第一篇：石寨派出所中小學(xué)生“警校共育”交通安全知識法制講稿

石寨派出所中小學(xué)生“警校共育”交通安全知識法制講稿

各位老師、各位同學(xué)：

大家好！

今天，我給同學(xué)們講課的主題是道路交通安全知識宣傳，希望對同學(xué)們的生活和學(xué)習(xí)有所幫助!

同學(xué)們,當(dāng)你走出家門踏上道路時，你是否注意到你已經(jīng)與交通打交道了，交通已成為你們生活中不可缺少的組成部分。不斷發(fā)展的現(xiàn)代交通既為我們提供了方便、舒適和享受，也給我們帶了煩惱和憂愁，并隨時可能給我們制造不幸的痛苦。也許，你曾聽人講過駭人聽聞的交通事故，或者親眼目睹過那一幕幕血淋淋的車輪制造的悲劇，感到十分可怕吧！“車禍猛于虎”，已越來越成為現(xiàn)實。

“車禍猛于虎”，交通事故十分可怕，當(dāng)然，這也不是不可預(yù)防的，同學(xué)們也不要由此而產(chǎn)生緊張情緒。我們每個人都是交通參與者，只要我們認真學(xué)習(xí)交通安全常識，做到“安全第一、預(yù)防為主”，許多交通事故是可以避免的。而避免交通事故，就要認真學(xué)習(xí)交通安全常識和預(yù)防交通事故知識，今天，我來給同學(xué)們講課，就常見的交通知識、中小學(xué)生應(yīng)注意的交通安全知識這兩個方面給同學(xué)們作講解。

一、常見的交通知識

（一）人與交通

“衣”、“食”、“住”、“行”，是人們生活中的四件大事?！靶小本褪墙煌?。當(dāng)我們邁開雙腳一踏上道路，就同交通發(fā)生了聯(lián)系。所以，人是離不開交通的，人一離開交通，就會寸步難行。

人參與道路交通活動，可以走路、騎車，也可以駕車和乘車。由于他們采取的交通方式不同，稱呼也不同。我們統(tǒng)稱將走路的人稱為“行人”；把駕駛自行車的人稱作為“騎車人”；把開汽車的人稱作“駕駛?cè)恕被颉八緳C”；把乘坐車輛的人稱為“乘車人”。

在交通活動中，行人、騎車人、駕駛?cè)?、乘車人，?yīng)該互相尊重，互相關(guān)心，互相幫助；還應(yīng)該遵守交通法規(guī)，維護交通秩序，講究文明，注意安全。

（二）道路

早先，世界上并沒有路，只是人走的多了，才踩處一條條小路。后來，人們?yōu)榱松睿_始自己筑路、造橋、挖地下通道。久而久之，在我們的大地上形成了四通八達的通路網(wǎng)。

道路是專門給人和車輛通行的地方。它劃分成人行道和車行道兩大塊，車行道又劃分為機動車道和非機動車道。人走路時，應(yīng)該走在人行道上，沒劃分人行道的地方應(yīng)*路邊走；機動車在機動車道上行駛；自行車、人力車等非機動車在非機動車道上行駛。這樣各行其道，就能夠避免人與車輛相撞的事故。在市區(qū)車

行道的交*口上，有一條一條用白色直線連成的“走廊”，這是人行橫道。行人要橫過車行道時，應(yīng)該從人行橫道內(nèi)通過。人行天橋、人行地道，也是道路的組成部分，是專門為行人橫過道路時使用的。

（三）車

用輪子轉(zhuǎn)動的交通工具稱為車。相傳在我國古代，奚仲創(chuàng)造了“推車”，相土發(fā)明了“馬車”，王亥制造了“牛車”。而發(fā)明第一輛汽車的是德國人本茨。汽車發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百多年的歷史了。當(dāng)今，道路已進入了“汽車時代”，汽車是道路交通的主角。在我國，不僅擁有相當(dāng)數(shù)量的汽車，而且擁有世界上數(shù)量最多的“自行車”，因此被稱為“自行車王國”。

在道路上通行的車輛五花八門，式樣繁多，但不外乎機動車和非機動車兩大類。機動車是用發(fā)動機作為動力的車輛，如客車、貨車、摩托車、拖拉機等等；非機動車是用人力（非機械為動力）來帶動的，如自行車、三輪車、架子車等。由于它們的性能不同，所以道路交通法規(guī)規(guī)定：機動車走機動車道，非機動車必須走非機動車道。一切行人，都必須讓執(zhí)行任務(wù)的警車、消防車、工程救險車、救護車先行。這樣就能保證在道路上互不干擾。

（四）紅綠燈

在繁忙的十字路口，四面或中心崗臺上都懸掛著紅、黃、綠三盞交通信號燈。車輛駕駛?cè)撕托腥?，就是從這三盞燈的燈色變化中獲得能否通行和如何通行的信息，從而保證路口的交通暢通和安全。隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)在交通管理上的應(yīng)用，交通信號燈正在逐步摒棄人工操作的方式，而采取“電腦”控制。這就是人們說的“自動信號燈”，俗稱“自動紅綠燈”。

紅綠燈，其實是由紅、黃、綠三種燈組成。它分為“車輛信號燈”和“行人信號燈”二種?！败囕v信號燈”通過紅、黃、綠三色燈的五種變化來指揮車輛行進、停止；“行人信號燈”通過紅、綠三色燈的三種變化來指揮行人橫過車行道。車輛信號燈，紅燈亮?xí)r禁止通行；右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙行人和其它車輛正常通行的情況下允許通行。車輛信號燈綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛通行；轉(zhuǎn)彎調(diào)頭車輛在不妨礙直行車輛和行人通行的情況下也允許通行。車輛信號燈綠燈閃爍時，表示信號燈即將轉(zhuǎn)換稱黃燈，這是已接近路口“停止線”或人行橫道線的車輛可以繼續(xù)通過路口，離停止線、橫道線較遠的車輛應(yīng)減速慢行。車輛信號燈黃燈亮?xí)r，各種車輛須停在路口停止線和人行橫道線以內(nèi)，已經(jīng)超過停止線和橫道線的車輛可以繼續(xù)通行。車輛信號燈黃燈閃爍，是一種警告車輛注意安全的信號，車輛經(jīng)過路口應(yīng)注意來往車輛、行人，小心通行。行人信號燈紅燈燈亮?xí)r，禁止行人橫過馬路，行人必須在人行道上等候。行人信號燈綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人從人行橫道內(nèi)通過。行人信號燈綠燈閃爍時，不準(zhǔn)行人再進入人行橫道；已經(jīng)在人行橫道內(nèi)的行人應(yīng)加快步伐安全通過。

交通信號燈是交通管理的重要設(shè)施之一。遵守信號規(guī)定，服從信號指揮，是駕駛?cè)?、騎車人和行人必須做到的最基本的交通行為規(guī)范。隨意闖越“紅燈”，遇停止信號超越停止線或亂穿馬路，都是違反交通法規(guī)的不良行為，必須堅決制止。

（五）隔離設(shè)施

設(shè)置在道路上，用來分隔行人和車輛、車輛與車輛的物體，統(tǒng)稱為“交通隔離設(shè)施”。這是公安交通管理機關(guān)為實行“分道行駛、各行其道”的通行原則而采取的一種帶有強制性的措施。交通隔離設(shè)施主要有行人護欄和車行道隔離墩二種。

人行道護欄，安裝在人行道外側(cè)與非機動車道相接界處。用來保護行人在人行道上行走的安全。同時也可以防止行人走入車行道，或隨便橫穿道路。

車行道隔離墩，安裝在車行道上。用來分隔非機動車與機動車通行的，設(shè)置在機動車道與非機動車道隔離墩；用來分隔來與往的機動車，設(shè)立在機動車道中間的，稱中心隔離墩。

道路上的隔離設(shè)施好比是一座座墻，一條條“分界線”，車輛與行人是不能隨便逾越的。任意鉆越和跨越隔離設(shè)施，是一種違反“交通法規(guī)”的行為，必須堅決予以制止。作為一個守秩序、講文明的人，應(yīng)該按照“行人走人行道，過馬路走橫道線”和“騎自行車走非機動車道”的規(guī)定，嚴(yán)格“分道通行”，養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣。

二、中小學(xué)生應(yīng)注意的交通安全知識

（一）集體外出

上學(xué)、放學(xué)、春游、秋游和其他集體外出活動時，隊伍應(yīng)該怎樣排列？走路應(yīng)該怎樣走？橫過車行道應(yīng)注意些什么？這些都是必需掌握的基本知識。

集體外出，要有教師帶領(lǐng)。在沒教師帶領(lǐng)的情況下，要推選一位“路隊長”來管理隊伍；外出時要整好隊，橫列不宜超過二人；行進時，應(yīng)*右側(cè)走在人行道上，不能走入車行道。隊員應(yīng)遵守紀(jì)律，不能隨便離隊，不能相互追逐戲鬧，不猛三五成群地并肩行走或交通擁擠的地方聚集、停留，以免影響他人通行。隊伍橫過車行道時，應(yīng)走人行橫道。在有信號燈的地方，要在綠燈亮?xí)r通行。在沒有人行橫道的地方橫過車行道，要在暫沒有來車時抓緊時間通過。如果來往車輛較多，應(yīng)在人行道上或路邊耐心等候，不要隨便亂穿，更不要在車輛臨近時急穿。

（二）安全橫過道路

上學(xué)、放學(xué)和外出活動，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，這里面的學(xué)問可多著呢！有不少行人，因為沒有掌握好安全橫過道路的要領(lǐng)，結(jié)果喪身與汽車輪子底下。

橫過道路時，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶。在這個地帶，機動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛?cè)艘脖容^注意行人的動態(tài)。在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道；再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。

橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經(jīng)臨近時急匆匆過道路，都是十分危險的舉動。

（三）乘車

乘坐公共車輛，應(yīng)該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。

候車時，應(yīng)依次排隊，站在道路邊或站臺上等候，不應(yīng)擁擠在車行道上，更不準(zhǔn)站在道路中間攔車。上車時，應(yīng)等汽車*站停穩(wěn)，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐后。上車后，應(yīng)主動買票，主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。下車時，要依次而行，不要硬推硬擠。下車后，應(yīng)隨即走上人行道。需要橫過車行道的，應(yīng)從人行道內(nèi)通過；千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。

（四）道路不是游戲場

道路是為了交通的便利而建造的。道路上車輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當(dāng)作“游戲場”，放學(xué)以后在道

路拉開“場子”踢足球、打羽毛球，既妨礙車輛的通行又會被車輛撞傷，是不允許的。在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子，會給行人的通行帶來困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車前車后亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學(xué)，因為不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中間攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊，以此為樂，這是最最危險的舉動，一旦被車撞倒，后果不堪設(shè)想。道路不是游戲場所，不能在道路上玩耍。我們要互相提醒，大膽勸阻，當(dāng)一名維護交通安全的“宣傳員”。

（五）避讓轉(zhuǎn)彎車輛

當(dāng)汽車的方向燈一閃一閃時，告誡人們汽車要轉(zhuǎn)彎了。我們應(yīng)該注意避讓轉(zhuǎn)彎車輛。

現(xiàn)代汽車的轉(zhuǎn)向，都是依*前輪來轉(zhuǎn)向的。隨著前輪的轉(zhuǎn)動，汽車車身也逐漸改變方向。汽車轉(zhuǎn)彎時所占用的空間往往大于車輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合，也就是說，前后兩只輪子不會走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的。這就是汽車轉(zhuǎn)彎的“內(nèi)輪差”。由于這種“內(nèi)輪差”，使汽車轉(zhuǎn)彎時，前輪可以通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過。懂得了汽車轉(zhuǎn)彎的基本原理后，我們在道路上碰見轉(zhuǎn)彎的車輛時，不能*車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實如果你離轉(zhuǎn)彎汽車太*近，就很可能被車尾撞倒。

（六）騎自行車常識

我國是世界上擁有自行車最多的國家，十世界公認的“自行車王國”。

自行車輕巧靈活，車速自便，維修簡單，并且不使用燃料，無廢氣污染，無噪聲，因此特別受人青睞。但是，自行車*騎車人用雙腳踩動踏板，由鏈條來帶動后輪向前滾動，在行進時要用雙手握住車把來掌握重心，控制方向。所以穩(wěn)定性差，安全性差。一碰即倒，一倒人就傷。

從以人為本和道路交通安全暢通、有序出發(fā)，《道路交通安全法》明文規(guī)定，未滿十二周歲的不準(zhǔn)在道路上騎自行車、三輪車、電動自行車(年滿16周歲)。而當(dāng)你已經(jīng)達到法定的騎車年齡，準(zhǔn)備騎車時，則必須認真地學(xué)一學(xué)有關(guān)騎自行車的規(guī)定，要掌握騎自行車的基本要領(lǐng)。自行車首先應(yīng)該保持機件完好，安全設(shè)施齊全，嚴(yán)格遵守載人、載物規(guī)定。出發(fā)之前，應(yīng)該先檢查一下鈴、鎖、剎車、車輪、踏腳、鏈條、撐腳、坐墊等是否完好有效。學(xué)騎自行車時，應(yīng)選擇人車稀少的道路或廣場、操場。禁止在交通繁忙地段學(xué)騎自行車。當(dāng)你已經(jīng)掌握騎車技術(shù)，可以單獨騎車時，你還應(yīng)該掌握一下幾條騎車規(guī)范：

一是，在非機動車車道內(nèi)順序行駛，嚴(yán)禁駛?cè)霗C動車道。在沒有劃分非機動車道和機動車道的道路上行駛，應(yīng)盡量*右邊行駛，不能騎車在道路中間，不要數(shù)車并行，逆向行駛。二是，騎車至路口，應(yīng)主動地讓機動車先行。遇紅燈停止信號時，應(yīng)停在停止線或人行橫道線以內(nèi)。嚴(yán)禁用推行或繞行的方法闖越紅燈。三是，騎車轉(zhuǎn)變時，要伸手示意。左轉(zhuǎn)彎時伸出左手示意；同時要選擇前后暫無來往車輛時轉(zhuǎn)彎，切不可在機動車駛近時急轉(zhuǎn)猛拐，爭道搶行；也不要彎小轉(zhuǎn)。四是，自行車在道路上停放，應(yīng)按交通標(biāo)志指定的地點和范圍有秩序地停放；在不設(shè)置交通標(biāo)志的支路上停放也不要影響車輛、行人的正常通行。五是，騎自行車載物，長度不能超過車身，寬度不能超出車把寬度，高度不能超過騎車人的雙肩。騎自行車在市區(qū)道路上不準(zhǔn)帶人。六是，騎自行車不準(zhǔn)在道路上互相追逐、曲折競駛、扶身并行。七是，不準(zhǔn)一手扶把，一手撐傘騎車。撐傘時，要下車推行。

騎自行車的安全問題是個大問題，在各類交通事故種，自行車事故要占總事故的一半以上。自行車給人們的交通帶來了便利，自行車同時也給人們帶來了不幸。為此，我們應(yīng)該嚴(yán)格遵守騎車規(guī)范，避免成為自行車的“犧牲品”。

石寨派出所 學(xué)校法制輔導(dǎo)員

2010年3月9日 高勇

第二篇：中小學(xué)生交通安全知識講稿

中小學(xué)生交通安全知識講稿

各位老師,同學(xué)們:

你們好!

感謝大家給我這樣一次機會,讓我講一講交通安全知識.當(dāng)前,交通安全問題已成為“地球人”共同關(guān)心的重要話題,因為世界上每一分鐘都有人死于交通事故.自從世界上有了第一輛機動車,100多年以來,全球死于交通事故的人數(shù)已達3000多萬人.現(xiàn)在全世界每年死于交通事故的人數(shù)約60萬人,受傷人數(shù)達1000多萬.而作為發(fā)展中的中國,因人們的交通安全意識較低,道路基礎(chǔ)設(shè)施相對滯后,車輛類型混雜,行車秩序混行等原因造成的交通事故更是久高不下,重特大交通事故頻發(fā).據(jù)統(tǒng)計,2005年,我國共發(fā)生道路交通事故450254起,造成98738人死亡,傷469911人受傷.就在我講課的近1個小時的時間里,我國就有10多人被洶涌的車流無情湮沒,近60多人失去光明或行走能力成為瞎子,瘸子,多么觸目驚心的數(shù)字啊!

同學(xué)們,黨中央,國務(wù)院一直以來高度重視交通安全工作,第十屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第五次會議于2003年10月28日審議通過了《中華人民共和國道路交通安全法》.同學(xué)們,讓大家共同協(xié)起手來,打一場“珍惜生命,拒絕違法”的人民戰(zhàn)爭.下面,我就中小學(xué)生應(yīng)掌握或在生活中應(yīng)注意的八個交通安全方面的知識與大家共同探討.希望同學(xué)們牢記一首歌“天堂里有沒有車來車往”的教訓(xùn),從小養(yǎng)成遵紀(jì)守法的好習(xí)慣,自覺遵守公共秩序,尊重交通警察的勞動,服從指揮,做一名品學(xué)兼優(yōu)的好學(xué)生.一,道路交通安全法及其主要內(nèi)容

第十屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第五次會議通過,并于2004年5月1日起施行的《中華人民共和國道路交通安全法》旨在維護道路交通秩序,預(yù)防和減少交通事故,保護人身安全,保護公民,法人和其他組織的財產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益,提高通行效率.它共有8章124條,它的發(fā)布是我國道路交通法制建設(shè)歷程中的一座里程碑,是我國道路交通事業(yè)全面走向法制時代的標(biāo)志.主要內(nèi)容包括:中華人民共和國境內(nèi)的車輛駕駛?cè)?行人,乘車人以及與道路交通活動有關(guān)的單位和個人,都應(yīng)當(dāng)遵守本法;道路交通安全工作,應(yīng)當(dāng)遵循依法管理,方便群眾的原則,保障道路交通有序,安全,暢通;各級人民政府應(yīng)當(dāng)經(jīng)常進行道路交通安全教育,提高公民的道路交通安全意識;機關(guān),部隊,企業(yè)事業(yè)單位,社會團體以及其他組織,應(yīng)當(dāng)對本單位的人員進行道路交通安全教育;教育行政部門,學(xué)校應(yīng)當(dāng)將道路交通安全教育納入法制教育的內(nèi)容;公安機關(guān)交通管理部門及其交通警察對道路交通安全違法行為,應(yīng)予以處罰,對于情節(jié)輕微,未影響道路通行的,指出違法行為,給予口頭警告后放行.我們青少年都要養(yǎng)成遵守交通法律,法規(guī)的良好習(xí)慣,做到知法,懂法,守法,以確保道路上良好的交通秩序.二,汽車的慣性和我們中小學(xué)生必須知道的內(nèi)容

在一般情況下,汽車在行駛中,如遇到危險情況,駕駛員踩剎車減速或停車就可能避免交通事故.但是,遇到緊急或突然情況,如行人或騎車人在車輛臨近時橫穿馬路,盡管駕駛員采取緊急剎車的措施,也難免發(fā)生撞車,撞人的事故.同學(xué)們,你們都知道慣性的原理,駕駛員從發(fā)現(xiàn)危險到采取緊急剎車到汽車完全停止,需要兩個過程,即“制動停車過程”和“制動停車距離”.這就如同你在奔跑中突然停下來,還受慣性的作用,不由自主地向前沖擊幾乎一樣.汽車行駛速度越快,慣性就越大,制動停車距離越長.因此,汽車不是一剎車就能停止的.檢測結(jié)果表明,當(dāng)汽車以每小時40公里的速度行駛行進時,從司機發(fā)現(xiàn)情況急剎車到制動有效,車會向前繼續(xù)行駛18.82米遠,才能停住:而在雨,雪天氣,由于路面較滑,會向前繼續(xù)行駛達24米.在日常生活中,有許多人既不懂得汽車慣性的道理,又在思想上存在“車不敢撞人”錯誤認識,于是便毫無顧忌地在行駛著的汽車前橫過馬路,結(jié)果被汽車撞倒了.這種案例在我們身邊時常出現(xiàn),特別是農(nóng)村公路和小學(xué)生更為突出.今年8月16日,一名花季少女抱著“車會讓人”的意識肆意橫穿公路,結(jié)果被一輛大貨車避讓不及而魂斷車輪之下,真是令人扼腕痛惜!同學(xué)們,懂得了汽車性能后,我們在橫穿馬路時,一定要“東瞧瞧,西望望”,始終做到“寧停三分,不搶一秒”,要知道,與疾駛的機動車趕時間就等于是在“與死神共舞”.另外,遇到轉(zhuǎn)彎的車輛時,我們不能靠車輛太近,以免被車尾撞倒.三,自行車使用常識

我國《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》明文規(guī)定:未滿十二周歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自

行車.同學(xué)們,當(dāng)你已達到法定的騎車年齡,準(zhǔn)備騎自行車時,你必須認真學(xué)一學(xué)交通法規(guī),掌握安全騎車要領(lǐng).當(dāng)你已經(jīng)掌握騎車技術(shù),可單獨騎車時,你還應(yīng)該掌握以下幾條安全騎車規(guī)則:

1,在非機動車道內(nèi)按順序行駛,嚴(yán)禁駛?cè)霗C動車道.在沒有劃分非機動車道的道路上行駛,就盡量靠右邊行駛(最好距路邊邊緣線1.5米以內(nèi)),不要在公路中間行駛,不要互相追逐或曲折競駛,不要雙手離把,攀扶其他車輛或手中持物,更不能逆向(在路左邊)行駛.2003年2月13日(春節(jié)氣氛還未散盡),我省某中學(xué)學(xué)生柳某,周某下晚自習(xí)后,騎車在大道上互相追逐,逗打,結(jié)果被迎面疾駛的機動車撞倒,緊隨其后的機動車因采取措施不力竟直接從兩位鮮活的軀體上碾過,造成周某死亡,柳某嚴(yán)重受傷(雙腿截肢),似錦前途因此而徹底葬送.2,騎車至路口,應(yīng)主動地讓機動車先行,遇(紅燈)停止信號時,應(yīng)停在停止線以外(不得超越停止線).嚴(yán)禁越線闖紅燈.遇有陡坡或冰雪路段應(yīng)以及車閘失效時要下車推行.3,騎車轉(zhuǎn)彎前,要減速慢行向后了望,伸手示意.左轉(zhuǎn)彎前伸出左手示意.同時要選擇前后無來往車輛時轉(zhuǎn)彎,切不可在前后有來往車輛進突然猛拐,爭道搶行.4,自行車在道路上停放,應(yīng)按交通標(biāo)志指定的地點和范圍有秩序的停放.在沒有設(shè)置交通標(biāo)志的路上停放也不要影響車輛,行人的正常能行.5,在大,中城市市區(qū)或繁華道路上,不準(zhǔn)騎自行車帶人.同學(xué)們,自行車作為你們上,下學(xué)的重要“伙伴”,希望你們經(jīng)常請父母對自行車檢查,修理,確保它們處于良好狀態(tài),并牢記以上行車規(guī)則.要知道“高高興興上學(xué)去,平平安安回家來”是你們父母最大的期望,同時也是我們最大的心愿!

四,乘車須知

這里,我想向同學(xué)們作個現(xiàn)場了解,請每周必須要搭乘機動車上,下學(xué)的同學(xué)舉手!既然,你們中有這么多同學(xué)要乘車,那么,你們是否也了解社會公德和掌握應(yīng)有的乘車常識呢

1,乘車須在站臺或指定地點依次候車,等車輛停穩(wěn)后先下后上.上車后主動讓座給老人,病人,殘疾人,孕婦或懷抱嬰兒的乘客:下車后,應(yīng)立即走上人行道,千萬不要在車前或車尾急穿馬路,以防被車撞倒.2002年的一個夏天,一名乘客因為客車未停穩(wěn),就匆忙跳下車,結(jié)果站立不穩(wěn)導(dǎo)致后腦著地,命歸黃泉.2,不準(zhǔn)攜帶易燃,易爆等危險物品乘車.這些物品容易因受熱,擠壓或意外情況起火爆炸,造成人身傷亡和車輛損壞.3,機動車在行駛中要坐穩(wěn)扶牢,防止緊急剎車,不得將頭,手伸出窗外,以免被來往車輛擦傷.4,就我省而言,這里,我想向全體師生發(fā)出如下倡議:不搭乘坐無牌無證車,不坐超員,超速車.你們要記住:在這“沒有硝煙的戰(zhàn)場”上,我們需要的不是英勇無畏的斗士,而要做誠實守規(guī)矩的公民.五,愛護公路與交通安全設(shè)施

我們中小學(xué)生,是祖國的未來,新世紀(jì)的接班人,不僅要自覺遵守交通法規(guī),而且要做護公路及其設(shè)施的好少年.因此,大家必須努力做到:

1,保護道路上的安全防護設(shè)施.不要跨,跳,蹬,鉆,翻越人行道護欄和車行道護欄,不要在護欄上倚,坐或晾曬衣物等.2,道路上的交通標(biāo)志都是為保障車輛,行人安全服務(wù)的,不得推,搖,扳,拆,發(fā)現(xiàn)有人損壞要堅決制止,并及時向交警部門報告,使之得以保護和修理.3,不與同學(xué)在公路上逗打,不向行駛中的車輛彈弓或投擲雜物.告誡父母不在路上打場曬糧或放養(yǎng)牲畜.上述違法行為都將危害交通安全,希望同學(xué)們不僅自己能夠自覺遵守交通法規(guī),還要積極向身邊的所有人宣傳交通法規(guī),讓自己父母,親戚都來維護交通安全,預(yù)防事故的發(fā)生.六,馬路不是游戲場

道路因交通而建造,是交通的承載體.道路上車輛川流不息,交通十分繁忙,如果我們隨意在道路上玩耍,追逐,打鬧,把它當(dāng)成“游樂場”,不僅影響交通,而且非常危險.現(xiàn)實生活中,已經(jīng)產(chǎn)生了不少悲劇和血的教育.馬路不是游戲場所,不要也不能在道路上玩耍.同學(xué)們要互相提醒,相互監(jiān)督,相互照應(yīng),當(dāng)一名維護交通安全的義務(wù)宣傳員.七,如何過馬路上學(xué),放學(xué)和外出活動

我們幾乎天天都要在馬路上行走.要做到安全行走,其實還蠻有學(xué)問呢!有不少行人因為不懂得過馬路的學(xué)問,結(jié)果招來車禍,喪身于車輪之下.那么,過馬路要注意哪些交通安全事項呢

第一,必須在人行道內(nèi)行走,沒有人行道時靠路邊(距路邊緣線1米處以內(nèi))行走,并注意前后車輛,走路時不可低頭看書看報,遇風(fēng),雪,雨或烈日天氣,不能使衣物,雨具擋住視線.第二,橫過車行道,必須走人行橫道.沒有人行橫道的,須事先看清左右來往車輛,待車輛過后直行通過,不要追逐,猛跑.第三,不準(zhǔn)突然橫穿馬路,也不要走在路中突然回頭走.這些都會導(dǎo)致駕駛員措施不力,判斷失誤,引發(fā)交通事故.第四,與小弟弟,小妹妹在街道或公路上行走時,須要父母帶領(lǐng).八,發(fā)生交通事故怎么辦

交通事故是指車輛在道路上因過錯或意外造成的人身傷亡或財產(chǎn)損失的事件.同學(xué)們在遇到事故現(xiàn)場時,千萬不要驚慌失措,應(yīng)當(dāng)保持理智.要利用現(xiàn)場附近的電話,手機等通訊工具,迅速撥打“122”或“110”,“120”電話或委托過往車輛,行人報警.在交通民警未到之前,要幫助維護交通秩序,保護好現(xiàn)場.交通民警到達現(xiàn)場后,應(yīng)告知事故發(fā)生的時間,地點,肇事車輛等情況.如遇見交通肇事者逃逸,應(yīng)盡可能記下肇事車輛車牌號碼,車身顏色及特征.同學(xué)們,紅燈短暫而生命長久.當(dāng)你們看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下,當(dāng)你們發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中,當(dāng)你們面對那些觸目驚心的場景時,能不感到痛心疾首嗎 為了更好地宣傳交通安全法規(guī),增強同學(xué)們的交通安全意識,1996年2月,國家教委,公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知,把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學(xué)生交通安全教育日,建立全國中小學(xué)生安全教育制度,敦促安全教育工作的開展;2005年6月16日,公安部正式向社會公布“八條措施”,以維護學(xué)校和幼兒園及周邊良好的治安秩序,保障師生人身,財產(chǎn)安全.同學(xué)們,人的生命只有一次,不可能重來!生命是最為寶貴的.重視交通安全,是我們每個公民的義務(wù),更是我們每個公民的責(zé)任.讓我們攜起手來,共同呵護這生命之花,愿我們都能遠離交通事故,遠離傷痛,珍愛生命吧!

第三篇：2021年學(xué)校交通安全知識法制講稿

2021年學(xué)校交通安全知識法制講稿

同學(xué)們，大家好！

今天，很榮幸和同學(xué)們探討有關(guān)交通安全的法律常識，希望通過我的講解幫助大家了解一些中學(xué)生應(yīng)注意的交通安全知識和交通方面的法律法規(guī)，學(xué)會自我保護。

中學(xué)生應(yīng)注意的交通安全

（一）集體外出

上學(xué)、放學(xué)、春游、秋游和其他集體外出活動時，隊伍應(yīng)該怎樣排列？走路應(yīng)該怎樣走？橫過車行道應(yīng)注意些什么？這些都是必需掌握的基本知識。

集體外出，要有教師帶領(lǐng)。在沒教師帶領(lǐng)的情況下，要推選一位“路隊長”來管理隊伍；外出時要整好隊，橫列不宜超過二人；行進時，應(yīng)靠右側(cè)走在人行道上，不能走入車行道。隊員應(yīng)遵守紀(jì)律，不能隨便離隊，不能相互追逐戲鬧，不猛然三五成群地并肩行走或跑到交通擁擠的地方聚集、停留，以免影響他人通行。隊伍橫過車行道時，應(yīng)走人行橫道。在有信號燈的地方，要在綠燈亮?xí)r通行。在沒有人行橫道的地方橫過車行道，要在暫沒有來車時抓緊時間通過。如果來往車輛較多，應(yīng)在人行道上或路邊耐心等候，不要隨便亂穿，更不要在車輛臨近時急穿。

（二）安全橫過道路

上學(xué)、放學(xué)和外出活動，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，這里面的學(xué)問可多著呢！有不少行人，因為沒有掌握好安全橫過道路的要領(lǐng)，結(jié)果喪身與汽車輪子底下。

橫過道路時，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶。在這個地帶，機動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛?cè)艘脖容^注意行人的動態(tài)。在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道；再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。

橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經(jīng)臨近時急匆匆過道路，都是十分危險的舉動。

（三）乘車

乘坐公共車輛，應(yīng)該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。

候車時，應(yīng)依次排隊，站在道路邊或站臺上等候，不應(yīng)擁擠在車行道上，更不準(zhǔn)站在道路中間攔車。上車時，應(yīng)等汽車到站停穩(wěn)，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐后。上車后，應(yīng)主動買票，主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。下車時，要依次而行，不要硬推硬擠。下車后，應(yīng)隨即走上人行道。需要橫過車行道的，應(yīng)從人行道內(nèi)通過；千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。

（四）道路不是游戲場

道路是為了交通的便利而建造的。道路上車輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當(dāng)作“游戲場”，放學(xué)以后在道路拉開“場子”踢足球、打羽毛球，既妨礙車輛的通行又會被車輛撞傷，是不允許的。在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子，會給行人的通行帶來困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車前車后亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學(xué)，因為不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中間攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊，以此為樂，這是最最危險的舉動，一旦被車撞倒，后果不堪設(shè)想。道路不是游戲場所，不能在道路上玩耍。我們要互相提醒，大膽勸阻，當(dāng)一名維護交通安全的“宣傳員”。

（五）避讓轉(zhuǎn)彎車輛

當(dāng)汽車的方向燈一閃一閃時，告誡人們汽車要轉(zhuǎn)彎了。我們應(yīng)該注意避讓轉(zhuǎn)彎車輛。

現(xiàn)代汽車的轉(zhuǎn)向，都是依靠前輪來轉(zhuǎn)向的。隨著前輪的轉(zhuǎn)動，汽車車身也逐漸改變方向。汽車轉(zhuǎn)彎時所占用的空間往往大于車輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合，也就是說，前后兩只輪子不會走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的。這就是汽車轉(zhuǎn)彎的“內(nèi)輪差”。由于這種“內(nèi)輪差”，使汽車轉(zhuǎn)彎時，前輪可以通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過。懂得了汽車轉(zhuǎn)彎的基本原理后，我們在道路上碰見轉(zhuǎn)彎的車輛時，不能離車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實如果你離轉(zhuǎn)彎汽車太近，就很可能被車尾撞倒。

（六）騎自行車常識

我國是世界上擁有自行車最多的國家，十世界公認的“自行車王國”。自行車輕巧靈活，車速自便，維修簡單，并且不使用燃料，無廢氣污染，無噪聲，因此特別受人青睞。但是，自行車騎車人用雙腳踩動踏板，由鏈條來帶動后輪向前滾動，在行進時要用雙手握住車把來掌握重心，控制方向。所以穩(wěn)定性差，安全性差。一碰即倒，一倒人就傷。

從以人為本和道路交通安全暢通、有序出發(fā)，《道路交通安全法》明文規(guī)定，未滿十二周歲的不準(zhǔn)在道路上騎自行車、三輪車、電動自行車(年滿16周歲)。而當(dāng)你已經(jīng)達到法定的騎車年齡，準(zhǔn)備騎車時，則必須認真地學(xué)一學(xué)有關(guān)騎自行車的規(guī)定，要掌握騎自行車的基本要領(lǐng)。自行車首先應(yīng)該保持機件完好，安全設(shè)施齊全，嚴(yán)格遵守載人、載物規(guī)定。出發(fā)之前，應(yīng)該先檢查一下鈴、鎖、剎車、車輪、踏腳、鏈條、撐腳、坐墊等是否完好有效。學(xué)騎自行車時，應(yīng)選擇人車稀少的道路或廣場、操場。禁止在交通繁忙地段學(xué)騎自行車。當(dāng)你已經(jīng)掌握騎車技術(shù)，可以單獨騎車時，你還應(yīng)該掌握一下幾條騎車規(guī)范：

一是，在非機動車車道內(nèi)順序行駛，嚴(yán)禁駛?cè)霗C動車道。

在沒有劃分非機動車道和機動車道的道路上行駛，應(yīng)盡量靠右邊行駛，不能騎車在道路中間，不要數(shù)車并行，逆向行駛。二是，騎車至路口，應(yīng)主動地讓機動車先行。遇紅燈停止信號時，應(yīng)停在停止線或人行橫道線以內(nèi)。嚴(yán)禁用推行或繞行的方法闖越紅燈。三是，騎車轉(zhuǎn)變時，要伸手示意。左轉(zhuǎn)彎時伸出左手示意；同時要選擇前后暫無來往車輛時轉(zhuǎn)彎，切不可在機動車駛近時急轉(zhuǎn)猛拐，爭道搶行；也不要彎小轉(zhuǎn)。四是，自行車在道路上停放，應(yīng)按交通標(biāo)志指定的地點和范圍有秩序地停放；在不設(shè)置交通標(biāo)志的支路上停放也不要影響車輛、行人的正常通行。五是，騎自行車載物，長度不能超過車身，寬度不能超出車把寬度，高度不能超過騎車人的雙肩。騎自行車在市區(qū)道路上不準(zhǔn)帶人。六是，騎自行車不準(zhǔn)在道路上互相追逐、曲折競駛、扶身并行。七是，不準(zhǔn)一手扶把，一手撐傘騎車。撐傘時，要下車推行。

騎自行車的安全問題是個大問題，在各類交通事故種，自行車事故要占總事故的一半以上。自行車給人們的交通帶來了便利，自行車同時也給人們帶來了不幸。為此，我們應(yīng)該嚴(yán)格遵守騎車規(guī)范，避免成為自行車的“犧牲品”。

謝謝大家！

第四篇：馬嘶警校共育法制講座走進馬嘶中學(xué)2009

馬嘶鄉(xiāng)警校共育法制講座走進馬嘶中學(xué)

作者：馬嘶小學(xué) 文章來源：本站原創(chuàng) 點擊數(shù)：166 更新時間：2009-3-2 16:54:59

為進一步加強青少年思想道德建設(shè)，增強學(xué)生的法制意識，3月29日下午，馬嘶中學(xué)邀請學(xué)校法制副校長、馬嘶派出所李謹瑞警官到校作法制講座。

李警官的講座從遵守學(xué)校的規(guī)章制度、、交通安全、禁毒知識、預(yù)防未成年罪、學(xué)生安全防范等方面進行了強調(diào)。以自己豐富的法律知識，憑自己多年的法律實踐，結(jié)合中學(xué)生年齡、心理特點，李警官給同學(xué)上了一堂生動精彩的法制課。講座既有理論，又聯(lián)系實際，所有同學(xué)聽得聚精會神，津津有味。講座通俗易懂，深入淺出，進一步激發(fā)了同學(xué)們學(xué)法、守法的自覺意識，也讓同學(xué)們受到了一次深刻的思想教育和社會主義法制教育。講座結(jié)束后羅義鑫校長要求各位同學(xué)寫好心得體會，各班召開主題班會，利用板報宣傳法律知識，要在全校營造學(xué)法、懂法、守法

此次法制教育講座受到全校在校師生的歡迎，對促進中學(xué)生遠離犯罪、自我保護，增強法制觀念都起到了積極的推動作用。

馬嘶學(xué)中學(xué)