第一篇：長江蕪南段航標建設工程蕪湖航道處施工總結

長江蕪南段航標建設工程蕪湖航道處施工總結——林主任在寧局表彰大會上的發(fā)言2005年10月21日

長江蕪南段航標建設工程蕪湖航道處施工總結

在交通部、長江航務管理局、長江航道局的正確領導和社會各界的關心支持下，在長江航道工程建設指揮部和長江南京航道局直接領導和指揮下；蕪湖航道處廣大職工高舉鄧小平理論和“三個代表”重要思想的偉大旗臶，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，以建設和諧航道為宗旨，認真貫徹落實長航局、長江航道局“深下游”的重要戰(zhàn)略決策，發(fā)揚“團結、敬業(yè)、服務、暢通”的長江航道精神，精心組織、團結協(xié)作、艱苦奮戰(zhàn)、全力實施，圓滿完成了備受航運界及社會各方密切關注的、長江蕪南段航標建設浮標拋設工程安徽境內(nèi)的施工任務。

一、精心組織、加強領導、細致準備，認真做好蕪南段航標建設工程前期各項工作。

長江蕪南段航標建設工程，是交通部黨組貫徹國務院關于加快建設長江黃金水道發(fā)展重要指示的重要行動，并由徐祖遠副部長親自掛帥領導此項工程；這不僅僅是一項改善蕪南段通航條件的航標建設工程，同時又是一項重大的政治任務。為此，早在今年初，我處便在長江南京航道局的領導下，把此項工作作為年度頭等大事加以落實；并根據(jù)南京局的指示，站在“服務長江航運發(fā)展、服務地方經(jīng)濟建設”的高度，認真組織實施該項工程建設，并力爭將蕪南段建設成為一項優(yōu)質(zhì)、廉政、安全、高效的精品工程。

1、加強宣傳力度、確定工作重點，認真做好前期勘探、測量等 1

工作。

我處作為蕪南段航標工程建設的主戰(zhàn)場，全處廣大職工高度重視該項工作，各科室、班組在年初制定全年的工作目標中都把為蕪南段航標建設工程作貢獻作為年度工作重點。處領導經(jīng)常利用各種會議宣傳蕪南段建設重要意義，多次召集專業(yè)人員商討蕪南段航標建設有關問題。在寧局的統(tǒng)一部署下，我處早4月初便順利完成轄區(qū)30座岸標踏勘、選址、測量、鉆探等各項工作；并及時完成了轄區(qū)水下地形多次測量，較為準確掌握該段泥沙演變，為蕪南段航標工程建設提供了較為詳細準確的資料。

2、制定施工方案、加強安全防范，確保工程建設萬無一失。

為保證蕪南段航標建設工程在規(guī)定時間內(nèi)高標準完成任務；我處組織航道生產(chǎn)科專業(yè)人員編制完成了《蕪南段航標建設工程蕪湖處轄區(qū)浮標拋設工程施工方案》，并召集基層站船長、航道專家對此方案的可行性進行研討，就涉及到拋設船舶安排、浮標拋設進度和數(shù)量、配套設施的種類、數(shù)量和使用方法、浮標的拋設、利用情況等問題反復斟酌、仔細推敲。與此同時，我處就蕪南航標工程建設期間的安全工作，專門制定了《安全預案》；以加強廣大船員對安全規(guī)章制度的學習力度，提高安全責任制的落實強度，確保工程建設順利、安全、有序的完成。

3、精心組織、加強領導、層層落實。

為確保工程順利實施，我處成立了由處領導和各職能部門負責人

組成的蕪南段航標建設工程領導小組。領導小組下設工程技術組、設備技術組、安全監(jiān)察組、后勤保障組、宣傳報道組。工程技術組負責組織生產(chǎn)、質(zhì)量保障、通電發(fā)布、資料匯總等；設備技術組負責信息管理系統(tǒng)、船艇、甲板機械，通訊設備、航標燈、檢修、安裝及故障搶修等；安全監(jiān)察組負責安全設備檢查、安全生產(chǎn)宣傳教育，現(xiàn)場安全監(jiān)察；后勤保障組負責所有航標器材集結、轉運、燃物料及機務電池配件供應，生活補給等；宣傳道組負責對內(nèi)、外報道，及時發(fā)布航道航標建設最新動態(tài)。通過成立各領導小組，將我處工程建設的各項工作進行了詳細劃分，并層層落實到各部門，確保了工程建設按部就班的有序實施。

二、突出安全、突出質(zhì)量、突出進度、突出配合，全力實施蕪南段航標建設工程。

長江蕪南段航標建設工程我處轄區(qū)的施工任務，自2005年8月26日正式開工建設到9月28日圓滿結束，共歷時34天。其中主航道浮標拋設用時12天，副航道浮標拋設用時4天；共布設航標 座，其中水標座、岸標座、撤消原有航標座，航道測量面積334換算平方公里。整個工程建設將馬鞍山慈湖口至蕪湖高安圩全長85公里的長江主航道和烏江水道、小黃洲左叉17.8公里長江副航道打造成為一條安全、暢通、便捷、快速、高效的水上高速公路。

1、抽調(diào)精兵強將，加強分工協(xié)作，采用高科技手段，精心組織實施。

在蕪南段航標工程建設中，我處共投入4艘狀況最好的船舶直接參與施工；抽調(diào)工作經(jīng)驗豐富、責任心強、敢于吃苦、樂于奉獻的寧道標206輪擔負我處全轄區(qū)水標拋設任務，寧道標201、209輪也選派精兵強將參與協(xié)助施工并完成撤標和增設岸標工作；寧道測2403輪作為后勤補給船舶全程參與施工，確保了施工人員和隨船人員日常飲食；生產(chǎn)科技術人員將每一座標志的方位、距離換算成坐標提供給測量隊，測量隊指派專人將坐標上到最新航道圖上，并根據(jù)水深、流速等情況，計算出拋設水標鋼絲纜的長度，測量隊將DGPS系統(tǒng)搬到施工船舶上，測量隊長親自操作，確保水標拋設的準確性。

2、領導以身作則，全程參與施工；合理安排工程進度，及時發(fā)布航行通電。

為提高工作效率，鼓舞士氣；處黨政工領導親自部署、指揮、協(xié)調(diào)、全程參與工程建設，踏踏實實俯下身體，身先士卒，對施工過程中的各項工作進行協(xié)調(diào)。每天工作結束后，處領導都要召開工作總結會，對當天工作中存在的問題進行認真分析，找出存在的不足原因是什么，如何克服，怎么樣才能更好、更安全、更高效開展工作；并根據(jù)天氣情況和施工人員的勞動強度，及時調(diào)整施工進度。同時，為了讓航行于長江蕪南段船舶了解航道航標建設情況，我處生產(chǎn)技術人員及時發(fā)布長江下游航行通電，對預次日拋設航標發(fā)通電，對當日完工的航標及時發(fā)布通電，3、克服重重困難、發(fā)揚航道精神，全力實施蕪南工程。

工程施工期間，正值高溫季節(jié)，臺風頻繁，又逢秋汛，水位高、流速大，艱苦的自然環(huán)境嚴厲考驗著我處廣大施工人員，8—10級的臺風“泰利”及長江今年最大的洪峰給該處的施工造成了巨大障礙，江蘇省軍區(qū)在烏江水道的軍事演習和蕪湖長江大橋橋涵標設臵的久拖未決又給施工帶來時間上的壓力；我處廣大職工發(fā)揚“團結、敬業(yè)、服務、暢通”的長江航道精神，不懼困難、頑強拼搏、團結協(xié)作，克服了大風、大雨、大浪等惡劣天氣的影響，經(jīng)受住了重重困難的考驗，安全、順利、高質(zhì)量、高速度地完成了工程施工任務，實現(xiàn)了“不流一滴血、不擦破一塊皮”的安全奮斗目標。

在工程建設的前期準備和正式施工中，廣大職工連續(xù)作戰(zhàn)一個多月沒有休息一天，船員們經(jīng)常是喝掉五六瓶礦泉水竟不上一次廁所，汗水濕透了一件件工作服；有的船員堅持帶病參加工作，在醫(yī)院吊完點滴拔下針頭便趕赴現(xiàn)場；施工期間白天拋設浮標，夜晚還要進行夜航巡查燈光；由于剛剛拋設的浮標被行輪多次碰撞、漂移，即使是深夜，只要調(diào)度電話一響，廣大船員們就顧不上一天的疲勞迅速開航恢復標志，有時候要干到凌晨3時才能返回碼頭休息，僅僅在幾個小時的休息后便又精神飽滿的投入第二天緊張繁忙的工作中。面對如此繁重的工作量、面對突發(fā)的惡劣自然環(huán)境；我處沒有一位職工叫苦、沒有一名同志喊累，不怕疲勞、連續(xù)作戰(zhàn)，堅決服從組織安排、堅決服從現(xiàn)場指揮，不提條件、不談困難，全力以赴完成工程建設。

長江蕪南段航標建設工程的完成，為長江安徽段航路改革的實施打下堅實的基礎；長江蕪南段航標工程的順利完工，又一次證明了蕪

湖航道處是一支特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、無私奉獻的英勇團隊！建設暢通航道、安全航道、文明航道、和諧航道、實現(xiàn)長江下游航道的現(xiàn)代化，是蕪湖航道人不斷追求的目標。蕪南工程展活力、皖江航道添新貌！讓我們在長江南京航道局的有力領導下，搶抓機遇、加快發(fā)展，共同為長江下游航道美麗的明天、皖江經(jīng)濟的迅猛騰飛貢獻蕪湖航道人最大的貢獻！

第二篇：長江蕪南段航標建設工程蕪湖航道處施工總結1101

蕪南段總結——林主任在處表彰大會上的講話

2005年11月1日

長江蕪南段航標建設工程蕪湖航道處施工總結

各位領導、同志們：

在交通部、長江航務管理局、長江航道局的正確領導和社會各界的關心支持下，在長江南京航道局直接指揮下；我處廣大職工高舉鄧小平理論和“三個代表”重要思想的偉大旗幟，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，以建設和諧航道為宗旨，認真貫徹落實長航局、長江航道局“深下游”的重要戰(zhàn)略決策，發(fā)揚“團結、敬業(yè)、服務、暢通”的長江航道精神，精心組織、團結協(xié)作、艱苦奮戰(zhàn)、全力實施，圓滿完成了長江蕪南段航標建設浮標拋設工程的施工任務。

一、工程實施概況

蕪南段航標建設工程是交通部徐祖遠副部長親自掛帥領導的部屬工程；這不僅是一項改善蕪南段通航條件的航標建設工程，更是一項重大的政治任務。我處蕪南段航標建設浮標拋設工程自2005年8月26日正式開工建設到9月28日中午12時圓滿結束，共歷時34天。主航道浮標拋設用時12天，副航道浮標拋設用時2天，橋區(qū)航道浮標拋設用時2天；共布設航標116座，其中拋設水標88座、設置臨時岸標29座、撤消原有航標63座；完成航道測量面積334換算平方公里。整個工程建設順利圓滿完成，為長江安徽段航路改革的實施打下堅實的基礎；航道維護水深由4.5米提高到6.5米，萬噸級海輪將常年直達馬鞍山港和蕪湖港；對安徽省沿江經(jīng)濟的發(fā)展起到積極而又深遠的影響。

二、主要做法 蕪南段總結——林主任在處表彰大會上的講話

2005年11月1日

1、加強領導，及時成立蕪南段工程施工領導小組。

為確保工程順利實施，我處成立了由處領導和各職能部門負責人組成的蕪南段航標建設工程領導小組。領導小組下設工程技術組、設備技術組、安全監(jiān)察組、后勤保障組、宣傳報道組等。通過成立各管理結構，將我處工程建設的各項任務進行了細劃分解、層層落實、責任到人，確保了工程建設按計劃有序實施。

2、嚴密施工方案、加強安全防范，確保工程建設順利實施。為保證蕪南段航標建設工程在規(guī)定時間內(nèi)高標準、高質(zhì)量完成任務；我處組織航道專業(yè)人員編制完成了《蕪南段航標建設工程蕪湖處轄區(qū)浮標拋設工程施工方案》，并召集基層站船長研討，多次征求上級領導和航道專家對此方案的意見，就涉及到的各類問題反復斟酌、仔細推敲。同時，我處就工程建設期間的安全工作，專門制定了《安全預案》；以加強廣大船員對安全規(guī)章制度的學習力度，提高安全責任制的落實強度，確保工程建設順利、安全、有序的完成。

3、加強宣傳力度、確定工作重點，認真做好前期勘探、測量等工作。

我處作為蕪南段航標工程建設的主戰(zhàn)場，全處廣大職工高度重視該項工作，各科室、班組在年初制定全年工作目標中都把為蕪南段航標建設工程作貢獻作為工作重點。處領導經(jīng)常利用各種會議宣傳蕪南段建設的重要意義，多次召集專業(yè)人員商討蕪南段航標建設有關問題。在寧局的統(tǒng)一部署下，我處早4月初便順利完成轄區(qū)30座岸標踏勘、選址、測量、鉆探等各項工作；并及時完成了轄區(qū)水下地形多 蕪南段總結——林主任在處表彰大會上的講話

2005年11月1日

次測量，較為準確掌握該段泥沙演變，為蕪南段航標工程建設提供了較為詳細準確的資料。

4、抽調(diào)精兵強將，加強分工協(xié)作，采用高科技手段，精心組織實施。

在蕪南段航標工程建設中，我處共投入4艘狀況最好的船舶直接參與施工；抽調(diào)工作經(jīng)驗豐富、責任心強、敢于吃苦、樂于奉獻的寧道標206輪擔負我處全轄區(qū)水標拋設任務，寧道標201、209輪也選派精兵強將參與協(xié)助施工并完成撤標和增設岸標工作；寧道測2403輪作為后勤補給船舶全程參與施工，確保了施工人員和隨船人員日常飲食；生產(chǎn)科技術人員將每一座標志的坐標提供給測量隊，測量隊指派專人將坐標上到最新航道圖上，并根據(jù)水深、流速等情況，計算出拋設水標鋼絲纜的長度，測量隊將DGPS系統(tǒng)搬到施工船舶上，測量隊長親自操作，確保水標拋設的準確性。

5、處領導以身作則，全程參與施工；合理安排工程進度，及時發(fā)布航行通電。

為提高工作效率，鼓舞士氣；處黨政工領導親自部署、指揮、協(xié)調(diào)、全程參與工程建設，踏踏實實俯下身體，身先士卒，對施工過程中的各項工作進行協(xié)調(diào)。每天工作結束后，處領導都要召開工作總結會，對當天工作中存在的問題進行認真分析，找出存在的不足原因加以改正；并根據(jù)天氣情況和施工人員的勞動強度，及時調(diào)整施工進度。同時，為了讓航行于長江蕪南段船舶了解航道航標建設情況，我處生 3 蕪南段總結——林主任在處表彰大會上的講話

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產(chǎn)技術人員及時發(fā)布長江下游航行通電，并對次日拋設航標預發(fā)通電。

6、全處動員、全員參與，積極組織開展蕪南段勞動競賽活動 為響應上級號召，認真實施此次航標建設工程；經(jīng)處行政、工會研究決定，自5月16日起在全處范圍內(nèi)開展在長江蕪南段航道建設中開展建功立業(yè)競賽活動。競賽主題為牢記“兩個負責任”(負責任的單位，負責任的航道人)，做到“三個確保”(確保航道暢通，確保生產(chǎn)安全，確保全處和諧)。工程正式實施后，處工會積極參與，從船員后勤入手，解決參與施工船舶人員的吃飯問題，使參賽人員能全身心地投入工程建設中去。

7、克服重重困難，團結協(xié)作、全力以赴，圓滿完成施工任務 工程施工期間，正值高溫季節(jié)，臺風頻繁，又逢秋汛，水位高、流速大，艱苦的自然環(huán)境嚴厲考驗著我處廣大施工人員，8—10級的臺風“泰利”及長江今年最大的洪峰給我處的施工造成了巨大障礙，加之蕪南段水運繁忙，過往船舶密度大給航標拋設和撤除工作帶來了極大的困難和挑戰(zhàn)，同時江蘇省軍區(qū)在烏江水道的軍事演習和蕪湖長江大橋橋涵標設置的久拖未決又給施工帶來時間和精神上的壓力；如何打造內(nèi)河一流航道，打造優(yōu)質(zhì)、精品工程是每個航道人的思考，如何做到文明施工和質(zhì)量控制確保施工期間航道安全暢通是每個航道人的應對。我處廣大職工不懼困難、頑強拼搏、團結協(xié)作，克服了大風、大雨、大浪等惡劣天氣的影響，經(jīng)受住了重重困難的考驗，安全、順利、高質(zhì)量、高速度地完成了工程施工任務，實現(xiàn)了“不流一滴血、4 蕪南段總結——林主任在處表彰大會上的講話

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不擦破一塊皮”的安全奮斗目標。

在工程建設的前期準備和正式施工中，廣大職工連續(xù)作戰(zhàn)一個多月沒有休息一天，船員們經(jīng)常是一上午喝掉五六瓶礦泉水竟不上一次廁所，汗水濕透了一件件工作服；有的船員堅持帶病參加工作，在醫(yī)院吊完點滴拔下針頭便趕赴現(xiàn)場；施工期間白天拋設浮標，夜晚還要進行夜航巡查燈光；由于剛剛拋設的浮標被行輪多次碰撞、漂移，即使是深夜，只要調(diào)度電話一響，廣大船員們就顧不上一天的疲勞迅速開航恢復標志，有時候要干到凌晨3時才能返回碼頭休息，僅僅在幾個小時的休息后便又精神飽滿的投入第二天緊張繁忙的工作中。面對如此繁重的工作量、面對突發(fā)的惡劣自然環(huán)境；我處沒有一位職工叫苦、沒有一名同志喊累，不怕疲勞、連續(xù)作戰(zhàn)，堅決服從組織安排、堅決服從現(xiàn)場指揮，不提條件、不談困難，全力以赴完成工程建設。

三、主要體會

1、各級領導的關心、幫助和指導是完成工程任務的重要動力。長江蕪南段航標建設工程得到了各級領導的高度重視。交通部徐祖遠副部長親自掛帥領導并參加了開工典禮；長江航務管理局、長江航道局等領導時刻關心施工進度；施工期間南京航道局曹成局長等領導專程赴施工船舶慰問；處領導從施工開始就與全體施工人員同吃同住，身體力行，不僅穩(wěn)定了軍心，而且極大地鼓舞了全體施工人員的干勁。

2、全處干部和職工高度重視、齊心協(xié)力是完成工程任務的重要前提。蕪南段總結——林主任在處表彰大會上的講話

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由于此次工程建設的重大意義，我處利用不同場合和方式加強了宣傳、動員和部署，使全處職工不僅充分認識到其深遠影響，同時也明白自身所肩負的職責，因此在工作，大家都能克服自身困難，以飽滿的熱情和頑強的斗志投入工程建設中，并能根據(jù)各自任務分工，協(xié)調(diào)作戰(zhàn)，層層負責，層層落實，確保了該項工程的圓滿完成。

3、精心組織、嚴密實施是完成工任務的重要保證。

此次工程不僅時間緊、任務重，而且需要協(xié)同連續(xù)作戰(zhàn)，因此各項準備工作一定要及時全面，從年初開始我處就積極做好各方面的準備工作，無論是人員的配置和培訓、船艇設備的維修保養(yǎng)、航標器材集結地的選擇與轉運、拋標技術與精度的研討與控制、安全設備和措施的應對等各項工作都準備得很充分，確保了工程順利、提前完成。

4、突出安全是完成工程任務的重要基礎。

此次蕪南段航標建設工程不僅工作量大、時間緊、需要連續(xù)作戰(zhàn)，而且還需要多艘船舶、多項工種協(xié)同作戰(zhàn)。為此我處堅持“安全工作以人為本”的指導思想，在施工開始前就組織專人制定了《安全預案》；對施工人員的進行安全培訓和實地演習；各施工船舶專門設立了兩位專職安全員，每天施工前檢查各項安全防護設備和保護設施是否到位，確保在安全的前提下投入施工，全過程監(jiān)管施工，及時制止違章現(xiàn)象；整個工程建設期間，實現(xiàn)了“不流一滴血、不擦破一塊皮”的安全奮斗目標。

各位領導、同志們！

在上級的幫助指導下，通過我處廣大職工的努力，順利完成蕪南段工程建設任務，也得到了上級的肯定和表揚；但是，通過實踐的檢 蕪南段總結——林主任在處表彰大會上的講話

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驗，我們也深深地感到職工隊伍整體素質(zhì)與航道建設發(fā)展速度相比需要加快提高，特別是職工隊伍的專業(yè)技術的素質(zhì)的提高需要我們盡快著力解決。多學習兄弟航道處先進和成功的經(jīng)驗，不斷提高和豐富自己，鍥而不舍的追求更高的工作目標。

長江蕪南段航標工程的順利完成，又一次證明了蕪湖航道處是一支能吃苦、能戰(zhàn)斗、無私奉獻的團隊！建設暢通航道、安全航道、文明航道、和諧航道、實現(xiàn)長江下游航道的現(xiàn)代化，是我們南京航道人不斷追求的目標。讓我們在長江南京航道局的有力領導下，搶抓機遇、加快發(fā)展，共同為長江下游航道美好的明天、為地方經(jīng)濟的迅猛騰飛奉獻南京航道人最大的貢獻！

第三篇：長江蕪南段航標建設工程蕪湖航道處施工總結[范文模版]

長江蕪南段航標建設工程蕪湖航道處施工總結——林主任在寧局表彰大會上的發(fā)言

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長江蕪南段航標建設工程蕪湖航道處施工總結

在交通部、長江航務管理局、長江航道局的正確領導和社會各界的關心支持下，在長江航道工程建設指揮部和長江南京航道局直接領導和指揮下；蕪湖航道處廣大職工高舉鄧小平理論和“三個代表”重要思想的偉大旗臶，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，以建設和諧航道為宗旨，認真貫徹落實長航局、長江航道局“深下游”的重要戰(zhàn)略決策，發(fā)揚“團結、敬業(yè)、服務、暢通”的長江航道精神，精心組織、團結協(xié)作、艱苦奮戰(zhàn)、全力實施，圓滿完成了備受航運界及社會各方密切關注的、長江蕪南段航標建設浮標拋設工程安徽境內(nèi)的施工任務。

一、精心組織、加強領導、細致準備，認真做好蕪南段航標建設工程前期各項工作。

長江蕪南段航標建設工程，是交通部黨組貫徹國務院關于加快建設長江黃金水道發(fā)展重要指示的重要行動，并由徐祖遠副部長親自掛帥領導此項工程；這不僅僅是一項改善蕪南段通航條件的航標建設工程，同時又是一項重大的政治任務。為此，早在今年初，我處便在長江南京航道局的領導下，把此項工作作為頭等大事加以落實；并根據(jù)南京局的指示，站在“服務長江航運發(fā)展、服務地方經(jīng)濟建設”的高度，認真組織實施該項工程建設，并力爭將蕪南段建設成為一項優(yōu)質(zhì)、廉政、安全、高效的精品工程。

1、加強宣傳力度、確定工作重點，認真做好前期勘探、測量等 1 長江蕪南段航標建設工程蕪湖航道處施工總結——林主任在寧局表彰大會上的發(fā)言

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工作。

我處作為蕪南段航標工程建設的主戰(zhàn)場，全處廣大職工高度重視該項工作，各科室、班組在年初制定全年的工作目標中都把為蕪南段航標建設工程作貢獻作為工作重點。處領導經(jīng)常利用各種會議宣傳蕪南段建設重要意義，多次召集專業(yè)人員商討蕪南段航標建設有關問題。在寧局的統(tǒng)一部署下，我處早4月初便順利完成轄區(qū)30座岸標踏勘、選址、測量、鉆探等各項工作；并及時完成了轄區(qū)水下地形多次測量，較為準確掌握該段泥沙演變，為蕪南段航標工程建設提供了較為詳細準確的資料。

2、制定施工方案、加強安全防范，確保工程建設萬無一失。為保證蕪南段航標建設工程在規(guī)定時間內(nèi)高標準完成任務；我處組織航道生產(chǎn)科專業(yè)人員編制完成了《蕪南段航標建設工程蕪湖處轄區(qū)浮標拋設工程施工方案》，并召集基層站船長、航道專家對此方案的可行性進行研討，就涉及到拋設船舶安排、浮標拋設進度和數(shù)量、配套設施的種類、數(shù)量和使用方法、浮標的拋設、利用情況等問題反復斟酌、仔細推敲。與此同時，我處就蕪南航標工程建設期間的安全工作，專門制定了《安全預案》；以加強廣大船員對安全規(guī)章制度的學習力度，提高安全責任制的落實強度，確保工程建設順利、安全、有序的完成。

3、精心組織、加強領導、層層落實。

為確保工程順利實施，我處成立了由處領導和各職能部門負責人 2 長江蕪南段航標建設工程蕪湖航道處施工總結——林主任在寧局表彰大會上的發(fā)言

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組成的蕪南段航標建設工程領導小組。領導小組下設工程技術組、設備技術組、安全監(jiān)察組、后勤保障組、宣傳報道組。工程技術組負責組織生產(chǎn)、質(zhì)量保障、通電發(fā)布、資料匯總等；設備技術組負責信息管理系統(tǒng)、船艇、甲板機械，通訊設備、航標燈、檢修、安裝及故障搶修等；安全監(jiān)察組負責安全設備檢查、安全生產(chǎn)宣傳教育，現(xiàn)場安全監(jiān)察；后勤保障組負責所有航標器材集結、轉運、燃物料及機務電池配件供應，生活補給等；宣傳道組負責對內(nèi)、外報道，及時發(fā)布航道航標建設最新動態(tài)。通過成立各領導小組，將我處工程建設的各項工作進行了詳細劃分，并層層落實到各部門，確保了工程建設按部就班的有序實施。

二、突出安全、突出質(zhì)量、突出進度、突出配合，全力實施蕪南段航標建設工程。

長江蕪南段航標建設工程我處轄區(qū)的施工任務，自2005年8月26日正式開工建設到9月28日圓滿結束，共歷時34天。其中主航道浮標拋設用時12天，副航道浮標拋設用時4天；共布設航標 座，其中水標 座、岸標 座、撤消原有航標 座，航道測量面積334換算平方公里。整個工程建設將馬鞍山慈湖口至蕪湖高安圩全長85公里的長江主航道和烏江水道、小黃洲左叉17.8公里長江副航道打造成為一條安全、暢通、便捷、快速、高效的水上高速公路。

1、抽調(diào)精兵強將，加強分工協(xié)作，采用高科技手段，精心組織實施。

長江蕪南段航標建設工程蕪湖航道處施工總結——林主任在寧局表彰大會上的發(fā)言

2005年10月21日

在蕪南段航標工程建設中，我處共投入4艘狀況最好的船舶直接參與施工；抽調(diào)工作經(jīng)驗豐富、責任心強、敢于吃苦、樂于奉獻的寧道標206輪擔負我處全轄區(qū)水標拋設任務，寧道標201、209輪也選派精兵強將參與協(xié)助施工并完成撤標和增設岸標工作；寧道測2403輪作為后勤補給船舶全程參與施工，確保了施工人員和隨船人員日常飲食；生產(chǎn)科技術人員將每一座標志的方位、距離換算成坐標提供給測量隊，測量隊指派專人將坐標上到最新航道圖上，并根據(jù)水深、流速等情況，計算出拋設水標鋼絲纜的長度，測量隊將DGPS系統(tǒng)搬到施工船舶上，測量隊長親自操作，確保水標拋設的準確性。

2、領導以身作則，全程參與施工；合理安排工程進度，及時發(fā)布航行通電。

為提高工作效率，鼓舞士氣；處黨政工領導親自部署、指揮、協(xié)調(diào)、全程參與工程建設，踏踏實實俯下身體，身先士卒，對施工過程中的各項工作進行協(xié)調(diào)。每天工作結束后，處領導都要召開工作總結會，對當天工作中存在的問題進行認真分析，找出存在的不足原因是什么，如何克服，怎么樣才能更好、更安全、更高效開展工作；并根據(jù)天氣情況和施工人員的勞動強度，及時調(diào)整施工進度。同時，為了讓航行于長江蕪南段船舶了解航道航標建設情況，我處生產(chǎn)技術人員及時發(fā)布長江下游航行通電，對預次日拋設航標發(fā)通電，對當日完工的航標及時發(fā)布通電，3、克服重重困難、發(fā)揚航道精神，全力實施蕪南工程。工程施工期間，正值高溫季節(jié)，臺風頻繁，又逢秋汛，水位高、長江蕪南段航標建設工程蕪湖航道處施工總結——林主任在寧局表彰大會上的發(fā)言

2005年10月21日

流速大，艱苦的自然環(huán)境嚴厲考驗著我處廣大施工人員，8—10級的臺風“泰利”及長江今年最大的洪峰給該處的施工造成了巨大障礙，江蘇省軍區(qū)在烏江水道的軍事演習和蕪湖長江大橋橋涵標設臵的久拖未決又給施工帶來時間上的壓力；我處廣大職工發(fā)揚“團結、敬業(yè)、服務、暢通”的長江航道精神，不懼困難、頑強拼搏、團結協(xié)作，克服了大風、大雨、大浪等惡劣天氣的影響，經(jīng)受住了重重困難的考驗，安全、順利、高質(zhì)量、高速度地完成了工程施工任務，實現(xiàn)了“不流一滴血、不擦破一塊皮”的安全奮斗目標。

在工程建設的前期準備和正式施工中，廣大職工連續(xù)作戰(zhàn)一個多月沒有休息一天，船員們經(jīng)常是喝掉五六瓶礦泉水竟不上一次廁所，汗水濕透了一件件工作服；有的船員堅持帶病參加工作，在醫(yī)院吊完點滴拔下針頭便趕赴現(xiàn)場；施工期間白天拋設浮標，夜晚還要進行夜航巡查燈光；由于剛剛拋設的浮標被行輪多次碰撞、漂移，即使是深夜，只要調(diào)度電話一響，廣大船員們就顧不上一天的疲勞迅速開航恢復標志，有時候要干到凌晨3時才能返回碼頭休息，僅僅在幾個小時的休息后便又精神飽滿的投入第二天緊張繁忙的工作中。面對如此繁重的工作量、面對突發(fā)的惡劣自然環(huán)境；我處沒有一位職工叫苦、沒有一名同志喊累，不怕疲勞、連續(xù)作戰(zhàn)，堅決服從組織安排、堅決服從現(xiàn)場指揮，不提條件、不談困難，全力以赴完成工程建設。

長江蕪南段航標建設工程的完成，為長江安徽段航路改革的實施打下堅實的基礎；長江蕪南段航標工程的順利完工，又一次證明了蕪 5 長江蕪南段航標建設工程蕪湖航道處施工總結——林主任在寧局表彰大會上的發(fā)言

2005年10月21日

湖航道處是一支特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、無私奉獻的英勇團隊！建設暢通航道、安全航道、文明航道、和諧航道、實現(xiàn)長江下游航道的現(xiàn)代化，是蕪湖航道人不斷追求的目標。蕪南工程展活力、皖江航道添新貌！讓我們在長江南京航道局的有力領導下，搶抓機遇、加快發(fā)展，共同為長江下游航道美麗的明天、皖江經(jīng)濟的迅猛騰飛貢獻蕪湖航道人最大的貢獻！

第四篇：上報開展“建設工程營業(yè)線施工安全專項檢查”活動總結

中鐵建設集團有限公司寧波鐵路樞紐工程項目部

上報開展“建設工程營業(yè)線施工安全專項檢查”活動總結 致：寧波鐵路樞紐工程建設指揮部安質(zhì)部

為了全面貫徹和認真落實建設指揮部轉發(fā)上海鐵路局《關于開展建設工程營業(yè)線施工安全專項檢查活動的通知》的精神，深入開展鐵路建設“三整治，一提高”活動，切實加強營業(yè)線施工安全管理，確保營業(yè)線施工安全，我項目經(jīng)理部于6月8日接到通知后立即組織項目人員積極開展“建設工程營業(yè)線施工安全專項檢查”活動。通過這次活動，取得了一定成績，達到了預期的效果，現(xiàn)將此次活動情況總結如下：

一、成立“建設工程營業(yè)線施工安全專項檢查”活動領導小組

為加強本次建設工程營業(yè)線施工安全專項檢查活動的組織力度，確保檢查結果有效落實，項目部成立以項目經(jīng)理江張宿為組長、執(zhí)行經(jīng)理王曉輝及總工程師馬占江為副組長、各部室部長為組員的建設工程營業(yè)線施工安全專項檢查活動領導小組，同心協(xié)力把此次檢查情況落到實處，確保將檢查出現(xiàn)的問題和隱患及時處理掉，保證平穩(wěn)工作，保證施工進度。建設工程營業(yè)線施工安全專項檢查汛活動領導小組，負責活動的總體規(guī)劃、部署和檢查推進。

組長：xxx

副組長：XXX XX

組員：XXX XXX XXX XXX XXX XXX XXX XXX XXX XXX

領導小組下設檢查活動辦公室，具體負責活動的組織實施及信息反饋、資料匯總工作，檢查、督導各單位開展活動。辦公室設在經(jīng)理部安質(zhì)部。

二、安全知識培訓和應急演練

2011年6月8日項目安質(zhì)部組織臨近營業(yè)線施工人員，現(xiàn)場防護員，駐站聯(lián)絡員等25人進行專項安全教育，并在教育會后發(fā)放學習文件、應知應會材料和復習題庫等50份，開展了以自學為主的營業(yè)線施工安全知識培訓，通過本次教育培訓進一步提高了施工人員和項目部管理人員對臨近營業(yè)線施工安全的認識，增強了工作能力和業(yè)務水平，強化了施工安全管理，確保了營業(yè)線施工的穩(wěn)定進行，使臨近營業(yè)想施工安全的工作上了一個新臺階。

2011年6月18日項目部安質(zhì)部組織項目全體管理人員和架子隊負責人合計89人在模型展示廳學習上海鐵路局上鐵安函【2011】738和上海鐵路局上鐵建函

【2011】771號文件。通過本次學習，項目全體人員對當前的安全工作形式有了

清醒的認識，也對下一階段的施工做好了充足的準備。這次文件學習的活動是及時而到位的。

2011年6月20日上午十時項目安質(zhì)部組織北站房項目部現(xiàn)場部分臨近營業(yè)線施工人員，現(xiàn)場防護員和駐站聯(lián)絡員結合當前施工進度制定合適的演習方案進行了一次營業(yè)線施工應急演練，并對演練的過程進行了記錄，演練的結果和發(fā)現(xiàn)的問題進行了分析匯總。通過本次應急演練使施工人員和項目管理人員熟悉了應急預案的流程、應急領導小組的分工和應急通道、防護工具的使用，使施工中突發(fā)事件時能臨危不亂，有條不紊的處理，使事故的損害降到最低。

2011年6月21日在項目總工XXX的帶領下，駐站聯(lián)絡員XXX，XXX，現(xiàn)場防護員XXX和現(xiàn)場施工安全負責人XXX共5人在建設指揮部參加了臨近營業(yè)線施工專項學習培訓活動并參加了培訓后的考試。通過這次考試發(fā)現(xiàn)了自身在鄰近營業(yè)線施工安全管理方面的缺點和不足，為進一步強化安全意識和增強業(yè)務水平指明了方向。

三、專項檢查和問題整改落實

2011年6月10日在項目部總工XXX的帶領下，相關部門負責人等進行了營業(yè)線施工大檢查活動。這次檢查中使用了結合上海鐵路局771號文件中提出重點檢查的問題編制的安全檢查表，全面細致的檢查了臨近營業(yè)線的安全施工作業(yè)情況，徹底的整改了現(xiàn)場存在的臨近既有線有關安全問題，本次專項共檢查了6大方面39個專項安全隱患，除了個別現(xiàn)場防護員車次記錄不完整，防護距離過遠等問題外無其他安全隱患，對已發(fā)現(xiàn)的問題當場進行了整改，并將責任落實到人，在活動領導小組的盯控下，整改完成率達百分百。同時通過這次專項檢查活動項目部加強了臨近營業(yè)線施工安全日常的自查工作，進一步建立健全了自控體系，切實落實施工單位對施工現(xiàn)場管理的主體責任，縱深推進目標化管理，切實督促施工單位項目部，架子隊各層面的作用能得到充分發(fā)揮。

2011年6月22日上午九時上海鐵路局、寧波鐵路樞紐工程建設總指揮部的各位領導在項目書記XXX，項目總工馬占江，項目執(zhí)行經(jīng)理王曉輝的陪同下來到寧波站項目部檢查指導工作。對正在進行臨近營業(yè)線施工的寧波站北站房區(qū)和車站行車室駐站聯(lián)絡員進行了專項檢查，我項目人員工作責任心強，業(yè)務熟練，安全意識到位，得到了檢查領導的認可和稱贊。

通過檢查整改，現(xiàn)場臨近既有線施工安全得到了改善，發(fā)現(xiàn)的問題逐條查找隱患的源頭，從源頭上處理隱患。不為檢查而檢查，不走過場，實實在在開展活

動，真正的增強了憂患意識、危機意識和責任意識。

四、總結提高

通過本次“建設工程營業(yè)線施工安全專項檢查”活動的開展，項目部的營業(yè)線施工安全管理工作得到了進一步的提高，同時各架子隊安全意識和業(yè)務能力得到了提高和加強，為了今后主體施工的安全工作奠定了良好的基礎。

在本次專項檢查活動開展過程中，項目部充分發(fā)揮了自身的主體作用，對現(xiàn)場的施工進行過程管控，針對營業(yè)線施工的每一個關鍵環(huán)節(jié)進行重點控制，根據(jù)施工的實際情況合理布置安全管理人員和現(xiàn)場防護人員，嚴格落實大型機械“一機一人”等安全防護措施，做到及時發(fā)現(xiàn)隱患，定時定人落實整改到位。隨著我項目部施工過程的深入，臨近既有線的施工將越來越多，安全工作也越發(fā)凸顯其重要性，本次的檢查活動及時的讓我項目部人員繼續(xù)時刻保持清醒頭腦，提高警惕，時刻不放松對安全工作的重視，毫不懈怠的完成接下來的工作。

中鐵建設集團有限公司

寧波鐵路樞紐工程項目經(jīng)理安質(zhì)部

2011年6月25日