第一篇：興安盟交通局組織完成烏蘭浩特市洮兒河葛根廟渡口改橋項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案審查(2010政務(wù)信息069)

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興安盟交通局辦公室2010年8月18日

盟交通局組織完成烏蘭浩特市洮兒河

葛根廟渡口改橋項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案審查

洮兒河葛根廟渡口改橋項(xiàng)目是實(shí)現(xiàn)葛根廟鎮(zhèn)至衛(wèi)東辦事處就近連通的公路控制性工程。多年來兩地隔河相望，繞道而行。該橋也是烏蘭浩特南部地區(qū)通往吉林白城等地區(qū)的重要通道，其設(shè)計(jì)修建對改善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大意義。

為了盡快實(shí)施該項(xiàng)目，盟交通局積極組織協(xié)調(diào)各方超前作好前期工作，并于2010年8月18日上午組織召開了烏蘭浩特市洮兒河葛根廟渡口改橋項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案審查會議，對設(shè)計(jì)單位興安盟經(jīng)緯公路勘察設(shè)計(jì)有限公司提交的3個(gè)方案進(jìn)行了討論審查：

方案一：路線自葛根廟鎮(zhèn)向西直接跨河與衛(wèi)東至五星鄉(xiāng)間公路相接，直線距離1.5公里。

方案二：路線自葛根廟向北利用現(xiàn)有鐵路道口過鐵路跨越洮兒河，距離為2.9公里。

方案三：在現(xiàn)有鐵路橋（南洋橋）下游建橋跨河。1

根據(jù)與會代表意見及白阿鐵路將改造等實(shí)際，會議認(rèn)為方案三因鐵路改線很難跨越，且占用耕地、林地較多；方案二河道較寬，橋長很難壓縮，防護(hù)工程量較大，且占用耕地、林地較多；方案一連接路線距離最近，利用現(xiàn)有道路資源較多，占用耕地、林地最少，便于當(dāng)?shù)厝罕姵鲂校瑥墓肪W(wǎng)規(guī)劃布局上看也較為合理。

最后，會議一致通過方案一，確定橋長為560延米。并要求設(shè)計(jì)單位根據(jù)修改意見對設(shè)計(jì)方案盡快完善和提交。

盟發(fā)改委、盟交通局、烏蘭浩特市交通局、葛根廟鎮(zhèn)、衛(wèi)東辦事處及設(shè)計(jì)單位興安盟經(jīng)緯公路勘察設(shè)計(jì)有限公司等單位代表參加了會議審查。

抄報(bào)：自治區(qū)交通廳、公路局、運(yùn)管局，盟委辦、行署辦、人大辦、政

協(xié)辦，盟紀(jì)檢委，盟委組織部、宣傳部，盟委考核辦，盟委信息處、督查室，盟行署信息處、督查室，內(nèi)蒙古交通周刊記者站 抄送：局領(lǐng)導(dǎo)班子各成員、機(jī)關(guān)各科室，局直各單位，各旗縣市交通局 主辦單位：興安盟交通局行政辦2010年8月18日印發(fā)