第一篇：暑假學(xué)車 英語短文

Summer Vacation: Time For Getting A Driving License

During the summer vacation, some students choose to climb mountains, some volunteer, and some think learning how to drive a car is a vital skill for their future.But with tough weather conditions, tough driving instructors and even tougher requirements for getting a license, students not only learn a skill but also a lesson for life.Endurance test

Zhang Li, 19, a sophomore majoring in botany at Yunnan University, nearly lost confidence when he learned to drive at a local driving school.“The driving instructor easily got angry about my performance.A lot of students want to learn how to drive in the summer vacation and let’s face it, we make a lot of rookie mistakes, which really gets on their nerves, ” says Zhang.But the constant criticism made Zhang feel bad about himself, as if he was too stupid to learn how to drive.Through his parents’ advice, however, he started seeing it as an endurance test.“It will be important to keep calm at all times when driving on public roads in the future, so I think it’s a good preparation, ” says Zhang.Vital checks

Wei Ruolin, 22, a senior majoring in law at Sun Yat-sen University, was one of the many students at the driving school this summer waiting patiently for her lesson to begin.But when Wei finally got behind the wheel next to the instructor, she almost caused an accident.“I forgot to check the position of the rear-and side-view mirrors before I started driving.I couldn’t see anything on both sides as the mirrors were folded in.I tried to adjust them while driving, but I nearly lost control of the car as I was distracted.It was very dangerous, ” Wei says.When you get into the driving seat, don’t hurry to start the engine, but check everything and make any necessary adjustments before moving off.Difficult rules

Huang Shunlin, 22, a senior majoring in management at Central China Normal University, failed the test for traffic rules three times, even though the majority of the test is based on common sense.But then Huang thought of how many points he would lose on his driving license and the money he would be fined if he kept violating the traffic rules and didn’t learn them well.“I didn’t pay much attention to the test at first and failed it several times, ” says Huang.“When I finally treated it like a real test and prepared with my friend’s help, it was easy and I learned many things to keep me safe on the road.”

instructor [in'str?kt?] video

n.指導(dǎo)書；教員；指導(dǎo)者

adjustment [?'d??stm?nt] video

n.調(diào)整，調(diào)節(jié)；調(diào)節(jié)器

criticism ['kriti,siz?m] video

n.批評(píng)；考證；苛求

distract [dis'tr?kt] video

vt.轉(zhuǎn)移；分心

volunteer [,v?l?n'ti?] video

n.志愿者；志愿兵adj.志愿的vi.自愿vt.自愿

rookie ['ruki] video

n.新手

endurance [in'dju?r?ns] video

n.忍耐力；忍耐；持久；耐久

violate ['vai?leit] video

vt.違反；侵犯，妨礙；褻瀆

Such kindness as young grass receives from the warm sun can’t be repaid.誰言寸草心，報(bào)得三春暉

第二篇：暑假學(xué)車社會(huì)實(shí)踐報(bào)告

暑假學(xué)車社會(huì)實(shí)踐報(bào)告1

此次暑假學(xué)車，是原本訂好的暑期社會(huì)實(shí)踐計(jì)劃，之所以用這個(gè)暑假學(xué)車，是因?yàn)闀r(shí)間的緊缺已不容許我在拖延這一計(jì)劃。大三的暑假會(huì)忙于更重要的事宜，而今后將更加沒有時(shí)間。我已后悔沒在大一暑假像像樣樣做出點(diǎn)什么事來，故而，在時(shí)間上已經(jīng)刻不容緩。雖然說近幾年還不至于開車往返于“住所與工作場(chǎng)所之間”，但技能的有用性可以保鮮。

說是學(xué)車，我在學(xué)的過程中還注意觀察駕校教練的教學(xué)方式，對(duì)此頗有改進(jìn)意見。此次實(shí)踐是學(xué)習(xí)與觀察反思的結(jié)合。

其實(shí)，學(xué)車不僅僅是一個(gè)學(xué)習(xí)某一樣專用技能的過程。學(xué)車學(xué)的還是心態(tài)調(diào)整、還是從容不迫。當(dāng)駕駛熟練之后，在道路上形勢(shì)已如常人騎行自行車一樣，根據(jù)個(gè)人體會(huì)，第三四趟上道路開車已比較從容，實(shí)際上，初學(xué)者如何在教練的斥責(zé)聲中茁壯成長(zhǎng)是最值得關(guān)注的問題，也是一個(gè)隱藏的歷練機(jī)會(huì)。

據(jù)個(gè)人觀察，目前機(jī)動(dòng)車教練在教學(xué)方式上普遍存在急躁的現(xiàn)象。如果學(xué)員悟性高，學(xué)得快還好，一旦學(xué)員學(xué)得慢，那后果就不堪設(shè)想。我有為四十多歲的同學(xué)，就因?yàn)槌３Ｔ诩?xì)節(jié)上出錯(cuò)，就時(shí)時(shí)承受著教練瓢潑大雨般的斥責(zé)聲。而學(xué)習(xí)者都知道，在這種情況下斥責(zé)只能增加其心理壓力，使其操作更不聽使喚，甚至原本熟練的，已經(jīng)會(huì)的動(dòng)作都要忘記。

他就是這么告訴我他的體會(huì)的：“年紀(jì)越是大，就越放不下面子，被教練斥責(zé)已不是什么光彩的事情，一個(gè)四十多的人與十幾二十多的孩子一樣被訓(xùn)斥，自覺地不舒服，況且一斥責(zé)腦子里面一片空白，什么也做不對(duì)了”那是一位老師，自己也有教育經(jīng)驗(yàn)，明白如何把握學(xué)生心理，“我教的學(xué)生也是這樣，尤其是臉皮薄的人，最不能在錯(cuò)題的時(shí)候一味訓(xùn)斥，也不可在考場(chǎng)中在其身旁長(zhǎng)時(shí)間逗留。”他說，“看這里三十幾位教練，大多有急躁的習(xí)慣?！倍鶕?jù)我了解，在許多異地駕校也有此類問題的存在。

暑假學(xué)車社會(huì)實(shí)踐報(bào)告2

此次暑假學(xué)車，是假期之前定好的暑假社會(huì)實(shí)踐計(jì)劃。之所以用這個(gè)假期學(xué)車，是因?yàn)槲以诤贂r(shí)報(bào)了名，并且通過了科目一。現(xiàn)在的社會(huì)幾乎每個(gè)人都會(huì)開車，這已經(jīng)成為每個(gè)人必備的社會(huì)技能。趁現(xiàn)在才大一有更多的時(shí)間，我于是決定現(xiàn)在就拿到駕照。

在真正開始上車之前，必須先通過科目一的理論考試。然后就是科目考試一、二、三、四。最后宣誓拿駕照。我在去年通過了科目一的考試，因此今年還需要通過科目二、三、四。

真正學(xué)車的歷程是辛苦的，因?yàn)檎l也不想在炎炎夏日下練車。學(xué)車的過程單調(diào)、無趣還很辛苦，因此跟上一個(gè)好教練多學(xué)、學(xué)好東西是很重要的。已經(jīng)在上個(gè)暑假就進(jìn)行了駕校學(xué)習(xí)的朋友告訴我，有的教練很不負(fù)責(zé)，如果沒有從學(xué)員那里得到什么好處，那么平時(shí)教給學(xué)員的技術(shù)和要領(lǐng)就很少，一天也就練那么一小會(huì)，態(tài)度還很不好。而品德好的教練除了教一些大綱上的知識(shí)，還會(huì)講解自己對(duì)學(xué)車的認(rèn)識(shí)，毫無保留的將自己參悟出的技術(shù)和要領(lǐng)傳授給學(xué)員們，很慶幸的是教授我技術(shù)的幾個(gè)教練都是嚴(yán)厲卻很耐心、負(fù)責(zé)的好教練。俗話說：“師傅領(lǐng)進(jìn)門，修行在個(gè)人”，在學(xué)車的過程中通過教練的耐心指導(dǎo)，加上我和共同學(xué)習(xí)的學(xué)員們一起交流和探討，解決了很多問題。彼此之間的相互幫助和學(xué)習(xí)，使我更好的掌握了教練所教授的要領(lǐng)和技術(shù)，也增進(jìn)了我們之間的情誼，這讓枯燥的學(xué)車也開始變得有趣起來。

在正式進(jìn)入科目二的場(chǎng)地練習(xí)之前，我們需要在道路上練一周的基礎(chǔ)。在此期間我了解到了車的基本構(gòu)造，能夠熟練的使用方向盤，能夠完成基本的加減檔項(xiàng)目。我也認(rèn)識(shí)了我們同一組的其他成員，并且一起愉快、融洽的學(xué)車。我們實(shí)行的是學(xué)員輪流開車的方式，在開車過程中教練在一旁指導(dǎo)，因?yàn)槲覀兘M總共有16名學(xué)員，因此每個(gè)人開車的時(shí)間并不長(zhǎng)，但通過教練的細(xì)心指導(dǎo)我們也很快的掌握了要領(lǐng)。

科目二考試分為倒車入庫、側(cè)方停車、坡道定點(diǎn)停車和起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛。我認(rèn)為，最簡(jiǎn)單的是直角轉(zhuǎn)彎，最難的是坡道定點(diǎn)停車和起步。坡道起步主要是控制離合器，慢慢抬離合器踏板，當(dāng)感覺車頭向上翹，車尾向下墜時(shí)，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一般在1000轉(zhuǎn)到20xx轉(zhuǎn)，指針稍稍下落時(shí)，車微微發(fā)抖，這時(shí)兩腳不動(dòng)，右手快速把手剎松到底，車即慢慢走動(dòng)，如果車不動(dòng)就略抬離合器踏板二三毫米，同時(shí)略加油門，車即起步。倒車入庫和側(cè)方停車主要是能夠準(zhǔn)確的找準(zhǔn)技巧點(diǎn)。曲線行駛的難度也不大，只要能夠熟練的使用方向盤就能順利通過?？颇慷荚?，我們這組12個(gè)人去考，包括我在內(nèi)一共過了10個(gè)人。我是我們組第三個(gè)考的，在考試過程中，我并沒有過多的緊張而是按照教練教的平穩(wěn)的通過了考試。

科目二過后，隨即而來的便是科目考試三。科目三主要是能夠根據(jù)語音提示做出相應(yīng)的操作。上車先關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，下車關(guān)門，等聽到語音后繞車一周上車考試。上車后調(diào)座位，系安全帶，檢查后視鏡，打左轉(zhuǎn)向燈，按喇叭，先掛一檔再把手剎松開，后方?jīng)]車時(shí)起步。起步后給車換二檔，二檔再換三檔，遇到行人按喇叭，快到轉(zhuǎn)彎處打轉(zhuǎn)向燈并提前變換車道，前方有車時(shí)減檔，到十字路

口遇紅燈停車掛空擋。行車過程中注意看反光鏡中后面的車輛，到路口時(shí)要看左右兩邊車輛并做好讓行準(zhǔn)備。準(zhǔn)備停車時(shí)，打右轉(zhuǎn)向燈，看右后視鏡，減速，將車平穩(wěn)車?？颇咳竽軌蚴炀毜膽?yīng)對(duì)道路上的各種情況，因此在練車時(shí)我根據(jù)教練告訴我的方式準(zhǔn)確無誤的練習(xí)每一種處理方式。

我很幸運(yùn)的沒有抽中夜考，對(duì)于我來說我還是覺得白天考試還是更容易通過的?？荚嚹翘煳沂俏覀兘M第二個(gè)考試，我像科目二考試那樣平和的上了車。我順利的完成了起步動(dòng)作，加速換二擋，打轉(zhuǎn)向燈出考試中心大門。加速換三檔，由于出大門后的一段路沒有路口和公交站等，是做四檔的最好時(shí)機(jī)，加速至40碼左右踩離合掛四檔，然后加速至50碼，跑個(gè)3、4秒后減速換三擋，四檔就算做完成了。這時(shí)差不多到路口了，語音提示前方路口右轉(zhuǎn)，打右轉(zhuǎn)向燈，變道至右轉(zhuǎn)彎車道，減速至二擋，打方向轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)完彎后加速至3擋（過路口，學(xué)校，公交站等都要減速擺頭）。然后到了最低限速路段，提示做直線行駛，要求速度在35碼左右（期間不能動(dòng)方向盤，方向盤不要握得太緊，可以輕微調(diào)動(dòng)）。直線行駛后走一段路，提示選擇合適地點(diǎn)掉頭，打燈變道，提前減速快到路口時(shí)換至1擋，打盤掉頭。加速，換2擋，加速，換3擋。總路程3公里后靠邊停車?yán)謩x，退空擋，關(guān)燈，熄火，下車考試完成。

通過了科目三之后就輕松多了，因?yàn)榭颇克暮涂颇恳灰粯邮抢碚摽荚嚒？颇克挠置踩拿黢{駛常識(shí)考試，主要考核內(nèi)容包括：安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和復(fù)雜道路條件下的安全駕駛知識(shí)、爆胎等緊急情況下的臨危處置方法以及發(fā)生交通事故后的處置知識(shí)等內(nèi)容?？荚囋嚲碛?0道題目組成，題目以案例、圖片、動(dòng)畫等形式為主，題型為判斷題、單項(xiàng)選擇題和多項(xiàng)選擇題，滿分100分，90分合格。而且考試中大部分題目為常識(shí)問題，對(duì)大學(xué)生而言很輕松就能過關(guān)。盡管比較容易通過，但我也必須引起足夠的重視。因此我在必須在家里練習(xí)足夠多的題。從上學(xué)以來我經(jīng)歷了中考、高考等大大小小的考試。對(duì)于這種書面上的考試，我已經(jīng)完全的適應(yīng)了。因此我輕松的通過了科目四。通過了科目四的后，當(dāng)天下午我進(jìn)行了駕駛員宣誓并辦理了駕照的郵寄程序。并在兩天后拿到了我努力的回報(bào)——機(jī)動(dòng)車駕駛證。

學(xué)車不僅僅是一個(gè)學(xué)習(xí)某一樣專用技能的過程。學(xué)車還是為了練習(xí)心態(tài)，要從容不迫，忙中不亂。機(jī)動(dòng)車的駕駛需要手腳并用，靈活的駕馭方向盤，離合，剎車以及換擋。剛駕駛的人肯定無法靈活操縱，但是當(dāng)駕駛熟練之后，在道路上行駛就如常人騎自行車一樣。

在學(xué)車期間，我觀察到目前許多機(jī)動(dòng)車教練在教學(xué)方式上普遍存在急功近利的現(xiàn)象。如果學(xué)員悟性高、學(xué)得快還好，一旦學(xué)員學(xué)得慢，又經(jīng)常熄火，那后果就“不堪設(shè)想”了。學(xué)員經(jīng)常需要承受著來自教練的瓢潑大雨的斥責(zé)聲。而這樣只能增加操作者的心理壓力，使操作更不聽使喚，甚至那些原本練得差不多的動(dòng)作都因一時(shí)緊張而忘記。對(duì)于這個(gè)問題，各駕校應(yīng)該注意并加以改進(jìn)。除此之外，對(duì)于學(xué)員，也應(yīng)該做些力所能及的事情。比如端正學(xué)習(xí)態(tài)度，即時(shí)上課，認(rèn)真練習(xí)等等。學(xué)員在受到教練的'批評(píng)時(shí)應(yīng)該想想，怎樣能在教練呵斥時(shí)保持一顆謹(jǐn)慎但平常的心。這樣做不僅會(huì)使你學(xué)的更快更好，而且你將在此過程中掌握人為造成緊張關(guān)系的處理方式，至少會(huì)有一種相對(duì)熟練地處理心態(tài)，使自己在將來的發(fā)展道路中走得更為輕松。而我很慶幸的遇到了耐心，細(xì)心，不“急功近利”的良師和益友

在以后的日子里，每當(dāng)自己迷茫挫折難以堅(jiān)持下去的時(shí)候，想想這次暑假練車的日子，想想自己的心路歷程，想想自己的感悟。就會(huì)給予我很大信心。這次考駕照的經(jīng)歷算是我完完整整努力做成功的一件事了。為一件事努力最后成功的感覺真的很好！有些階段感到痛苦不要放棄，挺過去了，你就是成功的佼佼者。不敢開始，就不會(huì)體會(huì)到成功的快感。開始以后，堅(jiān)持堅(jiān)持堅(jiān)持到底，真的，這就是成功的秘訣。

最后向授予我技術(shù)的教練以及陪同我學(xué)車的學(xué)員致以深深的感謝！

暑假學(xué)車社會(huì)實(shí)踐報(bào)告3

此次暑假學(xué)車，是原本訂好的暑期社會(huì)實(shí)踐計(jì)劃，之所以用這個(gè)暑假學(xué)車，是因?yàn)闀r(shí)間的緊缺已不容許我在拖延這一計(jì)劃。大三的暑假會(huì)忙于更重要的事宜，而今后將更加沒有時(shí)間。我已后悔沒在大一暑假像像樣樣做出點(diǎn)什么事來，故而，在時(shí)間上已經(jīng)刻不容緩。雖然說近幾年還不至于開車往返于“住所與工作場(chǎng)所之間”，但技能的有用性可以保鮮，以后萬一有車了，沒時(shí)間學(xué)車，那可就虧大了。

這個(gè)暑假，我過得很充實(shí)，我拿到了駕照。學(xué)校剛放假回到家我就去報(bào)了名，第二天就開始練車了。在那里有很多學(xué)車的學(xué)生，有的是我初中或者高中同學(xué)，有的是高中剛畢業(yè)的準(zhǔn)大學(xué)生。學(xué)生扎堆學(xué)車考駕照，有的人表示既喜又憂。喜的是開車作為一項(xiàng)基本技能，已經(jīng)的得到越來越廣泛的認(rèn)同；憂的是現(xiàn)在不少學(xué)生并沒有相應(yīng)的條件，單純是為了考駕照而學(xué)車，領(lǐng)取駕照后卻少有機(jī)會(huì)駕車上路，會(huì)導(dǎo)致開車技術(shù)日漸生疏，埋下安全隱患。有的人說：“開車是一個(gè)熟能生巧的過程，要經(jīng)常接觸車輛，才能越練越熟，如果長(zhǎng)期不摸車，很容易就會(huì)生疏，以這種狀態(tài)去應(yīng)對(duì)日益復(fù)雜的交通狀況，難免會(huì)成為新一代‘馬路殺手’。因此究竟什么時(shí)候?qū)W車最合適，學(xué)生在考駕照前一定要三思?！?/p>

我們這些”馬路殺手”并不是這真的馬路殺手，在駕校大家都很認(rèn)真的在學(xué)車，在我們那有兩個(gè)高中剛畢業(yè)的準(zhǔn)大學(xué)生，他們每天都是凌晨4點(diǎn)起床的，到駕校的時(shí)候天還沒亮。這樣刻苦的精神在我高中的時(shí)候是不曾有過的，即使是現(xiàn)在也沒有。他們的精神是師傅們經(jīng)常表揚(yáng)的，但也是師傅經(jīng)常抱怨的。他們來這么早庭院的大門還沒開，師傅們經(jīng)常聽到門房的老爺爺?shù)脑V苦，“哎呀，這天還沒亮，你們的學(xué)員就來吵我，要我開門。”我們學(xué)車就是這樣積極，誰也不想學(xué)了近兩個(gè)月的的車到最后科目二都沒考過。

考科目一的時(shí)候還蠻順利的，在家里把所有的題目看了兩遍就去考試，結(jié)果拿了100分。這要是在學(xué)校學(xué)習(xí)的時(shí)候考試拿100分該有多好，不管是小學(xué)初中還是高中，都還沒拿到過滿分。大家都比較害怕科目二，師傅也說科目二是最難的。第一天去很有新鮮感，做什么都很認(rèn)真，而且我是最后一個(gè)回家的。第二天同樣也是最后一個(gè)回家，因?yàn)槲襾淼谋容^晚，在我報(bào)名的時(shí)候，我前面就已經(jīng)有16個(gè)人了。要想在這個(gè)暑假就將駕照拿到可不是一件容易的事，因?yàn)槊看稳タ荚?，還要有名額才行。如果我不好好學(xué)，到時(shí)候就沒機(jī)會(huì)爭(zhēng)取到最先考試的名額。練科目二的近一個(gè)月的時(shí)間都是大晴天，每天都是烈日炎炎，就連在下午最熱的時(shí)候也還要來練車。真是苦了我們這群“馬路殺手”了。我們并沒有向烈日屈服，就算天氣再熱我們都在堅(jiān)持練習(xí)著。每一次的倒車入庫都當(dāng)成是考試一般，每一次的S彎都走的最完美，每一次的上坡定點(diǎn)停車起步都停在100分的點(diǎn)。師傅說:“要把車開得像蟲子一樣爬，那樣你的離合器才算合格了”。終于功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過我的努力，我終于成為第一批去考試的人，而且很順利的考過了。

考完科目二休息了兩天，我們考過了的人又來到駕校準(zhǔn)備練習(xí)科目三也就是上路。顯然大家對(duì)上路比較感興趣，因?yàn)椴挥脮裉柫耍疫@才是真正意義上的“開車”。剛開始上車踩油門不太習(xí)慣，我們這些初學(xué)者各種毛病都在犯。但是練得越多就越能體會(huì)到駕車的樂趣，問題也越來越少了。我記得我們?cè)诰氒嚨臅r(shí)候碰到很多狀況，有一位30多歲的阿姨練車的時(shí)候特別緊張，她每次開車都特別慢，即使是慢有的時(shí)候她也反應(yīng)不過來。又一次她開車掉頭的時(shí)候錯(cuò)把油門當(dāng)成剎車，用力一踩…還好有師傅在旁邊踩緊了副剎車，不然我們這一車的人真的要出交通事故了。而我第一天練路的時(shí)候也出現(xiàn)了突發(fā)狀況，我走得好好的，突然前方出現(xiàn)一輛車，本來按交通規(guī)則應(yīng)該是我先行的，結(jié)果那輛車非但沒有減速反而加速，我便趕緊踩下剎車，停的時(shí)候距離那輛車已經(jīng)很近了。可是我光記得踩剎車，卻忘記踩離合，于是就熄火了。在后來的幾天練習(xí)時(shí)間里我都很小心，每次要停的時(shí)候我就心里默念‘剎車離合一起踩’。在考試之前，師傅告訴我們一切按照流程來，從車前方上車，下車也是同樣，記得謝謝考官，記得看后視鏡，記得鳴喇叭，特別是看后視鏡，每個(gè)考官重視的細(xì)節(jié)不一樣，

你只要?jiǎng)幼髯鋈?，不?huì)有問題，比如看后視鏡，動(dòng)作大點(diǎn)，主要做給考官看的，不要盯著緊在那看，車跑偏了自己都不知道。很多人在練車的過程中難免會(huì)被教練說幾句，有的人心態(tài)好，有的人心態(tài)不好。學(xué)車其實(shí)也是一個(gè)鍛煉心理素質(zhì)的過程。開車本身是這么一個(gè)過程，尤其是道路駕駛，一定要沉著冷靜。但道路上的冷靜是對(duì)物化情況處理過程中的冷靜。場(chǎng)地駕駛沒有道路駕駛的緊張感，然而面對(duì)這么一個(gè)駕駛室訓(xùn)練環(huán)境，實(shí)際上就要求學(xué)員能很好地進(jìn)行人化情況處理的心理能力和承受力。個(gè)人認(rèn)為，后者對(duì)于將來從事需要在社會(huì)上進(jìn)行溝通的職業(yè)的年輕人帶來的鍛煉效率更高，鍛煉方式也更契合。很多人只會(huì)在遇到教練斥責(zé)時(shí)抱怨，但他們沒想到，無論如何，機(jī)動(dòng)車初學(xué)者都會(huì)犯這樣那樣的錯(cuò)誤，而連續(xù)犯錯(cuò)的幾率都很大，所以被教練斥責(zé)的概念也很高，只是次數(shù)多少而已。沒有被教練說過的人并不代表他練得有多好。

通過此次社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，我逐步了解了社會(huì)，開闊了眼界，增長(zhǎng)了知識(shí)，并在社會(huì)實(shí)踐中認(rèn)清了自己的位置，看到了社會(huì)中存在的一些問題，發(fā)現(xiàn)了自己的不足，對(duì)自身價(jià)值能夠進(jìn)行客觀評(píng)價(jià)，這在無形中使我對(duì)自己有一個(gè)正確的定位，增強(qiáng)了我努力學(xué)習(xí)的信心和毅力。我已是一名大三學(xué)生，即將步入社會(huì)，這對(duì)我以后能更好的認(rèn)識(shí)社會(huì)，適應(yīng)社會(huì)將起巨大作用。

暑假學(xué)車社會(huì)實(shí)踐報(bào)告4

一、實(shí)踐目的

時(shí)代在發(fā)展，社會(huì)在進(jìn)步，在這個(gè)風(fēng)生水起，瞬息萬變的科技化新時(shí)代，掌握一門新技能尤為重要。作為新一代的大學(xué)生，我選擇了利用暑假兩個(gè)月的時(shí)間前往駕校學(xué)習(xí)基礎(chǔ)駕駛知識(shí)，考取駕照，成為萬千資格駕駛?cè)酥械囊粏T。此次實(shí)踐活動(dòng)旨在順應(yīng)社會(huì)的潮流，學(xué)習(xí)一門社會(huì)生存必備技能，為以后的學(xué)習(xí)工作提供有利條件，并且通過此次學(xué)習(xí)鍛煉自身意志力、吃苦耐勞的能力以及良好的心理素質(zhì)，不斷超越自己、提升自己。

二、實(shí)踐內(nèi)容

我于20xx年7月報(bào)名參加了駕校培訓(xùn)，在20xx年8月底完成了科目二的考試，20xx年8月初完成了科目三、四的考試，成功考取了駕駛執(zhí)照。對(duì)于剛剛參加完高考的我來說，還不太適應(yīng)走出校園，走向社會(huì)駕校的這個(gè)過程。起初的自己是忐忑不安的，畢竟學(xué)車不比看書寫字，確實(shí)需要每天按時(shí)到達(dá)場(chǎng)地進(jìn)行真真切切地實(shí)踐練習(xí)，時(shí)間不多，效率要高，的確是一件費(fèi)精力費(fèi)腦筋的苦差事。

科目一理論考試很順利的通過了，科目二場(chǎng)地考試卻沒想象的輕松。暑假降臨，一大批像我這樣的學(xué)生開始利用暑假的時(shí)間積極投入駕校學(xué)習(xí)中。而駕校面臨的最大問題就是人太多，師傅教不過來，只有你自己把握住機(jī)會(huì)，一有時(shí)間就抓緊練習(xí)，才能看見顯著的成效。我的行程安排是每天早上六點(diǎn)起床，六點(diǎn)半到校，排到第一個(gè)練習(xí)的位置，這樣，在其他練習(xí)的人還沒有多起來的時(shí)候，我就能多練習(xí)一段時(shí)間，以保證真正有效率的練習(xí)。此外，我還利用中午的時(shí)間，趁師傅們都去吃飯休息了，自己?jiǎn)为?dú)練習(xí)一會(huì)兒，有時(shí)頂著烈日炎炎也在堅(jiān)持不懈的在駕駛座上奮斗。不過，功夫不負(fù)有心人，在我勤學(xué)苦練了20天后，第一次科目二的考試就順利通過了，心中激動(dòng)萬分。

今年暑假，我一回家里，就開始聯(lián)系師傅，準(zhǔn)備上車練習(xí)路考的相關(guān)內(nèi)容。有了去年的經(jīng)驗(yàn)，我練習(xí)科目三的時(shí)候輕松了許多，路上的練習(xí)并沒有場(chǎng)地里那么辛苦，不過需要注意的細(xì)節(jié)卻不比場(chǎng)地的少。在這種最考驗(yàn)人耐心和細(xì)心的條件下，我頂住壓力，認(rèn)真聽從師傅的指揮，記住師傅所說的每一個(gè)要點(diǎn)，仔仔細(xì)細(xì)地走好每一步。雖說每天下午一點(diǎn)就要從家里出發(fā)前往駕校，但一份付出一份收獲一份感動(dòng)，科目三和科目四我也是毫無懸念地順利通過了。

三、實(shí)踐結(jié)果

本次暑假社會(huì)學(xué)車實(shí)踐，收獲頗豐。首先最值得慶祝的就是我拿到了屬于我自己的機(jī)動(dòng)車駕駛證，這是我歷時(shí)兩個(gè)暑假，用汗水和辛勞還有黑黑的皮膚換來的證件，實(shí)屬不易。在駕校學(xué)車的日子里，我收獲的遠(yuǎn)不止這些：同師傅請(qǐng)教開車技巧，同時(shí)也學(xué)到了很多做人的道理；跟同車的學(xué)員一起談天說地，分享經(jīng)驗(yàn)，結(jié)交了深厚的友誼；磨練出了堅(jiān)強(qiáng)的意志力，不怕苦不怕累：體會(huì)到了為目標(biāo)而不懈奮斗的精神。

作為大學(xué)生我們最應(yīng)該在課余時(shí)間做些什么，無非是磨練意志、鍛煉能力、增強(qiáng)自信、提升自我。而我在駕校的學(xué)習(xí)生活，確實(shí)讓我深深地體驗(yàn)到了什么是真正的付出與“戰(zhàn)斗”，在不斷提高地過程之中，我深刻地領(lǐng)悟到如何全身心的投入到一件事情當(dāng)中，同時(shí)也讓我學(xué)會(huì)了如何認(rèn)真負(fù)責(zé)地對(duì)待一件事情，努力把一切做到最好。

四、實(shí)踐總結(jié)

學(xué)車就是要經(jīng)歷狂風(fēng)暴雨，烈日暴曬的洗禮，才能苦盡甘來，學(xué) 有所得。在這加起來短短的兩個(gè)月時(shí)間里，我在駕校深深地體會(huì)到了什么是絕望中不斷再尋希望的堅(jiān)持、苦累中不斷再尋氣力的奮斗。

我是一個(gè)很怕曬黑的妹子，因?yàn)楸緛砟w色就已經(jīng)很不樂觀了，當(dāng)初聽說要報(bào)名學(xué)車也是鼓足了很大的勇氣的。我仔細(xì)想了想，大學(xué)的暑假如何才能過得有意義？大二大三的暑假我開始計(jì)劃給自己找工作實(shí)習(xí)鍛煉，而這大一的暑假我也不能浪費(fèi)，學(xué)會(huì)駕駛是進(jìn)入社會(huì)的必備技能之一，而我現(xiàn)在的時(shí)間相對(duì)以后工作了來說要充裕的多，所以，趁暑假來到駕校參加學(xué)習(xí)是我的不二選擇。

大家都說學(xué)車很辛苦，夏天車上溫度很高，師傅也是嚴(yán)肅死板的老樣子，學(xué)起來很費(fèi)勁很泄氣，甚至考了一次又一次都沒有過的時(shí)候，就深度懷疑自己運(yùn)氣，懷疑自己是不是適合學(xué)車了。其實(shí)，我認(rèn)為，凡是都是講究過程的，很多人忍受不了過程的艱辛，自然而然，想要獲取一個(gè)好的結(jié)局也是難上加難了。

還有些人抱怨說駕校的師傅很兇，脾氣很不好，經(jīng)常責(zé)罵學(xué)員，其實(shí)也不全然是這樣。像我，就遇到了一個(gè)性格很溫和，態(tài)度很誠(chéng)懇，對(duì)學(xué)員十分細(xì)心的好師傅。我們的師傅年過半百卻還像個(gè)孩子一樣，開心的時(shí)候喜歡逗趣歡笑，心情不好的時(shí)候還會(huì)嘟著個(gè)嘴發(fā)幾句牢騷，和車上的學(xué)員們總有擺不玩的話題和說不完的故事。除了教給我們基本的駕駛知識(shí)，他還時(shí)常和我們談經(jīng)濟(jì)聊政治，師傅博學(xué)多才，經(jīng)常都有自己獨(dú)特的見解，讓我們了解甚多，佩服不已。另外師傅還會(huì)很細(xì)心地跟我們講述在模擬練習(xí)或者考試的時(shí)候如何和考場(chǎng)的考官打交道，鞠躬報(bào)告、禮貌問好、及時(shí)提問、下車感謝，每一個(gè)環(huán)節(jié)該怎么做都給我們講解的十分清晰，讓我們不會(huì)遇到讓人頭疼不堪的困窘情境，輕松應(yīng)對(duì)任何的嚴(yán)肅場(chǎng)面，緩解緊張感，增強(qiáng)自信心。一日為師，終身為父。在我們的師傅身上，我領(lǐng)略了他作為老師的悉心教導(dǎo)，同時(shí)也看見了一種慈父的光輝，讓人嘆服、崇敬。

當(dāng)然，學(xué)車不止我一個(gè)人單打獨(dú)斗，也有很多人和我一起在同一個(gè)“戰(zhàn)場(chǎng)”上和教練車做著艱苦卓越的持續(xù)戰(zhàn)斗。在一次又一次的不斷練習(xí)之中，我終于結(jié)交了一大波志同道合的小伙伴。他們是我遠(yuǎn)離學(xué)

暑假學(xué)車社會(huì)實(shí)踐報(bào)告5

20XX年的暑假就要接近尾聲了，回首這個(gè)夏天，汗水中夾雜著喜悅、收獲。我在駕校度過了這個(gè)暑假。

學(xué)車本來應(yīng)該是去年暑假老爸安排給我的任務(wù)，但是剛剛高考完的我肯定不愿意待在家里，經(jīng)歷過高考?jí)阂忠丫玫男那樽匀皇窍胱叱鋈ズ煤猛嫱?，不甘心只待在家里。于是我果斷的選擇去打暑假工了，今年暑假突然就不想出去打暑假工了，我也只得按部就班的在家學(xué)習(xí)駕照了。

開始的學(xué)習(xí)是理論知識(shí)，也就是科目一，這個(gè)我是不用擔(dān)心的，在做題目的過程中我也了解了許多以前不知道的關(guān)于機(jī)動(dòng)車駕駛的要求與規(guī)定。7月31號(hào)才安排我考的科目一，以95分順利通過理論的測(cè)試。俗話說“紙上得來終覺淺”這只是學(xué)車的第一步，真正的學(xué)習(xí)還沒開始哩。

等待總是漫長(zhǎng)的，負(fù)責(zé)我們科目一考試的老師讓我們回家等通知，終于8月8日駕校打來一通電話我被告知可以去上車練習(xí)了，帶著幾分興奮和好奇，我來到了駕校，我們組新學(xué)員總共有十來人左右，大部分都是學(xué)生，第一次坐上車教練先教我熟識(shí)車上的一些基本操作，怎么啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，然后教我怎么掛檔，哪里是倒檔，空擋，熟悉離合器和油門剎車的基本操作方法，我雙手放在方向盤上聽得十分認(rèn)真。突然冒出一句“教練我應(yīng)該怎么正確的握鍵盤呢”真是糗大了。教練笑著對(duì)我說這叫方向盤不叫鍵盤。剛?cè)W(xué)車的我真是糗事百出。第一個(gè)半天就在掛著一檔直線行駛，倒車中度過，感覺還是蠻輕松的。

真正的學(xué)車歷程是艱辛的，在炎炎烈日下我們一遍又一遍的練習(xí)著，教練開始教我們倒車入庫，這是考試的第一個(gè)項(xiàng)目，聽教練說在這個(gè)上面掛的人最多，我們一群人很認(rèn)真的跟著教練轉(zhuǎn)，在哪里該打方向盤，在哪里該停車，聽著感覺像蠻簡(jiǎn)單似的，教練說讓我們自己上車練習(xí)一遍找找感覺，我看著他們都無動(dòng)于衷，我當(dāng)上“前鋒”第一個(gè)上車了。不知為什么聽著教練說的像十分簡(jiǎn)單，輪到自己坐上駕駛位上完全失去了方向，根本不知道什么時(shí)候該打方向盤，教練很有耐心的在車外面給我指導(dǎo)著...這個(gè)時(shí)候才真正感覺得到學(xué)車的難度。教練對(duì)我們說，沒事的多練習(xí)就熟練了，但是態(tài)度必須要端正。

烈日下連續(xù)奮斗了兩天，皮膚明顯的黑白分層了，又累又曬練的又不夠好，開始的熱情自信完全被打擊了所剩無幾，我甚至有種想放棄的沖動(dòng)，中午回家吃飯時(shí)我試探著跟媽媽說我想放棄了。媽媽很嚴(yán)肅的把我吼了一頓，說我做什么事都半途而廢，都不能堅(jiān)持到底。心里感到委屈的同時(shí)我決定必須把這件事堅(jiān)持到底。我要相信我自己可以的。相信勤能補(bǔ)拙。我不比別人聰明，但是我可以比別人更勤奮。后來一段時(shí)間我每天早上五點(diǎn)半就起床，中午那么熱我還是堅(jiān)持在駕校訓(xùn)練，漸漸的貌似找到了些許感覺，倒庫倒的得心應(yīng)手了，我一個(gè)人坐在駕駛位上欣然的笑了。雖然滿臉的汗水，鬢角的頭發(fā)都被汗水粘住了。熾熱的太陽曬在手臂上火辣辣的，但是那又怎么樣，還是阻擋不了我勢(shì)必要學(xué)會(huì)車的熱情。為自己加油鼓掌。

在接近半個(gè)月的學(xué)習(xí)中，快要面臨科目二的考試了，我們提前去考場(chǎng)測(cè)試，我知道我平時(shí)是個(gè)特別的馬虎的人，在測(cè)試幾次中掛了幾次都是我的粗心大意。在考試的前一天，最后一次測(cè)試全組人就我一個(gè)人沒有通過，使得我對(duì)坡道定點(diǎn)那產(chǎn)生了恐懼感，而且無形的壓力隨之而來，終于在忐忑中等來了考試，看著那一個(gè)個(gè)考掛的學(xué)員直接把車坡側(cè)邊開回來了，心里甚是忐忑，頂著比高考還大的壓力我開始了我的考試，上車時(shí)系好安全帶，我在心里對(duì)自己說尚海萍加油，平常心認(rèn)真點(diǎn)對(duì)待，你一定能行的。其實(shí)坐上車的時(shí)候并沒那么緊張了，只是注意力更加集中了。一個(gè)個(gè)考試項(xiàng)目順利通過，當(dāng)我聽到車內(nèi)電子語音監(jiān)控提示我考試合格的那一刻內(nèi)心的激動(dòng)無法形容。科目二通過了，半個(gè)月的汗水終究是沒有白流的。

當(dāng)我跟姐姐說我科目二考過了，姐姐說有付出就會(huì)有收獲的，做任何一件事都是一樣的，只要用心付出總會(huì)有結(jié)果的。我想這個(gè)暑假我收獲的不僅是學(xué)會(huì)了開車的一些技巧，更重要的是做人的態(tài)度。

學(xué)車也是一個(gè)鍛煉心理素質(zhì)的過程，其實(shí)一直覺得自己心理素質(zhì)不怎么好，我想我是需要多實(shí)踐來鍛煉自己。至少現(xiàn)在我敢于接受挑戰(zhàn)我自己所不敢的事物。這亦是一種成長(zhǎng)。

皮膚曬得黝黑黝黑的，做為一個(gè)女生這樣的代價(jià)是不小的，同學(xué)看到我竟然說都沒認(rèn)出來是我，我心想有這么夸張么，好吧，皮膚黑點(diǎn)沒有關(guān)系，我不在乎。至少我也向那些看不起我的人們證明我可以，同時(shí)也感謝你們，是你們給我前進(jìn)的動(dòng)力和堅(jiān)持的決心，突然想起《海闊天空》里面唱到“冷漠的人謝謝你們?cè)?jīng)看輕我，讓我不低頭，更精彩的活...”

其實(shí)還要感謝我有一個(gè)好的教練，喻教練，對(duì)所有的學(xué)員都能一視同仁。我不懂得社會(huì)上的一些如何去賄賂，去討好。教練說我們還太年輕，社會(huì)上的不是所有事情都是公平的。很慶幸有一個(gè)好的教練和一群勤奮的小伙伴們，相信那些一起在烈日下‘蒸桑拿’的日子，會(huì)成為我以后的人生道路上一段珍貴的回憶。我記得那個(gè)總是喜歡叫我小尚海的夏班長(zhǎng)，我記得那個(gè)老愛說我像個(gè)男孩子的曹爽，還有在我練側(cè)停老是練不好耐心在旁邊指導(dǎo)我的劉華師兄們，還有一直安慰我讓我放輕松點(diǎn)不要緊張的熊大，還有剛?cè)ヱ{校望著似曾相識(shí)的小胖...學(xué)車是件辛苦的事情，貴在堅(jiān)持。接下來還有科目三的學(xué)習(xí)，科目二考完整個(gè)人都輕松了不少。祝愿我們組的接下來科目三的考試都能順利通過，科目四自然不成問題，早日拿到屬于我們自己的駕駛證。

人生其實(shí)也像開車一樣，我們要握著方向盤，控制好人生軌跡的方向，朝著目標(biāo)不斷前進(jìn)。每一次的挫折都是一次考驗(yàn)一次經(jīng)歷一次收獲，重要的是我們對(duì)待挫折的態(tài)度，態(tài)度要端正。

這個(gè)暑假對(duì)于我來說，收獲是不小的，我明白了做任何事，只要用心付出，總會(huì)有收獲的。

第三篇：暑假學(xué)車社會(huì)實(shí)踐報(bào)告

暑假學(xué)車社會(huì)實(shí)踐報(bào)告1

20XX年的暑假就要接近尾聲了，回首這個(gè)夏天，汗水中夾雜著喜悅、收獲。我在駕校度過了這個(gè)暑假。

學(xué)車本來應(yīng)該是去年暑假老爸安排給我的任務(wù)，但是剛剛高考完的我肯定不愿意待在家里，經(jīng)歷過高考?jí)阂忠丫玫男那樽匀皇窍胱叱鋈ズ煤猛嫱?，不甘心只待在家里。于是我果斷的選擇去打暑假工了，今年暑假突然就不想出去打暑假工了，我也只得按部就班的在家學(xué)習(xí)駕照了。

開始的學(xué)習(xí)是理論知識(shí)，也就是科目一，這個(gè)我是不用擔(dān)心的，在做題目的過程中我也了解了許多以前不知道的關(guān)于機(jī)動(dòng)車駕駛的要求與規(guī)定。7月31號(hào)才安排我考的科目一，以95分順利通過理論的測(cè)試。俗話說“紙上得來終覺淺”這只是學(xué)車的第一步，真正的學(xué)習(xí)還沒開始哩。

等待總是漫長(zhǎng)的，負(fù)責(zé)我們科目一考試的老師讓我們回家等通知，終于8月8日駕校打來一通電話我被告知可以去上車練習(xí)了，帶著幾分興奮和好奇，我來到了駕校，我們組新學(xué)員總共有十來人左右，大部分都是學(xué)生，第一次坐上車教練先教我熟識(shí)車上的一些基本操作，怎么啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，然后教我怎么掛檔，哪里是倒檔，空擋，熟悉離合器和油門剎車的基本操作方法，我雙手放在方向盤上聽得十分認(rèn)真。突然冒出一句“教練我應(yīng)該怎么正確的握鍵盤呢”真是糗大了。教練笑著對(duì)我說這叫方向盤不叫鍵盤。剛?cè)W(xué)車的我真是糗事百出。第一個(gè)半天就在掛著一檔直線行駛，倒車中度過，感覺還是蠻輕松的。

真正的學(xué)車歷程是艱辛的，在炎炎烈日下我們一遍又一遍的練習(xí)著，教練開始教我們倒車入庫，這是考試的第一個(gè)項(xiàng)目，聽教練說在這個(gè)上面掛的人最多，我們一群人很認(rèn)真的跟著教練轉(zhuǎn)，在哪里該打方向盤，在哪里該停車，聽著感覺像蠻簡(jiǎn)單似的，教練說讓我們自己上車練習(xí)一遍找找感覺，我看著他們都無動(dòng)于衷，我當(dāng)上“前鋒”第一個(gè)上車了。不知為什么聽著教練說的像十分簡(jiǎn)單，輪到自己坐上駕駛位上完全失去了方向，根本不知道什么時(shí)候該打方向盤，教練很有耐心的在車外面給我指導(dǎo)著...這個(gè)時(shí)候才真正感覺得到學(xué)車的難度。教練對(duì)我們說，沒事的多練習(xí)就熟練了，但是態(tài)度必須要端正。

烈日下連續(xù)奮斗了兩天，皮膚明顯的黑白分層了，又累又曬練的又不夠好，開始的熱情自信完全被打擊了所剩無幾，我甚至有種想放棄的沖動(dòng)，中午回家吃飯時(shí)我試探著跟媽媽說我想放棄了。媽媽很嚴(yán)肅的把我吼了一頓，說我做什么事都半途而廢，都不能堅(jiān)持到底。心里感到委屈的同時(shí)我決定必須把這件事堅(jiān)持到底。我要相信我自己可以的。相信勤能補(bǔ)拙。我不比別人聰明，但是我可以比別人更勤奮。后來一段時(shí)間我每天早上五點(diǎn)半就起床，中午那么熱我還是堅(jiān)持在駕校訓(xùn)練，漸漸的貌似找到了些許感覺，倒庫倒的得心應(yīng)手了，我一個(gè)人坐在駕駛位上欣然的笑了。雖然滿臉的汗水，鬢角的頭發(fā)都被汗水粘住了。熾熱的太陽曬在手臂上火辣辣的'，但是那又怎么樣，還是阻擋不了我勢(shì)必要學(xué)會(huì)車的熱情。為自己加油鼓掌。

在接近半個(gè)月的學(xué)習(xí)中，快要面臨科目二的考試了，我們提前去考場(chǎng)測(cè)試，我知道我平時(shí)是個(gè)特別的馬虎的人，在測(cè)試幾次中掛了幾次都是我的粗心大意。在考試的前一天，最后一次測(cè)試全組人就我一個(gè)人沒有通過，使得我對(duì)坡道定點(diǎn)那產(chǎn)生了恐懼感，而且無形的壓力隨之而來，終于在忐忑中等來了考試，看著那一個(gè)個(gè)考掛的學(xué)員直接把車坡側(cè)邊開回來了，心里甚是忐忑，頂著比高考還大的壓力我開始了我的考試，上車時(shí)系好安全帶，我在心里對(duì)自己說尚海萍加油，平常心認(rèn)真點(diǎn)對(duì)待，你一定能行的。其實(shí)坐上車的時(shí)候并沒那么緊張了，只是注意力更加集中了。一個(gè)個(gè)考試項(xiàng)目順利通過，當(dāng)我聽到車內(nèi)電子語音監(jiān)控提示我考試合格的那一刻內(nèi)心的激動(dòng)無法形容?？颇慷ㄟ^了，半個(gè)月的汗水終究是沒有白流的。

當(dāng)我跟姐姐說我科目二考過了，姐姐說有付出就會(huì)有收獲的，做任何一件事都是一樣的，只要用心付出總會(huì)有結(jié)果的。我想這個(gè)暑假我收獲的不僅是學(xué)會(huì)了開車的一些技巧，更重要的是做人的態(tài)度。

學(xué)車也是一個(gè)鍛煉心理素質(zhì)的過程，其實(shí)一直覺得自己心理素質(zhì)不怎么好，我想我是需要多實(shí)踐來鍛煉自己。至少現(xiàn)在我敢于接受挑戰(zhàn)我自己所不敢的事物。這亦是一種成長(zhǎng)。

皮膚曬得黝黑黝黑的，做為一個(gè)女生這樣的代價(jià)是不小的，同學(xué)看到我竟然說都沒認(rèn)出來是我，我心想有這么夸張么，好吧，皮膚黑點(diǎn)沒有關(guān)系，我不在乎。至少我也向那些看不起我的人們證明我可以，同時(shí)也感謝你們，是你們給我前進(jìn)的動(dòng)力和堅(jiān)持的決心，突然想起《海闊天空》里面唱到“冷漠的人謝謝你們?cè)?jīng)看輕我，讓我不低頭，更精彩的活...”

其實(shí)還要感謝我有一個(gè)好的教練，喻教練，對(duì)所有的學(xué)員都能一視同仁。我不懂得社會(huì)上的一些如何去賄賂，去討好。教練說我們還太年輕，社會(huì)上的不是所有事情都是公平的。很慶幸有一個(gè)好的教練和一群勤奮的小伙伴們，相信那些一起在烈日下‘蒸桑拿’的日子，會(huì)成為我以后的人生道路上一段珍貴的回憶。我記得那個(gè)總是喜歡叫我小尚海的夏班長(zhǎng)，我記得那個(gè)老愛說我像個(gè)男孩子的曹爽，還有在我練側(cè)停老是練不好耐心在旁邊指導(dǎo)我的劉華師兄們，還有一直安慰我讓我放輕松點(diǎn)不要緊張的熊大，還有剛?cè)ヱ{校望著似曾相識(shí)的小胖...學(xué)車是件辛苦的事情，貴在堅(jiān)持。接下來還有科目三的學(xué)習(xí)，科目二考完整個(gè)人都輕松了不少。祝愿我們組的接下來科目三的考試都能順利通過，科目四自然不成問題，早日拿到屬于我們自己的駕駛證。

人生其實(shí)也像開車一樣，我們要握著方向盤，控制好人生軌跡的方向，朝著目標(biāo)不斷前進(jìn)。每一次的挫折都是一次考驗(yàn)一次經(jīng)歷一次收獲，重要的是我們對(duì)待挫折的態(tài)度，態(tài)度要端正。

這個(gè)暑假對(duì)于我來說，收獲是不小的，我明白了做任何事，只要用心付出，總會(huì)有收獲的。

暑假學(xué)車社會(huì)實(shí)踐報(bào)告2

一、實(shí)踐目的

時(shí)代在發(fā)展，社會(huì)在進(jìn)步，在這個(gè)風(fēng)生水起，瞬息萬變的科技化新時(shí)代，掌握一門新技能尤為重要。作為新一代的大學(xué)生，我選擇了利用暑假兩個(gè)月的時(shí)間前往駕校學(xué)習(xí)基礎(chǔ)駕駛知識(shí)，考取駕照，成為萬千資格駕駛?cè)酥械囊粏T。此次實(shí)踐活動(dòng)旨在順應(yīng)社會(huì)的潮流，學(xué)習(xí)一門社會(huì)生存必備技能，為以后的學(xué)習(xí)工作提供有利條件，并且通過此次學(xué)習(xí)鍛煉自身意志力、吃苦耐勞的能力以及良好的心理素質(zhì)，不斷超越自己、提升自己。

二、實(shí)踐內(nèi)容

我于20xx年7月報(bào)名參加了駕校培訓(xùn)，在20xx年8月底完成了科目二的考試，20xx年8月初完成了科目三、四的考試，成功考取了駕駛執(zhí)照。對(duì)于剛剛參加完高考的我來說，還不太適應(yīng)走出校園，走向社會(huì)駕校的這個(gè)過程。起初的自己是忐忑不安的，畢竟學(xué)車不比看書寫字，確實(shí)需要每天按時(shí)到達(dá)場(chǎng)地進(jìn)行真真切切地實(shí)踐練習(xí)，時(shí)間不多，效率要高，的確是一件費(fèi)精力費(fèi)腦筋的苦差事。

科目一理論考試很順利的通過了，科目二場(chǎng)地考試卻沒想象的輕松。暑假降臨，一大批像我這樣的學(xué)生開始利用暑假的時(shí)間積極投入駕校學(xué)習(xí)中。而駕校面臨的最大問題就是人太多，師傅教不過來，只有你自己把握住機(jī)會(huì)，一有時(shí)間就抓緊練習(xí)，才能看見顯著的成效。我的行程安排是每天早上六點(diǎn)起床，六點(diǎn)半到校，排到第一個(gè)練習(xí)的位置，這樣，在其他練習(xí)的人還沒有多起來的時(shí)候，我就能多練習(xí)一段時(shí)間，以保證真正有效率的練習(xí)。此外，我還利用中午的時(shí)間，趁師傅們都去吃飯休息了，自己?jiǎn)为?dú)練習(xí)一會(huì)兒，有時(shí)頂著烈日炎炎也在堅(jiān)持不懈的在駕駛座上奮斗。不過，功夫不負(fù)有心人，在我勤學(xué)苦練了20天后，第一次科目二的考試就順利通過了，心中激動(dòng)萬分。

今年暑假，我一回家里，就開始聯(lián)系師傅，準(zhǔn)備上車練習(xí)路考的相關(guān)內(nèi)容。有了去年的經(jīng)驗(yàn)，我練習(xí)科目三的時(shí)候輕松了許多，路上的練習(xí)并沒有場(chǎng)地里那么辛苦，不過需要注意的細(xì)節(jié)卻不比場(chǎng)地的少。在這種最考驗(yàn)人耐心和細(xì)心的條件下，我頂住壓力，認(rèn)真聽從師傅的指揮，記住師傅所說的每一個(gè)要點(diǎn)，仔仔細(xì)細(xì)地走好每一步。雖說每天下午一點(diǎn)就要從家里出發(fā)前往駕校，但一份付出一份收獲一份感動(dòng)，科目三和科目四我也是毫無懸念地順利通過了。

三、實(shí)踐結(jié)果

本次暑假社會(huì)學(xué)車實(shí)踐，收獲頗豐。首先最值得慶祝的就是我拿到了屬于我自己的機(jī)動(dòng)車駕駛證，這是我歷時(shí)兩個(gè)暑假，用汗水和辛勞還有黑黑的皮膚換來的證件，實(shí)屬不易。在駕校學(xué)車的日子里，我收獲的遠(yuǎn)不止這些：同師傅請(qǐng)教開車技巧，同時(shí)也學(xué)到了很多做人的'道理；跟同車的學(xué)員一起談天說地，分享經(jīng)驗(yàn)，結(jié)交了深厚的友誼；磨練出了堅(jiān)強(qiáng)的意志力，不怕苦不怕累：體會(huì)到了為目標(biāo)而不懈奮斗的精神。

作為大學(xué)生我們最應(yīng)該在課余時(shí)間做些什么，無非是磨練意志、鍛煉能力、增強(qiáng)自信、提升自我。而我在駕校的學(xué)習(xí)生活，確實(shí)讓我深深地體驗(yàn)到了什么是真正的付出與“戰(zhàn)斗”，在不斷提高地過程之中，我深刻地領(lǐng)悟到如何全身心的投入到一件事情當(dāng)中，同時(shí)也讓我學(xué)會(huì)了如何認(rèn)真負(fù)責(zé)地對(duì)待一件事情，努力把一切做到最好。

四、實(shí)踐總結(jié)

學(xué)車就是要經(jīng)歷狂風(fēng)暴雨，烈日暴曬的洗禮，才能苦盡甘來，學(xué) 有所得。在這加起來短短的兩個(gè)月時(shí)間里，我在駕校深深地體會(huì)到了什么是絕望中不斷再尋希望的堅(jiān)持、苦累中不斷再尋氣力的奮斗。

我是一個(gè)很怕曬黑的妹子，因?yàn)楸緛砟w色就已經(jīng)很不樂觀了，當(dāng)初聽說要報(bào)名學(xué)車也是鼓足了很大的勇氣的。我仔細(xì)想了想，大學(xué)的暑假如何才能過得有意義？大二大三的暑假我開始計(jì)劃給自己找工作實(shí)習(xí)鍛煉，而這大一的暑假我也不能浪費(fèi)，學(xué)會(huì)駕駛是進(jìn)入社會(huì)的必備技能之一，而我現(xiàn)在的時(shí)間相對(duì)以后工作了來說要充裕的多，所以，趁暑假來到駕校參加學(xué)習(xí)是我的不二選擇。

大家都說學(xué)車很辛苦，夏天車上溫度很高，師傅也是嚴(yán)肅死板的老樣子，學(xué)起來很費(fèi)勁很泄氣，甚至考了一次又一次都沒有過的時(shí)候，就深度懷疑自己運(yùn)氣，懷疑自己是不是適合學(xué)車了。其實(shí)，我認(rèn)為，凡是都是講究過程的，很多人忍受不了過程的艱辛，自然而然，想要獲取一個(gè)好的結(jié)局也是難上加難了。

還有些人抱怨說駕校的師傅很兇，脾氣很不好，經(jīng)常責(zé)罵學(xué)員，其實(shí)也不全然是這樣。像我，就遇到了一個(gè)性格很溫和，態(tài)度很誠(chéng)懇，對(duì)學(xué)員十分細(xì)心的好師傅。我們的師傅年過半百卻還像個(gè)孩子一樣，開心的時(shí)候喜歡逗趣歡笑，心情不好的時(shí)候還會(huì)嘟著個(gè)嘴發(fā)幾句牢騷，和車上的學(xué)員們總有擺不玩的話題和說不完的故事。除了教給我們基本的駕駛知識(shí)，他還時(shí)常和我們談經(jīng)濟(jì)聊政治，師傅博學(xué)多才，經(jīng)常都有自己獨(dú)特的見解，讓我們了解甚多，佩服不已。另外師傅還會(huì)很細(xì)心地跟我們講述在模擬練習(xí)或者考試的時(shí)候如何和考場(chǎng)的考官打交道，鞠躬報(bào)告、禮貌問好、及時(shí)提問、下車感謝，每一個(gè)環(huán)節(jié)該怎么做都給我們講解的十分清晰，讓我們不會(huì)遇到讓人頭疼不堪的困窘情境，輕松應(yīng)對(duì)任何的嚴(yán)肅場(chǎng)面，緩解緊張感，增強(qiáng)自信心。一日為師，終身為父。在我們的師傅身上，我領(lǐng)略了他作為老師的悉心教導(dǎo)，同時(shí)也看見了一種慈父的光輝，讓人嘆服、崇敬。

當(dāng)然，學(xué)車不止我一個(gè)人單打獨(dú)斗，也有很多人和我一起在同一個(gè)“戰(zhàn)場(chǎng)”上和教練車做著艱苦卓越的持續(xù)戰(zhàn)斗。在一次又一次的不斷練習(xí)之中，我終于結(jié)交了一大波志同道合的小伙伴。他們是我遠(yuǎn)離學(xué)

暑假學(xué)車社會(huì)實(shí)踐報(bào)告3

此次暑假學(xué)車，是原本訂好的暑期社會(huì)實(shí)踐計(jì)劃，之所以用這個(gè)暑假學(xué)車，是因?yàn)闀r(shí)間的緊缺已不容許我在拖延這一計(jì)劃。大三的暑假會(huì)忙于更重要的事宜，而今后將更加沒有時(shí)間。我已后悔沒在大一暑假像像樣樣做出點(diǎn)什么事來，故而，在時(shí)間上已經(jīng)刻不容緩。雖然說近幾年還不至于開車往返于“住所與工作場(chǎng)所之間”，但技能的有用性可以保鮮。

說是學(xué)車，我在學(xué)的過程中還注意觀察駕校教練的教學(xué)方式，對(duì)此頗有改進(jìn)意見。此次實(shí)踐是學(xué)習(xí)與觀察反思的結(jié)合。

其實(shí)，學(xué)車不僅僅是一個(gè)學(xué)習(xí)某一樣專用技能的過程。學(xué)車學(xué)的還是心態(tài)調(diào)整、還是從容不迫。當(dāng)駕駛熟練之后，在道路上形勢(shì)已如常人騎行自行車一樣，根據(jù)個(gè)人體會(huì)，第三四趟上道路開車已比較從容，實(shí)際上，初學(xué)者如何在教練的斥責(zé)聲中茁壯成長(zhǎng)是最值得關(guān)注的問題，也是一個(gè)隱藏的歷練機(jī)會(huì)。

據(jù)個(gè)人觀察，目前機(jī)動(dòng)車教練在教學(xué)方式上普遍存在急躁的現(xiàn)象。如果學(xué)員悟性高，學(xué)得快還好，一旦學(xué)員學(xué)得慢，那后果就不堪設(shè)想。我有為四十多歲的同學(xué)，就因?yàn)槌３Ｔ诩?xì)節(jié)上出錯(cuò)，就時(shí)時(shí)承受著教練瓢潑大雨般的.斥責(zé)聲。而學(xué)習(xí)者都知道，在這種情況下斥責(zé)只能增加其心理壓力，使其操作更不聽使喚，甚至原本熟練的，已經(jīng)會(huì)的動(dòng)作都要忘記。

他就是這么告訴我他的體會(huì)的：“年紀(jì)越是大，就越放不下面子，被教練斥責(zé)已不是什么光彩的事情，一個(gè)四十多的人與十幾二十多的孩子一樣被訓(xùn)斥，自覺地不舒服，況且一斥責(zé)腦子里面一片空白，什么也做不對(duì)了”那是一位老師，自己也有教育經(jīng)驗(yàn)，明白如何把握學(xué)生心理，“我教的學(xué)生也是這樣，尤其是臉皮薄的人，最不能在錯(cuò)題的時(shí)候一味訓(xùn)斥，也不可在考場(chǎng)中在其身旁長(zhǎng)時(shí)間逗留?！彼f，“看這里三十幾位教練，大多有急躁的習(xí)慣?！倍鶕?jù)我了解，在許多異地駕校也有此類問題的存在。

暑假學(xué)車社會(huì)實(shí)踐報(bào)告4

此次暑假學(xué)車，是假期之前定好的暑假社會(huì)實(shí)踐計(jì)劃。之所以用這個(gè)假期學(xué)車，是因?yàn)槲以诤贂r(shí)報(bào)了名，并且通過了科目一?，F(xiàn)在的社會(huì)幾乎每個(gè)人都會(huì)開車，這已經(jīng)成為每個(gè)人必備的社會(huì)技能。趁現(xiàn)在才大一有更多的時(shí)間，我于是決定現(xiàn)在就拿到駕照。

在真正開始上車之前，必須先通過科目一的理論考試。然后就是科目考試一、二、三、四。最后宣誓拿駕照。我在去年通過了科目一的考試，因此今年還需要通過科目二、三、四。

真正學(xué)車的歷程是辛苦的，因?yàn)檎l也不想在炎炎夏日下練車。學(xué)車的過程單調(diào)、無趣還很辛苦，因此跟上一個(gè)好教練多學(xué)、學(xué)好東西是很重要的。已經(jīng)在上個(gè)暑假就進(jìn)行了駕校學(xué)習(xí)的朋友告訴我，有的教練很不負(fù)責(zé)，如果沒有從學(xué)員那里得到什么好處，那么平時(shí)教給學(xué)員的技術(shù)和要領(lǐng)就很少，一天也就練那么一小會(huì)，態(tài)度還很不好。而品德好的教練除了教一些大綱上的知識(shí)，還會(huì)講解自己對(duì)學(xué)車的認(rèn)識(shí)，毫無保留的將自己參悟出的技術(shù)和要領(lǐng)傳授給學(xué)員們，很慶幸的是教授我技術(shù)的幾個(gè)教練都是嚴(yán)厲卻很耐心、負(fù)責(zé)的好教練。俗話說：“師傅領(lǐng)進(jìn)門，修行在個(gè)人”，在學(xué)車的過程中通過教練的耐心指導(dǎo)，加上我和共同學(xué)習(xí)的學(xué)員們一起交流和探討，解決了很多問題。彼此之間的相互幫助和學(xué)習(xí)，使我更好的掌握了教練所教授的要領(lǐng)和技術(shù)，也增進(jìn)了我們之間的情誼，這讓枯燥的學(xué)車也開始變得有趣起來。

在正式進(jìn)入科目二的場(chǎng)地練習(xí)之前，我們需要在道路上練一周的基礎(chǔ)。在此期間我了解到了車的基本構(gòu)造，能夠熟練的使用方向盤，能夠完成基本的加減檔項(xiàng)目。我也認(rèn)識(shí)了我們同一組的其他成員，并且一起愉快、融洽的學(xué)車。我們實(shí)行的是學(xué)員輪流開車的方式，在開車過程中教練在一旁指導(dǎo)，因?yàn)槲覀兘M總共有16名學(xué)員，因此每個(gè)人開車的時(shí)間并不長(zhǎng)，但通過教練的細(xì)心指導(dǎo)我們也很快的掌握了要領(lǐng)。

科目二考試分為倒車入庫、側(cè)方停車、坡道定點(diǎn)停車和起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛。我認(rèn)為，最簡(jiǎn)單的是直角轉(zhuǎn)彎，最難的是坡道定點(diǎn)停車和起步。坡道起步主要是控制離合器，慢慢抬離合器踏板，當(dāng)感覺車頭向上翹，車尾向下墜時(shí)，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一般在1000轉(zhuǎn)到20xx轉(zhuǎn)，指針稍稍下落時(shí)，車微微發(fā)抖，這時(shí)兩腳不動(dòng)，右手快速把手剎松到底，車即慢慢走動(dòng)，如果車不動(dòng)就略抬離合器踏板二三毫米，同時(shí)略加油門，車即起步。倒車入庫和側(cè)方停車主要是能夠準(zhǔn)確的.找準(zhǔn)技巧點(diǎn)。曲線行駛的難度也不大，只要能夠熟練的使用方向盤就能順利通過?？颇慷荚嚕覀冞@組12個(gè)人去考，包括我在內(nèi)一共過了10個(gè)人。我是我們組第三個(gè)考的，在考試過程中，我并沒有過多的緊張而是按照教練教的平穩(wěn)的通過了考試。

科目二過后，隨即而來的便是科目考試三?？颇咳饕悄軌蚋鶕?jù)語音提示做出相應(yīng)的操作。上車先關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，下車關(guān)門，等聽到語音后繞車一周上車考試。上車后調(diào)座位，系安全帶，檢查后視鏡，打左轉(zhuǎn)向燈，按喇叭，先掛一檔再把手剎松開，后方?jīng)]車時(shí)起步。起步后給車換二檔，二檔再換三檔，遇到行人按喇叭，快到轉(zhuǎn)彎處打轉(zhuǎn)向燈并提前變換車道，前方有車時(shí)減檔，到十字路

口遇紅燈停車掛空擋。行車過程中注意看反光鏡中后面的車輛，到路口時(shí)要看左右兩邊車輛并做好讓行準(zhǔn)備。準(zhǔn)備停車時(shí)，打右轉(zhuǎn)向燈，看右后視鏡，減速，將車平穩(wěn)車。科目三要求能夠熟練的應(yīng)對(duì)道路上的各種情況，因此在練車時(shí)我根據(jù)教練告訴我的方式準(zhǔn)確無誤的練習(xí)每一種處理方式。

我很幸運(yùn)的沒有抽中夜考，對(duì)于我來說我還是覺得白天考試還是更容易通過的。考試那天我是我們組第二個(gè)考試，我像科目二考試那樣平和的上了車。我順利的完成了起步動(dòng)作，加速換二擋，打轉(zhuǎn)向燈出考試中心大門。加速換三檔，由于出大門后的一段路沒有路口和公交站等，是做四檔的最好時(shí)機(jī)，加速至40碼左右踩離合掛四檔，然后加速至50碼，跑個(gè)3、4秒后減速換三擋，四檔就算做完成了。這時(shí)差不多到路口了，語音提示前方路口右轉(zhuǎn)，打右轉(zhuǎn)向燈，變道至右轉(zhuǎn)彎車道，減速至二擋，打方向轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)完彎后加速至3擋（過路口，學(xué)校，公交站等都要減速擺頭）。然后到了最低限速路段，提示做直線行駛，要求速度在35碼左右（期間不能動(dòng)方向盤，方向盤不要握得太緊，可以輕微調(diào)動(dòng)）。直線行駛后走一段路，提示選擇合適地點(diǎn)掉頭，打燈變道，提前減速快到路口時(shí)換至1擋，打盤掉頭。加速，換2擋，加速，換3擋?？偮烦?公里后靠邊停車?yán)謩x，退空擋，關(guān)燈，熄火，下車考試完成。

通過了科目三之后就輕松多了，因?yàn)榭颇克暮涂颇恳灰粯邮抢碚摽荚??？颇克挠置踩拿黢{駛常識(shí)考試，主要考核內(nèi)容包括：安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和復(fù)雜道路條件下的安全駕駛知識(shí)、爆胎等緊急情況下的臨危處置方法以及發(fā)生交通事故后的處置知識(shí)等內(nèi)容。考試試卷由50道題目組成，題目以案例、圖片、動(dòng)畫等形式為主，題型為判斷題、單項(xiàng)選擇題和多項(xiàng)選擇題，滿分100分，90分合格。而且考試中大部分題目為常識(shí)問題，對(duì)大學(xué)生而言很輕松就能過關(guān)。盡管比較容易通過，但我也必須引起足夠的重視。因此我在必須在家里練習(xí)足夠多的題。從上學(xué)以來我經(jīng)歷了中考、高考等大大小小的考試。對(duì)于這種書面上的考試，我已經(jīng)完全的適應(yīng)了。因此我輕松的通過了科目四。通過了科目四的后，當(dāng)天下午我進(jìn)行了駕駛員宣誓并辦理了駕照的郵寄程序。并在兩天后拿到了我努力的回報(bào)——機(jī)動(dòng)車駕駛證。

學(xué)車不僅僅是一個(gè)學(xué)習(xí)某一樣專用技能的過程。學(xué)車還是為了練習(xí)心態(tài)，要從容不迫，忙中不亂。機(jī)動(dòng)車的駕駛需要手腳并用，靈活的駕馭方向盤，離合，剎車以及換擋。剛駕駛的人肯定無法靈活操縱，但是當(dāng)駕駛熟練之后，在道路上行駛就如常人騎自行車一樣。

在學(xué)車期間，我觀察到目前許多機(jī)動(dòng)車教練在教學(xué)方式上普遍存在急功近利的現(xiàn)象。如果學(xué)員悟性高、學(xué)得快還好，一旦學(xué)員學(xué)得慢，又經(jīng)常熄火，那后果就“不堪設(shè)想”了。學(xué)員經(jīng)常需要承受著來自教練的瓢潑大雨的斥責(zé)聲。而這樣只能增加操作者的心理壓力，使操作更不聽使喚，甚至那些原本練得差不多的動(dòng)作都因一時(shí)緊張而忘記。對(duì)于這個(gè)問題，各駕校應(yīng)該注意并加以改進(jìn)。除此之外，對(duì)于學(xué)員，也應(yīng)該做些力所能及的事情。比如端正學(xué)習(xí)態(tài)度，即時(shí)上課，認(rèn)真練習(xí)等等。學(xué)員在受到教練的批評(píng)時(shí)應(yīng)該想想，怎樣能在教練呵斥時(shí)保持一顆謹(jǐn)慎但平常的心。這樣做不僅會(huì)使你學(xué)的更快更好，而且你將在此過程中掌握人為造成緊張關(guān)系的處理方式，至少會(huì)有一種相對(duì)熟練地處理心態(tài)，使自己在將來的發(fā)展道路中走得更為輕松。而我很慶幸的遇到了耐心，細(xì)心，不“急功近利”的良師和益友

在以后的日子里，每當(dāng)自己迷茫挫折難以堅(jiān)持下去的時(shí)候，想想這次暑假練車的日子，想想自己的心路歷程，想想自己的感悟。就會(huì)給予我很大信心。這次考駕照的經(jīng)歷算是我完完整整努力做

成功的一件事了。為一件事努力最后成功的感覺真的很好！有些階段感到痛苦不要放棄，挺過去了，你就是成功的佼佼者。不敢開始，就不會(huì)體會(huì)到成功的快感。開始以后，堅(jiān)持堅(jiān)持堅(jiān)持到底，真的，這就是成功的秘訣。

最后向授予我技術(shù)的教練以及陪同我學(xué)車的學(xué)員致以深深的感謝！

暑假學(xué)車社會(huì)實(shí)踐報(bào)告5

此次暑假學(xué)車，是原本訂好的暑期社會(huì)實(shí)踐計(jì)劃，之所以用這個(gè)暑假學(xué)車，是因?yàn)闀r(shí)間的緊缺已不容許我在拖延這一計(jì)劃。大三的暑假會(huì)忙于更重要的事宜，而今后將更加沒有時(shí)間。我已后悔沒在大一暑假像像樣樣做出點(diǎn)什么事來，故而，在時(shí)間上已經(jīng)刻不容緩。雖然說近幾年還不至于開車往返于“住所與工作場(chǎng)所之間”，但技能的有用性可以保鮮，以后萬一有車了，沒時(shí)間學(xué)車，那可就虧大了。

這個(gè)暑假，我過得很充實(shí)，我拿到了駕照。學(xué)校剛放假回到家我就去報(bào)了名，第二天就開始練車了。在那里有很多學(xué)車的學(xué)生，有的是我初中或者高中同學(xué)，有的是高中剛畢業(yè)的準(zhǔn)大學(xué)生。學(xué)生扎堆學(xué)車考駕照，有的人表示既喜又憂。喜的是開車作為一項(xiàng)基本技能，已經(jīng)的得到越來越廣泛的認(rèn)同；憂的是現(xiàn)在不少學(xué)生并沒有相應(yīng)的條件，單純是為了考駕照而學(xué)車，領(lǐng)取駕照后卻少有機(jī)會(huì)駕車上路，會(huì)導(dǎo)致開車技術(shù)日漸生疏，埋下安全隱患。有的人說：“開車是一個(gè)熟能生巧的過程，要經(jīng)常接觸車輛，才能越練越熟，如果長(zhǎng)期不摸車，很容易就會(huì)生疏，以這種狀態(tài)去應(yīng)對(duì)日益復(fù)雜的交通狀況，難免會(huì)成為新一代‘馬路殺手’。因此究竟什么時(shí)候?qū)W車最合適，學(xué)生在考駕照前一定要三思?！?/p>

我們這些”馬路殺手”并不是這真的馬路殺手，在駕校大家都很認(rèn)真的在學(xué)車，在我們那有兩個(gè)高中剛畢業(yè)的準(zhǔn)大學(xué)生，他們每天都是凌晨4點(diǎn)起床的.，到駕校的時(shí)候天還沒亮。這樣刻苦的精神在我高中的時(shí)候是不曾有過的，即使是現(xiàn)在也沒有。他們的精神是師傅們經(jīng)常表揚(yáng)的，但也是師傅經(jīng)常抱怨的。他們來這么早庭院的大門還沒開，師傅們經(jīng)常聽到門房的老爺爺?shù)脑V苦，“哎呀，這天還沒亮，你們的學(xué)員就來吵我，要我開門?！蔽覀儗W(xué)車就是這樣積極，誰也不想學(xué)了近兩個(gè)月的的車到最后科目二都沒考過。

考科目一的時(shí)候還蠻順利的，在家里把所有的題目看了兩遍就去考試，結(jié)果拿了100分。這要是在學(xué)校學(xué)習(xí)的時(shí)候考試拿100分該有多好，不管是小學(xué)初中還是高中，都還沒拿到過滿分。

大家都比較害怕科目二，師傅也說科目二是最難的。第一天去很有新鮮感，做什么都很認(rèn)真，而且我是最后一個(gè)回家的。第二天同樣也是最后一個(gè)回家，因?yàn)槲襾淼谋容^晚，在我報(bào)名的時(shí)候，我前面就已經(jīng)有16個(gè)人了。要想在這個(gè)暑假就將駕照拿到可不是一件容易的事，因?yàn)槊看稳タ荚?，還要有名額才行。如果我不好好學(xué)，到時(shí)候就沒機(jī)會(huì)爭(zhēng)取到最先考試的名額。練科目二的近一個(gè)月的時(shí)間都是大晴天，每天都是烈日炎炎，就連在下午最熱的時(shí)候也還要來練車。真是苦了我們這群“馬路殺手”了。我們并沒有向烈日屈服，就算天氣再熱我們都在堅(jiān)持練習(xí)著。每一次的倒車入庫都當(dāng)成是考試一般，每一次的S彎都走的最完美，每一次的上坡定點(diǎn)停車起步都停在100分的點(diǎn)。師傅說：“要把車開得像蟲子一樣爬，那樣你的離合器才算合格了”。終于功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過我的努力，我終于成為第一批去考試的人，而且很順利的考過了。

考完科目二休息了兩天，我們考過了的人又來到駕校準(zhǔn)備練習(xí)科目三也就是上路。顯然大家對(duì)上路比較感興趣，因?yàn)椴挥脮裉柫?，而且這才是真正意義上的“開車”。剛開始上車踩油門不太習(xí)慣，我們這些初學(xué)者各種毛病都在犯。但是練得越多就越能體會(huì)到駕車的樂趣，問題也越來越少了。我記得我們?cè)诰氒嚨臅r(shí)候碰到很多狀況，有一位30多歲的阿姨練車的時(shí)候特別緊張，她每次開車都特別慢，即使是慢有的時(shí)候她也反應(yīng)不過來。又一次她開車掉頭的時(shí)候錯(cuò)把油門當(dāng)成剎車，用力一踩…還好有師傅在旁邊踩緊了副剎車，不然我們這一車的人真的要出交通事故了。而我第一天練路的時(shí)候也出現(xiàn)了突發(fā)狀況，我走得好好的，突然前方出現(xiàn)一輛車，本來按交通規(guī)則應(yīng)該是我先行的，結(jié)果那輛車非但沒有減速反而加速，我便趕緊踩下剎車，停的時(shí)候距離那輛車已經(jīng)很近了?？墒俏夜庥浀貌葎x車，卻忘記踩離合，于是就熄火了。在后來的幾天練習(xí)時(shí)間里我都很小心，每次要停的時(shí)候我就心里默念‘剎車離合一起踩’。在考試之前，師傅告訴我們一切按照流程來，從車前方上車，下車也是同樣，記得謝謝考官，記得看后視鏡，記得鳴喇叭，特別是看后視鏡，每個(gè)考官重視的細(xì)節(jié)不一樣，你只要?jiǎng)幼髯鋈粫?huì)有問題，比如看后視鏡，動(dòng)作大點(diǎn)，主要做給考官看的，不要盯著緊在那看，車跑偏了自己都不知道。

很多人在練車的過程中難免會(huì)被教練說幾句，有的人心態(tài)好，有的人心態(tài)不好。學(xué)車其實(shí)也是一個(gè)鍛煉心理素質(zhì)的過程。開車本身是這么一個(gè)過程，尤其是道路駕駛，一定要沉著冷靜。但道路上的冷靜是對(duì)物化情況處理過程中的冷靜。場(chǎng)地駕駛沒有道路駕駛的緊張感，然而面對(duì)這么一個(gè)駕駛室訓(xùn)練環(huán)境，實(shí)際上就要求學(xué)員能很好地進(jìn)行人化情況處理的心理能力和承受力。個(gè)人認(rèn)為，后者對(duì)于將來從事需要在社會(huì)上進(jìn)行溝通的職業(yè)的年輕人帶來的鍛煉效率更高，鍛煉方式也更契合。很多人只會(huì)在遇到教練斥責(zé)時(shí)抱怨，但他們沒想到，無論如何，機(jī)動(dòng)車初學(xué)者都會(huì)犯這樣那樣的錯(cuò)誤，而連續(xù)犯錯(cuò)的幾率都很大，所以被教練斥責(zé)的概念也很高，只是次數(shù)多少而已。沒有被教練說過的人并不代表他練得有多好。

通過此次社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，我逐步了解了社會(huì)，開闊了眼界，增長(zhǎng)了知識(shí)，并在社會(huì)實(shí)踐中認(rèn)清了自己的位置，看到了社會(huì)中存在的一些問題，發(fā)現(xiàn)了自己的不足，對(duì)自身價(jià)值能夠進(jìn)行客觀評(píng)價(jià)，這在無形中使我對(duì)自己有一個(gè)正確的定位，增強(qiáng)了我努力學(xué)習(xí)的信心和毅力。我已是一名大三學(xué)生，即將步入社會(huì)，這對(duì)我以后能更好的認(rèn)識(shí)社會(huì)，適應(yīng)社會(huì)將起巨大作用。

第四篇：暑假學(xué)車實(shí)踐報(bào)告

暑假社會(huì)實(shí)踐報(bào)告 暑假學(xué)車感悟

隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，學(xué)車熱席卷全國(guó)各地。如今的駕駛不僅是一門技術(shù)，更是一項(xiàng)必要的生存技能。很多大學(xué)生都選擇在假期學(xué)車，當(dāng)中原因不言而喻，我也是其中一員。老實(shí)說，我并不擅長(zhǎng)肢體動(dòng)作，但考慮以后可能沒時(shí)間學(xué)，所以高考后我就報(bào)名了，也就是去年的暑假。科目一已經(jīng)順利考完了。去年其實(shí)就已經(jīng)學(xué)了一個(gè)星期的車，由于自己學(xué)的不好又忙著學(xué)素描，我就放棄了，借口是太累。其中自己知道更多是恐懼和無奈。面對(duì)兇狠而且沒有素質(zhì)的教練，面對(duì)社會(huì)中的人，面對(duì)自己不擅長(zhǎng)的駕駛，我第一次露出深深的反感和無奈。這在我心里埋下深深的陰影。所以今年暑假學(xué)車前我就很反感，但還是硬著頭皮上了。

我是8月2號(hào)上車的，記得那個(gè)早上我起的很早，騎著電動(dòng)車飛馳駕校，我渾然沒有食欲，不知是出于學(xué)車的兇狠還是陰冷的早晨，我分明有點(diǎn)瑟瑟發(fā)抖。教練說7點(diǎn)半到，我7點(diǎn)就到了，算到的第二早的了。見了教練，第一印象，老頭，僅此而已，瞥了一眼他的字，很帥氣，很瀟灑，有點(diǎn)意外。畢竟教練幾乎都是粗人，難得。后來人都到了，大約八點(diǎn)才到齊，我表示詫異，暗想你們真大膽，不知教練的脾氣。奇怪 的是教練沒說什么，只是分了班，說下注意事項(xiàng)。第一天開始了，內(nèi)容很簡(jiǎn)單，壓直線。一共29個(gè)人，沒人一次，教練在車上教，其余人在等上車，也有在車上看的。大家陸續(xù)開始閑聊。我驚奇的發(fā)現(xiàn)了自己的同學(xué)，開始熱絡(luò)起來。我記得當(dāng)時(shí)的陽光是那么毒辣，炎炎烈日炙烤著大家還泛白的皮膚，汗水直下，我卻感受不到熱意，心里忐忑不安。是的，從來沒有一件事讓我產(chǎn)生如此陰影，我想這都是拜前教練所賜。記得我第一次上車，我驚訝地發(fā)現(xiàn)教練講的很詳細(xì)，態(tài)度很好，我驚喜，自己遇到好教練了，去年的壓直線教練都沒出現(xiàn)，真是天壤之別。

接下來的幾天是重頭戲，倒車入庫，這無疑是科目二最難的項(xiàng)目。從開始學(xué)的第一天開始我就打起十二分精神認(rèn)真學(xué)習(xí)，我已經(jīng)做好學(xué)不好的準(zhǔn)備，但我不希望那是態(tài)度問題。我當(dāng)時(shí)就是這么想的。無論我多么討厭他，我一定要堅(jiān)持下去，最后一定會(huì)有好結(jié)果。記得我每天帶著忐忑和不安去駕校，我鼓足勇氣走向車，誓要征服它，雖然很多時(shí)候我都是最后一個(gè)上車，回家的時(shí)候我就長(zhǎng)舒一口氣，反思自己的學(xué)習(xí)成果，相信自己會(huì)不斷進(jìn)步，并告誡自己一定要勇敢，一定要堅(jiān)持。由于人太多我們要測(cè)試，只留18人，內(nèi)容就是倒庫，倒不好的就要回家等下一批，顯然時(shí)間就會(huì)

耽誤了。深諳潛規(guī)則的我給教練送了包茶葉，他不抽煙，我就投其所好了。去年的教練讓我想到一種動(dòng)物，兇狠而狡猾，給我深深的刺激。這個(gè)教練我們都親切的稱其馬爹，馬爹公正嚴(yán)明，時(shí)而嚴(yán)厲，時(shí)而和藹，教學(xué)一絲不茍，不愧為即將退休五十八歲的老者。真正測(cè)試的時(shí)候一點(diǎn)水不放，公正極了。最后五個(gè)人爭(zhēng)一個(gè)名額，我竟然倒進(jìn)去了，都說我人品大爆發(fā)。其實(shí)我分明感受到自己當(dāng)時(shí)抖動(dòng)的雙腳，其實(shí)沒什么，自己就是緊張?，F(xiàn)在回想當(dāng)時(shí)自己主要的問題就是離合器控制太差，基本方法其實(shí)都會(huì)了，由于車速控制不好，總是會(huì)失誤。為此問題我挨罵不少，連續(xù)三天左右被馬爹嚴(yán)厲批評(píng)，人送外號(hào)飆哥，自己卻不明所以。知道某次，我突然靈感一現(xiàn)，根據(jù)車身和地面的相對(duì)移動(dòng)來判斷車速，再也不飆車了。倒庫也就很少失誤了。倒庫依舊練了不少，始終是大家的重點(diǎn)。然后就練了一下午側(cè)庫，這個(gè)很簡(jiǎn)單。最后三項(xiàng)一天就學(xué)完了，都沒啥大問題。然后就是每天不斷練習(xí)全程，模擬考試。在不斷的練習(xí)中，大家不斷進(jìn)步，不斷有自己的體會(huì)，大家一起交流，建立良好的友誼。說來有趣，由于教練要午睡，很多時(shí)候下午班都是自己摸索練習(xí)，比上午班手把手指導(dǎo)的機(jī)會(huì)少很多，但是下午班測(cè)試時(shí)只有一個(gè)不合格，另一個(gè)放棄考試了。這 充分證明，老師再好，學(xué)習(xí)還是要靠自己，很多事自己去摸索效果往往更好。下午班的人還是下午班，大家九個(gè)很熟很開心。我卻始終對(duì)學(xué)車不感冒，滿面愁云，依舊燃燒自己的勇氣去面對(duì)每一天，馬爹還是嚴(yán)格要求我，我技術(shù)不算最差，但也算較差了，一點(diǎn)小錯(cuò)都會(huì)換來他的批評(píng)，這當(dāng)然更加增加了我的厭倦。我盡自己最大的努力堅(jiān)持著，現(xiàn)在不學(xué)，更待何時(shí)，很多人在空間曬自己成功的消息，我都暗暗激勵(lì)自己，堅(jiān)持，勇敢，一定會(huì)成功。

終于到了科目二考試那天，4號(hào)車3號(hào)。很快就參與考試的我在考前不免緊張，但我勇敢地激勵(lì)自己。考試兩次機(jī)會(huì)，第一次小心翼翼但不至于很緊張，看著前面的一個(gè)車的上午班的學(xué)員倒庫時(shí)失誤了，我開始緊張了，我很遺憾地在倒反庫時(shí)掛成四檔了，機(jī)器很靈敏，我順利補(bǔ)考。他也補(bǔ)考，我又在他后面。我明顯有點(diǎn)緊張了，側(cè)庫倒的很不好，本來不可能失誤的，幸好自己即使剎車，我估計(jì)晚一秒都可能不及格。倒庫更緊張了，因?yàn)樗质д`了，直接不及格。我緊張兮兮的，都忘記看點(diǎn)了，直接倒進(jìn)去，車子有點(diǎn)歪，趕緊調(diào)節(jié)，幸而無事，再次倒反庫，身體有點(diǎn)抖，幸而無事。直角轉(zhuǎn)彎，我還沉浸在倒庫的緊張中，竟然又忘了看點(diǎn)，眼見車輪壓黃線了，我趕緊回了方向，都等著不及格了，竟然沒判不及格，我很竊喜。開往最后一項(xiàng)了，我很小心，但也很緊張，最后關(guān)頭往往最易失誤，s彎最后一段路我很緊張很緊張，車速很快，我來不及控制，方向打的很快，出完彎道語音說考試結(jié)束，我沒有松口氣，以為自己不及格，竟然準(zhǔn)備停車了，遠(yuǎn)處傳來教練恨鐵不成鋼的聲音，因?yàn)檠訒r(shí)的緣故考試到此千叮萬囑不能停車的，我也不記得是否停了，只是無奈地開走了，一會(huì)兒語音說我考試合格，我很驚喜了！充滿意外的科目二考完了，很多人說我人品爆發(fā)，確實(shí)呵！也許有一點(diǎn)點(diǎn)反應(yīng)及時(shí)的成分吧，總之很幸運(yùn)了。

科目三馬上就開始了，基本都通過了的大家一起開心的吃了個(gè)飯，我的喜悅溢于言表，毫無疑問學(xué)車來最開心的一天。結(jié)果很奇怪，教練竟然不幸的成為了倒數(shù)第一。18個(gè)過了13個(gè)，有兩個(gè)練得很好的沒有通過，原因是不該的失誤，世事難料啊，考試總是如此。更奇怪的依舊是下午班。每天下午班練習(xí)的時(shí)間比上午班少一個(gè)多小時(shí)，平均每人少一次。后期上午班練的不好的還來下午班練，最后呢，上午班掛了4個(gè)，兩個(gè)加班的還是沒過?？梢?，用心比用時(shí)更重要，再好的教練也得靠自己，我堅(jiān)信我們的教練是最負(fù)責(zé)的，經(jīng)驗(yàn)更是沒的說，他之前是教大貨的，可卻篇二：2014暑假社會(huì)實(shí)踐報(bào)告—駕校學(xué)車 2014年暑假社會(huì)實(shí)踐報(bào)告

——在錦工駕校的學(xué)習(xí)

專業(yè)班級(jí)：會(huì)計(jì)130*班

學(xué)生姓名： 王** 學(xué)生學(xué)號(hào)： 2013**** 實(shí)踐單位：成都錦工駕校

實(shí)踐時(shí)間：7月8日—8月4日 2014年8月

一、實(shí)踐目的時(shí)代在發(fā)展，社會(huì)在進(jìn)步，在這個(gè)風(fēng)生水起，瞬息萬變的科技化新時(shí)代，掌握一門新技能尤為重要。作為新一代的大學(xué)生，我選擇了利用暑假兩個(gè)月的時(shí)間前往駕校學(xué)習(xí)基礎(chǔ)駕駛知識(shí)，考取駕照，成為萬千資格駕駛?cè)酥械囊粏T。此次實(shí)踐活動(dòng)旨在順應(yīng)社會(huì)的潮流，學(xué)習(xí)一門社會(huì)生存必備技能，為以后的學(xué)習(xí)工作提供有利條件，并且通過此次學(xué)習(xí)鍛煉自身意志力、吃苦耐勞的能力以及良好的心理素質(zhì)，不斷超越自己、提升自己。

二、實(shí)踐內(nèi)容

我于2013年7月報(bào)名參加了駕校培訓(xùn)，在2013年8月底完成了科目二的考試，2014年8月初完成了科目三、四的考試，成功考取了駕駛執(zhí)照。對(duì)于剛剛參加完高考的我來說，還不太適應(yīng)走出校園，走向社會(huì)駕校的這個(gè)過程。起初的自己是忐忑不安的，畢竟學(xué)車不比看書寫字，確實(shí)需要每天按時(shí)到達(dá)場(chǎng)地進(jìn)行真真切切地實(shí)踐練習(xí)，時(shí)間不多，效率要高，的確是一件費(fèi)精力費(fèi)腦筋的苦差事。

科目一理論考試很順利的通過了，科目二場(chǎng)地考試卻沒想象的輕松。暑假降臨，一大批像我這樣的學(xué)生開始利用暑假的時(shí)間積極投入駕校學(xué)習(xí)中。而駕校面臨的最大問題就是人太多，師傅教不過來，只有你自己把握住機(jī)會(huì)，一有時(shí)間就抓緊練習(xí)，才能看見顯著的成效。我的行程安排是每天早上六點(diǎn)起床，六點(diǎn)半到校，排到第一個(gè)練習(xí)的位置，這樣，在其他練習(xí)的人還沒有多起來的時(shí)候，我就能多練習(xí)一段時(shí)間，以保證真正有效率的練習(xí)。此外，我還利用中午的時(shí)間，趁師傅們都去吃飯休息了，自己?jiǎn)为?dú)練習(xí)一會(huì)兒，有時(shí)頂著烈日炎炎也在堅(jiān)持不懈的在駕駛座上奮斗。不過，功夫不負(fù)有心人，在我勤學(xué)苦練了20天后，第一次科目二的考試就順利通過了，心中激動(dòng)萬分。

今年暑假，我一回家里，就開始聯(lián)系師傅，準(zhǔn)備上車練習(xí)路考的相關(guān)內(nèi)容。有了去年的經(jīng)驗(yàn)，我練習(xí)科目三的時(shí)候輕松了許多，路上的練習(xí)并沒有場(chǎng)地里那么辛苦，不過需要注意的細(xì)節(jié)卻不比場(chǎng)地的少。在這種最考驗(yàn)人耐心和細(xì)心的條件下，我頂住壓力，認(rèn)真聽從師傅的指揮，記住師傅所說的每一個(gè)要點(diǎn)，仔仔細(xì)細(xì)地走好每一步。雖說每天下午一點(diǎn)就要從家里出發(fā)前往駕校，但一份付出一份收獲一份感動(dòng)，科目三和科目四我也是毫無懸念地順利通過了。

三、實(shí)踐結(jié)果

本次暑假社會(huì)學(xué)車實(shí)踐，收獲頗豐。首先最值得慶祝的就是我拿到了屬于我自己的機(jī)動(dòng)車駕駛證，這是我歷時(shí)兩個(gè)暑假，用汗水和辛勞還有黑黑的皮膚換來的證件，實(shí)屬不易。在駕校學(xué)車的日子里，我收獲的遠(yuǎn)不止這些：同師傅請(qǐng)教開車技巧，同時(shí)也學(xué)到了很多做人的道理；跟同車的學(xué)員一起談天說地，分享經(jīng)驗(yàn)，結(jié)交了深厚的友誼；磨練出了堅(jiān)強(qiáng)的意志力，不怕苦不怕累：體會(huì)到了為目標(biāo)而不懈奮斗的精神。

作為大學(xué)生我們最應(yīng)該在課余時(shí)間做些什么，無非是磨練意志、鍛煉能力、增強(qiáng)自信、提升自我。而我在駕校的學(xué)習(xí)生活，確實(shí)讓我深深地體驗(yàn)到了什么是真正的付出與“戰(zhàn)斗”，在不斷提高地過程之中，我深刻地領(lǐng)悟到如何全身心的投入到一件事情當(dāng)中，同時(shí)也讓我學(xué)會(huì)了如何認(rèn)真負(fù)責(zé)地對(duì)待一件事情，努力把一切做到最好。

四、實(shí)踐總結(jié)

學(xué)車就是要經(jīng)歷狂風(fēng)暴雨，烈日暴曬的洗禮，才能苦盡甘來，學(xué) 有所得。在這加起來短短的兩個(gè)月時(shí)間里，我在駕校深深地體會(huì)到了什么是絕望中不斷再尋希望的堅(jiān)持、苦累中不斷再尋氣力的奮斗。我是一個(gè)很怕曬黑的妹子，因?yàn)楸緛砟w色就已經(jīng)很不樂觀了，當(dāng)初聽說要報(bào)名學(xué)車也是鼓足了很大的勇氣的。我仔細(xì)想了想，大學(xué)的暑假如何才能過得有意義？大二大三的暑假我開始計(jì)劃給自己找工作實(shí)習(xí)鍛煉，而這大一的暑假我也不能浪費(fèi)，學(xué)會(huì)駕駛是進(jìn)入社會(huì)的必備技能之一，而我現(xiàn)在的時(shí)間相對(duì)以后工作了來說要充裕的多，所

以，趁暑假來到駕校參加學(xué)習(xí)是我的不二選擇。

大家都說學(xué)車很辛苦，夏天車上溫度很高，師傅也是嚴(yán)肅死板的老樣子，學(xué)起來很費(fèi)勁很泄氣，甚至考了一次又一次都沒有過的時(shí)候，就深度懷疑自己運(yùn)氣，懷疑自己是不是適合學(xué)車了。其實(shí)，我認(rèn)為，凡是都是講究過程的，很多人忍受不了過程的艱辛，自然而然，想要獲取一個(gè)好的結(jié)局也是難上加難了。

么做都給我們講解的十分清晰，讓我們不會(huì)遇到讓人頭疼不堪的困窘 情境，輕松應(yīng)對(duì)任何的嚴(yán)肅場(chǎng)面，緩解緊張感，增強(qiáng)自信心。一日為師，終身為父。在我們的師傅身上，我領(lǐng)略了他作為老師的悉心教導(dǎo)，同時(shí)也看見了一種慈父的光輝，讓人嘆服、崇敬。

當(dāng)然，學(xué)車不止我一個(gè)人單打獨(dú)斗，也有很多人和我一起在同一個(gè)“戰(zhàn)場(chǎng)”上和教練車做著艱苦卓越的持續(xù)戰(zhàn)斗。在一次又一次的不斷練習(xí)之中，我終于結(jié)交了一大波志同道合的小伙伴。他們是我遠(yuǎn)離學(xué)篇三：暑期駕校學(xué)車的社會(huì)實(shí)踐報(bào)告

暑期駕校學(xué)車的社會(huì)實(shí)踐報(bào)告

又到了一年一度的暑假，轉(zhuǎn)眼間大學(xué)兩年已經(jīng)結(jié)束，我馬上升大三了。今年的暑假我不想再出去找工資，想豐富自己的個(gè)人履歷。于是早在大二下學(xué)期開學(xué)初就報(bào)了駕校，想通過一個(gè)暑假的學(xué)習(xí)鍛煉，掌握一門生活技能，豐富動(dòng)手實(shí)踐能力，增強(qiáng)以后就業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。在學(xué)車之前，必須要進(jìn)行體檢和理論考試。理論考試，即科目考試一，不用擔(dān)心，只要將發(fā)的駕駛讀本看一下，在按指定的駕校一點(diǎn)網(wǎng)上通上練習(xí)一下題目，一般都能通過。

而真正學(xué)車的歷程是辛苦的，誰也不想在炎炎夏日下練車。最難熬的階段屬練習(xí)倒樁移庫（科目二上）了。練習(xí)倒樁移庫是枯燥的，由于陽光的照射，再加上緊張，上車移庫那么一會(huì)兒，額前、鬢角的頭發(fā)都會(huì)被汗沾濕，貼在臉上黏黏糊糊，挺難受的。一般我們輪流練

一、兩次就會(huì)跑到休息室休息會(huì)兒。我遇到的陳勝教練挺認(rèn)真負(fù)責(zé)的，將每個(gè)細(xì)節(jié)都講得很通透，也會(huì)一個(gè)人一個(gè)人的指導(dǎo)，將學(xué)員倒樁移庫時(shí)的缺陷都指出來。為了激發(fā)學(xué)員的熱情，在考試前幾天，教練采取懲罰制度，在小項(xiàng)目聯(lián)系中車子熄火一次罰5元錢，所罰的錢由考前同意買東西吃。8月2號(hào)，倒樁移庫考試，我們對(duì)8個(gè)人去考，8個(gè)人全部通過。我是我們這組最先一個(gè)考的，抽到的是二號(hào)庫，待我上車考試的五分鐘后樁考順利通過。接著是小項(xiàng)目考試，即場(chǎng)地考試。場(chǎng)地考試項(xiàng)目：坡道定點(diǎn)停車和起步、側(cè)方停車、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎。待我們隊(duì)學(xué)院全部考試完已經(jīng)到了下午五點(diǎn)，但我們8人全過，我們和教練都很開心的回學(xué)校了。

在考完科目二之后隨即而來的便是科目考試三，上路考試，考試時(shí)間在8月17號(hào)。上路考試的規(guī)則大致如下：在車門外向教練喊聲報(bào)告，然后坐進(jìn)駕駛座位。上車前先調(diào)座位，上車后先系安全帶，檢查后視鏡，然后坐好深呼吸，先掛一檔再把手剎松開，打左轉(zhuǎn)向燈，按喇叭，后方?jīng)]車時(shí)起步。起步后給車換二檔，二檔再換三檔，接著完成直線行駛，再接著完成加四加五減四減五。遇到行人按減速行駛，快到轉(zhuǎn)彎處打轉(zhuǎn)向燈并提前變換車道，前方有車時(shí)減檔，到十字路口遇紅燈停車掛空擋。行車過程中注意看反光鏡中后面的車輛，到路口時(shí)要看左右兩邊車輛并做好讓行準(zhǔn)備。準(zhǔn)備停車時(shí)，打右轉(zhuǎn)向燈，看右后視鏡，減速，將車平穩(wěn)停靠在路邊。此次考試我是我們組四人中第二個(gè)考，第一個(gè)學(xué)員第一輪

掛了，掛在有的斑馬線沒減速行駛，好在第二次機(jī)會(huì)時(shí)過了。輪到我時(shí)，我還是我點(diǎn)緊張的，但還是一把過了。

在考完之后，我們隊(duì)幾人便一起到領(lǐng)證中心把駕駛證給領(lǐng)了，拿到證的那一刻，我們笑的是這兩個(gè)月來最燦爛的一次！

雖然學(xué)車的時(shí)間很短，但基本知識(shí)也都掌握了，剩下的就看自己以后的磨練了，正如“師傅領(lǐng)進(jìn)門，修行在個(gè)人”。通過駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。雖然取得了駕駛執(zhí)照，但是，自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺；對(duì)各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還很沒有經(jīng)驗(yàn)；對(duì)車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。在今后的日子里，我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人；在平時(shí)，做到酒后堅(jiān)決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠(yuǎn)去！“安全第一”不是口號(hào)，而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間!這次學(xué)車之旅，也讓我領(lǐng)悟到一些東西，希望能和大家共享。

1、朋友在人的一生中是很重要的，相識(shí)相知是種緣分，所以應(yīng)該珍惜。

2、良好的心理素質(zhì)是戰(zhàn)勝困難所必備的武器之一，掌握技術(shù)是一回事，發(fā)

揮技術(shù)是以良好心理素質(zhì)為基礎(chǔ)的，特別是在逆境非常時(shí)期。

3、只有經(jīng)過最嚴(yán)格的訓(xùn)練，才會(huì)有最自由的資格，先苦后甜。學(xué)車的嚴(yán)格

應(yīng)該受到大家的認(rèn)同，是對(duì)自己和大家負(fù)責(zé)，畢竟涉及公共安全。

4、學(xué)習(xí)是一輩子的事，我們應(yīng)該有“活到老，學(xué)到老”的心態(tài)。對(duì)于自己

不懂得，就應(yīng)該虛心求教。“三人行，必有我?guī)熝伞?，我們都可以從?duì)方的身上學(xué)到東西。

暑假學(xué)車之旅圓滿結(jié)束，感謝教練和這段時(shí)間共度辛苦與歡樂的朋友們！篇四：暑假社會(huì)實(shí)踐報(bào)告 駕校學(xué)車感悟

暑假社會(huì)實(shí)踐報(bào)告 駕校學(xué)車感悟

此次暑假學(xué)車，是假期之前定好的暑假社會(huì)實(shí)踐計(jì)劃。之所以用這個(gè)假期學(xué)車，一是因?yàn)榘謰尳o報(bào)了名，假期也沒有其他事情可做，但主要是因?yàn)槊媾R升入大三的我們剩下的假期會(huì)忙于考研和實(shí)習(xí)的準(zhǔn)備，而今后將更加沒有額外的時(shí)間。時(shí)間的緊缺已不容許我再拖延下去。我后悔沒有在大一大二的暑假里面做出點(diǎn)什么事來，故而這次下定了決心要好好學(xué)車，即使拿不出駕照，也要把科目一考出來，科目二練得差不多。雖然說近幾年我還不可能開車往返于“住所與公共場(chǎng)所”之間，但開車已經(jīng)成為了現(xiàn)代社會(huì)一項(xiàng)不可或缺的技能，技能的有用性是可以保險(xiǎn)的。說是駕車，在學(xué)的過程中也可以看到社會(huì)中一些普遍存在的現(xiàn)象，對(duì)這些現(xiàn)象我深有感觸，可以這么說我不僅僅是在學(xué)車，也是在學(xué)習(xí)與上級(jí)和社會(huì)中的各種人打交道，溝通的重要性不言而喻。此次學(xué)車是學(xué)習(xí)、觀察、反思的結(jié)合。一開始，教練只是坐在副駕駛座坐上給我講解了駕車的要領(lǐng)，然后就讓我慢慢的從直線向前和倒車開始練習(xí)，從教練的口中以及其他人的操作中我感覺很簡(jiǎn)單，事實(shí)上一開始的操縱也確實(shí)是很順利，我也逐漸找到了感覺。第一天也就這樣很輕松的結(jié)束了，之后由于天氣原因和奶奶的80大壽，我有3天沒有去練習(xí).黨再次上車的時(shí)候，我就感覺到一些吃力，步驟也忘得差不多了，感覺也不知道跑到哪里去了。因?yàn)檫@個(gè)教練批評(píng)了我，我很傷心。于是我又很認(rèn)真很認(rèn)真地從頭學(xué)起，這樣練了3天直線，教練開始教我倒樁，這也是考駕照必考的知識(shí)，我聽得很認(rèn)真，也在后面看別人操作了很多次，自我感覺不是很難。可是等到我真的上車，自己操作了，卻發(fā)現(xiàn)想象和實(shí)際完全不一樣??！停車的位置不是太靠前就是太靠后，握方向盤的手完全失去了自如，不知道該怎么使用它，并且車也很難順利地移入庫中，我很難受，但教練安慰我說第一次都這樣，慢慢練習(xí)就會(huì)好了。最后在我的不懈努力下終于可以很好的把車移入庫中，但是要想不出一點(diǎn)差錯(cuò)還是需要好好練習(xí)才行。其實(shí)，學(xué)車不僅僅是一個(gè)學(xué)習(xí)某一樣專用技能的過程。學(xué)車還是為了練習(xí)心態(tài)，要從容不迫，忙中不亂。機(jī)動(dòng)車的駕駛需要手腳并用，靈活的駕馭方向盤，離合，剎車以及換擋。剛駕駛的人肯定無法靈活操縱，但是當(dāng)駕駛熟練之后，在道路上行駛就如常人騎自行車一樣。實(shí)際上，初學(xué)者如何在教練的斥責(zé)聲中茁壯成長(zhǎng)是最值得關(guān)注的問題，也是隱蔽的一個(gè)歷練機(jī)會(huì)。據(jù)個(gè)人觀察，目前機(jī)動(dòng)車教練在教學(xué)方式上普遍存在急功近利的現(xiàn)象。如果學(xué)員悟性高、學(xué)得快還好，一旦學(xué)員學(xué)得慢，又經(jīng)常熄火，那后果就“不堪設(shè)想”了。和我一個(gè)教練的學(xué)員里面有個(gè)40歲的叔叔，第一次上車因?yàn)槔舷ɑ鸨唤叹氁笙认聛砜磩e人練體會(huì)體會(huì)，而且因?yàn)樵诩?xì)節(jié)上出錯(cuò)，實(shí)施需要承受著來自教練的瓢潑大雨的斥責(zé)聲，而這樣只能增加操作者的心理壓力，使操作更不聽使喚，甚至那些原本練得差不多的動(dòng)作都因一時(shí)緊張而忘記。事實(shí)上，我也的確看見這位中年同志在教練訓(xùn)斥下的操作實(shí)況。每當(dāng)教練訓(xùn)斥，他都會(huì)面紅耳赤，并且特別會(huì)出汗，這樣他就更耐以駕馭那本來就很不聽話的“野馬”了。

這是一個(gè)現(xiàn)實(shí)中普遍存在的問題，現(xiàn)在的教練大多是以前的老司機(jī)，對(duì)于教學(xué)方式理解不深，也不懂得循序漸進(jìn)。對(duì)于這個(gè)問題，各駕校應(yīng)該注意并加以改進(jìn)。除此之外，對(duì)于學(xué)員，也應(yīng)該做些力所能及的事情。比如端正學(xué)習(xí)態(tài)度，即時(shí)上課，認(rèn)真練習(xí)等等。學(xué)車既是一門技術(shù)，也是一個(gè)鍛煉心理素質(zhì)的過程。開車本身是這么一個(gè)過程，尤其是道路駕駛一定要沉著冷靜。但道路上的冷靜是對(duì)

霧化情況處理過程中的冷靜。場(chǎng)地駕駛沒有道路駕駛的緊張感，然而面對(duì)這么一個(gè)駕駛室訓(xùn)練環(huán)境，實(shí)際上就要求學(xué)員能很好地進(jìn)行人化情況處理的心理能力和承受力。個(gè)人認(rèn)為，后者對(duì)于將來從事需要在社會(huì)上進(jìn)行溝通職業(yè)的年輕人帶來的鍛煉效率更高，鍛煉方式也更契合。很多人只會(huì)在遇到教練呵斥時(shí)抱怨，但他們沒有想過，無論如何，機(jī)動(dòng)車初學(xué)者都會(huì)犯這樣或那樣的錯(cuò)誤，這是難免的，所以為什么不想想，怎樣能在教練呵斥時(shí)保持一顆謹(jǐn)慎但平常的心，將因呵斥而帶來的心里陰云和學(xué)習(xí)的專注從容分開呢？這樣做不僅會(huì)使你學(xué)的更快更好，更有駕駛技巧的體會(huì)，而且你將在此過程中多多少少掌握人為造成緊張關(guān)系的處理方式，至少會(huì)有一種相對(duì)熟練地處理心態(tài)，使自己在將來的發(fā)展道路中走得更為輕松。

還有我格外注重的一點(diǎn)就是去學(xué)車的人是形形色色，他們是各種年齡，各種職業(yè)，各種性格，各種愛好，相處起來就不免有些困難，其他還不乏一些喜歡嚼舌根，喜歡斤斤計(jì)較，喜歡打牌打麻將的人，但是畢竟要一起學(xué)車，時(shí)間也不短，所以必須要和睦相處，也不只僅限于學(xué)車這小小的一件事上，對(duì)于將來，我們踏入工作崗位，真正地步入社會(huì)，也是極其重要的一個(gè)問題！！那么該怎么辦呢？通過學(xué)車的這10天左右的經(jīng)歷，我總結(jié)了這么幾點(diǎn)。首先，與人相處，要多做實(shí)事，少說空話。比如到了場(chǎng)地，需要打掃衛(wèi)生，擦車等這些活，所有的人都愿意干，那么你就要主動(dòng)積極的去做，其次，不要背后議論別人、說別人壞話，就算有人和你說，你也不需要發(fā)表你的任何觀點(diǎn)，可以用一些適當(dāng)?shù)馗袊@詞帶過，或者給對(duì)方一個(gè)微笑即可。還有很重要的一點(diǎn)，與人相處，不可太自私。所有的人都希望自己可以多練一會(huì)，但是所有的事情都有規(guī)定，每個(gè)人10分鐘就是10分鐘，如果你多練了10分鐘，別人就可能少練，不可以為了自己而耽誤其他人的時(shí)間。最后一點(diǎn)就是禮貌問題。與人相處要懂得謙卑禮貌。比如我，作為學(xué)院里面比較小的，當(dāng)你練完了要離開的時(shí)候，你要記得和教練打聲招呼，和其他人說一聲再見。不能小覷了這短短的幾句話，我認(rèn)為這幾句話可以很好地體現(xiàn)出一個(gè)人的素質(zhì)和教養(yǎng)。人是群體動(dòng)物，不能夠脫離集體而單獨(dú)生活，所以與人相處也就顯得尤為重要。

學(xué)車本身就是一件很辛苦很漫長(zhǎng)的事情，貴在堅(jiān)持不懈。就算我們已經(jīng)拿到了駕照，也并不意味著我們已經(jīng)很好的學(xué)會(huì)了開車。開車不僅僅是門技術(shù)，更關(guān)鍵的是一個(gè)人的品德修養(yǎng)。法律規(guī)定不能酒后駕駛，納悶我們就應(yīng)該嚴(yán)格遵守。如今“馬路殺手”已經(jīng)太多，我們應(yīng)該對(duì)自己負(fù)責(zé)，更對(duì)他人負(fù)責(zé)。像藥家鑫一類的人，必將受到法律的嚴(yán)懲！

其實(shí)不僅僅是學(xué)車這一件小事，做任何事，都不可以只拘泥于一件事本身，必須在理性上有發(fā)散性思維，而在感性上有一雙敏睿的眼睛。發(fā)散性思維和洞察力對(duì)一個(gè)人的發(fā)展都至關(guān)重要，建議忙于學(xué)業(yè)和就業(yè)的我們注意培養(yǎng)。

以上就是這次學(xué)車的經(jīng)歷以及所有的感悟。自我感覺，這個(gè)暑假是我大學(xué)以來過的最有意義、最有價(jià)值的假期。篇五：暑期駕校學(xué)車的社會(huì)實(shí)踐報(bào)告

暑期駕校學(xué)車的社會(huì)實(shí)踐報(bào)告

又到了一年一度的暑假，轉(zhuǎn)眼間大學(xué)三年已經(jīng)結(jié)束，我馬上升大四了。今年的暑假我不想再出去找工作，想豐富自己的個(gè)人履歷。于是早在大三下學(xué)期開學(xué)初就報(bào)了駕校，想通過一個(gè)暑假的學(xué)習(xí)鍛煉，掌握一門生活技能，豐富動(dòng)手實(shí)踐能力，增強(qiáng)以后就業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

在學(xué)車之前，必須要進(jìn)行體檢和理論考試。理論考試，即科目考試一，不用擔(dān)心，只要將發(fā)的駕駛讀本看一下，在按指定的駕校一點(diǎn)網(wǎng)上通上練習(xí)一下題目，一般都能通過。

而真正學(xué)車的歷程是辛苦的，誰也不想在炎炎夏日下練車。最難熬的階段屬練習(xí)倒樁移庫（科目二上）了。練習(xí)倒樁移庫是枯燥的，由于陽光的照射，再加上緊張，上車移庫那么一會(huì)兒，額前、鬢角的頭發(fā)都會(huì)被汗沾濕，貼在臉上黏黏糊糊，挺難受的。一般我們輪流練

一、兩次就會(huì)跑到休息室休息會(huì)兒。我遇到的陳勝教練挺認(rèn)真負(fù)責(zé)的，將每個(gè)細(xì)節(jié)都講得很通透，也會(huì)一個(gè)人一個(gè)人的指導(dǎo)，將學(xué)員倒樁移庫時(shí)的缺陷都指出來。為了激發(fā)學(xué)員的熱情，在考試前幾天，教練采取懲罰制度，在小項(xiàng)目聯(lián)系中車子熄火一次罰5元錢，所罰的錢由考前同意買東西吃。8月2號(hào)，倒樁移庫考試，我們對(duì)8個(gè)人去考，8個(gè)人全部通過。我是我們這組最先一個(gè)考的，抽到的是二號(hào)庫，待我上車考試的五分鐘后樁考順利通過。接著是小項(xiàng)目考試，即場(chǎng)地考試。場(chǎng)地考試項(xiàng)目：坡道定點(diǎn)停車和起步、側(cè)方停車、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎。待我們隊(duì)學(xué)院全部考試完已經(jīng)到了下午五點(diǎn)，但我們8人全過，我們和教練都很開心的回學(xué)校了。

在考完科目二之后隨即而來的便是科目考試三，上路考試，考試時(shí)間在8月17號(hào)。上路考試的規(guī)則大致如下：在車門外向教練喊聲報(bào)告，然后坐進(jìn)駕駛座位。上車前先調(diào)座位，上車后先系安全帶，檢查后視鏡，然后坐好深呼吸，先掛一檔再把手剎松開，打左轉(zhuǎn)向燈，按喇叭，后方?jīng)]車時(shí)起步。起步后給車換二檔，二檔再換三檔，接著完成直線行駛，再接著完成加四加五減四減五。遇到行人按減速行駛，快到轉(zhuǎn)彎處打轉(zhuǎn)向燈并提前變換車道，前方有車時(shí)減檔，到十字路口遇紅燈停車掛空擋。行車過程中注意看反光鏡中后面的車輛，到路口時(shí)要看左右兩邊車輛并做好讓行準(zhǔn)備。準(zhǔn)備停車時(shí)，打右轉(zhuǎn)向燈，看右后視鏡，減速，將車平穩(wěn)?？吭诼愤?。此次考試我是我們組四人中第二個(gè)考，第一個(gè)學(xué)員第一輪

掛了，掛在有的斑馬線沒減速行駛，好在第二次機(jī)會(huì)時(shí)過了。輪到我時(shí)，我還是我點(diǎn)緊張的，但還是一把過了。

在考完之后，我們隊(duì)幾人便一起到領(lǐng)證中心把駕駛證給領(lǐng)了，拿到證的那一刻，我們笑的是這兩個(gè)月來最燦爛的一次！

雖然學(xué)車的時(shí)間很短，但基本知識(shí)也都掌握了，剩下的就看自己以后的磨練了，正如“師傅領(lǐng)進(jìn)門，修行在個(gè)人”。通過駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。雖然取得了駕駛執(zhí)照，但是，自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺；對(duì)各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還很沒有經(jīng)驗(yàn)；對(duì)車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。在今后的日子里，我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人；在平時(shí)，做到酒后堅(jiān)決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠(yuǎn)去！“安全第一”不是口號(hào)，而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間!時(shí)光飛逝，不知不覺中，駕校培訓(xùn)即將結(jié)業(yè)了?！拔覀冇?xùn)練的目的是讓你成為一個(gè)合格的駕駛員，和不僅僅是拿到那一本駕照。”就要路考了，教練提醒著我們。經(jīng)過了這一個(gè)多月的實(shí)踐學(xué)習(xí)，我已經(jīng)能較好地掌握好一輛車。但我知道自己即使順利通過了路考，也不代表已經(jīng)可以上路了，樹立良好的駕駛道德，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，培育良好的駕駛心態(tài)才是最重要的”。人生其實(shí)也像開車，我們要握緊方向盤，控制好人生軌跡的方向，朝著目標(biāo)不斷地前進(jìn)。希望掌握了駕駛這項(xiàng)技能后，能為我今后的事業(yè)、生活添磚加瓦。

這次學(xué)車之旅，也讓我領(lǐng)悟到一些東西，希望能和大家共享。

1、朋友在人的一生中是很重要的，相識(shí)相知是種緣分，所以應(yīng)該珍惜。

2、良好的心理素質(zhì)是戰(zhàn)勝困難所必備的武器之一，掌握技術(shù)是一回事，發(fā)揮技術(shù)是以良好心理素質(zhì)為基礎(chǔ)的，特別是在逆境非常時(shí)期。

3、只有經(jīng)過最嚴(yán)格的訓(xùn)練，才會(huì)有最自由的資格，先苦后甜。學(xué)車的嚴(yán)格應(yīng)該受到大家的認(rèn)同，是對(duì)自己和大家負(fù)責(zé)，畢竟涉及公共安全。

4、學(xué)習(xí)是一輩子的事，我們應(yīng)該有“活到老，學(xué)到老”的心態(tài)。對(duì)于自己

不懂得，就應(yīng)該虛心求教。“三人行，必有我?guī)熝伞?，我們都可以從?duì)方的身上學(xué)到東西。

第五篇：暑假學(xué)車的社會(huì)實(shí)踐報(bào)告

暑假學(xué)車的社會(huì)實(shí)踐報(bào)告

此次暑假學(xué)車，是假期之前定好的暑假社會(huì)實(shí)踐計(jì)劃。之所以用這個(gè)假期學(xué)車，是因?yàn)槲以诤贂r(shí)報(bào)了名，并且通過了科目一?，F(xiàn)在的社會(huì)幾乎每個(gè)人都會(huì)開車，這已經(jīng)成為每個(gè)人必備的社會(huì)技能。趁現(xiàn)在才大一有更多的時(shí)間，我于是決定現(xiàn)在就拿到駕照。

在真正開始上車之前，必須先通過科目一的理論考試。然后就是科目考試一、二、三、四。最后宣誓拿駕照。我在去年通過了科目一的考試，因此今年還需要通過科目二、三、四。

真正學(xué)車的歷程是辛苦的，因?yàn)檎l也不想在炎炎夏日下練車。學(xué)車的過程單調(diào)、無趣還很辛苦，因此跟上一個(gè)好教練多學(xué)、學(xué)好東西是很重要的。已經(jīng)在上個(gè)暑假就進(jìn)行了駕校學(xué)習(xí)的朋友告訴我，有的教練很不負(fù)責(zé)，如果沒有從學(xué)員那里得到什么好處，那么平時(shí)教給學(xué)員的技術(shù)和要領(lǐng)就很少，一天也就練那么一小會(huì)，態(tài)度還很不好。而品德好的教練除了教一些大綱上的知識(shí)，還會(huì)講解自己對(duì)學(xué)車的認(rèn)識(shí)，毫無保留的將自己參悟出的技術(shù)和要領(lǐng)傳授給學(xué)員們，很慶幸的是教授我技術(shù)的幾個(gè)教練都是嚴(yán)厲卻很耐心、負(fù)責(zé)的好教練。俗話說：“師傅領(lǐng)進(jìn)門，修行在個(gè)人”，在學(xué)車的過程中通過教練的耐心指導(dǎo)，加上我和共同學(xué)習(xí)的學(xué)員們一起交流和探討，解決了很多問題。彼此之間的相互幫助和學(xué)習(xí)，使我更好的掌握了教練所教授的要領(lǐng)和技術(shù)，也增進(jìn)了我們之間的情誼，這讓枯燥的學(xué)車也開始變得有趣起來。

在正式進(jìn)入科目二的場(chǎng)地練習(xí)之前，我們需要在道路上練一周的基礎(chǔ)。在此期間我了解到了車的基本構(gòu)造，能夠熟練的使用方向盤，能夠完成基本的加減檔項(xiàng)目。我也認(rèn)識(shí)了我們同一組的其他成員，并且一起愉快、融洽的學(xué)車。我們實(shí)行的是學(xué)員輪流開車的方式，在開車過程中教練在一旁指導(dǎo)，因?yàn)槲覀兘M總共有16名學(xué)員，因此每個(gè)人開車的時(shí)間并不長(zhǎng)，但通過教練的細(xì)心指導(dǎo)我們也很快的掌握了要領(lǐng)。

科目二考試分為倒車入庫、側(cè)方停車、坡道定點(diǎn)停車和起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛。我認(rèn)為，最簡(jiǎn)單的是直角轉(zhuǎn)彎，最難的是坡道定點(diǎn)停車和起步。坡道起步主要是控制離合器，慢慢抬離合器踏板，當(dāng)感覺車頭向上翹，車尾向下墜時(shí)，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一般在1000轉(zhuǎn)到2000轉(zhuǎn)，指針稍稍下落時(shí)，車微微發(fā)抖，這時(shí)兩腳不動(dòng)，右手快速把手剎松到底，車即慢慢走動(dòng)，如果車不動(dòng)就略抬離合器踏板二三毫米，同時(shí)略加油門，車即起步。倒車入庫和側(cè)方停車主要是能夠準(zhǔn)確的找準(zhǔn)技巧點(diǎn)。曲線行駛的難度也不大，只要能夠熟練的使用方向盤就能順利通過?？颇慷荚嚕覀冞@組12個(gè)人去考，包括我在內(nèi)一共過了10個(gè)人。我是我們組第三個(gè)考的，在考試過程中，我并沒有過多的緊張而是按照教練教的平穩(wěn)的通過了考試。

科目二過后，隨即而來的便是科目考試三?？颇咳饕悄軌蚋鶕?jù)語音提示做出相應(yīng)的操作。上車先關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，下車關(guān)門，等聽到語音后繞車一周上車考試。上車后調(diào)座位，系安全帶，檢查后視鏡，打左轉(zhuǎn)向燈，按喇叭，先掛一檔再把手剎松開，后方?jīng)]車時(shí)起步。起步后給車換二檔，二檔再換三檔，遇到行人按喇叭，快到轉(zhuǎn)彎處打轉(zhuǎn)向燈并提前變換車道，前方有車時(shí)減檔，到十字路口遇紅燈停車掛空擋。行車過程中注意看反光鏡中后面的車輛，到路口時(shí)要看左右兩邊車輛并做好讓行準(zhǔn)備。準(zhǔn)備停車時(shí)，打右轉(zhuǎn)向燈，看右后視鏡，減速，將車平穩(wěn)車?？颇咳竽軌蚴炀毜膽?yīng)對(duì)道路上的各種情況，因此在練車時(shí)我根據(jù)教練告訴我的方式準(zhǔn)確無誤的練習(xí)每一種處理方式。

我很幸運(yùn)的沒有抽中夜考，對(duì)于我來說我還是覺得白天考試還是更容易通過的?？荚嚹翘煳沂俏覀兘M第二個(gè)考試，我像科目二考試那樣平和的上了車。我順利的完成了起步動(dòng)作，加速換二擋，打轉(zhuǎn)向燈出考試中心大門。加速換三檔，由于出大門后的一段路沒有路口和公交站等，是做四檔的最好時(shí)機(jī)，加速至40碼左右踩離合掛四檔，然后加速至50碼，跑個(gè)3、4秒后減速換三擋，四檔就算做完成了。這時(shí)差不多到路口了，語音提示前方路口右轉(zhuǎn)，打右轉(zhuǎn)向燈，變道至右轉(zhuǎn)彎車道，減速至二擋，打方向轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)完彎后加速至3擋（過路口，學(xué)校，公交站等都要減速擺頭）。然后到了最低限速路段，提示做直線行駛，要求速度在35碼左右（期間不能動(dòng)方向盤，方向盤不要握得太緊，可以輕微調(diào)動(dòng)）。直線行駛后走一段路，提示選擇合適地點(diǎn)掉頭，打燈變道，提前減速快到路口時(shí)換至1擋，打盤掉頭。加速，換2擋，加速，換3擋。總路程3公里后靠邊停車?yán)謩x，退空擋，關(guān)燈，熄火，下車考試完成。

通過了科目三之后就輕松多了，因?yàn)榭颇克暮涂颇恳灰粯邮抢碚摽荚??？颇克挠置踩拿黢{駛常識(shí)考試，主要考核內(nèi)容包括：安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和復(fù)雜道路條件下的安全駕駛知識(shí)、爆胎等緊急情況下的臨危處置方法以及發(fā)生交通事故后的處置知識(shí)等內(nèi)容?？荚囋嚲碛?0道題目組成，題目以案例、圖片、動(dòng)畫等形式為主，題型為判斷題、單項(xiàng)選擇題和多項(xiàng)選擇題，滿分100分，90分合格。而且考試中大部分題目為常識(shí)問題，對(duì)大學(xué)生而言很輕松就能過關(guān)。盡管比較容易通過，但我也必須引起足夠的重視。因此我在必須在家里練習(xí)足夠多的題。從上學(xué)以來我經(jīng)歷了中考、高考等大大小小的考試。對(duì)于這種書面上的考試，我已經(jīng)完全的適應(yīng)了。因此我輕松的通過了科目四。通過了科目四的后，當(dāng)天下午我進(jìn)行了駕駛員宣誓并辦理了駕照的郵寄程序。并在兩天后拿到了我努力的回報(bào)——機(jī)動(dòng)車駕駛證。

學(xué)車不僅僅是一個(gè)學(xué)習(xí)某一樣專用技能的過程。學(xué)車還是為了練習(xí)心態(tài)，要從容不迫，忙中不亂。機(jī)動(dòng)車的駕駛需要手腳并用，靈活的駕馭方向盤，離合，剎車以及換擋。剛駕駛的人肯定無法靈活操縱，但是當(dāng)駕駛熟練之后，在道路上行駛就如常人騎自行車一樣。

在學(xué)車期間，我觀察到目前許多機(jī)動(dòng)車教練在教學(xué)方式上普遍存在急功近利的現(xiàn)象。如果學(xué)員悟性高、學(xué)得快還好，一旦學(xué)員學(xué)得慢，又經(jīng)常熄火，那后果就“不堪設(shè)想”了。學(xué)員經(jīng)常需要承受著來自教練的瓢潑大雨的斥責(zé)聲。而這樣只能增加操作者的心理壓力，使操作更不聽使喚，甚至那些原本練得差不多的動(dòng)作都因一時(shí)緊張而忘記。對(duì)于這個(gè)問題，各駕校應(yīng)該注意并加以改進(jìn)。除此之外，對(duì)于學(xué)員，也應(yīng)該做些力所能及的事情。比如端正學(xué)習(xí)態(tài)度，即時(shí)上課，認(rèn)真練習(xí)等等。學(xué)員在受到教練的批評(píng)時(shí)應(yīng)該想想，怎樣能在教練呵斥時(shí)保持一顆謹(jǐn)慎但平常的心。這樣做不僅會(huì)使你學(xué)的更快更好，而且你將在此過程中掌握人為造成緊張關(guān)系的處理方式，至少會(huì)有一種相對(duì)熟練地處理心態(tài)，使自己在將來的發(fā)展道路中走得更為輕松。而我很慶幸的遇到了耐心，細(xì)心，不“急功近利”的良師和益友

在以后的日子里，每當(dāng)自己迷茫挫折難以堅(jiān)持下去的時(shí)候，想想這次暑假練車的日子，想想自己的心路歷程，想想自己的感悟。就會(huì)給予我很大信心。這次考駕照的經(jīng)歷算是我完完整整努力做成功的一件事了。為一件事努力最后成功的感覺真的很好！有些階段感到痛苦不要放棄，挺過去了，你就是成功的佼佼者。不敢開始，就不會(huì)體會(huì)到成功的快感。開始以后，堅(jiān)持堅(jiān)持堅(jiān)持到底，真的，這就是成功的秘訣。

最后向授予我技術(shù)的教練以及陪同我學(xué)車的學(xué)員致以深深的感謝！