第一篇：變壓器知識(shí)點(diǎn)總結(jié)

變壓器知識(shí)點(diǎn)總結(jié)

一、自耦變壓器

1.自耦變壓器有哪些缺點(diǎn)？

自耦變壓器的缺點(diǎn)：

1）自耦變壓器的中性點(diǎn)必須接地或經(jīng)小電抗接地。當(dāng)自耦變壓器高壓側(cè)網(wǎng)絡(luò)發(fā)生單相接地故障時(shí)，若中性點(diǎn)不接地，則在其中壓繞組上將出現(xiàn)過電壓，自耦變壓器變比KA越大，中壓繞組的過電壓倍數(shù)越高。為了防止這種情況發(fā)生，其中性點(diǎn)必須接地。中性點(diǎn)接地后，高壓側(cè)發(fā)生單相接地時(shí)，中壓繞組的過電壓便不會(huì)升高到危險(xiǎn)的程度。

2）引起系統(tǒng)短路電流增加。由于自耦變壓器有自耦聯(lián)系，其電抗為同容量雙繞組變壓器的（1-1/KA），漏阻抗的標(biāo)么值是等效的雙繞組變壓器的（1-1/KA）。所以自耦變壓器電壓變動(dòng)小而短路電流較同容量雙繞組變壓器大。這就是自耦變壓器使系統(tǒng)短路電流顯著增加的原因。兩側(cè)過電壓的相互影響。自耦變壓器因其繞組有電的連接，當(dāng)某一側(cè)出現(xiàn)大氣過電壓或操作過電壓時(shí)，另一側(cè)的過電壓可能超過其絕緣水平。3）兩側(cè)過電壓的相互影響。4）使繼電保護(hù)復(fù)雜。5）調(diào)壓困難。2.變比選擇

自耦變壓器的變比通常接近于2 3.運(yùn)行

自耦變壓器的共用繞組導(dǎo)體流過的電流較?。ü美@組的電流比二次繞組電流小，二次電流有一部分直接流到了一次）

自耦變壓器運(yùn)行時(shí),中性點(diǎn)必須接地。

自耦變壓器一般用以聯(lián)系兩個(gè)中性點(diǎn)直接接地的電力系統(tǒng)。

二、呼吸器

1.更換變壓器呼吸器內(nèi)的吸潮劑時(shí)應(yīng)注意什么？

（1）應(yīng)將氣體保護(hù)改接信號(hào)。

（2）取下呼吸器時(shí)應(yīng)將連管堵住，防止回吸空氣。

（3）換上干燥的吸潮劑后，應(yīng)使油封內(nèi)的油沒有呼氣嘴并將呼吸器密封。2.引起呼吸器硅膠變色的原因主要有哪些？

正常干燥時(shí)呼吸器硅膠為藍(lán)色。當(dāng)硅膠顏色變?yōu)榉奂t色時(shí)，表明硅膠已受潮而且失效。一般已變色硅膠達(dá)2/3時(shí)，值班人員應(yīng)通知檢修人員更換。硅膠變色過快的原因主要有：（1）長(zhǎng)時(shí)期天氣陰雨，空氣濕度較大，因吸濕量大而過快變色。（2）呼吸器容量過小。

（3）硅膠玻璃罩罐有裂紋、破損。

（4）呼吸器下部油封罩內(nèi)無油或油位太低，起不到良好的油封作用，使?jié)窨諝馕唇?jīng)油封過濾而直接進(jìn)入硅膠罐內(nèi)。

（5）呼吸器安裝不當(dāng)。如膠墊龜裂不合格、螺絲松動(dòng)、安裝不密封而受潮。3.變壓器的呼吸器中的硅膠受潮后影變成粉紅色。

4.變壓器呼吸器的作用是用以清除吸入空氣中的雜質(zhì)和水分。5.運(yùn)行中的變壓器呼吸器上層硅膠先變色，說明密封不好。

三、油

1.變壓器的凈油器是根據(jù)什么原理工作的？

答：運(yùn)行中的變壓器因上層油溫與下層油溫的溫差，使油在凈油器內(nèi)循環(huán)。油中的有害物質(zhì)如：水分、游離碳、氧化物等隨油的循環(huán)被凈油器內(nèi)的硅膠吸收，使油凈化而保持良好的電氣及化學(xué)性能，起到對(duì)變壓器油再生的作用。2.油浸變壓器有哪些主要部件？

答：油浸變壓器的主要部件有：鐵心、繞組、油箱、油枕、呼吸器、防爆管、散熱器、絕緣套管、分接開關(guān)、氣體繼電器、溫度計(jì)、凈油器等。

3.運(yùn)行中的變壓器缺油有何危害？

答：（1）變壓器油面過低會(huì)使輕瓦斯保護(hù)動(dòng)作；甚至還會(huì)造成重瓦斯保護(hù)跳閘。（2）變壓器嚴(yán)重缺油時(shí)，鐵心和繞組暴露在空氣中會(huì)使其絕緣降低、散熱不良而引起損壞事故。

110kV變壓器在投產(chǎn)5年以內(nèi)，油色譜檢測(cè)周期宜為6個(gè)月1次，投產(chǎn)5年以后按DL/T596—1996《電力設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定執(zhí)行 25號(hào)變壓器油中25號(hào)表示油的凝固點(diǎn)是-25℃.變壓器油閃點(diǎn)指油加熱到某一溫度油蒸氣與空氣混合物用火一點(diǎn)就閃火的溫度。變壓器油箱中應(yīng)放25號(hào)油。

電力變壓器中油的作用時(shí)絕緣和散熱。

四、冷卻器

油浸風(fēng)冷變壓器，當(dāng)風(fēng)扇故障時(shí)，變壓器允許帶負(fù)荷為額定容量的70% 強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷變壓器當(dāng)負(fù)荷超過75%時(shí)輔助冷卻器投入。強(qiáng)油風(fēng)冷變壓器冷卻器全停保護(hù)動(dòng)作后報(bào)信號(hào)。

運(yùn)行中的變壓器在切換潛油泵時(shí)應(yīng)逐臺(tái)進(jìn)行，每次間隔時(shí)間不少于3分鐘。用鉗形電流表測(cè)量變電站主變壓器風(fēng)冷油泵電流時(shí)導(dǎo)線應(yīng)放在中央。強(qiáng)迫油循環(huán)主變?nèi)坑捅脫p壞時(shí)要及時(shí)停運(yùn)的原因是：鐵芯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制造間隙較小而散熱差;線圈結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制造緊湊而散熱差;外殼是平的，冷卻面積小而散熱差;油浸自冷變壓器的熱量是通過變壓器油以對(duì)流和幅射的方式散到周圍空氣中去的。強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷變壓器冷卻裝置投入的數(shù)量應(yīng)根據(jù)變壓器溫度負(fù)荷來決定。強(qiáng)油循環(huán)的冷卻系統(tǒng)必須配置兩個(gè)相互獨(dú)立的電源，并采用自動(dòng)切換裝置，應(yīng)定期進(jìn)行切換試驗(yàn)，有關(guān)信號(hào)裝置應(yīng)齊全可靠。

變壓器的冷卻方式有自然空氣冷卻、風(fēng)冷冷卻、強(qiáng)迫油循環(huán)冷卻。

強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷變壓器在冷卻裝置全停后，帶負(fù)荷或空載運(yùn)行，一般是允許20min：如必須運(yùn)行，最長(zhǎng)不超過1h。因?yàn)檫@種變壓器內(nèi)部冷卻是導(dǎo)向油路，而且變壓器本身冷卻向較小，平時(shí)只能靠油泵來完成散熱，把變壓器熱量散發(fā)出去，因此強(qiáng)油風(fēng)冷變壓器在風(fēng)冷裝置全停時(shí)繼續(xù)運(yùn)行是很危險(xiǎn)的。

五、溫度

強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷變壓器的最高上層油溫一般不得超過（85）° c 油浸風(fēng)冷變壓器上層油溫55℃時(shí)開啟風(fēng)扇，45℃時(shí)停止，當(dāng)冷卻系統(tǒng)故障停風(fēng)扇后，頂層油溫不超過（65）℃時(shí)，允許帶額定負(fù)荷運(yùn)行。頂層油溫達(dá)到(（80）度時(shí)，值班調(diào)度員視變壓器為過溫，應(yīng)立即采取倒負(fù)荷措施。

六、有載調(diào)壓

220kV及以下變壓器有載分接開關(guān)一般應(yīng)裝在變壓器的（高壓側(cè)）

當(dāng)有載調(diào)壓變壓器過負(fù)荷（1.2）倍運(yùn)行時(shí)，禁止分接開關(guān)變換操作并閉鎖

通過調(diào)整有載調(diào)壓變壓器分接頭進(jìn)行調(diào)整電壓時(shí)，對(duì)系統(tǒng)來說（改善了無功分布，但補(bǔ)償不了無功不足的情況）。

有載調(diào)壓變壓器的有載調(diào)壓開關(guān)在切換（5000）次后，應(yīng)將切換部分吊出檢查。有載調(diào)壓級(jí)進(jìn)行程開關(guān)的作用是（保證逐級(jí)調(diào)壓）。

有載調(diào)壓開關(guān)變換次數(shù)一般不超過以下范圍：220kV_10_ 次/天，110kV_20__次/天。

主變壓器有載調(diào)壓宜采用逆調(diào)壓方式：負(fù)荷增大時(shí)電網(wǎng)電壓向高調(diào);負(fù)荷減小時(shí)電網(wǎng)電壓向低調(diào)。

變電站內(nèi)長(zhǎng)期不調(diào)壓或有一部分分接頭位置長(zhǎng)期不用的有載分接開關(guān)，有停電機(jī)會(huì)時(shí)，應(yīng)在最高和最低分接間操作幾個(gè)循環(huán)，試驗(yàn)后將分頭調(diào)整到原運(yùn)行位置。

變壓器調(diào)壓方式有有載調(diào)壓和無載調(diào)壓兩種。（無載調(diào)壓只能在不帶電時(shí)調(diào)壓）兩臺(tái)有載調(diào)壓變壓器并聯(lián)運(yùn)行時(shí)，允許在85%變壓器額定負(fù)荷電流及以下情況下進(jìn)行分接頭變換操作，不得在單臺(tái)變壓器連續(xù)進(jìn)行2個(gè)分接頭變換操作。（過負(fù)荷時(shí)不允許操作）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行規(guī)程的規(guī)定，變壓器運(yùn)行電壓一般不得超過其相應(yīng)分接頭電壓的正負(fù)5%。

七、并列

變壓器并列運(yùn)行的條件是什么？不符合并列運(yùn)行條件的變壓器并列運(yùn)行會(huì)引起什么后果？ 答：變壓器并列運(yùn)行的條件是：變比相同；百分阻抗相同；接線組別相同。

如果兩臺(tái)變比不相同的變壓器并列運(yùn)行將會(huì)在變壓器之間產(chǎn)生環(huán)流，該環(huán)流疊加在負(fù)荷電流上，使得一臺(tái)變壓器的負(fù)荷增大而有可能過載，一臺(tái)變壓器的負(fù)荷減小而欠載。（輸出電壓變比小的升，大的降）如果是百分阻抗不相等，各變壓器所帶的負(fù)荷就不能與變壓器容量成比例來進(jìn)行分配，百分阻抗小的變壓器帶的負(fù)荷大，百分阻抗大的變壓器帶的負(fù)荷小。（影響變壓器的輸出功率;不能按變壓器的容量比例分配負(fù)荷）

接線組別不相同的變壓器并列運(yùn)行則會(huì)造成短路（造成變壓器繞組嚴(yán)重過熱;使變壓器短路）。

八、連接組別

變壓器一、二次繞組的（連接方式）連同一、二次線電壓的（相位關(guān)系）總稱為變壓器的（連接組別）。變壓器的接線組別表示是變壓器的高壓，低壓側(cè)（線電壓）間的相位關(guān)系。

YNyn0d11是常見的三繞組接線方式。Y表示高壓側(cè)為星形接線，N表示有中性點(diǎn)引出，yn表示中壓側(cè)為引出中性線的星形接線，0表示高中壓側(cè)對(duì)應(yīng)線電壓同相位。d表示低壓側(cè)為三角形接線，11表示低壓側(cè)線電壓超前高壓側(cè)線電壓30℃。

九、勵(lì)磁電流

拉開空載變壓器時(shí)，可能產(chǎn)生操作過電壓；帶電合上空載變壓器時(shí)會(huì)產(chǎn)生（勵(lì)磁涌流）。變壓器勵(lì)磁涌流中包含有很大成分的非周期分量，往往使涌流偏于時(shí)間軸的一側(cè);包含有大量的高次諧波分量，并以（二次）諧波為主;勵(lì)磁涌流波形之間出現(xiàn)間斷;持續(xù)時(shí)間小容量變壓器0.5-1s，大容量2-3s。

變壓器電源電壓升高，空載時(shí)其勵(lì)磁電流（增大較多）。

影響變壓器勵(lì)磁涌流的主要原因有：①變壓器剩磁的存在；②電壓合閘角。當(dāng)變壓器電壓升高或頻率下降時(shí)都將造成工作磁通密度增加，變壓器的鐵芯飽和，這種現(xiàn)象稱為（變壓器過勵(lì)磁）。

過勵(lì)磁主要原因有：系統(tǒng)頻率降低;系統(tǒng)500kV過電壓;主變甩負(fù)荷等。

十、瓦斯

1、重瓦斯 遇有下列工作或情況時(shí)，運(yùn)行中的變壓器的重瓦斯保護(hù)應(yīng)由“跳閘”位置切換為“信號(hào)”位置：

1)變壓器在運(yùn)行中濾油、補(bǔ)油、換潛油泵或更換凈油器的吸附劑。2)變壓器油路進(jìn)行處理缺陷工作。

3)變壓器除采油樣和瓦斯繼電器上部放氣閥門放氣外，在其它所有地方打開放氣和放油閥門。

4)開閉瓦斯繼電器連接管上的閥門。5)用探針試驗(yàn)時(shí)。

運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)變壓器大量漏油而使油面下降時(shí)，重瓦斯不得改投信號(hào)。

變壓器加油、濾油、換潛油泵、更換油再生裝置的硅膠作業(yè)完成后，運(yùn)行48小時(shí)后檢查無氣體，才允許將重瓦斯保護(hù)投入跳閘。

新安裝、長(zhǎng)期備用狀態(tài)和檢修后變壓器，在充電前應(yīng)將重瓦斯投入跳閘；充電正常后，退出本體重瓦斯跳閘壓板。經(jīng)48小時(shí)運(yùn)行，并進(jìn)行氣體檢查，確認(rèn)沒有氣體，方可投入跳閘壓板。

如果二次回路故障導(dǎo)致重瓦斯保護(hù)誤動(dòng)作變壓器跳閘，應(yīng)將重瓦斯保護(hù)（退出）變壓器恢復(fù)運(yùn)行。

變壓器進(jìn)行檢修時(shí)，必須先將重瓦斯保護(hù)改接動(dòng)作于（信號(hào)）。

變壓器檢修工作完成24小時(shí)后，將重瓦斯保護(hù)切換至（跳閘）位置。

2、氣體繼電器

變壓器氣體繼電器內(nèi)有氣體，信號(hào)回路動(dòng)作，取油樣化驗(yàn)，油的閃點(diǎn)降低，且油色變黑并有一種特殊的氣味；這表明變壓器(鐵芯片局部短路與鐵芯局部熔毀)。

800kVA及以上油浸式變壓器、車間內(nèi)400kVA及以上油浸式變壓器應(yīng)裝設(shè)氣體繼電器。油浸式變壓器裝有氣體繼電器時(shí)，頂蓋應(yīng)沿氣體繼電器方向的升高坡度為（1%-1.5%）。新安裝變壓器投運(yùn)后，氣體繼電器動(dòng)作頻繁，應(yīng)綜合分析，取氣體點(diǎn)燃試驗(yàn)。

十一、保護(hù)

1、差動(dòng)保護(hù)

通常變壓器差動(dòng)保護(hù)范圍是（變壓器高壓側(cè)cT與中性點(diǎn)套管cT之間）。變壓器比率制動(dòng)的差動(dòng)繼電器，設(shè)置比率制動(dòng)的主要原因是（當(dāng)區(qū)外故障不平衡電流增加時(shí)，為了保護(hù)動(dòng)作電流隨不平衡電流增加而增加）。

穩(wěn)態(tài)不平衡電流產(chǎn)生的主要原因：變壓器各側(cè)電流互感器的飽和特性和勵(lì)磁電流不同;電流互感器實(shí)際變比和計(jì)算變比不同;變壓器調(diào)壓分接頭調(diào)整。暫態(tài)不平衡電流產(chǎn)生的主要原因：勵(lì)磁涌流。

變壓器差動(dòng)保護(hù)中，差動(dòng)速斷保護(hù)的動(dòng)作條件是（不經(jīng)任何制動(dòng)，只要差流達(dá)到整定值即能動(dòng)作）

諧波制動(dòng)的變壓器縱聯(lián)差動(dòng)保護(hù)中，設(shè)置差動(dòng)速斷元件的主要原因是（為了防止在區(qū)內(nèi)故障，較高的短路水平時(shí)，由于電流互感器的飽和產(chǎn)生高次諧波量增加，導(dǎo)致差動(dòng)元件拒動(dòng)）。（作為差動(dòng)保護(hù)的輔助保護(hù)）。

變壓器差動(dòng)保護(hù)投入前要（帶負(fù)荷）測(cè)相量、差電壓

對(duì)變壓器差動(dòng)保護(hù)進(jìn)行相量圖分析時(shí)，應(yīng)在變壓器（帶有一定負(fù)荷）時(shí)進(jìn)行。

投入主變壓器差動(dòng)出口連接片前應(yīng)（用高內(nèi)阻電壓表測(cè)量連接片兩端對(duì)地?zé)o電壓后）再投 變壓器重瓦斯保護(hù)作用于跳閘的變壓器，差動(dòng)保護(hù)允許在設(shè)備帶電后短時(shí)解除，進(jìn)行帶負(fù)荷檢查回路接線等工作，解除時(shí)間一般不超過兩小時(shí)，在處理差動(dòng)保護(hù)回路故障時(shí)，差動(dòng)保護(hù)解除時(shí)間不超過（四小時(shí)）。差動(dòng)保護(hù)和瓦斯保護(hù)不得同時(shí)解除。特高壓變壓器調(diào)壓變和補(bǔ)償變分別配置一套差動(dòng)保護(hù)。

變壓器由旁路轉(zhuǎn)帶，在用旁路斷路器合環(huán)前應(yīng)退出（差動(dòng)保護(hù)）?！九月窋嗦菲麟娏骰ジ衅髋c主變電流互感器轉(zhuǎn)換前切除主變差動(dòng)保護(hù)出口連接壓板，代供電完成后測(cè)量主變壓器差動(dòng)保護(hù)出口連接壓板各端對(duì)地電位或確認(rèn)差流正常后,再投入主變壓器差動(dòng)保護(hù)出口連接壓板?！?/p>

2、復(fù)合電壓閉鎖過流保護(hù)

變壓器復(fù)合電壓起動(dòng)的過電流保護(hù)，負(fù)序電壓主要反應(yīng)不對(duì)稱短路故障，（低）電壓反應(yīng)對(duì)稱短路故障。

變壓器復(fù)合電壓閉鎖過流或低電壓閉鎖過流保護(hù)的交流電壓消失時(shí)，保護(hù)最大負(fù)荷不得超過過流定值的（70%）。

變壓器某側(cè)開路運(yùn)行（該側(cè)復(fù)合電壓投入壓板應(yīng)退出，否則開放任一側(cè)的復(fù)合電壓保護(hù)）。

3、零序過流保護(hù)

三繞組變壓器的零序保護(hù)是（高壓側(cè)繞組）和保護(hù)區(qū)外單相接地故障的后備保護(hù)。變壓器的零序過流保護(hù)接于變壓器（中性點(diǎn)）的電流互感器上。

三側(cè)電壓等級(jí)分別為220、110、35kV的變壓器，當(dāng)?shù)蛪簜?cè) a相出線套管發(fā)生閃絡(luò)時(shí)，（無保護(hù)動(dòng)作）?！?5kV或10kV三角形連接，如果低壓側(cè)在線路上發(fā)生短路情況，那么直接影響10kV的母線電壓出現(xiàn)故障相降為0，非故障相升為線電壓，但是這并不影響系統(tǒng)正常運(yùn)行。因?yàn)閷?duì)于中性點(diǎn)不接地的小電流接地系統(tǒng)是可以帶故障運(yùn)行2h的，】

4、阻抗保護(hù)

變壓器的（阻抗）保護(hù)不能失去電壓。

5、非全相運(yùn)行

220kV主變壓器高壓側(cè)開關(guān)出現(xiàn)非全相運(yùn)行時(shí)高壓側(cè)開關(guān)（延時(shí)跳三相）。

十二、故障

十三、損耗

有空載損耗（鐵損，又稱不變損耗）和負(fù)荷損耗（銅損，又稱可變損耗，短路損耗）。二者相等時(shí)變壓器效率最高。

空載損耗：包含鐵損、銅損、附加損耗，后二者很小，忽略不計(jì)。（空載時(shí)一次側(cè)有空載電流流過，二次繞組中沒有電流流過）

當(dāng)變壓器電源電壓高于額定電壓時(shí)，鐵芯中的損耗（增大）變壓器矽鋼片之間絕緣不良或磁路中某一部分矽鋼片之間短路，將會(huì)引起變壓器空載損耗明顯增大。

有功損耗：包括鐵損和銅損;負(fù)載電流為額定值時(shí)的銅損又稱短路損失;銅損與負(fù)荷電流的平方成正比。

十四、運(yùn)行

1、合閘沖擊試驗(yàn)

：新裝5次，大修3次。目的是：檢查變壓器絕緣強(qiáng)度能否承受全電壓或操作過電壓;考核變壓器的機(jī)械強(qiáng)度;考核變壓器勵(lì)磁涌流衰減初期能否造成繼電保護(hù)誤動(dòng)。大型變壓器如有條件者要先做從（零起升壓）后進(jìn)行正式?jīng)_擊試驗(yàn)。

2、投運(yùn)前驗(yàn)收項(xiàng)目：（共17項(xiàng)，沒有“溫度正?！保┳儔浩鞯钠露葢?yīng)合格;檢查變壓器的相位和接線組別應(yīng)能滿足電網(wǎng)運(yùn)行要求，變壓器的二、三次側(cè)有可能和其他電源并列運(yùn)行時(shí)，應(yīng)進(jìn)行核相工作，相位漆應(yīng)標(biāo)示正確、明顯;溫度表及測(cè)溫回路完整良好;套管油封的放油小閥門和瓦斯放氣閥門應(yīng)無堵塞現(xiàn)象； 變壓器上應(yīng)無遺留物，臨近的臨時(shí)設(shè)施應(yīng)拆除，永久設(shè)施布置完畢； 變壓器本體無缺陷，外表整潔，無嚴(yán)重滲漏油和油漆脫落現(xiàn)象;變壓器絕緣試驗(yàn)應(yīng)合格，無遺漏試驗(yàn)項(xiàng)目;各部油位應(yīng)正常，各閥門的開閉位置應(yīng)正確，油的性能試驗(yàn)，色譜分析和絕緣強(qiáng)度試驗(yàn)應(yīng)合格;變壓器外殼應(yīng)有良好的接地裝置，接地電阻應(yīng)合格

3、充電

主變沖擊送電時(shí)，應(yīng)將主變所有保護(hù)投跳閘（包括未進(jìn)行向量檢查的差動(dòng)保護(hù)）。主變壓器投入充電前，應(yīng)將差動(dòng)及重瓦斯保護(hù)投入。待充電結(jié)束后根據(jù)情況確定。（在一次設(shè)備運(yùn)行正常且?guī)ж?fù)荷前，將差動(dòng)保護(hù)退出運(yùn)行，進(jìn)行帶負(fù)荷檢驗(yàn)，此時(shí)主變瓦斯保護(hù)不得退出運(yùn)行。）

充電時(shí)，應(yīng)先合裝有保護(hù)的電源側(cè)開關(guān)，后合負(fù)荷側(cè)開關(guān)，停電時(shí)則反之。變壓器的充電應(yīng)在有保護(hù)裝置的（電源側(cè)）用斷路器操作。在變壓器投入運(yùn)行前，（冷卻器）應(yīng)先投入運(yùn)行。

4、操作：

變壓器停電時(shí),先停（低壓側(cè)）開關(guān),后停（低壓側(cè)）開關(guān)。停送電操作，必須將中性點(diǎn)接地刀閘合上。500kV主變停電操作前，須確認(rèn)主變35kV側(cè)的電容器、電抗器在熱備用或冷備用狀態(tài)，500kV主變低壓側(cè)接有站用變的，還應(yīng)調(diào)整站用電的運(yùn)行方式，將該站用變改為冷備用。

5、大容量變電站為限制短路電流，最簡(jiǎn)便的方法是將兩臺(tái)變壓器低壓側(cè)（分列運(yùn)行）。

6、空載變壓器從電網(wǎng)中切除可能會(huì)引起（過電壓）。

7、兩臺(tái)變壓器間定相是為了核對(duì)（相位）是否一致

待解決：

變壓器短路電壓和（短路阻抗）相等。

變壓器防爆管薄膜的爆破壓力是（0．049MPa）。

變壓器聯(lián)結(jié)組標(biāo)號(hào)為Yyn時(shí)，其中性線電流不得超過額定低壓繞組電流（25%）變壓器三相負(fù)載不對(duì)稱時(shí)將出現(xiàn)（負(fù)序）電流。

變壓器主磁通Φ與漏磁通Φσ的大小關(guān)系為（Φ>>Φσ）

從變壓器（負(fù)載損耗和短路電壓及阻抗）試驗(yàn)測(cè)得的數(shù)據(jù)中，可求出變壓器阻抗電壓百分?jǐn)?shù) 當(dāng)電壓達(dá)到一定值時(shí)，變壓器套管等瓷質(zhì)設(shè)備表面的空氣發(fā)生放電，叫做（沿面放電）電源頻率增加一倍。變壓器繞組的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)（增加一倍）。

某變壓器帶感性負(fù)載滿負(fù)荷運(yùn)行，此時(shí)若在負(fù)荷側(cè)投入一組電容器，主變壓器電流將（小于額定電流）。

變壓器空載試驗(yàn)?zāi)康氖牵ù_定電壓比;判斷鐵芯質(zhì)量;測(cè)量勵(lì)磁電流;確定線圈有無匝間短路故障;測(cè)量空載損耗）。

變壓器短路試驗(yàn)?zāi)康氖牵y(cè)定阻抗電壓;負(fù)載損耗;計(jì)算短路參數(shù)）。

干式電力變壓器具有過負(fù)載能量大、防火性能高、噪聲低等優(yōu)點(diǎn)，但其損耗相對(duì)較高，局部放電量大。0 變壓器的負(fù)序電抗與正序電抗相等。

變壓器二次側(cè)的額定電壓定義為（空載）時(shí)的電壓。

變壓器三相對(duì)稱，繞組是靜止的，故負(fù)序電抗與（正序）電抗相等。變壓器的零序電抗和不對(duì)稱短路點(diǎn)位置、變壓器參數(shù)及（中性點(diǎn)）是否接地等因素有關(guān)。通過變壓器的短路試驗(yàn)數(shù)據(jù)可求得變壓器的（阻抗電壓）。

第二篇：變壓器的知識(shí)點(diǎn)

（001）：變壓器正常巡視檢查項(xiàng)目有哪些？

答：(1)變壓器運(yùn)行的音響是否正常；

(2)油枕及充油套管中的油色、油位是否正常，有無滲漏油現(xiàn)象；(3)各側(cè)套管有無破損，有無放電痕跡及其它異?，F(xiàn)象；

(4)冷卻裝置運(yùn)行是否正常；

(5)上層油溫表指示是否正確，有無異常情況；

(6)防爆管的隔膜是否完好，有無積液情況；

(7)呼吸器變色硒膠的變色程度；

(8)瓦斯繼電器內(nèi)是否滿油；

(9)本體及各附件有無滲、漏油；

(10)各側(cè)套管樁頭及連接線有無發(fā)熱、變色現(xiàn)象；

(11)變壓器附近周圍環(huán)境及堆放物是否有可能造成威脅變壓器的安全運(yùn)行。（002）：變壓器特殊巡視檢查項(xiàng)目有哪些？

答：(1)大風(fēng)時(shí)檢查變壓器附近有無容易被吹動(dòng)飛起的雜物，防止吹落到帶電部分，并注意引線的擺動(dòng)情況；

(2)大霧天檢查套管有無閃絡(luò)、放電現(xiàn)象；

(3)大雪天檢查變壓器頂蓋至套管連線間有無積雪、掛冰情況，油位計(jì)，溫度計(jì)、瓦斯繼電器有無積雪復(fù)蓋情況；

(4)雷雨后檢查變壓器各側(cè)避雷器記數(shù)器動(dòng)作情況，檢查套管有無破損、裂縫及放電痕跡。

(5)氣溫突變時(shí)，檢查油位變化情況及油溫變化情況。（003）：根據(jù)變壓器油溫度, 怎樣判別變壓器是否正常 ? 答：變壓器在額定條件下運(yùn)行，鐵芯和繞組的損耗發(fā)熱引起各部位溫度升高，當(dāng)發(fā)熱與散熱達(dá)平衡時(shí)，各部位溫度趨于穩(wěn)定。在巡視檢查時(shí)，應(yīng)注意環(huán)境溫度、上層油溫、負(fù)載大小及油位高度，并與以往數(shù)值對(duì)照比較分析，如果在同樣條件下，上層油溫比平時(shí)高出10℃，或負(fù)載不變，但油溫還不斷上升，而冷卻裝置運(yùn)行正常，溫度表無失靈，則可認(rèn)為變壓器內(nèi)部發(fā)生異常和故障。（004）：影響變壓器油位及油溫的因素有哪些？

答：影響變壓器油位和油溫上升的因素主要是： ①隨負(fù)載電流增加而上升；

②隨環(huán)境溫度增加，散熱條件差，油位、油溫上升；

③當(dāng)電源電壓升高，鐵芯磁通飽和，鐵芯過熱，也會(huì)使油溫偏高些； ④當(dāng)冷卻裝置運(yùn)行狀況不良或異常，也會(huì)使油位、油溫上升；

⑤變壓器內(nèi)部故障（如線圈部分短路，鐵芯局部松動(dòng)，過熱，短路等故障）會(huì)使油溫上升。（005）：變壓器出現(xiàn)假油位的原因有哪些？

答：變壓器出現(xiàn)假油位的可能原因有： ① 油標(biāo)管堵塞； ② 呼吸器堵塞；

③ 防爆管通氣孔堵塞；

④ 用薄膜保護(hù)式油枕在加油時(shí)未將空氣排盡。（006）：變壓器油位標(biāo)上＋40℃，＋20℃，－30℃三條刻度線的含意是什么？

答：油位標(biāo)上+40℃表示安裝地點(diǎn)變壓器在環(huán)境最高溫度為+40℃時(shí)滿載運(yùn)行中油位的最高限額線，油位不得超過此線，+20℃表示年平均溫度為+20℃時(shí)滿載運(yùn)行時(shí)的油位高度；-30℃表示環(huán)境為-30℃時(shí)空載變壓器的最低油位線，不得低于此線，若油位過低，應(yīng)加油。（007）：變壓器油在變壓器中的主要作用是什么？

答：變壓器中的油在運(yùn)行時(shí)主要起散熱冷卻作用；對(duì)繞組等起絕緣和絕緣保養(yǎng)作用（保持良好絕緣狀態(tài)）；油在高壓引線處和分接開關(guān)接觸點(diǎn)起消弧作用，防止電暈和電弧放電的產(chǎn)生。（008）：變壓器油質(zhì)劣化與哪些因素有關(guān)？

答：影響變壓器油質(zhì)劣化的主要因素：是高溫，空氣中的氧和潮氣水分。

①高溫加速油質(zhì)劣化速度，當(dāng)油溫在70℃以上，每升高10℃油的氧化速度增加1.5--2倍； ②變壓器油長(zhǎng)期和空氣中氧接觸受熱，會(huì)產(chǎn)生酸、樹脂、沉淀物，使絕緣材料嚴(yán)重劣化； ③油中進(jìn)入水分、潮氣、電氣絕緣性明顯下降，易擊穿。（009）：用經(jīng)驗(yàn)法怎樣簡(jiǎn)易判別油質(zhì)的優(yōu)劣？

答：用經(jīng)驗(yàn)法直觀，可簡(jiǎn)易判別油質(zhì)的優(yōu)劣程度，主要根據(jù)： ① 油的顏色、新油、良好油為淡黃色，劣質(zhì)油為深棕色；

② 油的透明度，優(yōu)質(zhì)油為透明的，劣質(zhì)油渾濁、含機(jī)械雜質(zhì)，游離炭等； ③油的氣味區(qū)別：新油、優(yōu)質(zhì)的無氣味或略有火油味，劣質(zhì)油帶有焦味（過熱）、酸味、乙炔味（電弧作用過）等其它異味。（010）：變壓器油位過低，對(duì)運(yùn)行有何危害？

答：變壓器油位過低會(huì)使輕瓦斯保護(hù)動(dòng)作，嚴(yán)重缺油時(shí)，變壓器內(nèi)部鐵芯線圈暴露在空氣中，容易絕緣受潮（并且影響帶負(fù)荷散熱）發(fā)生引線放電與絕緣擊穿事故。（011）：變壓器長(zhǎng)時(shí)間在極限溫度下運(yùn)行有何危害？

答：油浸變壓器多為Ａ級(jí)絕緣，其耐熱最高溫度允許105℃，變壓器運(yùn)行中繞組溫度要比上層油的平均溫度高出10-15℃，就是當(dāng)運(yùn)行中上層油溫達(dá)85-95℃時(shí)實(shí)際上繞組已達(dá)105℃左右，如果長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行在這極限溫度下，繞組絕緣嚴(yán)重老化，并加速絕緣油的劣化影響使用壽命。（012）：自耦變壓器運(yùn)行上有哪些主要優(yōu)缺點(diǎn)？ 答：自耦變壓器運(yùn)行上的主要優(yōu)點(diǎn)： ① 電能損耗少，效率高；

② 能制成單臺(tái)大容量的變壓器；

③在相同容量情況下，體積小，重量輕，運(yùn)輸方便，而且節(jié)省材料，成本低。主要缺點(diǎn)：

①阻抗百分?jǐn)?shù)小，所以系統(tǒng)短路電流大；

②低壓繞組更容易過電壓，所以中性點(diǎn)必須直接接地； ③調(diào)壓?jiǎn)栴}處理較困難。（013）：變壓器并列運(yùn)行的條件有哪些？為什么？

答：變壓器并列運(yùn)行的條件：

①參加并列運(yùn)行的各變壓器必須接線組別相同。否則，副邊出現(xiàn)電壓差很大，產(chǎn)生的環(huán)流很大甚至象短路電流，均會(huì)損壞變壓器；

②各變壓器的原邊電壓應(yīng)相等，副邊電壓也分別相等。否則副邊產(chǎn)生環(huán)流引起過載，發(fā)熱，影響帶負(fù)荷，并增加電能損耗、效率降低；

③各變壓器的阻抗電壓（短路電壓）百分?jǐn)?shù)應(yīng)相等，否則帶負(fù)荷后產(chǎn)生負(fù)荷分配不合理。因?yàn)槿萘看蟮淖儔浩鞫搪冯妷喊俜謹(jǐn)?shù)大、容量小的變壓器短路電壓百分?jǐn)?shù)小，而負(fù)載分配與短路電壓百分?jǐn)?shù)成反比，這樣會(huì)造成大變壓器分配的負(fù)載小，設(shè)備沒有充分利用；而小變壓器分配的負(fù)載大，易過載，限制了并列運(yùn)行的變壓器帶負(fù)荷運(yùn)行。（014）：?jiǎn)闻_(tái)變壓器運(yùn)行在什么情況下效率最高？什么叫變壓器經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方式？

答：?jiǎn)闻_(tái)變壓器運(yùn)行效率最高點(diǎn)，條件是：當(dāng)可變損耗（線圈銅耗）等于不變損耗（鐵芯損耗）時(shí)，一般負(fù)荷系數(shù)β＝0.6〈約為額定負(fù)載60%左右，為效率最高點(diǎn)。

當(dāng)幾臺(tái)變壓器并列運(yùn)行時(shí)，由于各變壓器鐵耗基本不變，而銅耗隨著負(fù)載的變化而變化，因此需按負(fù)載大小調(diào)整運(yùn)行變壓器的臺(tái)數(shù)和容量，使變壓器的功率總損耗為最小，這種運(yùn)行方式，稱為變壓器經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方式。（015）：運(yùn)行值班員進(jìn)行有載調(diào)壓時(shí)，應(yīng)注意哪些情況？

答：值班員進(jìn)行有載調(diào)壓時(shí)，應(yīng)注意電壓表的指示是否在調(diào)壓范圍內(nèi)，位置指示器、計(jì)數(shù)器是否對(duì)應(yīng)正確，并檢查瓦斯繼電器及油位油色等是否正常，做好記錄。當(dāng)負(fù)荷大于額定值80%以上時(shí)，禁止操作有載調(diào)壓開關(guān)。（016）：變壓器檢修后，應(yīng)驗(yàn)收哪些項(xiàng)目？ 答：(1)檢修項(xiàng)目是否齊全；

(2)檢修質(zhì)量是否符合要求；

(3)存在缺陷是否全部消除；

(4)電試、油化驗(yàn)項(xiàng)目是否齊全，結(jié)果是否合格；

(5)檢修、試驗(yàn)及技術(shù)改進(jìn)資料是否齊全，填寫是否正確；

(6)有載調(diào)壓開關(guān)是否正常，指示是否正確；

(7)冷卻風(fēng)扇、循環(huán)油泵試運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常；

(8)瓦斯保護(hù)傳動(dòng)試驗(yàn)動(dòng)作正確；

(9)電壓分接頭是否在調(diào)度要求的檔位，三相應(yīng)一致；

(10)變壓器外表、套管及檢修場(chǎng)地是否清潔。（017）變壓器在檢修后復(fù)役送電前的準(zhǔn)備工作有哪些？

答：(1)收回并終結(jié)有關(guān)工作票，拆除或拉開有關(guān)接地線及接地刀閘；拆除遮攔及標(biāo)示牌，并做好設(shè)備修試等各項(xiàng)記錄。

(2)詳細(xì)檢查一次設(shè)備及二次回路、保護(hù)壓板符合運(yùn)行要求。

(3)強(qiáng)油循環(huán)變壓器投運(yùn)前，啟動(dòng)全部冷卻器運(yùn)行一段時(shí)間使殘留空氣逸出。（018）：更換運(yùn)行中變壓器呼吸器內(nèi)硅膠應(yīng)注意什么？

答：(1)應(yīng)將重瓦斯保護(hù)改接信號(hào)

(2)取下呼吸器時(shí)應(yīng)將連管堵住，防止回收空氣

(3)換上干燥的硅膠后，應(yīng)使油封內(nèi)的油沒過呼氣嘴并將呼吸器密封取下呼吸器時(shí)應(yīng)將連管堵住，防止回收空（019）：什么情況下不允許調(diào)節(jié)變壓器有載調(diào)壓開關(guān)？ 答：(1)變壓器過負(fù)荷運(yùn)行時(shí)（特殊情況除外）；

(2)有載調(diào)壓裝置的輕瓦斯動(dòng)作報(bào)警時(shí)；

(3)有載調(diào)壓裝置的油耐壓不合格或油標(biāo)中無油時(shí)；

(4)調(diào)壓次數(shù)超過規(guī)定時(shí)；

(5)調(diào)壓裝置發(fā)生異常時(shí)。（020）：變壓器預(yù)防性試驗(yàn)項(xiàng)目有哪些？ 答：（1）測(cè)量變壓器繞組的絕緣電阻和吸收比。（2）測(cè)量繞組的直流電阻。

（3）測(cè)量繞組連同套管的泄漏電流。（4）測(cè)量繞組連同套管的介質(zhì)損失。（5）絕緣油電氣強(qiáng)度試驗(yàn)和性能測(cè)試。

(021)：變壓器差動(dòng)保護(hù)回路中產(chǎn)生不平衡電流的因素有哪些？ 答：（1）變壓器勵(lì)磁涌流的影響。

（2）電流互感器實(shí)際變比與計(jì)算變比不同的影響。（3）因高低壓側(cè)電流互感器型式不同產(chǎn)生的影響。（4）變壓器有載調(diào)壓的影響。

(022)：運(yùn)行中的變壓器，其上層油溫及溫升有何規(guī)定？

答：強(qiáng)油循環(huán)風(fēng)冷式變壓器,上層油溫75℃溫升35℃;油浸自然循環(huán)、自冷、風(fēng)冷變壓器，其上層油溫一般不宜經(jīng)常超過85℃，最高不得超過95℃溫升不得超過55℃，運(yùn)行中若發(fā)現(xiàn)有一個(gè)限值超出規(guī)定，應(yīng)立即匯報(bào)調(diào)度，采取限負(fù)荷措施。

(023)強(qiáng)油循環(huán)風(fēng)冷變壓器在冷卻裝置全停情況下，對(duì)變壓器運(yùn)行有何規(guī)定？

答：強(qiáng)油循環(huán)風(fēng)冷式變壓器在運(yùn)行中，冷卻裝置全部停止工作時(shí)，允許在額定負(fù)荷下運(yùn)行20分鐘，20分鐘后，如上層油溫末達(dá)到75℃則允許繼續(xù)運(yùn)行到上層油溫上升到75℃，但切除全部冷卻裝置后的最長(zhǎng)運(yùn)行時(shí)間，在任何情況下不得超過1小時(shí)。(024)：運(yùn)行中變壓器進(jìn)行哪些工作應(yīng)將重瓦斯保護(hù)由跳閘改投信號(hào)？

答：(1)帶電濾油或加油；

(2)瓦斯繼電器進(jìn)行檢查試驗(yàn)及其保護(hù)回路上工作或發(fā)生直流接地；(3)強(qiáng)油循環(huán)的油回路系統(tǒng)處理缺陷及更換潛油泵；(4)為查找油面異常升高原因而打開有關(guān)放氣、放油塞。(025)：變壓器的有載調(diào)壓次數(shù)如何規(guī)定？

答：有載調(diào)壓裝置的調(diào)壓操作由運(yùn)行人員按主管調(diào)度部門確定的電壓曲線進(jìn)行，每天調(diào)節(jié)次數(shù)，35kV主變一般不超過20次，110￣220kV主變一般不超過10次（每調(diào)節(jié)一個(gè)分頭為一次）采用逆調(diào)方式盡可能把供電電壓控制在最佳水平。

(026)：什么是變壓器的短路電壓百分?jǐn)?shù)？它對(duì)變壓器電壓變化率有何影響？

答：變壓器的短路電壓百分?jǐn)?shù)是當(dāng)變壓器一側(cè)短路，而另一側(cè)通以額定電流時(shí)的電壓，此電壓占其額定電壓百分比。實(shí)際上此電壓是變壓器通電側(cè)和短路側(cè)的漏抗在額定電流下的壓降。同容量的變壓器，其電抗愈大，這個(gè)短路電壓百分?jǐn)?shù)也愈大，同樣的電流通過，大電抗的變壓器，產(chǎn)生的電壓損失也愈大，故短路電壓百分?jǐn)?shù)大的變壓器的電抗變化率也越大。(027)：為什么切空載變壓器會(huì)產(chǎn)生過電壓？一般采取什么措施來保護(hù)變壓器？

答：變壓器是一個(gè)很大的電感元件，運(yùn)行時(shí)繞組中儲(chǔ)藏電能，當(dāng)切斷空載變壓器時(shí)，變壓器中的電能將在斷路器上產(chǎn)生一個(gè)過電壓，在中性點(diǎn)直接接地電網(wǎng)中，斷開110~330 千伏空載變壓器時(shí)，其過電壓倍數(shù)一般不超過 3.0Ｕxg，在中性點(diǎn)非直接接地的35千伏電網(wǎng)中，一般不超過4.0Ｕxg，此時(shí)應(yīng)當(dāng)在變壓器高壓側(cè)與斷路器間裝設(shè)閥型避雷器，由于空載變壓器繞組的磁能比閥型避雷器允許通過的能量要小得多，所以這種保護(hù)是可靠的，并且在非雷季節(jié)也不應(yīng)退出。

(028)：導(dǎo)致變壓器空載損耗和空載電流增大的原因主要有哪些？

答：主要有以下原因：

1.矽鋼片間絕緣不良；

2.磁路中某部分矽鋼片之間短路；

3.穿芯螺栓或壓板、上軛鐵和其它部分絕緣損壞，形成短路；

4.磁路中矽鋼片松動(dòng)出現(xiàn)氣隙，增大磁阻；

5.線圈有匝間或并聯(lián)支路短路；

6.各并聯(lián)支路中的線匝數(shù)不相同；

7.繞組安匝數(shù)取得不正確。

(029)： 瓦斯保護(hù)的保護(hù)范圍是什么？ 答：1）變壓器內(nèi)部的多相短路。

2）匝間短路，繞組與鐵芯或外殼短路。

3）鐵芯故障。

4）油面下將或漏油。

5）分接開關(guān)接觸不良或?qū)Ь€焊接不牢固。(030)：主變差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作的條件是什么？ 答：1）主變及套管引出線故障。2）保護(hù)二次線故障。

3）電流互感器開路或短路。4）主變內(nèi)部故障。

(031)：主變差動(dòng)與瓦斯保護(hù)的作用有哪些區(qū)別？

答：1）主變差動(dòng)保護(hù)是按循環(huán)電流原理設(shè)計(jì)制造的，而瓦斯保護(hù)是根據(jù)變壓器內(nèi)部故障時(shí)會(huì)產(chǎn)生或分解出氣體這一特點(diǎn)設(shè)計(jì)制造的。

2）差動(dòng)保護(hù)為變壓器的主保護(hù)，瓦斯保護(hù)為變壓器內(nèi)部故障時(shí)的主保護(hù)。3）保護(hù)范圍不同： A差動(dòng)保護(hù)：

①主變引出線及變壓器線圈發(fā)生多相短路。②單相嚴(yán)重的匝間短

③在大電流接地系統(tǒng)中保護(hù)線圈及引出線上的接地故障。B瓦斯保護(hù)：

①變壓器內(nèi)部多相短路

②匝間短路，匝間與鐵芯或外及短路 ③鐵芯故障（發(fā)熱燒損）④油面下將或漏油。

⑤分接開關(guān)接觸不良或?qū)Ь€焊接不良。(032)：主變冷卻器故障如何處理？

答：1）當(dāng)冷卻器I、II段工作電源失去時(shí)，發(fā)出“#

1、#2電源故障“信號(hào)，主變冷卻器全停跳閘回路接通，應(yīng)立即匯報(bào)調(diào)度，停用該套保護(hù)。

2）運(yùn)行中發(fā)生I、II段工作電源切換失敗時(shí)，“冷卻器全停”亮，這時(shí)主變冷卻器全停跳閘回路接通，應(yīng)立即匯報(bào)調(diào)度停用該套保護(hù)，并迅速進(jìn)行手動(dòng)切換，如是KM1、KM2故障，不能強(qiáng)勵(lì)磁。

3）當(dāng)冷卻器回路其中任何一路故障，將故障一路冷卻器回路隔離。(033)：開口杯檔板式瓦斯繼電器工作原理？

答：正常時(shí)，瓦斯繼電器開口杯中充滿油，由于油自身重力產(chǎn)生力矩小于疝氣重力產(chǎn)生的力矩，開口杯，使的觸點(diǎn)處于開斷位置。當(dāng)主變發(fā)生輕微故障時(shí)，氣體將到瓦斯繼電器，迫使油位下降，使開口杯隨油面下將，使觸點(diǎn)接通，發(fā)出“重瓦斯動(dòng)作“信號(hào)。(034)：不符合并列運(yùn)行條件的變壓器并列運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生什么后果？

答：當(dāng)變比不相同而并列運(yùn)行時(shí)，將會(huì)產(chǎn)生環(huán)流，影響變壓器的出力，如果是百分阻抗不相符而并列運(yùn)行，就不能按變壓器的容量比例分配負(fù)荷，也會(huì)影響變壓器的出力。接線組別不相同并列運(yùn)行時(shí)，會(huì)使變壓器短路。

(035)：兩臺(tái)變壓器并列運(yùn)行應(yīng)滿足的條件是什么？

答：兩臺(tái)變壓器并列運(yùn)行應(yīng)滿足下列條件：a)繞組結(jié)線組別相同；b)電壓比相等；c)阻抗電壓相等；d）容量比不超過3：1。

(036)：變壓器除額定參數(shù)外的四個(gè)主要數(shù)據(jù)是什么？ 答：短路損耗、空載損耗、阻抗電壓、空載電流。(037)：自耦變壓器的中性點(diǎn)為什么必須接地？

答：運(yùn)行中自耦變壓器的中性點(diǎn)必須接地，因?yàn)楫?dāng)系統(tǒng)中發(fā)生單相接地故障時(shí)，如果自耦變壓器的中性點(diǎn)沒有接地，就會(huì)使中性點(diǎn)位移，使非接地相的電壓升高，甚至達(dá)到或超過線電壓，并使中壓側(cè)線圈過電壓。為了避免上述現(xiàn)象，所以中性點(diǎn)必須接地。接地后的中性點(diǎn)電位就是地電位，發(fā)生單相接地故障后中壓側(cè)也不會(huì)過電壓了。

(038)：運(yùn)行中的變電所的瓦斯保護(hù)，在進(jìn)行下列工作時(shí)，重瓦斯應(yīng)由跳閘改信號(hào)，工作結(jié)束后立即改跳閘？

答：

1、變壓器進(jìn)行注油和濾油

2、變壓器的呼吸器進(jìn)行疏通工作時(shí)

3、變壓器瓦斯繼電器上部放氣閥放氣時(shí)

4、開關(guān)瓦斯繼電器連接管上的閥門

5、在瓦斯繼電器的二次回路上進(jìn)行工作時(shí)(039)：輕瓦斯保護(hù)裝置動(dòng)作后應(yīng)檢查下列項(xiàng)目： 答：

1、變壓器油位

2、安全釋放閥是否動(dòng)作，有無破裂及噴油現(xiàn)象

3、內(nèi)部有無異常聲音

4、及時(shí)匯報(bào)調(diào)度，等待處理命令

(040)：當(dāng)運(yùn)行中變壓器發(fā)出過負(fù)荷信號(hào)是，應(yīng)如何檢查處理？ 答：運(yùn)行中的變壓器發(fā)出過負(fù)荷信號(hào)時(shí)，值班人員應(yīng)檢查變壓器的各側(cè)電流是否超過規(guī)定值，并應(yīng)將變壓器過負(fù)荷數(shù)量報(bào)告當(dāng)值調(diào)度員，然后檢查變壓器的油位、油溫是否正常，同時(shí)將冷卻器全部投入運(yùn)行，對(duì)過負(fù)荷數(shù)量值及時(shí)間按現(xiàn)場(chǎng)規(guī)程中規(guī)定的執(zhí)行，并按規(guī)定時(shí)間巡視檢查，必要時(shí)增加特巡。

(041)：變壓器油枕的作用是什么？

答：變壓器油有熱脹冷縮的物理現(xiàn)象，加裝油枕熱脹不致使油從變壓器中溢出，冷縮不致使油不足，同時(shí)有了油枕絕緣油和空氣的接觸面大大減小，因而使變壓器內(nèi)不易受到潮氣的侵入，避免油變質(zhì)。

(042)：瓦斯保護(hù)可以保護(hù)何種故障？ 答：（1）變壓器內(nèi)部的多相短路。（2）匝間短路，繞組與鐵芯或與外殼短路。（3）鐵芯故障。（4）油面下降或漏油。

（5）分接開關(guān)接觸不良或?qū)Ь€焊接不牢固。(043)：變壓器的異常運(yùn)行狀態(tài)？ 答：

1、嚴(yán)重滲油

2、油枕內(nèi)看不到油位或油位過低

3、油位不正常升高

4、變壓器油碳化

5、變壓器內(nèi)部有異常聲音

6、瓷件有異常放電聲和或有火花現(xiàn)象

7、變壓器套管有裂紋或嚴(yán)重破損

8、變壓器高低壓套管引線線夾過熱

9、冷卻器裝置故障

10、瓦斯繼電器內(nèi)氣體不斷集聚連續(xù)地動(dòng)作發(fā)信號(hào)

11、正常負(fù)載和冷卻條件下，油溫不正常的升高(044)：取運(yùn)行中變壓器的瓦斯氣體時(shí)，應(yīng)注意哪些安全事項(xiàng)？ 答：（1）取瓦斯氣體必須由兩人進(jìn)行，其中一人操作，一人監(jiān)護(hù)；（2）攀登變壓器取氣時(shí)，應(yīng)保持安全距離，不可越過專設(shè)遮欄。(045)：變壓器音響發(fā)生異常聲音可能是什么原因？ 答：（1）因過負(fù)荷引起；

（2）內(nèi)部接觸不良放電打火；（3）個(gè)別零件松動(dòng)；（4）系統(tǒng)有接地或短路；

（5）大動(dòng)力起動(dòng)，負(fù)荷變化較大；（6）鐵磁諧振。

(046)：三卷變壓器停一側(cè)其他兩相能否繼續(xù)運(yùn)行？應(yīng)注意什么？

答：不論三卷變壓器的高、中、低壓三側(cè)哪一側(cè)停止運(yùn)行，其他兩側(cè)均可繼續(xù)運(yùn)行。若低壓側(cè)為三角接線，停止運(yùn)行時(shí)應(yīng)投入避雷器，并應(yīng)根據(jù)運(yùn)行方式考慮繼電保護(hù)的運(yùn)行方式和定值，還應(yīng)注意容量比，監(jiān)視負(fù)荷情況，停電側(cè)差動(dòng)保護(hù)電流互感器應(yīng)短路。(047)：變壓器的重瓦斯保護(hù)動(dòng)作跳閘時(shí)，應(yīng)如何檢查、處理？ 答：（1）收集瓦斯繼電器內(nèi)的氣體做色普分析，如無氣體，應(yīng)檢查二次回路和瓦斯繼電器的接線柱及引線接線是否良好；

（2）檢查油位、油溫、油色有無變化；（3）檢查防爆管是否破裂噴油；

（4）檢查變壓器外殼有無變形，焊縫是否開裂噴油；

（5）如果經(jīng)檢查未發(fā)現(xiàn)任何異常，而確系因二次回路故障引起誤動(dòng)作時(shí)，可在差動(dòng)保護(hù)及過流保護(hù)投入的情況下將重瓦斯保護(hù)退出，試送變壓器并加強(qiáng)監(jiān)視；（6）在瓦斯保護(hù)的動(dòng)作原因未查清前，不得合閘送電。

(048)：變壓器在運(yùn)行時(shí)，出現(xiàn)油面過高或有油從油枕中溢出時(shí)，應(yīng)如何處理？

答：應(yīng)首先檢查變壓器的負(fù)荷和溫度是否正常，如果負(fù)荷和溫度均正常，則可以判斷是因呼吸器或油標(biāo)管堵塞造成的假油面。此時(shí)應(yīng)經(jīng)當(dāng)值調(diào)度員同意后，將重瓦斯保護(hù)改接信號(hào)，然后疏通呼吸器或油標(biāo)管。如應(yīng)環(huán)境溫度過高引起油枕溢油時(shí)，應(yīng)放油處理。(049）：變壓器發(fā)生繞組層間或匝間短路時(shí)有哪些異?，F(xiàn)象？導(dǎo)致什么保護(hù)動(dòng)作？ 答：

1、電流增大；

2、油面增高，變壓器內(nèi)部發(fā)出“咕嘟”聲；

3、側(cè)電壓不穩(wěn)定，呼高呼低；

4、閥噴油。將導(dǎo)致瓦斯保護(hù)或差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作。(050）：何時(shí)應(yīng)將主變重瓦斯保護(hù)由“投跳”該“投信”？

答：應(yīng)在變壓器換油后，瓦斯保護(hù)定校后，冷卻器檢修后，變壓器放油濾油后將瓦斯保護(hù)由投跳改投信。(051）：主變經(jīng)濾換油后，重瓦斯保護(hù)一般投信多少時(shí)間？ 答：一般投信24小時(shí)，最少投信12小時(shí)。(052）：主變重瓦斯保護(hù)放氣完畢的標(biāo)志是什么？ 答：標(biāo)志是有油從放氣孔溢出。(053）：輔助冷卻器、備用冷卻器投運(yùn)條件?

答：輔助冷卻器當(dāng)變壓器負(fù)荷達(dá)定值或油溫超過55度時(shí)自動(dòng)投入，備用冷卻器當(dāng)運(yùn)行中的冷卻器發(fā)生故障時(shí)自動(dòng)投入(054）：變壓器在什么情況下應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)視檢查? 答：變壓器有下列情況之一者,應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)視檢查：

1、有異常聲音;

2、套管閃烙或閃烙痕跡.放電聲等現(xiàn)象;

3、引出線樁頭發(fā)熱;

4、嚴(yán)重漏油,油面逐漸下降或油變色;

5、輕瓦斯發(fā)信號(hào)(055）：變壓器零序保護(hù)在什么情況下投入運(yùn)行？ 答：變壓器零序保護(hù)安裝在變壓器中性點(diǎn)直接接地側(cè)，用來保護(hù)繞組內(nèi)部及引出線上的接地短路，并可作為防止相應(yīng)母線和線路接地短路的后備保護(hù)，因此在變壓器中性點(diǎn)接地時(shí)，均應(yīng)投入零序保護(hù)。(056）：變壓器零序電流保護(hù)起什么作用？ 答：在中性點(diǎn)直接接地電網(wǎng)中運(yùn)行的變壓器都裝設(shè)零序電流保護(hù)，當(dāng)變壓器高側(cè)或高壓側(cè)線路發(fā)生接地時(shí)，產(chǎn)生零序電流，零序電流保護(hù)動(dòng)作。這里認(rèn)為變壓器低壓側(cè)繞組為三角形接線。它可作為變壓器高壓繞組引出線，母線接地短路的保護(hù)，同時(shí)還可做相鄰線路及變壓器本身主保護(hù)的后備保護(hù)，(057）：變壓器定期試驗(yàn)的項(xiàng)目有哪些？ 答：（1）絕緣電阻和吸收比；（2）介質(zhì)損失角；（3）泄漏電流；

（4）分接開關(guān)的直流電阻；

（5）變壓器的電氣性能（包括絕緣電阻、損失角和擊穿電壓三個(gè)項(xiàng)目）；（6）油色譜分析。(058）：怎樣根據(jù)瓦斯繼電器里的氣體的顏色.氣味.可燃性來判斷有無故障和故障的部位? 答：

1、無色.不可燃的是空氣;

2、黃色.可燃的是本質(zhì)故障產(chǎn)生的氣體;

3、淡灰色.可燃并有臭味的是紙質(zhì)故障產(chǎn)生的氣體;

4、灰黑色.易燃的是鐵質(zhì)故障使絕緣油分解產(chǎn)生的氣體;(059）：強(qiáng)油循環(huán)風(fēng)冷變壓器冷卻器全停后應(yīng)如何處理? 答：變壓器運(yùn)行中發(fā)出”冷卻器全?！毙盘?hào)后,值班人員應(yīng)迅速檢查變壓器熔斷器的交流電源熔斷器及自動(dòng)開關(guān)是否正常,并盡快排除故障,將冷卻器投入運(yùn)行,如超過規(guī)定時(shí)間故障仍為排除,則應(yīng)將變壓器退出運(yùn)行。(060）：變壓器運(yùn)行中遇到三相電壓不平衡現(xiàn)象如何處理? 答：如果三相電壓不平衡時(shí)，應(yīng)先檢查三相負(fù)荷情況。對(duì)△／Y接線的三相變壓器，如三相電壓不平衡，電壓超過5V以上則可能是變壓器有匝間短路，須停電處理。對(duì)Y／Y接線的變壓器，在輕負(fù)荷時(shí)允許三相對(duì)地電壓相差10%；在重負(fù)荷的情況下要力求三相電壓平衡。(061）：切換變壓器中性點(diǎn)接地開關(guān)如何操作? 答：切換原則是保證電網(wǎng)不失去接地點(diǎn)，采用先合后拉的操作方法：

(1)合上備用接地點(diǎn)的隔離開關(guān)。

(2)拉開工作接地點(diǎn)的隔離開關(guān)。

(3)將零序保護(hù)切換到中性點(diǎn)接地的變壓器上(062）：在什么情況下需將運(yùn)行中的變壓器差動(dòng)保護(hù)停用? 答：變壓器在運(yùn)行中有以下情況之一時(shí)應(yīng)將差動(dòng)保護(hù)停用：

(1)差動(dòng)保護(hù)二次回路及電流互感器回路有變動(dòng)或進(jìn)行校驗(yàn)時(shí)。

(2)繼電保護(hù)人員測(cè)定差動(dòng)回路電流相量及差壓。

(3)差動(dòng)保護(hù)互感器一相斷線或回路開路。(4)差動(dòng)回路出現(xiàn)明顯的異常現(xiàn)象。

(5)誤動(dòng)跳閘。(063）：何種故障瓦斯保護(hù)動(dòng)作? 答：瓦斯保護(hù)可以保護(hù)的故障種類為：

(1)變壓器內(nèi)部的多相短路。

(2)匝間短路，繞組與鐵芯或與外殼短路。

(3)鐵芯故障。

(4)油面下降或漏油。

(5)分接開關(guān)接觸不良或?qū)Ь€焊接不牢固。(064）：為什么在三繞組變壓器三側(cè)都裝過流保護(hù)?它們的保護(hù)范圍是什么? 答：當(dāng)變壓器任意一側(cè)的母線發(fā)生短路故障時(shí)，過流保護(hù)動(dòng)作。因?yàn)槿齻?cè)都裝有過流保護(hù)，能使其有選擇地切除故障。而無需將變壓器停運(yùn)。各側(cè)的過流保護(hù)可以作為本側(cè)母線、線路的后備保護(hù)，主電源側(cè)的過流保護(hù)可以作為其他兩側(cè)和變壓器的后備保護(hù)。(065）哪些原因會(huì)使變壓器缺油? 答：使變壓器缺油的原因是：

(1)變壓器長(zhǎng)期滲油或大量漏油。

(2)修試變壓器時(shí)，放油后沒有及時(shí)補(bǔ)油。

(3)油枕的容量小，不能滿足運(yùn)行的要求。

(4)氣溫過低、油枕的儲(chǔ)油量不足。(066）：更換變壓器呼吸器內(nèi)的吸潮劑時(shí)應(yīng)注意什么? 答：更換呼吸內(nèi)的吸潮劑時(shí)應(yīng)注意：

(1)應(yīng)將重瓦斯保護(hù)改接信號(hào)。

(2)取下呼吸器時(shí)應(yīng)將連管堵住，防止回吸空氣。

(3)換上干燥的吸潮劑后，應(yīng)使油封內(nèi)的油沒過呼氣嘴將呼吸器密封。(067）：變壓器的有載調(diào)壓裝置動(dòng)作失靈是什么原因造成的? 答：有載調(diào)壓裝置動(dòng)作失靈的主要原因有：

(1)操作電源電壓消失或過低。

(2)電機(jī)繞組斷線燒毀，起動(dòng)電機(jī)失壓。

(3)聯(lián)鎖觸點(diǎn)接觸不良。

(4)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)脫扣及肖子脫落。(068）：有載調(diào)壓變壓器分接開關(guān)的故障是由哪些原因造成的? 答：是由以下幾點(diǎn)原因造成的：

(1)輔助觸頭中的過渡電阻在切換過程中被擊穿燒斷。

(2)分接開關(guān)密封不嚴(yán)，進(jìn)水造成相間短路。

(3)由于觸頭滾輪卡住，使分接開關(guān)停在過渡位置，造成匝間短路而燒壞。

(4)分接開關(guān)油箱缺油。

(5)調(diào)壓過程中遇到穿越故障電流。(069）：變壓器新裝或大修后為什么要測(cè)定變壓器大蓋和油枕連接管的坡度?標(biāo)準(zhǔn)是什么? 答：變壓器的氣體繼電器側(cè)有兩個(gè)坡度。一個(gè)是沿氣體繼電器方向變壓器大蓋坡度，應(yīng)為1%～1.5%。變壓器大蓋坡度要求在安裝變壓器時(shí)從底部墊好。另一個(gè)則是變壓器油箱到油枕連接管的坡度，應(yīng)為2%～4%(這個(gè)坡度是由廠家制造好的)。這兩個(gè)坡度一是為了防止在變壓器內(nèi)貯存空氣，二是為了在故障時(shí)便于使氣體迅速可靠地沖入氣體繼電器，保證氣體繼電器正確動(dòng)作。(070）：什么叫變壓器的不平衡電流?有什么要求? 答：變壓器的不平衡電流系指三相變壓器繞組之間的電流差而言的。

三相三線式變壓器中，各相負(fù)荷的不平衡度不許超過20%；在三相四線式變壓器中，不平衡電流引起的中性線電流不許超過低壓繞組額定電流的25%。如不符合上述規(guī)定，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整負(fù)荷。(071）：變壓器油箱的一側(cè)安裝的熱虹吸過濾器有什么作用? 答：變壓器油在運(yùn)行中會(huì)逐漸臟污和被氧化，為延長(zhǎng)油的使用期限，使變壓器在較好的條件下運(yùn)行，需要保持油質(zhì)的良好。

熱虹吸過濾器可以使變壓器油在運(yùn)行中經(jīng)常保持質(zhì)量良好而不發(fā)生劇烈的老化。這樣，油可多年不需專門進(jìn)行再生處理。(072）：電阻限流有載調(diào)壓分接開關(guān)有哪五個(gè)主要組成部分? 各有什么用途? 答：電阻限流有載調(diào)壓分接開關(guān)的組成及作用如下：

(1)切換開關(guān)；用于切換負(fù)荷電流。

(2)選擇開關(guān)；用于切換前預(yù)選分接頭。

(3)范圍開關(guān)：用于換向或粗調(diào)分接頭。

(4)操動(dòng)機(jī)構(gòu)：是分接開關(guān)的動(dòng)力部分，有聯(lián)鎖、限位、計(jì)數(shù)等作用。

(5)快速機(jī)構(gòu)：按預(yù)定的程序快速切換。(073）：為什么將A級(jí)絕緣變壓器繞組的溫升規(guī)定為65℃。答：變壓器在運(yùn)行中要產(chǎn)生鐵損和銅損，這兩部分損耗全部轉(zhuǎn)化為熱量，使鐵芯和繞組發(fā)熱、絕緣老化，影響變壓器的使用壽命，因此國(guó)標(biāo)規(guī)定變壓器繞組的絕緣多采用A級(jí)絕緣，規(guī)定了繞組的溫升為65℃。(074）：為什么110kV電壓互感器二次回路要經(jīng)過其一次側(cè)隔離開關(guān)的輔助接點(diǎn)？

答：110kV電壓互感器隔離開關(guān)的輔助觸點(diǎn)應(yīng)與隔離開關(guān)的位置相對(duì)應(yīng)，即當(dāng)電壓互感器停用（拉開一次側(cè)隔離開關(guān)時(shí)），二次回路也應(yīng)斷開。這樣可以防止雙母線上帶電的一組電壓互感器向停電的一組電壓互感器二次反充電，致使停電的電壓互感器高壓側(cè)帶電。(075）：電流互感器運(yùn)行中為什么二次側(cè)不準(zhǔn)開路？

答：電流互感器正常運(yùn)行中二次側(cè)處于短路狀態(tài)。若二次側(cè)開路將產(chǎn)生以下危害：①感應(yīng)電勢(shì)產(chǎn)生高壓可達(dá)幾千伏及以上，危及在二次回路上工作人員的安全，損壞二次設(shè)備；②由于鐵芯高度磁飽和、發(fā)熱可損壞電流互感器二次繞組的絕緣．(076）：電壓互感器運(yùn)行中為什么二次側(cè)不準(zhǔn)短路？

答：電壓互感器正常運(yùn)行中二次側(cè)接近開路狀態(tài)，一般二次側(cè)電壓可達(dá)100伏，如果短路產(chǎn)生短路電流，造成熔斷器熔斷，影響表計(jì)指示，還可引起繼電保護(hù)誤動(dòng)，若熔斷器選用不當(dāng)可能會(huì)損壞電壓互感器二次繞組等。(077）：P為什么110kV及以上電壓互感器的一次側(cè)不裝設(shè)熔斷器？

答：因?yàn)?10kV及以上電壓互感器的結(jié)構(gòu)采用單相串級(jí)式，絕緣強(qiáng)度大，還因?yàn)?10kV系統(tǒng)為中性點(diǎn)直接接地系統(tǒng)，電壓互感器的各相不可能長(zhǎng)期承受線電壓運(yùn)行，所以在一次側(cè)不裝設(shè)熔斷器。(078）：電壓互感器故障對(duì)繼電保護(hù)有什么影響？

答：電壓互感器二次回路經(jīng)常發(fā)生的故障包括：熔斷器熔斷，隔離開關(guān)輔助接點(diǎn)接觸不良，二次接線松動(dòng)等。故障的結(jié)果是使繼電保護(hù)裝置的電壓降低或消失，對(duì)于反映電壓降低的保護(hù)繼電器和反映電壓、電流相位關(guān)系的保護(hù)裝置，譬如方向保護(hù)、阻抗繼電器等可能會(huì)造成誤動(dòng)和拒動(dòng)。(079）：運(yùn)行中電壓互感器出現(xiàn)哪些現(xiàn)象須立即停止運(yùn)行？ 答：電壓互感器出現(xiàn)以下現(xiàn)象須立即停止運(yùn)行：（1）高壓側(cè)熔斷路接連熔斷二、三次。（2）引線端子松動(dòng)過熱

（3）內(nèi)部出現(xiàn)放電異音或噪聲（4）見到放電，有閃絡(luò)危險(xiǎn)。（5）發(fā)出臭味，或冒煙（6）溢油(080）：為什么不允許電流互感器長(zhǎng)時(shí)間過負(fù)荷運(yùn)行？

答：電流互感器長(zhǎng)時(shí)間過負(fù)荷運(yùn)行，會(huì)使誤差增大，表計(jì)指示不正確。另外，由于一、二次電流增大，會(huì)使鐵芯和繞組過熱，絕緣老化快，甚至損壞電流互感器。(081）：電壓互感器高壓熔斷的原因主要有哪些？

答：

1、系統(tǒng)發(fā)生單項(xiàng)間歇性電弧接地，引起電壓互感器的鐵磁諧振

2、熔斷器長(zhǎng)期運(yùn)行，自然老化熔斷

3、電壓互感器本身內(nèi)部出現(xiàn)單相接地或相間短路鼓障

4、二次側(cè)發(fā)生短路而二次側(cè)熔斷器未熔斷，也可能造成高壓熔斷器的熔斷(082）：電壓互感器電壓消失后應(yīng)注意什么？

答：LH-11型距離保護(hù)的啟動(dòng)元件與測(cè)量元件都通有10mA的助磁電流，當(dāng)電壓互感器電壓消失后，執(zhí)行元件因瞬間制動(dòng)力矩消失，在助磁電流的作用下，接點(diǎn)閉合不返回，因此，一旦電壓互感器電壓消失后，首先將保護(hù)退出，然后解除本保護(hù)直流，使啟動(dòng)元件與測(cè)量元件的執(zhí)行元件返回。在投入保護(hù)時(shí)，一定要首先投保護(hù)的電壓回路，然后再投直流。(083）：電壓過高對(duì)運(yùn)行中的變壓器有哪些危害？

答：規(guī)程規(guī)定運(yùn)行中的變壓器的電壓不得超過額定電壓的5%。電壓過高會(huì)使變壓器鐵芯的激磁電流增大，有時(shí)會(huì)使鐵芯飽和，產(chǎn)生諧波磁通，進(jìn)而使鐵芯的損耗增大并使鐵芯過熱。過高的電壓還會(huì)加速變壓器的老化，縮短變壓器的使用壽命，所以運(yùn)行中變壓器的電壓不能過高。(084）：電壓互感器在運(yùn)行中二次繞組為什么要接地? 答：防止絕緣擊穿時(shí)二次惻串入高壓,危及人身和設(shè)備的安全,該接地為保護(hù)接地。(085）：引起輕瓦斯保護(hù)動(dòng)作的原因有哪些? 答：（1）變壓器內(nèi)部有較輕微故障產(chǎn)生氣體（2）變壓器內(nèi)部進(jìn)入空氣（3）部發(fā)生穿越性短路故障

（4）油位嚴(yán)重降至瓦斯繼電器以下,使瓦斯繼電器動(dòng)作（5）直流多點(diǎn)接地,二次回路短路（6）受強(qiáng)烈震動(dòng)影響（7）瓦斯繼電器本身有問題(086）：電流互感器二次開路或接觸不良有何征狀？ 答：（1）電流表指示不平衡，有一相(開路相)為零或較?。?）電流互感器有嗡嗡的響聲

（3）功率表指示不正確,電度表轉(zhuǎn)動(dòng)減慢（4）電流互感器發(fā)熱(087）：停用電壓互感器應(yīng)注意什么？

答：(1)應(yīng)首先考慮因該電壓互感器停用而引起有關(guān)保護(hù)（如距離保護(hù)）及自動(dòng)裝置（如備投）誤動(dòng)，必須先申請(qǐng)停用有關(guān)保護(hù)及自動(dòng)裝置。

(2)停用電壓互感器包括高壓側(cè)刀閘，次級(jí)空氣開關(guān)或熔絲，防止二次側(cè)反充電。(088）：切換電壓互感器時(shí)怎樣操作低周減載裝置的電源？ 答：切換電壓互感器時(shí)應(yīng)保證不斷開低周減載裝置的電源。一般兩臺(tái)電壓互感器均可并列運(yùn)行，因而在切換電壓互感器時(shí)，先用低壓并列開關(guān)將兩臺(tái)電壓互感器并列后，再斷開停用的電壓互感器，保證低周減載裝置不失去電源。當(dāng)電壓互感器不能并列時(shí)，切換電壓互感器前，應(yīng)先停用低周減載裝置的直流電源。(089）：電流互感器二次側(cè)開路時(shí)會(huì)產(chǎn)生什么嚴(yán)重后果？

答：電流互感器一次電流大小與二次負(fù)載的電流大小無關(guān)?；ジ衅髡９ぷ鲿r(shí)，由于阻抗很小，接近短路狀態(tài)，一次電流所產(chǎn)生的磁化力大部分被二次電流所補(bǔ)償，總磁通密度不大，二次線圈電勢(shì)也不大。當(dāng)電流互感器開路時(shí)，阻抗無限增大(Ｚ^Q2=∞)，二次電流等于零，付磁化力等于零，總磁化力等于原繞組磁化力(ＩｏＷ１＝Ｉ１Ｗ１)。在二次線圈產(chǎn)生很高的電勢(shì)，其峰值可達(dá)幾千伏，威脅人身安全，或造成儀表，保護(hù)裝置、互感器二次絕緣損壞。另一方面原繞組磁化力使鐵芯磁通密度過度增大，可能造成鐵芯強(qiáng)烈過熱而損壞。(090）：運(yùn)行中電壓互感出現(xiàn)哪些現(xiàn)象須立即停止運(yùn)行？ 答：1）高壓側(cè)熔斷器接連熔斷二次。

2）引線端子松動(dòng)過熱。

3）內(nèi)部出現(xiàn)放電異音或噪聲。

4）見到放電，有閃絡(luò)危險(xiǎn)。

5）發(fā)出臭味或冒煙。

6）溢油。(091）：發(fā)現(xiàn)運(yùn)行中35kV及以下的電壓互感器出現(xiàn)哪些異常時(shí)應(yīng)申請(qǐng)將其停用？ 答：應(yīng)一面加強(qiáng)監(jiān)視，一面向調(diào)度員申請(qǐng)將電壓互感器停用。

1）高壓側(cè)熔斷器連續(xù)熔斷。

2）內(nèi)部繞組與外殼之間或引出線與外殼之間有放電及異常音響。

3）套管有嚴(yán)重裂紋及放電。

4）嚴(yán)重漏油。(092）：電壓互感器一、二次熔斷器的保護(hù)范圍是什么？

答：電壓互感器一次熔斷器的保護(hù)范圍是：電壓互感器的內(nèi)部故障（匝間短路故障熔絲可能不熔斷），或在電壓互感器與電網(wǎng)連接線上的短路故障。

電壓互感器二次熔斷器的保護(hù)范圍是：二次熔斷器以下回路的短路引起的持續(xù)短路故障（一般二次保險(xiǎn)以下回路的故障一次熔斷器不熔斷）。(093）：停用電壓互感器時(shí)應(yīng)注意哪些問題？ 答：應(yīng)注意的問題是：

（1）不使保護(hù)自動(dòng)裝置失去電壓。（2）必須進(jìn)行電壓切換

（3）防止反充電，取下二次熔斷器（包括電容器）（4）二次負(fù)荷全部斷開后，斷開互感器一次側(cè)電源。(094）：變電所使用的電壓互感器一般接有哪些保護(hù)？ 答：（1）阻抗保護(hù)（距離保護(hù)）；（2）高頻保護(hù)；（3）方向保護(hù)；

（4）低周減載和低電壓減載；（5）低電壓閉鎖；（6）自投裝置；（7）同期重合閘。(095）：引起電壓互感器產(chǎn)生誤差的原因? 答：（1）激磁電流的存在；（2）ＰＴ有內(nèi)阻；

（3）因?yàn)橐淮坞妷海眨庇绊懠ご烹娏?，因此也影響誤差的大??；

（4）ＰＴ二次負(fù)荷變化時(shí)，將影響ＰＴ的二次及一次電流的變化，故亦將對(duì)誤差產(chǎn)生相應(yīng)的影響；

（5）二次負(fù)荷的功率因數(shù)角的變化將會(huì)改變二次電流以及二次電壓的相位，故其對(duì)誤差將產(chǎn)生一定的影響．(096）：電壓互感器一、二次熔斷器的保護(hù)范圍是什么？

答：電壓互感器一次熔斷器的保護(hù)范圍：PT的內(nèi)部故障（匝間短路故障熔絲可能不熔斷），或在電壓互感器與電網(wǎng)連接線上的短路故障。電壓互感器二次保險(xiǎn)的保護(hù)范圍：二次熔斷器以下回路的短路引起的持續(xù)短路故障（一般二次保險(xiǎn)以下回路的故障一次熔斷器不熔斷）。(097）：三相五柱式電壓互感器各側(cè)電壓的數(shù)值？

答：一次繞組電壓為接入系統(tǒng)的線電壓，主二次繞組相電壓為100/√3V，輔助二次繞組相電壓為100/3V。(098）：怎樣對(duì)變壓器進(jìn)行校相? 答：應(yīng)先用運(yùn)行的變壓器校對(duì)兩母線上電壓互感器的相位，然后用新投入的變壓器向一級(jí)母線充電，再進(jìn)行校相，一般使用相位表或電壓表，如測(cè)得結(jié)果為，兩同相電壓等于零，非同相為線電壓，則說明兩變壓器相序一致。(099）：電流互感器有哪幾種接線方式？

答：電流互感器的接線方式有：使用兩個(gè)電流互感器的兩相V形接線和兩相電流差接線，有使用三個(gè)電流互感器的三相Y形接線、三相△形接線和零序接線。(100）：在什么情況下需將運(yùn)行中的變壓器差動(dòng)保護(hù)停用？ 答：變壓器在運(yùn)行中有以下情況之一時(shí)將差動(dòng)保護(hù)停用：（1）差動(dòng)二次回路及電流互感器回路有變動(dòng)或進(jìn)行校驗(yàn)時(shí)。（2）繼電保護(hù)人員測(cè)定差動(dòng)保護(hù)相量圖及差壓時(shí)。（3）差動(dòng)電流互感器一相斷線或回路開路時(shí)。（4）差動(dòng)回路出現(xiàn)明顯異常現(xiàn)象時(shí)。（5）差動(dòng)保護(hù)誤動(dòng)跳閘后。

第三篇：變壓器總結(jié)

工程總結(jié)

1、工程概要介紹

江蘇沙洲電廠一期工程2×600MW機(jī)組#1機(jī)共設(shè)計(jì)啟動(dòng)/備用變壓器兩臺(tái)，分別為SFFZ10-40000/220型分裂油浸式有載調(diào)壓戶外變壓器一臺(tái)和SFZ9-28000/220型雙卷油浸式有載調(diào)壓戶外變壓器一臺(tái)；廠用高壓工作變壓器兩臺(tái)，分別為SFF10-40000/20型分裂油浸式無勵(lì)磁調(diào)壓戶外變壓器一臺(tái)和SFF10-28000/20型分裂油浸式無勵(lì)磁調(diào)壓戶外變壓器一臺(tái)。四臺(tái)變壓器均由常州變壓器有限公司生產(chǎn)。啟動(dòng)/備用變壓器分裂式型號(hào)為SFFZ10-40000/220，額定容量：40MVA。啟動(dòng)/備用變壓器雙卷式型號(hào)為SFZ9-28000/220，額定容量：28MVA。廠用高壓工作變壓器分裂式型號(hào)為SFF10-40000/20，額定容量：40MVA。廠用高壓工作變壓器雙卷式型號(hào)為SFF10-28000/20，額定容量：28MVA。啟備變低壓側(cè)6kV共箱封閉母線以及#1高廠變低壓側(cè)6kV共箱封閉母線均由北京電力設(shè)備總廠生產(chǎn)，型號(hào)為BGFM—10/3150-Z。沙洲電廠共設(shè)計(jì)主變壓器一臺(tái)，由重慶ABB變壓器有限公司生產(chǎn)的SFP-720MVA/220kV型三相雙繞組油浸式變壓器。

2、工程特點(diǎn)

啟/備變高壓側(cè)通過軟母線連接于220kV配電裝置啟/備變進(jìn)線間隔，啟/備變給#1機(jī)6kV，A、B、C段供電。高廠變高壓側(cè)通過離相封閉母線連接于發(fā)電機(jī)主出線，高廠變給#1機(jī)6kV，A、B、C段供電。啟備變與6kV進(jìn)線開關(guān)柜、高廠變與6kV進(jìn)線開關(guān)柜均采用共箱封閉母線連接，母線支持槽鋼為熱鍍鋅#10槽鋼，母線吊裝結(jié)構(gòu)及穿墻隔板由廠家配套供應(yīng)，母線廠根據(jù)制造分段情況，設(shè)計(jì)有母線伸縮節(jié)，共箱封閉母線導(dǎo)體及外殼采用焊接連接方式。安裝完后母線外殼可靠接地，母線與變壓器、開關(guān)柜連接均采用軟編織銅線。本工程主變壓器本體充氮儲(chǔ)存，且儲(chǔ)存期間每3天對(duì)變壓器情況進(jìn)行檢查記錄一次，壓力保持在（10-30）kpa。主變壓器型號(hào)為SFP-720MVA/220kV，額定容量：720MVA，額定電壓：242±2×2.5%/20kV。

3、主要工程量

兩臺(tái)啟/備變進(jìn)行內(nèi)部檢查及附件安裝，啟/備變高壓側(cè)避雷器安裝3臺(tái)，啟/備變高壓側(cè)軟母線安裝120米。兩臺(tái)高廠變進(jìn)行本體就位及附件安裝。啟備變低壓側(cè)、高廠變低壓側(cè)共箱封閉母線共320米。共箱封閉母線支持槽鋼#10共400米，Ф12圓鋼吊桿120米，L50支持角鋼100米。

主變主要工程量：

⑴、主變壓器附件安裝及真空注油一臺(tái)

⑵、避雷器三臺(tái)

⑶、主變中性點(diǎn)接地隔離開關(guān)一臺(tái)

⑷、主變中性點(diǎn)電流互感器兩臺(tái)

⑸、控制箱柜一臺(tái)

⑹、軟母線一跨

4、勞力組織及工期進(jìn)度

啟動(dòng)備用變壓器于2005年4月20日本體就位，于4月24日進(jìn)行吊罩檢查，于6月2日全部安裝調(diào)試完。啟備變低壓側(cè)共箱母線從2005年5月19日開始基礎(chǔ)鐵件制作至2005年6月24日完成耐壓試驗(yàn)，共使用300多個(gè)人工日。廠用高壓變壓器于2005年6月24日本體就位，于7月16日進(jìn)行附件安裝，于7月29日全部安裝完。高廠變低壓側(cè)共箱母線從2005年8月24日開始基礎(chǔ)鐵件制作至2005年9月26日驗(yàn)收完，共使用200多個(gè)人工日。主變壓器于2005年6月30日本體就位，于7月1日進(jìn)行附件安裝，于9月18日全部安裝完。主變壓器附件安裝及主變壓器系統(tǒng)附屬設(shè)備于12月10全部安裝調(diào)試完。共使用50噸吊車20個(gè)臺(tái)班，人工170多個(gè)工日。

5、施工方案及措施

⑴啟/備變采取內(nèi)部檢查方式。

⑵共箱封閉母線外殼及導(dǎo)體采取焊接連接方式。

⑶嚴(yán)格工藝質(zhì)量，確保變壓器安裝投運(yùn)后無漏點(diǎn)，并做好廢變壓器油的收集工作。

5、施工方法、工藝的改進(jìn)

⑴焊接時(shí)，選用了純度不小于99.99%的氬氣保護(hù)氣，純度比以前提高了1.99%，焊絲選用了名牌焊絲,施工中使用半自動(dòng)氬弧焊機(jī)，保證了焊接質(zhì)量。

⑵為保證工程的安裝質(zhì)量，編制了《變壓器安裝》作業(yè)指導(dǎo)書，并進(jìn)行安全和技術(shù)交底，嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書施工。對(duì)變壓器安裝質(zhì)量要求高，所有項(xiàng)目建設(shè)單位，監(jiān)理層層把關(guān)，并在總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，制定了科學(xué)、細(xì)致的施工措施，使施工更加，科學(xué)化，合理化。安裝質(zhì)量又上了一個(gè)新臺(tái)階。

⑶變壓器附件安裝至帶電運(yùn)行前間隙時(shí)間一般常會(huì)有3-6個(gè)月，時(shí)間較長(zhǎng)，安裝中又涉及電氣、建筑、機(jī)械化等多個(gè)專業(yè)，再加上廠家設(shè)計(jì)只重視設(shè)備運(yùn)行未對(duì)一些易損件的保護(hù)進(jìn)行考慮，未運(yùn)行前其他專業(yè)施工中常有易損、易碎件被損壞的現(xiàn)象發(fā)生，而對(duì)這些小附件的更換處理往往會(huì)浪費(fèi)大量人力物力，及時(shí)間又影響安裝質(zhì)量。針對(duì)這些情況，我們一方面在變壓器安裝區(qū)貼警告標(biāo)示牌，另方面根據(jù)設(shè)備實(shí)際情況利用施工下腳料在安裝前為一些易損、易碎件量身定做了保護(hù)罩，有效地解決了上述問題。

第四篇：總結(jié)——變壓器

固體紙絕緣老化機(jī)理：

一般新紙的聚合度為1300左右，當(dāng)下降至250左右，其機(jī)械強(qiáng)度已下降了一半以上，極度老化致使壽命終止的聚合度為150～200。絕緣紙老化后，其聚合度和抗張強(qiáng)度將逐漸降低，并生成水、CO、CO2，其次還有糠醛(呋喃甲醛)。這些老化產(chǎn)物大都對(duì)電氣設(shè)備有害，會(huì)使絕緣紙的擊穿電壓和體積電阻率降低、介損增大、抗拉強(qiáng)度下降，甚致腐蝕設(shè)備中的金屬材料。固體絕緣具有不可逆轉(zhuǎn)的老化特性，其機(jī)械和電氣強(qiáng)度的老化降低都是不能恢復(fù)的。

變壓器的壽命主要取決于絕緣材料的壽命，因此油浸變壓器固體絕緣材料，應(yīng)既具有良好的電絕緣性能和機(jī)械特性，而且長(zhǎng)年累月的運(yùn)行后，其性能下降較慢，即老化特性好。

電力變壓器的內(nèi)部故障主要有過熱性故障、放電性故障及絕緣受潮等多種類型。據(jù)有關(guān)資料介紹，在對(duì)359臺(tái)故障變壓器的統(tǒng)計(jì)表明：過熱性故障占63％；高能量放電故障占18．1％；過熱兼高能量放電故障占10％；火花放電故障占7％；受潮或局部放電故障占1．9％。而在過熱性故障中，分接開關(guān)接觸不良占50％；鐵心多點(diǎn)接地和局部短路或漏磁環(huán)流約占33％；導(dǎo)線過熱和接頭不良或緊固件松動(dòng)引起過熱約占14．4％；其余2．1％為其他故障，如硅膠進(jìn)入本體引起的局部油道堵塞，致使局部散熱不良而造成的過熱性故障。而電弧放電以繞組匝、層間絕緣擊穿為主，其次為引線斷裂或?qū)Φ亻W絡(luò)和分接開關(guān)飛弧等故障?；鸹ǚ烹姵Ｒ娪谔坠芤€對(duì)電位末固定的套管導(dǎo)電管、均壓圈等的放電；引線局部接觸不良或鐵心接地片接觸不良而引起的放電；分接開關(guān)撥叉或金屬螺絲電位懸浮而引起的放電等。

第二節(jié)特征氣體變化與變壓器內(nèi)部故障的關(guān)系

1．根據(jù)氣體含量變化分析判斷

(1)氫氣H2變化。變壓器在高、中溫過熱時(shí)，H2一般占?xì)錈N總量的27％以下，而且隨溫度升高，H2的絕對(duì)含量有所增長(zhǎng)，但其所占比例卻相對(duì)下降。變壓器無論是熱故障還是電故障，最終都將導(dǎo)致絕緣介質(zhì)裂解產(chǎn)生各種特征氣體。由于碳?xì)滏I之間的鍵能低，生成熱小，在絕緣的分解過程中，一般總是先生成H2，因此H2是各種故障特征氣體的主要組成成分之一。變壓器內(nèi)部進(jìn)水受潮是一種內(nèi)部潛伏性故障，其特征氣體H2含量很高。客觀上如果色譜分析發(fā)現(xiàn)H2含量超標(biāo)，而其他成分并沒有增加時(shí)，可大致先判斷為設(shè)備含有水分，為進(jìn)一步判別，可加做微水分析。導(dǎo)致水分分解出H2有兩種可能：一是水分和鐵產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)；二是在高電場(chǎng)作用下水本身分子分解。設(shè)備受潮時(shí)固體絕緣材料含水量比油中含水量要大100多倍，而H2含量高，大多是由于油、紙絕緣內(nèi)含有氣體和水分，所以在現(xiàn)場(chǎng)處理設(shè)備受潮時(shí)，僅靠采用真空濾油法不能持久地降低設(shè)備中的含水量，原因在于真空濾油對(duì)于設(shè)備整體的水分影響不大。

另外，還有一種誤判斷的情況，如某變壓器廠的產(chǎn)品一階段曾連續(xù)十幾臺(tái)變壓器油色譜中H2高達(dá)1000t2L／L以上。而取相同油樣分送三處外單位測(cè)試，H2含量卻均正常。于是對(duì)標(biāo)氣進(jìn)行分析，氫氣峰高竟達(dá)216mm，而正常情況僅13mm左右。以上分析說明是氣相色譜儀發(fā)生異常，經(jīng)檢查與分離柱有關(guān)，因分離柱長(zhǎng)期使用，特別是用振蕩脫氣法脫氣吸附了油，當(dāng)吸附達(dá)到一定程度，便在一定條件下釋放出來，使分析發(fā)生誤差，經(jīng)更換分離柱后恢復(fù)正常。

(2)乙炔C2H2變化。C2H2的產(chǎn)生與放電性故障有關(guān)，當(dāng)變壓器內(nèi)部發(fā)生電弧放電時(shí)，C2H2一般占總烴的20％--70％，H2占?xì)錈N總量的30％～90％，并且在絕大多數(shù)情況下，C2H4＼含量高于CH4。當(dāng)C2H2含量占主要成分且超標(biāo)時(shí)，則很可能是設(shè)備繞組短路或分接開關(guān)切換產(chǎn)生弧光放電所致。如果其他成分沒超標(biāo)，而C2H2超標(biāo)且增長(zhǎng)速率較快，則可能是設(shè)備內(nèi)部存在高能量放電故障。

(3)甲烷CH4和乙烯C2H4變化。在過熱性故障中，當(dāng)只有熱源處的絕緣油分解時(shí)，特征氣體CH4和C2H4兩者之和一般可占總烴的80％以上，且隨著故障點(diǎn)溫度的升高，C2H4所占比例也增加。

另外，丁腈橡膠材料在變壓器油中將可能產(chǎn)生大量的CH4，丁青在變壓器油中產(chǎn)生甲烷的本質(zhì)是橡膠將本身所含的CH4釋放到油中，而不是將油催化裂介為CH4。硫化丁腈橡膠在油中釋放CH4的主要成分是硫化劑，其次是增塑劑、硬脂酸等含甲基的物質(zhì)，而釋放量取決于硫化條件。

(4)一氧化碳CO和二氧化碳CO2變化。無論何種放電形式，除了產(chǎn)生氫烴類氣體外，與過熱故障一樣，只要有固體絕緣介入，都會(huì)產(chǎn)生CO和CO2。但從總體上來說，過熱性故障的產(chǎn)氣速率比放電性故障慢。

在《電力設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn)規(guī)程》DL／T596—1996中對(duì)CO、CO2的含量沒有作出具體要求?！蹲儔浩饔椭腥芙鈿怏w分析和判斷導(dǎo)則》中也只對(duì)CO含量正常值提出了參考意見。

具體內(nèi)容是：開放式變壓器CO含量的正常值一般應(yīng)在300F．L／L以下，若總烴含量超過150uL／L，CO含量超過300uL／L，則設(shè)備有可能存在固體絕緣過熱性故障；若CO含量雖超過300uL／L，但總烴含量在正常范圍，可認(rèn)為正常。密封式變壓器，溶于油中的CO含量一般均高于開放式變壓器，其正常值約800uL／L，但在突發(fā)性絕緣擊穿故障中，CO、CO2含量不一定高，因此其含量變化常被人們忽視。

由于CO、CO2氣體含量的變化反映了設(shè)備內(nèi)部絕緣材料老化或故障，而固體絕緣材料決定了充油設(shè)備的壽命。因此必須重視絕緣油中CD、CO2含量的變化。

1)絕緣老化時(shí)產(chǎn)生的CO、CO2；正常運(yùn)行中的設(shè)備內(nèi)部絕緣油和固體絕緣

材料由于受到電場(chǎng)、熱度、濕度及氧的作用，隨運(yùn)行時(shí)間而發(fā)生速度緩慢的老化現(xiàn)象，除產(chǎn)生一些怍氣態(tài)的劣化產(chǎn)物外，還會(huì)產(chǎn)生少量的氧、低分子烴類氣體和碳的氧化物等，其中碳的氧比物CO、CO2含量最高。

油中CO、CO2含量與設(shè)備運(yùn)行年限有關(guān)例如CO的產(chǎn)氣速率，國(guó)外有人提出與運(yùn)行年限關(guān)系的經(jīng)驗(yàn)公式為：

式中Y——運(yùn)行年限(年)。

上述與變壓器運(yùn)行年限有關(guān)的經(jīng)驗(yàn)公式，適用于一般密封式變壓器。CO2含量變化的見律性不強(qiáng)，除與運(yùn)行年限有關(guān)外，還與變壓器結(jié)構(gòu)、絕緣材料性質(zhì)、運(yùn)行負(fù)荷以及油保戶方式等有密切關(guān)系。

變壓器正常運(yùn)行下產(chǎn)生的CO、CO2含量隨設(shè)備的運(yùn)行年限的增加而上升，這種變化自勢(shì)較緩慢，說明變壓器內(nèi)固體絕緣材料逐漸老化，隨著老化程度的加劇，一方面絕緣材的強(qiáng)度不斷降低，有被擊穿的可能；另——方面絕緣材料老化產(chǎn)生沉積物，降低絕緣油的性能，易造成局部過熱或其它故障。這說明設(shè)備內(nèi)部絕緣材料老化發(fā)展到一定程度有可能產(chǎn)生劇烈變化，容易形成設(shè)備故障或損壞事故。因此在進(jìn)行色譜分析判斷設(shè)備狀況時(shí)，CO、CO2作為固體絕緣材料有關(guān)的特征氣體，當(dāng)其含量上升到——定程度或其含量變化幅度較大時(shí)，都應(yīng)引起警惕，盡早將絕緣老化嚴(yán)重的設(shè)備退出運(yùn)行，以防發(fā)生擊穿短路事故。

2)故障過熱時(shí)產(chǎn)生的CD、CO2。固體絕緣材料在高能量電弧放電時(shí)產(chǎn)生較多的CO、CO2。由于電弧放電的能量密度高，在電應(yīng)力作用下會(huì)產(chǎn)生高速電子流，固體絕緣材料遭到這些電子轟擊后，將受到嚴(yán)重破壞，同時(shí)，產(chǎn)生的大量氣體一方面會(huì)進(jìn)一步降低絕緣，另一方面還含有較多的可燃?xì)怏w，因此若不及時(shí)處理，嚴(yán)重時(shí)有可能造成設(shè)備的重大損壞或爆炸事故。

當(dāng)設(shè)備內(nèi)部發(fā)生各種過熱性故障時(shí)，由于局部溫度較高，可導(dǎo)致熱點(diǎn)附近的絕緣物發(fā)生熱分解而析出氣體，變壓器內(nèi)油浸絕緣紙開始熱解時(shí)產(chǎn)生的主要?dú)怏w是CO2，隨溫度的升高，產(chǎn)生的CO含量也增多，使CO與CO2比值升高，至800“C時(shí)，比值可高達(dá)2．5。局部過熱危害不如放電故障那樣嚴(yán)重，但從發(fā)展的后果分析，熱點(diǎn)可加速絕緣物的老化、分解，產(chǎn)生各種氣體，低溫?zé)狳c(diǎn)發(fā)展成為高溫?zé)狳c(diǎn)，附近的絕緣物被破壞，導(dǎo)致故障擴(kuò)大。

充油設(shè)備中固體絕緣受熱分解時(shí)，變壓器油中所溶解的CO、CO2濃度

就會(huì)偏高。試驗(yàn)證明．在電弧作用下，純油中CO占總量的0--1％，002占0-3％；紙板和油中CO占總量的13％一24％，002占1％一2％；酚醛樹脂和油中CO占總量的24％一35％，CO2占0一2％。230-60012局部過熱時(shí)，絕緣油中產(chǎn)生的氣體CO2含量很低，為0．017一0.028mg/g，CO不能明顯測(cè)到。局部放電、火花放電同時(shí)作用下，純油中CO不能明顯測(cè)到。CO2約占5％左右；紙和油中CO約占總量的2％，CO2約占7.1％；油和纖維中CO約占總量的10．5％，CO2約占9．5％。

因此，CO、CO2的產(chǎn)生與設(shè)備內(nèi)部固體絕緣材料的老化或故障有明顯的關(guān)系，反映了設(shè)備的絕緣狀況。在色譜分析中，應(yīng)關(guān)注CO、CO2的含量變化情況，同時(shí)結(jié)合烴類氣體和H2，含量變化進(jìn)行全面分析。

（5）氣體成分變化。由于在實(shí)際情況下，往往是多種故障類型并存，多種氣體成分同時(shí)變化。且各種特征氣體所占的比例難以確定。如當(dāng)變壓器內(nèi)部發(fā)生火花放電，有時(shí)總烴含量不高；但C2H2在總烴中所占的比例可達(dá)25％一90％，C2H2含量約占總烴的20％以下，H，占?xì)錈N總量的30％以上。當(dāng)發(fā)生局部放電時(shí)，一般總烴不高，其主要成分是H2，其次是CH4，與總烴之比大于90％。當(dāng)放電能量密度增高時(shí)也出現(xiàn)C2H2，但它在總烴中所占的比例一般不超過2％。

當(dāng)C2H2含量較大時(shí)，往往表現(xiàn)為絕緣介質(zhì)內(nèi)部存在嚴(yán)重的局部放電故障，同時(shí)常伴有電弧燒傷與過熱，因此會(huì)出現(xiàn)C2H2含量明顯增大，且占總烴較大比例的情況。

應(yīng)注意，不能忽視H2和CH4增長(zhǎng)的同時(shí)，接著又出現(xiàn)C2H2，即使未達(dá)到注意值也應(yīng)給予高度重視。因?yàn)檫@可能存在著由低能放電發(fā)展成高能放電的危險(xiǎn)。

過熱涉及固體絕緣時(shí)，除了產(chǎn)生上述氣體之外，還會(huì)產(chǎn)生大量的CO和CO2。當(dāng)電氣設(shè)備內(nèi)部存在接觸不良時(shí)，如分接開關(guān)接觸不良、連接部分松動(dòng)、絕緣不良，特征氣體會(huì)明顯增加。超過正常值時(shí)，一般占總烴含氣量的80％以上，隨著運(yùn)行時(shí)間的增加，C2H4所占比例也增加。

受潮與局部放電的特征氣體有時(shí)比較相似，也可能兩種異?，F(xiàn)象同時(shí)存在，目前僅從油中氣體分析結(jié)果還很難加以區(qū)分，而應(yīng)輔助以局部放電測(cè)量和油中微水分析等來判斷。

第五篇：變壓器銷售個(gè)人總結(jié)[推薦]

變壓器銷售個(gè)人總結(jié)

不知不覺當(dāng)中，來到XX上班已經(jīng)一個(gè)月了。在這短短的一個(gè)月里，真的學(xué)到了好多東西，以下是我個(gè)人的總結(jié)。

1.與XX之緣

其實(shí)，沒來XX之前，去了好多家公司面試，當(dāng)時(shí)是準(zhǔn)備在黃金城道一家公司上班的。但是當(dāng)XX領(lǐng)導(dǎo)打電話給我的時(shí)候，我覺得XX這個(gè)詞特別的熟悉，所以我就毅然決然的過來面試了。第一次來XX的時(shí)候，其實(shí)挺緊張的，坐在那里填簡(jiǎn)歷的時(shí)候心里砰砰直跳。但是，之后和XX的一番談話，讓我的緊張不復(fù)存在，我開始慢慢的熟悉這里，這里給我的第一感覺是親切。面試完，走出XX的那一刻，有一種很強(qiáng)烈的想在這里上班的感覺。當(dāng)XX領(lǐng)導(dǎo)打電話通知我讓我七號(hào)來上班的時(shí)候，真的好開心好開心！

我想這就是我和XX之緣吧！

2.對(duì)XX的淺識(shí)

很喜歡XX的行銷宗旨和創(chuàng)新理念：****，****！

在我看來一個(gè)企業(yè)最重要的是要有自己的“靈魂”，XX就是一個(gè)有“靈魂”的生命體。本著質(zhì)量是企業(yè)的生命、科技是企業(yè)的動(dòng)力、信譽(yù)是企業(yè)的基石、管理是企業(yè)的根本的宗旨，踏踏實(shí)實(shí)、穩(wěn)穩(wěn)健健的走向中國(guó)、走向世界！并博得廣大用戶的一致好評(píng)！XX不是獨(dú)立的，它與廣大的客戶群體同在，他們一起見證了XX從弱小的孩童長(zhǎng)成健壯的青年的過程！

3.在XX上班的體會(huì)

在XX，印象最深刻的人，就是，雖然來的很少，但是每次都微笑著主動(dòng)打招呼，讓人覺得很親切。經(jīng)常不厭其煩的教我一些產(chǎn)品知識(shí)，還有和，非常的平易近人，經(jīng)常幫助我。

XX的辦公環(huán)境很舒適，這里很干凈，很寬敞很明亮，而且空氣很清新，不會(huì)給人壓抑的感覺。不像我以前上班的地方，地方很小，人很多，關(guān)鍵是一走進(jìn)去就會(huì)有一種無法呼吸的感覺，特別的壓抑。XX則截然相反，我想我已經(jīng)深深的喜歡上這里了！

4.在XX學(xué)到的知識(shí)

沒來XX之前，我根本不知道穩(wěn)壓器是什么，做什么用的。上班的第一天拿的資料我基本上全看不懂，當(dāng)時(shí)挺迷茫的，對(duì)自己也沒有什么信心，而且這么多年沒有接觸物理，再說，我原本物理成績(jī)就很差。在XX，短短的一個(gè)月，我真的學(xué)到了好多東西，我知道穩(wěn)壓器、變壓器等是什么，有什么用，是用在哪里的、它的規(guī)格、尺寸、價(jià)格，以及有哪些性能等等。做表格的水平也得到了很大的提高，還學(xué)到了好多與穩(wěn)壓器相關(guān)的物理知識(shí)，還有一些與人溝通的技巧。

真的，短短的一個(gè)月，我受益匪淺！感謝XX給了我這次機(jī)會(huì)！

5.對(duì)自身的認(rèn)識(shí)

很久以前，我承認(rèn)我是一個(gè)很內(nèi)向的女孩子，連說話都是小聲小氣的，見了生人還會(huì)怕的那種。但是從上大學(xué)開始到現(xiàn)在，我真的變了很多，朋友們都說我變開朗了，說話聲音也變大了，而且還變的很能說。以前做過兩個(gè)多月的銷售，我覺得銷售這個(gè)行業(yè)真的很能鍛煉人，而我在這方面最欠缺的是交際，而且經(jīng)驗(yàn)方面也很少。我自身還有很多方面的不足，但是我會(huì)很努力的克服，盡自己的職責(zé)，做好本分工作。在XX的這一個(gè)多月，真的挺愧疚的，天天看到大家這么忙，我這么閑，卻又一點(diǎn)幫不上忙，說起來很慚愧！但是，我相信，在不久的將來，我一定可以做的很好，為公司創(chuàng)造效益，實(shí)現(xiàn)自身的價(jià)值！

6.對(duì)今后的規(guī)劃

由于我自身的不足還有很多很多，所以如果以后能有幸繼續(xù)在這里工作的話，我想我一定會(huì)加倍努力。做到以下幾點(diǎn)：

1.積極認(rèn)真的完成自己當(dāng)日的任務(wù)和上面指派的任務(wù)；

2.主動(dòng)跟學(xué)習(xí)銷售各方面的技巧，努力完善并充實(shí)自己的銷售水平；

3.努力多學(xué)習(xí)一些與我公司產(chǎn)品相關(guān)的物理知識(shí)，加深對(duì)公司產(chǎn)品認(rèn)識(shí)的深度和廣度；

4.通過不斷的學(xué)習(xí)，了解我公司產(chǎn)品在同行當(dāng)中的優(yōu)勢(shì)，以及其市場(chǎng)導(dǎo)向；

5.全面的了解不同客戶群體的不同需求和一些特殊需求，學(xué)會(huì)如何應(yīng)對(duì)。

6.不斷提高自己的交際能力和水平，讓自己變的成熟穩(wěn)重。

路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索！我并不優(yōu)秀，但是，我有一顆積極進(jìn)取之心，我想憑著這顆執(zhí)著之心，追求進(jìn)步，追求完美！與XX一同成長(zhǎng)！