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      汽車(chē)的正常行駛保證是乘車(chē)人員的生命,而車(chē)胎壓的正常是汽車(chē)安全行駛的保證[5篇材料]

      時(shí)間:2019-05-15 12:49:56下載本文作者:會(huì)員上傳
      簡(jiǎn)介:寫(xiě)寫(xiě)幫文庫(kù)小編為你整理了多篇相關(guān)的《汽車(chē)的正常行駛保證是乘車(chē)人員的生命,而車(chē)胎壓的正常是汽車(chē)安全行駛的保證》,但愿對(duì)你工作學(xué)習(xí)有幫助,當(dāng)然你在寫(xiě)寫(xiě)幫文庫(kù)還可以找到更多《汽車(chē)的正常行駛保證是乘車(chē)人員的生命,而車(chē)胎壓的正常是汽車(chē)安全行駛的保證》。

      第一篇:汽車(chē)的正常行駛保證是乘車(chē)人員的生命,而車(chē)胎壓的正常是汽車(chē)安全行駛的保證

      輪胎壓力對(duì)車(chē)輛行駛的重要性

      汽車(chē)的正常行駛是保證乘車(chē)人員的生命及財(cái)產(chǎn)安全,而車(chē)胎壓的正常是汽車(chē)安全行駛的保證。

      美籍華人王巡方經(jīng)過(guò)多年努力研制發(fā)明一種世界專(zhuān)利產(chǎn)品“胎壓不足監(jiān)測(cè)器”。擁有美國(guó)、加拿大、英國(guó)、西班牙、意大利、澳洲、法國(guó)、德國(guó)、中國(guó)及臺(tái)灣專(zhuān)利,此產(chǎn)品是由一個(gè)壓力感應(yīng)器,一個(gè)顯示器和兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)手表電池組合。感應(yīng)器裝在車(chē)輛的風(fēng)嘴上,顯示器裝在儀表板上,當(dāng)車(chē)輛停止或行駛中的胎壓力不足時(shí),便會(huì)在儀表板上的顯示器顯示出來(lái)哪個(gè)輪胎的位置及發(fā)出聲音,隨時(shí)提醒司機(jī)胎壓不足。

      一般人錯(cuò)誤的觀念,以為輪胎壓力過(guò)高會(huì)產(chǎn)生爆胎,其實(shí)不是,因輪胎壓力不足時(shí)會(huì)導(dǎo)致輪胎產(chǎn)生裂紋及增加與地面的摩擦以至于溫度升高而引發(fā)爆胎,這是我們常常在高速公路上看到的現(xiàn)象。

      美國(guó)運(yùn)輸部的專(zhuān)家從安全與合理使用油料的重要性,做研究后報(bào)告:壓力不足時(shí)會(huì)損傷輪胎造成車(chē)禍且消耗油料,消費(fèi)者不知不覺(jué)浪費(fèi)了不少金錢(qián),據(jù)他們統(tǒng)計(jì)只要保持輪胎壓力正常,全美國(guó)每天可節(jié)省4.2百萬(wàn)加侖的油料。

      由于Ford與Firestone因輪胎壓力不足的原因造成車(chē)禍277人喪生,因此美國(guó)國(guó)會(huì)于2003年11月立新法“TREAD ACT”,于2004年度所有新車(chē)必須有壓力不足的警告監(jiān)測(cè)器。

      本產(chǎn)品的性能

      (1)可使用于4輪小驕車(chē)及6輪以上貨車(chē)、大客車(chē)等;

      (2)無(wú)線電操作,不必拉線;

      (3)好安裝;

      (4)有警報(bào)聲及輪胎位置燈亮,隨時(shí)提醒司機(jī)哪個(gè)輪胎壓力不足,保障

      行駛安全;省油及增加輪胎的壽命。

      目前中國(guó)的高速公路越來(lái)越多,您常常有機(jī)會(huì)開(kāi)車(chē)帶家人去旅游經(jīng)過(guò)高速公路,為了保障您及家人行車(chē)安全,我建議在您們愛(ài)車(chē)上裝上一套“輪胎壓力不足監(jiān)測(cè)器”。

      第二篇:學(xué)會(huì)汽車(chē)輪轂修復(fù) 保證車(chē)主行駛安全

      學(xué)會(huì)汽車(chē)輪轂修復(fù) 保證車(chē)主行駛安全

      提到愛(ài)車(chē)的保養(yǎng),很多車(chē)主都會(huì)想到發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎,而小小的輪轂就讓我們完全忽視了,但我們要知道輪轂的好壞關(guān)系著汽車(chē)輪胎的好壞,從而關(guān)系著我們的生命安全,所以說(shuō)小小的輪轂也是需要我們保養(yǎng)的,那么如果因?yàn)槲覀兊谋pB(yǎng)不當(dāng)輪轂出現(xiàn)了損壞,我們要如何修復(fù)哪.下班編輯就為大家介紹一下。

      輪轂日常保養(yǎng)時(shí)的注意事項(xiàng):

      1、當(dāng)輪轂溫度較高時(shí),應(yīng)讓其自然冷卻后再進(jìn)行清潔,千萬(wàn)不能用冷水來(lái)清洗;否則,會(huì)使鋁合金輪轂受損,甚至使制動(dòng)盤(pán)變形而影響制動(dòng)效果。另外,在高溫時(shí)用清潔劑清潔鋁臺(tái)金輪轂,會(huì)使輪轂表面發(fā)生化學(xué)反應(yīng),失去光澤,影響美觀。

      2、當(dāng)輪轂上沾有難清除的柏油時(shí),如果一般的清潔劑無(wú)濟(jì)于事,可用刷子試著清除,但切勿使用過(guò)硬的刷子,尤其是鐵刷子,以免損傷輪轂表面。有專(zhuān)家介紹了一種清除柏油的偏方:即選用藥用“活絡(luò)油”涂擦,可獲得意想不到的效果,車(chē)主們不妨試試看。輕微刮痕可自行修補(bǔ):

      第一步:對(duì)輪轂進(jìn)行清理。我們可以使用油漆稀釋液,擦拭傷痕周?chē)?,去除臟污。刮傷最深的部分很難去除臟污,這時(shí)可用牙簽將它徹底弄干凈。在清理的時(shí)候,為了防止誤將無(wú)關(guān)的部分涂上油漆,最好仔細(xì)地將膠紙貼在傷痕的周?chē)?/p>

      第二步:車(chē)主整理好毛筆尖,在往輪轂損壞的地方涂上修飾漆,然后漆干燥后,在涂得稍稍凸出一些,便于車(chē)主觀察。

      第三步:車(chē)主要等修飾漆完全干燥后,在用耐水紙蘸上肥皂水涂抹,使表面平滑。然后使用混合劑擦出光亮,最后再打上蠟。

      第四步:車(chē)主若發(fā)現(xiàn)輪轂上有較深的傷痕,而且一定要觀察金屬面是否露出,如果看不見(jiàn)金屬面就不會(huì)生銹,可以專(zhuān)心地涂上修飾漆。用筆尖一點(diǎn)一點(diǎn)地點(diǎn)上去,然后等漆完全干燥。如果發(fā)現(xiàn)露出金屬了,那最好更換。

      第三篇:油品檢測(cè)是您的汽車(chē)安全行駛的一道保護(hù)囊(xiexiebang推薦)

      油品檢測(cè)是您的汽車(chē)安全行駛的一道保護(hù)囊

      來(lái)源:油液分析網(wǎng)

      年初,蘇州的一家加油站,用戶在里面加油之后,就發(fā)現(xiàn)了車(chē)輛出現(xiàn)了故障。很多人猜測(cè)是油品的質(zhì)量出了問(wèn)題,但是這里的汽油在最初引進(jìn)的時(shí)候就已經(jīng)通過(guò)了相關(guān)部門(mén)的油品檢測(cè),應(yīng)該不會(huì)是油的質(zhì)量出了問(wèn)題。有好心人用火來(lái)燒汽油,以檢測(cè)汽油中是否含有水分,但汽油還是燃燒不起來(lái),所以篤定油品質(zhì)量沒(méi)有問(wèn)題。其實(shí)對(duì)于油品檢測(cè),檢測(cè)的對(duì)象有很多。最常見(jiàn)的就是油品中是否含有固體雜質(zhì)、水分等,但同時(shí)還要檢測(cè)油中的硫含量和其他的一些膠質(zhì)物質(zhì)。同時(shí)對(duì)于油的酸堿度、密度、粘度、閃點(diǎn)、機(jī)械雜質(zhì)、色度等都需要使用特定的儀器進(jìn)行檢測(cè)。以確定油品是否受到污染,以及污染的等級(jí),確保使用油品的性能指標(biāo)滿足生產(chǎn)和生活的質(zhì)量要求。

      最近各地暴雨不斷,臺(tái)風(fēng)來(lái)襲,對(duì)于這種惡劣的天氣,隨之而來(lái)的交通出行等一系列的難題不斷出現(xiàn)。暴雨霧靄天氣,汽車(chē)容易打滑,而如果此時(shí)加油站添加的油的質(zhì)量無(wú)法保障的話,更是給惡劣天氣出行降低了安全保障。

      如果加油站的汽油混雜有水分、硫化物等,造成了汽油使用率低,耗油現(xiàn)象嚴(yán)重,同時(shí)還容易造成熄火等現(xiàn)象。而在工業(yè)生產(chǎn)中,所使用的潤(rùn)滑油中受到了嚴(yán)重的污染,而未及時(shí)的檢測(cè)和處理的話,容易造成潤(rùn)滑油的粘度、潤(rùn)滑度的破壞,降低了工業(yè)生產(chǎn)的效率,同時(shí)加大了機(jī)器之間的摩擦,易造成機(jī)器的磨損,降低了機(jī)器相關(guān)設(shè)備的使用壽命。

      所以說(shuō)做好日常的油品檢測(cè)工作意義重大。通常而言專(zhuān)業(yè)的油品檢測(cè)團(tuán)隊(duì)會(huì)對(duì)油品的粘度、含水量、閃點(diǎn)、總酸值、總堿值、污染度、鐵譜磨損以及光譜磨損進(jìn)行分析,確保油品的種類(lèi)和受污染的情況,針對(duì)不同的油品污染采用不同的凈化設(shè)備和凈化方法,在不破壞油品質(zhì)量的前提下,實(shí)現(xiàn)污染油品的凈化和循環(huán)再利用。

      最后,定期的進(jìn)行油品檢測(cè),確保了油品在輕度污染的時(shí)候就可以得到有效的凈化處理,避免了油品的深度污染,造成了油品資源的浪費(fèi)和影響了工業(yè)生產(chǎn)和日常生活的進(jìn)行。同時(shí)經(jīng)過(guò)了專(zhuān)業(yè)的油品檢測(cè),可以對(duì)污染油品的處理有的放矢,避免了由于相關(guān)知識(shí)的缺乏,造成了污染油品的浪費(fèi),增加了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本。而對(duì)于普通用戶在檢測(cè)油品污染時(shí)只是單純的檢測(cè)油品中是否摻雜有水分,這樣的理解存在著一定的誤區(qū)。在用常規(guī)的方法檢測(cè)出油品中沒(méi)有水分的同時(shí),還需要對(duì)油品的其他對(duì)象進(jìn)行檢測(cè),譬如說(shuō)油中的硫含量以及其他一些膠質(zhì)。當(dāng)然這需要在相關(guān)的油品檢測(cè)單位的協(xié)助之下才能完成。

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