第一篇：380V廠用工作A段開(kāi)關(guān)及母線短路事故

380V廠用工作A段開(kāi)關(guān)及母線短路事故

一、事故經(jīng)過(guò)：

2012年3月17日約9時(shí)20分，#1機(jī)組負(fù)荷280MW，值班員甲某、乙某、丙某三人執(zhí)行中頻機(jī)電源送電操作（繼保班使用中頻電源進(jìn)行#3發(fā)電機(jī)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器調(diào)試）。三人至#1機(jī)0.38KV廠用工作1PCA段中頻機(jī)電源開(kāi)關(guān)柜處，首先檢查確認(rèn)開(kāi)關(guān)在檢修位置且在分閘狀態(tài)，操作保險(xiǎn)未裝，然后用500V搖表測(cè)量中頻機(jī)負(fù)荷絕緣，對(duì)地絕緣為30MΩ，相間為零（中頻機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組連通），將開(kāi)關(guān)搖至工作位置并確認(rèn)到位，送操作保險(xiǎn)，關(guān)上開(kāi)關(guān)柜門(mén)，由申合閘，合閘后當(dāng)即發(fā)生短路，發(fā)出爆破聲并從關(guān)閉的中頻機(jī)開(kāi)關(guān)柜門(mén)縫四周竄出電弧，三人迅即退后，分別至配電室門(mén)口取滅火器進(jìn)行滅火，隨即該開(kāi)關(guān)柜間隔冒煙起火，火勢(shì)并不很大，煙較濃。當(dāng)乙某第一個(gè)拿到滅火器時(shí)，又發(fā)出短路的爆破聲，甲某在取滅火器滅火的跑動(dòng)中摔倒，在正欲進(jìn)行滅火的申協(xié)助下，退至配電室門(mén)口。此時(shí)，配電柜處又相繼發(fā)出短路的爆破聲,火勢(shì)、煙霧加大。丙某馬上跑至空壓機(jī)房打值長(zhǎng)505電話報(bào)告故障情況。與#1機(jī)380V廠用工作段配電室發(fā)生上述故障同時(shí)，9時(shí)22分，主控值班員首先發(fā)現(xiàn)的事故象征是1A小機(jī)跳，機(jī)爐值班員迅速進(jìn)行手合電泵，打A磨，調(diào)整汽包水位的操作。電氣班長(zhǎng)檢查廠用系統(tǒng)時(shí)見(jiàn)#1機(jī)6/0.38KV廠用低壓工作變41TA高低壓側(cè)開(kāi)關(guān)（1A41-1，1A41A-2）跳閘，41TA變壓器過(guò)流保護(hù)動(dòng)作光字牌來(lái)，380V廠用1PCA段、380V保安1PCEA段母線失壓，但無(wú)事故音響發(fā)出，#1柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)未成功，強(qiáng)啟仍不成功，派人到就地啟動(dòng)。此時(shí)，機(jī)組側(cè)值班員發(fā)現(xiàn)A、B、C三臺(tái)給煤機(jī)及1PCA段負(fù)荷均跳閘。9時(shí)23分，電氣班長(zhǎng)為急于向保安1PCEA段送電，合#1機(jī)0.38KV工作A、B段母聯(lián)開(kāi)關(guān)（AB41-3），合閘后，事故音響發(fā)出，#1機(jī)廠用低壓工作變41TB高低壓側(cè)開(kāi)關(guān)（1B41-

1、1B41-2）跳閘，41TB變壓器過(guò)流保護(hù)動(dòng)作光字牌來(lái)，#1發(fā)變組各開(kāi)關(guān)跳閘，#1機(jī)6KV廠用備用電源1A2、1B2開(kāi)關(guān)自投成功。隨后，斷開(kāi)0.38KV工作A、B段母聯(lián)開(kāi)關(guān)AB41-3，合41TB變壓器高低壓側(cè)開(kāi)關(guān)，再次強(qiáng)啟#1柴油發(fā)電機(jī)成功，IEG-A自合，向保安1PCEA段供電，1EG-B合不上，由1PCB工作段向保安1PCEB段供電。9時(shí)52分為滅火安全，將41TB低廠變退出運(yùn)行，1PCB母線停電。但保安1PCEB段1EG-B開(kāi)關(guān)自投不成功，10時(shí)18分，就地處理后合上1EG-B開(kāi)關(guān)，保安1PCEB段送電。10時(shí)28分，#1機(jī)380V工作段配電室滅火結(jié)束后，1PCB母線恢復(fù)送電。

二、設(shè)備損壞情況：

故障波及#1機(jī)380V工作1PCB段#4、5、6三個(gè)配電柜，每個(gè)柜接兩個(gè)負(fù)荷，分別是#6柜：UPS電源（上）、1A真空泵（下），#5柜：鍋爐MCCA電源（上）、中頻機(jī)電源（下），#4柜：汽機(jī)MCCA電源（上）、#1閉式循環(huán)冷卻水泵電源（下），其中，中頻機(jī)、鍋爐MCCA、UPS電源及汽機(jī)MCCA電源四臺(tái)開(kāi)關(guān)已燒損，尤以中頻機(jī)、鍋爐MCCA電源兩臺(tái)開(kāi)關(guān)燒損最為嚴(yán)重，中頻機(jī)電源開(kāi)關(guān)間隔下的繼電室內(nèi)繼電器燒熔。三個(gè)配電柜開(kāi)關(guān)靜觸頭至引出小母線不同程度燒熔，二次線及端子排燒損，主母線燒損，柜內(nèi)及柜上方一段各負(fù)荷電纜不同程度燒損，中頻機(jī)電源開(kāi)關(guān)間隔四周箱體變形，開(kāi)關(guān)柜門(mén)內(nèi)表面大部受電弧燒灼及煙氣熏烤變黑、局部變色退火，柜門(mén)外表面局部變色退火。

三、故障原因分析：

1、故障的起因是由中頻機(jī)電源開(kāi)關(guān)送電引發(fā)，開(kāi)關(guān)為抽屜式萬(wàn)能限流斷路器，型號(hào)：DWX15C-630/2，額定電流：630A，額定短路通斷能力50KA。故障后中頻機(jī)電源開(kāi)關(guān)是在工作位置合閘狀態(tài)且確已到位，從中頻機(jī)電源開(kāi)關(guān)門(mén)所受電弧灼烤痕跡看，在合閘時(shí)，開(kāi)關(guān)門(mén)應(yīng)當(dāng)是關(guān)著的，而運(yùn)行人員在將開(kāi)關(guān)由檢修位置搖至工作位置時(shí)，門(mén)必須打開(kāi)才能操作，因此，可排除運(yùn)行人員將合閘狀態(tài)的開(kāi)關(guān)搖入工作位置的可能。

2、中頻機(jī)就地電源箱配有RT11-300A熔斷器，故障時(shí)并未熔斷，且故障后測(cè)量中頻機(jī)絕緣仍為故障前測(cè)量值，可排除由中頻機(jī)發(fā)生短路故障造成的可能。

3、從中頻機(jī)電源開(kāi)關(guān)燒損情況看，雖開(kāi)關(guān)整體燒損嚴(yán)重，但開(kāi)關(guān)主觸頭未有短路電流流過(guò)、燒熔缺損的情況，而開(kāi)關(guān)的刀觸頭燒損十分嚴(yán)重，除B相尚保留一段外，其余全部燒熔，說(shuō)明故障點(diǎn)不在開(kāi)關(guān)的負(fù)荷側(cè)，而在開(kāi)關(guān)上觸頭至母線之間。開(kāi)關(guān)柜上的靜觸頭為鴨咀式帶彈簧夾結(jié)構(gòu)，與開(kāi)關(guān)的動(dòng)觸頭接觸行程長(zhǎng)度約30mm，在開(kāi)關(guān)搖入工作位置并確已到位的情況下，其接觸面應(yīng)足夠通過(guò)中頻機(jī)的啟動(dòng)電流（中頻機(jī)電動(dòng)機(jī)額定功率132KW，額定電流242A，啟動(dòng)電流應(yīng)為1000A以下）。因此故障原因應(yīng)為開(kāi)關(guān)柜上固定靜觸頭與引線鼻子接觸不良，在中頻機(jī)啟動(dòng)時(shí)通過(guò)較大的啟動(dòng)電流，局部產(chǎn)生電弧導(dǎo)致相間短路造成。

4、短路故障發(fā)生后，380V低壓變41TA過(guò)流保護(hù)動(dòng)作，切開(kāi)41TA高低壓側(cè)開(kāi)關(guān)，工作1PCA段及保安1PCEA段失電。此時(shí)運(yùn)行電氣班長(zhǎng)忽視41TA過(guò)流保護(hù)動(dòng)作光字牌來(lái)這一重要故障象征，且在運(yùn)行人員仍在1PCA段進(jìn)行送電操作未返回的情況下，違反電氣運(yùn)行規(guī)程，強(qiáng)送1PCA、B段母聯(lián)開(kāi)關(guān)，使1PCA母線在故障還未消除的情況下合閘送電，致正常運(yùn)行的41TB低壓變跳閘，造成工作1PCB段及保安1PCEB段失電，由于#1機(jī)工作1PCA、B及保安1PCEA、B段母線同時(shí)失電，必導(dǎo)致機(jī)組跳閘，且保安段所接各事故油泵等設(shè)備無(wú)法啟動(dòng)，而在工作1PCA段母線短路過(guò)程中，由于二次線、配電柜及一次電纜均燒損嚴(yán)重，使控制直流環(huán)網(wǎng)線在此處中斷，使得0.38KV公用01PCB段和保安1PCEB段控制直流失去，在工作1PCB段及保安1PCEA、B段恢復(fù)送電的情況下，仍有一些直流控制的事故油泵等設(shè)備無(wú)法遠(yuǎn)方啟動(dòng)，只能由運(yùn)行人員到就地啟動(dòng)。綜上分析認(rèn)為，故障的起因是由于#1機(jī)380V工作1PCA段中頻機(jī)電源開(kāi)關(guān)柜靜觸頭與引線鼻子接觸不良,中頻機(jī)啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生放電拉弧引起相間短路。

四、整改措施：

1、運(yùn)行部要認(rèn)真總結(jié)在此次事件中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。要組織各運(yùn)行班組，針對(duì)此次故障開(kāi)展專(zhuān)題學(xué)習(xí)討論，認(rèn)真學(xué)習(xí)故障分析會(huì)議紀(jì)要，進(jìn)一步深入細(xì)致分析在故障處理操作過(guò)程中存在的問(wèn)題和不足之處，避免類(lèi)似事件的發(fā)生。每年要增加一次事故演習(xí)，并做到能夠全員參與，同時(shí)做好事故預(yù)想和其它形式的技術(shù)培訓(xùn)工作，提高運(yùn)行值班員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和事故處理的能力。

2、在此次故障開(kāi)關(guān)的檢查中，發(fā)現(xiàn)中頻機(jī)開(kāi)關(guān)閉鎖裝置（防止開(kāi)關(guān)本體處于合閘狀態(tài)下，隔離觸刀被誤插入或拔出觸刀座）上的脫扣執(zhí)行元件脫落，并掉入開(kāi)關(guān)本體側(cè)邊縫隙，從脫扣推桿被熏烤變色及脫落的執(zhí)行元件較新判斷，應(yīng)是故障前脫落的，雖此次故障與該元件脫落無(wú)關(guān)，但也是設(shè)備一大隱患。電氣分部要安排對(duì)全廠此種類(lèi)型開(kāi)關(guān)先進(jìn)行一次外觀檢查（運(yùn)行中的開(kāi)關(guān)可以看到），對(duì)該元件脫落的開(kāi)關(guān)做好登記，一旦設(shè)備停運(yùn)，即時(shí)進(jìn)行處理。在今后的開(kāi)關(guān)檢修中，要注意對(duì)閉鎖功能的試驗(yàn)檢查。

3、電氣低壓班今后在對(duì)380V廠用系統(tǒng)設(shè)備的檢修中，除對(duì)開(kāi)關(guān)本體進(jìn)行檢修試驗(yàn)外，在母線停電時(shí)，要對(duì)母線進(jìn)行全面檢查，所有連接部位全部檢查有否松動(dòng)，并予以緊固（包括不常用的負(fù)荷開(kāi)關(guān)間隔）。

4、此次故障中，#1柴油發(fā)電機(jī)或自啟動(dòng)不成功，或1EG-B自投不上，給運(yùn)行人員事故處理帶來(lái)很大困難，危及機(jī)組設(shè)備的安全。電氣分部要組織技術(shù)力量，采用更符合實(shí)際工作條件的模擬自啟動(dòng)方式進(jìn)行試驗(yàn)檢查，從中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題，提高柴油機(jī)在事故情況下自動(dòng)投入的可靠性。

5、380V廠用工作段負(fù)荷均為機(jī)組重要負(fù)荷及電源，中頻機(jī)電源取自該處不合適，電氣分部要安排落實(shí)。

6、380V及6KV廠用部分開(kāi)關(guān)在就地合閘，對(duì)運(yùn)行人員的人身安全構(gòu)成一定威脅，應(yīng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)方操作，由電氣分部提出實(shí)施方案。

7、此次故障，41TA低工變首次跳閘時(shí)，事故音響未發(fā)出，電氣繼保班要在廠用系統(tǒng)的檢修中，加強(qiáng)對(duì)事故音響回路，閃光回路的檢查試驗(yàn)，為運(yùn)行人員快速發(fā)現(xiàn)、處理事故創(chuàng)造必要的條件。

8、此次故障，暴露出我廠主控與現(xiàn)場(chǎng)的通訊設(shè)施不健全，使主控不能及時(shí)了解到現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的異常情況，不便于事故處理時(shí)的指揮與協(xié)調(diào)。應(yīng)在主廠房各配電室與主控室間裝設(shè)通訊設(shè)施，要求電氣分部提出具體實(shí)施方案。

9、特殊消防報(bào)警裝置的電源應(yīng)取自更加可靠的不停電電源裝置，保證火災(zāi)報(bào)警可靠，由電氣分部、保衛(wèi)科負(fù)責(zé)實(shí)施。

10、運(yùn)行人員要熟悉直流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)接線，運(yùn)行部電氣專(zhuān)工要在各母線配電室張貼相關(guān)的直流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)圖，為快速處理異常情況創(chuàng)造條件。

11、生技部要組織有關(guān)部門(mén)討論研究我廠配電室通風(fēng)設(shè)備的改造方案，以保證事故處理及搶修有一個(gè)好的工作環(huán)境。

第二篇：冷軋廠設(shè)備系統(tǒng)“避免大事故、防止小事故、管理精細(xì)化、工作標(biāo)準(zhǔn)化、狠抓工作落實(shí)”活動(dòng)安排的通知

冷軋廠設(shè)備系統(tǒng)關(guān)于開(kāi)展

“反事故、抓落實(shí)、促進(jìn)設(shè)備管理精細(xì)化”

活動(dòng)具體安排的通知

為了落實(shí)公司“避免大事故、防止小事故、管理精細(xì)化、工作標(biāo)準(zhǔn)化、狠抓工作落實(shí)”的指示精神，結(jié)合我廠設(shè)備運(yùn)行的特點(diǎn)，決定在我廠設(shè)備系統(tǒng)開(kāi)展“反事故、抓落實(shí)、促進(jìn)設(shè)備管理精細(xì)化”設(shè)備專(zhuān)項(xiàng)集中治理活動(dòng)，通過(guò)加大檢查管理力度促進(jìn)我廠各項(xiàng)設(shè)備基礎(chǔ)管理工作全面提升，解決生產(chǎn)瓶頸問(wèn)題，確保各線生產(chǎn)穩(wěn)定運(yùn)行。具體要求及安排如下：

一、活動(dòng)時(shí)間安排：

第一階段：2011年7月12日至8月12日，重點(diǎn)是檢查、整改。第二階段：2011年8月13日至9月13日，重點(diǎn)是提升、評(píng)比、總結(jié)。

二、活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)組： 組長(zhǎng)：王磊

副組長(zhǎng)：張繼峰、崔艷君、聶現(xiàn)秋及各車(chē)間設(shè)備主管主任

組員：各點(diǎn)檢作業(yè)區(qū)負(fù)責(zé)人（含爐區(qū)、天車(chē)）、設(shè)備室各線技術(shù)員、計(jì)劃員。

活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)4個(gè)專(zhuān)項(xiàng)工作組：

1)基礎(chǔ)工作檢查專(zhuān)項(xiàng)組：張繼峰、崔艷君、聶現(xiàn)秋、各點(diǎn)檢作業(yè)區(qū)負(fù)責(zé)人（含爐區(qū)、天車(chē)）、設(shè)備室各線技術(shù)員。

2)各產(chǎn)線設(shè)備問(wèn)題解決專(zhuān)項(xiàng)組：崔艷君、聶現(xiàn)秋、各點(diǎn)檢作業(yè)區(qū)負(fù)責(zé)人（含爐區(qū)、天車(chē)）、設(shè)備室各線技術(shù)員。

3)建設(shè)施工遺留問(wèn)題協(xié)調(diào)解決專(zhuān)項(xiàng)組: 崔艷君、聶現(xiàn)秋、各點(diǎn)檢作業(yè)區(qū)負(fù)責(zé)人（含爐區(qū)、天車(chē)）、設(shè)備室各線技術(shù)員 4)備件到貨督促專(zhuān)項(xiàng)組:張繼峰、劉偉、王玉博、王簫、劉軍

三、各專(zhuān)項(xiàng)工作組職責(zé)： 1)基礎(chǔ)工作檢查專(zhuān)項(xiàng)組：對(duì)設(shè)備基礎(chǔ)工作（點(diǎn)檢、定修、備件計(jì)劃、隨機(jī)備件管理、TPM管理、設(shè)備衛(wèi)生、維保隊(duì)伍管理、班前班后會(huì)、交接班記錄、考勤、安全學(xué)習(xí)、作業(yè)區(qū)建設(shè)、電氣專(zhuān)項(xiàng)、液壓專(zhuān)項(xiàng)等）全面檢查、督促自查和整改，并提出獎(jiǎng)勵(lì)與考核。對(duì)各作業(yè)區(qū)各項(xiàng)基礎(chǔ)工作每周評(píng)比一次，將結(jié)果通過(guò)OA網(wǎng)在全廠進(jìn)行公示。實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)設(shè)備基礎(chǔ)工作精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化。

2)各產(chǎn)線設(shè)備問(wèn)題解決專(zhuān)項(xiàng)組：對(duì)影響各產(chǎn)線產(chǎn)量和質(zhì)量的設(shè)備問(wèn)題進(jìn)行攻關(guān)，指定責(zé)任人限期進(jìn)行解決，困難較大的上升為技術(shù)主管課題進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)攻關(guān)。每周一匯報(bào)已完成項(xiàng)，將結(jié)果通過(guò)OA網(wǎng)在全廠進(jìn)行公示。

3)建設(shè)施工遺留問(wèn)題協(xié)調(diào)解決專(zhuān)項(xiàng)組: 每天與技改部主管部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行溝通，對(duì)影響產(chǎn)量、質(zhì)量和設(shè)備安全的問(wèn)題重點(diǎn)優(yōu)先限期解決，必要時(shí)廠領(lǐng)導(dǎo)出面進(jìn)行協(xié)調(diào)。每周一匯報(bào)已完成項(xiàng)，將結(jié)果通過(guò)OA網(wǎng)在全廠進(jìn)行公示。

4)備件到貨督促專(zhuān)項(xiàng)組：每天與設(shè)備部和經(jīng)營(yíng)部主管部門(mén)進(jìn)行溝通，開(kāi)拓采購(gòu)渠道，優(yōu)化備件申報(bào)，避免流標(biāo)，對(duì)影響采購(gòu)進(jìn)度的各種問(wèn)題進(jìn)行梳理加快整改力度。每周一匯報(bào)急件進(jìn)度情況，將結(jié)果通過(guò)OA網(wǎng)在全廠進(jìn)行公示。

四、本次活動(dòng)整治的重點(diǎn)內(nèi)容：

1)點(diǎn)檢臺(tái)賬、點(diǎn)檢路線、備件數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)容更新等基礎(chǔ)管理工作。2)加快對(duì)設(shè)備消缺、技改遺留問(wèn)題和防汛問(wèn)題的解決，特別是影響生產(chǎn)的重點(diǎn)和難點(diǎn)問(wèn)題，建立攻關(guān)組進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)管理，并在調(diào)度室建立看板督辦。

3)強(qiáng)化TPM管理，提高操作人員對(duì)設(shè)備初期清掃的自覺(jué)意識(shí)，規(guī)范日常點(diǎn)檢，促使操作人員愛(ài)惜設(shè)備，排查設(shè)備隱患，降低設(shè)備事故。

4)查找設(shè)備管理的死角、設(shè)備管理易忽視的部位，按照6S管理的要求進(jìn)行治理，并在死角部位推行TPM管理，重點(diǎn)推行設(shè)備基礎(chǔ)清掃、六源治理和全員點(diǎn)檢管理。

5)查找設(shè)備跑冒滴漏部位，并制定整改措施，降低各種損耗。6)對(duì)除塵設(shè)備和排污設(shè)備進(jìn)行徹底的檢查，掌握設(shè)備的運(yùn)行狀況、運(yùn)行參數(shù)、除塵和排污效果，并對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行整改，對(duì)整改后仍達(dá)不到設(shè)計(jì)參數(shù)的或未設(shè)計(jì)而確實(shí)需要除塵和排污的部位，將進(jìn)行進(jìn)行設(shè)備改造或增加除塵和排污設(shè)備。

7)針對(duì)季節(jié)特點(diǎn)，對(duì)各電氣室、控制室的漏雨情況、降溫設(shè)備情況、各部位冷卻器進(jìn)行一次排查，確保設(shè)備不會(huì)因季節(jié)、氣溫的變化釀成事故。

8)加快物料新品的采購(gòu)進(jìn)度，開(kāi)拓采購(gòu)渠道，保證生產(chǎn)供應(yīng)。

五、檢查的形式要求：

1)設(shè)備室領(lǐng)導(dǎo)每天對(duì)各車(chē)間和作業(yè)區(qū)設(shè)備基礎(chǔ)管理工作至少檢查1次，檢查結(jié)果在OA上通報(bào)，并落實(shí)整改措施。

2)設(shè)備室主管技術(shù)員每天至少抽出2小時(shí)時(shí)間對(duì)各車(chē)間和作業(yè)區(qū)設(shè)備基礎(chǔ)管理工作進(jìn)行檢查，檢查結(jié)果在當(dāng)天通過(guò)內(nèi)部OA發(fā)到各車(chē)間和作業(yè)區(qū)郵箱，并落實(shí)整改措施。每周要將全部基礎(chǔ)管理工作檢查1遍，并進(jìn)行周總結(jié)。

3)各作業(yè)區(qū)負(fù)責(zé)人每天至少抽出1小時(shí)時(shí)間對(duì)本作業(yè)區(qū)的各項(xiàng)基礎(chǔ)管理工作進(jìn)行自查，并在當(dāng)天班后會(huì)進(jìn)行通報(bào)，寫(xiě)在班后會(huì)記錄上。

4)各點(diǎn)檢員于7月20日下班前將自己的工作目標(biāo)和具體措施交到作業(yè)長(zhǎng)手中。重點(diǎn)是結(jié)合該活動(dòng)查找自己工作中的不足，制定有效地改進(jìn)措施。

冷軋廠設(shè)備管理室

2011年7月18日