第一篇：畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告《山地車組裝與變速器檢修》-工科類-正式版-導(dǎo)師已審核

北京交通大學(xué)海濱學(xué)院

畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

學(xué)生姓名： 嚴(yán)密學(xué)號(hào)：系別： 機(jī)械與電氣工程系班級(jí)：指導(dǎo)教師： 李連進(jìn)

北京交通大學(xué)海濱學(xué)院教務(wù)處制

畢業(yè)設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)報(bào)告

機(jī)械工程及自動(dòng)化0907班嚴(yán)密

2013年3月27日

一、實(shí)習(xí)目的1、通過畢業(yè)實(shí)習(xí)，將理論高度上升到實(shí)踐高度，更好的實(shí)現(xiàn)將大學(xué)期間所學(xué)的理論和實(shí)踐的結(jié)合，更進(jìn)一步加深對(duì)理論知識(shí)的理解，了解和掌握實(shí)際生產(chǎn)中的生產(chǎn)流程、工藝原理和技術(shù)要求，為今后學(xué)習(xí)和實(shí)際工作打下良好基礎(chǔ)。

2、培養(yǎng)自己善于觀察、勤于思考的良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣以及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度和實(shí)際動(dòng)手能力，使理論與實(shí)踐得到很好的結(jié)合。

3、通過本次實(shí)習(xí)使我能夠親身感受到由一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)變到一個(gè)職業(yè)人的過程，進(jìn)一步了解社會(huì)，增強(qiáng)對(duì)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的責(zé)任感、使命感，為走向社會(huì)、適應(yīng)社會(huì)、融入社會(huì)作好充分準(zhǔn)備。

4、本次實(shí)習(xí)對(duì)我完成畢業(yè)設(shè)計(jì)起到很重要的作用。

二、實(shí)習(xí)時(shí)間

2013年2月25日——2013年3月24日

三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)、單位和部門

單位：美利達(dá)自行車（中國）有限公司黃驊專賣店

地址：河北省黃驊市楓景華城66號(hào)

四、實(shí)習(xí)內(nèi)容

1、美利達(dá)自行車（中國）有限公司簡(jiǎn)介

美利達(dá)自行車（中國）有限公司，位于國家創(chuàng)新型城市--深圳，是臺(tái)灣專業(yè)運(yùn)動(dòng)自行車生產(chǎn)商--美利達(dá)（MERIDA）工業(yè)股份有限公司在中國大陸?yīng)氋Y的子公司，公司始建于1990年，總投資額1228萬美元，占地面積11萬平方米，擁有一流的自行車生產(chǎn)線，采取比JIS、CPSC、BS更嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，年產(chǎn)量可達(dá)180萬臺(tái)，所生產(chǎn)的高品質(zhì)系列山地車、公路車、跑車等行銷全球30多個(gè)國家和地區(qū)。

當(dāng)前節(jié)能減碳，全球抗暖化的趨勢(shì)下，美利達(dá)以身做則，出錢出力連續(xù)多年用舉辦大型單車活動(dòng)的方式，大力推動(dòng)最健康、活力、又環(huán)保的單車運(yùn)動(dòng)?，F(xiàn)在，欣見騎單車成為最受歡迎的戶外活動(dòng)之時(shí)，期望各界公私機(jī)構(gòu)團(tuán)體和企業(yè)，社會(huì)

男女老少各階層，大家一起來，為建立一個(gè)bicycle friendly的單車友善環(huán)境而努力！

美利達(dá)經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展進(jìn)步，不斷創(chuàng)新，已成為運(yùn)動(dòng)自行車國產(chǎn)品牌中的領(lǐng)先者，代表了國產(chǎn)運(yùn)動(dòng)自行車的最高水平，以其精良的做工、可靠的質(zhì)量、優(yōu)異的性能，在國內(nèi)口碑極佳，在世界上也有一定的影響力。2008年北京奧運(yùn)會(huì)，中國自行車國家隊(duì)便是騎美利達(dá)自行車參賽的。如今，美利達(dá)自行車專賣店遍布全國各主要城市，大街小巷隨處可見騎著美利達(dá)自行車的人們。

許多騎行愛好者，組隊(duì)騎著美利達(dá)自行車，從成都沿著318國道，騎行到拉薩。全程2100多公里，需要騎行20多天，海拔上升數(shù)千米，沿途地形復(fù)雜，對(duì)自行車的質(zhì)量、壽命是非常嚴(yán)峻的考驗(yàn)。美利達(dá)自行車也早已證明其質(zhì)量可靠，順利抵達(dá)拉薩。

目前，美利達(dá)公司有臺(tái)灣、深圳、德州三個(gè)大型生產(chǎn)基地，以滿足不斷增長(zhǎng)的消費(fèi)者需求。并在臺(tái)灣、大陸、德國設(shè)有研發(fā)中心，不斷開發(fā)新技術(shù)，提高自行車性能。

美利達(dá)自主研發(fā)的鋁合金、碳纖維車架制造技術(shù)，填補(bǔ)了國內(nèi)技術(shù)空白。車架越來越美觀，重量越來越輕，質(zhì)量依舊可靠。碳纖維車架重量大大減輕，成年人用一只手就可以將一輛碳纖維車架山地車舉過頭頂，而傳統(tǒng)材料的山地車，重達(dá)30多斤。

美利達(dá)自行車采用世界先進(jìn)的SHIMANO禧瑪諾變速器和美國速聯(lián)SRAM X系列變速器，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，傳動(dòng)效率高，速度快、省力氣。深受廣大車友喜愛。

如今在祖國各地，掀起一股“騎車出行、健康環(huán)?！钡木G色運(yùn)動(dòng)。騎車出行不僅強(qiáng)身健體，而且緩解了交通擁堵、尾氣污染等問題。騎車的人越多，環(huán)境就越好。

美利達(dá)通過不斷開發(fā)，一改自行車以往的低端形象，讓自行車越來越快，越來越輕，越來越漂亮，而成為快捷、靈活、時(shí)尚的綠色出行方式，深受廣大消費(fèi)者的歡迎。

2、具體實(shí)習(xí)情況

在黃驊美利達(dá)專賣店的技術(shù)人員王師傅的帶領(lǐng)下，我參觀了自行車從質(zhì)檢到安裝調(diào)試和售后維修等一系列工作，重點(diǎn)參觀了自行車的安裝調(diào)試以及維修。

本次我主要參觀有以下幾種工作：自行車開箱質(zhì)檢、組裝和調(diào)試、變速器安裝和調(diào)試、自行車運(yùn)動(dòng)部件清潔保養(yǎng)、自行車售后維修等。

自行車開箱質(zhì)檢，美利達(dá)自行車從工廠到專賣店的運(yùn)輸采用紙箱包裝。開箱質(zhì)檢是第一步工作，確認(rèn)自行車沒有質(zhì)量缺陷，未在運(yùn)輸過程中受傷。確認(rèn)后方可進(jìn)行下一步。

自行車組裝調(diào)試，美利達(dá)自行車采用方便的快拆設(shè)計(jì)，整個(gè)組裝過程需要用到內(nèi)六角扳手，活口扳手，螺絲刀，剪刀，打氣筒等工具。首先把車架固定到專用的安裝架上，然后將各部件組裝到車架上。按以下順序組裝：車頭管，把橫，座管，前輪，后輪，變

速器，剎車器，腳踏，喇叭，碼表。完成這些工作需要30分鐘。王師傅介紹說，自行車的剎車器有V剎和碟剎兩種。它們各有優(yōu)勢(shì)。V剎價(jià)格低廉，磨耗部件--剎車皮更換方便廉價(jià)，能良好適應(yīng)一般騎行。碟剎是從摩托車和汽車的盤式制動(dòng)學(xué)習(xí)來的，用夾器摩擦制動(dòng)碟片產(chǎn)生制動(dòng)力，剎車效果比V剎好，車速快時(shí)效果尤為明顯。缺點(diǎn)是價(jià)格較貴，一套碟剎少則100多元，多則幾千元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于V剎。更換、維修工作也比較復(fù)雜。

變速器的安裝調(diào)試是重點(diǎn)難點(diǎn)，變速器是變速自行車的核心部件，以美利達(dá) DUKE 650 型自行車為例，它的組合是三片主動(dòng)輪(輪盤)和八片被動(dòng)輪(飛輪或稱塔輪)。主動(dòng)輪直徑比從動(dòng)輪直徑大。主動(dòng)輪的檔位編號(hào)是從小向大數(shù)，分別為1、2、3，數(shù)字越大輪盤直徑越大，齒數(shù)分別是24、34、42；被動(dòng)輪的檔位編號(hào)是從大向小數(shù)，分別為1、2、3、4、5、6、7、8，數(shù)字越大飛輪直徑越小，齒數(shù)分別是30、26、23、20、17、15、13、11。稱為24速。最高速齒輪比是42比11，值約為3.82，傳動(dòng)比是3.82×26，值約為99.27，自傳動(dòng)行程是99.27×3.14，值約為311.72（英寸），就是說，騎手每蹬踏一周約前進(jìn)7.92米；最低速齒輪比是24比30，值為0.8，傳動(dòng)比是0.8×26，值為20.8，自傳動(dòng)行程是20.8×3.14，值約為65.31（英寸），騎手每蹬踏一周約前進(jìn)1.66米。（公英制換算：1米 =3.2808 英尺）。在實(shí)際的騎行過程中，這種變速器的變速組合只能用二十二速。其中的1-8和3-1是不建議使用的。即，小盤不能對(duì)著小輪，大盤不能對(duì)著大輪。因?yàn)檫@樣就形成了最大的鏈條對(duì)角線，使鏈條處于極度扭曲的狀態(tài)，極大地增加了零件之間的磨損程度，提高了故障率。根據(jù)不騎行者對(duì)不同路況的實(shí)際需要，撥動(dòng)變速器手柄，即可使自行車變速。而以前的不可變速自行車，只有單一的傳動(dòng)比，其缺點(diǎn)是：在一些情況下--比如大順風(fēng)、大下坡--由于傳動(dòng)比偏小，騎行者會(huì)感覺空轉(zhuǎn)；在另一些情況下--比如大逆風(fēng)、大上坡--由于傳動(dòng)比偏大，騎行者會(huì)感覺騎不動(dòng)了。變速自行車，則可根據(jù)實(shí)際需要改變發(fā)力難度，順風(fēng)時(shí)增大變速比，可以騎得更快，逆風(fēng)時(shí)減小減速比，也能慢慢騎、不費(fèi)勁，非常實(shí)用。變速器的安裝，通過王師傅的介紹，我了解到以下經(jīng)驗(yàn)方法：第一原則：調(diào)完后變?cè)僬{(diào)前變。先把鏈條拆下來順便保養(yǎng)，松開變速線固定螺絲。調(diào)整H螺絲。調(diào)整L螺絲(后變導(dǎo)輪對(duì)齊最大飛輪齒片。前小后小，拉緊變速線然后固定，來回變速幾次，檢查變速線是否有些松弛，重新拉緊然后固定。后變先調(diào)H后L，前變則反之。安裝后要進(jìn)行檢查，搖動(dòng)腳踏，進(jìn)行變速，變速器安裝合格的標(biāo)準(zhǔn)是：變速流暢，不磕碰車架和其他部件。

完成組裝后，要進(jìn)行自行車的調(diào)試。根據(jù)顧客的具體身體情況調(diào)整鞍座高度角度、變速器手柄角度、剎把角度到最佳位置，使自行車能和騎行者的身形完美配合，騎行者能以最舒服、優(yōu)化的姿勢(shì)騎行。這樣長(zhǎng)時(shí)間騎行不容易疲勞，效率也高。至此，就可以把車子交給顧客了。

隨后王師傅給我介紹了自行車的維修保養(yǎng)。首先是自行車運(yùn)動(dòng)部件的清潔保養(yǎng)。騎行一段時(shí)間后，鏈條、飛輪、齒盤上，會(huì)沾上一層泥垢，不僅降低運(yùn)動(dòng)效率，還會(huì)腐蝕自行車部件。這時(shí)就需要及時(shí)清潔了。分為大修和小修。根據(jù)污漬嚴(yán)重情況靈活選擇。小修比較簡(jiǎn)單，用清水和專用毛刷清潔運(yùn)動(dòng)部件后，將水抖落干凈，打上潤(rùn)滑油即可。

大修一般一年以上一次，需要用截鏈器拆下鏈條，拆下車輪、曲柄，用洗鏈器清洗鏈條，再打開中通、曲柄、花鼓等運(yùn)動(dòng)部件，徹底清洗，更換潤(rùn)滑油。

自行車售后維修，則根據(jù)客戶的實(shí)際問題，相應(yīng)解決。經(jīng)過王師傅的介紹，客戶較多的問題有，車子爆胎補(bǔ)胎，清潔運(yùn)動(dòng)部件，調(diào)節(jié)變速器等。騎行中最常遇到的問題是爆胎。造成爆胎的元兇經(jīng)常是路上的一些細(xì)小雜物（細(xì)鐵絲，玻璃碴等）。補(bǔ)胎步驟如下：打開爆胎車輪的快拆螺絲，拆下車輪，放氣，扒開外胎、內(nèi)胎，對(duì)內(nèi)胎充氣，尋找破口，用補(bǔ)胎貼片補(bǔ)胎，尋找扎在外胎上的異物并排除、否則異物會(huì)再次造成爆胎，然后將輪胎安好，重新充氣。

五、實(shí)習(xí)體會(huì)

感謝黃驊市美利達(dá)自行車專賣店給了我這次難得的參觀機(jī)會(huì)。經(jīng)過這次參觀實(shí)習(xí)，我親眼看到并學(xué)到了許多曾經(jīng)沒有接觸過或只停留在書本上的知識(shí)，并認(rèn)識(shí)到很多自身的不足。通過觀察師傅對(duì)車子的安裝調(diào)試，我掌握了一定的分析思路，明白了自行車的原理和維修方法，理論知識(shí)得到了很好的實(shí)踐應(yīng)用。我領(lǐng)略了熟練清晰的工作步驟，一道程序緊接著一道程序，秩序井然，有不少不懂的問題，經(jīng)過王師傅的介紹，我明白了其中的道理，受益不淺。我也見到了當(dāng)今自行車運(yùn)動(dòng)發(fā)展的方向和最新技術(shù)。我國由于起步較晚，在變速器等核心部件上，仍欠缺自主研發(fā)能力，核心部件采用進(jìn)口；這些技術(shù)掌握在發(fā)達(dá)國家手中，我國研發(fā)人員仍在不斷努力，希望盡早推出國產(chǎn)變速器品牌。

學(xué)校與職場(chǎng)、學(xué)習(xí)與工作、學(xué)生與員工之間存在著巨大的差異。參觀實(shí)習(xí)使我開始了職業(yè)化角色的轉(zhuǎn)變，提高自己，使自己能夠適應(yīng)社會(huì)、工作的需要。參觀實(shí)習(xí)讓我接觸到真實(shí)的職場(chǎng)。有了一些經(jīng)驗(yàn)，以后我畢業(yè)工作時(shí)就可以更快、更好地融入新的環(huán)境，完成學(xué)生向職場(chǎng)人士的轉(zhuǎn)換。在實(shí)習(xí)中，我總結(jié)了幾點(diǎn)主要不足：缺乏工作經(jīng)驗(yàn)，專業(yè)課知識(shí)的欠缺、動(dòng)手能力不足，動(dòng)手能力失分欠缺，且不能很好的分清問題的主次；工作態(tài)度仍然不夠積極，懶惰心理常常在作怪，沒能主動(dòng)請(qǐng)求布置工作；理知識(shí)依然欠缺。針對(duì)這些，我將繼續(xù)努力，多加鍛煉，將其改正。我也知道這不是一天兩能夠?qū)W會(huì)的，不過我堅(jiān)信我能做到這一點(diǎn)。這次實(shí)習(xí)對(duì)我的畢業(yè)設(shè)計(jì)也有很大的幫助，我想能夠在以后的設(shè)計(jì)過程中體會(huì)到很多東西。從實(shí)習(xí)我看到了我國運(yùn)動(dòng)自行車行業(yè)的現(xiàn)狀，一定程度上了解了自行車行業(yè)的發(fā)展方向。最重要的知道了企業(yè)需要我們具備什么能力,知道我在以后的學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該學(xué)什么,應(yīng)該怎么學(xué)，為我們專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)；看到了自己專業(yè)學(xué)習(xí)不夠?qū)５娜秉c(diǎn),但也看到我們知識(shí)全面的優(yōu)點(diǎn)，我們應(yīng)該更加廣泛地學(xué)習(xí)各方面自己的知識(shí),同時(shí)也要突出自己某一方面別的專業(yè)所沒有的優(yōu)勢(shì)。

總之，這一次地參觀實(shí)習(xí)使即將走上工作崗位的我受益匪淺！