第一篇：租用船舶安全協(xié)議

xxxxxxxxxxxx :租 用 船 舶 安 全 協(xié) 議工程編號

xxxxxxxxxx

租用船舶安全檢查管理規(guī)定

為了貫徹執(zhí)行xxxxxxxxxxOHSAS18001:2007標準，加強船舶租用前安全檢查和租用中的安全管理規(guī)定，簽訂租用船舶安全協(xié)議書，xxxxxxxxxx制訂了租用船舶安全檢查項目表，對我院所租用的船舶按照檢查項目表中的規(guī)定進行安全檢查，有效地檢查好租用船舶的安全，避免安全責任事故的發(fā)生和其它潛在安全隱患，使其更好的為海上作業(yè)服務。

檢查項目表附后

xxxxxxxxxx

2010年月日

xxxxxxxxxx租用船舶安全協(xié)議

一、對被租用的船舶檢查：

1.1、證書：

1）國際證書 □ 2）船舶所有權(quán)登記證書 □ 3）船舶檢驗證書 □ 4）最低安全配員證書 □ 5）磁羅鏡檢驗證書 □ 6）值班日志 □ 7）航行日志 □ 8）輪機日志 □ 9）船長夜航命令簿 □ 10)船員證書 □ 11）船員適任證書 □ 12）船員服務薄 □ 13）船員四小證 □ 14）船員健康證書 □ 15）船員簽證簿 □

1.2、救生設(shè)備：

1）氣脹式救生筏 □ 2）船用紅火號 □ 3）船用降落傘信號 □ 4）船用橙色煙霧信號 □ 5）救生圈及屬具 □ 6）救生衣及屬具 □ 7）保溫救生衣及屬具 □

8）數(shù)量滿足證書的要求 □

1.3、消防設(shè)備：

1）探火系統(tǒng)（感煙、感溫探頭）□ 2）固定滅火系統(tǒng)（1211.CO2）□ 3）釋放操作說明 □ 4）消防員設(shè)備 □ 5）消防泵（包括應急消防泵）□ 6）消防管系與配備 □ 7）通風 □ 8）防火擋板 □ 9）閥門 □ 10）速閉裝置 □ 11）國際通岸接頭 □ 12）移動消防器材 □ 13）防火布置圖 □

1.4無線電（通訊設(shè)備）：

1）VHF無線電話（全頻道）□ 2）單邊帶 □ 3）雷達 □ 4）衛(wèi)星示位標 □

5）雷達應答器 □

1.5防污染：

1）油污應急計劃 □ 2）油類記錄簿 □ 3）垃圾記錄簿 □ 4）油污水處理系統(tǒng)閥門鉛封 □ 5）跑油防范措施 □ 6）油水界面探測器 □ 7）標準排放接頭 □

8）殘液排放系統(tǒng) □ 9）生活污水處理設(shè)備 □

1.6其他：

1）液壓和其他關(guān)閉裝置/水密門 □ 2）應急照明 □ 3）蓄電池 □ 4）配電板 □

5）發(fā)電機組 □ 6）應急發(fā)電機 □ 7）舷梯 □ 8）安全通道 □ 9）逃生通道標示 □

1.7報警信號：

1）通用警報 □ 2）消防報警設(shè)備 □ 3）機械設(shè)備控制警報 □

1.8航行設(shè)備：

1）助航設(shè)備 □ 2）磁羅經(jīng) □ 3）測深設(shè)備 □ 4）舵角指示器 □ 5）轉(zhuǎn)速表 □

6）號燈 □ 7）號型 □ 8）聲響設(shè)備 □

1.9操作性檢查：

1）應急部署表與個人應變卡 □ 2）消防演習□ 3）救生演習□ 4）速閉系統(tǒng)操作 □ 5）機艙應急逃生演習□

被租用的船名：

被租用的船舶隸屬公司：

被租用的船舶所屬船員名單：

船長：輪機長：大管輪：

二管輪：三管輪：大副：

二副：三副：電工：

機工：機工：機工：

水手：水手：水手：

水手：炊事員：炊事員：

1.10保險：

1）被租用的船舶必須參加保險和第三者責任險并提供保險單復印件 □

2）被租用的船舶所屬船員必須有人身保險并提供保險單復印件 □

1.11責任：

施工作業(yè)期間所發(fā)生的船損及船員傷害等后果由被租用的船舶方或其隸屬公司擔當一切責任，與我院無任何關(guān)系。

1）甲方責任：

① 工作前甲方項目負責人做好船舶安全檢查，簽署本安全協(xié)議。

② 每天工作前把當天工作的任務內(nèi)容、范圍及要求告知船上代班人。③ 工作前把甲方項目負責人等主要人員聯(lián)系方式知訴船上代班人。

④ 工作前召集船上人員開安全會議。

2）乙方責任：

① 工作前必須按照甲方要求配備齊全必要的消防、通訊、救生、防護設(shè)施以及足夠的船員，接受甲方現(xiàn)場檢查。

② 工作期間，在保證安全的情況下聽從甲方負責人的生產(chǎn)指揮。

③ 積極主動配合好甲方的工作，提供一切必要的方便，包括協(xié)助安裝和收放儀器設(shè)備，提供必要的食宿條件（如夜間作業(yè)）。

④ 航行作業(yè)期間（尤其夜間及雨霧天氣），安排專人負責瞭望，避免與過往船只的碰撞。

⑤ 做好船舶日常維護保養(yǎng)，保證船只經(jīng)常處于良好作業(yè)狀態(tài)。

⑥ 充分利用業(yè)余時間加油、加水和船只的保養(yǎng)，確保工作的需要。

⑦ 乙方海上作業(yè)必須保證船舶航行安全，如甲方有違反安全之處，乙方有權(quán)拒絕航行作業(yè)。

⑧ 在夜晚停泊和船舶待命期間，甲方作業(yè)人員不在現(xiàn)場時，乙方必須保證甲方儀器設(shè)備的安全，采取必要措施防儀器被盜、丟失、雨淋或碰損。

1.12檢查：

以上必須經(jīng)我院派員檢查認可并簽訂安全協(xié)議后，方可進行下一步的施工作業(yè)，但不排除被租用的船舶方或其隸屬公司的一切責任。

1.13檢查結(jié)果：

不符合項：

1）

2)

3)

4）

限期整改日期：年月日

檢查人簽字：年月日

船長簽字：年月日

1.14復查結(jié)果：

復查人簽字：年月日

二、雙方簽字：

2.1本協(xié)議適合對被租用的船舶及船員的要求。

2.2對在檢查出不合格項要在1.13的不符合項中描述。

2.3本協(xié)議一式兩份（正本），我院與被租用船舶方或被租用的船舶隸屬公司各持一份。

xxxxxxxxxx代表：被租用船舶方或其隸屬公司代表：

年月日年月日

第二篇：船舶定期租用合同

現(xiàn)有規(guī)范如附表所示的內(nèi)燃機／蒸汽機船號的所有人（營業(yè)地址：___________與承租人北京中國對外貿(mào)易運輸總公司于本日相互達成協(xié)議如下：

船舶規(guī)范

1．本船所有人保證，在交船之日以及整個租期內(nèi)，本船應與附表所示的規(guī)范相符。如有任何不符，租金應降低必要數(shù)額，以抵償承租人由此受到的損失。

船舶狀況

2．本船所有人保證，在交船之日以及整個租期內(nèi)，本船應水密、堅實、牢固，處于良好工作狀態(tài)，在各方面適于貨物運輸，船體、船機和設(shè)備處于充分有效狀態(tài)，并配齊合格的船長、高級船員和普通船員。

租期

3．本船所有人出租、承租人租用本船日歷月（確切租期由承租人選定），從本船交付之時起算。

航行規(guī)范

4．本船在倫敦保險人學會保證條款的范圍內(nèi)，在本船能保持安全浮泊（但類似尺度的船舶安全擱淺是習慣做法的除外）的安全港口、錨地或地點，但不包括進行合法貿(mào)易。在本船所有人的保險人承保的情況下，承租人可在上述范圍以外的地區(qū)指示船舶進行營運，也可指示本船至本船所有人需要支付附加戰(zhàn)爭險的地區(qū)進行營運。但是，不論在哪一種情況下，船體、船機和設(shè)備的保險費均由承租人負擔，但該種附加保險費不得超過按倫敦保險人最低費率的最小險別，以不大于學會定期保險條款（1／10／1970）的標準格式或?qū)W會戰(zhàn)爭險（1／7／1976）的標準格式（但不包括封鎖和圍困險）的保險條件所征收的保險費。承租人在收到有關(guān)憑證或因其要求，收到保險單副本時，應將附加保險費付給本船所有人。如此種附加保險費有回扣，應退還承租人。船體、船機的保險金額定為，保險費即按此計算。但如保險單記載的船體、船機的保險金額與上列金額不符，則按較小者計算。

如果阻止本船航行至中國，承租人有解除本租船合同的選擇權(quán)。除非事先得到承租人的同意，本船所有人不得以任何理由或為任何目的指示本船?？颗_灣港口。

除外貨物

本船用以載運合法貨物，但不包括承租人有權(quán)按政府間海事協(xié)商組織的規(guī)則或所適用的任何主管當局的條例，裝運危險品。

交船港

5．本船在承租人指定的。本船能保持安全浮泊。隨時可供使用的泊位，在辦公時間內(nèi)交給承租人使用。交船時貨艙須打掃干凈，適在裝貨港接受貨物。承租人接受交船并不構(gòu)成放棄其本租船合同賦予的權(quán)利。

6．本船不得在之前交付。如本船在17點之前沒有準備就緒并交付，承租人有隨時解除本租船合同的選擇權(quán)，但不得晚于本船準備就緒之日。本船所有人應給承租人_____天預計交船日通知及____天確切交船日通知。

交船日期

7．承租人在交船港和還船港代表雙方指定驗船師檢驗交、還船時的貨艙并確定船上存油。交船檢驗時間計入本船所有的時間，還船檢驗時間計入承租人的時間。驗船師費用由于所有人和承租人平均分擔。在測定船上存泊前，本船前后吃水應調(diào)平或者船尾比船首吃水之差不超過6英尺。

交船通知

貨艙檢驗

本船所有人提供的項目

8．本船所有人應提供和／或支付船長、高級船員和普通船員的伙食、工資、領(lǐng)事費以及其他費用，甲板、居住艙室、機艙及其他必需的物料，全部潤滑油和淡水，船舶保險及入干塢、修船和其他保養(yǎng)費。

起貨裝置

本船所有人應給全部吊桿和／或轉(zhuǎn)盤吊提供起重裝置和設(shè)備，達到附表所規(guī)定的起重能力，并提供裝卸貨物實際使用二切繩索、滑輪吊纜、吊貨索具及滑輪。如本船各有重吊，本船所有人應為其提供必要的起重裝置。（參見第15條）

本船所有人應提供甲板水手按要求開關(guān)艙，在本船到達裝卸泊位或地點之前將起貨裝置準備就緒，并提供甲板和／或舷梯值班人員，每艙配備一名起貨機司機或轉(zhuǎn)盤吊司機按需要晝夜操縱。如港方或勞工組織規(guī)章禁止船員開關(guān)艙或操縱起貨機或轉(zhuǎn)盤吊，則由承租人雇用岸上替代工人并支付費用。

照明

本船所有人應用船上燈光和群光燈提供充分的照明，使各艙口和貨艙同時作業(yè)。

貨艙清掃

如經(jīng)承租人要求，并為當?shù)匾?guī)章所許可，本船所有人應提供船員清艙包括清移墊艙物料。承租人應向本船所有人或船員支付每次清艙定額最高為的費用。

承租人提供的項目、燃料

9．承租人應提供和／或支付（除非為本船所有人而發(fā)生或因在本船所有人原因所損失的時間內(nèi)發(fā)生，不論本船是否停租）主機和輔機用的全部燃油（從租金中每日歷月扣除定額，不足一月者按比例扣減，以抵補船上人員生活用油）、港口使用費、強制引航費、小艇費、拖輪費、領(lǐng)事費（但按第8條應由本船所有人負擔者除外）、運河、碼頭及其他捐稅（但由國際或當?shù)卮八腥嘶蚝T組織所征收者除外）和包括任何外國市政稅和國稅在內(nèi)的費用，以及交船港和還船港的一切碼頭、港口和噸稅（在交船前或還船后發(fā)生的除外）、代理費、傭金，并安排和支付貨物裝載、平艙、積載（包括墊艙物料，但本船所有人應允許使用船上已有的墊艙物料）、卸載、過磅和理貨、執(zhí)行公務的官員和人員的伙食以及其他各項費用和款項。

10．承租人應接收交船時船上所存的全部燃油，并按每公噸燃油和每公噸柴油付款；本船所有人應接收還船時船上所存的全部燃油，并按承租人現(xiàn)行加油合同的還船港油價付款，或者，如還船港沒有合同油價，則按鄰近主要加油港口的合同油價支付。本船交付時船上所存燃油不少于___噸，但不多于___噸；本船歸還時船上所存燃油不少于____噸，但不多于_____噸，柴油不少于____噸，但不多于___噸承租人可在交船前加油，所占用的時間不計入租期。

承租人有使用本船所有人加油合同的選擇權(quán)。在租期內(nèi)的任何時候，如本船所有人和承租人在航次的主要加油港都不能安排加油，則承租人有權(quán)解除本租船合同。

租金率

11．從本船交付之時（格林尼治時間）起至歸還給本船所有人之時（格林尼治時間）為止，承租人應按本船夏季干舷高度時的總載重噸（2240磅為一噸），以每噸每日歷月的租金率支付租金，不足一月者按比例支付。

第一期租金應在交船后7個銀行營業(yè)日，以后各期租金應在到期后7個銀行營業(yè)日內(nèi)，以現(xiàn)金在支付給，每半個月預付（但最后一期租金應預付到經(jīng)承租人合理估算足以完成最后一個航次所需的時間）。該項租金除了扣除本租船合同已具體規(guī)定的項目外，還扣除承租人／其代理人應得的回扣和傭金、有關(guān)實際停租或估計停租期間的任何款項或費用，以及經(jīng)承租人合理估算的有關(guān)上述停租期間所發(fā)生的任何費用以及根據(jù)本船合同，承租人對本船所有人的任何索賠款項。如付款到期之日本船處于停租，則該期租金余額應在本船重新起租后7個銀行營業(yè)日內(nèi)支付。承租人還有權(quán)在最后整月租金中扣除預計代替本船所有人支付的費用或由承租人支付的、應由本船所有人負擔的款項，以及還船時船上所存燃油的估計金額。上述付款，在還船時多還少補。

如承租人不支付租金，本船所有人有權(quán)將本船從承租人營運中撤回，而不影響本船所有人根據(jù)本租船合同在其他方面對承租人可能具有的索賠權(quán)利。

還船

12．本船應在租期屆滿之時，以交付給承租人時的相同良好狀態(tài)（自然耗損和由于第21條列舉的原因所造成的船舶滅失或損害除外），在由承租人所選擇的安全、沒有冰凍的港口歸還。承租人有卸畢還船的選擇權(quán)，支付本船所有人或船員包干費最多，以代替清艙，包括清移墊艙物料。

還船通知

承租人應給本船所有人不少于10天的預計還船港口和日期的通知。

最后航次

如本船被指示的航次將超過租期，承租人可使用本船完成該航次，但對于超過租期的時間，如市場運價高于租約規(guī)定的租金率，則按市場運價支付租金。

載貨艙室

13．除保留適當而足夠的艙容供船長、高級船員、普通船員使用及存放船具、屬具、家具、食品和物料外，本船的所有空間和運力，如有客艙，亦包括在內(nèi)，均歸承租人使用。

甲板貨

承租人有權(quán)按照通常航運慣例在甲板和／或艙口部位裝滿貨物，其費用和風險均由承租人承擔。裝載甲板貨應受到船舶穩(wěn)性和適航性的限制。在航行中，船長與船員對甲板貨應妥善照料并牢固綁扎。

承租人的代表

14．承租人有權(quán)派代表一至二人隨船押運并觀察航次盡快速遣的情況。本船應向他們提供免費居住艙室，以及與船長相同標準的伙食，費用由承租人負擔。

證件

15．本船所有人保證持有并隨船攜帶必要的證件，以符合所掛港口的安全和衛(wèi)生規(guī)定，以及所有現(xiàn)行要求。

本船所有人保證，本船起貨裝置及其他一切設(shè)備符合本船所有掛靠港口的規(guī)定，并且，本船隨時持有在各方面符合這種規(guī)定的現(xiàn)行有效的證件。如由于本船所有人未能使其符合上述規(guī)定或未持有上述證件以致岸上人員不能作業(yè)，由此損失的任何時間應停租，并且由此產(chǎn)生的額外費用由本船所有人員負擔。

承租人有權(quán)免費使用船上的起貨機、吊桿包括重吊和／或轉(zhuǎn)盤吊至其最大起重能力。起貨裝置應保持完好工作狀態(tài)，便于即時使用，但承租人應將使用重吊的意圖及時發(fā)出通知。

熏蒸

在租期內(nèi)，本船所有人應提供有效的熏蒸滅鼠證書或免疫證書。由于根據(jù)承租人指示裝運貨物或掛靠港口而需要的熏蒸，均應由承租人負擔費用，其他原因的熏蒸由本船所有人負擔費用。

停租

16．（a）如由于下列原因造成時間損失、以致妨礙或阻止本船有效營運或使本船不能供承租人使用、則自時間損失時起，至本船重新處于有效狀態(tài)，在不致使承租人比時間損失開始之時的船位不利的地點恢復營運為止，租金停付：

（1）船上人員或物料不足；

（2）船體、船機或設(shè)備損壞；

（3）船舶或貨物遭遇海損事故包括碰撞和擱淺而造成延誤；

（4）修船、進干塢或為保持本船效能所采取的其他必要措施；

（5）未持有或未隨船攜帶有效證件和／或貨運所需要的其他船舶文件；

（6）船長、高級船員或普通船員罷工、拒絕航行、違抗命令或失職；

（7）任何當局因本船所有人、船長、高級船員或普通船員依法受到指控或違章而對本船實行扣押或干預（但由于承租人的疏忽行為或不為所引起者除外）；

（8）因本船所有人違反本租船合同而停工；

（9）由于本條所提到的任何原因或任何目的（惡劣天氣除外）或由于傷病船員治療或登岸而使本船繞航、返航或掛靠非承租人所指示的其他港口；

（10）本租船合同另有規(guī)定的經(jīng)約定的停租項目或其他任何原因。

（b）如裝卸貨物所需的起貨機／轉(zhuǎn)盤吊或其他設(shè)備損壞或不能使用，或起貨機／轉(zhuǎn)盤吊的動力不足，則不能有效作業(yè)的時間應按所需作業(yè)的起貨機和／或轉(zhuǎn)盤吊的數(shù)目比例計算時間損失。如上述原因使整船裝完或卸完的時間推遲，則不能有效作業(yè)的時間應相應地全部停租。如承租人要求繼續(xù)作業(yè)，則本船所有人應支付代替起貨機／轉(zhuǎn)盤吊的岸上設(shè)備的費用，在此種情況下，承租人仍應支付全部租金。但如岸吊數(shù)目不夠，則租金應按可供使用的岸吊數(shù)目比例支付。

（c）由于上述原因引起的額外費用，包括裝卸工人待時費，如有罰款也包括在內(nèi)，均由本船所有人負擔，并從租金中扣除。

（d）承租人有將任何停租時間加在租期內(nèi)的選擇權(quán)。

（e）如由于本租船合同所述的任何原因，本船延誤達6星期以上，承租人有解除本租船合同的選擇權(quán)。

船速索賠

17．按照本租船合同第1條，如本船營運時速度降低和／或耗油量增加，則由此造成的時間損失和額外耗用燃油的費用，應從租金中扣除。

征用

18．在租期內(nèi)，如本船被船旗國政府征用，則租金應從征用之時停付。凡預付而不應得的租金以及征用時船上所存燃油的金額應退還承租人。如征用期超過一個月，承租人有解除本租船合同的選擇權(quán)。

干塢

19．本船從上次油漆船底起算，應在本船所有人和承租人雙方同意的方便地點和時間，至少每10個月進干塢一次，清潔和油漆船底。

船長責任

20．船長和船員應盡快完成所有航次并提供習慣性的協(xié)助。在營運、代理或其他安排方面，船長應服從承租人的指示。

提單

船長應自己或經(jīng)承租人要求，授權(quán)承租人或其代理人按照大副或理貨員的收據(jù)簽發(fā)所提供的任何提單。

指示和航海日志

承租人應給船長提供各項指示和航行指令。船長應保存完整正確的航海日志供承租人或其代理人查閱。用英文填寫的甲板／機艙日志摘錄，最遲應于每航次結(jié)束時交給承租人或其代理人。否則，以承租人提出的數(shù)據(jù)為準，本船所有人對此無權(quán)提出索賠。

如承租人有理由對船長、高級船員或輪機員的行為表示不滿，本船所有人在接到意見書后，應立即調(diào)查。如情況屬實，本船所有人應及時予以撤換。

碼頭工人

21．裝卸所需的碼頭工人和理貨員由承租人安排并視為本船所有人的受雇人，接受船長的指示和指導。承租人對所雇傭的碼頭工人的疏忽、過失行為或判斷錯誤不負責任，對引航員、拖輪或碼頭工作的疏忽、不當積載或積載疏忽造成的船舶滅失或損壞，亦不負責。

墊款

22．如經(jīng)要求，承租人或其代理人應向船長墊付本船在港的日常開支所需的款項，收取2．5％的墊款手續(xù)費。此項墊款從租金中扣除。但承租人或其代理人認為必要時可拒絕墊付。

冰凍

23．本船不得派往，亦無義務進入任何凍封的地點，或本船到達之時，由于冰凍原因，燈塔、燈船、航標和浮標將被或可能被撤去的地點，或由于冰凍原因，本船具有不能順利抵達或在裝卸完畢后不能駛離的危險的地點。本船沒有破冰航行的義務，但如經(jīng)要求，應尾隨破冰船航行。

船舶滅失

24．如本船滅失，租金從其滅失之日正午起停付。如本船失蹤，租金從本船最后一次報告之日正午起停付。凡預付而不應得的租金應退還承租人。

加班

25．如經(jīng)要求，本船應晝夜作業(yè)（星期

六、星期日和節(jié)假日包括在內(nèi)）。除非本船停租，承租人應以每日歷月定額向本船所有人支付作為高級船員和普通船員的加班費，不足一月按比例計付。

留置權(quán)

26．為了得到根據(jù)本租船合同提出的索賠，本船所有人有權(quán)留置屬于定期承租人的貨物和轉(zhuǎn)租運費以及提單運費。為了索回預付而不應得的款項，得到因本船所有人違約造成的損失而提出的索賠，承租人有權(quán)留置船舶。

救助

27．救助或救援其他船舶所得的一切報酬，在扣除船長和船員應得的份額與各項法定費用和其他開支，包括按本租船合同對救助所損失的時間而付的租金，以及損壞的修理和消耗的燃油后，由本船所有人與承租人平均分享。救助或企圖救助人命或財產(chǎn)無效果所造成的時間損失和費用（不包括本船的損壞或滅失），由本船所有人和承租人平均分擔。

轉(zhuǎn)租

28．承租人有轉(zhuǎn)租本船的選擇權(quán)，但原承租人始終對本船所有人負有適當履行本租船合同的責任。

走私

29．本船所有人應對其受雇人員的不法行為和故意錯誤行為，如走私、偷盜、行竊等一切后果負責，由此造成的本船延誤應予以停租。

退保險費

30．由于本船在港時間達30天以上并照付了租金，本船所有人因此從保險人那里得到的所退保險費應給予承租人（一經(jīng)從保險人那里收到，如數(shù)退還給承租人。否則，從末次租金中扣除估計的金額）。

戰(zhàn)爭

31．如船旗國卷入戰(zhàn)爭、敵對行動或戰(zhàn)爭行為，本船所有人和承租人雙方均可解除本租船合同。本船應在目的港或在承租人選擇的安全、未封鎖的港口，在卸完貨物后還給本船所有人。

海牙規(guī)則

32．本船所有人或其經(jīng)理人作為承運人，對根據(jù)本租船合同所載運的貨物，依照船長簽發(fā)的或根據(jù)本租船合同第20條由船長授權(quán)的承租人或其代理人簽發(fā)的提單，按1924年8月25日在布魯塞爾簽訂的海牙規(guī)則第3條和第4條的規(guī)定（但第3條第6款除外，第4條第5款中的100英鎊用人民幣700元代替），對貨物的短少、滅失或損壞負責。

雙方有責

33．雙方有責碰撞條款和航運公會戰(zhàn)爭除第1條和第2條應視為本租船合同的組成部分，并應訂入根據(jù)本租船合同簽發(fā)的提單。

碰撞條款及戰(zhàn)爭險

34．共同海損按照1975年北京理算規(guī)則在北京理算和解決。

共同海損

35．本租船合同發(fā)生的一切爭議應在提交仲裁。仲裁的裁決是終局的，對雙方均有約束力。

仲裁、傭金

36．本船所有人應按本租船合同所付租金的3．73％向承租人支付回扣，1．25％的經(jīng)紀人傭金應付給北京中租。如任何一方違約以致全部租金沒有支付，則責任方應賠償經(jīng)紀人的傭金損失。如雙方協(xié)議解除本租船合同，本船所有人應賠償經(jīng)紀人的傭金損失。在此種情況下，傭金不超過按一年的租金計算的數(shù)額。

船舶規(guī)范

本船舶規(guī)范由本船所有人填寫，全部并入并作為_________年_________月_________日簽訂的租船合同的組成部分。

1．（a）船名：_________________呼號：__________________ 船旗：__________________

（b）何時建造：__________________　總長：__________________ 最大寬度：__________________

（c）船級：__________________

（d）登記噸位（總／凈）：__________________

（e）主機型號和制動馬力：__________________

2．載重量和吃水

（a）按船級的夏季干舷高度載重量（包括燃料、物料和淡水）

長噸t．p．i．（裝貨后吃水）：__________________

（b）以（a）為基礎(chǔ)滿載時在海水中吃水：__________________

（c）物料和常數(shù)不超過_________長_________噸

3．散裝／包裝容積

共計_________立方英尺，包括清潔、可裝干貨的深艙的包裝容積_________立方英尺，另加清潔、可裝散糧的開底翼艙_________立方英尺。

4．速度耗油和燃料容量

（a）最大每分鐘轉(zhuǎn)速：__________________可產(chǎn)生每分鐘運行轉(zhuǎn)速：___________________________

（b）良好天氣條件下滿載時運行速度：__________________節(jié)

（c）以（b）為基礎(chǔ)每日航行耗油：中燃油（最多秒）：_________噸，加柴油_________噸

（d）每日（24小時）在港耗油：__________________

起貨裝置全部作業(yè)：___________________________

起貨裝置停止作業(yè)：___________________________

（e）燃料容量約噸燃油，約　_________噸柴油

（b）中所指“良好天氣條件”應解釋為風力不超過蒲福氏風力4級（最大16節(jié)）和／或道格拉斯海浪狀況3級（3-5英尺）。

5．起貨裝置

（a）起貨機規(guī)范、數(shù)目和起重能力：___________________________

（b）吊桿／轉(zhuǎn)盤吊的數(shù)目和起重能力：___________________________

雙吊聯(lián)合作業(yè)的正常負荷：___________________________

（c）重吊規(guī)范：___________________________

使用于何艙口：___________________________

準備時間：___________________________

6．淡水（a）水拒容量：__________________噸

（b）鍋爐每日用量：__________________噸，生活用：_________噸

（c）造水機規(guī)范：___________________________

利用廢氣日造淡水：___________________________

7．甲板／貨艙／艙口

（a）甲板數(shù)8：___________________________

（b）二層甲板平或不平：___________________________

（c）二層艙高度：___________________________

（d）貨艙／艙口數(shù)目：___________________________

（e）艙口尺寸：___________________________

深艙口尺寸：___________________________

（f）艙底板／甲板／艙蓋強度：___________________________

8．其他

（a）機器／船橋位置：___________________________

（b）艙蓋型號：__________________

（c）貨艙通風系統(tǒng)：___________________________

（d）地軸弄是否與艙底板平：____________________________________

（e）充分壓艙空載時從水線至艙蓋圍板高度：___________________________

（f）上次進干塢油漆船底日期：___________________________

（g）上次熏蒸日期：____________________________________

9．貨艙適當鋪有與艙口大小一致的艙底板，或艙底板加固，適合用抓斗卸散糧。

10．本船系自動平艙散貨船或雙層甲板船，按照1960年國際海上人命安全公約的規(guī)定，裝載散糧無需任何其他設(shè)備。

11．本船已經(jīng)加固適于裝載重件貨，并能在貨艙隔艙裝載情況下航行。

12．本船護貨板齊全。

13．本船可長途空放而無需在貨艙用水或重物壓艙。

14．本船二層艙艙蓋齊全并在租期內(nèi)保持齊全，本船所有人保證所有二層艙艙蓋完好并符合工廠法案或其他類似法規(guī)的規(guī)定。

15．本船符合通過蘇伊士和巴拿馬運河的各項要求并持有必要證件。

16．本船備有通過圣勞倫斯河、圣勞倫斯水道和大湖所要求的全部裝置和設(shè)備。

17．本船所有載貨處所備有二氧化碳滅火劑，適合于滿載棉花。

第三篇：第六章 船舶租用合同

第六章

船舶租用合同

第一節(jié)

船舶租用合同概述

一、船舶租用合同

（一）船舶租用合同的概念

1、含義。船舶租用合同（Charter Party）指船舶出租人向承租人提供約定的船舶，由承租人在約定期限內(nèi)按照約定的用途使用，并支付租金的合同。

2、種類。我國《海商法》規(guī)定的船舶租用合同包括定期租船合同（Time Charter Party）和光船租賃合同（Bareboat Charter Party）兩種形式。在一些國家還包括航次租船合同。

（二）船舶租用合同的訂立

1、船舶租用合同一般都以書面形式訂立。根據(jù)我國《海商法》第128條的規(guī)定，無論是定期租船合同還是光船租賃合同，均應以書面形式訂立。

2、實踐中的做法。船舶租用合同通常是在雙方當事人選定的合同格式基礎(chǔ)上，對格式中所列條款，按雙方意圖進行修改、刪減和補充而達成一份有效的書面協(xié)議。

二、關(guān)于船舶租用合同的法律

（一）有關(guān)規(guī)則的國際現(xiàn)狀

1、目前，國際上沒有關(guān)于船舶租用合同的國際公約。

2、英美國家的法律對此種合同不作規(guī)定，雙方當事人按“合同自由”原則商訂合同。

3、大陸法系國家的法律一般對此種合同并不作規(guī)定，或不作強制性規(guī)定。

（二）我國《海商法》的規(guī)定

1、規(guī)定。我國《海商法》第6章規(guī)定了船舶租用合同，其中第127條規(guī)定：“本章關(guān)于出租人和承租人之間權(quán)利、義務的規(guī)定，僅在船舶租用合同沒有約定或者沒有不同約定時適用?！?/p>

2、規(guī)定的性質(zhì)。有關(guān)規(guī)定均為任意性條款。

第二節(jié)

定期租船合同

一、定期租船合同的概念

P187-188

（一）船舶定期租船合同的定義

P187

1、定期租船合同（Time Charter Party），又稱期租合同。

2、我國《海商法》第129條所作的定義。為“船舶出租人向承租人提供約定的由出租人配備船員的船舶，由承租人在約定的期間內(nèi)按照約定的用途使用，并支付租金的合同?！?/p>

（二）定期租船合同的特點

P188

1、船舶出租人負責配備船長、船員，負責船舶航行和船舶內(nèi)部管理事務，并負擔船舶的日常固定開支（Daily Cost）。

2、承租人有權(quán)指揮船舶營運，并負擔船舶營運費用，該營運費用稱“航程使費”（Voyage Cost）。

3、船舶出租人獲得的報酬是租金，而不是運費。

4、船舶出租人保留對船舶的占有權(quán)和處分權(quán)，但承租人對船舶有使用權(quán)和收益權(quán)。

（三）定期租船合同的主要格式

1、目前，國際定期租船合同格式較多。

2、美國的《定期租船合同》（Time Charter），租約代號“土產(chǎn)格式”（Produce Form）。由紐約土產(chǎn)交易所于1913年制定，經(jīng)過多次修訂。1993年修訂后，租約代號為“NYPE93”。此格式在船舶出租人和承租人雙方權(quán)益的維護上，顯得比較公正。

3、中國的《定期租船合同》（Time Charter Party），租約代號：“中租1980”（SINOTIME 1980），由中國租船公司制定。此格式較多地維護承租人的利益。

二、定期租船合同當事人的主要權(quán)利義務

P190

（一）出租人的主要權(quán)利義務

P190-195

1、交付約定船舶。我國《海商法》第131條規(guī)定：“出租人應當按照合同約定的時間交付船舶。”船舶規(guī)范，交船，租期

2.不符合約定的適航狀態(tài)或其他狀態(tài)，應當采取合理措施使之盡快恢復。

承租人：有權(quán)在合同規(guī)定的范圍內(nèi)向船長提出與運營有關(guān)的指示。（租船人指示條款）

租船人準時如數(shù)支付租金（租金支付條款）租船人：有權(quán)停租（停租條款）

租船人：在合同期限內(nèi)可以轉(zhuǎn)租，但應通知出租人，原合同不受影響。

租船人：運送約定的合法貨物的義務。運輸活動物或危險貨物需征得同意。（運送合法義務條款）

租船人：在合同規(guī)定的范圍內(nèi)航行。（航區(qū)條款）租船人：到期應將船舶以良好狀態(tài)交還出租人。

出租人：對承租人的貨物、財產(chǎn)（主要指燃料）和轉(zhuǎn)租收入享有留置權(quán)。（留置權(quán)條款）

2、船舶適航性擔保責任。我國《海商法》第132條規(guī)定：“出租人交付船舶時，應當做到謹慎處理，使船舶適航。交付的船舶應當適于約定的用途?！?/p>

3、履約期間的義務。（1）出租人對船舶適航性的擔保責任在船舶出租期間應保持有效。船舶在租期內(nèi)不符合約定的適航狀態(tài)或其他狀態(tài)，出租人應當采取合理措施，使之盡快恢復。1而且，在實踐中，有關(guān)費用如修理費由出租人承擔。（2）支付應支付的費用。（3）要求船長等服從承租人合理的指示。

4、收取租金，保有撤船權(quán)和留置權(quán)。按照我國《海商法》第140-141條的規(guī)定，（1）出租人有權(quán)收取租金；（2）在承租人不按期支付租金的情況下，出租人有權(quán)撤回船舶，請求賠償；（3）而且出租人還可以對船上的貨物行使留置權(quán)。

5、船舶轉(zhuǎn)讓權(quán)。我國《海商法》第138條的規(guī)定，見第194頁。（1）出租人可以轉(zhuǎn)讓其船舶；（2）出租人應及時通知承租人；（3）原合同由受讓人與承租人繼續(xù)履行。

6、責任和免責。（1）一般適用契約自由；（2）主要責任是上述責任，如船舶適航和維修；（3）免責可以通過協(xié)商在合同中明確，也可以徑直使用“首要條款”。

（二）承租人的主要權(quán)利義務

P195-204

1、支付租金。（1）租金是承租人向出租人支付的租船費用；（2）但根據(jù)我國《海商法》第133條的規(guī)定，船舶不符合約定的適航狀態(tài)或者其他狀態(tài)而不能正常營運連續(xù)滿24小時的，對因此而損失的營運時間，承租人不付租金。

2、按合同約定使用船舶。承租人有權(quán)在租期內(nèi)使用船舶，但要受約定的使用范圍的限制，如應在約定的航行區(qū)域營運，運輸約定的合法的貨物等。2

3、提供與營運有關(guān)的物料、支付與營運有關(guān)的費用。第200頁。

4、承租人可以轉(zhuǎn)租。（1）但是承租人應當將轉(zhuǎn)租的情況及時通知出租人。（2）轉(zhuǎn)租后原租船合同約定的權(quán)利和義務不受影響。承租人與出租人仍履行原合同，而承租人與第三人則履行轉(zhuǎn)讓合同。3

5、按期交還船舶。涉及到還船的通知、時間（如最后航次）、地點、船舶狀態(tài)等問題。

第三節(jié)

光船租賃合同

一、光船租賃合同的概念

（一）光船租賃合同的含義

P205

1、光船租賃合同（Bareboat Charter Party）又稱“過戶租賃合同”（Demise Charter Party），2、我國《海商法》第144條的規(guī)定?！肮獯赓U是指船舶出租人向承租人提供不配備船員的船舶，在約定的期間內(nèi)由承租人占有，使用和營運，并向出租人支付租金的合同?！?/p>

（二）光船租賃合同的特點

P206 12 我國《海商法》第134條的規(guī)定。

根據(jù)我國《海商法》第135條的規(guī)定，承租人用所租用的船舶運輸約定的貨物以外的貨物，以及未經(jīng)出租人的同意而運輸活動物或者危險貨物的，應賠償因此給出租人造成的損失。3 我國《海商法》第137條的規(guī)定。

1、所有權(quán)和經(jīng)營權(quán)分離。船舶出租人向承租人交付一條未配備船員的“”（Bareboat），在租期內(nèi)船舶由承租人占有，使用、經(jīng)營，船舶出租人僅保留對船舶的處分權(quán)。光船租賃合同的這一特點，決定了其性質(zhì)屬于財產(chǎn)租賃合同。

2、責任承擔分離。（1）出租人提供空船，承租人負責配備合格的船員，負擔一切營運費用、責任和風險。（2）承租人是二船東，由該船發(fā)生的海事請求，請求人可以申請扣押該船或承租人自有的其它船舶，但不能扣押船東（出租人）擁有的其它船舶。

43、可能構(gòu)成分期付款購買船舶的協(xié)議。很多光船租賃合同訂有“租購條款”（Lease Purchase Clause），在承租人按合同約定向出租人付清租購費時，即取得船舶所有權(quán)。這種合同叫做“光船租購合同”，它實際上是一種分期付款購買船舶的協(xié)議。

4、光船租賃關(guān)系屬于債權(quán)債務關(guān)系，但也具有某些物權(quán)的特征，表現(xiàn)為合同成立后排斥出租人或第三人的侵犯，如：（1）“買賣不破租賃?！奔词钩鲎馊藢⒋稗D(zhuǎn)讓給第三人，原光船租賃合同繼續(xù)有效，新船舶所有人必須尊重承租人對船舶的租賃權(quán)。（2）出租人無權(quán)任意設(shè)立抵押權(quán)。我國《海商法》第151條規(guī)定：“未經(jīng)承租人事先書面同意，出租人不得在光船租賃期間對船舶設(shè)定抵押權(quán)。出租人違反前款規(guī)定，致使承租人遭受損失的，應當負賠償責任。”

5、光船租賃與不動產(chǎn)抵押有類似之處，因此應依法辦理光船租賃登記。見教材第206頁下面。

（三）光船租賃的格式合同

1、目前國際上使用比較廣泛的光船租賃合同格式是波羅的國際航運公會（BIMCO）于1974年制定的《標準光船租賃合同》（Standard Bareboat Charter），租約代號“貝爾康”（BARECON）。它有A、B兩種格式，分別稱為“BARECON A”和“BARECON B”。

2、另外，也有其他一些標準格式。

二、光船租賃合同當事人的權(quán)利義務

（一）出租人的主要權(quán)利義務

P207-208 與定期租船合同相比，光船租賃合同的出租人義務要簡單得多。

1、交付船舶。（1）出租人應當在合同約定的時間和地點，向承租人交付船舶。（2）出租人在交船前或交船當時應當做到謹慎處理，使船舶適航，并保證船體、船機和設(shè)備等各方面適合于約定的用途。（3）出租人應向承租人交付各種船舶文件，使承租人能成為船舶真正的“善意的主人”。5

2、出租人必須保證未將船舶抵押。（1）出租人必須保證在交付船舶時未將船舶抵押；（2）在光船租賃合同有效期間也不得擅自抵押已出租的船舶。6（3）因船舶所有權(quán)爭議或者出租人所負的債務致船舶被扣押的，出租人應當保證承租人的利益不受影響。（4）船舶上已設(shè)有抵押權(quán)，出租人應當事先向承租人說明。

3、在租賃期間檢查船舶的權(quán)利。

4、收取租金與撤船權(quán)。

（二）承租人的主要權(quán)利義務

P208-210

1、取得約定的船舶。

我國《海商法》第154條的規(guī)定，見教材第211頁。

根據(jù)我國《海商法》第146條的規(guī)定，出租人不履行上述交付船舶義務的，承租人有權(quán)解除合同，并有權(quán)要求賠償因此遭受的損失。6 我國《海商法》第150條規(guī)定：“未經(jīng)承租人事先書面同意，出租人不得在光船租賃間對船舶設(shè)定抵押權(quán)?！?/p>

2、支付租金。承租人未按照合同約定的時間支付租金連續(xù)超過7日的，出租人有權(quán)解除合同，并要求賠償因此遭受的損失。

3、負責船舶的保養(yǎng)和維修。我國《海商法》第147條規(guī)定：“在光船租賃期間，承租人負責船舶的保善、維修?！?/p>

4、辦理船舶保險。根據(jù)我國《海商法》第148條的規(guī)定，在光船租賃期間，承租人應當按照合同約定的船舶價值，以出租人同意的保險方式為船舶進行保險，并負擔保險費用。

5、承租人使用船舶不當使出租人遭受損失時負賠償責任。

6、不得擅自轉(zhuǎn)讓光船租賃合同。我國《海商法》第150條規(guī)定：“在光船租賃期間，未經(jīng)出租人書面同意，承租人不得轉(zhuǎn)讓合同的權(quán)利和義務或者以光船租賃的方式將船舶進行轉(zhuǎn)租。”這與定期租船合同不同。定期租船合同中承租人可以將租來的船舶同樣以定期租船的方式轉(zhuǎn)租，只須將轉(zhuǎn)租的情況及時通知出租人即可。

7、不在船舶上設(shè)置任何留置權(quán)。三、三種租船合同的比較

P188

（一）對船舶的控制情況

1、航次租船合同的承租人只取得對船舶或特定艙位的使用權(quán)，出租人保有船舶的占有、收益、處分權(quán)。

2、定期租船合同的承租人取得了船舶的使用權(quán)和收益權(quán)，船舶的具體營運事務，由承租人安排。出租人保留對船舶的占有權(quán)和處分權(quán)。

3、光船租賃合同的承租人取得了對船舶的占有、使用和收益的權(quán)利，出租人僅保留處分權(quán)。如果是訂有租購條款的“光船租購合同”（Bareboat Charter With Hire Purchase），則在承租人付清最后一期租購費時，船舶所有權(quán)也轉(zhuǎn)歸其所有。

（二）關(guān)于船舶的營運費用

1、與船舶有關(guān)的費用，通常劃分為以下三種：（1）資本費用（Capital Cost），指建造船舶的成本，加上給船舶配備裝卸設(shè)施、屬具所產(chǎn)生的費用；通常表現(xiàn)為該船的市價。（2）營運成本或每日費用（Running Cost, Daily Cost），是指船舶在營運作業(yè)中，每天都會產(chǎn)生的開支，包括船員工資，伙食和給養(yǎng)，艙面及機房的備件和補給，船舶保險費和保賠協(xié)會保費，船舶檢驗/維修及保養(yǎng)費用等。（3）航程使費（Voyage Cost），指船舶在某一特定航次的運輸中產(chǎn)生的費用，包括貨物裝卸費用，燃料、淡水消耗，港口規(guī)費，拖帶及引航費、運河費、運費稅等。

2、費用劃分。（1）航次租船合同中，除貨物裝卸費用另有約定之外，一切營運費用由出租人負擔；（2）定期租船合同中，出租人負責每日營運成本，而承租人負責航程使費；（3）光船租賃合同中出租人僅負責船舶建造成本，即“資本費用”，承租人負擔一切營運費用。三種租船合同中，出租人（船東）負擔的成本各不相同，依次減少，而承租人需要自己負擔的費用依次增多。

（三）關(guān)于出租人的責任

1、航次租船合同的性質(zhì)為海上貨物運輸合同，因此，航次租船的出租人實為承運人，其義務主要是：（1）開航前與開航當時使船舶適航；（2）在“裝卸運的7個環(huán)節(jié)”負責管理貨物。

2、定期租船合同的出租人的主要義務是：（1）使船舶適航，并在租期內(nèi)維持船舶的適航性能；（2）對其配備的船員在“航運過程”中管理貨物的不當行為造成的貨物損害負責。

3、光船租賃合同的出租人僅負責提供一條適航的、符合合同約定的船舶，船舶的營運由承租人自己安排并負責營運風險。

（四）報酬不同

1、航次租船合同中，承運人得到的是運費，其計算方式是按包干運費或貨物每噸若干金額及船舶載重噸計算運費，同時要滯期費、速遣費。

2、定期租船合同中，按租用時間和租金率計算租金，一般不結(jié)算滯期費、速遣費。

3、光船租賃合同中，承租人應按合同規(guī)定的費率，預付每一期租金。

第四篇：租用協(xié)議

租用協(xié)議

甲方：

乙方：身份證號：

一、乙方將一個集裝箱放至甲方場地，時間2013.11月-2014.10月底，時間為一年。

二、乙方在使用甲方場地期間，負責集裝箱的防盜防火及其他一切安全事宜，并嚴禁存放危險化學物品和易燃易爆物品。如發(fā)生火災盜竊等事故，責任由乙方自負，與甲方無關(guān)。

三、如甲方使用場地，乙方無條件按甲方要求終止租用協(xié)議。如租期不到一年，甲方按照月平均費用退還乙方剩余租期房款。

甲方簽字：乙方負責人簽字：年月日

第五篇：船舶安全管理協(xié)議

船舶安全管理協(xié)議

受托人（船舶管理人或被委托人,以下簡稱甲方）：某某船務有限公司 委托人（船舶所有人或船舶經(jīng)營人，以下簡稱乙方）：某某航運有限公司

根據(jù)《中華人民共和國合同法》和《中華人民共和國航運公司安全與防污染管理規(guī)定》，經(jīng)雙方友好協(xié)商，就下列船舶實施安全和防止污染管理，達成如下協(xié)議：

一、委托管理船舶

船名：** 國籍：中國 船籍港：上海 總噸：2978 船舶種類：干貨船 建成日期： 20**年*月**日 造船廠：***船舶修造有限公司 船舶登記號：*****000162

二、船舶委托代管期限，自 20** 年** 月 20 日起至 20**年**月 19日止。

三、合同基礎(chǔ)：

1．當船舶的安全和防污染與生產(chǎn)、經(jīng)營、效益發(fā)生矛盾時，應堅持安全第一和保護環(huán)境的原則；

2．甲方必須承擔代管船舶有關(guān)安全和防污染的所有責任和義務；

3．在不妨礙船長履行其職責并獨立行使其權(quán)力的前提下，甲方對處理涉及安全和防污染的事務具有最終決定權(quán)，乙方不得橫加干涉；

4．乙方應當向甲方提供足夠的資源，確保甲方有效開展船舶安全與防污染管理工作； 5．乙方船舶的船員配備和調(diào)動、船舶及設(shè)備維護、應急反應等方面應當服從甲方的指令。6.甲方負責船舶貨運管理，保證船舶貨物裝卸、航行安全，防止港內(nèi)對水域環(huán)境造成污染。

四、甲方的權(quán)利和義務：

1．在本合同規(guī)定期限內(nèi)向代管船舶提供DOC副本和SMS文件，負責上述船舶實施SMS，取得船舶SMC證書，并保持有效；

2．按公司SMS文件要求，安排船舶及其設(shè)備進行維護、保養(yǎng)、檢測和修理，使之處于良好的技術(shù)狀態(tài)（費用由乙方支付）；

3．負責按我國船員值班規(guī)則和最低配員規(guī)則審核上述船舶的船員，并使其熟悉公司SMS，督促其配備持證、適任、健康的船員；如船員由乙方安排,必須經(jīng)過甲方審核確認；

4．掌握船舶營運動態(tài)，提供氣象指導、航路航線、港口信息、通訊導航、技術(shù)業(yè)務及咨詢等服務，并協(xié)助處理海上交通事故；

5．提供給船舶定期航海通告、臨時航行警告以及所需航海出版物（費用由乙方支付）； 6．按公司SMS文件規(guī)定對船舶進行安全和防污染檢查，監(jiān)控船舶SMS操作運行，并及時給予指導，以確保SMS的有效運行； 7．無論直接和間接，無論什么性質(zhì)造成的船舶滅失、損壞、延遲等情況。有關(guān)涉及到安全和防污染的責任由甲方負責；其它方面任何的責任和經(jīng)濟損失以及由此產(chǎn)生的法律責任由乙方承擔。

五、乙方的權(quán)利和義務：

1．向主管機關(guān)報告船舶管理人的全稱和詳細情況，并將該報告的復印件報備甲方，同時將該復印件及本協(xié)議復印件交船長保存。

2．在法律范圍內(nèi)，在嚴格實施SMS的前提下，享有自主經(jīng)營權(quán)。

3．承擔在合同期內(nèi)船舶發(fā)生的海損、貨損、機損、工傷和遇到惡劣天氣所造成的任何損失，并自行處理上述事故，但有權(quán)提出要求甲方予以協(xié)助，并按甲方的規(guī)定支付適當?shù)氖掷m(xù)費。

4．應按甲方SMS規(guī)定及時向甲方報告船舶動態(tài)、船舶營運計劃，貨載執(zhí)行情況，特別是裝運危險品應提前通知甲方。

5．岸上經(jīng)營管理人員及委管船舶的人員應熟悉甲方的SMS，并協(xié)助甲方做好船舶內(nèi)、外審工作。

6．應為船舶辦妥船險、油污責任險及船東對船員責任險等保險手續(xù)，并向甲方提供保單的副本或復印件。

7．為保證SMS能有效地在上述船舶實施，應向甲方提供旨在實施SMS，保障水上交通安全，防止人員傷亡，避免對環(huán)境特別是水域環(huán)境造成危害和財產(chǎn)損失的足夠的人力、物力和財力支持，并承擔由此產(chǎn)生的一切費用。

8．負責因沒有按本條第七款規(guī)定的提供足夠的人力、物力和財力支持，而造成的一切后果和經(jīng)濟賠償（包括對甲方的損害賠償）。

六、終止和中止

1．乙方若將船舶出售、轉(zhuǎn)讓、拆解應提前15天書面通知甲方終止本協(xié)議；船舶如滅失、沉沒、全損或出現(xiàn)不能控制的局面也應及時通知甲方，終止本協(xié)議。

2．當出現(xiàn)戰(zhàn)爭、特大自然災害等不可抗力的原因造成本協(xié)議無法履行，雙方可終止協(xié)議。3．由于乙方利用上述船舶從事非法運輸及貿(mào)易，甲方有權(quán)書面通知乙方立即終止。4．若甲乙任何一方中途提出解除委托管理或解散、清算、倒閉，則本協(xié)議將視為中止。

七、費用和結(jié)算

年代管費人民幣*****萬元整。

八、雙方關(guān)于無理由中止協(xié)議的違約責任和違約金的約定：

按雙方認可的補充協(xié)議條款執(zhí)行。

九、本合同經(jīng)雙方確認簽字后生效。合同正本一式四份，雙方各執(zhí)一份，并分別報備當?shù)睾Ｊ聶C關(guān)、航管部門。

十、本合同履行中發(fā)生糾紛，由雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成，可向仲裁機關(guān)申請仲裁或向海事法院起訴。

十一、其他

甲方（簽章）： 乙方（簽章）：

法定代表人：

聯(lián)系電話：

《水路運輸服務許可證》編號： 《DOC證書》編號：

法定代表人： 聯(lián)系電話： 《水路運輸服務許可證》 編號： 簽約地點：

簽約時間：