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      電力電氣論文高壓電氣論文:電氣化鐵路接觸網(wǎng)電氣燒傷事故的研究與實(shí)踐.doc[精選多篇]

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      第一篇:電力電氣論文高壓電氣論文:電氣化鐵路接觸網(wǎng)電氣燒傷事故的研究與實(shí)踐.doc

      電力電氣論文高壓電氣論文:

      電氣化鐵路接觸網(wǎng)電氣燒傷事故的研究與實(shí)踐

      摘要:對(duì)既有接觸網(wǎng)設(shè)備的更新改造,通過(guò)更新材質(zhì),提高線索載流量和絕緣強(qiáng)度來(lái)達(dá)到提升接觸網(wǎng)供電能力是我國(guó)目前采用的主要手段。近年來(lái),通過(guò)巡視和檢修發(fā)現(xiàn),改造后的接觸網(wǎng)設(shè)備電氣燒傷問(wèn)題越來(lái)越突出,如何治理接觸網(wǎng)設(shè)備發(fā)生電氣燒傷故障已成為鐵路基層供電運(yùn)營(yíng)單位亟待急需解決的問(wèn)題。經(jīng)深入調(diào)查研究、不斷探索實(shí)踐,揭示了燒傷的成因,提出了治理的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),采取了相應(yīng)的措施,在一定程度上控制了接觸網(wǎng)設(shè)備電氣燒傷的發(fā)生。關(guān)鍵詞:接觸網(wǎng)電氣燒傷 1引言

      自從1961年我國(guó)第一條電氣化鐵路寶鳳段通車運(yùn)營(yíng)以來(lái),我國(guó)的電氣化鐵路經(jīng)歷了從山區(qū)到平原,從單線到復(fù)線,從低速到高速的發(fā)展階段。電力牽引功率大、速度快、能耗低、效率高、經(jīng)濟(jì)環(huán)保,已成為我國(guó)鐵路牽引的主力軍。隨著近年來(lái)鐵路大面積提速和運(yùn)輸運(yùn)量的不斷增長(zhǎng),對(duì)電氣化鐵路設(shè)備性能提出了更高的要求。

      在對(duì)接觸網(wǎng)設(shè)備的更新改造中,通過(guò)更新材質(zhì),提高線索載流量和絕緣強(qiáng)度來(lái)達(dá)到提升接觸網(wǎng)供電能力的目的。近年來(lái),通過(guò)日常巡視和檢修發(fā)現(xiàn),改造后的接觸網(wǎng)設(shè)備電氣燒傷問(wèn)題越來(lái)越突出,防治接觸網(wǎng)設(shè)備發(fā)生電氣燒傷故障已成為我們供電運(yùn)營(yíng)單位亟待解決的問(wèn)題。

      2我段管內(nèi)接觸網(wǎng)電氣連接現(xiàn)狀

      2.1寶成線

      (1)寶秦段

      寶秦段為全路的高坡區(qū)段,其最大坡度達(dá)30‰,懸掛類型目前為TJ-120+CT-110/CTAH-120,橫向電聯(lián)結(jié)均按200-250米設(shè)置,錨段關(guān)節(jié)采用雙股TJ-120電聯(lián)結(jié),線岔采用單股TJ-120電聯(lián)結(jié)。

      (2)陽(yáng)廣段

      陽(yáng)廣段為5000噸重載列車開行區(qū)段,懸掛類型目前為THJ-120/GLZE-30+CTAH-150/CT-110(露天),電聯(lián)結(jié)200米一組。隧道內(nèi)為簡(jiǎn)單懸掛CTAH-150,無(wú)橫向電聯(lián)結(jié)設(shè)置。錨段關(guān)節(jié)均采用雙股TJ-120/95電聯(lián)結(jié),線岔采用單股TJ-95電聯(lián)結(jié)。2.2寶中線

      寶雞至隴縣段懸掛類型為GJ70+TCG-110,隴縣至安口段為TJ120+TCG-110,橫向電聯(lián)結(jié)250-300米一組。錨段關(guān)節(jié)采用單股TJ-95電聯(lián)結(jié),線岔均采用單股TJ-95電聯(lián)結(jié)。2.3隴海線

      (1)西寶提速段

      咸陽(yáng)至常興時(shí)速200公里區(qū)段懸掛類型為TJ-95+CTAH-120;常興至寶雞時(shí)速160公里區(qū)段懸掛類型為TJ-95+TCG-120。橫向電聯(lián)結(jié)150-200米一組,錨段關(guān)節(jié)采用雙股TJ-95聯(lián)結(jié),線岔處采用單股TJ-95電聯(lián)結(jié)。

      (2)寶天段

      上行:懸掛類型為L(zhǎng)GJ-185/GLZE-30/GJ70+TCG-110,橫向電聯(lián)接為250-300米一組,錨段關(guān)節(jié)及線岔采用單股TJ-95電聯(lián)結(jié)。下行:懸掛類型為L(zhǎng)GJ-185/TJ-120+TCG-110,橫向電聯(lián)接為250-300米一組,錨段關(guān)節(jié)及線岔采用單股TJ-120電聯(lián)結(jié)。3接觸網(wǎng)設(shè)備電氣燒傷成因

      經(jīng)過(guò)對(duì)我段及其它單位接觸網(wǎng)設(shè)備電氣燒傷成因調(diào)研、論證和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè),組織部門專業(yè)人員研究,基本上總結(jié)出了以下幾個(gè)方面的成因。

      3.1接觸網(wǎng)主導(dǎo)電回路狀態(tài)不良

      3.1.1主導(dǎo)電回路不閉合、主供電通道迂回

      一是復(fù)線區(qū)段的部分站場(chǎng)在設(shè)計(jì)、施工時(shí),對(duì)股道電聯(lián)結(jié)位置設(shè)定未能考慮到列車反方向停車啟動(dòng)取流的要求,從而使股道間電連接器離反向列車啟動(dòng)處較遠(yuǎn)。二是個(gè)別線岔設(shè)置與錨段關(guān)節(jié)位置重疊,僅在線岔處設(shè)置一組電聯(lián)結(jié)不能滿足機(jī)車取流時(shí)電流正常轉(zhuǎn)換的要求。以上兩種情況均會(huì)造成股道間接觸懸掛在機(jī)車取流的情況下產(chǎn)生較大的壓差,主導(dǎo)電回路迂回,使臨近腕臂、軟橫跨、定位裝置形成環(huán)流導(dǎo)致隱形電氣燒損設(shè)備。因設(shè)計(jì)原因引起的這種隱形電器燒傷普遍不被人們認(rèn)知,僅依靠縮短檢修周期是不能有效控制電器燒傷的。3.1.2主導(dǎo)電回路導(dǎo)流不暢

      電氣聯(lián)結(jié)部分因連接不良引起的電、化學(xué)腐蝕,造成主導(dǎo)電回路的截面(或當(dāng)量截面積)不足,電氣連結(jié)阻抗加大,從而導(dǎo)流不暢,燒傷接觸網(wǎng)設(shè)備。如我段管內(nèi)存在的銅電聯(lián)結(jié)引線與非載流承力索使用雙線夾連接,或使用綁線將引線在非載流承力索上固定情況,致使非載流承力索變成了電聯(lián)結(jié)器電氣導(dǎo)流的一部分(如圖1)。

      3.2接觸網(wǎng)線索存在非正常電流轉(zhuǎn)換

      3.2.1立體交叉的線索、線索與支持裝置之間,由于線路阻抗的不同而形成電壓差,在受風(fēng)力、溫度引起線索弛度發(fā)生變化,接觸線索振動(dòng)等因素的作用下,造成它們之間的絕緣距離縮短,發(fā)生電弧放電現(xiàn)象,放電電弧造成了接觸網(wǎng)設(shè)備的電氣燒傷。

      3.2.2兩端分別由不同饋線供電的絕緣錨段關(guān)節(jié),因供電臂的阻抗不同而形成電壓差,當(dāng)電力機(jī)車受電弓在兩支接觸懸掛導(dǎo)線間相互轉(zhuǎn)換時(shí),在始觸點(diǎn)范圍內(nèi)由于電壓差會(huì)產(chǎn)生牽引電弧,造成機(jī)車受電弓、絕緣錨段關(guān)節(jié)處接觸線、吊弦、承力索等接觸設(shè)備的燒傷(如圖2所示)。

      3.3接觸網(wǎng)零部件分流嚴(yán)重導(dǎo)線與承力索之間存在壓差,在腕臂或軟橫跨上下部定位繩間形成局部環(huán)流,造成接觸網(wǎng)零部件分流,有分流就會(huì)產(chǎn)生電氣燒傷,尤其是對(duì)接觸網(wǎng)的活動(dòng)部位的危害性較大?;顒?dòng)部位多為點(diǎn)線接觸而非面面接觸,位移量大,接觸電阻相應(yīng)變大,因此分流燒傷程度也就比較嚴(yán)重(如圖3)。

      3.4接觸網(wǎng)施工、檢修不當(dāng)

      在接觸網(wǎng)施工時(shí)未能嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)致電連接器的接線不正確、線夾安裝不標(biāo)準(zhǔn)。如饋線上網(wǎng)點(diǎn)鋁線與銅承力索間電器過(guò)渡不良,阻抗較大,長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行溫升過(guò)高,加之連接部件材質(zhì)和壓接工藝不高,最終致使過(guò)渡線夾燒傷斷裂(如圖

      4、圖5)。

      3.5接觸網(wǎng)懸掛電氣聯(lián)結(jié)容量不足隨著近年來(lái)鐵路不斷提速和萬(wàn)噸重載列車的開行,目前線路的牽引運(yùn)能多已超出了設(shè)計(jì)裕量。原設(shè)計(jì)中電聯(lián)結(jié)的位置和數(shù)量已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足大功率機(jī)車持續(xù)載流的需要。尤其在高坡區(qū)段,四跨絕緣錨段關(guān)節(jié)使用的單根TRJ-95電聯(lián)結(jié)、引

      線及變電所饋出端各類設(shè)備線夾容量不足,錨段內(nèi)橫向電聯(lián)結(jié)安裝間距較大的問(wèn)題更為突出,在機(jī)車持續(xù)取流時(shí)極易導(dǎo)致設(shè)備的燒損,發(fā)生零部件脫落、斷線事故,給運(yùn)輸生產(chǎn)帶來(lái)很大的干擾。4接觸網(wǎng)電氣燒傷的防治措施 4.1加強(qiáng)主導(dǎo)電回路的檢查

      4.1.1定期安排業(yè)務(wù)素質(zhì)高的技術(shù)骨干進(jìn)行夜間巡視,及時(shí)發(fā)現(xiàn)電氣連接及零部件受熱嚴(yán)重發(fā)紅的隱患。對(duì)隔離開關(guān)錨段關(guān)節(jié)的電聯(lián)結(jié)、站場(chǎng)的股道電聯(lián)結(jié)、上網(wǎng)點(diǎn)要重點(diǎn)檢查。

      4.1.2利用科技手段,加大科技投入,配備接觸網(wǎng)紅外熱像儀,定期進(jìn)行溫度檢測(cè),發(fā)現(xiàn)異常立即打開檢修整治。

      4.2嚴(yán)格按照維修計(jì)劃安排定期進(jìn)行主導(dǎo)電回路電氣節(jié)點(diǎn)的解體檢查,及時(shí)消除線夾與線索連接部位的氧化物、電腐蝕物,涂導(dǎo)電膏,確保連接狀態(tài)良好。

      4.3在大電流(500A及以上)及高坡區(qū)段采取加強(qiáng)措施 4.3.1使橫向電連結(jié)器的間距減至100-150米一組。

      4.3.2隔離開關(guān)引線安裝為雙引線,錨段關(guān)節(jié)安裝兩組雙根電聯(lián)結(jié) 4.3.3站場(chǎng)兩端岔內(nèi)咽喉區(qū)增設(shè)股道電連接;站場(chǎng)最外端線岔處安裝兩組電聯(lián)結(jié)。

      4.3.4采用載流整體吊弦。

      4.4正確選用零部件、采取新工藝在安裝設(shè)備線夾、電連接線夾時(shí),要先清除線夾內(nèi)雜物并預(yù)涂導(dǎo)電膏。饋線上網(wǎng)點(diǎn)的電聯(lián)結(jié)采用雙股連接

      方式,銅鋁過(guò)渡線夾須采用內(nèi)包式,禁止使用交接式點(diǎn)線接觸式銅鋁過(guò)渡線夾。

      4.5復(fù)線區(qū)段反方向電氣補(bǔ)強(qiáng)復(fù)線區(qū)段站場(chǎng)應(yīng)考慮到列車反方向停車啟動(dòng)取流需要,加裝股道電聯(lián)接。4.6站場(chǎng)岔區(qū)、延錨形成關(guān)節(jié)處電氣加強(qiáng)

      4.6.1個(gè)別線岔設(shè)置與錨段關(guān)節(jié)位置重疊時(shí),按錨段關(guān)節(jié)要求補(bǔ)裝電聯(lián)結(jié);站場(chǎng)股道內(nèi)下錨支延長(zhǎng)時(shí),應(yīng)按照懸掛延長(zhǎng)形成的錨段關(guān)節(jié)增設(shè)電聯(lián)結(jié)。

      4.6.2對(duì)于已存在立體交叉而間距不夠的線索加裝絕緣套管;或加裝等位線連接兩交叉線索,保證電氣暢通;或調(diào)整交叉線索間距,保證兩線索間距大于200mm。5結(jié)論

      通過(guò)對(duì)接觸網(wǎng)設(shè)備電氣燒傷造成的原因進(jìn)行認(rèn)真調(diào)研分析,結(jié)合管內(nèi)設(shè)備實(shí)際運(yùn)行狀況,有針對(duì)性地采取有效措施,并借助于新技術(shù)、新工藝和先進(jìn)的管理理念,一定程度上控制了接觸網(wǎng)設(shè)備電氣燒傷發(fā)生的頻率。下一步我們將努力探索,解決接觸網(wǎng)電氣燒傷深層次的技術(shù)問(wèn)題,確保接觸網(wǎng)供電運(yùn)行安全。參考文獻(xiàn): [1]于萬(wàn)聚.高速電氣化鐵路接觸網(wǎng)[M],西南交通大學(xué)出版社,2003年7月.[2]中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司.電氣化鐵道接觸網(wǎng)[M],中國(guó)電力出版

      社,2004年1月.

      第二篇:論文電氣

      電氣施工員專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

      十年前的自己,只是憑借這一腔初生牛犢不怕虎的沖勁在電氣的世界的打拼,一路風(fēng)雨走來(lái),有過(guò)辛酸與彷徨,然而我對(duì)建筑電氣的熱愛(ài)卻只增不減。我是一名電氣施工人員,在晉江建發(fā)房地產(chǎn)開發(fā)有限公司的十年的建筑電氣工作生涯,教會(huì)了我很多為人處事的道理,使我終身受益。電氣猶如血脈,灌輸給了鋼筋、混泥土結(jié)合的建筑物生命,而建筑電氣也是我生命里不可或缺的重要部分。

      任職期間,我參與公司開發(fā)的“世紀(jì)華廷”項(xiàng)目的工作。該項(xiàng)目于2006年獲晉江市政府批準(zhǔn),位于晉江世紀(jì)大道邊,占地22048㎡, 建筑總面積11.86萬(wàn)㎡,榮膺CCPE2005第二屆中國(guó)地博會(huì)·中國(guó)十大最佳戶型樓盤獎(jiǎng)。在晉江市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)和支持下,我公司本著“追求卓越管理、創(chuàng)造完美精品”的方針,以優(yōu)秀的工程質(zhì)量創(chuàng)造出良好的企業(yè)形象,以最佳的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益回報(bào)社會(huì)各界的關(guān)心和支持。在良好的企業(yè)文化的熏陶下,對(duì)未來(lái)的生活充滿了希望。它不僅使我接受了全新的觀念,還使我樹立了宏偉的職業(yè)目標(biāo)和合理的職業(yè)生涯規(guī)劃。

      憑借對(duì)電氣的一如既往的喜愛(ài),與對(duì)科學(xué)技術(shù)的孜孜不懈的追求。我在這十年的工作中收獲了無(wú)限的快樂(lè)和充實(shí)感。在工作中,通過(guò)切身實(shí)踐,我總結(jié)出如下幾點(diǎn)。

      一.正確認(rèn)識(shí)工作,鞏固理論知識(shí)。

      作為電氣施工人員,本人在工作中主要負(fù)責(zé)電氣施工質(zhì)量、進(jìn)度、材料預(yù)控、安全管理、施工方案的編制、設(shè)計(jì)變更等。我從看懂施工圖紙,讀懂施工文件,到熟知施工組織與管理的基本方法、建筑工程施工流程與工藝,都是學(xué)習(xí)與實(shí)踐相結(jié)合的結(jié)果。通過(guò)學(xué)習(xí)實(shí)踐,消防電路、報(bào)警監(jiān)控及其他弱強(qiáng)電工程施工,現(xiàn)場(chǎng)溝通、協(xié)調(diào)處理能力也得到了相應(yīng)的提高。在未來(lái)的日子里,我將進(jìn)一步研究電氣施工相關(guān)問(wèn)題,使自己的專業(yè)技能和職業(yè)道德能提升到一個(gè)新的層次。

      在工作中我必須保證1.按施工進(jìn)度保證施工資料真實(shí)齊全。2.施工圖紙中出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)與設(shè)計(jì)、監(jiān)理溝通。3.施工中與土建及其他專業(yè)有交叉的問(wèn)題、難點(diǎn)及時(shí)與土建及其它專業(yè)協(xié)調(diào)解決。在現(xiàn)場(chǎng)施工中,還需要根據(jù)實(shí)際情況解決電氣施工中的種種突發(fā)問(wèn)題。因?yàn)殡姎馐┕な菍I(yè)性很強(qiáng)的專業(yè),這需要我嚴(yán)格要求自己,一絲不茍的完成每一個(gè)工作環(huán)節(jié)。我將本著對(duì)項(xiàng)目安全、質(zhì)量、進(jìn)度負(fù)責(zé)的態(tài)度,堅(jiān)守工作崗位,不敢大意。正是這樣的工作,養(yǎng)成了我刻苦努力,勤奮自強(qiáng)的優(yōu)良品質(zhì)。

      電氣工程是建筑基礎(chǔ)建設(shè)的重點(diǎn)組成部分,不僅其投資占整個(gè)基本建設(shè)投資的較大比例,而且電氣工程的質(zhì)量將直接影響工程項(xiàng)目的使用功能與長(zhǎng)期正常運(yùn)行。電氣安裝工程,總體包括三大部分:1.電源及其開關(guān)控制設(shè)備。2.供電用和控制用線路。3.用電負(fù)載,即用電設(shè)備、器具的電氣部分。這三大部分按經(jīng)過(guò)審核的圖紙要求科學(xué)合理地組合起來(lái)形成電路,可滿足用戶電氣相關(guān)方面的需求。這些基礎(chǔ)的理論知識(shí)必須熟知其原理,這樣才可以游刃有余的運(yùn)用到工作中。所以在工作中,與土建隊(duì)的配合也凸顯重要。

      二.實(shí)事求是,現(xiàn)場(chǎng)解決實(shí)際問(wèn)題。

      施工人員的在消防、廣播、電纜、照明、通訊等中出現(xiàn)的問(wèn)題也是多種多樣,極其復(fù)雜的。1.是規(guī)范性問(wèn)題。違反專業(yè)規(guī)范,規(guī)程,和設(shè)計(jì)深度不足。施工人員對(duì)操作規(guī)范不熟悉沒(méi)有經(jīng)過(guò)專業(yè)的培訓(xùn),技術(shù)不過(guò)硬。2.是電氣設(shè)備材料的問(wèn)題,錯(cuò)誤的選擇不符合規(guī)范的材料將嚴(yán)重影響工程質(zhì)量和使用效果,減短使用壽命,最嚴(yán)重的是存在安全隱患。3.是工作人員在施工中,態(tài)度不端正,土建工人和電氣施工配合不當(dāng)。當(dāng)然還有各種微妙的原因都可能影響到最后工程的質(zhì)量,這就需要施工人員將各個(gè)環(huán)節(jié)都做好做到位,這樣才能保證工程的質(zhì)量。

      為了文明安全的施工,遵循安全第一的原則?!笆兰o(jì)華廷”1.燈具,項(xiàng)目就非常注重幾個(gè)方面:開關(guān)插座的預(yù)留等相關(guān)問(wèn)題,必須符合規(guī)范。導(dǎo)線包扎的工藝不清楚,對(duì)電氣施工所需導(dǎo)線量統(tǒng)計(jì)不準(zhǔn)確,都是不允許的。2.對(duì)工程資料,及時(shí)整理和歸檔,保證資料的完整性、真實(shí)性、和有效性。3.在沒(méi)有改變電氣設(shè)計(jì)圖紙?jiān)疽鈭D的情況下對(duì)線路進(jìn)行二次設(shè)計(jì),這樣可以節(jié)約原材料,節(jié)約成本避免浪費(fèi)。4.在滿足質(zhì)量要求的情況下力求整潔美觀。當(dāng)然,需要注意的問(wèn)題是數(shù)不勝數(shù)的,這需要我們有敏銳的洞察力,和高度的責(zé)任感。三.了解行業(yè)動(dòng)向,提升自身技能。

      近年來(lái),隨著能源、原材料等基礎(chǔ)工業(yè)建設(shè)的發(fā)展和建設(shè)市場(chǎng)的開放,電氣工程行業(yè)正逐步向技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)定型化、加工過(guò)程工業(yè)化目標(biāo)邁進(jìn)。合格的施工人員必須將電氣工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員工作中涉及的工作職責(zé)、專業(yè)技術(shù)知識(shí)和質(zhì)量管理實(shí)施以及有關(guān)的專業(yè)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范等知識(shí)全部熟記腦海。隨著新版電氣工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范的頒布,也對(duì)電氣工程設(shè)計(jì)施工水平提出更高的要求。但我國(guó)目前從事建筑電氣施工的技術(shù)力量尚且不充足不完善,所以,迫切需要培養(yǎng)建筑電氣施工技術(shù)管理人才,迫切需要對(duì)在崗人員進(jìn)行科學(xué)理論培訓(xùn)同時(shí)也要加強(qiáng)職業(yè)道德的建設(shè)。做完21世紀(jì)的電氣施工員應(yīng)根據(jù)建筑施工企業(yè)的特點(diǎn),針對(duì)電氣施工員崗位人員實(shí)際工作需要,注重強(qiáng)電和弱電的結(jié)合、理論和實(shí)踐的結(jié)合。

      四.立足科學(xué),引近先進(jìn)技術(shù)。

      在基本滿足相關(guān)規(guī)范后,技術(shù)更新加快,為了更好的滿足業(yè)主方便性和多功能性等方面的要求就需要我們進(jìn)行創(chuàng)新和不斷的專研,就是我在工作中注重的問(wèn)題。為了成為一名優(yōu)秀的電氣施工員,我通過(guò)自學(xué),熟練運(yùn)用CAD,有一定的電氣設(shè)計(jì)能力,能運(yùn)用新科技新技術(shù)進(jìn)行電氣設(shè)計(jì)。當(dāng)工作用遇到的難題的時(shí)候,通過(guò)向資深的前輩請(qǐng)教等辦法解決,這也是我能更好完成各項(xiàng)工作的原因。

      隨著人民生活水平的不斷提高,人們對(duì)高質(zhì)高優(yōu)生活和美好未來(lái)有著的無(wú)限期盼,對(duì)電氣施工安全與技術(shù)也提出了更高的要求。為了更好的解決實(shí)際工作中出現(xiàn)的上述問(wèn)題,我不斷查閱大量相關(guān)資料,多與從事電氣工作者探討專業(yè)問(wèn)題,并非常注重個(gè)人的專業(yè)理論知識(shí)培訓(xùn)和工作經(jīng)驗(yàn)的總結(jié),希望通過(guò)這些努力能使自己的工作做得更加出色。

      在多年工程實(shí)踐的基礎(chǔ)上,我對(duì)建筑電氣施工,電氣設(shè)計(jì)等有了較為深刻的了解,積累了豐富的工作經(jīng)驗(yàn)?;仡欉^(guò)去,展望未來(lái),我知道,將會(huì)有漫長(zhǎng)的人生等著我去闖,奮斗才是我最終的歸宿。在未來(lái)的美好時(shí)光里我將運(yùn)用所學(xué)理論知識(shí),發(fā)揮自己的潛能,不斷探索創(chuàng)新。唯有理想與追求才是讓人保持激情的原動(dòng)力,我樂(lè)意將自己無(wú)悔青春奉獻(xiàn)給我所熱愛(ài)的事業(yè)。

      第三篇:電氣論文

      校園及周邊電線安全隱患分析

      摘要:城市管理中對(duì)違章搭建、噪聲、廢氣等污染都有相關(guān)法規(guī)和整治手段,但日益嚴(yán)重的空中黑色污染卻成了一個(gè)空白點(diǎn)。通過(guò)對(duì)電線存在的問(wèn)題進(jìn)行分析,得出清除空中‘黑色呼拉圈’”的呼聲理應(yīng)引起有關(guān)部門重視,盡快出臺(tái)相關(guān)法律法規(guī),對(duì)現(xiàn)狀進(jìn)行整治,讓生活的天空變得更美。

      關(guān)鍵詞:電氣安全;黑線圈;電線; 引言

      近年來(lái),電信、有線通、網(wǎng)絡(luò)線等架空通信電線違規(guī)搭掛的現(xiàn)象越來(lái)越嚴(yán)重,人們隨處可見(jiàn)電線桿上掛著一捆捆束起的粗線和一捆捆蜂窩狀的“黑線圈”,不僅造成視覺(jué)污染,還存在安全隱患。1存在的問(wèn)題

      通過(guò)對(duì)電線架設(shè)情況的調(diào)查,得出我國(guó)城市電線敷設(shè)存在以下幾個(gè)問(wèn)題。

      1.1黑色“繞圈”隨處可見(jiàn)

      在黃浦、長(zhǎng)寧等市區(qū)隨意轉(zhuǎn)了幾圈,發(fā)現(xiàn)許多電線桿頂端果真掛著黑色“繞圈”,少則一兩個(gè),多則十來(lái)個(gè),因剩余電線長(zhǎng)度不同,“繞圈”大小也不同,有的像空中吊環(huán),有的像卡車輪胎。如番禺路、法華鎮(zhèn)路口的電線桿上竟亂蓬蓬地掛了整整10個(gè)大“輪胎”;黃陂中路、威海路口的電線桿上并排掛了十多個(gè)“吊環(huán)”;五原路、烏魯木齊中路口的電線桿上,“繞圈”像馬蜂窩般亂成一堆??這些掛有“繞圈”的電線桿大多在四叉路口,行道樹枝葉難以遮擋,更顯得刺目。

      留著“繞圈”便于維修

      長(zhǎng)寧區(qū)電信公司客戶服務(wù)部的師傅告訴記者,近年來(lái),電線桿上的“繞圈”越掛越多。電信、有線通、網(wǎng)通、聯(lián)通、鐵通、游戲網(wǎng)絡(luò)以及電力等部門的各種電纜、光纜等都借助沿街的一根根電線桿拉線進(jìn)戶。為了便于“認(rèn)領(lǐng)”,一些單位還在“繞圈”上掛有小鐵牌。據(jù)市區(qū)電力公司介紹,電線留“繞圈”,便于今后更改線路和維修;東方有線網(wǎng)絡(luò)有限公司解釋:一些舊的網(wǎng)線不拆除和留下“繞圈”,是為了趕在第一時(shí)間排除故障。沒(méi)有法規(guī)難以整治

      據(jù)了解,造成引入線混亂的主要原因,除了電纜、光纜等迅速擴(kuò)容外,還在于施工不到位。電力等部門過(guò)去對(duì)戶外拉線有明確規(guī)定,并有技術(shù)考核。但近年來(lái),這部分工作大多由外包工承擔(dān),運(yùn)營(yíng)商要求能接通、便于維修,在外觀上并沒(méi)有特別要求。一些施工人員為了趕進(jìn)度、圖方便,往往將多余的電線繞圈往電線桿上一掛了之。因沒(méi)有出臺(tái)相關(guān)的法律、法則,這種現(xiàn)象得不到制止和整治,一些地區(qū)甚至出現(xiàn)了竊賊偷盜電纜線圈的情況。近期,本市一些主要路段的電線將理順后縛成一股“粗線”,但大部分地區(qū)仍將維持原狀。

      1.2沉重的負(fù)荷

      在曹楊路普雄路路口,記者發(fā)現(xiàn)了一根“負(fù)擔(dān)極重”的電線桿。來(lái)自四面八方的通信線被扎成一捆捆粗線,交匯在這根電線桿上。記者細(xì)數(shù)了一下電線桿上掛著的“黑線圈”,大大小小一共13捆,遠(yuǎn)看就像一個(gè)密密麻麻的蜂窩。由于這根電線桿離曹楊路的街面房距離比較近,因此沿曹楊路方向搭掛的幾十根通信線干脆直接貼在了街面房二樓住戶的防盜窗上,幾十根線在防盜窗上像爬山虎一樣平鋪開來(lái),二樓幾戶居民家的窗都開不了。

      更危險(xiǎn)的是,掛在這根電線桿上的一大捆“黑線圈”,至少有20多條通信線連接到馬路斜對(duì)面蘇寧電器門口的電線桿上。這個(gè)十字路口有數(shù)條電車線路經(jīng)過(guò),因此也掛著不少電車電源線。通常,電車電源線會(huì)和通信線錯(cuò)開,比通信線搭掛地更低一些。而在這里,記者卻發(fā)現(xiàn)了幾條微微下垂的通信線與電車電源線交錯(cuò)在了一起。萬(wàn)一大型車輛來(lái)往不小心扯到了這些線,后果不堪設(shè)想。

      市電力公司架空線梳理工作辦公室張慶告訴記者,架空線是架設(shè)在城市道路上空的線纜,包括高(低)壓輸配電線路、信息傳輸線路、電車供電饋線等。在全市3萬(wàn)多公里錯(cuò)綜復(fù)雜的架空線纜中,15%屬于電力線纜,85%是各類通信線纜,其中找不到權(quán)屬單位的“黑戶”比比皆是。也就是說(shuō),在這些架空線中,只有幾條是電力線,剩余的大都是通信線?!凹芸站€亂象叢生,更多的是存在像這樣大量擅自架設(shè)的‘黑線’。”

      電線桿傾斜讓路人嚇勢(shì)勢(shì)

      “這根電線桿歪歪斜斜,看起來(lái)就讓人嚇勢(shì)勢(shì)?!甭愤^(guò)的私家車車主李先生這樣評(píng)說(shuō)銅川路府村路路口的一根電線桿。

      違章搭掛纜線暗藏五大危害

      1.許多跨越道路的光纜、通信線與地面距離不夠,很容易被行駛的車輛剮碰,導(dǎo)致倒桿。

      2.過(guò)多的搭掛降低了電線桿的安全系數(shù),風(fēng)力稍大時(shí),就會(huì)造成電線桿傾倒。

      3.許多光纜傳輸容量很大,不規(guī)范的搭掛一旦中斷運(yùn)行,將涉及千家萬(wàn)戶。有些搭掛的通信線路與電力線過(guò)近,容易導(dǎo)致高壓電竄入通訊線,從而進(jìn)入居民家中,危及人身安全。

      4.擅自搭掛的施工隊(duì)往往不執(zhí)行電力設(shè)施作業(yè)的安全標(biāo)準(zhǔn),可能造成觸電或傷殘事故。

      5.過(guò)多、無(wú)序的搭掛致使環(huán)境雜亂,形成視覺(jué)污染,影響城市景觀 1.3 綠色與危險(xiǎn)

      第四篇:電氣自動(dòng)化論文

      電氣系統(tǒng)工程:智能化住宅小區(qū)監(jiān)理實(shí)踐

      摘要:智能化住宅小區(qū)電氣系統(tǒng)工程監(jiān)理實(shí)踐是很重要的。大連星海甲天下住宅小區(qū),建筑面積22000m2,由1棟多層及3棟高層住宅組成。小區(qū)的智能化系統(tǒng)為綜合線的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。包括設(shè)備自動(dòng)化系統(tǒng)(BAS);辦公自動(dòng)化系統(tǒng)(OAS);通信自動(dòng)化系統(tǒng)(CAS)等。

      關(guān)鍵詞:智能化住宅,電氣系統(tǒng)監(jiān)理

      佛山山水龍盤住宅小區(qū),建筑面積22000m2,由1棟多層及3棟高層住宅組成。小區(qū)的智能化系統(tǒng)為綜合布線的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。包括設(shè)備自動(dòng)化系統(tǒng)(BAS);辦公

      自動(dòng)化系統(tǒng)(OAS);通信自動(dòng)化系統(tǒng)(CAS)等。大連遼貿(mào)建設(shè)監(jiān)理有限公司擔(dān)當(dāng)該工程電氣系統(tǒng)的監(jiān)理。工程投資控制

      1?1 設(shè)計(jì)咨詢服務(wù)該工程的智能電氣系統(tǒng)原設(shè)計(jì)只進(jìn)行了系統(tǒng)圖設(shè)計(jì),而平面圖和施工詳圖均未確定,因此智能化系統(tǒng)的工程造價(jià)也未確定。針對(duì)這些問(wèn)題,監(jiān)理工作首先是為深化設(shè)計(jì)提供技術(shù)咨詢與服務(wù)。智能電氣系統(tǒng)一般是由主機(jī)設(shè)備和終端設(shè)備兩大部分組成。先確定終端設(shè)備數(shù)量,從而推算出主機(jī)的容量,進(jìn)而計(jì)算設(shè)備數(shù)量和估價(jià)。

      1?2 投資控制我們通過(guò)向多家廠商詢價(jià)并根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)積累,使智能電氣系統(tǒng)工程投資從最初的300多萬(wàn)元,成功地降到100多萬(wàn)元。而且設(shè)備的功能、檔次、質(zhì)量都達(dá)到當(dāng)時(shí)的一流水平。工程進(jìn)度控制智能電氣系統(tǒng)的供貨、施工、安裝、調(diào)試和驗(yàn)收涉及到多個(gè)施工單位,在工序、進(jìn)度安排上稍有不慎,輕者影響電氣系統(tǒng)安裝進(jìn)度,重者還會(huì)影響到

      土建及整個(gè)施工進(jìn)度。要協(xié)調(diào)好智能化系統(tǒng)設(shè)備供應(yīng)商與設(shè)備安裝公司的關(guān)系,解決好政府部門的干預(yù)。因此,智能電氣工程監(jiān)理的“三控制、二管理、一協(xié)調(diào)”更

      顯重要。在澆注混凝土?xí)r要及時(shí)督促土建施工單位對(duì)現(xiàn)場(chǎng)預(yù)埋的管、盒、箱做好成品保護(hù),防止因堵管、扁盒、穿線不通等造成工程返工。當(dāng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí),既要堅(jiān)持

      原則,又要講究方式,使工程施工有序進(jìn)行,保證工程工期。工程質(zhì)量控制國(guó)家至今尚未頒布統(tǒng)一的智能化工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收規(guī)范,而智能電氣系統(tǒng)工程涉及到各專業(yè)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收規(guī)范,除其中一部分是屬于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)外,大多數(shù)都

      屬于行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),要把它們收集齊全有一定難度。這是今后要努力解決的一個(gè)問(wèn)題。

      3?1 建立制度,作好施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查工作根據(jù)智能電氣系統(tǒng)工程的特殊性,制定有效的技術(shù)措施和可靠的質(zhì)量保證體系。我們要求弱電施工單位組織充足的管理人員進(jìn)行施工管理,推行工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)制,由公司工程部、設(shè)計(jì)部提供技術(shù)支持。項(xiàng)目上配備嚴(yán)密的組織,包括項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目工程師、智能設(shè)計(jì)師、工長(zhǎng)、質(zhì)檢員、材

      料員、安全員,還要有專職程序員。制定與執(zhí)行施工程序:①編報(bào)材料、設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃;②材料、設(shè)備到場(chǎng)檢驗(yàn);③支架加工、橋架、配管施工;④管路清掃、線纜敷設(shè);⑤校線對(duì)線、線纜編號(hào);⑥設(shè)備接線;⑦單體靜態(tài)調(diào)試;⑧系統(tǒng)靜態(tài)調(diào)試;⑨系統(tǒng)動(dòng)態(tài)調(diào)試;⑩試運(yùn)行。

      3?2 事前控制從設(shè)備訂貨看樣開始進(jìn)行監(jiān)控,每件設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)不僅要檢查設(shè)備的型號(hào)、數(shù)量、合格證等,還要了解設(shè)備性能是否滿足設(shè)計(jì)要求,并注意系統(tǒng)內(nèi)各個(gè)組件之間的匹配。例如,在訂購(gòu)(POS)系統(tǒng)時(shí),全部選用TCL產(chǎn)品,包括25對(duì)三類大對(duì)數(shù)電纜、超五類非屏蔽雙絞線、110配線架、110理線器、數(shù)據(jù)信息模塊、語(yǔ)言模塊、光纖等,使得布線順暢,連接可靠,確保綜合布線系統(tǒng)的高質(zhì)量。

      3?3 實(shí)施動(dòng)態(tài)管理對(duì)智能電氣工程的眾多控制系統(tǒng)及其子系統(tǒng)的工程質(zhì)量,不應(yīng)單靠一次驗(yàn)收,而需要進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理,深層次逐一檢查,及時(shí)掌握工程施工中各環(huán)節(jié)的質(zhì)量情況。例如,地下車庫(kù)一卡通管理系統(tǒng),包括智能卡讀寫機(jī)、數(shù)字式車輛檢測(cè)器、全自動(dòng)擋車道閘、語(yǔ)音提示機(jī)、防砸車控制器、中文電子顯示屏、臨時(shí)卡計(jì)費(fèi)、IC卡發(fā)行器8個(gè)子系統(tǒng),在監(jiān)理檢查工程質(zhì)量時(shí),對(duì)每個(gè)子系統(tǒng)均應(yīng)逐一檢查。如自動(dòng)擋車刀閘中,要注意檢查行程控制是否以光電開關(guān)代替機(jī)械行程開關(guān);在智能IC卡讀寫機(jī)中,檢查是否缺少多重邏輯組合判斷;在數(shù)字式車輛檢測(cè)器中應(yīng)采用智能判斷,以保證準(zhǔn)確性;在自動(dòng)發(fā)卡機(jī)中,檢查是否有互鎖,可防止卡的流失。這樣做,在工程進(jìn)行最后系統(tǒng)質(zhì)量驗(yàn)收時(shí),將會(huì)收到事半功倍的效果。

      ?2?1 裁板、彈線施工前必須根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行保溫板的試排,按墻的寬度和門窗洞口尺寸計(jì)算出各部位拼裝保溫板的具體尺寸,然后在標(biāo)準(zhǔn)保溫板上根據(jù)拼裝板尺寸彈好切割線和固定栓的位置線,再用手鋸切割整齊,尺寸誤差控制在±3mm內(nèi)。裁切好的保溫板按照不同規(guī)格分類堆碼存放,并做好標(biāo)識(shí),以免誤用。

      2?2?2 綁扎砂漿墊塊在保溫板與鋼筋之間綁扎鋼筋保護(hù)層砂漿墊塊,每塊標(biāo)準(zhǔn)板布置6個(gè),在門窗洞口適當(dāng)加密。砂漿墊

      塊應(yīng)綁扎在縱橫墻筋的交接點(diǎn)上,同時(shí)砂漿墊塊應(yīng)該平整,以控制墻面的平整度。2?2?3 安裝保溫板保溫板的安裝是施工中的重點(diǎn)和難點(diǎn),安裝的質(zhì)量直接影響混凝土澆筑質(zhì)量。(1)保溫板初步穩(wěn)定后,在設(shè)計(jì)位置插入插接栓,并用火燒絲將其與鋼筋連接固定。此步驟應(yīng)注意,插入插接栓時(shí),應(yīng)先使用直徑與插接栓直徑相當(dāng)?shù)募忸^鋼筋在保溫板上鉆孔,再插入插接栓,這樣既能減少孔隙避免漏漿,又能防止苯板顆粒大塊脫落,形成冷橋,同時(shí)可避免在混凝土的側(cè)壓力下,插接栓和苯板被破壞。插接栓與鋼筋的連接不可過(guò)緊、過(guò)牢,以綁扎后壓盤有輕微的張開變形即可。(2)本工程的陽(yáng)臺(tái)攔板、凸窗、角窗為后澆部分,不與主體墻體一塊澆筑,而此處的鋼筋必須與墻體連接,而且要穿過(guò)保溫板,如何保證此處的鋼筋位置準(zhǔn)確、不漏漿是施工難點(diǎn)。采取如下辦法:將這些部位的鋼筋進(jìn)行預(yù)留。預(yù)留時(shí)將鋼筋彎折呈90°從保溫板外側(cè)插入墻體內(nèi)。設(shè)計(jì)要求鋼筋在墻體內(nèi)的一端做成彎鉤,此彎鉤應(yīng)在鋼筋穿過(guò)保溫板后再進(jìn)行彎折。

      鋼筋彎折處的保溫板外表面應(yīng)開出約20mm深的凹槽(不能穿透保溫板),彎折后的鋼筋緊緊貼在這些凹槽內(nèi)(不要突出保溫板表面),以保證大鋼模的平整。這些鋼筋也可直接加工成“L”形。為滿足焊接要求,預(yù)留的同一截面受力鋼筋接頭應(yīng)錯(cuò)開500mm。如圖2所示。圖2 陽(yáng)臺(tái)欄板預(yù)留鋼筋處理

      2?2?4 模板的安裝按照通常做法,模板安裝前必須涂刷脫模劑,為保障墻體外觀效果的美觀,外模不刷脫模劑,只需擦拭干凈即可。模板安裝不可直接自上而下一步吊裝到位,這樣很容易破壞苯板;應(yīng)先將模板吊運(yùn)到距苯板約10cm的距離,再移至苯板外邊線。

      2?2?5穿墻螺桿的安裝穿墻螺桿是容易漏漿的部位,在插入穿墻螺桿過(guò)程中如果方法不當(dāng),用力過(guò)猛,會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞苯板,造成漏漿和墻體變形。在插入穿墻螺桿前,首先將直

      徑較小(10mm左右)的鋼筋用酒精噴燈燒熱,在苯板上燙一直徑略小于螺桿的孔洞,然后從內(nèi)向外旋轉(zhuǎn)插入穿墻螺桿,苯板具有一定的彈性,能像橡皮套一樣緊緊地裹住螺桿,幾乎沒(méi)有水泥漿漏出。

      2?2?6 門窗洞口和鋼模上口保溫板的處理在澆筑混凝土?xí)r,水泥漿經(jīng)常會(huì)從苯板上口流入苯板與模板間的空隙,造成外墻面污染,為解決此問(wèn)題,制作了∏形卡件固定苯板上口和模板,消除空隙??紤]到卡件的安裝不能影響混凝土澆筑,將卡件的內(nèi)側(cè)板高度設(shè)計(jì)為7cm,剛好卡住上企口,寬度為苯板企口厚度加鋼模厚度,外側(cè)板高10cm,如圖3所示。圖3 門形卡件門窗洞口模板和墻體模板的接觸為剛性接觸,必然存在縫隙,因此在門窗洞口四周粘貼5cm寬的海綿條,靠穿墻螺桿的緊固力封堵縫隙,防止漏漿。

      2?2?7 外掛架擠壓苯板的處理本工程支撐體系采用三角形外掛架,外掛架的上下支撐點(diǎn)緊貼墻體,很容易壓壞苯板,為此在其上下支撐點(diǎn)處焊接1根長(zhǎng)度等于苯板厚度(7cm)的22鋼筋,使掛架所受的力通過(guò)鋼筋直接傳遞到墻體,避免損壞苯板。(上接第46頁(yè))4 結(jié)語(yǔ)通過(guò)智能化住宅小區(qū)電氣系統(tǒng)工程監(jiān)理實(shí)踐,我們體會(huì)到,要取得監(jiān)理工作的成功和高質(zhì)量:①監(jiān)理人員要有較高的專業(yè)水平和服務(wù)意識(shí);②投資控制的主要潛力是設(shè)備價(jià)格,進(jìn)度控制的關(guān)鍵是

      要做好組織協(xié)調(diào),質(zhì)量控制的有效措施是“事先控制”和事中的層層把關(guān);③成功的監(jiān)理,必須能給開發(fā)商帶來(lái)效益(節(jié)省投資和提高樓房售價(jià)),也才能提高監(jiān)理自身的知名度。

      參考文獻(xiàn)

      1、

      第五篇:機(jī)床電氣論文

      淺談《機(jī)床電氣》課程改革的心得體會(huì)

      江蘇省睢寧縣職業(yè)教育中心 機(jī)電部

      吳玉瑩

      摘要:《機(jī)床電氣控制技術(shù)》是機(jī)電類專業(yè)學(xué)生的一門重要的技術(shù)基礎(chǔ)課程,也是維修電工專業(yè)的主要課程,具有系統(tǒng)的理論知識(shí),更和實(shí)踐聯(lián)系緊密。這門課程學(xué)習(xí)得好壞,直接影響維修電工的基本素質(zhì)的培養(yǎng).為了提高教學(xué)效果,讓學(xué)生更好地掌握專業(yè)知識(shí),在課程改革中就要體現(xiàn)出新穎來(lái),要重視入門教學(xué),要加強(qiáng)理論與實(shí)踐相結(jié)合,要利用多媒體教學(xué),要靈活運(yùn)用多種教學(xué)方法,以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

      關(guān)鍵字: 課程改革 機(jī)床電氣 教學(xué)方法

      如何對(duì)這門課程進(jìn)行改革,培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)能力,以適應(yīng)新世紀(jì)對(duì)人才需求,根據(jù)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)如下:

      一、充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣

      課堂教學(xué)要以學(xué)生為主體,教師只是起到引導(dǎo)輔助的作用,學(xué)生在教師的引導(dǎo)配合下完成新課的學(xué)習(xí)。學(xué)生的主體地位非常重要,要想提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效率,就要充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣也是及其重要的。傳統(tǒng)的教學(xué)方法是:教師照本宣科,學(xué)生洗耳恭聽(tīng);教師問(wèn),學(xué)生答;課堂氣氛死氣沉沉,學(xué)生對(duì)所學(xué)的知識(shí)掌握也越來(lái)越差,教師越教越吃力,學(xué)生越學(xué)越?jīng)]興趣,最后導(dǎo)致教師在那唱“獨(dú)角戲”。教師的“教”是為學(xué)生的“學(xué)”服務(wù)的,組織教學(xué)要從實(shí)際出發(fā),讓更多的學(xué)生冒尖,盡可能不讓學(xué)生掉隊(duì)。

      二、多樣化的教學(xué)方法

      教學(xué)方法的好壞直接影響到課堂的學(xué)習(xí)氛圍以及學(xué)生的學(xué)習(xí)效率。好的教學(xué)方法就會(huì)形成良好的學(xué)習(xí)氛圍,使學(xué)生更好的掌握所學(xué)的新知識(shí);如果教學(xué)方法不得當(dāng),學(xué)生就會(huì)很難掌握所學(xué)的新知識(shí),甚至對(duì)這門課程產(chǎn)生反感情緒。教有定則,但教無(wú)定法。教師要根據(jù)學(xué)校的實(shí)際情況以及學(xué)生的基礎(chǔ)來(lái)決定不同的教學(xué)方法。充分利用課堂上的每分鐘。《機(jī)床電氣控制技術(shù)》是理論與實(shí)踐相結(jié)合的一門課程。不僅注重學(xué)生對(duì)理論知識(shí)的學(xué)習(xí),更強(qiáng)調(diào)學(xué)生動(dòng)手操作能力的培養(yǎng)。學(xué)好理論知識(shí)是學(xué)好這門課的基礎(chǔ)。以往在講授這門課時(shí),通常是把電氣原

      理圖畫在黑板上,然后講解給學(xué)生聽(tīng),內(nèi)容死板且無(wú)法調(diào)動(dòng)學(xué)生積極性。這種方法過(guò)于陳舊而且浪費(fèi)課堂時(shí)間。為了提高課堂教學(xué)效果,采用多媒體教學(xué)向?qū)W生展示電氣原理圖,不僅形象直觀,而且學(xué)生興趣較高,課堂效果較好。再比如,在介紹常用低壓電器時(shí)除了采用多媒體教學(xué)以外,我還采用實(shí)物教學(xué)法,通過(guò)實(shí)物教學(xué)可以使原本枯燥、抽象、難懂的原理,直觀的展現(xiàn)在學(xué)生面前。課程改革的最終目的就是讓學(xué)生更好,更快樂(lè)的掌握所學(xué)知識(shí),讓學(xué)生有“寓教于樂(lè)”的感覺(jué)而樂(lè)于學(xué)習(xí)。

      三、模塊化教學(xué)

      “寬基礎(chǔ)、活模塊”,《機(jī)床電氣控制技術(shù)》注重基礎(chǔ)的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)與專業(yè)技能教學(xué)訓(xùn)練,它強(qiáng)調(diào)專業(yè)知識(shí)面寬,能覆蓋多門基礎(chǔ)課的知識(shí),技能達(dá)到中級(jí)工操作水平。課程改革就要求要淡化或打破現(xiàn)有章節(jié)的限制,就是把一些相互之間有內(nèi)在聯(lián)系的若干章節(jié)綜合在一起進(jìn)行教學(xué)。有的章節(jié)需要補(bǔ)充的要進(jìn)行補(bǔ)充說(shuō)明,拓寬學(xué)生的知識(shí)面,有的章節(jié)需要降低了理論難度的可以作為了解內(nèi)容;根據(jù)社會(huì)實(shí)踐調(diào)查可以精簡(jiǎn)一些過(guò)時(shí)的章節(jié)。我認(rèn)為新課程改革就要精簡(jiǎn)理論課時(shí),精簡(jiǎn)理論課時(shí)能為在整個(gè)專業(yè)課程設(shè)置中增加實(shí)踐技能課比例創(chuàng)造有利條件。《機(jī)床電氣控制技術(shù)》 是以專業(yè)實(shí)踐活動(dòng)為中心,以學(xué)生掌握操作技能為目標(biāo),充分發(fā)揮學(xué)生的動(dòng)手操作能力。因此開設(shè)技能訓(xùn)練課,并通過(guò)實(shí)踐考證督促他們學(xué)習(xí)。

      四、生活經(jīng)驗(yàn)引入法

      由于學(xué)生的基礎(chǔ)比較薄弱,有些理論知識(shí)又比較難懂,直接的講解學(xué)生不易接受,但是我們可以通過(guò)學(xué)生已有的生活經(jīng)驗(yàn)來(lái)提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。從學(xué)生已有的知識(shí)來(lái)引入所學(xué)的新知識(shí)。比如:自然界中雷擊現(xiàn)象是由什么原因引起的。電力系統(tǒng)中短路跳閘又會(huì)出現(xiàn)什么異?,F(xiàn)象?照明電路為什么忽明忽暗?我們?nèi)粘I钪械碾娰M(fèi)是怎么來(lái)度量的等等,這些都會(huì)使學(xué)生感覺(jué)到所學(xué)的知識(shí)就是身邊所發(fā)生的事情,從而會(huì)激起他們強(qiáng)烈的學(xué)習(xí)欲望。

      五、繼續(xù)學(xué)習(xí)

      改革對(duì)教師的要求越來(lái)越高在知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代,隨著終身教育思想的不斷深入,職教教師的繼續(xù)教育日益被人們所關(guān)注?!半p師型”教師已成為我國(guó)職業(yè)教育發(fā)

      展迫切需要解決的問(wèn)題,也是我校急需解決的問(wèn)題,老教師知識(shí)陳舊急需更新,新教師經(jīng)驗(yàn)不足基礎(chǔ)不扎實(shí)有待進(jìn)一步提高。課程改革的要求是讓專業(yè)課教師既能上理論課又能上實(shí)踐課,理論實(shí)踐綜合化,即“文武雙全”。而且教師要精通該專業(yè)所有專業(yè)知識(shí),這一點(diǎn)特別是在項(xiàng)目教學(xué)法中體現(xiàn)的尤為明顯,否則很容易被學(xué)生“將死”在課堂之上。所以教師要擴(kuò)展知識(shí)面,不斷學(xué)習(xí)創(chuàng)新。以上就是我從教學(xué)中總結(jié)出的幾點(diǎn)體會(huì),當(dāng)然在教育教學(xué)中我也有許多的不足之處,在今后的教學(xué)與學(xué)習(xí)中我會(huì)不斷的努力和改進(jìn)的。相信在我國(guó)現(xiàn)行政策的扶持引導(dǎo)下,職業(yè)教育的課程改革一定會(huì)取得好成績(jī)。

      參考文獻(xiàn):

      1、尚艷華主編.電力拖動(dòng).北京:電子工業(yè)出版社,2007.6

      2、胡翔駿主編.電路基礎(chǔ).北京:高等教育出版社,1996

      3、趙明.許謬.主編.工廠電氣控制設(shè)備.北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1996.1

      4、技工學(xué)校機(jī)械類通用教材編審委員會(huì)編.電工工藝學(xué).北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2004.7

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