第一篇：保稅倉(cāng)儲(chǔ)合同

保稅貨物倉(cāng)儲(chǔ)合同

合同號(hào):

委托方：

（甲方）：

（乙方）：

代理方：

（丙方）：根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》以及國(guó)家關(guān)于出口加工區(qū)拓展保稅物流等功能的有關(guān)規(guī)定,甲乙丙雙方就甲乙雙方的玻纖紗等原料委托丙方保稅區(qū)保稅倉(cāng)的儲(chǔ)存、轉(zhuǎn)口、收發(fā)貨、委托運(yùn)輸、代理報(bào)關(guān)等有關(guān)事宜，雙方一致同意達(dá)成如下協(xié)議。

一、委托代理事宜

甲乙雙方委托丙方在出口加工區(qū)辦理上述貨物的保稅倉(cāng)儲(chǔ)事宜，具體工作如下：

1、丙方負(fù)責(zé)辦理報(bào)關(guān)出區(qū)手續(xù)，并負(fù)責(zé)將貨物出區(qū)；

2、甲方或其指定客戶(hù)提貨時(shí)，丙方負(fù)責(zé)在乙方或其指定客戶(hù)辦理完海關(guān)有關(guān)手續(xù)后協(xié)助甲方或其指定的客戶(hù)提貨。

二、費(fèi)用情況

就委托事宜甲方將負(fù)擔(dān)如下費(fèi)用：

1、倉(cāng)租費(fèi)：無(wú)。

2、碼頭費(fèi)、商檢費(fèi)等政府規(guī)定費(fèi)用，按實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用計(jì)算。

3、費(fèi)用結(jié)算：以月結(jié)方式結(jié)算費(fèi)用，丙方于次月初將上月費(fèi)用列明清單供乙方核對(duì)；經(jīng)乙方核對(duì)無(wú)誤后開(kāi)具以乙方抬頭的發(fā)票，乙方收到發(fā)票后在15個(gè)工作日內(nèi)付款。

三、甲方的權(quán)利和義務(wù)

1、甲方委托丙方進(jìn)加工區(qū)的貨物所有權(quán)屬于乙方；未經(jīng)乙方授權(quán)，丙方不得擅自出貨，否則由此產(chǎn)生的一切損失均由丙方承擔(dān)。乙方需辦理貨物出區(qū)時(shí)，必須提前一個(gè)工作日向甲方提供貨物出庫(kù)清單，以便甲方做好出區(qū)的準(zhǔn)備工作。

2、甲乙雙方有權(quán)根據(jù)實(shí)際情況決定該批貨物的去向，但必須符合海關(guān)的管理規(guī)定。

3、甲乙雙方保證在貨物發(fā)貨前根據(jù)貨物的實(shí)際數(shù)量，型號(hào)和價(jià)格，向丙方提供準(zhǔn)確的裝箱單和發(fā)票，并以書(shū)面方式通知丙方，如因提供的單據(jù)出錯(cuò)或失實(shí)而造成的損失和法律責(zé)任由甲方自行承擔(dān)。

4、甲乙雙方保證在本合同履行中配合丙方的工作，提供丙方通關(guān)過(guò)程中所需的資料。5，本協(xié)議僅用于丙方辦理甲方貨物想海關(guān)申報(bào)出庫(kù)事宜。

四、丙方的權(quán)利和義務(wù)

1、丙方有權(quán)在本合同委托的范圍內(nèi)獨(dú)立不受干擾地從事委托工作。

2、丙方根據(jù)甲方提供的裝箱單和發(fā)票辦理貨物的進(jìn)區(qū)手續(xù)。如因丙方自行更改或故意瞞報(bào)所造成的損失和責(zé)任由丙方自行承擔(dān)。貨物出區(qū)時(shí)，丙方對(duì)貨物的外表包裝和數(shù)量清點(diǎn)，在驗(yàn)收過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)和甲乙方提供的資料不相符，有破包、短少等異常情況時(shí)應(yīng)及時(shí)通知甲乙方，由于甲乙方信息滯后而產(chǎn)生的后果甲乙乙方承擔(dān)。

3、丙方不負(fù)責(zé)貨物質(zhì)量，但保證貨物在存儲(chǔ)、裝卸、運(yùn)輸（如果甲方委托丙方進(jìn)行運(yùn)輸）過(guò)程中不受污染（如受潮、包裝受污染、破包、丟失及損壞等），確因丙方原因造成的貨物污染、丟失或損壞，丙方負(fù)責(zé)照價(jià)賠償。

4、貨物的出區(qū)，丙方根據(jù)甲方書(shū)面指示放貨，丙方應(yīng)嚴(yán)格按照單據(jù)的數(shù)量發(fā)貨。

5、丙方根據(jù)甲乙方需要，提供通風(fēng)性良好，具備良好防盜、防雨汛、防潮條件的倉(cāng)庫(kù)為甲乙方保管貨物。

6、在丙方保管甲乙方貨物期間貨物損毀滅失的一切風(fēng)險(xiǎn)由丙方承擔(dān)。

7、保管甲乙方貨物的倉(cāng)庫(kù)必須由丙方辦理保險(xiǎn)。

五、合同爭(zhēng)議的解決辦法

本合同若有爭(zhēng)議，甲乙丙三方應(yīng)本著實(shí)事求是、互利互惠的原則協(xié)商解決。若爭(zhēng)議無(wú)法解決，可采取以下方式解決：

則提交九江仲裁委員會(huì)按其現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則仲裁，仲裁裁決是終局性的，對(duì)雙方均有約束力。除非仲裁裁決另有規(guī)定，否則仲裁費(fèi)用一律由敗訴的一方承擔(dān)。在仲裁過(guò)程中，雙方應(yīng)該繼續(xù)執(zhí)行爭(zhēng)議部分之外的合同其他條款。

六、不可抗力

因水災(zāi)、地震、風(fēng)暴、戰(zhàn)爭(zhēng)等不可抗力造成的損失，雙方應(yīng)本著友好協(xié)商的原則共同處理，將損失降低到最小。

七、合同生效、解除與其他：

1、本合同自雙方簽字日期起生效，有效期一年，本合同期滿后雙方如無(wú)異議則本合同自動(dòng)順延一年。

2、本合同若有未盡事宜，甲乙丙三方協(xié)商后可訂立補(bǔ)充合同。

3、本合同用中文書(shū)寫(xiě)，正本一式兩份，甲乙丙雙方各執(zhí)一份，具有同等效力。

（以下無(wú)正文）

甲方：乙方：丙方：九江中興物流有限公司甲方代表（簽章）：乙方代表（簽章）：丙方代表（簽章）：

簽約日期：簽約日期：簽約日期：

第二篇：保稅物流倉(cāng)儲(chǔ)合同

貨物倉(cāng)儲(chǔ)合同

甲方：66666666666CO.,LTD（乙方）：88888888物流有限公司

甲方與乙方，根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定，按照平等互利，協(xié)商一致，等價(jià)有償?shù)脑瓌t，依法簽訂本協(xié)議，以便雙方共同遵守。

一、進(jìn)出倉(cāng)原則：乙方根據(jù)甲方提供的進(jìn)倉(cāng)通知，安排好貨物的進(jìn)倉(cāng)；根據(jù)甲方的出倉(cāng)通知，按先進(jìn)先出的原則出貨。

二、雙方的責(zé)任：1甲方的責(zé)任

（1）按合同約定支付倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)。

（2）易燃、易爆、易滲漏、有毒等危險(xiǎn)物品以及易腐、超限等特殊物品倉(cāng)儲(chǔ)，必須在合同中注明，并向乙方提供必要的保管運(yùn)輸

技術(shù)資料，否則造成的貨物毀損、倉(cāng)庫(kù)毀損或人身傷亡，由甲方承擔(dān)賠償責(zé)任直至刑事責(zé)任。

（3）由于出庫(kù)憑證或調(diào)撥憑證上的差錯(cuò)所造成的損失，由甲方負(fù)責(zé)。

2.乙方的責(zé)任：

（1）乙方向甲方提供消防、滅火、安全等規(guī)定保管貨物，提供24小時(shí)倉(cāng)庫(kù)外的保安服務(wù)，保證貨物的安全和穩(wěn)定，以符合甲方

對(duì)貨物保管的要求。

（2）乙方應(yīng)指派專(zhuān)人負(fù)責(zé)上述貨物倉(cāng)儲(chǔ)，并就其儲(chǔ)存保管的甲方貨物進(jìn)行獨(dú)立庫(kù)存紀(jì)錄和財(cái)務(wù)核算，乙方應(yīng)在約定的時(shí)間里向甲

方提供進(jìn)銷(xiāo)存報(bào)告，清點(diǎn)庫(kù)存，并記錄備案。以《存貨月結(jié)單》形式記錄當(dāng)月貨物入庫(kù)、出庫(kù)情況。

（3）甲方可定期或不定期安排人員到乙方倉(cāng)儲(chǔ)地點(diǎn)進(jìn)行實(shí)物盤(pán)點(diǎn)及倉(cāng)儲(chǔ)情況檢查，并事先提供人員名單。乙方應(yīng)對(duì)人員姓名及

身份證件核對(duì)無(wú)誤后，予以接待并配合。

（4）乙方根據(jù)甲方的指令，安排貨物進(jìn)倉(cāng)。在接貨時(shí)應(yīng)按《發(fā)貨通知單》、《貨物入庫(kù)通知單》上確定的貨物名稱(chēng)、數(shù)量、外包

裝尺寸大小查點(diǎn)貨物，并檢查貨物包裝及貨箱封條是否完好。如無(wú)異狀，由乙方人員書(shū)面簽收。如發(fā)現(xiàn)異狀，乙方應(yīng)立即

通知甲方，并依照甲方指示接收或拒收貨物，甲方未及時(shí)做出處理的，乙方有權(quán)拒收貨物。

（5）交貨時(shí)，乙方應(yīng)核對(duì)收貨人名稱(chēng)、印章、簽收人員姓名是否與甲方通知相符，并核對(duì)提貨人身份證或駕駛證等有效證件，記錄證件號(hào)碼。如為收貨人或甲方指定承運(yùn)人上門(mén)提貨，則乙方還應(yīng)核對(duì)收貨人出示的《貨物出庫(kù)通知單》與甲方事先傳

真給乙方的《貨物出庫(kù)通知單》內(nèi)容形式是否完全一致。

（6）經(jīng)核對(duì)上述事項(xiàng)，乙方要求收貨人在《貨物出庫(kù)通知單》、《貨物簽收單》上書(shū)面簽收后，方可對(duì)予以放行。

（7）出庫(kù)時(shí)、乙方須對(duì)所有標(biāo)準(zhǔn)包裝編箱號(hào)。

（8）乙方在分散貨物拼箱出庫(kù)時(shí)，須在箱體上粘貼醒目的標(biāo)簽紙，并注明箱內(nèi)貨物品名和數(shù)量、同時(shí)編箱號(hào)。

（9）乙方須將裝箱明細(xì)填寫(xiě)在甲方出庫(kù)單上，每次出庫(kù)后回傳甲方。

三、合同簽訂有效期限從_____年 __ 月 __ 日起至 _年_月_日止，期滿后，甲乙雙方對(duì)本合同無(wú)異議則本合同將自動(dòng)順延。

四、本協(xié)議附件運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)報(bào)價(jià)是本協(xié)議不可分割的部分，與本協(xié)議具有同等法律效力。

五、本協(xié)議一式兩份，協(xié)議雙方各執(zhí)一份，簽字蓋章后具有同等法律效力。

甲方：0乙方：0物流有限公司

蓋章：蓋章：

年月日年月日

第三篇：保稅倉(cāng)儲(chǔ)合同范本

保稅倉(cāng)儲(chǔ)合同范本

甲方：

乙方：

根據(jù)中華人民共和國(guó)海關(guān)法及有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商一致達(dá)成如下協(xié)議：

第一條 租賃物的位置、面積和用途

1.1 甲方將位于______市______，______路______號(hào)______幢的倉(cāng)庫(kù)以及辦公用房租賃給乙方使用，倉(cāng)庫(kù)租賃面積經(jīng)雙方認(rèn)可確認(rèn)為建筑面積______平方米，實(shí)際租賃面積為_(kāi)_____平方米;辦公用房面積為_(kāi)_____平方米。

1.2 乙方租賃此倉(cāng)庫(kù)用于______海關(guān)審批，驗(yàn)收合格的公用保稅倉(cāng)庫(kù)。

1.3 此為獨(dú)立的兩層磚混結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)，自成一體。租賃采取包租的方式，由乙方自行管理。

1.4 根據(jù)保稅物品數(shù)量少，體積小的特殊性，在海關(guān)允許的情況下，乙方將酌情把此倉(cāng)庫(kù)的一樓，委托甲方統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)管理。

第二條 保稅物資的管理

2.1 乙方租用甲方倉(cāng)庫(kù)所存貨物系海關(guān)監(jiān)管物資，未經(jīng) 海關(guān)許可，甲方不得擅自轉(zhuǎn)移、拆封、提交或作其他處理。

2.2 甲方負(fù)責(zé)提供______小時(shí)不間斷的保安人員，以確保乙方存儲(chǔ)貨物的安全和完整。如發(fā)生盜竊等導(dǎo)致貨物短少，乙方應(yīng)及時(shí)向 海關(guān)報(bào)告，由海關(guān)根據(jù)《中華人民共和國(guó)海關(guān)法》作出相應(yīng)處理。

第三條 免租期及租賃期限

3.1 倉(cāng)庫(kù)及辦公用房租期為_(kāi)_____年，即從______年______月______日起至______年______月______日止。

3.2 租賃期限屆滿前______個(gè)月，甲乙雙方將對(duì)有關(guān)租賃事宜，重新簽訂租賃合同。在同等承租條件下，乙方有優(yōu)先權(quán)。

第四條 租金和其他費(fèi)用

4.1 倉(cāng)庫(kù)一樓為每月每平方米人民幣_(tái)_____________元，二樓為每月每平方米人民幣_(tái)_____元。辦公用房租金為每月每平方米人民幣_(tái)_____元。乙方按月支付，將租金匯入甲方指定的下列帳戶(hù)，或按雙方同意的其他支付方式支付。

甲方開(kāi)戶(hù)行：__________________

開(kāi)戶(hù)名稱(chēng)：____________________

帳號(hào)：________________________

4.2 乙方應(yīng)于每月______日或該日前，向甲方支付租金，如逾期______天未支付，自第______天起應(yīng)向甲方按______%/日，支付滯納金。

第五條 專(zhuān)用設(shè)施、場(chǎng)地的維修和保養(yǎng)

5.1 乙方在免租期內(nèi)，將按海關(guān)有關(guān)公用保稅倉(cāng)庫(kù)的要求，對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行裝修、改建，加裝監(jiān)管設(shè)施。乙方事先向甲方提交裝修、改建設(shè)計(jì)方案，并經(jīng)甲方同意后，進(jìn)行裝修。裝修費(fèi)用由乙方承擔(dān)，甲方有責(zé)任協(xié)助乙方實(shí)施。

5.2 乙方在租賃期限享有倉(cāng)庫(kù)所屬設(shè)施的專(zhuān)用權(quán)。乙方應(yīng)負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)專(zhuān)用設(shè)施的維護(hù)和保養(yǎng)，并保證在合同終止時(shí)，專(zhuān)用設(shè)施以可靠運(yùn)行狀態(tài)隨同倉(cāng)庫(kù)歸還甲方。甲方有權(quán)檢查監(jiān)督。

5.3 甲方在倉(cāng)庫(kù)的管理上，必須保持倉(cāng)庫(kù)的清潔、干燥、衛(wèi)生，采取必要的養(yǎng)護(hù)措施，不發(fā)生霉?fàn)€生銹、蟲(chóng)蛀，保證貨物安全儲(chǔ)存。

5.4 甲方負(fù)責(zé)乙方租用倉(cāng)庫(kù)水、電的供應(yīng)，提供基本設(shè)施及裝卸設(shè)施，以保證乙方的正常工作，使用費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

5.5 甲方負(fù)責(zé)提供乙方租用辦公用房的水、電以及通訊等基本設(shè)施，以確保乙方及海關(guān)人員的正常工作，使用費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

5.6 甲方應(yīng)在倉(cāng)庫(kù)按有關(guān)規(guī)定，配置相應(yīng)數(shù)量的滅火器和其它消防設(shè)施，保證已通過(guò)定期的消防驗(yàn)收并向乙方提供相關(guān)批準(zhǔn)文件的復(fù)印件。

5.7 乙方在租賃期間必須嚴(yán)格遵守執(zhí)行《中華人民共和國(guó)消防條例》，做好消防工作。

5.8 乙方在租賃期限內(nèi)應(yīng)愛(ài)護(hù)租賃物，因乙方使用不當(dāng)造成租賃物損壞，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)維修，費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

第六條 保險(xiǎn)責(zé)任

在租賃期限內(nèi)，甲方負(fù)責(zé)購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)。凡因發(fā)生自然災(zāi)害、戰(zhàn)爭(zhēng)或其他不能預(yù)見(jiàn)的不可抗力，致使任何一方不能履行本合同時(shí)，雙方應(yīng)及時(shí)向海關(guān)報(bào)告，并按照《中華人民共和國(guó)海關(guān)法》處置。

第七條 廣告

乙方根據(jù)杭州海關(guān)對(duì)公用保稅倉(cāng)庫(kù)監(jiān)管的要求，在倉(cāng)庫(kù)周?chē)暗缆房诘让黠@方位需設(shè)立廣告牌的，甲方應(yīng)予配合，并協(xié)助乙方辦理相關(guān)審批工作。

第八條 合同的終止

本協(xié)議提前終止或有效期屆滿，甲、乙雙方未達(dá)成續(xù)租協(xié)議的，乙方應(yīng)于提前終止之日或租賃期限屆滿之日遷離倉(cāng)庫(kù)，并將其返還甲方。

第九條 適用法律

本協(xié)議受中華人民共和國(guó)法律的管轄，并按中華人民共和國(guó)的法律解釋。

第十條 其他條款

10.1 本協(xié)議未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商一致后，可另行簽訂補(bǔ)充協(xié)議。

10.2 本協(xié)議一式四份，雙方各執(zhí)兩份。

第十一條 合同生效

本協(xié)議經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。

甲方：________保稅倉(cāng)儲(chǔ)有限公司

授權(quán)代表：____________________

乙方：___________進(jìn)口有限公司

授權(quán)代表：____________________

________年________月________日

附：中華人民共和國(guó)合同法相關(guān)規(guī)定：

第三百九十四條儲(chǔ)存期間，因保管人保管不善造成倉(cāng)儲(chǔ)物毀損、滅失的，保管人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

因倉(cāng)儲(chǔ)物的性質(zhì)、包裝不符合約定或者超過(guò)有效儲(chǔ)存期造成倉(cāng)儲(chǔ)物變質(zhì)、損壞的，保管人不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

第四篇：天津保稅倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)分析

天津港商業(yè)保稅倉(cāng)庫(kù)分析

簡(jiǎn)介：

天津港商業(yè)保稅倉(cāng)庫(kù)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)CBW)是天津港務(wù)局與荷蘭渣華集團(tuán)于1988年共同投資900 萬(wàn)美元，注冊(cè)資本450 萬(wàn)美元，經(jīng)中華人民共和國(guó)外經(jīng)貿(mào)部批準(zhǔn)，在中華人民共和國(guó)工商行政管理局登記注冊(cè)、合資經(jīng)營(yíng)的中國(guó)第一家商業(yè)性保稅倉(cāng)庫(kù)。

倉(cāng)庫(kù)設(shè)施介紹：

公司庫(kù)區(qū)面積 6 萬(wàn)多千方米，建有5000 千方米倉(cāng)庫(kù)4 座，庫(kù)內(nèi)凈高8 米，配有高效貨架系統(tǒng)。4000平方米的汽車(chē)及機(jī)械設(shè)備庫(kù)一座，并有1000平方米的展覽廳。庫(kù)內(nèi)自動(dòng)報(bào)警、自動(dòng)噴淋系統(tǒng)一應(yīng)俱全。堆場(chǎng)面積10000平方米。公司現(xiàn)有適合庫(kù)內(nèi)、堆場(chǎng)、集裝箱及件、貨裝卸、運(yùn)輸?shù)牟煌?guī)格、型號(hào)，高性能、高效率、高可靠性的進(jìn)口起重、裝卸及運(yùn)輸機(jī)械車(chē)輛21 臺(tái)套。

優(yōu)勢(shì)：

1： 在中國(guó)及世界各地?fù)碛泻芏嗟霓k事處，在全球范圍內(nèi)建立了廣泛的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)和體系。

2：公司擁有一批素質(zhì)優(yōu)良，業(yè)務(wù)熟練，實(shí)踐操作經(jīng)驗(yàn)豐富的人才，與國(guó)、內(nèi)外船公司、航空公司、鐵路及貿(mào)易等部門(mén)

有著良好的長(zhǎng)期密切的合作關(guān)系。現(xiàn)有73 名員工中，中專(zhuān)及其以上學(xué)歷人員65 人，占員工總數(shù)的89％。

3：天津港保稅倉(cāng)庫(kù)為國(guó)家首個(gè)商業(yè)保稅倉(cāng)庫(kù)。

4：CBW地理位置優(yōu)越，在天津港保稅區(qū)內(nèi)的中心地帶，與海關(guān)、出人境檢驗(yàn)檢疫局為近鄰。毗鄰天津開(kāi)發(fā)區(qū)、天津港集裝箱碼頭、雜貨通用碼頭及專(zhuān)用散貨、油品碼頭。公路、鐵路、誨運(yùn)、航空運(yùn)輸十分便捷。

5：公司庫(kù)區(qū)面積廣大，而且有許多先進(jìn)的港口設(shè)施設(shè)備。6：擁有豐富的倉(cāng)儲(chǔ)資源，還有高效而且專(zhuān)業(yè)的營(yíng)運(yùn)團(tuán)隊(duì)。7：低廉的人工成本，便宜的倉(cāng)庫(kù)租金，大幅度的降低了物流運(yùn)營(yíng)成本.8擁有先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)和條形碼識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)交換與風(fēng)險(xiǎn)庫(kù)存管理。

9;（BUYER CONSOL）專(zhuān)用通道直達(dá)貨物進(jìn)出免交關(guān)稅，降低成本。

劣勢(shì)：

1：與中山、順德等地相比，經(jīng)濟(jì)總量不足，生產(chǎn)布局不成體系，未形成較大的生產(chǎn)能力。

2：未形成比較寬松的環(huán)境和政策體系。

3：物流運(yùn)作時(shí)間10余年，是有些機(jī)制還是不夠完善。

4：和國(guó)內(nèi)其他地區(qū)的保稅區(qū)相比較，優(yōu)勢(shì)不明顯。近3年來(lái)進(jìn)出口總額雖有較大幅度的增長(zhǎng)，但與上海外高橋保稅區(qū)

和深圳福田、沙頭角保稅區(qū)相比，其進(jìn)出口總額還是很低。應(yīng)對(duì)措施：

1:積極從軟件上營(yíng)造物流發(fā)展比較寬松的環(huán)境和政策體系，在硬件上抓緊建設(shè)。

2:加強(qiáng)與地區(qū)之間的聯(lián)系，建立更廣的物流網(wǎng)絡(luò)

3：樹(shù)立良好的形象，吸引顧客

4：通過(guò)創(chuàng)新來(lái)建立一定的特色服務(wù)

5：與時(shí)俱進(jìn)，不斷進(jìn)行技術(shù)和設(shè)施上的更新

通過(guò)10余年的努力。該倉(cāng)庫(kù)在取得了一定的成績(jī)，公司也有一定的發(fā)展。但是，應(yīng)醒地認(rèn)識(shí)到在物流領(lǐng)域與國(guó)際上發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)包括中國(guó)香港特別行政區(qū)在內(nèi)相比，不論是公司的規(guī)模和實(shí)力，軟硬件的水平，服務(wù)的功能和質(zhì)量，還是在觀念意識(shí)，員工素質(zhì)、管理經(jīng)驗(yàn)等方面還存在著較大差距，在發(fā)展國(guó)際現(xiàn)代物流方面我們尚存在的種種問(wèn)題，敢于實(shí)事求是地承認(rèn)差距，高度重視急需解決的一系列問(wèn)題，只有學(xué)習(xí)借鑒先進(jìn)國(guó)家和地區(qū)的經(jīng)驗(yàn)，采取切實(shí)可行的措施，以只爭(zhēng)朝夕的精神，奮發(fā)工作，才可以使物業(yè)質(zhì)量水平，盡快地與國(guó)際社會(huì)接軌。

馬鈺琳21810106

10港口業(yè)務(wù)（1）班

第五篇：保稅倉(cāng)儲(chǔ)管理信息化的建設(shè)

保稅倉(cāng)儲(chǔ)管理信息化的建設(shè)

物流信息化是現(xiàn)代物流的靈魂，是現(xiàn)代物流發(fā)展的必然要求和基石。而庫(kù)存信息化通過(guò)庫(kù)存物品的入庫(kù)、出庫(kù)、移動(dòng)和盤(pán)點(diǎn)等操作對(duì)企業(yè)的物流進(jìn)行全面的控制和管理，能夠降低庫(kù)存，減少資金占用，杜絕物料積壓與短缺現(xiàn)象，提高服務(wù)水平，保證生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的順利進(jìn)行。

一、保稅倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)

保稅倉(cāng)庫(kù)是保稅制度中應(yīng)用最廣泛的一種形式，是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)設(shè)立的專(zhuān)門(mén)存放保稅貨物及其他未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)貨物的倉(cāng)庫(kù)。保稅倉(cāng)庫(kù)按照使用對(duì)象不同分為公用型保稅倉(cāng)庫(kù)、自用型保稅倉(cāng)庫(kù)。公用型保稅倉(cāng)庫(kù)由主營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的中國(guó)境內(nèi)獨(dú)立企業(yè)法人經(jīng)營(yíng)，專(zhuān)門(mén)向社會(huì)提供保稅倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。自用型保稅倉(cāng)庫(kù)由特定的中國(guó)境內(nèi)獨(dú)立企業(yè)法人經(jīng)營(yíng)，僅存儲(chǔ)供本企業(yè)自用的保稅貨物。保稅倉(cāng)庫(kù)中專(zhuān)門(mén)用來(lái)存儲(chǔ)具有特定用途或特殊種類(lèi)商品的稱(chēng)為專(zhuān)用型保稅倉(cāng)庫(kù)。

隨著國(guó)際貿(mào)易的不斷發(fā)展及外貿(mào)方式多樣化，世界各國(guó)進(jìn)出口貨運(yùn)量增長(zhǎng)很快，進(jìn)口貨物、轉(zhuǎn)口貨物、裝配后復(fù)運(yùn)出境貨物等急劇增多。這些貨物進(jìn)口時(shí)要征收關(guān)稅，出口時(shí)又要再申請(qǐng)退稅，手續(xù)過(guò)于繁瑣，也不利于我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展。實(shí)行保稅倉(cāng)庫(kù)制度既方便進(jìn)出口貿(mào)易，有利于搞活經(jīng)濟(jì)，還可以使保稅貨物仍在海關(guān)的有效的監(jiān)督管理之下。

第三方物流自主管理的保稅倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)，是近幾年新推出的保稅物流業(yè)務(wù)，是依據(jù)海關(guān)總署高效的保稅貨物進(jìn)出口報(bào)關(guān)和完稅的新型管理模式。在這種新型管理模式下，保稅倉(cāng)可以設(shè)在保稅區(qū)外，海關(guān)下放部分操作程序，由第三方物流企業(yè)自主管理，海關(guān)可以隨時(shí)查看保稅倉(cāng)的庫(kù)存情況，對(duì)保稅倉(cāng)實(shí)行監(jiān)管。

保稅倉(cāng)每月向海關(guān)申報(bào)一次貨物進(jìn)出口清單，并與海關(guān)系統(tǒng)核對(duì)保稅貨物的庫(kù)存，一次完稅，大大簡(jiǎn)化了進(jìn)出關(guān)的手續(xù)，加快了通關(guān)速度。此種管理模式特別適用于對(duì)時(shí)間和庫(kù)存要求比較高的維修備件的保稅庫(kù)存業(yè)務(wù)。

二、物流保稅倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)

自主管理的保稅倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)，必須通過(guò)海關(guān)的嚴(yán)格審核才能營(yíng)運(yùn)。首先，自主管理的保稅倉(cāng)物流企業(yè)必須有很好的管理體系，還要有很好的誠(chéng)信度，確保國(guó)家關(guān)稅的征收，決不偷稅漏稅，保稅貨物的物流過(guò)程必須符合中國(guó)海關(guān)管理規(guī)范，嚴(yán)格執(zhí)行海關(guān)進(jìn)出口報(bào)關(guān)規(guī)則；其次，自主管理的保稅倉(cāng)物流企業(yè)必須能為貨主提供高質(zhì)量的、符合要求的物流服務(wù)，其中包括能?chē)?yán)格按照貨主的要求進(jìn)行備件的保管、存儲(chǔ)、包裝、配送、回收和退換，保證維修備件能正確、快捷、準(zhǔn)時(shí)、保質(zhì)地送達(dá)貨主手中。

隨著客戶(hù)不斷增加，備件種類(lèi)不斷擴(kuò)大，服務(wù)地域不斷延伸，不同客戶(hù)備件物流管理模式各不相同，物流費(fèi)用結(jié)算不僅名目繁多而且規(guī)則各異，客戶(hù)對(duì)物流服務(wù)的要求也在不斷提高。原有的備件保稅物流作業(yè)系統(tǒng)已不能滿足公司業(yè)務(wù)發(fā)展要求，必須要建立一套新的一體化第三方物流保稅倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)。

新的第三方保稅物流管理信息系統(tǒng)能夠滿足海關(guān)對(duì)保稅物品進(jìn)、出、存、退、換和完稅的管理需求，滿足不同貨主對(duì)其保稅備件倉(cāng)儲(chǔ)、保管、包裝、配送、退貨和回收的相異的物流管理要求；能夠適應(yīng)多組織架構(gòu)物流公司的管理和多倉(cāng)庫(kù)統(tǒng)一管理的要求；能夠滿足多貨主的不同備件保稅或完稅物流管理的需求；能夠滿足貨主業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，進(jìn)行不同區(qū)域的快速配送服務(wù)；能夠快速調(diào)整和適應(yīng)因貨主備件物流管理過(guò)程的變化要求；能夠?qū)f(xié)作的承運(yùn)商進(jìn)行管理，包括費(fèi)用的按期結(jié)算；能夠設(shè)定各種物流費(fèi)用（包括各種關(guān)稅和海關(guān)代收增值稅），系統(tǒng)按業(yè)務(wù)量自動(dòng)結(jié)算物流費(fèi)用和各種稅收，也可手工調(diào)整和補(bǔ)錄特殊費(fèi)用；貨主隨時(shí)可以查詢(xún)訂單執(zhí)行情況、庫(kù)存和物流費(fèi)用結(jié)算情況等；海關(guān)隨時(shí)掌控保稅倉(cāng)保稅備件的進(jìn)、出、存、退、換和完稅情況；系統(tǒng)支持倉(cāng)庫(kù)使用RF和條碼設(shè)備，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)位、備件實(shí)現(xiàn)條碼管理，在倉(cāng)庫(kù)中使用RF進(jìn)行在線作業(yè)，提高效率、降低出錯(cuò)率、降低物流成本；有數(shù)據(jù)接口，將不同貨主的訂單自動(dòng)導(dǎo)入物流系統(tǒng)；對(duì)備件的價(jià)格、批號(hào)、序列號(hào)等管理；對(duì)備件可實(shí)現(xiàn)全程跟蹤查詢(xún)；按貨主要求的報(bào)表格式產(chǎn)生貨主索要的各類(lèi)報(bào)表；未來(lái)能順利拓展相關(guān)功能，實(shí)現(xiàn)報(bào)關(guān)管理、貨代管理和運(yùn)輸管理等，并且是一體化的初始數(shù)據(jù)在各模塊中共享；提供各類(lèi)分析報(bào)表，給管理提供數(shù)據(jù)的依據(jù)，不斷改進(jìn)管理，提高服務(wù)質(zhì)量，提高客戶(hù)滿意度。

歷經(jīng)50多年發(fā)展歷程的國(guó)務(wù)院國(guó)資委監(jiān)管的國(guó)有重要骨干企業(yè)中化廣東公司，其保稅倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)已有30多年歷史。中化廣東公司為了消除業(yè)務(wù)發(fā)展中的信息化瓶頸所帶來(lái)的困擾，積極地尋求解決方案，最終選擇了與上海博科資訊股份有限公司進(jìn)行合作。

對(duì)于中化廣東公司保稅倉(cāng)庫(kù)備品備件的管理，上海博科資訊股份有限公司提供物流信息化系統(tǒng)并不只考慮備品備件倉(cāng)庫(kù)的管理過(guò)程，而是考慮到備品備件是為客戶(hù)維修使用的特殊性，系統(tǒng)在建設(shè)過(guò)程中將每一個(gè)備品備件與維修單關(guān)聯(lián)起來(lái)，使得對(duì)于每一個(gè)備品備件從入庫(kù)開(kāi)始一直到維修交付，整個(gè)過(guò)程中建立起備品備件自身的“生命周期”過(guò)程檔案，并且關(guān)聯(lián)到對(duì)應(yīng)的壞配件的回收、處理和關(guān)稅問(wèn)題，加強(qiáng)了備品備件的全過(guò)程精細(xì)化管理和追溯管理。

博科第三方物流系統(tǒng)的“物流網(wǎng)絡(luò)”架構(gòu)，采用了先進(jìn)的技術(shù)和開(kāi)放的架構(gòu)（基于J2EE開(kāi)發(fā)的開(kāi)放的、綜合應(yīng)用的MAP平臺(tái)，集成了數(shù)據(jù)流引擎、控制流引擎、業(yè)務(wù)規(guī)則容器和引擎??服務(wù)器的業(yè)務(wù)規(guī)則用JAVA開(kāi)發(fā)，展現(xiàn)層支持JAVA和.Net）。MAP是作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的管理軟件提供商博科資訊，長(zhǎng)期致力企業(yè)管理信息化的建設(shè)，在其多年的應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)諸多行業(yè)進(jìn)行深入研究的基礎(chǔ)上，開(kāi)發(fā)出的通用軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)，能夠提供一個(gè)開(kāi)放的、綜合的應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)和運(yùn)行環(huán)境。

MAP能夠提供開(kāi)放的構(gòu)架，充分保證其擴(kuò)展性。遵循J2EE、XML、Web Service標(biāo)準(zhǔn)，提供可伸縮的體系架構(gòu)，可以根據(jù)需要不斷擴(kuò)展應(yīng)用系統(tǒng)的容量和性能，支持各種主流技術(shù)平臺(tái)，能夠與遺留系統(tǒng)和第三方系統(tǒng)有機(jī)集成。

MAP能夠以業(yè)務(wù)邏輯為驅(qū)動(dòng)，提供綜合性的開(kāi)發(fā)平臺(tái)。采用模型驅(qū)動(dòng)的，能夠通用于各類(lèi)信息管理軟件，提供針對(duì)企業(yè)Web服務(wù)的一個(gè)可伸縮、適應(yīng)性強(qiáng)的綜合性平臺(tái)。它為開(kāi)發(fā)人員的協(xié)作開(kāi)發(fā)提供了公共的開(kāi)發(fā)環(huán)境，不但可以確?；ゲ僮餍?，而且實(shí)現(xiàn)技術(shù)的重用，最大限度地降低了成本和風(fēng)險(xiǎn)。

MAP能夠提供面向服務(wù)的架構(gòu)和工具，提升開(kāi)發(fā)效率。提供了面向服務(wù)的架構(gòu)和可視化集成開(kāi)發(fā)工具，可以快速定義出業(yè)務(wù)邏輯和數(shù)據(jù)模型及呈現(xiàn)，讓?xiě)?yīng)用系統(tǒng)開(kāi)發(fā)集中精力關(guān)注各種業(yè)務(wù)目標(biāo)，無(wú)須關(guān)心底層的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。

MAP能夠滿足深度靈活的動(dòng)態(tài)需求。根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展速度隨需應(yīng)變，滿足單據(jù)、邏輯、流程、查詢(xún)、報(bào)表的動(dòng)態(tài)變更，可以輕松地將企業(yè)資源集成到各種應(yīng)用和業(yè)務(wù)流程。保障業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化，和業(yè)務(wù)的快速發(fā)展。

MAP的應(yīng)用功能特征體現(xiàn)在：

一、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)流引擎。企業(yè)信息化的過(guò)程之所以困難重重，就是因?yàn)楦髯郧Р钊f(wàn)別，隨機(jī)而動(dòng)的業(yè)務(wù)規(guī)則。紛繁復(fù)雜的業(yè)務(wù)規(guī)則在信息管理系統(tǒng)中，實(shí)際上就是特定的數(shù)據(jù)按照不同的規(guī)則錄入和流動(dòng)。技術(shù)平臺(tái)的核心思想就是將業(yè)務(wù)規(guī)則從運(yùn)行系統(tǒng)中分離出來(lái)，作為系統(tǒng)運(yùn)行的規(guī)則而存在，由平臺(tái)實(shí)現(xiàn)具體的運(yùn)作和技術(shù)支撐。

二、業(yè)務(wù)控制流引擎。在數(shù)據(jù)信息流轉(zhuǎn)的過(guò)程中，對(duì)數(shù)據(jù)的控制包括數(shù)據(jù)流向，狀態(tài)控制，觸發(fā)，及各種參與其中的影響事件等。針對(duì)控制的復(fù)雜性與變更性，技術(shù)平臺(tái)提出了控制流引擎的概念。將控制事件作為一個(gè)復(fù)雜事件，而非一個(gè)原子事件。在提供的基本定義上，用戶(hù)可以自由的搭建自己的控制事件，由系統(tǒng)的控制流引擎來(lái)進(jìn)行控制事件的實(shí)現(xiàn)。

三、數(shù)據(jù)操作層。包括數(shù)據(jù)操作的封裝、多數(shù)據(jù)庫(kù)的支持、數(shù)據(jù)遷移支持、表單的自動(dòng)生成，表單管理。

四、安全或權(quán)限。有完善統(tǒng)一的權(quán)限管理；多粒度覆蓋，支持靈活的配置；多級(jí)別的權(quán)限，滿足各類(lèi)需求；完善的邏輯體系的設(shè)定以及便捷的配置工具。

五、報(bào)表引擎。報(bào)表功能是業(yè)務(wù)系統(tǒng)不可或缺的組成部分，它的功能直接影響到業(yè)務(wù)系統(tǒng)的易用性和直接功能。平臺(tái)集成了基于開(kāi)放源代碼的報(bào)表引擎Jasper Report，提供對(duì)Excel報(bào)表的支持，同時(shí)輔以多個(gè)報(bào)表設(shè)計(jì)的Script接口，由此具備了全面、易用的報(bào)表設(shè)計(jì)功能。

技術(shù)內(nèi)部邏輯結(jié)構(gòu)：

博科第三方物流系統(tǒng)的“物流網(wǎng)絡(luò)”架構(gòu)圓滿的解決了貨主備件在其供應(yīng)鏈中的高效流通問(wèn)題，同時(shí)，通過(guò)一體化的物流管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)多保稅倉(cāng)庫(kù)的備件數(shù)據(jù)集成化管理，使貨主在任何地點(diǎn)任何時(shí)間都能通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)，查詢(xún)其在保稅倉(cāng)庫(kù)中的備件的所有物流過(guò)程以及庫(kù)存分布情況，提高了貨主為其客戶(hù)服務(wù)的效率和質(zhì)量，并為其庫(kù)存策略提供有效的數(shù)據(jù)依據(jù)。同時(shí)，海關(guān)工作人員隨時(shí)可以通過(guò)系統(tǒng)查看中化廣東公司保稅倉(cāng)庫(kù)的備件流動(dòng)、庫(kù)存、回收情況，以及備件進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)的通關(guān)完稅的情況，并與海關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)比對(duì)，遠(yuǎn)程的數(shù)據(jù)監(jiān)控加上不定期的現(xiàn)場(chǎng)抽檢，大大降低了海關(guān)方面的工作量，大大提高了通關(guān)速度，既確保了國(guó)家海關(guān)的稅收，又提高了海關(guān)通關(guān)效率。

目前，中化廣東公司保稅物流倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)已幫助以中化廣東公司為代表的第三方保稅物流企業(yè)與貨主、海關(guān)建立起了一套通過(guò)信息系統(tǒng)保障的“互信機(jī)制”。