第一篇：暑期樁基礎實習報告

實習報告

時間：8月1日-8月16日

地點：鹽城阜寧

實習對象：樁基礎、放線施工及有關工程問題

實習主題：樁基施工

實習人員：***

8月1日，為增加專業(yè)實踐知識，提高理論聯(lián)系實際能力，我在老家的***建設有限公司進行了為期半個月的實習。在這次實習中，我跟隨公司的主要技術人員進行一單項商業(yè)酒店的樁基礎的施工體驗。通過這次的實習，不僅使我增加了不少專業(yè)的實際工程知識，對我一年以后的工作也是寶貴的經驗。同時，在跟工人們同吃同住的一段時間里，也使我切身感受到的建筑工人們的辛苦，他們頂著炎炎烈日，揮汗如雨地工作。當我們住在舒適的房子的時候，不要忘記正是他們的辛勤勞動，因為有了他們才有了我們溫馨的生活住所。由于此次實習時間較短,我僅對工程的樁基礎施工作了粗淺的學習、操作和分析，也因而增加了對樁基礎的了解。

下面簡述我實習的內容：

基礎是將建筑物荷載傳遞給地基的下部結構，而隨著國民經濟的發(fā)展和城市建筑規(guī)模的不斷擴大，樁基礎成為了建筑工程中目前常用的一種深基礎形式。我結合公司技術人員的介紹和通過查找一些資料，對樁基礎概括如下幾個方面：樁基礎是用承臺或梁將沉入土中的樁聯(lián)系起來，以承受上部結構荷載的一種常用的基礎形式，是將上部建筑物的荷載傳遞到深處承載力較強的土層上，或將軟弱土層擠密室以提高地基土的承載能力和密實度。樁基礎按樁的受力情況，可分為摩擦樁和端承樁兩類；按樁身的材料，可分為木樁、混凝土樁、鋼筋混凝土樁、預應力鋼筋混凝土樁和鋼樁等；按樁的施工方式，又可分為預制樁和灌注樁兩大類。

一、施工技術

根據(jù)場地的工程地質條件，設計方案的技術、經濟比較以及施工條件而合理選擇不同樁及沉樁方式。

預制樁施工：預制樁是在工廠或施工現(xiàn)場之稱的各種材料和形式的樁，建筑工程中常用的預制樁是鋼筋混凝土預制樁。常采用的沉樁方式有靜力壓樁法、錘擊沉樁法、振動沉樁法和水沖沉樁法等。鋼筋混凝土預制樁施工速度快，適用于穿透的中間層較軟弱或夾有不厚的砂層，持力層埋置深度及變化不大，地下水位高，對噪聲及擠土影響無嚴格限制的地區(qū)。我所實習的樁基礎就是根據(jù)工程地質條件選用了鋼筋混凝土預制樁，用靜壓樁機降預制樁壓入到地下19米。但由于該工程地質報告沒有完全反映該施工現(xiàn)場的地質狀況，導致在打西部樓樁時，當樁身到了19米，儀表顯示沒有達到設計的壓力值，最后又焊接一根預制樁，壓到設計強度，截斷測得此時樁身21.25米，比東部樓平均深了2米多。所以，地質報告的準確性及制定合理的施工方案對工程施工的質量和效率都有很大的影響。

灌注樁施工：灌注樁是直接在樁位上就地成孔，然后在孔內安放鋼筋籠，灌注混凝土而成的。常采用的沉樁方式有干作業(yè)成孔灌注樁、套管成孔灌注樁、泥漿護壁成孔灌注樁等。我在公司所承建的怡和小區(qū)施工現(xiàn)場見過套管成孔灌注樁的機器設備，但沒能看到施工過程。灌注樁相對預制樁施工速度慢，它首先要預制鋼筋籠，然后將其放入打好的孔內灌注混凝土，適用于嚴格限制噪聲、振動、擠土影響、持力層起伏較大的地區(qū)。沉樁設備沉樁設備沉樁設備沉樁設備 根據(jù)不同的樁都有不同的沉樁設備。在此次施工間隙，聽工人師傅說公司目前常用的打樁機械有靜壓樁機、復合載體夯擴樁機、CFG樁機、泥漿護壁灌注樁機和沉管樁機及粉噴樁機等，而目前全世界的樁機型號有110多種，我國也有40多種。放線施工：在施工人員進場，機器設備檢修正常，工程材料備齊，場地清理平整后，技

術員就要根據(jù)圖紙進行定位放線了，定位放線完成經核查無誤，有監(jiān)理方簽訂施工協(xié)議后，施工人員就可以施工了。作為一名實習技術員，參與了基礎放線的全部流程，總結如下：定位放線準備工作①測量定位放線前，首先要認真閱讀施工圖紙，了解設計意圖及施工要求；對圖紙的尺寸及標高要認真核對；檢查總尺寸和分尺寸是否一致，總平面圖和大樣圖尺寸是否一致，不符之處要及時向設計單位提出進行核對修正。然后要對施工現(xiàn)場進行實地勘察，根據(jù)實際情況編制測設詳圖，計算測設數(shù)據(jù)。②測量放線所使用的儀器、工具必須是經檢驗過的合格品。此次定位放線中，我們使用的測量儀器是電子經緯儀，并且在每次測量前都進行了檢驗校正，關于經緯儀的安置、整平、瞄準、讀數(shù)及測量中要注意的事項等操作，我也從幾位工長那里學到了不少技術經驗，在此就不啰敘了。所需的工具就比較繁多了，有卷尺、鋼尺、鐵錘、木樁、釘子、竹筷、錘球、白線、紅繩等。建筑物的定位建筑物的定位建筑物的定位建筑物的定位 建筑物的定位是把建筑物外墻各軸線的交點測設到地面上，以確定建筑物的位置，并以此依據(jù)作基礎放樣和細部放樣。因定位條件不同，定位方法可選擇用測量控制點、建筑基線、建筑方格網定位，還可以用已有建筑物進行定位。①根據(jù)建筑紅線定位：根據(jù)城市規(guī)劃部門批復的總平面圖所給的建筑紅線進行定位放線。定位放線時依據(jù)建筑物主軸線與建筑紅線之間的相互位置關系，進行建筑物主軸線的測設。②根據(jù)建筑方格網定位：在施工現(xiàn)場有建筑方格網控制時，由于建筑方格網軸線與建筑物軸線平行或垂直，因此可有直角坐標法進行建筑物的定位，計算簡單，測設方便，而且精度較高。③根據(jù)已有建筑物定位：根據(jù)擬建的建筑物與原有建筑物或道路中心線的位置關系，進行建筑物主軸線的測設。我們在放設本工程時就是采用此方法，依睢陽區(qū)綜合辦公大樓的外墻線進行的檔案館主軸線測設的。建筑物放線建筑物放線建筑物放線建筑物放線①基礎放線：根據(jù)建筑物主軸線控制點用經緯儀先將建筑物外墻軸線的交點用木樁定于地上，并在樁頂釘上小釘作為標志。房屋外墻軸線測定以后，再根據(jù)建筑物平面圖用白線連接各木樁上的小釘放出內部開間所有軸線。然后檢查建筑物軸線距離，其誤差不得超過軸線長度的1／2000。最后根據(jù)中心軸線，用白灰在地上撒出及槽開挖邊線，以便開挖。在此過程中，我們要將每一個木樁用鐵錘夯實，防止拉軸線時，由于木樁松動帶來較大誤差。②控制樁的設置：由于龍門板在施工過程中容易被施工機具或運輸車輛碰壞，因此可采用控制樁的方法作為開挖后各階段施工中確定軸線的依據(jù)?？刂茦对谳S線延長線上釘設，距離槽外邊線2—4米，也可用經緯儀將軸線延長，投射到附近建筑物上，用紅漆作出標記，以代替控制樁。在此工程中，我們則依①軸線延長線在北側打控制樁，在南側墻上用紅漆作標記，而在⑧軸線延長線上用紅漆在西圍墻上做了標記。樁位測設樁位測設樁位測設樁位測設 樁位測設就是依據(jù)平面布置圖將每一個樁位測設到實際位置上，可用直角坐標法和極坐標法進行樁位測設。直角坐標法就是依各軸線的交點為原點，根據(jù)樁位距離軸線尺寸來放設樁位，并在該位置插上綁有紅繩的竹筷作為標記，它適合于基礎樁位密集、數(shù)目多。極坐標法則是依某主軸線交點為原點，先推算出各樁位到原點的長度和方位角，然后用經緯儀將各點放設出來，它適合于樁位數(shù)目少、稀疏的基礎。在樁基的軸線和定位都測設完畢，并由我們自己核查無誤，再由工程監(jiān)理審核，辦了核查手續(xù)，最后才能進行后續(xù)施工。

由于樁基施工這部分工作大部分由工人完成的，我們技術員只是在一邊審查，對一些樁位由于某些原因產生錯動進行校正，并對打好的樁進行復核、記錄。所以，對于樁基施工過程也只能淺顯概括如下：

1． 打試驗樁：施工前必須打試驗樁，其數(shù)量不少于兩根，確定貫入度并校驗打樁設備、施工工藝以及技術措施是否適宜。

2． 選擇和確定打樁機進出路線和打樁順序，制定施工方案，做好技術交底。

3． 工藝流程：樁機就位→起吊預制樁→穩(wěn)樁→打樁→接樁→送樁→中間檢查驗收→移樁機至下一個樁位。

4． 打樁完畢，整體進行復核，在允許誤差范圍內后，就要進行基坑開挖了。由于到這時實習時間接近尾聲，也就沒能看到基坑的開挖。不過在整個實習期間，我不僅學到了許多專業(yè)實踐知識，也學到了一些對于工程中存在的問題如何處理的經驗和方法。

二、安全問題對于一個施工單位，不論工程大小，都會存在著各種問題。而合理妥善處理每個問題，就要求每個工程管理者和施工人員嚴以律己，確保工程高質量高效率竣工。在此次實習期間我也注意了工程施工中所存在的問題，現(xiàn)總結如下： 安全問題安全問題安全問題安全問題 “安全施工”、“安全第一”、“生命大于一切”等等，這些標語都會在每個施工現(xiàn)場看到。所以，在施工中，安全往往被提到第一位。進入施工場地要帶安全帽，進行高空作業(yè)要帶安全帶，接電線時要首先確保斷電等等，這些時又會被人忽視，也是釀成工程人身事故的主要來源。在此次施工期間，我也是而看到有工人進場沒有戴安全帽，有的在工作中在下安全帽，操作機器設備時，沒有按規(guī)范操作，有些工人甚至穿拖鞋入場等，這些問題經監(jiān)視要求后，還會有人忽視。所以，對于安全問題的要求，工程管理者要嚴格重視起來，必須以身作則，處在不符合規(guī)范問題，要嚴格教育、訓導工人，按照安全規(guī)程進場工作。管理問題管理問題管理問題管理問題 工程管理主要包括人員管理、設備管理、經濟管理和技術管理。在人員管理上不僅要求工人安全上崗，還要合理地進行人員分配，從而能使工程順利高效竣工。而設備管理方面主要集中在設備使用和維修，很少注意到設備使用過程中的管理，機器設備施工前是否進行檢修，是否按規(guī)范操作等，又由于操作工人專業(yè)知識低，設備出現(xiàn)故障后盲目整修，結果沒有維修好，反而拖延了施工期限。在此次打樁期間，樁機突然出現(xiàn)故障，幾個工人整修了半天也沒修好，最后打電話請了一位電工師傅，人家到現(xiàn)場問了一下情況，上機前看了一眼，就說卻又一根線路接錯了，結果按他說的接上，機器又正常工作了，那個電工師傅只用了幾分鐘就修好了機器，還要了150元的修理費。所以，對設備管理問題上要規(guī)范操作，同時做好技術交流和學習，經濟管理上主要清晰記錄進出賬目，崇尚節(jié)儉，合理開支；技術管理上要求有專業(yè)的人員進行技術指導，并在工作期間做好施工記錄，技術交流。

三、質量問題建筑工程施工質量不僅關系到建設工程的適用性和建設項目的投資效益，同時也關系到人民群眾的生命和財產的安全。所以，建設過程中，務必進行施工質量控制。控制過程中，要嚴格按照質我國GB/19000量管理體系標準，進行4M1E的控制。在基礎這塊，尤其是放線測量的控制，及基礎承載力的控制，驗收時，嚴格執(zhí)行國家強制性標準。小感：

通過對工程施工的切身體驗，雖然時間不長，我覺得還是受益匪淺的，加深了解和掌握了很多工程實踐知，對我們在校園里只會啃課本來說，要實際豐富的多。行業(yè)人說，工程這塊吃的就是經驗，越老越值錢，所以說，你們選擇土木，是大有作為，錢途光明的。但是，必須能吃苦，在實踐中，掌握了本事，才有可能。暑期實習，雖然時間短，但我確確實實學到了課本上學不到且實用有價值的東西，現(xiàn)在用人單位，偏注重經驗，我們只有利用可以利用的時間，多積累些經驗，畢業(yè)后，才會受到更多，更好的用人單位青睞。

我們開始做好準備吧！

第二篇：暑期樁基礎實習報告

實習報告

時間：3 月1日-5月31日 地點：太原晉源區(qū)

實習對象：樁基礎、放線施工及有關工程問題 實習主題：樁基施工 實習人員：武永明

3月1日，為增加專業(yè)實踐知識，提高理論聯(lián)系實際能力，我在太原鼎鑫地基有限公司進行了為期三個月的實習。在這次實習中，我跟隨公司的主要技術人員進行一住宅樓的樁基礎的施工體驗。通過這次的實習，不僅使我增加了不少專業(yè)的實際工程知識，對我一年以后的工作也是寶貴的經驗。同時，在跟工人們同吃同住的一段時間里，也使我切身感受到的建筑工人們的辛苦，他們頂著炎炎烈日，揮汗如雨地工作。當我們住在舒適的房子的時候，不要忘記正是他們的辛勤勞動，因為有了他們才有了我們溫馨的生活住所。由于此次實習時間較短,我僅對工程的樁基礎施工作了粗淺的學習、操作和分析，也因而增加了對樁基礎的了解。下面簡述我實習的內容：

基礎是將建筑物荷載傳遞給地基的下部結構，而隨著國民經濟的發(fā)展和城市建筑規(guī)模的不斷擴大，樁基礎成為了建筑工程中目前常用的一種深基礎形式。我結合公司技術人員的介紹和通過查找一些資料，對樁基礎概括如下幾個方面：樁基礎是用承臺或梁將沉入土中的樁聯(lián)系起來，以承受上部結構荷載的一種常用的基礎形式，是將上部建筑物的荷載傳遞到深處承載力較強的土層上，或將軟弱土層擠密室以提高地基土的承載能力和密實度。樁基礎按樁的受力情況，可分為摩擦樁和端承樁兩類；按樁身的材料，可分為木樁、混凝土樁、鋼筋混凝土樁、預應力鋼筋混凝土樁和鋼樁等；按樁的施工方式，又可分為預制樁和灌注樁兩大類。

一、施工技術

根據(jù)場地的工程地質條件，設計方案的技術、經濟比較以及施工條件而合理選擇不同樁及沉樁方式。

1.預制樁施工：預制樁是在工廠或施工現(xiàn)場之稱的各種材料和形式的樁，建筑工程中常用的預制樁是鋼筋混凝土預制樁。常采用的沉樁方式有靜力壓樁法、錘擊沉樁法、振動沉樁法和水沖沉樁法等。鋼筋混凝土預制樁施工速度快，適用于穿透的中間層較軟弱或夾有不厚的砂層，持力層埋置深度及變化不大，地下水位高，對噪聲及擠土影響無嚴格限制的地區(qū)。我所實習的樁基礎就是根據(jù)工程地質條件選用了鋼筋混凝土預制樁，用靜壓樁機降預制樁壓入到地下19米。但由于該工程地質報告沒有完全反映該施工現(xiàn)場的地質狀況，導致在打西部樓樁時，當樁身到了19米，儀表顯示沒有達到設計的壓力值，最后又焊接一根預制樁，壓到設計強度，截斷測得此時樁身21.25米，比東部樓平均深了2米多。所以，地質報告的準確性及制定合理的施工方案對工程施工的質量和效率都有很大的影響。2.灌注樁施工：灌注樁是直接在樁位上就地成孔，然后在孔內安放鋼筋籠，灌注混凝土而成的。常采用的沉樁方式有干作業(yè)成孔灌注樁、套管成孔灌注樁、泥漿護壁成孔灌注樁等。我在公司所承建的怡和小區(qū)施工現(xiàn)場見過套管成孔灌注樁的機器設備，但沒能看到施工過程。灌注樁相對預制樁施工速度慢，它首先要預制鋼筋籠，然后將其放入打好的孔內灌注混凝土，適用于嚴格限制噪聲、振動、擠土影響、持力層起伏較大的地區(qū)。沉樁設備沉樁設備沉樁設備沉樁設備 根據(jù)不同的樁都有不同的沉樁設備。在此次施工間隙，聽工人師傅說公司目前常用的打樁機械有靜壓樁機、復合載體夯擴樁機、CFG樁機、泥漿護壁灌注樁機和沉管樁機及粉噴樁機等，而目前全世界的樁機型號有110多種，我國也有40多種。3.放線施工：在施工人員進場，機器設備檢修正常，工程材料備齊，場地清理平整后，技術員就要根據(jù)圖紙進行定位放線了，定位放線完成經核查無誤，有監(jiān)理方簽訂施工協(xié)議后，施工人員就可以施工了。作為一名實習技術員，參與了基礎放線的全部流程，總結如下：定位放線準備工作 ①測量定位放線前，首先要認真閱讀施工圖紙，了解設計意圖及施工要求；對圖紙的尺寸及標高要認真核對；檢查總尺寸和分尺寸是否一致，總平面圖和大樣圖尺寸是否一致，不符之處要及時向設計單位提出進行核對修正。然后要對施工現(xiàn)場進行實地勘察，根據(jù)實際情況編制測設詳圖，計算測設數(shù)據(jù)。②測量放線所使用的儀器、工具必須是經檢驗過的合格品。此次定位放線中，我們使用的測量儀器是電子經緯儀，并且在每次測量前都進行了檢驗校正，關于經緯儀的安置、整平、瞄準、讀數(shù)及測量中要注意的事項等操作，我也從幾位工長那里學到了不少技術經驗，在此就不啰敘了。所需的工具就比較繁多了，有卷尺、鋼尺、鐵錘、木樁、釘子、竹筷、錘球、白線、紅繩等。建筑物的定位建筑物的定位建筑物的定位建筑物的定位 建筑物的定位是把建筑物外墻各軸線的交點測設到地面上，以確定建筑物的位置，并以此依據(jù)作基礎放樣和細部放樣。因定位條件不同，定位方法可選擇用測量控制點、建筑基線、建筑方格網定位，還可以用已有建筑物進行定位。①根據(jù)建筑紅線定位：根據(jù)城市規(guī)劃部門批復的總平面圖所給的建筑紅線進行定位放線。定位放線時依據(jù)建筑物主軸線與建筑紅線之間的相互位置關系，進行建筑物主軸線的測設。②根據(jù)建筑方格網定位：在施工現(xiàn)場有建筑方格網控制時，由于建筑方格網軸線與建筑物軸線平行或垂直，因此可有直角坐標法進行建筑物的定位，計算簡單，測設方便，而且精度較高。③根據(jù)已有建筑物定位：根據(jù)擬建的建筑物與原有建筑物或道路中心線的位置關系，進行建筑物主軸線的測設。我們在放設本工程時就是采用此方法，依睢陽區(qū)綜合辦公大樓的外墻線進行的檔案館主軸線測設的。建筑物放線建筑物放線建筑物放線建筑物放線 ①基礎放線：根據(jù)建筑物主軸線控制點用經緯儀先將建筑物外墻軸線的交點用木樁定于地上，并在樁頂釘上小釘作為標志。房屋外墻軸線測定以后，再根據(jù)建筑物平面圖用白線連接各木樁上的小釘放出內部開間所有軸線。然后檢查建筑物軸線距離，其誤差不得超過軸線長度的1／2000。最后根據(jù)中心軸線，用白灰在地上撒出及槽開挖邊線，以便開挖。在此過程中，我們要將每一個木樁用鐵錘夯實，防止拉軸線時，由于木樁松動帶來較大誤差。②控制樁的設置：由于龍門板在施工過程中容易被施工機具或運輸車輛碰壞，因此可采用控制樁的方法作為開挖后各階段施工中確定軸線的依據(jù)。控制樁在軸線延長線上釘設，距離槽外邊線2—4米，也可用經緯儀將軸線延長，投射到附近建筑物上，用紅漆作出標記，以代替控制樁。在此工程中，我們則依①軸線延長線在北側打控制樁，在南側墻上用紅漆作標記，而在⑧軸線延長線上用紅漆在西圍墻上做了標記。樁位測設樁位測設樁位測設樁位測設 樁位測設就是依據(jù)平面布置圖將每一個樁位測設到實際位置上，可用直角坐標法和極坐標法進行樁位測設。直角坐標法就是依各軸線的交點為原點，根據(jù)樁位距離軸線尺寸來放設樁位，并在該位置插上綁有紅繩的竹筷作為標記，它適合于基礎樁位密集、數(shù)目多。極坐標法則是依某主軸線交點為原點，先推算出各樁位到原點的長度和方位角，然后用經緯儀將各點放設出來，它適合于樁位數(shù)目少、稀疏的基礎。在樁基的軸線和定位都測設完畢，并由我們自己核查無誤，再由工程監(jiān)理審核，辦了核查手續(xù)，最后才能進行后續(xù)施工。

由于樁基施工這部分工作大部分由工人完成的，我們技術員只是在一邊審查，對一些樁位由于某些原因產生錯動進行校正，并對打好的樁進行復核、記錄。所以，對于樁基施工過程也只能淺顯概括如下：

1.打試驗樁：施工前必須打試驗樁，其數(shù)量不少于兩根，確定貫入度并校驗打樁設備、施工工藝以及技術措施是否適宜。

2.選擇和確定打樁機進出路線和打樁順序，制定施工方案，做好技術交底。3.工藝流程：樁機就位→起吊預制樁→穩(wěn)樁→打樁→接樁→送樁→中間檢查驗收→移樁機至下一個樁位。

4.打樁完畢，整體進行復核，在允許誤差范圍內后，就要進行基坑開挖了。由于到這時實習時間接近尾聲，也就沒能看到基坑的開挖。不過在整個實習期間，我不僅學到了許多專業(yè)實踐知識，也學到了一些對于工程中存在的問題如何處理的經驗和方法。

二、安全問題

對于一個施工單位，不論工程大小，都會存在著各種問題。而合理妥善處理每個問題，就要求每個工程管理者和施工人員嚴以律己，確保工程高質量高效率竣工。在此次實習期間我也注意了工程施工中所存在的問題，現(xiàn)總結如下： 安全問題安全問題安全問題安全問題 “安全施工”、“安全第一”、“生命大于一切”等等，這些標語都會在每個施工現(xiàn)場看到。所以，在施工中，安全往往被提到第一位。進入施工場地要帶安全帽，進行高空作業(yè)要帶安全帶，接電線時要首先確保斷電等等，這些時又會被人忽視，也是釀成工程人身事故的主要來源。在此次施工期間，我也是而看到有工人進場沒有戴安全帽，有的在工作中在下安全帽，操作機器設備時，沒有按規(guī)范操作，有些工人甚至穿拖鞋入場等，這些問題經監(jiān)視要求后，還會有人忽視。所以，對于安全問題的要求，工程管理者要嚴格重視起來，必須以身作則，處在不符合規(guī)范問題，要嚴格教育、訓導工人，按照安全規(guī)程進場工作。管理問題管理問題管理問題管理問題 工程管理主要包括人員管理、設備管理、經濟管理和技術管理。在人員管理上不僅要求工人安全上崗，還要合理地進行人員分配，從而能使工程順利高效竣工。而設備管理方面主要集中在設備使用和維修，很少注意到設備使用過程中的管理，機器設備施工前是否進行檢修，是否按規(guī)范操作等，又由于操作工人專業(yè)知識低，設備出現(xiàn)故障后盲目整修，結果沒有維修好，反而拖延了施工期限。在此次打樁期間，樁機突然出現(xiàn)故障，幾個工人整修了半天也沒修好，最后打電話請了一位電工師傅，人家到現(xiàn)場問了一下情況，上機前看了一眼，就說卻又一根線路接錯了，結果按他說的接上，機器又正常工作了，那個電工師傅只用了幾分鐘就修好了機器，還要了150元的修理費。所以，對設備管理問題上要規(guī)范操作，同時做好技術交流和學習，經濟管理上主要清晰記錄進出賬目，崇尚節(jié)儉，合理開支；技術管理上要求有專業(yè)的人員進行技術指導，并在工作期間做好施工記錄，技術交流。

三、質量問題

建筑工程施工質量不僅關系到建設工程的適用性和建設項目的投資效益，同時也關系到人民群眾的生命和財產的安全。所以，建設過程中，務必進行施工質量控制。控制過程中，要嚴格按照質我國GB/19000量管理體系標準，進行4M1E的控制。在基礎這塊，尤其是放線測量的控制，及基礎承載力的控制，驗收時，嚴格執(zhí)行國家強制性標準。

四、基坑支護

基坑支護也是基礎工程不可缺少的一部分，常見的基坑支護型式主要有：⒈排樁支護，樁撐、樁錨、排樁懸臂；⒉地下連續(xù)墻支護，地連墻+支撐；⒊水泥擋土墻；4.鋼板樁：型鋼樁橫擋板支護，鋼板樁支護；⒌土釘墻（噴錨支護）；⒍逆作拱墻；⒎原狀土放坡；⒏基坑內支撐；⒐樁、墻加支撐系統(tǒng)；10.簡單水平支撐；11.鋼筋混凝土排樁；12.上述兩種或者兩種以上方式的合理組合等。這次實習沒有參與基坑支護施工，但參加了恒大翡翠華庭的支護驗收。在工程上驗收在乎的無非是工程量夠不夠，當然是在質量合格的前提下。我與我的同事在量掛網噴漿面的大小：

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小感：

通過對工程施工的切身體驗，雖然時間不長，我覺得還是受益匪淺的，加深了解和掌握了很多工程實踐知，對我們在校園里只會啃課本來說，要實際豐富的多。行業(yè)人說，工程這塊吃的就是經驗，越老越值錢，所以說，你們選擇土木，是大有作為，錢途光明的。但是，必須能吃苦，在實踐中，掌握了本事，才有可能。暑期實習，雖然時間短，但我確確實實學到了課本上學不到且實用有價值的東西，現(xiàn)在用人單位，偏注重經驗，我們只有利用可以利用的時間，多積累些經驗，畢業(yè)后，才會受到更多，更好的用人單位青睞。

我們開始做好準備吧！

第三篇：樁基礎工程實習報告

生產實習是大學學習過程中不可缺少的重要環(huán)節(jié)，是在掌握一定的專業(yè)知識后，去到生產一線運用自己所學知識與實際的施工相結合，是對自己所學知識更深層次的體會與理解。通過實習可以學到一些實際的施工經驗，可以說這就是自己的第二課堂，彌補了書本知識的局限性。抓好這次實習機遇，對自己以后走向工作崗位也會有巨大的幫助。這次實習我選擇在自己的家鄉(xiāng)，這幾年新泰市在不斷向大城市邁進，市內工程建設遍地開花，為我的實習提供了更多的機會，我所在的工地位于城區(qū)最繁華的地段，是一個地下商場人防工程的樁基礎施工。大三的時候學了《環(huán)境工程施工》，書里面也重點講述了土方開挖、基坑支護等地基處理技術，為我此次實習提供了理論基礎，也是我選擇這項工程的主要原因。

新泰市大明勘察設計有限公司是山東省建設廳核發(fā)的乙級工程勘察資格證書及地基與基礎工程施工貳級資質證書單位，目前企業(yè)擁有資產總額1028.5萬元,注冊資本803萬元。企業(yè)現(xiàn)有大型樁基施工設備10臺套，勘察設備16臺套，具有完善的質量保證體系及健全的財務檔案管理制度。

公司主要從事巖土工程勘察、建筑設計、基礎工程、園林綠化、燈光亮化工程、建筑智能工程、水電暖安裝、土地整理、防腐保溫工程施工、水利防滲加固、水文地質等多領域工作。近年來，在激烈的市場競爭中，公司致力于內抓管理、外塑形象，如今已聚集了一大批技術過硬、作風過硬的專業(yè)技術人員和工程施工管理人員，積蓄了較先進的裝備和較強的施工能力，積累了豐富的工作經驗，在同行業(yè)中具有較強的競爭實力。

在此次實習中，主要是掌握樁基礎施工的主要流程以及施工中應當注意的一些細節(jié)，并鍛煉自己與人溝通的方式，學會與同事之間合作、相處。

一、實習內容

在新泰市街心花園地下商場人防工程基坑支護旋挖混凝土灌注樁實習中主要是對于汽車鉆機的鉆孔以及灌注工程過程的實習。經過24天的實習了解到對于旋挖灌注樁流程如下：

1、鉆孔場地應根據(jù)地形、地質、水文資料和樁頂標高等情況結合施工技術的要求，需作以下準備工作： 首先確定鉆孔樁位，鉆孔場地在旱地且施工期間地下水位在原地面以下大于1m者，應平整場地，清除雜物，更換軟土，夯填密實。鉆機座不宜直接置于不堅實的填土上，以免產生不均勻沉陷。鉆孔場地在陡坡時，應挖成平坡。

2、泥漿制備：在砂類土、碎（卵）石土或黏土夾層中鉆孔，采用膨潤土泥漿護壁。在黏性土中鉆孔，當塑性指數(shù)大于15，浮碴能力滿足施工要求時，可利用孔內原土造漿護壁。鉆孔施工時隨著孔深的增加向孔內及時、連續(xù)地補漿，維持護筒內應有的水頭，防止孔壁坍塌。樁孔砼灌注時，孔內溢出的泥漿引流至泥漿池內，利用于下一基樁鉆孔護壁中。

3、埋設護筒：鉆孔前設置堅固、不漏水的孔口護筒。護筒內徑比樁徑大20cm，還需滿足孔內泥漿面的高度要求，在旱地或筑島時還高出施工地面0.2-0.3m。水中用錘擊、加壓、振動等方法下沉護筒。護筒一般用4～8mm厚的鋼板加工制成，高度為1.5～2m。護筒位置要根據(jù)設計樁位，按縱橫抽線中心埋設。埋設護筒的坑不要太大?？油诤煤?，將坑底整平，然后放入護筒，經檢查位置正確，筒身豎直后，四周即用粘土回填，分層夯實，并隨填隨觀察，防止填土時護筒位置偏移。護筒埋好后應復核校正，護筒中心與樁位中心應重合，偏差不得大于50mm。

護筒的埋設深度：在粘性土中不宜小于1m；在砂土中不宜小于1.5m，并在保持孔內泥漿液面高于地下水位1m 以上。

4、由于同一個墩相鄰樁基間距較小，為了施工安全，剛灌注的樁不受擾動，選擇鉆孔樁位時，每兩個墩作為一個循環(huán)，進行跳躍式施工。

5、鉆機就位前，應對鉆孔各項準備工作進行檢查。鉆機安裝后的底座和頂端應平穩(wěn)，在鉆進中不應產生位移或沉陷。就位完畢，施工隊對鉆機就位自檢，項目部測量隊對樁位進行復核，并報監(jiān)理工程師復核。

8、鉆孔過程中應觀察主機所在地面和支腳支承地面處的變化情況,發(fā)現(xiàn)沉降現(xiàn)象及時停機處理。因故停機時間較長時，應將套管口保險鉤掛牢。

9、當鉆孔深度達到設計要求時，對孔深、孔徑、孔位和孔形等進行檢查，確認滿足設計要求后，立即填寫終孔檢查證，并經駐地監(jiān)理工程師認可，方可進行孔底清理和灌注水下混凝土的準備工作。

10、清孔：根據(jù)不同地質條件，采用換漿法清孔，用旋挖斗掏渣，同時注入凈漿進行泥漿置換。清孔后及時用測繩測量孔深，用鉆孔樁測定儀檢測孔徑、孔的傾斜度等各項指標。下放鋼筋籠及灌注混凝土前重新測量孔深，檢查是否有塌孔現(xiàn)象。遇塌孔或沉渣過厚時，及時用旋挖斗進行二次清孔。清孔應達到以下標準：孔內排出或抽出的泥漿手摸無2～3mm顆粒，泥漿比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度17～20s；澆筑水下混凝土前孔底沉渣厚度，此為摩擦樁不大于20cm。

11、鋼筋籠制作：鋼筋籠采用現(xiàn)場加工，工程開工或每批鋼筋正式焊接前，必須進行現(xiàn)場條件下的鋼筋焊接性能試驗。鋼筋籠主筋接頭采用滾軋直螺紋套筒連接或閃光對接焊,其余鋼筋宜采用閃光對接焊或搭接焊。每一截面上接頭數(shù)量不超過50%，采用直螺紋套筒連接的鋼筋接頭錯開35d以上，加強箍筋與主筋連接全部焊接。鋼筋籠下端應整齊，用加強箍筋全部封住不露頭，使混凝土導管和吸泥管能順利升降，防止與鋼筋籠卡掛。

12、鋼筋籠安裝：分段吊裝時，節(jié)間在孔口焊接成型，采用直螺紋套筒連接，上下節(jié)鋼筋籠應在同一軸線上，接頭必須按50%錯開35d以上。吊放鋼筋骨架入孔時，下落速度要均勻，切勿撞擊孔壁。鋼筋籠入孔后，牢固定位，平面位置偏差不大于10cm，底面高程偏差不大于±10cm。在鋼筋籠上端應均勻設置吊環(huán)或固定桿，以免在澆筑混凝土過程中發(fā)生掉籠或浮籠現(xiàn)象。

13、導管安裝：混凝土灌注采用φ300mm的導管。導管組裝后要上下成直線且位于孔中央，其軸線偏差，不宜超過鉆孔深的0.5％并不宜大于10cm。在澆筑混凝土前，應進行升降試驗。導管吊裝升降設備能力，應與全部導管充滿混凝土后的總重量和摩阻力相適應，并應有一定的安全儲備。每灌完一根基樁，將導管內、外表面附著水泥漿用水沖洗干凈，保持導管表面清潔。

14、灌注水下混凝土：樁孔底部處理完成并經檢查合格后，及時灌注混凝土?；炷敛捎米詣佑嬃考邪韬驼景韬?，混凝土罐車運輸，泵送灌注。灌注水下混凝土時，要對水下混凝土面的位置隨時測量，保證任何時候導管埋入混凝土的深度不小于1m。灌注混凝土要連續(xù)進行，中途不得停歇，若必須停歇時，停歇時間不超過30min。邊灌注混凝土邊提升導管和邊拆除上一節(jié)導管，使混凝土經常處于流動狀態(tài)。最后撥管時注意提拔及反插，保證樁芯混凝土密實度?；炷翝仓戤?，位于地面以下及樁頂以下的孔口護筒應在混凝土初凝前拔出。

二、實習結果

實習的過程首先是通過現(xiàn)場的觀察，了解樁機、鋼筋籠制作的工作原理、施工流程，不懂的地方則從書本上、網絡上查找資料。另外，透過和現(xiàn)場的領導同事、施工員、監(jiān)理交流，會有一些更加切實的認識。他們的知識經過實踐的篩選，往往能夠根據(jù)實際情況抓住問題的要點，并且具有可操作性。施工流程 :施工法的過程是：清整場地→泥漿制備→埋設護筒→鋪設工作平臺→安裝鉆機并定位→鉆進成孔→清孔并檢查成孔質量→下放鋼筋籠→下放導管→灌注水下混凝土→拔出護筒完成。這一過程需要注意的有樁身的垂直度和樁底沉渣的控制。樁身不垂直，首先會改變樁身整體的受力情況，影響樁的承載力；在鉆孔的過程中，偏斜過大會對相鄰的樁位形成擠壓甚至造成破壞；灌混凝土時，下導管容易觸到孔壁，造成導管堵塞。施工現(xiàn)場已多次發(fā)生導管堵塞，多半由這個原因造成。樁機定位時通過水平、對中的檢驗能夠避免樁孔偏斜的發(fā)生。樁底沉渣會影響樁底部的受力，容易出現(xiàn)建筑物沉降的情況。

三、實習總結

在大明勘察公司實習20多天，體會到土建是一個專業(yè)性很強的工作，不僅需要系統(tǒng)性的理論知識還需要長期的實踐經驗積累，而我在這兩個方面都很欠缺。作為一名畢業(yè)于專業(yè)建筑院校的學生來說，必須具備的專業(yè)素養(yǎng)有：

一、過硬的建筑施工技術，理論是實踐的基礎，同時實踐又是對理論的強有力的檢驗，在實施期間我深刻的體會到了這一點，因為我在《環(huán)境工程施工》這門課中涉及到的樁基施工的內容很少，只是作為了解。在實習的前期我在不斷地詢問施工工人與技術員，在很多地方都不敢親自動手嘗試，這就是知識欠缺造成的。

二、施工組織管理：對于一名高校走出去的學生來說不能一輩子都待在施工崗位上，將來肯定要有所發(fā)展，走上管理崗位。而這又必須讓自己具備一定的組織管理知識。在工地上我觀察到，以下兩點：1.安全文明施工。安全文明雖然對工程的質量、施工效率無太大影響，但卻可以看出一家施工單位對施工規(guī)范，對細節(jié)的重視程度。

安全不僅是對工程負責，更是對全體施工人員負責。不論什么情況都必須把安全擺在首位，這是項目部每次工作會議都重點強調的，并且在工地各處都有醒目的安全生產的標志。2.施工組織。施工組織可以與公司企業(yè)中的生產運作相對應，通過統(tǒng)籌安排人、財、物來實現(xiàn)組織目標的最優(yōu)化。具體到某一工程應該包括工程各項目之間的銜接，樁機、施工人員的配置，鋼筋、水泥、混凝土等生產物資的供應，施工進程、工期控制等。這可以提高公司各方效率，增加利潤。

在大明勘察實習的這段時間里，我學到了不少知識，那是必須走出課堂才能接觸到的。這必將是一段難忘的回憶，是我走向社會工作崗位的前奏，有豐富的理論知識,有與人溝通、合作的能力，有一顆謙虛好學的心，對于自己以后的發(fā)展是有極大的幫助的，這也是我以后在自己的工作崗位上必須要做到的。

第四篇：樁基礎工程實習報告

頂 崗 實習報 告

關于在冶金工業(yè)部華東勘察基礎

工程公司從事施工員崗位的實習報告 題 目:

實習單 位： 華東勘探基礎工程公司有限責任公司

實習時 間： 2012.11.15 ～ 2012.12.31 學 生 姓 名： 劉建強 學 號： 1032201126 院 系： 土木與環(huán)境工業(yè)工程 專 業(yè)： 建筑工程技術

2013 年 01 月 05 日

一、實習單位及崗位簡介

（一）實習單位簡介

冶金工業(yè)部華東勘察基礎工程總公司合肥分公司

冶金工業(yè)部華東勘察基礎工程總公司于1984年11月7日在黃山路２５４號注冊成立，（行政區(qū)號3401，郵政編碼230022）,公司成立之初主要經營工程地質勘察，水文地質勘察，技術實驗，工程規(guī)劃測量，注冊員工人數(shù)為490人，注冊資本1712萬元人民幣。我們埋頭苦干，這要求我們的工作永遠不以保質準時完成任務為功，秉承低調敬業(yè)的服務精神，努力追求，不求有功，但求無過的工作目標。“誠信、務實、創(chuàng)新”——公司正是堅守著這樣的經營理念。將公司做強以此來回報國家、回報社會、回報用戶、回報股東、回報員工，為社會的文明和人類的進步貢獻自己的力量！在這里，我們將用信念、追求和執(zhí)著開啟新的航程，乘風破浪，勇往直前，駛向我們的理想和目標。

（二）實習崗位簡介施工員：施工員是基層的技術組織管理人員。主要工作內容是在項目經理領導下深入施工現(xiàn)場協(xié)助搞好施工監(jiān)理與施工隊一起復核工程量提供施工現(xiàn)場所需材料規(guī)格、型號和到場日期做好現(xiàn)場材料的驗收簽證和管理及時對隱蔽工程進行驗收和工程量簽證協(xié)助項目經理做好工程的資料收集、保管和歸檔對現(xiàn)場施工的進度和成本負有重要責任。施工員的工作就是在施工現(xiàn)場具體解決施工組織設計和現(xiàn)場的關系, 組織設計中的東西要靠施工員在現(xiàn)場監(jiān)督,測量,編寫施工日志,上報施工進度,質量,處理現(xiàn)場問題.是工程指揮部和施工隊的聯(lián)絡人

二、實習內容及過程

在合肥市廬陽區(qū)雍景灣小區(qū)的實習中主要是對于汽車鉆機的鉆孔以及灌注工程過程的實習.經過兩個多月的實習了解到對于灌注樁流程如下

1.1鉆孔場地應根據(jù)地形、地質、水文資料和樁頂標高等情況結合施工技術的要求，需作以下準備工作： 首先確定鉆孔樁位：按照基線控制網及樁位設計坐標，用全站儀精確放出樁位，做好護樁。鉆孔場地在旱地且施工期間地下水位在原地面以下大于1m者，應平整場地，清除雜物，更換軟土，夯填密實。鉆機座不宜直接置于不堅實的填土上，以免產生不均勻沉陷。修通旱地位置便道，為施工機具、材料運送提供便利。鉆孔場地在陡坡時，應挖成平坡。如有困難，可用排架或枕木搭設工作平臺。鉆孔場地在淺水時，宜采用筑島法。島頂面通常高出施工水位0.75～1.0m。筑島面積按鉆孔方法、設備大小等決定。1.2泥漿制備

在砂類土、碎（卵）石土或黏土夾層中鉆孔，采用膨潤土泥漿護壁。在黏性土中鉆孔，當塑性指數(shù)大于15，浮碴能力滿足施工要求時，可利用孔內原土造漿護壁。鉆孔施工時隨著孔深的增加向孔內及時、連續(xù)地補漿，維持護筒內應有的水頭，防止孔壁坍塌。樁孔砼灌注時，孔內溢出的泥漿引流至泥漿池內，利用于下一基樁鉆孔護壁中。1.3 埋設護筒 鉆孔前設置堅固、不漏水的孔口護筒。護筒內徑比樁徑大20cm，還需滿足孔內泥漿面的高度要求，在旱地或筑島時還高出施工地面0.2-0.3m。護筒埋置深度符合下列規(guī)定： 岸灘上，黏性土不小于1m，砂類土不小于2m。當表層土松軟時，將護筒埋置到較堅硬密實的土層中至少0.5m。岸灘上埋設護筒，在護筒四周回填黏土并分層夯實；護筒頂面中心與設計樁位偏差不大于5cm，傾斜度不大于1%。水中用錘擊、加壓、振動等方法下沉護筒。護筒埋入河床面以下1m；水中平臺上按最高施工水位、流速、沖刷及地質條件等因素確定埋深，必要時打入不透水層。在水中平臺上下沉護筒，由導向設備控制護筒位置。

1.4由于同一個墩相鄰樁基間距較小，為了施工安全，剛灌注的樁不受擾動，選擇鉆孔樁位時，每兩個墩作為一個循環(huán)，進行跳躍式施工。

1.4.1 鉆機就位前，應對鉆孔各項準備工作進行檢查。鉆機安裝后的底座和頂端應平穩(wěn)，在鉆進中不應產生位移或沉陷。就位完畢，施工隊對鉆機就位自檢，項目部測量隊對樁位進行復核，并報監(jiān)理工程師復核

1.4.2鉆孔前，按施工設計所提供的地質、水文資料繪制地質剖面圖，掛在鉆臺上。針對不同地質層選用不同的鉆頭、鉆進壓力、鉆進速度及適當?shù)哪酀{比重。1.4.3鉆孔作業(yè)應分班連續(xù)進行，填寫鉆孔施工記錄，交接班時應交待鉆進情況及下一班應注意事項。應經常對鉆孔泥漿及鉆機對位進行檢測，不符合要求時，應及時改正。應經常注意地層變化，在地層變化處應撈取樣渣保存。

1.4.4鉆孔過程中應觀察主機所在地面和支腳支承地面處的變化情況,發(fā)現(xiàn)沉降現(xiàn)象及時停機處理。因故停機時間較長時，應將套管口保險鉤掛牢。

1.4.5當鉆孔深度達到設計要求時，對孔深、孔徑、孔位和孔形等進行檢查，確認滿足設計要求后，立即填寫終孔檢查證，并經駐地監(jiān)理工程師認可，方可進行孔底清理和灌注水下混凝土的準備工作

1.5 清孔 根據(jù)不同地質條件，采用換漿法清孔，用旋挖斗掏渣，同時注入凈漿進行泥漿置換。清孔后及時用測繩測量孔深，用鉆孔樁測定儀檢測孔徑、孔的傾斜度等各項指標。下放鋼筋籠及灌注混凝土前重新測量孔深，檢查是否有塌孔現(xiàn)象。遇塌孔或沉渣過厚時，及時用旋挖斗進行二次清孔。清孔應達到以下標準：孔內排出或抽出的泥漿手摸無2～3mm顆粒，泥漿比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度17～20s；澆筑水下混凝土前孔底沉渣厚度，此為摩擦樁不大于20cm。嚴禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔 1.6 鋼筋籠骨架的制作安裝

1.6.1 鋼筋籠制作 鋼筋籠采用現(xiàn)場加工，工程開工或每批鋼筋正式焊接前，必須進行現(xiàn)場條件下的鋼筋焊接性能試驗。雨天、大風天氣不得在現(xiàn)場進行施焊，必須施焊時，要采取有效的遮蔽措施。焊后熱處理完畢，讓其在環(huán)境溫度下自然冷卻。鋼筋籠主筋接頭采用滾軋直螺紋套筒連接或閃光對接焊,套筒連接標準采用<<滾軋直螺紋鋼筋連接接頭>>(JG163-2004);其余鋼筋宜采用閃光對接焊或搭接焊。每一截面上接頭數(shù)量不超過50%，采用直螺紋套筒連接的鋼筋接頭錯開35d以上，加強箍筋與主筋連接全部焊接。鋼筋籠下端應整齊，用加強箍筋全部封住不露頭，使混凝土導管和吸泥管能順利升降，防止與鋼筋籠卡掛。

1.6.2 鋼筋籠安裝 鋼筋籠分節(jié)預制、吊裝。分段吊裝時，節(jié)間在孔口焊接成型，采用直螺紋套筒連接，上下節(jié)鋼筋籠應在同一軸線上，接頭必須按50%錯開35d以上。吊放鋼筋骨架入孔時，下落速度要均勻，切勿撞擊孔壁。鋼筋籠入孔后，牢固定位，平面位置偏差不大于10cm，底面高程偏差不大于±10cm。在鋼筋籠上端應均勻設置吊環(huán)或固定桿，以免在澆筑混凝土過程中發(fā)生掉籠或浮籠現(xiàn)象。1.6.3樁身鋼筋配筋及安裝注意事項 1.6.4 樁基主筋長度的配筋原則 1.7 導管安裝

混凝土灌注采用φ300mm的導管。導管管節(jié)長度，中間節(jié)宜為2m等長，底節(jié)可為4m，漏斗下宜為1m長。導管接頭采用螺旋連接套聯(lián)接，連接套內加橡膠封圈，連接螺栓的螺帽宜在上面。另外導管應編號、寫明各編號對應長度，以便拆管時，正確掌握導管的埋置深度。使用前應試拼，并經水密承壓試驗（試壓壓力宜為孔底靜水壓力的1.5倍），確保不漏水?，F(xiàn)場拼接時要保持密封圈無破損，接頭嚴密，管軸順直。導管組裝后要上下成直線且位于孔中央，其軸線偏差，不宜超過鉆孔深的0.5％并不宜大于10cm。在澆筑混凝土前，應進行升降試驗。導管吊裝升降設備能力，應與全部導管充滿混凝土后的總重量和摩阻力相適應，并應有一定的安全儲備。導管在使用過程中，注意輕抬輕放，防止將螺紋碰壞或導管變形。每灌完一根基樁，將導管內、外表面附著水泥漿用水沖洗干凈，保持導管表面清潔。每套導管使用15～20次時，或在使用中發(fā)現(xiàn)異常情況，應認真檢查，并做一次導管水密試驗，確保合格后方可再次使用。1.8.8 灌注水下混凝土

樁孔底部處理完成并經檢查合格后，及時灌注混凝土?；炷敛捎米詣佑嬃考邪韬驼景韬停炷凉捃囘\輸，泵送灌注。首批混凝土灌注之前先計算漏斗體積，確保初灌混凝土將導管埋深不小于1m并不宜大于3m；當樁身較長時，導管埋入混凝土中的深度可適當加大。漏斗底口處必須設置嚴密、可靠的隔水裝置，該裝置必須有良好的隔水性能并能順利排出。灌注水下混凝土時，要對水下混凝土面的位置隨時測量，保證任何時候導管埋入混凝土的深度不小于1m，灌注過程中設專人經常測量導管埋入深度，并作好記錄。樁中心在承臺底面處的偏差不得大于5mm。灌注混凝土要連續(xù)進行，中途不得停歇，若必須停歇時，停歇時間不超過30min。邊灌注混凝土邊提升導管和邊拆除上一節(jié)導管，使混凝土經常處于流動狀態(tài)。最后撥管時注意提拔及反插，保證樁芯混凝土密實度。混凝土澆筑完畢，位于地面以下及樁頂以下的孔口護筒應在混凝土初凝前拔出?？紤]樁頂含有浮渣，灌注時水下混凝土的澆注面按高出樁頂設計高程100cm控制，以保證樁頂混凝土的質量。

三、實習收獲與體會

不知不覺來雍景灣已經一月有余。初來一個自己從未接觸過的崗位實習，不免有些忐忑。土建是一個專業(yè)性很強的工作，不僅需要系統(tǒng)性的理論知識還需要長期的實踐經驗積累，而我在這兩個方面都很欠缺。但是忐忑的同時又有欣喜，一方面我希望盡可能的嘗試不同的行業(yè)以發(fā)現(xiàn)自己的志趣所在；另一方面，我認為施工的組織管理同樣需要管理知識，在一個新的領域內繼續(xù)實踐，肯定能有新的體會?，F(xiàn)將實習期間的經驗感悟整理如下，卑之無甚高論，還望多加批評指正。實習的過程首先是通過現(xiàn)場的觀察，了解樁機、鋼筋籠制作的工作原理、施工流程，不懂的地方則從書本上、網絡上查找資料。另外，透過和現(xiàn)場的領導同事、施工員、監(jiān)理交流，會有一些更加切實的認識。他們的知識經過實踐的篩選，往往能夠根據(jù)實際情況抓住問題的要點，并且具有可操作性。

一、施工流程 1.鉆孔灌注樁施工 承唐高速公路建設項目樁基礎多為鉆孔灌注樁，且在初期大都使用的是正循環(huán)回轉鉆孔----用泥漿以高壓通過鉆機的空心鉆桿，從鉆桿底部射出，底部的鉆頭(鉆錐)在回轉時將土層攪松成為鉆渣，被泥漿浮懸，隨著泥漿上升而溢出流到井外的泥漿溜槽，經過沉淀池沉淀凈化，泥漿再循環(huán)使用。井孔壁靠護筒和泥漿保護。采用本法由于鉆渣得靠泥漿浮懸才能上升攜帶排出孔外，故對泥漿的質量要求較高。施工法的過程是：清整場地→泥漿制備→埋設護筒→鋪設工作平臺→安裝鉆機并定位→鉆進成孔→清孔并檢查成孔質量→下放鋼筋籠→下放導管→灌注水下混凝土→拔出護筒完成。這一過程需要注意的有樁身的垂直度和樁底沉渣的控制。樁身不垂直，首先會改變樁身整體的受力情況，影響樁的承載力；在鉆孔的過程中，偏斜過大會對相鄰的樁位形成擠壓甚至造成破壞；灌混凝土時，下導管容易觸到孔壁，造成導管堵塞。施工現(xiàn)場已多次發(fā)生導管堵塞，多半由這個原因造成。樁機定位時通過水平、對中的檢驗能夠避免樁孔偏斜的發(fā)生。樁底沉渣會影響樁底部的受力，容易出現(xiàn)建筑物沉降的情況。按照最初的設計要求，迪凱金座樁基礎項目采用的是反循環(huán)回轉鉆孔技術，這種技術有利于沉渣的清理。后由于場地條件及設備原因改為目前所采用的正循環(huán)回轉鉆孔技術，而目前對樁孔深及沉渣厚度的測量均采用測繩手工測量的方法----提拉測繩以感覺沉渣的厚度---不夠精確。不過，1000毫米直徑的工程樁需要注漿以固化樁底，解決了相應的沉渣問題。2.鋼筋籠制作及吊裝 制作一圓形的加強筋作業(yè)盤，統(tǒng)一制作鋼筋籠的加強箍筋，保證鋼筋籠圓形一致。在加強箍筋上統(tǒng)一標定主筋間距，保證主筋順直。鋼筋籠的焊接要求飽滿，無夾渣，焊縫長度、寬度、厚度滿足規(guī)范要求。鋼筋骨架的保護層，采用預制墊塊，與鋼筋籠一同綁扎，每節(jié)設一道，每道3個。鋼筋籠慢慢吊起移至孔口，在操作人員的扶持下將正位后的鋼筋籠骨架吊入孔內。在骨架入孔時，應清除骨架上的泥土和雜物，修復變形或移動的箍筋，重焊或綁扎已開焊的焊點。鋼筋籠焊接時上下兩節(jié)鋼筋籠必須保證在同一豎直線上，主筋搭接采用單面焊，焊縫長度不小于10d（d為鋼筋直徑）。在焊接前，用扳手絞緊后，點焊使兩主筋密貼，并焊立縫。最上端設兩根吊筋，由測定的孔口標高來計算吊筋長度。鋼筋籠制作過程中的質量管理問題已經在之前的報告里指出，此外還需要注意吊裝過程的控制。首先要檢查鋼筋籠的節(jié)數(shù)、長度是否符合設計要求，是否存在鋼筋籠整體過短的情況，這可以通過計算孔深、吊筋長度來進行檢查；其次是鋼筋籠的搭接，搭接的長度不小于10d，焊接牢固；最后是鋼筋籠的下放是否平穩(wěn)，有沒有存在旋轉、按壓鋼筋籠以強行下放的情況。3.注漿 注漿通過較高壓力將液狀的漿液注（壓）入巖土層內部，通過砼的固化達到密實巖土層的作用。施工步驟：下注漿管（管路連接）------漿液拌制（水泥、水）------開注漿機------吸漿（混合）------注漿------結束 現(xiàn)迪凱金座施工現(xiàn)場已明確注漿管需隨鋼筋籠一并下到樁孔中，以確保兩根注漿管的位置在樁底不重合。在注漿的過程中需要注意注漿的量（每樁3T），漿液的水灰比（水/水泥=0.75～1.5：1）、注漿的壓力（2～3Mpa）、注漿的時間（成孔7日后進行開塞，20天左右----樁砼強度達到75%以上，進行注漿）。目前注漿量靠漿液拌制桶來控制，10桶注完一個樁；漿液的水灰比則主要憑著施工員的經驗?，F(xiàn)在注漿作業(yè)已經停止，待對施工方法改進后再重新開始。

二、心得體會 1.安全文明施工 安全文明雖然對工程的質量、施工效率無太大影響，但卻可以看出一家施工單位對施工規(guī)范，對細節(jié)的重視程度。如同考察一家企業(yè)的生產狀況，最直接的方法就是到車間去走走看看，觀察工人的精神面貌、設備零件的擺放是否井然有序，在選擇一家施工單位時同樣也可以到該單位正在施工的現(xiàn)場去看一看，安全帽有沒有戴、鋼筋、鋼筋籠擺放是否整齊、道路上的泥漿是否及時清理等，這些是很容易從表面上觀察到的。此外，還可以檢查鋼筋籠是否有脫焊、鉆孔中的沉渣是否清理干凈、下放到鉆孔中鋼筋籠的長度是否達到要求、注漿壓力是否達到設計要求等等。以上所列的是實際操作中細節(jié)卻很容易發(fā)生的問題，從中可以對該施工單位的水準有大致的了解。2.施工組織 凡事預則立不預則廢，施工組織可以與公司企業(yè)中的生產運作相對應，通過統(tǒng)籌安排人、財、物來實現(xiàn)組織目標的最優(yōu)化。具體到某一工程應該包括工程各項目之間的銜接，樁機、施工人員的配置，鋼筋、水泥、混凝土等生產物資的供應，施工進程、工期控制等。也可以細化到注漿的樁位如何確認，旋挖機的泥漿如何清運等環(huán)節(jié)。而目前大成公司的施工組織流于形式，施工計劃僅由資料員來完成，且一再拖延上報-----應該由對整個項目有統(tǒng)籌規(guī)劃能力的項目經理來完成，從而使得整個工程處于不可控的狀態(tài)。另外，工程施工的工人和一般的產業(yè)工人也存在較大的差異。產業(yè)生產對質量、規(guī)范有著更高的要求，從而產業(yè)工人能接受質量、規(guī)范的理念，更愿意按照所要求的去工作，接近于普通意義上的工人概念。而工程施工單位的施工管理相對要松散得多，工人沒有規(guī)范施工的自覺性，且容易對監(jiān)管產生抵觸情緒，更接近于農民。3.項目外包 目前承唐高速公路項目由中鐵四局集團有限公司承接，其下又分割為樁機項目、鋼筋籠制作項目、土方項目、注漿項目等分項由各老板分包。這樣一來，大成公司其實只起到提供資質的作用，工程的施工進展、質量好壞則取決于各分包團隊的施工質量和負責項目經理的協(xié)調、控制能力。業(yè)務的外包在生產活動中有著廣泛的應用，貼牌生產OEM就是一個例子。企業(yè)控制產業(yè)的兩端-----產品的設計和銷售，把附加值較低的生產加工環(huán)節(jié)外包出去。好處是可以發(fā)揮企業(yè)的核心優(yōu)勢，同時降低成本、控制風險。但是有一個前提，企業(yè)必須能夠制定一套嚴格的標準并且要求負責外包的企業(yè)有標準化的生產體系----比如ISO9000體系，以使最終的產品符合要求。盡管如此，由于大量的采用外包形式生產，很多品牌產品的質量變得越來越得不到消費者的信任

四、致謝

感謝金工業(yè)部華東冶勘察基礎工程總公司合肥分公司給了我實習的機會，也感高總以及各位施工員的指導和幫助幫助，很榮幸能與各位同事共同進步，我也在大家的身上學到不少的知識。同時也要感謝張老師的指導。感謝所有幫助過我的人們，我成長的每一步，都離不開你們的關心與扶持，謝謝你們。這一段難忘的實習時光，將會永遠銘記在我的心里。成為我一輩子的永恒的記憶

五、指導教師評語

指導教師簽名：

年 月 日

成績評定：

二級學院：（簽章）

年 月 日

第五篇：樁基礎評估報告c

白

鶴

綜

合 樓

樁 基

分 部 工 程 質 量 評 估 報 告

貴州化工建設公司六盤水分公司

白鶴綜合樓項目部 二0一一年二月二十三日

一、工程概況

本工程位于六盤水白鶴高架橋旁，鐘山大道北側。該工程建筑結構安全等級二級，耐火等級二級，建筑分類二類，設計使用年限50年，抗震設防6度抗震設計，該工程建筑面積約18000m，其中地下車庫面積約1300 m，商業(yè)用房面積約1700 m，住宅面積15000 m，負1層為地下車庫，1～2層為商業(yè)用房，3～19層為住宅，共20層（含地下室），建筑高度60m，建筑結構為框剪結構，基礎為直徑900～1100人工挖孔端承樁70棵，橢圓孔樁7棵，持力層為中等風化石灰?guī)r。

二、施工綜合評述

1、放線及成孔驗收

2010年9月26日施工單位根據(jù)總平面布置圖及樁基施工藍圖進行了孔樁軸線定位施工放線，孔樁中心線與地梁中心線在放線過程中根據(jù)立柱斷面以及設計標注的尺寸進行了調整，使其孔樁中心線與立柱中心線重合，確保立柱在孔樁中心位置。在人工挖孔過程中嚴格按照人工挖孔樁施工方案及操作規(guī)程進行施工，嚴格按照孔樁基巖爆破方案進行孔樁基巖爆破施工，并且對每天挖孔進尺、土石方情況進行了班報記錄，孔樁挖至設計要求的巖層后，最小嵌巖深度800mm，經自檢達到要求后，上報監(jiān)理單位，由建設單位組織孔樁成孔驗收小組進行孔樁成孔驗收，在孔樁成孔驗收過程中，對下臥層不足的孔樁及地質勘察單位要求進行釬探的孔樁，已經進行了釬探檢查，并作好了釬探記錄，孔底下臥層

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經釬探檢查驗收合格后，該孔作為成孔驗收通過可進行下道工序。

2、原材料見證取樣送樣及檢驗情況

在孔樁混凝土灌注施工前，工地原材料在監(jiān)理工程師的見證下對砂、碎石、水泥、鋼筋進行了見證取樣，并在監(jiān)理工程師的見證下送試驗室進行檢驗，檢驗結果顯示全部為合格，試驗室用工地提供的原材料對工地所需混凝土配合比進行了設計，并由試驗室開出了混凝土配合比單，施工單位在孔樁混凝土灌注前進行了C30混凝土試配，并在施工時進行了施配，在監(jiān)理工程師的見證下對孔樁鋼筋籠焊接頭進行了隨機取樣并送試驗室檢驗，檢驗結果顯示為合格。

3、孔樁混凝土施工

在孔樁混凝土灌注施工前，首先對孔底泥土、石碴、雜物、集水進行了清理，孔底沉碴經監(jiān)理工程師驗收合格后，將經過監(jiān)理工程師驗收合格的鋼筋籠安放入孔內，如果在安放鋼筋籠的過程中帶入泥土、雜物已進行了二次清孔，確保樁身混凝土質量及孔底沉碴厚度在施工驗收規(guī)范內，混凝土灌注時在監(jiān)理工程師的見證下對砂、碎石進行了稱量、記量，對砂、碎石的含泥量、水灰比、級配進行了嚴格的控制，確?；炷潦┕べ|量，混凝土施工過程中，在監(jiān)理工程師的見證下對孔樁混凝土試壓塊進行了取樣，并送試驗室進行了檢驗，試壓塊報告單顯示全部合格。2010年11月27日完成了該工程全部孔樁的混凝土灌注施工。

4、抽心測樁檢查情況

2010年11月26日建設單位、勘察單位、監(jiān)理單位根據(jù)施工過程中的綜合情況及房屋結構情況，確定塔樓樁抽心率100％，2010年11月27日～2010年12月12日抽心單位對所施工的塔樓部分樁身及樁底下臥層進行了鉆心檢測，并且對該工程樁身砼進行了動測，該工程孔樁動測、鉆心及混凝土心樣試驗均達到設計要求，檢測結果顯示該工程樁身及下臥層全部合格。

5、樁位偏差檢查

2010年12月18日，在監(jiān)理工程師及建設單位的見證下對該工程樁位偏差進行了實測，最大值33mm、最小值8mm、評均值23mm，偏差值均在施工驗收規(guī)范內。

6、地梁施工情況

2010年12月20日至2010年12月25日施工單位組織施工班組，對該工程地梁及底板鋼筋進行了加工安裝，經自檢合格，2010年12月25日建設單位組織有關單位對鋼筋進行了驗收，并且通過了驗收，2010年12月26日至28日施工單位組織班組對地梁及底板混凝土進行澆筑，整個混凝土澆筑過程正常?；炷翝仓?，在監(jiān)理工程師的見證下對砂、碎石進行了稱量、記量，對砂、碎石的含泥量、水灰比、級配進行了嚴格的控制，確保砼施工質量，砼施工過程中，在監(jiān)理工程師的見證下對地梁及底板砼試壓塊進行了見證取樣，并送試驗室進行了檢驗，試壓塊報告單顯示全部合格。

三、資料統(tǒng)計

1、普通混凝土用砂試驗報告1份

2、普通混凝土用碎石實驗報告1份

3、水泥物理實驗報告1份

4、混凝土配合比實驗報告1份

5、鋼筋拉伸、彎曲實驗報告2份

6、鋼筋焊接試驗報告2份

7、混凝土試壓塊強度試驗報告13份

8、混凝土試壓塊數(shù)理統(tǒng)計2份

9、水泥合格證3份

10、鋼材合格證4份

11、圖紙會審紀要1份

12、施工測量放線記錄1份

13、放線報驗單1份

14、混凝土配合比報驗申請1份

15、工程材料報審表3份

16、成孔報驗申請表8份

17、鋼筋報驗申請表11份

18、混凝土施工報驗申請表13份

19、混凝土澆筑申請表12份 20、見證取樣、見證送樣記錄17份

21、樁位偏差示意圖1份

22、混凝土工程開盤記錄13份

23、混凝土工程施工記錄13份

24、分項工程驗收記錄7份

25、混凝土灌注樁鋼筋籠工程質量檢驗批驗收記錄77份

26、混凝土原材料及配合比設計檢驗批質量驗收記錄12份

27、混凝土施工檢驗批驗收記錄13份

28、混凝土灌注樁施工檢驗批質量驗收記錄77份

四、分項工程及檢驗批整理情況

該工程樁基工程共進行了180份檢驗批，7項分項工程的檢查及驗收工作，資料顯示全部為合格。

五、施工安全方面

在整個樁基及基礎施工過程中，工程項目部以“安全第一、預防為主、抓質量、保安全”的方針，對工程實行全方位的控制，該樁基及基礎工程施工過程中均未發(fā)生大小安全事故。

六、樁基及基礎質量評估結論

工程項目部根據(jù)上述情況及資料完整，該樁基子分部工程自評為合格工程，請專家驗評小組給予驗收！

貴州化工建設公司六盤水份公司

白鶴綜合樓項目部 二0一一年二月二十三日

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