第一篇：淺談行車安全與正確使用車輛——致私家車駕駛員

淺談行車安全與正確使用車輛——致私家車駕駛員陳漢軍年未將至,春節(jié)臨近,道路車流量飽和,在人民群眾迎接新春佳節(jié)到來的同時,保證行車安全是廣大駕駛員的愿望，而正確使用自己的愛車，合理駕駛車輛，使車輛更好地為您服務(wù)，對部分私家車主來說可能有待于摸索。尤其是冬季天氣寒冷，雨、霧、雪天氣多，駕駛技能要求高，如何做好冬季安全行車及車輛使用，就本人的理解，與大家研討，僅供參考。

一、做好生活區(qū)行車安全。

生活區(qū)是公司職工集中居住地。生活區(qū)的行車安全涉及到公司的形象和職工的安定。我們同住一個小區(qū)、同在一個單位上班，既是同事、又是鄰居、也可能是親戚，每天可謂是“低頭不見、抬頭見”。因此，在生活區(qū)行車安全尤為重要。一旦發(fā)生交通事故，損己、害人，后遺癥難以估量。文明駕駛、文明停車、禮貌行車、互助友愛、互相謙讓，在生活區(qū)更應(yīng)首先體現(xiàn)。這不僅是文明職工的基本要求，也是每個駕駛員的基本職業(yè)道德。以下幾點作必要的提醒。

1、車速控制。浙江省實施《中華人民共和國道路交通安全法》辦法第四十三條規(guī)定：“在單位院內(nèi)、居民居住區(qū)內(nèi)，最高時速為二十公里”。公司根據(jù)生活區(qū)道路實際情況，作了相應(yīng)的限速規(guī)定，并設(shè)有明顯的限速標(biāo)志。限速行駛是保證行車安全的有效措施，超速行車既是擴大事故概率的主要因素，也是處理事故定責(zé)的依據(jù)之一。敬請廣大駕駛員自覺遵守。生活區(qū)人員活動頻繁，道路狹窄，機動車駕駛員作為交通參與者中的“強者”，更應(yīng)首先做到在人、車混合的小區(qū)道路內(nèi)行車，控制車速、注意觀望，避讓行人，這也是安全行車的基本要求。

2、按交通標(biāo)志、標(biāo)線規(guī)定行車。交通標(biāo)志、道路標(biāo)線是駕駛員行車的指南，是交通事故責(zé)任認(rèn)定的基本依據(jù)。我們在相關(guān)路段設(shè)立了相應(yīng)交通標(biāo)志，目的在于做到行車有序，降低交通事故發(fā)生率，如果我們光顧自己方便或痛快，超速行駛、逆向行駛，一旦肇事將承擔(dān)主要以上責(zé)任。

3、車輛按規(guī)定停放。隨著職工私家車的增加，在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下，每年都擴建一定數(shù)量的停車位。車輛停放基本上能滿足職工車輛增加的需求，公司實行車輛按居住區(qū)域就近停放（停車區(qū)域已在停車證中注明），自覺將車輛停入車位內(nèi)，不跨（壓）線停放，自覺給他人留一點方便，是每個職工的應(yīng)有美德。未

劃線框的道路，是行人和消防及特種車通道，不能停車，請大家自覺遵守。不能為了自己的方便，而影響眾人。近來有駕駛員在垃圾房周邊、綜合商場門前、浴室門前，隨意停車，影響車輛（行人）通行，造成混亂現(xiàn)象，請注意糾正。公司將對違停者將進行教育，對違停的車輛，將按公司規(guī)定進行考核（外來車輛考核房主）。

4、注意引門口行車安全。引門口屬于事故多發(fā)地段。從寧鎮(zhèn)公路右轉(zhuǎn)彎進入鎮(zhèn)電路，要穿越輔車道，從路權(quán)上講，機動車是借道行車（交通法規(guī)定，“借道行駛的車輛、行人，應(yīng)該讓本車道行駛的行人、車輛優(yōu)先通行”），從先行權(quán)上講，機動車是轉(zhuǎn)彎，行人或非機動車是直行，《道路交通法》規(guī)定，“轉(zhuǎn)彎讓直行”），因此，無論是車撞人，或者人撞車，主要以上的責(zé)任都由轉(zhuǎn)彎的機動車來承擔(dān)。建議車輛通過寧鎮(zhèn)公路、俞范東路紅綠燈后，及時將車輛駛?cè)雽庢?zhèn)公路上的右車道，同時觀察右側(cè)輔車道上是否有行人及電瓶車通行、前方是否有行人及電瓶車通行，視情在右轉(zhuǎn)彎前作好避讓準(zhǔn)備。同樣去寧波方向，車輛在輔車道通行，應(yīng)注意輔車道內(nèi)行人及非機動車的動態(tài)，注意交通信號燈的情況（待北面俞范東路上綠燈放行時才能通行）。

5、加強對家屬、子女教育。教育他（她）們騎非機動車同樣應(yīng)控制車速，應(yīng)靠道路右側(cè)通行；在生活區(qū)行走時，應(yīng)遵循“行人靠邊走”的原則，穿越道路做到“先看‘左’、后看‘右’，確認(rèn)安全后再通過”； 教育子女不要在道路上玩耍。大家相互禮讓，共同遵循，小區(qū)內(nèi)的通行定能安全、有序。

二、冬季行車特點提醒。

冬季雨、霧、霾、雪天氣多。雨、霧、霾天氣使行車視野變窄（尤其是在高速路），同時導(dǎo)致駕駛?cè)说木袢菀鬃兝Ь氲?，這些潛在的因素就給駕駛員行車安全帶來一定困難。提醒做好以下幾點：

（一）、車輛駕駛。冬季行人特點：冬季因人們穿的衣服厚、多，雨天行人打傘（雨衣）遮擋視線并影響行動的靈活性，更由于冬季天氣寒冷，很多人喜歡搶道，行車中應(yīng)常使用喇叭提醒（禁鳴喇叭區(qū)域除外），讓其更早地發(fā)現(xiàn)車輛并注意避讓。駕駛員應(yīng)特別當(dāng)心，隨時做好應(yīng)急準(zhǔn)備。

1、雨天行車安全。雨天行車，路面處于濕潤狀態(tài)，車輛輪胎的摩擦系數(shù)小，導(dǎo)致剎車距離延長。行車中一是注意交通標(biāo)志顯示的車速預(yù)告，控制好行駛速度，即使沒有車速預(yù)告，也不要高速行車。二是增加跟車間距，防止追尾事故的發(fā)生。三是避免猛踩制動踏板，以及猛打轉(zhuǎn)向，防止車輛側(cè)翻。四是盡量少變更車道、超車。五是汽車在行駛過程中，由于車內(nèi)外溫差，會令車窗凝結(jié)霧氣，應(yīng)及時使用暖風(fēng)除霧，同時應(yīng)將前車門窗打開一點。六是及時開啟視寬燈。

2、霧（霾）、天氣行車安全。霧天能見度下降，妨礙駕駛員的視覺。特別是濃霧天氣和團霧條件下，駕駛員的視力將下降更多，影響駕駛員的觀察和判斷，容易發(fā)生交通事故。一般無特殊情況，最好不要出車，一定要動車的，最重要的是車速與跟車距離。白天也要開防霧燈或近光燈，車速根據(jù)發(fā)霧情況而定，車距在比晴天增加二倍以上，駕駛員在集中精力，注意前方和二側(cè)的情況，必要時搖下前窗玻璃，隨時作好采取緊急情況的準(zhǔn)備。

3、冰雪天氣行車安全。汽車在冰雪路上行駛，因附著力小，車輪容易發(fā)生空轉(zhuǎn)或滑溜，而積雪又增大了行駛阻力。給行車帶來困難和危險。在冰雪路面行駛，牢記“勻速行駛，緩慢提速，不可突然提速或急松（急加）油門，不可急踩剎車、不可急打方向、不可隨意變換車道”。車輛側(cè)滑時緩慢放松油門、緩慢踩下制動踏板、遇制動跑偏，放松制動踏板，切莫急打方向（應(yīng)盡量把住方向盤、適當(dāng)修正），側(cè)滑嚴(yán)重時，應(yīng)握住方向盤，同時向后胎滑動的方向視情修正（緩慢制動配合）擺正車輛，要做到膽大心細(xì)，沉著冷靜，遇事不慌。下雪后，駕駛員往往搞不清道路、溝坎及路面狀況。應(yīng)選擇平坦、安全一側(cè)或道路中間通過（最好在前車走過的痕跡上行駛），若需通過彎道、坡道等危險、可疑處時，應(yīng)該停車判斷情況后再行駛。遇輪胎打滑，不可大油門加速（發(fā)動機高速只是功率提高，扭拒則下降，發(fā)動機最大扭拒設(shè)計上是在中速），最佳辦法是在打滑車輪下墊入摩擦力較好的物品（稻草、麻袋、衣物等），而后用發(fā)動機中速駛出，或請其它車輛拖離。冰雪道路行車與前車多拉開一些距離，在混合道路上行車，應(yīng)特別注意行人和非機動車的動態(tài)，做到早發(fā)現(xiàn)、早讓、早停。

（二）、冬季車輛使用。冬季天氣比較寒冷，如果在夏季的保養(yǎng)中曾經(jīng)向防凍液中添加過水，那么到了冬季，應(yīng)更換防凍液。車輛使用時注意以下幾點：

1、正確使用啟動機。啟動機的每次啟動時間不得超過5秒，若第1次啟動不成功，至少要間隔二十秒才能進行第2次啟動；3次不能啟動，應(yīng)檢查原因，切莫長時間使用起動機。因為啟動時蓄電池瞬間放電電流達蓄電池額定放電量的10倍以上，大量放電會導(dǎo)致蓄電池極板彎曲（蓄電池原理是電能與化學(xué)能互相轉(zhuǎn)化的過程。充電時由電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能儲存起來、放電時由化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能供給用電設(shè)備），造成極板活性物質(zhì)脫落，影響蓄電池儲、放電功能，縮短蓄電池使用壽命。

2、汽車啟動后要怠速預(yù)溫。上一次發(fā)動機停止工作后，各磨擦面上的潤滑油殘余壓力早已消失，機件失去油膜保護，只有在低速且發(fā)動機無負(fù)荷情況下，使?jié)櫥瓦M入摩擦表面，才有利于發(fā)動機可靠工作。另外，從汽油的化學(xué)成份分析，汽油是炭氫化合分，含有少量硫成分，燃燒后的廢氣與空氣接觸產(chǎn)生二氧化碳，再與低溫的水洙（上一次發(fā)動機熄火時，氣缸內(nèi)殘留氣體冷卻后凝結(jié)成水洙）結(jié)合產(chǎn)生酸性物質(zhì)，酸性物質(zhì)與硫結(jié)合，對金屬表面是致命損害。因此，要求汽車啟動后要怠速預(yù)溫3—5分鐘，待發(fā)動機溫度升到40度以上時才能起步，行駛中保持儀表指示溫度80—90度（發(fā)動機實際溫度105-115度），是防酸性物質(zhì)形成，減少發(fā)動機腐蝕磨損的最佳手段。糾正行駛中發(fā)動機溫度越低越好的觀點。

3、起步時保持柔和緩慢起步，減輕發(fā)動機負(fù)荷壓力，低速行駛500—1000米，待底盤傳動件得到充分潤滑后，逐漸提高車速（理由同樣是由于車輛停放后各磨擦面上的潤滑油殘余壓力早已消失，機件失去油膜保護，且車輛底盤的齒輪油因低溫凝度增大，增大摩擦阻力，阻礙機械轉(zhuǎn)動，同時潤滑效能降低），過高的車速會降低汽車使用壽命、影響行車安全。

4、蓄電池的保養(yǎng)。冬季來臨，應(yīng)清潔蓄電池接線樁，并涂上專用油脂加以保護，保證啟動可靠，延長蓄電池壽命。如發(fā)現(xiàn)蓄電池接線樁有氧化物，可用開水澆灌再用干凈布擦干。在可能條件下，最好每季把蓄電池拆下，送修理廠進行補充電。汽車發(fā)電機調(diào)節(jié)器設(shè)計功能，不能滿足各種功況下充電需求（因為蓄電池本身有內(nèi)阻。汽車發(fā)電機調(diào)節(jié)器的設(shè)計，最高充電電壓單格蓄電池為2.4伏，而蓄電池實際需要充電終了的單格電壓為2.7伏），只有定期對蓄電池進行補充電，才可延長蓄電池使用壽命。

5、擋風(fēng)玻璃的維護。擋風(fēng)玻璃直接影響駕駛員的行車視線，質(zhì)量變差的雨刮片，會將擋風(fēng)玻璃刮痕，影響視線，需及時更換。行駛中遇石子打壞擋風(fēng)玻璃，傷痕較小的，應(yīng)及時送專修店修復(fù)；也可打止裂孔《可在裂痕二端涂上研磨砂，用直徑6厘米、長5—7厘米的銅管夾在手電鉆上進行（只需打穿一層玻璃、因為檔風(fēng)玻璃是雙層玻璃）》，防止裂紋擴大。冬季車輛室外停放，擋風(fēng)玻璃最好用簾子蓋好，如遇擋風(fēng)玻璃結(jié)冰，不可用熱水除冰，否則會引起擋風(fēng)玻璃暴裂。

6、空調(diào)。汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)長時間停置，運動部件會出現(xiàn)“咬死”現(xiàn)象，造成啟動力矩加大，使空調(diào)電磁離合器打滑，過度磨損，還會使軸封干枯、粘連而失效，造成泄漏。因此，冬季應(yīng)每半月將空調(diào)制冷系統(tǒng)啟動一次，每次10分鐘左右，有利于延長蒸發(fā)器、壓縮機壽命（啟動制冷系統(tǒng)可以選擇在氣溫高于10℃以上有陽光的日子，在行駛途中開10分鐘即可，要提醒的是，許多汽車空調(diào)裝有溫度控制電路，在環(huán)境溫度＜10℃時，將自動切斷空調(diào)壓縮機的電磁離合器電流，使制冷系統(tǒng)不工作，而非制冷系統(tǒng)故障）。

三、溫馨提示。

1、道路交通事故與車流量大、??；道路上交通參與者多、少；人們遵守交通法規(guī)的程度，成正比。在當(dāng)前道路上車輛擁擠的情況下，講杜絕交通事故，只是理論想法而言，但是，通過全體交通參與者的共同努力，減少或者縮小交通事故發(fā)生率、交通事故的損害程度是完全可能的。作為駕駛員，起碼要在減少或者縮小交通事故的同時，不負(fù)、或者少負(fù)事故責(zé)任，這才是研討的要點。本人認(rèn)為，我們在做好交通事故預(yù)防工作中，重點注意以下幾點：一是交叉路口，交通事故發(fā)生的總數(shù)50％以上在交叉路口。闖紅燈、搶燈行駛、不按導(dǎo)向車道行車、無先行權(quán)者搶行、無路權(quán)者不讓行，是交叉路口交通肇事的主要原因。交通警察在認(rèn)定交通肇事的責(zé)任時，是根據(jù)有、無“路權(quán)、或先行權(quán)”的原則來判定的。因此、每個駕駛員都應(yīng)牢記路經(jīng)交叉路口，嚴(yán)格交通法規(guī)，不搶行、不跨線行車、主動避讓有先行權(quán)一方的車輛或行人。

二是關(guān)注行人、非機動車（電瓶車）。交通事故亡人的總數(shù)80％以上是行人及非機動車駕駛?cè)耍绕涫请娖寇囌?0％以上。對行人及非機動車的交通違法行為，是公安部門管轄范圍。作為汽車駕駛員在行車過程中，觀察非機動車的動態(tài)（尤其是電瓶車），是交通事故預(yù)防工作的重點。而且，從現(xiàn)行的交通事故責(zé)任認(rèn)定及賠償辦法都傾斜于行人和非機動車?！兜缆方煌ò踩ā返谄呤鶙l

（二）明確規(guī)定“機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔(dān)責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安

全法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責(zé)任?！?/p>

三是人行橫道。人行橫道安全是道路交通安全整治的重點之一，其處罰力度大家應(yīng)該清楚，《道路交通安全法》第四十七條規(guī)定：“ 機動車行經(jīng)人行橫道時，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行?！?/p>

2、禁酒后駕車。酒后駕車屬交警嚴(yán)查的內(nèi)容之一,其危害及處罰力度大家也應(yīng)該清楚，當(dāng)親朋好友聚餐時，請駕駛員牢記“駕車不飲酒、飲酒不駕車”，不要“親友客氣反被其害”，“一時糊涂，后悔一生”。

3、提醒手動擋汽車駕駛員，小孩在車上時，發(fā)動機熄后，千萬不要忘記拿下點火開關(guān)鑰匙。11月30日，鎮(zhèn)海蟹浦廟戴村一駕駛員，爺爺帶孫女購物，車輛熄火后，未掛空檔、未拉手制動、未拔下鑰匙把孫女留在車內(nèi)，小孩好奇扭轉(zhuǎn)鑰匙，發(fā)動機啟動后汽車向前行走，爺爺去攔被車擠傷，最終撞在路邊的另一輛停放的車上才使車輛熄火停車。好在沒有大的后果，被中央臺曝光。

政工部

第二篇：經(jīng)營車輛駕駛員安全行車考核管理辦法

阜陽國禎燃?xì)庥邢薰窘?jīng)營車輛駕駛員

安全行車考核管理辦法

為落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，夯實安全管理基礎(chǔ)，強化經(jīng)營車輛駕駛員安全責(zé)任意識，確保行車及人身財產(chǎn)安全，全面提升公司安全管理水平，根據(jù)《道路交通安全法》和公司安全生產(chǎn)管理要求，制定本考核辦法。

一、安全行駛考核

公司對經(jīng)營車輛駕駛員行車的考核管理，實行安全行駛獎勵、事故違章扣罰的管理辦法。

1、駕駛員安全行車獎勵以駕駛員安全行駛里程作計算依據(jù)；各單位應(yīng)嚴(yán)格、準(zhǔn)確統(tǒng)計駕駛員安全行駛里程及各車輛違章及事故情況，并按月上報公司有關(guān)考核部門。

2、獎勵標(biāo)準(zhǔn)

（1）、以累計安全行駛3萬公里為一計獎里程。

（2）、累計安全行駛3萬公里獎勵1000元，以后累計安全行駛里程每增加3萬公里，獎勵遞增100元,即累計安全行駛3萬公里獎勵1000元，6萬公里獎勵1100元，以此類推。

3、違章及事故扣罰安全行車?yán)锍?/p>

駕駛員因發(fā)生責(zé)任事故、交通違法、違規(guī)操作扣除安全行駛里程的辦法（凡扣除安全行駛里程的，至0公里為止）：

（1）、駕駛員在行車過程中發(fā)生一般等級及以上事故，負(fù)有責(zé)任的，取消累計安全行駛里程；

（2）、駕駛員在行車過程中，發(fā)生輕微事故，經(jīng)濟損失在1000元以上，負(fù)全部責(zé)任的，扣除安全行駛里程；負(fù)次要責(zé)任的，扣除安全行駛里程10萬公里；經(jīng)濟損失在1000元以下的，負(fù)全部責(zé)任的，扣除安全行駛里程6萬公里；負(fù)次要責(zé)任的，扣除安全行駛里程3萬公里（扣完為止）。

（3）、駕駛員在行車過程中因個人因素發(fā)生嚴(yán)重交通違法行為（扣六分以上或罰款300元以上），扣除安全行駛里程10萬公里；超速20%以上（一般路段限速60公里/小時，高速路段限速80公里/小時），取消累計安全行駛里程；發(fā)生一般交通違法行為、超速10%以上且低于20%以及違反安全操作規(guī)程的，一次扣除安全行駛里程3萬公里。

4、交通事故等級按“國務(wù)院493號令”及公安部道路交通事故等級劃分標(biāo)準(zhǔn)分輕微、一般、較大、重大、特大事故五個等級。交通事故的責(zé)任、經(jīng)濟損失、路況考核和統(tǒng)計，以公安處理機關(guān)責(zé)任認(rèn)定書、調(diào)解書、判決書及各單位在閩運車輛運輸信息管理系統(tǒng)上錄入數(shù)據(jù)資料為基礎(chǔ)，結(jié)合向保險與統(tǒng)籌索賠的數(shù)據(jù)進行確認(rèn)。

5、對駕駛員行車安全進行考核表彰前，駕駛員辭職、違規(guī)被單位辭退的，將取消其考核獎勵資格。

二、駕駛員違章行為考核

1、凡違犯交通管理法規(guī)和本公司有關(guān)車輛安全管理規(guī)定的行為統(tǒng)稱為違章。

2、所有車輛在行車途中因駕駛員個人因素造成的違章罰款一律不予報銷；違章被扣的證照，原則上由違章本人自行處理，確需單位出面時，一切費用由違章者自負(fù)。因車輛改型、超載等非駕駛員個人因素造成的罰款，由公司承擔(dān)。

3、有下列違章行為之一者，罰款50-200元：

（1）、行車不帶駕駛證、行車證、營運證、上崗證、危險品操作證、押運證、以及其他必須攜帶的行車證件者；

（2）、駕駛危貨車輛，一邊駕車一邊吸煙、飲食者；（3）、未按要求配置防火罩或?qū)ъo電接地者；（4）、未經(jīng)批準(zhǔn)不參加安全例會和安全活動者；（5）、不緊固車輛號牌，造成丟失、損壞者；

（6）、造成運輸證、行駛證、附加費、通行證、道路規(guī)費、車輛保險卡丟失者；（7）、未經(jīng)批準(zhǔn)搭載無關(guān)人員者；

（8）、不按操作流程進行裝缷作業(yè)，存在安全隱患者；（9）、不按規(guī)定進行行車前、中、后檢查，形成安全隱患者。

4、嚴(yán)禁駕駛員在工作日飲酒或酒后開車，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)罰款500元并辭退。

5、不服從調(diào)度，或未經(jīng)調(diào)度私自動用車輛或繞道行駛辦私事者，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)罰款200—500元。

6、運輸過程中，臨時停車，人離開車輛，造成貨物或隨車物品被盜、丟失，由駕駛員賠償全部經(jīng)濟損失，造成事故者，套定等級事故，按負(fù)全部責(zé)任處理。

三、駕駛員肇事行為考核

1、有下列行為之一者，造成事故，其費用一律由本人自負(fù)：（1）、酒后駕車造成事故者；

（2）、無證駕駛車輛或?qū)④囕v交給其他人員駕駛造成事故者；（3）、駕駛與準(zhǔn)駕車型不相符的車輛造成事故者；（4）、私自動用車輛或無故繞道行駛辦私事造成事故者；（5）、肇事后不保護現(xiàn)場者。

（6）、肇事后逃逸除由交警部門處罰外，另作辭退處理。

2、發(fā)生直接經(jīng)濟損失500元以下的行車事故，若出現(xiàn)賠償，費用一律由肇事者或當(dāng)事駕駛員自負(fù)。(保險公司不理賠)

3、發(fā)生直接經(jīng)濟損失500元及其以上，1000元以下的責(zé)任行車事故，按當(dāng)事駕駛員所負(fù)有的全部、主要、同等、次要責(zé)任，分別按保險理賠后經(jīng)濟損失的100%、80%、60%、40%賠償。

4、發(fā)生經(jīng)濟損失1000元及其以上的責(zé)任行車事故，按當(dāng)事駕駛員所負(fù)有的全部、主要、同等、次要責(zé)任，分別按保險理賠后經(jīng)濟損失的80%、60%、50%、40%賠償。最高賠償額為20000元，最低不低于600元。

5、駕駛員發(fā)生事故時，駕駛員培訓(xùn)教育費、罰款等由駕駛員自負(fù)。

6、因維修、養(yǎng)護、例行檢查等職責(zé)不履行、工作不到位造成機械事故的，要查明原因、分清責(zé)任，給予材料、工時費及停車造成損失10%-50%的處罰。

四、考核管理

1、《阜陽國禎燃?xì)庥邢薰窘?jīng)營車輛駕駛員安全行車考核管理辦法》和《阜陽國禎燃?xì)庥邢薰景踩a(chǎn)考核管理辦法》，共同構(gòu)成公司安全生產(chǎn)考核體系，駕駛員適用于《阜陽國禎燃?xì)庥邢薰窘?jīng)營車輛駕駛員安全行車考核管理辦法》，生產(chǎn)經(jīng)營人員適用于《阜陽國禎燃?xì)庥邢薰景踩a(chǎn)考核管理辦法》。

2、本辦法考核對象為運行車輛駕駛員。駕駛員在公司內(nèi)部運營車輛駕駛崗位上調(diào)動或在部門內(nèi)調(diào)換運營車輛可累加計算安全行車?yán)锍?；駕駛員如調(diào)離駕駛崗位，安全行車?yán)锍探K止，再次從事運行車輛駕駛，從零計算安全行車?yán)锍獭?/p>

3、經(jīng)營單位應(yīng)確定一名兼職經(jīng)營車輛安全行車考核員，安全行車考核員按月編制駕駛員安全行駛里程及事故違章情況月報表，分別報送安全技術(shù)部和經(jīng)營管理部。

4、駕駛員違章行為和肇事行為考核按月進行，由安全技術(shù)部組織實施，處罰即時執(zhí)行。安全行駛里程考核按季進行，由安全技術(shù)部和經(jīng)營管理部共同實施，安全技術(shù)部審定安全行駛里程，經(jīng)營管理部核定獎懲標(biāo)準(zhǔn)，按審批流程簽批后與經(jīng)營活動安全生產(chǎn)獎同期兌現(xiàn)。

五、其他

1、本考核辦法從2015年1月1日起執(zhí)行，駕駛員安全行車?yán)锍虖牧阌嬎恪?/p>

2、本考核辦法未盡事宜以補充規(guī)定下發(fā)，與本辦法具有同等效力。

3、本考核辦法由安全技術(shù)部和經(jīng)營管理負(fù)責(zé)解釋。阜陽國禎燃?xì)庥邢薰?/p>

2015年1月1日

第三篇：公司駕駛員車輛安全使用協(xié)議

車輛安全使用協(xié)議

甲方：

乙方（車輛使用人）： 身份證號碼：

為規(guī)范和加強車輛運輸安全管理，有效預(yù)防道路交通事故發(fā)生，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》和公司實際情況，特簽訂本協(xié)議。

一、車輛的權(quán)屬及責(zé)任

本協(xié)議中車輛為甲方所有，甲方有權(quán)隨時對車輛進行監(jiān)督和檢查，乙方為車輛使用第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)該車輛的使用、安全及保管。

二、責(zé)任范圍

車輛使用責(zé)任人 對車輛（牌照號）的使用、安全及保管承擔(dān)具體責(zé)任。

三、車輛的使用保管

1、車輛使用責(zé)任人負(fù)責(zé)車輛具體的使用、安全及保管。

2、車輛使用責(zé)任人須持相關(guān)證件駕駛車輛，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，不遵守道路交通安全法及其它法律法規(guī)所產(chǎn)生的交通違章罰款及其它罰款由車輛使用責(zé)任人自己承擔(dān)。

3、車輛使用責(zé)任人對車輛及備品備件要愛惜使用、妥善保管。車輛要定期維修保養(yǎng)，確保車況良好。若由于責(zé)任人未及時對車輛保養(yǎng)和維修而造成的經(jīng)濟損失由責(zé)任人承擔(dān)。

4、車輛每行駛8000公里（新購及特殊車輛除外），須進行一次保養(yǎng)。車輛的維修和保養(yǎng)由責(zé)任人向綜合部提出申請，領(lǐng)取《車輛報修單》后由綜合部統(tǒng)一安排專人到公司指定地點保養(yǎng)。如遇特殊情況，應(yīng)事先得到綜合部批準(zhǔn)，并附上修車申請方可在就近修理店進行維修，需發(fā)票，若在未告知綜合部的情況下自行修理的，修理費用自行承擔(dān)。

5、車輛使用過程中，發(fā)生交通事故后，無論責(zé)任在哪方，使用責(zé)任人或用車人都要在維修車輛前寫出書面說明。

6、發(fā)生交通事故后，應(yīng)主動協(xié)助車輛主管、交管部門及保險公司解決問題。保險公司所確定的免賠差額，如確定是我方駕駛員責(zé)任由我方駕駛員根據(jù)責(zé)任大小承擔(dān)免賠差額的相應(yīng)部分。

7、若因為個人原因造成車輛丟失（未停放公司指定地點），由個人負(fù)擔(dān)保險公司免賠部分的50%并罰款。

8、車輛不得搭載與公司無關(guān)人員，走無關(guān)路線，下班后車輛不按規(guī)定停入指定場地，公車私用、酒后駕駛等，發(fā)現(xiàn)一次罰款200元。

9、未經(jīng)公司批準(zhǔn)，不得將公司車輛其他人員使用，如違反規(guī)定出現(xiàn)各種問題均由車輛使用責(zé)任人負(fù)擔(dān)，并處罰款200元。如遇特殊情況公司人員需征用車輛，須報OA流程經(jīng)組長-部門主管-綜合部-代維中心負(fù)責(zé)人同意后方可征用。

10、車輛使用責(zé)任人不得對車輛進行任何改裝，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，取消用車資格，收回車輛，并承擔(dān)修復(fù)費用。

11、綜合部每月對公司所有車輛進行考核，每月結(jié)束時無安全事故和違章的車輛公司給予100元/月/車安全獎勵，油耗出現(xiàn)嚴(yán)重異常者不予發(fā)放安全獎，經(jīng)審計發(fā)現(xiàn)油耗作假者，公司有權(quán)解除當(dāng)事人勞動合同并按制度進行賠償和處罰。

12、在車輛調(diào)配和移交時，原車輛使用責(zé)任人須將隨車的相關(guān)手續(xù)、證件及油卡全部移交綜合部，并將移交車輛違章記錄清零，經(jīng)驗收無誤后方可辦理手續(xù)；如有遺失，原車輛使用責(zé)任人負(fù)責(zé)賠償。新接收人員應(yīng)當(dāng)?shù)骄C合部辦理接收手續(xù)。

四、協(xié)議留存

此協(xié)議一式三份，甲方留存一份，乙方留存一份，綜合部留存一份，協(xié)議雙方簽字蓋章后生效。

（甲方）（乙方）：使用人（蓋章）簽字：

經(jīng)辦人簽字： 日期： 日期：

第四篇：淺談駕駛員職業(yè)道德與安全行車

淺談駕駛員職業(yè)道德與安全行車

安全行車，預(yù)防事故，是每個駕駛員的共同愿望，也是親戚朋友的愿望，當(dāng)然更是國家、單位的期望和要求。“平安是金，平安是福”。發(fā)生事故不僅僅造成生命財產(chǎn)的損失，也影響社會的和諧以及人們的安居樂業(yè)，這是誰都不希望的。那么怎樣才能開好安全車，預(yù)防事故呢？我認(rèn)為交通事故的發(fā)生與駕駛員的職業(yè)道德有著十分密切的關(guān)系，作為一名駕駛員只有具備良好的職業(yè)道德修養(yǎng)，才能實現(xiàn)安全行車的美好愿望。

一、交通事故發(fā)生的幾種原因

發(fā)生事故的原因很多，有主觀原因，也有客觀原因。交通規(guī)則、條例規(guī)定都是很全面、詳細(xì)的，如果每個駕駛員都能夠自覺地按照要求去行車，一般就不會發(fā)生交通事故。大多事故都是因為違反職業(yè)道德規(guī)范，沒有遵章守紀(jì)引起的。本人歸納了這樣幾條導(dǎo)致交通事故的原因：

（一）超速行駛。開快車、趕時間，這是一般人都有的心理特點。都想充分發(fā)揮汽車的快速特性，所以在行車中，一味地求快，以速度而引以為豪。關(guān)于速度交通規(guī)則是有詳細(xì)規(guī)定的，速度要根據(jù)公路的等級、當(dāng)時的氣候等環(huán)境特點掌握適當(dāng)。開英雄車、開霸道車是不道德的行為，十次事故

九次快，這是用血的教訓(xùn)換來的。要開穩(wěn)當(dāng)車、把握車，養(yǎng)成“寧停三分、不搶一秒”的行車習(xí)慣。

（二）開故障車。出車前不認(rèn)真檢查車輛，對所駕駛車輛的技術(shù)狀況心中無數(shù)。平時不注意檢查保養(yǎng)，臨出車時，明知方向、制動等安全裝臵有故障而不及時修理，抱著湊合一次的心理，這是沒有安全責(zé)任感的表現(xiàn)，開著這樣的病車上路，是非常危險的，將對自己、對其它車輛或行人的安全造成嚴(yán)重的威脅甚至?xí)劤绍嚉送龅膽K禍。

（三）性格也對行車安全有很大的影響

駕駛員的性格特點與駕駛員駕駛車輛的特點，有著密切的內(nèi)在聯(lián)系。性格特征反映到駕駛車輛上，便形成不盡相同的駕駛特點。通常情況下，駕駛員具有什么樣的性格特征，就會有什么樣的駕駛特點。例如，駕駛員性格寬緩，駕駛車輛時往往表現(xiàn)出猶豫緩慢的特點;駕駛員性格急躁，駕駛車輛時往往表現(xiàn)出莽撞、果斷的特點。但是，人的性格是可以改變的，駕駛員的駕駛特點也是可以轉(zhuǎn)變的。在實際工作中，經(jīng)?？梢钥吹狡綍r性格粗魯?shù)娜?，駕駛車輛卻格外細(xì)致耐心，一些平時性格溫靜的人，駕駛車輛卻冒冒失失，這些現(xiàn)象均是人的性格在駕駛上的變態(tài)。人的氣質(zhì)類型無好壞之分，任何一種氣質(zhì)都有積極的一面和消極的一面。駕駛員平時要多加注意，多進行職業(yè)道德的培養(yǎng)，克服這些氣質(zhì)性格中不利于安全駕駛的弱點。

二、安全行車與駕駛員職業(yè)道德的關(guān)系

從上述的原因來看，如果駕駛員缺乏職業(yè)道德素養(yǎng)，交通事故的發(fā)生就會從偶然走向必然。很多交通事故都是駕駛員沒有樹立良好的職業(yè)道德造成的。不講職業(yè)道德，沒有對人民生命以及單位財產(chǎn)的高度責(zé)任心，把遵章守紀(jì)臵之腦后忘乎所以，這是非常危險的。駕駛員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則并做好以下四條具體規(guī)范：一是遵章守紀(jì)，安全行車；二是文明駕駛，禮貌待人；三是工作熱情，優(yōu)質(zhì)服務(wù)；四是熱愛本職，鉆研技術(shù)。提高駕駛員的職業(yè)道德素養(yǎng)，防范事故的發(fā)生，駕駛員要按照這四條規(guī)范去實踐，去規(guī)范自己的思想行為，并時刻牢記工作平凡、責(zé)任重大。千萬不要因為一念之差，而臵職業(yè)道德，防止事故于不顧，以至于安全意識淡薄，更不應(yīng)該明知故犯：開超速車、英雄車、霸道車、冒險車、故障車、超載車、酒后車。無數(shù)的事實已經(jīng)證明不時時刻刻遵章守紀(jì)，將會給他人、自己、單位、社會帶來極大的危害。可見，駕駛員的職業(yè)道德素養(yǎng)是發(fā)生事故的根源之一?！皢柷牡们迦缭S，為有源頭活水來?！币婪妒鹿实陌l(fā)生，就必須著力進行駕駛員職業(yè)道德的培養(yǎng)，以起到從源頭清淤疏通的作用。

三、提高駕駛員職業(yè)道德素養(yǎng)的主要措施

駕駛員的職業(yè)道德素養(yǎng)，關(guān)鍵要靠自己自覺去培養(yǎng)去實踐。駕駛員要不斷克服自身存在的問題，提高自身職業(yè)道德

素養(yǎng)，主要有以下幾種對策：

（一）要認(rèn)真學(xué)習(xí)，深刻領(lǐng)會“以和諧促發(fā)展”的重要思想。駕駛員要把培養(yǎng)自己的職業(yè)道德與“和諧與發(fā)展”的重要思想聯(lián)系起來，在現(xiàn)代化建設(shè)的進程中，提倡和諧建設(shè)，培養(yǎng)良好的職業(yè)道德就是中國先進文化的具體體現(xiàn)。安全行車、預(yù)防事故是代表人民群眾根本利益的，倘若發(fā)生事故就會給社會安定發(fā)展帶來負(fù)面影響，因此必須認(rèn)真學(xué)習(xí)，深刻領(lǐng)會“以和諧促發(fā)展”的重要思想，把培養(yǎng)好自身的職業(yè)道德，提高到“以和諧促發(fā)展”的重要高度，不斷學(xué)習(xí)、不斷實踐。社會主義道德建設(shè)要以為人民服務(wù)為核心，以集體主義為原則，以愛國主義、愛人民、愛科學(xué)、愛社會主義為基本要求，開展社會公德、職業(yè)道德、家庭美德教育，在自己周圍形成團結(jié)互助、平等友愛、共同前進的人際關(guān)系。因此，用什么樣的思想、什么樣的行為來指導(dǎo)自己，就顯得尤為重要。駕駛員的工作往高了說就是一種人命攸關(guān)的職業(yè)，因此，講究道德教育和道德培養(yǎng)顯得更加迫切、更加重要。

（二）要樹立三個意識：即服務(wù)意識、安全意識、守法意識。就拿我們葛電運輸分公司來說，駕駛員作為我們實業(yè)公司的形象代表與業(yè)主直接接觸，駕駛員素質(zhì)的高低直接影響到業(yè)主對我們企業(yè)的感觀，要提高駕駛員素質(zhì)最根本的就要讓駕駛員具有三個基本意識：一是服務(wù)意識。運輸行業(yè)是服務(wù)行業(yè)，是為整個集團公司的廣大業(yè)主提供服務(wù)的，我們的客運駕駛員的主要工作是運送業(yè)主上下班，直接與乘客打交道，他們就是業(yè)主了解我們企業(yè)的一扇窗口，服務(wù)質(zhì)量的好與壞直接影響到企業(yè)在大眾心中的形象，這就需要講究服務(wù)意識。“不是親人勝似是親人，不是朋友勝似朋友”，樹立良好的服務(wù)意識，把每一位乘客當(dāng)成是自己的親人、朋友來對待，以細(xì)微的服務(wù)、真誠的微笑，如火的熱情來接待，是每一位駕駛員服務(wù)的宗旨，只要心中有了這個意識，我們的駕駛員就具備了成為一名優(yōu)秀駕駛員的基本條件，也更能體現(xiàn)出駕駛員的優(yōu)良職業(yè)道德。二是安全意識。“安全責(zé)任重于泰山”，作為駕駛員來說，安全行車是頭等大事，它關(guān)系到社會的安定、單位的財產(chǎn)、也關(guān)系到他人和自己家庭的幸福。一名合格的駕駛員應(yīng)自覺加強對交通法律、法規(guī)和其它相關(guān)知識的學(xué)習(xí)，提高自身的交通安全意識。道路交通安全的法律、法規(guī)是汽車駕駛員行車的基本準(zhǔn)則，如何才能更規(guī)范地駕駛好車輛，更是任何駕駛員都必須認(rèn)真思考的?！兜缆方煌ò踩ā芬约跋嚓P(guān)的規(guī)章制度將以往的交通安全教育上升為法律規(guī)定，將“以人為本”、“依法管理”等寫進法律，并作為法律的重要內(nèi)容。因此作為駕駛員應(yīng)經(jīng)常學(xué)習(xí)交通法律、法規(guī)，提高的交通安全意識，模范遵守路道交通安全法律、法規(guī)，樹立安全行車思想，把安全行車看作是對國家和人民承擔(dān)的一種重大責(zé)任，避免交通事故的發(fā)生，保證國家和人民生命財產(chǎn)的安全，決不能違法駕駛，更不允許帶任何

僥幸心理駕駛車輛。只有嚴(yán)格按章行車，才能確保行車安全。三是守法意識。遵守交通管理法規(guī)和各種規(guī)章制度，是維護社會穩(wěn)定的重要保證。駕駛員要學(xué)法、懂法、守法，用道路交通管理法規(guī)和公司安全生產(chǎn)管理制度來約束自己的行為，自覺遵守各種規(guī)章制度，自覺接受依法管理。一名合格的駕駛員應(yīng)有高標(biāo)準(zhǔn)的安全行車記錄。俗話說“先違章、后肇事”、“違章是事故發(fā)生的原因，事故是違章發(fā)生的必然結(jié)果”，這是人們在血的教訓(xùn)中總結(jié)出來的一條重要經(jīng)驗，也可以說是用鮮血和生命換來的教訓(xùn)。在長期的實踐中．通過分析事故的直接成因，人們逐步地認(rèn)識到，不管什么原因造成的交通事故，在事前總是有違章行為的。所以說違章是交通肇事的直接根源。加強交通法規(guī)教育，交通管理人員日夜堅守在道路交通管理的第一線糾正違章行為，其目的都是告誡所有的交通參與者：人人都應(yīng)遵守交通法規(guī)，盡最大的努力來避免交通違章或減少違章．以求減少交通事故。這是駕駛員職業(yè)道德的基本要求，也是安全行車的重要保證。

總之，駕駛員職業(yè)道德與安全行車關(guān)系密切，因此，我們駕駛員要注重自身的修養(yǎng)，學(xué)習(xí)駕駛員隊伍中的好人好事，以先進人物為榜樣，分清是非、美丑、善惡，用駕駛員的職業(yè)道德來規(guī)范自己的行為，時時處處嚴(yán)格要求自己，遵章守法，文明駕駛，真正做一名素質(zhì)好、技術(shù)精良的合格駕駛員。

第五篇：駕駛員安全行車合同

海豚灣自助餐廳機動車駕駛?cè)藛T安全行車合同

為加強海豚灣自助餐廳機動車管理，強化機動車駕駛?cè)藛T安全責(zé)任意識，進一步明確安全生產(chǎn)職責(zé)，確保行車安全，特制定機動車駕駛?cè)藛T安全行車責(zé)任書。

一、嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》。

二、機動車駕駛員安全包括行車安全、機械安全、人員和貨物安全等各項安全工作。

三、樹立“安全第一”的思想，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，不斷改進駕駛作風(fēng)。

四、服從指揮調(diào)動，愉快接受任務(wù)，確保行車安全。

五、機動車駕駛?cè)藛T必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，經(jīng)公安交警部門考試合格后，持證駕駛。駕駛車輛時，必須攜帶駕駛證、行車證和保險卡，駕駛證不得轉(zhuǎn)借、涂改和仿造。

六、不準(zhǔn)駕駛與駕駛證準(zhǔn)駕車型不相符的車輛，更不準(zhǔn)將車輛交給他人駕駛，不開私車，嚴(yán)禁酒后駕車（如酒后駕駛車輛發(fā)生交通事故，產(chǎn)生一切后果自負(fù)，海豚灣自助餐廳不承擔(dān)任何責(zé)任）。

七、行車前必須檢查剎車、方向機、喇叭、照明、轉(zhuǎn)向燈等車輛安全性能是否良好，嚴(yán)禁“帶病”出車。駕駛員在患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞時，不得駕駛車輛，嚴(yán)禁超速行駛。

八、嚴(yán)禁裝載易燃易爆物品。應(yīng)檢查消防滅火器是否完好有效，車內(nèi)嚴(yán)禁吸煙，車輛不得停放在易燃區(qū)和明火作業(yè)處。

貨物未卸完嚴(yán)禁入庫，保養(yǎng)中用汽油刷洗時，要切斷電源，以防火災(zāi)。

九、機動車輛在發(fā)動時，出入嘉德廣場、倉庫、倒車、掉頭、拐彎、過十字路口時，應(yīng)減速、靠右行；通過交叉路口時，應(yīng)“一慢、二看、三通過”；交會車時，要做到禮讓“三先”（先讓、先慢、先停）。

十、機動車輛在嘉德廣場內(nèi)行駛，出入公司大門、工廠、車間、倉庫等最高時速不得超過3公里。

十一、機動車輛嚴(yán)禁超重，超長（車身前后2公尺），超寬（車身左右0.2公尺），超高（從地面算起4公尺）裝運。裝載物品要捆綁穩(wěn)固勞靠，載貨車輛不準(zhǔn)搭乘無關(guān)人員。

十二、停車時要選擇適當(dāng)?shù)攸c，不準(zhǔn)亂停亂放，停車后應(yīng)將鑰匙取下，拉緊手剎車制動器。

十三、貨車載人時，嚴(yán)禁超過規(guī)定人數(shù)，且應(yīng)待乘車人員坐穩(wěn)后，方可關(guān)門開動。嚴(yán)禁搶上跳下；車廂板上嚴(yán)禁坐人；腳踏板、保險杠嚴(yán)禁站人；嚴(yán)禁客貨混裝。

十四、駕駛車輛出市區(qū)遇到下列情況，如：汽車起步、倒車、調(diào)頭、轉(zhuǎn)彎、超車、過十字路口視線受到影響等，必須“鳴笛”。

十五、在過鐵道時，要減速觀望，確認(rèn)無火車時再通行，有橫桿放下時，要依次停車，離火車道30米內(nèi)不準(zhǔn)調(diào)頭倒車，更不準(zhǔn)超車。

十六、認(rèn)真執(zhí)行安全保養(yǎng)操作規(guī)則，保管好所開車輛、裝備、備用器材，保持車輛清潔和技術(shù)狀況良好可靠，保證隨時用車。

十七、海豚灣自助餐廳自備電動三輪車駕駛?cè)藛T比照上述管理規(guī)定執(zhí)行。

違反以上條款的駕駛?cè)藛T，一切責(zé)任自負(fù)，發(fā)生交通事故按《中華人民共和國道路交通安全法》執(zhí)行。

本責(zé)任書一式三份，簽字后生效。

駕駛員姓名：

駕駛證號碼：

駕駛員姓名：

駕駛證號碼：

駕駛員姓名：

駕駛證號碼：

駕駛員姓名：

駕駛證號碼：

電動三輪車駕駛員姓名：

電動三輪車駕駛員姓名：

二〇一一年八月二日身份證號碼： 身份證號碼： 身份證號碼：身份證號碼：身份證號碼：身份證號碼：