第一篇：公路工程現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)試題及答案!

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現(xiàn) 場(chǎng) 測(cè) 試

1、灌砂試驗(yàn)測(cè)試過程

(1)按規(guī)定要求標(biāo)定灌砂筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量。(2)選試驗(yàn)地點(diǎn)，將其清掃干凈。

(3)鑿洞，取出全部鑿松材料。(4)將灌砂筒直接對(duì)準(zhǔn)放在試坑上,打開儲(chǔ)砂筒開關(guān),讓砂流入試坑內(nèi),直到儲(chǔ)砂筒的砂不再下流時(shí),關(guān)閉開關(guān),稱量剩余砂的質(zhì)量.(5)從挖出的全部材料中取有代表性樣品，測(cè)定含水量。

(6)仔細(xì)取出試筒內(nèi)量砂，以備下次試驗(yàn)時(shí)再用。(7)計(jì)算灌砂密度。

2、瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)步驟（使用壓力環(huán)和流值計(jì)）

(1)將試件臵于規(guī)定溫度的恒溫水槽中保溫至規(guī)定時(shí)間。(2)將馬歇爾試驗(yàn)儀上下壓頭放入水槽或烘箱中，達(dá)到同樣溫度后，取出檫試干凈內(nèi)部。將試件取出臵于下壓頭上，蓋上上壓頭，裝在加載設(shè)備上。(3)在馬歇爾試驗(yàn)儀上壓頭球座上防妥鋼球，并對(duì)準(zhǔn)荷載測(cè)定裝臵的壓頭。(4)將流值計(jì)安裝在導(dǎo)棒上，使導(dǎo)向套管輕壓上壓頭，將流值計(jì)讀數(shù)調(diào)零，調(diào)整壓力環(huán)中百分表對(duì)零。

(5)啟動(dòng)加載設(shè)備，使試件承受荷載。

(6)當(dāng)試驗(yàn)荷載達(dá)到最大值瞬間，取下流值計(jì)，同時(shí)讀取壓力環(huán)中百分表讀數(shù)及流值計(jì)的流值讀數(shù)。

3、承載板測(cè)試土基回彈模量步驟

(1)用千斤頂加載，至預(yù)壓0.05Mpa，穩(wěn)壓1min，使承載板與土基緊密接觸，同時(shí)檢查百分表的工作是否正常，然后放松千斤頂油門卸載，穩(wěn)壓1min，將指針對(duì)零或記錄初始讀數(shù)。

(2)測(cè)定土基的壓力——變形曲線。用千斤頂逐級(jí)加載卸載，壓力表或測(cè)力環(huán)控制加載量，荷載小于0.1 Mpa 時(shí)，每級(jí)增加0.02 Mpa，以后每級(jí)增加0.04 Mpa。每次加載至預(yù)定荷載 后穩(wěn)定1min，立即讀記2臺(tái)彎沉儀百分表讀數(shù)，之后放開千斤頂油門卸載至0，穩(wěn)定1min后再次讀數(shù)。兩臺(tái)彎沉儀百分表讀數(shù)之差小于平均值的30%時(shí)取平均值。超過30%則應(yīng)重測(cè)。當(dāng)回彈變形超過1mm時(shí)停止加載。

(3)計(jì)算各級(jí)荷載的回彈變形和總變形。

(4)測(cè)定汽車總影響量。最后一次加載卸載循環(huán)后取走千斤頂，重新讀取百分表初讀數(shù)，將汽車開出10m以外，讀取終讀數(shù)，初終讀數(shù)之差的平均值乘以彎沉儀杠桿比即為總影響量。

(5)在試驗(yàn)點(diǎn)取樣，測(cè)定材料含水量。

(6)在緊靠試驗(yàn)點(diǎn)旁邊的適當(dāng)位臵，用灌砂法或其它方法測(cè)定土基密度。

4、彎沉測(cè)試步驟

(1)在測(cè)試路段布臵測(cè)點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)應(yīng)在路面行車道的輪跡帶上，并將白油漆或粉筆劃上標(biāo)記。

(2)將彎沉儀插入汽車后輪之間的縫隙處，與汽車方向一致，梁臂不得碰到輪胎，彎沉儀測(cè)頭臵于測(cè)點(diǎn)上，安裝百分表于彎沉儀的測(cè)定桿上。

(3)將試驗(yàn)車后輪輪隙對(duì)準(zhǔn)測(cè)點(diǎn)后約3-5cm位臵上。

(4)測(cè)定者吹哨發(fā)令指揮汽車緩緩前行，百分表隨路面變形的增加而持續(xù)向前轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)表針轉(zhuǎn)動(dòng)到最大值時(shí)迅速讀取初讀數(shù)L1。汽車?yán)^續(xù)前行，表針反向回轉(zhuǎn)，待汽車駛出彎沉影響半徑后，指揮汽車停止。讀取穩(wěn)定后的表針的讀數(shù)L2。初讀數(shù)L1與終讀數(shù)L2之差的2倍即為該點(diǎn)的彎沉值。

(5)彎沉支點(diǎn)變形修正。

(6)結(jié)果計(jì)算及溫度修正。

5、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)步驟

(1)將具有代表性的風(fēng)干試料搗碎過篩.(2)取有代表性的試料測(cè)定其風(fēng)干含水量.(3)按要求確定無機(jī)結(jié)合料混合料的最佳含水量和最大干密度。(4)稱取材料，加水拌和浸潤(rùn).(5)按干密度制件.(6)養(yǎng)生.(7)用軟布吸去試件表面自由水。(8)用游標(biāo)卡尺量試件的高度。(9)抗壓試驗(yàn)。(10)從試件內(nèi)部取有代表性的樣品測(cè)定其含水量(11)計(jì)算.6、灌砂法測(cè)定壓實(shí)度前，需對(duì)標(biāo)準(zhǔn)砂進(jìn)行標(biāo)定。試對(duì)以下操作步驟

(1)標(biāo)定灌砂筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量（m2）。(2)在儲(chǔ)砂筒中裝入質(zhì)量為m1的砂，并將灌砂筒放在標(biāo)定灌點(diǎn)，將開關(guān)打開讓砂流出，直到儲(chǔ)砂筒內(nèi)的砂不再下流時(shí)，將開關(guān)關(guān)閉。取下灌砂筒，稱取筒內(nèi)剩余砂質(zhì)量（m3）。(3)按公式計(jì)算填滿標(biāo)定灌砂所需砂的質(zhì)量 ma。ma = m1-m2-m3．(4)重復(fù)三次試驗(yàn)，取平均值。

7、瀝青混合料馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試件成型步驟

(1)將拌好的瀝青混合料,均勻稱取一個(gè)試件所需要的用量.(2)從烘箱中取出預(yù)熱的試模和套筒,擦拭.(3)按四分法裝料,插搗.(4)插入溫度計(jì)至混合料中心附近,檢查混合料溫度.(5)將試模連同底座一起放在擊實(shí)臺(tái)上固定,擊實(shí).(6)取下套筒,將試模掉頭,裝上套筒,擊實(shí)另一面.(7)取掉上下面的紙,用卡尺量取試件高度.(8)卸去套筒和底座,冷卻脫模.8、土工液塑限聯(lián)合測(cè)定試驗(yàn)過程

(1)將土樣壓碎過篩。(2)取土樣加水調(diào)勻浸潤(rùn)。(3)將土樣攪拌均勻，分層裝入盛土杯。(4)將試杯放在聯(lián)合測(cè)定儀升降座上，調(diào)整錐尖與土樣表面剛好接觸時(shí)，扭動(dòng)錐下降旋鈕，同時(shí)開動(dòng)秒表，5S后，松開旋紐，錐體停止下落。(5)改變錐尖與土接觸位臵，重復(fù)測(cè)錐入深度。(6)取土樣兩個(gè)，分別測(cè)定含水量。(7)結(jié)果計(jì)算整理。

第二篇：公路工程試驗(yàn)檢測(cè)試題

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)試題 公路工程監(jiān)理檢測(cè) 2007-04-05 20:22:18 閱讀3379 評(píng)論9 字號(hào)：大中小

《路基路面》試題〔A卷〕

單位姓名準(zhǔn)考證號(hào)成績(jī)

一、單項(xiàng)選擇題（15題/15分）

1、重型擊實(shí)試驗(yàn)與輕型擊實(shí)試驗(yàn)的本質(zhì)區(qū)別是D__。

A、擊實(shí)次數(shù)B、擊實(shí)錘重量

C、擊實(shí)筒大小D、擊實(shí)功能

2、土基回彈模量E0的單位是D __。

A、MNB、kNC、kgD、MPa3、當(dāng)分項(xiàng)工程加固、補(bǔ)強(qiáng)后，評(píng)分值為86分，該分項(xiàng)工程可評(píng)為B__。

A、優(yōu)良B、合格C、不合格D、無法評(píng)定

4、用貝克曼梁法測(cè)定高速公路土基回彈彎沉?xí)r，加載車的后軸軸載一般為

_C_。

A、60kNB、80kNC、100kND、120kN5、土基現(xiàn)場(chǎng)CBR測(cè)試時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)壓強(qiáng)當(dāng)貫入量為2.5㎜時(shí)P0為 __B。

A、5MPaB、7 MPaC、10.5 MPaD、12 MPa6、高速公路瀝青路面抗滑性能指標(biāo)竣工驗(yàn)收，要求構(gòu)造深度TC大于等于_㎜。

A、0.45B、0.50C、0.55D、0.607、結(jié)合《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，測(cè)定級(jí)配碎石基層壓實(shí)法應(yīng)優(yōu)先采用__。

A、環(huán)刀法B、灌砂法C、鉆芯取樣法D、核子密度儀法

8、在高速公路瀝青表面層，應(yīng)選用抗滑、耐磨石料，其石料磨光值應(yīng)大于__。

A、40B、42C、45D、489、瀝青路面回彈彎沉最好在路面C __測(cè)試。

A、竣工前B、竣工后C、竣工后第一個(gè)最不利季節(jié)

D、竣工后第一冬季

10、瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)，標(biāo)準(zhǔn)試件高度應(yīng)符合C_要求。

A、63.5±1.0mmB、60.5±1.0mm

C、63.5±1.3mmD、60.5±2.5mm11、檢驗(yàn)高速公路表面層的摩擦系數(shù)，宜在竣工后的A__采用摩擦系數(shù)測(cè)定車測(cè)定。

A、第1個(gè)夏季B、第1個(gè)冬季

C、第1個(gè)雨季D、第1個(gè)最不利季節(jié)

12、使用擺式儀測(cè)某點(diǎn)抗滑值，5次讀數(shù)分別為57、58、59、57、58，則該點(diǎn)抗滑值 為C__ 擺值。

A、57B、57.8.C、58D、5913、某土場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)含水量測(cè)定時(shí),實(shí)測(cè)含水量計(jì)算值為5.185%，將其修約成含水量要求 有效數(shù)字后，應(yīng)為A。

A、5.2%B、5.19%C、5.180%D、5.190%

14、在水泥砼路面檢驗(yàn)評(píng)定中，對(duì)評(píng)分值影響最大的是C。

A、彎沉B、抗滑C、彎拉強(qiáng)度D、平整度

15、自動(dòng)彎沉儀測(cè)定彎沉為B。

A、回彈彎沉B、總彎沉

C、動(dòng)態(tài)回彈彎沉D、動(dòng)態(tài)總彎沉

二、多項(xiàng)選擇題（10題/20分）

1、考慮建設(shè)任務(wù)、施工管理和質(zhì)量控制需要，建設(shè)項(xiàng)目劃分___ABD________三級(jí)。

A、單位工程B、分部工程C、單項(xiàng)工程D、分項(xiàng)工程

2、在建設(shè)項(xiàng)目中，根據(jù)簽訂的合同，必須具備BC____________ 條件才可成為單位工程。

A、規(guī)模較大B、獨(dú)立施工

C、獨(dú)立成本計(jì)算D、大量人員

3、水泥土基層驗(yàn)收評(píng)定實(shí)測(cè)項(xiàng)目，包括 ________ABC___等。

A、壓實(shí)度B、厚度C、強(qiáng)度D、彎沉

4、平整度測(cè)試方法有ABD___________。

A、3m直尺法B、連續(xù)平直儀法C、擺式儀法

D、車載顛簸累積儀法

5、壓實(shí)度試驗(yàn)方法有__ABCD_ ________。

A、灌砂法B、環(huán)刀法C、核子儀法

D、鉆芯法測(cè)定瀝青面層壓實(shí)度

6、瀝青混合料按其組成結(jié)構(gòu)可分為_ABD________。

A、懸浮-密實(shí)結(jié)構(gòu)B、骨架-空隙結(jié)構(gòu)

C、懸浮-骨架結(jié)構(gòu)D、密實(shí)-骨架結(jié)構(gòu)（嵌擠結(jié)構(gòu)）

7、熱拌瀝青混合料馬歇爾技術(shù)指標(biāo)有_ABCD__________ 等。

A、穩(wěn)定度、流值B、空隙率

C、瀝青飽和度D、礦料間隙率

8、在瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)馬歇爾試驗(yàn)后，還應(yīng)進(jìn)行 ABD___________。

A、水穩(wěn)定性檢驗(yàn)B、高溫穩(wěn)定性檢驗(yàn)C、抗剪切檢驗(yàn)

D、必要時(shí)鋼渣活性檢驗(yàn)

9、水泥砼路面工程應(yīng)檢測(cè)強(qiáng)度，此強(qiáng)度是指AB___________。

A、抗壓強(qiáng)度B、抗彎拉強(qiáng)度C、抗剪強(qiáng)度D、抗壓縮強(qiáng)度

10、目前，測(cè)定回彈模量的方法主要有__AC____________。

A、承載板法B、CBR法C、貝克曼梁法D、貫入儀法

三、判斷題（20題/20分）

1、土的含水量是指土中水與干土質(zhì)量之比。（√）

2、建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定，采用單位工程優(yōu)良率和建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量評(píng)分值的指標(biāo)控制。（√）

3、核子密度儀法測(cè)定的現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度不宜作為評(píng)定驗(yàn)收的依據(jù)。（√）

4、灌砂試驗(yàn)時(shí)，每換用一次量砂，都必須測(cè)定松方密度。（√）

5、土基回彈模量測(cè)試，可以不進(jìn)行預(yù)壓直接進(jìn)行加載測(cè)試。（*）

6、土基CBR值測(cè)試，標(biāo)準(zhǔn)壓強(qiáng)（當(dāng)貫入量為5.0㎜時(shí)）為10.5MPa。(√)

7、貝克曼梁彎沉測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)車根據(jù)公路等級(jí)選擇，二級(jí)公路應(yīng)采用后軸10t的B22-100標(biāo)準(zhǔn)車。（√）

8、回彈儀檢測(cè)水泥砼路面強(qiáng)度，回彈儀的軸線應(yīng)始終垂直于砼路面。（√）

9、瀝青混合料車轍試驗(yàn)，測(cè)定溫度應(yīng)控制在40℃±1℃。（*）

10、采用超聲回彈法檢驗(yàn)路面水泥砼抗彎強(qiáng)度，適用于齡期大于7d，強(qiáng)度已達(dá)設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度80%以上的水泥砼。（*）

11、手工鋪砂法是測(cè)定路面構(gòu)造深度目前常用的方法。（√）

12、擺式儀測(cè)定路面抗滑值，在使用前必須進(jìn)行標(biāo)定。（√）

13、對(duì)于含有粒料的穩(wěn)定土及松散性材料不能用環(huán)刀法測(cè)定現(xiàn)場(chǎng)密度。（√）

14、土方路基驗(yàn)收實(shí)測(cè)項(xiàng)目有壓實(shí)度、彎沉、平整度等指標(biāo)。（√）

15、表干法適用于測(cè)定吸水率大于2%的各種瀝青混合料密度。（*）

16、瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)，標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾試件應(yīng)在60℃±1℃的恒溫水中恒溫30min～40min。（√）

17、瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn)試件制作，當(dāng)集料公稱最大粒徑小于或等于19.0㎜時(shí)，可直接取樣（直接法）（*）

18、用干燥的磨細(xì)消石灰或生石灰粉作為礦料的一部分，可以增大瀝青混合料的抗剝離性能。（√）

19、水泥砼上加鋪瀝青面層的復(fù)合式路面，瀝青面層不必檢查彎沉。（√）

20、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，試件養(yǎng)生時(shí)間應(yīng)為28d。（*）

四、簡(jiǎn)答題（5題/25分）

1、在瀝青混合料各項(xiàng)指標(biāo)中，對(duì)其性能影響最大的是哪一個(gè)指標(biāo)？為什么？

空隙率。

因?yàn)榧词故荌型瀝青砼，其破壞的主要表現(xiàn)形式是水損害和抗車轍能力差，而空隙率的大小能顯著改變?yōu)r青混合料抗水損害能力以及抗車轍能力。

2、水泥穩(wěn)定碎石在驗(yàn)收時(shí)應(yīng)試驗(yàn)檢測(cè)哪些內(nèi)容？有哪些檢測(cè)方法？

應(yīng)檢測(cè)壓實(shí)度、平整度、厚度、強(qiáng)度等。

壓實(shí)度：灌砂法

平整度：3m直尺

厚度：鉆芯

強(qiáng)度：7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度（可查施工自檢報(bào)告）

3、分部工程質(zhì)量等級(jí)如何評(píng)定？

所屬各分項(xiàng)工程全部合格，其加權(quán)平均分不小于85分，且所含主要分項(xiàng)工程全部評(píng)為優(yōu)良時(shí)，則該分部工程評(píng)為優(yōu)良；如分項(xiàng)工程全部合格，但加權(quán)平均分小于85分，或加權(quán)平均分雖不小于85分，但主要分項(xiàng)工程未全部達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，則該分部工程評(píng)為合格。如分項(xiàng)工程未全部達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，則該分部工程為不合格。

4、簡(jiǎn)要寫出普通瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)流程。

答：（1）根據(jù)瀝青混合料類型選擇規(guī)范規(guī)定的礦料級(jí)配范圍。

（2）確定工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍

（3）材料選擇取樣、試驗(yàn)

（4）在工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍優(yōu)選1-3組不同的礦料級(jí)配

（5）對(duì)設(shè)計(jì)級(jí)配，初選5組瀝青用量，拌合混合料，制作馬歇爾試件

（6）確定理論最大相對(duì)密度、測(cè)定試件毛體積相對(duì)密度進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)

（7）技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析確定1組設(shè)計(jì)級(jí)配及最佳瀝青用量

（8）進(jìn)行車轍試驗(yàn)，浸水馬歇爾試驗(yàn)，凍融劈裂試驗(yàn)，礦渣膨脹試驗(yàn) 等。

（9）完成配合比設(shè)計(jì)，提交材料品種、配比、礦料級(jí)配、最佳瀝青用量。

5、某基層水泥穩(wěn)定土混合料配合比設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)強(qiáng)度為3.0MPa，簡(jiǎn)要寫出配合比設(shè)計(jì)步驟。答：（1）材料試驗(yàn)

（2）按五種水泥劑量配制同一種樣品不同水泥劑量混合料，按3%、4%、5%、6%、7%。

（3）確定各種混合料的最佳含水量和最大干密度，至少進(jìn)行3個(gè)不同劑量混合料的擊實(shí)試驗(yàn)，即最小、中間、最大劑量。

（4）按規(guī)定壓實(shí)度分別計(jì)算不同劑量試件應(yīng)有的干密度

（5）按最佳含水量和計(jì)算得的干密度制備試件

（6）在規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生6d，浸水24 h后，進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。

（7）計(jì)算平均值和偏差系數(shù)。

（8）選定合適的水泥劑量，此劑量R≥Rd（1-ZaCv）

（9）工地實(shí)際采用水泥劑量應(yīng)比室內(nèi)試驗(yàn)確定劑量多0.5-100%

（10）選定水泥劑量

五、計(jì)算題：（每題10分）

1、某高速公路水泥穩(wěn)定碎石基層，已知設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度Rd=3.1MPa,現(xiàn)測(cè)得某段的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度數(shù)值如下，對(duì)該段強(qiáng)度結(jié)果進(jìn)行評(píng)定并計(jì)算其得分值。（規(guī)定分為20分，保證率為95%，Za=1.645）3.854.013.533.964.003.73

3.863.973.934.053.523.83

解： R=3.85

Cv=0.046

Rd/(1-ZaCv)=3.1/(1-1.645*0.046)=3.35

R>Rd/(1-ZaCv)

合格，得滿分20分。

第三篇：公路工程試驗(yàn)檢測(cè)綜合試題

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)試題

單位 姓名 成績(jī)

一．填空題（共15分，每題1分）

1.隧道注漿漿液材料通常分為兩大類，即 水泥漿液 和化學(xué)漿液。2.檢測(cè)隧道砼襯砌裂縫的簡(jiǎn)單儀器有 刻度放大鏡 和 塞尺。3.隧道圍堰內(nèi)部位移量測(cè)的主要目的是了解隧道圍巖的 徑向位移分布 和 松弛范圍，優(yōu)化錨桿參數(shù)，指導(dǎo)施工。

4.隧道開挖質(zhì)量的評(píng)定包含兩項(xiàng)內(nèi)容，即 規(guī)整度 和 超欠挖量。5.噴射砼具有支撐作用、粘連作用、填補(bǔ)作用 和 封閉作用 等。

6.隧道襯砌中的各種接縫是 滲漏水 的關(guān)鍵部位，因此設(shè)計(jì)在各種接縫中一般都設(shè)有 止水帶。

7.擊實(shí)試驗(yàn)?zāi)康氖乔?最佳含水量和最大干密度，而測(cè)試的是 擊實(shí)后土的含水量和天然密度。

8.鋼筋砼梁的截面積最小邊長(zhǎng)為280mm,設(shè)計(jì)鋼筋直徑為20mm，鋼筋的中心距離為60mm，則粗骨料的最大粒徑為 30 mm。

9.錨具、夾具和連接器在公路工程中的常規(guī)檢測(cè)項(xiàng)目包括 硬度檢驗(yàn)，外觀檢驗(yàn)，靜載錨固性能試驗(yàn)。

10.橡膠支座的常規(guī)檢測(cè)項(xiàng)目有 外觀，解剖，力學(xué)性能、尺寸。

11.石料的立方體抗壓試驗(yàn)，試樣應(yīng)先進(jìn)行 飽水處理。

12.彎沉儀（貝克曼梁）有 3.6m 和 5.4m 兩種規(guī)格，杠桿比為 2：1。

13.標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)，貫入器貫入速率應(yīng)為 15~130 擊/min。

14.重型動(dòng)力觸探儀，采用質(zhì)量為 63.5kg 的空心錘，落距為 76cm。15.采用超聲法測(cè)樁，樁徑在1.0~2.5m應(yīng)埋 3 根聲測(cè)管。

二、單項(xiàng)選擇題（共20分，每題1分）

1.穿越煤層的隧道其施工環(huán)境檢測(cè)的主要任務(wù)是檢測(cè) ④。

① CO ② CO2 ③ SO2 ④ CH4 2.用拉拔設(shè)備進(jìn)行錨桿拉拔試驗(yàn)時(shí)，一般要求加載速率為 ②。

① 5KN/min ② 10KN/min ③ 50KN/min ④ 100KN/min 3.在檢查錨桿安裝尺寸時(shí)，孔徑大于杠桿直徑的 ② 時(shí)，可以認(rèn)為合格。

① 10mm ② 15mm ③ 20mm ④ 25mm 隧道排水系統(tǒng)地下水流的流程為 ④

① 圍巖 縱向排水管 環(huán)向排水管 橫向盲管 中央排水管

② 圍巖 縱向排水管 橫向排水管 環(huán)向盲管 中央排水管 ③ 圍巖 橫向盲管 環(huán)向排水管 縱向排水管 中央排水管 ④ 圍巖 環(huán)向排水管 縱向排水管 橫向盲管 中央排水管 5.檢測(cè)高分子防水卷材抗拉強(qiáng)度時(shí)試件的形狀為 ③。① 長(zhǎng)方形 ② 正方形 ③ 啞鈴形 ④ 不規(guī)則四邊形 6.防水板的鋪設(shè)應(yīng)該 ③。

① 盡量拉緊 ② 與噴射砼密貼 ③ 適當(dāng)松鋪 ④ 由下而上 Thurner方法可用來檢測(cè)砂漿錨桿的 ②。

① 拉拔力 ② 注滿度 ③ 耐久性 ④ 長(zhǎng)度 8.干密度ρd的定義式為 ②。

① m/Vs ② ms/V ③ ms /Vs ④ m /V

9.液塑限聯(lián)合測(cè)定儀測(cè)試數(shù)據(jù)表示在圖形 ③ 上。① h~ω ② lgh~ω ③ lgh~lgω ④ h~lgω 10.標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)中，標(biāo)準(zhǔn)貫入裝置錘重為 ③。

① 4.5kg ② 2.5kg ③ 63.5kg ④ 100kg

11.袋裝水泥的取樣應(yīng)以同一水泥廠、同期到達(dá)、同品種、同標(biāo)號(hào)的不超過 ③ 噸為一個(gè)取樣單位，隨機(jī)從 20 個(gè)以上的不同部位的袋中取等樣品的水泥經(jīng)混和拌均勻后稱取不少于 12 kg。

① 300,10,20 ② 100,10,12 ③ 200,20,12 ④ 200,30,12 12.混凝土用砂應(yīng)盡量采用 ④ 的砂。

① 空隙率小 ②總表面積小 ③ 總表面積大 ④ 空隙率和總表面積均較小 13． 沸煮法主要是檢驗(yàn)水泥中是否含有過量的游離的 ②。① Na2O ② CaO ③ MgO ④ SO3 14.鋼絞線常規(guī)檢驗(yàn)的標(biāo)距長(zhǎng)度一般不小于 ①。

① 60cm ② 70cm ③ 80cm ④ 50cm 15.每批熱軋帶肋鋼筋拉伸試驗(yàn)和冷彎試驗(yàn)的試件數(shù)量分別為 ②。① 2,1 ② 2，2 ③ 1，2 ④ 1，1 16． 在熱軋帶肋鋼筋電弧焊接頭拉伸試驗(yàn)中，① 個(gè)接頭試件均應(yīng)斷于焊縫之外，并應(yīng)至少有 個(gè)試件是延性斷裂。

① 3,2 ② 2, 1 ③ 3，3 ④ 2，2 17． I類錨具的靜載錨固性能符合 ①。

① ηa≥0.95，εapu≥2.0% ② ηa≥0.90，εapu≥1.7% ③ηa≥0.95 ④ηa≥0.90

18.在錨具的疲勞試驗(yàn)中，加載次數(shù)為 ①。

① 2×106 ② 50 ③ 根據(jù)需要確定 ④ 2×105 19． 小應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)，多次反射現(xiàn)象的出現(xiàn)，一般表面缺陷在 ②。① 較深部位 ②較淺部位 ③ 多個(gè)部位 ④ 樁頭破損 現(xiàn)場(chǎng)荷載試驗(yàn)根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，可取相應(yīng)于沉降S等于荷載板寬度的 ③ 作 為地基的容許承載力。

① 20%時(shí)的荷載 ② 0.2%時(shí)的荷載 ③ 2%時(shí)的荷載 ④ 5%時(shí)的荷載

三、多項(xiàng)選擇題（共20分，每題2分）

1.在噴射混凝土干噴工藝中放入攪拌機(jī)的材料有 ① ② ④ ⑤。① 細(xì)集料 ②水泥 ③ 水 ④ 粗集料 ⑤ 外加劑

2.噴射混凝土表面平整度必須滿足（L-噴射混凝土相鄰兩凸面間距，D-噴射混凝土相鄰兩凸面間下凹的深度）② ⑤。

① 邊墻D/L≤1/5 ②邊墻D/L≤1/6 ③ 邊墻D/L≤1/7

④ 拱頂D/L≤1/7 ⑤ 拱頂D/L≤1/8

3.隧道施工監(jiān)控測(cè)量的任務(wù)是 ① ② ③ ④。

① 確保安全 ②指導(dǎo)施工 ③ 修正設(shè)計(jì) ④ 積累資料 ⑤ 外觀檢查 4.試驗(yàn)數(shù)據(jù)表達(dá)在笛卡爾直角坐標(biāo)上的試驗(yàn)有 ① ② ③。① 擊實(shí)試驗(yàn) ②壓縮試驗(yàn) ③ 剪切試驗(yàn) ④ 液塑限試驗(yàn)

5.混凝土抗折強(qiáng)度試驗(yàn)采用三分點(diǎn)處雙加荷裝置，下列說法中正確的是

③ ④。

① 三個(gè)加荷點(diǎn) ② 兩個(gè)加荷點(diǎn) ③ 兩加荷點(diǎn)位于標(biāo)距三等分處 ④ 兩加荷點(diǎn)位于三等分標(biāo)距處

6.砂中云母含量過大，會(huì)影響混凝土拌合物和硬化混凝土的什么性質(zhì) ① ③ ④。

① 拌合物和易性 ②保水性 ③ 抗凍性 ④ 抗?jié)B性

7.鋼筋閃光對(duì)焊接頭試驗(yàn)項(xiàng)目包括 ① ② ④。

① 拉伸試驗(yàn) ②冷彎試驗(yàn) ③ 伸長(zhǎng)率 ④ 外觀檢查 8.熱軋鋼筋試驗(yàn)項(xiàng)目包括 ① ② ④。

① 屈服強(qiáng)度 ②極限強(qiáng)度 ③ 松弛率 ④伸長(zhǎng)率 9.回彈測(cè)區(qū)的選擇應(yīng)符合 ① ② ③ ④。

① 測(cè)區(qū)數(shù)不少于10個(gè) ② 測(cè)區(qū)在20×20cm2 范圍內(nèi) ③ 避開預(yù)埋件 ④避開外露粗骨料

10.土方路基交工驗(yàn)收時(shí)，需檢測(cè)的項(xiàng)目包括 ① ② ③ ④。① 壓實(shí)度 ②彎沉 ③ 橫坡 ④中線偏位

四、簡(jiǎn)答題（共15分，每題3分）

1.隧道施工監(jiān)控量測(cè)得必測(cè)項(xiàng)目有哪些？

答：（1）地質(zhì)與支護(hù)狀態(tài)觀察；（2）周邊位移；（3）拱頂下沉；（4）錨桿或錨索內(nèi)力及抗拉力。

噴射混凝土施工質(zhì)量的評(píng)判項(xiàng)目有哪些？

答：（1）開挖輪廓檢查；（2）基礎(chǔ)檢查；（3）模板檢查 ；（4）澆筑檢查；

（5）拆模檢查；（6）外觀檢查 ；（7）養(yǎng)護(hù)檢查。3.請(qǐng)論述灌砂法測(cè)定壓實(shí)度的主要過程？

答：（1）選擇適宜的灌砂筒；（2）標(biāo)定灌砂筒下部圓椎體內(nèi)砂的質(zhì)量；（3）標(biāo)定量砂的單位質(zhì)量；（4）在試驗(yàn)地點(diǎn)選擇平坦表面，打掃干凈；

（5）將基板放在干凈的表面上，沿中心鑿洞，鑿出的材料放入塑料袋，該層材料全部取出后，稱總質(zhì)量；（6）從材料中取樣，放入鋁盒，測(cè)定其含水率；（7）將基板放在試坑上，將灌砂筒安放在基板中央（筒內(nèi)砂質(zhì)量已知），打開開關(guān)，讓砂流入試坑內(nèi)，不再流時(shí)，關(guān)閉開關(guān)，小心取走灌砂筒，稱剩余砂的質(zhì)量；（8）計(jì)算壓實(shí)度。

界限含水量的測(cè)定有哪些應(yīng)用？

答：（1）明確土的可塑性范圍IP=ωL-ωP ；

（2）區(qū)分土的狀態(tài) IL=（ω-ωP）/（ωL-ωP）；ω—含水量

（3）估計(jì)土的最佳含水量在ωP附近；

（4）細(xì)粒土進(jìn)行分類的依據(jù)，液限加塑性指數(shù)。5.鉆孔灌注樁用泥漿應(yīng)檢測(cè)哪些指標(biāo)？

答：（1）泥漿的相對(duì)密度r；（2）泥漿的粘度n；（3）泥漿的失水率和泥漿的酸堿度PH等指標(biāo)。

五、計(jì)算分析題（共30分，每題6分）

1.檢查隧道噴射砼抗壓強(qiáng)度時(shí)，滿足以下條件為合格，否則不合格。

（1）同批試塊（同一配合比）的抗壓強(qiáng)度平均值，不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度或C20；（2）任意一組試塊的抗壓強(qiáng)度平均值不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80％。

某隧道噴射砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C20，在檢查抗壓強(qiáng)度時(shí)，在噴射砼配合比一致的10m范圍內(nèi)，用鑿方切割法在邊墻和拱部各取一組試樣，并從每組試樣中加工出3個(gè)試塊進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。測(cè)值如下表。試判斷該段強(qiáng)度是否合格。

第一塊 第二塊 第三塊 邊墻組 22．3 24．1 21．1 拱部組 20．1 18．1 16．3 答：邊墻組抗壓強(qiáng)度平均值S邊=（22.3+24.1+21.5）/3=22.6Mpa。拱部組抗壓強(qiáng)度平均值S拱=（20.1+18.1+16.3）/3=18.2Mpa>16Mpa。該批混凝土抗壓平均值S批=20.4MPa(滿足① ②條)故合格。

2、某隧道拱頂下沉用水平儀量測(cè)，水平儀的前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂測(cè)點(diǎn)上的鋼尺，后視標(biāo)尺為固定在襯砌上的標(biāo)桿。初次觀測(cè)讀數(shù)：前視1120mm，后視1080mm；二次觀測(cè)讀數(shù)：前視1100mm，后視1070mm；試確定拱頂測(cè)量點(diǎn)的位移和方向。

答：后視差值A(chǔ)=二次后視讀數(shù)-初次后視讀數(shù)=1070-1080=-10mm 前視差值B=二次前視讀數(shù)-初次前視讀數(shù)=1100-1120=-20mm C=B-A=-20+10=-10mm C為負(fù)，表示拱頂下沉。

3、某新建高速公路竣工后，在不利季節(jié)測(cè)得某路段路面彎沉值如下表，路面設(shè)計(jì)彎沉值為40（0.01mm），試判該路的彎沉值是否符合要求？取保證率數(shù)Za=1.645 彎沉檢測(cè)結(jié)果（0.01mm）

序號(hào) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Li 28 29 31 28 27 26 33 32 30 28 31 30 29 序號(hào) 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 Li 29 27 26 30 31 33 26 30 29 28 28 29 32 答：樣本的算術(shù)平均值L=29.2（0.01mm）樣本的標(biāo)準(zhǔn)偏差S=2.05(0.01mm)代表彎沉值為彎沉檢測(cè)值的上波動(dòng)界限L=L+Za*S=32.6(0.01mm)因?yàn)榇韽澇林礚

4、某公路施工中，對(duì)某段壓實(shí)度質(zhì)量進(jìn)行檢查，測(cè)試結(jié)果如下表，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)K0=95%，請(qǐng)按保證率95%計(jì)算路段的代表值壓實(shí)度并進(jìn)行評(píng)定。

壓實(shí)度檢測(cè)結(jié)果

序號(hào) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 壓實(shí)度% 96.4 95.4 93.5 97.3 96.3 95.8 95.9 96.7 95.3 95.6 序號(hào) 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 壓實(shí)度% 97.6 95.8 96.8 95.7 96.1 96.3 95.1 95.5 97.0 95.3 根據(jù)n=20,a=95% ta/√n =0.387 答：樣本的算術(shù)平均值K=95.97％ 樣本的標(biāo)準(zhǔn)偏差S=0.91％ 代表性壓實(shí)度K 為算術(shù)平均值的下置信界限K=K-ta/√n *S=95.62％

由于代表性壓實(shí)度K＞KO=95％，所以該路段的壓實(shí)度是合格的。

5、混凝土計(jì)算配合比為1:2.13:4.31,水灰比為0.58，在試拌調(diào)整時(shí)，增加了 10％的水泥漿用量。試求：

該混凝土的基準(zhǔn)配合比（不能用假定密度法）；

若已知以試驗(yàn)室配合比配制的混凝土，每m3需用水泥320kg,求每m3混凝土中其他材料的用量；

如施工工地砂、石含水率分別為5％、1％，試求現(xiàn)場(chǎng)拌制400L混凝土各種材料的實(shí)際用量。（計(jì)算結(jié)果精確至1kg）

答：(1)因?yàn)樗酀{用量增加10％，所以基準(zhǔn)配合比應(yīng)為 1.1：2.13：4.31=1：1.94：3.92 W/C=0.58（2）水泥=320kg(已知)水=320*0.58=186kg 砂=320*1.94=621kg 石=320*3.92=1254kg(3)水泥=320kg 砂=621*（1+5％）=652kg 石=1254*（1+1％）=1267kg 水=186-（621*5％+1254*1％）=142kg 所以400L混凝土材料的用量

水=142*0.4=57kg 水泥=128kg 砂=261kg 石=507kg

第四篇：公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工程師資格考試試題

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工程師資格考試試題（樣題）

（道路建筑材料科目——30％計(jì)）

說明：題號(hào)前帶*者難易程度為“難”，不帶為“易”。

一、單選題（每題1分，共6分）

*1．假設(shè)用ρ1表示粗集料的真實(shí)密度，用ρ2表示表觀密度，用ρ3表示毛體積密度，用ρ4表示毛

體積密度，則對(duì)于同種粗級(jí)料ρ

1、ρ

2、ρ

3、ρ4之間的大小關(guān)系為（B）。

A．ρ1＞ρ2＞ρ4＞ρ3；B．ρ1＞ρ2＞ρ3＞ρ4；

C．ρ2＞ρ1＞ρ3＞ρ4；D．ρ2＞ρ3＞ρ1＞ρ4；

2．含水量為8％的粉煤灰540g，其烘干后質(zhì)量為（C）。

A．496.8 g；B．504 g；C．500 g；D．無法判定

3．評(píng)價(jià)石灰質(zhì)量的最主要的指標(biāo)是（A）。

A．活性氧化鈣和氧化鎂含量；B．細(xì)度；

C．二氧化碳含量；D．體積安定性；

*4．水泥熟料的主要礦物中，對(duì)水泥抗折強(qiáng)度起重要作用的是(D)。

A．硅酸三鈣；B．硅酸二鈣；

C．鋁酸三鈣；D．鐵鋁酸四鈣；

*5．《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》中粗集料的壓碎值測(cè)試方法，對(duì)于水泥混凝土與瀝青混凝土所用粗集

料，在測(cè)試時(shí)施加荷載不同，其原因?yàn)椋―）。

A．水泥為無機(jī)材料瀝青為有機(jī)材料；

B．兩種混凝土所用集料粒徑不同；

C．兩種混凝土所用集料化學(xué)性質(zhì)不同；

D．瀝青混凝土在施工過程中要經(jīng)過壓路機(jī)碾壓，對(duì)集料強(qiáng)度要求較高；

6．通常情況下瀝青混合料的空隙率不易小于3％，其原因?yàn)椋˙）。

A．夏季瀝青材料會(huì)膨脹；B．工程中無法將空隙率降低到3％以下；C．防止水份滲入；

D．施工時(shí)易于碾壓；

二、多選題（每題2分，共12分）

*1．評(píng)價(jià)石料等級(jí)的依據(jù)為（B、C）。

A．粒徑；B．抗壓強(qiáng)度；C．磨耗值；D．密度；

2．當(dāng)水泥的（A、B、C、D）等指標(biāo)不符合要求時(shí)，該水泥判定為廢品水泥。

A．游離MgO；B．初凝時(shí)間；C．安定性；D． SO3含量；

3．提高混凝土強(qiáng)度的措施有（A、B、C）

A．選用高強(qiáng)度水泥；B．降低水灰比；

C．摻加適當(dāng)?shù)耐饧觿?；D．提高漿集比；

4．水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)時(shí)，砂率是依據(jù)（A、C、D）確定的。

A．粗骨料的種類；B．混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度；

C．粗骨料的最大粒徑 ；D．混凝土的水灰比；

5．瀝青的三大指標(biāo)為（B、C、D）。

A．密度；B．針入度；

C．延度；D．軟化點(diǎn)；

*6．影響瀝青混合料強(qiáng)度和穩(wěn)定性的主要材料參數(shù)為（B、C）。

A．密度；B．粘聚力；C．內(nèi)摩阻力；D．瀝青用量；

三、判斷題（每題1分，共6分）

1．集料的磨耗值越高，表示集料的耐磨性越差。（√）

2．混凝土的強(qiáng)度等級(jí)是根據(jù)立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值確定的。（√）

*3．瀝青延度測(cè)試時(shí)選用不同的試驗(yàn)溫度其拉伸速度是相同的。（×）

4．為消除“過火石灰”的危害，可在石灰消化后“陳伏”半月再使用。（√）

5．由骨架孔隙型礦料構(gòu)成的瀝青混合料具有較好的高溫穩(wěn)定性和低

溫抗裂性。（×）

*6．從本質(zhì)上將針入度是測(cè)定瀝青稠度的指標(biāo)，并不能直接反映出瀝

青材料的粘度。（√）

四、判選題（每題2分，共6分）

*1．瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)中馬歇爾試驗(yàn)結(jié)果分析的步驟如下：

① 繪制瀝青用量與物理力學(xué)指標(biāo)關(guān)系圖：以瀝青用量為橫坐標(biāo)，以視密度、空隙率、飽和度、穩(wěn)定度和流值為縱坐標(biāo)，將試驗(yàn)結(jié)果繪制成瀝青用量與各指標(biāo)的關(guān)系曲線圖；

② 根據(jù)穩(wěn)定度、密度和空隙率確定最佳瀝青用量初始值OAC1：在圖中取相應(yīng)于穩(wěn)定度最大值的瀝青用量a1，相應(yīng)于密度最大值的瀝青用量a2，和相應(yīng)于規(guī)定空隙率范圍的中值的瀝青用量a3，取三者的最大值作為最佳瀝青用量的初始值OAC1；

③ 根據(jù)符合各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的瀝青用量范圍確定瀝青最佳用量初始值OAC2：按滿足各項(xiàng)指標(biāo)選擇瀝

青用量的范OACmin～OACmax,取OACmin和OACmax平均值為OAC2；

④OAC1和OAC2的平均值即為瀝青最佳用量OAC。

上述敘述中可能存在的錯(cuò)誤共有

A．一處；B．兩處；C．三處；D．四處；

*2．瀝青針入度試驗(yàn)過程包括有：①將瀝青在砂浴或密閉電爐上中加熱；②將盛有試樣的平底玻璃皿置于針入度儀的平臺(tái)上慢慢放下連桿，使針尖剛好與試樣表面接觸。拉下刻度盤的拉桿，使與針連桿頂端相接觸。調(diào)節(jié)針入度儀刻度盤使指針指零；③將瀝青試樣倒入盛樣皿中；④拉下刻度盤拉桿與針連桿頂端接觸，此時(shí)刻度盤指針?biāo)傅淖x數(shù)即為試樣的針入度；⑤調(diào)節(jié)針入度儀的水平，檢查針連桿和導(dǎo)軌，以確認(rèn)無水和其它外來物，無明顯摩擦；⑥開動(dòng)秒表，在指針正指5s的瞬時(shí)，用于緊壓按鈕，使標(biāo)準(zhǔn)針自動(dòng)下落灌入試樣，經(jīng)規(guī)定時(shí)間，停壓按鈕使針停止移動(dòng)；⑦到恒溫時(shí)間后，取出盛樣皿，放入水溫控制在實(shí)驗(yàn)

溫度±0.1℃的平底玻璃皿中的三腳架上，試樣表面以上的水層深度應(yīng)不少于10mm；

指出正確的試驗(yàn)順序?yàn)椋?/p>

A．①－③－②－⑥－⑤－⑦－④B．①－③－②－⑥－⑦－⑤－④

C．①－③－⑦－⑥－②－④－⑤D．①－③－⑤－⑦－②－⑥－④

*3．關(guān)于砂的細(xì)度摸數(shù)，敘述正確的有

①細(xì)度摸數(shù)是評(píng)價(jià)砂粗細(xì)程度的一種指標(biāo)，細(xì)度摸數(shù)愈大，表示砂愈粗；

②細(xì)度摸數(shù)的數(shù)值主要決定于0.16mm篩至2.5mm篩5個(gè)粒徑的累計(jì)篩余量，粗顆粒分計(jì)篩余的“權(quán)”比細(xì)顆粒大，細(xì)度摸數(shù)的數(shù)值在很大程度上取決于粗顆粒含量；

③細(xì)度摸數(shù)的數(shù)值與小于0.16mm的顆粒無關(guān)；

④不同級(jí)配的砂可以具有相同的細(xì)度摸數(shù)。

A．①、②、③、④；B．①、③、④；

C．①、④；D．①、②、④；

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評(píng)論(2)

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第五篇：公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工程師模擬試題

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工程師模擬試題〔A卷〕

一、單項(xiàng)選擇題（15題/15分）

1、重型擊實(shí)試驗(yàn)與輕型擊實(shí)試驗(yàn)的本質(zhì)區(qū)別是D__。

A、擊實(shí)次數(shù)B、擊實(shí)錘重量C、擊實(shí)筒大小D、擊實(shí)功能

2、土基回彈模量E0的單位是D __。

A、MNB、kNC、kgD、MPa

3、當(dāng)分項(xiàng)工程加固、補(bǔ)強(qiáng)后，評(píng)分值為86分，該分項(xiàng)工程可評(píng)為B__。

A、優(yōu)良B、合格C、不合格

D、無法評(píng)定

4、用貝克曼梁法測(cè)定高速公路土基回彈彎沉?xí)r，加載車的后軸軸載一般為

_C_。

A、60kNB、80kNC、100kND、120kN5、土基現(xiàn)場(chǎng)CBR測(cè)試時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)壓強(qiáng)當(dāng)貫入量為2.5㎜時(shí)P0為 __B。A、5MPaB、7 MPaC、10.5 MPa

D、12 MPa6、高速公路瀝青路面抗滑性能指標(biāo)竣工驗(yàn)收，要求構(gòu)造深度TC大于等于_㎜。

A、0.45B、0.50C、0.55D、0.607、結(jié)合《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，測(cè)定級(jí)配碎石基層壓實(shí)法應(yīng)優(yōu)先采用__。

A、環(huán)刀法B、灌砂法C、鉆芯

取樣法D、核子密度儀法

8、在高速公路瀝青表面層，應(yīng)選用抗滑、耐磨石料，其石料磨光值應(yīng)大于__。

A、40B、42C、45D、48

9、瀝青路面回彈彎沉最好在路面C __測(cè)試。

A、竣工前B、竣工后C、竣工

后第一個(gè)最不利季節(jié)

D、竣工后第一冬季

10、瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)，標(biāo)準(zhǔn)試件高度應(yīng)符合C_要求。

A、63.5±1.0mmB、60.5±1.0mmC、63.5±1.3mmD、60.5±2.5mm

11、檢驗(yàn)高速公路表面層的摩擦系數(shù)，宜在竣

工后的A__采用摩擦系數(shù)測(cè)定車測(cè)定。

A、第1個(gè)夏季B、第1個(gè)冬季C、第1個(gè)雨季D、第1個(gè)最不利季節(jié)

12、使用擺式儀測(cè)某點(diǎn)抗滑值，5次讀數(shù)分別

為57、58、59、57、58，則該點(diǎn)抗滑值

為C__ 擺值。

A、57B、57.8.C、58D、59

13、某土場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)含水量測(cè)定時(shí),實(shí)測(cè)含水量計(jì)

算值為5.185%，將其修約成含水量要求

有效數(shù)字后，應(yīng)為A。

A、5.2%B、5.19%C、5.180%

D、5.190%

14、在水泥砼路面檢驗(yàn)評(píng)定中，對(duì)評(píng)分值影響最大的是C。

A、彎沉B、抗滑C、彎拉強(qiáng)度

D、平整度

15、自動(dòng)彎沉儀測(cè)定彎沉為B。

A、回彈彎沉B、總彎沉C、動(dòng)態(tài)回彈彎沉D、動(dòng)態(tài)總彎沉

二、多項(xiàng)選擇題（10題/20分）

1、考慮建設(shè)任務(wù)、施工管理和質(zhì)量控制需要，建設(shè)項(xiàng)目劃分___ABD________三級(jí)。

A、單位工程B、分部工程C、單項(xiàng)工程D、分項(xiàng)工程

2、在建設(shè)項(xiàng)目中，根據(jù)簽訂的合同，必須具備BC____________ 條件才可成為單位工程。

A、規(guī)模較大B、獨(dú)立施工C、獨(dú)立成本計(jì)算D、大量人員

3、水泥土基層驗(yàn)收評(píng)定實(shí)測(cè)項(xiàng)目，包括 ________ABC___等。

A、壓實(shí)度B、厚度C、強(qiáng)度

D、彎沉

4、平整度測(cè)試方法有ABD___________。

A、3m直尺法B、連續(xù)平直儀法__AC____________。

度，適用于齡期大于7d，強(qiáng)度已達(dá)設(shè)計(jì)C、擺式儀法

D、車載顛簸累積儀法

5、壓實(shí)度試驗(yàn)方法有__ABCD_ ________。

A、灌砂法B、環(huán)刀法C、核子

儀法

D、鉆芯法測(cè)定瀝青面層壓實(shí)度

6、瀝青混合料按其組成結(jié)構(gòu)可分為_ABD________。

A、懸浮-密實(shí)結(jié)構(gòu)B、骨架-空隙結(jié)

構(gòu)

C、懸浮-骨架結(jié)構(gòu)D、密實(shí)-骨架結(jié)

構(gòu)（嵌擠結(jié)構(gòu)）

7、熱拌瀝青混合料馬歇爾技術(shù)指標(biāo)有_ABCD__________ 等。

A、穩(wěn)定度、流值B、空隙率C、瀝青飽和度D、礦料間隙率

8、在瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)馬歇爾試驗(yàn)后，還應(yīng)進(jìn)行 ABD___________。

A、水穩(wěn)定性檢驗(yàn)B、高溫穩(wěn)定性檢

驗(yàn)C、抗剪切檢驗(yàn)

D、必要時(shí)鋼渣活性檢驗(yàn)

9、水泥砼路面工程應(yīng)檢測(cè)強(qiáng)度，此強(qiáng)度是指AB___________。

A、抗壓強(qiáng)度B、抗彎拉強(qiáng)度C、抗剪強(qiáng)度D、抗壓縮強(qiáng)度

10、目前，測(cè)定回彈模量的方法主要有

A、承載板法B、CBR法C、貝

克曼梁法D、貫入儀法

三、判斷題（20題/20分）

1、土的含水量是指土中水與干土質(zhì)量之比。（√）

2、建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定，采用單位工程優(yōu)良率和建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量評(píng)分值的指標(biāo)控制。（√）

3、核子密度儀法測(cè)定的現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度不宜作為評(píng)定驗(yàn)收的依據(jù)。（√）

4、灌砂試驗(yàn)時(shí)，每換用一次量砂，都必須測(cè)定松方密度。（√）

5、土基回彈模量測(cè)試，可以不進(jìn)行預(yù)壓直接進(jìn)行加載測(cè)試。（*）

6、土基CBR值測(cè)試，標(biāo)準(zhǔn)壓強(qiáng)（當(dāng)貫入量為5.0㎜時(shí)）為10.5MPa。(√)

7、貝克曼梁彎沉測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)車根據(jù)公路等級(jí)

選擇，二級(jí)公路應(yīng)采用后軸10t的B22-100標(biāo)準(zhǔn)車。（√）

8、回彈儀檢測(cè)水泥砼路面強(qiáng)度，回彈儀的軸線應(yīng)始終垂直于砼路面。（√）

9、瀝青混合料車轍試驗(yàn)，測(cè)定溫度應(yīng)控制在40℃±1℃。（*）

10、采用超聲回彈法檢驗(yàn)路面水泥砼抗彎強(qiáng)

抗壓強(qiáng)度80%以上的水泥砼。（*）

11、手工鋪砂法是測(cè)定路面構(gòu)造深度目前常用的方法。（√）

12、擺式儀測(cè)定路面抗滑值，在使用前必須進(jìn)行標(biāo)定。（√）

13、對(duì)于含有粒料的穩(wěn)定土及松散性材料不能用環(huán)刀法測(cè)定現(xiàn)場(chǎng)密度。（√）

14、土方路基驗(yàn)收實(shí)測(cè)項(xiàng)目有壓實(shí)度、彎沉、平整度等指標(biāo)。（√）

15、表干法適用于測(cè)定吸水率大于2%的各種瀝青混合料密度。（*）

16、瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)，標(biāo)準(zhǔn)馬

歇爾試件應(yīng)在60℃±1℃的恒溫水中恒溫30min～40min。（√）

17、瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn)試件制作，當(dāng)集料公稱

最大粒徑小于或等于19.0㎜時(shí)，可直接取樣（直接法）（*）

18、用干燥的磨細(xì)消石灰或生石灰粉作為礦

料的一部分，可以增大瀝青混合料的抗剝離性能。（√）

19、水泥砼上加鋪瀝青面層的復(fù)合式路面，瀝青面層不必檢查彎沉。（√）

20、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，試件養(yǎng)生時(shí)間應(yīng)為28d。（*）

四、簡(jiǎn)答題（5題/25分）

1、在瀝青混合料各項(xiàng)指標(biāo)中，對(duì)其性能影響最大的是哪一個(gè)指標(biāo)？為什么？

空隙率。

因?yàn)榧词故荌型瀝青砼，其破壞的主要表現(xiàn)形式是水損害和抗車轍能力差，而空隙率的大小能顯著改變?yōu)r青混合料抗水損害能力以及抗車轍能力。

2、水泥穩(wěn)定碎石在驗(yàn)收時(shí)應(yīng)試驗(yàn)檢測(cè)哪些內(nèi)容？有哪些檢測(cè)方法？

應(yīng)檢測(cè)壓實(shí)度、平整度、厚度、強(qiáng)度等。壓實(shí)度：灌砂法平整度：3m直尺

厚度：鉆芯

強(qiáng)度：7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度（可查施工自

檢報(bào)告）

3、分部工程質(zhì)量等級(jí)如何評(píng)定？

所屬各分項(xiàng)工程全部合格，其加權(quán)平均分不小于85分，且所含主要分項(xiàng)工程全部評(píng)為優(yōu)良時(shí)，則該分部工程評(píng)為優(yōu)良；如分項(xiàng)工程全部合格，但加權(quán)平均分小于85分，或加權(quán)平均分雖不小于85分，但主要分項(xiàng)工程未全部達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，則該分部工程評(píng)為合格。如 分項(xiàng)工程未全部達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，則

該分部工程為不合格。

4、簡(jiǎn)要寫出普通瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)流程。答：（1）根據(jù)瀝青混合料類型選擇規(guī)范規(guī)定的礦料級(jí)配范圍。

（2）確定工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍

（3）材料選擇取樣、試驗(yàn)

（4）在工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍優(yōu)選1-3組不

同的礦料級(jí)配

（5）對(duì)設(shè)計(jì)級(jí)配，初選5組瀝青用量，拌合混合料，制作馬歇爾試件

（6）確定理論最大相對(duì)密度、測(cè)定試件毛體積相對(duì)密度進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)（7）技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析確定1組設(shè)計(jì)級(jí)配及

最佳瀝青用量

（8）進(jìn)行車轍試驗(yàn)，浸水馬歇爾試驗(yàn)，凍融劈裂試驗(yàn)，礦渣膨脹試驗(yàn) 等。（9）完成配合比設(shè)計(jì)，提交材料品種、配比、礦料級(jí)配、最佳瀝青用量。

5、某基層水泥穩(wěn)定土混合料配合比設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)強(qiáng)度為3.0MPa，簡(jiǎn)要寫出配合比設(shè)計(jì)步驟。

答：（1）材料試驗(yàn)

（2）按五種水泥劑量配制同一種樣品不

同水泥劑量混合料，按3%、4%、5%、6%、7%。

（3）確定各種混合料的最佳含水量和最

大干密度，至少進(jìn)行3個(gè)不同劑量混合料的擊實(shí)試

驗(yàn)，即最小、中間、最大劑量。

（4）按規(guī)定壓實(shí)度分別計(jì)算不同劑量試

件應(yīng)有的干密度

（5）按最佳含水量和計(jì)算得的干密度制

備試件

（6）在規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生6d，浸水24 h后，進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。

（7）計(jì)算平均值和偏差系數(shù)。（8）選定合適的水泥劑量，此劑量R≥

Rd（1-ZaCv）

（9）工地實(shí)際采用水泥劑量應(yīng)比室內(nèi)試

驗(yàn)確定劑量多0.5-100%

（10）選定水泥劑量

五、計(jì)算題：（每題10分）

1、某高速公路水泥穩(wěn)定碎石基層，已知設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度Rd=3.1MPa,現(xiàn)測(cè)得某段的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度數(shù)值如下，對(duì)該段強(qiáng)度結(jié)果進(jìn)行評(píng)定并計(jì)算其得分值。（規(guī)定分為20分，保證率為95%，Za=1.645）3.854.013.533.964.003.7

33.863.973.934.0

53.523.83

解： R=3.85Cv=0.046

Rd/(1-ZaCv)=3.1/(1-1.645*0.046)=3.35

R>Rd/(1-ZaCv)合格，得滿分20分。

2、某一級(jí)公路瀝青路面總厚度檢測(cè)值（cm）分別為： 15.114.314.514.414.715.015.314.214.814.914.514.314.814.415.214.7

按保證率95%，計(jì)算其厚度代表值。（已知t0.95/√16=0.438）

解：X=14.7

S=0.34 XL=X-

t0.95*S

/

√

16=14.7-0.34*0.438=14.6

其厚度代表值為：14.6cm

六、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試題：（20分）

請(qǐng)對(duì)灌砂試驗(yàn)測(cè)試過程進(jìn)行正確排序。

四、⒈將灌砂筒直接對(duì)準(zhǔn)放在試坑

上，打開儲(chǔ)砂筒開關(guān)，讓砂流入試

坑內(nèi)，直到儲(chǔ)砂筒的砂不再下流時(shí)，關(guān)閉開關(guān)，稱量剩余砂的質(zhì)量。

一、⒉按規(guī)定要求標(biāo)定灌砂筒下部圓錐

體內(nèi)砂的質(zhì)量。

五、⒊從挖出的全部材料中取有代表性

樣品，測(cè)定含水量。

六、⒋仔細(xì)取出試筒內(nèi)量砂，以備下次

試驗(yàn)時(shí)再用。

二、、⒌選試驗(yàn)地點(diǎn)，將其清掃干凈。

三、⒍鑿洞，取出全部鑿松材料。七 ⒎計(jì)算灌砂密度。