第一篇：二個車間UPS改進(jìn)方案

二車間PLC室UPS實測電流 3C15KS

輸入5A，輸出15A。

二車間AGC室UPS實測電流 3C20KS

輸入2.4A，輸出5.6A。

美國山特UPS電壓在出廠時的標(biāo)準(zhǔn)啟動直流電壓:

MT1000S C1KSC2KS-C3KS C6KS-3C20KS 3C3-10KS--3C340KS

24VA36V96V240V384V

現(xiàn)在二車間室二組100AH電池來對其進(jìn)行配置;其延時時間為： 200AH(蓄電池容量)×240V(UPS啟動直流)÷15000VA(UPS電源功率)=3.2小時

二車間AGC室UPS原 3C20KS，電池組是一組36AH的，其延時時間為：36AH(蓄電池容量)×240V(UPS啟動直流)÷20000VA(UPS電源功率)=0.432小時 =25.92分鐘

改進(jìn)方案：

兩套合并一套，用；用兩臺10KVA并聯(lián)冗余方式：

計算如下：5+2.4=7.4A1.732*0.4*7.4*0.7=3.6KW3.6/0.8=4.5KVA4.5*1.3=5.85KVA 二車間合并后選兩臺10KVA 的 UPS并聯(lián) 冗余。原來的棄用。

改進(jìn)后：

二車間室二組100AH電池來對其進(jìn)行配置;其延時時間為： 200AH(蓄電池容量)×240V(UPS啟動直流)÷10000VA(UPS電源功率)=4.8小時

一車間PLC室UPS原 3C20KS，電池組是一組100AH的，其延時時間為：100AH(蓄電池容量)×240V(UPS啟動直流)÷20000VA(UPS電源功率)=1.2小時

一車間PLC室UPS改用和二車間一樣10KVA的兩臺，但原電池組是一組100AH的，其延時時間為：100AH(蓄電池容量)×240V(UPS啟動直流)÷10000VA(UPS電源功率)=2.4小時

第二篇：UPS監(jiān)測系統(tǒng)方案（范文）

UPS監(jiān)測系統(tǒng)方案

監(jiān)控對象：對四樓機房的2臺130K Powerware 9315 UPS進(jìn)行實時監(jiān)測管理。監(jiān)控實現(xiàn)：UPS自帶RS232通信口，經(jīng)過7520通信轉(zhuǎn)換模塊轉(zhuǎn)換成485總線直接連接到監(jiān)控主機的一個通訊口（每臺UPS占用1個通訊口），通過這個連接與監(jiān)控主機進(jìn)行通信。監(jiān)控主機可以查詢UPS的各種工作狀態(tài)、參數(shù)和報警信息。每臺UPS使用1個通訊轉(zhuǎn)換模塊7520，安裝在靠近UPS的地板下。

監(jiān)控性能：實時顯示并保存各UPS通訊協(xié)議所提供的能遠(yuǎn)程監(jiān)測的運行參數(shù)和各部件狀態(tài)。實時判斷UPS的部件是否發(fā)生報警，當(dāng)UPS的某部件發(fā)生故障或越限時，監(jiān)控主系統(tǒng)發(fā)出報警。監(jiān)控內(nèi)容：

實時參數(shù)：輸入電壓、輸入頻率、輸入電流、輸出電壓、輸出頻率、輸出電流、輸出功率、電池電壓、電池充電程度（后備時間）等；

工作狀態(tài)：旁路工作狀態(tài)、在線狀態(tài)、電池供電狀態(tài)、電池充電狀態(tài)等； 報警信息：輸入越限報警、輸出過載報警、電池異常報警、整流器故障報警、逆變器故障報警等。

注意：UPS監(jiān)測的內(nèi)容需根據(jù)UPS所提供的協(xié)議而略有變化，上面的內(nèi)容只作參考。UPS一般不進(jìn)行遠(yuǎn)程關(guān)機控制，以免發(fā)生意外。

在下圖中，實時參數(shù)以具體數(shù)值顯示；工作狀態(tài)以LED圖標(biāo)顯示，綠色表示該狀態(tài)啟動，灰色表示該狀態(tài)沒有啟動；報警信息以LED圖標(biāo)顯示，紅色表示報警狀態(tài)，綠色表示正常狀態(tài)。

圖3.1 UPS監(jiān)控參數(shù)表示意圖

圖3.2 UPS監(jiān)控報警參數(shù)示意圖

第三篇：UPS不間斷電源的故障分析及改進(jìn)措施

UPS不間斷電源的故障分析及改進(jìn)措施

陳權(quán)勝（民航中南空中交通管理局技術(shù)保障中心 510000）

摘要：眾所周知，民航系統(tǒng)對于供電的要求極高，特別是在機場管理、空中管制這兩大重點IT系統(tǒng)。要確保這兩大系統(tǒng)全天候、不間斷、無差錯地實現(xiàn)空中交通、通信、導(dǎo)航、雷達(dá)監(jiān)測等管理服務(wù)，需要應(yīng)用UPS提供365天×24小時“全天候”無中斷供電。本文就UPS直流電源故障應(yīng)急措施進(jìn)行分析及改進(jìn)，提出了自己的建議和看法。具有一定的參考價值。關(guān)鍵詞：UPS不間斷電源；故障；應(yīng)急；措施

1．前言

UPS的中文意思為“不間斷電源”，是英語“Uninterruptible Power Supply”的縮寫，它可以保障計算機系統(tǒng)在UPS電源整體解決方案停電之后繼續(xù)工作一段時間以使用戶能夠緊急存盤，使您不致因停電而影響工作或丟失數(shù)據(jù)。眾所周知，民航系統(tǒng)對于供電的要求極高，特別是在機場管理、空中管制這兩大重點IT系統(tǒng)。要確保這兩大系統(tǒng)全天候、不間斷、無差錯地實現(xiàn)空中交通、通信、導(dǎo)航、雷達(dá)監(jiān)測等管理服務(wù)，需要應(yīng)用UPS提供365天×24小時“全天候”無中斷供電。為確保空管供電系統(tǒng)的絕對安全，配置了4臺PW9315 625KVA UPS電源。4臺UPS每2臺構(gòu)成1套“1+1”并機系統(tǒng)，然后2套并機系統(tǒng)輸出并聯(lián)后由STS系統(tǒng)分配給負(fù)載供電，其原理如圖1，具體由每2套UPS(1+1)以雙母線方式組成并機向一臺負(fù)載供電，由STS在兩路交流電源構(gòu)成的雙總線供電系統(tǒng)中承擔(dān)著檢測、切換的核心任務(wù)。系統(tǒng)運行時，備用機跟蹤主設(shè)備輸出，當(dāng)主設(shè)備發(fā)生供電中斷時，可以實現(xiàn)電流和電壓的同步切換。這樣就避免了由于斷電、電壓不穩(wěn)等造成的系統(tǒng)單點故障，提高了方案的可靠性和可用性，并且這種設(shè)計實現(xiàn)了負(fù)載的同步轉(zhuǎn)換，可以對系統(tǒng)進(jìn)行在線維護(hù)和在線升級，保證系統(tǒng)穩(wěn)定持久運行。

UPM1 主輸入 靜態(tài)旁路輸入維修旁路輸入 整流器 逆變器 FBP CBP 電池組 MBP主輸入 整流器 逆變器 MIS CBS 輸出 MBC柜 電池組 SBM柜 UPM2

圖1：UPSA系統(tǒng)組成

2．UPS不間斷電源故障和應(yīng)急

在對UPM1做正常關(guān)機的操作時，UPM1的輸出開關(guān)不能正常分閘，在合分閘處來回跳動。UPM2輸出開關(guān)斷開，UPSA轉(zhuǎn)旁路工作，三臺STS轉(zhuǎn)另一路電源B，其中一臺STS出現(xiàn)B路電源靜態(tài)開關(guān)故障并鎖在此路，A路電源的輸入開關(guān)斷開。

（1）故障前運行方式

機組正常帶負(fù)荷運行，UPS工作方式正常（兩組UPS各自帶不同的負(fù)荷，直流和旁路電源均是正常備用狀態(tài)），STS狀態(tài)正常。（2）UPS故障現(xiàn)象： UPM1輸出開關(guān)來回跳動，UPM2輸出開關(guān)斷開，UPSA轉(zhuǎn)旁路工作，三臺STS轉(zhuǎn)另一路電源B，其中一臺STS出現(xiàn)B路電源靜態(tài)開關(guān)故障并鎖在此路，A路電源的輸入開關(guān)斷開。（3）UPS故障處理： ① UPM1輸出開關(guān)來回跳動，按UPS緊急停機鍵停機，檢查到UPSA轉(zhuǎn)旁路工作，三臺STS轉(zhuǎn)另一路電源B，其中一臺STS出現(xiàn)B路電源靜態(tài)開關(guān)故障并鎖在此路，A路電源的輸入開關(guān)斷開。UPM1的輸入開關(guān)和電池輸入開關(guān)處于分閘狀態(tài)，UPM1輸出開關(guān)處于脫扣位。

② 檢查負(fù)荷供電正常，先處理故障的STS，對它進(jìn)行轉(zhuǎn)B路的旁路操作，然后重起，故障消除，STS恢復(fù)正常工作。

③ 確認(rèn)UPSA轉(zhuǎn)旁路工作，手動儲能使UPM1的輸出開關(guān)轉(zhuǎn)到分閘位，重新開機，UPM1恢復(fù)正常，確認(rèn)了是UPM1輸出開關(guān)的馬達(dá)驅(qū)動機構(gòu)有故障，用備件更換后，按正常開機程序，開機正常，UPM1恢復(fù)正常。

④ 確認(rèn)UPM1、UPM2輸出正常后，UPSA轉(zhuǎn)回逆變器工作。⑤ 檢查UPSA輸出電壓和電流正常，兩套UPS、STS工作正常，負(fù)荷供電正常。

（4）STS轉(zhuǎn)電源B路的分析

UPSA的交流旁路電源電壓與逆變器輸出電壓之間的相位差超差(一般UPS允許的最大相位差在3.6°～15°之間）或上述兩種電壓間的瞬態(tài)電壓差過大（如超過25V以上）時，靜態(tài)開關(guān)邏輯控制電路會發(fā)出禁止切換命令。在這種情況下，由市電交流旁路供電至逆變器供電的切換操作只能采取不同步切換方式，以免在執(zhí)行切換操作的瞬間因環(huán)流過大而引發(fā)事故。當(dāng)UPSA需從逆變器供電向市電交流旁路供電切換時，是采用“先斷開后接通”的控制方式來執(zhí)行切換操作的。即先讓位于逆變器供電通道上的接觸器斷開，然后在經(jīng)過0.2s～0.8s的時間延遲后,才讓處于市電交流旁路通道上的靜態(tài)開關(guān)中的晶閘管導(dǎo)通。因此，當(dāng)UPSA在執(zhí)行不同步切換操作時，對用戶的供電而言，它有可能會出現(xiàn)0.2s～0.8s的供電中斷，所以STS才會轉(zhuǎn)到電源B路。3．總結(jié)經(jīng)驗

（1）做UPS正常開關(guān)機操作，有異常情況發(fā)生時，需及時按下緊急停機按鍵，處理UPS的故障情況可優(yōu)先按緊急停機按鍵，在維護(hù)時可以按正常開關(guān)機操作。

（2）UPS1的輸出開關(guān)來回跳動會影響到與它并機的UPM2的輸出，使得UPSA輸出異常。在做UPM的維護(hù)時，可以選擇轉(zhuǎn)到旁路，或者把UPSA所帶的負(fù)荷轉(zhuǎn)到UPSB。保證系統(tǒng)的安全性。

（3）UPS的開關(guān)驅(qū)動機構(gòu)有一定的壽命，不能夠頻繁的操作，在發(fā)現(xiàn)有異常后需要及時更換。

4．改進(jìn)措施

系統(tǒng)采用兩套“1+1”并機與STS構(gòu)成互動熱備份系統(tǒng)，而“1+1”并機的弱點還是明顯的存在，如需提高系統(tǒng)的可靠性，可以把前端的“1+1”并機改成主從熱備份，主機帶負(fù)載，備機空載，備機接入主機的BYPASS（旁路）輸入端，將原“1+1”并機系統(tǒng)的其中一臺或者直接增加一臺UPM來做備機。這種系統(tǒng)靈活性高，不受品牌限制，而且安裝簡單，無需額外調(diào)試，不增加額外輔助電路，不增加購置成本?？勺鱪+1熱備份，可分期擴容。當(dāng)然，也會存在瞬時過載能力低、兩機老化不一致、和備機電池長期不處于浮充狀態(tài)和影響電池壽命等缺點，但是系統(tǒng)的可靠性和安全性將比原系統(tǒng)將大大提高。

第四篇：第十二個記者節(jié)慶祝會方案

射洪縣慶祝第十二個記者節(jié)座談會

實施方案

一、會議時間

2011年11月4日下午2:30（暫定）

二、會議地點

富螺灣酒店

三、會議標(biāo)語：射洪縣慶祝第十二個記者節(jié)座談會

三、參會人員

1、縣級領(lǐng)導(dǎo)：（6人）

李仁 周新 牛斌 張朝書 羅潤平王慶華

2、部門領(lǐng)導(dǎo)（11人）

縣委辦、縣人大辦、縣政府辦、縣政協(xié)辦聯(lián)系新聞宣傳副主任，宣傳部分管副部長，外宣辦（新聞辦）主任，文廣局局長、分管副局長，電臺、電視臺常務(wù)副臺長，射洪?？瘓?zhí)行副主編。

3、參會人員（37人）

宣傳部：郭曉波、楊科、賈明高、謝亮（4人）

“兩臺一報”：中層及以上人員、受表彰的先進(jìn)個人、新聞工作者代表（兩臺 20人、?？?0人）

網(wǎng)絡(luò)代表：四川新聞網(wǎng)、中國射洪網(wǎng)、西部射洪網(wǎng)各1人

四、會議議程（主持人：胡朝暾）

1、表彰先進(jìn)：（先進(jìn)個人：報社3人、電臺電視臺7人）

2、先進(jìn)代表發(fā)言（5分鐘）

3、媒體發(fā)言：（各10分鐘）

縣文廣局發(fā)言

射洪?？l(fā)言

4、與會領(lǐng)導(dǎo)講話

（1）縣政協(xié)、縣政府、縣人大分管領(lǐng)導(dǎo)發(fā)言

（2）縣委常委、宣傳部長牛斌講話

（3）周新縣長、李仁書記講話

五、會務(wù)安排

1、整個會議統(tǒng)籌由胡朝暾牽頭，李召宇負(fù)責(zé)，宣傳部、外宣辦、縣文廣局共同完成；

2、會務(wù)材料準(zhǔn)備。

（1）表彰通報由楊科負(fù)責(zé)；

（2）主持詞由郭小波負(fù)責(zé)；

（3）領(lǐng)導(dǎo)講話稿由賈明高撰寫，李召宇負(fù)責(zé)把關(guān)；

（4）先進(jìn)個人名單由謝亮負(fù)責(zé)，證書制作由楊科負(fù)責(zé)，獎勵經(jīng)費由郭小波準(zhǔn)備；

3、會場布置（場地租賃，標(biāo)語、水果、鮮花等）由文廣局負(fù)責(zé)，郭小波落實；

4、參會縣級領(lǐng)導(dǎo)由胡朝暾負(fù)責(zé)通知，其余參會人員由外宣辦負(fù)責(zé)通知；

5、就餐安排：就餐人員約60人（含宣傳部未參會人員），由文廣局負(fù)責(zé)落實。

第五篇：UPS故障報警信號整改方案

UPS故障報警信號應(yīng)接至電氣值班室或控制室

存在的問題及整改方案

根據(jù)HSE運行質(zhì)量評估標(biāo)準(zhǔn)（02修訂版）的要求：UPS故障報警信號應(yīng)接至電氣值班室或控制室。通過檢查我廠UPS系統(tǒng)故障報警信號目前沒有達(dá)到要求。

存在的問題：我廠UPS故障報警信號沒有達(dá)到要求。UPS故障報警信號傳輸方法有兩種，一種通過干節(jié)點直接接入DCS系統(tǒng)，需要布信號線，打開UPS后蓋，DCS數(shù)據(jù)庫組態(tài)，這些工作，在裝置正常生產(chǎn)階段無法實施；另一種方法是購買廠家提供的可選組件，通過網(wǎng)絡(luò)傳輸UPS故障報警信號，但實現(xiàn)周期長，短期內(nèi)無法實現(xiàn)。因此，UPS故障報警信號接至控制室短時間無法實現(xiàn)。

改進(jìn)措施與方案

1、實現(xiàn)UPS設(shè)備-網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控管理 1.1 遠(yuǎn)程監(jiān)控管理系統(tǒng)

遠(yuǎn)程監(jiān)控管理系統(tǒng)是為了方便UPS維護(hù)工程師對UPS設(shè)備的管理。通過網(wǎng)絡(luò)就可以實現(xiàn)在辦公場所直接監(jiān)視到電源室UPS的運行情況。1.2 UPS遠(yuǎn)程監(jiān)控管理系統(tǒng)的意義

遠(yuǎn)程監(jiān)控管理系統(tǒng)可以提供簡單、易用的全面保護(hù)。對UPS全面實時監(jiān)控、自檢、診斷以及故障預(yù)警。系統(tǒng)管理軟件可對UPS狀態(tài)、輸入輸出各項參數(shù)、電池組狀態(tài)、電池組電壓、整流器和逆變器的狀態(tài)、溫度和電壓、空調(diào)運行狀態(tài)等進(jìn)行實時監(jiān)測，在故障發(fā)生前報警，避免了不必要的故障發(fā)生。這就不用“亡羊補牢”了，可以做到防患于未然。除此，還可以降低UPS日常維護(hù)工作的巡檢作業(yè)強度，提高維護(hù)質(zhì)量和效率。1.3遠(yuǎn)程監(jiān)控管理系統(tǒng)的實現(xiàn) 1.3.1監(jiān)控系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)如圖1所示。

圖-1監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

1.3.2 監(jiān)控系統(tǒng)的軟件結(jié)構(gòu) CM-Desk實時信息流監(jiān)控管理系統(tǒng)其模塊組成如圖2所示。

圖-2 UPS電源監(jiān)控系統(tǒng)的功能模塊

UPS監(jiān)控系統(tǒng)，CM-Desk實時信息流監(jiān)控管理系統(tǒng)可以實現(xiàn)對UPS系統(tǒng)的遙測、遙信和遙控，并實現(xiàn)對UPS運行數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程Web瀏覽。1.3.3 方案所需材料 硬件：

1）UPS需加裝JBUS 通訊卡：實現(xiàn)UPS與PC進(jìn)行智能通訊。通訊卡提供標(biāo)準(zhǔn)的RS232 9針接口

2）UPS需加裝NPORT 5210通訊模塊：提供兩個RS232接口，以RJ45方式入。軟件：

CM-Desk監(jiān)控平臺軟件

2、實現(xiàn)UPS環(huán)境-網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控管理

同樣利用UPS遠(yuǎn)程監(jiān)控管理系統(tǒng)CM-Desk也可以實現(xiàn)空調(diào)運行狀態(tài)等實時監(jiān)測，及時監(jiān)測UPS系統(tǒng)環(huán)境狀況，確保UPS工作在良好的運行環(huán)境。實現(xiàn)UPS的管理，主要方式是通過UPS提供的各種通訊接口和相關(guān)軟件。而管理的目的就是要利用計算機網(wǎng)絡(luò)，對全廠不同區(qū)域、不同種類的UPS進(jìn)行監(jiān)控，隨時了解每臺UPS的工作狀況，及時處理UPS發(fā)生的各種異常情況，確保UPS用電設(shè)備的安全運行。

3、計劃整改時間

計劃在2013年大檢修中對所屬裝置UPS系統(tǒng)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控管理技術(shù)實施。

自動化中心 2011年4月9日