第一篇：7熱點(diǎn)是節(jié)假日高速公路免費(fèi)通行,切入點(diǎn)旅游類(lèi)的節(jié)假日員工自駕游課程

熱點(diǎn)是節(jié)假日高速公路免費(fèi)通行，切入點(diǎn)：旅游類(lèi)的節(jié)假日員工自駕游課程

7座以下小型客將享受春節(jié)通行政策。8月份國(guó)家相關(guān)單位制定了《重大節(jié)假日免收小型客車(chē)通行費(fèi)實(shí)施方案》，此前國(guó)慶長(zhǎng)假為第一次實(shí)施，各位車(chē)主也對(duì)此惠民政策表示支持。時(shí)間一晃而過(guò)，在2013年2月份，即將迎來(lái)第二個(gè)全國(guó)高速免費(fèi)通行的節(jié)日——春節(jié)。

我的觀點(diǎn)：節(jié)假日高速公路的免費(fèi)通行，讓有車(chē)一族，可以在自己的愿望中，開(kāi)著心愛(ài)的小車(chē)，載著家人，到四處游玩，而不受時(shí)間和大巴的影響。然而，自駕游也需要很多的知識(shí)支撐，所以呢，對(duì)員工們開(kāi)設(shè)一些自駕游的課程是很必要的。

第二篇：節(jié)假日通行免費(fèi)與高速公路運(yùn)營(yíng)正文

節(jié)假日通行免費(fèi)與高速公路運(yùn)營(yíng)

作為收費(fèi)公路,無(wú)論是貸款性質(zhì)的高速公路還是經(jīng)營(yíng)性質(zhì)的高速公路,道路經(jīng)營(yíng)都擔(dān)負(fù)著國(guó)家賦予的權(quán)力,對(duì)高速公路的通行車(chē)輛收取通行費(fèi),體現(xiàn)了誰(shuí)使用、誰(shuí)受益、誰(shuí)負(fù)擔(dān)的公平原則。

從2012年國(guó)慶節(jié)開(kāi)始，春節(jié)、清明節(jié)、勞動(dòng)節(jié)、國(guó)慶節(jié)等4個(gè)國(guó)家法定節(jié)假日及其連休日，高速公路免收7座及以下小型客車(chē)通行費(fèi)。這個(gè)政策的實(shí)施本來(lái)是為了緩解節(jié)假日繳費(fèi)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)致使交通擁堵，但是，在為節(jié)假日免費(fèi)通行“叫好”的同時(shí)，很多民眾擔(dān)憂，免費(fèi)通行，肯定會(huì)刺激更多車(chē)輛出行，勢(shì)必會(huì)增加高速公路通行壓力，潛在的危險(xiǎn)系數(shù)增高，安全暢通難以保障。而且高速公路運(yùn)營(yíng)公司也叫苦不迭，不僅收入減少，還要增加投入加強(qiáng)安全措施以保證更多車(chē)輛安全通行。下面是免費(fèi)政策給高速公路管理帶來(lái)的問(wèn)題及解決免費(fèi)政策給高速公路運(yùn)營(yíng)管理的有效對(duì)策。

一、免費(fèi)政策給高速公路管理帶來(lái)的問(wèn)題

1.沒(méi)有參考借鑒模式

我國(guó)的全國(guó)免費(fèi)通行政策范圍廣、時(shí)間長(zhǎng)，各地區(qū)具體情況差異也比較大，因此細(xì)則制定需要考慮的問(wèn)題很多。由于沒(méi)有參考借鑒模式，各省市難免處于“觀望”狀態(tài)。免費(fèi)通行出來(lái)涉及交通部門(mén)外，還涉及發(fā)改委、交警部門(mén)，各部門(mén)都有各自的出發(fā)點(diǎn)和考慮點(diǎn)，協(xié)商需要時(shí)間。

2.增加了高速公路公司的運(yùn)營(yíng)成本致使高速公路公司情緒低落

一些高速公路公司的管理人員認(rèn)為企業(yè)筑路收費(fèi)天經(jīng)地義，政府如果想實(shí)行免費(fèi)政策，應(yīng)該首先收回經(jīng)營(yíng)權(quán)。在國(guó)務(wù)院的正式文件中，也要求各部門(mén)切實(shí)做好與收費(fèi)公路經(jīng)營(yíng)者的溝通，爭(zhēng)取其理解和支持。另外節(jié)假日免費(fèi)通行政策不光是少收幾天錢(qián)的問(wèn)題。大流量帶來(lái)的道路維護(hù)，工作人員是否增加也相繼產(chǎn)生。

3.增加高速運(yùn)營(yíng)管理部門(mén)的管理成本

目前我國(guó)的高速公路上利用免費(fèi)政策進(jìn)行逃費(fèi)的現(xiàn)象越來(lái)越嚴(yán)重，偷逃通行費(fèi)得方法和手段越來(lái)越多樣化，高速公路運(yùn)營(yíng)管理部門(mén)的人力、物力和財(cái)力成本越來(lái)越高，但這也未能有效阻止這類(lèi)現(xiàn)象進(jìn)一步蔓延。在一些惡劣天氣下，收費(fèi)員有事要爬到車(chē)上去查看貨物真?zhèn)?，極易發(fā)生人身安全問(wèn)題，有些

車(chē)主則賄賂收費(fèi)員而出現(xiàn)腐敗問(wèn)題，帶給運(yùn)營(yíng)管理部門(mén)惡劣的影響。

4.影響收費(fèi)秩序

不同的高速公路相應(yīng)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是所在省制定并出臺(tái)的，根據(jù)誰(shuí)使用誰(shuí)交費(fèi)的原則和市場(chǎng)進(jìn)行管理和收費(fèi)可能會(huì)出現(xiàn)一些爭(zhēng)論，這些會(huì)嚴(yán)重影響收費(fèi)員工作的積極性和對(duì)其人身安全、心理產(chǎn)生負(fù)面影響。

二、解決免費(fèi)政策給高速公路運(yùn)營(yíng)管理的有效對(duì)策

1.公安交警未雨綢繆，做好預(yù)防事故的準(zhǔn)備

切實(shí)履行好交通工作職能。一是嚴(yán)密巡邏防控，強(qiáng)化社會(huì)面控制。做到白天見(jiàn)警車(chē)，晚上見(jiàn)警燈，努力提高見(jiàn)警率、管事率；二是加大打擊力度，確保轄區(qū)交通秩序的穩(wěn)定。要以大型車(chē)輛占道行駛、疲勞駕駛、超速行駛作為整治重點(diǎn)；三是嚴(yán)格內(nèi)部規(guī)章制度管理。要進(jìn)一步加強(qiáng)民警思想教育工作和禁令規(guī)章落實(shí)情況，嚴(yán)格各項(xiàng)規(guī)章制度落實(shí)；四是強(qiáng)化值班備勤工作。全體民警要牢固樹(shù)立一盤(pán)棋思想，在工作中堅(jiān)決執(zhí)行命令，服從指揮，備勤民警保持24小時(shí)通訊暢通，隨時(shí)準(zhǔn)備進(jìn)入應(yīng)急臨戰(zhàn)狀態(tài)。

2.加強(qiáng)宣傳教育，提醒駕駛員注意行車(chē)安全

取消節(jié)假日高速收費(fèi)后，必然會(huì)誘增很多車(chē)輛進(jìn)入高速路行駛，所以，做好對(duì)擁堵路段的車(chē)輛分流很有必要。因此，要及時(shí)通過(guò)高速公路信息情報(bào)板、電視、官方微博、手機(jī)短信等多種媒體，及時(shí)發(fā)布重大節(jié)假日期間公路交通出行信息，提前告知并引導(dǎo)公眾合理選擇出行時(shí)間和路線，避免車(chē)輛過(guò)度集中，導(dǎo)致收費(fèi)公路擁堵或行駛緩慢。要充分利用大隊(duì)官方微博，形成強(qiáng)大的交通安全長(zhǎng)效宣傳教育機(jī)制，引導(dǎo)車(chē)主、司機(jī)做好出游前的準(zhǔn)備，使人民群眾真正了解節(jié)假日出行應(yīng)當(dāng)注意的問(wèn)題，并通過(guò)在轄區(qū)收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)等人流相對(duì)集中的地方懸掛、張貼提示或警示性的宣傳橫幅和標(biāo)語(yǔ)，發(fā)放交通安全宣傳資料，巡邏警車(chē)掛上溫馨的警示性宣傳牌，從而使廣大駕駛?cè)撕蛙?chē)主自覺(jué)遵守交通法規(guī)，確保人民群眾出入安全。

3.加強(qiáng)聯(lián)防機(jī)制，提高應(yīng)急處置能力

高速公路交通安全是一項(xiàng)社會(huì)工程，需要政府支持、多部門(mén)協(xié)作，在應(yīng)急事件的處置中尤為重要。要根據(jù)《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》、《高速公路應(yīng)急管理程序規(guī)定》、《江蘇省高速公路突發(fā)公共事件交通安全應(yīng)急預(yù)案》等法律

規(guī)章的規(guī)定，整合高速交警大隊(duì)轄區(qū)內(nèi)各方面的交通安全應(yīng)急資源，建立起以高速交警為主，相關(guān)應(yīng)急部門(mén)為輔的應(yīng)急機(jī)制，與路政、監(jiān)控中心、施救、消防、氣象、醫(yī)療等部門(mén)，簽訂相互救援合作協(xié)定，開(kāi)展區(qū)域應(yīng)急聯(lián)動(dòng)。遇有應(yīng)急事故時(shí)，高速交警、路政、施救、醫(yī)院、消防等部門(mén)能夠第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷者、恢復(fù)交通。通過(guò)各司其職，做到出警及時(shí)、調(diào)度有序、救援快捷、處置規(guī)范，最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。同時(shí)，高速公路交警大隊(duì)要與轄區(qū)內(nèi)市、縣級(jí)政府的應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)建立聯(lián)系協(xié)調(diào)機(jī)制，將高速公路的應(yīng)急管理體系作為一個(gè)子系統(tǒng)納入地方政府應(yīng)急管理體系當(dāng)中，在應(yīng)急事件的處置中爭(zhēng)取地方政府的支持。主要任務(wù)在于事先做好預(yù)防，減少應(yīng)急事件發(fā)生的概率；做好預(yù)備，及時(shí)獲取應(yīng)急事件發(fā)生的信息；應(yīng)急事件發(fā)生以后，協(xié)調(diào)各機(jī)構(gòu)快速有效地采取行動(dòng)，最大限度地降低生命和財(cái)產(chǎn)損失，盡快恢復(fù)高速公路通行能力，確保安全暢通。

第三篇：“高速公路應(yīng)不應(yīng)該節(jié)假日免費(fèi)通行”四辯稿

1.效率。評(píng)判高速公路使用效率的時(shí)候是不是只有行車(chē)速度這一個(gè)依據(jù)，不是吧。今年十一，雙節(jié)重合，我們遇到了意料之中的客流井噴，面對(duì)出行需求集中爆發(fā)的情況，滿足更多人的出行需求才是評(píng)判高速公路效率的第一標(biāo)準(zhǔn)。（今年十一，通過(guò)免費(fèi)的措施我們的高速公路做到了，增加的承載量甚至超過(guò)了鐵路客運(yùn)的總量）

2.安全。十一出去玩本來(lái)就不是一件九死一生的事情，對(duì)更多的人來(lái)說(shuō)，事故是未知的，對(duì)于未知的事情當(dāng)然要看發(fā)生幾率。而今年事故的發(fā)生率比去年同期減少百分之四十，您還在為安全擔(dān)心嗎。

3.路橋公司損失。首先，特許經(jīng)營(yíng)制度規(guī)定，政府保留調(diào)整、變更、終止合同的權(quán)利，所以免費(fèi)措施不是違法措施。今年雙節(jié)，路橋公司利潤(rùn)減少200億沒(méi)有錯(cuò)，但是只占其利潤(rùn)總量的百分之1到2.，只是對(duì)其利潤(rùn)的合理限制。所以還貸的問(wèn)題您不用擔(dān)心。更何況今年出行量的增加帶來(lái)的是超過(guò)萬(wàn)億的經(jīng)濟(jì)收入。兩者相較孰輕孰重難顯而易見(jiàn)。

（4.飽和。對(duì)方辯友告訴我們，去年十一的時(shí)候高速公路就已經(jīng)飽和了。飽和之后增加百分之

五、百分之十的運(yùn)量是正常浮動(dòng)，但是今年十一比去年十一增長(zhǎng)超過(guò)百分之五十您該如何解釋?zhuān)咚俟氛娴娘柡土藛?。?/p>

今天我方已經(jīng)給出例證告訴大家不應(yīng)該因?yàn)閾矶戮头穸赓M(fèi)措施，也告訴大家免費(fèi)滿足了更多的出行需求，及其拉動(dòng)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的作用。

當(dāng)然我知道，即使我們今天舉出再多的例證，擺出再多的數(shù)據(jù)，也說(shuō)服不了一個(gè)真正被堵在路上的人，畢竟，堵在路上的苦悶是一個(gè)人切身的感受。就好像，中秋節(jié)的時(shí)候一個(gè)在路上堵了六個(gè)小時(shí)才和家人團(tuán)聚的人永遠(yuǎn)也理解不了一個(gè)回不了家的人是怎樣的心情。這是一樣的道理。

我們承認(rèn)，免費(fèi)在一定程度上加劇了擁堵，這是因?yàn)槿魏我粋€(gè)從限制到開(kāi)放的政策，一定會(huì)經(jīng)歷一個(gè)從混亂到有序的過(guò)程。比如公園免費(fèi)，比如公交車(chē)自覺(jué)投幣。

在評(píng)判一個(gè)政策的時(shí)候，很難找到一個(gè)完全中立、客觀、公正的角度來(lái)來(lái)給出結(jié)果，所以今天我們坐在這里不是作一個(gè)評(píng)判者，而是要告訴各位一件很簡(jiǎn)單的事情，那就是高速公路絕不是一件可以隨意買(mǎi)賣(mài)的商品。

（我們明白，在當(dāng)今中國(guó)的情況下，高速公路的問(wèn)題很復(fù)雜，全年免費(fèi)絕對(duì)是不現(xiàn)實(shí)，甚至是不可能的事情，至少在現(xiàn)在來(lái)講。）

我們要讓大家知道，在中國(guó)，原本應(yīng)該作為公共交通服務(wù)設(shè)施的高速公路逐漸變成了一個(gè)壟斷行業(yè)。面對(duì)這樣的窘?jīng)r，我們應(yīng)該去適應(yīng)它還是去質(zhì)疑它；當(dāng)我們?cè)谕七M(jìn)高速公路公共服務(wù)性能的建設(shè)上做出了勢(shì)在必行的探索的時(shí)候，我們應(yīng)該去支持它還是打壓它，我想您的心中自有公斷。

攻辯：

1.如果因?yàn)槊赓M(fèi)帶來(lái)了擁堵就否定免費(fèi)政策的話，我告訴您，雙節(jié)交通擁堵的第一原因是放假，是不是也不應(yīng)該放假呢。

2.沒(méi)錯(cuò)，假期一定要有。所以，擁堵不能成為否定免費(fèi)的依據(jù)。

在過(guò)去的五年中，每年十一，高速公路都堵，今年與往年不同的是，運(yùn)量由去年的1.2億增長(zhǎng)到今年的1.9億，如果沒(méi)有免費(fèi)通行的話，多出的這7000萬(wàn)出行需求您該怎么解決。

4.再告訴您一個(gè)數(shù)據(jù)，今年雙節(jié)鐵路發(fā)送旅客總量才6400萬(wàn)，還不及高速公路的增量。這已經(jīng)充分說(shuō)明高速運(yùn)量的增加對(duì)滿足人民的出行需求有著舉足輕重的作用。

壓抑更多人的需求也許真的可以讓路不再堵，但是這么做付出的代價(jià)是人民對(duì)國(guó)家的信任，這個(gè)代價(jià)我們承擔(dān)不起的。

5.您的意思是這部分需求不該釋放，那么再告訴您一個(gè)數(shù)據(jù)，十一期間，這部分出行需求的釋放帶來(lái)經(jīng)濟(jì)增量超萬(wàn)億元。如此大的好處難道您還要忽視嗎。

第四篇：一辯稿高速公路法定節(jié)假日不應(yīng)該免費(fèi)通行

一辯稿（高速公路法定節(jié)假日不應(yīng)該免費(fèi)通行）

謝謝主席，大家好：

（對(duì)方辯友剛才跟我們從XXX角度闡釋了在法定節(jié)假日實(shí)行免費(fèi)通行政策的種種利處。。，但是卻忽視了一個(gè)基礎(chǔ)，那就是利為民所謀的基礎(chǔ)，無(wú)論如何，社會(huì)的秩序和群眾的人身安全是我們考慮問(wèn)題的重心所在，如果說(shuō)給予人民福利的一項(xiàng)政策與這兩點(diǎn)相違背了，那么這項(xiàng)政策就應(yīng)該引起我們的思考了。）讓我們來(lái)看看這個(gè)辯題，高速公路是能適應(yīng)年平均晝夜小客車(chē)交通量為25000輛以上、專(zhuān)供汽車(chē)分道高速行駛、并全部控制出入的公路，也就是說(shuō)，高速公路也有它一定的承載量，超過(guò)了這個(gè)承載量，就會(huì)使其受到損害。而對(duì)于法定節(jié)假日，不同的地區(qū)說(shuō)法和做法都不一樣，但我們需要明確的就是，任何地區(qū)設(shè)定法定節(jié)假日的目的，都是為了人們?cè)诟惺苤腥A民族文化、歷史的同時(shí)，也能夠獲得一定的放松休整的時(shí)間。今天我方判斷高速公路法定節(jié)假日應(yīng)不應(yīng)該免費(fèi)通行的標(biāo)準(zhǔn)就在于其是否真的能夠滿足社會(huì)大眾的需求，是否能夠達(dá)到為人民謀福利的目的。我方之所以持否定態(tài)度，理由有以下幾點(diǎn)：

第一、在法定節(jié)假日實(shí)行免費(fèi)通行政策經(jīng)實(shí)踐證明，存在著許多不可調(diào)和的問(wèn)題。由于免費(fèi)政策的推行，大家紛紛選擇在節(jié)假日出游，造成了道路擁擠不堪和景區(qū)游客泛濫成災(zāi)。據(jù)相關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，9月30日至10月7日這段時(shí)間，全國(guó)共發(fā)生道路交通事故68422起，存在人數(shù)傷亡的道路交通事故2164起，造成794人死亡，2473人受傷。并且，由于車(chē)輛擁堵，大多數(shù)情況下，救護(hù)車(chē)消防車(chē)和警車(chē)在前往事故現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)候受到了一定的阻礙，這大大降低了救援的效率，一些重傷患者也由于錯(cuò)過(guò)了最佳的救援時(shí)間，遺憾地離開(kāi)了人世。再者，全國(guó)多地景區(qū)出現(xiàn)客流“井噴”，規(guī)模震撼，到處摩肩接踵，人潮涌動(dòng)。甚至在陜西，上萬(wàn)名游客被困華山頂無(wú)法下山。面對(duì)這些現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，我們不得不對(duì)這項(xiàng)政策進(jìn)行反思。

第二、高速公路雖然在法定假日里免費(fèi)通行，但卻沒(méi)有達(dá)到替民眾省錢(qián)的目的。國(guó)家不管出臺(tái)什么政策，都是秉著為廣大人民謀福利的宗旨的，這點(diǎn)我們承認(rèn)。既然國(guó)家出臺(tái)了這種節(jié)假日免費(fèi)的政策，就表明國(guó)家發(fā)現(xiàn)了高速公路收費(fèi)的某些問(wèn)題，所以想要出臺(tái)這項(xiàng)政策以緩解矛盾。但是，高速公路在法定節(jié)假日免費(fèi)通行政策的實(shí)行，卻產(chǎn)生了免費(fèi)不省錢(qián)的現(xiàn)象。為什么會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象呢？是因?yàn)槲覀儧](méi)有看到癥結(jié)所在。想要真正地為國(guó)民謀福利，就要從最基礎(chǔ)的地方做起。當(dāng)前高速公路的收費(fèi)存在問(wèn)題，我們就應(yīng)該認(rèn)清問(wèn)題關(guān)鍵的所在，從收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)上著手，而不是靠著那幾天的節(jié)假日免費(fèi)一下來(lái)解決。作為政府，就應(yīng)當(dāng)對(duì)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題做周全的考慮，找出問(wèn)題的癥結(jié)所在，實(shí)現(xiàn)真正的利為民所謀！

因此，我方堅(jiān)持認(rèn)為高速公路法定節(jié)假日不應(yīng)該免費(fèi)通行。

第五篇：XX路政大隊(duì)關(guān)于確?！爸星铩薄ⅰ笆弧惫?jié)假日免費(fèi)通行高速公路安全暢通的應(yīng)急預(yù)案

XX高速公路路政大隊(duì)

2012年“中秋”“國(guó)慶”節(jié)日應(yīng)急保暢預(yù)案

為貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院關(guān)于批轉(zhuǎn)交通運(yùn)輸部等部門(mén)重大節(jié)假日免收小型客車(chē)通行費(fèi)實(shí)施方案的通知》的要求以及交通運(yùn)輸部相關(guān)文件精神，為了積極有效地預(yù)防和處臵“中秋”、“國(guó)慶”節(jié)日期間寧洛高速蚌寧段公路車(chē)流高峰，確保節(jié)日期間小型客車(chē)免費(fèi)通行工作平穩(wěn)有序?qū)嵤?，提高預(yù)防和處臵應(yīng)急事件的工作能力和水平，保障高速公路交通暢通、運(yùn)營(yíng)有序，根據(jù)上級(jí)有關(guān)精神，結(jié)合我大隊(duì)實(shí)際，制定本預(yù)案。

一、工作原則

堅(jiān)持以人為本，把保障人民群眾的生命安全，提供優(yōu)質(zhì)高效的交通服務(wù)作為應(yīng)急工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。堅(jiān)持預(yù)防為主，做好應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的思想準(zhǔn)備、機(jī)制準(zhǔn)備和工作準(zhǔn)備。堅(jiān)持路段公安交警、路政、經(jīng)營(yíng)公司明確分工，落實(shí)責(zé)任，加強(qiáng)溝通，密切配合。堅(jiān)持依法依規(guī)、快速高效，嚴(yán)格遵守有關(guān)法律法規(guī)，提高應(yīng)急保暢規(guī)范化、制度化水平，形成反應(yīng)靈敏、功能齊全、協(xié)調(diào)有序、快速高效的應(yīng)急管理體系。

二、組織機(jī)構(gòu)及工作職責(zé)

成立假日應(yīng)急指揮部，負(fù)責(zé)寧洛高速公路蚌明段中秋國(guó)慶假日期間突發(fā)事件的應(yīng)急處臵工作。

應(yīng)急指揮部 成員如下：

組長(zhǎng)：XXX 副組長(zhǎng)：XXXX 成 員：XXXX XXXXX XXXX XXXX 指揮部工作職責(zé)：

1、具體負(fù)責(zé)預(yù)防和處臵應(yīng)急工作的信息收集、組織協(xié)調(diào)、督促檢查、綜合反饋等全面工作。

2、研究制定應(yīng)急處理突發(fā)事件的方法和措施；

3、決定啟動(dòng)和終止應(yīng)急狀態(tài)和應(yīng)急處理行動(dòng)，重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)，如免費(fèi)模式啟動(dòng)、終止等時(shí)段，在崗及時(shí)處理突發(fā)情況；

4、接收上級(jí)有關(guān)部門(mén)的應(yīng)急指揮指令，報(bào)送突發(fā)事件情況，傳達(dá)上級(jí)有關(guān)部門(mén)的決定；

5、應(yīng)急處臵在免費(fèi)時(shí)間節(jié)點(diǎn)上或其他各種原因?qū)е碌膰?yán)重交通擁堵情況以及各類(lèi)突發(fā)事件，做到快速反應(yīng)，迅速處臵。

指揮部下設(shè)7個(gè)工作小組：

1、滁寧段路面巡查、事故處置小組 組 長(zhǎng)：XXXX 成 員：XXXX 車(chē) 輛：XXXX 職 責(zé)：主要負(fù)責(zé)節(jié)日期間寧洛高速公路南京至明光段的日常巡查、安全隱患排查與整治工作，密切注意高速公路各路段的路況及車(chē)流情況，出現(xiàn)交通事故、車(chē)流堵塞等情況時(shí)，及時(shí)處臵并向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告。

2、蚌明段路面巡查、事故處置小組 組 長(zhǎng)：XXXX 成 員：XXXXX 車(chē) 輛：皖XXXX 職 責(zé)：主要負(fù)責(zé)節(jié)日期間寧洛高速公路明光至蚌埠段的日常巡查、安全隱患排查與整治工作，密切注意高速公路各路段的路況及車(chē)流情況，出現(xiàn)交通事故、車(chē)流堵塞等情況時(shí)，及時(shí)處臵并向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告。

3、XXX收費(fèi)站維序小組 組 長(zhǎng)：XXX XXX 成 員：XXX XXX 車(chē) 輛：皖XXX 職 責(zé)：負(fù)責(zé)節(jié)假日期間寧洛高速公路XXX收費(fèi)站交通指揮疏導(dǎo)，引導(dǎo)收費(fèi)車(chē)輛與免費(fèi)車(chē)輛分道行駛，對(duì)聚眾強(qiáng)行闖卡、惡意滯留的車(chē)輛盡快進(jìn)行處理，確保收費(fèi)站周邊區(qū)域交通暢通有序。

4、XXX收費(fèi)站維序小組 組長(zhǎng)：XXX 成員：XXX XXX 車(chē) 輛：皖XXXX 職 責(zé)：負(fù)責(zé)節(jié)假日期間寧洛高速公路XXX收費(fèi)站交通指揮疏導(dǎo)，引導(dǎo)收費(fèi)車(chē)輛與免費(fèi)車(chē)輛分道行駛，對(duì)聚眾強(qiáng)行闖卡、惡意滯留的車(chē)輛盡快進(jìn)行處理，確保收費(fèi)站周邊區(qū)域交通暢通有序。

5、XXX收費(fèi)站維序小組 組 長(zhǎng)：XXXX 成 員：XXXX 職 責(zé)：負(fù)責(zé)節(jié)假日期間寧洛高速公路XX收費(fèi)站交通指揮疏導(dǎo)，引導(dǎo)收費(fèi)車(chē)輛與免費(fèi)車(chē)輛分道行駛，對(duì)聚眾強(qiáng)行闖卡、惡意滯留的車(chē)輛盡快進(jìn)行處理，確保收費(fèi)站周邊區(qū)域交通暢通有序。

6、XXX施工點(diǎn)維序小組 組 長(zhǎng)：XXXX 陸XXX 成 員：丁XXX 朱XX 車(chē) 輛：皖XXX、皖XX 職 責(zé)：負(fù)責(zé)節(jié)假日期間寧洛高速公路XXX施工點(diǎn)交通指揮疏導(dǎo)，引導(dǎo)施工路段車(chē)輛有序行駛，確保交通暢通有序。

7、內(nèi)勤小組 組 長(zhǎng)：XXX 成 員：XXXX XXXX 職 責(zé)：負(fù)責(zé)節(jié)假日期間日常政務(wù)、信息報(bào)表填報(bào)、宣傳報(bào)道采集、上傳下達(dá)、后勤保障等工作。

三、假日期間日常工作綜合預(yù)案

1、全員在崗，保障信息暢通。大隊(duì)全體人員放棄休假，全員在崗，24小時(shí)值班，8輛巡邏車(chē)全部壓到路面。指揮部成員手機(jī)及值班手機(jī)24小時(shí)開(kāi)通，指揮部與經(jīng)營(yíng)公司保持信息暢通、了解實(shí)時(shí)路況、車(chē)流情況。各小組要做好信息反饋工作，道路擁堵、重特大事故及時(shí) 報(bào)送內(nèi)勤。

2、及時(shí)發(fā)布道路通行情況。會(huì)同公安等部門(mén)，及時(shí)發(fā)布重大節(jié)假日期間主要道路通行信息，提示引導(dǎo)駕駛?cè)撕吐每秃侠磉x擇出行方式、時(shí)間和路線，避免車(chē)輛過(guò)度集中。

3、公安交警、經(jīng)營(yíng)公司、路政統(tǒng)一部署，細(xì)化分工，落實(shí)責(zé)任，加強(qiáng)溝通，密切配合。各方保證巡查頻率，發(fā)生交通擁堵或其他突發(fā)事件時(shí)盡快到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理。

4、做好收費(fèi)站廣場(chǎng)的交通疏導(dǎo)與秩序維護(hù)工作。滁州、黃泥崗收費(fèi)站由蚌寧高速公路路政大隊(duì)負(fù)責(zé)，十二里半、曹莊收費(fèi)站道口和嘉山服務(wù)區(qū)廣場(chǎng)秩序由交警三大隊(duì)負(fù)責(zé)，三界收費(fèi)站由交警四大隊(duì)負(fù)責(zé)。

5、做好交通疏導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)牌排放工作。督促各收費(fèi)站在收費(fèi)廣場(chǎng)適當(dāng)位臵設(shè)臵臨時(shí)交通標(biāo)志和交通誘導(dǎo)設(shè)施，指引車(chē)輛分車(chē)道、分車(chē)型進(jìn)入收費(fèi)站。

6、加強(qiáng)道路隱患排查及養(yǎng)護(hù)。9月25—28日期間，對(duì)全路段進(jìn)行一次安全隱患排查與整治工作，確保道路設(shè)施完整、路面狀況良好。

7、加強(qiáng)涉路工程安全監(jiān)管。一方面要求施工養(yǎng)護(hù)單位根據(jù)實(shí)際情況靈活調(diào)整工期；另一方面，對(duì)于重大的涉路許可工程，要求其施工工期避開(kāi)節(jié)日期間車(chē)流量高峰，確保道路行車(chē)安全。對(duì)必須在節(jié)日期間進(jìn)行的養(yǎng)護(hù)施工，盡量在清晨等車(chē)流量較少的時(shí)間段進(jìn)行，同時(shí)嚴(yán)格依照規(guī)范布設(shè)作業(yè)區(qū)，并增加安全人員配臵，確保養(yǎng)護(hù)施工安全。

8、后勤保障、日常政務(wù)由內(nèi)勤負(fù)責(zé)。保障信息的上傳下達(dá)、宣 傳報(bào)道采集、道路擁堵、重特大事故要及時(shí)上報(bào)綜合管理系統(tǒng)，保障各小組成員飲水、食品供應(yīng)。

四、專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急處置預(yù)案

（一）路段保暢應(yīng)急預(yù)案

責(zé)任部門(mén)：XXX路面巡查、事故處置小組

XXX路面巡查、事故處置小組

1、加強(qiáng)假日期間道路日常巡查。兩節(jié)假期提高巡查頻率和力度，每天上下午各巡查1次。巡查主要內(nèi)容包括車(chē)輛通行情況，路面有無(wú)障礙，路面橋面、交通安全設(shè)施等完好情況，并做好全面的巡查記錄。對(duì)影響交通安全的道路病害及設(shè)施缺損要及時(shí)通知運(yùn)營(yíng)公司組織搶修。

2、做好事故處理工作。一旦發(fā)生交通事故，要快速出動(dòng)、快速施救、快速清障、快速恢復(fù)交通，嚴(yán)防發(fā)生次生事故，嚴(yán)防造成交通擁堵。

3、配合公安交警部門(mén)，加強(qiáng)公路交通行車(chē)秩序維護(hù)和安全監(jiān)管，規(guī)范車(chē)輛駕駛行為，嚴(yán)查等待車(chē)輛違法停車(chē)占用應(yīng)急車(chē)道甚至行車(chē)道，確保道路暢通。

4、對(duì)一旦擁堵情況，通過(guò)各種方式向公眾發(fā)布預(yù)警，采取分流和誘導(dǎo)等交通管制措施。

（二）站口保暢應(yīng)急預(yù)案 責(zé)任部門(mén)：XX收費(fèi)站維序小組

XXX收費(fèi)站維序小組 XXX收費(fèi)站維序小組

1、對(duì)于進(jìn)入收費(fèi)廣場(chǎng)的車(chē)輛，要提前進(jìn)行交通疏導(dǎo)和分道行駛，避免交費(fèi)車(chē)輛和免費(fèi)車(chē)輛在收費(fèi)站廣場(chǎng)混行并頻繁更換行駛車(chē)道，從而加劇收費(fèi)站前的交通擁堵。

2、嚴(yán)禁車(chē)輛在排隊(duì)進(jìn)入收費(fèi)站前加塞、隨意變更車(chē)道，并督促車(chē)輛通過(guò)收費(fèi)站后快速駛離收費(fèi)廣場(chǎng)，禁止車(chē)輛在收費(fèi)廣場(chǎng)附近停車(chē)、等靠，以確保收費(fèi)站周邊區(qū)域交通暢通有序。

3、加強(qiáng)公路交通行車(chē)秩序維護(hù)和安全監(jiān)管，規(guī)范車(chē)輛駕駛行為，嚴(yán)厲整治違規(guī)占用緊急停車(chē)帶、違規(guī)停車(chē)、違規(guī)超車(chē)、違法超限超載等不良和違規(guī)駕駛行為，確保車(chē)輛安全通行。

4、服從領(lǐng)導(dǎo)安排，積極配合協(xié)調(diào)其他各組的工作。

（三）施工安全應(yīng)急預(yù)案

責(zé)任部門(mén)：XXX上跨施工點(diǎn)維序小組

1、合理設(shè)臵導(dǎo)向牌和安全標(biāo)志。施工作業(yè)期間，在施工點(diǎn)附近互通、收費(fèi)站等地點(diǎn)設(shè)臵導(dǎo)向標(biāo)志牌，溫馨提示司機(jī)選擇合適的行駛路線，緩解因施工給高速公路帶來(lái)的通行壓力，按照施工作業(yè)的要求，擺放好安全錐筒及安全提示牌。

2、是加強(qiáng)對(duì)施工車(chē)輛的管理。將各施工單位的施工車(chē)輛信息備案，加強(qiáng)對(duì)施工車(chē)輛駕駛員的安全教育，杜絕施工車(chē)輛隨意調(diào)頭、逆行以及隨便停放情況的發(fā)生。

3、加大巡邏和檢查力度。建立施工點(diǎn)24小時(shí)輪班巡查制度，通過(guò)流動(dòng)巡查與定點(diǎn)執(zhí)勤的方式對(duì)施工點(diǎn)進(jìn)行維持秩序，路政人員加大 對(duì)施工點(diǎn)附近的巡邏力度，車(chē)流量大時(shí)，及時(shí)有效的疏導(dǎo)交通，確保道路安全暢通；不斷對(duì)施工路段進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的安全隱患，保證了施工路段的行車(chē)安全。

二〇一二年九月二十七日