第一篇：_2009-2011公路試驗(yàn)檢測(cè)工程師考試問(wèn)答題真題(材料)

歷年公路試驗(yàn)檢測(cè)工程師考試問(wèn)答題真題

2011年

材料：

1、普通土的擊實(shí)法與無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土擊實(shí)法有什么不同?

2、給出一組水泥膠砂抗壓強(qiáng)度跟抗折強(qiáng)度，判斷計(jì)算對(duì)錯(cuò)，該水泥是否合格?

3、給出馬歇爾試件的空氣中質(zhì)量，水重中，表干重，理論相對(duì)密度，動(dòng)穩(wěn)定度，殘留穩(wěn)定度，問(wèn)：①計(jì)算試件密度？②計(jì)算空隙率？③判斷高溫性能和浸水耐久性?

4、半剛性基層透層油滲透深度的測(cè)試步驟及計(jì)算方法?

5、礦料的級(jí)配有哪些類型?每種類型的各自特點(diǎn)是什么?

2010年

材料：

1、已知瀝青體積百分率、礦料間隙率、理論最大密度、實(shí)際密度，求瀝青飽和度?

2、土工直剪試驗(yàn)，快剪、固結(jié)快剪、慢剪的區(qū)別，所謂快和慢，其實(shí)質(zhì)上的含義是什么?

3、水泥膠砂強(qiáng)度試驗(yàn)，給出抗折和抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)值，要求計(jì)算抗折和抗壓強(qiáng)度，并判斷該425水泥是否合格?

4、混凝土抗彎拉強(qiáng)度和抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，在什么情況下試驗(yàn)結(jié)果無(wú)效?

5、寫出粗集料磨光試驗(yàn)的步驟 ?

2009年5月

材料：

1、瀝青混凝土高溫穩(wěn)定性的定義及評(píng)價(jià)指標(biāo)，如何通過(guò)材料性能來(lái)提高瀝青混凝土的高溫穩(wěn)定性?

2、土的固結(jié)試驗(yàn)適用范圍及試驗(yàn)注意事項(xiàng)?

3、計(jì)算砂的篩分及細(xì)度模數(shù)的計(jì)算，及細(xì)度模數(shù)的平行試驗(yàn)允許誤差和處理方法?

4、水泥混凝改善工作性的措施?

5、簡(jiǎn)述采用標(biāo)準(zhǔn)方法測(cè)定水泥凈漿標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量的試驗(yàn)步驟?

09年10月

材料：

1、一組馬歇爾穩(wěn)度測(cè)值（5個(gè)），告訴你K值，求該組試件的馬歇爾穩(wěn)定度?

2、直剪試驗(yàn)的方法，適用范圍和砂類土的注意事項(xiàng)?

3、土分類的依據(jù)和測(cè)試方法，如何分類及分類分為幾大類?

4、混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值及與強(qiáng)度的關(guān)系，規(guī)范強(qiáng)度分為幾個(gè)等級(jí)?

5、粗集料游標(biāo)卡尺測(cè)針粒狀顆粒的試驗(yàn)步驟?

第二篇：2009-2011公路試驗(yàn)檢測(cè)工程師考試問(wèn)答題真題(公路)

歷年公路試驗(yàn)檢測(cè)工程師考試問(wèn)答題真題

2011年

公路：

1、簡(jiǎn)述水泥混凝土配合比的過(guò)程?

2、簡(jiǎn)述半剛性基層透層油滲深度檢測(cè)的準(zhǔn)備、測(cè)試與計(jì)算過(guò)程?

3、根據(jù)瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)，確定了瀝青混合料配合比中的最佳瀝青用量，檢查其路用性能，抗車轍和水穩(wěn)定性試驗(yàn)結(jié)果均不符合要求，其他性能符合要求，分析其原因及糾正措施?

4、簡(jiǎn)述用3.6m貝克曼梁彎沉儀支點(diǎn)變形修正測(cè)試道路彎沉的試驗(yàn)方法?

5、有一組石灰穩(wěn)定料設(shè)計(jì)強(qiáng)度為0.7MPa，其余測(cè)定值為0.74、0.68、0.72、0.76、0.72、0.70（保證率為1.645）問(wèn)該組石灰穩(wěn)定料是否滿足要求?

2010年

公路：

1、施工單位做AC-16馬歇爾試驗(yàn)時(shí)，馬歇爾試穩(wěn)定度不能滿足要求，分析可能產(chǎn)生的原因?

2、灌砂筒內(nèi)砂的質(zhì)量標(biāo)定過(guò)程?

3、瀝青混凝土面層壓實(shí)度的評(píng)定（數(shù)據(jù)略）?

4、什么是路面的回彈彎沉和設(shè)計(jì)彎沉值?什么時(shí)候貝克曼梁彎沉值應(yīng)修正?

5、簡(jiǎn)述測(cè)試有效氧化鈣含量的試驗(yàn)步驟?

2009年5月

公路：

1、水煮法測(cè)瀝青粘附性的試驗(yàn)方法?

2、簡(jiǎn)述熱拌瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)階段及主要工作?

3、某路面為水泥穩(wěn)定土，已知水泥劑量為5%，最大干密度為2.28g/cm3，最佳含水量為6.8%,風(fēng)干土含水量為2.4%，要求配置壓實(shí)度為98%，計(jì)算配置一個(gè)直徑為150mm無(wú)側(cè)限試件的水泥用量，加水量?

4、計(jì)算砼劈裂強(qiáng)度?

5、彎沉試驗(yàn)的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)步驟?

09年10月

公路：

1、混凝土試件的強(qiáng)度評(píng)定?

2、路面滲水系數(shù)的計(jì)算?

3、灌砂法圓錐體的標(biāo)定過(guò)程?

4、瀝青混凝土和瀝青碎石的檢驗(yàn)項(xiàng)目?

5、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度的試驗(yàn)步驟?

第三篇：2014年《公路》試驗(yàn)檢測(cè)工程師考試單選題2

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2014年《公路》試驗(yàn)檢測(cè)工程師考試單選題

2一、單項(xiàng)選擇題(下列各題的備選答案中，請(qǐng)從中選出一個(gè)最符合題意的答案。本類題共10個(gè)，每小題1分，共10分。錯(cuò)選、不選均不得分。)

第1題 無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不是()的質(zhì)量檢評(píng)實(shí)測(cè)項(xiàng)目。

A.水泥穩(wěn)定砂礫底基層

B.級(jí)配碎石基層

C.石灰土底基層

D.二灰土基層

參考答案：B

第2題 落錘式彎沉儀(FWD)測(cè)定的彎沉屬于

A.靜態(tài)回彈彎沉

B.靜態(tài)總彎沉

C.動(dòng)態(tài)回彈彎沉

D.動(dòng)態(tài)總彎沉

參考答案：C

第3題 土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值測(cè)定結(jié)果與室內(nèi)試驗(yàn)CBR值相比

A.現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定值大

B.現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定值小

C.兩者相等

D.需通過(guò)對(duì)比試驗(yàn)建立換算關(guān)系

參考答案：D

第4題 石灰穩(wěn)定類材料重型擊實(shí)試驗(yàn)工作有：①加入所需穩(wěn)定劑，并充分拌和均勻；②確定預(yù)定含水量；③取下套環(huán)，刮平試樣，拆除底板，擦凈試筒外壁后稱取質(zhì)量；④采用四分法選

1取等分試料；⑤加入計(jì)算應(yīng)加的水量，并充分拌和均勻；⑥按要求進(jìn)行分層填料、分層擊實(shí)；⑦脫模后取樣測(cè)定含水量。正確的試驗(yàn)步驟排序?yàn)?/p>

A.②④①⑤⑥③⑦

B.④②⑤①⑥③⑦

C.④②①⑤⑥③⑦

D.②④⑤①⑥③⑦

參考答案：B

第5題 預(yù)制管節(jié)蜂窩麻面面積不得超過(guò)該面面積的A.0.5%B.1%C.1.5%D.2%

參考答案：B

第6題 下列檢測(cè)項(xiàng)目中不屬于級(jí)配碎(礫)石基層和底基層的檢測(cè)項(xiàng)目是

A.壓實(shí)度 B.抗壓強(qiáng)度 C.平整度 D.厚度

參考答案：B

第7題 連續(xù)式平整度儀牽引速度應(yīng)均勻，宜為5km/h，最大不得超過(guò)

A.10km/h B.12km/h C.14km/h D.16km/h

參考答案：B

第8題 石灰穩(wěn)定碎石采用路拌法施工時(shí)，混合料實(shí)際石灰劑量應(yīng)比室內(nèi)試驗(yàn)確定的劑量宜增加

A.O.30％ B.O.50％ C.O.70％ D.1.00％

參考答案：D

第9題 車轍試驗(yàn)用的試件尺寸為（）的板塊試件。

A.300mmX300mmX50mm

B.300mmX300mmX500mm

C.300mmX300mmX300mm

D.都不對(duì)

參考答案：A

第10題 水泥石灰穩(wěn)定砂礫混合料無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，試件正確的養(yǎng)生方法應(yīng)是

A.先浸水ld，再標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生27d

B.先標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生27d，再浸水1d

C.先浸水1d，再標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生6d

D.先標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生6d，再浸水1d

參考答案：D

來(lái)源：監(jiān)理檢測(cè)網(wǎng)校

第四篇：2013年公路水運(yùn)試驗(yàn)檢測(cè)員考試-隧道工程真題

2013年公路水運(yùn)試驗(yàn)檢測(cè)員考試-隧道工程考試真題

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最后五大題 一．隧道拱點(diǎn)測(cè)量數(shù)據(jù)處理

基本轉(zhuǎn)高差數(shù)據(jù)處理和轉(zhuǎn)測(cè)高差數(shù)據(jù)處理

監(jiān)測(cè)點(diǎn)拱頂下沉變形量位移量 二．隧道襯砌

1.公路工程（交工）驗(yàn)收法{2010}65號(hào)對(duì)隧道襯砌要求除厚度外還有_____________.2.檢查厚度時(shí)候?yàn)闈M足襯砌厚度與空間檢測(cè)要求雷達(dá)天線頻率_______________.3.厚度為50cm，雙城方行駛7.4ns則V波___________ 4.襯砌相對(duì)介電常數(shù)_________________ 5.地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)需設(shè)各種采集參數(shù)，采集時(shí)窗可以由______公式理論估算。三．隧道施工超前地質(zhì)預(yù)報(bào)

1.當(dāng)掌子面積小，反射波解釋圖為 2.縱波負(fù)反射波時(shí)地質(zhì)情況有哪些 3.地震波反射波法儀器有 4.地質(zhì)反射對(duì)預(yù)報(bào)距離要求有

5.為增大預(yù)報(bào)距離可以適當(dāng)加大的有哪些 四．高分子防水卷材類

1.檢測(cè)項(xiàng)目有 2.標(biāo)環(huán)指什么

3.試驗(yàn)機(jī)拉伸速率數(shù)據(jù)處理 4.試樣拉伸強(qiáng)度的數(shù)據(jù)處理 5.伸長(zhǎng)率數(shù)據(jù)處理 五．1.照度值數(shù)據(jù)處理

2.隧道內(nèi)部風(fēng)速值處理 3.CO濃度處理

第五篇：試驗(yàn)工程師考試公路小抄

1、瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試件成型

（1）取拌好的瀝青混合料，秤取一個(gè)試件所需用量（約1200g）。（2）預(yù)熱試模及套筒，將試模裝在底座上。按四分法取料裝入試模內(nèi)。用插刀周邊插搗15次，中間10次，插搗后將瀝青混合料表面整平成凸弧面。（3）插入溫度計(jì)，檢查混合料溫度。（4）待混合料溫度符合要求的壓實(shí)溫度后，將試模連同底座置于擊實(shí)臺(tái)上，將壓實(shí)頭插入試模，開(kāi)啟開(kāi)關(guān)，擊實(shí)錘從457mm落下?lián)魧?shí)規(guī)定的次數(shù)。（5）擊實(shí)一面后用同樣的方法擊實(shí)另一面。（6）擊實(shí)結(jié)束后，用卡尺量取試件離試模上口的高度，計(jì)算試件高度。如高度不符合要求，試件作廢，調(diào)整試件的混合料數(shù)量，使高度符合（63.5+1.3）mm的要求。（7）卸去套筒和底座，冷卻至室溫后，用脫模機(jī)脫模，在室溫下靜置過(guò)夜供試驗(yàn)用。

2、試述馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)操作步驟

（1）將試件置于規(guī)定溫度的恒溫水槽中保濕。標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾試件30-40min，大馬歇爾試件45-60mm。同時(shí)將馬歇爾試驗(yàn)儀的上下壓頭也放入水槽中達(dá)到同樣溫度。（2）將壓頭從水槽中取出，擦拭干凈，連同試件一起安在加載設(shè)備上。（3）在上壓頭的球座上放好鋼球，并對(duì)準(zhǔn)荷載測(cè)定裝置的壓頭。（4）采用自動(dòng)馬歇爾試驗(yàn)儀時(shí)，將傳感器與計(jì)算機(jī)連接好。（5）啟動(dòng)加載設(shè)備，使試件承受荷載，加載速度50+5mm/min。傳感器自動(dòng)記錄壓力和試件變形曲線并將數(shù)據(jù)存入計(jì)算機(jī)。（6）從恒溫水槽中取出試件至測(cè)出最大荷載的時(shí)間不得超過(guò)30s。

3、簡(jiǎn)要寫出普通瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)流程

（1）根據(jù)瀝青混合料類型選擇規(guī)范規(guī)定的礦料級(jí)配范圍。（2）確定工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍。（3）在工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍內(nèi)優(yōu)選1-3組不同礦料級(jí)配。（4）對(duì)設(shè)計(jì)級(jí)配，初選5組瀝青用量，拌合混合料，制作馬歇爾試件。（5）確定理論最大密度，測(cè)定試件毛體積相對(duì)密度，進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)。（6）經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，確定1組設(shè)計(jì)級(jí)配及最佳瀝青用量。（7）進(jìn)行車轍試驗(yàn)、浸水馬歇爾試驗(yàn)、凍融劈裂試驗(yàn)、礦渣膨脹試驗(yàn)等。（8）完成配合比設(shè)計(jì)，提交材料品種、配比、礦料級(jí)配、最佳瀝青用量。

4、簡(jiǎn)要寫出SMA改性瀝青混合料配比設(shè)計(jì)流程

（1）材料選擇、試驗(yàn)（2）選擇初始級(jí)配，以4.72mm（公稱最大粒徑≤9.5mm時(shí)為2.36mm）通過(guò)率為關(guān)鍵性篩孔，選用中值及中值±4%三個(gè)檔次，設(shè)計(jì)3組配合比。（3）選擇初始瀝青用量，制作馬歇爾試件。（4）分析VMA、VCA，確定設(shè)計(jì)級(jí)配。（5）對(duì)設(shè)計(jì)級(jí)配變化瀝青用量做馬歇爾試件。（6）分析VV、VFA等，確定最佳瀝青用量。（7）進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，檢查穩(wěn)定度、流值。（8）進(jìn)行各種配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)。（9）確定配合比、瀝青用量。

5、水泥混凝土的配合比設(shè)計(jì)步驟

（1）計(jì)算初步配合比（2）提出基準(zhǔn)配合比（3）確定試驗(yàn)室配合比（4）換算工地配合比

6、簡(jiǎn)要寫出基層水泥穩(wěn)定土混合料配合比設(shè)計(jì)步驟

（1）材料試驗(yàn)（2）按5種水泥劑量配制同一種樣品不同水泥劑量混合料，分別為3%、4%、5%、6%、7%（3）確定各種混合料的最佳含水率和最大干密度，至少進(jìn)行3個(gè)不同劑量混合料的擊實(shí)試驗(yàn)，即最小、中間、最大劑量（4）按規(guī)定壓實(shí)度分別計(jì)算不同劑量試件應(yīng)有的干密度。（5）按最佳含水率和計(jì)算得的干密度制備試件（6）在規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生6d，浸水24h后，進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。（7）計(jì)算平均值和偏差系數(shù)。（8）選定合適的水泥劑量，此劑量R≥Rd（1-ZaCv）（9）工地實(shí)際采用水泥劑量應(yīng)比室內(nèi)試驗(yàn)確定劑量多0.5%-1.0%（10）選定水泥劑量

7、水泥混凝土工作性的檢測(cè)方法，以及其使用范圍

（1）坍落度法：適用于集料粒徑不大于31.5mm，坍落度值不小于10mm的混凝土拌合物。（2）韋勃稠度試驗(yàn)：適用于干稠性水泥混凝土，集料粒徑不大于40mm，坍落度值小于10mm的塑性混凝土（3）擴(kuò)展度法：適用于坍落度220mm以上的大流動(dòng)性的混凝土拌合物。

8、混凝土拌合物的坍落度試驗(yàn)步驟

（1）試驗(yàn)前將坍落度筒內(nèi)外洗凈，放在經(jīng)水浸濕過(guò)的鋼板上，踏緊踏腳板（2）將代表樣分三層裝入筒內(nèi)，每層裝入高度稍大于筒高約1/3，用搗棒在每一層的橫截面上均勻插搗25次，插搗在全部面積上進(jìn)行，沿螺旋線由邊緣至中心，插搗底部時(shí)

插至底部，插搗其他兩層時(shí)，應(yīng)插頭本層并插入下層約20-30mm（3）在插搗頂層時(shí)，裝入的混凝土應(yīng)高出坍落筒，隨插搗過(guò)程隨時(shí)添加拌合物，當(dāng)頂層插搗完畢后，立即垂直的提起坍落筒，提筒在5-10s完成，并使混凝土不受橫向及扭力作用，從開(kāi)始裝筒至提起坍落筒的全過(guò)程不超過(guò)2.5min（4）將坍落筒放在錐體混凝土試件一旁，筒頂平放木尺，用小鋼尺量出木尺底面至試樣坍落后的最高點(diǎn)之間的垂直距離，即為該混凝土拌合物的坍落度（5）同一次拌合的混凝土拌合物，必要時(shí)，宜測(cè)坍落度兩次，取其平均值作為測(cè)定值。如兩次結(jié)果相差20mm以上，須做第三次試驗(yàn)（6）混凝土拌合物坍落度以mm計(jì)，結(jié)果精確至5mm。

9、EDTA滴定測(cè)水泥或石灰含量（1）準(zhǔn)備標(biāo)準(zhǔn)曲線（2）

10、請(qǐng)簡(jiǎn)述烘干法測(cè)定無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土含水率試驗(yàn)步驟

（1）取潔凈干燥的鋁盒，稱其重量m1，精確至0.01g。取約50g試樣，經(jīng)手工木錘粉碎后放在鋁盒中，盡快蓋上盒蓋，盡量避免水分散失，稱其重量m2，并精確至至0.01g。（2）對(duì)于水泥穩(wěn)定材料，將烘箱溫度調(diào)到110℃；對(duì)于其他材料，將烘箱調(diào)到105℃。待烘箱達(dá)到設(shè)定溫度后，取下盒蓋，并將盛有試樣的鋁盒放在盒蓋上，一起放入烘箱中進(jìn)行烘干。需要的烘干時(shí)間隨試樣種類和試樣數(shù)量而變化。（3）烘干后，從烘箱中取出盛有試樣的鋁盒，并將盒蓋蓋緊（4）將盛有烘干試樣的鋁盒放入干燥器內(nèi)冷卻，然后稱鋁盒和烘干試樣的質(zhì)量m3，精確至0.01g。

11、試述無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)方法

（1）制備高徑比為1:1的時(shí)間，每組試件，小試件不少于6個(gè)，中試件不少于9個(gè)，大試件不少于13個(gè)（2）把試件按標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生方法進(jìn)行7d養(yǎng)生（3）選擇合適量程的測(cè)力計(jì)和拉力機(jī)（4）將浸水一晝夜的試件從水中取出，擦拭表面可見(jiàn)水，秤取試件質(zhì)量m（5）用游標(biāo)卡尺量試件的高度h（6）將試件置于路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)的升降臺(tái)上，進(jìn)行抗壓試驗(yàn)。加載速率1mm/min。記錄試件破壞時(shí)的最大壓力P（N）（7）從試件內(nèi)部取有代表性的樣品測(cè)定其含水量w（8）計(jì)算試件的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度Rc。

12、簡(jiǎn)述頂面法測(cè)定室內(nèi)抗壓回彈模量的試驗(yàn)步驟

（1）選擇合適量程的測(cè)力計(jì)和試驗(yàn)機(jī)（2）選擇加載板上的計(jì)算單位壓力（3）將試件浸水24h后從水中取出并用布擦干后放在加載底板上，在試件頂面稀撒少量0.25-0.5mm的細(xì)砂，并手壓加載頂板在試件頂面邊加壓邊旋轉(zhuǎn)，使細(xì)砂填補(bǔ)表面微觀的不平整，并使多余的砂流出，以增加頂板與試件的接觸面積。（4）安置千分表，使千分表的腳支在加載頂板直徑線的兩側(cè)并離試件中心距離大致相等（5）將帶有試件的側(cè)性變裝置放到路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀的升降臺(tái)上，調(diào)整升降臺(tái)的高度，使加載頂板與測(cè)力環(huán)下端的壓頭中心與加載頂板的中心接觸（6）預(yù)壓：先用擬施加的最大荷載的一半進(jìn)行兩次加荷卸荷預(yù)壓試驗(yàn)，使加載頂板與試件表面緊密接觸。第2次卸載后等待1min，然后將千分表的短指針約調(diào)到中間位置，并將長(zhǎng)指針調(diào)到0，記錄千分表的原始讀數(shù)（7）回彈形變測(cè)量：將預(yù)定的單位壓力分成5-6個(gè)等分，作為每次施加的壓力值。實(shí)際施加的荷載應(yīng)較預(yù)定基數(shù)增加一級(jí)。施加第1級(jí)荷載（預(yù)定最大荷載的1/5），待荷載作用達(dá)1min時(shí)，記錄千分表的讀數(shù)，同時(shí)卸去荷載，讓試件的彈性形變恢復(fù)到0.5min，記錄千分表的讀數(shù)，卸去荷載，卸載后達(dá)0.5min時(shí)，再記錄千分表的讀數(shù)，并施加第3級(jí)荷載。如此逐級(jí)進(jìn)行，直至記錄下最后一級(jí)荷載下的回彈形變。

13、簡(jiǎn)述灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度的試驗(yàn)操作過(guò)程

1）準(zhǔn)備試驗(yàn)儀器。2）標(biāo)定筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量。3）標(biāo)定量砂的單位質(zhì)量。4）選一塊平坦表面，并清掃干凈，其面積不得小于基板的面積。5）將基板放在平坦的表面上,當(dāng)表面的粗糙度較大時(shí),要考慮粗糙表面砂的質(zhì)量。6）沿基板孔鑿洞，并將洞內(nèi)所材料取出稱重。7）灌砂：打開(kāi)灌砂筒的開(kāi)關(guān)，讓砂流入試坑內(nèi)，砂不流時(shí)，關(guān)閉開(kāi)關(guān)，并稱取灌砂筒內(nèi)剩余砂的質(zhì)量。8）計(jì)算試坑內(nèi)砂的質(zhì)量。9）測(cè)定試樣的含水量。10）計(jì)算試坑內(nèi)材料的濕密度、干密度以及壓實(shí)度。

14、標(biāo)定筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量

①在灌砂筒筒口高度上，向灌砂筒內(nèi)裝砂至距筒頂15mm左右為止。稱取裝入筒內(nèi)砂的質(zhì)量m1，準(zhǔn)確至1g。以后每次標(biāo)定及試驗(yàn)都應(yīng)該維持裝砂高度與質(zhì)量不變。②將開(kāi)關(guān)打開(kāi)，讓砂自由流出，并使流出砂的體積與工地所挖試坑內(nèi)的體積相當(dāng)(可

等于標(biāo)定灌的容積)，然后關(guān)上開(kāi)關(guān)，稱灌砂筒內(nèi)剩余砂質(zhì)量m5，準(zhǔn)確至1g。③不晃動(dòng)儲(chǔ)砂筒的砂，輕輕地將灌砂筒移至玻璃板上，將開(kāi)關(guān)打開(kāi)，讓砂流出，直到筒內(nèi)砂不再下流時(shí)，將開(kāi)關(guān)關(guān)上，并細(xì)心地取走灌砂筒。④收集并稱量留在板上的砂或稱量筒內(nèi)的砂，準(zhǔn)確至1g。玻璃板上的砂就是填滿錐體的砂m2。⑤重復(fù)上述測(cè)量三次，取其平均值。

15、標(biāo)定量砂的單位質(zhì)量

①用水確定標(biāo)定罐的容積V，準(zhǔn)確至lmL。②在儲(chǔ)砂筒中裝入質(zhì)量為m1，的砂，并將灌砂筒放在標(biāo)定罐上，將開(kāi)關(guān)打開(kāi)，讓砂流出，在整個(gè)流砂過(guò)程中，不要碰動(dòng)灌砂筒，直到砂不再下流時(shí)，將開(kāi)關(guān)關(guān)閉。取下灌砂筒，稱取筒內(nèi)剩余砂的質(zhì)量m3,準(zhǔn)確至lg。③計(jì)算填滿標(biāo)定罐所需砂的質(zhì)量ma：④重復(fù)上述測(cè)量三次，取其平均值。⑤計(jì)算量砂的單位質(zhì)量

16、壓實(shí)度的含義

對(duì)路基與路面基層的壓實(shí)度是工地實(shí)際達(dá)到的土密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)所測(cè)得的最大土密度的比值。對(duì)瀝青路面，壓實(shí)度是指現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際達(dá)到的密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)密度的比值。

17、環(huán)刀法測(cè)定粘性土及無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土密度

①擦凈環(huán)刀，稱取環(huán)刀質(zhì)量m2，準(zhǔn)確至0.1g②在試驗(yàn)地點(diǎn)，將面積約30cm*30cm的地面清掃干凈，并將壓實(shí)層鏟表面浮動(dòng)及不平整的部分，達(dá)一定深度，使環(huán)刀打下后，能達(dá)到要求的取土深度，但不得將下層擾動(dòng)③將定向筒齒釘固定于鏟平的地面上，順次將環(huán)刀、環(huán)蓋放入定向筒內(nèi)與地面垂直④將導(dǎo)桿保持垂直狀態(tài)，用取土器落錘將環(huán)刀打入壓實(shí)層中，至環(huán)蓋頂面與定向筒上口齊平為止⑤去掉擊實(shí)錘和定向筒，用鎬將環(huán)刀試樣挖出⑥輕輕取下環(huán)蓋，用修土刀自邊至中削去環(huán)刀兩端余土，用直尺檢測(cè)直至修平為止⑦擦凈環(huán)刀壁，用天平稱取出環(huán)刀及試樣合計(jì)質(zhì)量m1，準(zhǔn)確至0.1g⑧自環(huán)刀中取出試樣，取具有代表性的試樣，測(cè)定其含水量w18、環(huán)刀法測(cè)定砂性土或砂層密度

①如為濕潤(rùn)的砂土,試驗(yàn)時(shí)不需要使用擊實(shí)錘和定向筒。在鏟平的地面上,細(xì)心挖出一個(gè)直徑較環(huán)刀外徑略大的砂土柱，將環(huán)刀刃口向下,平置于砂土柱上,用兩手平穩(wěn)地將環(huán)刀垂直壓下,直至砂土柱突出環(huán)刀上端約 2cm 時(shí)為止②削掉環(huán)刀口上的多余砂土,并用直尺刮平③在環(huán)刀口上蓋一塊平滑的木板,一手按住木板,另一手用小鐵鍬將試樣從環(huán)刀底部切斷，然后將裝滿試樣的環(huán)刀反轉(zhuǎn)過(guò)來(lái),削去環(huán)刀刃口上的多余砂土,并用直尺刮平④擦凈環(huán)外壁,稱環(huán)刀與試樣合計(jì)質(zhì)量m1，準(zhǔn)確至0.1g⑤自環(huán)刀中取具有代表性的試樣測(cè)定其含水量。

19、3m直尺測(cè)平整度的步驟

測(cè)點(diǎn)選?。涸跍y(cè)試路段路面上選擇測(cè)試地點(diǎn)①當(dāng)為施工過(guò)程檢測(cè)時(shí)，測(cè)試地點(diǎn)根據(jù)需要確定，可以單桿檢測(cè)②當(dāng)為路基、路面工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收或進(jìn)行路況評(píng)定需要時(shí)，應(yīng)首尾相接連續(xù)測(cè)量10尺。除特殊需要外，應(yīng)以行車道一側(cè)車輪輪跡（距車道線80～10ocm）帶作為連續(xù)測(cè)定的標(biāo)準(zhǔn)位置③對(duì)舊路面已形成車轍的路面，應(yīng)取車轍中間位置為測(cè)定位置，用粉筆在路面上作好標(biāo)記。

測(cè)試要點(diǎn)：①在施工過(guò)程中檢測(cè)時(shí)，按根據(jù)需要確定的方向，將3m直尺擺在測(cè)試地點(diǎn)的路面上②目測(cè)3m直尺底面與路面之間的間隙情況，確定間隙為最大的位置③用有高度標(biāo)線的塞尺塞進(jìn)間隙處，量記最大間隙的高度，精確至0．2mm。④施工結(jié)束后檢測(cè)時(shí)，按現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)調(diào)》（JTJ071-98）的規(guī)定，每1處連續(xù)檢測(cè)10尺，按上述步驟測(cè)記10個(gè)最大間隙

計(jì)算：?jiǎn)螚U檢測(cè)路面的平整度計(jì)算，以3m直尺與路面的最大間隙為測(cè)定結(jié)果、連續(xù)測(cè)定10尺時(shí)，判斷每個(gè)測(cè)定值是否合格，根據(jù)要求計(jì)算合格百分率，并計(jì)算10個(gè)最大間隙的平均值。

20、連續(xù)式平整度儀法測(cè)平整度

（1）選擇測(cè)試路段路面測(cè)試地點(diǎn)，同3m直尺法。（2）將連續(xù)式平整度測(cè)定儀置于測(cè)試路段路面起點(diǎn)上。（3）在牽引汽車的后部，將平整度的掛鉤掛上后，放下測(cè)定輪，啟動(dòng)檢測(cè)器及記錄儀，隨即啟動(dòng)汽車，沿道路縱向行駛、橫向位置保擰穩(wěn)定，并檢查平整度檢測(cè)儀表上測(cè)定數(shù)字顯示、打印、記錄的情況。如檢測(cè)設(shè)備中某項(xiàng)儀表發(fā)生故障，即停車檢測(cè)，牽引平整度儀的速度應(yīng)均勻，速度宜為5km/h,最大

不得超過(guò)12km／h。

21、簡(jiǎn)述用承載板法測(cè)定土基回彈模量的步驟

1）準(zhǔn)備試驗(yàn)儀器：后軸重不小于60kN的載重汽車一輛，并在車后軸加放加勁小梁1根，剛性承載板1塊、路面彎沉儀2臺(tái)，千斤頂1臺(tái)等2）根據(jù)需要選點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)應(yīng)位于水平的路基上，土質(zhì)要均勻，不得有雜物。3）平整土基表面，撒干燥潔凈的細(xì)砂填平土基凹處。4）安置承載板，并用水平尺進(jìn)行校正，使承載板置于水平狀態(tài)。5）將試驗(yàn)車置于測(cè)點(diǎn)上，在加勁小梁中部懸掛垂球測(cè)試，使之恰好對(duì)準(zhǔn)承載板中心，然后收起垂球。6）在承載板上安放千斤頂，上面襯墊鋼圓筒，并將球座置于頂部與加勁橫梁接觸。7）安放彎沉儀，將兩臺(tái)彎沉儀的測(cè)頭分別置于承載板立柱的支座上，在分表對(duì)零或其它合適的初始位置。8）千斤頂開(kāi)始加載，注視測(cè)力環(huán)或壓力表，至預(yù)壓0.05Mpa，穩(wěn)壓1分鐘，使承載板與土基緊密接觸，同時(shí)檢查百分表的工作情況是否正常，然后放松千斤頂油門卸載，穩(wěn)壓1分鐘，將指針對(duì)零或初始讀數(shù)。9）測(cè)定土基的壓力-變形曲線，用千斤頂加載，采用逐級(jí)加載卸載法，用壓力表或測(cè)力環(huán)控制加載量，荷載小于0.1Mpa每級(jí)增加0.02MP,以后每級(jí)增加0.04Mpa左右。每次加載至預(yù)定荷載后，穩(wěn)定1分鐘，立即讀取兩臺(tái)彎沉儀百分表數(shù)值，卸載至0，待穩(wěn)定1分鐘后，再次讀數(shù)，每次卸載后面分表不再對(duì)零。當(dāng)回彈變形值超過(guò)1毫米進(jìn)，即可停止加載。10）計(jì)算各級(jí)荷載的回彈變形和總彎形?；貜椬冃危↙）=（加載后讀數(shù)平均值-卸載后讀數(shù)平均值）*2，總變形量（L'）=（加載后讀數(shù)平均值-加載初始前讀數(shù)平均值）*2。11）測(cè)定總影響量a，最后一次加載卸載循環(huán)結(jié)束后，取走千斤頂，重新讀取百分表初讀數(shù)，然后將汽車開(kāi)出10米以外，讀取終讀數(shù)，兩只百分表的初、終讀數(shù)差之平均值即為總影響量。12）在測(cè)定地點(diǎn)取樣測(cè)定含水量。13）在緊靠試驗(yàn)點(diǎn)旁邊適當(dāng)?shù)奈恢?，用灌砂筒或環(huán)刀法測(cè)定地基的密度。14）計(jì)算回彈模量。

22、簡(jiǎn)述貝克曼梁法測(cè)定回彈彎沉的試驗(yàn)步驟

1）準(zhǔn)備BZZ-60或BZZ-100測(cè)試車、5.4米或3.6米貝克曼梁（使用3.6米貝克曼梁要進(jìn)行支點(diǎn)修正）、百分表、溫度計(jì)等。2）檢查并保持測(cè)試車的車況及剎車性能是否良好，輪胎內(nèi)氣壓是否達(dá)到規(guī)定要求，并檢查彎沉儀百分表測(cè)量靈敏度。3）在測(cè)試路段內(nèi)布點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)應(yīng)在路面行車車道的輪跡帶上。4）將彎沉儀插入汽車后輪之間的縫隙處，梁臂不得碰到輪胎，彎沉儀測(cè)頭置于輪隙中心前方3-5厘米處。將彎沉儀調(diào)平，并安裝百分表于彎沉儀的測(cè)定桿上。5）汽車緩緩前進(jìn)，百分表隨著路面變形的增加而持續(xù)向前轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)表針轉(zhuǎn)到最大值時(shí)迅速讀取初讀數(shù)。表針?lè)聪蚧剞D(zhuǎn)，待表針轉(zhuǎn)穩(wěn)定后讀取終讀數(shù)。6）測(cè)點(diǎn)彎沉值的計(jì)算，測(cè)點(diǎn)回彈彎沉=（初讀數(shù)-終讀數(shù)）*2。當(dāng)瀝青面層厚度大于5厘米時(shí)且路面溫度超過(guò)（20±2）℃范圍時(shí)，回彈彎沉要進(jìn)行溫度修正。

23、手工鋪砂法測(cè)構(gòu)造深度

①用掃帚或毛刷子將測(cè)點(diǎn)附近的路面清掃干凈；面積不小于30cmx 30cm②用小鏟裝砂沿筒向圓筒中注滿砂，手提圓筒上方，在硬質(zhì)路面上輕輕地叩打3次，使砂密實(shí)，補(bǔ)足砂面用鋼尺一次刮平。不可直接用量砂筒裝砂，以免影響量砂密度的均勻性③將砂倒在路面上，用底面粘有橡膠片的推平板，由里向外重復(fù)做攤鋪運(yùn)動(dòng)，稍稍用力將砂細(xì)心地盡可能地向外攤開(kāi)；使砂填人凹凸不平的路表面的空隙中，盡可能將砂攤成圓形，并不得在表面上留有浮動(dòng)余砂。注意攤鐳時(shí)不可用力過(guò)大或向外推擠。④用鋼板尺測(cè)量所構(gòu)成圓的兩個(gè)垂直方向的直徑，取其平均值，準(zhǔn)確至5mm。⑤按以上方法，同一處平行測(cè)定不少于3次，3個(gè)測(cè)點(diǎn)均位于輪跡帶上，測(cè)點(diǎn)間距3～5m。該處的測(cè)定位置以中間測(cè)點(diǎn)的位置表示。

24、瀝青混合料車轍試驗(yàn)方法

瀝青混合料車轍試驗(yàn)是用一塊碾壓成型的板塊試件（通常尺寸為300mm x 300mm x 50mm）在規(guī)定溫度條件（通常為60℃）下，以一個(gè)輪壓為0.7MPa的實(shí)心橡膠輪胎在其上行走，測(cè)量試件在變形穩(wěn)定期時(shí)，每增加1mm變形需要行走的次數(shù),即稱為“動(dòng)穩(wěn)定度”，以次/mm表示。

試驗(yàn)儀具1）車轍試驗(yàn)機(jī)：2）恒溫室：能保持恒溫室溫度（60±1）℃（3）臺(tái)秤：稱量15kg，分度值不大于5g。

試驗(yàn)方法：（1）測(cè)定試驗(yàn)輪壓強(qiáng)[應(yīng)符合(0.7±0.05)MPa]，將試件裝于原試模中。（2）將試件連同試模一起，置于達(dá)到試驗(yàn)溫度（60±1）℃的恒溫室中，保溫不少于5h，也不得多于24h。在試件的試驗(yàn)輪不行走的部位上；粘貼二個(gè)熱電偶溫度計(jì)）控制試件溫度穩(wěn)定在（60±0.5）℃。（3）將試件連同試模置于車轍試驗(yàn)機(jī)的試件臺(tái)上；試驗(yàn)輪在試件的中央部位，其行走方向須與試件碾壓方向一致。開(kāi)動(dòng)車轍變形自動(dòng)記錄儀，然后啟動(dòng)試驗(yàn)機(jī)，使試驗(yàn)輪往返行走，時(shí)間約1h最大變形達(dá)到25mm為止。試驗(yàn)時(shí)，記錄儀自動(dòng)記錄變形曲線及試件溫度。（4）結(jié)果計(jì)算 ①?gòu)那€上讀取45min（t1）及60min（t2）時(shí)的車轍變形d1及d2，精確至0.01mm。如變形過(guò)大，在未到60min變形已達(dá)25mm時(shí)，則以達(dá)到25mm（d2）時(shí)的時(shí)間為t2,將其前15min為t1，此時(shí)的變形量為d1。②計(jì)算瀝青混合料試件的動(dòng)穩(wěn)定度。（5）報(bào)告：①同一瀝青混合料或同一路段的路面，至少平行試驗(yàn)3個(gè)試件。變異系數(shù)小于20%時(shí)，取其平均值作為試驗(yàn)結(jié)果。變異系數(shù)大于20％時(shí)應(yīng)分析原因，并追加試驗(yàn)。

25、根據(jù)“評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定，可以用于瀝青混凝土面層抗滑性能測(cè)試的方法有哪些？并簡(jiǎn)述各方法的測(cè)試原理

①擺式儀法：測(cè)定指標(biāo)為摩擦擺值BPN，測(cè)定原理為擺式儀的擺錘底面裝一橡膠滑塊，當(dāng)擺錘從一定高度自由下擺時(shí)，滑塊面同試驗(yàn)表面接觸。由于兩者間的摩擦而損耗部分能量，使擺錘只能回?cái)[到一定高度。表面摩擦阻力越大，回?cái)[高度越?。磾[值越大）。

②鋪砂法（手工鋪砂法或電動(dòng)鋪砂法）：測(cè)定指標(biāo)為構(gòu)造深度TD（mm），測(cè)定原理為將已知體積的砂，攤鋪在所要測(cè)試路表的測(cè)點(diǎn)上，量取攤平覆蓋的面積。砂的體積與所覆蓋平均面積的比值，即為構(gòu)造深度。

③摩擦系數(shù)測(cè)定車，測(cè)定路面橫向力系數(shù)：測(cè)定指標(biāo)為橫向力系數(shù)SFC，測(cè)定原理為測(cè)試車上安裝有兩只標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)輪胎，它們對(duì)車輛行駛方向偏轉(zhuǎn)一定的角度。汽車以一定速度在潮濕路面上行駛時(shí)，試驗(yàn)輪胎受到側(cè)向摩阻作用。此摩阻力除以試驗(yàn)輪上的載重，即為橫向力系數(shù)。

26、水泥混凝土拌合物的坍落度試驗(yàn)步驟

1、將坍落筒內(nèi)外洗凈，放在經(jīng)水潤(rùn)濕過(guò)的鋼板上，踏緊踏腳板。

2、將代表樣分三層裝入筒內(nèi).3、在插搗頂層完畢后，將搗棒以清除掉多余的混凝土，抹平筒口，刮凈筒底周圍的拌和物，而后立即垂直地提起坍落筒，從開(kāi)始裝筒至提起坍落筒的全過(guò)程，不應(yīng)超過(guò)2.5min。

4、將坍落筒放在錐體混凝土試樣一旁，筒頂平放木尺，用小鋼尺量出木尺底面至試樣坍落后的最高點(diǎn)之間的垂直距離，即為該混凝土拌和物的坍落度。

5、同一次拌和的混凝土拌和物，必要時(shí)，宜測(cè)坍落度兩次，取其平均值作為測(cè)定值。每次需換一次新的拌和物，如兩次結(jié)果相差20mm以上，須作第三次試驗(yàn)，如第三次結(jié)果與前兩次結(jié)果均相差20mm以上時(shí)，則整個(gè)試驗(yàn)重作。

27、簡(jiǎn)述無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生方法

標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生是指無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)溫度和濕度環(huán)境下強(qiáng)度增長(zhǎng)的過(guò)程。

（1）試件從試模內(nèi)脫出并稱重量高后，放入塑料袋內(nèi)。試件裝入袋后，將袋內(nèi)空氣排凈，將包好的試件放入養(yǎng)護(hù)室。

（2）標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生溫度為20+2℃，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)濕度為≥95%。試件放在鐵架或木架上，間隔10-20cm。

（3）對(duì)無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試件養(yǎng)生時(shí)間為7d，最后1d浸水。對(duì)彎拉強(qiáng)度、間接抗壓強(qiáng)度，水泥穩(wěn)定材料類養(yǎng)生90d，石灰類養(yǎng)生180d。

（4）養(yǎng)生最后一天，將試件取出，觀察邊角有無(wú)磨損，并量高稱重。然后將試件浸泡于20+2℃的水中，使水面在試件上約2.5cm。

28、按照公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，分項(xiàng)工程質(zhì)量等級(jí)如何評(píng)定？ 分項(xiàng)工程評(píng)分值不小于75分者為合格；小于75分者為不合格；機(jī)電工程、屬于工廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件不小于90分者為合格，小于90分者為不合格。

評(píng)定為不合格的分項(xiàng)工程，經(jīng)加固、補(bǔ)強(qiáng)或返工、調(diào)測(cè)，滿足設(shè)計(jì)要求后，可以重新評(píng)定其質(zhì)量等級(jí)，但計(jì)算分部工程評(píng)分值時(shí)按其復(fù)評(píng)分值的90%計(jì)算。

29、敘述瀝青混合料中瀝青含量有哪些測(cè)定方法，各適用于什么條件

（1）射線法：適用于熱拌熱鋪瀝青混合料路面施工時(shí)的瀝青用量檢測(cè)使用，以快速評(píng)定拌和廠產(chǎn)品質(zhì)量

（2）離心分離法：適用于熱拌熱鋪瀝青混合料路面施工時(shí)的瀝青用量檢測(cè)）以評(píng)定拌和廠產(chǎn)品質(zhì)量。此法也適用于舊路調(diào)查時(shí)檢測(cè)瀝青混合料的瀝青用量，用此法抽提的瀝青溶液可用于回收瀝青，以評(píng)定瀝青的老化性質(zhì)。

（3）回流式抽提儀法：適用于瀝青路面施工的瀝青用量檢測(cè)使用，以評(píng)定施工質(zhì)量，也適用于舊路調(diào)查中檢測(cè)瀝青路面的瀝青用量。但對(duì)煤瀝青路面，需有煤瀝青的游離碳含量的原始測(cè)定數(shù)據(jù)。

（4）脂肪抽提器法：適用于熱拌熱鋪瀝青混合料路面施工時(shí)的瀝青用量檢測(cè)，以評(píng)定拌和廠產(chǎn)品質(zhì)量，此法也適用于舊路調(diào)查時(shí)檢測(cè)瀝青混合料的瀝青用量。

30、壓實(shí)度的評(píng)定及評(píng)分 K=k-ta/√￣n*S≥K0

路基、基層和底基層：K≥K0，且單點(diǎn)壓實(shí)度Ki全部大于等于規(guī)定值減2個(gè)百分點(diǎn)時(shí)，評(píng)定路段的壓實(shí)度合格率為100％；當(dāng)K≥K0，且單點(diǎn)壓實(shí)度全部大于等于規(guī)定極值時(shí)，按測(cè)定值不低于規(guī)定值減2個(gè)百分點(diǎn)的測(cè)點(diǎn)數(shù)計(jì)算合格率。

K

路堤施工段落短時(shí)，分層壓實(shí)度應(yīng)點(diǎn)點(diǎn)符合要求，且樣本數(shù)不少于6個(gè)。瀝青面層：當(dāng)K≥K0且全部測(cè)點(diǎn)大于等于規(guī)定值減3個(gè)百分點(diǎn)時(shí)，評(píng)定路段的壓實(shí)度合格率為100%：當(dāng)K≥K0時(shí)，按測(cè)定值不低于規(guī)定值減1個(gè)百分點(diǎn)的測(cè)點(diǎn)數(shù)計(jì)算合格率。

K

31、厚度的評(píng)定及評(píng)分 XL=X-ta/√￣n*S

當(dāng)厚度代表值大于等于設(shè)計(jì)厚度減去代表值允許偏差時(shí)，則按單個(gè)檢查值的偏差不超過(guò)單點(diǎn)合格值來(lái)計(jì)算合格率；當(dāng)厚度代表值小于設(shè)計(jì)厚度減去代表值允許偏差時(shí)，相應(yīng)分項(xiàng)工程評(píng)為不合格。

瀝青面層一般按瀝青鋪筑層總厚度進(jìn)行評(píng)定，高速公路和一級(jí)公路分2~3層鋪筑時(shí)，還應(yīng)進(jìn)行上面層厚度檢查和評(píng)定。

32、數(shù)字修約的計(jì)算法則

4舍6入5考慮，5后非0則進(jìn)1,5后為0看奇偶，5前為奇則進(jìn)1,5前為偶則舍去

33、石灰土底基層在驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)試驗(yàn)檢測(cè)哪些內(nèi)容？有哪些檢測(cè)方法？ 壓實(shí)度灌砂法平整度3m直尺法 厚度鉆芯

強(qiáng)度7天抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)

1、標(biāo)定筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量：

答：①在灌砂筒筒口高度上，向灌砂筒內(nèi)裝砂至距筒頂15mm左右為止。稱取裝人筒內(nèi)砂的質(zhì)量m1，準(zhǔn)確至1g。以后每次標(biāo)定及試驗(yàn)都應(yīng)該維持裝砂高度與質(zhì)量不變。②將開(kāi)關(guān)打開(kāi)，讓砂自由流出，并使流出砂的體積與工地所挖試坑內(nèi)的體積相當(dāng)（可等于標(biāo)定罐的容積），然后關(guān)上開(kāi)關(guān)，稱灌砂筒內(nèi)剩余砂質(zhì)量 m5，準(zhǔn)確至1g。③不晃動(dòng)儲(chǔ)砂筒的砂，輕輕地將灌砂筒移至玻璃板上，將開(kāi)關(guān)打開(kāi)，讓砂流出，直到筒內(nèi)砂不再下流時(shí)，將開(kāi)關(guān)關(guān)上，并細(xì)心地取走灌砂筒。④收集并稱量留在板上的砂或稱量筒內(nèi)的砂，準(zhǔn)確至1g。玻璃板上的砂就是填滿錐體的砂m2。⑤重復(fù)上述測(cè)量三次，取其平均值。

2、標(biāo)定量砂的單位質(zhì)量γ。

答：①用水確定標(biāo)定罐的容積V,準(zhǔn)確至1mL。②在儲(chǔ)砂筒中裝人砂并稱重，并將灌砂簡(jiǎn)放在標(biāo)定罐上，將開(kāi)關(guān)打開(kāi)，讓砂流出，在整個(gè)流砂過(guò)程中，不要碰動(dòng)灌砂筒，直到砂不再下流時(shí)，將開(kāi)關(guān)關(guān)閉，取下灌砂筒，稱取筒內(nèi)剩余砂的質(zhì)量準(zhǔn)確至1g。③計(jì)算填滿標(biāo)定罐所需砂的質(zhì)量。④重復(fù)上述測(cè)量三次，取其平均值。⑤計(jì)算量砂的單位質(zhì)量。

3、灌砂法試驗(yàn)步驟

答：①清掃干凈試驗(yàn)地。②將基板放在平坦表面上。當(dāng)表面的粗糙度較大時(shí)，則將盛有量砂的灌砂筒放在基板中間的圓孔上，打開(kāi)開(kāi)關(guān)，讓砂流入孔內(nèi)，直到砂不再下流時(shí)關(guān)閉開(kāi)關(guān)。并稱量筒內(nèi)砂的質(zhì)量準(zhǔn)確至1g。③取走基板，重新將表面清掃干凈。④將基板放回清掃干凈的表面上（盡量放在原處），沿基板中孔鑿洞（洞的直徑與灌砂筒一致）。并隨時(shí)將鑿出的材料取出裝人塑料袋或大試樣盒內(nèi)。試洞的深度應(yīng)等于測(cè)定層厚度。稱取全部取出材料的總質(zhì)量為mw，準(zhǔn)確至1g。⑤從挖出的全部材料中取出有代表性的樣品，放在鋁盒或潔凈的搪瓷盤中，測(cè)定其含水量（w，以％計(jì)）。用小筒時(shí)，細(xì)粒土不少于100g;對(duì)于各種中粒土，不少于500g。用大筒測(cè)定時(shí)，對(duì)于細(xì)粒土不少于2oog；中粒土不少于1000g，對(duì)于粗粒土或水泥、石灰、粉煤灰等元機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料，宜將取出的全部材料烘干，且不少于2oo0g,稱其質(zhì)量m d，準(zhǔn)確至1g。6將基板安放在試坑上，將灌砂筒安放在基板中間（儲(chǔ)砂筒內(nèi)放滿砂質(zhì)量m 1），使灌砂筒的下口對(duì)準(zhǔn)基板的中孔及試洞，打開(kāi)灌砂筒的開(kāi)關(guān)，讓砂流入試坑內(nèi)直到儲(chǔ)砂筒內(nèi)的砂不再下流時(shí)，關(guān)閉開(kāi)關(guān)。并稱量筒內(nèi)剩余砂的質(zhì)量m4，準(zhǔn)確到1g。7如清掃干凈的平坦表面的粗糙度不大，也可省去上述②和③的操作。8仔細(xì)取出試筒內(nèi)的量砂，以備下次試驗(yàn)時(shí)再用，9．計(jì)算

4、環(huán)刀法測(cè)定粘性土及無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土密度

答：①擦凈環(huán)刀，稱取環(huán)刀質(zhì)量m2，準(zhǔn)確至0.1g。②在試驗(yàn)地點(diǎn)，將面積約30cmx 30cm的地面清掃干凈。并將壓實(shí)層鏟去表面浮動(dòng)及不平整的部分，達(dá)到一定深度，使環(huán)刀打下后，能達(dá)到要求的取土深度，但不得擾動(dòng)下層。③將定向筒齒釘固定于鏟平的地面上，順次將環(huán)刀、環(huán)蓋放人定向筒內(nèi)與地面垂直。④將導(dǎo)桿保持垂直狀態(tài)，用取土器落錘將環(huán)刀打人壓實(shí)層中，至環(huán)蓋頂面與定向筒上口齊平為止。⑤去掉擊實(shí)錘和定向筒，用鎬將環(huán)刀及試樣挖出。6輕輕取下環(huán)蓋,用修土刀自邊至中削去環(huán)刀兩端余土，用直尺檢測(cè)直至修平為止。7擦凈環(huán)刀外壁，用天平稱取環(huán)刀及試樣合計(jì)質(zhì)量m1 ,準(zhǔn)確至0.1g。8自環(huán)刀中取出試樣，取具有代表注的試樣，測(cè)定其含水量。

5、環(huán)刀法測(cè)定砂性土或砂層密度

答：①如為濕潤(rùn)的砂土：試驗(yàn)時(shí)不需要使用擊實(shí)錘和定向筒。在鏟平的地面上、細(xì)心挖出一個(gè)直徑較環(huán)刀外徑略大的砂土柱，將環(huán)刀刃口向下，平置于砂土柱上，用兩手平穩(wěn)地將環(huán)刀垂直壓下，直至砂土柱突出環(huán)刀上端約2cm時(shí)為止。②削掉環(huán)刀口上的多余砂土，并用直尺刮平。③在環(huán)刀上口蓋一塊平滑的木板，一手按住木板,另一只手用小鐵鍬將試樣從環(huán)刀底部切斷，然后將裝滿試樣的環(huán)刀轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，削去環(huán)刀刃口上部的多余砂土，并用直尺刮平。④擦凈環(huán)刀外壁，稱環(huán)刀與試樣合計(jì)質(zhì)量m1，精確至0.1g。⑤自環(huán)刀中取具有代表性的試樣測(cè)定其含水量。6干燥的砂土不能挖成砂土柱時(shí)，可直接將環(huán)刀壓人或打入土中。

6、用電動(dòng)取土器測(cè)定元機(jī)結(jié)合料細(xì)粒土和硬塑土密度

答： ①裝上所需規(guī)格的取芯頭。在施工現(xiàn)場(chǎng)取芯前，選擇一塊平整的路段，將四只行走輪打起，囚根定位銷釘采用人工加壓的方法，壓入路基土層中。、松開(kāi)鎖緊手柄，旋動(dòng)升降手輪，使取芯頭剛好與上層接觸，鎖緊手柄。2將電瓶與調(diào)速器接通，調(diào)速器的輸出端接人取芯機(jī)電源插口。指示燈亮，顯示電路已通；啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，電動(dòng)機(jī)工作，帶動(dòng)取芯機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)。、根據(jù)土層含水量調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，操作升降手柄，上提取芯機(jī)構(gòu)，停機(jī)，移開(kāi)機(jī)器。由于取芯頭圓筒外表有幾條螺旋狀突起，切下的土屑排在筒外順螺紋上旋拋出地表，因此，將取芯套筒套在切削好的土芯立柱上，搖動(dòng)即可取出樣品。③取出樣品，立即按取芯套筒長(zhǎng)度用修土刀或鋼絲鋸修平兩端，制成所需規(guī)格土芯，如擬進(jìn)行其他試驗(yàn)項(xiàng)目，裝人鋁盒，送試驗(yàn)室備用。④用天平稱量土芯帶套筒質(zhì)m1，從土芯中心部分取試樣測(cè)定含水量。

7、貝克曼梁法測(cè)彎沉

注：

1、瀝青路面的彎沉以標(biāo)準(zhǔn)溫度20℃時(shí)為準(zhǔn)，超過(guò)20土2℃范圍時(shí)，對(duì)厚度大于5cm的瀝青路面，彎沉值應(yīng)予溫度修正。

2、測(cè)試車：雙軸：后軸雙側(cè)4輪的載重車，高速一級(jí)二級(jí)應(yīng)采用BZZ-100；其它采用 BZZ-60，輪壓0.5MPa。

3、半剛性基層瀝青路面或水泥混凝土路面上宜采用5．4m的貝克曼梁彎沉儀、并采用BZZ-100標(biāo)準(zhǔn)車；

步驟：（1）在測(cè)試路段布置測(cè)點(diǎn)，其距離隨測(cè)試需要而定，測(cè)點(diǎn)應(yīng)在路面行車車道的輪跡帶上，并用白油漆或粉筆劃上標(biāo)記。（2）將試驗(yàn)車后輪輪隙對(duì)準(zhǔn)測(cè)點(diǎn)后約3 ~ 5cm處的位置上。（3）將彎沉儀插入汽車后輪之間的縫隙處，與汽車方向一致，梁臂不得碰到輪胎，彎沉儀測(cè)頭置于測(cè)點(diǎn)上（輪隙中心前方3 ~ 5m處），并安裝百分表于彎沉儀的測(cè)定桿上，百分表調(diào)零，用手指輕輕叩打彎沉儀，檢查百分表是否穩(wěn)定回零。彎沉儀可以是單側(cè)測(cè)定，也可以雙側(cè)同時(shí)測(cè)定。(4）測(cè)定者吹哨發(fā)令指揮汽車緩緩前進(jìn)，百分表隨路面變形的增加而持續(xù)向前轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)表針轉(zhuǎn)動(dòng)到最大值時(shí)，迅速讀取初讀數(shù)L1。汽車仍在繼續(xù)前進(jìn)，表針?lè)聪蚧剞D(zhuǎn)：待汽車駛出彎沉影響半徑（3m以上）后，吹口哨或揮動(dòng)紅旗指揮停車。待表針回轉(zhuǎn)穩(wěn)定后讀取終讀數(shù) L2。汽車前進(jìn)的速度宜為5km/h左右。初終值之差即為該點(diǎn)實(shí)測(cè)彎沉值。