第一篇：交通航運(yùn)系統(tǒng)征文

隨著時(shí)代的發(fā)展，繁榮昌盛的中國(guó)，至今所追溯的基本國(guó)策便是國(guó)泰民安，穩(wěn)定中求發(fā)展。提起國(guó)泰民安這一話題時(shí)，永遠(yuǎn)排在各個(gè)發(fā)展領(lǐng)域第一位的就是——安全。

作為一名交通航運(yùn)系統(tǒng)服務(wù)一線的一員，僅以航運(yùn)這一范疇談出自己心中的安全。

萬(wàn)事皆以人為本，凡事皆由因得果，我們種下什么因，就會(huì)得到什么樣的果，安全何

償不是如此！安全是從我做起的，安全是從心開始的。故云：不謀全局者，不足以謀一域，和現(xiàn)在人們所談?wù)摰哪就袄碚?，事?shí)屬同一原理。不斷尋找自我工作中的短板，安全中的薄弱環(huán)節(jié)，不斷超越自我，修正自我，使自己真正達(dá)到一日三省，一聯(lián)三悟，一事三提升的境界。并養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，讓習(xí)慣成為自然，安全必定是自然的。這份安全的形成在我心中是用以下幾點(diǎn)來(lái)定義的：

一、安全來(lái)自精湛的業(yè)務(wù)技能

高超的業(yè)務(wù)技能是依靠自身的不恥下問，勤學(xué)苦練，在確保安全的前提下，不斷提升，不斷讓自己達(dá)到某一層面的技術(shù)要求或工作標(biāo)準(zhǔn)，以安全為核心，集思廣益，取其長(zhǎng)，避其短，在穩(wěn)定中創(chuàng)造出更可行，更便捷的技術(shù)方略，以達(dá)到精益求精的狀態(tài)，并在現(xiàn)實(shí)運(yùn)用中，做到心中有數(shù)，行中有底，錯(cuò)中有備，處事不驚的安全意識(shí)形態(tài)。

二、安全來(lái)自意識(shí)

記得曾聽說過這樣一個(gè)故事：“有一位億萬(wàn)富翁，想為自己找一個(gè)優(yōu)秀的駕駛員，于是委派下屬，四處招工，幾千名駕駛，聞之報(bào)名，參與者各展所長(zhǎng)，經(jīng)過幾番篩選之后，最終剩下三位，各方面能力不相上下的駕駛員，這時(shí)下屬向億萬(wàn)富翁匯報(bào)，說：這三位駕駛員，實(shí)在難定高下。這時(shí)億萬(wàn)富翁提出這樣一個(gè)問題，問三位：如果現(xiàn)在你駕著車，知道前面是個(gè)懸崖，你將會(huì)把車停在距懸崖邊的什么位置？第一位駕駛員回答說：我會(huì)將車停在距懸崖邊五米的位置。第二位回答說：我可以將車停在距懸崖邊一米的位置，而第三位則說：我如果知道前面是懸崖，就會(huì)立刻停下來(lái)，結(jié)果第三位駕駛員被錄取了。”從這則故事中，我能夠感悟到，人往往會(huì)為了某種目的，而忘記了自己職責(zé)的主題。

三、安全來(lái)自責(zé)任感

作為一名船舶駕駛而言，安全航行是我們的天職，真正把握安全是要有一份由心而發(fā)的責(zé)任感，試想一下，如果這一航次船上所乘坐的旅客都是自己的親人，我將用什么樣的態(tài)度來(lái)完成這一航次？如果每一個(gè)航次我們都把旅客視為自己的親人，那我們又會(huì)得到什么樣的結(jié)果？回想過去那些在戰(zhàn)場(chǎng)上英勇奮戰(zhàn)的戰(zhàn)士，用他們的生命換取我們這一代人的安寧和幸福時(shí)，我們還有什么理由不去用心用這份責(zé)任，來(lái)保障旅客和財(cái)產(chǎn)的安全。真正的責(zé)任感，是由心中的一份愛而產(chǎn)生的，當(dāng)把這份愛的力量釋放出來(lái)的時(shí)候，心許這份責(zé)任感將得到最高的升華。

四、安全來(lái)自正確的心態(tài)

在生活中時(shí)常會(huì)聽到人們抱怨自己的命苦，因而總以消極的態(tài)度面對(duì)自己的工作，那怎么來(lái)發(fā)現(xiàn)自己所選擇的事物價(jià)值呢？從我小時(shí)侯生活中的一件小事說起吧！有天晚飯后媽媽說：“今天你把碗洗一下！”我一聽不高興了，但又怕媽媽責(zé)備，為了媽媽高興，無(wú)奈之下便草草了事的洗了碗，結(jié)果媽媽一檢查來(lái)火了“瞧你洗的什么碗，一個(gè)都不干凈”矛盾自然開始了。我們反過來(lái)認(rèn)識(shí)思考這個(gè)問題既然怕媽媽責(zé)備或者希望媽媽高興，就應(yīng)該主動(dòng)洗碗并且洗干凈了，那才終會(huì)得到我想要的結(jié)果——媽媽開心。從中得到的結(jié)論是，既然自己選擇了這件事去做，這件事就一定有它的價(jià)值，既然是有價(jià)值的事情，就一定值的把它做到最好。既然把這件有價(jià)值的事情做到最好了，當(dāng)然就值得開心去做，那值得自己開心的事為什么不認(rèn)真去做呢？

有過這樣一個(gè)故事：有一位老建筑師，造了一輩子的房子，因?yàn)槭炙嚲?，聞名一方，不知不覺中，已經(jīng)到退休的年齡，這時(shí)他們老總，把他叫到身邊，說：“你已經(jīng)退休了，再幫我造最后一棟房子好嗎？”老建筑師一聽不高興了，心想我都已經(jīng)退休了還讓我造房子，真是過份！但為了面子問題，只好勉強(qiáng)答應(yīng)了，原本需要三個(gè)月才可以造完的房子，他僅僅用了一個(gè)月就草草完工。結(jié)果當(dāng)建筑師把房子的鑰匙交給老總的時(shí)候，老總又把鑰匙放在了他的手里，深情的說：“您辛苦了一輩子，為我們公司付出了這么多，這房子是獎(jiǎng)勵(lì)給你安享晚年的?！崩辖ㄖ熆扌Σ坏茫坏迷谶@竄風(fēng)漏雨的房子里度過了自己的晚年。這則故事中反映出事實(shí)我做的每一件事，都是在為自己做，只有把自己所選擇的每一件事認(rèn)真的去做，才會(huì)讓自己永遠(yuǎn)不去后悔。

五、安全來(lái)自集體概念與自我定位

人們熟悉的黃繼光同志，正因?yàn)闋渴刂w的生死觀才換取的那次戰(zhàn)役的勝利。一輛自行車的鏈條有幾十個(gè)小節(jié)連接而成，如果其中一小節(jié)斷了，那整輛自行車將是一堆廢鐵。歸宿到我們現(xiàn)實(shí)工作中，同樣如此。自己的一舉也許就可以決定別人的安寧與幸福。簡(jiǎn)單舉例：一個(gè)水手在裝車時(shí)的指揮旗，一揮可以使船舶傾斜，讓當(dāng)班駕駛心懸半空整整一個(gè)航次。也可以一揮讓船舶四平八穩(wěn)，使駕駛員淡定自若的完成一次航行任務(wù)。如果一個(gè)人只顧及自己任務(wù)的完成，而不去考慮完成任務(wù)的質(zhì)量和漏洞及別人的感受任務(wù)的完成又有多大的意義呢？

在現(xiàn)實(shí)工作中人們往往都在評(píng)議著，羨慕著別人，而卻失去了看清自己的能力，忘記了自己的重要性與位置。有這樣一個(gè)寓言：人說：我羨慕天，天是最大的。天說：我羨慕云，云可以把我遮住。云說：我羨慕風(fēng)，風(fēng)可以把我吹走。風(fēng)說：我羨慕墻，墻可以擋住我前進(jìn)。墻說：我羨慕老鼠，老鼠可以摧毀我。老鼠說；我羨慕貓，貓可以把我吃掉。貓說：我羨慕狗，狗會(huì)咬我。狗說：我羨慕人，人可以讓我生。事實(shí)從中我們可以悟到無(wú)論自己身處什么樣的角色，當(dāng)自己羨慕別人的時(shí)候，自己的背后又有多少人在羨慕著自己。在這一刻，自己已經(jīng)是一境界的主人，安全的主人，只有把自己的心定位到自己的崗位中來(lái)，做到“不在其位，不謀其政”，認(rèn)真做好當(dāng)下自己該做的每一件事，美好的境界將會(huì)屬于自己。

有一個(gè)寓言，說一個(gè)年輕人跟睿智的老者打賭，他手里握著一只小小的雛鳥，說：“智者，既然你能夠洞悉一切，你現(xiàn)在告訴我，我手里的這只弱小的鳥，它是死還是活？”這年輕人認(rèn)為，他勝券在握，他想，老者如果說鳥是活的，他輕輕一動(dòng)就能把小鳥掐死，如果老人說小鳥已經(jīng)死了，他手心一張小鳥就會(huì)放飛，老人一定輸了。老人淡淡地對(duì)他說了一句話：“生命就在你的手中?！?/p>

每一位旅客和財(cái)產(chǎn)的安全無(wú)異于這樣一只小鳥，他們的安全取決于我們的技能、意識(shí)、責(zé)任感、心態(tài)及觀念，最終安全的成立就是這一句話：“安全在我心中?！?/p>

把安全留在身邊

通沙汽渡 田靜超

人們熱愛生命，因?yàn)樗茏屓祟I(lǐng)略到幸福和溫情，尤其對(duì)于默默堅(jiān)守在港口行業(yè)第一線的工作人員來(lái)說，生命就更顯得格外珍貴。當(dāng)我們把目光投向那一個(gè)個(gè)因血淋淋的事故致使摧毀一個(gè)個(gè)不再完整的家的時(shí)候，酸澀在眼，刺痛在心，這一切使我們不禁吶喊，是什么帶來(lái)了這不幸的災(zāi)難？

在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，頻繁的安全事故能使任何一家企業(yè)走向衰敗與死亡。每天，我們都能以各種媒體報(bào)道，甚至于自己的身邊看到各種安全事故給個(gè)人、家庭以及社會(huì)帶來(lái)的損失與痛苦。一個(gè)個(gè)血淋淋的例子警示我們安全與危險(xiǎn)只是一瞬間，在安全面前來(lái)不得半點(diǎn)麻痹和放松。2004年1月13日，都安縣五竹鄉(xiāng)境內(nèi)發(fā)生一起特大道路交通事故,造成15人死亡，11人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失12.139萬(wàn)元。事故的根本原因就是駕駛員韋加全將車輛送去安檢、報(bào)班，由于韋沒有參加春檢，因而車站不給該車報(bào)班，韋加全便將車開出車站自行攬客往板嶺方向……

1991年8月11日，四川省榮昌縣聯(lián)升鄉(xiāng)杜家壩9組村民郗某駕駛鋼質(zhì)掛槳機(jī)客船“聯(lián)升2號(hào)”，在賴溪河黎子因碼頭上行至沙堡途中，由于船主郗某嚴(yán)重忽視安全，在禁航的情況下，無(wú)證駕船，冒險(xiǎn)航行，致使“聯(lián)升2號(hào)”在經(jīng)過永勝橋時(shí)碰觸橋墩后沉沒，船上45人全部落水，經(jīng)過搶救脫險(xiǎn)21人，死亡23人，失蹤1人。

人的生命只有一次，一旦失去就不會(huì)再有回來(lái)的時(shí)候。

把安全留在身邊，我們才能享受生活、感受幸福，因此要將安全留住我們首先要真正意義上的了解安全。

安全是一種仁愛。安全以人為本，就是要愛護(hù)和保護(hù)人的生命財(cái)產(chǎn)，把人看作世間最寶貴的。這里的“人”不是抽象的而是具體的，不是一個(gè)概念，而是活生生的生命。凡是漠視甚至鄙視人本身的行為，都是一種罪惡，一種對(duì)天理、國(guó)法、人情的踐踏。嚴(yán)是愛，松是害，事故出現(xiàn)會(huì)貽害幾代。

安全是一種尊嚴(yán)。尊嚴(yán)是生命的價(jià)值所在，失去尊嚴(yán)，人活著便無(wú)意義。遵紀(jì)守法，遵章守紀(jì)，既是對(duì)他人的尊重，也是自尊，“三不傷害”就是尊嚴(yán)的體現(xiàn)。一個(gè)不按科學(xué)規(guī)程作為的人，就是不自尊，沒有尊嚴(yán)。無(wú)知的冒險(xiǎn)，無(wú)謀的英勇，無(wú)常識(shí)的松懈、倦怠、大大咧咧，都是對(duì)生命的不珍惜，將導(dǎo)致人間悲劇。

安全是一種文明。安全技術(shù)要靠科學(xué)技術(shù)，靠文化教育，靠經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，一句話，靠社會(huì)的進(jìn)步和人的素質(zhì)的提高。文明相對(duì)于野蠻，不文明的行為也可視為野蠻的行為?！叭`”行為就是野蠻的行為。野蠻是和愚昧聯(lián)系在一起的。人類已進(jìn)入二十一世紀(jì)，野蠻和愚昧早已成為歷史的陳跡。呼喚安全，呼喚文明，是人類社會(huì)發(fā)展的根本利益。

安全是一種文化。文化是一個(gè)社會(huì)、一個(gè)國(guó)家、一個(gè)民族、一個(gè)時(shí)代普遍認(rèn)同并追求的價(jià)值觀和行為準(zhǔn)則，是生活方式的理性表達(dá)。重視安全、尊重生命，是先進(jìn)文化的體現(xiàn)；忽視安全，輕視生命，是落后文化的表現(xiàn)。一種文化的形成，要靠全社會(huì)的努力。生產(chǎn)區(qū)內(nèi)大量的安全警示語(yǔ)、標(biāo)示牌就是一種文化，全體員工應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)安全文化，提高安全意識(shí)。

安全是一種幸福。幸福是一種美好狀態(tài)。當(dāng)人談到幸福時(shí)，有誰(shuí)會(huì)聯(lián)想到瓦斯爆炸、輪船沉沒、大廈傾覆、斷肢殘臂、血肉模糊？有誰(shuí)會(huì)把沒有安全感的生活當(dāng)作幸福生活？有誰(shuí)敢說安全不是長(zhǎng)久地享受幸福生活的保證？

安全是一種挑戰(zhàn)。每一次重大事故都會(huì)促使人反省自身行為，總結(jié)教訓(xùn)，研究對(duì)策，發(fā)明新技術(shù)，預(yù)防同類事故重復(fù)發(fā)生。也許事故永遠(yuǎn)不會(huì)杜絕，于是挑戰(zhàn)永遠(yuǎn)存在，人的奮斗永遠(yuǎn)不會(huì)停止。事故是對(duì)人類能力的考驗(yàn)，人類應(yīng)當(dāng)經(jīng)受得住這種考驗(yàn)。

安全是一筆財(cái)富?？梢哉?qǐng)大家算一筆帳，實(shí)際上，這筆帳已被算過多少次，一場(chǎng)火災(zāi)，可能會(huì)讓企業(yè)承擔(dān)額外費(fèi)用達(dá)上百甚至上千萬(wàn)元損失，如果安全投入多了，生命財(cái)產(chǎn)損失少了，最終勞動(dòng)成本降低了，企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益提高了。反之，企業(yè)如一時(shí)得利，但終究要虧本。我們講安全，就是要提高人的生存價(jià)值，就是在積累財(cái)富。

安全是權(quán)利也是義務(wù)。在生活和工作中，享受安全與健康的保障，是勞動(dòng)者的基本權(quán)利，是生命的基本需求，就像吃飯穿衣一樣，甚至有時(shí)比吃飯穿衣更重要。每個(gè)勞動(dòng)者不僅擁有這個(gè)權(quán)利，而且要尊重并行使這個(gè)權(quán)利，不能因利益誘導(dǎo)或暫時(shí)困難而玷污了權(quán)利的神圣。“我要安全”是權(quán)利的表達(dá)，也是義務(wù)的表達(dá)。無(wú)論貧富，無(wú)論職業(yè)，無(wú)論城鄉(xiāng)，每一位公民都要尊重他人和自己的生命，都必須維護(hù)和保障生產(chǎn)和生活的安全狀態(tài)，否則就要受到法律的制裁與懲罰。

針對(duì)我們港口企業(yè)，安全對(duì)我們來(lái)說，其中的重要性不言而喻。從小的方面來(lái)看，安全直接關(guān)系到每一位職工的切身利益和生命，從大的方面來(lái)看，安全關(guān)系到整個(gè)企業(yè)的形象、效益和生存發(fā)展。所有的危險(xiǎn)隱患時(shí)刻都在我們周圍，我們靠什么才能做到避免安全事故地發(fā)生，防患于未然？

安全靠人。無(wú)危則安，無(wú)損則全。人是生產(chǎn)勞動(dòng)的主體，因此加強(qiáng)生產(chǎn)從業(yè)人員安全教育和管理是從源頭上解決安全隱患問題。加強(qiáng)安全知識(shí)教育、增強(qiáng)安全意識(shí)、提高業(yè)務(wù)操作水平、保證充足的休息時(shí)間、增強(qiáng)責(zé)任心無(wú)一不是必要的。有了安全素質(zhì)，即道德修養(yǎng)，責(zé)任心，業(yè)務(wù)技能，健康的身體等，安全才能得以保證。

安全靠企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)。為官一任，保一方平安。領(lǐng)導(dǎo)要把安全生產(chǎn)工作擺上議事日程，從人力、物力、財(cái)力等方面保證安全生產(chǎn)各項(xiàng)制度、措施的貫徹落實(shí)，支持安全監(jiān)督，維護(hù)安全員的權(quán)威，控制和杜絕事故的發(fā)生。人人事事保安全，重視安全宣傳、教育和培訓(xùn)。只有把職工的安全意識(shí)提高了，安全技術(shù)能力提高了，才能在生產(chǎn)勞動(dòng)過程中自覺遵守勞動(dòng)紀(jì)律和安全操作規(guī)程。從“要我安全”轉(zhuǎn)向“我要安全”、“我應(yīng)安全”、“我能安全”、“我懂安全”，這是安全意識(shí)的飛躍，這種飛躍只有通過經(jīng)常的反復(fù)的安全再教育。

安全靠制度，用科學(xué)的制度規(guī)范員工的行為；建立健全獎(jiǎng)懲機(jī)制，逐級(jí)落實(shí)安全責(zé)任，實(shí)行重獎(jiǎng)中罰；建立安全管理體系，重視過程控制，實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理。

安全生產(chǎn)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要全員動(dòng)手，綜合治理，常抓不懈，只要安全在我們心中，沒有克服不了的困難。讓我們共同努力，心存安全，在成功接卸一條條海輪的同時(shí)，也建起一座座平安的豐碑。安全，連著我和你，它在我身邊，在你身邊，在大家的身邊。

第二篇：航運(yùn)系統(tǒng)共產(chǎn)黨員承諾書

為保持*******員先進(jìn)性，在航運(yùn)工作中充分發(fā)揮先鋒模范帶頭作用，我保證做到以下十條，敬請(qǐng)黨員群眾監(jiān)督。

一、有理論、黨性強(qiáng)，踐行宗旨。

二、品德好、作風(fēng)正，樂于奉獻(xiàn)。

三、有能力、勤學(xué)習(xí)，開拓進(jìn)取。

四、會(huì)干事、講實(shí)效，爭(zhēng)創(chuàng)一流。

五、思改革、謀發(fā)展，與時(shí)俱進(jìn)。

六、會(huì)管理、效率高，服務(wù)基層。

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七、顧大局、慎用權(quán)，依法行政。

八、多溝通、善協(xié)調(diào)，團(tuán)結(jié)協(xié)作。

九、守法紀(jì)、嚴(yán)紀(jì)律，清正廉潔。

十、樹形象、強(qiáng)素質(zhì)，文明執(zhí)法。

承諾人：

第三篇：交通征文

交通征文

隨著科技的發(fā)展，社會(huì)的進(jìn)步，人類的運(yùn)輸方式也越來(lái)越多元化。這樣一個(gè)龐大的運(yùn)輸體系必定訓(xùn)要一部合理的法律來(lái)調(diào)控，才能正常運(yùn)作。這便是交通法的用處了，這是一部需要我們每個(gè)人用實(shí)際行動(dòng)維護(hù)的法規(guī)。

可是這法規(guī)者有那么那遵循嗎？如下：1.騎自行車應(yīng)走右側(cè)自行車道。2.過馬路應(yīng)走人行道（或天橋、地下通道）；遇紅燈止步，見綠燈前行。3.乘坐公共汽車應(yīng)先下后上，勿爭(zhēng)先恐后，勿擠逼搶位。4.遵守交通規(guī)則應(yīng)成為我們的行為規(guī)范。5.在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的靠路邊行走。6.橫過車行道，須走人行橫道。通過有交通信號(hào)控制的人行橫道，須遵守信號(hào)的規(guī)定；通過沒有交通信號(hào)控制的人行橫道，須注意車輛，不準(zhǔn)追逐、猛跑。沒有人行橫道的，須直行通過，不準(zhǔn)在車輛臨近時(shí)突然橫穿。有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道。7.不準(zhǔn)穿越、倚坐人行道、車行道和鐵路道口的護(hù)欄。8.不準(zhǔn)在道路上扒車、追車、強(qiáng)行攔車和拋物擊車。

9.學(xué)齡前兒童在街道或公路上行走，須有成年人帶領(lǐng)。這九條是多么的簡(jiǎn)單，但是，很多成年人就是因?yàn)椴弧懊靼住边@幾條，才會(huì)因此送命。這是一個(gè)活生生的例子:在三叉路口，一輛紅色的小轎車瘋狂野性地在高速公路上飛馳著……一個(gè)20出頭，蠻“靚”的“后生仔”傾斜著身子搖坐在駕駛室內(nèi)，一手把著方向盤，一手拿著手機(jī)，似乎正談笑風(fēng)生地說著什么吧……紅燈亮了，小轎車還一如既往地向前奔著。

剎那間，“黑色幽靈”搖身一變，一輛載著滿滿地西瓜的貨車穩(wěn)穩(wěn)地向轎車急速地駛?cè)??！芭椤钡囊宦暰揄?，世界在這一瞬間寂靜了……血彌漫在空中，周圍的是一聲聲尖叫，換來(lái)的是親人無(wú)數(shù)的痛苦和淚水，以及自己的生命……

西瓜滾落一地，一幅慘不忍睹的悲劇發(fā)生了……誰(shuí)也沒有想到，這幕慘劇，但毋庸臵疑，這個(gè)慘劇的發(fā)生是必然的，因?yàn)檫@個(gè)小伙子的不守法，才導(dǎo)致了這一幕慘劇。通過這件事，你是不是明白了什么呢？

隨著社會(huì)的飛速發(fā)展，生活、工作節(jié)奏也愈來(lái)愈快，汽車成了人們的主要的交通工具，它給我們帶來(lái)了前所未有的方便，在大家感嘆社會(huì)進(jìn)步、享受社會(huì)進(jìn)步的同時(shí)，它也給我們帶來(lái)了災(zāi)難，一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失在飛馳的車輪下，一個(gè)個(gè)幸福美滿的家庭轉(zhuǎn)眼破碎不堪。特別是那些還沒有踏上社會(huì)的小學(xué)生，也遇到了這樣的災(zāi)難，親人哀傷的呼喚，留不住幼小的生命。我們能做些什么呢？普及交通安全教育，把交通事故降到最低。這是時(shí)代的呼喚啊！

近10年來(lái)，全國(guó)平均每年發(fā)生道路交通事故60萬(wàn)起，死亡10萬(wàn)余人，并且死亡人數(shù)呈遞增趨勢(shì)。僅今年1月至10月，全國(guó)就發(fā)生道路交通事故426378起，造成87218人死亡，391752人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失20.2億元，死亡人數(shù)比去年增加1618人，上升1.9%。交通事故已成為當(dāng)今世界的第一殺手。北京的交通狀況，更是 不容樂觀。尤其是近期以來(lái)，校園附近及涉及師生的交通事故的比率有所上升，給了我們?cè)S多慘痛的教訓(xùn)。

同學(xué)們，讓我們多等一分的紅燈，多一分安全。讓我們多一分責(zé)任少一分犧牲。讓我們多一分意識(shí)，做個(gè)有責(zé)任心的信息學(xué)校的一員。為了你和他人的人身安全不受損害，為了社會(huì)上不會(huì)再有因違反交通規(guī)則而造成親人哀傷的呼喚，年輕生命的斷送，為了不再出現(xiàn)因?yàn)榻煌ㄒ庾R(shí)淺薄而造成白發(fā)人送黑發(fā)人的慘狀，讓我們一起遵守交通規(guī)則，做個(gè)珍愛生命的信息人吧

第四篇：交通征文

遵守交通法 珍愛生命

生命是動(dòng)物、植物得生活能力,也就是跟礦物、水等所以有區(qū)別得地方。人、動(dòng)物、植物他們的命只有一次。所以, 身為高級(jí)動(dòng)物的我們更應(yīng)該珍惜生命。下面給大家舉個(gè)例子： 數(shù)字顯示，每年中國(guó)有超過18500名14歲以下兒童死于道路交通事故，兒童因交通事故的死亡率是歐洲的2.5倍，美國(guó)的2.6倍?！敖煌ㄊ鹿室呀?jīng)成為中國(guó)兒童意外傷亡的第二大原因，僅次于溺水，”全球兒童安全網(wǎng)絡(luò)總裁馬丁·?？瞬└癫┦空f：“在中國(guó)所有兒童死亡原因中則排名第六?！?/p>

由于步行是孩子們主要的出行方式，他們更容易在路上發(fā)生交通意外。中國(guó)疾病預(yù)防控制中心的調(diào)查顯示，在所有兒童交通意外中，超過四分之三的孩子是在道路上受傷的。交通管理部門分析兒童發(fā)生道路交通意外主要有兩種情況：兒童突然出現(xiàn)在機(jī)動(dòng)車道上，或兒童從車前或車后突然竄出。

在上海，兒童交通事故死亡率已接近萬(wàn)分之二，交通事故已經(jīng)成為上海中小學(xué)生所有意外死亡的首要原因。上海10所小學(xué)的600名學(xué)生（8－10歲）在今年年初進(jìn)行了一次“步行安全評(píng)估”，結(jié)果得出一組令人吃驚的數(shù)字: 65％的學(xué)生選擇步行上學(xué)，超過半數(shù)的學(xué)生要在上學(xué)途中花費(fèi)半小時(shí)左右的時(shí)間；雖然安全是家長(zhǎng)最擔(dān)心的問題，卻僅有15％的學(xué)生有成人陪伴。至少有50％的學(xué)生在到校途中遇到過較為嚴(yán)重的交通危險(xiǎn)，原因包括40％的學(xué)生曾遇到?jīng)]有交通信號(hào)燈和人行橫道線的情況，不能安全地橫穿馬路；50％的學(xué)生曾被不讓行人的司機(jī)和騎車人嚇著，有的司機(jī)甚至連轉(zhuǎn)彎也不減速；87％的學(xué)生曾因?yàn)槿诵械辣蛔孕熊嚭蛿傌溦加?，不得不走到車行道上?/p>

隨著中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，因?yàn)榧膊≡斐傻膬和劳雎收谥饾u下降，而因車輛數(shù)量激增而造成的兒童交通意外卻逐年上升。為了更好地保護(hù)兒童，全球兒童安全網(wǎng)絡(luò)30日與上海市團(tuán)委、婦聯(lián)以及聯(lián)邦快遞公司聯(lián)合啟動(dòng)“兒童安全步行”活動(dòng)，教育孩子更好地遵守交通規(guī)則，保護(hù)自己。

據(jù)了解，上海的45萬(wàn)名小學(xué)生將在活動(dòng)中得到12條行路安全方面的建議，內(nèi)容包括戴著小黃帽上下學(xué)，10歲以下兒童上下學(xué)必須有家長(zhǎng)陪伴，雨霧天出行時(shí)應(yīng)身著醒目的雨衣等.對(duì)于我們青少年來(lái)說遵守交通法就是珍愛生命。我想如果大家過馬路走人行橫道，不越隔離欄，不在馬路上亂跑，是不會(huì)有那么多的人把生命喪失于交通意外當(dāng)中的。因此青少年兒童交通安全教育絕對(duì)不容忽視。

交通征文

“雨停了”“雨停了”雷雨過后的大街，恢復(fù)了往日的忙碌。

雨后被洗滌過的街道顯得益發(fā)清爽，人們各式各樣的傘匆匆行走在路上?！暗选选币惠v黑亮的奧迪梭過去，濺起閃亮的水花。

然而，就在這位忙碌的街道上，就在這歡快流動(dòng)的“小溪”中，隱藏了一個(gè)多么可怕的魔鬼——交通隱患。敲響行道的警鐘，減少交通安全隱患，成了現(xiàn)今十分緊要的任務(wù)。值此勞動(dòng)佳節(jié)，忙碌的人們停下手邊的工作，來(lái)到街上閑逛。那購(gòu)物的熱情絲毫未被這突如其來(lái)的雷雨所影響，反而增添了一絲寧?kù)o，減少了一抹煩躁。

路上的水漬在夕陽(yáng)下閃著五彩的光輝，倒映著人們歡快的腳步。突然，一個(gè)老伯滑了一跤，跌倒在路邊。后面駛來(lái)一輛紅亮的奔馳，“吱——”車輪在老伯腳邊打了個(gè)轉(zhuǎn)，滑去幾米，刮起的水珠濺落在行人微濕的衣服上，惹來(lái)一陣厭惡?！袄喜?，您還好吧？”一個(gè)二十多歲的姑娘扶起老伯，叫醒仍沉漫在剛才驚嚇中的老人家?！袄喜?？”“沒——沒事。哎！人老了不中用嘍，出來(lái)散個(gè)步也會(huì)出事?！崩喜畵u搖頭哀嘆著，“姑娘，謝謝?！闭f完，便拄著拐杖蹣跚地走遠(yuǎn)了……

“啪！”一聲巨響，引來(lái)行中的停步張望，兩個(gè)騎著自行車的小伙子撞在了一塊兒?！昂?，沒長(zhǎng)眼哪？也不瞧瞧路！”一個(gè)矮小伙扶起車子，不服氣地嚷道?！靶∽樱悄銢]長(zhǎng)眼吧？路這么滑還騎這么快，也不瞧著點(diǎn)！”那個(gè)高瘦的小伙子抗議著……“瞧瞧，又出事了，真是的?！薄笆茄剑呗芬膊话卜荨薄車娜嗽絹?lái)越多，大家你一言我一語(yǔ)地議論起來(lái)。一時(shí)間，歡快的“小溪”像遇到了礪石，停滯了流動(dòng)。鳴笛聲、按鈴聲、討價(jià)還價(jià)聲，叫賣聲充斥著整個(gè)街道，大家早已罔顧了行者的規(guī)則。

“小伙子，得饒人處且饒人，說僵了對(duì)大家都沒好處。你們看，周圍吸引了這么多人，也不知愧？好好日子，偏生出些事才開心。”一個(gè)約摸六十歲的老太太抗日進(jìn)人群，對(duì)著那兩個(gè)正吵得不可開交的肇事者訓(xùn)導(dǎo)。倆小伙子這才意識(shí)到自個(gè)兒的行為有多出格，道歉便離開了……

在老太太的“移石”行動(dòng)下，“小溪又恢復(fù)了剛才的歡快。

一條四通八達(dá)的路，幾條縱橫交錯(cuò)的“小溪”，卻隱藏著不能忽視的安全隱患。誰(shuí)來(lái)敲響行道的警鐘，給大家一個(gè)安寧的節(jié)日？

節(jié)日氣氛如此濃烈，誰(shuí)又會(huì)愿意舍棄這樣的一份安寧與快樂，去醫(yī)院過兩天？

當(dāng)人們徜徉在歡樂的節(jié)日氣氛中，當(dāng)人們沐浴在歡聚的陽(yáng)光下，誰(shuí)又會(huì)在意那些。男女老少，誰(shuí)不希望痛快放松一次，在意那些有的沒的，只會(huì)破壞了這一份心情。

“禍兮福所倚，福兮禍所伏”一句輕松的話，就瓦解了人們戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的心態(tài)；“我不犯人，人亦不犯我”一句輕松的話，便抹去了人們?nèi)缏谋”男木?。置馬路上的車水馬龍，人潮車流于罔聞，節(jié)日歡快的氣氛早已掩埋了危險(xiǎn)的訊息。誰(shuí)又來(lái)敲響行道的警鐘？

“天干地燥，小心火燭——當(dāng)！”入夜了，從前會(huì)有打更的去打擊火的警鑼，如今，誰(shuí)又有那份“閑情逸致”去敲響行道的警鐘？

第五篇：交通征文

交通征文

人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序；車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個(gè)世界上，只有人與車互相謙讓，才能盡可能地避免交通事故的發(fā)生，減少死亡的人數(shù)，珍愛寶貴的生命。

生命是惟一的，是寶貴的，世界因?yàn)橛辛松兊木?。您的生命，您珍惜嗎？要想生命得到保障，那就?qǐng)您遵守交通規(guī)則，維護(hù)交通秩序。

珍惜生命 安全出行

我們每天都要出門，去上學(xué)、上班、買菜??。當(dāng)我們走在馬路上,交通安全是很重要的。有些人問“大熱天不系安全帶行不行？”“賣瓜農(nóng)用車咋不讓上高速？”

有關(guān)人員解釋：熱天上高速也必須系安全帶？一些咨詢的司機(jī)說大熱天上高速系安全帶更熱，能不能不系？據(jù)統(tǒng)計(jì)，發(fā)生交通事故后，前排司乘人員如系安全帶可有效減少70％的傷亡。安全帶是為車輛發(fā)生意外后專門保護(hù)前排乘坐人的生命免受傷害而設(shè)計(jì)的，能有效地保護(hù)前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱，一些人在行車時(shí)圖一時(shí)涼快不系安全帶，實(shí)際上是對(duì)自己的生命不負(fù)責(zé)任。

賣瓜農(nóng)用車為啥不讓上高速？據(jù)《高速公路交通管理辦法》第四條明確規(guī)定，行人、非機(jī)動(dòng)車、拖拉機(jī)、農(nóng)用運(yùn)輸車、電瓶車、輪式專用機(jī)械車、全掛牽引車以及設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于70公里的機(jī)動(dòng)車輛，不得進(jìn)入高速公路。農(nóng)用運(yùn)輸車、兩輪摩托車因安全系數(shù)低，防護(hù)措施差，極易釀成惡性交通事故，所以不能在高速公路上行駛。

孩子是社會(huì)未來(lái)的接班人，他們能否健康成長(zhǎng)，關(guān)系到民族的興衰和社會(huì)的進(jìn)步。育人不僅要進(jìn)行智力教育，還要進(jìn)行道德、紀(jì)律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學(xué)生抓起，使學(xué)生從小就接受交通安全知識(shí)教育，達(dá)到自己教育自己，自己管理自己，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣，是能達(dá)到一代人和一個(gè)社會(huì)的良好秩序的百年大計(jì)。

新學(xué)期一開始，為確保學(xué)校師生上放學(xué)的道路交通安全，維護(hù)校園的教學(xué)、生活秩序，與學(xué)校一道一方面加強(qiáng)對(duì)校園內(nèi)交通安全教育和管理，另一方面加大學(xué)?！熬G色通道”的建設(shè)和學(xué)校周邊交通環(huán)境的整治。以進(jìn)一步增強(qiáng)中小學(xué)生交通安全意識(shí)，提高他們的自防自護(hù)能力，遏制交通事故的發(fā)生。據(jù)了解，每年因各種事故，數(shù)以萬(wàn)計(jì)天真無(wú)邪的兒童少年死于非命，而因交通意識(shí)缺乏和淡薄引發(fā)的交通傷亡事故，在中小學(xué)生傷亡事故中占有較大的比例。中小學(xué)生的交通安全牽涉到千萬(wàn)個(gè)家庭的幸福，需要交警、學(xué)校、家庭和社會(huì)共同負(fù)責(zé)，齊抓共管。

珍惜生命，安全出行，遵守交通規(guī)則。