第一篇：實習(xí)報告 物流一班 49號張一鳴

河北外國語職業(yè)學(xué)院

實習(xí)報告

所 在 系國際商務(wù)

專業(yè)物流管理

班級一班

學(xué)號200902050149

姓名張一鳴

實習(xí)單位立凱紙業(yè)有限公司

時間2011年10月—2012年3月

成績指導(dǎo)教師郭娟

前言：

實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。對于即將畢業(yè)踏入社會的我們來說，進(jìn)行一次實習(xí)是必不可少的。既可以走出校園的象牙塔，實實在在的與現(xiàn)實逐步并軌。也可以學(xué)以致用，用工作去檢驗自己的學(xué)習(xí)成果。所以，我選擇了一份與自己的專業(yè)對口的崗位——倉庫管理——進(jìn)行畢業(yè)實習(xí)。在這幾個月的時間內(nèi)對于物流專業(yè)有了從理論到實際的一個認(rèn)識和了解。這份實習(xí)經(jīng)歷不僅對于我以后進(jìn)入公司單位任職有了一個良好的基礎(chǔ)和經(jīng)驗，而且對于我以后的職業(yè)規(guī)劃和做人做事的態(tài)度都產(chǎn)生了積極有益的影響和教義。

一、實習(xí)目的我這次進(jìn)行實習(xí)的目的是通過倉管員實習(xí)了解企業(yè)倉儲情況，更深入的掌握倉管的理論知識，理解倉管的意義。通過實習(xí)把所學(xué)的專業(yè)理論知識與實踐結(jié)合起來，在工作之中去學(xué)習(xí)，去發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，鍛煉自己分析問題與解決實際問題的能力。同時，通過這次實習(xí)也要使自己的知識水平、思想境界、工作能力等方面都更進(jìn)一步。

二、實習(xí)時間

2011年7月——2012年3月

三、實習(xí)地點

河北省秦皇島市撫寧縣留守營

四、實習(xí)單位和部門

立凱紙業(yè)有限公司倉庫管理部門

五、實習(xí)內(nèi)容

在崗位面試通過之后，首先要進(jìn)行的就是入職培訓(xùn)。從沒有進(jìn)行過實際工作的我來說這一切都讓我感到新奇和興奮。首先，公司的經(jīng)理給我們

講解了公司的歷史、發(fā)展?fàn)顩r以及未來的規(guī)劃藍(lán)圖。之后各部門主管又介紹了不同的部門工作和業(yè)務(wù)。最后，還進(jìn)行了一個新員工的“破冰”活動。然而，真正的培訓(xùn)還是在第二天走上工作崗位。對于一名造紙廠的倉庫管理員來說，我的主要工作有一下幾個方面：1.負(fù)責(zé)公司材料的進(jìn)倉、出倉等日常工作。2.負(fù)責(zé)材料收、發(fā)及庫存材料的分類、保管。3.定期盤點,制作各類倉庫報表。

按照平時的工作流程，我先跟著帶著我工作實習(xí)的“師傅”熟悉各項的工作細(xì)節(jié)。首先就是入庫的環(huán)節(jié)。每次入庫，都要根據(jù)生產(chǎn)部長的訂購計劃對來的貨物進(jìn)行驗貨。這里面特別注意的是兩種相似原料的驗貨入庫，一定要防止工人搬運出錯。如果兩種貨物混在一起的話，來料需要重新分檢才能生產(chǎn)使用，這樣可能就會造成生產(chǎn)出現(xiàn)中斷的后果。之后就是確認(rèn)收貨，填寫回單，給來貨單位發(fā)傳真。填制貨物入庫單，這種單據(jù)一式三聯(lián)，第一聯(lián)存根，第二聯(lián)財務(wù)記賬，第三聯(lián)倉庫記賬。最后是做好來料的登帳入賬和貨物的標(biāo)識工作，防止貨物名稱與標(biāo)識不符，出現(xiàn)工人領(lǐng)料錯誤的可能，給工人生產(chǎn)帶來不便。在入賬的時候還要注意數(shù)量，更要如實登記。如果來料與訂購計劃相差左右在10%以上，及時報知生產(chǎn)部門，并與配套廠家聯(lián)系找出原因。

再次就是出庫的環(huán)節(jié)。倉管員要根據(jù)生產(chǎn)制造令填寫生產(chǎn)領(lǐng)料表，工人在領(lǐng)料的時候名稱數(shù)量要簽名。然后在電腦上做好日領(lǐng)料記錄表，這個表單匯總到一起就成為月報表。月報表是查賬對賬，月盤點貨物的重要依據(jù)。一天的生產(chǎn)結(jié)束后，在再根據(jù)領(lǐng)料表與生產(chǎn)計劃做好每天的賬簿和標(biāo)識上貨物數(shù)量。這個是倉庫管理員平常最重要的工作。

在月末的時候也是倉管員最忙的時候。因為這個時候要做好倉庫的賬務(wù)和盤點工作。首先是根據(jù)電腦上的日領(lǐng)料記錄和生產(chǎn)制造令做好月報表。然后根據(jù)日領(lǐng)料表、生產(chǎn)制造令和月報表做好月末的結(jié)賬累計工作。月末的時候既是對倉管員體力的考驗，也是能力的考驗。一個好的倉管員就是能夠把這個工作做的有條不紊，漸進(jìn)有序，沒有疏漏，沒有錯誤。之后就要根據(jù)賬簿結(jié)果，盤點實物，做好庫存報表，為生產(chǎn)部長訂貨計劃提供依據(jù)。需注意數(shù)量的準(zhǔn)確性，要為生產(chǎn)部長提供真實有效的庫存數(shù)量，防止根據(jù)訂購計劃的來料出現(xiàn)某種貨物庫存過多，占用倉庫空間，或者出現(xiàn)某種貨物庫存過少，耽誤工廠生產(chǎn)。

六、實習(xí)總結(jié)

經(jīng)過了這些日子的實習(xí)工作，我對于工作有一下幾點想法。

首先是我在工作上發(fā)現(xiàn)的一些問題。

公司已經(jīng)建立了一套合理的庫存標(biāo)準(zhǔn)，但是還沒有建立貨物產(chǎn)品的信息系統(tǒng)。缺少對整個物流過程中產(chǎn)品的控制，當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)問題時不利于找原因，不利于追究責(zé)任；倉儲物品的信息不易獲得，不能及時準(zhǔn)確的為領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行決策提供貨物信息，更不容易對貨物信息進(jìn)行分析。我覺得解決的辦法可以是采用條形碼技術(shù)，建立倉儲管理信息系統(tǒng)，融入整個公司的ERP系統(tǒng)中實現(xiàn)全流程的信息化管理。條形碼技術(shù)已經(jīng)是倉庫管理的重要技術(shù)。它具有輸人速度快、準(zhǔn)確度高、成本低、可靠性強(qiáng)的特點，借助條形碼使物品易于分類，從而還能有效防止物品在放置位置上容易發(fā)生差錯的情況。

第二個問題是：沒有做到貨物的先進(jìn)先出。原因可能是貨物擺放位置不合理，使得靠近里面的貨物不易搬出，從而使得總是擺放在外面的貨物被使用，而里面的貨物一直沒有得到使用。解決方法，把貨物按隊列擺放，做到隊頭容易出貨，隊尾容易進(jìn)貨，從而使物料先進(jìn)先出。

除了工作技術(shù)上的問題，我更多的是對于實習(xí)工作的感悟和收獲。1.熟悉公司的產(chǎn)品尤其重要。作為一名倉管員來說，不熟悉產(chǎn)品，一切都是無根之木，無源之水。這是每個倉管員一開始接手工作最需要做的，好的倉庫管理員就要能夠很快掌握這些不熟悉的產(chǎn)品和原料。陪和相關(guān)部門生產(chǎn)，提高辦事效率。2．細(xì)節(jié)處見功夫，流程上求效率。認(rèn)真細(xì)心是每個倉管員的必備品質(zhì)。每件小事都是工作流程的一個環(huán)節(jié)。只有細(xì)致入微的把握好小事，才能夠做好安全生產(chǎn)，效率生產(chǎn)這件大事。任何事情和工作都不是一蹴而就的，好高騖遠(yuǎn)是做事的大忌。每一份經(jīng)歷都會是我們之后工作的財富。3.只有完美的團(tuán)隊，沒有完美的個人。一個人的力量是有限的，一個人的能力也是有限的。只有形成一個團(tuán)隊，大家齊心協(xié)力朝著一個方向去努力和奮斗。我們的工作和能力才會不斷的進(jìn)步和發(fā)展。單打獨斗在這個共贏的社會中很難前行。而把我們團(tuán)結(jié)在一起的是同一個目標(biāo)和愿景。

4．作為一個初涉社會的大學(xué)生，“敏而好學(xué)，不恥下問”更應(yīng)該作為我的行為準(zhǔn)則。每一個人都會有值得我們學(xué)習(xí)的地方。而形成敢于進(jìn)步，不斷學(xué)習(xí)的行為習(xí)慣才是重中之重。圣人無常師。在漫漫人生路上，“吾將上下而求索”。

畢業(yè)實習(xí)是大學(xué)生活的結(jié)束，同時也是工作生活的開始。今天的這一小步，在是我們回首人生時卻是一大步。實習(xí)過程中有辛酸，有歡樂，更有沉甸甸的收獲和鮮活的人生體驗。在逐漸沉淀與積蓄后，等待我們的是畢業(yè)后的爛漫夏花。

指導(dǎo)教師評語：

2012年3 月 20 日

第二篇：一物流管理倉儲實習(xí)報告

一、公司簡介

1、亞馬遜公司

（納斯達(dá)克代碼：AMZN）是一家財富500強(qiáng)公司，總部位于美國華盛頓州的西雅圖。它創(chuàng)立于1995年，目前已成為全球商品品種最多的網(wǎng)上零售商。亞馬遜致力于成為全球最以客戶為中心的公司，以使人們能在網(wǎng)上找到與發(fā)掘任何他們想購買的商品，并力圖提供最低 的價格。亞馬遜及其它銷售商為客戶提供數(shù)百萬種獨特的全新、翻新及二手商品，如圖書、影視、音樂和游戲、數(shù)碼下載、電子和電腦、家居園藝用品、玩具、嬰幼 兒用品、食品、服飾、鞋類和珠寶、健康和個人護(hù)理用品、體育及戶外用品、玩具、汽車及工業(yè)產(chǎn)品等。

2、亞馬遜中國人員結(jié)構(gòu)

總監(jiān)（北方區(qū)）

↓

總監(jiān)（北京區(qū)）

↓

Outbound總經(jīng)理inbound總經(jīng)理ICQA經(jīng)理高價經(jīng)理返廠經(jīng)理

Outbound總經(jīng)理手下包括：高級區(qū)域經(jīng)理（包裝）、區(qū)域經(jīng)理（揀貨）、區(qū)域經(jīng)理（OMA）。區(qū)域經(jīng)理（調(diào)撥）

Inbound總經(jīng)理手下包括：高級區(qū)域經(jīng)理（上架圖書）、區(qū)域經(jīng)理（上架百貨）、區(qū)域經(jīng)理（進(jìn)貨）、區(qū)域經(jīng)理（分貨）。

二、實習(xí)目的通過畢業(yè)實習(xí)，使學(xué)生對物流及相關(guān)企業(yè)的發(fā)展歷程、經(jīng)營環(huán)境、業(yè)務(wù)類型和運作方式獲得較深入認(rèn)識。同時，調(diào)查、搜集物流企業(yè)的業(yè)務(wù)流程、生產(chǎn)情況等方面的資料，并結(jié)合所學(xué)理論知識，總結(jié)企業(yè)的經(jīng)營特點，思考可能存在改進(jìn)的方面，提出自己的改進(jìn)建議。

三、實習(xí)內(nèi)容及過程

我所在的部門為Outbound的訂單揀貨組。其中分為三個部分；訂單生成（collage）、合并貨筐（re—batche）訂單揀貨（pick）

訂單揀貨組的流程和組成訂單生成當(dāng)客戶下單時，根據(jù)下單時間、下單類型、揀貨類型、發(fā)貨地點等。生成訂單，確定揀貨時間、包裝時間、OMA以及出貨的時間。

訂單揀貨當(dāng)訂單生成后，根據(jù)訂單類型和發(fā)貨時間進(jìn)行揀貨。訂單類型主要包括1N（一單一件）NB（一單多件圖書）NC（少量的大件貨物）NZ（區(qū)域揀貨）BIG（大客戶）

合并貨筐就是NC類型的單子，把由區(qū)域揀的貨進(jìn)行合并。在交給下面的包裝組的rebin進(jìn)行分貨。

我主要做的工作是合并貨筐，就是將不同區(qū)域揀的商品根據(jù)批次合并到一起。再交給下個包裝的部門分貨（re_bin）

當(dāng)合并貨筐完成后遇過離下班時間還早的話我就會再去做訂單揀貨。如果臨近下班時間久直接去做miss（少貨）的核對，然后拍照留證。這個工作雖然是每天工作的很小的一個組成部分，但它非常重要。因為少貨帶來的可能是訂單的延誤甚至是刪單，所以ICQA需要對少貨進(jìn)行分析，到底是由哪個部分造成的。我的工作就是確保少貨不是訂單揀貨造成的。

四、實習(xí)總結(jié)及體會

1、實習(xí)中發(fā)現(xiàn)的問題

領(lǐng)導(dǎo)人員結(jié)構(gòu)重復(fù)。

以訂單揀貨組為例，由一個區(qū)域經(jīng)理帶下面一個組長一個三級主管一個組長，還有會有個分單員。但是這些人的工作大致都是一樣的。這就造成人員的重復(fù)。我設(shè)想的解決的辦法就是對部門進(jìn)行整合。訂單揀貨已經(jīng)調(diào)撥揀貨以及返廠揀貨和高價揀貨都合并成訂單揀貨，由一個經(jīng)理一個副經(jīng)理共同帶班，下面每個組由主管和組長具體負(fù)責(zé)。同時把調(diào)撥包裝和返廠包裝以及高價包裝合并進(jìn)包裝組。人員結(jié)構(gòu)同訂單揀貨。

人員流動性過大。

我來這個組的時候這個組是60多人，我排在最后，現(xiàn)在4個月過去這個組依然是60多人，但我前面只有17個人，也就是說這個組只有17個比我來得早的。本來我是做訂單揀貨，后來合并貨筐的人不夠我去幫忙，到現(xiàn)在我和另外一老員工輪流帶。流動性可想而之。

這樣大的人員流動性會帶來很多的問題。我已經(jīng)遇到很多因為人員流動帶來的問題、主要解決辦法就是提高核心員工的待遇，當(dāng)然不是簡單的加工資，可以給超過公司規(guī)定的工作量提一部分錢。其實這部分錢并不需要太多，只要讓員工覺得它超出的工作量是有價值的就行。也可以給員工一些榮譽(yù)，例如技能證書啊，優(yōu)秀員工證啊，這些不用花什么錢，但是也能當(dāng)成激勵員工的一種手段，畢竟這些東西在員工的手里還是有價值的。還有就得提高基層領(lǐng)導(dǎo)的凝聚力和領(lǐng)導(dǎo)力。主要辦法就是培訓(xùn)。

基層領(lǐng)導(dǎo)的素質(zhì)問題。

這里牽扯到比較多的方面。主要造成基層領(lǐng)導(dǎo)大量流失主要原因主要是工資低。這方面除了提高工資和獎金還是得多培訓(xùn)?，F(xiàn)在有什么樣的基層領(lǐng)導(dǎo)三五年后就有什么樣的中層領(lǐng)導(dǎo)。這個對公司的未來的影響還是比較大的。

2、實習(xí)總結(jié)

這次實習(xí)對我來說意義非凡，達(dá)到了我所期望的實習(xí)目的。

而且這次實習(xí)不同以往，我真正的走進(jìn)了社會，認(rèn)識了社會。學(xué)會了社會的規(guī)則，同時也學(xué)會了怎么在社會上為人處世。對我人生的意義都非常重大，這個公司的運營和高效也讓我學(xué)到了很多專業(yè)方面的知識。

通過這次實習(xí)我也發(fā)現(xiàn)了學(xué)校教育給我?guī)淼膬?yōu)勢，以及學(xué)校教育我的素質(zhì)的影響，十分感謝母校以及我的老師們。只有認(rèn)識到了社會的殘酷，才能理解老師的寬容和仁慈。

3、實習(xí)體會

從學(xué)十余年，學(xué)業(yè)上雖無重大成就，但我也努力過。就要結(jié)束學(xué)生生涯，心中有一絲不舍，卻又對設(shè)有有一分的向往。

我們終究是社會人，社會有辛苦、艱難、委屈。同時也有成功、成熟、成長。有得到就得有付出，而且付出是得到的前提。

在母校的時光是我一生的財富，總是希望學(xué)生的時光能多停留一些，但是現(xiàn)實告訴我，該去開始新的旅程

河北旅游職業(yè)學(xué)院商務(wù)管理系

實

實習(xí)單位:

專業(yè):

班級:

學(xué)生姓名:

指導(dǎo)老師:

了。習(xí)報告 亞馬遜中國物 流 管 理物 流091班付東旭 學(xué)號:20090403002胡月陽2012年 05月20日

第三篇：會計實習(xí)報告一【物流行業(yè)會計】

會計專業(yè)實習(xí)報告范文一：物流行業(yè)會計

在xxxxxx學(xué)院會計專業(yè)學(xué)習(xí)的三年中，有兩年半的理論課程，有半年的實習(xí)期。這半年是給我們創(chuàng)造理論聯(lián)系實際的最好時機(jī);在我認(rèn)為學(xué)校安排我們半年的實習(xí)期的主要目的有兩個：一是，由于我們在學(xué)校學(xué)了兩年半的知識，必須通過到企業(yè)里去實踐后，才能消化更多的知識，讓其成為真正的自己的東西;正如人長說的：心動不如行動;體現(xiàn)“行動”的重要性;二是考慮到我們的實際情況，因為我們這個年齡的人，通常都是沒有什么社會經(jīng)驗;借由實習(xí)來讓我們勇敢的跨越心理的障礙，走向社會第一步，讓我們在原本對學(xué)校充滿信任的基礎(chǔ)上走向復(fù)雜的社會能無形中增加我們的自信心。

實習(xí)過程

說道實習(xí)，第一個肯定是崗前培訓(xùn)，我的培訓(xùn)期為四天，在這四天中我跟很多不同類型的人一起培訓(xùn);有公司的儲備干部、搬運工、叉車司機(jī)、還有質(zhì)檢員等。在面對這些不同類型跟不同文化程度的人一起相處，會感覺有些人是機(jī)靈圓滑的、有些人是實實在在的、有些人熱情開朗;但在這種形形色色的大染缸里，我們有一個共同的一點就是培訓(xùn)過后我們這個企業(yè)的一份子，都要共同維護(hù)我們公司的利益。培訓(xùn)期間我到的第二站是到部門見習(xí)，在部門培訓(xùn)的一天中讓我知道更多今后自己的工作崗位上的職責(zé)和工作內(nèi)容。培訓(xùn)過程就是進(jìn)入企業(yè)的第一個階段。

在培訓(xùn)過后，我被總部調(diào)配到東莞長安分公司上班實習(xí)。我到公司實習(xí)的崗位是會計員，但分公司的人不多，所以每個人的工作量都會加大，每個人要對每個流程都要會，且要熟練。因此我到了公司后的第一份工作是在發(fā)貨處見習(xí)開單。我們公司的單據(jù)分為兩種：一為普通件的托運單;二為精品件的托運單。在發(fā)貨這部分中有很多值得注意的地方。一般的發(fā)貨流程都是先定價到開單到寫標(biāo)簽到貼標(biāo)簽再到裝貨上車。就如標(biāo)簽來說，標(biāo)簽的填寫必須要字跡工整;日期、編號必須準(zhǔn)確。貼標(biāo)簽不能錯貼跟漏貼。這種種的細(xì)節(jié)都是值得我們注意的，只有真心留意之后才能將工作做好，這也體現(xiàn)了“細(xì)節(jié)決定成敗”這句話了。

在發(fā)貨處待過之后我就到了收貨處見習(xí)會計。這是我以后的正式工作。我跟著原本的會計學(xué)習(xí)，由她教我和安排我一天的工作流程;我到的第一天我的師傅跟我說“其實在物流行業(yè)的會計跟正式會計專業(yè)是很少關(guān)聯(lián)的。工作也是比較煩瑣的?！苯?jīng)過一段時間的觀察，確實是如此，因為會計要做的報表跟帳單全是由公司內(nèi)部規(guī)定好的格式，只要根據(jù)表格填入資料就可以了。提貨這工作的原則性比較強(qiáng);客戶不能向我們提供有效證件證明他的身份，我們是絕對不能給他們提走貨物的。

直到現(xiàn)今為止，我的實習(xí)過程大概是這樣的一個程序。雖然這次的實習(xí)期還沒過完，但是這次的實習(xí)讓我收獲良多。接下來就來談?wù)勎业膶嵙?xí)心得，也順便做個總結(jié)吧!

實習(xí)總結(jié)

這次的實習(xí)總結(jié)起來有以下幾個方面讓我覺得我成長了不少：

第一自然是在我自身上得到了提高。因為雖然是一個多月的時間，但是我覺得我在我自身的動手能力跟溝通能力都是在不斷提高的。以前的我總是還沒做就想著我等一下會做錯，會給人家?guī)砺闊?，就一直不敢大膽的嘗試，即使是懂得是怎樣一回事也是如此。這也是我自己很不足的一方面。還有就是我的溝通方面，之前的我總是那么的安靜，到哪都是什么都不敢說出口，但是，通過這一個多月的時間磨練，我認(rèn)為我自己在這兩方面我是得到了改善跟進(jìn)步的了，最起碼我能且敢跟不同的人說話跟講出我自己內(nèi)心的想法了 第二是從工作上得到的領(lǐng)悟。在公司上班了一個多月，從不懂到稍微懂，這也是一件艱苦的過程。因為我的專業(yè)是現(xiàn)代物流，但我實習(xí)的崗位是會計，所以我是從一個完全不懂得會計是什么的情況下去跟著老師傅去學(xué)，那就更加不容易了，因為人家做什么都是很快的，只要一眨眼的功夫就過去了，你自己也許還沒看清楚，但是不是每件事你不懂問人家就會如實的告訴你的。我記得我剛到公司的時候，我們的經(jīng)理告訴我：“什么東西都是通過自己的觀察和學(xué)習(xí)，不是什么都是要人教跟照顧的?！碑?dāng)時這句話就讓我知道我以后什么都要努力、努力、再努力才能跟得上人家的腳步，才能跟的上公司的要求。

第三是從剛出社會的人的“心態(tài)”問題的一個闡述。記得很清楚我們還在學(xué)校的時候老師經(jīng)常告訴我們說，剛出校門心態(tài)一定要放好，不要把自己的要求定得太高，能過得去就好。在這個問題上我倒是有好多人對我講解過。就臨我上班只即我表哥跟我說過：“剛到公司要向人家學(xué)東西，人要學(xué)得傻一點，但并不是因為我們自己真的是很傻，只有傻傻的幫人家做事，或許人家還會更樂意教你多一點。等自己學(xué)會了，學(xué)好了本事到時你自己才有資本跟人家談條件，才能過自己想過的日子?！蔽乙灿X得他的這番話是很耐人尋味的，但我的心里是能體會他想跟我說什么的。在我認(rèn)為像我們剛出社會的人來說，應(yīng)該將自己的心全部都“歸零”。只有做到這樣，你才能吸收更多有用的東西，將自己的心態(tài)“歸零”就如剛出生的新生兒一樣，什么都是重新開始，去努力的適應(yīng)一切的不適應(yīng)，經(jīng)過一番自身的體驗跟探索，將自己旺盛的生命力一直延續(xù)下去。這不也就是我們以后要面對社會上的種種困難是一樣的嗎?

總之我認(rèn)為經(jīng)過這次出來的經(jīng)驗，對我以后對社會的看法是會有一定的見解跟體會。這次讓我覺得以后做什么都好，只有親身體驗過了才是真才實料。我一直堅信努力就會成功.

第四篇：物流實習(xí)報告

篇一：物流實習(xí)報告

一、實習(xí)目的

為了鞏固、升華我們大學(xué)四年以來所學(xué)的理論知識，同時也為了使我們學(xué)的理論知識能得到融匯貫通。

通過在企業(yè)的實習(xí)，將學(xué)校里所學(xué)物流和管理知識與企業(yè)具體情況相結(jié)合，將理論知識靈活地運用到現(xiàn)實管理當(dāng)中，增加實習(xí)經(jīng)驗，也從現(xiàn)實的企業(yè)管理當(dāng)中得到知識的鞏固和升華。除此之外，通過實習(xí)磨練意志，學(xué)會工作上刻苦耐勞，學(xué)習(xí)工作中如何待人處事，如何靈活應(yīng)急。

百世物流成立于2007年，中國總部扎根于美麗的西子湖畔—杭州，目前已在全國范圍內(nèi)建立多級營運中心，配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國四、六級城市。通過完整、系統(tǒng)的合作伙伴認(rèn)證管理體系，專業(yè)的供應(yīng)鏈解決方案設(shè)計，先進(jìn)的信息技術(shù)和公司自行研發(fā)的綜合營運平臺為國內(nèi)外企業(yè)提供綜合供應(yīng)鏈設(shè)計與優(yōu)化，電子物流與網(wǎng)絡(luò)化倉儲管理、干線運輸、區(qū)域和同城配送等一站式物流管理外包服務(wù)。

三、實習(xí)要求

了解物流的特點,主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進(jìn)行分析，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見.四、實習(xí)感想

在三個星期的實習(xí)中，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，能夠把書

本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有在實踐中，理論才能得到驗證、強(qiáng)化和發(fā)展，有了從實踐中得到的感性認(rèn)識，才能更深入全面地理解所學(xué)到的理論知識，同時不斷發(fā)現(xiàn)問題，從而促進(jìn)理論的學(xué)習(xí)。在實習(xí)過程中，我在為不斷接觸到的全新的工作體驗而興奮不已的同時，我也深深地感覺到自己社會經(jīng)驗的不足，理論和實際不能很好地結(jié)合起來。

然而在部門領(lǐng)導(dǎo)和同事們的的悉心指導(dǎo)下，我在較短時間內(nèi)進(jìn)入了工作狀態(tài)，在實習(xí)過程中不斷增強(qiáng)著自己的信心，相信自己可以像一個正式員工那樣處理好各項工作。

這一段時間所學(xué)到的經(jīng)驗和知識比書本上的理念活潑的多、生動的多、真實的多，也讓我深刻了解到了一些道理：

1、心態(tài)上的調(diào)整，學(xué)校人向社會人轉(zhuǎn)變，在學(xué)校接受了15年的教育，真正的和社會接觸并不是太多，而這次專業(yè)實習(xí)，則是由學(xué)校人走向社會人一個緩沖階段。在這個過程中最需要調(diào)整的就是心態(tài)。我們并不是什么天之驕子，也沒有什么可以值得炫耀的資本，而從學(xué)校走出就直接到一個公司最基層上班，接受公司嚴(yán)格的規(guī)章制度約束，以及體力、心力上等的挑戰(zhàn)，當(dāng)然會使很多同學(xué)落差很大。這中間最大的挑戰(zhàn)就是我們自己心理上的調(diào)整。

2、相關(guān)知識上的收獲，我由一個不完全熟悉電子商務(wù)物流，倉儲，管理系統(tǒng)等等，到對這些相關(guān)知識的了解熟悉。以及與自己相關(guān)知識的進(jìn)一步學(xué)習(xí)加強(qiáng)，如管理學(xué)，物流學(xué)，計算機(jī)，財務(wù)會計等。很多工作都是一項需要挑戰(zhàn)一個人綜合能力的，在工作中，我認(rèn)識到了自身知識不足和優(yōu)勢，這促使我改進(jìn)和加強(qiáng)。物流這個行業(yè)是一個極待發(fā)展的行業(yè)，在現(xiàn)在這個物流水平發(fā)展還不平衡的時期，我們作為物流的專業(yè)人才更應(yīng)該在實踐中去透徹了解物流行業(yè)的概況和發(fā)展趨勢。

五、實習(xí)結(jié)論及建議

第一，打單時可以按照顧客來打單。因為如果按照訂單來打單的話，這個顧客買一種商品提交一次訂單，買另外一種商品又提交一次訂單，那一個顧客就得打兩張單。

第二，在給貨物安排庫位時雖然是按碼數(shù)來編碼的，但同款的服裝不一定在同一區(qū)域范圍內(nèi)。

第三，在揀貨時倉庫采用的是單單只是摘果式的揀貨方式，在這個區(qū)域揀完這張單的貨，等一下去了另外一個區(qū)域，最后又轉(zhuǎn)回來這個區(qū)域，這就導(dǎo)致了揀貨路線的重復(fù)。我覺得應(yīng)該還要結(jié)合一下播種式或者其他有效的揀貨方式。

六、結(jié)論

經(jīng)過這三周的實習(xí)，我收獲了很多。

些體會與感想。這次的實習(xí)讓我意識到書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距。因此，在大學(xué)期間我們不僅僅要學(xué)會課本上的理論知識，使自己具備扎實的專業(yè)理論基礎(chǔ)，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。

篇二：物流公司實習(xí)報告

(一)實習(xí)目的

(二)實習(xí)注意事項

二、實習(xí)過程(一)業(yè)務(wù)熟悉

第一天走進(jìn)寬敞明亮的辦公大樓，心情特別激動，期待著成為其中的一員。當(dāng)走進(jìn)辦公室的一剎那，就遇見了當(dāng)時的經(jīng)理，他帶著我們兩個人認(rèn)識了一下公司的業(yè)務(wù)人員，他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名，這使得我倆剛到非常溫馨。

接下來就是讓我們熟悉業(yè)務(wù)，公司專門找了一位業(yè)務(wù)精英來給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通，問清楚客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣，價格如何，數(shù)量多少，注意事項等;然后再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求，若能夠滿足就簽合同?；蛘哌M(jìn)行相反的操作流程，由上到下，其結(jié)果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段，風(fēng)險是無處不在，規(guī)避風(fēng)險是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進(jìn)行規(guī)避風(fēng)險，若仍發(fā)生了風(fēng)險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。

(二)業(yè)務(wù)操作

剛才在業(yè)務(wù)熟悉當(dāng)中已經(jīng)作了簡單的介紹，那僅是從同事口中獲悉，以下是通過實踐，自己的體會所得。

1、建立業(yè)務(wù)關(guān)系

我們主要是通過到各大市場、物流園區(qū)做公司的宣傳，與辦事處或者個體營業(yè)者交換名片，然后將名片反饋回公司，再通過電話聯(lián)系來確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系。

2、報價與確認(rèn)

我們會根據(jù)貨物的價格、規(guī)格、含量、數(shù)量等具體情況給出具體的價格，因為剛開始對市場的價格了解不夠，自己不能報出價格的時候，我們會讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系。

3、簽訂運輸合同

簽訂運輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復(fù)雜，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同，也就是貨主;簽合同要注意的事項有：合同條款要求嚴(yán)謹(jǐn)，責(zé)任風(fēng)險要求劃分清楚，違約及補(bǔ)救要求詳細(xì)明確，糾紛解決辦法要求得當(dāng)?shù)皿w，合同有效期限等等。

4、付款與收貨

等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后，大約需要一到兩天的時間。貨物到站后，返回到貨通知，同時在目的地提供發(fā)貨通知，以便雙方及時提貨。若出現(xiàn)短量現(xiàn)象，應(yīng)該按照合同條款作出處理。(三)洽談業(yè)務(wù)

提到談判，對于很多不經(jīng)常或沒有經(jīng)歷過正式洽談的人來說，洽談是一種很美好的事情，但是對于一個四處跑業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)員來說，洽談是一種悲哀、一種考驗。雖說洽談業(yè)務(wù)所產(chǎn)生的一切費用由公司承擔(dān)，但是身體是自己的，洽談業(yè)務(wù)也不是旅游、逛街，要動腦筋玩轉(zhuǎn)商場，否則會一失足成千古恨。不管洽談業(yè)務(wù)有多么殘酷，對于一個還沒有正式參加工作的大學(xué)生來說，算是一件新鮮事，也算是一種磨練。剛進(jìn)公司不久，我就和我的搭檔要去洽談一筆大的業(yè)務(wù)，臨行前部門千叮嚀萬囑咐了一番，做好會談紀(jì)要，要與每個客戶交換名片。此次出差收獲很多，與客戶談判技巧，以及各方面的商務(wù)禮儀等等，讓我感到自己知識的淺薄和對社會的不熟悉。與客戶的商務(wù)談判。首先要建立在業(yè)務(wù)熟練的基礎(chǔ)上，三句話不能離開老本行，什么市場行情、產(chǎn)品信息掌握的都應(yīng)該非常熟練，不能讓對方的問題困住自己，即便真的不知也要禮貌的回復(fù)，即顯出業(yè)務(wù)員的修養(yǎng)和素質(zhì)，也反映出業(yè)務(wù)員的敬業(yè)精神。

(四)人際關(guān)系的處理

人際關(guān)系的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我們呱呱墜地的那一剎那就要去體會母愛和父愛，等到我們上了學(xué)又要去接觸老師和同學(xué)，等又要去處理同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶關(guān)系，等到結(jié)婚生孩子后，你的身份和責(zé)任又發(fā)生到大學(xué)畢業(yè)參加工作了變遷，又要面對妻子兒女，其實在此過程中，你也是個處理著鄰居關(guān)系、親戚關(guān)系、朋友關(guān)系等等。

三、實習(xí)總結(jié)

通過近半年的實習(xí)，我深刻的感受到自己各方面的不足，從學(xué)校里學(xué)到的知識的確不少，但是來公司后發(fā)現(xiàn)用處不大，一切都得從頭開始。

由于政府的法規(guī)建設(shè)滯后，市場運行機(jī)制發(fā)育不健全等等，市場競爭日趨激烈，貨運企業(yè)面臨著來自多方的挑戰(zhàn)而陷于被動，主要表現(xiàn)在下列幾方面：

(1)承運人的挑戰(zhàn)

(2)貨主的挑戰(zhàn)

貨運企業(yè)作為貨主的代理，根據(jù)我國民法通則精神，代理人在接受委托、履行代理職責(zé)中，如無自身過失，不承擔(dān)任何責(zé)任，但在實際業(yè)務(wù)中很多貨主企業(yè)不理解法制精神，以致貨運業(yè)務(wù)中出現(xiàn)問題，貨主單位往往轉(zhuǎn)嫁到貨代身上，以致貨代企業(yè)目前在業(yè)務(wù)營運上冒無限的風(fēng)險，而獲極微薄的利潤。

(3)同行企業(yè)的挑戰(zhàn)

5.盡早成立全國性的國際貨運行業(yè)協(xié)會，協(xié)助政府部門協(xié)調(diào)企業(yè)的關(guān)系;6.建立國際貨代提單注冊備案登記制度，特別是對分運單要加強(qiáng)監(jiān)管;7.編制統(tǒng)一的教材，分層次對行業(yè)從業(yè)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)、法律和道德水平;

四、實習(xí)心得

篇三：物流專業(yè) 實習(xí)報告

【2014屆畢業(yè)實習(xí)報告】

新疆蘇寧云商商貿(mào)有限公司實習(xí)報告

學(xué)校名稱：

院系名稱：

姓 名：

學(xué) 號：

所學(xué)專業(yè)：

聯(lián)系電話：

指導(dǎo)老師: 目 錄

一、實習(xí)基本情況..................................(１)

（一）實習(xí)時間.................................(１)

（二）實習(xí)單位.................................(１)

（三）實習(xí)崗位.................................(１)

（四）實習(xí)目的.................................(１)

二、實習(xí)工作內(nèi)容.......................................................................................................(２)

三、實習(xí)體會.......................................(4)新疆蘇寧云商商貿(mào)有限公司實習(xí)報告

摘要：生活并不簡單，我們要勇往直前。畢業(yè)實習(xí)是大學(xué)一次重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過畢業(yè)實習(xí)不僅可以使我們在時間過程中接觸與專業(yè)相關(guān)的實際工作，了解未來就業(yè)工作環(huán)境；還能增強(qiáng)我們感知認(rèn)識培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識。通過學(xué)習(xí)把理論和實際結(jié)合起來，是我們的專業(yè)綜合能力。

關(guān)鍵詞：操作員 處理數(shù)教據(jù) 服務(wù) 物流

引言：

實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。在課堂上，我們學(xué)習(xí)了很多理論知識，但是如果我們在實際當(dāng)中不能靈活運用，那就等于沒有學(xué)。

我們怎樣才能把課本上的知識靈活恰當(dāng)?shù)倪\用到生活、工作當(dāng)中去，成為對別人對社會有用的人才？我們怎樣才能適應(yīng)當(dāng)今飛速發(fā)展的社會，怎樣才能確定自己的人生坐標(biāo)，實現(xiàn)自己的人生價值呢？

抱著這種想法，我走進(jìn)了烏魯木齊蘇寧電器有限公司。

我感覺，在蘇寧電器里，我學(xué)到的知識很多。

一、實習(xí)基本情況

（一）實習(xí)時間 2013年11月19至2014年3月1日

（二）實習(xí)單位 新疆蘇寧云商商貿(mào)有限公司烏魯木齊區(qū)域物流中心

（三）實習(xí)崗位

新疆蘇寧云商商貿(mào)有限公司區(qū)域物流中心小件快遞部操作員

（四）實習(xí)目的二、實習(xí)工作內(nèi)容

（一）公司概述及企業(yè)文化

（1）蘇寧電器1990年創(chuàng)立于江蘇南京，是中國3c（家電、電腦、通訊）家電連鎖零售企業(yè)的領(lǐng)先者，國家商務(wù)部重點培育的“全國15家大型商業(yè)企業(yè)集團(tuán)”之一。經(jīng)過20年的發(fā)展，現(xiàn)已成為中國最大的商業(yè)企業(yè)集團(tuán)，品牌價值508.31億元。截止到2020年，蘇寧電器連鎖網(wǎng)絡(luò)覆蓋中國大陸300多個城市，并進(jìn)入中國香港和日本地區(qū)，擁有近1500家連鎖店，員工15萬人，2010年銷售收入1500億元，名列中國上規(guī)模企業(yè)前三強(qiáng)，中國企業(yè)500強(qiáng)第50位，入選《福布斯》亞洲企業(yè)50強(qiáng)、《福布斯》全球2000大企業(yè)中國零售企業(yè) 第一。2013年2月19日蘇寧電器晚間公告，隨著企業(yè)經(jīng)營形態(tài)的變化，公司名稱也需要與企業(yè)未來的經(jīng)營范圍和商業(yè)模式相適應(yīng)，經(jīng)董事會審議通過，擬將公司中文名稱由原來的“蘇寧電器股份有限公司”變更為“蘇寧云商集團(tuán)股份有限公司”。此次更名可看做是蘇寧去電器的科技轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略邁出的又一大步，也宣告著蘇寧“云商”新模式的正式面世。

價值觀：做百年蘇寧，國家、企業(yè)、員工，利益共享。

人才觀：人品優(yōu)先，能力適度，敬業(yè)為本，團(tuán)隊第一，(二)實習(xí)內(nèi)容

我的工作是小件快遞部操作員。所謂操作，狹義的來看就是操控運輸作業(yè)。亦即負(fù)責(zé)將客戶委托的貨物從客戶指定的提貨地點按照最合理有效的方式運達(dá)客戶指定的收貨地點。廣義的意思就是操控信息作用于物流服務(wù)。亦即通過收集、整理各種信息，只令、監(jiān)督物流各環(huán)節(jié)的運作流程，以滿足客戶的各種物流需求。這種操作的概念已經(jīng)不僅僅局限于某一次承運過程，也不僅僅局限于貨物本身的操控，然后通過信息的操作作用于貨物的操控以及其他客戶提出的需求。在今后很長一段時間內(nèi)，物流行業(yè)的發(fā)展趨勢也是朝著這個趨勢進(jìn)行的。而我的工作呢，就是收集、整理各種信息，處理一些前期未完成的數(shù)據(jù)，將那些未完成的，完成到一半的數(shù)據(jù)，清理完成，通俗的說，也就是前期司機(jī)師傅在送貨完成后，沒有跟顧客索要效驗碼，導(dǎo)致沒有銷單完成，從而導(dǎo)致遺留了很多前期未完成的數(shù)據(jù)。有時候，處理數(shù)據(jù)沒有任何進(jìn)度的時候，我就會很煩，就會不想動，但是，我的師傅就會告訴我，加油，這點負(fù)擔(dān)算什么，沒有成績的時候不要氣餒，慢慢來，一點點的處理，總會有結(jié)果的，繼續(xù)加油才是硬道理。

三、實習(xí)體會

（一）心得

篇四：物流實習(xí)報告

學(xué) 生 姓 名： 饒興詠

學(xué) 號：

年級、專業(yè)、班級： 2008級物流管理(1)班

實習(xí)時 間： 2011年3月1日～2011年5月1日

實習(xí)單 位： 安徽首礦大昌金屬材料有限公司 實習(xí)指導(dǎo)教師（學(xué)校及實習(xí)所在單位）： 殷治平陳同盛 實習(xí)成 績：

實習(xí)指導(dǎo)教師實習(xí)及成績評定

畢業(yè)實習(xí)報告

一、實習(xí)目的畢業(yè)實習(xí)是大學(xué)教育階段最后一個極為重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。

二、實習(xí)時間、實習(xí)單位及本人實習(xí)具體崗位與負(fù)責(zé)事務(wù)

實習(xí)時間：2011年3月1日至2011年5月1日

實習(xí)單位：安徽首礦大昌金屬材料有限公司

具體崗位：計劃員

負(fù)責(zé)事務(wù)：負(fù)責(zé)公司物資供應(yīng)計劃管理與物資質(zhì)量管理

三、實習(xí)主要內(nèi)容

（一）實習(xí)單位簡介

1、公司規(guī)模及目標(biāo)

是首鋼在華北、西北、西南、東北地區(qū)相繼實施鋼鐵業(yè)兼并重組后，在華東地區(qū)建設(shè)的又一重要鐵礦石深加工基地。

2、主要產(chǎn)業(yè)

安徽首礦大昌金屬材料有限公司位于安徽省六安市霍邱經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，占地面積近8000畝，總生產(chǎn)規(guī)模600萬t/a的項目，采用統(tǒng)一規(guī)劃，分三期實施建

設(shè)。

（二）實習(xí)具體過程

（1）業(yè)前培訓(xùn)

在正式上崗前，被公司安排在一所高中參加為期12天的入職培訓(xùn)，培訓(xùn)的項目主要是軍訓(xùn)和公司概況。

終于培訓(xùn)結(jié)束了，李董事長親自檢閱我們的軍訓(xùn)效果，想不到領(lǐng)導(dǎo)如此的關(guān)心我們。座談會上董事長一一與我們交談，聆聽我們的軍訓(xùn)體會，當(dāng)我向董事長陳述的時候，我才發(fā)現(xiàn)自己在軍訓(xùn)期間學(xué)到了很多課外知識。十幾天的訓(xùn)練，逐漸養(yǎng)成了早起早睡的習(xí)慣，褪去了大學(xué)期間晚睡晚起的壞毛病，體育鍛煉也強(qiáng)健了自己的體魄。

（2）業(yè)務(wù)熟悉

2、負(fù)責(zé)審查接收指揮部工程組審核的材料采購計劃，按物資分類進(jìn)行匯總，安排采購組采購，按期到貨。

由于是國企，管理比較嚴(yán)格，規(guī)章制度比較多。接下來近一個月的時間，主要是學(xué)習(xí)公司的各項規(guī)章制度、勞動紀(jì)律、公司物資采購供應(yīng)管理辦法、物資部工作人員廉潔從業(yè)行為規(guī)范。

（3）業(yè)務(wù)操作

1、審查接收各業(yè)主（需求）部門上報的物資需求計劃，檢查填寫是否規(guī)范，有沒有寫規(guī)格型號，單位、數(shù)量、到貨期是否漏寫誤寫。根據(jù)庫存情況、儲備資金占用情況、物資耗用標(biāo)準(zhǔn)來平衡物資供應(yīng)計劃，然后根據(jù)材料、設(shè)備各自的特性分類匯總，相應(yīng)的編制材料、設(shè)備采購計劃，最后下發(fā)給相應(yīng)的采購員進(jìn)行采購。篇五：物流實習(xí)報告

謝明紹 3108006147 物流管理（3）

一、實習(xí)單位及地址

名稱：百世物流科技（中國）有限公司廣東分公司

地址：廣州市番禺區(qū)大石鎮(zhèn)會江村“白土坑口”倉庫

百世物流成立于2007年，中國區(qū)總部扎根于美麗的西子湖畔——杭州，目前已在全國范圍內(nèi)建立多級營運中心，配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國四、六級城市。通過完整、系統(tǒng)的合作伙伴認(rèn)證管理體系，專業(yè)的供應(yīng)鏈解決方案設(shè)計，先進(jìn)的信息技術(shù)和公司自行研發(fā)的綜合營運平臺genimax系統(tǒng)為國內(nèi)外企業(yè)提供綜合供應(yīng)鏈設(shè)計與優(yōu)化，電子物流與網(wǎng)絡(luò)化倉儲管理、干線運輸、區(qū)域和同城配送等一站式物流管理外包服務(wù)。

二、實習(xí)時間

2011年8月29日——2011年9月18日

三、實習(xí)目的

專業(yè)實習(xí)是物流管理專業(yè)的實踐性必修課程。

通過在企業(yè)的實習(xí)，將學(xué)校里所學(xué)物流和管理知識與企業(yè)具體情況相結(jié)合，將理論知識靈活地運用到現(xiàn)實管理當(dāng)中，增加實習(xí)經(jīng)驗，也從現(xiàn)實的企業(yè)管理當(dāng)中得到知識的鞏固和升華。除此之外，在實習(xí)之余磨練意志，學(xué)會工作上刻苦耐勞，學(xué)習(xí)工作中如何待人處事，如何靈活應(yīng)急。

四、實習(xí)內(nèi)容

此次實習(xí)活動中，公司給了寬松的實習(xí)環(huán)境，在短短的三周里，給予了豐富的實習(xí)安排，使我的實習(xí)計劃內(nèi)容得到充分的實現(xiàn)，我實習(xí)的內(nèi)容分為一下了幾大階段：

（一）了解公司總體情況，學(xué)習(xí)如何進(jìn)行庫位編碼和庫位設(shè)置等倉庫整體布局規(guī)劃。

五、實習(xí)體會

物流這個行業(yè)是一個極待發(fā)展的行業(yè)，在現(xiàn)在這個物流水平發(fā)展還不平衡的時期，我們作為物流的專業(yè)人才更應(yīng)該在實踐中去透徹了解物流行業(yè)的概況和發(fā)展趨勢。

（一）倉庫管理系統(tǒng)的功能和特色

百世物流科技的genimax系統(tǒng)，是采用創(chuàng)新的信息技術(shù)，融合物流專家先進(jìn)的管理理念、方法，為滿足供應(yīng)鏈各方的信息、管理需求而設(shè)計的一套綜合解決方案。百世geniwms倉儲管理系統(tǒng)是一個按照各種業(yè)務(wù)規(guī)則，對倉庫信息、資源、行為、庫存和分銷運作進(jìn)行實時、優(yōu)化管理的應(yīng)用系統(tǒng)。

百世物流的倉儲管理系統(tǒng)有以下功能：多組織管理、多倉業(yè)務(wù)處理，多客戶、多倉多貨物存儲，多級包裝自定義貨物屬性，精確的貨物倉儲管理，上架與揀貨操作的推薦、指導(dǎo)，跨倉庫的貨物分撥與調(diào)撥，分銷貨主貨物屬性全方位轉(zhuǎn)移，可配置的業(yè)務(wù)流程和業(yè)務(wù)規(guī)則設(shè)定，詳盡的庫存交易跟蹤與多緯度的查詢機(jī)制，貨物包裝設(shè)定能根據(jù)需要進(jìn)行靈活的組合、分解，客戶終端自定義人機(jī)界面，多級權(quán)限管理。

（二）倉庫管理與運作

在百世倉庫里管理的管理主要分為人的管理和物的管理。在對人管理方面，百世是比較人性化的，而且是比較靈活、張弛有度的。在每組之中都會設(shè)置第一代理人和第二代理人，這可以說是防備不時之需。還有會根據(jù)每天的工作量來安排值班人員數(shù)量，這在一定程度上可以為公司節(jié)約一定的人工成本。在對物的管理方面，倉庫按照嚴(yán)格的要求進(jìn)行劃分區(qū)域，每區(qū)域內(nèi)的物品按照一定的秩序排列好，整體給人一種整齊有序的感覺，讓人不會覺得凌亂，一眼看上去很舒服。這在一定程度上能反映出公司倉庫的嚴(yán)格有序管理，也會引起客戶的注意。

百世倉庫在運作中主要是打單、分揀、包裝、收發(fā)貨。打單主要是在系統(tǒng)上截下客戶的訂單，然后打出揀貨單和快遞單，然后分揀，再掃描，掃描揀貨單和快遞單在發(fā)貨的時候都提供了一定的查詢和驗貨作用。

（三）存在的問題與建議

在無數(shù)現(xiàn)代化物流企業(yè)涌現(xiàn)的現(xiàn)在，小型物流公司顯示出了很多問題，在百世物流公司的工作中，我個人覺得公司倉庫如果可以改進(jìn)這些問題工作效率會得到一定的

提高和節(jié)約一定的成本。一就是打單時可以按照顧客來打單。因為如果按照訂單來打單的話，這個顧客買一種商品提交一次訂單，買另外一種商品又提交一次訂單，那一個顧客就得打兩張單。

第二在給貨物安排庫位是雖然是按碼數(shù)來編碼的，但同款的服裝不一定在同一區(qū)域范圍內(nèi)。

第三是在揀貨時倉庫采用的是單單只是摘果式的揀貨方式，在這個區(qū)域揀完這張單的貨，等一下去了另外一個區(qū)域，最后又轉(zhuǎn)回來這個區(qū)域，這就導(dǎo)致了揀貨路線的重復(fù)。我覺得應(yīng)該還要結(jié)合一下播種式或者其他有效的揀貨方式。

（四）工作感想

在短短實習(xí)的三個星期里，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認(rèn)識理論其中的意義，只有在實踐中，理論才能得到驗證、強(qiáng)化和發(fā)展，有了從實踐中得到的感性認(rèn)識，才能更深入全面地理解所學(xué)到的理論知識，同時不斷發(fā)現(xiàn)問題，從而促進(jìn)理論的學(xué)習(xí)。“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。在實習(xí)過程中，我在為不斷接觸到的全新的工作體驗而興奮不已的同時，我也深深地感覺到自己社會經(jīng)驗的不足和在實際運用中專業(yè)知識的匱乏。

在學(xué)?？傄詾樽约簩W(xué)的不錯，一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無止境”的含義。但是在堅持度過了最初的困惑后，在部門領(lǐng)導(dǎo)和同志們的悉心指導(dǎo)下，我在較短時間內(nèi)進(jìn)入了工作狀態(tài)，在實習(xí)過程中不斷增強(qiáng)著自己的信心，相信自己可以像一個正式員工那樣處理好各項工作。

“千里之行，始于足下”，這近三周緊張而又充實的實習(xí)，我認(rèn)為對我走向社會起到了一個橋梁的作用、過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，對將來走上工作崗

位有著很大幫助。

這一段時間所學(xué)到的經(jīng)驗和知識比書本上的理念活潑的多、生動的多、真實的多，也讓我深刻了解到了其他一些道理：

1、心態(tài)上的調(diào)整，學(xué)校人向社會人轉(zhuǎn)變，在學(xué)校接受了15年的教育，真正的和社會接觸并不是太多，而這次專業(yè)實習(xí)，則是由學(xué)校人走向社會人一個緩沖階段。在這個過程中最需要調(diào)整的就是心態(tài)。我們并不是什么天之驕子，也沒有什么可以值得炫耀的資本，而從學(xué)校走出就直接到一個公司最基層上班，接受公司嚴(yán)格的規(guī)章制度約束，以及體力，心力上等等的挑戰(zhàn)，當(dāng)然會使很多同學(xué)落差很大。這中間最大的挑戰(zhàn)就是我們自己心理上的調(diào)整。要有一切歸零心態(tài)，從零開始，我們不可以改變環(huán)境，只有改變自己來適應(yīng)這個環(huán)境。

2、相關(guān)知識上的收獲，我由一個不完全熟悉電子商務(wù)物流，倉儲，管理系統(tǒng)等等，到對這些相關(guān)知識的了解熟悉。以及與自己相關(guān)知識的進(jìn)一步學(xué)習(xí)加強(qiáng)，如數(shù)據(jù)庫，管理學(xué)，物流學(xué)，計算機(jī)，財務(wù)會計，營銷渠道管理等等。很多工作都是一項需要挑戰(zhàn)一個人綜合能力的，在工作中，我認(rèn)識到了自身知識不足和優(yōu)勢，這促使我改進(jìn)和加強(qiáng)。

第五篇：物流實習(xí)報告.

新疆中遠(yuǎn)實習(xí)報告

一、實習(xí)背景: 通過對將近兩年的 《現(xiàn)代物流基礎(chǔ)》、《物流成本管理》、《企業(yè)物流》、《會計學(xué)》、《管理學(xué)》、《物流信息技術(shù)工程》 等課程的學(xué)習(xí), 我對現(xiàn)代物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),但我始終堅信實踐出真理,實踐是檢驗真理的 惟一標(biāo)準(zhǔn)。在課堂上,我們學(xué)習(xí)了很多理論知識,但是如果我們在實際當(dāng)中不能靈 活運用,那就等于沒有學(xué)。實習(xí)就是將我們在課堂上學(xué)的理論知識運用到實戰(zhàn)中。我們怎樣才能把課本上的知識靈活恰當(dāng)?shù)倪\用到生活、工作當(dāng)中去,成為對別 人對社會有用的人才?我們怎樣才能適應(yīng)當(dāng)今飛速發(fā)展的社會, 怎樣才能確定自己 的人生坐標(biāo),實現(xiàn)自己的人生價值呢? 抱著這種想法,我走進(jìn)了中遠(yuǎn)物流倉儲配送有限公司。

二、實習(xí)目的: 了解第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進(jìn)行分析,能對 今后的學(xué)習(xí)中提到促進(jìn)作用,并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見。

三、實習(xí)時間: 2012年 2月 6日 ~2012年 2月 20日

四、公司名稱: 中遠(yuǎn)物流倉儲配送有限公司(新疆區(qū)

五、公司地址: 新疆維吾爾自治區(qū)烏魯木齊市北站三路 12號

六、公司簡介:

1、性質(zhì): 中遠(yuǎn)物流倉儲配送有限公司(簡稱中遠(yuǎn)物流成立于 2003年,是中國遠(yuǎn)洋物流 有限公司出資組建的專業(yè)的第三方物流公司。

2、規(guī)模: 注冊資本 1500萬美元,擁有員工 1500人。在全國所有省會城市和主要二級城 市均設(shè)立了 87個網(wǎng)點,管理倉庫面積 120萬平方米,是中遠(yuǎn)物流系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)品物流 領(lǐng)域的共用操作平臺。公司總部設(shè)在青島,擁有一支高素質(zhì)、懂管理、專業(yè)技術(shù)過

硬的經(jīng)營團(tuán)隊和優(yōu)秀的員工隊伍,專注于為國內(nèi)外客戶提供物流方案設(shè)計與優(yōu)化、供應(yīng)鏈管理、倉儲裝卸、庫存管理、干線運輸、城際快運及二次配送等供應(yīng)鏈全面 解決方案和優(yōu)質(zhì)高效的第三方現(xiàn)代物流服務(wù)。

3、經(jīng)營模塊: 公司共有 6大服務(wù)板塊:家電物流、汽車物流、銀行物流、化工物流、展運物 流、工程物流。

4、已取得的成就: 公司近幾年會展物流取得了較大的發(fā)展,成為濟(jì)南、北京、上海、廣州、大連、寧波等國際會展中心指定為物流服務(wù)商,得到了各地會展中心及組委會的一致好 評,同時我們將國內(nèi)公路運輸和進(jìn)出口海運、空運等業(yè)務(wù)與會展的到貨倉儲、展會 現(xiàn)場搬運、回運等業(yè)務(wù)相結(jié)合、建立起了一只網(wǎng)絡(luò)齊全、功能完善、服務(wù)周到、領(lǐng) 先同行的公共第三方物流平臺,為客戶提供全方位的現(xiàn)代物流服務(wù)。

七、公司實習(xí)崗位流程: 初進(jìn)中遠(yuǎn)我被分配在倉儲送貨部,送貨部主要是對進(jìn)疆貨物(市區(qū)內(nèi)有客戶 要求送貨的進(jìn)行送貨上門服務(wù),首先由前臺調(diào)出進(jìn)疆貨物需要送貨的單票,轉(zhuǎn)入送 貨部,送貨部進(jìn)行登記備份。票據(jù)為現(xiàn)付票據(jù)的,電話聯(lián)系客戶告知貨物到達(dá),詢 問接貨時間，并和庫房人員協(xié)調(diào),等貨物能倒車時,及時安排送貨車輛進(jìn)行裝車送 貨;如果是提付票據(jù),及時通知客戶攜帶相關(guān)身份證件來公司辦票,辦票后給予裝 車送貨,遇見貨量大,占地空間大,或不宜儲存的貨物(如易凍,易污染,易燃 等特殊貨物,應(yīng)婉轉(zhuǎn)的和客戶溝通,及時進(jìn)行辦理相關(guān)手續(xù)進(jìn)行送貨,或直接進(jìn)行 門到門服務(wù)。對送貨車輛管理安排需要充分了解市區(qū)路線的基礎(chǔ)下,對送貨車輛進(jìn) 行相同路線,或方位進(jìn)行合理配貨,達(dá)到省時,不浪費送貨車裝貨空間。對于易污 染等貨物,需單獨裝車,送貨司機(jī)進(jìn)行庫房裝貨時應(yīng)該攜帶票據(jù),中遠(yuǎn)物流票據(jù)一 式三份, 司機(jī)憑黃票進(jìn)庫房提貨裝車, 貨物送達(dá)將藍(lán)票給予客戶, 白票由前臺保存?？傮w服務(wù)規(guī)則首先要在遵守公司管理制度的前提下,進(jìn)行隨機(jī)應(yīng)變,與客戶和 庫房方面進(jìn)行協(xié)調(diào)和合理溝通,努力做到三不:不滯留貨物,不滯留送貨車輛,不 進(jìn)行二次裝卸, 特殊情況特殊對待?？此坪芎唵蔚膷徫? 里面有和庫房人員的協(xié)調(diào), 對客戶的溝通,對市區(qū)路線的熟悉,和特殊路線送貨地點的了解,對貨物的種類搭

配等,都需要長時間的實踐與鍛煉,從中吸取經(jīng)驗,不斷學(xué)習(xí),總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)。接下來進(jìn)入庫房實習(xí), 進(jìn)行貨物裝卸流程的實習(xí), 庫房裝卸貨物, 先調(diào)車靠臺, 由庫房負(fù)責(zé)人去倉儲前臺領(lǐng)取清單(該車所裝貨物的信息 ,首先先觀察貨物的裝 車情況,看是否整齊,再核對清單,看有是否可以直接倒車或送貨的貨物,了解清 楚后,如是自提且貨量大的,并且貨物可以直接全部找出的,及時通知客戶辦票提 貨,進(jìn)行直接倒車,避免二次裝卸;如是送貨的,貨物又能全部找出的,就及時和 送貨部進(jìn)行協(xié)調(diào),由送貨部負(fù)責(zé)進(jìn)行客戶通知,進(jìn)行倒車送貨。其他特殊情況(客 戶不能及時來提,電話打不通等貨物和零擔(dān)貨物,進(jìn)行卸車?yán)雮}庫碼放整齊, 裝卸時禁止野蠻裝卸,對易碎等物品做到小心輕放。碼放貨物,不能倒置的貨物要 按要求擺放,避免貨物受損,擺放貨戶要合理(如:避免農(nóng)藥和食品擺放相鄰等情 況。車次卸完后,拿清單進(jìn)行點貨,在點貨中發(fā)現(xiàn)少貨,多貨,或貨損等情況, 應(yīng)注明在清單上,交于理賠部。

八、個人實習(xí)收獲: 在倉儲部雖然挺辛苦, 但我更多的是把他當(dāng)成一次難得的鍛煉。事實確實如此, 通過這次實習(xí)我了解了貨物在倉庫中各環(huán)節(jié)流通的過程, 熟悉貨物在交接時的注意

事項,掌握怎樣有計劃的、高效的管理各種貨物的能力,具備一般物流倉儲公司對 員工的基本要求。

當(dāng)然我也從這里領(lǐng)悟到了很多做人的道理。

1、不管做怎么工作自己首先得學(xué)會合理的安排自己的時間,這樣才能高效的 完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù),完成自己的職責(zé)。

2、在工作中要有耐心、學(xué)會請教,只有這樣才能更快的適應(yīng)自己的崗位。

3、學(xué)習(xí)是終生的事情,要時刻的提醒自己還有很多不足。

九、存在的問題:

1、缺少物流專業(yè)人才。

在調(diào)查發(fā)現(xiàn)不少工作人員對物流專業(yè)知識缺乏了解, 只是停留在倉儲和運輸方 面。在貨物的流通過程中工作人員對物流專業(yè)名次缺乏了解,不能與國際標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語 匹對,經(jīng)常竄意,從而造成公司的損失。

2、管理監(jiān)督力度不夠,體制不夠完善。

在貨物的流通過程中的責(zé)任劃分還不夠明確,在實習(xí)期間經(jīng)常出現(xiàn)貨損卻找不 到承擔(dān)者,各部門經(jīng)常互相推卸責(zé)任,同時監(jiān)督部門也不能明確的指出具體是那個 部門出現(xiàn)錯誤。

3、中層管理者缺乏有效的管理經(jīng)驗。

中層管理者在日常的管理經(jīng)常出現(xiàn)跨部門管理,出現(xiàn)多頭領(lǐng)導(dǎo),從而使得日常 運轉(zhuǎn)出現(xiàn)混亂。在下達(dá)文件時經(jīng)常責(zé)任劃分不明,使得出現(xiàn)事故找不到承擔(dān)者。

4、該企業(yè)在新疆的第三方物流的發(fā)展還處于初級階段。

在烏魯木齊的倉庫管理上信息化還不是很明顯,與內(nèi)地還有一段差距。

建議:

1、培養(yǎng)高素質(zhì)的專業(yè)物流人才

人才在如今的商業(yè)競爭中扮演了越來越重要的角色,擁有高素質(zhì)的專業(yè)人才往 往能夠在競爭中取得優(yōu)勢。中遠(yuǎn)可以在引進(jìn)人才的同時,在企業(yè)內(nèi)部培養(yǎng)自己已有 的穩(wěn)定管理人員,在人才培養(yǎng)上下大力氣,要舍得把資金投入到管理隊伍的素質(zhì)提 高上面來。在物流專業(yè)的教育培訓(xùn)上,建議與高校合作定點培養(yǎng)適合自己企業(yè)額人 才,把物流工程領(lǐng)域的研究做為一個重要的課題得到更多學(xué)生和專家的參與。加強(qiáng) 物流企業(yè)與研究機(jī)構(gòu)的合作, 讓一些具有實踐經(jīng)驗的物流人員參與到物流人才培養(yǎng) 中來.把理論和實踐緊密的結(jié)合在一起,培養(yǎng)出高素質(zhì)的專業(yè)人才。

2、引進(jìn)先進(jìn)的管理模式

新疆中遠(yuǎn)物流已經(jīng)開始有意識的向綜合性第三方物流企業(yè)發(fā)展。但是力度仍然 不夠,理想中第三方物流企業(yè)所提供的服務(wù)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于傳統(tǒng)運輸、倉儲企業(yè)所能提 供的業(yè)務(wù)范圍,僅僅是在業(yè)務(wù)的細(xì)分上,第三方物流企業(yè)比傳統(tǒng)企業(yè)做的更細(xì)、更 標(biāo)準(zhǔn)化。目前, 越來越多的大中企業(yè)都將以前自身經(jīng)營的倉儲、運輸、包裝等項目, 從必須的生產(chǎn)過程中剝離出來,轉(zhuǎn)交第三方物流企業(yè)經(jīng)營,通過第三方物流企業(yè)的 專業(yè)化和規(guī)范化管理,減輕企業(yè)在倉儲、運輸、包裝上的經(jīng)營成本,企業(yè)可以專心 投入到提高企業(yè)核心競爭力的項目上去。加快第三方物流企業(yè)的發(fā)展要把新興的第 三方企業(yè)做為發(fā)展、培養(yǎng)的重點對象,傳統(tǒng)轉(zhuǎn)型的企業(yè)往往會存在這樣或那樣結(jié)構(gòu) 模式上的問題,新生企業(yè)多以借鑒國外發(fā)達(dá)國家物流企業(yè)的管理模式,根本上剔除 了舊模式的局限。新疆中遠(yuǎn)可以發(fā)展高度發(fā)達(dá)的信息網(wǎng)絡(luò)和先進(jìn)的管理模式,在市 場緊縮的大環(huán)境中得到了大多企業(yè)的欣賞,從而獲得了絕大多數(shù)的市場份額,在金

融危機(jī)的風(fēng)暴中奮起發(fā)力,成為中國物流業(yè)的中流砥柱。

3、加強(qiáng)現(xiàn)代科技手段在物流業(yè)中的應(yīng)用

物流信息化、網(wǎng)絡(luò)化的完善和發(fā)展, 不但是衡量現(xiàn)代物流企業(yè)的重要標(biāo)志之一, 也是發(fā)展現(xiàn)代物流企業(yè)堅實可靠的基礎(chǔ)。

十、個人發(fā)展方向:

由于新疆是全國開通國際運輸線路最多、營運里程最長的省區(qū),加之位于歐亞 大陸中部與 8個國家接壤的優(yōu)越地理位置但新疆的物流發(fā)展還處于初級階段, 正需 要像我們這樣物流專業(yè)的畢業(yè)生,這是一個很好的機(jī)遇。

隨著近幾年國家對新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重視,新疆烏魯木齊作為亞洲的中心,更是 迎來了自己的春天。在烏魯木齊大型的物流園已經(jīng)開始動工,大約在未來的五年投 入運轉(zhuǎn)。個人認(rèn)為目前我們要做的是加強(qiáng)對物流專業(yè)知識的學(xué)習(xí),時刻看到自己的 不足,多參加物流的實踐活動。爭取在畢業(yè)之際大聲的說出一句:“我準(zhǔn)備好了!” 最后,衷心感謝給予我這次實習(xí)機(jī)會的中遠(yuǎn)物流倉儲配送有限公司(新疆區(qū) 以及培養(yǎng)我的母校湖南商學(xué)院, 感謝為我此次實習(xí)報告提供指導(dǎo)的趙中平老師。希 望學(xué)校能為我們提供更多類似的實習(xí)信息, 企業(yè)能為我們提供更多類似 的實習(xí)機(jī)會。