第一篇：煤礦電機(jī)損壞事故報(bào)告（定稿）

B4324刮板輸送機(jī)電機(jī)損壞事故分析報(bào)告

一、地點(diǎn)：B4324切眼導(dǎo)硐

二、時(shí)間：2015年3月16日

三、事故經(jīng)過描述：

3月16日早班，B4324運(yùn)順迎頭正常截割生產(chǎn)過程中，約11:40，切眼第一部40T溜子電機(jī)出現(xiàn)故障，開關(guān)吸合但是電機(jī)不啟動(dòng)，經(jīng)排查，電機(jī)由于載荷過大溫度過高導(dǎo)致?lián)p壞，需要進(jìn)行更換。當(dāng)班跟班人員聶斌根據(jù)現(xiàn)場情況，及時(shí)進(jìn)行更換，于15：30恢復(fù)生產(chǎn)。

四、原因分析：

針對本次出現(xiàn)的問題，我工區(qū)組織專門人員到現(xiàn)場進(jìn)行排查，認(rèn)為導(dǎo)致此種情況發(fā)生的原因如下：

1.區(qū)隊(duì)跟班人員聶斌現(xiàn)場安排工作不仔細(xì)，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)該刮板輸送機(jī)存在的異常，是導(dǎo)致本次事故發(fā)生的主要原因。

2.區(qū)隊(duì)值班人員李文武安排工作不細(xì)致，不全面，對現(xiàn)各動(dòng)力司機(jī)未能進(jìn)行有針對性的安排，是造成本事故發(fā)生的另一原因。

3.當(dāng)班司機(jī)張鵬存在崗位責(zé)任制履行不到位，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)刮板輸送機(jī)存在的異常并進(jìn)行積極處理，是造成本事故發(fā)生的另一原因。

4.區(qū)隊(duì)機(jī)電管理工作松散，電氣設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)不到位，各動(dòng)力雖然有明確的崗位責(zé)任制，但是落實(shí)不到位，執(zhí)行不嚴(yán)格，是造成本事故發(fā)生的另一原因。

五、防范措施：

我工區(qū)出現(xiàn)了這樣的事故，暴露出了區(qū)隊(duì)機(jī)電管理工作及崗位管理工作的不足，現(xiàn)場管理存在較大缺陷，給區(qū)隊(duì)工作造成極大的負(fù)面影響。

為了吸取這次事件的深刻教訓(xùn)，針對本次事故，區(qū)隊(duì)專門召開會(huì)議，制定以下防范措施： 1.區(qū)隊(duì)管理人員進(jìn)行深刻反思，從思想上有一個(gè)深刻的認(rèn)識(shí)，并深刻剖析事故發(fā)生的原因，制定防范措施。

2.對所有電氣設(shè)備全面排查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改。對不能立即整改的問題規(guī)定期限安排專人限期整改。

3.區(qū)隊(duì)管理人員嚴(yán)格對崗位責(zé)任制落實(shí)情況進(jìn)行考核。

4、充分利用每周一課、班前班后會(huì)對職工進(jìn)行崗位責(zé)任制的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，有針對性的安排工作，避免工作走樣流于形式。

六、處理意見：

1.跟班人員聶斌安排工作不細(xì)致，負(fù)有主要責(zé)任，罰款500元。2.值班人員李文武安排工作不細(xì)致，不全面，缺乏針對性，罰款300元。

3.機(jī)電區(qū)長楊翠元機(jī)電管理不到位，負(fù)有重要責(zé)任，罰款300元。4.當(dāng)班動(dòng)力司機(jī)張鵬未能按照規(guī)定嚴(yán)格落實(shí)崗位責(zé)任制，對刮板輸送機(jī)運(yùn)行中的異常未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，罰款1000元。

綜掘二區(qū) 2015-3-16

第二篇：341電機(jī)損壞事故分析報(bào)告

341#電機(jī)損壞事故分析報(bào)告

一、事故經(jīng)過：

2014年3月4日中班，在345#壓濾機(jī)進(jìn)料在260秒的時(shí)候，壓濾車間崗位工王永志發(fā)現(xiàn)壓濾機(jī)不上料，馬上去現(xiàn)場查看，發(fā)現(xiàn)341#電動(dòng)機(jī)有異味，即通知當(dāng)班經(jīng)理和電氣值班人員去檢查，電氣值班人員匯報(bào)說當(dāng)時(shí)配電室斷路器跳閘。經(jīng)過電氣人員開蓋檢查判斷電機(jī)已燒毀。

二、事故原因：

（1）341#泵長時(shí)間沒有使用，致使電機(jī)軸承潤滑油脂板結(jié)，此次345#壓濾機(jī)恢復(fù)使用后沒有及時(shí)檢查注油。電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)軸承處于無油狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)，軸承升溫后損壞，最后導(dǎo)致電機(jī)繞組燒蝕。是此次341#電機(jī)損壞的客觀原因。

（2）機(jī)修班注油工作未落實(shí)，是導(dǎo)致341#電機(jī)損壞的主要原因之一。

（3）電氣班巡查工作未落實(shí)，是導(dǎo)致341#電機(jī)損壞的主要原因之一。

（4）壓濾車間崗位工巡視工作不認(rèn)真，是導(dǎo)致341#電機(jī)損壞的原因之一。

三、事故處理：

（1）電氣班罰款600元。（2）機(jī)修班罰款600元。

（3）壓濾車間當(dāng)班崗位工通報(bào)批評。

四、防范措施：

（1）電氣班制定電動(dòng)機(jī)檢查計(jì)劃，檢查全廠所有電動(dòng)機(jī)軸承潤滑和運(yùn)行狀態(tài)。

（2）機(jī)修班注油工將全廠帶有注油孔的電動(dòng)機(jī)軸承按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行一次注油工作。

（3）配電室要把電機(jī)保護(hù)全部投入，并且把整定值調(diào)整到額定標(biāo)準(zhǔn)。

楊家村選煤廠 2014.3.4

第三篇：水泥磨主排風(fēng)機(jī)電機(jī)損壞的事故報(bào)告

金泥集團(tuán)干法二廠水泥磨主排風(fēng)機(jī)電機(jī)燒毀 的事故報(bào)告

2011年12月20日白班，機(jī)電車間電工對水泥磨主排風(fēng)機(jī)電機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，到小夜班時(shí)，電工準(zhǔn)備開機(jī)進(jìn)行試機(jī)，當(dāng)電機(jī)開機(jī)時(shí)，不到10秒鐘，電機(jī)內(nèi)突然冒煙，中控顯示前軸承溫度高，經(jīng)現(xiàn)場檢查電器元件完好，于是懷疑是前軸承溫度高引起，隨即拆開電機(jī)檢查前端軸承。當(dāng)電機(jī)打開后發(fā)現(xiàn)，前端軸承內(nèi)套和軸抱死，軸承無法取下，且軸面嚴(yán)重?fù)p傷，無法正常使用。廠領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)技術(shù)人員到現(xiàn)場后確認(rèn)已發(fā)生電機(jī)損壞事故，立即進(jìn)行檢修。事故發(fā)生后干法二廠及時(shí)向公司安委會(huì)及市保險(xiǎn)公司匯報(bào)了本次事故。

12月21日小夜電工將電機(jī)軸及轉(zhuǎn)子抽出送往光陽進(jìn)行處理，12月22日白班，處理完畢后經(jīng)技術(shù)人員鑒定，加工后的軸不圓，安裝后軸承仍然會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的跑內(nèi)圓現(xiàn)象，問題仍然得不到解決，經(jīng)和廠家聯(lián)系，必須將電機(jī)重新返回廠家進(jìn)行處理，方可安全使用。此次事故屬于重大責(zé)任事故。事故經(jīng)過：

2011年12月20日白班，機(jī)電車間電工對水泥磨主排風(fēng)機(jī)電機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，到小夜班時(shí)，電工準(zhǔn)備開機(jī)進(jìn)行試機(jī)，當(dāng)電機(jī)開機(jī)時(shí)，不到10秒鐘，電機(jī)內(nèi)突然冒煙，中控顯示前軸承溫度高，經(jīng)現(xiàn)場檢查電器元件完好，于是懷疑是前軸承溫度高引起，隨即拆開電機(jī)檢查前端軸承。當(dāng)電機(jī)打開后發(fā)現(xiàn)，前端軸承內(nèi)套和軸抱死，軸承無法取下，且軸面嚴(yán)重?fù)p傷，無法正常使用。事故原因：

事故發(fā)生后組織人員現(xiàn)場查勘、分析認(rèn)為造成此次事故的主要原因是：

（1）電工維護(hù)保養(yǎng)更換完電機(jī)軸承后，沒有認(rèn)真考慮是否裝配合適，使得電機(jī)軸承內(nèi)圈和轉(zhuǎn)子軸之間為過盈配合，兩個(gè)接觸表面之間沒有相對運(yùn)動(dòng)。當(dāng)電機(jī)拖動(dòng)負(fù)載后，出現(xiàn)小幅的相對運(yùn)動(dòng)。接觸面的接觸壓力使結(jié)合表面的微凸體產(chǎn)生塑性變形，當(dāng)塑性變形足夠大時(shí)，就發(fā)生金屬粘著。在外界小幅振動(dòng)的反復(fù)作用下，出現(xiàn)粘著點(diǎn)剪切，粘附金屬脫落，剪切處表面被氧化，由于兩表面緊配合，磨屑很難排出，因而成為磨料，加速了微動(dòng)磨損的進(jìn)程。這樣循環(huán)往復(fù)，最終導(dǎo)致電機(jī)軸承抱死。（2）電工在以往的維護(hù)保養(yǎng)過程中不認(rèn)真，軸承嚴(yán)重跑內(nèi)圓不能及早發(fā)現(xiàn)，造成電機(jī)長時(shí)間帶病運(yùn)行。通過此次對電機(jī)抽芯檢查分析，斷定是上述兩個(gè)方面因素的綜合作用造成配合副之間粘合抱死的嚴(yán)重故障。

金泥集團(tuán)干法二廠

二〇一一年十二月二十三日

第四篇：破碎機(jī)電機(jī)事故報(bào)告（模版）

破碎機(jī)電機(jī)事故報(bào)告

一、事故經(jīng)過

2010年11月15日早班8點(diǎn)，開始更換破碎機(jī)減速器輸入軸骨架油封，處理漏油。正常拆卸電機(jī)、液力偶合器，更換骨架油封時(shí)發(fā)現(xiàn)軸套磨損，密封不起作用。更換密封后，裝配偶合器差約2mm不到位，沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)從而導(dǎo)致電機(jī)頂間隙運(yùn)行，軸承高溫?fù)p壞。

二、事故原因

偶合器裝配不到位，造成電機(jī)軸承受軸向力運(yùn)轉(zhuǎn)，引起軸承高溫發(fā)熱損壞。

三、事故責(zé)任

檢修工裝配完成后沒有檢查對輪間隙，造成裝配不合理導(dǎo)致事故。

四、處理意見

對檢修班長王四德、丁杰罰款各300元，檢修工馬志宏、王有科、劉啟方各100元。

五、防范措施

1．綜采隊(duì)今后要加強(qiáng)對存在問題不能及時(shí)更換的機(jī)電設(shè)備加強(qiáng)監(jiān)督管理，消除機(jī)電設(shè)備安全隱患。

2.細(xì)化機(jī)電管理工作，把日檢、旬檢、月檢工作切實(shí)落實(shí)到實(shí)處。做好絕緣測試工作。

六、參加人員

礦

部：鄒增仁

機(jī)電科：宋金建、趙樹德、趙軍朋、郝煒珽 安監(jiān)站：郭

海

綜采隊(duì): 程建平、丁杰、馬志宏、王有科、劉啟方

機(jī) 電 科

2010年11月24日

第五篇：電力線損壞事故分析報(bào)告

錦寓路站A風(fēng)亭南側(cè)10kv50高壓線損壞事故分析報(bào)告 2018年3月18日上午09:15分，錦寓路站A號(hào)風(fēng)亭南側(cè)10kv高壓電纜，被監(jiān)測隊(duì)伍打設(shè)監(jiān)測孔施工中損壞。施工內(nèi)容：A號(hào)風(fēng)亭南側(cè)測斜孔（CX2）補(bǔ)打施工 孔位參數(shù)：直徑為DN70mm，深度20m 機(jī)器：普通燃油式鉆孔取芯機(jī)器 施工工人：2人

交底情況：施工工人未進(jìn)行安全、技術(shù)、管線書面交底 鉆孔前管理人員在場情況：機(jī)器就位時(shí)項(xiàng)目部管理人員張金光、劉思棟、何春華在場，監(jiān)測單位管理人員不在場。事故詳情：

3月16日監(jiān)理及第三方監(jiān)測隊(duì)伍對A號(hào)風(fēng)亭監(jiān)測點(diǎn)位驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)CX2及CX5孔位深度不滿足設(shè)計(jì)要求，要求補(bǔ)打。3月18日早07:40機(jī)器到場，于08:26分經(jīng)協(xié)調(diào)利用主體隊(duì)伍履帶吊進(jìn)行吊裝就位，張金光與劉思棟確定鉆進(jìn)孔位為A風(fēng)亭西端頭，并確認(rèn)該處無管線，張金光離開。約8:50第一方監(jiān)測單位管理人員到達(dá)現(xiàn)場說孔位位置不對，重新給鉆孔工人指定了位置，未向項(xiàng)目部測量班及錦寓路任何管理人員通知，導(dǎo)致鉆進(jìn)過程中損壞10kv50的城市花園幼兒園專供高壓電纜，鉆進(jìn)過程工人未發(fā)現(xiàn)任何異常，未向管理人員匯報(bào)。9:15分電力所楊班長聯(lián)系到劉書記說幼兒園斷電并詢問了工地施工情況，當(dāng)時(shí)工地未進(jìn)行任何高壓電纜旁施工作業(yè)，管理人員回復(fù)電力所不是我們工地造成的停電。經(jīng)電力搶修人員逐步排查，于當(dāng)日下午15:10分最終斷定損壞段在錦寓路站工地內(nèi)，定位于A風(fēng)亭附近區(qū)域，結(jié)合現(xiàn)場施工初步斷定為監(jiān)測打孔打到電纜，16:30電力所搶修班組指定了搶修方案：人工破除損壞位置電力管廊1.5m長，找出損壞電纜接頭，增加一個(gè)割接包，接頭處理完畢后加砌電纜井。管廊19:48鑿頭并摸到破損接頭，21:45接頭全部鑿出，于23:10分接頭接好，次日08:50分恢復(fù)通電。造成事故原因分析：

（1）現(xiàn)場人員管理不到位，施工過程管理人員旁站、巡查、監(jiān)督不力，現(xiàn)場總負(fù)責(zé)張金光未執(zhí)行落實(shí)好管線及現(xiàn)場施工相關(guān)的要求及管理辦法。

（2）現(xiàn)場程序管理不到位，未進(jìn)行安全、技術(shù)、管線交底就開工；

（3）現(xiàn)場對于管線保護(hù)條例、規(guī)定、辦法等執(zhí)行不到位，管線旁施工各種報(bào)表報(bào)驗(yàn)不完善，管線標(biāo)識(shí)不清楚；

（4）現(xiàn)場管線工程師未按業(yè)主要求配置，缺少專職管線工程師對管線統(tǒng)籌管理；

（5）現(xiàn)場施工機(jī)械未報(bào)驗(yàn)，開鉆作業(yè)也未向監(jiān)理報(bào)驗(yàn)；（6）針對測斜孔事宜各級(jí)溝通存在問題，驗(yàn)收時(shí)監(jiān)測孔有約13m原則上可以滿足施工需要，但都知道附近有高壓電纜，知道其危險(xiǎn)性，第一方監(jiān)測及測量班都不想冒險(xiǎn)施工，但是無人出面與第三方及業(yè)主相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)溝通，導(dǎo)致第一方監(jiān)測硬著頭皮去打。（7）項(xiàng)目部測量主責(zé)管理人員與監(jiān)測單位管理人員溝通不到位，換取孔位未與項(xiàng)目部管理人員通知匯報(bào)；

（8）項(xiàng)目部測量主管與監(jiān)測隊(duì)伍主管未認(rèn)真履行自己工作，對其指定的點(diǎn)位及鉆進(jìn)點(diǎn)存在很大的差異，隨意性太大。后續(xù)施工要求：

（1）要求相關(guān)部門做好各施工人員的安全教育培訓(xùn)工作；技術(shù)部門做好技術(shù)交底，遵循先交底后上崗，不管何種施工作業(yè)多久，只要進(jìn)入現(xiàn)場施工必須按要求執(zhí)行；

（2）進(jìn)入現(xiàn)場施工機(jī)械設(shè)備嚴(yán)格執(zhí)行報(bào)驗(yàn)報(bào)檢程序；（3）對于現(xiàn)場管線全部按照要求進(jìn)行標(biāo)識(shí)；

（4）對于有重要管線區(qū)域施工嚴(yán)格執(zhí)行開挖令，報(bào)驗(yàn)監(jiān)理簽字后方可開挖；

（5）嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主要求的進(jìn)入管線保護(hù)紅線作業(yè)令，并經(jīng)相關(guān)單位簽字后方可施工；

（6）錦寓路站管線多且復(fù)雜，不僅要做好書面管線交底同時(shí)也要做好現(xiàn)場管線交底工作；