第一篇：畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告liu

“三峽大壩”實(shí)習(xí)報(bào)告

學(xué)號(hào)：姓名：班級(jí)：20071112專(zhuān)業(yè)：電子信息工程指導(dǎo)老師：彭文標(biāo)鄧麗華

光陰荏苒，不知不覺(jué)間大學(xué)四年的學(xué)習(xí)和生活也快要結(jié)束了，我也即將走出安逸的校園，踏入競(jìng)爭(zhēng)壓力越來(lái)越大的社會(huì)。在大四的最后一個(gè)學(xué)期，學(xué)院組織了到三峽大壩參觀實(shí)習(xí)的活動(dòng)，以此作為大學(xué)四年的最后一次課（其它課程及學(xué)分已經(jīng)基本修滿(mǎn)）。眾所周知，宜昌最著名的就是三峽大壩，甚至在中國(guó)，世界，人們聽(tīng)說(shuō)三峽大壩，也感覺(jué)如雷貫耳。雖然我在宜昌讀書(shū)四年，但是我因?yàn)橐恍┰蜻€一次都沒(méi)去過(guò)三峽大壩，就參觀過(guò)葛洲壩，所以聽(tīng)說(shuō)這次學(xué)院的畢業(yè)實(shí)習(xí)是參觀三峽大壩，非常高興，也有點(diǎn)激動(dòng)。

2011年2月26日早上7點(diǎn)40分，我們吃過(guò)早餐在水電樓前集合，這次一起去參觀實(shí)習(xí)的是我們電子信息工程專(zhuān)業(yè)的兩個(gè)班，還有一些人是別的班上的，具體的就不清楚了。集合完畢后，8點(diǎn)整，我們便做在大客車(chē)上向三峽大壩駛?cè)ァ＝裉焓顷幪?，天空中的云比較厚，我坐在車(chē)上，客車(chē)平穩(wěn)地向三峽大壩方向駛?cè)?。因?yàn)槭顷幪?，?chē)?yán)锶艘脖容^多，所以比較沉悶。離到達(dá)目的地還有比較長(zhǎng)的時(shí)間，無(wú)事，我不禁透過(guò)車(chē)窗看起路邊的景色來(lái)。宜昌山多，水多，透過(guò)車(chē)窗，我看到水霧升騰，山勢(shì)峻拔，山峰被水霧籠罩，若隱若現(xiàn)，山腳的房屋也有的被水霧籠罩，仿若仙境。

看著外面的美景，時(shí)間流逝的似乎特別快，9點(diǎn)鐘左右，我們到達(dá)了培訓(xùn)中心，在這里領(lǐng)了安全帽，并且班級(jí)合影留戀后，上車(chē)?yán)^續(xù)駛向三峽大壩。9點(diǎn)30左右，我們到達(dá)三峽大壩雙線五級(jí)船閘，在老師的帶領(lǐng)下，下車(chē)自由參觀，同學(xué)們興致都很高，在閘門(mén)旁拍照留戀。恰逢此時(shí)有船過(guò)閘，我們便觀看了關(guān)閘蓄水，和開(kāi)閘放水的過(guò)程，同時(shí)也了解了船過(guò)閘的經(jīng)過(guò)?？赐赀@些我便到旁邊聽(tīng)導(dǎo)游對(duì)這五級(jí)船閘的介紹及講解。從導(dǎo)游那我了解到了很多相關(guān)的知識(shí)。

三峽大壩雙線五級(jí)船閘，規(guī)模舉世無(wú)雙，是世界上最大的船閘。它全長(zhǎng)6.4公里，其中船閘主體部分1.6公里，引航道4.8公里。船閘的水位落差之大，堪稱(chēng)世界之最。三峽大壩壩前正常蓄水位為海拔175米高程，而壩下通航最低水位62米高程，這就是說(shuō)，船閘上下落差達(dá)113米，船舶通過(guò)船閘要翻越40層樓房的高度。已入選中國(guó)世界紀(jì)錄協(xié)會(huì)世界最大的船閘世界紀(jì)錄。此前，世界水位落差最大的船閘也只有68米。

三峽船閘有“八最”：

1、世界上最大的船閘建造難度世界第一為建船閘，建設(shè)者們削平了18座山頭，硬是在壩區(qū)左岸山崗中劈出一條道來(lái)，這在世界水利建設(shè)中是一道難題。

2、天下第一門(mén)永久船閘共有24扇人字閘門(mén)。三分之二的人字門(mén)高38.5米，寬20米，厚3

米，重達(dá)850噸，面積接近兩個(gè)籃球場(chǎng)，其外形與重量均為世界之最，號(hào)稱(chēng)

“天下第一門(mén)”。

3、基礎(chǔ)開(kāi)挖最深

三峽船閘的開(kāi)挖邊坡最大高度達(dá)170米,是世界船閘開(kāi)挖邊坡高度之最。

4、世界船閘襯砌式結(jié)構(gòu)高度之最

三峽船閘為與巖體共同工作的薄襯砌結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)最大高度達(dá)70米，是世界船

閘襯砌式結(jié)構(gòu)高度之最。這樣一個(gè)龐然大物，完全是中國(guó)人自己制造的，而

且制造水平相當(dāng)高，不僅開(kāi)關(guān)自如，還滴水不漏。

5、世界級(jí)技術(shù)難題

三峽五級(jí)船閘是世界上規(guī)模最大，水頭和技術(shù)難度最高，它要解決的問(wèn)題都

遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了一般的船閘。三峽船閘的建成，表明我國(guó)在這方面的技術(shù)已達(dá)到

世界領(lǐng)先水平。三峽船閘水頭很高，要采用多級(jí)船閘解決水力學(xué)問(wèn)題和更好的適應(yīng)三峽地形的條件。五級(jí)船閘的總設(shè)計(jì)水頭為 113米，分成了五級(jí)以后，上下級(jí)之間最大水頭還有45.2米，這個(gè)數(shù)字仍大大超過(guò)世界上最大一級(jí)船閘

34.5米的水頭，所以為解決船閘的水力學(xué)問(wèn)題需要在輸水系統(tǒng)布置方面以及

廊道的高程和體形方面、閥門(mén)的形式等各個(gè)方面采取特殊的不同一般船閘的做法。另外，船閘在巖石山體里面開(kāi)挖興建三峽的船閘基礎(chǔ)條件很好，為了

充分利用巖石的優(yōu)良條件，節(jié)省工程量，結(jié)構(gòu)采用了薄襯砌的閘室、閘首和

輸水隧洞。在兩線船閘中間保留了巖體隔墩，要求混凝土結(jié)構(gòu)與巖石共同承

受荷載，所以在設(shè)計(jì)和施工方面就要相應(yīng)地采取一系列技術(shù)措施，以保證結(jié)

構(gòu)和山體安全正常地工作的條件。由于船閘上下游水位落差達(dá)113米，修建

船閘要在花崗巖山體中切出一道最大開(kāi)挖深度為176米的高邊坡。如何保持

高邊坡巖體內(nèi)的穩(wěn)定和控制邊坡的變形，經(jīng)過(guò)多年潛心攻關(guān)，長(zhǎng)江委提出船

閘高邊坡設(shè)計(jì)方案，較好地解決了高邊坡的穩(wěn)定和變形控制問(wèn)題。船閘的閘

門(mén)最大高度達(dá)到38.5米，閘門(mén)結(jié)構(gòu)既要滿(mǎn)足受力的剛度要求，又要能夠適應(yīng)

巖體少量變形時(shí)可靠止水。閘門(mén)的重量超過(guò)800噸，所以閘門(mén)的底樞的潤(rùn)滑

要采取目前世界上比較新的自潤(rùn)滑技術(shù)。除此之外，三峽船閘運(yùn)行工況復(fù)雜，如何保證對(duì)船閘實(shí)施實(shí)施有效監(jiān)控，以及船閘的安全監(jiān)測(cè)、消防等問(wèn)題均屬

技術(shù)難題，設(shè)計(jì)人員均一一破解。

6、船閘級(jí)數(shù)之最

葛洲壩船閘是一級(jí)船閘，三峽船閘是五級(jí)船閘，為目前全球級(jí)數(shù)最多的船閘。

水頭：葛洲壩船閘的最大水頭為27米，而三峽船閘的總水頭為113米，單級(jí)

最大工作水頭45.2米，無(wú)論總水頭還是單級(jí)水頭都比葛洲壩船閘大，為目前

世界船閘中“水頭之最”。

7、人字門(mén)大小和重量之最葛洲壩閘人字門(mén)最大高度為34.5米，重為600噸，而三峽船閘人字門(mén)最大高度38.5米，人字門(mén)最大單扇門(mén)重850噸，居當(dāng)今“世界之最”。三峽船閘通航后，川江航運(yùn)迎來(lái)了前所未有的黃金時(shí)刻，航運(yùn)效益將大大超過(guò)天然航道時(shí)期，原來(lái)灘險(xiǎn)水急的川江航道就此步入百舸爭(zhēng)流的時(shí)代，呈現(xiàn)出一派繁榮的景象。三峽工程完全建成后，長(zhǎng)江的航運(yùn)能力得到大大的提高。水庫(kù)回水至重慶豐都，從宜昌至重慶660公里長(zhǎng)江航道中139處急流、險(xiǎn)灘、淺灘淹沒(méi)水中，可以使目前只能行駛3000噸級(jí)船隊(duì)提高到萬(wàn)噸級(jí)，從上海長(zhǎng)江口直達(dá)重慶，而長(zhǎng)江的單向年通航能力也可從原來(lái)約1000萬(wàn)噸提高到5000萬(wàn)噸，其運(yùn)輸成本則比以前減少35%—37%。三峽天塹變成坦途后，船舶的運(yùn)行周期大大縮短，宜昌至重慶的深水航道，可就是水上“高速公路”了，航行時(shí)間比天然河道可節(jié)省6至8個(gè)小時(shí)。同時(shí)，蓄水通航后，庫(kù)區(qū)港口水域?qū)掗?，碼頭條件優(yōu)越，船舶航行條件極大改善，將使運(yùn)輸船隊(duì)有條件擴(kuò)大規(guī)模、加大載量，有利于船型、船隊(duì)向標(biāo)準(zhǔn)化、大型化方向發(fā)展，給長(zhǎng)江水上運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)構(gòu)性?xún)?yōu)化調(diào)整提供了契機(jī)。三峽船閘通航將成為長(zhǎng)江航運(yùn)發(fā)展史上的一個(gè)重要里程碑。

在三峽五級(jí)船閘參觀了半個(gè)多小時(shí)，我們便上車(chē)趕往三峽大壩壩區(qū)。經(jīng)過(guò)半個(gè)多小時(shí)的路程，到達(dá)了三峽大壩壩頂，并在壩頂?shù)目恐虚g位置停車(chē)。同學(xué)們都頭戴安全帽下到壩頂開(kāi)始參觀。站在壩頂上，看著下面的江水，我切身感覺(jué)到了三峽水電工程的浩大，并感到自豪?？粗鴫雾斈歉叽蟮钠鹬貦C(jī)及壩底滾滾流出的江水，感受到了中國(guó)人民力量的偉大。

此時(shí)，我的身側(cè)站著一位60歲左右的老人，他也頭戴安全帽，精神矍鑠的正給旁邊的同學(xué)們講著什么，臉上不時(shí)揚(yáng)起一片自豪的笑容，我不禁細(xì)耳傾聽(tīng)，然來(lái)他正給同學(xué)們介紹著三峽大壩的種種。由于我對(duì)三峽大壩了解的不是很多，因此也在旁邊靜靜的聽(tīng)著他的介紹，通過(guò)他的講解我慢慢的認(rèn)識(shí)并了解了三峽大壩。

2008年6月6日《中國(guó)工業(yè)發(fā)展報(bào)告——中國(guó)工業(yè)改革開(kāi)放30年》過(guò)程中，中國(guó)社會(huì)科學(xué)院院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所專(zhuān)家和學(xué)者評(píng)選出了“中國(guó)工業(yè)改革開(kāi)放30年最有具影響力的30件大事”，三峽工程名列其中。

2006年5月，全長(zhǎng)2309米的三峽大壩全線建成，全線澆筑達(dá)到設(shè)計(jì)高程海拔185米，是世界上規(guī)模最大的混凝土重力壩。三峽工程是迄今世界上綜合效益最大的水利樞紐，在發(fā)揮巨大的防洪效益和航運(yùn)效益外，其1820萬(wàn)千瓦的裝機(jī)容量和847億千瓦時(shí)的年發(fā)電量均居世界第一，三峽大壩榮獲中國(guó)世界紀(jì)錄世界最大的水利樞紐工程世界紀(jì)錄。

世界第一大的水電工程——三峽工程，位于西陵峽中段的湖北省宜昌市境內(nèi)的三斗坪，距下游葛洲壩水利樞紐工程38公里。三峽大壩工程包括主體建筑物工程及導(dǎo)流工程兩部分，工程總投資為954.6億元人民幣。于1994年12月14日正式動(dòng)工修建，2006年5月20日全線建成。

三峽工程動(dòng)態(tài)總投資預(yù)計(jì)為2039億元人民幣，水庫(kù)最終將淹沒(méi)耕地43.13萬(wàn)畝，最終將移民113.18萬(wàn)人。工程竣工后，水庫(kù)正常蓄水位175米，防洪庫(kù)容221.5億立方米，總庫(kù)容達(dá)393億立方米，可充分發(fā)揮其長(zhǎng)江中下游防洪體系中的關(guān)鍵性骨干作用，使荊江河段防洪標(biāo)準(zhǔn)由現(xiàn)在的十年一遇提高到百年一遇，并將顯著改善長(zhǎng)江宜昌至重慶660公里的航道，萬(wàn)噸級(jí)船隊(duì)可直達(dá)重慶港，將發(fā)揮防洪、發(fā)電、航運(yùn)、養(yǎng)殖、旅游、保護(hù)生態(tài)、凈化環(huán)境、開(kāi)發(fā)性移民、南水北調(diào)、供水灌溉等十大效益，是世界上任何巨型電站無(wú)法比擬的。三峽工程專(zhuān)用公路 三峽工程專(zhuān)用公路始建于1994年，1996年10月正式通車(chē)，總投資約10億元人民幣。為準(zhǔn)一級(jí)專(zhuān)用公路，單線全長(zhǎng)28.64公里（其中橋梁、隧道占40%）。公路上有橋梁34座，其中特大型橋梁4座，雙線隧道5座，其中最長(zhǎng)的“木魚(yú)槽”隧道單線長(zhǎng)3610米，是當(dāng)時(shí)我國(guó)最長(zhǎng)的公路隧道之一。專(zhuān)用公路是三峽工程的對(duì)外交通工程，也堪稱(chēng)中國(guó)公路橋梁、隧道的博物館。

工程樞紐主要建筑物由大壩、水電站、通航建筑物等三大部分組成。泄洪壩段位于河床中部，即原主河槽部位。兩側(cè)為電站壩段及非溢流壩段。電站廠房位于兩側(cè)電站壩段后，另在右岸留有后期擴(kuò)建的地下廠房。永久通航建筑物均位于左岸。攔河大壩為混凝土重力壩，壩頂全長(zhǎng)2309米，壩頂高程185米。左岸廠房全長(zhǎng)643.6米，安裝14臺(tái)水能發(fā)電機(jī)組。右岸廠房全長(zhǎng)584.2米，安裝12臺(tái)水能發(fā)電機(jī)組。左、右岸廠房共安裝26臺(tái)水能發(fā)電機(jī)組，機(jī)組單機(jī)容量均為70萬(wàn)千瓦，總裝機(jī)容量1820萬(wàn)千瓦，年平均發(fā)電量846.8億度。

三峽建壩后，滔滔江水為三峽水電站做功，發(fā)電，并為三峽至葛洲壩區(qū)間的航運(yùn)梯級(jí)進(jìn)行反調(diào)節(jié)，再為葛洲壩水電站做功發(fā)電，以至三峽和葛洲壩年均總發(fā)電量將達(dá)1050億度。若每度電價(jià)0.1 元，則年度創(chuàng)現(xiàn)值105億元；若每度電創(chuàng)產(chǎn)值5元?jiǎng)t每年可為國(guó)家增創(chuàng)產(chǎn)值5250億元；若人均年創(chuàng)產(chǎn)值1萬(wàn)元，則可安置525萬(wàn)人就業(yè)。三峽水電站地處我國(guó)腹地，至全國(guó)各大負(fù)荷中心的輸電距離均約在1000公里內(nèi)，是未來(lái)全國(guó)各大電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)中心。電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)后，既可與全國(guó)的火、水、核電互補(bǔ)，又能大大提高電網(wǎng)運(yùn)行質(zhì)量和效益。因此，三峽水電站，將是我國(guó)未來(lái)的電力調(diào)度中心。

我們?cè)谌龒{大壩參觀了近一個(gè)小時(shí)后，心滿(mǎn)意足的登上了返校的客車(chē)。看著向后倒退的江水，我看到三峽大壩像一條長(zhǎng)龍橫臥在江面上，神圣！偉大！

通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，讓我認(rèn)識(shí)和了解了三峽水電工程。同時(shí)也明白了實(shí)踐的重要性，在學(xué)習(xí)和生活中只有書(shū)本理論知識(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，要理論聯(lián)系實(shí)際，才能真正的掌握知識(shí)，理論知識(shí)讓我們理解它的原理，運(yùn)用方式，實(shí)踐讓我們認(rèn)識(shí)它的形態(tài)，及具體的操作方法，更能開(kāi)闊我們的視野。這次的畢業(yè)實(shí)習(xí)對(duì)我來(lái)說(shuō)是很圓滿(mǎn)的。同時(shí)感謝彭老師和鄧?yán)蠋熢趯?shí)習(xí)過(guò)程中對(duì)我們的照顧。

第二篇：個(gè)人簡(jiǎn)歷liu

沉著冷靜精益求精

個(gè)人簡(jiǎn)歷

求職意向：

從事與模具設(shè)計(jì)與制造相關(guān)的工作

姓名： 劉浩性別：男

籍貫： 江蘇淮安出生年月：1989年9月3日

聯(lián)系電話(huà)： 0517-84640814手機(jī)：***

E-mail:1003956555@qq.com

教育

2009.9~2012.7江陰職業(yè)技術(shù)學(xué)院專(zhuān)業(yè)：模具設(shè)計(jì)與制造專(zhuān)業(yè)

其它培訓(xùn)情況：

*2009.9~2009.10 參加計(jì)算機(jī)一級(jí)B培訓(xùn)，并獲得證書(shū)。

*2010.3~2010.4 參加AUTOCAD初級(jí)培訓(xùn)，并獲得證書(shū)。

*2010.9~2010.11 參加模具鉗工中級(jí)培訓(xùn)，并獲得鉗工中級(jí)證。

*2010.11~2010.12 參加proe培訓(xùn)，并獲得優(yōu)秀。

*2011.3~2011.4 參加數(shù)控編程培訓(xùn)，并獲得優(yōu)秀。

*2011.4~2011.5 參加BCAD培訓(xùn)，并獲得證書(shū)。

*擅長(zhǎng)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、模具鉗工、數(shù)控編程。

實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)：

*2009.10~2009.12在江陰職業(yè)技術(shù)學(xué)院實(shí)習(xí)工廠參加金工實(shí)訓(xùn)，經(jīng)過(guò)近一個(gè)月的實(shí)訓(xùn)，我能夠很好完成實(shí)訓(xùn)老師安排的實(shí)訓(xùn)任務(wù)。

*2010.9~2010.11在學(xué)校車(chē)間參加裝配鉗工實(shí)訓(xùn)，在實(shí)訓(xùn)老師的指導(dǎo)下，完成許多較為復(fù)雜的裝配件，并獲得鉗工中級(jí)證書(shū)，在2011年5月份，代表學(xué)院參加江陰職業(yè)技能大賽（裝配鉗工），對(duì)鉗工有了更深的認(rèn)識(shí)，不斷地完善自己的技能。

*2011.3~2011.4 在學(xué)校機(jī)房參加數(shù)控編程實(shí)訓(xùn)，經(jīng)過(guò)近一個(gè)月的實(shí)訓(xùn)，能夠熟練地編寫(xiě)車(chē)、銑的基礎(chǔ)程序，并最終獲得95分專(zhuān)業(yè)第一的優(yōu)異成績(jī)。

*2010.12為雅思英語(yǔ)發(fā)過(guò)一周的傳單

*歷任班衛(wèi)生委員、系學(xué)生會(huì)干事

所獲證書(shū)：

計(jì)算機(jī)一級(jí)證書(shū)（等級(jí)優(yōu)秀）、英語(yǔ)應(yīng)用能力等級(jí)證書(shū)、autoCAD初級(jí)證書(shū)、模具鉗工中級(jí)證書(shū)等

所獲獎(jiǎng)項(xiàng)：《精神文明獎(jiǎng)》

自我評(píng)價(jià)

雖然我的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)比較缺乏，但我的專(zhuān)業(yè)知識(shí)基礎(chǔ)比較扎實(shí)；我做事認(rèn)真、負(fù)責(zé)，并虛心想別人學(xué)習(xí)，也許這正是我不斷進(jìn)步的一個(gè)重要源泉。

沒(méi)有最好只有更好

第三篇：畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

本科生畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

題 目：結(jié)晶器振動(dòng)裝置 學(xué)生姓名：牛艷東

學(xué) 號(hào)：0864103112 專(zhuān) 業(yè)：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及自動(dòng)化系 班 級(jí)：機(jī)2008-1班 指導(dǎo)教師：曹麗英

時(shí) 間：2012年6月

目錄

引言.................................................................................................................................1

一、實(shí)習(xí)時(shí)間、目的........................................................................................................1

二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)簡(jiǎn)介............................................................................................................1

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容...................................................................................................................1

（一）、煉鋼原理......................................................................................................1

（二）、轉(zhuǎn)爐煉鋼法...................................................................................................2

（三）、連鑄工藝......................................................................................................2

（四）、結(jié)晶器及其振動(dòng)裝置.....................................................................................3

1、結(jié)晶器及其振動(dòng)裝置簡(jiǎn)介..............................................................................3

2、結(jié)晶器振動(dòng)裝置功能.....................................................................................3

3、結(jié)晶器振動(dòng)方式............................................................................................3 1)、正弦振動(dòng)..............................................................................................4 2)、非正弦振動(dòng)..........................................................................................4

4、結(jié)晶器振動(dòng)裝置振動(dòng)機(jī)構(gòu)原理及應(yīng)用............................................................4 1)、短臂四連桿振動(dòng)機(jī)構(gòu)............................................................................4 2)、四偏心振動(dòng)機(jī)構(gòu)...................................................................................5 3)、液壓振動(dòng)機(jī)構(gòu).......................................................................................5

（五）、包鋼現(xiàn)用結(jié)晶器振動(dòng)裝置..............................................................................6

五、實(shí)習(xí)總結(jié)...................................................................................................................7 參考文獻(xiàn)..........................................................................................................................8

引言

對(duì)于任何一位大學(xué)生來(lái)說(shuō)，畢業(yè)實(shí)習(xí)都是一個(gè)很好的鍛煉機(jī)會(huì)。我們平常學(xué)到的只是書(shū)面上的知識(shí)，畢業(yè)實(shí)習(xí)正好給予我們一個(gè)把理論知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐相結(jié)合的機(jī)會(huì)。畢業(yè)實(shí)習(xí)作為學(xué)校為我們安排的在校期間最后一次全面性、總結(jié)性的教學(xué)實(shí)踐環(huán)節(jié)，它既讓我們看到了實(shí)際的生產(chǎn)狀況，也使我們學(xué)習(xí)到大量的實(shí)際設(shè)計(jì)方面的知識(shí)。

畢業(yè)實(shí)習(xí)的一個(gè)主要目的就是通過(guò)實(shí)習(xí)所學(xué)的內(nèi)容來(lái)完善我們的畢業(yè)設(shè)計(jì)。當(dāng)然我們?cè)趯?shí)習(xí)過(guò)程中還會(huì)收集相關(guān)資料、了解相關(guān)產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造的基本技術(shù)和發(fā)展現(xiàn)狀，從而制定畢業(yè)設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)思路與方法，了解相關(guān)的工藝以及工序，這也是我們?cè)诋厴I(yè)設(shè)計(jì)中要符合實(shí)際的現(xiàn)成參考文件。認(rèn)真完成好這次實(shí)習(xí)，為完成好畢業(yè)設(shè)計(jì)做好充分的準(zhǔn)備，也為不久以后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

一、實(shí)習(xí)時(shí)間、目的

2012.3.1—2012.3.11

通過(guò)對(duì)包鋼煉鋼廠的實(shí)地實(shí)習(xí)，使我們對(duì)連續(xù)鑄鋼工藝以及設(shè)備布置有了一次全面的感性認(rèn)識(shí)，加深了我們對(duì)所學(xué)課程的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合，為接下來(lái)的畢業(yè)設(shè)計(jì)提供更廣闊的思路。

二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)簡(jiǎn)介

包鋼集團(tuán)是新中國(guó)成立后最早建設(shè)的鋼鐵工業(yè)基地之

一、我國(guó)主要鋼軌生產(chǎn)基地之

一、品種規(guī)格較齊全的無(wú)縫鋼管生產(chǎn)基地之

一、西北地區(qū)最大的板材生產(chǎn)基地，是我國(guó)稀土工業(yè)的發(fā)端和最大的稀土科研、生產(chǎn)基地。

包鋼煉鋼廠是包鋼集團(tuán)下重要的二級(jí)工廠之一，不僅生產(chǎn)各種市場(chǎng)需要的鋼材，同時(shí)也承擔(dān)著為包鋼其他二級(jí)廠礦提供原始坯料的任務(wù)?，F(xiàn)共有7座轉(zhuǎn)爐，5臺(tái)連鑄機(jī)。主要鋼產(chǎn)品有：重軌用鋼、石油套管用鋼等。主要鑄鋼坯有：大方坯、大圓坯、小方坯、小圓坯等。

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容

（一）、煉鋼原理

煉鋼原理就是在高溫下，用氧氣或鐵的氧化物把生鐵中所含的過(guò)量的碳和其他雜質(zhì)轉(zhuǎn)為氣體或爐渣而除去。把生鐵冶煉成剛的實(shí)質(zhì)就是適當(dāng)?shù)慕档蜕F里的含碳量，除去大部分硫、磷等有害雜質(zhì)，調(diào)整鋼里合金元素含量到規(guī)定范圍之內(nèi)。

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（二）、轉(zhuǎn)爐煉鋼法

轉(zhuǎn)爐煉鋼法使用的氧化劑是氧氣。把空氣鼓入熔融的生鐵里，使雜質(zhì)硅、錳等氧化。在氧化的過(guò)程中放出大量的熱量（含1%的硅可使生鐵的溫度升高200攝氏度），可使?fàn)t內(nèi)達(dá)到足夠高的溫度。因此轉(zhuǎn)爐煉鋼不需要另外使用燃料。

轉(zhuǎn)爐煉鋼是在轉(zhuǎn)爐里進(jìn)行。開(kāi)始時(shí)，轉(zhuǎn)爐處于水平，向內(nèi)注入1300攝氏度的液態(tài)生鐵，并加入一定量的生石灰，然后鼓入空氣并轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)爐使它直立起來(lái)。這時(shí)液態(tài)生鐵表面劇烈的反應(yīng)，使鐵、硅、錳氧化(FeO，SiO2，MnO，)生成爐渣，利用熔化的鋼鐵和爐渣的對(duì)流作用，使反應(yīng)遍及整個(gè)爐內(nèi)。幾分鐘后，當(dāng)鋼液中只剩下少量的硅與錳時(shí)，碳開(kāi)始氧化，生成一氧化碳（放熱）使鋼液劇烈沸騰。爐口由于溢出的一氧化炭的燃燒而出現(xiàn)巨大的火焰。最后，磷也發(fā)生氧化并進(jìn)一步生成磷酸亞鐵。磷酸亞鐵再跟生石灰反應(yīng)生成穩(wěn)定的磷酸鈣和硫化鈣，一起成為爐渣。當(dāng)磷于硫逐漸減少，火焰退落，爐口出現(xiàn)四氧化三鐵的褐色蒸汽時(shí)，表明鋼已煉成。這時(shí)應(yīng)立即停止鼓風(fēng)，并把轉(zhuǎn)爐轉(zhuǎn)到水平位置，把鋼水傾至鋼水包里，再加脫氧劑進(jìn)行脫氧。整個(gè)過(guò)程只需15分鐘左右。

（三）、連鑄工藝

圖1 連鑄工藝流程圖

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鋼水經(jīng)處理后，溫度和成分均合鋼種澆鑄條件時(shí)，利用起重機(jī)將鋼包吊起放置在連鑄鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)準(zhǔn)備澆鑄作業(yè)。連鑄澆鑄首先打開(kāi)鋼包滑動(dòng)水口，鋼流正常后套上浸入式水口，待中間罐面升至開(kāi)澆位時(shí)開(kāi)啟塞棒，鋼流流入結(jié)晶器，待正常時(shí)套上浸入式水口，液面超過(guò)浸入式水口下端后即開(kāi)始加入保護(hù)渣，結(jié)晶器開(kāi)始振動(dòng)，拉矯機(jī)開(kāi)始拉坯操作。鑄坯拉出結(jié)晶器后在足輥區(qū)就開(kāi)始冷卻，直到鑄坯導(dǎo)向段的前段。鑄坯噴水冷卻可防止發(fā)生漏鋼事故，保證在切割前達(dá)到全凝狀態(tài)。全凝的高溫鑄坯由引錠桿牽引穿過(guò)拉矯機(jī)時(shí)被連續(xù)矯直，同時(shí)鑄坯坯頭與引錠頭脫離，引錠桿由存放裝置快速提升后存放在輥道上方。被矯直的高溫鑄坯由中間輥道支承和夾持引導(dǎo)送入火焰切割區(qū)，首先切下坯頭，然后按定尺切割鑄坯。定尺鑄坯由輸出輥道輸入冷床區(qū)輥道后被固定擋板擋信并停位在冷床區(qū)輥道上。移鋼機(jī)將鑄坯移至冷床區(qū)輥道區(qū)外側(cè)的熱送輥道區(qū)或移進(jìn)冷床分鋼區(qū)。鑄坯熱送時(shí)，移鋼機(jī)繼續(xù)將鑄坯移入熱送輥道上，高溫鑄坯由熱送輥道輸入軋鋼部。

（四）、結(jié)晶器及其振動(dòng)裝置

1、結(jié)晶器及其振動(dòng)裝置簡(jiǎn)介

結(jié)晶器是連續(xù)鑄鋼中的鑄坯成型設(shè)備, 是連鑄機(jī)的核心部件。它是一個(gè)水冷的鋼錠模, 功能是將連續(xù)不斷地注入其內(nèi)腔的高溫鋼水通過(guò)水冷銅壁強(qiáng)烈冷卻, 導(dǎo)出其熱量, 使之逐漸凝固成為具有所要求斷面形狀和坯殼厚度的鑄坯。并使這種芯部仍為液態(tài)的鑄坯連續(xù)不斷地從結(jié)晶器下口拉出, 為其在以后的二次冷卻區(qū)域內(nèi)完全凝固創(chuàng)造條件。由于凝固過(guò)程是在坯殼與結(jié)晶器壁連續(xù)、相對(duì)運(yùn)動(dòng)下進(jìn)行的, 所以為防止坯殼與結(jié)晶器壁粘結(jié)而采用結(jié)晶器振動(dòng)裝置。

2、結(jié)晶器振動(dòng)裝置功能

結(jié)晶器振動(dòng)裝置的主要功能是使結(jié)晶器按給定的振幅、頻率和波形偏斜特性沿連鑄機(jī)半徑作仿弧運(yùn)動(dòng), 使脫模更為容易。連鑄過(guò)程中, 當(dāng)鑄坯與結(jié)晶器壁發(fā)生粘結(jié)時(shí), 如果結(jié)晶器是固定的, 就可能出現(xiàn)坯殼被拉斷造成漏鋼, 而當(dāng)結(jié)晶器向上振動(dòng)時(shí), 粘結(jié)部分和結(jié)晶器一起上升, 坯殼被拉裂, 未凝固的鋼水立即填充到斷裂處, 開(kāi)始形成新的凝固層;當(dāng)結(jié)晶器向下振動(dòng), 且振動(dòng)速度大于拉坯速度時(shí), 坯殼處于受壓狀態(tài), 裂紋被愈合, 重新連接起來(lái), 同時(shí)鑄坯被強(qiáng)制消除粘結(jié), 得到模由于結(jié)晶器上下振動(dòng), 周期性地改變液面與結(jié)晶器壁的相對(duì)位置, 有利于用于結(jié)晶器潤(rùn)滑的潤(rùn)滑油和保護(hù)渣向結(jié)晶器壁與坯殼間的滲漏, 因而改善了潤(rùn)滑條件, 減少拉坯摩擦阻力, 防止鑄坯在凝固過(guò)程中與結(jié)晶器銅壁發(fā)生粘結(jié)而被拉裂, 從而出現(xiàn)粘結(jié)漏鋼事故。

3、結(jié)晶器振動(dòng)方式

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1)、正弦振動(dòng)

正弦振動(dòng)是結(jié)晶器振動(dòng)速度與時(shí)間的關(guān)系為一條正弦曲線, 結(jié)晶器上下振動(dòng)的時(shí)間相等, 上下振動(dòng)的最大速度也相同。在整個(gè)振動(dòng)周期中, 鑄坯與結(jié)晶器之間始終存在相對(duì)運(yùn)動(dòng), 而且結(jié)晶器下降過(guò)程中, 有一小段下降速度大于拉坯速度, 因而可以防止和消除坯殼與結(jié)晶器內(nèi)壁間的粘結(jié), 并能對(duì)被拉裂的坯殼起到愈合作用。另外, 由于結(jié)晶器的運(yùn)動(dòng)速度是按正弦規(guī)律變化的, 其加速度必按余弦規(guī)律變化, 所以過(guò)渡比較平穩(wěn), 沖擊較小。短臂四連桿振動(dòng)機(jī)構(gòu)和四偏心振動(dòng)機(jī)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)正弦振動(dòng)。

2)、非正弦振動(dòng)

非正弦振動(dòng)是結(jié)晶器振動(dòng)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律不是正弦曲線, 結(jié)晶器向上振動(dòng)時(shí)間大于向下振動(dòng)時(shí)間, 縮小了鑄坯與結(jié)晶器向上振動(dòng)之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度。目前, 隨著高速鑄機(jī)的開(kāi)發(fā), 拉坯速度越來(lái)越快, 造成結(jié)晶器向上振動(dòng)與鑄坯間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度加大, 特別是高頻振動(dòng)時(shí)此速度更大。由于拉速提高后結(jié)晶器保護(hù)渣用量相對(duì)減少, 坯殼與結(jié)晶器壁之間發(fā)生粘結(jié)而導(dǎo)致漏鋼的可能性增加。為了解決這一問(wèn)題, 除了使用新型保護(hù)渣外, 另一個(gè)措施就是采用非正弦振動(dòng)。液壓振動(dòng)機(jī)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)非正弦振動(dòng)。

4、結(jié)晶器振動(dòng)裝置振動(dòng)機(jī)構(gòu)原理及應(yīng)用

1)、短臂四連桿振動(dòng)機(jī)構(gòu)

短臂四連桿振動(dòng)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單, 便于維修, 能夠較準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)結(jié)晶器的弧線運(yùn)動(dòng), 有利于鑄坯質(zhì)量的改善, 所以廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代連鑄機(jī)上。小方坯連鑄機(jī)一般安裝在內(nèi)弧側(cè), 而矩形坯及大板坯連鑄機(jī)一般安裝在外弧側(cè)。其工作原理: 由電機(jī)通過(guò)減速機(jī)經(jīng)偏心軸的傳動(dòng), 使拉桿3作往復(fù)運(yùn)動(dòng), 帶動(dòng)連桿4擺動(dòng), 連桿5隨之?dāng)[動(dòng), 使振動(dòng)臺(tái)架2 能按弧線軌跡振動(dòng), 如圖2所示。實(shí)際應(yīng)用中, 常把部分剛性桿改為彈簧鋼板, 可以消除振動(dòng)過(guò)程結(jié)晶器的水平擺動(dòng), 使得振動(dòng)只能作弧線擺動(dòng)。

1-結(jié)晶器；2-振動(dòng)臺(tái)架；3-拉桿；

4、5-連桿

圖2 短臂四連桿振動(dòng)機(jī)構(gòu)示意圖

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2)、四偏心振動(dòng)機(jī)構(gòu)

四偏心振動(dòng)機(jī)構(gòu)使結(jié)晶器振動(dòng)平穩(wěn), 無(wú)擺動(dòng)和卡阻現(xiàn)象, 適合于高頻小振 幅, 但結(jié)構(gòu)較復(fù)雜, 且不能在線調(diào)節(jié)振幅, 目前國(guó)外有在偏心輪上安裝渦輪渦桿裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)在線調(diào)節(jié)振幅的功能。圖3是實(shí)際應(yīng)用的四偏心振動(dòng)機(jī)構(gòu)原理圖, 與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)比較, 無(wú)偏心輪機(jī)構(gòu), 只采用偏心軸就可實(shí)現(xiàn)其工作過(guò)程。電動(dòng)機(jī)l通過(guò)萬(wàn)向接軸2帶動(dòng)中心減速機(jī)3, 由膜片聯(lián)軸器11帶動(dòng)兩側(cè)的分減速機(jī)4, 每個(gè)減速機(jī)各自帶動(dòng)偏心軸5, 通過(guò)裝在偏心軸上的連桿6、7帶動(dòng)振動(dòng)框架9, 偏心軸在連桿6、7的位置處具有同向偏心點(diǎn), 但偏心距不同(由鑄機(jī)圓弧半徑及振動(dòng)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)尺寸決定, 可通過(guò)作軌跡精確確定)。結(jié)晶器弧線運(yùn)動(dòng)是利用兩條板式彈簧8, 一頭連接在振動(dòng)框架9上, 另一頭連接在機(jī)架10上來(lái)實(shí)現(xiàn)的, 這種板式彈簧使得振動(dòng)臺(tái)只能作弧線擺動(dòng), 不會(huì)前后移動(dòng)。由于結(jié)晶器振幅不大, 兩根偏心軸的水平安裝不會(huì)引起明顯的誤差。

1-電動(dòng)機(jī)；2-萬(wàn)向節(jié)軸；3-中心減速機(jī)；4-分減速機(jī)；5-偏心軸； 6、7-連桿；8-板式彈簧板；9-振動(dòng)框架；10-機(jī)架；11-膜片聯(lián)軸器

圖3 四偏心振動(dòng)機(jī)構(gòu)示意圖

3)、液壓振動(dòng)機(jī)構(gòu)

液壓振動(dòng)機(jī)構(gòu)一般由2個(gè)振動(dòng)單元組成, 分別布置在連鑄機(jī)內(nèi)弧側(cè)和外弧側(cè)。圖4是其中一個(gè)振動(dòng)單元的工作原理圖, 結(jié)晶器1 安裝在振動(dòng)臺(tái)架2 上,兩根板簧7連接在振動(dòng)臺(tái)架與固定框架8之間, 板簧對(duì)結(jié)晶器起導(dǎo)向定位和蓄能作用, 油缸桿與平衡彈簧3通過(guò)連接裝置與振動(dòng)臺(tái)架相連, 振動(dòng)臺(tái)架由平衡彈簧支撐, 液壓缸4設(shè)有壓力、位移傳感器5, 用于液壓系統(tǒng)的反饋與控制, 由比例伺服閥6控制, 液壓缸不受彎扭力矩, 僅承受軸向載荷。振動(dòng)信號(hào)通過(guò)比例閥控制油缸的動(dòng)作, 帶動(dòng)振動(dòng)臺(tái)架上的結(jié)晶器進(jìn)行振動(dòng), 液壓缸與結(jié)晶器剛性直

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連, 因此液壓缸的位移可視為結(jié)晶器的振動(dòng)位移, 結(jié)晶器振動(dòng)時(shí)的平衡點(diǎn)可以微調(diào)。由于工作時(shí)油缸的實(shí)際振幅較小,振動(dòng)中平衡點(diǎn)的位置對(duì)系統(tǒng)固有頻率影響較小, 因此可以認(rèn)為油缸的振動(dòng)特性直接反應(yīng)結(jié)晶器的振動(dòng)特性。液壓振動(dòng)的信號(hào)由中控室計(jì)算機(jī)通過(guò)PLC 來(lái)控制。液壓振動(dòng)的核心控制裝置是比例閥。振動(dòng)所需的參數(shù)根據(jù)實(shí)際需要確定, PLC控制一方面根據(jù)鑄機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)控制比例閥動(dòng)作, 確定振動(dòng)的設(shè)定頻率和振幅;另一方面用油缸的位置反饋信號(hào)來(lái)修正振幅和頻率, 達(dá)到控制結(jié)晶器振動(dòng)的要求。只要改變振動(dòng)的參數(shù)即可改變振動(dòng)波形、振幅和頻率。

1-結(jié)晶器；2-振動(dòng)臺(tái)架；3-平衡彈簧；4液壓缸；5-壓力和位移傳感器； 6-比例伺服閥；7-板簧；8固定框架；9-PLC；10-液壓站；11-液壓閥臺(tái)

圖4 液壓振動(dòng)機(jī)構(gòu)示意圖

（五）、包鋼現(xiàn)用結(jié)晶器振動(dòng)裝置

包鋼連鑄機(jī)結(jié)晶器振動(dòng)裝置為雙偏心短連桿機(jī)械驅(qū)動(dòng)型6 桿機(jī)構(gòu), 其中結(jié)晶器安裝在平行四連桿ABCD 的BC 桿臺(tái)面上做平動(dòng), 在搖桿EDC的E 端裝有空氣減振器, 減震器一端與6bar 壓縮空氣處相通, 另一端與搖桿E 端相連。整套裝置由德國(guó)引進(jìn), 其機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)圖見(jiàn)圖5。電機(jī) 2、4 連接軸 3 減速器 圖5 雙偏心連桿振動(dòng)機(jī)構(gòu)

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五、實(shí)習(xí)總結(jié)

通過(guò)這次實(shí)習(xí)，使我對(duì)連續(xù)鑄鋼有了一次比較全面的感性認(rèn)知，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識(shí)，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。同時(shí)也使我認(rèn)識(shí)到鋼鐵工業(yè)正面臨著激烈的競(jìng)爭(zhēng)，為了提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力，采用新工藝、新流程、新設(shè)備、新技術(shù)和新思想是當(dāng)代鋼鐵工業(yè)的主要趨勢(shì)。作為即將走出學(xué)校的學(xué)生來(lái)說(shuō)，我們就應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi)，掌握更多的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)對(duì)新工藝、新流程、新設(shè)備、新技術(shù)和新思想的學(xué)習(xí)理解，以便工作后能更快的適應(yīng)鋼鐵工業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)。

當(dāng)然，此次實(shí)習(xí)對(duì)我們即將進(jìn)行的畢業(yè)設(shè)計(jì)也有著很大的指導(dǎo)作用。結(jié)晶器振動(dòng)裝置是我畢業(yè)設(shè)計(jì)的研究對(duì)象，在實(shí)習(xí)過(guò)程中我也就著重了解觀察了包鋼連鑄機(jī)的結(jié)晶器及其振動(dòng)裝置。通過(guò)對(duì)實(shí)物的觀察，使我對(duì)結(jié)晶器振動(dòng)裝置有了比較具體的了解，摒除了以前那種空泛的毫無(wú)根據(jù)的想象，使我對(duì)即將進(jìn)行的畢業(yè)設(shè)計(jì)增添了很多信心。

最后，向所有為我的實(shí)習(xí)提供幫助的老師和師傅表示感謝，也向?yàn)槲姨峁┻@次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)的包鋼集團(tuán)表示感謝。

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參考文獻(xiàn)

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機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化系

第四篇：畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

1、實(shí)習(xí)時(shí)間

2017.2.27--2017.3.10

2、實(shí)習(xí)性質(zhì)

畢業(yè)實(shí)習(xí)

3、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

曲江國(guó)際會(huì)展中心； 西安煤礦機(jī)械廠；

4、實(shí)習(xí)目的

本次實(shí)習(xí)主要目的是通過(guò)對(duì)參觀曲江國(guó)際會(huì)展中心中國(guó)西部國(guó)際裝備制造業(yè)博覽會(huì)和西安煤礦機(jī)械廠，讓我們了解和掌握基本的生產(chǎn)制造知識(shí)，印證、鞏固和豐富已學(xué)過(guò)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實(shí)際，在生產(chǎn)實(shí)際中調(diào)查研究、觀察問(wèn)題、分析問(wèn)題以及解決問(wèn)題的能力和方法，為培養(yǎng)工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新意識(shí)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同時(shí)也利于提高我們對(duì)擦窗機(jī)的認(rèn)識(shí)，加深擦窗機(jī)在建筑機(jī)械領(lǐng)域應(yīng)用的認(rèn)識(shí)，開(kāi)闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉相關(guān)零部件的加工工藝，未畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

5、實(shí)習(xí)內(nèi)容

5.1主要實(shí)習(xí)部門(mén)簡(jiǎn)介

5.1.1.中國(guó)西部國(guó)際裝備制造業(yè)博覽會(huì)

中國(guó)西部國(guó)際裝備制造業(yè)博覽會(huì)暨中國(guó)歐亞國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)西部制博會(huì)暨歐亞工博會(huì)）是經(jīng)中華人民共和國(guó)科學(xué)技術(shù)部批準(zhǔn)，河北、山西、吉林、黑龍江、安徽、山東、河南、廣東、四川、貴州、云南、陜西、甘肅、青海、寧夏、內(nèi)蒙古、寧夏、新疆等?。▍^(qū)）政府支持，由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)、歐亞經(jīng)濟(jì)論壇、陜西省振興裝備制造業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組、四川省重大技術(shù)裝備領(lǐng)導(dǎo)小組、西安市人民政府、成都市人民政府主辦，陜西省機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)、四川省機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)、西安市會(huì)辦、成都市博覽局、西

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安市工信委、成都市經(jīng)信委組織，中國(guó)貿(mào)促會(huì)西安市分會(huì)、中國(guó)貿(mào)促會(huì)成都市分會(huì)、陜西省機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)、三聯(lián)會(huì)展集團(tuán)共同承辦的，每年兩屆（三月西安、七月成都）舉辦的國(guó)際性裝備制造業(yè)博覽會(huì)。

西部制博會(huì)暨歐亞工博會(huì)起始于2003年，連年被評(píng)定為“西安市最佳品牌展會(huì)”、“陜西省十大品牌展會(huì)”、“中國(guó)機(jī)電行業(yè)十大機(jī)械類(lèi)展會(huì)”、“中國(guó)行業(yè)品牌展會(huì)金手指獎(jiǎng)TOP3工業(yè)裝備類(lèi)第二”、“2008中國(guó)最具影響力品牌展會(huì)”，并以其規(guī)模宏大、專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)、國(guó)際參與廣泛等特點(diǎn)被譽(yù)為“中國(guó)工業(yè)裝備三大展之一”（上海工博會(huì)、西部制博會(huì)、沈陽(yáng)制博會(huì)）、“西部工業(yè)第一展”、“中國(guó)裝備制造業(yè)第一展”，是國(guó)內(nèi)外裝備制造業(yè)參與西部大開(kāi)發(fā)、振興我國(guó)裝備制造業(yè)的重要橋梁和紐帶。迄今為止，西部制博會(huì)累計(jì)展出面積83萬(wàn)平方米，累計(jì)參展企業(yè)12620余家次，累計(jì)參觀觀眾76.34萬(wàn)余人次，累計(jì)成交量達(dá)數(shù)百億元人民幣。

中國(guó)西部國(guó)際裝備制造業(yè)博覽會(huì)（簡(jiǎn)稱(chēng)：西部制博會(huì)）是在中國(guó)西部舉辦的具有規(guī)模化、國(guó)際化、專(zhuān)業(yè)化特點(diǎn)的行業(yè)盛會(huì)。自2003年3月起，前五屆在西安成功舉行，連續(xù)獲得“西安市最佳展會(huì)”、“中國(guó)機(jī)電工業(yè)類(lèi)十佳展會(huì)”等諸多殊榮，被譽(yù)為“中國(guó)西部工業(yè)第一展”。

西部制博會(huì)自創(chuàng)辦即得到了國(guó)家有關(guān)部委、行業(yè)主管部門(mén)和權(quán)威機(jī)構(gòu)的支持，原機(jī)械工業(yè)部部長(zhǎng)、全國(guó)政協(xié)常委、中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)何光遠(yuǎn)出任西部制博會(huì)名譽(yù)主任，為大會(huì)題寫(xiě)會(huì)名并題詞“西部開(kāi)發(fā) 東北振興 制博會(huì)大有作為”；全國(guó)政協(xié)常委、中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)于珍題詞“辦好西部制博會(huì) 促進(jìn)制造業(yè)發(fā)展”；原機(jī)械工業(yè)部副部長(zhǎng)、全國(guó)人大財(cái)經(jīng)委委員、中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)特別顧問(wèn)陸燕蓀題詞“開(kāi)發(fā)西部更需要適合西部開(kāi)發(fā)的裝備，西部制博會(huì)提供了交流、促進(jìn)的平臺(tái)”；遼寧省人大副主任楊新華為西部制博會(huì)題詞“攜手辦好東西部制博會(huì)，促進(jìn)裝備制造業(yè)發(fā)展”。

往屆博覽會(huì)累計(jì)展出面積17.5萬(wàn)平方米，累計(jì)參展企業(yè)2400余家次、參觀觀眾 100000余人次、成交量達(dá)數(shù)十億元人民幣。ABB中國(guó)、ABB電機(jī)、歐姆龍（中國(guó)）投資有限公司、日立中國(guó)、日本三菱、韓國(guó)LG、韓國(guó)起亞、住友重機(jī)械減速機(jī)（中國(guó)）、博世?力士樂(lè)、西門(mén)子、艾默生網(wǎng)絡(luò)能源、德國(guó)樂(lè)易電子集團(tuán)、羅卓尼克公司、ROTRONIC、德國(guó)菲尼克斯電氣集團(tuán)等眾多知名企業(yè)的積

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極參與，使得博覽會(huì)成為海內(nèi)外裝備制造業(yè)展示先進(jìn)技術(shù)，尋求合作交流，開(kāi)拓中國(guó)西部市場(chǎng)的重要紐帶和橋梁。

5.1.2.西安煤礦機(jī)械有限公司

西安煤礦機(jī)械有限公司（原西安煤礦機(jī)械廠）為原煤炭部采煤機(jī)定點(diǎn)生產(chǎn)廠家，是我國(guó)采煤機(jī)研發(fā)設(shè)計(jì)制造的大型骨干企業(yè)。2008年8月，由陜西煤業(yè)化工集團(tuán)與中煤裝備公司合作投資對(duì)公司進(jìn)行戰(zhàn)略重組，企業(yè)實(shí)力進(jìn)一步增強(qiáng)，現(xiàn)已成為以采煤機(jī)為主導(dǎo)，掘進(jìn)機(jī)、成套礦井提升運(yùn)輸設(shè)備、選煤設(shè)備研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷(xiāo)售為一體的高新技術(shù)企業(yè)。

公司秉承“誠(chéng)信、高效、共贏、發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持走產(chǎn)、學(xué)、研一體化發(fā)展道路，以“打造世界領(lǐng)先的采煤機(jī)設(shè)備研發(fā)制造交流基地”為目標(biāo)，堅(jiān)持技術(shù)領(lǐng)先化，質(zhì)量品牌化，市場(chǎng)國(guó)際化，設(shè)備成套化，服務(wù)專(zhuān)業(yè)化，立足國(guó)內(nèi)，放眼國(guó)際，緊貼市場(chǎng)和用戶(hù)需求，先后成功研制出了以MG500/1130—WD和MG1000/2550—WD型交流電牽引采煤機(jī)為主導(dǎo)的系列產(chǎn)品，采高從1.0—7.2米，功率從350—2670千瓦，能夠滿(mǎn)足不同地質(zhì)條件、特別是復(fù)雜地質(zhì)條件下煤礦采掘需求，在行業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了采煤機(jī)遠(yuǎn)程智能化檢測(cè)系統(tǒng)和搖臂自適應(yīng)調(diào)高功能，主導(dǎo)產(chǎn)品采煤機(jī)可實(shí)現(xiàn)智能化、無(wú)人化、信息化高效清潔綠色開(kāi)采，MG2×200×925-AWD型智能化交流電牽引采煤機(jī)，以其智能、高效、精準(zhǔn)、可靠的品質(zhì)贏得了中國(guó)煤礦工業(yè)協(xié)會(huì)向全國(guó)進(jìn)行推廣使用。公司產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)全國(guó)27個(gè)省、市、自治區(qū)400多家煤礦，并成功進(jìn)入印度、孟加拉、俄羅斯等國(guó)際市場(chǎng)，成為我國(guó)采煤機(jī)行業(yè)出口產(chǎn)品最多的企業(yè)。

按照陜西省委、省政府“大集團(tuán)引領(lǐng)、大項(xiàng)目支撐、集群化推進(jìn)、園區(qū)化承載”工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略要求，公司總投資數(shù)億元，占地面積近400畝的西安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)涇渭工業(yè)園新廠區(qū)，新增各種國(guó)際一流頂尖加工設(shè)備以及輔助設(shè)備500多臺(tái)（套），可年產(chǎn)采煤機(jī)240臺(tái)，掘進(jìn)機(jī)150臺(tái)，提升設(shè)備120臺(tái)，大大提高了企業(yè)的生產(chǎn)加工制造能力和技術(shù)工藝水平，使企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力和可持續(xù)發(fā)展能力得到了全面提升。

面對(duì)新的歷史機(jī)遇，公司將堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，以采煤機(jī)為主導(dǎo)，以掘進(jìn)機(jī)、礦井專(zhuān)用設(shè)備為兩翼，以進(jìn)口采煤設(shè)備國(guó)產(chǎn)化替代為己任，積極對(duì)標(biāo)國(guó)際一流企業(yè)，著力為打造國(guó)內(nèi)第一、國(guó)際知名的大型煤礦機(jī)械研發(fā)制造和出口基地而奮斗！

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西安煤礦機(jī)械有限公司（原西安煤礦機(jī)械廠）成立于1951年，是我國(guó)采煤機(jī)設(shè)計(jì)制造的大型骨干企業(yè)和出口基地。企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模5.64億元，工業(yè)區(qū)占地面積33.1萬(wàn)平方米，研發(fā)力量雄厚，技術(shù)裝備先進(jìn)，檢測(cè)控制手段完備，擁有主要生產(chǎn)設(shè)備560臺(tái)，其中進(jìn)口的高、精、尖設(shè)備50余臺(tái)。

5.1.3參觀擦窗機(jī)

擦窗機(jī)（permanently installed suspended access equipment): 用于建筑物或構(gòu)筑物窗戶(hù)和外墻清洗、維修等作業(yè)的常設(shè)懸吊接近設(shè)備。

擦窗機(jī)的作用：

(1)維護(hù)——可以承載兩名工作人員對(duì)建筑物外飾面進(jìn)行檢查和維護(hù)；

(2)清潔---可以承載兩名工作人員定期對(duì)建筑物外飾面進(jìn)行保潔、維修，可以使建筑物的外觀保持整潔并風(fēng)貌常新；(3)應(yīng)急---在火災(zāi)等特殊情況下，可以垂直運(yùn)送被困人員；(4)運(yùn)輸---可以垂直吊運(yùn)一些電梯無(wú)法運(yùn)送的物品和設(shè)備[1]。擦窗機(jī)的分類(lèi)與選型考慮因數(shù)

按照擦窗機(jī)標(biāo)準(zhǔn)，擦窗機(jī)可分為：屋面軌道式（簡(jiǎn)稱(chēng)軌道式）、輪載式、懸掛軌道式（簡(jiǎn)稱(chēng)懸掛式）、滑車(chē)式和插桿式、滑梯式。

擦窗機(jī)最大的特點(diǎn)是非標(biāo)準(zhǔn)性機(jī)電設(shè)備。建筑物的高度、外觀、立面結(jié)構(gòu)形式、樓頂空間尺寸都不相同，因此也很難找到二臺(tái)一樣的擦窗機(jī)。針對(duì)每一棟大樓的獨(dú)特建筑形式和功能，在選用擦窗機(jī)時(shí)，應(yīng)從安全性、經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性這三大原則的基礎(chǔ)上，按以下幾點(diǎn)進(jìn)行考慮：

（1）優(yōu)先選用軌道式，自動(dòng)化程度高，安全可靠；

（2）樓頂空間通道、立面結(jié)構(gòu)等是否適合所選擇的擦窗機(jī)型式；（3）選用的擦窗機(jī)是否滿(mǎn)足結(jié)構(gòu)承載要求；（4）選用的擦窗機(jī)盡量不影響建筑物的美觀；

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（5）擦窗機(jī)的造價(jià)業(yè)主能否承受；

（6）能否選用最少臺(tái)數(shù)，完成整個(gè)大廈的作業(yè)。

5.2實(shí)習(xí)具體情況

5.2.1.中國(guó)西部國(guó)際裝備制造業(yè)博覽會(huì)

在學(xué)院的組織下，我們整個(gè)年級(jí)于3月19日參觀了第24屆中國(guó)西部國(guó)際裝備制造業(yè)博覽會(huì)，本次大會(huì)以“融入一帶一路、驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)”為主題，規(guī)劃展出規(guī)模5大展館，設(shè)置展位3000余個(gè)，吸引了來(lái)自國(guó)內(nèi)外1000余家高新技術(shù)企業(yè)齊聚西安。通過(guò)產(chǎn)品展示、信息交流、貿(mào)易訂貨、學(xué)術(shù)研討、投資洽談和技術(shù)合作等形式，為中外企業(yè)和客商搭建區(qū)域融合發(fā)展、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、企業(yè)品牌展示、采購(gòu)訂貨合作的平臺(tái)。

在參觀過(guò)程中我們了解到本屆制博會(huì)設(shè)置五大板塊八個(gè)領(lǐng)域，包含工業(yè)自動(dòng)化與儀器儀表、流體傳動(dòng)與密封技術(shù)、物流裝備、電源產(chǎn)業(yè)、機(jī)床工模具、焊接熱加工、測(cè)量設(shè)備、智能制造以及航空航天等，通過(guò)產(chǎn)品展示、信息交流、貿(mào)易訂貨、學(xué)術(shù)研討、投資洽談和技術(shù)合作等形式，為中外企業(yè)和客商搭建區(qū)域融合發(fā)展、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、企業(yè)品牌展示、采購(gòu)訂貨合作的平臺(tái)，推動(dòng)形成調(diào)結(jié)構(gòu)、促轉(zhuǎn)型、增效益的良好發(fā)展模式，引領(lǐng)大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新，更好的激發(fā)全社會(huì)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力。

在此過(guò)程中我主要觀看了瀝青攤鋪機(jī)，該產(chǎn)品來(lái)自中交西筑公司。攤鋪機(jī)作為西筑系列產(chǎn)品的重要板塊，歷經(jīng)多年不斷創(chuàng)新和經(jīng)驗(yàn)積累，打造出一批性能強(qiáng)勁、功能實(shí)用、技術(shù)領(lǐng)先的節(jié)能環(huán)保型新品，品種可滿(mǎn)足各類(lèi)施工需求。

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圖1 攤鋪機(jī)

本次展出的龍騰小精靈-LTDY180全液壓輪式攤鋪機(jī)依據(jù)中交西筑四十多年輪式攤鋪機(jī)制造經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)需求，吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，該機(jī)通過(guò)性好、轉(zhuǎn)場(chǎng)靈活、性能穩(wěn)定可靠，是城市道路、高速公路快速養(yǎng)護(hù)、花園小區(qū)道路的首選產(chǎn)品。該機(jī)型2016已先后服務(wù)于甘肅、河南、陜西等工地，其良好的特性和質(zhì)量獲得了用戶(hù)一致好評(píng)。擁有四項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利技術(shù)，是高速公路、市政道路，維護(hù)保養(yǎng)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路建設(shè)等的理想選擇。其性能特點(diǎn)：

1）匹配國(guó)Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)，節(jié)能環(huán)保，超負(fù)荷能力強(qiáng)；

2）機(jī)、電、液合理匹配，動(dòng)力強(qiáng)勁，功率儲(chǔ)備系數(shù)大，滿(mǎn)足各種等級(jí)公路瀝青的施工要求；

3）超窄通過(guò)性，輪式驅(qū)動(dòng)適用地區(qū)廣泛，轉(zhuǎn)移工地快速靈活；

4）左右螺旋、刮板獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，料位自動(dòng)控制，螺旋高度可調(diào)，適用于各種攤鋪工況；

5）行駛驅(qū)動(dòng)選用歐美原裝進(jìn)口液壓元件，可靠耐用；

6）全液壓自動(dòng)伸縮熨平板配置，攤鋪寬度1.8-3.2m無(wú)級(jí)可調(diào)，機(jī)械加寬最大至4.2m；

7）燃油電動(dòng)清洗系統(tǒng)使清洗方便快捷，減少勞動(dòng)強(qiáng)度及保養(yǎng)時(shí)間； 8）可實(shí)現(xiàn)電氣自動(dòng)化控制，所有受控元件和電線連接都根據(jù)電路圖的編號(hào)數(shù)字顯示，以便迅速查找故障并排除；

9）檢測(cè)點(diǎn)和維修口觸手可及，人機(jī)工程最優(yōu)設(shè)計(jì)，使維護(hù)操作方便快捷；

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10）操作面板上顯示器，可以清楚顯示發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，所有發(fā)動(dòng)機(jī)故障可以通過(guò)看報(bào)文顯示，以便迅速查找故障并排除。

11）熨平板電加熱，使熨平板加熱方便、省力、快捷。

12）配置雙縱找平儀及超聲波料位器，使攤鋪路面平整度大幅提升。其結(jié)構(gòu)組成及特點(diǎn)：

1）動(dòng)力系統(tǒng)：配置上柴SC4H100G3型電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)有DENSO最新一代高壓共軌及電控系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù),發(fā)動(dòng)機(jī)功率為達(dá)73.5KW,滿(mǎn)足國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)能、環(huán)保，動(dòng)力強(qiáng)勁，高原、低寒適應(yīng)能力強(qiáng)。

2）行走系統(tǒng)：采用全液壓橋式驅(qū)動(dòng)，獨(dú)特雙速變速箱可實(shí)現(xiàn)15m/min的攤鋪速度和15km/h的轉(zhuǎn)場(chǎng)速度的大跨度速比。攤鋪速度用發(fā)動(dòng)機(jī)的PTO油門(mén)及比例閥電子控制器控制，保證攤鋪速度的恒定。攤鋪速度可以預(yù)選，在0-15m/min間無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)用手柄控制行走的啟停。轉(zhuǎn)場(chǎng)速度用腳踏板油門(mén)控制；攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中，可以根據(jù)攤鋪工況的功率需求，通過(guò)多檔位開(kāi)關(guān)選擇在經(jīng)濟(jì)模式下作業(yè)，在經(jīng)濟(jì)模式下作業(yè)比額定模式作業(yè)大約能節(jié)約油耗量6%，因此本機(jī)在節(jié)能、降噪方面優(yōu)勢(shì)明顯。

驅(qū)動(dòng)型式：雙速橋式后兩輪驅(qū)動(dòng)，由發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)分動(dòng)箱將動(dòng)力傳遞給變量柱塞泵——變量液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)雙速減速箱+帶差速的驅(qū)動(dòng)橋，實(shí)現(xiàn)兩后的輪鏈條驅(qū)動(dòng)；

制動(dòng)方式：制動(dòng)系統(tǒng)為靜液+多盤(pán)制動(dòng)，當(dāng)行走手柄回中位時(shí)，整機(jī)停車(chē)，駐車(chē)制動(dòng)器（多盤(pán)制動(dòng)器）抱死，防止溜車(chē)；當(dāng)行走手柄朝前或朝后推時(shí)，整機(jī)前進(jìn)或后退，駐車(chē)制動(dòng)器解除；在行車(chē)狀態(tài)時(shí)，用靜液制動(dòng)；當(dāng)行走傳動(dòng)鏈條斷裂時(shí)或者液壓系統(tǒng)故障時(shí)，還有緊急制動(dòng)系統(tǒng)（鼓式制動(dòng)器），用腳踏板控制，極大的保證了人機(jī)安全。

轉(zhuǎn)向方式：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通過(guò)方向盤(pán)帶動(dòng)液壓轉(zhuǎn)向器控制轉(zhuǎn)向油缸與連接拉桿聯(lián)動(dòng)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向功能。

3）刮板輸料系統(tǒng)

傳動(dòng)型式：左、右獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，采用開(kāi)式液壓系統(tǒng)，即發(fā)動(dòng)機(jī)——分動(dòng)箱——液壓泵——控制閥——擺線馬達(dá)——鏈傳動(dòng)——刮板輸料機(jī)構(gòu)。該系統(tǒng)左、右輸料速度可通過(guò)手動(dòng)調(diào)速閥進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)整，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠。

控制方式：輸料系統(tǒng)有兩種控制方式，及手動(dòng)控制與自動(dòng)控制，手動(dòng)控制

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通過(guò)操縱臺(tái)上或者遙控盒上的輸料開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)輸料功能的控制。自動(dòng)控制是操縱臺(tái)上的控制開(kāi)關(guān)置自動(dòng)位，通過(guò)刮板料位器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)料位控制。

4）螺旋分料系統(tǒng)

傳動(dòng)型式：左、右獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，采用開(kāi)式液壓系統(tǒng)，即發(fā)動(dòng)機(jī)——分動(dòng)箱——液壓泵——控制閥——擺線馬達(dá)——鏈傳動(dòng)——分料螺旋機(jī)構(gòu)。該系統(tǒng)左、右分料速度可通過(guò)調(diào)速閥進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)整，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳遞效率高，工作可靠。

控制方式：分料系統(tǒng)有兩種控制方式，及手動(dòng)控制與自動(dòng)控制，手動(dòng)控制通過(guò)操縱臺(tái)上或者遙控盒上的分料開(kāi)關(guān)控制分料系統(tǒng)的啟停。螺旋分料轉(zhuǎn)速通過(guò)操縱臺(tái)上的電位器旋鈕操作；自動(dòng)控制是操縱臺(tái)上的控制開(kāi)關(guān)置自動(dòng)位，通過(guò)超聲波料位器和比例電磁閥控制轉(zhuǎn)速大小，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)比例供料。

刮板輸料與螺旋分料系統(tǒng)的獨(dú)立控制，使其與攤鋪厚度及攤鋪速度的匹配更加合理，螺旋超聲波料位器采集料位高度自動(dòng)調(diào)節(jié)螺旋轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)比例供料，使供料速度與攤鋪量相適應(yīng)。刮板料位器根據(jù)料槽料位的高度，自動(dòng)控制輸料量，與分料螺旋轉(zhuǎn)速匹配使熨平板前的料位高度恒定，大大提高了路面的壓實(shí)度與平整度。比同類(lèi)機(jī)型中的輸、分料系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)控制方式更加合理，性能更加優(yōu)越。

5）液壓系統(tǒng)

行走系統(tǒng)為閉式系統(tǒng)，刮板輸料系統(tǒng)為開(kāi)式系統(tǒng)，螺旋分料系統(tǒng)為開(kāi)式系統(tǒng)，振搗系統(tǒng)為開(kāi)式系統(tǒng)，輔助系統(tǒng)為齒輪泵——控制閥——油缸；電加熱系統(tǒng)與振搗系統(tǒng)共用一個(gè)齒輪泵。

行走系統(tǒng)選用歐美原裝進(jìn)口液壓元件，各齒輪泵全部采用德國(guó)翰德品牌，其他液壓元件及液壓軟管接頭均采用國(guó)內(nèi)知名品牌，可靠耐用。

6）電器系統(tǒng)

a.發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)與工作及整車(chē)供電經(jīng)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)ECU控制；

b.配置3.8寸多功能液晶顯示器，能夠監(jiān)控到發(fā)動(dòng)機(jī)的各種參數(shù)及故障診斷；

c.螺旋分料系統(tǒng)通過(guò)超聲波料位器及電比例閥自動(dòng)控制； d.行走系統(tǒng)通過(guò)比例閥電子控制器控制，實(shí)現(xiàn)攤鋪速度恒定； e.電加熱通過(guò)溫度控制器及時(shí)間控制器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加熱； f.操縱臺(tái)實(shí)現(xiàn)功能分區(qū)，美觀大方，具有良好的人機(jī)交互界面。

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7）熨平板系統(tǒng)

a.液壓伸縮熨平板，基礎(chǔ)寬度1800mm，液壓伸縮至3200mm，兩邊各機(jī)械加寬500mm到4200mm；

b.主熨平板和伸縮熨平板的結(jié)構(gòu)為“品”字型，左、右結(jié)構(gòu)前后布置，呈非對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)，伸縮熨平裝置由液壓油缸驅(qū)動(dòng),實(shí)現(xiàn)與主熨平板的相對(duì)伸縮；

c.主熨平板和伸縮熨平板通過(guò)單套筒結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)支撐和相對(duì)滑動(dòng)功能；主熨平板與伸縮熨平板設(shè)計(jì)防旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)；

d.本熨平裝置采用連桿式調(diào)高差機(jī)構(gòu)，此結(jié)構(gòu)操作方便，可靠性強(qiáng)； e.振搗結(jié)構(gòu)為單振搗，左、右主熨平裝置中間通過(guò)萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)連接，由一個(gè)振搗馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，左、右伸縮熨平板與加寬段通過(guò)聯(lián)軸節(jié)連接，各由一個(gè)振搗馬達(dá)驅(qū)動(dòng)；

f.加熱方式電加熱，電加熱快速均勻，方便省力，節(jié)能環(huán)保。8）其他系統(tǒng)

a.推滾系統(tǒng)：擺動(dòng)式推滾，并能隨料斗的開(kāi)合而折疊，保證整機(jī)的通過(guò)性； b.前輪總成：實(shí)心橡膠輪胎，結(jié)實(shí)耐用；

c.料斗總成：大容量的焊接料斗，結(jié)實(shí)耐用，底部配置運(yùn)輸擋銷(xiāo)，操作方便，鎖定牢靠；

d.機(jī)架總成：機(jī)架前墻板開(kāi)有檢修門(mén)，維修方便，520mm的接料高度，很大程度滿(mǎn)足小料車(chē)倒料的要求；

e.上部結(jié)構(gòu)：外形設(shè)計(jì)圓弧過(guò)渡，美觀大方，剛性好；旋轉(zhuǎn)式座椅，開(kāi)闊了操作者的視野；可升降式頂棚，方便轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸；

f.找平系統(tǒng)：配置雙縱找平儀，使路面平整度提高，滿(mǎn)足公路施工要求； h.柴油清洗系統(tǒng)：配置柴油清洗泵系統(tǒng)，霧化效果好，清洗方便快捷

5.2.2西安煤礦機(jī)械有限公司 1.進(jìn)行安全教育，觀看企業(yè)宣傳片

進(jìn)入西安煤礦機(jī)械有限公司之后，企業(yè)的宋工程師就將我們帶到西安煤礦機(jī)械有限公司管理學(xué)院工程培訓(xùn)中心。首先讓我們觀看了企業(yè)的宣傳視頻，重

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點(diǎn)了解了企業(yè)在重組之后的發(fā)展?fàn)顩r，讓我們對(duì)企業(yè)的發(fā)展和歷史有了初步的了解，也對(duì)企業(yè)一直以來(lái)的生產(chǎn)狀況有了一點(diǎn)的了解。然后曾師傅給我們結(jié)合PPT，給我們講解并強(qiáng)調(diào)了實(shí)習(xí)的注意事項(xiàng)，大概注意事項(xiàng)如下：

1．請(qǐng)遵章守紀(jì)； 2．注意集中精力； 3．注意規(guī)范著裝； 4．禁止吸煙； 5．請(qǐng)勿喧嘩； 6．走安全通道； 7．請(qǐng)勿擅自操作； 8．保護(hù)環(huán)境衛(wèi)生； 9．請(qǐng)勿隨意觸摸設(shè)備工件； 10．當(dāng)心碰撞； 11．當(dāng)心觸電 12．當(dāng)心高溫； 13．當(dāng)心銳物； 14．當(dāng)心鐵屑；

15．當(dāng)心有害氣體中毒等。

2.全廠參觀

1.首先我們來(lái)到的是煤機(jī)廠的普通車(chē)間，這個(gè)車(chē)間主要負(fù)責(zé)采煤機(jī)搖臂的生產(chǎn)加工任務(wù)，在改車(chē)間我們看到大型的立式車(chē)床、鏜床、鉆床、磨床等大型車(chē)床。

2.第二個(gè)地點(diǎn)是裝配車(chē)間，在該車(chē)間我們見(jiàn)到了正在裝配的采煤機(jī)和正在裝配的掘進(jìn)機(jī)，也有已經(jīng)裝配好的采煤機(jī)與掘進(jìn)機(jī)。我們見(jiàn)到的型號(hào)有：

1）采煤機(jī)：采煤機(jī)是一個(gè)集機(jī)械、電氣和液壓為一體的大型復(fù)雜系統(tǒng)，工作環(huán)境惡劣，如果出現(xiàn)故障將會(huì)導(dǎo)致整個(gè)采煤工作的中斷，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。采煤機(jī)是實(shí)現(xiàn)煤礦生產(chǎn)機(jī)械化和現(xiàn)代化的重要設(shè)備之一。

采煤機(jī)的用途：6MG200—W型雙滾筒采煤機(jī)為兩端滾筒對(duì)稱(chēng)布置的雙滾

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筒采煤機(jī)，它在工作面刮板輸送機(jī)上可進(jìn)行穿梭往復(fù)采煤。采煤機(jī)適用于采煤高度為1.4-2.5米，傾角小于30度。煤層中硬或中硬以下，并含有少量夾石的長(zhǎng)壁式采煤工作面。采煤機(jī)與液壓支架，工作面刮板輸送機(jī)配套，可實(shí)現(xiàn)采煤工作面綜合機(jī)械化采煤，另外，由于該采煤機(jī)機(jī)身短而窄，它也可與單體液壓支柱，金屬鉸接頂梁和工作面刮板輸送機(jī)配套，實(shí)現(xiàn)采煤工作面的高檔普采槍械化采煤。

采煤機(jī)主要技術(shù)參數(shù)：（1）適用煤層，采高0.85-1.6m。（2）生產(chǎn)能力，最大理論生產(chǎn)能力528t/h，經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)能力249t/h。（3）截割部滾筒轉(zhuǎn)速：75.62rpm，調(diào)高方式位液壓調(diào)高。（4）液壓無(wú)級(jí)調(diào)速、擺線齒輪、銷(xiāo)排無(wú)鏈牽引，以電動(dòng)機(jī)為牽引動(dòng)力。

2）掘進(jìn)機(jī)：掘進(jìn)機(jī)是用于開(kāi)鑿平直地下巷道的機(jī)器。掘進(jìn)機(jī)分為開(kāi)敞式掘進(jìn)機(jī)和護(hù)盾式掘進(jìn)機(jī)。主要由行走機(jī)構(gòu)、工作機(jī)構(gòu)、裝運(yùn)機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)載機(jī)構(gòu)組成。隨著行走機(jī)構(gòu)向前推進(jìn)，工作機(jī)構(gòu)中的切割頭不斷破碎巖石，并將碎巖運(yùn)走。有安全、高效和成巷質(zhì)量好等優(yōu)點(diǎn)，但造價(jià)大，構(gòu)造復(fù)雜，損耗也較大。我國(guó)煤巷高效掘進(jìn)方式中最主要的方式是懸臂式掘進(jìn)機(jī)與單體錨桿鉆機(jī)配套作業(yè)線，也稱(chēng)為煤巷綜合機(jī)械化掘進(jìn)，在我國(guó)國(guó)有重點(diǎn)煤礦得到了廣泛應(yīng)用，主要掘進(jìn)機(jī)械為懸臂式掘進(jìn)機(jī)。懸臂式掘進(jìn)機(jī)是集截割、裝運(yùn)、行走、操作等功能于一體，主要用于截割任意形狀斷面的井下巖石、煤或半煤巖巷道?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)的掘進(jìn)機(jī)設(shè)計(jì)雖然說(shuō)離國(guó)際先進(jìn)的技術(shù)還有段距離，但是國(guó)內(nèi)的技術(shù)水平已能基本滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)的需求。大中型號(hào)的掘進(jìn)機(jī)不斷被創(chuàng)新。

掘進(jìn)機(jī)的特點(diǎn)：（1）系列化、標(biāo)準(zhǔn)化。隧道掘進(jìn)機(jī)設(shè)計(jì)和制造的周期縮短，設(shè)備的售后服務(wù)及維護(hù)更加方便。（2）基本性能提高，刀具負(fù)載能力、刀盤(pán)推力、轉(zhuǎn)速與力矩、有效掘進(jìn)比率、掘進(jìn)速度瞢遺提高。（3）形式多樣化。隧道掘進(jìn)機(jī)的斷面直徑范圍增大，能適應(yīng)各種斷面隧道掘進(jìn)；橢圓形、矩形、馬蹄形、雙暖和三圓形等異形斷面的掘進(jìn)機(jī)也逐漸出現(xiàn)并發(fā)展。（4）適用范圍增大，地質(zhì)適應(yīng)能力增強(qiáng)。（5）施工技術(shù)提高。在村砌技術(shù)方面，現(xiàn)在的隧道掘進(jìn)機(jī)管片襯砌存在接縫。

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圖2 掘進(jìn)機(jī)

5.2.3擦窗機(jī)

按照擦窗機(jī)標(biāo)準(zhǔn)，擦窗機(jī)可分為：屋面軌道式（簡(jiǎn)稱(chēng)軌道式）、輪載式、懸掛軌道式（簡(jiǎn)稱(chēng)懸掛式）、滑車(chē)式和插桿式、滑梯式。如圖3，屋面軌道式擦窗機(jī)。

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圖3屋面軌道式擦窗機(jī)

擦窗機(jī)最大的特點(diǎn)是非標(biāo)準(zhǔn)性機(jī)電設(shè)備。建筑物的高度、外觀、立面結(jié)構(gòu)形式、樓頂空間尺寸都不相同，因此也很難找到二臺(tái)一樣的擦窗機(jī)。針對(duì)每一棟大樓的獨(dú)特建筑形式和功能，在選用擦窗機(jī)時(shí)，應(yīng)從安全性、經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性這三大原則的基礎(chǔ)上，按以下幾點(diǎn)進(jìn)行考慮：

（1）優(yōu)先選用軌道式，自動(dòng)化程度高，安全可靠；

（2）樓頂空間通道、立面結(jié)構(gòu)等是否適合所選擇的擦窗機(jī)型式；（3）選用的擦窗機(jī)是否滿(mǎn)足結(jié)構(gòu)承載要求；（4）選用的擦窗機(jī)盡量不影響建筑物的美觀；（5）擦窗機(jī)的造價(jià)業(yè)主能否承受；

（6）能否選用最少臺(tái)數(shù)，完成整個(gè)大廈的作業(yè)。

擦窗機(jī)的分類(lèi)與選型考慮因數(shù)

按照擦窗機(jī)標(biāo)準(zhǔn)，擦窗機(jī)可分為：屋面軌道式（簡(jiǎn)稱(chēng)軌道式）、輪載式、懸掛軌道式（簡(jiǎn)稱(chēng)懸掛式）、滑車(chē)式和插桿式、滑梯式。

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擦窗機(jī)最大的特點(diǎn)是非標(biāo)準(zhǔn)性機(jī)電設(shè)備。建筑物的高度、外觀、立面結(jié)構(gòu)形式、樓頂空間尺寸都不相同，因此也很難找到二臺(tái)一樣的擦窗機(jī)。針對(duì)每一棟大樓的獨(dú)特建筑形式和功能，在選用擦窗機(jī)時(shí)，應(yīng)從安全性、經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性這三大原則的基礎(chǔ)上，按以下幾點(diǎn)進(jìn)行考慮：

（1）優(yōu)先選用軌道式，自動(dòng)化程度高，安全可靠；

（2）樓頂空間通道、立面結(jié)構(gòu)等是否適合所選擇的擦窗機(jī)型式；（3）選用的擦窗機(jī)是否滿(mǎn)足結(jié)構(gòu)承載要求；（4）選用的擦窗機(jī)盡量不影響建筑物的美觀；（5）擦窗機(jī)的造價(jià)業(yè)主能否承受；

（6）能否選用最少臺(tái)數(shù)，完成整個(gè)大廈的作業(yè)。

擦窗機(jī)型號(hào)由組、型、特性代號(hào)、主參數(shù)代號(hào)和變型更新代號(hào)組成。GB19154-2003標(biāo)準(zhǔn)對(duì)擦窗機(jī)編號(hào)方法如圖1-1。

圖1-1擦窗機(jī)編號(hào)方法

標(biāo)記示例

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a）額定載重量200kg，屋面軌道式伸縮臂變幅擦窗機(jī)； 擦窗機(jī) CWGS200 GB×××× b）額定載重量300kg，屋面軌道式小車(chē)變幅擦窗機(jī)； 擦窗機(jī) CWGC300 GB××××

c）額定載重量250kg，輪載式動(dòng)臂變幅擦窗機(jī)第一次變型產(chǎn)品； 擦窗機(jī) CLZD250A GB×××× d）額定載重量150kg，懸掛軌道式擦窗機(jī)； 擦窗機(jī) CUG150 GB×××× e）額定載重量200kg，插桿式擦窗機(jī)； 擦窗機(jī)CCG200 GB××××

6.實(shí)習(xí)總結(jié)

這次實(shí)習(xí)是我離開(kāi)學(xué)前最后一次實(shí)際踐行所學(xué)知識(shí)。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)參觀和查閱圖書(shū)館資料，我再一次領(lǐng)會(huì)到紙上談兵的可怕。古人云 ：“讀萬(wàn)卷書(shū)，行萬(wàn)里路”。沒(méi)有在實(shí)踐中驗(yàn)證的理論終非己之所得。這次畢業(yè)實(shí)習(xí)使我對(duì)煤機(jī)械設(shè)備有了更直觀的認(rèn)識(shí)，大致較系統(tǒng)的了機(jī)械設(shè)備的總體結(jié)構(gòu)和工作原理，同時(shí)我也意識(shí)到即將進(jìn)行的畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)之艱巨和復(fù)雜。這將為我的工作中奠定了基礎(chǔ)，在實(shí)習(xí)中的學(xué)習(xí)和查找資料培養(yǎng)了我獨(dú)立學(xué)習(xí)的能力，同時(shí)和同學(xué)之間

第 頁(yè) 的知識(shí)交流也培養(yǎng)了我們的合作精神。這次實(shí)習(xí)讓我學(xué)到了很多東西。厚積才能博發(fā)。同時(shí)我也清醒的認(rèn)識(shí)到步入社會(huì)后要學(xué)得的東西還很多很多，專(zhuān)業(yè)課知識(shí)的欠缺、實(shí)際操作動(dòng)手能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足等等。不過(guò)我堅(jiān)信我能做到這一點(diǎn)?？傊@次實(shí)習(xí)讓我受益匪淺，相信這也將是我順利完成畢業(yè)設(shè)計(jì)，大步走向工作崗位的好的開(kāi)端。

在接下來(lái)幾個(gè)月畢業(yè)設(shè)計(jì)過(guò)程中，我決心要認(rèn)真重點(diǎn)的發(fā)展自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，集中精力努力做好畢業(yè)設(shè)計(jì)，做到有的放矢的學(xué)習(xí)。我堅(jiān)信通過(guò)這一段時(shí)間的畢業(yè)實(shí)習(xí)，從中獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)使我終身受益，并會(huì)在我即將畢業(yè)以及畢業(yè)后的實(shí)際工作中不斷地得到印證，我會(huì)持續(xù)地理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識(shí)，期望在未來(lái)的工作中把學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作中來(lái)，以上是我對(duì)已經(jīng)過(guò)去畢業(yè)實(shí)習(xí)的總結(jié)，總結(jié)是為了尋找差距、修訂目標(biāo)，是為了今后更好的提高。通過(guò)不斷的總結(jié)，不斷的提高，我有信心在未來(lái)的工作中 更好的完成任務(wù)。非常感謝我們的導(dǎo)師對(duì)本次畢業(yè)實(shí)習(xí)的指導(dǎo)，還有那些接待我們實(shí)習(xí)的單位工作人員，你們讓我感到了無(wú)比的熱情，實(shí)習(xí)的成功，離不開(kāi)你們的支持，致敬！

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第五篇：畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

敬業(yè)誠(chéng)信

創(chuàng)新超越

航空?qǐng)?bào)國(guó)

強(qiáng)軍富民

中航工業(yè)洪都畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

目錄

1、實(shí)習(xí)說(shuō)明..................................................................................................1

2、實(shí)習(xí)單位介紹...........................................................................................1

3、實(shí)習(xí)單位環(huán)境.........................................................................................2

4、實(shí)習(xí)過(guò)程...................................................................................................2 4.1、安全教育.........................................................................................2 4.2、鈑金廠實(shí)習(xí).......................................................................................2 4.3、工裝夾具廠實(shí)習(xí)...............................................................................3 4.4、鑄造廠實(shí)習(xí).......................................................................................3 4.5、鍛壓廠實(shí)習(xí).......................................................................................3 4.5.1、下料過(guò)程..................................................................................3 4.5.2、鍛造過(guò)程..................................................................................3

5、感受洪都企業(yè)文化...................................................................................3

6、實(shí)習(xí)總結(jié)...................................................................................................4

1、實(shí)習(xí)說(shuō)明

(1)實(shí)習(xí)時(shí)間：2013年2月17日至2013年2月28日(2)實(shí)習(xí)地點(diǎn)：中航工業(yè)洪都航空工業(yè)集團(tuán)(3)實(shí)習(xí)性質(zhì)：畢業(yè)實(shí)習(xí)

2、實(shí)習(xí)單位介紹

洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱(chēng)洪都集團(tuán)），是中國(guó)航空工業(yè)總公司所屬的特大型骨干企業(yè)。始建于1951年，經(jīng)過(guò)50多年的發(fā)展壯大，目前已成為我國(guó) 航空產(chǎn)品、摩托車(chē)及發(fā)動(dòng)機(jī)、紡織機(jī)械等機(jī)電產(chǎn)品科研生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)為一體的高科技企業(yè)集團(tuán)。

五十多年的風(fēng)雨歷程，洪都人創(chuàng)下了我國(guó)歷史上“八個(gè)第 一”的驕人業(yè)績(jī)。洪都集團(tuán)累計(jì)已生產(chǎn)了十幾種型號(hào)的四千多架飛機(jī)，生產(chǎn)海鷹、上游等多個(gè)系列海 1 敬業(yè)誠(chéng)信

創(chuàng)新超越

航空?qǐng)?bào)國(guó)

強(qiáng)軍富民

防導(dǎo)彈。同時(shí)還開(kāi)發(fā)了摩托車(chē)及發(fā)動(dòng)機(jī)、片梭織機(jī)、造紙機(jī)械、高爾夫電動(dòng)車(chē)、電力器材、鑄件、鍛件等一批民用產(chǎn)品。

洪都集團(tuán)的企業(yè)文化活動(dòng)豐富多彩。有占地36畝的洪都公園和建筑面積3000平方米的大型體育館。有藏書(shū)13萬(wàn)冊(cè)大型圖書(shū)館、電影院和標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)。成立了文學(xué)藝術(shù)聯(lián)合會(huì)和職工文藝演出團(tuán)，已舉辦了四屆萬(wàn)人合唱節(jié)，每年都舉辦職工美術(shù)、書(shū)法、攝影展覽，還拍攝了電視劇《天緣》在中央電視臺(tái)播出，并獲國(guó)家“五個(gè)一工程入選作品”獎(jiǎng)。體協(xié)已舉辦了七屆職工運(yùn)動(dòng)會(huì)，各類(lèi)體育代表隊(duì)在部省級(jí)比賽中多次奪冠。

新中國(guó)第一架自制飛機(jī)——初教五

我國(guó)第一架多用途民用飛機(jī)——安2運(yùn)輸機(jī) 新中國(guó)第一輛摩托車(chē)——長(zhǎng)江750 我國(guó)自行設(shè)計(jì)研制的第一架初級(jí)教練機(jī)——初教六 我國(guó)自行設(shè)計(jì)的第一架超音速?lài)姎馐斤w機(jī)——強(qiáng)五 我國(guó)第一批海防導(dǎo)彈——上游一號(hào)

我國(guó)首次按國(guó)際適航要求設(shè)計(jì)的農(nóng)林專(zhuān)用飛機(jī)——農(nóng)五A 我國(guó)第一架自籌資金、國(guó)際合作的基礎(chǔ)高級(jí)教練機(jī)——K8

3、實(shí)習(xí)單位環(huán)境

走進(jìn)洪都給我的感覺(jué)就是這個(gè)廠區(qū)好大，記得第一天上午李老師帶我們?nèi)ナ煜S房的時(shí)候我們?cè)诤槎祭锩孓D(zhuǎn)悠了大半個(gè)下午。洪都大，但他里面的紀(jì)律也是非常嚴(yán)格的，每次進(jìn)出工廠都要進(jìn)行排隊(duì)，點(diǎn)人。保密工作非常的嚴(yán)密。

4、實(shí)習(xí)過(guò)程 4.1、安全教育

由老師給我們講安全教育，如我們實(shí)習(xí)生分到哪就到哪工作，不可索要技術(shù)類(lèi)文件，禁止拍照，只要進(jìn)了大門(mén)后就禁止一切拍照，不可翻閱任何資料除非被允許等等，我感覺(jué)到了洪都的保密工作的非常重要和重視的。4.2、鈑金廠實(shí)習(xí)

作為初次到社會(huì)上去工作的學(xué)生來(lái)說(shuō)，對(duì)社會(huì)的了解以及對(duì)工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。起初，剛進(jìn)入車(chē)間的時(shí)候，車(chē)間里的一切對(duì)我來(lái)說(shuō)都是陌生的。車(chē)間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作半個(gè)月。一開(kāi)始我對(duì)車(chē)間里的各項(xiàng)規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項(xiàng)等都不是很了解，于是我便閱讀實(shí)習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊(cè)，向小組里的員工同事請(qǐng)教了解工作的相關(guān)事項(xiàng)，通過(guò)他們的幫助，我對(duì)車(chē)間的情況及開(kāi)機(jī)生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。車(chē)間的工作時(shí)間是早上8：00到12：00，下午2：00到6：00。對(duì)于我們這些實(shí)習(xí)生就是上午8：30到11：30，下午2：30到5：30，車(chē)間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。

鈑金廠里面有許多板材，各種模具，更多的是鉆床、拉彎?rùn)C(jī)、銑床，鈑金的過(guò)程需要人工操作，這些主要應(yīng)用于公司在進(jìn)行小批量的零件生產(chǎn)。鈑金廠里面也要 2 敬業(yè)誠(chéng)信

創(chuàng)新超越

航空?qǐng)?bào)國(guó)

強(qiáng)軍富民

加工一些大型的板材，當(dāng)我們?nèi)?shí)習(xí)的時(shí)候正在加工一些大型零件，那些零件的加工時(shí)間都比較長(zhǎng)，工人師傅需要一點(diǎn)一點(diǎn)的敲出來(lái)。4.3、工裝夾具廠實(shí)習(xí)

在工裝夾具設(shè)計(jì)所我們更多的是在辦公室里面看圖紙，學(xué)習(xí)關(guān)于零件加工的一些專(zhuān)業(yè)知識(shí)，很少下車(chē)間觀看零件的加工過(guò)程，這里的工作節(jié)奏比較快！每個(gè)員工都有自己的工作，有的在畫(huà)圖紙，有的在討論零件加工中的問(wèn)題，真是相當(dāng)?shù)南蛲麄兊墓ぷ鳎?.4、鑄造廠實(shí)習(xí)

進(jìn)一步了解常用鑄造合金、熔煉設(shè)備和熔煉處理工藝。熟悉主要鑄造設(shè)備的結(jié)構(gòu)、特征和工作原理。對(duì)典型零件的鑄造工藝有了初步了解，進(jìn)一步體會(huì)到包括鑄造工藝及設(shè)計(jì)要求,在生產(chǎn)中起著重要的作用。

走進(jìn)鑄造車(chē)間發(fā)現(xiàn)鑄造車(chē)間的動(dòng)作管理是以產(chǎn)品為中心展開(kāi)的，主要控制對(duì)象是生產(chǎn)進(jìn)度，產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)成本。車(chē)間設(shè)計(jì)整體比較協(xié)調(diào),不管是安生標(biāo)識(shí)的提示,還是人和(叉)車(chē)行走的路線及鑄件的傳輸都比較人性化和科學(xué)化。車(chē)間布置，以便使鑄件、型砂、砂芯等的傳輸，型砂傳至制芯車(chē)間、造型車(chē)間以及舊砂的回收利用均是有皮帶傳輸；鑄件由成型到落砂、拋丸、清理等工序井然有序。而鐵水由熔煉到澆注則由叉車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)。鑄造廠參觀了有個(gè)工步，砂處理工步、制芯工步、造型工步、清理工步。4.5、鍛壓廠實(shí)習(xí)

因?yàn)樽约罕旧韺儆阱憠簩?zhuān)業(yè)，所以在鍛壓車(chē)間認(rèn)真的觀察了一番。

鍛壓總流程；首先鋼錠經(jīng)過(guò)鋸床切割成塊狀，再送入箱式爐中加熱達(dá)到預(yù)斷溫度后，取出進(jìn)行自由鍛或者模鍛，成型后冷卻（空冷）再回火消除鍛造產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力。出車(chē)間進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后送入下一個(gè)車(chē)間。

4.5.1、下料過(guò)程：根據(jù)產(chǎn)品的最終尺寸并保證足夠的加工余量和毛坯的形狀，設(shè)計(jì)出切割的大小，然后上鋸床進(jìn)行切割。鋼錠的利用率大概有80%左右，剩下的余料回賣(mài)給鋼廠。所用機(jī)床：半自動(dòng)帶式鋸床，鋸床的構(gòu)造以及工作原理鋸床，是以圓鋸片、鋸帶或鋸條等為刀具，鋸切金屬圓料、方料、管料和型材等的機(jī)床。鋸床的加工精度一般都不很高，多用于備料車(chē)間切斷各種棒料、管料等型材。由主動(dòng)輪和從動(dòng)輪帶動(dòng)鋸條運(yùn)轉(zhuǎn)，鋸條斷料方向由導(dǎo)軌控制架控制。通過(guò)調(diào)整自轉(zhuǎn)軸承將帶鋸條調(diào)正調(diào)直經(jīng)過(guò)掃削器將鋸削掃掉。由液壓油缸活塞桿支撐導(dǎo)軌控制架下落進(jìn)鋸斷料，帶鋸床上裝有手動(dòng)或液壓油缸夾料鎖緊機(jī)構(gòu)，以及液壓操作閥開(kāi)關(guān)等。

4.5.2、鍛造過(guò)程；將剛剛切割過(guò)的毛坯送入爐中加熱后，取出，一般用長(zhǎng)魚(yú)叉型的工具，送入操作手中進(jìn)行段，毛坯為長(zhǎng)方體，先進(jìn)行拔長(zhǎng)，切肩鍛臺(tái)階。此過(guò)程有三名工人合作，一個(gè)負(fù)責(zé)操作錘與操作手，兩個(gè)測(cè)量。鍛成后冷卻，送到爐中回火。送出。特點(diǎn)；自由鍛造所用工具和設(shè)備簡(jiǎn)單，通用性好，成本低。同鑄造毛坯相比，自由鍛消除了縮孔、縮松、氣孔等缺陷，使毛坯具有更高的力學(xué)性能。鍛件形狀簡(jiǎn)單，操作靈活。因此，它在重型機(jī)器及重要零件的制造上有特別重要的意義。

5、感受洪都企業(yè)文化 敬業(yè)誠(chéng)信

創(chuàng)新超越

航空?qǐng)?bào)國(guó)

強(qiáng)軍富民

中航工業(yè)洪都（集團(tuán)）堅(jiān)持以“航空為本，大上民品，多種經(jīng)營(yíng)，加快發(fā)展”為經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略；以“誠(chéng)信、奮進(jìn)、高效、奉獻(xiàn)”的信念，勵(lì)精圖治；以“生產(chǎn)一代，研制一代，預(yù)研一代，思考一代”為科研方針，發(fā)揚(yáng)“獻(xiàn)身航空，艱苦奮斗，開(kāi)拓進(jìn)取，爭(zhēng)創(chuàng)一流”的洪都精神。

集團(tuán)公司以振興祖國(guó)的航空事業(yè)為已任，依靠科技進(jìn)步，敢為人先，嚴(yán)格管理，定位世界一流；以集團(tuán)的發(fā)展和壯大來(lái)不斷縮短祖國(guó)航空工業(yè)與世界先進(jìn)水平的差距，以良好的集團(tuán)形象回應(yīng)社會(huì)各界的關(guān)心和支持。

全體員工自強(qiáng)自立，求實(shí)創(chuàng)新，百折不撓，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，用智慧和汗水，繪制出中國(guó)航空科技騰飛的錦繡畫(huà)卷，展示出新世紀(jì)新時(shí)代洪都集團(tuán)嶄新的風(fēng)貌，為建設(shè)成世界一流的教練機(jī)和通用飛機(jī)的科研、生產(chǎn)、出口基地而奮斗。

企業(yè)文化是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，是集團(tuán)公司的無(wú)形資產(chǎn)。概括的講，企業(yè)文化建設(shè)就是以培育企業(yè)精神為首要任務(wù)，以全面提高員工整體素質(zhì)為基準(zhǔn)，以塑造共同價(jià)值觀為核心，以樹(shù)立企業(yè)良好形象為重點(diǎn)，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略為目標(biāo)。

樹(shù)立人本管理理念，培養(yǎng)造就“專(zhuān)家型”人才

以素質(zhì)教育為突破口，全面提高員工的整體素質(zhì)，是企業(yè)文化建設(shè)的基礎(chǔ)。集團(tuán)公司在洪都建立了培訓(xùn)基地，主要依托洪都骨干企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、設(shè)備優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)培訓(xùn)全行業(yè)的骨干人才，增強(qiáng)培訓(xùn)的實(shí)效性和針對(duì)性，理論結(jié)合實(shí)際，并著重提高實(shí)際應(yīng)用水平和解決實(shí)際問(wèn)題的能力。

2000年11月9日，洪都航空工業(yè)集團(tuán)博士后科研工作站及洪都培訓(xùn)基地舉行揭牌儀式。洪都集團(tuán)成立博士后科研工作站和培訓(xùn)基地是集團(tuán)公司人力資源開(kāi)發(fā)的重要舉措，一方面是引進(jìn)高級(jí)人才為企業(yè)服務(wù)，另一方面是培養(yǎng)使用現(xiàn)有的人才，兩者相輔相成，都有利于充分發(fā)揮“引智”工程的作用。

為社會(huì)創(chuàng)造財(cái)富，為職工創(chuàng)造價(jià)值

企業(yè)共同價(jià)值觀的塑造，是企業(yè)文化建設(shè)的核心。共識(shí)，就是企業(yè)作出的決策、決定和行動(dòng)具有普遍意義，能夠得到全體成員的共鳴，形成同心協(xié)力為之奮斗的價(jià)值觀。價(jià)值觀最顯著的一點(diǎn)就是無(wú)論是領(lǐng)導(dǎo)，還是普通員工都認(rèn)同“發(fā)展才是硬道理，發(fā)展才得人心”，并不斷地以自己的實(shí)際行動(dòng)去努力實(shí)踐這句話(huà)。集團(tuán)公司以“科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、拼搏奉獻(xiàn)、敢為人先、科學(xué)管理”的創(chuàng)業(yè)精神，著眼全球，大膽采用高新技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，努力實(shí)現(xiàn)“樹(shù)環(huán)保典范、建花園工廠、做文明員工、創(chuàng)一流企業(yè)”的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)。

6、實(shí)習(xí)總結(jié)

初中時(shí)學(xué)得《滕王閣序》，當(dāng)時(shí)心中就想一覽滕王閣的風(fēng)采。現(xiàn)在，作為一名航空學(xué)子有幸參觀實(shí)習(xí)中航工業(yè)洪都集團(tuán)，我感到無(wú)比驕傲與自豪。南昌，我們來(lái)了；滕王閣，我們來(lái)了；洪都，我們來(lái)了！

總是行走在校園這片小世界的我們需要走進(jìn)企業(yè)，了解未來(lái)工作環(huán)境及行業(yè)發(fā)展，同時(shí)也通過(guò)實(shí)踐檢驗(yàn)我們所學(xué)知識(shí)，學(xué)院適時(shí)為我們安排了這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，讓 4 敬業(yè)誠(chéng)信

創(chuàng)新超越

航空?qǐng)?bào)國(guó)

強(qiáng)軍富民

我們有機(jī)會(huì)同一個(gè)與新中國(guó)共成長(zhǎng)、為我國(guó)航空事業(yè)做出過(guò)突出貢獻(xiàn)的大企業(yè)親密接觸，深入走進(jìn)一線企業(yè)，了解飛機(jī)制造工藝及設(shè)計(jì)知識(shí)在實(shí)踐中的應(yīng)用。

在入廠實(shí)習(xí)之前，我們接受了入廠教育，主要是一些保密事項(xiàng)以及安全事項(xiàng)，這是必須的，只有在思想上高度重視起來(lái)，行為上才能少犯錯(cuò)誤，畢竟國(guó)家的利益高于一切。我們先后參觀了鈑金廠，模具廠，鑄造廠，鍛壓廠，聽(tīng)取了講座，在那里，師傅告訴我們，大學(xué)生最容易犯的錯(cuò)誤就是忽略了生產(chǎn)實(shí)際，一是理論和實(shí)際的差距，容易犯教條主義錯(cuò)誤，二是忽略或?qū)S中的加工水品，加工設(shè)備的精度，環(huán)境等問(wèn)題考慮的不全面。這不但會(huì)使他們自己走很多彎路，還會(huì)影響整個(gè)工程的進(jìn)度。因而我們實(shí)習(xí)的重要目的之一就是了解飛機(jī)是怎樣制造的，對(duì)于飛機(jī)的制造過(guò)程有一個(gè)總體把握，這樣在設(shè)計(jì)時(shí)就能做到心中有數(shù)。理論和實(shí)際是必須緊密聯(lián)系在一起的，單獨(dú)考慮哪一個(gè)對(duì)于實(shí)際的工作來(lái)說(shuō)都是不可能做好的。記得一位校友說(shuō)過(guò)，工資待遇并不是衡量一份工作優(yōu)劣的唯一標(biāo)準(zhǔn)，更重要的是你對(duì)工作的熱愛(ài)以及從工作中獲得的成就感。在物欲橫流的今天，能聽(tīng)到大師的這席話(huà)我受益匪淺，不禁思考未來(lái)，路怎樣走下去才會(huì)讓我在若干年后也能收獲向他們一樣那份來(lái)自心底的成就感。如今再次誦讀這篇千古名作《滕王閣序》，我感觸頗多。許多人心中有他們自己的滕王閣，而作為航空學(xué)子，洪都就是我們心中的滕王閣！