第一篇：腳手架惡劣天氣保護(hù)措施

1、對(duì)惡劣天氣要采取“兩個(gè)控制”，即前期控制，施工過程控制。

（1）前期控制：督促施工單位在工程開工前編制施工組織設(shè)計(jì)或?qū)ｍ?xiàng)方案時(shí)，針對(duì)工程的各種危險(xiǎn)源，制定出防控措施。

（2）施工過程控制：在工程施工過程中，嚴(yán)格按照具體工程制定的安全監(jiān)理細(xì)則監(jiān)督檢查。關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)獲取警報(bào)信息。增強(qiáng)各級(jí)管理人員安全責(zé)任意識(shí)，加強(qiáng)安全專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)。

2、安全檢查制度

（1）檢查施工單位是否認(rèn)真落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制、建立健全各項(xiàng)管理制度、編制各種應(yīng)急預(yù)案及組織惡劣天氣應(yīng)急小組（要求具體責(zé)任分工、落實(shí)到個(gè)人）。

（2）接到惡劣天氣預(yù)報(bào)，施工單位是否組織人員進(jìn)行排查并停止高空等危險(xiǎn)作業(yè)施工。

（3）加強(qiáng)各種危險(xiǎn)源預(yù)防檢查工作，結(jié)合工程特點(diǎn)，針對(duì)確認(rèn)的危險(xiǎn)源實(shí)施相應(yīng)的預(yù)防控制措施。

（4）檢查應(yīng)急小組人員、應(yīng)急救援藥物、救援器械、救援通訊、救援車輛等是否滿足需要。

3、各種惡劣天氣前具體檢查事項(xiàng) 3.1臺(tái)風(fēng)氣候

（1）檢查內(nèi)外腳手架、模板支架、卸料平臺(tái)，安全立網(wǎng)，特別是要加強(qiáng)對(duì)腳手架基礎(chǔ)、架體結(jié)構(gòu)、拉結(jié)點(diǎn)、剪刀撐的檢查，確保腳手架穩(wěn)固、安全。

（2）立即排查高處作業(yè)情況，重點(diǎn)檢查建筑工地“三寶”使用情況和臨邊洞口的防護(hù)情況、外腳手架平橋上及樓面施工層上零散的模板、扣件和雜物清理情況。對(duì)存在問題的，立即予以整改。遇暴雨、六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)，一律禁止進(jìn)行攀登、懸空露天作業(yè)，確保人員安全。

（3）圍欄、棚架、廣告牌等易被風(fēng)吹動(dòng)的搭建物是否已加固。（4）立即排查附墻、拉結(jié)點(diǎn)、鋼絲繩等涉及結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的關(guān)鍵設(shè)施。對(duì)存在問題的，及時(shí)采取加固措施；六級(jí)風(fēng)以上或暴雨時(shí)，一律停止作業(yè)，保證安全。

3.4雷雨氣候

（1）根據(jù)施工平面圖、排水總平面圖，檢查是否按規(guī)定坡度挖好排水溝，排水是否暢通無阻。

（2）鋼管腳手架是否有避雷裝置，留意天氣預(yù)報(bào)，提前完善防雷措施。（3）完善上下通道防滑措施。

第二篇：惡劣天氣預(yù)案

惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案

為切實(shí)做好惡劣天氣情況下的師生安全工作，保證廣大師生的工作、學(xué)習(xí)和生活的安全。根據(jù)上級(jí)部門的要求，結(jié)合我校工作實(shí)際，特制定《唐山鎮(zhèn)中心小學(xué)惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案》。

一、指揮系統(tǒng)

惡劣天氣下師生的安全工作由學(xué)校安全領(lǐng)導(dǎo)工作小組統(tǒng)一指揮，各辦公室、各班相應(yīng)成立領(lǐng)導(dǎo)小組。

二、惡劣天氣下的職責(zé)

1．遇到降溫、大雪等惡劣天氣，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)要及時(shí)到位，各部門要各負(fù)其責(zé),做好安全工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告并妥善處理。在工作時(shí)間內(nèi)遇到惡劣天氣，全體教職工要按照學(xué)校安全責(zé)任分工情況，及時(shí)認(rèn)真做好各自分工的安全工作，確保全校師生人身安全和學(xué)校財(cái)產(chǎn)安全。

2．遇到惡劣天氣班主任要做好學(xué)生的出勤管理，及時(shí)了解學(xué)生遲到或未到校的情況及原因，要將出現(xiàn)的問題及時(shí)上報(bào)系部。

3．下雪后，全校師生要及時(shí)清掃。打掃積雪是全校教職工和學(xué)生共同的任務(wù)。政教處將我校的主要干道進(jìn)行劃分，具體到每個(gè)年級(jí)、每個(gè)班級(jí)。遇到下大雪后，各年級(jí)、各班級(jí)要按照學(xué)生處統(tǒng)一分配的區(qū)域，清掃積雪。使我校雪后的主要干道保持清潔暢通。后勤人員要對(duì)雪后較滑的各個(gè)樓內(nèi)采取安全保障措施。

4．學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)要統(tǒng)一排班，每天對(duì)班級(jí)等處的取暖設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。后勤人員要對(duì)教室和辦公室內(nèi)的溫度及時(shí)進(jìn)行測(cè)試，對(duì)于突然降溫天氣，帶班領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。

全校師生要認(rèn)真履行預(yù)案中的要求，加強(qiáng)防范意識(shí)，牢固樹立“安全第一”的思想，切實(shí)做好惡劣天氣下師生的安全工作。

第三篇：惡劣天氣預(yù)案

商洛碧桂園·翡翠灣工程

惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案

中建七局第四建筑有限公司

****年**月**日

一：應(yīng)急處置基本原則

堅(jiān)持以“預(yù)防為主、統(tǒng)一指揮、快速反應(yīng)、分工負(fù)責(zé)”的原則，重點(diǎn)突出對(duì)惡劣天氣的預(yù)防和對(duì)應(yīng)工作的實(shí)施和落實(shí)，在項(xiàng)目應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮下，各分包單位和項(xiàng)目班子成員各付其責(zé)，密切配合，認(rèn)真落實(shí)設(shè)備事故和預(yù)防控制措施，防止由于惡劣天氣影響，導(dǎo)致施工現(xiàn)場乃至辦公區(qū)、生活區(qū)引發(fā)各種安全隱患和事故發(fā)生。

二：編制依據(jù)與使用范圍

為了及時(shí)、有效、迅速的應(yīng)對(duì)惡劣天氣（如異常大風(fēng)、異常大雪、異常低溫等）對(duì)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度、質(zhì)量、安全等方面的影響，確保工程能夠按照合同及策劃目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn)，我項(xiàng)目特編制“惡劣天氣施工應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案”，以時(shí)效、快捷、危險(xiǎn)源杜絕發(fā)生的管理模式應(yīng)對(duì)突變氣候?qū)こ虒?shí)體影響。

2.1：編制依據(jù)

序號(hào)

名稱

編號(hào)

類別

建筑施工安全技術(shù)規(guī)范

建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程

JGJ33-2012

行

業(yè)

施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)程

JGJ46-2005

行業(yè)

建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)

JGJ59-2011

國家

建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范

JGJ80-2016

國家

2.2：適用范圍

主體結(jié)構(gòu)施工對(duì)惡劣天氣異常引起不便的預(yù)防措施，二次結(jié)構(gòu)砌筑外墻的防護(hù)保溫措施，鋼筋、模板、混凝土的調(diào)運(yùn)、加工、安裝、拆除、澆筑等工序的安全防范措施，塔吊吊、卸作業(yè)使用過程中對(duì)惡劣天氣的要求狀況，如5級(jí)風(fēng)以上不允許塔吊進(jìn)行吊運(yùn)作業(yè)；外架穩(wěn)定性的安全防護(hù)措施；機(jī)電管井預(yù)留預(yù)埋，現(xiàn)場安全用電管理制度等。

三：組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)：

3.1：部門職責(zé)：

建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首，由項(xiàng)目生產(chǎn)副經(jīng)理、項(xiàng)目總工、項(xiàng)目各職能部門負(fù)責(zé)人、專業(yè)責(zé)任工程師(工長)、專業(yè)分包單位、各方面的管理人員以及施工作業(yè)隊(duì)人員組成的應(yīng)對(duì)惡劣天氣施工的安全管理體系。異常環(huán)境施工期間，總承包方將委派一名具有合法上崗資質(zhì)和有足夠經(jīng)驗(yàn)的安全工程師并配備1名助手常駐現(xiàn)場。

3.1.1：——項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)：

——對(duì)工程項(xiàng)目施工全過程的安全生產(chǎn)和文明施工負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，并針對(duì)現(xiàn)場實(shí)際情況合理有序的統(tǒng)籌組織相關(guān)單位及部門負(fù)責(zé)人對(duì)惡劣天氣引起的各種可能性突發(fā)狀況進(jìn)行人力、物力、等安排，以保證工程進(jìn)度及質(zhì)量的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

——督促檢查安全技術(shù)交底與安全設(shè)施驗(yàn)收工作，參加項(xiàng)目特殊防護(hù)設(shè)施及大型機(jī)械設(shè)備的檢查驗(yàn)收，確保異常天氣施工過程中的安全生產(chǎn)。

——定期組織項(xiàng)目安全生產(chǎn)、文明施工檢查工作，落實(shí)隱患整改，保證生產(chǎn)設(shè)備、安全裝備、消防設(shè)施、防護(hù)器材和急救器具等處于完好狀態(tài)。

——由于惡劣天氣發(fā)生的傷亡事故，組織保護(hù)現(xiàn)場和搶救受傷人員，及時(shí)向有關(guān)主管部門上報(bào)，協(xié)助事故的調(diào)查處理工作，認(rèn)真落實(shí)防范措施，吸取事故教訓(xùn)。

3.1.2：——項(xiàng)目生產(chǎn)副經(jīng)理職責(zé)

——對(duì)工程施工全過程安全生產(chǎn)和文明施工負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。

——堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全、質(zhì)量的原則，貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)和各項(xiàng)規(guī)章制度；組織制定本工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理辦法、安全要求并組織落實(shí)。督促貫徹運(yùn)行本公司職業(yè)健康安全體系，提出解決重大問題的意見和措施。并對(duì)惡劣天氣有可能造成的質(zhì)量隱患進(jìn)行整改落實(shí)。

——組織實(shí)施各項(xiàng)安全技術(shù)措施，在要求設(shè)置防護(hù)設(shè)施的地方必須設(shè)置，以改善勞動(dòng)條件，保證勞動(dòng)者的作業(yè)安全。組織周一安全交底，檢查指導(dǎo)分項(xiàng)安全技術(shù)交底的執(zhí)行情況，組織安全設(shè)施，大、中、小型機(jī)械設(shè)備驗(yàn)收工作。

——領(lǐng)導(dǎo)和組織項(xiàng)目定期（每周）安全生產(chǎn)檢查，對(duì)存在的不安全問題，組織制定整改措施并督促落實(shí)。對(duì)上級(jí)或地方主管部門檢查提出的安全生產(chǎn)與管理方面的問題，定人、定時(shí)、定措施予以解決。

——組織參加項(xiàng)目施工生產(chǎn)及安全會(huì)議，分析解決施工中存在的安全問題。

——做好項(xiàng)目安全管理工作，加強(qiáng)對(duì)施工人員的安全教育，提高施工人員安全意識(shí)。

——組織有關(guān)人員對(duì)勞務(wù)分包隊(duì)伍施工區(qū)域危險(xiǎn)因素進(jìn)行辨識(shí)、評(píng)價(jià)及更新。

——發(fā)生傷亡事故組織保護(hù)現(xiàn)場和搶救受傷人員，及時(shí)上報(bào)上級(jí)相關(guān)主管部門，協(xié)助事故的調(diào)查處理工作，認(rèn)真落實(shí)制定的防范措施，吸取事故教訓(xùn)。

——負(fù)責(zé)保持本項(xiàng)目工程應(yīng)急救援預(yù)案響應(yīng)能力，必要時(shí)負(fù)責(zé)組織實(shí)施。

3.1.3：項(xiàng)目總工職責(zé)

——對(duì)工程項(xiàng)目施工全過程安全技術(shù)負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

——在施工生產(chǎn)過程中，對(duì)惡劣天氣影響現(xiàn)場施工質(zhì)量與進(jìn)度進(jìn)行最終性評(píng)定，并針對(duì)現(xiàn)場實(shí)際與氣候狀況綜合分析，編制相應(yīng)的應(yīng)急與準(zhǔn)備預(yù)案。

——參加并組織有關(guān)惡劣天氣應(yīng)急準(zhǔn)備的安全技術(shù)交底，并制定相應(yīng)的質(zhì)量、安全、進(jìn)度等技術(shù)措施，保證其可行性與針對(duì)性。并監(jiān)督現(xiàn)場方案與應(yīng)急準(zhǔn)備的執(zhí)行情況，及時(shí)解決執(zhí)行中出現(xiàn)的問題。

——組織主持機(jī)械設(shè)備、安全防護(hù)設(shè)施、臨電設(shè)施的驗(yàn)收工作，履行驗(yàn)收手續(xù)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備、設(shè)施的不正常情況應(yīng)及時(shí)采取措施，嚴(yán)格控制不符合標(biāo)準(zhǔn)要求的防護(hù)設(shè)備、設(shè)施投入使用。

——做好培訓(xùn)交底的落實(shí)工作。認(rèn)真執(zhí)行相應(yīng)的安全技術(shù)措施與安全操作工藝要求，預(yù)防施工中因化學(xué)物品引起的火災(zāi)、中毒或其新工藝實(shí)施中可能造成的事故。

——組織參加項(xiàng)目定期安全生產(chǎn)檢查、施工生產(chǎn)及安全會(huì)議，對(duì)施工中存在的不安全因素，從技術(shù)方面提出整改措施予以消除。

——參加傷亡事故及重大未遂事故調(diào)查處理工作，從技術(shù)上分析原因，并制定防范措施。

3.1.4：項(xiàng)目安全環(huán)境監(jiān)督管理部職責(zé)

——針對(duì)現(xiàn)場可能發(fā)生的突變天氣進(jìn)行初步判斷，做好應(yīng)急準(zhǔn)備工作，并及時(shí)與有關(guān)部門進(jìn)行溝通，已保證現(xiàn)場不會(huì)由于突變天氣來臨引起安全事故的發(fā)生。

——做好安全生產(chǎn)宣傳教育工作，對(duì)現(xiàn)場安全生產(chǎn)狀況進(jìn)行全面檢查并作好記錄。

——掌握安全生產(chǎn)狀況，糾正違章作業(yè)，消除不安全因素，檢查發(fā)現(xiàn)的不安全問題負(fù)責(zé)制定整改措施并監(jiān)督落實(shí)。

——發(fā)現(xiàn)重大險(xiǎn)情或嚴(yán)重違章，必須令其停工，迅速撤離危險(xiǎn)區(qū)，并立即報(bào)告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)處理后方可復(fù)工。

——建立健全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的十項(xiàng)安全管理資料和文明安全達(dá)標(biāo)考核所需資料。

——負(fù)責(zé)安全資料的整理和管理，深入施工現(xiàn)場監(jiān)督檢查。

——與分包、勞務(wù)作業(yè)隊(duì)安全員共同開展安全檢查、監(jiān)督工作。

——保持應(yīng)急救援預(yù)案響應(yīng)能力。

3.1.5：項(xiàng)目工程管理部職責(zé)

——負(fù)責(zé)對(duì)惡劣天氣的識(shí)別與應(yīng)急響應(yīng)工作，并做好后續(xù)工作記錄，檢查現(xiàn)場各種機(jī)械運(yùn)行狀況，如發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象應(yīng)及時(shí)反饋。

——對(duì)惡劣天氣現(xiàn)場施工做好技術(shù)交底工作，并交代作業(yè)人員的安全防護(hù)的具體措施，以報(bào)施工順利進(jìn)行。

——經(jīng)常檢查班組作業(yè)環(huán)境及各種設(shè)備、設(shè)施的安全狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，并對(duì)現(xiàn)場出現(xiàn)的惡劣天氣來襲做好初步應(yīng)急準(zhǔn)備工作，如外墻砌筑做好保溫措施，以免砂漿由于大風(fēng)、低溫等因素造成各種性能難易保證，從而出現(xiàn)質(zhì)量缺陷等問題。

——嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)交底，落實(shí)安全技術(shù)措施，做到不違章指揮，定期組織所轄班組學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程，開展安全教育活動(dòng)。

3.1.6：

項(xiàng)目技術(shù)質(zhì)量部職責(zé)

——負(fù)責(zé)制定或?qū)徍税踩[患的整改措施并監(jiān)督落實(shí)，尤其對(duì)突變天氣給現(xiàn)場施工帶來的影響制定相應(yīng)應(yīng)急措施，并指導(dǎo)具體實(shí)施措施。

——評(píng)價(jià)惡劣天氣可能影響的范圍，并據(jù)現(xiàn)場在施部位、實(shí)際施工進(jìn)度情況制定預(yù)防控制措施，并將處理方法進(jìn)行交底。

——負(fù)責(zé)對(duì)惡劣天氣引發(fā)的設(shè)備事故，現(xiàn)場作業(yè)事故，制定切實(shí)可行的應(yīng)急救援方案，并根據(jù)方案制定積極可行的援救措施和行走路線，同時(shí)配合現(xiàn)場搶修人員進(jìn)行搶修工作，盡快回復(fù)生產(chǎn)，降低事故損失。

3.1.7：項(xiàng)目物資設(shè)備部職責(zé)

——負(fù)責(zé)惡劣天氣應(yīng)急工作中各種設(shè)備、物資、器材的購買和供應(yīng)，保證應(yīng)急處理工作的正常運(yùn)行。

——負(fù)責(zé)收集氣象信息，及時(shí)向應(yīng)急小組提供詳細(xì)惡劣的氣象資料，并對(duì)氣象資料來源進(jìn)行可行性判斷。

——負(fù)責(zé)聯(lián)系由于惡劣天氣引起傷亡事故的搶救車輛，交代好司機(jī)師傅行走路線，并負(fù)責(zé)聯(lián)系醫(yī)院做好搶救工作。

3.2組織機(jī)構(gòu)

安全管理目標(biāo)：無死亡事故，杜絕重大傷亡事故，嚴(yán)格控制輕傷事故頻率，職業(yè)病發(fā)生率在6‰以內(nèi)，無火災(zāi)爆炸事故，無重大機(jī)械事故，無實(shí)物中毒及傳染病事故，無重大交通事故。創(chuàng)建天津市“安全文明工地”杜絕重傷事故，輕傷事故率低于2‰。

建立施工現(xiàn)場安全保證領(lǐng)導(dǎo)小組：項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理為副組長，項(xiàng)目部其它成員均為組員，各負(fù)其責(zé)，保證安全體系正常運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)揮作用。

組

長：褚萬飛

副組長：藺晶

組

員：白楊、房新龍、張永峰、劉建剛、張力、李婷婷等。

四：異常天氣施工注意事項(xiàng)：

4.1：鋼板樁拔除與土方回填

4.1.1：鋼板樁拔除期間嚴(yán)禁樁長半徑內(nèi)站人，并由專人指揮進(jìn)行拔除工作，拔除區(qū)段內(nèi)樁長半徑范圍內(nèi)現(xiàn)場在施部位應(yīng)暫時(shí)停止作業(yè)，待拔除完畢后立即回復(fù)施工，如遇大風(fēng)、強(qiáng)降雪等異常天氣，現(xiàn)場管理人員應(yīng)立即告知停止作業(yè)。

4.1.2：若遇有風(fēng)天氣，現(xiàn)場操作人員應(yīng)注意好安全防護(hù)工作，進(jìn)行對(duì)鋼板樁對(duì)拉鋼筋的切斷操作員工應(yīng)戴好防塵、防沙眼睛，避免由于大風(fēng)天氣迷眼導(dǎo)致鋼筋切斷過程中瞬間崩斷等傷人事故的發(fā)生。

4.1.3：異常天氣進(jìn)行土方回填時(shí)，應(yīng)做好運(yùn)輸車輛內(nèi)回填土的苫蓋工作，保證現(xiàn)場文明施工要求。

4.2：鋼筋工程

4.2.1：當(dāng)環(huán)境溫度低于-5℃條件下進(jìn)行焊接時(shí)，為鋼筋低溫焊接。低溫焊接時(shí)，除遵守常溫焊接的有關(guān)規(guī)定外，應(yīng)調(diào)整焊接工藝參數(shù)，使焊縫和熱影響區(qū)緩慢冷卻。

4.2.2：當(dāng)環(huán)境溫度低于-20℃時(shí)或異常低溫時(shí)，不得進(jìn)行施焊工作。

4.2.3：雪天或施焊現(xiàn)場風(fēng)速超過5.4m/s（3級(jí)風(fēng)）焊接時(shí)，要采取遮蔽措施，焊接后冷卻的接頭避免碰到冰雪；焊后未冷卻接頭若碰到冰雪，易產(chǎn)生淬硬組織。停止鋼筋焊接施工。

4.2.4：

已吊運(yùn)的鋼筋不得在腳手架上集中碼放，應(yīng)及時(shí)隨運(yùn)送。

4.2.5電動(dòng)機(jī)械運(yùn)行中停電時(shí)，應(yīng)立即切斷電源。收工前應(yīng)按順序停機(jī)，離開現(xiàn)場前必須切斷電源，鎖好閘箱，清理作業(yè)現(xiàn)場。

4.2.6抬運(yùn)鋼筋人員應(yīng)協(xié)調(diào)配合，互相呼應(yīng)。

4.2.7作業(yè)時(shí)不得站在鋼筋骨架上，不得攀登鋼筋骨架上下。

4.2.8使用切割機(jī)作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：

4.2.9綁扎邊柱、邊梁鋼筋應(yīng)搭設(shè)防護(hù)架，高空深坑綁扎鋼筋和安放骨架，須搭防護(hù)架或馬道，防護(hù)架高度必須高出作業(yè)面1.2米，臨邊防護(hù)不系安全帶不得從事臨邊鋼筋綁扎作業(yè)。

4.2.10多人合運(yùn)鋼筋，起落、轉(zhuǎn)停協(xié)調(diào)配合，人工傳送不得在同一垂直線上，鋼筋堆放要分散、穩(wěn)當(dāng)、防止傾倒和塌落。

4.2.11綁扎3米以上柱、墻體鋼筋時(shí)，搭設(shè)操作通道和操作架，禁止在骨架上攀登和行走。

4.2.12機(jī)械操作人員應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)，了解機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造、性能和用途，掌握有關(guān)使用、維修、保養(yǎng)的安全技術(shù)知識(shí)。電路故障必須由專業(yè)電工排除。

4.2.13鋼筋吊運(yùn)應(yīng)選好吊點(diǎn)，捆綁結(jié)實(shí)，防止墜落。小件鋼筋必須用吊箱，長短不齊禁止混吊；惡劣天氣施工時(shí)如遇5級(jí)以上大風(fēng)，需停止塔吊的吊運(yùn)作業(yè)，并

4.3：混凝土工程

5.8.2振搗器不得放在初凝的混凝土、樓板、腳手架、道路和干硬的地面上進(jìn)行試振，如檢修或作業(yè)間斷時(shí)，應(yīng)切斷電源。

5.8.3操作時(shí)振動(dòng)棒應(yīng)自然垂直地沉入混凝土，不得用力硬插、斜推或使鋼筋?yuàn)A住棒頭，也不得全部插入混凝土中。

5.8.4振搗器作業(yè)時(shí)，軟管彎曲半徑不得小于50cm；軟管不得有斷裂；操作振搗器作業(yè)時(shí)，應(yīng)穿戴好膠鞋和絕緣橡皮手套。

5.8.5振動(dòng)器應(yīng)保持清潔，不得有混凝土粘結(jié)在電動(dòng)機(jī)外殼上妨礙散熱。

5.8.6作業(yè)轉(zhuǎn)移時(shí)，電動(dòng)機(jī)的導(dǎo)線應(yīng)保持有足夠的長度和松度。嚴(yán)禁用電源線拖拉振搗器。

5.8.7用繩拉平板振搗器時(shí)，拉繩應(yīng)干燥絕緣，移動(dòng)或轉(zhuǎn)向時(shí)不得用腳踢電動(dòng)機(jī)。

5.8.8泵送設(shè)備的停車制動(dòng)和鎖緊制動(dòng)應(yīng)同時(shí)使用，輪胎應(yīng)楔緊，水源供應(yīng)應(yīng)正常和水箱應(yīng)儲(chǔ)滿清水，料斗內(nèi)應(yīng)無雜物，各潤滑點(diǎn)應(yīng)潤滑正常。

4.4：模板工程

4.4.1模板安裝

1）模板拼接安裝時(shí)，用銷卡連接牢固，在樓層上放置大模板時(shí)，成片模板必須支撐牢固，采取可靠的防傾倒措施，防止碰撞造成墜落，遇有大風(fēng)天氣，應(yīng)將大模板與建筑物固定。

2）模板組裝完后，應(yīng)轉(zhuǎn)運(yùn)至專用堆放場地放置。

3）墻體模板上必須有操作平臺(tái)、上人梯道、護(hù)身欄桿等附屬設(shè)施，如有損壞，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。

4）安裝外側(cè)模板時(shí)，必須確保平臺(tái)板的安裝牢固，及時(shí)綁好兜網(wǎng)和安全網(wǎng)。模板安裝后，應(yīng)立即擰緊穿墻螺栓，操作人員必須系好安全帶。

4.4.2模板拆除、堆放

1）拆除模板時(shí)，操作人員和指揮必須站在安全可靠的地方，防止意外傷人。嚴(yán)禁人員隨大模板起吊。

2）模板的堆放要搭設(shè)插放架，并進(jìn)行面對(duì)面堆放,中間留出60cm寬的人行道，以便清理和涂刷脫模劑。

3）在電梯間進(jìn)行模板施工時(shí)，必須逐層搭好安全防護(hù)平臺(tái)，拆除平臺(tái)時(shí)，先掛好吊鉤，操作人員退到安全地帶后，方可起吊。

4.4.3模板吊裝注意事項(xiàng)

1）模板安裝前要檢查吊裝用繩索、卡具及模板上的吊環(huán)是否完整有效。嚴(yán)禁大幅度擺動(dòng)。

2)大風(fēng)天氣應(yīng)停止吊裝作業(yè)。

3)拼裝大模板應(yīng)在每次使用吊裝前檢查模板配件是否連接牢固。

4）柱模板現(xiàn)場安裝，利用塔吊進(jìn)行模板安裝拆除時(shí)在木肋上安裝吊環(huán)，吊環(huán)應(yīng)穿過木方形成封閉口。

5）群塔施工時(shí)為防止塔吊碰撞，由項(xiàng)目統(tǒng)一制定各塔吊的頂升高度，嚴(yán)禁各塔吊私自頂升塔吊。

6）群塔施工時(shí)，司機(jī)必須在得到指揮信號(hào)后才能進(jìn)行操作，各動(dòng)作操作前應(yīng)鳴鈴示意、操作時(shí)應(yīng)注意力集中，不得與其他人員閑談或做其他動(dòng)作。

4.5：塔吊作業(yè)：

4.5.1：遇大風(fēng)天氣（不超過4級(jí)大風(fēng)）塔司與信號(hào)工應(yīng)緊密配合，且吊運(yùn)過程中下方不允許站人，待下方工人抓穩(wěn)吊運(yùn)材料后方可緩慢放置堆放地點(diǎn)。

4.5.2：遇大風(fēng)天氣（不超過4級(jí)大風(fēng)）應(yīng)增加吊運(yùn)材料的綁扎點(diǎn)，避免由于風(fēng)力過大，吊運(yùn)過程中擺動(dòng)幅度過高引起的墜落傷人等現(xiàn)象的發(fā)生。

4.5.3：遇大風(fēng)天氣（不超過4級(jí)大風(fēng)）對(duì)塊材進(jìn)行吊運(yùn)時(shí)，盡量避免長短不一集中吊運(yùn)，且應(yīng)保證綁扎點(diǎn)牢固，無滑移現(xiàn)象發(fā)生。

4.5.4：遇4級(jí)以上大風(fēng)天氣應(yīng)停止塔吊的吊運(yùn)作業(yè)，并告知塔司離開時(shí)務(wù)必將門鎖好，避免非專業(yè)人員進(jìn)行塔吊作業(yè)帶來的安全隱患

4.5.5：異常天氣過后應(yīng)對(duì)塔吊整體性能進(jìn)行試檢工作，并進(jìn)行試塔。

4.6：外架安全防護(hù)

4.6.1在六級(jí)以上大風(fēng)、大雪、大雨等天氣應(yīng)停止作業(yè)，大風(fēng)、大雨、大雪后上架人員應(yīng)有防滑措施。；

4.6.2在遭受暴風(fēng)、大雨、等強(qiáng)力作用之后；應(yīng)重新對(duì)腳手架進(jìn)行整體檢查。

4.6.3大風(fēng)過后，若發(fā)現(xiàn)架體有顯著變形、沉降、拆除桿件和拉結(jié)以及其它安全隱患存在的情況時(shí)應(yīng)立即停止使用。

4.6.4工人上架操作時(shí)必須戴好安全帽和佩掛安全帶。禁止在架板上加墊單塊腳手板或其它物品增加操作高度。

4.6.5嚴(yán)禁上架操作人員在架面上奔跑、退行、嬉鬧和坐在欄桿上，避免發(fā)生碰撞、閃失、失衡、脫手、滑跌和落物等不安全作業(yè)。

4.6.6嚴(yán)禁在架面上堆放材料，雜物必須及時(shí)清除，不得把腳手架作為模板的支撐。

4.6.7嚴(yán)禁自架上向架下拋擲材料、物品和傾倒垃圾。

4.6.8外防護(hù)架不得與任何架體相連。

4.6.9所有抱柱鋼管與柱之間必須塞木方達(dá)到柱成品保護(hù)的效果。

4.7：二次結(jié)構(gòu)施工

4.7.1遇大風(fēng)、大霧等天氣應(yīng)及時(shí)對(duì)已砌筑好的墻體進(jìn)行保溫覆蓋，避免由于風(fēng)大，氣溫低造成砂漿內(nèi)水分風(fēng)干、凍結(jié)，致使含水率過低導(dǎo)致水化熱不充分，從而影響砂漿強(qiáng)度，進(jìn)而導(dǎo)致砌筑質(zhì)量下降等現(xiàn)象的發(fā)生。

4.7.1：遇大雪天氣應(yīng)完全按照冬季施工相應(yīng)措施進(jìn)行現(xiàn)場布置和管理工作，如保證砂漿和易性、對(duì)拌合水進(jìn)行加熱、剛剛砌筑完成的砌體進(jìn)行保溫等工作。

4.7.2：大雪天氣施工過程中要求操作員工穿防滑鞋、高空作業(yè)時(shí)系好安全帶，且員工本身做好防寒工作，避免凍僵四肢而帶來的安全隱患。

五：應(yīng)急援救措施

應(yīng)急措施是針對(duì)惡劣天氣施工范圍內(nèi)可能出現(xiàn)的質(zhì)量、安全事故，做出應(yīng)急快速反應(yīng)，實(shí)施搶險(xiǎn)措施，盡可能將損失降到最低限度，減少對(duì)人員造成的傷害和對(duì)財(cái)產(chǎn)的造成的損失，最大限度的控制局面，減少國家和企業(yè)的經(jīng)濟(jì)損失和人員的傷亡。一旦發(fā)生安全事故，就啟動(dòng)應(yīng)急求援預(yù)案，相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案如下：

5.1應(yīng)急指揮小組

現(xiàn)場設(shè)立應(yīng)急指揮小組，應(yīng)急指揮長為項(xiàng)目經(jīng)理，事故現(xiàn)場副指揮長為項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理、項(xiàng)目書記、項(xiàng)目總工，組員包括主要分包隊(duì)伍的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，緊急事件聯(lián)絡(luò)員為項(xiàng)目安全員。

5.2

應(yīng)急機(jī)構(gòu)的組成、責(zé)任和分工

5.2.1、應(yīng)急指揮長：

負(fù)責(zé)分析緊急狀態(tài)和確定相應(yīng)報(bào)警級(jí)別，根據(jù)相關(guān)危險(xiǎn)類型、潛在后果、現(xiàn)有資源和控制緊急情況的行動(dòng)類型；指揮、協(xié)調(diào)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)；與企業(yè)外應(yīng)急反應(yīng)人員、部門、組織機(jī)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)；直接監(jiān)察應(yīng)急人員的行動(dòng)；最大限度地保證現(xiàn)場人員和外援人員及相關(guān)人員的安全；協(xié)調(diào)后勤方面以支援應(yīng)急反應(yīng)組織；應(yīng)急反應(yīng)組織的啟動(dòng)；應(yīng)急評(píng)估、確定升高或降低應(yīng)急警報(bào)級(jí)別；通報(bào)外部機(jī)構(gòu)；決定請(qǐng)求外部援助；決定應(yīng)急撤離；決定事故現(xiàn)場外影響區(qū)域的安全性。

5.2.2事故現(xiàn)場副指揮長：

所有事故現(xiàn)場操作的指揮和協(xié)調(diào)；現(xiàn)場事故評(píng)估；保證現(xiàn)場人員和公眾應(yīng)急行動(dòng)的執(zhí)行；控制緊急情況；現(xiàn)場應(yīng)急行動(dòng)的指揮，與在應(yīng)急指揮中心的反應(yīng)操作副總指揮的協(xié)調(diào)；作好應(yīng)急救援處理現(xiàn)場指揮權(quán)轉(zhuǎn)化后的移交和應(yīng)急救援處理協(xié)助工作；做好消防、醫(yī)療、交通管制、搶險(xiǎn)救災(zāi)等各公共救援部門聯(lián)系工作。

5.2.3傷員營救組：

引導(dǎo)現(xiàn)場作業(yè)人員從安全通道疏散；對(duì)受傷人員進(jìn)行營救至安全地帶。

5.2.4、物資搶救組：

搶運(yùn)可以轉(zhuǎn)移的場區(qū)內(nèi)物資；轉(zhuǎn)移可能引起新危險(xiǎn)源的物品到安全地帶。

5.2.5、消防滅火組：

啟動(dòng)場區(qū)內(nèi)的消防滅火裝置和器材進(jìn)行初期的消防滅火自救工作；協(xié)助消防部門進(jìn)行消防滅火的輔助工作。

5.2.6、保衛(wèi)疏導(dǎo)組：

對(duì)場區(qū)內(nèi)外進(jìn)行有效的隔離工作和維護(hù)現(xiàn)場應(yīng)急救援通道暢通的工作；疏散場區(qū)內(nèi)外的員工撤出危險(xiǎn)地帶。

5.2.7、搶險(xiǎn)物資供應(yīng)組：

迅速調(diào)配搶險(xiǎn)物資器材至事故發(fā)生點(diǎn)；提供和檢查搶險(xiǎn)人員的裝備和安全配備；及時(shí)提供后續(xù)的搶險(xiǎn)物資。

5.2.8、后勤供給組：

迅速組織后勤必須供給的物品；及時(shí)輸送后勤供給物品到搶險(xiǎn)人員手中。

5.2.9、現(xiàn)場臨時(shí)醫(yī)療組：

對(duì)受傷人員作簡易的搶救和包扎工作；及時(shí)轉(zhuǎn)移重傷人員到醫(yī)療機(jī)構(gòu)就醫(yī)。

5.3、施工現(xiàn)場設(shè)置急救藥箱，常備各種急救藥品，以便及時(shí)救治現(xiàn)場受傷人員。

5.4、加強(qiáng)對(duì)邊坡的監(jiān)測(cè)，如出現(xiàn)異常情況，及時(shí)上報(bào)項(xiàng)目部，并增加觀測(cè)次數(shù)；如坡面不能穩(wěn)定，及時(shí)組織卸掉坡頂荷載、采取臨時(shí)支撐等措施處理，防止坡面破壞擴(kuò)大。

5.5、如出現(xiàn)危險(xiǎn)區(qū)域，應(yīng)劃定范圍，并設(shè)置醒目的標(biāo)識(shí)，禁止無關(guān)人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。

5.6、發(fā)生事故和緊急情況后，保衛(wèi)人員應(yīng)作快速反應(yīng)，如遇事故性質(zhì)嚴(yán)重，難以處理時(shí)應(yīng)撥打電話110，同地方派出所聯(lián)系，確?？焖倏刂凭置?。疏散無關(guān)人員，保持現(xiàn)場穩(wěn)定，并會(huì)同地方派出所人員協(xié)助處理。

5.7、在應(yīng)急過程中,遇有威脅人身安全的情況時(shí),應(yīng)首先確保人身安全,迅速組織脫離危險(xiǎn)區(qū)域，再采取緊急措施。

5.8、與商洛市第三人民醫(yī)院醫(yī)院保持聯(lián)系，地址：商洛市商州區(qū)通江西路中段。

5.9緊急事故處理結(jié)束后，在24小時(shí)內(nèi)填寫《應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)報(bào)告書》一式兩份，自留一份，報(bào)公司一份；分析原因，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，防止再次發(fā)生。

5.10

施工現(xiàn)場周圍醫(yī)院布置及地址

商洛市第三人民醫(yī)院

商洛碧桂園·翡翠灣項(xiàng)目施工現(xiàn)場

應(yīng)急小組人員聯(lián)系方式：

項(xiàng)目經(jīng)理：褚萬飛

***

項(xiàng)目總工：房新龍

***

商務(wù)經(jīng)理：尚恒

***

機(jī)電經(jīng)理：范小帥

***

生產(chǎn)經(jīng)理：藺晶

***

生產(chǎn)經(jīng)理：藺晶

***

項(xiàng)目總工：向俊宇

***

機(jī)電經(jīng)理：王正銀

***

商務(wù)經(jīng)理：秦輝華

***

如遇惡劣天氣項(xiàng)目各部門，各相應(yīng)負(fù)責(zé)人員應(yīng)做好應(yīng)急準(zhǔn)備措施，并制定搶救行走路線和具體援救方式、方法。同時(shí)將有關(guān)信息反饋到各個(gè)作業(yè)隊(duì)伍，依次進(jìn)行交底和落實(shí)，避免由于惡劣天氣來襲，機(jī)動(dòng)時(shí)間不夠產(chǎn)生的安全事故和質(zhì)量隱患。

項(xiàng)目經(jīng)理：褚萬飛

各個(gè)作業(yè)隊(duì)伍相應(yīng)的質(zhì)量。安全現(xiàn)場負(fù)責(zé)人

張自康

黃巖

王糴

范小帥

張力

劉建剛

白楊

李婷婷

張永峰

劉繼朝

馬騁飛

李燕

商務(wù)經(jīng)理

尚恒

機(jī)電經(jīng)理

范小帥

項(xiàng)目總工

房新龍

安全總監(jiān)

丁坤

生產(chǎn)經(jīng)理

藺晶

綜合辦公室

技術(shù)質(zhì)量部

機(jī)電安裝部

物資設(shè)備部

安全環(huán)境監(jiān)督管理部

惡劣天氣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組

應(yīng)急小組框圖：

工程管理部

第四篇：惡劣天氣工作制度

惡劣天氣行車工作制度

一、編制目的為加強(qiáng)暴風(fēng)雨雪霧等惡劣天氣（暴風(fēng)雨雪、沙塵暴、大霧、冰凍等）情況下的鐵路運(yùn)輸組織工作，提高各部門在非正常情況下的應(yīng)急反應(yīng)能力，防止次生、衍生事故的發(fā)生，確保公司運(yùn)輸生產(chǎn)安全，最大限度地減小惡劣天氣對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)奈：陀绊?，確保惡劣天氣條件下的運(yùn)輸安全和運(yùn)輸秩序，特制定本制度。

二、適用情況

鐵路行車遇以下惡劣天氣，應(yīng)嚴(yán)格遵守本工作制度：

1、大風(fēng)天氣（平均風(fēng)力達(dá)6級(jí)及其以上）。

2、因雨、雪、霧或沙塵暴等造成能見度小于200米。

3、因雨、雪導(dǎo)致軌面、道岔等行車設(shè)備被淹沒。

4、因冰凍造成軌面、道岔、電力設(shè)施等有關(guān)行車設(shè)備結(jié)冰。

5、公司管段內(nèi)持續(xù)降雨。

6、暴風(fēng)雨雪、水害塌方、泥石流、山體滑坡等情況造成線路中斷并恢復(fù)行車后的48小時(shí)內(nèi)。

三、檢查與匯報(bào)

1、公司安全總監(jiān)、工務(wù)工區(qū)領(lǐng)工員及安質(zhì)部等相關(guān)人員必須對(duì)公司管段內(nèi)的線路進(jìn)行檢查，將檢查結(jié)果報(bào)告給列車調(diào)度員，并記入《惡劣天氣專項(xiàng)檢查登記簿》（附件一）內(nèi)。

2、三電工班應(yīng)加強(qiáng)通信、信號(hào)、電力等設(shè)備的巡檢，發(fā)現(xiàn)—1—

異常情況時(shí)及時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員。

3、車站站長、車務(wù)隊(duì)管理人員及機(jī)務(wù)隊(duì)管理人員必須對(duì)站（段）內(nèi)線路設(shè)備、作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)及時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員。

4、綜合辦公室應(yīng)檢查生活區(qū)的房屋、設(shè)施，發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)及時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員。

5、行車調(diào)度員接到各部門的檢查匯報(bào)結(jié)果后，及時(shí)向公司領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門反饋有關(guān)信息。

6、公司領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門接到列車調(diào)度員的報(bào)告后，根據(jù)實(shí)際情況采取相應(yīng)措施。

四、各部門具體措施

1、列車調(diào)度員應(yīng)根據(jù)天氣和線路情況，及時(shí)發(fā)布調(diào)度命令，指示列車停運(yùn)或限速運(yùn)行；列車調(diào)度員接到惡劣天氣造成信號(hào)機(jī)顯示距離不足20Om的報(bào)告后，應(yīng)及時(shí)向有關(guān)車站和司機(jī)發(fā)布調(diào)度命令，改按“天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法”行車；接到天氣轉(zhuǎn)好報(bào)告時(shí)，應(yīng)及時(shí)發(fā)布調(diào)度命令，恢復(fù)正常行車。

2、車站值班員必須嚴(yán)把列車放行關(guān)，在未得到工務(wù)人員線路符合列車放行條件的報(bào)告前，不得盲目放行列車。

3、得到工務(wù)人員線路符合列車放行條件時(shí)，車站值班員按規(guī)定放行列車。列車返回車站后，機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)主動(dòng)向車站值班員匯報(bào)區(qū)間的線路狀況（機(jī)車乘務(wù)員未主動(dòng)匯報(bào)時(shí)，車站值班員應(yīng)主動(dòng)詢問），車站值班員將機(jī)車乘務(wù)員匯報(bào)內(nèi)容記入《惡劣天

—2—

氣線路情況登記簿》（附件二）。車站值班員應(yīng)將線路情況報(bào)告給列車調(diào)度員，列車調(diào)度員將線路情況記入《惡劣天氣線路情況登記簿》（附件二）。

4、進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，調(diào)車作業(yè)人員應(yīng)密切注意線路設(shè)備狀況，發(fā)現(xiàn)危及行車安全及人身安全的情況使用簡易緊急制動(dòng)閥或列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知司機(jī)，使列車停車。

5、三電工班部門應(yīng)加強(qiáng)通信、信號(hào)等設(shè)備的巡檢、維修，加強(qiáng)變電所、電力設(shè)備的檢查、維護(hù)，及時(shí)處理異常情況，確保通信、信號(hào)和電力設(shè)備正常。

6、機(jī)務(wù)隊(duì)在司機(jī)出乘前應(yīng)作出重點(diǎn)指示，機(jī)車乘務(wù)員在運(yùn)行途中密切注視運(yùn)行前方的線路設(shè)備情況，發(fā)現(xiàn)異常要立即停車，并及時(shí)向車站值班員匯報(bào)。

7、機(jī)車乘務(wù)員在惡劣天氣下行車，要加強(qiáng)了望，嚴(yán)格執(zhí)行“勤鳴笛，鳴長笛”的規(guī)定，防止人身傷亡事故的發(fā)生，發(fā)現(xiàn)危及行車安全及人身安全的情況緊急采取停車措施，寧可錯(cuò)停，不可盲行。

8、巡道人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“百步回頭望”工作制度，加強(qiáng)瞭望，禁止走道心，時(shí)刻注意過往列車。

9、列檢所人員在站內(nèi)線路上檢查、修理車輛時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行列檢作業(yè)信號(hào)的規(guī)定，必須按規(guī)定插設(shè)防護(hù)信號(hào)。

10、惡劣天氣下，原則上避免進(jìn)行高空作業(yè)。特殊情況下必須進(jìn)行時(shí)，必須使用安全帶，穿戴好防滑鞋，按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，防止

—3—

高處墜落。

11、雨雪天氣電力部門現(xiàn)場作業(yè)及臨小施工用電必須按規(guī)定穿戴相應(yīng)的安全保護(hù)用品，并做好作業(yè)現(xiàn)場的抽水、除冰工作，防止人身觸電及滑倒摔傷事故的發(fā)生。

12、惡劣天氣下作業(yè)各作業(yè)工種必須配戴相應(yīng)的勞動(dòng)保護(hù)用品和安全防護(hù)用品，作業(yè)場所采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施，保證作業(yè)人員的人身安全。

2012年7月31日

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附件一 惡劣天氣專項(xiàng)檢查登記簿

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附件二 惡劣天氣線路情況登記簿

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第五篇：惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案

洛陽管理處惡劣天氣保通應(yīng)急處置預(yù)案

一、工作原則及保通目標(biāo)

為了切實(shí)做好惡劣天氣高速公路的保通工作，堅(jiān)持“顧全大局、各司其責(zé)、溝通協(xié)調(diào)、安全暢通”的原則，路政、征收、養(yǎng)護(hù)、機(jī)電等多部門密切配合，采取聯(lián)合巡邏等方式，保障高速公路在雨、雪、霧等惡劣氣候條件下的安全暢通，實(shí)現(xiàn)低事故率、低封閉率的總體保通目標(biāo)。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

為了切實(shí)做好惡劣天氣高速公路的保通工作，經(jīng)研究決定成立保通工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)惡劣天氣保通工作的組織、領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)和實(shí)施。

組 長： 胡連東

副組長： 毛祥民 丁 鑫

成 員： 孫永峰 仇在林 劉亞磊 申麗紅 姬江偉

蔣寶鈞 王應(yīng)龍 武偉偉 杜曉丹 張林林 李航飛 李巖棟 翟艷珂 李瑞栓 何肇磊 樊海超 王晨雨 鮑雷鳴 于克偉 張靖宇 崔鴻彬

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在路政科。

三、建立高速公路氣象預(yù)警機(jī)制

路政科應(yīng)主動(dòng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系，在遇雨、雪、霧等惡劣氣候時(shí)及時(shí)獲得氣象信息，為及早采取保通措施提供依據(jù)，同時(shí)要求各路政大隊(duì)每天收看中央、省、市電視臺(tái)天氣預(yù)報(bào)，以便早做準(zhǔn)備，確保惡劣氣候條件下保通工作做到“五個(gè)及時(shí)”，即信息采集及時(shí)、路況掌握及時(shí)、各方協(xié)調(diào)配合及時(shí)、領(lǐng)導(dǎo)決策及時(shí)、采取措施及時(shí)，有效確保高速公路的安全暢通。

四、加強(qiáng)值班制度

各單位在雨、雪、霧等惡劣天氣下必須加強(qiáng)值班管理，嚴(yán)格落實(shí)24小時(shí)值班制度和主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)值班制度，保證帶班領(lǐng)導(dǎo)保持24小時(shí)通訊暢通。路況信息反饋及時(shí)準(zhǔn)確，做到正常情況下每隔1小時(shí)向監(jiān)控中心匯報(bào)；特殊情況下及時(shí)匯報(bào)。

五、建立備勤制度

路政大隊(duì)、養(yǎng)護(hù)部門在惡劣天氣下做到負(fù)責(zé)人一線指揮，實(shí)行全員備勤；與此同時(shí)，對(duì)路況實(shí)行不間斷巡邏，隨時(shí)監(jiān)控路況變化情況。

六、具體措施

（一）惡劣天氣的處置程序

1、路政巡邏隊(duì)員在發(fā)現(xiàn)高速公路具備封閉交通條件時(shí)，應(yīng)立即向值班室匯報(bào)，值班室在詳細(xì)了解所反映的情況后，及時(shí)將該轄區(qū)內(nèi)的天氣狀況、路面狀況、原因、出入口的交通量等有關(guān)詳細(xì)情況、信息迅速報(bào)告給監(jiān)控中心，上報(bào)路警指揮中心。

2、當(dāng)確定具備封閉交通條件時(shí)，洛陽管理處路警指揮中心應(yīng)報(bào)請(qǐng)省路警指揮中心批準(zhǔn)后實(shí)施封閉，并將封閉的具體時(shí)間、轄區(qū)路段、內(nèi)容、封閉的原因等情況通知高速交警值班室。

3、值班室接到封閉交通的命令后，應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)收費(fèi)站、路政大隊(duì)和養(yǎng)護(hù)工區(qū)。

4、接到封閉交通命令的收費(fèi)站應(yīng)根據(jù)具體情況立即停止或?qū)嵭虚g隔放行，值班站長在收費(fèi)站上道口帶班工作，向過往司乘人員做出解釋。

5、接到道路封閉命令的所在養(yǎng)護(hù)工區(qū)應(yīng)立即上路采取清掃、撒鹽、除冰、修補(bǔ)等養(yǎng)護(hù)措施。

6、通訊監(jiān)控部門應(yīng)將道路信息發(fā)布在電子情報(bào)板上，告知相關(guān)交通情況內(nèi)容。

7、路政隊(duì)員應(yīng)在現(xiàn)場與交警共同指揮疏導(dǎo)交通，在道路封閉路段的兩端設(shè)置指示或相關(guān)禁令標(biāo)志。

8、路政巡邏人員在實(shí)行道路封閉期間，要加強(qiáng)巡查，密切注意路上情況。當(dāng)?shù)缆肪邆浠謴?fù)交通條件時(shí)，要及時(shí)向值班室匯報(bào)并逐級(jí)匯報(bào)。

（二）雨天保通預(yù)案

1、當(dāng)天降暴雨，能見度基本符合安全條件的情況下，可在收費(fèi)站入口處設(shè)置“雨雪霧天，謹(jǐn)慎駕駛”或“減速慢行”警告標(biāo)志牌，同時(shí)收費(fèi)員口頭提示或發(fā)放警示卡，提醒駕駛員注意交通安全；監(jiān)控中心在電子顯示屏上設(shè)置相同內(nèi)容；同時(shí)路政人員加大巡邏密度，充分利用喊話器，控制車速，保持車距。

2、當(dāng)暴雨天氣，能見度較低（在50M）以下時(shí)，難以保證安全通行的路段，應(yīng)實(shí)行道路封閉措施。

（1）如遇全線符合封閉條件時(shí)，應(yīng)由巡邏隊(duì)及時(shí)將詳細(xì)情況匯報(bào)上級(jí)，上級(jí)給予下達(dá)封閉指令，同時(shí)應(yīng)不間斷路政巡查；停止對(duì)未中斷交通的施工作業(yè)路段的施工，對(duì)因局部開挖，無法及時(shí)撤離的，應(yīng)增設(shè)各種警示標(biāo)志和燈具，加強(qiáng)管理。

（2）如遇某一路段能見度極低，符合封閉條件，而其它路段行駛條件具備時(shí)，應(yīng)將詳細(xì)情況匯報(bào)上級(jí)，上級(jí)下達(dá)區(qū)域封閉指令。在該區(qū)域兩端收費(fèi)站實(shí)行車輛分流措施，禁止車輛通行該路段，以確保行車安全，此時(shí)應(yīng)采取各種措施，充分利用電子顯示屏、警告標(biāo)志牌、收費(fèi)站的作用，同時(shí)加大巡邏密度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)上報(bào)。

（三）霧天保通預(yù)案

1、高速公路能見度在100米—200米時(shí)

（1）高速交警大隊(duì)，路政大隊(duì)?wèi)?yīng)派出聯(lián)合巡邏車進(jìn)行不間斷巡邏，及時(shí)向路警指揮中心報(bào)告路面情況，利用可變信息板發(fā)布信息等方式提醒車輛駕駛員保持安全車距車速。（2）在收費(fèi)站入口處向司乘人員提示，利用可變信息板發(fā)布信息等方式，告知車輛駕駛員進(jìn)入高速公路后限速每小時(shí)60公里，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，與同車道保持100米以上的距離。

（3）各收費(fèi)站對(duì)進(jìn)入霧區(qū)行駛的車輛應(yīng)實(shí)行間斷放行，根據(jù)流量大小每通行30輛車后，間斷5分鐘再放行，并派出人員疏導(dǎo)車輛。

（4）停止對(duì)未中斷交通的施工作業(yè)路段的施工，對(duì)因局部開挖，無法及時(shí)撤離的，應(yīng)增設(shè)各種警示標(biāo)志和燈具，加強(qiáng)管理。

2、高速公路能見度在50米—100米時(shí)

（1）高速交警大隊(duì)，路政大隊(duì)?wèi)?yīng)派出聯(lián)合巡邏車進(jìn)行不間斷巡邏，及時(shí)向路警指揮中心報(bào)告路面情況，通過使用警報(bào)器，喊話，可變信息板發(fā)布信息等方式提醒車輛駕駛員保持安全車距車速。

（2）在收費(fèi)站入口處向司乘人員提示，利用可變信息板發(fā)布信息等方式，告知車輛駕駛員進(jìn)入高速公路后限速每小時(shí)40公里，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)警報(bào)閃光燈，與同車道保持50米以上的距離。

（3）各收費(fèi)站對(duì)進(jìn)入霧區(qū)行駛的車輛應(yīng)實(shí)行間斷放行，根據(jù)流量大小每通行15輛車后，間斷10分鐘再放行，禁止任何危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛及超限車輛駛?cè)敫咚俟?。?）路政大隊(duì)?wèi)?yīng)向車流量較大的收費(fèi)站派出巡邏車及路政人員，協(xié)助收費(fèi)站維持站區(qū)秩序，提示行車注意事項(xiàng)。

（5）停止對(duì)未中斷交通的施工作業(yè)路段的施工，對(duì)因局部開挖，無法及時(shí)撤離的，應(yīng)增設(shè)各種警示標(biāo)志和燈具，加強(qiáng)管理。

3、高速公路能見度低于50米時(shí)

（1）當(dāng)出現(xiàn)能見度低于50米，采取其他交通管制措施仍難以保證交通安全，確需關(guān)閉高速公路時(shí)，及時(shí)上報(bào)省路警聯(lián)合指揮中心，請(qǐng)求關(guān)閉高速公路，得到省路警聯(lián)合指揮中心答復(fù)后，及時(shí)下達(dá)關(guān)閉指令。由高速交警大隊(duì)，高速公路路政管理機(jī)構(gòu)共同發(fā)布公告實(shí)施，下達(dá)關(guān)閉指令，收費(fèi)站入口及沿線信息板及時(shí)發(fā)布高速公路封閉信息。

（2）各收費(fèi)站在高速公路關(guān)閉后，應(yīng)預(yù)留緊急通道，保證救援車輛，特勤車輛等必須通行高速公路的車輛通行需求。

（3）路政大隊(duì)?wèi)?yīng)向車流量較大的收費(fèi)站派出巡邏車及路政人員，協(xié)助收費(fèi)站維持站區(qū)秩序。

（4）停止對(duì)未中斷交通的施工作業(yè)路段的施工，對(duì)因局部開挖，無法及時(shí)撤離的，應(yīng)增設(shè)各種警示標(biāo)志和燈具，加強(qiáng)管理。

（5）可變信息板發(fā)布信息等方式告知其就近下路或到服務(wù)區(qū)停車，并關(guān)閉服務(wù)區(qū)出口，禁止滯留的車輛上路行駛，負(fù)責(zé)服務(wù)區(qū)內(nèi)車輛有序停放。

（四）冰雪天保通預(yù)案

在下雪前路政大隊(duì)必須協(xié)調(diào)高速公路養(yǎng)護(hù)公司提前對(duì)橋面、通道、涵洞、陰坡等容易形成積雪、冰面的路段做好除雪、除冰準(zhǔn)備。

1、雪天，但氣溫較高，未出現(xiàn)積雪、結(jié)冰狀況，不影響正常通行時(shí)：

（1）路政大隊(duì)?wèi)?yīng)會(huì)同高速交警聯(lián)合實(shí)行雙向不間斷巡邏，重點(diǎn)查看橋面、通道上方等路段的路面狀況，及時(shí)向路警指揮中心匯報(bào)。

（2）當(dāng)路面上出現(xiàn)交通事故時(shí)，交警、路政人員應(yīng)對(duì)事故現(xiàn)場采取警戒措施，視情況延長警戒區(qū)域并增設(shè)各種指示標(biāo)志。

（3）路警指揮中心應(yīng)及時(shí)向養(yǎng)護(hù)處、高速養(yǎng)護(hù)公司、各收費(fèi)站通報(bào)路況信息。養(yǎng)護(hù)公司應(yīng)組織人員，做好養(yǎng)護(hù)工作，各收費(fèi)站應(yīng)向通行車輛發(fā)布雪天限速行駛的通告，利用可變情報(bào)板，發(fā)布路況信息、限速行駛等警告指令。

2、出現(xiàn)少量積雪、氣溫較低，橋面、通道上方等路段出現(xiàn)積雪、結(jié)冰跡象，已部分影響正常通行時(shí)：

（1）路警聯(lián)合指揮中心得到聯(lián)合巡邏車路況通報(bào)后，應(yīng)立即將路況信息上報(bào)省路警聯(lián)合指揮中心。養(yǎng)護(hù)公司組織各人員對(duì)橋面、通道或積雪路段實(shí)施灑融雪劑等除雪、除冰措施，保證該路段能夠限速通行。

（2）路警指揮中心及時(shí)將路況信息通報(bào)收費(fèi)站、監(jiān)控中心，各收費(fèi)站向通行車輛發(fā)布雪天限速行駛的信息。收費(fèi)員在發(fā)卡時(shí)，告知司乘人員限速行駛，注意安全。

（3）路政大隊(duì)?wèi)?yīng)在危險(xiǎn)路段前設(shè)置限速、禁超、禁停、保持安全車距等警告標(biāo)志和指示標(biāo)志。

（4）為防止出現(xiàn)積雪、結(jié)冰現(xiàn)象，工程養(yǎng)護(hù)處應(yīng)督促高速養(yǎng)護(hù)公司對(duì)全路段進(jìn)行巡查，對(duì)出現(xiàn)積雪在1厘米以上、結(jié)冰的路段隨時(shí)采取措施，實(shí)行除雪、撒融雪劑等作業(yè)，是高速公路具備基本通行條件，保證車輛限速通行。

3、下雪或出現(xiàn)積雪、結(jié)冰現(xiàn)象，嚴(yán)重影響車輛通行時(shí)：（1）聯(lián)合巡邏車應(yīng)迅速將路況信息上報(bào)省路警指揮中心，路警指揮中心將封閉信息迅速傳達(dá)到各收費(fèi)站，各收費(fèi)站應(yīng)關(guān)閉車道，并在進(jìn)入高速公路的匝道口提前向通行的車輛發(fā)不因冰雪封閉的通告，維持好站區(qū)的秩序，同時(shí)向滯留的車輛提供便民服務(wù)，監(jiān)控分中心應(yīng)利用可變情報(bào)板向通行車輛發(fā)布道路封閉信息。

（2）路警指揮中心應(yīng)將路況信息迅速通報(bào)養(yǎng)護(hù)科、高速養(yǎng)護(hù)公司，高速養(yǎng)護(hù)公司及時(shí)組織人員，對(duì)高速公路采取全面地撒融雪劑、撒防滑材料等除冰、掃雪等措施，盡快使高速公路達(dá)到限速通行條件（單車道無冰、無雪，坡道、橋面無冰無雪）。（3）各收費(fèi)站在高速公路封閉后，應(yīng)預(yù)留緊急通道，保證救援車輛、特勤車輛等必須通行高速公路的車輛的通行需求。

（4）高速交警大隊(duì)、路政大隊(duì)?wèi)?yīng)向車流量較大的收費(fèi)站派出巡邏車及人員，協(xié)助收費(fèi)站維持站區(qū)秩序，利用擴(kuò)音向司乘人員發(fā)布路況信息及封閉指令。

（5）高速交警大隊(duì)、路政大隊(duì)?wèi)?yīng)對(duì)封閉路段實(shí)雙向不間斷聯(lián)合巡邏，及時(shí)向路警指揮中心匯報(bào)路況信息。高速交警大隊(duì)、路政大隊(duì)在封閉路段兩端實(shí)施主線分流，全部車輛就近引出高速公路。各大隊(duì)必須協(xié)調(diào)一致，保證措施到位。監(jiān)控分中心應(yīng)利用可變情報(bào)板發(fā)布路況及交通管制信息，提示車輛駛離高速公路。

（6）對(duì)于高速公路封閉后滯留在高速公路上的車輛，路政巡邏人員應(yīng)引導(dǎo)其就近駛離或到服務(wù)區(qū)停車，并封閉服務(wù)區(qū)出口，禁止滯留車輛上路行駛，在接到開通指令后實(shí)施放行。

（7）聯(lián)合巡邏人員在確定除雪、除冰完畢，可滿足車輛限速通行時(shí)，應(yīng)及時(shí)向路警聯(lián)合指揮中心匯報(bào)，請(qǐng)示路警指揮中心批準(zhǔn)后，放行車輛。

（8）在單車道無冰無雪，坡道、橋面無冰無雪的條件下，區(qū)域內(nèi)各收費(fèi)站對(duì)車輛以單車道每3分一輛的原則放行。在雙車道清雪、除冰結(jié)束后，實(shí)行正常通行。（9）監(jiān)控中心利用可變情報(bào)板向司乘人員提供路況信息及限速、保持車距等行車指令，聯(lián)合巡邏人員應(yīng)加強(qiáng)路面控制，根據(jù)行車條件，糾正超速、超車、安全車距不足、違法停車等行為；高速養(yǎng)護(hù)公司同時(shí)進(jìn)行路面巡查，及時(shí)處置再次出現(xiàn)的結(jié)冰、積雪等現(xiàn)象，保證通行條件。

（五）其它措施

1、實(shí)行交通安全管制措施，都必須在各收費(fèi)站設(shè)警告標(biāo)志牌或發(fā)放宣傳卡，提醒司機(jī)注意安全。

2、出現(xiàn)惡劣天氣時(shí)，必須充分利用電子顯示屏的作用，充分發(fā)揮路政巡邏車的警燈、警笛和喊話器作用，提醒司機(jī)減速慢行。

3、應(yīng)不間斷巡邏，及時(shí)發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)上報(bào)大隊(duì)。

4、以上方案實(shí)施中，所有人員必須一切行動(dòng)聽指揮，以確保人員及交通安全。

5、要發(fā)揮移動(dòng)標(biāo)志牌的作用，將移動(dòng)標(biāo)志牌設(shè)置在路障或現(xiàn)場不少于100M處較明顯的地方，同時(shí)開啟閃爍標(biāo)志和擴(kuò)音器（警笛）。

6、路政大隊(duì)?wèi)?yīng)敦促養(yǎng)護(hù)部門加大特殊路段的重點(diǎn)清除工作。如大、中型橋梁缺乏地溫支持，冰雪較難融化；因山坡遮擋冰雪不易融化的地方；路面出現(xiàn)彎坡，造成路基兩面高低不一，首先清除路基高面部分的積雪，以防止高面積積雪融化成水而流到行駛車道，造成夜間溫度降低繼續(xù)形成冰面、滑溜等情況。

7、雨雪霧天交通事故往往連續(xù)追尾，要求路政、交警人員快速反應(yīng)，密切配合。遇到事故要?jiǎng)幼餮杆?，派專人指揮交通，并用喊話器向來車方向喊話，提醒前方事故，避免車輛連續(xù)追尾造成嚴(yán)重后果。