第一篇：公路工程檢測合同

公路工程檢測合同

合同編號：YNSX-2012-GL-

工程名稱：

工程地點(diǎn)：

委 托 方：（甲方）

服 務(wù) 方：云南雙翔建設(shè)檢測技術(shù)有限公司（乙方）

合同簽定日期：2012年月日

工程試驗(yàn)檢測合同書

委托方： 服務(wù)方：云南雙翔建設(shè)檢測技術(shù)有限公司（以下簡稱乙方）

依據(jù)《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他相關(guān)法律、行政法規(guī)；遵循平等、自愿、公平和誠實(shí)守信的原則，雙方就本工程試驗(yàn)檢測事項(xiàng)協(xié)商一致，訂立本合同，共同遵照執(zhí)行。

一、工程項(xiàng)目

1、工程名稱：

2、工程地點(diǎn)：

3、承包范圍：

（并按國家市政或公路工程相關(guān)的技術(shù)及規(guī)范要求提供試驗(yàn)、檢測報(bào)告及資料）。

4、工程日期：大約個(gè)月。

5、合同價(jià)款：材料試驗(yàn)價(jià)目表

（1）砂子物理分析試驗(yàn)180元/組。

（2）碎石物理分析試驗(yàn)180元/組。

（3）水泥物理分析試驗(yàn)360元/組。

（4）混凝土配合比（普通、抗?jié)B、泵送、高強(qiáng)）試驗(yàn)700

元/個(gè)。

（5）砂漿配合比500元/個(gè)。

（6）山砂（壓碎）石值試驗(yàn)150元/組。

（7）碎石（壓碎）值試驗(yàn)150元/組。

（8）土粒比重試驗(yàn)90元/個(gè)。

（9）紅磚試驗(yàn)（燒結(jié)普通磚、空心磚、多孔空心磚）180元/組。

（10）土顆粒分析試驗(yàn)260元/組。

（11）標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)600元/個(gè)。

（12）回填土壓實(shí)度試驗(yàn)（環(huán)刀法）40元/點(diǎn)。

（13）回填土壓實(shí)度試驗(yàn)（灌砂法）60元/點(diǎn)。

（14）液塑限試驗(yàn)120元/組。

（15）石料抗壓試驗(yàn)（包括加工）480元/組。

（16）混凝土抗壓試驗(yàn)30元/組。

（17）砂漿抗壓試驗(yàn)30元/組。

（18）鋼筋原材（含冷彎）試驗(yàn)65元/組。

（19）鋼筋焊接（含冷彎）試驗(yàn)15元/根。

（20）混凝土抗折試驗(yàn)60元/組。

（21）級配碎石料（標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)）1800元/套。

（22）水穩(wěn)層級配料（標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)）2000元/套。

（23）彎沉12元/點(diǎn)。

（24）鉆芯180元/個(gè)。

（25）現(xiàn)場瀝青含量200元/組。

（26）現(xiàn)場瀝青測溫160元/組。

（27）現(xiàn)場無側(cè)限抗壓強(qiáng)度460元/組。

（28）現(xiàn)場水泥滴定試驗(yàn)240元/組。

（29）樁基聲波透射法檢測：全檢1000.00元/根，抽檢1300.00元/根。

二、雙方權(quán)利和義務(wù)

1、甲方的權(quán)利和義務(wù)。

（1）甲方應(yīng)向乙方提供道路設(shè)計(jì)資料和技術(shù)資料。

（2）甲方應(yīng)向乙方提供執(zhí)行國家現(xiàn)行市政或公路技術(shù)試驗(yàn)規(guī)范規(guī)程。

（3）甲方應(yīng)向乙方提供所須的試驗(yàn)項(xiàng)目、工程名稱、委托書。

（4）甲方應(yīng)向乙方提供所須試驗(yàn)的各種原材料，所有材料有出廠證明質(zhì)量保證書、合格證及檢驗(yàn)報(bào)告。

（5）甲方應(yīng)向乙方提供所須試驗(yàn)工作場所，蹲點(diǎn)人員的吃住。

2、乙方的權(quán)利和義務(wù)。

（1）乙方按甲方提供國家現(xiàn)行公路技術(shù)試驗(yàn)規(guī)范規(guī)程進(jìn)行試驗(yàn)。

（2）乙方按甲方所要求的試驗(yàn)項(xiàng)目和檢測項(xiàng)目，按國家現(xiàn)行公路技術(shù)試驗(yàn)規(guī)范規(guī)程進(jìn)行試驗(yàn)和檢測報(bào)告提出。

（3）質(zhì)量評定執(zhí)行《市政或公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》。

（4）乙方對自己所做工程檢測結(jié)果負(fù)責(zé)。

三、付款方式

1、乙方設(shè)備進(jìn)場后甲方支付預(yù)付款50000.00元（伍萬元整），后期付款方式根據(jù)檢測數(shù)量按月進(jìn)行結(jié)算。

四、爭議

1、在履行合同過程中產(chǎn)生爭議時(shí)，雙方首先本著友好態(tài)度協(xié)商解決；若協(xié)商不成，可向當(dāng)?shù)刂俨梦瘑T會(huì)仲裁。

五、合同生效與終止

1、本合同經(jīng)雙方法定代表人或委托代理人簽字且加蓋法人公章后生效。

2、本合同訂立時(shí)間：年月

3、合同訂立地點(diǎn)：

4、甲、乙雙方結(jié)算價(jià)款支付完畢，本合同即告終止。

5、本合同正本肆份，雙方各執(zhí)貳份，具有同等法律效力。

6、本合同其它未盡事宜雙方可另行簽訂補(bǔ)充協(xié)議明確。

甲方（委托方）：

單位名稱：（蓋章）地址：

法定代表人或負(fù)責(zé)人：

開戶銀行：

賬號：

聯(lián)系人及電話：

乙方（服務(wù)方）：云南雙翔建設(shè)檢測技術(shù)有限公司 單位名稱：（蓋章）地址：

法定代表人或負(fù)責(zé)人：

開戶銀行：

賬號：

聯(lián)系人及電話：

（本合同復(fù)印無效）

第二篇：公路工程檢測實(shí)習(xí)總結(jié)

篇一：公路工程實(shí)習(xí)總結(jié)

實(shí)習(xí)總 結(jié)

時(shí)間過的很快，轉(zhuǎn)眼實(shí)習(xí)就要結(jié)束了。2011年7月，我從學(xué)校出來實(shí)習(xí)了，這就是我踏入社會(huì)的第一步，但這也是我人生的一次選擇，它將會(huì)影響我們以后的工作。雖然曾經(jīng)有過害怕、彷徨和面對陌生環(huán)境的無助，可是正是因?yàn)檫@些挫折加快了成長的腳步，如果說學(xué)校是接受知識的殿堂，那么社會(huì)就是運(yùn)用知識解決實(shí)際問題的地方。通過這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我體會(huì)很深。所以我認(rèn)真的在實(shí)習(xí)的崗位中學(xué)我所要學(xué)習(xí)的東西。在平時(shí)的工作中才是學(xué)習(xí)的好場所，平時(shí)的工作也是最能體現(xiàn)一個(gè)人的能力。我想這是一段難忘而寶貴的經(jīng)歷，也許十年之后想起現(xiàn)在的一些想法會(huì)覺得很傻很幼稚，可是，這就是成長的腳印，深深淺淺，記錄了人生中每個(gè)重要階段。因?yàn)橛辛诉@次實(shí)習(xí)，讓我對接下來要面對的正式工作，充滿了信心。以下幾點(diǎn)是我在工作中了解和認(rèn)識。

我在武漢東交路橋工程有限公司大隨高速麻竹段工地實(shí)驗(yàn)室工作，所以我對公路工程試驗(yàn)有了一些了解。這也是我的實(shí)習(xí)的第一個(gè)環(huán)節(jié)，在以往的對試驗(yàn)的認(rèn)識，在平時(shí)的學(xué)習(xí)試驗(yàn)的專業(yè)知識下，來到實(shí)習(xí)崗位更好的讓我適應(yīng)了這個(gè)工作。在武漢東交路橋工程有限公司大隨高速麻竹段工地的外業(yè)試驗(yàn)檢測，我也了解到了許多課本是學(xué)不到的知識。在實(shí)際的試驗(yàn)檢測中我們是以書上的理論為基礎(chǔ)，但是如果用書上的方法那在測量中就浪費(fèi)了很多的時(shí)間，那樣試驗(yàn)檢測就會(huì)浪費(fèi)很大的一筆資金，并且項(xiàng)目的總造價(jià)也會(huì)增大。

在公路試驗(yàn)檢測中要注意的是細(xì)心，在這個(gè)行業(yè)做什么事都要細(xì)心，外業(yè)工作是勘察檢測的基本環(huán)節(jié)，外業(yè)工作不深、不細(xì)往往造成基礎(chǔ)資料不完整，給內(nèi)業(yè)工作帶來不便，甚至對施工的質(zhì)量造成很大影響，以致產(chǎn)生無法彌補(bǔ)的損失，因此我們 必須對試驗(yàn)檢測給以足夠的重視。

最后我覺得我為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷充實(shí)自我專業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺(tái)階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。篇二：公路工程檢測技術(shù) 實(shí)習(xí)論文

實(shí)習(xí)報(bào) 告

專 業(yè) 公路工程檢測技術(shù) 班級學(xué)號

姓 名

指導(dǎo)教師

日 期

目 錄

頂崗實(shí)習(xí)概況............................................................1（1）頂崗實(shí)習(xí)的時(shí)間、地點(diǎn)、單位、崗位.................................1（2）企業(yè)概況.........................................................1 主要工作................................................................3（1）實(shí)習(xí)崗位介紹.....................................................3（2）工程概況.........................................................3（3）工作職責(zé).........................................................5（4）工作任務(wù).........................................................5（5）承擔(dān)的責(zé)任與風(fēng)險(xiǎn).................................................6（6）勞動(dòng)價(jià)值.........................................................7（7）勞動(dòng)報(bào)酬.........................................................7（8）與省內(nèi)單位企業(yè)對比分析：.........................................7（9）工作流程與工藝...................................................8（10）分析建議：.....................................................12 頂崗實(shí)習(xí)的感受.........................................................13（1）存在差距：......................................................13（2）.規(guī)劃與展望：...................................................13 企業(yè)調(diào)研：.............................................................13 總結(jié)...................................................................16 頂崗實(shí)習(xí)概況

（1）頂崗實(shí)習(xí)的時(shí)間、地點(diǎn)、單位、崗位

時(shí)間：

地點(diǎn)：

單位：

崗位：現(xiàn)場監(jiān)理

（2）企業(yè)概況

山西路杰公路工程技術(shù)咨詢有限公司，成立于2000年4月。主要從事公路工程技術(shù)服務(wù)，2000年經(jīng)山西省交通廳批準(zhǔn)取得了“公路、橋隧、交通工程建設(shè)監(jiān)理咨詢”的資格證書。經(jīng)過不懈的努力取得了交通部的公路工程甲級監(jiān)理資質(zhì)，具備了在全國范圍內(nèi)承擔(dān)一、二、三類公路工程、橋梁工程的施工監(jiān)理資格。公司順利通過了國家gb/t19001－2000idtiso9001：2000標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系、14000環(huán)境管理體系及18000職業(yè)健康管理體系認(rèn)證，極大地提高了公司管理水平。

公司設(shè)有綜合辦公室、經(jīng)營開發(fā)部、人力資源部、財(cái)務(wù)部和中心試驗(yàn)室五個(gè)部門；另外有若干監(jiān)理項(xiàng)目部，從事工程一線的監(jiān)理工作。公司有雄厚的技術(shù)實(shí)力、科學(xué)規(guī)范的管理模式、精湛的試驗(yàn)檢測水平、豐富的工程監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)和良好的社會(huì)信譽(yù)。公司現(xiàn)有職工總數(shù)225人，其中專業(yè)技術(shù)人員210人，絕大多數(shù)工程技術(shù)人員具有公路科研、設(shè)計(jì)、施工和監(jiān)理等相關(guān)經(jīng)歷，有較高的專業(yè)素質(zhì)。在全部225名員工中，90%以上持有國家交通部或省交通廳頒發(fā)的監(jiān)理工程師、專業(yè)監(jiān)理工程師或監(jiān)理員證書； 擁有各種試驗(yàn)檢測設(shè)備3253臺(tái)（套），形成了一個(gè)能夠勝任一類公路、橋梁建設(shè)監(jiān)理咨詢項(xiàng)目的實(shí)力型監(jiān)理單位。

在監(jiān)理工作中，公司認(rèn)真貫徹執(zhí)行交通部“嚴(yán)格監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、廉潔自律、科學(xué)

公正”的十六字方針，以施工合同為依據(jù)，以國家規(guī)范為準(zhǔn)繩，以旁站巡視為手段，以科學(xué)檢測為基礎(chǔ)，按照監(jiān)理程序嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)，積極為工程出主意，想辦法。在內(nèi)部管理上，利用科學(xué)化

1、系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化的模式，建立健全了各項(xiàng)規(guī)章制度，制定了監(jiān)理工作綱要，監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，監(jiān)理人員崗位責(zé)任制，財(cái)務(wù)管理制度，安全工作制度、廉政工作制度，并建立了一整套管理工作記錄、報(bào)表、標(biāo)準(zhǔn)資料，在項(xiàng)目實(shí)施過程中進(jìn)行全面質(zhì)量管理。

團(tuán)隊(duì)意識和強(qiáng)烈的事業(yè)心是路杰力量不竭的源泉。

路杰追求的價(jià)值觀在于保持昂揚(yáng)的工作熱情、健康的體魄、樂觀向上、團(tuán)結(jié)友愛的團(tuán)隊(duì)精神。

山西路杰公路工程技術(shù)咨詢有限公司本著：“以質(zhì)量信譽(yù)求發(fā)展，以科學(xué)管理創(chuàng)效益”的服務(wù)宗旨。面對市場經(jīng)濟(jì)的大潮和建設(shè)市場的新機(jī)遇、新挑戰(zhàn)，公司將恪守工程建設(shè)監(jiān)理的服務(wù)性、科學(xué)性、公正性，以優(yōu)異的工作質(zhì)量，一流的服務(wù)水平和嶄新的姿態(tài)，竭誠為國內(nèi)外業(yè)主服務(wù)。

在監(jiān)理工作中，公司認(rèn)真貫徹執(zhí)行交通部“嚴(yán)格監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、公正科學(xué)、廉潔自律”的十六字方針，以施工合同為依據(jù)，以國家規(guī)范為準(zhǔn)繩，以旁站巡視為手段，以科學(xué)檢測為基礎(chǔ)，按照監(jiān)理程序嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)，積極為工程出主意，想辦法。在內(nèi)部管理上，利用科學(xué)化、系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化的模式，建立健全了各項(xiàng)規(guī)章制度，制定了監(jiān)理工作綱要，監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，監(jiān)理人員崗位責(zé)任制，財(cái)務(wù)管理制度，廉政工作制度，并建立了一整套管理工作記錄、報(bào)表、標(biāo)準(zhǔn)資料，在項(xiàng)目實(shí)施過程中進(jìn)行全面質(zhì)量管理。團(tuán)隊(duì)意識和強(qiáng)烈的事業(yè)心是路杰力量不竭的源泉。

公司文化警示語

【 服務(wù)宗旨 】以質(zhì)量信譽(yù)求發(fā)展，以科學(xué)管理創(chuàng)效益

【 公司精神 】忠誠、求實(shí)、團(tuán)結(jié)、進(jìn)取

【共同價(jià)值觀】以人為本、以路為業(yè)、服務(wù)社會(huì)、回報(bào)職工

【 公司口號 】人才專業(yè)化、管理制度化、工作程序化、企業(yè)品牌化

【 公司倡導(dǎo) 】誠實(shí)、和諧、正直的團(tuán)隊(duì)精神

公司文化精神不斷學(xué)習(xí)，求新求變的創(chuàng)新精神。

剛健有為，艱苦創(chuàng)業(yè)的奮斗精神；

風(fēng)雨同舟，共謀發(fā)展的敬業(yè)精神；

以人為本，高效多能的管理精神；

安全第一，精益求精的質(zhì)量精神；

用戶至上，我為人人的服務(wù)精神；

以道制欲，團(tuán)結(jié)互助的自律精神；

擴(kuò)大聯(lián)系，誠信合作的和合精神。

主要工作

（1）實(shí)習(xí)崗位介紹

崗位名稱：現(xiàn)場監(jiān)理

（2）工程概況 1.勝利東街工程概況 東中環(huán)與勝利街連接線工程為，東西走向，西起富力城路口，東到太行路。樁號為k1+080~k1+680，道路規(guī)劃紅線寬度50米，實(shí)施紅線寬40米，中間機(jī)動(dòng)車道21.5米，兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道與人行道9.25米，為城市i級次干路。

道路機(jī)動(dòng)車道結(jié)構(gòu)層從上到下依次為：瀝青上面層采用4厘米厚細(xì)粒式sbs改性瀝青混凝土（混合料級配采用ac-

16、石料選用抗滑、耐磨石料），改性乳化瀝青粘油層；瀝青中面層采用5厘米厚中粒式ac-20瀝青混凝土，乳化瀝青粘油層；瀝青下面層采用7厘米厚粗粒式ac-25瀝青混凝土，乳化瀝青透油層：水泥穩(wěn)定碎石基層30cm厚；12%石灰穩(wěn)定土底基層35cm厚。

人行道結(jié)構(gòu)層從上到下依次為：6cm厚防滑步道磚；2cm厚水泥砂漿找平；10cm厚c15混凝土；12%石灰穩(wěn)定土20cm厚。

2.太行路工程概況 2.1、路基填料的要求

1）路基填料不得使用淤泥、有機(jī)土、草皮、生活垃圾和含有腐朽物質(zhì)土。

2）城市道路管線較多，路床下各種管線覆土膚淺時(shí)，管頂以上50cm范圍內(nèi)進(jìn)行加 篇三：公路施工實(shí)習(xí)總結(jié)

黃石理工學(xué)院道路橋梁工程技術(shù)專業(yè) 實(shí)

習(xí)

工

作

總

結(jié)

工程名稱: 昆明市轎子雪山旅游專線一合同段

指導(dǎo)老師: 翁 玲

專業(yè)班級: 08級道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)班

完成時(shí)間: 2010年9月30日

黃石理工學(xué)院土木建筑工程學(xué)院

轎子雪山旅游專線一級公路工程實(shí)習(xí)工作總結(jié)

王云(道路橋梁工程技術(shù)專業(yè) 200830630143 湖北 黃石 435003)摘要：公路交通事業(yè)是國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施。道路建設(shè)以其投資大、使用壽命長和投資效益高著稱，成為國家經(jīng)濟(jì)的依托和命脈之一。于這個(gè)前提，公路修筑及長期使用中的養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量的優(yōu)劣與其服務(wù)質(zhì)量及使用壽命息息相關(guān)。2 施工單位在公路工程施工階段的環(huán)境保護(hù)措施。

關(guān)鍵詞：漿砌片石構(gòu)造物；路基工程；

工程概況 1）工程概述：本工程為昆明市轎子雪山旅游專線公路建設(shè)工程項(xiàng)目第一合同段，總長為18.5km，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為一級公路標(biāo)準(zhǔn)。

2）第一合同段樁號：ｋ0.000—ｋ18+500，投資概算約為4.5億元，施工內(nèi)容包括：第一合同段內(nèi)的路基、路面及設(shè)計(jì)圖紙所包括的全部范圍（具體詳見工程量清單）本次招標(biāo)的昆明市轎子雪山旅游專線公路工程項(xiàng)目，全長 約154.51公里，其中主線建設(shè)規(guī)模140.4公里，新山埡口至四方井段10.013公里，柯度連接線4.097公里。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為 一、二、三級公路，工程投資額約為人民幣40.65億元，其中建安工程費(fèi)約為26.16億元。本次招標(biāo)范圍為第一監(jiān)理合同段，全長約58.060公里。監(jiān)理一合同段工程投資額約為人民幣22.97億元，其中建安工程費(fèi)約為14.2億元。本工程計(jì)劃施工工期： 2009 年12月28日至 2010 年 12月 28日，共12個(gè)月，監(jiān)理服務(wù)期至竣工驗(yàn)收完成，約36個(gè)月。

本工程設(shè)置二級監(jiān)理機(jī)構(gòu)。第一監(jiān)理合同段，設(shè)總監(jiān)理工程師辦公室一個(gè)，下設(shè)高級駐地監(jiān)理工程師辦公室二個(gè)。

第一監(jiān)理合同段由第一、二駐地監(jiān)理工程師辦公室負(fù)責(zé)監(jiān)理，樁號為k0+000至 k58+060，長約58.060公里。主要工程內(nèi)容為一、二級公路及支線的路基、路面、橋涵、交通工程安全設(shè)施、沿線服務(wù)設(shè)施及其它等工程。（第二監(jiān)理合同段由第三、四駐地監(jiān)理工程辦公室負(fù)責(zé)監(jiān)理，主要工程內(nèi)容為二級公路及支線的路基、路面、橋涵、交通工程安全設(shè)施、沿線服務(wù)設(shè)施及其它等工程。第二監(jiān)理合同段以后另行招標(biāo)，不再設(shè)置總監(jiān)理工程師辦公室，進(jìn)場后監(jiān)理工作統(tǒng)一由已經(jīng)成立的總監(jiān)理工程辦公室負(fù)責(zé)及協(xié)調(diào)）。

3）建設(shè)地點(diǎn)：專線途徑昆明市五華區(qū)、富民縣、尋甸縣、祿勸縣

2.1 路基應(yīng)注意的問題

1）路基應(yīng)根據(jù)公路功能、公路等級、交通量，結(jié)合沿線地形、地質(zhì)及路用材料等自然條件進(jìn)行設(shè)計(jì)，保證其具有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性。同時(shí)路面面層應(yīng)滿足平整和抗滑的要求。2）路基設(shè)計(jì)應(yīng)重視排水設(shè)施與防護(hù)設(shè)施的設(shè)計(jì)，取土、棄土應(yīng)進(jìn)行專門設(shè)計(jì)，防止水土流失、堵塞河道和誘發(fā)路基病害。

3）路基斷面形式應(yīng)與沿線自然環(huán)境相協(xié)調(diào)，避免因深挖高填對其造成不良影響。高速公路、一級公路宜采用淺挖、低填、緩邊坡的路基斷面形式。

4）通過特殊地質(zhì)和水文條件的路段，必須查明其規(guī)模及其對公路的危害程度，采取綜合治理措施，增強(qiáng)公路防災(zāi)、抗災(zāi)能力。

5）高速公路、一級公路路面不宜分期修建但位于軟土高填方等工后沉降較的局部路段可按一次設(shè)計(jì)分期實(shí)施的原則實(shí)施。

6）路基高度設(shè)計(jì)，應(yīng)使路肩邊緣高出路基兩側(cè)地面積水高度同時(shí)考慮地下水、毛細(xì)水和冰凍的作用，不使其影響路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。沿河及受水浸淹的路基邊緣標(biāo)高，應(yīng)高出設(shè)計(jì)洪水頻率的計(jì)算水位加壅水高、波浪侵襲高和>0.5m的安全高度。

7）路堤基底應(yīng)清理和壓實(shí)?；讖?qiáng)度、穩(wěn)定性不足時(shí)，應(yīng)進(jìn)行處理，以保證路基穩(wěn)定減少工后沉降。

2.2 路基處理方法

公路軟基處理的有：換填、強(qiáng)夯、水泥攪拌樁、cfg樁、砂袋井等,普通路基主要是達(dá)到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度即可。不良土質(zhì)路基的處理方法特別是土路基、土石基，使用土壤固化劑是非常不錯(cuò)的選擇，使用土壤固化劑做路基施工材料時(shí)可以不必挖除、運(yùn)棄設(shè)計(jì)路面的現(xiàn)有土壤不需要鋪設(shè)大量的砂石料，表層不受霜凍、濕熱等自然條件的影響，使用道路現(xiàn)場的土壤就可以處理成堅(jiān)實(shí)耐久的公路路基，其抗壓強(qiáng)度等各項(xiàng)性能指標(biāo)是用傳統(tǒng)施工材料施工的數(shù)倍，大大的超過了國家標(biāo)準(zhǔn)。更重要的是延長了公路的使用壽命，縮短了大量工程，節(jié)省了將近一半左右的 建設(shè)成本，保護(hù)了環(huán)境，減少了以后的重復(fù)建設(shè)。國內(nèi)已使用土壤固化劑作為路基處理的新材料有數(shù)十年的歷史，但是目前市場上的固化劑均是呈酸性的，施工不是很安全，堿性的土壤固化劑僅僅只有土固精牌土壤固化劑，其安全性、板結(jié)效果都比酸性強(qiáng)很多，同時(shí)具有萬能兼容、高斥水性、五冊限抗壓等指標(biāo)遠(yuǎn)超國標(biāo)等獨(dú)有的優(yōu)勢。

我們工地用的材料和一般的水泥混凝土路面所需的材料基本上都是一樣的。主要組成部分是水泥、碎石、砂子按一定的比例混合加水而成。我們的配比比例是 水泥：碎石：砂子 為 143:456:230。其他的如鋼筋為直徑30mm的圓鋼和直徑24mm的螺紋鋼。4 準(zhǔn)備工作

4.1準(zhǔn)備施工機(jī)械設(shè)備和質(zhì)量檢測儀器

1）主要機(jī)械（壓路機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、灑水車、混合料運(yùn)輸車、攪拌機(jī)、振動(dòng)梁、振搗棒、壓紋器等等）的數(shù)量、型號、性能及配套施工能力應(yīng)滿足施工的最少配置要求，同時(shí)還要求滿足工程進(jìn)度的要求。

2）試試驗(yàn)檢測設(shè)備應(yīng)能滿足本工程施工質(zhì)量和施工進(jìn)度的基本要求。

3）對原材料進(jìn)行源頭控制，按規(guī)定頻率進(jìn)行自檢，報(bào)請?jiān)囼?yàn)室對原材料按規(guī)定頻率進(jìn)行抽檢，不合格材料不允許進(jìn)場，已進(jìn)場的不合格材料必須清除出場。進(jìn)場的原材料必須進(jìn)行明顯標(biāo)識，主要包括原材料名稱、產(chǎn)地、進(jìn)場日期、數(shù)量、檢驗(yàn)是否合格。

4.2 堆料場、拌和場

1）拌和場的粗、細(xì)集料的存放場地必須硬化處理隔水隔泥，隔倉并設(shè)有良好的排水設(shè)施。水泥、生石灰、熟石灰分倉堆放，生石灰硝化場達(dá)到環(huán)保要求。水泥、石灰、細(xì)集料要求有防雨措施。2）拌和場要有明確的水泥混凝土、水泥穩(wěn)定粒料、水泥砂漿、砂灰碎石等混合料配合比牌子，內(nèi)容包括設(shè)計(jì)配合比、施工配合比。

4.3 混合料組成設(shè)計(jì)、配合比

承包人必須到試驗(yàn)室進(jìn)行混合料的組成設(shè)計(jì)。組成設(shè)計(jì)包括：根據(jù)穩(wěn)定的材料指標(biāo)要求，通過試驗(yàn)選取合適的集料、水泥和石灰，確定合格的集料配合比、水灰比、坍落度，水泥和石灰劑量和混合料的最佳含水量。合理的混合料配合比必須達(dá)到強(qiáng)度要求，具有較小的溫縮和干縮系數(shù)（現(xiàn)場裂縫較少），施工和易性好（粗集料離析較?。?。5 試驗(yàn)檢測

按規(guī)定頻率檢查原材料（砂石級配、含水量、含泥量、石灰、水泥）、水泥用量、石灰劑量、混合料強(qiáng)度、彎沉、壓實(shí)度、厚度、寬度、平整度、橫坡等。

6施工過程控制 6.1天然級配砂礫石底基層 6.1.1試鋪試驗(yàn)路段

1）下承層的檢查天然級配砂礫石底基層鋪筑前，應(yīng)對土路基（或片石墊層）的表

面進(jìn)行檢查。對表面的浮土、積水等應(yīng)清除干凈。

2）通過試鋪確定以下內(nèi)容，為正式施工提供依據(jù)（1）確定一次鋪筑的合適厚度和松鋪系數(shù)。（2）確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法。例：碾壓機(jī)械組合：順序、速度、遍數(shù)。養(yǎng)生的方法、時(shí)機(jī)及灑水間隔時(shí)間。（3）確定每一作業(yè)段的合適長度。

6.1.2施工過程檢查

1）在砂礫石攤鋪前，對放樣進(jìn)行復(fù)核，檢查掛線寬度、高度、線型。

2）對施工段落的作業(yè)面表面進(jìn)行檢查，表面要干凈、無浮土、積水。

3）砂礫石攤鋪應(yīng)保證厚度、路拱坡度合格，攤鋪平整度一致。

4）檢查攤鋪后粗、細(xì)集料分布情況，如出現(xiàn)細(xì)集料離析現(xiàn)象或局部粗集料“窩”，應(yīng)要求專人適當(dāng)處理。5）砂礫石的碾壓應(yīng)遵循生產(chǎn)試驗(yàn)段確定的程序與工藝。嚴(yán)禁車輛在已完成（但還未板結(jié)）的路段上行駛。6）碾壓應(yīng)達(dá)到要求壓實(shí)度，同時(shí)沒有明顯的輪跡。

6.2原材料控制

原材料是控制天然級配砂礫石底基層施工質(zhì)量的關(guān)鍵，為確保底基層符合質(zhì)量要求，應(yīng)經(jīng)常檢查進(jìn)場砂礫石，控制砂礫石含泥量、級配，不合格砂礫石堅(jiān)決不允許使用。7 漿砌片石構(gòu)造物

7.1施工準(zhǔn)備 1）技術(shù)準(zhǔn)備

（1）施工方案已審批完成，根據(jù)施工方案內(nèi)容對工人進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)并交底。

（2）繪制砌體平面及立面構(gòu)造圖，設(shè)置泄水孔位置。

（3）根據(jù)砌石高度及石料規(guī)格、灰縫厚度計(jì)數(shù)皮數(shù)和排數(shù)，制作皮數(shù)桿。

（4）確定砂漿配合比，準(zhǔn)備好砂漿拭模。

2）材料要求

（1）石料：石料應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定的類別和強(qiáng)度，石質(zhì)應(yīng)均勻，不易風(fēng)化，無裂紋。石料強(qiáng)度、試件規(guī)格及換算應(yīng)符合實(shí)際要求，石料強(qiáng)度的測定應(yīng)按現(xiàn)行《公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程》（jtj054）執(zhí)行。石料種類、規(guī)格要求應(yīng)符合表1的規(guī)定。篇四：公路工程材料檢測實(shí)訓(xùn)報(bào)告冊 公路工程材料試驗(yàn)檢測實(shí)訓(xùn)報(bào)告冊

專 業(yè)： 班 級： 學(xué) 號： 姓 名： 指導(dǎo)教師： 實(shí)訓(xùn)時(shí)間： 年 月至 年 月

公 路 工 程 管 理 系

目 錄

學(xué)生實(shí)訓(xùn)報(bào)告填寫的具體要求……………………………………………………………… 3 第一章 結(jié)構(gòu)工程材料………………………………………………………………………… 4 第一節(jié) 普通水泥混凝土組成材料水泥試驗(yàn)………………………………………… 4 試驗(yàn)一 水泥細(xì)度檢驗(yàn)………………………………………………………… 4 試驗(yàn)二 水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、凝結(jié)時(shí)間、安定性檢驗(yàn)………………………… 5 試驗(yàn)三 水泥膠砂強(qiáng)度檢驗(yàn)……………………………………………………8 第二節(jié) 普通水泥混凝土組成材料細(xì)集料試驗(yàn)……………………………………10 試驗(yàn)一 細(xì)集料篩分試驗(yàn)……………………………………………………10 試驗(yàn)二 細(xì)集料表觀密度試驗(yàn)……………………………………………………13 試驗(yàn)三 細(xì)集料堆積密度及緊裝密度試驗(yàn)………………………………………14 試驗(yàn)四 細(xì)集料含泥量試驗(yàn)……………………………………………………17 試驗(yàn)五 細(xì)集料泥塊含量試驗(yàn)…………………………………………………17 試驗(yàn)六 細(xì)集料有機(jī)質(zhì)含量試驗(yàn)(選做)…………………………………………18 試驗(yàn)七 細(xì)集料云母含量試驗(yàn)(選做)…………………………………………18 試驗(yàn)八 細(xì)集料三氧化硫含量試驗(yàn)(選做)………………………………………19 第三節(jié) 普通水泥混凝土組成材料粗集料試驗(yàn)……………………………………22 試驗(yàn)一 粗集料的篩分試驗(yàn)……………………………………………………22 試驗(yàn)二 粗集料密度及吸水率試驗(yàn)……………………………………………24 試驗(yàn)三 粗集集料堆積密度及空隙率試驗(yàn)………………………………………26 試驗(yàn)四 粗集料含泥量及泥塊含量試驗(yàn)…………………………………………28 試驗(yàn)五 水泥混凝土用粗集料針片狀顆粒含量試驗(yàn)(規(guī)準(zhǔn)儀法)………………30 試驗(yàn)六 粗集料堅(jiān)固性試驗(yàn)…………………………………………………32 試驗(yàn)七 粗集料壓碎值試驗(yàn)………………………………………………34 試驗(yàn)八 粗集料磨耗試驗(yàn)(洛杉磯法)……………………………………………36 第四節(jié) 普通混凝土技術(shù)性質(zhì)的試驗(yàn)方法…………………… …………………38 試驗(yàn)九 水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)……………………………………………38 試驗(yàn)十 水泥混凝土拌和物稠度試驗(yàn)(坍落度法)………………………………40 試驗(yàn)十一 水泥混凝土立方體抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)………………………………………42 第五節(jié)

鋼筋技術(shù)性能檢驗(yàn)………………………………………………………44 試驗(yàn)一 鋼筋強(qiáng)度檢驗(yàn)………………………………………………………44 試驗(yàn)二 鋼筋伸長率檢驗(yàn)…………………………………………………44 第二章 路基土…………………………………………………………………………46 第一節(jié) 路基填料的試驗(yàn)檢測……………………………………………………46 試驗(yàn)一 烘干法測土的含水率試驗(yàn)……………………………………………46 試驗(yàn)二 酒精燃燒法測土的含水率試驗(yàn)………………………………………46 試驗(yàn)三 顆粒分析試驗(yàn)………………………………………………………48 試驗(yàn)四 界限含水率試驗(yàn)……………………………………………………… 50 試驗(yàn)五 土的擊實(shí)試驗(yàn)…………………………………………………… 52 試驗(yàn)六 土的承載比(cbr)試驗(yàn)………………………………………………… 54 第三章 路面（底）基層材料--無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土……………………………………57 第一節(jié) 水泥穩(wěn)定土組成材料試驗(yàn)檢測……………………………………………57 試驗(yàn)一 土的顆粒分析（試驗(yàn)方法同路基土）(選做)……………………………46 試驗(yàn)二 集料混合料的篩分試驗(yàn)…………………………………………………55 試驗(yàn)三 土的液限和塑性指數(shù)（試驗(yàn)方法同路基土）(選做)……………………43 試驗(yàn)四 土的擊實(shí)試驗(yàn)（試驗(yàn)方法同路基土）(選做)……………………………45 第二節(jié)

無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定混合料的試驗(yàn)檢測………………………………………59 試驗(yàn)一 標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)方法………………………………………………………59 試驗(yàn)二 無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)方法……………………………………………65 試驗(yàn)三 水泥或石灰劑量測定方法………………………………………………65 第四章 路面材料—熱拌瀝青混合料…………………………………………………58 第一節(jié) 瀝青混合料組成材料的試驗(yàn)檢測…………………………………………58 試驗(yàn)一 石油瀝青的針入度試驗(yàn)…………………………………………………69 試驗(yàn)二 石油瀝青的延度試驗(yàn)……………………………………………………70 試驗(yàn)三 瀝青軟化點(diǎn)試驗(yàn)(環(huán)球法)………………………………………………70 試驗(yàn)四 瀝青與礦料的粘附性試驗(yàn)………………………………………………72 試驗(yàn)五 細(xì)集料砂當(dāng)量試驗(yàn)………………………………………………………74 第二節(jié) 熱拌瀝青混合料的試驗(yàn)檢測………………………………………………76 試驗(yàn)一 瀝青混合料礦料組成設(shè)計(jì)………………………………………76 試驗(yàn)二 瀝青混合料試件制作方法（擊實(shí)法）………………………………78 試驗(yàn)三 壓實(shí)瀝青混合料密度試驗(yàn)(表干法)…………………………………80 試驗(yàn)四 瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)………………………………………82 試驗(yàn)五 瀝青混合料瀝青用量選定………………………………………84 試驗(yàn)六 瀝青混合料中瀝青含量試驗(yàn)（離心分離法）…………………………86 試驗(yàn)七 瀝青混合料的礦料級配檢驗(yàn)方法……………………………………87 學(xué)生實(shí)訓(xùn)報(bào)告填寫的具體要求

一、實(shí)訓(xùn)報(bào)告基本信息

1、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目：為每次需要完成的檢測項(xiàng)目。

2、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：是指學(xué)生能做實(shí)驗(yàn)的場所，如土木實(shí)訓(xùn)中心的各實(shí)訓(xùn)室為室內(nèi)，現(xiàn)場檢測為室外。

3、實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備：要寫名所需要硬件設(shè)備名稱、規(guī)格、精度，是否滿足要求。

4、目的要求：教師在上實(shí)驗(yàn)課前一定要讓學(xué)生明確實(shí)驗(yàn)的目的，目的要求應(yīng)和教學(xué)任務(wù)上技術(shù)培養(yǎng)目標(biāo)是一致的。

5、步驟：要和學(xué)生實(shí)訓(xùn)操作的步驟一致，如果步驟內(nèi)容太多，一般的步驟可以簡單寫詳寫實(shí)驗(yàn)的核心內(nèi)容和關(guān)鍵步驟，要求步驟一定要完整。

6、實(shí)訓(xùn)評價(jià)：為學(xué)生對本次實(shí)訓(xùn)課程做出客觀評價(jià)，評價(jià)結(jié)果為滿意或不滿意。

7、成績：由指導(dǎo)教師根據(jù)實(shí)訓(xùn)過程數(shù)據(jù)采集、報(bào)告填寫的規(guī)范性評定等級有四個(gè)等級：優(yōu)秀、良好、合格、不合格。

二、試驗(yàn)檢測記錄表格基本信息

1、工程名稱：為課程名稱；

2、工程項(xiàng)目：為分部工程名稱；

3、試驗(yàn)單位：為實(shí)訓(xùn)班級+小組名稱；

4、試驗(yàn)規(guī)程：為所應(yīng)用的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；

5、試驗(yàn)環(huán)境：試驗(yàn)檢測時(shí)的室內(nèi)或室外溫度；

6、實(shí)驗(yàn)日期：填寫格式統(tǒng)一為年-月-日的形式，即如2007-5-23。

7、附注：試驗(yàn)精度是否滿足要求，結(jié)果是否有效；

8、實(shí)驗(yàn)結(jié)果：實(shí)驗(yàn)必須堅(jiān)持事實(shí)求是的原則，實(shí)驗(yàn)結(jié)果是怎么樣，就應(yīng)該怎么填寫。

三、實(shí)訓(xùn)要求

1、忠于職守，努力按時(shí)完成當(dāng)天分配的試驗(yàn)檢測任務(wù)。

2、嚴(yán)格遵守實(shí)訓(xùn)室的各項(xiàng)規(guī)章制度．嚴(yán)格按照規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)方法、操作方法進(jìn)行檢測工作。

3、堅(jiān)持科學(xué)的態(tài)度、實(shí)事求是、不能隨意修改檢測數(shù)據(jù)，更不準(zhǔn)臆造數(shù)據(jù)，保證檢測數(shù)據(jù)和檢測結(jié)果的、真實(shí)性和公正性。

4、原始記錄一般不得修改，如因筆誤等偶然因素確需對本人的原始記錄數(shù)據(jù)進(jìn)行修改時(shí)，應(yīng)在改動(dòng)處畫上二畫，在上方或右方寫上正確的數(shù)據(jù)，并在二畫處蓋本人印章。

5、一律采用藍(lán)(黑)墨水筆作原始記錄。

6、原始測量值記錄的有效位數(shù)應(yīng)嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定，如規(guī)范中未予明確的，應(yīng)按照檢測儀器的精度要求記錄，估讀不超過最小刻度值的一位小數(shù)。

7、數(shù)據(jù)處理應(yīng)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等規(guī)定的公式、過程進(jìn)行，數(shù)據(jù)修約按gb8170—87《數(shù)值修約規(guī)則》進(jìn)行。數(shù)據(jù)處理主要過程和結(jié)果應(yīng)包括在原始記錄中。

8、上交實(shí)驗(yàn)報(bào)告：每周上交一次。有明顯不合格的，要退回給學(xué)生重寫。

公路工程管理系 2008年8月

篇五：道路橋梁工程施工測量實(shí)習(xí)總結(jié)

目錄

緒論.....................................................................2 第一章

實(shí)踐概況........................................................3 1.1 公司簡況.........................................................3 1.2 工程概況.........................................................3 1.3 實(shí)習(xí)情況.........................................................5 第二章

實(shí)踐內(nèi)容........................................................6 2.1 技術(shù)交底.........................................................6 2.2 開工前的控制測量.................................................6 2.2.1 控制點(diǎn)的交接.................................................6 2.2.2 控制點(diǎn)的復(fù)測工作.............................................7 2.2.3 施工控制點(diǎn)的加密.............................................8 2.2.4 控制點(diǎn)聯(lián)測..................................................10 2.2.5平差計(jì)算....................................................10 2.3 施工過程測量....................................................10 2.3.1 重視過程監(jiān)測復(fù)核測量工作....................................11 2.3.2 堅(jiān)持測量工作規(guī)范化..........................................11 2.3.3 重視測量復(fù)核工作............................................11 2.3.4 重視測量的外業(yè)環(huán)境影響......................................11 2.3.5 重視控制點(diǎn)的復(fù)測............................................12 2.4 交工驗(yàn)收測量.....................................................12 2.5 如何保證測量工作的及時(shí)性.........................................12 2.5.1 堅(jiān)持科學(xué)合理分工............................................12 2.5.2 堅(jiān)持責(zé)任到人................................................12 2.5.3 堅(jiān)持制定測量進(jìn)度計(jì)劃，加強(qiáng)與施工現(xiàn)場的配合..................12 2.5.4 積極采用先進(jìn)的測量工具，提高測量效率........................13 2.6 測量儀器.........................................................13 2.6.1 水準(zhǔn)儀......................................................13 2.6.2 經(jīng)緯儀......................................................13 2.6.3 全站儀......................................................13 2.6.4 gps.........................................................14 2.7 全球定位系統(tǒng)gps..................................................14 2.7.1 常規(guī)公路測量作業(yè)............................................14 2.7.2 gps-rtk技術(shù)在公路測量中的應(yīng)用..............................14 2.7.3 gps-rtk在公路測量中的優(yōu)勢..................................16 2.7.4 結(jié)論........................................................16 第三章

實(shí)習(xí)總結(jié).......................................................17 參考文獻(xiàn)................................................................20 緒論

在交通土木工程中，工程構(gòu)造物主要指路基、路面、橋涵、隧道及其附屬構(gòu)造物和排水構(gòu)造物。在路基施工前，通過測量放樣確定路線中線樁、公路用地界樁、路塹坡頂、路堤坡腳、邊溝等構(gòu)造物的施工位置；在施工過程中，通過測量放樣對工程構(gòu)造物外形幾何尺寸進(jìn)行控制和檢測，及時(shí)修正偏差，以準(zhǔn)確體現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖；在工程竣工后，通過測量對工程進(jìn)行質(zhì)量檢查和驗(yàn)收。實(shí)踐證明，精確地測量放樣能準(zhǔn)確控制施工質(zhì)量和節(jié)約工程成本。因此，施工測量是工程施工過程中的重要一環(huán)，它貫穿工程施工全過程。本文對其進(jìn)行了一些探討。

公路工程施工放樣的主要任務(wù)是利用測量技術(shù)將設(shè)計(jì)圖紙上的工程構(gòu)造物的平面位置和高程在實(shí)地標(biāo)定出來，作為施工的依據(jù)。在施工過程中，檢測工程構(gòu)造物的幾何尺寸，以實(shí)現(xiàn)從設(shè)計(jì)圖紙到工程實(shí)物的質(zhì)和量的轉(zhuǎn)變。

公路工程施工放樣的依據(jù)是《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，各種構(gòu)造物的施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、測量規(guī)范等以及工程設(shè)計(jì)圖紙。測量放樣工作應(yīng)遵循從整體到局部的原則，先進(jìn)行控制測量，再進(jìn)行細(xì)部放樣測量。通過控制測量，建立起平面控制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)與工程構(gòu)造物特征點(diǎn)之間的平面位置和高程的幾何聯(lián)系。以平面控制點(diǎn)的坐標(biāo)和高程控制點(diǎn)的高程為依據(jù)，利用傳統(tǒng)測量儀器進(jìn)行距離、高程和角度的測量放樣或者利用全站儀和gps進(jìn)行三維坐標(biāo)放樣來確定工程構(gòu)造物特征點(diǎn)在實(shí)地上的空間位置。在放樣過程中，工程設(shè)計(jì)圖紙是圖解控制點(diǎn)和工程構(gòu)造物特征點(diǎn)之間幾何關(guān)系的依據(jù)；現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程，以及測量規(guī)范是核查放樣結(jié)果精度的依據(jù)。只有利用精度符合標(biāo)準(zhǔn)的幾何數(shù)據(jù)，才能精確地測定工程構(gòu)造物特征點(diǎn)的準(zhǔn)確位置，以指導(dǎo)施工。

第一章 實(shí)踐概況

1.1 公司簡況

青島公路建設(shè)集團(tuán)有限公司前身是青島市公路工程處，1998年在青島市政府及青島市經(jīng)貿(mào)委的支持及批準(zhǔn)下成立，隸屬于青島市交通委員會(huì)，是青島地區(qū)一家同時(shí)具有建設(shè)部頒發(fā)的公路工程施工總承包壹級資質(zhì)、橋梁工程專業(yè)承包壹級資質(zhì)、隧道工程專業(yè)承包壹級資質(zhì)、公路路面工程專業(yè)承包壹級資質(zhì)、公路路基工程專業(yè)承包壹級資質(zhì)、城市軌道交通工程專業(yè)承包資質(zhì)的大型施工企業(yè)。公司具有交通部頒發(fā)的公路施工一級資信企業(yè)、交通建設(shè)工程試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)乙級資質(zhì)，并通過了iso9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證、iso14001環(huán)境管理體系認(rèn)證、ohsas18001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證。公司主要業(yè)務(wù)為承包國內(nèi)外各級公路、橋梁、隧道、市政、水利、房建、地下工程、大型土石方工程等基本建設(shè)施工任務(wù)，承包各級公路改擴(kuò)建工程、及維修養(yǎng)護(hù)養(yǎng)工程，承包公路施工勞務(wù)以及公路材料的開發(fā)、銷售等。

青島公路建設(shè)集團(tuán)有限公司下設(shè)項(xiàng)目管理部、工程部、科技開發(fā)部、安全質(zhì)量監(jiān)察部、市場發(fā)展部、設(shè)備物資部、財(cái)務(wù)部、監(jiān)察審計(jì)部、人力資源部、辦公室、中心試驗(yàn)室等十一個(gè)部室，集團(tuán)公司下轄第一至第八工程有限公司八個(gè)綜合性工程施工公司以及交通工程公司、路面工程公司、基礎(chǔ)工程公司、機(jī)械化施工公司等四個(gè)專業(yè)化施工公司，現(xiàn)有職工2581名，其中大專文憑以上人員占67％，具有建設(shè)部頒發(fā)的一級、二級項(xiàng)目經(jīng)理78人，高、中級技術(shù)職稱276人，初級技術(shù)職稱的135人。公司注冊資金3億元，固定資產(chǎn)15426萬元，擁有大中型機(jī)械設(shè)備1032臺(tái)，設(shè)備總功率36256kw，年施工能力最高達(dá)到35億元。經(jīng)過多年的發(fā)展，公司已初步建立起一套標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格、體系建全、職能完備的工程管理網(wǎng)絡(luò)，鍛煉出了一批有創(chuàng)新意識、懂經(jīng)濟(jì)、會(huì)管理的優(yōu)秀人才和施工隊(duì)伍，使公司具有了較強(qiáng)的競爭優(yōu)勢。

集團(tuán)公司成立以來，隨著全國公路建設(shè)蓬勃發(fā)展，在確保青島地區(qū)的市場份額外，積極拓展全國的公路市場，并且取得了較好的成績。我們的市場從省內(nèi)到省外，從東部延伸到西部，遍及大江南北，并且已做好進(jìn)軍國際市場的準(zhǔn)備。公司先后參加了濟(jì)青高速公路、青黃高速公路、煙青一級公路、青威一級公路、棲萊高速公路、濰萊高速公路、青島西元莊至流亭高架橋、青島至銀川高速公路、西安繞城高速公路、山西候運(yùn)高速公路、同江至三亞（萊西至兩城段）暨前灣港疏港連接線路基工程、同江至三亞（萊西至兩城段）暨前灣港疏港連接線路面工程、國道206線黃山館至新河，新河段至濰萊路連接線公路、四川廣南高速公路、浙江湖州南潯至長興姚家橋高速公路、山西太原至長治高速公路、河南商丘至周口高速公路、河北青紅公路魯冀界至邯鄲段高速公路、陜西戶洋高速公路及在建的石家莊張石高速公路、商界高速公路、陜西商漫高速公路等，累計(jì)修建一級以上公路528公里，路面工程1085萬平方米，特大橋21座，隧道工程20多座，交通安全設(shè)施（護(hù)欄、隔離柵、交通標(biāo)志、道路標(biāo)線）778公里。在已完成的一級公路、高速公路、橋梁和交通安全設(shè)施工程項(xiàng)目中，工程質(zhì)量合格率達(dá)到100％，優(yōu)良率達(dá)到95％以上，并多次受到建設(shè)單位的表彰，榮獲國優(yōu)工程銀獎(jiǎng)以及泰山杯、天府杯等7項(xiàng)省部級優(yōu)質(zhì)工程金獎(jiǎng)，3項(xiàng)工程榮獲全國用戶滿意工程。

青島公路建設(shè)集團(tuán)有限公司通過多年的艱苦創(chuàng)業(yè)，積累了豐富的公路施工經(jīng)驗(yàn)，已經(jīng)成為一支技術(shù)力量雄厚、機(jī)械化程度高、管理水平先進(jìn)、能打硬仗的專業(yè)化施工隊(duì)伍，已經(jīng)成為國內(nèi)一流的現(xiàn)代化施工企業(yè)集團(tuán)。2006年集團(tuán)公司改制以后，公司放眼長遠(yuǎn)、重新定位，制定了科學(xué)的企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，重新修訂內(nèi)部各項(xiàng)規(guī)章制度。公司倡導(dǎo)以人為本，竭力打造一批敬業(yè)精神強(qiáng)理念先進(jìn)技術(shù)水平高的管理隊(duì)伍，企業(yè)內(nèi)部信息流通順暢，人才資源配置合理，提高了企業(yè)的綜合素質(zhì)和競爭能力。公司領(lǐng)導(dǎo)班子充滿了活力，平均年齡40歲，全部達(dá)到大學(xué)本科以上文化程度，是一個(gè)團(tuán)結(jié)務(wù)實(shí)、勇于開拓創(chuàng)新的領(lǐng)導(dǎo)班子。

面對機(jī)遇和挑戰(zhàn)，集團(tuán)公司秉承“以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展”的經(jīng)營理念，貫徹“精細(xì)管理、科學(xué)施工、創(chuàng)造精品、服務(wù)一流”的質(zhì)量方針，不斷完善現(xiàn)代企業(yè)制度，努力打造企業(yè)核心競爭力，不斷提升企業(yè)的綜合競爭能力和控制抵御風(fēng)險(xiǎn)能力。公司將以“創(chuàng)一流服務(wù)，建優(yōu)質(zhì)工程”為自己的責(zé)任目標(biāo)，竭誠為國內(nèi)外用戶提供優(yōu)質(zhì)的建筑產(chǎn)品和上乘的服務(wù)。

1.2 工程概況

京秦高速公路遷西支線項(xiàng)目，為唐山腹地至中心城區(qū)又一快捷通道，將是遷西、豐潤、灤縣及唐山重要經(jīng)濟(jì)交流通道，對沿線縣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

全線位于唐山境內(nèi)，路線自灤縣椅子山村西南接京秦高速，一路北走，途徑灤縣榛子鎮(zhèn)，豐潤區(qū)王官營、火石營及遷西縣新莊子鄉(xiāng)、興城鎮(zhèn)，路線終于遷西縣城西北出口、老三撫線交叉處北側(cè)，推薦線總里程約42.705公里，其中遷西境內(nèi)長14.33公里、豐潤境內(nèi)長19.076公里、灤縣境內(nèi)長9.299公里。采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里，路基寬度設(shè)置為26米。橋涵設(shè)計(jì)荷載均為公路ⅰ級，橋梁總長1455延長米，隧道長870延長米，互通式立交3處，分離式立交8處，通道28處，天橋12座，涵洞66處。收費(fèi)站3處，服務(wù)區(qū)、養(yǎng)護(hù)工區(qū)、管理處各一處。項(xiàng)目用地290.8782公頃。工程概算投資約22.87億元人民幣，資本金占35%，銀行貸款占65%。計(jì)劃2009年7月開始施工，施工期2年，2011年7月建成通車。投資收費(fèi)期（含建設(shè)期）約19年。

第三篇：公路工程試驗(yàn)檢測試題

公路工程試驗(yàn)檢測試題 公路工程監(jiān)理檢測 2007-04-05 20:22:18 閱讀3379 評論9 字號：大中小

《路基路面》試題〔A卷〕

單位姓名準(zhǔn)考證號成績

一、單項(xiàng)選擇題（15題/15分）

1、重型擊實(shí)試驗(yàn)與輕型擊實(shí)試驗(yàn)的本質(zhì)區(qū)別是D__。

A、擊實(shí)次數(shù)B、擊實(shí)錘重量

C、擊實(shí)筒大小D、擊實(shí)功能

2、土基回彈模量E0的單位是D __。

A、MNB、kNC、kgD、MPa3、當(dāng)分項(xiàng)工程加固、補(bǔ)強(qiáng)后，評分值為86分，該分項(xiàng)工程可評為B__。

A、優(yōu)良B、合格C、不合格D、無法評定

4、用貝克曼梁法測定高速公路土基回彈彎沉?xí)r，加載車的后軸軸載一般為

_C_。

A、60kNB、80kNC、100kND、120kN5、土基現(xiàn)場CBR測試時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)壓強(qiáng)當(dāng)貫入量為2.5㎜時(shí)P0為 __B。

A、5MPaB、7 MPaC、10.5 MPaD、12 MPa6、高速公路瀝青路面抗滑性能指標(biāo)竣工驗(yàn)收，要求構(gòu)造深度TC大于等于_㎜。

A、0.45B、0.50C、0.55D、0.607、結(jié)合《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，測定級配碎石基層壓實(shí)法應(yīng)優(yōu)先采用__。

A、環(huán)刀法B、灌砂法C、鉆芯取樣法D、核子密度儀法

8、在高速公路瀝青表面層，應(yīng)選用抗滑、耐磨石料，其石料磨光值應(yīng)大于__。

A、40B、42C、45D、489、瀝青路面回彈彎沉最好在路面C __測試。

A、竣工前B、竣工后C、竣工后第一個(gè)最不利季節(jié)

D、竣工后第一冬季

10、瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)，標(biāo)準(zhǔn)試件高度應(yīng)符合C_要求。

A、63.5±1.0mmB、60.5±1.0mm

C、63.5±1.3mmD、60.5±2.5mm11、檢驗(yàn)高速公路表面層的摩擦系數(shù)，宜在竣工后的A__采用摩擦系數(shù)測定車測定。

A、第1個(gè)夏季B、第1個(gè)冬季

C、第1個(gè)雨季D、第1個(gè)最不利季節(jié)

12、使用擺式儀測某點(diǎn)抗滑值，5次讀數(shù)分別為57、58、59、57、58，則該點(diǎn)抗滑值 為C__ 擺值。

A、57B、57.8.C、58D、5913、某土場現(xiàn)場含水量測定時(shí),實(shí)測含水量計(jì)算值為5.185%，將其修約成含水量要求 有效數(shù)字后，應(yīng)為A。

A、5.2%B、5.19%C、5.180%D、5.190%

14、在水泥砼路面檢驗(yàn)評定中，對評分值影響最大的是C。

A、彎沉B、抗滑C、彎拉強(qiáng)度D、平整度

15、自動(dòng)彎沉儀測定彎沉為B。

A、回彈彎沉B、總彎沉

C、動(dòng)態(tài)回彈彎沉D、動(dòng)態(tài)總彎沉

二、多項(xiàng)選擇題（10題/20分）

1、考慮建設(shè)任務(wù)、施工管理和質(zhì)量控制需要，建設(shè)項(xiàng)目劃分___ABD________三級。

A、單位工程B、分部工程C、單項(xiàng)工程D、分項(xiàng)工程

2、在建設(shè)項(xiàng)目中，根據(jù)簽訂的合同，必須具備BC____________ 條件才可成為單位工程。

A、規(guī)模較大B、獨(dú)立施工

C、獨(dú)立成本計(jì)算D、大量人員

3、水泥土基層驗(yàn)收評定實(shí)測項(xiàng)目，包括 ________ABC___等。

A、壓實(shí)度B、厚度C、強(qiáng)度D、彎沉

4、平整度測試方法有ABD___________。

A、3m直尺法B、連續(xù)平直儀法C、擺式儀法

D、車載顛簸累積儀法

5、壓實(shí)度試驗(yàn)方法有__ABCD_ ________。

A、灌砂法B、環(huán)刀法C、核子儀法

D、鉆芯法測定瀝青面層壓實(shí)度

6、瀝青混合料按其組成結(jié)構(gòu)可分為_ABD________。

A、懸浮-密實(shí)結(jié)構(gòu)B、骨架-空隙結(jié)構(gòu)

C、懸浮-骨架結(jié)構(gòu)D、密實(shí)-骨架結(jié)構(gòu)（嵌擠結(jié)構(gòu)）

7、熱拌瀝青混合料馬歇爾技術(shù)指標(biāo)有_ABCD__________ 等。

A、穩(wěn)定度、流值B、空隙率

C、瀝青飽和度D、礦料間隙率

8、在瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)馬歇爾試驗(yàn)后，還應(yīng)進(jìn)行 ABD___________。

A、水穩(wěn)定性檢驗(yàn)B、高溫穩(wěn)定性檢驗(yàn)C、抗剪切檢驗(yàn)

D、必要時(shí)鋼渣活性檢驗(yàn)

9、水泥砼路面工程應(yīng)檢測強(qiáng)度，此強(qiáng)度是指AB___________。

A、抗壓強(qiáng)度B、抗彎拉強(qiáng)度C、抗剪強(qiáng)度D、抗壓縮強(qiáng)度

10、目前，測定回彈模量的方法主要有__AC____________。

A、承載板法B、CBR法C、貝克曼梁法D、貫入儀法

三、判斷題（20題/20分）

1、土的含水量是指土中水與干土質(zhì)量之比。（√）

2、建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量等級評定，采用單位工程優(yōu)良率和建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量評分值的指標(biāo)控制。（√）

3、核子密度儀法測定的現(xiàn)場壓實(shí)度不宜作為評定驗(yàn)收的依據(jù)。（√）

4、灌砂試驗(yàn)時(shí)，每換用一次量砂，都必須測定松方密度。（√）

5、土基回彈模量測試，可以不進(jìn)行預(yù)壓直接進(jìn)行加載測試。（*）

6、土基CBR值測試，標(biāo)準(zhǔn)壓強(qiáng)（當(dāng)貫入量為5.0㎜時(shí)）為10.5MPa。(√)

7、貝克曼梁彎沉測試標(biāo)準(zhǔn)車根據(jù)公路等級選擇，二級公路應(yīng)采用后軸10t的B22-100標(biāo)準(zhǔn)車。（√）

8、回彈儀檢測水泥砼路面強(qiáng)度，回彈儀的軸線應(yīng)始終垂直于砼路面。（√）

9、瀝青混合料車轍試驗(yàn)，測定溫度應(yīng)控制在40℃±1℃。（*）

10、采用超聲回彈法檢驗(yàn)路面水泥砼抗彎強(qiáng)度，適用于齡期大于7d，強(qiáng)度已達(dá)設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度80%以上的水泥砼。（*）

11、手工鋪砂法是測定路面構(gòu)造深度目前常用的方法。（√）

12、擺式儀測定路面抗滑值，在使用前必須進(jìn)行標(biāo)定。（√）

13、對于含有粒料的穩(wěn)定土及松散性材料不能用環(huán)刀法測定現(xiàn)場密度。（√）

14、土方路基驗(yàn)收實(shí)測項(xiàng)目有壓實(shí)度、彎沉、平整度等指標(biāo)。（√）

15、表干法適用于測定吸水率大于2%的各種瀝青混合料密度。（*）

16、瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)，標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾試件應(yīng)在60℃±1℃的恒溫水中恒溫30min～40min。（√）

17、瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn)試件制作，當(dāng)集料公稱最大粒徑小于或等于19.0㎜時(shí)，可直接取樣（直接法）（*）

18、用干燥的磨細(xì)消石灰或生石灰粉作為礦料的一部分，可以增大瀝青混合料的抗剝離性能。（√）

19、水泥砼上加鋪瀝青面層的復(fù)合式路面，瀝青面層不必檢查彎沉。（√）

20、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，試件養(yǎng)生時(shí)間應(yīng)為28d。（*）

四、簡答題（5題/25分）

1、在瀝青混合料各項(xiàng)指標(biāo)中，對其性能影響最大的是哪一個(gè)指標(biāo)？為什么？

空隙率。

因?yàn)榧词故荌型瀝青砼，其破壞的主要表現(xiàn)形式是水損害和抗車轍能力差，而空隙率的大小能顯著改變?yōu)r青混合料抗水損害能力以及抗車轍能力。

2、水泥穩(wěn)定碎石在驗(yàn)收時(shí)應(yīng)試驗(yàn)檢測哪些內(nèi)容？有哪些檢測方法？

應(yīng)檢測壓實(shí)度、平整度、厚度、強(qiáng)度等。

壓實(shí)度：灌砂法

平整度：3m直尺

厚度：鉆芯

強(qiáng)度：7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度（可查施工自檢報(bào)告）

3、分部工程質(zhì)量等級如何評定？

所屬各分項(xiàng)工程全部合格，其加權(quán)平均分不小于85分，且所含主要分項(xiàng)工程全部評為優(yōu)良時(shí)，則該分部工程評為優(yōu)良；如分項(xiàng)工程全部合格，但加權(quán)平均分小于85分，或加權(quán)平均分雖不小于85分，但主要分項(xiàng)工程未全部達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，則該分部工程評為合格。如分項(xiàng)工程未全部達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，則該分部工程為不合格。

4、簡要寫出普通瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)流程。

答：（1）根據(jù)瀝青混合料類型選擇規(guī)范規(guī)定的礦料級配范圍。

（2）確定工程設(shè)計(jì)級配范圍

（3）材料選擇取樣、試驗(yàn)

（4）在工程設(shè)計(jì)級配范圍優(yōu)選1-3組不同的礦料級配

（5）對設(shè)計(jì)級配，初選5組瀝青用量，拌合混合料，制作馬歇爾試件

（6）確定理論最大相對密度、測定試件毛體積相對密度進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)

（7）技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析確定1組設(shè)計(jì)級配及最佳瀝青用量

（8）進(jìn)行車轍試驗(yàn)，浸水馬歇爾試驗(yàn)，凍融劈裂試驗(yàn)，礦渣膨脹試驗(yàn) 等。

（9）完成配合比設(shè)計(jì)，提交材料品種、配比、礦料級配、最佳瀝青用量。

5、某基層水泥穩(wěn)定土混合料配合比設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)強(qiáng)度為3.0MPa，簡要寫出配合比設(shè)計(jì)步驟。答：（1）材料試驗(yàn)

（2）按五種水泥劑量配制同一種樣品不同水泥劑量混合料，按3%、4%、5%、6%、7%。

（3）確定各種混合料的最佳含水量和最大干密度，至少進(jìn)行3個(gè)不同劑量混合料的擊實(shí)試驗(yàn)，即最小、中間、最大劑量。

（4）按規(guī)定壓實(shí)度分別計(jì)算不同劑量試件應(yīng)有的干密度

（5）按最佳含水量和計(jì)算得的干密度制備試件

（6）在規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生6d，浸水24 h后，進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。

（7）計(jì)算平均值和偏差系數(shù)。

（8）選定合適的水泥劑量，此劑量R≥Rd（1-ZaCv）

（9）工地實(shí)際采用水泥劑量應(yīng)比室內(nèi)試驗(yàn)確定劑量多0.5-100%

（10）選定水泥劑量

五、計(jì)算題：（每題10分）

1、某高速公路水泥穩(wěn)定碎石基層，已知設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度Rd=3.1MPa,現(xiàn)測得某段的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度數(shù)值如下，對該段強(qiáng)度結(jié)果進(jìn)行評定并計(jì)算其得分值。（規(guī)定分為20分，保證率為95%，Za=1.645）3.854.013.533.964.003.73

3.863.973.934.053.523.83

解： R=3.85

Cv=0.046

Rd/(1-ZaCv)=3.1/(1-1.645*0.046)=3.35

R>Rd/(1-ZaCv)

合格，得滿分20分。

第四篇：公路工程試驗(yàn)檢測標(biāo)準(zhǔn)

公路工程試驗(yàn)檢測標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程現(xiàn)行參考目錄

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二、公路工程試驗(yàn)檢測標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程現(xiàn)行參考目錄

序號 專業(yè) 標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程代碼 標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程名稱 廢止標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程代碼 主要編制單位 施行日期 出版單位 備注 公路 JTG B01-2003 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) JTJ001-97 交通部公路司 中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)公路工程委員會(huì) 2004.3.1 人民交通出版社 JTG B03-2006 公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)規(guī)范 JTJ005-96 交通部公路科學(xué)研究院 2006.5.1 人民交通出版社 JTG B04-2010 公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范 JTJ/ B006-98 中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司 2010.7.1 人民交通出版社 GB50026-2007 工程測量規(guī)范 GB50026-93 中國有色金屬工業(yè)西安勘察設(shè)計(jì)院 2008.5.1 中國計(jì)劃出版社 5 JTG C10-2007 公路勘測規(guī)范

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第五篇：公路工程合同管理

1、什么是合同法律關(guān)系？它由幾個(gè)要素組成?

答：合同法律關(guān)系是指由合同法律規(guī)范所調(diào)整的、在民事流轉(zhuǎn)過程中所產(chǎn)生的權(quán)利義務(wù)關(guān)系。合同法律關(guān)系包括合同法律關(guān)系主體、合同法律關(guān)系客體、合同法律關(guān)系內(nèi)容三個(gè)要素。這三要素構(gòu)成了合同法律關(guān)系，缺少其中任何一個(gè)要素都不能構(gòu)成合同法律關(guān)系．改變其中的任何一個(gè)要素就改變了原來設(shè)定的法律關(guān)系。

2什么是自然人?什么是法人?法人應(yīng)具備什么條件?法人與自然人之間存在什么關(guān)系?

答：自然人是指基于出生而成為民事法律關(guān)系主體的有生命的人。作為合同法律關(guān)系主

體的自然人必須具備相應(yīng)的民事權(quán)利能力和民事行為能力。民事權(quán)利能力是民事主體依法享

有民事權(quán)利和承擔(dān)民事義務(wù)的資格。自然人的民事權(quán)利能力始于出生，終于死亡。民事行為

能力是民事主體通過自己的行為取得民事權(quán)利和履行民事義務(wù)的資格。根據(jù)自然人的年齡和

精神健康狀況，可以將自然人分為完全民事行為能力人、限制民事行為能力人和無民事行為能力人。

法人是具有民事權(quán)利能力和民事行為能力．依法獨(dú)立享有民事權(quán)利和承擔(dān)民事義務(wù)的組

織。法人是與自然人相對應(yīng)的概念，是法律賦予社會(huì)組織具有人格的一項(xiàng)制度。這一制度為

確立社會(huì)組織的權(quán)利義務(wù)，便于社會(huì)組織獨(dú)立承擔(dān)責(zé)任提供了基礎(chǔ)。法人應(yīng)當(dāng)具備以下條件：(1)依法成立。

(2)有必要的財(cái)產(chǎn)或者經(jīng)費(fèi)。(3)有自己的名稱、組織機(jī)構(gòu)和場所。(4)能夠獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任。法人的法定代表人是自然人．他依照法律或者法人組織章程的規(guī)定，代表法人行使職權(quán)。法人以它的主要辦事機(jī)構(gòu)所在地為住所。

3．什么是代理?它有什么特征?答：代理是代理人在代理權(quán)限內(nèi)，以被代理人的名義實(shí)施的、其民事責(zé)任由被代理人承擔(dān)的法律行為。代理具有以下特征：

(1)代理人必須在代理權(quán)限范圍內(nèi)實(shí)施代理行為。

(2)代理人以被代理人的名義實(shí)施代理行為。

(3)代理人在被代理人的授權(quán)范圍內(nèi)獨(dú)立地表現(xiàn)自己的意志。

(4)被代理人對代理行為承擔(dān)民事責(zé)任。

4．什么是抵押?什么是抵押物?能夠成為抵押物的財(cái)產(chǎn)應(yīng)具備哪些條件?答：抵押是指債務(wù)人或者第三人向債權(quán)人以不轉(zhuǎn)移占有的方式提供一定的財(cái)產(chǎn)作為抵押物，用以擔(dān)保債務(wù)履行的擔(dān)保方式。債務(wù)人或者第三人提供擔(dān)保的財(cái)產(chǎn)為抵押物。由于抵押物是不轉(zhuǎn)移占有的，因此能夠成為抵押物的財(cái)產(chǎn)必須具備一定的條件。

下列財(cái)產(chǎn)可以作為抵押物：(1)抵押人所有的房屋和其他地上定著物。

(2)抵押人所有的機(jī)器、交通運(yùn)輸工具和其他財(cái)產(chǎn)。

(3)抵押人依法有權(quán)處分的國有土地使用權(quán)、房屋和其他地上定著物。(4)抵押人依法有權(quán)處置的國有機(jī)器、交通運(yùn)輸工具和其他財(cái)產(chǎn)。(5)抵押人依法承包并經(jīng)發(fā)包人同意

抵押的荒山、荒溝、荒丘、荒灘等荒地的土地使用權(quán)。

(6)依法可以抵押的其他財(cái)產(chǎn)。5．什么是質(zhì)押?它可分為哪幾種?

答：質(zhì)押，是指債務(wù)人或者第三人將其動(dòng)產(chǎn)或權(quán)利移交債權(quán)人占有，用以擔(dān)保債權(quán)履行的擔(dān)保。質(zhì)押后，當(dāng)債務(wù)人不能履行債務(wù)時(shí)．債權(quán)人依法有權(quán)就該動(dòng)產(chǎn)或權(quán)利優(yōu)先得到清償。

質(zhì)押可分為動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押和權(quán)利質(zhì)押。動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押是指債務(wù)人或者第三人將其動(dòng)產(chǎn)移交債權(quán)人占有。將該動(dòng)產(chǎn)作為債權(quán)的擔(dān)保。能夠用作質(zhì)押的動(dòng)產(chǎn)沒有限制。權(quán)利質(zhì)押一般足將權(quán)利憑證交付質(zhì)押人的擔(dān)保?？梢再|(zhì)押的權(quán)利包括以下內(nèi)容：

(1)匯票、支票、本票、債券、存款單、倉單、提單。

(2)依法可以轉(zhuǎn)讓的股份、股票。(3)依法可以轉(zhuǎn)讓的商標(biāo)專用權(quán)、專利權(quán)、著作權(quán)中的財(cái)產(chǎn)權(quán)。

(4)依法可以質(zhì)押的其他權(quán)利。6．合同公證與鑒證的相同點(diǎn)與區(qū)別分別是什么?

答：合同公證與鑒證的相同點(diǎn)與區(qū)別分別是：

(1)合同公證與鑒證的相同點(diǎn)：合同公證與鑒證，除另有規(guī)定外，都實(shí)行自愿申請?jiān)瓌t；合同鑒證與公證的內(nèi)容和范圍相同；合同鑒證與公證的目的都是為了證明合同的合法性與真實(shí)性。(2)合同公證與鑒證的區(qū)別：①合同公證與鑒證的性質(zhì)不同。合同鑒證是工商行政管理機(jī)關(guān)依據(jù)相關(guān)規(guī)定行使的行政管理行為。而合同公證則是司法行政管理機(jī)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)下的公證機(jī)關(guān)依據(jù)《中華人民共和國公證法》行使公證權(quán)所作出的司法行政行為。②合同公證與鑒證的效力不同。經(jīng)過公證的合同，其法律效力高于經(jīng)過鑒證的合同。

③合同公證與鑒證的性質(zhì)不同。公證作為司法行政行為，按照國際慣例，在我國域內(nèi)和域外都有法律效力。而鑒證作為行政管理行為，其效力只能限于我國國內(nèi)。

7．《合同法》有哪些基本原則?

答：《合同法》的基本原則有：(1)平等原則。合同當(dāng)事人的法律地位平等，即享有民事權(quán)利和承擔(dān)民事義務(wù)的資格是平等的，一方不得將自己的意志幔加給另一方。存訂立建設(shè)工程合同中雙方當(dāng)事人的意思表示必須是完全自愿的，不能是在強(qiáng)迫和壓力下所作出的非自愿的意思表示。

(2)自愿原則。合同當(dāng)事人依法享有自愿訂立合同的權(quán)利，不受任何單位和個(gè)人的非法干預(yù)。民事主體在民事活動(dòng)中享有自主的決策權(quán)．其合法的民事權(quán)利可以抗御非正當(dāng)行使的國家權(quán)力，也不受其他民事主體的非法十預(yù)。(3)公平原則。合同當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)遵循公平原則確定各方的權(quán)利和義務(wù)。在合同的訂立和

腹行中，合同當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)正當(dāng)行使合同權(quán)利和履行合同義務(wù)，兼顧他人利益，以便當(dāng)事人的利益能夠均衡。

(4)誠實(shí)信用原則。建設(shè)工程合同當(dāng)事人行使權(quán)利、履行義務(wù)應(yīng)當(dāng)遵循誠實(shí)信用原則。這是市場經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中形成的道德規(guī)則，它要求人們在交易活動(dòng)(訂立和履行合同)中講究信用，恪守諾言，誠實(shí)不欺。不論是發(fā)包人還是承包人，在行使權(quán)利時(shí)都應(yīng)當(dāng)充分尊重他人和社會(huì)的利益，對約定的義務(wù)要忠實(shí)地履行。

(5)遵守法律法規(guī)和公序良俗原則。建設(shè)工程合同的訂立和履行，應(yīng)當(dāng)遵守法律法規(guī)和公序良俗原則。建設(shè)工

程合同的當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)遵守《民法通則》、《中華人民共和國建筑法》、《合同法》、《招標(biāo)投標(biāo)法》等法律法規(guī)．只有將建設(shè)工程合同的訂立和履行納入法律的軌道，才能保障建設(shè)工程的正常秩序。8．什么是要約?它具有什么條件?

答：要約是希望和他人訂立合同的意思表示。提出要約的一方為要約人，接受要約的一方為受要約人。要約應(yīng)當(dāng)具有以下條件：(1)內(nèi)容具體確定：

(2)表明經(jīng)受要約人承諾，要約人即受該意思表示約束。具體地講，要約必須是特定人的意思表示，必須是以締結(jié)合同為目的。要約必須是對相對人發(fā)生的行為，必須由相對人承諾，雖然相對人的人數(shù)可能為不特定的多數(shù)人。另外，要約必須具備合同的一般條款。9．承諾是什么7它具有哪些條件?答：承諾是受要約人作出的同意要約的意思表示。承諾具有以下條件：(1)承諾必須由受要約人作出。非受要約人向要約人作出的接受要約的意思表示足一種要約而非承諾。

(2)承諾只能向要約人作出。非要約對象向要約人作出的完全接受要約意思的表示也不是承諾，因?yàn)橐s人根本沒有與其訂立合同的意愿。

(3)承諾的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)與要約的內(nèi)容一致。

(4)承諾必須在承諾期限內(nèi)發(fā)出。超過期限，除要約人及時(shí)通知受要約人該承諾有效外，為新要約。10．哪些合同屬于無效合同?答：下列合同屬無效合同：(1)一方以欺詐、脅迫的手段訂立，損害國家利益的合同。

(2)惡意串通，損害國家、集體或第三人利益的合同。

(3)以合法形式掩蓋非法目的的合同。

(4)損害社會(huì)公共利益。

(5)違反法律、行政法規(guī)的強(qiáng)制性規(guī)定的合同。

11．審查經(jīng)濟(jì)合同是否有效，應(yīng)當(dāng)注意審查哪些方面?

答：審查經(jīng)濟(jì)合同是否有效，主要應(yīng)從以下四個(gè)方面進(jìn)行審查：(1)合同的主體是否有合法資格；(2)合同內(nèi)容是否違反法律；(3)當(dāng)事人意見表示是否真實(shí)；(4)合同是否按照法定形式和程序簽訂。

12．違反合同責(zé)任的構(gòu)成要件及承擔(dān)違約責(zé)任的方式是什么?

答：違反合同責(zé)任的構(gòu)成要件：(1)有違約行為；(2)有損害事實(shí)；

(3)違約行為與損害事實(shí)之間有因果關(guān)系。

承擔(dān)違約責(zé)任的方式：(1)支付違約金；(2)支付賠償金；(3)采取補(bǔ)救措施；(4)繼續(xù)履行合同。

13．解決合同爭議的方法有哪些?答：合同爭議的解決方式有和解、調(diào)解、仲裁和訴訟四種。其中和解和調(diào)解的結(jié)果沒有強(qiáng)制執(zhí)行的法律效力，要靠當(dāng)事人的自覺履行。

14．根據(jù)《合同法》的規(guī)定，合同一般應(yīng)包括哪些條款?

答：合同一般包括：①當(dāng)事人的名稱或者姓名和住所；②標(biāo)的；③數(shù)量；④質(zhì)量；⑤價(jià)款或者報(bào)酬；⑥履約期限、地點(diǎn)和方式；⑦違約責(zé)任；⑧解決爭議的方法。5．施工合同的內(nèi)容包括哪幾方面7

答：《合同法》第275條載明，施1二合同的內(nèi)容包括工程范圍、建沒工期、工程造價(jià)、技術(shù)資料支付剛問、材料和設(shè)備供廊責(zé)任、撥款和結(jié)算、竣工驗(yàn)收、質(zhì)量保修范麗和質(zhì)量保證期、雙方相瓦協(xié)作等條款。

16．根據(jù)合同法的規(guī)定，什么情況下允許當(dāng)事人解除合同?

答：合同解除分為約定解除和法定解除。

1)約定解除的規(guī)定

(1)當(dāng)事人協(xié)商一致，可以解除；(2)合同中約定的解除條件一旦成立，則合同可以解除。2)法定解除

(1)兇不可抗力致使不能實(shí)現(xiàn)合同目的；

(2)在履行期限屆滿之前．當(dāng)事人一方明確表示或者以自己的行為表明不履行主要債務(wù)的；

(3)當(dāng)事人一方遲延履行主要債務(wù)，經(jīng)催告后在合理期限內(nèi)仍未履行；(4)當(dāng)事人一方遲延履行債務(wù)或者有其他違約的行為致使不能實(shí)現(xiàn)合同目的；

(5)法律規(guī)定的其他情況。1 7．公路工程施工招標(biāo)文件由哪些主要文件組成?施工招標(biāo)過程包括哪些主要I作階段?

答：公路工程施工招標(biāo)文件組成：(1)投標(biāo)人須知；

(2)合同條款(含通用、專用條款)；(3)技術(shù)規(guī)范；(4)工程量清單；

(5)投標(biāo)書(格式)及其投標(biāo)書附件；(6)圖紙及勘察資料；(7)合同協(xié)議=B格式；

(8)投標(biāo)邀請書；

(9)投標(biāo)書附表(補(bǔ)充資料明細(xì)表)；(10)投標(biāo)擔(dān)保書和其他擔(dān)保書格

式。

招標(biāo)中的主要工作階段有：(1)準(zhǔn)備招標(biāo)文件；(2)投標(biāo)單位資格審查；(3)發(fā)送投標(biāo)邀請h(4)發(fā)售招標(biāo)文件；(5)現(xiàn)場考察；(6)標(biāo)前會(huì)議的組織；(7)接受投標(biāo)書(投標(biāo))；(8)開標(biāo)；(9)評標(biāo)、定標(biāo)；

(10)發(fā)出中標(biāo)通知書、簽訂合同

協(xié)議批

18．FIDIc條款中什么是缺陷責(zé)任期終止證書．有何法律特征?缺陷責(zé)任期內(nèi)承包商的義務(wù)是什么?

答：缺陷責(zé)任期終止證書足一份

缺陷責(zé)任期滿后由監(jiān)理工程師向承包商頒發(fā)的一份證明其已完成缺陷責(zé)任期內(nèi)義務(wù)的證明。缺陷責(zé)任書是承包商在合同中的全部義務(wù)已經(jīng)完成的標(biāo)志，是合『司自然終止的憑證。

承包阿在缺陷責(zé)任期內(nèi)的義務(wù)

是：

(1)兀償修復(fù)困工程施工的質(zhì)量

問題而引起的工程缺陷；

(2)完成工程項(xiàng)目剩余工作；

(3)承擔(dān)其他變更工程。

19．簡述建設(shè)工程公開招標(biāo)程序。

答：建設(shè)工程公開招標(biāo)大致可分為三個(gè)階段：

(1)招標(biāo)準(zhǔn)備階段．主要J。作包

括選擇招標(biāo)方式；辦理招標(biāo)備案；編制招標(biāo)有關(guān)文件。

(2)招標(biāo)階段．豐要工作包括發(fā)

布招標(biāo)廣告；進(jìn)行資格預(yù)審；出售招標(biāo)文件；組織現(xiàn)場考察；解答投標(biāo)人的質(zhì)疑。

(3)決標(biāo)成交階段．主要工作包括

開標(biāo)、評標(biāo)和定標(biāo)。

20．《招標(biāo)投標(biāo)法≯規(guī)定，哪些工程建設(shè)項(xiàng)目必須進(jìn)行招投標(biāo)?

答：必須進(jìn)行招投標(biāo)的工程建設(shè)

項(xiàng)目有：

(1)大型基礎(chǔ)設(shè)施、公用事業(yè)等

關(guān)系社會(huì)公共利益、公眾安全的項(xiàng)目；

(2)全部或者部分使用國有資金

或者國家融資的項(xiàng)目；

(3)使用國際組織或者外國政府

貸款、援助資金的項(xiàng)目。

21．《招標(biāo)投標(biāo)法》對招標(biāo)人的能力有何要求?

答：《招標(biāo)投標(biāo)法》對招標(biāo)人的能力要求如下：

(1)有與招標(biāo)工作相適應(yīng)的經(jīng)

濟(jì)、法律咨詢和技術(shù)管理人員；

(2)有組織編制招標(biāo)文件的能

力；

(3)有審奔投標(biāo)單位資質(zhì)的能

力；

(4)有組織開標(biāo)、評標(biāo)、定標(biāo)的能力。

22．根據(jù)《公路工程國內(nèi)招標(biāo)范本》(2003年)，組成合同的文件有哪些?

答：按照優(yōu)先支配地位次序，組

成合同的文件有：

(1)合同協(xié)議書及附件；(2)中標(biāo)通知書；

(3)投標(biāo)書及投標(biāo)書附錄；(4)合同專用條款及數(shù)據(jù)表；(5)合同通用條款；(6)技術(shù)規(guī)范；(7)圖紙；

(8)標(biāo)價(jià)的工程量清單；(9)投標(biāo)書附表；

(10)構(gòu)成合同的其他文件。

23．監(jiān)理工程師如何審查承包商分包工程的申請報(bào)告?

答：申請項(xiàng)目有：

(1)分包人的資格情況及證明；(2)分包工程項(xiàng)目及內(nèi)容；(3)分包工程項(xiàng)目的使用的技術(shù)規(guī)范與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；

(4)分包工程的工期；(5)分包工程數(shù)量及金額；(6)承包人與分包人的合同責(zé)任；(7)分包協(xié)議。

監(jiān)理工程師完成上述審查之后，簽發(fā)《分包申請報(bào)告單》。

24．監(jiān)理工程師接到承包人提交的索賠通知后．監(jiān)理I程師應(yīng)做哪些工作?

答：及時(shí)檢查承包人的施?[現(xiàn)場同期記錄：審查承包人的施工是否受到延誤；核對承包人是否增加了施工成本；分析索賠事件的合同責(zé)任。

25．根據(jù)nDIc條款的有關(guān)規(guī)定，業(yè)主與承包人產(chǎn)生爭端后其按什么程序來解決爭端?

答：見《合同管理》有關(guān)部分。26．索賠評估應(yīng)從哪幾方面進(jìn)行評定?

答：索賠評估評定要求有：(1)承包人提交的索賠申請資料

必須真實(shí)、齊全，滿足評審的需要。

(2)申請索賠的合同依據(jù)必須正

確。

(3)申淆索賠的理由必須正確與

充分。

(4)申請索賠數(shù)額的計(jì)算原則與

方法應(yīng)恰當(dāng)；數(shù)量應(yīng)與監(jiān)理工程師掌握的資料一致，價(jià)格與取費(fèi)的來源能被業(yè)主接受。否則應(yīng)修訂承包人的計(jì)算方法與索賠數(shù)額并與業(yè)主和承包人進(jìn)行協(xié)商。

27．如何確定變更工程的單價(jià)?

答：確定變更價(jià)款時(shí)，應(yīng)維持承包人投標(biāo)報(bào)價(jià)單內(nèi)的競爭性水、F。

(1)合同中已有適用于變更工程的價(jià)格，按合同已有的價(jià)格變更合同價(jià)

款。

(2)合同中只有類似于變更工程的價(jià)格，可以參照類似價(jià)格變更合同價(jià)

款。(3)合同中沒有適用或類似于變

更工程的價(jià)格，由監(jiān)理工程師和業(yè)主與承包人!方協(xié)商解決．如協(xié)商不成．由監(jiān)理工程師決定。

28．工程延期的審批原則是什么?

答：見《合同管理》第281頁：(1)工程延期事件是否屬實(shí)，強(qiáng)調(diào)

實(shí)事求是；

(2)是否符合本工程合同規(guī)定及

FIDIc合同條件第44條的規(guī)定；

(3)延期事件是否發(fā)生在工期網(wǎng)

絡(luò)計(jì)劃的關(guān)鍵線路上，即延期是否有效

合理；(4)良好的氣候內(nèi)能否補(bǔ)償；(5)證據(jù)資料是否真實(shí)、齊全；(6)申請延期天數(shù)的汁算原則與

方法應(yīng)恰當(dāng)。

上述6條，只有同時(shí)滿足前四條，延期申請才能成立。至于時(shí)間的討‘算，監(jiān)理工程師可能根據(jù)自己的記錄，作出公正合理的計(jì)算。

29．中標(biāo)人的基本條件有哪兩點(diǎn)?

答：中標(biāo)人的基本條件是：(1)能夠最大限度地滿足招標(biāo)文

件中規(guī)定的各項(xiàng)綜合評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)；

(2)能夠滿足招標(biāo)文件的實(shí)質(zhì)性

要求，并且經(jīng)評審的投標(biāo)價(jià)格最低；但是投標(biāo)價(jià)格低于成本的除外。30．索賠的起因是什么?

答：引起工程索賠的原因非常多和復(fù)雜，主要有以下幾方面：

(1)工程項(xiàng)目的特殊l生；(2)工程項(xiàng)目內(nèi)外部環(huán)境的復(fù)雜

性和多變性；

(3)參與工程建設(shè)主體的多元性；(4)工程合同的復(fù)雜陸及易出錯(cuò)性。31．施工索賠是廿么?索賠具有什么特征?

答：索賠是當(dāng)事人在合同實(shí)施過程中，根據(jù)法律、合同規(guī)定及慣例，對不應(yīng)由自己承擔(dān)責(zé)任的情況造成的損失．同合同的另一方當(dāng)事人提出給予賠償或補(bǔ)償要求的行為。

從索賠的基本含義．可以看出索

賠具有以下基本特征：

(1)索賠是雙同的．不僅承包人可

以向發(fā)包人索賠，發(fā)包人同樣也可以向承包人索賠；

(2)只有實(shí)際發(fā)生了經(jīng)濟(jì)損失或

權(quán)利損害，一方才能向?qū)Ψ剿髻r；

(3)索賠是一種未經(jīng)對方確認(rèn)的單方行為。

32．工程師依據(jù)I程項(xiàng)目的需要和施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，可從哪些方面向承包人發(fā)出變更通知?

答：施工合同范本通用條款中明確規(guī)定，工程師依據(jù)工程項(xiàng)目的需要和施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，町以就以下方面同承包人發(fā)出變更通知：

(1)更改工程有關(guān)部分的標(biāo)高、基

線、位置和尺寸。

(2)增減合同中約定的工程量。(3)改變有關(guān)工程的施工時(shí)間和順序。(4)其他有關(guān)工程變更需要的附

加工作。

(5)取消合同中任何單項(xiàng)工程。(6)改變合同中任何工作的性質(zhì)、質(zhì)量和種類。

33．指定分包商與一般分包商有什么差異?

答：雖然指定分包商與一般分包商處于相同的合同地位，但二者并不完全一致，主要差異體現(xiàn)在以下幾個(gè)方衙。

(1)選擇分包單位的權(quán)利不同。承擔(dān)指定分包工作任務(wù)的單位由業(yè)主或工程師選定，而一般分包商則由承包商選擇。

(2)分包合同的工作內(nèi)容不同。指定分包工作屬于承包商無力完成，不屬于合同約定應(yīng)由承包商必須完成范圍之內(nèi)的_T作，即承包商投標(biāo)報(bào)價(jià)時(shí)沒有攤?cè)碎g接費(fèi)、管理費(fèi)、利潤、稅金的工作，因此不損害承包商的合法權(quán)益。而一般分包商的l_作則為承包商承包工作范圍的一部分。

(3)工程款的支付開支項(xiàng)目不同。

為了不損害承包商的利益，給指定分包商的付款膻從暫列金額內(nèi)開支。而對一般分包商的付款，則從工程量清單中相應(yīng)工作內(nèi)容項(xiàng)內(nèi)支付。

(4)業(yè)主對分包商利益的保護(hù)不1

司。盡管指定分包商與承包商簽訂分包合同后，按照權(quán)利義務(wù)關(guān)系他直接對承包商負(fù)責(zé)，但由于指定分包商終究是業(yè)主選定的，而且其工程款的支付從暫列金額內(nèi)開支，因此，在合同條件內(nèi)列有保護(hù)指定分包商的條款。

(5)承包商對分包商違約行為承

擔(dān)責(zé)任的范圍不『司。除非南于承包商向指定分包商發(fā)布r錯(cuò)誤的指示要承擔(dān)責(zé)任外，對指定分包商的任何違約行為給業(yè)主或第三者造成損害而導(dǎo)致索賠或訴訟，承包商不承擔(dān)責(zé)任。

34．FIDIc合同條款中提到的“工程令I(lǐng)程師滿意”是什么含義?

答：“工程令工程師滿意”不是以工程師的個(gè)人主觀意志為標(biāo)準(zhǔn)，而是必須符合規(guī)范、符合設(shè)計(jì)；符合合同文件的規(guī)定；符合工程、合同合理推理能成立的，符合公路工程令人滿意的習(xí)慣作法。35．某一合同工程量清單上有橋梁臺(tái)背和錐坡回填的土方數(shù)量，但沒有單價(jià)，承包商提出應(yīng)予單獨(dú)計(jì)量支付．試問其要求成立否?

答：其要求不能成立。根據(jù)招標(biāo)文件的一般規(guī)定，_r程量清單中的所有項(xiàng)目．投標(biāo)單位都應(yīng)填寫單價(jià)和總額價(jià)，末填寫單價(jià)的項(xiàng)目．應(yīng)視其承包人已將其費(fèi)用考慮到工程量清單的其他項(xiàng)目中去了，因而不能單獨(dú)計(jì)量支付。36．根據(jù)合同條款，對于隱蔽工程的檢驗(yàn)和覆蓋以及重新打開檢驗(yàn)有什么規(guī)定?處理時(shí)應(yīng)注意哪些問題?

答：隱蔽工程程覆蓋前應(yīng)通知監(jiān)理到場檢查，檢驗(yàn)合格后才呵覆蓋；如果監(jiān)理不能按規(guī)定時(shí)問到場檢查，在一定時(shí)間后，承包人在自榆合格后可覆蓋，這種情況下監(jiān)理工程師應(yīng)在承包人的檢驗(yàn)單上簽字認(rèn)可，該隱蔽工程就作為已檢驗(yàn)合格后的工程而覆蓋。

對已合格的隱蔽工程監(jiān)理工程師有權(quán)重新打開榆驗(yàn)，如合格的．所造成損失的可延期和索賠；不合格的承包人自負(fù)。而對于未被檢驗(yàn)認(rèn)可的隱蔽工程，如果承包人擅自覆蓋，監(jiān)理都有權(quán)要求重新打丌，檢驗(yàn)的結(jié)果不論合格否，損失都由承包人自負(fù)。

作為監(jiān)理工程師應(yīng)及時(shí)到場檢驗(yàn)要覆蓋前的隱蔽工程．避免不必要的糾紛。這項(xiàng)索賠和延期的成立條件是已合格的隱蔽工程重新打開檢驗(yàn)合格的，才可索賠和延期。

37．FIDIC施工合同條件中業(yè)主應(yīng)承擔(dān)哪些風(fēng)險(xiǎn)?

答：業(yè)主臆承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)有：(1)戰(zhàn)爭、敵對行動(dòng)、入侵、外敵

行動(dòng)。

(2)工程所在崮內(nèi)發(fā)生的叛亂、革

命、暴動(dòng)或軍事政變、篡奪政權(quán)或內(nèi)戰(zhàn)

(在我國實(shí)施的{程均不采用此條款)。

(3)不屬于承包商施工原因造成的爆炸、核廢料輻射或放射性污染等。

(4)超音速或亞音速飛行物產(chǎn)生的壓力波。

(5)**、騷亂或混亂，但不包括

承包商及分包商的雇員兇執(zhí)行合同而引起的行為。

(6)因業(yè)主在合同規(guī)定以外，使用

或占用永久工程的某一區(qū)段或某一部分而造成的損失或損害。

(7)業(yè)主提供的設(shè)計(jì)不當(dāng)造成的損失。

(8)一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的承包商通常無

法預(yù)測和防范的任何自然力作用。38．簡述FIDIC條款中允許延期的延誤原因。

答：FIDIC條款中可延期的延誤

原因有：

(1)工程變更引起的原因；(2)異常惡劣的氣候條件引起的原因；

(3)合同中提到的延誤原因(見6、2、27、36、40、42等)；

(4)業(yè)主的延誤、干擾、阻礙(Stn

延遲付款等)；

(5)其他非承包商原因引起的?。萄诱`。

39．項(xiàng)目的勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理以及與工程建設(shè)有關(guān)的重要設(shè)備、材料等的采購，在什么情況下必須招標(biāo)?

答：達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)之一的，必須

進(jìn)行招標(biāo)：

(1)施工單項(xiàng)合同估算價(jià)在200

萬元人民幣以上的；

(2)重要設(shè)備、材料等貨物的采

購，單項(xiàng)合同估算價(jià)在100萬元人民幣以上的；

(3)勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等服務(wù)的采

購，單項(xiàng)合同估算價(jià)在50萬元人民幣以上的；

(4)單項(xiàng)合同估算價(jià)低于第(1)、(2)、(3)項(xiàng)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。但項(xiàng)目總投資額在3000萬元人民幣以上的。

40．工程建設(shè)項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)具備什么條件才能進(jìn)行施工招標(biāo)?

答：依法必須招標(biāo)的工程建設(shè)項(xiàng)

目，應(yīng)當(dāng)具備下列條件才能進(jìn)行施工招標(biāo)：

(1)招標(biāo)人已經(jīng)依法成立；(2)初步設(shè)計(jì)及概算應(yīng)當(dāng)履行審

批手續(xù)的·已經(jīng)批準(zhǔn)；

(3)招標(biāo)范圍、招標(biāo)方式和招標(biāo)組

織形式等應(yīng)當(dāng)履行核準(zhǔn)手續(xù)的，已經(jīng)核準(zhǔn)；

(4)有相應(yīng)資金或資金來源已經(jīng)

落實(shí)；

(5)有招標(biāo)所需的設(shè)計(jì)圖紙及技

術(shù)資料。

41．工程建設(shè)項(xiàng)目在什么情況下不進(jìn)行招標(biāo)?

答：需要審批的工程建沒項(xiàng)目，有下列情形之一的，由規(guī)定的審批部門批準(zhǔn)，可以不進(jìn)行施]_招標(biāo)：

(1)涉及國家安全、國家秘密或者

搶險(xiǎn)救災(zāi)而不適宜招標(biāo)的；

(2)屬于利用扶貧資金實(shí)行以工

代賑需要使用農(nóng)民工的；

(3)施工主要技術(shù)采用特定的專

利或者專有技術(shù)的；

(4)施工企業(yè)自建自用的工程，且

該施工企業(yè)資質(zhì)等級符合工程要求的；

(5)在建工程追加的附屬小型工

程或者主體加層工程，原中標(biāo)人仍具備承包能力的；

(6)法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他情

形。

不需要審批但依法必須招標(biāo)的工程建設(shè)項(xiàng)目，有前款規(guī)定情形之一的，可以不進(jìn)行施工招標(biāo)。42．招標(biāo)公告的內(nèi)容是什么?

答：招標(biāo)公告應(yīng)當(dāng)載明招標(biāo)人的名稱和地址、招標(biāo)項(xiàng)日的性質(zhì)、數(shù)量、實(shí)施地點(diǎn)和時(shí)間以及獲取招標(biāo)文件的辦法等事項(xiàng)。

43．工程建設(shè)項(xiàng)目施工招標(biāo)文件一般包括哪些內(nèi)容?

答：招標(biāo)人根據(jù)施工招標(biāo)項(xiàng)目的特點(diǎn)和需要編制招標(biāo)文件。招標(biāo)文件一般包括下列內(nèi)容：

(1)投標(biāo)邀請書；(2)投標(biāo)人須知；(3)合同主要條款；(4)投標(biāo)文件格式；

(5)采用工程量清單招標(biāo)的，應(yīng)當(dāng)

提供工程量清單；

(6)技術(shù)條款；(7)設(shè)計(jì)圖紙；(8)評標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和方法；(9)投標(biāo)輔助材料。

44．哪些情況下，評標(biāo)專家不得擔(dān)任評標(biāo)委員會(huì)成員?

答：有下列情形之一的，不得擔(dān)任評標(biāo)委員會(huì)成員：

(1)投標(biāo)人或者投標(biāo)人主要負(fù)責(zé)人的近親屬；

(2)項(xiàng)目主管部門或者行政監(jiān)督部門的人員；

(3)與投標(biāo)人有經(jīng)濟(jì)利益關(guān)系，可

能影響投標(biāo)公正評審的；

(4)曾因在招標(biāo)、評標(biāo)以及其他與

招標(biāo)投標(biāo)有關(guān)活動(dòng)中從事違法行為而受過行政處罰或刑事處罰的。

評標(biāo)委員會(huì)成員有前款規(guī)定情

形之一的．應(yīng)當(dāng)主動(dòng)提出回避。45．評標(biāo)工作應(yīng)按什么程序進(jìn)行?

答：評標(biāo)工作程序?yàn)椋?1)組建清標(biāo)工作組；(2)組建評標(biāo)委員會(huì)；(3)初步評審；(4)詳細(xì)評審；(5)撰寫評標(biāo)報(bào)告。

46什么情況下招標(biāo)人對投標(biāo)人的投標(biāo)文件可以不予受理?

答：投標(biāo)文件有下列情形之一的，招標(biāo)人不予受理：

(1)逾期送達(dá)的或者未送達(dá)指定

地點(diǎn)的；

(2)未按招標(biāo)文件要求密封的。

47．采用綜合評分法評標(biāo)，各項(xiàng)內(nèi)容的評分方法是什么?

答：評分方法為：

(1)按照招標(biāo)文件規(guī)定的方法汁

算評標(biāo)價(jià)得分，一般采用直線內(nèi)插法計(jì)算；

(2)以投標(biāo)人擬投入的財(cái)力資源

情況，包括投標(biāo)人的財(cái)務(wù)報(bào)表和相關(guān)證明材料，評價(jià)投標(biāo)人的財(cái)務(wù)能力；

(3)以投標(biāo)人承諾的擬投入本1

二程的技術(shù)人員、設(shè)備的配置情況，以及投標(biāo)人制訂的關(guān)鍵工序技術(shù)方案是否嚴(yán)密、可靠，有效評價(jià)投標(biāo)人的技術(shù)能力；

(4)以投標(biāo)人編制的施工組織設(shè)

計(jì)、主要管理人員素質(zhì)和安全生產(chǎn)保障措施與招標(biāo)文件規(guī)定的質(zhì)量與進(jìn)度要求的符合程度評價(jià)投標(biāo)人的管理水平；

(5)以投標(biāo)人近五年完成類似公

路工程的質(zhì)量、工期和履約表現(xiàn)評價(jià)投標(biāo)人以往施工業(yè)績和履約信譽(yù)情況。評標(biāo)委員會(huì)應(yīng)在充分討論、溝通情況的基礎(chǔ)上，分別對投標(biāo)文件進(jìn)行打分。除評標(biāo)價(jià)得分外，投標(biāo)文件各項(xiàng)得分均不應(yīng)低于其權(quán)重分的60％，且各項(xiàng)得分應(yīng)以評標(biāo)委員會(huì)的打分平均值確定，該平均值以去掉一個(gè)最高分和一個(gè)最低分后計(jì)

算。

48．最低評標(biāo)價(jià)法評標(biāo)的工作步驟?

答：工作步驟是：

(1)對通過初步評審的投標(biāo)文件

報(bào)價(jià)進(jìn)行列表；

(2)對在符合性評審過程中拒絕

澄清的，按照招標(biāo)文件規(guī)定對其進(jìn)行不利于該投標(biāo)人的評標(biāo)量化；

(3)按照招標(biāo)文件規(guī)定扣除非競

爭性因素，計(jì)算出評標(biāo)價(jià)，其中以低于成本價(jià)競標(biāo)的，作廢標(biāo)處理；

(4)對投標(biāo)文件的合同條件、財(cái)務(wù)

能力、技術(shù)能力、管理水平和投標(biāo)人以往施工履約信譽(yù)進(jìn)行評審，對不符合合同條件評審要求的作廢標(biāo)處理，對存在細(xì)微偏差的投標(biāo)文件進(jìn)行澄清或者按招標(biāo)文件規(guī)定對其進(jìn)行不利于該投標(biāo)人的評標(biāo)量化；

(5)擬定“標(biāo)價(jià)排序表”．按評標(biāo)

價(jià)由低到高進(jìn)行排序，推薦評標(biāo)價(jià)最低的投標(biāo)人為中標(biāo)候選人，評標(biāo)價(jià)排第二和第一的為后備的中標(biāo)候選人。49．評標(biāo)委員會(huì)完成評標(biāo)后，向招標(biāo)人提出書面評標(biāo)報(bào)告應(yīng)當(dāng)如實(shí)記載哪些內(nèi)容?

答：《評標(biāo)委員會(huì)和評標(biāo)方法暫

行規(guī)定》第42條規(guī)定：評標(biāo)委員會(huì)完成評標(biāo)后，應(yīng)當(dāng)向招標(biāo)人提出書面評標(biāo)報(bào)告．并抄送有關(guān)行政監(jiān)督部門。評標(biāo)報(bào)告應(yīng)當(dāng)如實(shí)記載以下內(nèi)容：

(1)基本情況和數(shù)據(jù)表；(2)評標(biāo)委員會(huì)成員名單；(3)開標(biāo)記錄；

(4)符合要求的投標(biāo)一覽表；(5)廢標(biāo)情況說明；

(6)評標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、評標(biāo)方法或者評標(biāo)

因素一覽表；

(7)經(jīng)評審的價(jià)格或者評分比較

一覽表；

(8)經(jīng)評審的投標(biāo)人排序；(9)推薦的中標(biāo)候選人名單與簽

訂合同前要處理的事宜；

(10)澄清、說明、補(bǔ)正事項(xiàng)紀(jì)要。50．依法必須進(jìn)行施工招標(biāo)的項(xiàng)

目，招標(biāo)人應(yīng)向有關(guān)行政監(jiān)督部門提交什么內(nèi)容的招標(biāo)書面報(bào)告?

答：依法必須進(jìn)行施工招標(biāo)的項(xiàng)

日，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)白發(fā)出中標(biāo)通知書之日起15日內(nèi)，向有關(guān)行政監(jiān)督部門提交招標(biāo)投標(biāo)情況的書面報(bào)告。

前款所稱書面報(bào)告至少應(yīng)包括

下列內(nèi)容：

（1）招標(biāo)范圍；

（2）招標(biāo)方式和發(fā)布招標(biāo)公告的媒介；

（3）招標(biāo)文件中投標(biāo)人須知、技術(shù)條款、評標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和方法、合同主要條款等內(nèi)容；

（4）評標(biāo)委員會(huì)的組成和評標(biāo)

報(bào)告；

（5）中標(biāo)結(jié)果