第一篇：調(diào)查顯示九成新車車內(nèi)空氣污染嚴重可能致癌

調(diào)查顯示九成新車車內(nèi)空氣污染嚴重可

能致癌

http://.cn2011年12月12日09:19生命時報

車內(nèi)污染成為健康“隱形殺手”。

隨著我國汽車保有量的不斷攀升，人們對車內(nèi)空氣質(zhì)量的關(guān)注度也越來越高。雖然已有大量研究證明了車內(nèi)污染對健康的危害，但由于沒有評價標準，引發(fā)了不少糾紛。近日，國家環(huán)保部與國家質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》填補了這方面的空白。該指南對苯、甲醛等8種常見的車內(nèi)揮發(fā)性有機物濃度設(shè)定了限值，將于明年3月1日起正式實施。

車內(nèi)環(huán)境也能致癌

據(jù)統(tǒng)計，截至今年9月底，我國機動車保有量達1.99億輛，私車數(shù)量破7000萬輛，占汽車保有量的七成之多，這一數(shù)據(jù)還在不斷刷新。但調(diào)查顯示，國內(nèi)九成新車空氣污染嚴重，即使開了五年的舊車，也很難有達到合格標準。

“車內(nèi)空間狹窄、密閉，污染物不容易揮發(fā)，尤其是夏天陽光照射和冬季開暖氣時，車內(nèi)污染物會大量聚集?！眹沂覂?nèi)環(huán)境與室內(nèi)環(huán)保產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心主任宋廣生告訴本報記者，據(jù)調(diào)查，大約有65%的駕駛員在駕車時會由于車內(nèi)環(huán)境污染問題出現(xiàn)頭暈、困倦和咳嗽等現(xiàn)象。“之前就發(fā)生過類似事件，大連一位消費者開車行駛兩個多小時后與同方向行駛的一輛豐田車相撞，‘肇事元兇’就是車內(nèi)高濃度的有害氣體。”宋廣生說。車內(nèi)污染對健康的危害更大，它不僅對人體的神經(jīng)、免疫、內(nèi)分泌以及生殖系統(tǒng)產(chǎn)生不利影響，甚至有可能致癌。2002年北京一名消費者開上新車不久，就出現(xiàn)了大量脫發(fā)、頭暈等癥狀；2003年北京發(fā)生了一起車內(nèi)污染導致“苯中毒死亡”事件；2006年，重慶消費者因車內(nèi)污染導致肝癌。

8種物質(zhì)是元兇

車內(nèi)污染之所以有這么大的殺傷力，取決于空氣中的苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、乙苯、甲醛、乙醛和丙烯醛這8種致癌物，它們來自三方面：一是配飾，如座套、頭枕等。二是汽車內(nèi)飾，如真皮座椅、地膠等。三是生產(chǎn)所需的稀釋劑、膠水油漆以及涂料等。此外，由發(fā)動機排出的有害廢氣，如一氧化碳、二氧化碳等也會危害健康。

對此，該指南做出了限定：致癌物苯每立方米濃度小于0.11毫克，甲醛小于0.1毫克；可疑致癌物甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、乙醛、丙烯醛的濃度分別為每立方米小于1.1、1.5、1.5、0.26、0.05和0.05毫克?！斑@項標準的實施不但為監(jiān)督部門提供了依據(jù)，也可以有效提高汽車生產(chǎn)企業(yè)對材料的安全選擇和控制程度，還為解決車內(nèi)質(zhì)量糾紛提供了依據(jù)。”宋廣生說。

冬季車內(nèi)污染最嚴重

宋廣生指出，冬季車內(nèi)污染比較嚴重，要特別注意：如果天氣晴朗，開車時不妨給窗戶留個小縫，讓發(fā)動機排放的一氧化碳等廢氣排出去。霧霾天不要開窗；空調(diào)要常清潔，研究發(fā)現(xiàn)車內(nèi)50%的霉菌、70%的螨蟲來自空調(diào)過濾系統(tǒng)；汽車長時間停止，要關(guān)掉空調(diào)，以免中毒。

另外，新車污染更嚴重，主要是甲醛和苯污染。甲醛多是來自座椅、車頂裝飾等內(nèi)飾材料，而苯主要來自地膠。宋廣生建議，新車買回后不要馬上開，除了每天開窗通風，可以在車里多放一些活性炭、柚子皮或菠蘿、檸檬等熱帶水果，這些是天然的“空氣清新劑”。不用車時，也可以打一小桶清水，倒些醋，放在車里?！?/p>

第二篇：關(guān)愛健康 新車車內(nèi)空氣污染解決方案

關(guān)愛健康 新車車內(nèi)空氣污染解決方案

科技發(fā)展，以車代步，已成為許多家庭的選擇。日常上班，周末家庭出游，汽車都是中產(chǎn)家庭不可或缺的交通工具。然而，歡歡喜喜買車后，發(fā)現(xiàn)新車車內(nèi)空氣污染，容易危害家人健康。據(jù)此，利斯特專家也提醒廣大車主，新車空氣污染有危害，應選對解決方案，關(guān)愛家人健康。

前不久，國內(nèi)某知名網(wǎng)站開展了“購車時，您關(guān)注車內(nèi)空氣質(zhì)量嗎”的網(wǎng)絡調(diào)查。調(diào)查顯示，超8成被訪者關(guān)注車內(nèi)空氣質(zhì)量。其中非常關(guān)注的占

36.1%，比較關(guān)注的占28.9%，關(guān)注的占17.4%。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，56.2%的準車主在購車時會詢問車內(nèi)空氣質(zhì)量的相關(guān)問題，車內(nèi)空氣質(zhì)量已經(jīng)成為消費者購車的選擇條件之一。

據(jù)此，專家提醒，體弱者、妊娠期婦女、兒童和有過敏性體質(zhì)的人盡量避免在密封的條件下長時間駕駛和乘坐新車。婦女對苯、甲醛的吸入反應格外敏感，特別是妊娠期婦女長期吸入苯會導致胎兒發(fā)育畸形和流產(chǎn)。針對新車車內(nèi)空氣污染問題，利斯特專家提出的解決方案如下。

一、知己知彼

消費者在購買新車時，最好先進行車內(nèi)環(huán)境質(zhì)量檢測，了解和掌握車內(nèi)環(huán)境污染情況。

二、防微杜漸

消費者一定要有自我保護意識，在選擇車內(nèi)裝飾材料時，要防止一些含有有害物質(zhì)的地膠、座套墊、膠粘劑進入車內(nèi)。

新車內(nèi)飾件和座椅的原始包裝必須盡快拆除，新車通常會有一些塑料包裝，車主在開始用車后應盡早去除這些多余的包裝，以免原本可以解決的污染悶在車內(nèi)“發(fā)酵”，從而產(chǎn)生空氣污染。

三、小心乘車不良反應

在開新車的前6個月內(nèi)，一定要加強通風，使車內(nèi)環(huán)境中的有害物質(zhì)盡快揮發(fā)。如果新車內(nèi)氣味在3個月甚至6個月內(nèi)都不能完全散發(fā)，或者駕車人有

不良反應，比如發(fā)現(xiàn)有熏眼睛、呼吸刺激甚至頭暈的感覺，應該對車內(nèi)空氣質(zhì)量進行檢測，以盡快發(fā)現(xiàn)和清除車內(nèi)污染源。

四、慎用不治本方法

許多車主喜歡在自己的車內(nèi)放香水以改善室內(nèi)氣味，這是治標不治本，表面上異味消除了，但是目前許多香水并非天然提取物，而是化學合成品，本身就具有一定的污染，實際上空氣質(zhì)量沒有任何改善，反而會破壞車內(nèi)的空氣質(zhì)量。

在長時間駕車行駛的時候，不要長時間開空調(diào)或長時間使用車內(nèi)循環(huán)通風系統(tǒng)?？墒褂锰齑盎蛘唛_窗通風。因為車內(nèi)長時間封閉，人員在車內(nèi)會造成缺氧。后備箱中存放的物品氣味會進入到車內(nèi)，成為車內(nèi)環(huán)境污染問題，比如新車的輪胎放在后備箱內(nèi)的氣味會進入車內(nèi)，應該及時進行清潔和清理。

五、選擇正確的治理服務方法

請有資質(zhì)的車內(nèi)空氣凈化治理服務公司或者使用有效的治理方法，進行車內(nèi)空氣中的有害物質(zhì)和異味的凈化治理服務，可以盡快消除車內(nèi)空氣中的揮發(fā)性有機物。那么何為有資質(zhì)有效的治理方法呢？

據(jù)了解，目前最有效的車內(nèi)除甲醛方法就是光觸媒。光觸媒這個名詞大家并不陌生，光觸媒是一種以納米二氧化鈦為主的催化劑材料，在紫外光的照射下，產(chǎn)生光氧化還原作用，可以分解消除空氣中的甲醛、苯、TVOC等各種污染物，并可以殺死空氣中的細菌、病毒、真菌及植物花粉等，具有凈化能力強、效果持久穩(wěn)定、無二次污染、維持費用低廉等優(yōu)點。據(jù)利斯特專家介紹，汽車經(jīng)過光觸媒處理，會在內(nèi)部表面形成一層隱形的納米涂膜，這層涂膜在陽光的作用下產(chǎn)生類似植物光合作用的催化作用，可起到有效的凈化空氣和殺菌作用。

第三篇：調(diào)查顯示九成汽車存在車內(nèi)污染 甲苯為禍首

昨天，“中國首次汽車內(nèi)環(huán)境污染情況調(diào)查活動”公布北京地區(qū)調(diào)查結(jié)果，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，有93．82%的被調(diào)查車輛存在不同程度的車內(nèi)環(huán)境污染。

據(jù)介紹，在接受調(diào)查的1175輛汽車中，全部檢測項目達標的只有52輛。在接受調(diào)查的新車中，車內(nèi)有害物質(zhì)甲醛超標的達190輛，占被調(diào)查新車總數(shù)的23．4%，車內(nèi)苯濃度超標的達治理發(fā)愣功輛之多，占總數(shù)的75.1%，而高達81.6%的被調(diào)查新車甲苯超標，讓人擔憂。

通過對從1994年5月至2002年12月之間購置的汽車進行檢測后發(fā)現(xiàn)，舊車車內(nèi)環(huán)境污染也 相當普遍，但與新車相比污染物質(zhì)濃度較低，在采取正確的通風措施或有效治理后，可以達到安全標準。

通過此次調(diào)查發(fā)現(xiàn)，汽車內(nèi)環(huán)境首要污染物質(zhì)為甲苯，其次為苯、二甲苯和甲醛等，如果這幾種車內(nèi)污染物質(zhì)長期得不到有效治理，將對駕乘者的身體健康造成較大危害。

調(diào)查顯示九成汽車存在車內(nèi)污染 甲苯為禍首一文由004km.cn搜集整理，版權(quán)歸作者所有,轉(zhuǎn)載請注明出處!

第四篇：室內(nèi)裝飾協(xié)會調(diào)查：九成新車車內(nèi)“有毒”,你注意車內(nèi)污染了嗎？

室內(nèi)裝飾協(xié)會調(diào)查：九成新車車內(nèi)“有毒” “新車有毒”

2012年春節(jié)，老家在東北的林先生格外高興，因為他在春節(jié)前剛買了一輛新車，以后老婆孩子不用再擠火車回家了。然而，在回家的路上，一件未曾預料到的事情，卻讓林先生一家三口既苦惱又無奈——新車內(nèi)的氣味熏得他們一家三口頭疼、眼睛疼。

“剛買車的時候光顧高興了，還真沒注意，一走遠路才發(fā)現(xiàn)味兒這么大！”林先生頗為吃驚地說。

“但行駛在高速上，打開車窗又怕孩子著涼?！绷窒壬鸁o奈地說。實在沒辦法，林先生一家只得開一段就下車透透氣，原本五個小時的路程，最后卻用了八個小時。而到家后，林先生一家還是感冒了，春節(jié)也沒過好。

無獨有偶，與林先生有相同經(jīng)歷的不止一人。家在四川成都的鄒先生花了7萬多元買了一輛經(jīng)濟型車，剛到手就發(fā)現(xiàn)異味嚴重，而且特別熏眼睛，想想身邊多數(shù)朋友都有這樣的反應，所以就沒有太多過問，只是買來活性炭包和車內(nèi)香水來處理。

沒想到這個味道半年后都沒有消除，而且一坐進車內(nèi)就頭暈。想到妻子已經(jīng)有了身孕，擔心車內(nèi)空氣質(zhì)量對母子的健康造成影響，鄒先生買來室內(nèi)甲醛試紙一測，發(fā)現(xiàn)污染度直逼上限。后來，他請來做室內(nèi)裝修的朋友按裝修的方式進行了基本檢測，發(fā)現(xiàn)車內(nèi)苯、甲苯等都超標1～5倍?，F(xiàn)在，即使是冬天都是開著窗跑，他準備等孩子出生以后，找一輛沒有異味的二手車替換。

車內(nèi)污染，并不是什么新鮮的話題，事實上，多年以前，在美國車內(nèi)污染就已被列為“人類健康的五大危害”之一；但在中國，人們對這一問題的關(guān)注僅僅開始于2004年。當時，“某國產(chǎn)車苯超標引發(fā)死亡賠償糾紛案”、“某自主品牌車疑致兒童白血病案”、“某進口車甲醛超標3倍案”等案件接連出現(xiàn)，引起人們的廣泛關(guān)注，但由于國內(nèi)沒有任何具有法律效應的“車內(nèi)空氣污染參照標準”，絕大部分案件只能不了了之。我們國家直到今年才發(fā)布了《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》，在3月1日已經(jīng)正式實施。

中國室內(nèi)環(huán)境監(jiān)測工作委員會秘書長、國家室內(nèi)環(huán)境與室內(nèi)環(huán)保產(chǎn)品質(zhì)檢中心主任宋廣生向汽車商報記者表示：“一直以來，我國車內(nèi)空氣質(zhì)量問題處于無法規(guī)、無標準、無監(jiān)管的三無狀態(tài)，眾多車主對于新車刺鼻的異味只能忍耐。”

據(jù)了解，車內(nèi)空氣污染主要來源有三個，第一個是新車的車內(nèi)各種配件，如座椅、座墊、座椅套和座椅面料等；第二個污染源是車內(nèi)飾，如車內(nèi)地板、門內(nèi)護板、車頂棚襯里、窗簾等；第三個污染源是生產(chǎn)中使用的油漆、稀釋劑和黏合用的膠水油漆等。

中國室內(nèi)環(huán)境監(jiān)測工作委員會秘書長、國家室內(nèi)環(huán)境與室內(nèi)環(huán)保產(chǎn)品質(zhì)檢中心主任宋廣生告訴記者，目前一輛家庭轎車使用的黏合劑用量達5公斤以上，最高的可達27公斤。與室內(nèi)環(huán)境相比，車內(nèi)空間更狹窄、更密閉，尤其在夏天，車內(nèi)材料在驕陽下封閉暴曬后，有害物質(zhì)大量揮發(fā)，濃度可能會增加數(shù)倍。

第五篇：汽車車內(nèi)空氣污染調(diào)查及“健康汽車”調(diào)查啟動

車內(nèi)污染.健康污染.觸目驚心

汽車車內(nèi)空氣污染調(diào)查：

2004 年中國室內(nèi)裝飾協(xié)會室內(nèi)環(huán)境監(jiān)測中心對消費者反應的新車污染問題進行調(diào)查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，車內(nèi)空氣污染是一個比較普遍的問題，在對100輛轎車進行的隨機抽檢中，有90%的轎車存在車內(nèi)空氣嚴重污染問題，汽車車內(nèi)空氣污染調(diào)查及“健康汽車”調(diào)查啟動。

2003年深圳市計量質(zhì)量檢測研究院隨機檢測使用不足半年的新車，發(fā)現(xiàn)70%的車內(nèi)有害氣體濃度超過國家室內(nèi)空氣質(zhì)量標準，最高超標10倍以上。

2003年廣州中科環(huán)境檢測中心對2000輛汽車車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測，發(fā)現(xiàn)92.5%的車輛存在車內(nèi)空氣重度污染的問題。

2004年濟南抽樣檢測的50輛私家車，發(fā)現(xiàn)100%的車內(nèi)有害氣體濃度超過國家室內(nèi)空氣質(zhì)量標準，最高超標10倍以上。

2004年6月6日，由中國科協(xié)工程學會聯(lián)合汽車環(huán)境專業(yè)委員會組織發(fā)起一次“中國首次汽車內(nèi)環(huán)境污染情況調(diào)查活動”。以北京地區(qū)調(diào)查結(jié)果為例，93.82％的被調(diào)查車輛存在不同程度的車內(nèi)環(huán)境污染，在1175輛汽車中，全部檢測項目達標的只有52輛。其中新車（812輛）問題最為嚴重，車內(nèi)有害物質(zhì)甲醛超標的達190輛，占總數(shù)的23.4％，車內(nèi)苯濃度超標的達610輛之多，占總數(shù)的75.1％，而高達81.6％的被調(diào)查新車甲苯超標。被廣大消費者愛戀的私家車，儼然成了一個“毒氣室”。

（以上數(shù)據(jù)事實來源于中國環(huán)境檢測中心包括地方監(jiān)測站、全國各級新聞媒體，調(diào)查報告《汽車車內(nèi)空氣污染調(diào)查及“健康汽車”調(diào)查啟動》。）

產(chǎn)品簡介：

pANHE太陽能空氣凈化器采用世界領(lǐng)先的pIp自然觸媒凈化材料、美國航空金屬鈦10000倍光催化反應技術(shù)和氧離子群凈化技術(shù)三大核心技術(shù)，使用超強太陽能和高效儲電池做動力，每秒散發(fā)800萬個有益健康的氧離子群，徹底去除車內(nèi)異味，凈化汽車尾氣中一氧化碳、氮氧化合物等，達到除臭、殺菌、增氧、除塵、防霉的最佳凈化效果；同時配有純天然植物香料，可迅速緩解駕車疲勞、提神醒腦，呵護人體健康。

產(chǎn)品相關(guān)原理及作用：

熄車后的悶氣：開車的人經(jīng)常會體驗到，出去玩或陪朋友吃飯后回來，一打開車門，車廂里面爆曬了一天的悶氣，由于溫度較高，蒸發(fā)了車內(nèi)各種有害氣體，并且濃度較高，嚴重影響人的健康。

車內(nèi)異味：每當坐進車廂內(nèi)，總會聞到一股叫人難忍又有害身體的異味，第一時間就是打開車窗讓空氣流動，可是此時外面的廢氣、灰塵卻猛烈地涌進車廂內(nèi)，更加令人透不過氣來，左右為難，唯有唉聲嘆氣。

汽車尾氣：塞車時，汽車的尾氣見縫插針的鉆進車內(nèi)，嚴重的影響車內(nèi)空氣的質(zhì)量，那煩人的異味讓駕車的樂趣蕩然無存。

細菌傳染：人難免會有感冒、咳嗽，衣服難免會沾有寄生細菌，當你一坐上車廂，流感細菌等寄生細菌馬上迅速沾附在車內(nèi)各個角落，天天請人車內(nèi)消毒又不實際，但是細菌又時刻威脅身體的健康。

車內(nèi)空氣污染的主要源頭：

1、車內(nèi)空氣超標的甲醛多是來自坐椅沙發(fā)墊、車頂裝飾等材料，而苯則來自膠粘劑，內(nèi)部裝飾越豪華的轎車越容易產(chǎn)生污染；

2、汽車發(fā)動機產(chǎn)生的一氧化碳、汽油，均會造成車內(nèi)空氣質(zhì)量下降；

3、車內(nèi)空調(diào)蒸發(fā)器容易產(chǎn)生胺、煙堿、細菌等有害物質(zhì)禰漫車內(nèi)，而霉菌也長年存在于汽車的通風系統(tǒng)內(nèi)；

4、人體自身造成的污染也是車內(nèi)污染的重要來源。

產(chǎn)品與功能：

1、提高空氣中負離子的含量，吸附車內(nèi)空氣中微小的刺激物，過敏源和灰塵、花粉、纖維屑等，凈化、清新空氣。

2、有效殺死車內(nèi)空氣中的霉菌，感冒菌等有害物質(zhì)。

3、清除車內(nèi)的異味和各種有害的氣體，包括新車的塑料和皮料等揮發(fā)出來的苯、甲醛、酮、氨等有害異味。

4、消除疲勞，清醒大腦，提高人體免疫力。

本產(chǎn)品采用先進專利技術(shù)，可讓你不需要任何汽車電源的情況下照樣能對車內(nèi)空氣進行凈化，既可以節(jié)省能源又擺設(shè)精致大方，并且保證車主第一時間進入車內(nèi)免受有害有毒異味的侵害。

車有負離子空氣更清新