第一篇：石灰爐車間主任述職報(bào)告

凝心聚力勇于探索

持續(xù)創(chuàng)造石灰爐車間工作新輝煌—— 石灰爐車間主任述職報(bào)告

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二〇一一年十月九日

凝心聚力勇于探索

持續(xù)創(chuàng)造石灰爐車間工作新輝煌

—— 石灰爐車間主任述職報(bào)告

各位領(lǐng)導(dǎo)：

大家下午好！

我是2010年5月11日來到石灰爐車間工作的，下面我就一年多的工作情況做述職報(bào)告,報(bào)告的題目是《凝心聚力 勇于探索 努力開創(chuàng)石灰爐車間工作新局面》，請(qǐng)予批評(píng)指正：

自從5月11日來石灰報(bào)到以來，為了盡快投入工作，我們組織作業(yè)長以上管理人員和生產(chǎn)骨干召開座談會(huì)了解車間整體情況，同時(shí)利用班前會(huì)、職工動(dòng)員大會(huì)和值班時(shí)間，深入一線生產(chǎn)崗位，及時(shí)了解車間在生產(chǎn)經(jīng)營、降本增效、深化管理改革等方面存在的問題，并多次以召開黨政聯(lián)席會(huì)、專題研討會(huì)，并制定了對(duì)應(yīng)措施，確保石灰爐車間為氧化鋁生產(chǎn)提供合格的石灰。

綜合以上情況，我們班子研究后，認(rèn)為凝心聚力，最大限度調(diào)動(dòng)職工積極性，增強(qiáng)職工對(duì)車間和分廠的信心，使職工積極主動(dòng)地投入到生產(chǎn)當(dāng)中，為企業(yè)的降本增盈工作做出貢獻(xiàn)，是當(dāng)前開創(chuàng)車間工作新局面最緊要、最迫切的重要任務(wù)。為此，我們帶領(lǐng)車間全體員工、黨團(tuán)員和生產(chǎn)骨干，在增強(qiáng)職工積極性、隊(duì)伍穩(wěn)定、降本增效、黨員作用發(fā)揮等工作中做了一些具體的工作，取得了一定效果。具體如下：

一、調(diào)動(dòng)員工積極性方面

為了進(jìn)一步增強(qiáng)各輪班作業(yè)長自主管理的積極性和主動(dòng)性，實(shí)踐廠領(lǐng)導(dǎo)在職代會(huì)上提出的“建立激勵(lì)新機(jī)制，激發(fā)員工新動(dòng)力”和“多勞多得，不勞不得”工作思路，我們班子將在競”字上做文章，圍繞車間車間的生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)，開展一系列競賽活動(dòng)，確保超額完成車間的生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)。

1、在績效考核方面，車間在設(shè)備維護(hù)、潤滑和清理方面實(shí)行工

時(shí)制，以職工個(gè)人實(shí)際干活的時(shí)間為主分配績效工資，上不封頂，下不保底。

車間在綜合班試行建立點(diǎn)檢員，每天早上7：30至8：00與下午5：00至6：00對(duì)車間設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)和運(yùn)行班操作情況進(jìn)行點(diǎn)檢，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)安排對(duì)口部門處理，并將情況匯報(bào)車間。

車間對(duì)設(shè)備重點(diǎn)部位潤滑試行個(gè)人承包項(xiàng)目負(fù)責(zé)制，并建立了重點(diǎn)部位潤滑記錄本，加強(qiáng)對(duì)提升機(jī)、分格輪軸瓦、轉(zhuǎn)盤軸瓦加油潤滑工作。

車間要求清理隊(duì)在保持完成日常性清理任務(wù)的基礎(chǔ)上，對(duì)P9收塵、精制車間石灰乳流槽等難以清理工作，試行個(gè)人承包、重點(diǎn)獎(jiǎng)勵(lì)、限期完成的方式進(jìn)行，順利完成P9收塵更換布袋15次，清理精制車間石灰乳流槽7次，卸火車皮5次，保證車間和分廠生產(chǎn)的正常進(jìn)行。

2、開展“明星員工”員工評(píng)比，激發(fā)員工工作和創(chuàng)新熱情。以一個(gè)月為單位，對(duì)在工作中有以下一個(gè)方面及以上工作表現(xiàn)者，車間及時(shí)給予獎(jiǎng)勵(lì)：

第一，點(diǎn)巡檢及時(shí)：在平時(shí)工作中因巡檢或點(diǎn)檢及時(shí)，避免重大生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)的發(fā)生。

第二，工作亮點(diǎn)：在工作中創(chuàng)造了或總結(jié)出具有推廣價(jià)值的先進(jìn)操作法、工作法、先進(jìn)工具、典型經(jīng)驗(yàn)（管理成果）。

第三，榮譽(yù)稱號(hào)：因員工個(gè)人原因?yàn)檐囬g爭得榮譽(yù)或員工個(gè)人獲得廠及以上的各種榮譽(yù)者。

我們這樣做的目的是，“不求明星耀眼，但求群星閃耀”。不管員工以往在工作中的表現(xiàn)如何，只要員工有了“閃光點(diǎn)”，組織便要及時(shí)發(fā)現(xiàn)，并進(jìn)行肯定，引導(dǎo)員工積極主動(dòng)，不等不靠，善于總結(jié)，創(chuàng)新創(chuàng)效為一廠順利完成各項(xiàng)經(jīng)營任務(wù)做出貢獻(xiàn)。

截止目前，車間共有劉永慶、張書華、張亞軍、薛萬海、王貴

江、劉玉、楊炳華等50余名職工受到獎(jiǎng)勵(lì)。

3、開展勞動(dòng)競賽，為實(shí)行階梯式目標(biāo)考核管理提供有效平臺(tái)。在各輪班開展“班組管理勞動(dòng)競賽活動(dòng)”，并將競賽結(jié)果與作業(yè)長掛鉤，這是車間管理工作的基本手段。

采取日統(tǒng)計(jì)，日通報(bào)，旬總結(jié)，月考核的方式，在車間設(shè)立“班組管理勞動(dòng)競賽排行榜”，及時(shí)公布各輪班的石灰分解率、“6S”管理、創(chuàng)新創(chuàng)效、現(xiàn)場安全環(huán)境衛(wèi)生和員工違紀(jì)情況等，排出名次，對(duì)先進(jìn)班組進(jìn)行多種形式的激勵(lì)（如口頭表揚(yáng)、書面通報(bào)、懸掛笑臉或提醒標(biāo)志、季度報(bào)功等），提高員工參與生產(chǎn)管理的積極性。

二、員工隊(duì)伍穩(wěn)定方面

在5月11日車間黨政領(lǐng)導(dǎo)配備到位后，車間領(lǐng)導(dǎo)針對(duì)不同工種、不同崗位員工狀況，及時(shí)對(duì)各輪班作業(yè)長、值班長和生產(chǎn)主操進(jìn)行談心和思想溝通，告訴大家車間在近半年內(nèi)不會(huì)進(jìn)行人員調(diào)配，當(dāng)前，大家最重要的是保證石灰的燒成質(zhì)量和分解率。同時(shí)，車間黨政領(lǐng)導(dǎo)分頭參加各輪班的班前會(huì)、班后會(huì)，給大家講目前的形勢(shì)和生產(chǎn)情況，讓廣大員工明白，企業(yè)最大的利益就是降低成本，提高效益，使大家對(duì)企業(yè)當(dāng)前的形勢(shì)有了一定的了解。其次，車間及時(shí)劃分綜合員和各輪班員工的崗位職責(zé)，責(zé)任到人，使每一名員工都能迅速投入到緊張的工作中，從而層層傳遞壓力，使員工在緊張的工作中，從思想上認(rèn)識(shí)到位，行動(dòng)上落實(shí)到位。最終從思想上改變“懶”、“散”、“等”、“麻”等不良習(xí)慣。第三，對(duì)于思想波動(dòng)大、情緒不穩(wěn)定的員工，車間采取“一對(duì)一”談心教育的方法，了解這類員工的思想上存在問題的癥結(jié)，并及時(shí)采取作業(yè)長幫扶帶動(dòng)等方式，做到物盡所需、人盡所能，使每一名員工都能發(fā)揮自己的特長、放下思想包袱，全身心地投入到氧化鋁主戰(zhàn)場中去。

三、生產(chǎn)組織方面實(shí)行預(yù)警機(jī)制

自開展運(yùn)行轉(zhuǎn)型活動(dòng)以來，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，車間在總結(jié)完善“增二減一”天池配焦法的基礎(chǔ)上，創(chuàng)造性地提出“推行預(yù)警機(jī)制、提高石灰質(zhì)量”的先進(jìn)操作法，取得較好效果，車間石灰分解比上半年平均分解率提高了1.5%，石灰質(zhì)量較以前有了大幅提高。其主要內(nèi)容如下：

1、來料預(yù)警。該輪班班長和主操主動(dòng)到一車間大塊堆場和卷揚(yáng)皮帶秤現(xiàn)場查看大塊粒度和型煤質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)不合格料，及時(shí)調(diào)整煤比，并匯報(bào)車間分廠，督促對(duì)口單位整改。

2、濃度預(yù)警。該輪班主操在奇數(shù)時(shí)間點(diǎn)增加分析二氧化碳濃度，發(fā)現(xiàn)濃度波動(dòng)過大，及時(shí)匯報(bào)車間，調(diào)整煤比。

3、灰質(zhì)預(yù)警。該輪班班長和主操每小時(shí)去出灰皮帶觀察石灰質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)生燒或過燒現(xiàn)象，及時(shí)匯報(bào)車間，調(diào)整煤比。

四、降本增效方面

經(jīng)過多次調(diào)研和論證，車間在以下幾個(gè)方面開展工作，最大限度降低車間各項(xiàng)費(fèi)用的發(fā)生：

1、降低爐氣凈化收塵維修材料費(fèi)

爐氣凈化收塵布袋使用壽命為一年,從去年彈性生產(chǎn)以來石灰爐車間僅開一臺(tái)爐,該車間為了延長布袋使用壽命,經(jīng)多次試驗(yàn), 決定將爐氣凈化收塵十個(gè)收塵倉隔離五個(gè),只使用五個(gè),這樣布袋的使用周期就延長了一倍,不僅節(jié)約了維修更換費(fèi)用.而且降低了引風(fēng)機(jī)的阻力,節(jié)約了電耗，尤其是材料費(fèi)用，我們一共隔離了5個(gè)倉，每個(gè)倉208條收塵袋子，按每條袋子245元計(jì)算，每年可節(jié)約50960元。

2、F2、F3收塵分段運(yùn)行

彈性生產(chǎn)以后只開一臺(tái)爐,上料時(shí)間相應(yīng)減少,為了節(jié)能降耗,我車間根據(jù)實(shí)際情況,規(guī)定F2、F3收塵與上料系統(tǒng)同時(shí)開停車，大大

降低了F2、F3收塵運(yùn)行時(shí)間，F(xiàn)2功率90KW，F(xiàn)3功率75KW，平均每天少

開車12小時(shí)，這樣每天節(jié)約用電大約1980 KW／ｈ。

3、停P10收塵，改用P9收爐前倉。平均每天節(jié)約用電大約3000KW。

同時(shí)，我們計(jì)劃理順車間設(shè)備冷卻水管路圖，在保證設(shè)備正常運(yùn)行的前提下，隔離部分封存設(shè)備的冷卻水，進(jìn)一步降低車間的新水消耗。

五、基礎(chǔ)管理方面細(xì)化了交接班程序

1、強(qiáng)化“七接”、“五不接”等基礎(chǔ)管理制度的執(zhí)行，細(xì)化交接班的程序和內(nèi)容。要求各輪班班長交接接嚴(yán)格執(zhí)行“七接”、“五不接”，尤其是交接班，必須在現(xiàn)場進(jìn)行交接。（各輪班班長負(fù)責(zé)）

2、、遇到因職責(zé)或區(qū)域劃分不清的問題時(shí)，本著“先解決，再劃分”的原則解決問題，嚴(yán)禁推諉扯皮。

3、各輪班班長接班后與礦制化灰機(jī)、礦制板式機(jī)崗位聯(lián)系，了解石灰質(zhì)量情況，并在安排完工作后到化灰機(jī)、礦制板式機(jī)實(shí)地查看石灰質(zhì)量，根據(jù)石灰質(zhì)量及時(shí)調(diào)整爐況，在下班前半小時(shí)，根據(jù)本班物料、爐況運(yùn)行情況，對(duì)本班產(chǎn)量和焦比進(jìn)行總結(jié)分析，并在交接班時(shí)向下班班長詳細(xì)說明，并提出調(diào)整建議。（建立班長交接班記錄本）

4、接班后副操對(duì)所管轄設(shè)備認(rèn)真巡檢，發(fā)現(xiàn)需清理、維護(hù)或潤滑方面問題，及時(shí)匯報(bào)作業(yè)長，安排對(duì)口單位處理。

由于思路對(duì)頭，措施到位，車間職工隊(duì)伍穩(wěn)定，生產(chǎn)組織正常有序，形成你追我趕、互不相讓，全力以赴保氧化鋁生產(chǎn)的良好局面，我相信，隨著時(shí)間的推移，石灰爐車間的各項(xiàng)工作必將攀上一個(gè)新的臺(tái)階，石灰爐車間必將成為一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)滿意、員工信任的“放心車間”！

謝謝大家！

第二篇：石灰爐車間調(diào)研報(bào)告

“競”字煥發(fā)活力來——石灰爐車間“轉(zhuǎn)觀念、抓改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、促發(fā)展”主題實(shí)踐活動(dòng)調(diào)研報(bào)告

第一氧化鋁廠石灰爐車間

二○一○年六月

“競”字煥發(fā)活力來

——石灰爐車間“轉(zhuǎn)觀念、抓改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、促發(fā)展”主題實(shí)踐活動(dòng)調(diào)研報(bào)告

為了適應(yīng)后危機(jī)時(shí)代中鋁總部、分公司和一廠領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)生產(chǎn)經(jīng)營的整體部署，結(jié)合廠黨委有關(guān)“轉(zhuǎn)觀念、抓改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、促發(fā)展”主題實(shí)踐活動(dòng)統(tǒng)一安排，我們組織作業(yè)長以上管理人員和生產(chǎn)骨干深入一線生產(chǎn)崗位，及時(shí)了解車間在生產(chǎn)經(jīng)營、降本增效、深化管理改革等方面存在的問題，并多次以召開黨政聯(lián)席會(huì)、專題研討會(huì)，并制定了對(duì)應(yīng)措施，確保石灰爐車間為氧化鋁生產(chǎn)提供合格的石灰。為此，我們帶領(lǐng)車間全體員工、黨團(tuán)員和生產(chǎn)骨干，在增強(qiáng)職工積極性、隊(duì)伍穩(wěn)定、降本增效、黨員作用發(fā)揮等工作中做了一些具體的工作，取得了一定效果。具體內(nèi)容如下：

自從5月11日來石灰報(bào)到以來，我們利用班前會(huì)、職工動(dòng)員大會(huì)和值班時(shí)間，分頭對(duì)生產(chǎn)一線各班組、崗位的職工生活及思想狀況進(jìn)行調(diào)查和了解，發(fā)現(xiàn)受企業(yè)經(jīng)營困難、企業(yè)人事改革和金融危機(jī)影響，生產(chǎn)一線職工的工作方式、生活方式、思維方式都發(fā)生了深刻的變化，由此引發(fā)出一系列的思想問題，其表現(xiàn)為：

1、部分職工的理想信念淡漠，怨天尤人，工作缺乏積極性主動(dòng)性；

2、部分職工認(rèn)為金融危機(jī)已經(jīng)或即將過去，企業(yè)原來有關(guān)降本增盈的一些好做法不用再堅(jiān)持了；

3、部分職工思想僵化、安于現(xiàn)狀、害怕變革，存在“等靠要”的思想；

4、部分黨員的先鋒模范作用發(fā)揮不夠；

5、大部分職工認(rèn)為工人在社會(huì)政治經(jīng)濟(jì)生活中的地位下降等。

綜合以上職工思想狀況，我們班子研究后，認(rèn)為加強(qiáng)思想政治工作，最大限度調(diào)動(dòng)職工積極性，增強(qiáng)職工對(duì)企業(yè)的信心，比任何時(shí)候都要迫切，必須抓緊采取措施，做好職工思想政治工作，保持職工隊(duì)伍穩(wěn)定，使職工積極主動(dòng)地投入到生產(chǎn)當(dāng)中，為企業(yè)的降本增盈工作做出貢獻(xiàn)，是當(dāng)前思想政治工作最緊要、最迫切的重要任務(wù)。

一、調(diào)動(dòng)員工積極性方面

為了進(jìn)一步增強(qiáng)各輪班作業(yè)長自主管理的積極性和主動(dòng)性，實(shí)踐廠領(lǐng)導(dǎo)在職代會(huì)上提出的“建立激勵(lì)新機(jī)制，激發(fā)員工新動(dòng)力”和“多勞多得，不勞不得”工作思路，我們班子將在競”字上做文章，圍繞車間車間的生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)，開展一系列競賽活動(dòng)，確保超額完成車間的生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)。

1、在績效考核方面，試行階梯式目標(biāo)考核管理。

階梯式目標(biāo)考核管理的具體內(nèi)容：首先，將每月績效工資設(shè)定ABCD四個(gè)檔次，然后，根據(jù)每班石灰分解率、“6S”管理、創(chuàng)新創(chuàng)效、現(xiàn)場安全環(huán)境衛(wèi)生和員工違紀(jì)情況等考核指標(biāo)完成情況，排出四個(gè)輪班的名次，第一名拿A類績效工資，第二名拿B 類績效工資，后面依次類推。充分利用績效考核杠桿作用，最大限度煥發(fā)員工的工作熱情。

2、開展“明星員工”員工評(píng)比，激發(fā)員工工作和創(chuàng)新熱情。

以一個(gè)季度為單位，對(duì)在工作中有以下一個(gè)方面及以上工作表現(xiàn)者，車間將給員工戴大紅花、披紅綢，授予“明星員工”稱號(hào)，同時(shí)給予100——300元/人的獎(jiǎng)勵(lì)（記績效考評(píng)分5分）：

第一，點(diǎn)巡檢及時(shí)：在平時(shí)工作中因巡檢或點(diǎn)檢及時(shí)，避免重大生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)的發(fā)生。

第二，工作亮點(diǎn)：在工作中創(chuàng)造了或總結(jié)出具有推廣價(jià)值的先進(jìn)操作法、工作法、先進(jìn)工具、典型經(jīng)驗(yàn)（管理成果）。

第三，榮譽(yù)稱號(hào)：因員工個(gè)人原因?yàn)檐囬g爭得榮譽(yù)或員工個(gè)人獲得廠及以上的各種榮譽(yù)者。

我們這樣做的目的是，“不求明星耀眼，但求群星閃耀”。不管員工以往在工作中的表現(xiàn)如何，只要員工有了“閃光點(diǎn)”，組織便要及時(shí)發(fā)現(xiàn)，并進(jìn)行肯定，引導(dǎo)員工積極主動(dòng)，不等不靠，善于總結(jié)，創(chuàng)新創(chuàng)效為一廠順利完成各項(xiàng)經(jīng)營任務(wù)做出貢獻(xiàn)。

3、開展勞動(dòng)競賽，為實(shí)行階梯式目標(biāo)考核管理提供有效平臺(tái)。

在各輪班開展“班組管理勞動(dòng)競賽活動(dòng)”，并將競賽結(jié)果與作業(yè)長掛鉤，這是車間管理工作的基本手段。

采取日統(tǒng)計(jì)，日通報(bào)，旬總結(jié)，月考核的方式，在車間設(shè)立“班組管理勞動(dòng)競賽排行榜”，及時(shí)公布各輪班的石灰分解率、“6S”管理、創(chuàng)新創(chuàng)效、現(xiàn)場安全環(huán)境衛(wèi)生和員工違紀(jì)情況等，排出名次，對(duì)先進(jìn)班組進(jìn)行多種形式的激勵(lì)（如口頭表揚(yáng)、書面通報(bào)、懸掛笑臉或提醒標(biāo)志、季度報(bào)功等），提高員工參與生產(chǎn)管理的積極性。

二、員工隊(duì)伍穩(wěn)定方面

在5月11日車間黨政領(lǐng)導(dǎo)配備到位后，車間領(lǐng)導(dǎo)針對(duì)不同工種、不同崗位員工狀況，及時(shí)對(duì)各輪班作業(yè)長、值班長和生產(chǎn)主操進(jìn)行談心和思想溝通，告訴大家車間在近半年內(nèi)不會(huì)進(jìn)行人員調(diào)配，當(dāng)前，大家最重要的是保證石灰的燒成質(zhì)量和分解率。同時(shí)，車間黨政領(lǐng)導(dǎo)分頭參加各輪班的班前會(huì)、班后會(huì)，給大家講目前的形勢(shì)和生產(chǎn)情況，讓廣大員工明白，目前山西分公司最大的政治或最大的利益就是降低成本，提高效益，使大家對(duì)企業(yè)當(dāng)前的形勢(shì)有了一定的了解。其次，車間及時(shí)劃分綜合員和各輪班員工的崗位職責(zé)，責(zé)任到人，使每一名員工都能迅速投入到緊張的工作中，從而層層傳遞壓力，使員工在緊張的工作中，從思想上認(rèn)識(shí)到位，行動(dòng)上落實(shí)到位。最終從思想上改變“懶”、“散”、“等”、“麻”等不良習(xí)慣。第三，對(duì)于思想波動(dòng)大、情緒不穩(wěn)定的員工，車間采取“一對(duì)一”談心教育的方法，了解這類員工的思想上存在問題的癥結(jié)，并及時(shí)采取作業(yè)長幫扶帶動(dòng)等方式，做到物盡所需、人盡所能，使每一名員工都能發(fā)揮自己的特長、放下思想包袱，全身心地投入到氧化鋁主戰(zhàn)場中去。

三、降本增效方面

經(jīng)過多次調(diào)研和論證，下半年，我們將繼續(xù)在以下幾個(gè)方面開展工作，最大限度降低車間各項(xiàng)費(fèi)用的發(fā)生：

1、降低爐氣凈化收塵維修材料費(fèi)

爐氣凈化收塵布袋使用壽命為一年,從去年彈性生產(chǎn)以來石灰爐車間僅開一臺(tái)爐,該車間為了延長布袋使用壽命,經(jīng)多次試驗(yàn), 決定將爐氣凈化收塵十個(gè)收塵倉隔離五個(gè),只使用五個(gè),這樣布袋的使用周期就延長了一倍,不僅節(jié)約了維修更換費(fèi)用.而且降低了引風(fēng)機(jī)的阻力,節(jié)約了電耗，尤其是材料費(fèi)用，我們一共隔離了5個(gè)倉，每個(gè)倉208條收塵袋子，按每條袋子245元計(jì)算，每年可節(jié)約50960元。

2、F2、F3收塵分段運(yùn)行

彈性生產(chǎn)以后只開一臺(tái)爐,上料時(shí)間相應(yīng)減少,為了節(jié)能降耗,我車間根據(jù)實(shí)際情況,規(guī)定F2、F3收塵與上料系統(tǒng)同時(shí)開停車，大大降低了F2、F3收塵運(yùn)行時(shí)間，F(xiàn)2功率90KW，F(xiàn)3功率75KW，平均每天少開車12小時(shí)，這樣

每天節(jié)約用電大約1980 KW／ｈ。

3、停P10收塵，改用P9收爐前倉。平均每天節(jié)約用電大約3000KW。同時(shí)，我們計(jì)劃理順車間設(shè)備冷卻水管路圖，在保證設(shè)備正常運(yùn)行的前提下，隔離部分封存設(shè)備的冷卻水，進(jìn)一步降低車間的新水消耗。

四、黨員作用發(fā)揮方面

石灰爐車間共有黨員8名，如何發(fā)揮黨員的先鋒模范帶頭作用。首先，經(jīng)支委會(huì)討論決定，重新劃分黨小組、劃分責(zé)任區(qū)。緊緊圍繞降本增盈這一中心任務(wù)，抓好黨員各項(xiàng)活動(dòng)的開展，組織好黨員的形勢(shì)任務(wù)教育。其次，組織專題調(diào)研，廣泛征求黨員的意見和建議，經(jīng)篩選后，有針對(duì)性地制定切合可行的措施，確保這些建議和意見的實(shí)施。第三，車間黨支部借廠黨委開展?fàn)巹?chuàng)“四強(qiáng)”黨組織和爭做“四優(yōu)”共產(chǎn)黨員”活動(dòng)的契機(jī)，以發(fā)揮支部的戰(zhàn)斗堡壘及黨員的先鋒模范帶頭作用為核心內(nèi)容，組織開展“共產(chǎn)黨員（或員工）論壇”，以崗位黨員為聯(lián)系紐帶，組織好“為降本出計(jì)策、為增盈做貢獻(xiàn)”活動(dòng)，使廣大黨員和員工“計(jì)有處獻(xiàn)、苦有處訴、話有處講、氣有處泄”“。第四，建立健全黨內(nèi)各項(xiàng)規(guī)章制度，進(jìn)一步完善家訪、病訪、幫扶教育和激勵(lì)機(jī)制，廣泛開展黨員先鋒崗，紅旗機(jī)臺(tái)和黨

員責(zé)任區(qū)活動(dòng)，充分發(fā)揮黨員模范帶頭作用，帶動(dòng)周圍群眾，投入到控虧增盈的攻堅(jiān)戰(zhàn)中。

由于思路對(duì)頭，措施到位，目前石灰爐車間職工工作積極性較改革前有了一定提高，職工隊(duì)伍穩(wěn)定，生產(chǎn)組織正常有序，尤其是我們順利完成五號(hào)爐點(diǎn)爐工作，下一步經(jīng)過烘爐和正常出灰階段后，將順利并氣投入生產(chǎn)。

第三篇：車間主任述職報(bào)告

工作述職報(bào)告

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

根據(jù)組織上的安排，2010年4月我被調(diào)到總裝車間工作，任職總裝車間車間主任，主持車間工作，由于以前對(duì)總裝這一塊不是很熟悉，難免工作中出現(xiàn)這樣那樣的問題，不過在相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指導(dǎo)下，通過自身努力，與車間全體員工一起，在前任的工作基礎(chǔ)上較好的完成了去年及今年一季度自身分管的工作，下面就一年多來的工作情況作如下述職： 指標(biāo)完成情況，附表10年、11年一季度

一、履行職責(zé)方面 班組建設(shè)方面：

第一、完成了車間班組臺(tái)帳的規(guī)范整理工作。2010年5月底按照公司的統(tǒng)一安排，我去了輕卡一廠進(jìn)行了為期三個(gè)月的交流學(xué)習(xí)。三個(gè)月的學(xué)習(xí)結(jié)束后，2010年9月首先以總裝一班作為引入總廠管理平臺(tái)的試點(diǎn)班組，在運(yùn)行一個(gè)月后通過一些完善，隨后推廣至全車間，對(duì)車間各班組臺(tái)賬做了統(tǒng)一的切換，并安排總裝一班五大員和其他各班五大員進(jìn)行交流，交換新的管理平臺(tái)在班組運(yùn)行的心得經(jīng)驗(yàn)。通過去年9月至今，不斷對(duì)管理平臺(tái)的完善，現(xiàn)在已形成具有總裝特色的班組臺(tái)賬，班組的臺(tái)賬運(yùn)行更加規(guī)范化。

第二、班組進(jìn)行了細(xì)分，更加有利于車間管理。在2010年4月總裝線只有兩個(gè)班組，調(diào)試是一個(gè)班組，6月份剛成立的內(nèi)飾當(dāng)時(shí)也是一個(gè)班組，后隨著員工隊(duì)伍的壯大，原先的班組劃分已經(jīng)跟不上車間的發(fā)展了，于是我結(jié)合總廠學(xué)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)及時(shí)調(diào)整了車間班組劃分，將大班化為小班，保持每班人數(shù)在20人左右，并設(shè)立了內(nèi)飾、總裝、調(diào)試三個(gè)工段，10年11月上裝劃回總裝后，又設(shè)立了上裝工段?，F(xiàn)車間有13個(gè)班組4個(gè)工段，車間各項(xiàng)工作業(yè)務(wù)內(nèi)容劃分清楚，使車間管理工作能更加有效的開展。

第三、創(chuàng)建精益班組、安全合格班組及質(zhì)量信得過班組。2010年帶領(lǐng)全車間員工，并通過一起努力，創(chuàng)建精益班組1個(gè)，安全合格班組13個(gè)，質(zhì)量信得過班組2個(gè)。車間每月對(duì)班組臺(tái)賬運(yùn)行符合性進(jìn)行一次檢查，車間留有檢查記錄。通過檢查及時(shí)發(fā)現(xiàn)班組管理存在問題，并跟蹤班組整改，保證班組基礎(chǔ)管理能有效開展。車間要求班組堅(jiān)持每周開展一次安全隱患排查并留有記錄，同時(shí)車間每天有專人檢查現(xiàn)場的安全生產(chǎn)并檢查班組隱患記錄整改情況。車間各班組自2010年4月至今無一起輕重傷事故。車間在2011年年初組織各班組對(duì)車間質(zhì)量目標(biāo)分解，指導(dǎo)班組按照目標(biāo)進(jìn)行各班組質(zhì)量目標(biāo)控制措施的制定，保證質(zhì)量工作能落到實(shí)處。生產(chǎn)組織方面：

第一、不折不扣完成生產(chǎn)任務(wù)。2010年車間全年共生產(chǎn)工程自卸車11088臺(tái)、好運(yùn)3160臺(tái)。車間根據(jù)計(jì)劃安排的不同靈活調(diào)整車間的生產(chǎn)方式，在高產(chǎn)期，由于調(diào)試產(chǎn)能不足，當(dāng)時(shí)就增開了夜班，保證了總裝在高產(chǎn)時(shí)仍能按時(shí)按量完成了生產(chǎn)計(jì)劃。在2010年10月份就開始了產(chǎn)能提升計(jì)劃的策劃，通過工序優(yōu)化重組、員工技能提升、工藝步驟的改造，現(xiàn)在輕型系列工程車生產(chǎn)節(jié)拍已能達(dá)到

4.5min/臺(tái)，日產(chǎn)能達(dá)到120臺(tái)，能充分應(yīng)對(duì)2011年的生產(chǎn)高峰，元月份21天的生產(chǎn)日，生產(chǎn)工程車和好運(yùn)共計(jì)2016臺(tái)，三月份生產(chǎn)工程車和好運(yùn)共計(jì)劃

臺(tái)，二次更新了單月最高產(chǎn)量。駕駛室內(nèi)飾生產(chǎn)從無到有，生產(chǎn)能力從2010年8月份每天五臺(tái)，逐步提升到2010年三月底的每天50臺(tái)，增加了產(chǎn)品的自制能力和控制能力。

第二、大線物料配送方式整合?？傃b車間原有的物料配送方式為材料員點(diǎn)料直接送上線，大線物料比較混亂，缺料情況不清楚。2010年9月我開始推行上線點(diǎn)料，推行模式為線上每位員工點(diǎn)自己裝配的物料，物料不準(zhǔn)確和缺料由員工自己上報(bào)班長，班長進(jìn)行跟蹤，保證了大線物料的順暢。在推行一段時(shí)間后，對(duì)線上物料員進(jìn)行了裁剪，將總裝線原有的4名材料員精減為2名。安全現(xiàn)場方面：

第一、車間油污重點(diǎn)整治。在剛接手車間工作時(shí)，發(fā)現(xiàn)車間幾個(gè)存放油品及車輛下線區(qū)油污比較多。通過了解明確了整改時(shí)間和相關(guān)整改措施，同時(shí)責(zé)任到崗位，車間現(xiàn)場油污得到根治。從2010年4月至今通過鞏固措施，防止現(xiàn)場油污現(xiàn)象的回潮。還將油污治理列入車間現(xiàn)場檢查的必查項(xiàng)。

第二、車間工位器具適用性完善。車間根據(jù)生產(chǎn)線特點(diǎn)對(duì)線上沒有貨架擺放的物料制作專用的貨架擺放，對(duì)線邊不適宜貨架進(jìn)行整改和重新制作替換?？傃b線和內(nèi)飾線工位器具經(jīng)過幾輪增補(bǔ)，現(xiàn)已無物料落地現(xiàn)象。車間及時(shí)對(duì)新增工位器具定置、定容、定量，保持工位器具在現(xiàn)場擺放的有序性。

第三、上裝、調(diào)試現(xiàn)場的專項(xiàng)整治初顯成效。上裝在2010年11月剛劃到總裝時(shí)，占道作業(yè)和交叉作業(yè)比較嚴(yán)重，車間進(jìn)行專項(xiàng)整治，現(xiàn)在現(xiàn)場占到作業(yè)已杜絕，交叉作業(yè)也大幅降低。調(diào)試工段物料擺放雜亂，根據(jù)這一情況車間制作了專用貨架用于擺放物料，現(xiàn)場維護(hù)主要采取動(dòng)態(tài)維護(hù)，調(diào)試現(xiàn)場環(huán)境管理得到大幅改善。

第四、車間建立安全巡視制度。車間管理人員每天對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行一次現(xiàn)場檢查，車間安全員不定時(shí)巡查生產(chǎn)現(xiàn)場，確保每天能安全生產(chǎn)。車間通過全體員工的一起努力，全年車間無一起輕重傷事故，并在2010年榮獲了“省機(jī)械行業(yè)安全生產(chǎn)示范車間”的稱號(hào)。管理標(biāo)準(zhǔn)方面

第一、牽頭完善了車間班組管理的制度和管理臺(tái)帳的內(nèi)容的劃分，使班組管理按達(dá)標(biāo)的要求，有管理運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)和操作運(yùn)行平臺(tái)。11年元月份又結(jié)合每月的檢查和改進(jìn)項(xiàng)對(duì)班組管理制度進(jìn)行新的一輪的完善。

第二、牽頭重新編制完成了車間級(jí)的管理制度和管理標(biāo)準(zhǔn)。使車間管理進(jìn)一步向規(guī)范化的道路上邁進(jìn)。11年三月份對(duì)車間各類油品的月統(tǒng)計(jì)分析工作作了細(xì)化，并形成車間管理規(guī)定。

第三、組織車間內(nèi)飾、調(diào)試兩個(gè)工段的對(duì)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)符合性的再梳理和再細(xì)化，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行定產(chǎn)量的定崗定編工作。在11年的三月份對(duì)生產(chǎn)大線和上裝工

段進(jìn)行了定崗定編的梳理工作，已完成。三月份對(duì)前期出質(zhì)量問題點(diǎn)情況較為嚴(yán)重的大線兩個(gè)點(diǎn)、二線和內(nèi)飾各一個(gè)點(diǎn)，進(jìn)行了排查，已初步編制了增加控制能力質(zhì)量控制點(diǎn)措施，對(duì)相關(guān)點(diǎn)的“三檢制”逐步落實(shí)責(zé)任做到相關(guān)工序人人知、人人行。

二、思想政治、廉政建設(shè)方面

1、思想政治方面：2010年，公司經(jīng)常組織中干去集團(tuán)學(xué)習(xí)黨員先進(jìn)事跡，公司內(nèi)部開展各種會(huì)議精神的學(xué)習(xí)，通過該渠道，我也了解了國家的相關(guān)政策、公司及廠的相關(guān)信息，對(duì)自身工作的方向性有了很好的指引。在自身的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上，今年主要通過領(lǐng)導(dǎo)干部的“廉政教育”活動(dòng)，樹立了自身學(xué)習(xí)的榜樣，制定了學(xué)習(xí)方案，對(duì)車間的相關(guān)制度、工藝原理和項(xiàng)目改造情況等進(jìn)行了詳細(xì)學(xué)習(xí)，使自身業(yè)務(wù)能力逐步得到了提高。

2、廉政建設(shè)方面：自10年4月到總裝車間工作以來，我時(shí)刻提醒自己，工作上要經(jīng)得起誘惑，頂?shù)米毫Γ珊米约旱谋韭毠ぷ?。同時(shí)做工作一定要就事論事，一視同仁，經(jīng)得起同事、員工和領(lǐng)導(dǎo)的檢驗(yàn)。另外在車間管理層建設(shè)方面，車間內(nèi)部在作出各種決定之前都要經(jīng)過車間管理成員集體討論通過，小到各種獎(jiǎng)罰、評(píng)優(yōu)創(chuàng)先，大到各種績效獎(jiǎng)勵(lì)方案的制定等，這充分體現(xiàn)了車間管理上民主管理、團(tuán)結(jié)協(xié)作的優(yōu)良作風(fēng)，同時(shí)對(duì)個(gè)人的廉政自律也提到了積極的作用。3．在車間建立了管理人員與班組長的日對(duì)接管理示范會(huì)，在每天下班后進(jìn)行當(dāng)日問題的溝通和明確責(zé)任，確定改進(jìn)時(shí)間和運(yùn)用方法，同時(shí)要求各班班長每天在晨會(huì)上要針對(duì)性的進(jìn)行管理要求的再傳遞，以達(dá)到一級(jí)教育一級(jí)，一級(jí)示范給一級(jí)看的目的。11年又做了進(jìn)一步改進(jìn)，要問題發(fā)生責(zé)任人在第二天對(duì)接會(huì)上對(duì)前一天問題落實(shí)情況進(jìn)行回復(fù)，以達(dá)到改進(jìn)措施不落空的目的。

三、存在的問題

1、車間在基礎(chǔ)管理工作方面底子還很薄，因此執(zhí)行中的符合性與標(biāo)準(zhǔn)化的要求差距還很大，還存在應(yīng)付檢查的情況，在達(dá)標(biāo)控制方面還有待加強(qiáng)，真正的按標(biāo)準(zhǔn)干上還要做大量工作和努力；

2、車間在安全現(xiàn)場、質(zhì)量控制、環(huán)境管理、成本管理、設(shè)備管理方面，管理理人員的實(shí)際運(yùn)作水平不高，專業(yè)管理知識(shí)學(xué)習(xí)有待提高；

3、工作中出現(xiàn)問題時(shí)積極主動(dòng)性不夠，存在等靠現(xiàn)象；

四、今后努力方向

1、在10年工作基礎(chǔ)上，11年要強(qiáng)化班組建設(shè)等基礎(chǔ)工作，尤其是臺(tái)帳運(yùn)行符合性和制度管理執(zhí)行的掌握上要下狠功夫，讓工作執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)常態(tài)化，減少應(yīng)付隨意的工作現(xiàn)象；（具體執(zhí)行在車間基礎(chǔ)管理提升計(jì)劃中）

2、通過各種渠道了解和學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)管理知識(shí)，解決自身管理瓶頸，同時(shí)作好傳幫帶，帶領(lǐng)車間的相關(guān)管理人員學(xué)習(xí)和管理突破；（具體執(zhí)行在黨員爭先創(chuàng)優(yōu)承諾措施中）

3、在車間強(qiáng)調(diào)、強(qiáng)化工作的主體意識(shí)，積極主動(dòng)介入自身工作，不等不靠，按照工作職責(zé)及業(yè)績合同要求主動(dòng)開展自身工作，尤其今年是公司“十二五”戰(zhàn)略的開端年，一定要打好開門仗，重點(diǎn)是安全、質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)和員工技能的培訓(xùn)（裝配工和調(diào)試工多能工的培訓(xùn)），其次是車間的MCU、TPM工作在每月的落實(shí)。（具體執(zhí)行在車間每月重點(diǎn)計(jì)劃中）

以上就是我10及11年第一季度的述職情況，有不當(dāng)之處，請(qǐng)批評(píng)指正。

總裝車間 顏海慶

第四篇：車間主任述職報(bào)告

各位領(lǐng)導(dǎo)，同事：

大家好！

在公司的安排下我于七月二十一日到中山分部上班，正式成為了望達(dá)的一員。

首先我認(rèn)真仔細(xì)的對(duì)公司的整體運(yùn)作流程進(jìn)行了充分的了解，同時(shí)也實(shí)際參與了裝車和卸貨工作。這樣做是可以更深入的了解工作流程，同時(shí)也能更好的處理同事關(guān)系，同他們親密接觸，更容易了解工作中存在的問題。為了穩(wěn)固客戶關(guān)系爭取張經(jīng)理臨走之時(shí)能平穩(wěn)過渡，便于工作的安排我還不間斷地隨徐經(jīng)理外出接貨，和客戶零距離的接觸，了解客戶的具體分布位置為下一步發(fā)展新客戶打好基礎(chǔ)。

通過幾天的觀察和同事們的相處，我有信心能帶好這支團(tuán)隊(duì)，為公司作出貢獻(xiàn)！這支團(tuán)隊(duì)在張經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下已經(jīng)成長為訓(xùn)練有素，和睦相處，齊心協(xié)力，團(tuán)結(jié)務(wù)實(shí)的好隊(duì)伍。如裝卸貨物時(shí)能自覺做到輕拿輕放，時(shí)刻遵守重不壓輕，大不壓小的原則有序擺放。對(duì)待客戶沒有絲毫的怨言，他們明白顧客就是上帝，也更明白公司的效益好員工的待遇就好的道理。特別是每個(gè)員工都能把公司利益放在首位的這種指導(dǎo)思想也根深蒂固。正因?yàn)閱T工有了這樣的責(zé)任心才會(huì)合理的安排和利用時(shí)間。在每天最忙碌的時(shí)間，既要裝大車又要裝小車還不能怠慢送貨過來的客戶的情況下，都能有序安排好進(jìn)出的車輛，做到最佳的分流，有條不紊接送貨物。能做好這一點(diǎn)的前題就是因?yàn)榇蠹叶急局魅宋痰男膽B(tài)在做人做事。所以我相信我一定會(huì)把這支隊(duì)伍繼續(xù)發(fā)揚(yáng)光大，在日常的工作中做到細(xì)心，耐心，用心去領(lǐng)導(dǎo)和發(fā)現(xiàn)問題，也要不斷尋求解決問題的方案和方法，為上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)排憂解難。勇于創(chuàng)新思維，突破舊的格局提高工作效率，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行公司各項(xiàng)指示精神，進(jìn)一步的完善和強(qiáng)化管理體制。

盡管中山分部總體來說成績顯著，但還是存在一些問題，如下：

1.大多數(shù)員工在工作中經(jīng)常是穿拖鞋作業(yè)，這樣不但違反了公司的規(guī)章制度，也是安全生產(chǎn)的一大隱患，也影響了工作效率。

2.返貨倉庫的貨物沒有及時(shí)的處理和整治，堆放零亂，嚴(yán)重占用了倉儲(chǔ)空間，浪費(fèi)資源。

3.員工反應(yīng)食堂的菜不夠吃，古人云：“兵馬未動(dòng)，糧草先行”。做好后勤工作是搞好前方生產(chǎn)的保障。

4.夜間裝車的負(fù)責(zé)人雖有分工，但執(zhí)行的力度不夠，大家打疲勞戰(zhàn)，同時(shí)又不能有效的做好第二天的工作。

以上是我了解到的基本情況，我將在任職初期積極妥善的去做好以下幾點(diǎn)：

1.在耐心做好員工的思想工作，反復(fù)說明穿拖鞋工作的危險(xiǎn)性后強(qiáng)化公司的管理制度，要求工作時(shí)間一律不得穿拖鞋工作。

2.按“五s”的管理標(biāo)準(zhǔn)著手整理倉庫和辦公室的清潔衛(wèi)生工作。

3.食堂由統(tǒng)餐變分餐。按公司規(guī)定的生活標(biāo)準(zhǔn)加量不加價(jià)把每一分錢都落實(shí)到位。分餐一是確保個(gè)人生活衛(wèi)生也便于工作，這樣可以避免在用餐時(shí)來貨沒有人卸的弊端。（此項(xiàng)張經(jīng)理也采納了我的建議）

4.夜間裝車作為分公司負(fù)責(zé)人一定要在現(xiàn)場督促防止出現(xiàn)意外情況，如有特殊情況由徐經(jīng)理值班（因徐經(jīng)理隨時(shí)有接貨任務(wù)，一般不安排值班）留一名開單員協(xié)同工作，另一名開單員工作不得超過晚上十點(diǎn)，提前休息是為了更好的開展第二天的工作。公務(wù)員之家

5.時(shí)刻注意和關(guān)心員工的心理變化，做到及時(shí)有效的溝通。

6.定期傳達(dá)公司的會(huì)議精神，想方設(shè)法調(diào)動(dòng)員工的積極性。

7.利用一切可利用的資源和一切可利用的手段來拓展新客戶。

8.維護(hù)和穩(wěn)定老客戶，做到不定期的追蹤服務(wù)。

說到自己的不足，我也可以盤點(diǎn)一下。首先，調(diào)查不夠，了解的情況自然也就少了；其次，學(xué)習(xí)不足。在我的部門中，同事們有很多讓我值得學(xué)習(xí)的地方，他們愛崗敬業(yè)，為了完成工作，他們加班加點(diǎn)，成為我身邊的感動(dòng)；他們有很多閃光的思想，這是他們才華的體現(xiàn)，也是他們對(duì)工作實(shí)踐深度的思考，這應(yīng)該成為我學(xué)習(xí)的榜樣！給我陽光，我會(huì)燦爛。我是望達(dá)的一員，在今后的工作中，希望領(lǐng)導(dǎo)和同事們多給予幫助和支持，我必將和同事們一起團(tuán)結(jié)合作，認(rèn)真細(xì)致做好每項(xiàng)工作，為望達(dá)的發(fā)展奉獻(xiàn)自己的青春！

謝謝大家！

第五篇：車間主任述職報(bào)告

2011年述職報(bào)告

大家好！首先要感謝多年來段行政、黨委對(duì)我的信任和培養(yǎng)，同時(shí)，我還要借這個(gè)寶貴的機(jī)會(huì)，向在座的各位，向曾經(jīng)給予過我關(guān)心、支持、幫助和鼓勵(lì)的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事、真誠地說一聲：謝謝！

現(xiàn)將一年間的工作、思想情況進(jìn)行簡單匯報(bào)，請(qǐng)各位批評(píng)指正。

一、廉潔自律、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提升自身修養(yǎng)

高尚的道德情操是個(gè)人修身和成就事業(yè)的重要基礎(chǔ)。作為車間各項(xiàng)工作的組織和實(shí)施者，我深知自己的政治素質(zhì)、思想素質(zhì)和工作能力，以及各類知識(shí)、管理水平對(duì)車間發(fā)展至關(guān)重要。一年間，我始終把提高理論素養(yǎng)作為提高工作能力的一大法寶，不斷增強(qiáng)理論學(xué)習(xí)的自覺性。一是堅(jiān)持統(tǒng)籌兼顧、合理安排，擠出時(shí)間學(xué)習(xí)路局、段各項(xiàng)文件，了解鐵道部最新形勢(shì)，樹立大局意識(shí)。二是認(rèn)真總結(jié)兄弟車間的鮮活經(jīng)驗(yàn)，主動(dòng)學(xué)習(xí)周圍同事的長處，及時(shí)將各類意見、建議和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)、完善、吸納，不斷提高工作能力。工作上要求職工做到的，自己必須首先做到，處處以身作則給大家起模范帶頭作用，先后下現(xiàn)場和職工談心30多次，對(duì)大家關(guān)心的熱點(diǎn)、焦點(diǎn)問題認(rèn)真給予解釋，多次幫助一線職工解決工作及生活等問題，使大家感受到鐵路大家庭的溫暖，一年來，沒有利用職權(quán)給自己和家人行工作之便，謀取私利。切實(shí)做到了“認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí),不斷求知進(jìn)步;堂堂正正做人,不斷完善境界；踏踏實(shí)實(shí)做事,不斷提高成效 ”。

二、認(rèn)真履職，全力推動(dòng)車間各項(xiàng)工作

2011年是XXXX上臺(tái)階的一年，也是應(yīng)對(duì)新挑戰(zhàn)、取得新成果、實(shí)現(xiàn)新突破的一年，在這種大形勢(shì)下，我緊緊圍繞上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)提出的各項(xiàng)奮斗目標(biāo)，在工作中切實(shí)做到求真務(wù)實(shí)，真抓實(shí)干，扎實(shí)推進(jìn)車間各項(xiàng)工作全面發(fā)展?；仡櫲旯ぷ?，我總結(jié)為六個(gè)“千方百計(jì)”：

（一）千方百計(jì)提高綜合管理水平，增強(qiáng)職工安全意識(shí)。

為了提高管內(nèi)線路、設(shè)備質(zhì)量，提高班組管理水平，提高車間管理人員的綜合素質(zhì)，2011年，我根據(jù)按照段要求，先后在車間開展了 “保安全、保質(zhì)量、保穩(wěn)定、促發(fā)展”、“查問題、除隱患、找差距、提建議、抓落實(shí)整改、促規(guī)范管理”、“狠抓干部作風(fēng)嚴(yán)查職工兩違，抗暑運(yùn)保安全、向國慶獻(xiàn)禮” “崗位成才、實(shí)現(xiàn)價(jià)值，適應(yīng)轉(zhuǎn)變、再創(chuàng)一流，建設(shè)全路一流通信段” “安全大檢查大整改”等活動(dòng)，并在活動(dòng)期間，利用下現(xiàn)場包保、檢查、施工等機(jī)會(huì)，向大家宣傳每次活動(dòng)的目的、意義和重要性，使這些活動(dòng)得到順利實(shí)施，并通過活動(dòng)的開展提高了我和大家的安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)、主動(dòng)作為意識(shí)。

（二）千方百計(jì)提升線路質(zhì)量。

500余公里的通信線路安全是我們?nèi)粘９ぷ鞯闹刂兄亍?011年，我將線路質(zhì)量提升工作列入了第一重點(diǎn)。通過抓好春季設(shè)備整治，做好夏季線路防洪及水害整治，加強(qiáng)秋季設(shè)備檢查鑒定及日常線路整治維修，全力提升管內(nèi)線路質(zhì)量。一年間，我們對(duì)管內(nèi)線路進(jìn)行地毯式整治2次，克服不合格地線65處，線路包封16處，管內(nèi)機(jī)械室更換標(biāo)簽43個(gè)；完成了八廟—重陽、重陽—丁河、白河灣—西峽、月河—李家灣4個(gè)區(qū)間的線路整治任務(wù)。更換、油飾、噴字150*150標(biāo)樁1550套，通話柱整治53個(gè)，線路地線整治7處，處理漏氣接頭24個(gè)，警示牌整治34個(gè)，更換橋槽1230米；整治線路29.2公里；圓滿完成了在站場及地區(qū)電纜整治及雙路由改造工作，使管內(nèi)線路質(zhì)量得到了較大的提升。

（三）千方百計(jì)確保管內(nèi)施工安全。

2011年XX車間管內(nèi)施工主要集中在寧西線的無線大修施工配合，焦枝線南線上的工務(wù)頂涵、焦枝線防護(hù)網(wǎng)施工、集中修如工務(wù)股道清篩、基床換填、更換軌枕更換光電纜槽等沿線區(qū)間上，線路長地點(diǎn)多任務(wù)重，但是縱觀全年，管內(nèi)雖然施工任務(wù)多，卻有條不紊、安全可控。這是車間認(rèn)真開展“營業(yè)線施工安全專項(xiàng)整治”活動(dòng)、認(rèn)真落實(shí)段長途光電纜線路紅黃區(qū)安全管理辦法及安全防護(hù)措施，施工配合措施得當(dāng)?shù)慕Y(jié)果。在施工過程中，我一是要求施工現(xiàn)場干部職工嚴(yán)格執(zhí)行紅黃區(qū)安全協(xié)議。確保每個(gè)工程或施工均有防護(hù)方案，每處開工均有職工到達(dá)配合，各工區(qū)嚴(yán)格按照紅黃區(qū)制度執(zhí)行，建立施工動(dòng)態(tài)聯(lián)系本，隨時(shí)掌握施工動(dòng)態(tài)，將每一處施工的防護(hù)方案和安全協(xié)議發(fā)給現(xiàn)場包保人，使他們有法可依，現(xiàn)場則拉彩帶、撒灰線、栽宣傳牌，將施工地段光電纜的重要性、埋深及徑路走向廣泛宣傳，不但要求施工負(fù)責(zé)人知道，更要求施工參與人員都知道；紅區(qū)盯防人一絲不茍地履行自己的職責(zé)，調(diào)度、包保干部堅(jiān)持每日詢問、匯報(bào)制度，保證了管內(nèi)紅黃區(qū)設(shè)備的安全運(yùn)行。二是充分發(fā)揮經(jīng)濟(jì)杠桿作用。車間與工區(qū)、工區(qū)與防護(hù)人分別簽定防護(hù)安全協(xié)議，并且以押金的形式進(jìn)行效益獎(jiǎng)罰，將防護(hù)效果納入車間、工區(qū)月度考核中，每月兌現(xiàn)一次，促進(jìn)了工區(qū)、員工共保安全、共奪效益的責(zé)任心與使命感。同時(shí)在我們自己組織的施工中，嚴(yán)格執(zhí)行“一處一措施”的施工模式，從施工方案、作業(yè)組織、安全措施等各個(gè)方面嚴(yán)格把關(guān)，先后組織完成了公安信息施工、雙路由建設(shè)、蓄電池更換等工作。

（四）千方百計(jì)推動(dòng)自控型班組建設(shè)，夯實(shí)工作基礎(chǔ)。

班組是企業(yè)生存發(fā)展的基石，自段開展自控型班組建設(shè)工作以來，我對(duì)此項(xiàng)工作高度重視，并安排專人予以負(fù)責(zé)。緊密圍繞車間安全生產(chǎn)目標(biāo)管理，堅(jiān)持“以人為本”理念，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況不斷加強(qiáng)車間自控型班組創(chuàng)建工作，全面提高班組建設(shè)水平。車間制定了自控型班組創(chuàng)建辦法及推進(jìn)計(jì)劃，各工區(qū)也根據(jù)自身實(shí)際制定了工區(qū)創(chuàng)建辦法及推進(jìn)計(jì)劃。車間干部經(jīng)常深入一線，對(duì)工區(qū)進(jìn)行幫扶指導(dǎo)。截止12月10日，車間自控型崗位達(dá)到100%，自控型班組達(dá)到13個(gè)，培育包括XXX、XXX、XXX、XXX在內(nèi)的精品班組4個(gè)，消滅了不達(dá)標(biāo)班組。

（五）千方百計(jì)提升職工業(yè)務(wù)素質(zhì)，提高整體合力。

為了適應(yīng)鐵路的的發(fā)展，更好的完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，保證安全生產(chǎn)，沒有一個(gè)素質(zhì)高的職工隊(duì)伍，是不可能實(shí)現(xiàn)的。為此根據(jù)段職教工作安排，我認(rèn)真組織安技室人員結(jié)合車間、工區(qū)實(shí)際，本著干什么、學(xué)什么，缺什么、補(bǔ)什么的原則，編制教案，組織學(xué)習(xí)，嚴(yán)格執(zhí)行每月一講、每季一考，崗位練功比武活動(dòng)，同時(shí)根據(jù)一體化考核辦法，對(duì)學(xué)習(xí)好的職工進(jìn)行表揚(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)，調(diào)動(dòng)了大家學(xué)習(xí)積極性，通過大家的共同努力，管內(nèi)職工素質(zhì)有了一定提高。

（六）千方百計(jì)確保職工隊(duì)伍穩(wěn)定。

職工隊(duì)伍的穩(wěn)定是所有工作有序開展的前提。沒有穩(wěn)定的職工隊(duì)伍，就沒有穩(wěn)定的安全生產(chǎn)局面，一年間，我?guī)ьI(lǐng)車間一班人，深入一線工區(qū)，及時(shí)傾聽職工訴求，為職工答疑解難。針對(duì)工資改革、保障性住房分配等涉及全員思想波動(dòng)的問題，我們提前著手、積極勸導(dǎo)、疏解這種思想矛盾；對(duì)職工們提出的疑問統(tǒng)計(jì)上報(bào)，做到有問必有答，同時(shí)大力加強(qiáng)三線建設(shè)。在建好精品活動(dòng)室的基礎(chǔ)上，將段工會(huì)配發(fā)的洗衣機(jī)、電冰箱、空調(diào)、彩電等生活線用品及時(shí)發(fā)到各工區(qū)，不斷改善沿線職工生產(chǎn)生活、精神文化和衛(wèi)生保障條件。在今年的“7.23”安全大檢查、大整改活動(dòng)中，我引導(dǎo)車間以“大談心”活動(dòng)為載體，構(gòu)建學(xué)習(xí)討論和交流借鑒的平臺(tái)，一方面向干部職工推薦優(yōu)秀寓言、故事、文章及勵(lì)志書籍，著力激發(fā)職工學(xué)習(xí)興趣。另一方面結(jié)合新情況、新形勢(shì)，引導(dǎo)干部職工學(xué)習(xí)、思考和討論，使其在鐵路發(fā)展方式轉(zhuǎn)變先轉(zhuǎn)變思想，形成“比形象看誰的服務(wù)好，比任務(wù)看誰的貢獻(xiàn)大，比作風(fēng)看誰的紀(jì)律強(qiáng)”的良好風(fēng)氣，從而讓“安全為天、以人為本”、“只為安全找辦法，不為問題找理由”、“安全就是幸福、安全就是責(zé)任”等安全理念深入人心，為車間的安全生產(chǎn)筑牢了思想根基，為車間的日常工作構(gòu)建了和諧的工作氛圍。

三、勤勤懇懇，把車間當(dāng)成自己的家

勤勉敬業(yè)是對(duì)一名黨員干部的起碼要求。一年來，我始終保持良好的精神狀態(tài)，把段領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的重托和管內(nèi)職工對(duì)我的厚望化作工作的動(dòng)力，滿腔熱情地投入到繁忙的工作之中。別人的工作是行政班，我的卻是“白+黑”、“5+2”。一年365天，不論是周一還是周日，正午還是深夜，只有有問題沒解決，有工作沒完成，我就總覺得心里有牽掛、放不下。妻子的埋怨、兒子的期盼讓我無比的內(nèi)疚，但一看到車間同事們的笑臉，我又無比振奮。

四、正視不足，不斷完善自我

回顧一年來的工作，我雖在車間主任崗位做了一些具體工作，但距上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要求、與廣大職工的期望還有一定的差距，工作中還存在這樣那樣的問題，主要問題有以下幾方面：

1、在制度落實(shí)方面，存在落實(shí)不力、不到位現(xiàn)象，應(yīng)急預(yù)案制定也不夠完善。如車間有互檢制度，也有一體化考核辦法，但是沒有嚴(yán)格按照月初安排月末考核，沒有形成閉環(huán)管理。有了今年的“2.17”慘痛教訓(xùn)。

2、自身的綜合管理能力、車間安全生產(chǎn)管控能力、單打獨(dú)斗獨(dú)立作戰(zhàn)指揮能力有待于進(jìn)一步加強(qiáng)、提高。

3、面對(duì)繁重的工作,有時(shí)還存在著急躁的情緒。在今后的工作中，我會(huì)認(rèn)真予以克服。

潮平兩岸闊，風(fēng)正一帆懸。2012年是XXXXX闊步發(fā)展，迎接輝煌的一年。作為一名車間主任，任重而道遠(yuǎn)。在今后的工作中，我會(huì)繼續(xù)以求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，卓有成效的工作目標(biāo)，奮發(fā)向上的精神狀態(tài)，與在座各位一起，共同開創(chuàng)通信段的美好明天。