第一篇：沙漠運輸公司配送分公司片區(qū)安全設備管理經驗材料

于細微處抓好安全設備從點滴中消除事故隱患

沙漠運輸公司___配送分公司___片區(qū)所在的___、___地區(qū)地處山區(qū)，主要以山地、丘陵為主，地形復雜，路況差。其中南部雪峰山海拔1934米，坡陡彎急，雪峰山坡長可達26公里，洞口至塘灣30公里險路，彎多、路窄，雨季易出現滑坡；___矮寨坡坡陡彎急長達7公里，被譽為“公路奇觀”。然而，他們在抓安全設備管理中，始終堅持于細微處入心上手、從點滴中消除隱患，確保了成品油配送工作的安全順利運行。

他們深知，要做到安全運行，抓好車輛設備維修保養(yǎng)這個環(huán)節(jié)至關重要。于是，他們在車輛保養(yǎng)方面，嚴格遵照qshe規(guī)定執(zhí)行，即3600—4000公里進行一級保養(yǎng)、10000—1XX公里進行二級維護。在自查中，若發(fā)現發(fā)動機、儀表、方向機、橫直拉桿、和尚頭、傳動部位螺栓、中心吊架螺栓、輪胎螺栓有不正?，F象，則將該車送往修理廠進行修理；如發(fā)現燈光、雨刮器、剎車淋水裝置等部件如有損壞，根據情況采取相應措施進行整改。車輛在二保中，對剎車蹄片、軸承間隙進行認真的檢查，并隨時觀察對拉臂膠套、輪胎花紋、輪胎螺絲、制動系統(tǒng)，發(fā)現異常，根據實際情況進行修理、更換。車輛在運輸途中臨時出現故障，經司機認真檢查分析后，給片區(qū)調度匯報情況，視情節(jié)進行自修，若情況嚴重，無法自修則通知修理廠派維修人員幫助解決。

車容車貌是運輸行業(yè)的“窗口”。他們不定期組織對車輛內外衛(wèi)生進行抽查，發(fā)現油污、灰塵及時清除，使司機養(yǎng)成了每天歸隊后清理車輛衛(wèi)生的習慣，從而做到從外無灰塵，從內無油污。歸隊較晚的車輛，司機可在次日休息時，對車輛衛(wèi)生進行全面的打掃。

在修理廠的選擇上，他們首先選擇具有一定資質的廠家和業(yè)務水平高、責任心強的修理工。這是做好汽車保養(yǎng)的重要條件。修理車輛時需要更換的材料，必須由駕駛員確認，方可進行更換；修理完畢，司機對用料及修理工時核準簽字后，由調度員進行審核。經修理廠負責人及維修人員簽字后生效，從而確保維修質量。在保質期內，出現維修質量問題，造成的一切經濟損失由修理廠負責賠償。車輛在途中一旦出現異常時，修理廠提供免費救急服務。這樣，就為安全運營創(chuàng)造了良好的條件。

他們嚴格執(zhí)行公司、沙運司有關安全工作的規(guī)定，逢雨季出車前要求司機認真檢查雨刮器、剎車等其它部件。同時，認真做好車輛的自檢自查，特別注重檢查車輛轉向、發(fā)動機、剎車、外觀、電瓶液、輪胎螺絲、輪胎氣壓、機油、燈光等各個系統(tǒng)，確保當日任務的順利完成。他們還嚴格執(zhí)行“出一趟車，保一趟平安”的簽字制度，在片區(qū)開展“安全短信傳遞”提示活動。通過gps衛(wèi)星系統(tǒng)觀察和電話聯(lián)系，使夜間行車及超速行車的行為得到了有效控制，并堅持了安全日檢查制度，使員工安全意識有了很大的改進，較好地杜絕了因不良車況造成的安全隱患。

在安全管理方面，他們始終堅持“運輸是主業(yè)，安全是生命”的思想和狠抓“人為本、車為主、路為基”的三大要素，嚴格落實安全生產責任制，加強了安全檢查，并堅持“搞生產靠前指揮，抓安全靠前預防，做工作提前到位”的原則，不斷完善應急預案，消除事故隱患，降低事故發(fā)生率。他們經常教育員工時刻牢記安全無小事，從自己做起，從小事做起。他們結合___片區(qū)的實際情況，狠抓了安全目標管理，強化了安全檢查，全面落實了安全生產責任制，并強化了對員工的安全培訓。通過安全教育和監(jiān)督檢查，相應地采取了有效的預防及監(jiān)控措施。例如：實時限速監(jiān)控、偏移路線預警、疲勞駕駛預警、危險路段提示、緊急情況報警、求助信息發(fā)送等安全管理，基本杜絕了各類事故的發(fā)生，確保了安全生產的順利完成。

堅持做到每天安全講話，每周兩次安全活動，每月一次安全分析，自檢自查，以天促周，以周促月。針對部分員工安全意識淡薄和責任心不強，通過周一、周四的安全學習和安全教育例會，進行案例分析，以提高全體員工的安全、法律意識，增強責任心。從思想進行教育，使員工真正容入到大集體中；從業(yè)務素質和企業(yè)文化，服務理念，安全等各個方面進行全面培訓，使員工為企業(yè)做貢獻，真正樹立“安全第一、預防為主”的思想。

嚴格要求駕駛員執(zhí)行規(guī)定動作，行經交叉路口，做到一慢二看三通過；雨天駕駛車輛視線不清道路滑濕，行人和非機動車輛行動失常，應降低行駛速度，盡量避免緊急制動；行駛途中停車檢查各部位是否有三漏現象，即：漏水、漏油、漏氣；出車前檢查水量及風扇、水泵等有無松曠漏水，并關好放水開關；檢查轉向機構、燈光和制動等是否完好；特別是進入危險品作業(yè)去，不準隨身攜帶火種，裝卸易燃、易爆危險貨物時，不準穿帶有鐵釘的工作鞋和穿著易產生靜電的工作服，不準打手機。

他們還加強了gps系統(tǒng)監(jiān)控，制定了gps管理處罰辦法，建立了gps統(tǒng)計臺賬，做到一月一分析、一小結、一考核。對設備的安全進行隨時隨地的抽查，對查出問題及時整改，促進了安全生產運營。

第二篇：沙漠運輸公司配送分公司片區(qū)安全設備管理經驗材料

文章標題：沙漠運輸公司配送分公司片區(qū)安全設備管理經驗材料

于細微處抓好安全設備從點滴中消除事故隱患

沙漠運輸公司___配送分公司___片區(qū)所在的___、___地區(qū)地處山區(qū)，主要以山地、丘陵為主，地形復雜，路況差。其中南部雪峰山海拔1934米，坡陡彎急，雪峰山坡長可達26公里，洞口至塘灣30公里險路，彎多、路窄，雨

季易出現滑坡；___矮寨坡坡陡彎急長達7公里，被譽為“公路奇觀”。然而，他們在抓安全設備管理中，始終堅持于細微處入心上手、從點滴中消除隱患，確保了成品油配送工作的安全順利運行。

他們深知，要做到安全運行，抓好車輛設備維修保養(yǎng)這個環(huán)節(jié)至關重要。于是，他們在車輛保養(yǎng)方面，嚴格遵照QSHE規(guī)定執(zhí)行，即3600—4000公里進行一級保養(yǎng)、10000—12000公里進行二級維護。在自查中，若發(fā)現發(fā)動機、儀表、方向機、橫直拉桿、和尚頭、傳動部位螺栓、中心吊架螺栓、輪胎螺栓有不正?，F象，則將該車送往修理廠進行修理；如發(fā)現燈光、雨刮器、剎車淋水裝置等部件如有損壞，根據情況采取相應措施進行整改。車輛在二保中，對剎車蹄片、軸承間隙進行認真的檢查，并隨時觀察對拉臂膠套、輪胎花紋、輪胎螺絲、制動系統(tǒng)，發(fā)現異常，根據實際情況進行修理、更換。車輛在運輸途中臨時出現故障，經司機認真檢查分析后，給片區(qū)調度匯報情況，視情節(jié)進行自修，若情況嚴重，無法自修則通知修理廠派維修人員幫助解決。

車容車貌是運輸行業(yè)的“窗口”。他們不定期組織對車輛內外衛(wèi)生進行抽查，發(fā)現油污、灰塵及時清除，使司機養(yǎng)成了每天歸隊后清理車輛衛(wèi)生的習慣，從而做到從外無灰塵，從內無油污。歸隊較晚的車輛，司機可在次日休息時，對車輛衛(wèi)生進行全面的打掃。

在修理廠的選擇上，他們首先選擇具有一定資質的廠家和業(yè)務水平高、責任心強的修理工。這是做好汽車保養(yǎng)的重要條件。修理車輛時需要更換的材料，必須由駕駛員確認，方可進行更換；修理完畢，司機對用料及修理工時核準簽字后，由調度員進行審核。經修理廠負責人及維修人員簽字后生效，從而確保維修質量。在保質期內，出現維修質量問題，造成的一切經濟損失由修理廠負責賠償。車輛在途中一旦出現異常時，修理廠提供免費救急服務。這樣，就為安全運營創(chuàng)造了良好的條件。

他們嚴格執(zhí)行公司、沙運司有關安全工作的規(guī)定，逢雨季出車前要求司機認真檢查雨刮器、剎車等其它部件。同時，認真做好車輛的自檢自查，特別注重檢查車輛轉向、發(fā)動機、剎車、外觀、電瓶液、輪胎螺絲、輪胎氣壓、機油、燈光等各個系統(tǒng)，確保當日任務的順利完成。他們還嚴格執(zhí)行“出一趟車，保一趟平安”的簽字制度，在片區(qū)開展“安全短信傳遞”提示活動。通過GPS衛(wèi)星系統(tǒng)觀察和電話聯(lián)系，使夜間行車及超速行車的行為得到了有效控制，并堅持了安全日檢查制度，使員工安全意識有了很大的改進，較好地杜絕了因不良車況造成的安全隱患。

在安全管理方面，他們始終堅持“運輸是主業(yè)，安全是生命”的思想和狠抓“人為本、車為主、路為基”的三大要素，嚴格落實安全生產責任制，加強了安全檢查，并堅持“搞生產靠前指揮，抓安全靠前預防，做工作提前到位”的原則，不斷完善應急預案，消除事故隱患，降低事故發(fā)生率。他們經常教育員工時刻牢記安全無小事，從自己做起，從小事做起。他們結合___片區(qū)的實際情況，狠抓了安全目標管理，強化了安全檢查，全面落實了安全生產責任制，并強化了對員工的安全培訓。通過安全教育和監(jiān)督檢查，相應地采取了有效的預防及監(jiān)控措施。例如：實時限速監(jiān)控、偏移路線預警、疲勞駕駛預警、危險路段提示、緊急情況報警、求助信息發(fā)送等安全管理，基本杜絕了各類事故的發(fā)生，確保了安全生產的順利完成。

堅持做到每天安全講話，每周兩次安全活動，每月一次安全分析，自檢自查，以天促周，以周促月。針對部分員工安全意識淡薄和責任心不強，通過周一、周四的安全學習和安全教育例會，進行案例分析，以提高全體員工的安全、法律意識，增強責任心。從思想進行教育，使員工真正容入到大集體中；從業(yè)務素質和企業(yè)文化，服務理念，安全等各個方面進行全面培訓，使員工為企業(yè)做貢獻，真正樹立“安全第一、預防為主”的思想。

嚴格要求駕駛員執(zhí)行規(guī)定動作，行經交叉路口，做到一慢二看三通過；雨天駕駛車輛視線不清道路滑濕，行人和非機動車輛行動失常，應降低行駛速度，盡量避免緊急制動；行駛途中停車檢查各部位是否有三漏現象，即：漏水、漏油、漏氣；出車前檢查水量及風扇、水泵等有無松曠漏水，并關好放水開關；檢查轉向機構、燈光和制動等是否完好；特別是進入危險品作業(yè)去，不準隨身攜帶火種，裝卸易燃、易爆危險貨物時，不準穿帶有鐵釘的工作鞋和穿著易產生靜電的工作服，不準打手機。

他們還加強了GPS系統(tǒng)監(jiān)控，制定了GPS管理處罰辦法，建立了GPS統(tǒng)計臺賬，做到

第三篇：沙漠運輸分公司片區(qū)安全設備管理經驗材料

文章標題：沙漠運輸分公司片區(qū)安全設備管理經驗材料

于細微處抓好安全設備從點滴中消除事故隱患

－沙漠運輸公司湖南配送分公司懷化片區(qū)安全設備管理經驗材料

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站在手，寫作無憂！]

沙漠運輸公司湖南配送分公司懷化片區(qū)所在的懷化、湘西地區(qū)地處山區(qū)，主要以山地、丘陵為主，地形復雜，路況差。其中南部雪峰山海拔1934米，坡陡彎急，雪峰山坡長可達26公里，洞口至塘灣30公里險路，彎多、路窄，雨季易出現滑坡；湘西矮寨坡坡陡彎急長達7公里，被譽為“公路奇觀”。然而，他們在抓安全設備管理中，始終堅持于細微處入心上手、從點滴中消除隱患，確保了成品油配送工作的安全順利運行。

他們深知，要做到安全運行，抓好車輛設備維修保養(yǎng)這個環(huán)節(jié)至關重要。于是，他們在車輛保養(yǎng)方面，嚴格遵照QSHE規(guī)定執(zhí)行，即3600—4000公里進行一級保養(yǎng)、10000—12000公里進行二級維護。在自查中，若發(fā)現發(fā)動機、儀表、方向機、橫直拉桿、和尚頭、傳動部位螺栓、中心吊架螺栓、輪胎螺栓有不正?，F象，則將該車送往修理廠進行修理；如發(fā)現燈光、雨刮器、剎車淋水裝置等部件如有損壞，根據情況采取相應措施進行整改。車輛在二保中，對剎車蹄片、軸承間隙進行認真的檢查，并隨時觀察對拉臂膠套、輪胎花紋、輪胎螺絲、制動系統(tǒng)，發(fā)現異常，根據實際情況進行修理、更換。車輛在運輸途中臨時出現故障，經司機認真檢查分析后，給片區(qū)調度匯報情況，視情節(jié)進行自修，若情況嚴重，無法自修則通知修理廠派維修人員幫助解決。

車容車貌是運輸行業(yè)的“窗口”。他們不定期組織對車輛內外衛(wèi)生進行抽查，發(fā)現油污、灰塵及時清除，使司機養(yǎng)成了每天歸隊后清理車輛衛(wèi)生的習慣，從而做到從外無灰塵，從內無油污。歸隊較晚的車輛，司機可在次日休息時，對車輛衛(wèi)生進行全面的打掃。

在修理廠的選擇上，他們首先選擇具有一定資質的廠家和業(yè)務水平高、責任心強的修理工。這是做好汽車保養(yǎng)的重要條件。修理車輛時需要更換的材料，必須由駕駛員確認，方可進行更換；修理完畢，司機對用料及修理工時核準簽字后，由調度員進行審核。經修理廠負責人及維修人員簽字后生效，從而確保維修質量。在保質期內，出現維修質量問題，造成的一切經濟損失由修理廠負責賠償。車輛在途中一旦出現異常時，修理廠提供免費救急服務。這樣，就為安全運營創(chuàng)造了良好的條件。

他們嚴格執(zhí)行公司、沙運司有關安全工作的規(guī)定，逢雨季出車前要求司機認真檢查雨刮器、剎車等其它部件。同時，認真做好車輛的自檢自查，特別注重檢查車輛轉向、發(fā)動機、剎車、外觀、電瓶液、輪胎螺絲、輪胎氣壓、機油、燈光等各個系統(tǒng)，確保當日任務的順利完成。他們還嚴格執(zhí)行“出一趟車，保一趟平安”的簽字制度，在片區(qū)開展“安全短信傳遞”提示活動。通過GPS衛(wèi)星系統(tǒng)觀察和電話聯(lián)系，使夜間行車及超速行車的行為得到了有效控制，并堅持了安全日檢查制度，使員工安全意識有了很大的改進，較好地杜絕了因不良車況造成的安全隱患。

在安全管理方面，他們始終堅持“運輸是主業(yè)，安全是生命”的思想和狠抓“人為本、車為主、路為基”的三大要素，嚴格落實安全生產責任制，加強了安全檢查，并堅持“搞生產靠前指揮，抓安全靠前預防，做工作提前到位”的原則，不斷完善應急預案，消除事故隱患，降低事故發(fā)生率。他們經常教育員工時刻牢記安全無小事，從自己做起，從小事做起。他們結合懷化片區(qū)的實際情況，狠抓了安全目標管理，強化了安全檢查，全面落實了安全生產責任制，并強化了對員工的安全培訓。通過安全教育和監(jiān)督檢查，相應地采取了有效的預防及監(jiān)控措施。例如：實時限速監(jiān)控、偏移路線預警、疲勞駕駛預警、危險路段提示、緊急情況報警、求助信息發(fā)送等安全管理，基本杜絕了各類事故的發(fā)生，確保了安全生產的順利完成。

堅持做到每天安全講話，每周兩次安全活動，每月一次安全分析，自檢自查，以天促周，以周促月。針對部分員工安全意識淡薄和責任心不強，通過周一、周四的安全學習和安全教育例會，進行案例分析，以提高全體員工的安全、法律意識，增強責任心。從思想進行教育，使員工真正容入到大集體中；從業(yè)務素質和企業(yè)文化，服務理念，安全等各個方面進行全面培訓，使員工為企業(yè)做貢獻，真正樹立“安全第一、預防為主”的思想。

嚴格要求駕駛員執(zhí)行規(guī)定動作，行經交叉路口，做到一慢二看三通過；雨天駕駛車輛視線不清道路滑濕，行人和非機動車輛行動失常，應降低行駛速度，盡量避免緊急制動；行駛途中停車檢查各部位是否有三漏現象，即：漏水、漏油、漏氣；出車前檢查水量及風扇、水泵等有

第四篇：臨海鹽業(yè)運輸有效公司交通安全管理經驗匯報材料

拓深基礎管理牢打安全根基

——臨海鹽業(yè)運輸有限公司交通安全管理經驗匯報材料

我們臨海鹽業(yè)運輸有限公司現有車輛151臺、駕駛員144名，擔負著臨海區(qū)9個行政區(qū)劃、25家工業(yè)企業(yè)生產、生活用鹽保障和員工通勤任務。

一、安全管理方面

1、在車輛管理上我們追求精細。通過完善車輛管理制度，加大了管控力度。無路單車輛不得出場，車輛運行必須嚴格按照路單規(guī)定線路行駛，未經公司領導批準不得私自改變行車路線。在車輛調派上，嚴格執(zhí)行長途車、節(jié)假日用車審批制度，認真履行“公司領導審批、大隊備案、中隊合理調派、開展安檢及教育”程序。

對車輛出回場進行嚴格管理，要求完成任務車輛必須及時返場，路單上由押車人簽字，并標明放車時間。超過晚6點未返場車輛，必須由押車人電話聯(lián)絡中隊值班干部，申明晚回事由、所在位置，中隊值班干部做詳細記錄。對于雙休日及節(jié)假日期間車輛出回場及“三交一封”的管理，采取“司機、干部共同檢查、共同簽字、責任連帶”的辦法，確保制度落實。

2、在監(jiān)督檢查上我們保證嚴格。每周至少開展兩次路檢、大隊領導親自帶隊檢查；每天由中隊值班干部進行夜查，大隊領導隨機抽查。路檢中，我們不定時間、不定地點、不定檢查形式，或跟蹤、或守候，針對駕駛員最容易疏忽的方面狠抓不放。嚴查違章。對違章駕駛員的處理，我們的做法是“處理不過夜、通報不跨周”，當即發(fā)現當即拿出處理意見，下周一員工大會上通報處罰決定。行車必須系好安全帶、嚴禁使用手機，這是大多駕駛員容易疏忽的方面。我們就加密檢查次數，采取“殺回馬槍”的辦法，頻繁開展專項路檢。節(jié)假日是我們檢查的重點，大年初五，大隊領導驅車300公里對臨海鹽場駐地駕駛員進行了檢查及慰問。今年以來，公司已開展路檢42次，檢查車輛299臺次，其中開展節(jié)日路檢6次，檢查節(jié)日值班車輛42臺次，按章查處違章違規(guī)駕駛員2人次。

3、在危害防范上我們力求嚴密。每個周二早7點至8點，對2個中隊的車輛開展安全技術狀況大檢查，同時，我們還堅持對21臺大型拖掛車實施一周一次的強化車檢。車檢中，我們采取了“領導現場監(jiān)督、修理工持表逐項檢驗、駕駛員簽字確認”的辦法，保證車檢質量。為防范帶“病”車輛出場，我們要求駕駛員每天必須提前30分鐘上班，認真檢查、保養(yǎng)和預熱車輛，確認無任何安全隱患后，在車輛運行記錄本上簽字后方可出車。對存在安全行車隱患的車輛，我們的做法是堅決停駛，隱患未整改、車輛不動用。針對車輛存在的問題及隱患，我們在做好分析整改的同時，堅決做到“車輛一檢、問題一報、隱患公示、整改查驗”，層層有人負責、事事領導把關，確保把車輛存在問題及隱患的原因，一查到底，一改到位。截至目前，今年已實施周、月、季節(jié)及節(jié)日車檢20次，檢查車輛455臺次。

對長途車加大安全防范力度，在選派車況優(yōu)良的車輛執(zhí)行長途任務的同時，我們落實專人對長途車進行專項檢查，確保車輛符合長途行車要求。對于執(zhí)行長途任務的駕駛員，我們成立了由大隊長、中隊長、安全員組成的3級安全教育小組，保證無論何時何種情況下，都有人負責長途車安全教育，使這項工作不留于形式。

防范邊臨海鹽場駐地接送班駕駛員疲勞駕駛，也是我們的重點。公司各臨海鹽場距離公司本部駐地幾百公里，下班員工歸心似箭，急切催促駕駛員上路返程是普遍現象，我們就通過派發(fā)“駕駛員休息簽認單”的辦法加以遏制。要求執(zhí)行臨海鹽場員工通勤任務的客車駕駛員，到站后必須在臨海鹽場值班領導的監(jiān)督下進行休息，休息時間不得少于1小時。由臨海鹽場值班領導在“簽認單”上注明客車到站及返程時間，并簽字確認。

在應對惡劣天氣及路況方面，我們認真執(zhí)行惡劣天氣交通安全預警及防范措施，落實領導跟車制度。做到及時啟動預警及防范，實施車輛出場管控，對接送班的大客及依維柯，由中隊長親自跟車，確保惡劣天氣下送班車輛安全運行。僅去年冬季，中隊領導跟車達18趟次。

4、在運行監(jiān)控上我們力保全面。于去年，對所有車輛安裝了GPS實時監(jiān)控系統(tǒng)，實現了對車輛運行監(jiān)控的事后查驗向實時監(jiān)控的遞進。同時，我們認真落實《GPS行車記錄儀使用管理制度》，建立起了由大隊長、中隊長及安全員負責的“三級同檢”機制，對車輛運行進行實時跟蹤，有效監(jiān)控。

對于派出去的車輛，我們進行追蹤管理，主動到用車單位走訪座談，征意見、聽建議。年均走訪各工業(yè)企業(yè)40余趟次，杜絕了用車單位對司機“管理不著、調派不動、監(jiān)督不了”的現象。去年10月份，公司成立了南海分公司，公司每周需派兩臺車輛駐在服務。我們要求駕駛員服從分公司管理，任務隨叫隨到，模范遵守分公司的各項管理規(guī)定，并對駕駛員休息室實行了細化管理。半年多來，各工業(yè)企業(yè)駐在駕駛員多次受到企業(yè)領導的贊譽。

5、在安全教育上我們緊密聯(lián)系實際。堅持交通安全教育經常性、季節(jié)性、預見性，做到“計劃、教員、教案、考試和獎懲”五落實。同時，通過組織座談、印發(fā)材料、安全傳講、開展技能比賽，激發(fā)駕駛員學習熱情。我們還突出開展了實際技能培訓。抓季節(jié)組織特定路況駕駛比武，抓危害開展應急操作演練，多次組織駕駛員開展“客車火災逃生”、“車輛火災撲救”、“S形路線行使”、“公路掉頭”等現場教學和演練。通過理論教育與實際練兵緊密結合，提高了駕駛員安全行車技能，增強了駕駛員處理復雜情況的應變能力。今年以來共組織駕駛員集中教育7次、崗位練兵5次，組織開展交通安全考試5次，及格率達100％。

二、基礎建設及隊伍管理方面

11年來，我們把自身節(jié)余的成本，共50多萬元，全部投入到了公司駐地的建設上。通過對車庫、會議室及大門的建設與改造，對車庫物品的換新與添置。而今，整潔的場地、有序的車輛、規(guī)矩的物品，使公司駐地的面貌煥然一新。

多年來，我們公司致力于通過企業(yè)建“家”及人性化的管理，促進駕駛員安全能動性和主動性不斷提高。通過采取“素質上教育，制度上約束，工作中關心，困難時幫助”的方法，努力打造一個值得每名員工信賴和依靠的運輸企業(yè)。公司領導一班人，努力做到“干活、干凈、干練”，當好“當家人”,與員工心對心、實對實，讓大家“知家、愛家、興家”。公司不乏家庭有困難的同志，公司始終堅持“想到、問到、走到、做到”，“員工有病必訪、住房搬遷必訪、婚喪嫁娶必訪、生活困難必訪、家庭矛盾必訪”，使每名駕駛員都切身體會到了“家”的和諧，“家”的溫馨，全身心的投入到工作，無有顧之憂。人性化的管理，體現在員工隊伍不斷提升的凝聚力和執(zhí)行力上。公司各項規(guī)章制度在落實中，不僅沒有受到抵觸、產生逆反，反而讓每名員工切實感受到了公司集體的“父母心”和“兄弟姐妹情”。

三、成本控制方面 首先是落實單車核算。我們每年都對成本進行層層分解，將成本指標落實到大隊、中隊和各個班組和每臺運行車輛，實施單車核算，不僅明晰了成本的去向，也為進一步制定控制成本的措施指明了方向。

其次是嚴控單車油耗。建立車輛日里程及日油量統(tǒng)計分析臺帳，通過對單車進行實際跟車測試，為每臺車輛制定了百公里耗油標準。對新進車輛嚴格把關，重新審核單車耗油量。對油本進行了收歸，設兼職加油員進行統(tǒng)一管理。

三是細化報銷審批。嚴格一支筆制度，一切費用報銷必須由隊長當天簽字；嚴格配件采購制度，堅持貨比三家，確保質優(yōu)價廉；嚴格換件審批制度，車輛報修換件必須經修理技術人員檢查鑒定，舊件能修就修，不能修的以舊換新，換件必須經過隊長批準；嚴格票據核查報銷制度，采取調度、核算員、大隊隊長三級把關；合理調派車輛，嚴格控制長途車及非生產用車，削減車輛動用次數和無效里程；教育司機樹立過緊日子思想，正確使用車輛，嚴禁高速、超速行駛，降低機械磨損與消耗。

近年來，公司全體員工盡心、盡力、盡職、盡責，圓滿地完成了總公司下達的各項經營任務和業(yè)績指標，推動公司取得了長足的發(fā)展和進步。今后，我們將繼續(xù)努力，以穩(wěn)定的交通安全形勢為車隊持續(xù)發(fā)展營造良好環(huán)境，努力再上一個新的臺階。下面內容為贈送的工作總結范文，不需要的朋友下載后可以編輯刪除??！工作總結怎么寫：醫(yī)院個人工作總結范文 一年的時間很快過去了，在一年里，我在院領導、科室領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高，本的工作總結主要有以下幾項：

1、工作質量成績、效益和貢獻。在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先后及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多東西，也鍛煉了自己，經過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步，開創(chuàng)了工作的新局面，為醫(yī)院及部門工作做出了應有的貢獻。

2、思想政治表現、品德素質修養(yǎng)及職業(yè)道德。能夠認真貫徹黨的基本路線方針政策，認真學習馬列主義、毛澤東思想、醫(yī)學教，育網鄧小平理論和“三個代表”的重要思想。堅持“以病人中心”的臨床服務理念，發(fā)揚救死扶傷的革命人道主義精神，立足本職崗位，踏踏實實做好醫(yī)療服務工作。向各位局領導以及全體教職工進行述職，請予批評指正。

一、工作目標完成情況

我校一年來，秉承“質量是生命，師德是靈魂，公平是民心，安全是保障”的教育理念，以全面提升教育教學質量為核心，以標準化學校建設為突破口，以“讓教育接地氣，創(chuàng)建新學?！睘閷W校發(fā)展目標，團結一心，攻堅克難，大打翻身仗，學校辦學條件和辦學效益實現了“質”的飛越。

在全體教職工的努力下，我們基本完成了《XX年目標管理責任狀》中的德育管理、教學管理、兩基、師訓、標準化學校建設、特色學校建設、藝體衛(wèi)、財務管理、捐資助學、組織工作、信訪監(jiān)督、工會及團隊、行風建設、安全、政務等xx項工作任務。

3、專業(yè)知識、工作能力和具體工作。能嚴格遵守醫(yī)院的各項規(guī)章制度，刻苦嚴謹，視病人為上帝，始終把他們的利益放在第一位。能及時準確的完成病歷、病程錄的書寫，對一些常見疾病能獨立診斷、治療。較好的完成了自己的本職工作。遇到問題能在查閱相關書籍仍不能解決的情況下，虛心的向上級醫(yī)生請教，自覺的做到感性認識和理性認識相結合，從而提高了自己發(fā)現問題、分析問題、解決問題的能力。

二、主要亮點

1、確定和生成了“讓教育接地氣，創(chuàng)建新學?！钡膶W校發(fā)展

目標。讓教育接“地氣”，創(chuàng)建“新”學校，是指教育必須遵循規(guī)律，腳踏實地，摒棄功利思想，拆掉空中樓閣，不折騰。努力讓學校教育貼著“地面”，接受地中之氣。更多的關注學校教育與師生愿望、訴求、發(fā)展的最佳契合點，使教育根植于中華民族優(yōu)秀文化的豐潤土壤，根植于新中國教育的優(yōu)秀經驗，根植于中國的國情，根植于與時俱進的中國特色社會主義，使全體師生在學校教育中真正快樂成長、幸福成長、茁壯成長，創(chuàng)建一個全“新”的學校。

2、在標準化學校建設工作中，全校上下戮力同心，攻堅克難，目前，已經順利通過省級驗收，并被評為市級先進，推薦省級先進。我們正在積極準備，迎接近期到來的省教育督導室的復檢。在九月二十一日是的檢查驗收中，驗收組的袁主任用感動、驚奇來形容他的心情，給予我校有內涵、有特色、有發(fā)展的高度評價，當場決定推薦我校為省級先進學校。

3、德育工作我們重點抓住“誦弟子規(guī) 孝行天下”德育主題

教育活動，開展“孝道”教育，傳遞“正能量”?！耙恢芤恍小币呀洺蔀槲倚５囊粋€傳統(tǒng)，一大特色。學生為父母長輩洗腳洗頭、端茶倒水，做家務等，使孩子們從小就懂得感恩，并帶動父母及全社會孝敬自己的父母長輩，促進社會風氣的好轉，學校收到家長反饋信息四百余件。我們編寫了《誦弟子規(guī) 做小孝星》校本教材，已經投入使用。學校自編了“孝親操”，得到市督導室領導的首肯。(述職報告)我們把感恩教育延伸到了校外，全校師生長期照顧無兒無女的抗美援朝老軍人盧爺盧、盧奶奶，定期看望，送去生活用品，全體男教師為其捆玉米秸稈等，老人給學校送來了錦旗。主題讀書活動成果顯著，我校吳彥川同學被選為我縣唯一一名優(yōu)秀學生進京領獎。學校設立朵朵愛心基金，全體師生每年募捐一次，用于救助校內外的弱勢群體。

4、努力構建以培養(yǎng)學生自學能力為主的“構建自主學習的高效課堂”教改活動，一年來，舉行了上下學期各兩個月的教改展示課活動，天天展示，天天評課，使我們的教改取得了可喜歡的成果。曹紅軍的快樂課堂、王玉榮的自信課堂、周杰的高效課堂、宋永亮的激情課堂已經形成了鮮明教學風格。教學管理上，我們強化“規(guī)范”這一主旨，越是常規(guī)的工作，我們越是強制規(guī)范。學校實行查課制度，一年來，僅我參與的查課就進行了五次。

4、工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面。熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，出勤率高，全年沒有請假現象，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成?？偨Y一年的工作，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。在新的一年里，我將認真學習各項政策規(guī)章制度，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為醫(yī)院的發(fā)展做出更大的貢獻。醫(yī)生的天職就是治病，這些基本工作我這么多年來一直在進步，雖然質變還是沒有發(fā)生，不過相信量變積累到一定程度，我就會迎來自己的質變和升華。我在不斷的提升我的思想素質和工作能力，我相信只要我做到了這一切，我就會迎來一個美好的未來!