第一篇：摩托車(chē)生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告

陜西理工學(xué)院

生 產(chǎn) 實(shí)習(xí)報(bào) 告

專 業(yè)＿＿工業(yè)設(shè)計(jì)＿＿＿＿班 級(jí)＿＿＿333班＿＿＿ 姓 名＿＿＿李剛＿＿＿＿＿學(xué) 號(hào)＿＿09872555432＿＿ 成 績(jī)＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿日 期＿＿2010-8-30＿＿＿

一．實(shí)習(xí)目的加強(qiáng)對(duì)企業(yè)，對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)識(shí)和感悟，提高融入社會(huì)的信心和能力，強(qiáng)化對(duì)企業(yè)中設(shè)計(jì)的認(rèn)識(shí)和實(shí)踐能力的培養(yǎng)，以及對(duì)實(shí)際生產(chǎn)流程的真切感受，提高和充實(shí)設(shè)計(jì)能力，做好畢業(yè)設(shè)計(jì)的思想準(zhǔn)備和實(shí)戰(zhàn)思維方法的掌握，了解社會(huì)，了解東，西地域文化差異，感受大海的深邃和博大，陶冶情操，凈化思維，提高文化修養(yǎng)和創(chuàng)新思路。

學(xué)會(huì)在生產(chǎn)工藝流程過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和提出問(wèn)題?？炊I(yè)設(shè)計(jì)師在生產(chǎn)第一線所使用的表達(dá)方式，溝通能力，修改設(shè)計(jì)方案的技巧，手段和程序等。了解各個(gè)環(huán)節(jié)間相互關(guān)系以及權(quán)重和比例關(guān)系，熟悉和了解設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，方法和要求，對(duì)于工業(yè)設(shè)計(jì)相關(guān)的以及有制約關(guān)系的內(nèi)容有所了解。

二．實(shí)習(xí)時(shí)間

實(shí)習(xí)時(shí)間2010-07-20到2010-07-30，為期10天的生產(chǎn)實(shí)習(xí)生活。

三．實(shí)習(xí)地點(diǎn)

本次實(shí)習(xí)我們的專業(yè)老師為我們聯(lián)系到了中國(guó)嘉陵集團(tuán)，重慶市，沙坪壩，雙碑

四．實(shí)習(xí)單位和部門(mén)

主要有九方公司，億基公司，中國(guó)嘉陵技術(shù)研究院，嘉陵技校，長(zhǎng)安汽車(chē)廠長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車(chē)有限公司，海源公司。

五．實(shí)習(xí)內(nèi)容

1．生產(chǎn)實(shí)習(xí)安全教育

主要講了嘉陵廠的歷史，還有參觀的子公司簡(jiǎn)介，最后就是安全問(wèn)題

2．了解發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理，結(jié)構(gòu)

A、摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)

（1）發(fā)動(dòng)機(jī)為二沖程或四沖程汽油機(jī)。

（2）采用風(fēng)冷冷卻，有自然風(fēng)冷與強(qiáng)制風(fēng)冷兩種。一般機(jī)型采用依靠行駛中空氣吹過(guò)氣缸蓋、氣缸套上散熱片帶走熱量的自然風(fēng)冷冷卻方式。大功率摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)為了保證車(chē)速較低與未起步行駛前發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻，采用裝風(fēng)扇和導(dǎo)風(fēng)罩、利用強(qiáng)制導(dǎo)入的空氣吹冷散熱片的強(qiáng)制風(fēng)冷冷卻方式。

（3）發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速高，一般在5000轉(zhuǎn)/分以上。升功率（每升發(fā)動(dòng)機(jī)排量所發(fā)出的有效功率）大，一般在60千瓦/升左右。這說(shuō)明摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)化程度高，發(fā)動(dòng)機(jī)外形尺寸小。

（4）發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱與離合器、變速箱設(shè)計(jì)一體，結(jié)構(gòu)緊湊。

B、機(jī)體

機(jī)體由氣缸蓋、氣缸體和曲軸箱三部分組成，缸蓋由鋁合金鑄造有散熱片，新型的四沖程摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)均采用頂置氣門(mén)、鏈條傳動(dòng)、頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)方式。氣缸體材料以雙金屬（耐磨鑄鐵缸套外澆鑄鋁散熱片）為多，以得到較好的散熱效果。有些摩托車(chē)采用耐磨鑄鐵缸體，如長(zhǎng)江750型、嘉陵JH70型，在一些小型輕便摩托車(chē)，如玉河牌YH50Q型小排量（50立方厘米）發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金缸體內(nèi)壁鍍0.15毫米硬鉻層的結(jié)構(gòu)。曲軸箱由鋁合金壓鑄由左右兩箱體組合而成。有些摩托車(chē)在散熱征之間加有緩沖塊，以抑制散熱片振動(dòng)發(fā)出的噪聲。

C、曲柄連桿

摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸采用組合式，由左半曲軸、右半曲軸和曲柄銷(xiāo)壓合而成。左右兩半軸的主軸頸上裝有滾珠軸承，用以將曲軸支承在曲軸箱上。曲軸的兩端分別裝有飛輪、磁電機(jī)及離合器主動(dòng)齒輪。連桿為整體式結(jié)構(gòu)，大頭為圓環(huán)狀，內(nèi)裝有滾針軸承與曲柄銷(xiāo)組合成曲柄連桿組。在二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)中活塞環(huán)在安裝時(shí)要注意將活塞環(huán)的開(kāi)口處對(duì)準(zhǔn)活塞環(huán)槽里的定位銷(xiāo)，防止活塞環(huán)在環(huán)槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生漏氣，劃傷缸套上的進(jìn)、排氣口。

D、化油器

化油器是摩托車(chē)燃料供給系統(tǒng)中的一個(gè)重要部件，位于空氣濾清器與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口之間。一般摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)均采用進(jìn)氣氣流方向?yàn)槠轿?，?jié)氣閥為柱塞式，浮子室式化油器。化油器結(jié)構(gòu)主要由浮子室和混合室兩大部分組成。浮子室位于化油器的下方，有油管經(jīng)油門(mén)開(kāi)關(guān)通油箱，通過(guò)浮子上的針閥，保持浮子室內(nèi)油面一定的高度，使供油壓力穩(wěn)定。混合室的作用是將汽油蒸發(fā)霧化與空氣混合，使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種負(fù)荷和轉(zhuǎn)速下能得到所需的混合氣。它由節(jié)藝閥、噴油針、噴油管和氣、油道等組成。

通過(guò)摩托車(chē)油門(mén)手柄的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)油門(mén)鋼絲系索操縱節(jié)氣閥與噴油針的上下移動(dòng)，改變進(jìn)氣喉管截面與供油量，以適應(yīng)不同轉(zhuǎn)速、負(fù)荷下對(duì)混合氣的需要。在化油器的一側(cè)裝有怠速調(diào)節(jié)螺釘用來(lái)調(diào)整怠速。怠速止擋螺釘用來(lái)防止節(jié)氣閥轉(zhuǎn)動(dòng)和調(diào)整節(jié)閥的最小開(kāi)度。節(jié)氣閥的上方有回位彈簧，在油門(mén)手把不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)使節(jié)氣閥處于關(guān)閉。

E、潤(rùn)滑系統(tǒng)

四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)采用飛濺潤(rùn)滑與壓力滑潤(rùn)相結(jié)合的滑潤(rùn)方式。二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)一般多采用在汽油內(nèi)混入一定比例的QB級(jí)汽油機(jī)機(jī)油的混合潤(rùn)滑方式。但這種滑潤(rùn)方式的混合油不論發(fā)動(dòng)機(jī)工況如何，均按已定的比例供給滑潤(rùn)油，增加了潤(rùn)滑油的消耗，燃燒不完全，積炭較多，有排氣污染。新一代的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)都采用分離滑潤(rùn)方式，裝置了單獨(dú)的滑潤(rùn)油箱和機(jī)油泵。機(jī)油泵一般采用往復(fù)柱塞式可變供油量油泵，由曲軸齒輪通過(guò)蝸輪、蝸桿驅(qū)動(dòng)。供油量通過(guò)油門(mén)手把、操縱鋼索與化油器節(jié)氣閥聯(lián)動(dòng)，使機(jī)油供給量隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而改變，高速時(shí)供油多，低速時(shí)供油少，供油合理，與混合滑潤(rùn)方式相比可節(jié)省較多的機(jī)油。機(jī)油經(jīng)高速混合氣吹散成微小的油霧，供給需要滑潤(rùn)的部位，減少進(jìn)入燃燒室的機(jī)油，混合氣燃燒完全，減少積炭及排氣污染。

F、起動(dòng)

摩托車(chē)的起動(dòng)以腳蹬起動(dòng)方式為主。起動(dòng)機(jī)構(gòu)有以幸福XF250摩托車(chē)為代表的扇形齒輪起動(dòng)機(jī)構(gòu)。腳蹬起動(dòng)變速桿帶動(dòng)扇形齒輪、起動(dòng)棘輪、離合器總成鏈輪、前鏈條、曲軸鏈輪驅(qū)動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，靠起動(dòng)棘輪的單向作用及回位彈簧的作用使起動(dòng)機(jī)構(gòu)恢復(fù)原始位置。這種起動(dòng)機(jī)構(gòu)，起動(dòng)時(shí)把起動(dòng)變速桿撥到空檔位置，踩下腳蹬即可起動(dòng)。

另一種為一些引進(jìn)機(jī)型所采用的起動(dòng)蹬桿式起動(dòng)機(jī)構(gòu)。與前者不同，起動(dòng)時(shí)首先要捏緊離合器手把，使離合器分離，變速桿可放在任何檔次位置，不必一定要放在空檔，起動(dòng)后松開(kāi)離合器，加大油門(mén)即可起步。當(dāng)踩下起動(dòng)蹬桿時(shí)，起動(dòng)蹬桿軸上的棘爪與起動(dòng)蹬桿傳動(dòng)齒輪的內(nèi)棘齒嚙合，使傳動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)空轉(zhuǎn)齒輪、從動(dòng)齒輪、離合器齒輪、起動(dòng)小齒輪驅(qū)動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。起動(dòng)后，腳離開(kāi)起動(dòng)蹬桿，復(fù)位彈簧使蹬桿反向轉(zhuǎn)動(dòng)、棘爪脫離與內(nèi)棘齒的嚙合，恢復(fù)原始位置

3．參觀九方公司，億基公司

發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)間生產(chǎn)線：JD90箱體加工線（A,B）-JH125箱體加工線-壓裝加工線-變速鼓加工線-

汽缸頭加工線-曲柄加工線-發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線

4．成車(chē)裝配，包裝

電纜，電瓶托架，后制動(dòng)臂，尾燈，轉(zhuǎn)向燈，后檔及泥板，喇叭，大燈組合，后叉組合，緩沖體組合，齒輪鏈組合，噴射閥，儀表，軟軸，前照燈，手把組合，前輪制動(dòng)器組合，前后輪校緊，再次氣動(dòng)扳手。最終出貨

5.摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝

拆裝順序：先上后下，先外后內(nèi)，先附體后主體

擰松順序：由外向內(nèi)逆時(shí)針對(duì)角擰松

在拆裝過(guò)程中要考慮一下問(wèn)題：①裝配工藝②發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理③零部件構(gòu)造原理④對(duì)產(chǎn)品提出改進(jìn)⑤檔位的識(shí)別與齒輪嚙合6.線切割練習(xí)

線切割原理：通過(guò)正負(fù)電極間的放電時(shí)產(chǎn)生電火花進(jìn)行切割

特點(diǎn)：切削時(shí)電熱進(jìn)行，與工具無(wú)直接接觸無(wú)切削力，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化

控制精度：±0.001加工精度：±0.01

7.參觀嘉陵技術(shù)研究院

在這里我們主要見(jiàn)到了幾個(gè)主要展臺(tái)：有JL100-3JL100-8 JL125-19EJH125-7AJH125-7AJH125-99A JH125-FJH125-6A JH70-A

8.聽(tīng)取創(chuàng)意設(shè)計(jì)講座

安排由龔康來(lái)為我們做設(shè)計(jì)報(bào)告，他說(shuō)“產(chǎn)品的終極目標(biāo)就是數(shù)量（數(shù)量就代表利益）創(chuàng)意設(shè)計(jì)中心設(shè)計(jì)流程：趨勢(shì)分析-概念設(shè)計(jì)-概念模型-油泥模型-逆向工程-虛擬樣本-功能樣車(chē)-工程設(shè)計(jì)。

最后他說(shuō)設(shè)計(jì)師應(yīng)該就具備以下幾個(gè)方面：①創(chuàng)新能力②團(tuán)隊(duì)合作精神③敢于挑戰(zhàn)④一定的動(dòng)手能力

9.整車(chē)拆裝

了解車(chē)體上的一些含義，摩托車(chē)拆裝時(shí)的順序，拆裝過(guò)程中所了解的零部件

10.參觀長(zhǎng)安汽車(chē)廠

長(zhǎng)安汽車(chē)廠的一些基本情況，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車(chē)有限公司有三個(gè)公司合成，各品牌所占比例，車(chē)型展示VOLVO S80VOLVO S40福特蒙迪歐致勝 福特 S-max ,車(chē)間流水線，11.模具拆裝

沖載模具的拆裝方法與步驟，最關(guān)鍵就是注意事項(xiàng)，安全，完整的裝上模具，工具整理并給裝好的模具抹上機(jī)油。

12.海源公司

它的主要生產(chǎn)線：

A線JH125JH150系列車(chē)架生產(chǎn)線

B線JL125JL110103系列車(chē)架生產(chǎn)線

C線JH70JH90JH100系列車(chē)架生產(chǎn)線

D線138171181系列車(chē)架生產(chǎn)線

E線102178179系列車(chē)架生產(chǎn)線

F線128135E30系列車(chē)架生產(chǎn)線

生產(chǎn)內(nèi)容：摩托車(chē)主要結(jié)構(gòu)件，摩托車(chē)主要外觀件

六．實(shí)習(xí)總結(jié)

在七月下旬為期十天的生產(chǎn)實(shí)習(xí)中，我感慨萬(wàn)千，總的來(lái)說(shuō)這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)我很充實(shí)，學(xué)到了重要的知識(shí)。在今后的工作學(xué)習(xí)中也將影響并指引我走向成功。

我們參觀了中國(guó)嘉陵集團(tuán)的部分企業(yè)，從流水線到設(shè)計(jì)總部，還附帶參觀了長(zhǎng)安集團(tuán)，一個(gè)是摩托車(chē)，一個(gè)是汽車(chē)給人的感覺(jué)很深。生產(chǎn)實(shí)習(xí)就是要我們從學(xué)校走向社會(huì)的滲透，是理論與實(shí)際生活，正式生產(chǎn)的相互結(jié)合。

工業(yè)設(shè)計(jì)也就是在藝術(shù)里面加入了工業(yè)生產(chǎn)，加入了技術(shù)的外殼。對(duì)車(chē)輛的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程做進(jìn)一步了解，既然是學(xué)工業(yè)設(shè)計(jì)那么所設(shè)計(jì)中就要符合邏輯，不違抗法律，做到美觀，符合人機(jī)工程學(xué)。

生產(chǎn)實(shí)習(xí)之所以是實(shí)習(xí)因?yàn)樗且陨a(chǎn)為基礎(chǔ)讓我們更近一步了解生產(chǎn)工技術(shù)員工的一些操作手法，讓我們更深刻的記憶，結(jié)合自己的個(gè)人因素，我們認(rèn)識(shí)到了自己的長(zhǎng)處與不足，通過(guò)這次的生產(chǎn)實(shí)習(xí)讓我明白了我們需要學(xué)習(xí)實(shí)際掌握的技能還很多很多。

工業(yè)設(shè)計(jì)就是一個(gè)要有自己思想的行業(yè)，必須有新的元素，在工廠實(shí)習(xí)的這段日子里，我個(gè)人深有體會(huì)，比如一個(gè)公司一直在賣(mài)原來(lái)的那種產(chǎn)品，可以想象真的很危險(xiǎn)，因?yàn)橄M(fèi)者的需求是會(huì)變化的，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)也會(huì)隨著改變。再次就必須要有創(chuàng)新。

此次的生產(chǎn)實(shí)習(xí)在專業(yè)老師的照顧與指導(dǎo)下，我順利完成了實(shí)習(xí)任務(wù)。每到之處都可以說(shuō)是感受很深，在學(xué)校聽(tīng)老師的教導(dǎo)，在實(shí)際操作中聽(tīng)?zhēng)煾档闹敢?，感謝這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，讓我知道以后的路該怎么走。

第二篇：摩托車(chē)拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告

第一章 概述

1）任務(wù)

理解五大機(jī)構(gòu)的工作原理、工作條件和構(gòu)造，能夠獨(dú)自正確拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)，并找出一些簡(jiǎn)單問(wèn)題。學(xué)會(huì)畫(huà)零件的測(cè)繪圖，做好各個(gè)部分的零件清單。

2）目的和作用

摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品綜合訓(xùn)練，通過(guò)老師講解，讓學(xué)生們一起動(dòng)手拆、裝發(fā)動(dòng)機(jī)，并一部分一部分地分析它的工作原理和構(gòu)造，教學(xué)生如何畫(huà)測(cè)繪圖，讓學(xué)生真正地理解摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)原理。發(fā)動(dòng)機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、起動(dòng)機(jī)構(gòu)、離合器和變速機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)五大機(jī)構(gòu)組成，各個(gè)機(jī)構(gòu)相互聯(lián)系，共同工作，構(gòu)成一個(gè)有用的發(fā)動(dòng)機(jī)。通過(guò)動(dòng)手拆裝培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力和團(tuán)隊(duì)合作能力，為以后工作打下基礎(chǔ)。綜合訓(xùn)練，讓煩躁的發(fā)動(dòng)機(jī)變得生動(dòng)起來(lái)。

第二章

摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造

發(fā)動(dòng)機(jī)是摩托車(chē)的動(dòng)力之源，是把熱能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能的一個(gè)裝置，它就如一個(gè)人的心臟，摩托車(chē)的性能好壞很大程度取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)和制造水平。目前市面上流行的摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)大部分都是由三大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成的。（“三大機(jī)構(gòu)”一：機(jī)體機(jī)構(gòu)；二：曲軸連桿機(jī)構(gòu)；三：配氣機(jī)構(gòu)。“五大系統(tǒng)”一：燃料供給系統(tǒng)；二：進(jìn)排氣系統(tǒng)；三：冷卻系統(tǒng)；四：潤(rùn)滑系統(tǒng)；五：點(diǎn)火系統(tǒng)）1）三大機(jī)構(gòu)：

1、機(jī)體的作用：機(jī)體是由氣缸蓋，氣缸體和曲軸箱組成。它的作用是支承和安裝發(fā)動(dòng)機(jī)的其它零配件，承受來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的各種沖擊力。有的還具有增長(zhǎng)車(chē)體剛性和強(qiáng)度的作用。

2、曲軸連桿機(jī)構(gòu)的主要組成部分：活塞，活塞環(huán)，活塞銷(xiāo)，連桿，連桿大小頭軸承和曲柄組成。曲軸連桿機(jī)構(gòu)的作用：將活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，輸出動(dòng)力并帶動(dòng)磁電機(jī)，機(jī)油泵，配氣機(jī)構(gòu)等零部件工作。

3、配氣機(jī)構(gòu)的主要組成部分：凸輪軸，氣門(mén)，氣門(mén)坐，氣門(mén)彈簧，氣門(mén)導(dǎo)管，氣門(mén)鎖片，正時(shí)齒輪，正時(shí)鏈條，氣門(mén)頂桿，搖臂，搖臂軸等等組成。按氣門(mén)所在位置可分為：側(cè)置式和頂置式二種。按凸輪所在位置又可分為上置式和下置式二種。配氣機(jī)構(gòu)的作用：在準(zhǔn)確的時(shí)間將可燃混合汽吸入缸體，并及時(shí)地把廢汽排出缸體。以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

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2）五大系統(tǒng)：

1、燃油供給系統(tǒng)

燃油供給所屬的部件很多，但對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)直接聯(lián)系的只有化油器這個(gè)部件那些油箱，油開(kāi)關(guān)等等我們就放在行走部分再說(shuō)?；推鞯暮脡膶?duì)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)起到很大的作用，它是向發(fā)動(dòng)機(jī)提供比例合適的可燃混合氣來(lái)保證發(fā)動(dòng)機(jī)順暢的工作的。、進(jìn)排氣系統(tǒng)

排氣系統(tǒng)：主要有排氣管和排氣消聲器組成，作用是：排出廢氣，降低噪音。以四沖程式為例，進(jìn)氣是由濾清器，進(jìn)氣管組成，當(dāng)然現(xiàn)在還有很多先進(jìn)的科技用在這上面，本文是以156FMI-2發(fā)動(dòng)機(jī)為例的。它的作用：是引導(dǎo)并濾清大自然的空氣參加和汽油的混合。、冷卻系統(tǒng)

發(fā)動(dòng)機(jī)的工作需要適宜的溫度，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的能量轉(zhuǎn)換效率普遍偏低，燃料的大部分能量都被轉(zhuǎn)化為熱量，一般情況下需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)降溫，這正是冷卻系統(tǒng)存在的意義。但發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度并非是越低越好，過(guò)熱過(guò)冷都會(huì)影響燃油經(jīng)濟(jì)性和機(jī)械損耗。提供適宜的發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度和最少的動(dòng)力消耗是冷卻系統(tǒng)追求的目標(biāo)。為了得到適宜的工作溫度，缸體、缸蓋、活塞、氣門(mén)等必須進(jìn)行適當(dāng)?shù)睦鋮s。發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻裝置有三種，水冷卻、油冷卻和空氣冷卻。本次試驗(yàn)所研究的力帆156FMI-2發(fā)動(dòng)機(jī)為風(fēng)冷卻系統(tǒng)。

風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)適用于溫度提升不大明顯的小排量機(jī)型，由于設(shè)計(jì)和制造能力的限制也被早期發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛采用。風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)的特征是缸蓋和缸體上有大量的散熱片，依靠空氣的流動(dòng)帶走熱量。提升冷卻效能的方法是增加散熱片的數(shù)量，但太密的散熱片又不利于增加空氣的流速，不容易較精確的控制發(fā)動(dòng)機(jī)溫度和不能大幅度降溫是風(fēng)冷的缺點(diǎn)，優(yōu)點(diǎn)是設(shè)計(jì)制造相對(duì)容易，發(fā)動(dòng)機(jī)重量小。

4、潤(rùn)滑系統(tǒng)

這種發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)屬于濕式油槽的型式，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱底部一直保證有潤(rùn)滑油供給。機(jī)油泵由曲軸上的齒輪驅(qū)動(dòng)，當(dāng)它轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑油經(jīng)濾油網(wǎng)吸入機(jī)油泵，從機(jī)油泵流出的油液再經(jīng)過(guò)濾油器的濾心進(jìn)行過(guò)濾，此后，油液分兩條路線進(jìn)行潤(rùn)滑，潤(rùn)滑油流通的第一條路線是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)右蓋上的油孔進(jìn)入曲軸，再?gòu)那S右端的油孔流入曲柄銷(xiāo)和滾針軸承進(jìn)行潤(rùn)滑。同時(shí)，由于曲軸的旋轉(zhuǎn)作用，可以對(duì)缸筒、活塞和活塞銷(xiāo)進(jìn)行飛濺潤(rùn)滑，然后，這些潤(rùn)滑油濺落在曲軸箱底部，以繼續(xù)循環(huán)使用。潤(rùn)滑油的另一條路線是流進(jìn)曲軸箱與汽缸座之間的油孔，然后又分成兩路，一路經(jīng)曲軸箱油道進(jìn)入主軸滾針軸承和副輪滾針軸承，然后再對(duì)變速齒輪進(jìn)行潤(rùn)滑，最后滴落在曲軸箱內(nèi)；另一路進(jìn)入通往缸頭的油道，首先潤(rùn)滑

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凸輪軸小端軸頸，然后流入凸輪軸，潤(rùn)滑凸輪軸大端軸頸和各凸輪面，最后借助于鏈條返回曲軸箱。

5、點(diǎn)火系統(tǒng)

點(diǎn)火系統(tǒng)的基本功能是依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序適時(shí)的向發(fā)動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)烈的高壓火花。點(diǎn)火系統(tǒng)的功能體現(xiàn)在點(diǎn)火的時(shí)機(jī)和產(chǎn)生點(diǎn)火火花的強(qiáng)度。要實(shí)現(xiàn)摩托車(chē)上的12V低壓直流電轉(zhuǎn)化為可以產(chǎn)生足夠強(qiáng)度火花的高壓電，只有采用變壓器通過(guò)次級(jí)線圈和初級(jí)線圈的較大比值來(lái)產(chǎn)生高壓電。點(diǎn)火系統(tǒng)一般由控制初級(jí)線圈通斷的開(kāi)關(guān)、產(chǎn)生高壓電的點(diǎn)火線圈和將高壓電變成點(diǎn)火火花的火花塞構(gòu)成。系統(tǒng)的蓄電池提供12V的電源，通過(guò)斷電開(kāi)關(guān)接通和切斷初級(jí)線圈中的電流，這樣在次級(jí)線圈中就會(huì)產(chǎn)生高達(dá)上萬(wàn)伏的高壓電。當(dāng)斷電開(kāi)關(guān)閉合時(shí)初級(jí)線圈中有電流通過(guò)并且電流值隨著閉合時(shí)間的增長(zhǎng)而不斷的提高，當(dāng)開(kāi)關(guān)突然打開(kāi)時(shí)由于電磁感應(yīng)在次級(jí)線圈中便產(chǎn)生足夠的電壓并將該電壓加到火花塞上使其產(chǎn)生火花點(diǎn)燃混合氣。

第三章 摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝流程

首先我們利用一段時(shí)間對(duì)我們所研究的摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和原理進(jìn)行初步的了解，我們初步擬定了拆分順序。準(zhǔn)備按照《汽油機(jī)零部件圖冊(cè)》其上面的圖解順序進(jìn)行拆分。制定了一系列的拆分方法。然而面對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)物時(shí)發(fā)現(xiàn)預(yù)先制定的方案需要做出很大變動(dòng)。下文所介紹的拆分步驟為我們?cè)谠囼?yàn)中的所總結(jié)出的方案。第一部分：

拆分第一步，由對(duì)摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的整體分析與觀察，拆下汽缸頭蓋可以系統(tǒng)的看到汽缸體的上部結(jié)構(gòu)。通過(guò)對(duì)圖冊(cè)的詳細(xì)分析得出拆分汽缸頭蓋之后才能擰下固定螺母從而對(duì)汽缸體進(jìn)行詳細(xì)拆分。使之與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱體分離。拆下配氣機(jī)構(gòu)的搖臂支座組。然后擰下4個(gè)大螺母以及連接汽缸頭組合和汽缸體組合的汽缸頭螺釘,取下推桿導(dǎo)架和推桿組合，之后可以順利的把汽缸頭組合緩緩拿下來(lái)。注：由于缺少特殊工具，對(duì)排氣門(mén)、氣門(mén)外彈簧座、氣門(mén)內(nèi)彈簧座、擋油罩、氣門(mén)外彈簧、氣門(mén)內(nèi)彈簧、氣門(mén)彈簧上座、氣門(mén)鎖夾以及火花塞無(wú)法拆分。然后拆除進(jìn)氣管組合。

汽缸體組合拆分：擰下所有汽缸體組合與曲軸箱連接的螺栓。然后緩緩將汽缸體組合與曲軸箱分離。（注意：分離的時(shí)候小心汽缸頭定位銷(xiāo)的掉落以及汽缸體密封墊的保護(hù)和拆分位置），分離汽缸體組合。

對(duì)拆下的汽缸體組合進(jìn)行觀察分析后，可以將下?lián)u臂組合拆下，由于下?lián)u臂軸（圖與汽缸頭螺釘安裝時(shí)配合精準(zhǔn)難以掌握，故拆分之后立刻安裝。注：配氣機(jī)構(gòu)當(dāng)中的正時(shí)從動(dòng)齒輪組合、墊片、配氣凸輪軸、墊圈、彈簧、配氣凸輪軸擋板、螺栓在曲軸箱內(nèi)，在此部分無(wú)法拆分出來(lái)。

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至此，第一部分拆分工作基本結(jié)束。這一部分我們把汽缸體，汽缸頭，配氣機(jī)構(gòu)的零部件拆分順利完成。然后對(duì)這三部分進(jìn)行詳細(xì)的拼裝，以此來(lái)對(duì)這三部分的結(jié)構(gòu)進(jìn)行整體的了解和分析。第二部分：

經(jīng)過(guò)第一部分的拆分，我們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)余下的部分進(jìn)行了系統(tǒng)的觀察分析，由于起動(dòng)電機(jī)與左曲軸箱蓋相連接，其體積較大不便于曲軸箱的拆分，所以我們決定先拆下起動(dòng)電機(jī)再對(duì)曲軸箱進(jìn)行拆分。

接著進(jìn)行起動(dòng)電機(jī)拆分。在拆下起動(dòng)電機(jī)時(shí)注意力度。由于其與左曲軸箱蓋里面的雙聯(lián)齒輪的連接為齒輪嚙合連接，所以要緩慢的拔出起動(dòng)電機(jī)。至此，第二部分拆分結(jié)束，主要為下面曲軸箱的拆卸做好充分的準(zhǔn)備。其起動(dòng)電機(jī)可以拆分由于不做系統(tǒng)研究。第三部分：

經(jīng)過(guò)前兩部分的拆分，發(fā)動(dòng)機(jī)只剩下曲軸箱未予拆分研究，由于里面零部件比較復(fù)雜，我們決定先把曲軸箱左右端蓋拆分下來(lái)，對(duì)左右兩邊的內(nèi)部結(jié)構(gòu)先做出一個(gè)整體的觀察研究，然后再確定曲軸箱的下一步拆分方法。

右曲軸箱蓋的拆分：

首先觀察右曲軸箱蓋和右曲軸箱的連接的螺栓的位置與個(gè)數(shù)，然后對(duì)其進(jìn)行拆分：

1.連接箱蓋和箱體的螺栓長(zhǎng)短不一，拆分時(shí)需注意它們的各自的位置，2.螺栓個(gè)數(shù)較多，拆分完畢后，需妥善保管，3.拆分所有螺栓之后，如果箱蓋與箱體仍緊密連接，難以分離，可以先用橡膠錘在箱蓋的四周輕輕的敲打數(shù)下，待接觸面出現(xiàn)縫隙后，可用螺絲刀把縫隙擴(kuò)大，然后再緩慢拿出箱蓋。注：由于缺少特殊工具，右曲軸箱蓋上的離合器操縱桿組合、轉(zhuǎn)速輸出軸不便拆分安裝

左曲軸箱蓋拆分：

左曲軸箱蓋拆分與右曲軸箱蓋大致相同但需要注意一下幾點(diǎn)：

1、左曲軸箱蓋與左曲軸箱的連接螺栓除表面可見(jiàn)螺栓外還有一隱藏螺栓，其位置在過(guò)輪蓋內(nèi)部。需拆下過(guò)輪蓋取出雙聯(lián)齒輪組合及雙聯(lián)齒輪軸組合之后方可擰出隱藏螺栓。

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2、左曲軸箱蓋內(nèi)部為磁電機(jī)定子組合其與左曲軸箱中的轉(zhuǎn)子帶起動(dòng)離合器本體組合之間有磁力相互作用，所以當(dāng)拆分左曲軸箱蓋時(shí)要用一定力度平穩(wěn)的拆下。

注：其中左曲軸箱蓋中的磁電機(jī)定子組合由于拆分下來(lái)不便于安裝，固本實(shí)驗(yàn)未能拆分。

第三部分拆分工作完成，此部分拆下左右曲軸箱蓋，為下面曲軸箱內(nèi)部的拆分與研究做好了充分準(zhǔn)備。本部分拆分需特別指出由于曲軸箱內(nèi)為油潤(rùn)滑，在拆分過(guò)程中需注意潤(rùn)滑液的清潔情況，防止弄臟環(huán)境與衣物。第四部分：

本部分為曲軸箱的拆分，是發(fā)動(dòng)機(jī)拆分試驗(yàn)的關(guān)鍵部分。由于剩下的結(jié)構(gòu)復(fù)雜。在拆分之前我們對(duì)曲軸箱做了充分的觀察與研究，最后決定先拆分左曲軸箱外部結(jié)構(gòu)即轉(zhuǎn)子帶起動(dòng)離合器本體組合（圖冊(cè)E-7/14）等，其拆分過(guò)程如下：

1、擰下磁電機(jī)緊固螺釘

2、拔出磁電機(jī)轉(zhuǎn)子組合。因?yàn)槠鋬?nèi)部結(jié)構(gòu)比較特殊，有三個(gè)彈簧鎖緊裝置將其固定在凸輪軸上，所以，在拔出磁電機(jī)轉(zhuǎn)子組合時(shí)，應(yīng)左右轉(zhuǎn)動(dòng)，掌握好位置迅速拔出。

3、取下雙聯(lián)齒輪

（二）組合。

4、取下起動(dòng)離合器齒輪組合。

5、取下啟動(dòng)繼電器。

6、拆下輸出鏈輪。

左曲軸箱外部結(jié)構(gòu)拆分完畢，接下來(lái)我們決定拆分右曲軸箱外部結(jié)構(gòu)。由于右曲軸箱外部結(jié)構(gòu)排列比較復(fù)雜，許多結(jié)構(gòu)重疊安置。經(jīng)過(guò)我們仔細(xì)的觀察決定拆分過(guò)程如下：

1：拆下機(jī)油濾清器,當(dāng)擰下機(jī)油濾器蓋后，需要用雙向離合齒擰下初級(jí)主動(dòng)齒輪緊固螺母方可拆下此機(jī)構(gòu)。

2：拆下機(jī)油泵，在其拆卸過(guò)程中需注意。此裝置有一部分為不可拆分零件，及為機(jī)油泵體、機(jī)油泵外轉(zhuǎn)子、機(jī)油泵內(nèi)轉(zhuǎn)子、機(jī)油泵蓋、機(jī)油泵O型圈。3：拆下離合器此結(jié)構(gòu)零部件較多，在發(fā)動(dòng)機(jī)整體功能上起關(guān)鍵作用。拆分時(shí)需要格外注意，其拆分過(guò)程為以下幾步：（1）拆下離合器頂桿、離合器推桿。

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（2）拿出軸承，觀察其內(nèi)部結(jié)構(gòu)之后,發(fā)現(xiàn)有彈性擋圈將離合器主體組合卡在主軸上，先用軸用直嘴擋圈鉗將彈性擋圈夾出，然后可以把離合器主體組合整體拔出。

（3）可將離合器從動(dòng)盤(pán)裝配組合與離合器主動(dòng)盤(pán)組合分離，觀察其內(nèi)部結(jié)構(gòu)。（4）擰下螺栓,拆下離合器端蓋和離合器彈簧。拆分之后需立刻組裝整體，防止丟失零件。

4：拆下變動(dòng)軸總成。拆分時(shí)得注意變檔撥板和變檔輪的裝配配合位置。

第五部分：

本部分為拆分工作最后一步，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，配合緊密。經(jīng)過(guò)觀察我們得出需拆下一箱體方可觀察其內(nèi)部結(jié)構(gòu)。我們經(jīng)過(guò)幾次的嘗試性拆分之后得出需拆下左曲軸箱組合，此過(guò)程如下：

1：擰下左右箱體連接的緊固螺釘。將其放在固定位置以便安裝時(shí)準(zhǔn)確安裝。2：拆分所有螺釘之后，由于左右曲軸箱連接緊密，需用橡膠錘敲打四周。帶出現(xiàn)縫隙之后用螺絲刀擴(kuò)大縫隙。之后用力將其平穩(wěn)拆下。3：拆下壓銷(xiāo)體組合。4：拆下機(jī)油過(guò)濾組合。注：

1：左曲軸箱上的軸承和箱體為過(guò)盈配合，不便于拆卸安裝并且在箱體上可直觀的看出其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)所以未拆分。

2：配氣機(jī)構(gòu)的正時(shí)從動(dòng)齒輪組合、墊片、配氣凸輪軸、墊圈、彈簧、配氣凸輪軸擋板、螺栓。由于無(wú)特殊工具不便于拆分，其工作結(jié)構(gòu)可清晰看出，所以未拆分。

接下來(lái)的步驟為曲軸箱內(nèi)部零件的拆分，包括：曲軸活塞、主軸組合、副軸組合、起動(dòng)軸總成。

1：拆分曲軸、活塞。曲軸上面的軸承和箱體為過(guò)盈配合，所以，只需用橡膠錘平穩(wěn)敲擊曲軸的一端，將其慢慢敲出。

2：取出撥叉軸以及撥叉1、2、3。此步驟需要注意，撥叉1、2、3的形狀和位置不一樣，在拆分前，必須仔細(xì)觀察各撥叉與傳動(dòng)裝置及齒輪軸的位置配合及正反方向，并詳細(xì)記錄，以便安裝。

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3：取出主軸組合和副軸組合。在拆分之前，必須詳細(xì)記錄各軸上齒輪等零件的安裝順序以及主軸和副軸之間齒輪的嚙合方式。取出主、副軸時(shí)，要注意軸上的軸套、墊圈以及齒輪的滑落。

4：拆分起動(dòng)軸總成。拆分時(shí)應(yīng)注意此軸上棘輪和棘輪導(dǎo)板組合與箱體之間的安裝位置及方法。

注：變檔凸輪由于無(wú)專用工具無(wú)法拆卸，其結(jié)構(gòu)可在箱體上清晰觀察，固本次試驗(yàn)未拆分。

到此為止第五部分拆分結(jié)束，本步驟過(guò)程比較多，比較復(fù)雜需要詳細(xì)記錄，并且把所拆分零件需要妥善保管以免丟失。

摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝過(guò)程

經(jīng)過(guò)前面的拆分試驗(yàn)，我們對(duì)摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)有了充分的認(rèn)識(shí)和了解。本環(huán)節(jié)為摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝試驗(yàn)，及對(duì)所拆分的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行重新的工裝，從而進(jìn)一步加深對(duì)摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)。本環(huán)節(jié)大體為拆分試驗(yàn)的逆過(guò)程。第一步為曲軸箱內(nèi)部零件的安裝。由于曲軸箱內(nèi)部零部件較多，各零部件間的配合和各零部件與箱體的配合較為緊密，所以曲軸箱內(nèi)部零件安裝如下： 1：安裝起動(dòng)軸總成。根據(jù)拆分環(huán)節(jié)中所記錄的情況，注意此軸上棘輪和棘輪導(dǎo)板組合與箱體之間的安裝位置，對(duì)其進(jìn)行準(zhǔn)確緊密的安裝以便于傳動(dòng)系統(tǒng)的安裝。

2：安裝主軸組合和副軸組合。在安裝之前需仔細(xì)觀察拆分環(huán)節(jié)中所記錄的兩軸與箱體的配合位置和兩軸上個(gè)齒輪之間的嚙合情況。在安裝時(shí)，主軸組合和副軸組合必需以圖5-8的嚙合方式同時(shí)與箱體安裝配合。安裝完畢之后需要轉(zhuǎn)動(dòng)其中一軸檢查兩軸上各齒輪之間是否準(zhǔn)備嚙合，如未成功需重新安裝。3：安裝撥叉軸以及撥叉1、2、3。在安裝撥叉軸與撥叉時(shí)要注意一下幾點(diǎn)：（1）注意撥叉1、2、3上的標(biāo)號(hào)，根據(jù)拆分記錄情況注意其與變檔凸輪上的安裝順序。

（2）注意撥叉1、2、3的開(kāi)口方向與變檔凸輪的配合情況。需根據(jù)拆分記錄準(zhǔn)確安裝。

（3）注意撥叉1、2、3與主軸組合和副軸組合之間的配合位置情況。根據(jù)拆分記錄準(zhǔn)確安裝。

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本步驟安裝完畢后，需要轉(zhuǎn)動(dòng)變檔凸輪，觀察撥叉與各齒輪之間是否有換擋情況，是否能緊密配合。如未變檔則需檢查撥叉安裝順序、位置、配合情況加一調(diào)整或重新安裝。

4：安裝曲軸、活塞。由于曲軸上的軸承與箱體為過(guò)盈配合，所以在安裝時(shí)要注意軸承與箱體需平穩(wěn)配合安裝，用橡膠錘垂直敲擊曲軸使曲軸上軸承與箱體配合完整。之后轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸觀察活塞的轉(zhuǎn)動(dòng)與箱體左右是否干涉，如有干涉需重新調(diào)整曲軸安裝角度，或曲軸上軸承與箱體未配合完全需在用橡膠錘對(duì)曲軸進(jìn)行敲擊使其配合完全。

箱體內(nèi)部安裝完成。安裝完成之后需再次檢查各零件之間的配合情況確保安裝的準(zhǔn)確性與配合的緊密性。

第二步：安裝左曲軸箱。安裝時(shí)將右曲軸箱及與箱體配合內(nèi)部零件放在兩個(gè)凳子之間，保證其各軸與箱體垂直，箱體與地面垂直。由于箱體內(nèi)軸比較多在與左曲軸箱配合時(shí)一定要注意各軸與左曲軸箱孔之間的配合情況，需對(duì)準(zhǔn)3根軸之后方可安裝左曲軸箱。安裝左曲軸箱時(shí)要保持與各軸垂直的方向平穩(wěn)的按下，保證箱體與各軸之間的緊密配合。當(dāng)安裝到一定程度時(shí)如有微小縫隙可用橡膠錘敲擊箱體四周將其錘緊，如果縫隙較大無(wú)法合攏左右箱體需重新安裝。

第三步：左曲軸箱外部結(jié)構(gòu)

1：安裝變動(dòng)軸總成，安裝時(shí)注意注意變檔撥板和變檔輪的裝配配合位置。2：安裝離合器，此部分安裝得注意：離合器主動(dòng)盤(pán)組合和主軸是花鍵配合，離合器從動(dòng)盤(pán)組合和主軸也是花鍵配合，此兩配合要一致才能安裝上；安裝完畢后必須記得用軸用直嘴擋圈鉗將彈性擋圈安裝好。

3：安裝機(jī)油泵和機(jī)油濾清器。第四步：右曲軸箱外部結(jié)構(gòu) 1:安裝輸出鏈輪。2：安裝啟動(dòng)繼電器。

3：安裝起動(dòng)離合器齒輪組合。4：安裝雙聯(lián)齒輪

（二）組合。

5：安裝磁電機(jī)轉(zhuǎn)子組合，擰上磁電機(jī)緊固螺釘。第五步：左右曲軸箱蓋的安裝

1：左曲軸箱蓋的安裝，安裝時(shí)對(duì)齊位置安裝后，再裝配好雙聯(lián)齒輪

（一）組合及雙聯(lián)齒輪軸組合和過(guò)輪蓋。

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2：右曲軸箱蓋的安裝，安裝時(shí)要注意離合器頂桿與離合器操縱桿組合之間的配合，這樣才能合上箱蓋，安裝完好。

第六步：安裝起動(dòng)電機(jī)。

第七步：安裝汽缸體和汽缸頭。先將汽缸體汽缸頭組合在一起，安裝時(shí)，要注意下?lián)u臂的位置，以便在裝配推桿的時(shí)候能裝配上。把汽缸體與汽缸頭組合安裝以后，在將配氣機(jī)構(gòu)和搖臂支座組合安裝上，然后合上汽缸頭蓋。

到此為止，摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配過(guò)程全部結(jié)束，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)整體再詳細(xì)做一次檢查。合格之后將所有工具和試驗(yàn)設(shè)備整理完畢。清理試驗(yàn)臺(tái)和實(shí)驗(yàn)室。

第四章

拆裝實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)

在這次實(shí)訓(xùn)中，我參與了摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的拆卸過(guò)程，并且獨(dú)立的完成發(fā)動(dòng)機(jī)的組裝。雖然在組裝過(guò)程中遇到了好些問(wèn)題，如跳步安裝，又得重新拆卸下來(lái)。組裝過(guò)程中發(fā)現(xiàn)螺絲不全或者零件不齊，組裝完還有螺絲剩余等等問(wèn)題，分析原因，主要有拆裝時(shí)沒(méi)有做好對(duì)零件分類擺放和對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝不夠熟悉。

通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)我對(duì)摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及組件有了一個(gè)很深的認(rèn)識(shí)，本次拆裝實(shí)習(xí)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來(lái)，而且還加深了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)組成、結(jié)構(gòu)、部件及工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路；同時(shí)也加深了對(duì)工具的使用和了解。提高了我們的動(dòng)手能力，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識(shí)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不是一個(gè)人就能隨便能夠拆卸得下來(lái)的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)。在這次實(shí)訓(xùn)過(guò)后，讓我深刻了解到，對(duì)于每干一件事情，我們都應(yīng)該善于分析與總結(jié)，只有這樣，我們才會(huì)變的更好，通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我們收獲的不僅有知識(shí)方面，還有在我們未來(lái)的工作之路上，它讓我們學(xué)會(huì)了如何正確面對(duì)未來(lái)工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。

最后，特別感謝學(xué)校能提供這樣一次理論和實(shí)踐相結(jié)合的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，感謝廖愛(ài)群老師對(duì)我們的幫助和指導(dǎo)。

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第三篇：摩托車(chē)公司畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

佛斯弟摩托車(chē)制造有限公司的前身是廣東省國(guó)防工辦直屬的三線重點(diǎn)兵工企業(yè)北江機(jī)械廠（代號(hào)980廠），幾千軍工兒女遠(yuǎn)離都市和親人，在廣東粵北山區(qū)連南縣的深山老林中建廠、生產(chǎn)軍工產(chǎn)品，為了祖國(guó)的國(guó)防安全無(wú)私奉獻(xiàn)了自己的青春年華。改革開(kāi)放后，根據(jù)廣東省國(guó)防工辦的部署，北江機(jī)械廠轉(zhuǎn)型開(kāi)發(fā)民品摩托車(chē)，最終在廣東佛山城區(qū)落戶，成立了佛山摩托車(chē)廠，并于1988年經(jīng)國(guó)家計(jì)委和外經(jīng)貿(mào)部批準(zhǔn)，與美國(guó)蒂斯弟公司合作成立中美合作佛斯弟摩托車(chē)有限公司企業(yè)，是國(guó)家十九家摩托車(chē)正式定點(diǎn)生產(chǎn)廠家之一。

?公司規(guī)模、職工人數(shù)：

地處珠江三角洲腹地佛山市，占地近100畝，廠內(nèi)建筑總面積約3.4萬(wàn)平方米，員工近300人。

?企業(yè)歷史發(fā)展：

上世紀(jì)90年代初期，公司發(fā)展很快，連續(xù)幾年取得好成績(jī)，一躍成為全國(guó)名列前茅的大型摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè)之一。1997年12月，在國(guó)家統(tǒng)計(jì)局按1996年主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)中，榮列“中國(guó)前1000家大中型工業(yè)企業(yè)銷(xiāo)售收入第715名、利稅總額第389名、資產(chǎn)總計(jì)第747名，機(jī)械工業(yè)部系統(tǒng)百家最大工業(yè)企業(yè)”。1996年公司被廣東省科學(xué)技術(shù)委員會(huì)定為“高新技術(shù)企業(yè)”，并先后獲得“全國(guó)最佳車(chē)輛獎(jiǎng)”、“中華名車(chē)”、“95年消費(fèi)者最信賴暢銷(xiāo)商品獎(jiǎng)”等十多項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)，佛斯弟、富先達(dá)品牌摩托車(chē)成為全國(guó)馳名的名牌產(chǎn)品。隨著佛山摩托車(chē)工業(yè)的發(fā)展，1995年5月經(jīng)佛山地方人民政府批準(zhǔn)組建佛斯弟摩托車(chē)企業(yè)集團(tuán)公司，成為一個(gè)以生產(chǎn)摩托車(chē)系列產(chǎn)品為主的大型企業(yè)集團(tuán)。黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人江澤民、李鐵映、尉建行、宋任窮、宋平等中央領(lǐng)導(dǎo)先后親自到公司視察，極大地鼓舞了公司員工的斗志和信心。

但是，1997年以后，中國(guó)摩托車(chē)工業(yè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)達(dá)到白熱化的程度，由于佛斯弟公司實(shí)際運(yùn)行的仍是原國(guó)有體制，嚴(yán)重不適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，企業(yè)遇到經(jīng)濟(jì)體制轉(zhuǎn)軌過(guò)程中普遍遇到的負(fù)債率高，企業(yè)負(fù)擔(dān)重，歷史包袱多等諸多難點(diǎn)問(wèn)題的困擾，佛斯弟公司逐步陷入困境，一度陷入舉步維艱的境地。

2003年，佛斯弟摩托車(chē)企業(yè)集團(tuán)以改制為契機(jī)，盤(pán)活有效資產(chǎn)，進(jìn)行資產(chǎn)重組，與民營(yíng)企業(yè)合資，成立了佛山市佛斯弟摩托車(chē)制造有限公司。目前，公司已走出困境，開(kāi)始步入良性發(fā)展的軌道。2004年是佛斯弟發(fā)展的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，作為重新崛起的標(biāo)志的新工業(yè)園一期工程投資8000萬(wàn)-1億元，用三年的時(shí)間建成達(dá)年產(chǎn)80萬(wàn)輛摩托車(chē)整車(chē)的能力。2005年12月已投產(chǎn)，在一期工程完工之后，公司將以暫新的形象及高品質(zhì)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品報(bào)答全球千億用戶的厚愛(ài)。近幾年來(lái)，其銷(xiāo)售量在2006年比2005年增長(zhǎng)55%、2007年比2006年增長(zhǎng)60%以上的基礎(chǔ)上不斷壯大，2008年又比2007年的銷(xiāo)售量將增長(zhǎng)近1.5倍以上，達(dá)到頗具有50萬(wàn)輛的銷(xiāo)售量。另二期工程將緊隨其后，屆時(shí)一個(gè)嶄新的、重新煥發(fā)活力、年產(chǎn)銷(xiāo)100萬(wàn)輛的佛斯弟在佛山站立起來(lái)。全體佛斯弟人立志將佛斯弟打造成一個(gè)國(guó)內(nèi)影響更大、國(guó)際更有地位的知名品牌！

?現(xiàn)代化管理方法運(yùn)用：

新公司綜合了國(guó)有企業(yè)規(guī)范化、專業(yè)化的管理經(jīng)驗(yàn)和民營(yíng)企業(yè)產(chǎn)權(quán)清晰、責(zé)權(quán)明確、管理科學(xué)、靈活、高效的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了雙贏的大好形勢(shì)。以科技創(chuàng)新為先導(dǎo)，堅(jiān)持“大膽創(chuàng)新、大膽突破、以創(chuàng)新促進(jìn)發(fā)展、在發(fā)展中推全面的進(jìn)步”的發(fā)展理念，努力將佛斯弟重新打造成一個(gè)國(guó)內(nèi)影響更大、國(guó)際更有地位的知名品牌。

?企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品品種、生產(chǎn)工藝與特點(diǎn)——公司生產(chǎn)有五大系列摩托車(chē)：

1、騎式兩輪系列摩托車(chē)：有五羊款、鈴木系列、CG款、鈴木太子款、本田王款，風(fēng)暴太子款等多種款式，廣泛適用于男士駕駛，行駛于城市公路、鄉(xiāng)村山路等道路，爬坡性能好，騎乘舒適。

2、踏板兩輪系列摩托車(chē)：有公主、豪邁、大鯊、凌鷹等多種款式，排量有50、125，廣泛適用于女士駕駛，主要行駛于城鄉(xiāng)公路，美觀大方，騎乘舒適。

3、特種四輪系列摩托車(chē)（又名ATV越野車(chē)）：排量有50、90、110、150、200、250、350、400，廣泛適用于沙灘休閑越野，有倒車(chē)功能。

4、兩輪越野系列摩托車(chē)：有多種款式，排量有125、150，廣泛適用于公路越野。

5、兩輪彎梁系列摩托車(chē)：有泰本田、大陽(yáng)、未來(lái)之星三款，排量有100、110，廣泛適用于各種道路駕駛，具有省油的特點(diǎn)。

?縣級(jí)及鄉(xiāng)鎮(zhèn)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)銷(xiāo)售規(guī)模和服務(wù)水平：

據(jù)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)的資料統(tǒng)計(jì)，我公司得知，2008云南省縣級(jí)網(wǎng)點(diǎn)的平均年銷(xiāo)量最大，達(dá)到了286輛/年，其次市湖南省的縣級(jí)網(wǎng)點(diǎn)，平均達(dá)到了237輛/年。2008各鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)的平均年銷(xiāo)售輛達(dá)到了73.6輛。其中，湖南省鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)年平均銷(xiāo)售輛最大，達(dá)到了86.9輛。其次市黑龍江省，達(dá)到了82.3輛/年。其他省份鄉(xiāng)鎮(zhèn)年平均銷(xiāo)售輛是：湖北78.2輛，陜西72.3輛，貴州67.輛，甘肅市63.5輛，河南是60.7輛，新疆是59.6輛，最后是安徽，也達(dá)到了56.7輛。

多年來(lái)各級(jí)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，一直按照我公司“質(zhì)量第一、用戶至上、熱情服務(wù)、認(rèn)真負(fù)責(zé)”服務(wù)宗旨的要求，積極、主動(dòng)地開(kāi)展我公司產(chǎn)品的售前、售中和售后服務(wù)，開(kāi)展了各種各樣的廣告宣傳、促銷(xiāo)和售后服務(wù)活動(dòng)。在廣告宣傳方面，我們制作了精美的宣傳圖冊(cè)、宣傳單頁(yè)、車(chē)型掛歷、POP廣告牌等，并分發(fā)到各級(jí)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)。在戶外，我們?cè)诖蟛糠挚h級(jí)城市的主要路口、人流較集中的鬧市區(qū)、車(chē)站附件設(shè)立了大型戶外廣告牌。在銷(xiāo)售方面，大部分縣級(jí)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)都配備了5名以上的專職銷(xiāo)售人員，鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)都配備了2名以上的銷(xiāo)售人員，保證為客戶提高熱情、良好的服務(wù)。認(rèn)真做好車(chē)型的有關(guān)性能、價(jià)格、三包政策等方面的介紹，引導(dǎo)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)，及時(shí)答復(fù)消費(fèi)者的各項(xiàng)咨詢。

?產(chǎn)品銷(xiāo)售情況、前景：

在促銷(xiāo)方面，各級(jí)網(wǎng)點(diǎn)都能把我公司提供的促銷(xiāo)品足額發(fā)放給消費(fèi)者，為發(fā)生截留現(xiàn)象。針對(duì)這次參加摩托車(chē)下鄉(xiāng)的省份大部分為貧困地區(qū)的特點(diǎn)，我公司打算在2009舉行3次大型“希望書(shū)包”義捐活動(dòng)，對(duì)貧困地區(qū)希望小學(xué)的孩子免費(fèi)送書(shū)包，我公司共制作了5萬(wàn)個(gè)“希望書(shū)包”。在促銷(xiāo)品方面，我公司推出了“4選2”活動(dòng)，購(gòu)買(mǎi)我公司摩托車(chē)下鄉(xiāng)目錄中產(chǎn)品的消費(fèi)者，均可以從我公司產(chǎn)品專用機(jī)油、專用頭盔、夾克衫及“希望書(shū)包”中任選2件，本活動(dòng)無(wú)名額限制，即買(mǎi)即送。?售后服務(wù)：

在售后服務(wù)人員配備上，縣級(jí)網(wǎng)點(diǎn)都有3個(gè)人以上，其中一人負(fù)責(zé)配件的管理和發(fā)放，一名人員負(fù)責(zé)接聽(tīng)消費(fèi)者的故障申報(bào)、服務(wù)投訴等，一一記錄在案，并及時(shí)通知維修人員維修或上門(mén)服務(wù)。另有1個(gè)以上的人員負(fù)責(zé)車(chē)輛維修。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)都配備了1名以上的專職維修人員，可以就近、及時(shí)、高效地解決消費(fèi)者的各種問(wèn)題，并提供上門(mén)維修服務(wù)。另外，各縣級(jí)及鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)都配備了我公司提供的售后服務(wù)專用車(chē)輛，年銷(xiāo)量在300輛以上的縣級(jí)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)有5輛以上服務(wù)專用車(chē)，年銷(xiāo)量在200輛以上的縣級(jí)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)有3輛以上服務(wù)專用車(chē)，年銷(xiāo)量在100輛以上的縣級(jí)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)有2輛以上服務(wù)專用車(chē)。對(duì)于鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，年銷(xiāo)量在200輛以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)有4輛以上服務(wù)專用車(chē)，年銷(xiāo)量在150輛以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)有3輛以上服務(wù)專用車(chē)，年銷(xiāo)量在100輛以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)有2輛以上服務(wù)專用車(chē)，年銷(xiāo)量在100輛以下的鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)有1輛以上服務(wù)專用車(chē)。另外，我公 司針對(duì)農(nóng)村售后服務(wù)的要求配備了一定比例的備用摩托車(chē)給各級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商的維修服務(wù)中心和各特約維修站，當(dāng)維修中遇到交通、維修配件供應(yīng)、維修能力等方面的困難時(shí)，或用戶的摩托車(chē)故障難以在2天內(nèi)得到解決時(shí)，為用戶提供維修備用摩托車(chē)，切實(shí)解決各級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)及廣大用戶的后顧之憂。另外，我公司今年打算從3月份開(kāi)始，實(shí)施“免費(fèi)檢測(cè)、免費(fèi)換2次機(jī)油”活動(dòng)。凡購(gòu)買(mǎi)我公司摩托車(chē)下鄉(xiāng)目錄中的產(chǎn)品，都可以得到每年2次免費(fèi)檢測(cè)，并免費(fèi)換機(jī)油的服務(wù)。

公司每月都派有售后服務(wù)專職督察員，在市場(chǎng)上巡回檢查，發(fā)現(xiàn)消費(fèi)者投訴及時(shí)協(xié)調(diào)解決。

?物流配送能力

公司與廣州的三家大型貨物運(yùn)輸公司簽訂了長(zhǎng)期的運(yùn)輸合同，這三家公司共有1500多輛自有或協(xié)議運(yùn)輸車(chē)，配送能力覆蓋公司所投標(biāo)地區(qū)的所有省、市、縣。能夠確保我公司的產(chǎn)品在3日內(nèi)到達(dá)除東三省、新疆和西藏的大部分經(jīng)銷(xiāo)商、配送中心和公司所屬產(chǎn)品中轉(zhuǎn)庫(kù)處，上述3地的產(chǎn)品保證在4個(gè)工作日內(nèi)到達(dá)。另外，公司為應(yīng)對(duì)廣西省客戶一次進(jìn)貨量小、客戶分散的困難，自籌資金購(gòu)買(mǎi)了5輛運(yùn)輸車(chē)，對(duì)廣西的客戶產(chǎn)品由我公司直接承擔(dān)運(yùn)輸，有效保證了供貨的及時(shí)、高效、精準(zhǔn)、快捷。同時(shí)，我公司建立了具有面向農(nóng)村市場(chǎng)的完善的分級(jí)物流配送體系，配送能力覆蓋我公司所投標(biāo)地區(qū)所有縣（市）。我公司的各個(gè)縣（市）經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)或縣（市）級(jí)配送中心的二次配送能力可以覆蓋所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)。我公司要求各級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)縣（市）銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)配送要及時(shí)響應(yīng)，并在40小時(shí)之內(nèi)配送到位，偏遠(yuǎn)地區(qū)不超過(guò)68小時(shí)，如遇到特殊情況（如脫銷(xiāo)、斷檔等），應(yīng)20小時(shí)內(nèi)送達(dá)（新疆、西藏、青海對(duì)縣（市）銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)在68小時(shí)之內(nèi)配送到位，偏遠(yuǎn)地區(qū)不超過(guò)100小時(shí)，如遇特殊情況，應(yīng)40小時(shí)內(nèi)送達(dá)）；各地縣（市）配送中心或銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)對(duì)其鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)的配送要求在40小時(shí)內(nèi)配送到位（新疆、西藏、青海在68小時(shí)內(nèi)配送到位）。

?技術(shù)創(chuàng)新?tīng)顩r：

公司全面推進(jìn) ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證，積極籌備2008版標(biāo)準(zhǔn)的換版工作。公司組成了國(guó)III排放及燃油蒸發(fā)標(biāo)準(zhǔn)攻關(guān)小組，積極策劃、實(shí)驗(yàn)、實(shí)施國(guó)III排放及燃油蒸發(fā)研發(fā)項(xiàng)目。

工商管理本（2）

第四篇：摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè)

（二）摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè)

2.上海美田摩托車(chē)有限公司

3.鳳凰股份有限公司

4.浙江錢(qián)江摩托股份有限公司

5.洛陽(yáng)北方易初摩托車(chē)有限公司

8.江門(mén)市大長(zhǎng)江集團(tuán)有限公司

10.佛斯弟摩托車(chē)企業(yè)集團(tuán)有限公司

12.西藏珠峰工業(yè)股份有限公司

13.增城市英豪摩托車(chē)實(shí)業(yè)有限公司

14.重慶銀鋼科技（集團(tuán)）有限公司

15.增城市奔馬實(shí)業(yè)有限公司

16南京摩托車(chē)制造廠

1.無(wú)錫鴻雁摩托車(chē)有限公司

3.臨海市中豪摩托車(chē)有限公司

4.江蘇達(dá)飛爾摩托車(chē)有限公司

5.福建省晉江市三力機(jī)車(chē)有限公司

6.廣州林葉機(jī)電科技有限公司

7.江門(mén)市華鯊摩托車(chē)有限公司

8.江門(mén)市迪豪摩托車(chē)有限公司

9.南海市中摩科技有限公司

17．江蘇創(chuàng)新摩托車(chē)制造有限公司（原無(wú)錫捷峰摩托車(chē)制造有限公司）

18．吉利集團(tuán)浙江摩托車(chē)有限公司（原吉利集團(tuán)有限公司）

19．廣州勁隆摩托車(chē)制造有限公司（原廣州市貝德摩托車(chē)有限公司）

20．潛江嘉通摩托車(chē)制造有限責(zé)任公司（原湖北華馳摩托車(chē)有限公司）

21．重慶銀翔摩托車(chē)（集團(tuán)）有限公司（原重慶市渝北區(qū)中汽吉龍摩托車(chē)有限公司）同意重慶市渝北區(qū)中汽吉龍摩托車(chē)有限公

司已列入《公告》的所有產(chǎn)品，企業(yè)名稱“重慶市渝北區(qū)中汽吉龍摩托車(chē)有限公司”更改為“重慶銀翔摩托車(chē)（集團(tuán)）有限公司”，電話:020-82777878更改為:023-67459222；傳真:020-82771688更改為:023-67459333。

22．廣東省清遠(yuǎn)市清新聯(lián)統(tǒng)實(shí)業(yè)有限公司（原天津市聯(lián)統(tǒng)實(shí)業(yè)公司）

23．常州山崎摩托車(chē)有限公司（原石家莊飛機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司）

24．臺(tái)州市凱通摩托車(chē)制造有限公司（原唐山凱通摩托車(chē)實(shí)業(yè)有限公司）

25．常州福萊特摩托車(chē)有限公司（原玉河集團(tuán)有限公司）

26．浙江日雅摩托車(chē)有限公司（原南昌克馳摩托車(chē)有限公司）

27．江蘇達(dá)飛爾摩托車(chē)有限公司（原中國(guó)輕騎集團(tuán)貴陽(yáng)摩托車(chē)有限公司）

28．臨海市中豪摩托車(chē)有限公司（原輕騎集團(tuán)湖北摩托車(chē)公司）

29．寧波市龍嘉摩托車(chē)有限公司（原哈爾濱嘉陵-龍江摩托車(chē)公司）

30．浙江凌田摩托車(chē)有限公司（原四川凌田摩托車(chē)有限公司）

31．寧波東方凌云車(chē)輛制造有限公司（原西安東方機(jī)械廠）

32．江蘇三鑫摩托車(chē)有限公司（原武進(jìn)市三鑫摩托車(chē)有限公司）

33．隆鑫集團(tuán)浙江華鷹摩托車(chē)有限公司（原新疆華能摩托車(chē)制造有限公司，原《目錄》序號(hào)148）二○○二年十一月二十八日

12.寧波新鑫龍騰摩托車(chē)有限公司（原寧波奔騰摩托車(chē)有限公司）

13.臺(tái)州市川鈴摩托車(chē)制造有限公司（原臺(tái)州成飛摩托車(chē)制造有限公司）

14.日照先鋒摩托車(chē)有限公司（原中國(guó)輕騎集團(tuán)日照摩托車(chē)公司）

15.廣州市大陽(yáng)摩托車(chē)有限公司（原江西省鴻雁摩托車(chē)廠）

16.重慶王冠摩托車(chē)工業(yè)有限公司（原安徽王冠摩托車(chē)集團(tuán)有限公司）

17、山南金鷹摩托車(chē)有限公司（原湖北神風(fēng)摩托車(chē)有限責(zé)任公司）

18、西藏珠峰(福州)摩托車(chē)有限公司（原西藏珠峰福州摩托車(chē)有限公司）

國(guó)家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)二○○三年三月十七日國(guó)家經(jīng)貿(mào)委產(chǎn)業(yè)政策司提供

第五篇：摩托車(chē)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理辦法

生產(chǎn)課現(xiàn)場(chǎng)管理辦法

1、目的

為確保生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)人員和作業(yè)符合要求，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、均衡、安全、衛(wèi)生生產(chǎn)；為合理利用公司人力、物力、財(cái)力資源，進(jìn)行步規(guī)范管理使公司生產(chǎn)向持續(xù)改進(jìn)方向發(fā)展，不斷提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，參考國(guó)家相關(guān)法律規(guī)范，根據(jù)公司實(shí)際情況制定本制度。

2、適用范圍

本辦法適用于生產(chǎn)課現(xiàn)場(chǎng)管理。

3、內(nèi)容 3.1質(zhì)量管理

3.1.1 各段應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《程序文件》的規(guī)定，履行自己的職責(zé)、協(xié)調(diào)工作。

3.1.2對(duì)關(guān)鍵過(guò)程按《程序文件》的規(guī)定嚴(yán)格控制，對(duì)出現(xiàn)的異常情況，要查明原因，及時(shí)排除，使質(zhì)量始終處于穩(wěn)定的受控狀態(tài)。

3.1.3認(rèn)真執(zhí)行“三檢”制度(自檢、互檢、巡檢)，操作人員對(duì)自己生產(chǎn)的產(chǎn)品要做到自檢，檢查合格后，方能轉(zhuǎn)入下工序，下工序?qū)ι瞎ば虻漠a(chǎn)品進(jìn)行檢查，不合格產(chǎn)品有權(quán)拒絕接收。如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量事故時(shí)做到責(zé)任者查不清不放過(guò)、事故原因不排除不放過(guò)，預(yù)防措施不制定不放過(guò)。

3.1.4車(chē)間要對(duì)所生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)，做到不合格的材料不投產(chǎn)、不合格的半成品絕不流入下道工序。

3.1.5嚴(yán)格劃分“三區(qū)”(待處理區(qū)、報(bào)廢品區(qū)、流轉(zhuǎn)區(qū))，做到標(biāo)識(shí)明顯、數(shù)量準(zhǔn)確、處理及時(shí)。

3.1.6激勵(lì)：

3.1.6.1部裝錯(cuò)、漏配發(fā)現(xiàn)一次單臺(tái)負(fù)激勵(lì)2元/臺(tái)，批量（5臺(tái)以上）負(fù)激勵(lì)30元/次，線裝、調(diào)試互檢不到位的進(jìn)行單臺(tái)負(fù)激勵(lì)1元/臺(tái)，批量負(fù)激勵(lì)15元/次，對(duì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的員工進(jìn)行相應(yīng)的正激勵(lì)；

3.1.6.2各線裝設(shè)立下線檢驗(yàn)對(duì)錯(cuò)、漏裝進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，發(fā)現(xiàn)一次單臺(tái)負(fù)激勵(lì)2元/臺(tái)，批量負(fù)激勵(lì)30元/次，對(duì)調(diào)試人員未互檢到位的進(jìn)行單臺(tái)負(fù)激勵(lì)1元/臺(tái)，批量負(fù)激勵(lì)15元/次，對(duì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的員工進(jìn)行相應(yīng)的正激勵(lì)；

3.1.6.3部裝銘牌第一次打錯(cuò)負(fù)激勵(lì)100元/次，第二次負(fù)激勵(lì)200元/次，依次加倍考核； 3.1.6.4部裝車(chē)架號(hào)打錯(cuò)及散件樣車(chē)架包裝錯(cuò)現(xiàn)象第一次負(fù)激勵(lì)200元/次，第二次負(fù)激勵(lì)400元/次，依次加倍考核；

3.2工藝管理

3.2.1嚴(yán)格貫徹執(zhí)行工藝規(guī)程。

3.2.2對(duì)新工人和工種變動(dòng)人員進(jìn)行崗位技能培訓(xùn),經(jīng)考試合格并有師傅指導(dǎo)方可上崗操作,工藝設(shè)備管理員不定期檢查工藝紀(jì)律執(zhí)行情況。

3.2.3嚴(yán)格貫徹執(zhí)行按標(biāo)準(zhǔn)、按工藝、按圖紙生產(chǎn)，對(duì)圖紙和工藝文件規(guī)定的工藝參數(shù)、技術(shù)要求應(yīng)嚴(yán)格遵守、認(rèn)真執(zhí)行，按規(guī)定進(jìn)行檢查，做好記錄。

3.2.4嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、圖紙、產(chǎn)品工藝要求，如需修改或變更，應(yīng)提出申請(qǐng)，并經(jīng)試驗(yàn)鑒定，報(bào)請(qǐng)技術(shù)部審批后方可用于生產(chǎn)。

3.2.5合理化建議、技術(shù)改進(jìn)、新材料應(yīng)用必須進(jìn)行試驗(yàn)、鑒定、審批后納入有關(guān)技術(shù)、工藝文件方可用于生產(chǎn)。

3.2.6新制作的工裝應(yīng)進(jìn)行檢查和試驗(yàn)，判定無(wú)異常且首件產(chǎn)品合格方可投入生產(chǎn)。

3.2.7應(yīng)建立工裝臺(tái)帳，按規(guī)定辦理領(lǐng)用、維修、報(bào)廢手續(xù)，并做好各項(xiàng)記錄。

3.2.8合理使用設(shè)備、量具、工位器具，保持精度和良好的技術(shù)狀態(tài)。

3.3 5S管理

3.3.1定置管理

3.3.1.1人員定置：規(guī)定每個(gè)操作人員工作位置和活動(dòng)范圍，未經(jīng)負(fù)責(zé)人同意，嚴(yán)禁私自串崗、睡崗和脫崗；

3.3.1.2設(shè)備定置：根據(jù)生產(chǎn)流程要求，合理安排設(shè)備位置；

3.3.1.3零部件定置：根據(jù)生產(chǎn)流程，確定零部件存放區(qū)域，狀態(tài)標(biāo)識(shí)和流程圖； 3.3.1.4工位器具定置：確定工位器具存放位置和物流要求； 3.3.1.5工具箱定置：工具箱內(nèi)各種物品要擺放整齊。3.3.2定置管理實(shí)施要求

3.3.2.1有物必有位：生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)物品各有其位，分區(qū)存放，位置明確；有位必分類：生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)物品按照工藝和檢驗(yàn)狀態(tài)，逐一分類；

3.3.2.2分類必標(biāo)識(shí)：狀態(tài)標(biāo)識(shí)齊全、醒目、美觀、規(guī)范；

3.3.2.3按區(qū)域定置：認(rèn)真分析繪制生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)定置區(qū)域，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)所有物品按區(qū)越標(biāo)明位置，分類存放；不能越區(qū)、不能混放、不能占用通道。

3.3.2.4個(gè)人衣物、礦泉水、可樂(lè)等飲料，不得放在產(chǎn)品上，應(yīng)放在工具柜里或班組長(zhǎng)指定的區(qū)域，并且飲用后，必須立刻放在垃圾桶內(nèi)。3.3.3 5S要求

3.3.3.1整理：效率和安全始于整理。把要與不要的人、事、物分開(kāi)。對(duì)于生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)不需要的堅(jiān)決從生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)清除掉；

3.3.3.2整頓：在整理的基礎(chǔ)上，把生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)需要的進(jìn)行定置管理；

3.3.3.3清掃：生產(chǎn)加工部位除隨時(shí)清掃保持清潔整齊外，工作臺(tái)附近不得有雜物。3.3.3.4清潔：每個(gè)員工持證上崗，儀容整潔大方。每個(gè)員工工作有序，保持肅靜，姿態(tài)端正。

3.3.3.5素養(yǎng)：上班時(shí)間未經(jīng)主管同意不得擅離工作崗位，在非指定場(chǎng)所嚴(yán)禁抽煙；每個(gè)員工要養(yǎng)成良好工作作風(fēng)和嚴(yán)明的紀(jì)律，不斷提高全體員工自身的素質(zhì)。3.4設(shè)備管理

3.4.1車(chē)間設(shè)備指定專人管理。

3.4.2嚴(yán)格執(zhí)行公司設(shè)備使用、維護(hù)、保養(yǎng)、管理制度，認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備保養(yǎng)制度，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。

3.4.3做到設(shè)備管理“三步法”，堅(jiān)持日清掃、周維護(hù)、月保養(yǎng)，每天上班后檢查設(shè)備的操縱控制系統(tǒng)、安全裝置、潤(rùn)滑油路暢通，油路、油壓油位標(biāo)準(zhǔn)、并按潤(rùn)滑圖表注油，油質(zhì)合格，待檢查無(wú)問(wèn)題方可正式工作。

3.4.4設(shè)備點(diǎn)檢記錄、運(yùn)轉(zhuǎn)記錄齊全、完整、帳物卡相符、填寫(xiě)及時(shí)、準(zhǔn)確、整潔。

3.4.5實(shí)行重點(diǎn)設(shè)備憑證上崗操作,做到證機(jī)相符，并在設(shè)備所使用的部位設(shè)置明顯的標(biāo)志。

3.4.6嚴(yán)格設(shè)備事故報(bào)告制度,一般事故3天內(nèi),重大事故24小時(shí)內(nèi)報(bào)生產(chǎn)主管或公司領(lǐng)導(dǎo)。

3.4.7堅(jiān)持八字要求,即:整齊、清潔、安全、潤(rùn)滑，做到“三好”“四會(huì)”“五項(xiàng)紀(jì)律”。

三好：管好、用好、保養(yǎng)好。

四會(huì)：會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除一般故障。

五項(xiàng)紀(jì)律：遵守安全操作規(guī)程、經(jīng)常保持設(shè)備整潔，并按規(guī)定加油，遵守交接班制度;管好工具、附件、不得丟失;發(fā)現(xiàn)故障立即停車(chē)、通知維修人員檢查、處理。

3.4.8設(shè)備運(yùn)行中,觀察設(shè)備響聲、溫度、壓力有異常時(shí)應(yīng)及時(shí)處理并報(bào)告;做到勤檢查、勤調(diào)整、勤維修。

3.4.9操作人員離崗位要停機(jī),嚴(yán)禁設(shè)備空車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)。

3.4.10保持設(shè)備清潔,嚴(yán)禁泡、冒、滴、漏。

3.4.11設(shè)備應(yīng)保持操作控制系統(tǒng),安全裝置齊全可靠。

3.5工具管理

3.5.1卡物相符，個(gè)人長(zhǎng)期使用的工具做到領(lǐng)用卡與實(shí)物相符，丟失賠償，使用量具時(shí)輕拿輕放，不敲刀刃具，不亂拆工裝模具。

3.5.2各種工具量具刃具應(yīng)按規(guī)定使用，嚴(yán)禁違章使用或挪作他用。

3.5.3精密、貴重工具、量具應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定保管和使用。

3.5.4嚴(yán)禁磕、碰、劃傷、銹蝕、受壓變形。

3.5.5車(chē)間不得使用不合格的或已損壞的工具、量具、刃具。

3.6計(jì)量器具管理

3.6.1使用人員要努力做到計(jì)量完好、準(zhǔn)確、清潔并及時(shí)送檢。

3.6.1.1量具必須保持完好無(wú)損，零件、附件無(wú)丟失，出現(xiàn)上述情況之一者，必須及時(shí)送基設(shè)室以便檢查、修理、鑒定。

3.6.1.2禁止使用過(guò)期或不合格量具，做到正確使用、輕拿輕放、嚴(yán)禁碰撞，使用后擦拭干凈，較長(zhǎng)時(shí)間不使用時(shí)要涂油，正確放置。

3.6.1.3所有在用計(jì)量器具必須按合格證書(shū)填寫(xiě)的有效期或基設(shè)室的通知自覺(jué)及時(shí)送檢。

3.6.2凡自制或新購(gòu)計(jì)量器具均送基設(shè)室檢查，合格后辦理入庫(kù)、領(lǐng)出手續(xù)。

3.6.3嚴(yán)禁用精密度較高的計(jì)量工具測(cè)量粗糙工件，更不準(zhǔn)作為他用，不得使用非法計(jì)量單位的量具。文件、報(bào)表、記錄等不得采用非計(jì)量單位。

3.6.4凡須報(bào)廢的計(jì)量器具，應(yīng)提出申請(qǐng)報(bào)基設(shè)室。

3.6.5各單位應(yīng)按需要合理配備計(jì)量器具。

3.6.6對(duì)不按規(guī)定使用計(jì)量器具或造成損壞、丟失者，應(yīng)視情節(jié)進(jìn)行批評(píng)教育或予以罰款。

3.7能源管理（水、電、氣）

3.7.1積極履行節(jié)能職責(zé)，認(rèn)真考核。

3.7.2開(kāi)展能源消耗統(tǒng)計(jì)核算工作。

3.7.3認(rèn)真執(zhí)行公司下達(dá)的能源消耗定額。

3.7.4隨時(shí)檢查耗能設(shè)備運(yùn)行情況，杜絕跑、冒、滴、漏，消除長(zhǎng)流水現(xiàn)象，嚴(yán)格掌握控制設(shè)備預(yù)熱時(shí)間，杜絕空車(chē)運(yùn)行。

3.7.5未經(jīng)允許不得私接耗能設(shè)備、設(shè)施、器具。3.8汽油管理

3.8.1生產(chǎn)職責(zé)

3.8.1.1生產(chǎn)課指定專人（直接責(zé)任人）對(duì)汽油進(jìn)行日常的領(lǐng)用、發(fā)放、記錄及擺放區(qū)域日常清潔衛(wèi)生的維護(hù)。

3.8.1.2TWB品技室負(fù)責(zé)對(duì)汽油的使用情況進(jìn)行隨機(jī)抽查，并對(duì)抽查結(jié)果進(jìn)行分析和控制。

3.8.1.3生產(chǎn)課課長(zhǎng)對(duì)汽油的領(lǐng)用進(jìn)行確認(rèn)簽字。3.8.2工作程序 3.8.2.1汽油的領(lǐng)用

3.8.2.2汽油使用完時(shí)由直接責(zé)任人填寫(xiě)物資領(lǐng)料單，經(jīng)課長(zhǎng)級(jí)以上領(lǐng)導(dǎo)簽字方可有效。3.8.2.3使用人領(lǐng)用汽油時(shí)，須通知直接責(zé)任人，將油柜打開(kāi)領(lǐng)取汽油。3.8.2.4汽油的存放

3.8.2.5汽油領(lǐng)用時(shí)用30升的油桶到公司制定地點(diǎn)領(lǐng)取，領(lǐng)用后將油桶蓋好蓋子，放進(jìn)汽油存

放柜里擺放整齊（汽油存放柜必須保持干凈、通風(fēng)）。3.8.2.6使用人領(lǐng)用汽油后，直接責(zé)任人必須將油柜鎖好。3.8.3記錄

3.8.3.1直接責(zé)任人存在使用人員領(lǐng)取汽油時(shí)必須做好記錄：加油時(shí)間、使用人員姓名，使用

人員必須在記錄上簽字確認(rèn)。

3.8.3.2直接責(zé)任人每周一上報(bào)前一周汽油的使用情況，并對(duì)汽油使用的異常進(jìn)行文字說(shuō)明。3.8.4考核

3.8.4.1未執(zhí)行本規(guī)程的，由品技室出具考核建議，報(bào)課長(zhǎng)審批，并進(jìn)行看板曝光激勵(lì)。3.8.4.2考核時(shí)第一次通報(bào)批評(píng)，要求整改，第二次則對(duì)直接責(zé)任人處以30元罰款、間接責(zé)人20元罰款，第三次則對(duì)直接責(zé)任人處以60元罰款，間接責(zé)任人處以40元罰款…依此累計(jì)計(jì)算考核。

3.8.4.3日常執(zhí)行檢查由品技室相關(guān)人員進(jìn)行監(jiān)督、檢查和考核執(zhí)行。3.9勞動(dòng)紀(jì)律

3.9.1車(chē)間做到獎(jiǎng)罰分明，帳目齊全，分配公開(kāi)、公正。

3.9.2嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)管理，要做到生產(chǎn)任務(wù)過(guò)硬、技術(shù)質(zhì)量過(guò)硬、管理工作過(guò)硬、勞動(dòng)紀(jì)律過(guò)硬、思想工作過(guò)硬。

3.9.3經(jīng)常不定期開(kāi)展內(nèi)部工藝、紀(jì)律、產(chǎn)品質(zhì)量自檢自糾工作。

3.9.4積極參加技術(shù)培訓(xùn)，大力開(kāi)展崗位練兵，努力達(dá)到崗位技能要求。

3.9.5認(rèn)真填寫(xiě)各項(xiàng)記錄、管制表、臺(tái)帳、做到及時(shí)、準(zhǔn)確、清晰、完整、規(guī)范。

3.10文明生產(chǎn)

3.10.1車(chē)間清潔整齊，各圖表美觀大方，設(shè)計(jì)合理，填寫(xiě)及時(shí)，準(zhǔn)確清晰，原始記錄、臺(tái)帳齊全、完整、按規(guī)定填寫(xiě)。

3.10.2應(yīng)準(zhǔn)確填寫(xiě)生產(chǎn)記錄、內(nèi)容包括生產(chǎn)班組、產(chǎn)品規(guī)格、生產(chǎn)數(shù)量、合格數(shù)量、報(bào)廢數(shù)、班組成員等。

3.10.3下班提前5~10分鐘進(jìn)行地面清潔、設(shè)備保養(yǎng)、規(guī)范物品擺放。

3.10.4車(chē)間地面不得有積水、積油、塵垢。

3.10.5車(chē)間內(nèi)管路/線路設(shè)置合理、安裝整齊、嚴(yán)禁跑、冒、滴、漏。3.10.6車(chē)間內(nèi)管溝蓋板完整無(wú)缺，溝內(nèi)無(wú)雜物，及時(shí)清理，嚴(yán)禁堵塞。

3.10.7車(chē)間內(nèi)工位器具、設(shè)備附件、工作臺(tái)、工具箱、產(chǎn)品架各種搬運(yùn)小車(chē)等均應(yīng)指定擺放，做到清潔有序。

3.10.8車(chē)間合理照明，嚴(yán)禁長(zhǎng)明燈，長(zhǎng)流水，長(zhǎng)風(fēng)扇。

3.10.9堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)管理文明生產(chǎn)、文明運(yùn)轉(zhuǎn)、文明操作、根治磕碰、劃傷、銹蝕等現(xiàn)象，每天下班要做到設(shè)備不擦洗保養(yǎng)好不走，工件不按規(guī)定放好不走，工具不清點(diǎn)擺放好不走，相關(guān)記錄沒(méi)填寫(xiě)好不走，工作場(chǎng)地不打掃干凈不走。

3.11安全生產(chǎn)

3.11.1嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全操作規(guī)程。

3.11.2經(jīng)常開(kāi)展安全活動(dòng)，開(kāi)好周例會(huì)，不定期進(jìn)行認(rèn)真整改、清除隱患。

3.11.3貫徹“安全第一、預(yù)防為主”。

3.11.4按規(guī)定穿戴好勞保用品，認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)。

3.11.5特殊工種作業(yè)應(yīng)持特殊作業(yè)操作證上崗。

3.11.6學(xué)徒工及其他學(xué)員上崗操作應(yīng)有師傅帶領(lǐng)指導(dǎo)，不得獨(dú)立操作。

3.11.7生產(chǎn)、檢驗(yàn)記錄即使填寫(xiě)，班后認(rèn)真檢查，清理現(xiàn)場(chǎng)，關(guān)好門(mén)窗，對(duì)重要材料要嚴(yán)加管理以免丟失。

3.11.8非本工種人員或非本機(jī)人員不準(zhǔn)操作設(shè)備。

3.11.9重點(diǎn)設(shè)備(如數(shù)控中心)，要專人管理，衛(wèi)生清潔、嚴(yán)禁損壞。

3.11.10消防器材要確保靈敏可靠，定期檢查更換(器材、藥品)，有效期限標(biāo)志明顯。

3.11.11加強(qiáng)事故管理，堅(jiān)持對(duì)重大未遂事故不放過(guò)，要有事故原始記錄及時(shí)處理報(bào)告，記錄要準(zhǔn)確，上報(bào)要及時(shí)。

3.11.12發(fā)生事故按有關(guān)規(guī)定及程序及時(shí)上報(bào)。

3.12收殘管理

收殘管理?xiàng)l例嚴(yán)格按《TWB制造部生產(chǎn)過(guò)程異常情況考核辦法》(祥情請(qǐng)見(jiàn)附件一)執(zhí)行，由制造部部長(zhǎng)及品技室共同監(jiān)督，有違反條例者按不可接受行為兌現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核。3.13人員管理

人員管理?xiàng)l例嚴(yán)格按《員工守則》（祥情請(qǐng)見(jiàn)附件二）執(zhí)行，由工藝設(shè)備管理員及綜合管理員共同監(jiān)督，有違反條例者按不可接受行為兌現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核。

4、獎(jiǎng)懲

4.1生產(chǎn)課每周最少2次不定時(shí)對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，按上述要求打分評(píng)比

4.2生產(chǎn)課每天上下班對(duì)各生產(chǎn)場(chǎng)所進(jìn)行檢查，按上述要求進(jìn)行打分、評(píng)比，進(jìn)行部門(mén)公示。對(duì)于全月綜合評(píng)分超過(guò)90分，分別給予前三名100元、80元、50元的獎(jiǎng)勵(lì)。連續(xù)三月獲獎(jiǎng)的，獎(jiǎng)金翻倍。

4.3對(duì)全月評(píng)分不足60分的，少于60分的部分按2元/分進(jìn)行處罰，并予以通報(bào)。

4.4對(duì)于車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)管理的獎(jiǎng)懲金，在連同當(dāng)月月底統(tǒng)一發(fā)放。

5、本辦法自下發(fā)之日起實(shí)施。附件一：

TWB制造部生產(chǎn)過(guò)程異?？己斯芾磙k法.doc 附件二：

員工守則(最新）.doc

生產(chǎn)課

2010年12月25日