第一篇：遠(yuǎn)征golo車友圈在2014年武漢區(qū)域發(fā)布會(huì)獲得圓滿成功

遠(yuǎn)征golo車友圈在2014年武漢區(qū)域發(fā)布會(huì)獲得圓滿成功

“golo”的出現(xiàn)或許真的可以將汽車這樣一座座城市的信息浮島串聯(lián)起來，將互聯(lián)網(wǎng)云端的海量數(shù)據(jù)與現(xiàn)實(shí)用戶的實(shí)際需求相互鏈接將是未來汽車生活的重要趨勢。

目前的中國車聯(lián)網(wǎng)市場，無非是互聯(lián)網(wǎng)加汽車設(shè)計(jì)，另一種是互聯(lián)網(wǎng)加汽車改裝這兩種模式，而這兩種模式都只能算是車聯(lián)網(wǎng)的雛形，用戶大多都是被動(dòng)的去接受定勢服務(wù)。而元征體現(xiàn)的車聯(lián)網(wǎng)是將汽車維修企業(yè)與技師以及私家車主相交叉的網(wǎng)絡(luò)社區(qū)模式。這一模式將直接導(dǎo)致互聯(lián)駕駛的革命性升級(jí)，如果將寶馬的i-drive與元征這樣的插入式OBD接口硬件相比。那么元征golo在價(jià)格和便攜程度上的優(yōu)勢將不言而喻。

車內(nèi)移動(dòng)wifi功能表現(xiàn)出更加親民態(tài)度，網(wǎng)絡(luò)社區(qū)的開放性體現(xiàn)了以人為本的初衷?；ヂ?lián)網(wǎng)更注重的是用戶體驗(yàn)。而元征讓用戶可以實(shí)時(shí)的看到自己汽車存在的各種問題，這樣正是廣大車主所希望的。擁有這樣的體驗(yàn)并不是來自大同小異的軟件的開發(fā)，而恰恰是實(shí)體功能的進(jìn)化。

縱觀全球移動(dòng)通訊系統(tǒng)以及各方市場的研究報(bào)告，到2018年，全球車聯(lián)網(wǎng)的市場總額將達(dá)到390億歐元，2015年全球?qū)⒊^50％的車輛需要提供車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，2025年以后每一輛新生產(chǎn)的汽車都需要提供車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

元征科技經(jīng)過20年勵(lì)精圖治，元征擁有了完善的市場網(wǎng)絡(luò)體系。在國內(nèi)擁有8家分公司，幾十家辦事處，數(shù)百家經(jīng)銷商和授權(quán)培訓(xùn)中心。以“為汽車領(lǐng)域提供頂級(jí)產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)”為使命，元征與國內(nèi)幾乎所有的汽車制造廠家建立了業(yè)務(wù)合作伙伴關(guān)系，成為這些汽車制造廠全面的維修設(shè)備及技術(shù)供應(yīng)商。全國使用Launch品牌用戶達(dá)到50萬，過億車主得到了元征維修設(shè)備和服務(wù)的提供。未來，元征科技將在全國打造將近20000家golo授權(quán)服務(wù)店，建立5萬技師的技師圈，1000萬用戶的車主圈。若不食言，在不久的將來車主無論在哪里，元征golo都將是車主的忠實(shí)伙伴，人、車、生活將更加豐富璀璨。