第一篇：新能源節(jié)能減排2011

節(jié)能減排

2011年節(jié)能減排目標沒有完成，全年單位GDP能耗降低2.01%。

考慮到節(jié)能減排難度，“十二五”降低了節(jié)能的指標。2011年單位GDP能耗年初目標是下降3.5%左右，但實際去年只下降了2.01%。2011年李毅中：去年國內(nèi)能源消費34.8億噸標煤。按照每年能耗增加7%~8%的速度測算，到2020年能源消費總量翻一倍。煤炭、石油大幅增加，在能源供應能力有限的情況下，能源進口有保障嗎？

電力消費已經(jīng)達到4.6萬億度，今天緊張，明天緊張。這樣下去(經(jīng)濟)真是難以支撐。去年消費比重不升反降

全國政協(xié)第十一屆委員、國家能源局副局長錢智民在3月5日舉行的政府工作報告分組討論中表示，作為“十二五”開局之年的2011年，包括水電、核電、風電和太陽能發(fā)電等主題非化石能源占一次能源消費比重不升反降。相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2011年，上述主體非化石能源占一次能源消費比重為8.3%，比2010年8.6%的占比有所下降。

中電聯(lián)年初發(fā)布的2011年電力工業(yè)統(tǒng)計快報顯示，水電由于遭遇罕見枯水年，設(shè)備平均利用小時數(shù)為3028小時，比上年降低376小時，為近二十年來最低水平；并網(wǎng)風電發(fā)電量盡管同比增長48.16%，但設(shè)備利用小時數(shù)卻比上年降低144小時；太陽能光伏發(fā)電的設(shè)備利用率也較上年有所下降。

2011年“棄風”現(xiàn)象相較往年有愈演愈烈之勢。龍源電力總經(jīng)理謝長軍此前曾表示，全國范圍內(nèi)平均風電棄風電量占比達20%，直接經(jīng)濟損失達近百億元。太陽能方面，盡管2011年光伏發(fā)電裝機較2010年增長三倍多，但也已出現(xiàn)因無法并網(wǎng)而不得不“棄光”的苗頭。

于2011年全國用電量4.7萬億度的213%，相當于2011年我國全部能源消耗（折算為電力）的97%。

第二篇：節(jié)能減排新能源

石油和天然氣儲量已呈增長速度放緩趨勢.2005年，世界石油探明儲量為1750億噸，增長0.9%，遠低于2003年的17.6%和2004年的4.4%。據(jù)2006年中國石油天然氣行業(yè)研究報告，2005年世界天然氣探明儲量也出現(xiàn)負增長，為-0.5%。

英國BP公司最新公布的《世界能源統(tǒng)計報告》指出，到2005年底，世界剩余石油儲量只增加0.6%，達1.209萬億桶。按目前石油消費水平，世界剩余石油儲量只夠開采40.6年。俄羅斯有的學者甚至悲觀地預測，地球的石油和天然氣很快將用完。其中，俄羅斯石油儲量夠用19年，美國可用11年，而伊拉克石油可能夠用276年。

目前，以石油、天然氣、煤炭為代表的傳統(tǒng)能源消費占世界一次能源消費總量的90%。全球二氧化碳排放量的75%是由于石油、煤炭等燃料燃燒產(chǎn)生的。近20年來，世界人口激增，全球大氣中二氧化碳濃度不斷上升，大氣環(huán)境質(zhì)量不斷惡化，全球氣候變暖。中國因人口眾多、人均資源相對匱乏、自然生態(tài)環(huán)境相對脆弱，加之長期以來以煤炭為主的極不合理的能源消費結(jié)構(gòu)，已導致各地大氣污染嚴重，二氧化碳、煙塵、酸雨、水污染、固體廢物大量排放，并造成區(qū)域性生態(tài)環(huán)境被破壞的嚴重后果。

發(fā)展新能源有必要 但目前現(xiàn)實意義不大

2009-02-23 09:50:00 來源：一大把網(wǎng)站

【一大把網(wǎng)站】 新能源技術(shù)革命正被視為世界各國走出經(jīng)濟低迷的興奮點，無論是政府扶持力度還是企業(yè)投資熱情均日漸高漲。而這一輪開發(fā)新能源汽車的巨浪能否掀起中國汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的巨變？新能源汽車開發(fā)的真正意義又在哪里？清華大學汽車工程開發(fā)研究院常務副院長宋健，就目前新能源汽車發(fā)展趨勢發(fā)表了自己的簡介。

據(jù)《第一財經(jīng)日報》采訪報道，清華大學汽車工程開發(fā)研究院常務副院長宋健認為“發(fā)展新能源有必要，但目前現(xiàn)實意義不大”。

首先，宋健認為新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展過程中必將受到很多阻礙。如，怎樣在保證性能的情況下降低成本，是產(chǎn)業(yè)化最大的困難。從成本上來說，新能源汽車要實現(xiàn)大范圍普及，需要很長時間。雖然混合動力汽車節(jié)能環(huán)保，但是生產(chǎn)成本較高，相對同級別傳統(tǒng)汽油汽車，售價甚至高出10萬元左右。成本問題是混合動力汽車能否順利推行的關(guān)鍵，大部分消費者不會為了節(jié)能的功效而負擔額外的開支。

其次，從各技術(shù)層面來說，中國在混合動力汽車發(fā)展水平方面與國外汽車企業(yè)有很大的差距。宋健表示，中國混合動力汽車節(jié)油就是技術(shù)發(fā)展的一個很高的門檻，電動汽車主要是電池，對于中國開發(fā)新能源汽車還有一個弱項，就是動力偶合裝置，這個環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)是自動變速器，而中國的企業(yè)現(xiàn)在的自動變速器仍不能自主研發(fā)。另外，中國企業(yè)生產(chǎn)的電機與國外的基本效率差了10%，差距著實很大。

第三，從全球范圍來看，汽車企業(yè)都在嘗試各種新能源汽車的解決方案，包括混合動力、純電動、氫能源汽車等，我國的汽車企業(yè)也在這些方面加大了投入。就宋健表示，結(jié)合我國的基礎(chǔ)配套設(shè)施的建設(shè)等一系列問題，對中國的企業(yè)而言，“插電式混合動力電動車Plug-in”是目前最節(jié)能、相對成本又不太高的解決方案。這個方案對配套設(shè)施上要求也不是很高，不用建充電站，只需要家里充電，或者停車場有普通電源就行。

第四，對于政府對于新能源汽車的市場應用給出每輛車5萬~60萬元不等的財政補貼，宋健認為意義重大。政府補貼可將市場的積極性調(diào)動起來，有利于新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。但是宋健也對此表示出了擔心，一旦政府把企業(yè)積極性調(diào)動起來了，面對迅速擴大的市場，大規(guī)模的財政補貼或許會令政府負擔不起?！氨热邕@次補貼并沒有對純電動汽車提出技術(shù)要求，并沒規(guī)定續(xù)駛里程和最高車速，意味著進入門檻很低，企業(yè)很容易鉆空子，只需要把發(fā)動機拿掉，然后替換成電池和電機，增加2萬元成本就能搭上政府補貼的快車?！彼谓≌f。

最后，宋健表示，“發(fā)展新能源純粹是從全球戰(zhàn)略角度出發(fā)。有必要做，但目前來講現(xiàn)實意義并不大?！彼谓≌J為，在低成本技術(shù)沒有產(chǎn)業(yè)化之前，只要國家斷了財政補貼，就沒有市場，這就是最大的不確定性。新能源的汽車成本肯定要高于原有的汽車成本，這是不可能降低的，比如電池，即便能便宜到最低程度，還是很貴；同等功率的電機肯定比同等功率的發(fā)動機貴，因為電機用的銅和硅鋼片比發(fā)動機用的鐵、鋁貴兩倍多。（綜合《第一財經(jīng)日報》改編）

中國發(fā)展節(jié)能與新能源汽車的戰(zhàn)略意義

http://004km.cn 中國機構(gòu)網(wǎng) 2009年07月22日 11時16分

作者：張 可

（一）油價巨幅波動加快了全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進程

國際能源價格的大幅上漲，對各國汽車產(chǎn)業(yè)帶來了深刻變革。大排量、高油耗的汽車不再受到消費者青睞，燃油節(jié)約型汽車逐漸占領(lǐng)市場，新能源汽車的研發(fā)和推廣再次受到重視。

目前，有２９種輕型混合動力汽車在美國市場上銷售。２０００年以來美國已銷售１００多萬輛混合動力汽車，２００８年混合動力汽車的銷量占汽車總銷量的２．５％。

據(jù)國務院發(fā)展研究中心的預測，我國交通耗油將由２０００年的０．５５億噸上升到２０２０年的２．５６億噸，屆時交通油耗與我國石油供應量之間將出現(xiàn)巨大缺口，發(fā)展節(jié)能與新能源技術(shù)是必需的戰(zhàn)略路徑。

（二）金融危機對新能源汽車的影響

１．各汽車企業(yè)將新能源車作為未來戰(zhàn)略制高點

通用目前已建立全面的混合動力和電動汽車產(chǎn)品線，包括１３個車型。增程型電動車雪佛蘭Ｖｏｌｔ將于２０１０年投產(chǎn)。

福特在２０１２年前，將推出１２款混合動力車和４款純電動車。

從２０世紀８０年代開始，大眾一直在對多種柴、汽油混合動力汽車進行示范試驗。

豐田普銳斯混合動力車目前已發(fā)展到第五代，至２００８年６月，豐田混合動力車的累計銷售量達到１５０萬輛。

２．各國通過優(yōu)惠政策大力推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進程

以美國、日本和歐洲為代表，分別制定了“２０１０計劃”、“下一代汽車與燃料行動”、“歐洲清潔城市交通”等政府行動計劃，加速新能源汽車商業(yè)化進程。

２００８年１０月３０日，美國國會通過了關(guān)于推進可充電式電動車減稅政策；２００９年３月１９日，美國能源部提供２４億美元聯(lián)邦基金，資助電驅(qū)動汽車（ＥＤＶ）的開發(fā)。

日本以“綠色”稅收推動其新能源汽車戰(zhàn)略。２００１年到２００８年，減稅范圍包括電動汽車、ＣＮＧ車和甲醇車，２００８年以后，增加了混合動力汽車。

歐盟計劃以二氧化碳排放量為基礎(chǔ)征收機動車稅；英國、法國、德國、意大利、瑞典等國都對新能源車給予補貼或減稅。

（三）目前國際主流的新能源技術(shù)以及中國的發(fā)展特點

１．國際上主要的新能源汽車技術(shù)類別

新能源汽車范圍較廣，包括節(jié)能汽車、代用燃料汽車與電動汽車。其中電動汽車又包括燃料電池汽車（ＦＣＶ）、混合動力汽車（ＨＥＶ）和純電動車（ＥＶ）三大類。

混合動力汽車目前已進入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段，其中插電式混合動力汽車（ＰＨＥＶ）目前受到廣泛關(guān)注。純電動汽車也逐漸走上產(chǎn)業(yè)化的道路，但其發(fā)展瓶頸在于動力電池的性能與充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。燃料電池汽車實現(xiàn)大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化還需要較長時間。

２．我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展技術(shù)路線

我國早在“八五”期間就啟動了電動汽車的研究和開發(fā)工作；在“九五”期間又啟動了“空氣凈化工程”；“十五”期間，電動汽車專項被列為國家１２個重大科技專項之一。

２００６年，科技部啟動了“８６３”計劃新能源汽車重大項目。通過該項目的實施，到２０１０年，混合動力汽車將實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)規(guī)模的突破；純電動汽車實現(xiàn)商業(yè)應用的市場開拓；代用燃料汽車將進行大規(guī)模推廣應用；燃料電池汽車將實現(xiàn)綜合技術(shù)的跨越。

３．中國發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢

１）中國在電動汽車發(fā)展方面擁有較好的社會基礎(chǔ)。

我國電動自行車、電動摩托車保有量超過５０００萬輛，這類輕型電動車的發(fā)展帶動了國內(nèi)動力電池、電機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。目前，我國有大量成熟的生產(chǎn)車用動力電池及電機的企業(yè)，包括保定風帆、長沙豐日電池、比亞迪、雷天能源及山東山博電機、湘潭電機廠等。

２）中國的能源狀況、自然資源對發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)比較有利。

從能源狀況來看，我國電力供應充足，電力裝機容量接近８億千瓦；從自然資源來看，電動汽車電池和電機所需的原材料在我國來源極為廣泛，錳、鐵、釩、磷、稀土永磁材料等在我國都是富產(chǎn)資源。

３）中國政府對發(fā)展新能源汽車高度重視。

２００９年３月２０日公布的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》要求，到２０１１年，全國形成５０萬輛純電動車、充電式混合動力和普通型混合動力等新能源汽車產(chǎn)能。

地方政府也紛紛出臺新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略。北京計劃在未來幾年購買１０００輛新能源車；上海將在今后兩年投入６０億元用于混合動力汽車和純電動汽車的開發(fā)和制造。

（四）中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化新進展

１．“十城千輛”示范運行項目推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展

“十城千輛”示范項目準備用３—４年時間，在１０個以上有條件的大中城市，每個城市推出不少于１０００輛新能源汽車開展示范運行。到２０１２年，爭?。保埃バ律a(chǎn)的汽車是節(jié)能與新能源汽車。

２．國內(nèi)汽車企業(yè)新能源汽車開發(fā)新進展

一汽計劃２００９年實現(xiàn)混合動力小批量生產(chǎn)，包括１００輛解放牌混合動力客車和２０輛混合動力轎車。

上汽榮威７５０中混合動力轎車計劃２０１０年上市，榮威５５０插電式強混轎車也將批量生產(chǎn)；２０１２年，上汽純電動轎車將推向市場。此外，世博會期間，上汽將提供４種新能源客車。

東風已有４款混合動力大客車進入產(chǎn)品目錄，包括ＥＱ６１１０ＨＥＶ、ＥＱ６１１０ＨＥＶ１、ＥＱ６１２２ＨＥＶ、ＥＱ６１２２ＨＥＶ１。

重慶長安中混轎車ＣＶ１１計劃２００９年量產(chǎn)，ＣＶ８計劃于２０１０年量產(chǎn)。

吉利熊貓電動車最早可能于２００９年１０月上市。目前，奇瑞Ａ５ ＢＳＧ弱混轎車已經(jīng)量產(chǎn)，Ａ５、Ｍ１中混轎車進入了量產(chǎn)準備階段，Ｔ１１純電動轎車和Ｔ１１插入式混合動力轎車均已完成樣車設(shè)計。

比亞迪Ｆ３ＤＭ雙模電動車已于２００８年１２月１５日上市，其純電動汽車Ｅ６將于２００９年年底前上市。

北汽福田混合動力客車已于２００８年開始小批量銷售。以北汽福田為中心設(shè)立的北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，有新能源客車５０００輛及高效節(jié)能發(fā)動機４０萬臺的年生產(chǎn)能力，將成為中國規(guī)模最大、品種最全的新能源汽車設(shè)計制造基地。

（作者單位：中國汽車工程學會）

中國“十一五”期間將減排二氧化碳15億噸

2009年11月13日 10:16

[世華財訊]“十一五”期間，中國將至少實現(xiàn)減排二氧化碳15億噸，目前已啟動“十二五”國家應對氣候變化科技發(fā)展專項規(guī)劃的編制工作。

據(jù)中新社11月12日報道，中國全國政協(xié)副主席、科學技術(shù)部部長萬鋼12日說，“十一五”期間，中國在保持經(jīng)濟增長的同時，將至少實現(xiàn)減排二氧化碳15億噸。

由中國科技部、國家發(fā)改委、外交部、工信部、財政部、環(huán)保部等六部委共同主辦的“節(jié)能減排與應對氣候變化高層論壇”12日在北京開幕，萬鋼致辭時作上述表示。他說，中國政府始終以負責任態(tài)度高度重視氣候變化問題，堅持把資源節(jié)約、環(huán)境保護作為基本國策，把實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展作為國家戰(zhàn)略，積極實施各種節(jié)能減排措施，加快經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟增長方式轉(zhuǎn)變，主動應對氣候變化以實現(xiàn)經(jīng)濟社會的可持續(xù)發(fā)展。

萬鋼指出，中國大力推進節(jié)能減排促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，單位GDP能源消耗前三年下降了10.1%，2009年上半年同比又下降了3.35%。中央政府出臺十大產(chǎn)業(yè)的調(diào)整與振興規(guī)劃，都把淘汰落后產(chǎn)能、提高技術(shù)水平、節(jié)能減排作為規(guī)劃的重點。

中國大力投資綠色產(chǎn)業(yè)，積極發(fā)展低碳經(jīng)濟和循環(huán)經(jīng)濟，在新增加的四萬億人民幣刺激經(jīng)濟投資計劃中，國家安排5,800億元人民幣“綠色”投資，用于節(jié)能減排、生態(tài)工程、技術(shù)改造等與應對氣候變化相關(guān)的項目。目前，中國政府已經(jīng)累計批準超過2,17 0個CDM(清潔發(fā)展機制)項目，其中已在聯(lián)合國注冊600多個，預計每年可減少1.9億噸二氧化碳的排放。

萬鋼表示，“十一五”期間，國家科技計劃中安排節(jié)能減排和應對氣候變化的科研經(jīng)費累計已經(jīng)超過了100億元人民幣，今后還將繼續(xù)加大投入，支持新能源、節(jié)能環(huán)保等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。同時，中國還將應對氣候變化工作納入經(jīng)濟社會發(fā)展規(guī)劃，目前已啟動“十二五”國家應對氣候變化科技發(fā)展專項規(guī)劃的編制工作，將提出中國依靠科技應對氣候變化的近期、中期目標，以切實發(fā)揮科技引領(lǐng)與支撐作用。

(王靜 編輯)

第三篇：節(jié)能減排之新能源開發(fā)1

《能源科學導論》課程論文

節(jié)能減排之新能源開發(fā)

控制科學與工程系 自動化0807班 姓名：孫熙 學號：U200813660 指導老師：靳世平

我國經(jīng)濟快速增長，各項建設(shè)取得巨大成就，但也消耗了大量的資源，環(huán)境受到了嚴重的污染。經(jīng)濟發(fā)展與資源環(huán)境的矛盾日趨尖銳，群眾對環(huán)境污染問題反應強烈，專家學者對資源消耗的問題也頗為擔憂。在當前的局勢下，只有加強節(jié)能減排，才能實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

我國政府以及相關(guān)機構(gòu)已經(jīng)出臺了相關(guān)的措施的法案來促進節(jié)能減排的有效實施。然而，有些地方為了完成上級的指標，采取限電的措施，影響到人民的生活，工廠的生產(chǎn)。為了應對限電，有些小工廠采取柴油發(fā)電的方式來完成日常運作。這就完全與節(jié)能減排的初衷背道而馳了。隨著傳統(tǒng)能源的迅速枯竭，環(huán)境問題的日趨嚴峻，在我看來，要想根本達到節(jié)能減排的目的，只有靠發(fā)展新能源，清潔高效的能源。

何謂新能源？新能源又稱非常規(guī)能源。是指傳統(tǒng)能源之外的各種能源形式。指剛開始開發(fā)利用或正在積極研究、有待推廣的能源，如太陽能、地熱能、風能、海洋能、生物質(zhì)能和核聚變能等。據(jù)估算，每年輻射到地球上的太陽能為17.8億千瓦，其中可開發(fā)利用500～1000億度。但因其分布很分散，目前能利用的甚微。地熱能資源指陸地下5000米深度內(nèi)的巖石和水體的總含熱量。其中全球陸地部分3公里深度內(nèi)、150℃以上的高溫地熱能資源為140萬噸標準煤，目前一些國家已著手商業(yè)開發(fā)利用。世界風能的潛力約3500億千瓦，因風力斷續(xù)分散，難以經(jīng)濟地利用，今后輸能儲能技術(shù)如有重大改進，風力利用將會增加。海洋能包括潮汐能、波浪能、海水溫差能等，理論儲量十分可觀。核能也是當今各國競相追逐的對象。

目前可再生能源在一次能源中的比例總體上偏低，一方面是與不同國家的重視程度與政策有關(guān)，另一方面與可再生能源技術(shù)的成本偏高有關(guān)，尤其是技術(shù)含量較高的太陽能、生物質(zhì)能、風能等。據(jù)IEA的預測研究，在未來30年可再生能源發(fā)電的成本將大幅度下降，從而增加它的競爭力?？稍偕茉蠢玫某杀九c多種因素有關(guān)，因而成本預測的結(jié)果具有一定的不確定性。但這些預測結(jié)果表明了可再生能源利用技術(shù)成本將呈不斷下降的趨勢。

面對這各界的壓力，開發(fā)新能源即是我們的必經(jīng)之路，也是我國躋身發(fā)達國家之列的契機。第一次工業(yè)革命時期，歐洲人利用煤炭，蒸汽機飛速發(fā)展，幾乎征服了整個世界。20世紀初，美國利用電能帶來的一系列科技成果，迅速奠定了自己全球的霸主地位。而現(xiàn)在，在新能源的開發(fā)上，世界各國幾乎都是處于同一起跑線上，只要抓住這個機會，我國一定能迅速躋身世界強國之列。然而事情并不總是那么順利。

規(guī)定發(fā)達國家減排指標的《京都議定書》將在2012年到期，全球氣候談判重回談判桌面，而中國將再一次不可避免地參與到這場全球博弈當中，而以煤炭為基礎(chǔ)的能源結(jié)構(gòu)，將注定成為中國難以繞過的命題。

“我國目前能源消費結(jié)構(gòu)中70%還是煤炭，這樣的能源結(jié)構(gòu)會給我國帶來很大的壓力，包括溫室氣體排放的壓力?！痹?007年全球太陽能大會上，國家發(fā)改委副主任陳德銘一針見血地指出。根據(jù)發(fā)改委制定的《能源發(fā)展“十一五”規(guī)劃》，未來5年煤炭仍將是中國消費的主要能源。

國家發(fā)改委的數(shù)據(jù)顯示，2006年，中國創(chuàng)造價值1美元的國內(nèi)生產(chǎn)總值所消耗的能源，相當于世界平均水平的3倍。

中國政府高度重視可再生能源的研究與開發(fā)。國家經(jīng)貿(mào)委制定了新能源和可再生能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“十五”規(guī)劃，并制定頒布了《中華人民共和國可再生能源法》，重點發(fā)展太陽能光熱利用、風力發(fā)電、生物質(zhì)能高效利用和地熱能的利用。近年來在國家的大力扶持下，中國在風力發(fā)電、海洋能潮汐發(fā)電以及太陽能利用等領(lǐng)域已經(jīng)取得了很大的進展。以下是我國發(fā)展新能源的幾個方向。

一、電動車

電動車行業(yè)在中國崛起僅僅幾年時間，在這短短的幾年內(nèi)，電動車行業(yè)由無到有，由零星分布到大范圍普及，取得了高速的發(fā)展和長足的進步。由于不需要核心技術(shù)，進入門檻低，贏利空間大，短時間內(nèi)大量企業(yè)將目光鎖住電動車這個新興行業(yè)。電動車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有較強的地域性，一方面表現(xiàn)在生產(chǎn)，一方面表現(xiàn)在消費領(lǐng)域，而且這也是一個漸進的過程。經(jīng)過十余年的發(fā)展，中國電動車行業(yè)從小到大，已經(jīng)形成一個規(guī)模龐大的產(chǎn)業(yè)群，尤其是進入二十一世紀以后，整個產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)高速發(fā)展態(tài)勢。2004年，中國電動車行業(yè)已有1000多家生產(chǎn)廠，年產(chǎn)量達675萬輛。2005年，中國的電動車年產(chǎn)量達960萬輛，市場保有量在1500萬輛以上。2006年國內(nèi)電動車產(chǎn)量達到近2000萬輛，比上年增幅60%以上。2010年，中國輕型電動車的產(chǎn)銷量將可能達到3000萬輛，出口量將可能達500萬-600萬輛，實現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值700億元，包括上下游帶動產(chǎn)值的產(chǎn)業(yè)總體規(guī)模，將達1300億元。電動車行業(yè)不僅帶來了巨大的經(jīng)濟效益，也替代了一部分傳統(tǒng)的汽車，摩托車，大大減少了傳統(tǒng)能源的消耗。

然而在我國，電動車行業(yè)目前僅局限于輕型車，電動騎車方面依然很薄弱。在其他發(fā)達國家發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè)早已成為國家高科技研究發(fā)展計劃(863計劃)的主攻方向之一。美國、日本、歐盟等汽車產(chǎn)業(yè)大國對電動車的發(fā)展也尤為重視,不僅每年劃撥巨額資金,同時還為購買電動車的消費者減免稅賦,給予車補等。2010年至2012年將成為電動汽車發(fā)展的重要時期,日產(chǎn)Leaf、通用雪佛蘭Volt、豐田FT、三菱i-Mi等多款明星電動車將投放市場,它們將在車輛性能、乘坐舒適性、使用成本等方面與汽油車形成競爭。一些小型的電動汽車已經(jīng)在一些發(fā)達國家的市場上銷售。

2010上海世博會，園區(qū)里面所有的車輛全是電動車。雖然這一小部分電動車并不能帶來多大的減排效果，但它向國人，向世界展示的是一種節(jié)能減排，低碳生活的理念，是我國發(fā)展新能源的決心的體現(xiàn)。

二、太陽能

現(xiàn)代的太陽熱能科技將陽光聚合，并運用其能量產(chǎn)生熱水、蒸氣和電力。除了運用適當?shù)目萍紒硎占柲芡猓ㄖ镆嗫衫锰柕墓夂蜔崮?，方法是在設(shè)計時加入合適的裝備，例如巨型的向南窗戶或使用能吸收及慢慢釋放太陽熱力的建筑材料。

國內(nèi)主要太陽能電池制造商正遭遇少有的“陰雨天”。由于95%以上的產(chǎn)能出口，且過于倚重歐洲市場，國內(nèi)太陽能電池企業(yè)近幾個月來連續(xù)受到多個利空因素干擾：歐洲債務危機、歐元急跌、歐洲削減太陽能補貼等。這一連串不利因素表明國內(nèi)太陽能電池制造商既有近憂，還有遠慮。不過，善于應變的國內(nèi)企業(yè)正在試圖從成本和需求兩端控制經(jīng)營風險。國內(nèi)太陽能電池制造業(yè)具有兩個鮮明特點。一是以“國內(nèi)速度”高速發(fā)展，全球占有率由2003年的1%飆升至2009年的30%，涌現(xiàn)出尚德、英利、天合光能等電池制造商。二是過于依賴歐洲市場。2009年，國內(nèi)太陽能電池產(chǎn)能約為240萬千瓦，但國內(nèi)太陽能發(fā)電裝機容量僅為12萬千瓦，95%的產(chǎn)能出口，其中歐洲是最重要的市場。過去數(shù)年，歐洲一直是世界太陽能光伏發(fā)電的重心。2009年，德國、西班牙、意大利和捷克的新增裝機容量超過420萬千瓦，占全球60%上。

這也體現(xiàn)了我國太陽能發(fā)展的一個弊病。大部分生產(chǎn)出來的太陽能產(chǎn)能都出口給其他國家，而自己卻消耗了自身的傳統(tǒng)能源。相當于我們花費了自己的傳統(tǒng)能源幫助別人去節(jié)能減排了。

三、水利

雖然興修水利已經(jīng)不是什么新鮮的事情，但是作為目前情況下可實施性最高的一種清潔能源的方法，不得不提

古代興修水利主要是用來運輸以及治理洪澇災害，而現(xiàn)在，水利發(fā)電已經(jīng)成為了我國發(fā)電量里面的一個大頭。

以三峽工程為例。

三峽水電站，又稱三峽工程、三峽大壩。位于中國重慶市到湖北省宜昌市之間的長江干流上。

大壩位于宜昌市上游不遠處的三斗坪，并和下游的葛洲壩水電站構(gòu)成梯級電站。它是世界上規(guī)模最大的水電站，也是中國有史以來建設(shè)最大型的工程項目。而由它所引發(fā)的移民搬遷、環(huán)境等諸多問題，使它從開始籌建的那一刻起，便始終與巨大的爭議相伴。三峽水電站的功能有十多種,航運、發(fā)電、種植等等。三峽水電站1992年獲得中國全國人民代表大會批準建設(shè)，1994年正式動工興建，2003年開始蓄水發(fā)電，2009年全部完工。

水電站大壩高185米，蓄水高175米，水庫長600余公里，安裝32臺單機容量為70萬千瓦的水電機組，是全世界最大的(裝機容量最大)水力發(fā)電站。

2010年7月，三峽電站機組實現(xiàn)了電站1820萬千瓦滿出力168小時運行試驗目標，相當于6個半葛洲壩電站和10個大亞灣核電站，每年為全國人均提供70千瓦時電。電站單機容量、總裝機容量、年發(fā)電量都堪稱世界第一。

雖然在三峽工程期間存在這許多環(huán)境，人文方面的爭議，但是現(xiàn)在給我們帶來的實實在在的好處是人人可見的。我國仍然還有許多地方可以進行有效的開發(fā)利用。

四、核能

核能發(fā)電即是利用核反應堆中核裂變所釋放出的熱能進行發(fā)電的方式。它與火力發(fā)電極其相似。只是以核反應堆及蒸汽發(fā)生器來代替火力發(fā)電的鍋爐，以核裂變能代替礦物燃料的化學能。除沸水堆外（見輕水堆），其他類型的動力堆都是一回路的冷卻劑通過堆心加熱，在蒸汽發(fā)生器中將熱量傳給二回路或三回路的水，然后形成蒸汽推動汽輪發(fā)電機。沸水堆則是一回路的冷卻劑通過堆心加熱變成70個大氣壓左右的飽和蒸汽，經(jīng)汽水分離并干燥后直接推動汽輪發(fā)電機。

2007年中國核電發(fā)電量為628.62億千瓦時，占全國總發(fā)電量的1.92%。從數(shù)據(jù)上看來，核能發(fā)電還有很大的發(fā)展空間。

由于經(jīng)濟快速的成長，造成中國特別是沿海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)用電緊張，在快速解決用電問題的考慮之下，中國官方于是積極推動核能發(fā)電，并加緊興建核電廠。各個高校也紛紛加入了核電專業(yè)，但由于師資力量不足，設(shè)施跟不上，迅速的發(fā)展受到了局限。中國的目標是：到了2020年，核能發(fā)電量將增加到四萬兆瓦特，幾乎是現(xiàn)有發(fā)電站發(fā)電量的六倍之多；核能發(fā)電量將占整個中國發(fā)電量的6%，約為現(xiàn)有水平的三倍。換句話說，在今后的十五年里，中國每年至少要興建兩座核電廠，等于是屆時將有三十座核能發(fā)電廠。在另一方面，中國能源比較緊張，而核能屬于無污染較少的，同時能源巨大，若能大量投入使用，將對中國經(jīng)濟有一個很好的補充作用。對這些地方政府來說，核能發(fā)電不僅是一種能源，還是推動當?shù)睾蛥^(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的新財源。這種想法，就像過去相信只要蓋好高速公路與機場，幸福繁榮的日子就會馬上到來一樣。

新能源的開發(fā)還有許多，像海洋能，生物質(zhì)能，地熱能。這些都值得我們?nèi)ズ煤美?。其中關(guān)鍵所在還是技術(shù)環(huán)節(jié)，技術(shù)上突破了，一切就都順理成章了。

所以，我們能做的就是努力發(fā)展科技，尋找突破點，發(fā)展新能源，從而根本上達到技能減排的目的，對我國人民，對人類都將是重大的貢獻。

第四篇：節(jié)能減排

節(jié)能減排，構(gòu)建和諧節(jié)約型校園

地球只有一個，資源何其寶貴！隨著我國工業(yè)化、城鎮(zhèn)化和現(xiàn)代化建設(shè)的推進，資源需求將持續(xù)大幅度地增加，我國正面臨人口不斷增長、資源約束突出、環(huán)境壓力加大的嚴竣挑戰(zhàn)！

我國雖然能源總量豐富，但人均能源擁有量較低，煤炭和水力資源的人均擁有量只有世界平均水平的50%，而石油、天然氣人均擁有量僅為世界平均水平的1/15左右。我國80%的電力來自火力發(fā)電廠,這不僅要消耗大量無法再生的煤碳資源,而煤炭燃燒釋放出的廢氣又是空氣污染及溫室效應的罪魁禍首。

據(jù)統(tǒng)計，我國淡水資源總量為2.8萬億立方米，居世界第六，但人均水量只相當于世界人均占有量的1/4，居世界第88位，目前，我國有200多個城市缺水，首都北京每年缺水10多億立方米；大家知道,我國石油資源最終可采儲量約130億噸,僅占世界石油可采儲量的3%左右,我國對國外石油資源的依賴程度達到40%......鑒于我國資源現(xiàn)狀及目前面臨的問題,黨和國家明確提出要加快建設(shè)資源節(jié)約型社會,保護生態(tài)環(huán)境,在全社會形成節(jié)能減排等健康文明的消費模式.做為中等職業(yè)學校,我們培養(yǎng)的是一大批對社會有用的實踐技能型人才,我們理應響應黨和國家的號召,樹立科學發(fā)展觀,無論師生,都要樹立節(jié)能減排意識,建設(shè)和諧、節(jié)約型校園。

綜合幾年來的實際經(jīng)驗，談談學校在節(jié)能減排方面可做的工作：

一、宣傳教育，增強全員節(jié)約意識

一要大力倡導，宣傳節(jié)約是美德、節(jié)約是智慧、節(jié)約是品質(zhì)、節(jié)約是責任的風尚，開展系列宣傳教育活動，提高師生員工對節(jié)約的認同感，增強節(jié)約的責任感。

二要發(fā)動、組織學生開展“珍惜父母勞動，節(jié)省生活費用”、“保護環(huán)境，綠色低碳生活”“節(jié)電、節(jié)水、節(jié)氣、增效”系列活動，倡導“節(jié)儉、環(huán)保、文明、合理”的消費理念。

三要推廣節(jié)約方法，發(fā)動師生員工查找校園浪費及污染環(huán)境的現(xiàn)象，提出改進措施和解決辦法，把建設(shè)節(jié)約型校園與師德建設(shè)及職業(yè)道德建設(shè)、加強學生思想政治教育、教書育人結(jié)合起來，通過宣傳教育，使廣大師生員工樹立科學發(fā)展觀，養(yǎng)成節(jié)約能源、保護環(huán)境的好習慣；

二、加強制度建設(shè)，完善創(chuàng)建“節(jié)約型校園”的各項規(guī)章制度。

制定開展節(jié)能減排，創(chuàng)建“節(jié)約型校園”的各種規(guī)章制度和管理措施，明確學?？照{(diào)、電腦、照明、熱水、辦公用品的使用要求，例如：夏季室外溫度30度、冬季室外溫度10度以下允許開機使用空調(diào)，空調(diào)溫度設(shè)置夏季不得低于26度，冬季不得高于25度；電腦、飲水機等電器下班時，需關(guān)閉電源開關(guān)，避免電器處于待機狀態(tài)等等，可以指定校園日常生活節(jié)能措施條例，并定期組織專人巡查，杜絕長明燈、長流水及其他浪費能源的現(xiàn)象，爭取讓師生員工養(yǎng)成“節(jié)約每一度電、節(jié)約每一滴水、每一張紙”的好習慣。

三、投入資金，對現(xiàn)有用水用電設(shè)備進行技術(shù)改造，提高節(jié)能效果。

1、學生浴池常規(guī)設(shè)置為雙管手動調(diào)節(jié)的熱水供應系統(tǒng)，學生買一張澡票進入，熱水隨便調(diào)隨便用，所以造成用水及能源的極大浪費，通過走訪國內(nèi)先進的院校，我們把熱水系統(tǒng)改為恒溫單管系統(tǒng)，并把原來的手動調(diào)節(jié)淋浴器改為采用電動閥，傳感器，射頻卡，計算機智能接收、控制及計時收費網(wǎng)絡系統(tǒng)等組成的智能化淋浴系統(tǒng)，這種系統(tǒng)運行后，洗浴者插卡流水，卡拔出停水，不需調(diào)節(jié)水溫，淋浴器按時間或流量自動計費，本次改造后，避免了原來固定收費模式下的常流水、學生洗澡時間過長等浪費現(xiàn)象，實現(xiàn)了真正意義上的節(jié)水：改造前生均用水量0。4噸/人，改造后生均用水量0。15噸/人次，效果顯著。

2、學生宿舍的用電管理歷來是個老大難問題，近幾年來，學生自帶電器進入宿舍的越來越多，特別是有些學生使用大功率違章電器，如電飯煲、電開水器等，由于學生宿舍年代久遠，線路設(shè)計負荷較小，且已老化，所以學生大量使用違章電器不單是費電，還有可能造成短路、過載等安全隱患，為此，經(jīng)走訪兄弟院校，對我校學生宿舍進行了“一卡通”智能計量收費用電系統(tǒng)改造，該系統(tǒng)具有計量收費、三防（防止短路、過載、竊電）、識別違章電器、繳費、查詢、打印等功能，這樣不僅滿足了不同學生的用電需求，而且對節(jié)約用電（每個房間每月輸入一定的免費電量，超過免費電量憑卡繳費使用）、安全用電、科學管理用電具有一定的意義。

四、其他相關(guān)措施：

1、對校園路燈、教學樓及學生宿舍用電進行定時控制，路燈開關(guān)時間可根據(jù)季節(jié)進行適當調(diào)整，達到既不影響正常的工作學習，又節(jié)約用電之目的。

2、根據(jù)實際情況，盡可能使用節(jié)能燈具，如13W節(jié)能燈照明效果相當于65W白熾燈；

3、學校放假期間或用電淡季，及時調(diào)整運行變壓器負荷或臺數(shù)，以達到減小損耗，提高變壓器運行效率的目的。

4、根據(jù)實際情況，適當調(diào)節(jié)供水壓力或流量（調(diào)節(jié)閥門），以減小因水壓或流量過大導致的用水浪費。

綜上所述，代表了我們在校園節(jié)能減排工作中總結(jié)出的一些經(jīng)驗。我們深知，節(jié)能減排面對的是校園內(nèi)的6000余名學生員工及各個職能部門，要把水、電、汽等各項節(jié)能工作都做的盡善盡美，還不太可能，我們還有很多的困難和不足之處，但我們有信心，在黨和國家的政策鼓舞及我校領(lǐng)導的大力支持下，我們的校園會越來越節(jié)約，越來越環(huán)保，越來越和諧！

第五篇：節(jié)能減排

贛州市第十一中學節(jié)能減排措施

加快建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會，是黨中央、國務院在新形勢下作出的重大戰(zhàn)略決策，也是實現(xiàn)我國經(jīng)濟社會可持續(xù)性發(fā)展的重要舉措。建設(shè)低碳、節(jié)約型校園，既是貫徹落實黨中央、國務院關(guān)于建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的具體體現(xiàn)，又是學校自身發(fā)展的內(nèi)在需求。

為推進節(jié)能減排工作，以建設(shè)節(jié)能減排型校園為目標，結(jié)合本校實際，全面采取節(jié)能減排措施，強化師生節(jié)能節(jié)能意識，從學校發(fā)展、建設(shè)及日常運行管理的全局出發(fā)，在學校黨政領(lǐng)導下，倡導健康、節(jié)約、節(jié)能的節(jié)能理念，使節(jié)能降耗成為一種自覺的行為，從思想上高度重視和強化節(jié)能減排意識。組織班級主題班會課開展形式多樣的宣傳教育活動，宣傳節(jié)能減排工作的重要性，進一步強化全校師生的資源意識和節(jié)約意識，倡導節(jié)儉文明的生活方式，人人都是節(jié)能減排的宣傳員、落實者。

一、營造氛圍，讓節(jié)能減排融進校園

節(jié)能節(jié)能教育是一項長期的教育行為，必須使其融入校園的整體之中，才能發(fā)揮作用。結(jié)合實際，制定節(jié)能降耗宣傳方案，積極開展有針對性和時代性的教育活動，讓節(jié)能節(jié)能教育真正落到實處，使學生們看得見摸得著。

1.利用升旗、班會課等開展“節(jié)能節(jié)能在行動”主題教育，向全校師生廣泛宣傳節(jié)能節(jié)能的重要性，講明活動的意義和目的。2.刊出黑板報。利用學校的宣傳櫥窗班級黑板報等進行學習宣傳，并

在宣傳櫥窗和黑板報中開設(shè)專欄，大力弘揚“節(jié)能減排”的社會風尚，營造良好的學習宣傳氛圍。

3.梳理課堂教學中蘊涵著的豐富教育內(nèi)容，在教學中滲透節(jié)能文化，通過感受、交流、討論等方式，加強對節(jié)能降耗的深刻認識，將節(jié)約能源根植于學生心中。

4.開設(shè)“節(jié)約之窗”欄目。充分利用現(xiàn)代化的教育手段，在校園廣播站開設(shè)“節(jié)約之窗”專欄，廣泛宣傳節(jié)能的意義及古今名人節(jié)約的品格，讓學生真正明白什么是節(jié)能，幫助學生樹立正確的人生觀和價值觀，提高全校師生的節(jié)約節(jié)能意識。

二、真心實踐，讓節(jié)能減排走進校園

我校積極開展節(jié)能降耗行動，抓好節(jié)能、節(jié)水、節(jié)電、節(jié)材工程，打造節(jié)約型節(jié)能學校。

1.大力推廣和采用高效節(jié)能教學的設(shè)備、器材；

2.聘請專家節(jié)能設(shè)計，積極改造學校供水管網(wǎng)，采用節(jié)能閥門、水龍頭等節(jié)能材料用以提高重復用水率，節(jié)約用水；

3.改造學校照明設(shè)施，大力推廣使用節(jié)能燈具，實施“綠色照明工程”； 4.學校食堂里廚房采用了先進的節(jié)能的綠色系統(tǒng)，用電煮飯，不用煤氣，減少廢棄物的排放；

5.學校聘請專家科學節(jié)能設(shè)計，對學校操場和教學樓建筑等地方采用節(jié)能磚鋪就，給窗戶安裝了節(jié)能玻璃；

6.宿舍浴室熱水供給采用空氣能熱水系統(tǒng)，以達到高效又節(jié)能的功能；

三、開展各項評比活動，養(yǎng)成良好的環(huán)保習慣。

我校注重對學生進行保護環(huán)境，綠化、美化校園的教育，要求學生從身邊的細微事做起，使學生養(yǎng)成愛護綠化，保護環(huán)境的良好習慣，主動撿起地面的紙片、不踐踏草坪、關(guān)緊水籠頭、人走燈滅的習慣的習慣養(yǎng)成教育。

三、加強組織領(lǐng)導，務求工作實效

(1)切實加強組織領(lǐng)導。由學校黨政組成“節(jié)能減排學?！钡墓ぷ餍〗M，研究制定開展“節(jié)能減排學校”的具體措施，并認真抓好組織實施。

(2)發(fā)揮好教師模仿作用。全校教師要率先垂范，帶頭節(jié)約資源、帶頭開展“節(jié)能減排學?！?，帶動全校建設(shè)節(jié)能型學校工作的開展。要求全體師生從節(jié)約一滴水、節(jié)約一粒糧、節(jié)約一度電、節(jié)約一張紙開始，做“節(jié)能生活達人”。

(3)建立嚴格的規(guī)章制度，落實工作責任制。將資源節(jié)約責任細化分解，建立明確的崗位責任制。例如《學校用電用水管理制度》《學校電教設(shè)備管理使用制度》等到，從制度建設(shè)上抓規(guī)范，從崗位職責上立規(guī)矩，向工作實踐中要效益。努力讓“節(jié)能減排”理念規(guī)劃到學校工作的方方面面，融入到每一個老師的工作過程中。