第一篇：重慶公交墜江事件折射出來的公共安全規(guī)則短板

重慶公交墜江事件折射出來的公共安全規(guī)則短板

重慶公交車墜江原因查明，十五個鮮活生命的瞬間消逝，竟然因為過站乘客與司機的肢體沖突而造成車輛失控所致。墜江悲劇的釀成，似乎是兩個成年人與公共安全開了一個“玩笑”，而代價則是包括他們自己在內(nèi)的十五條生命。

公共安全在私憤和沖動面前，竟然如此脆弱，如何更好的保證公共安全，也是在此事件當中所引發(fā)的集體性思考。顧名思義，公共安全涉及到每一個人的利益，當然理應由每一個人來維護。如果都是吃瓜群眾，最后也會被人吃瓜圍觀，甚至付出生命代價。

重慶萬州公交車，特別是這次出事的22路公交車，多次出現(xiàn)“搶奪方向盤”的惡性案件，有的相當中就隔了17天就再次發(fā)生，相關判決一篇接著一接一篇。有網(wǎng)友感嘆：上帝給了萬州N次機會和預警來避免墜江案的發(fā)生，但是還是發(fā)生了這么慘痛的悲劇。

這不禁讓人擔憂和深思，如何把好公共安全的方向盤、避免不期而至的死亡駕駛？如何教育公眾成為每一個公共安全事件的當事人，成為公共利益的捍衛(wèi)者？

回顧案情，重慶公交墜江事件中已逝的兩位互歐當事人其行為已涉嫌危害公共安全罪，如此的違法，如此的代價，想必兩位當事人也會后悔不已。如果有假如，如果有不一樣的選擇，也許就不會導致類似悲劇的結(jié)局。

假如作為當事人的司機，有更好的職業(yè)道德和職業(yè)安全素養(yǎng)，以公共安全為重，能夠正確認識和應對，在被攻擊之后及時停車、報警，這個悲劇就很有可能避免。曾經(jīng)有新聞報道，湖北宜昌高速公路上一位大巴司機被飛來的異物擊中腹部，他憑著職業(yè)素養(yǎng)忍痛將客車停到安全地帶，保障了整車乘客的生命安全，體現(xiàn)了一個司機的敬業(yè)精神。假如作為當事人的乘客，有更好的自律意識和公共安全意識，也將不會有此次悲劇的發(fā)生。就在前兩天，北京還發(fā)生了一起女乘客用牛奶箱襲擊公交司機的案件，襲擊者看到萬州墜江案的調(diào)查結(jié)果之后，現(xiàn)在應該也是后怕不已吧？只有提前意識到嚴重的后果，才能從根本上遏制沖動的魔鬼，每一個公眾都應從這個事件中汲取教訓，在今后的言行中主動把自律提到眼前，把沖動踩在腳下。

假如同乘人員有人能及時挺身而出、主動作為，在第一時間勸解司機和乘客的吵架，甚至主動提前隔離二者可能發(fā)生的肢體沖突，事件又將會是另外一個結(jié)果。今后如有涉嫌危害公共安全行為的發(fā)生，我們應積極鼓勵正義的出現(xiàn)。這些為捍衛(wèi)公共安全所采取的正當行為，不僅不用承擔法律責任，還應得到見義勇為的表彰獎勵。只有形成這樣的法律氛圍，才能讓公共安全得到有效保障，才能讓見義勇為者不會流血又流淚。

假如社會已構(gòu)建起良好的個人信用體系，每個人都知道自己錯誤言行所付出的失信代價，那么緊箍咒就會時時念起，公共安全的悲劇又會減少一些。“高鐵座霸事件”中當事人被限期列入禁乘黑名單就是一個有效的威懾手段，盡管公交禁乘還存在困難，但是相應的說服教育，甚至嚴重者刑事拘留也不該吝惜使用。今后政府應加強個人信用體系的建設和共享，有效開展聯(lián)合懲戒，加大典型案例宣傳，讓公眾更加明白失信難行的道理，更好地規(guī)范自身的言行。

不能改寫歷史，也無法挽回生命，但是反思和制度補漏卻能讓公共安全不再脆弱。但愿逝者安息，生者自勉。

第二篇：2018年10月28日“重慶公交墜江事件”看后有感,

“重慶公交墜江事件”看后有感:

一、重慶公交車駕駛員冉某(42歲)，駕駛的22路公交車墜江，充分反映出整個車上的乘客沒有一個有正義感。如果乘客劉某(48歲)與駕駛員冉某爭吵期間，其中有一個起來弘揚正氣，勸說或制止劉某的蠻橫行為，就不會與駕駛員發(fā)生肢體接觸，更不會發(fā)生悲劇。

二、作為駕駛員冉某來講，遇到蠻橫不講理的乘客指責自己，甚至威脅，而且已經(jīng)采取暴力擊打自己了，就應該立即停車報警。據(jù)有關新聞報道數(shù)據(jù)，冉某駕駛的22路公交，在2018年10月28日上午10時3分32秒就被蠻橫不講理的乘客劉某指責，然后雙方一直爭吵到10時8分49秒。在這5分鐘的時段，整個車上的乘客沒有一個出來勸說或制止，才導致10時8分50秒冉某側(cè)身揮拳擊打劉某時發(fā)生慘劇。

三、按照《治安管理處罰法》第二十六條規(guī)定: 劉某毆打他人有可以處五日以上十日以下拘留，如果將受害人毆打成輕傷以上，其行為就涉嫌觸犯《刑法》第234條之規(guī)定，屬于故意傷害罪。所以，不管是任何人與任何理由先打他人都是觸犯法律的，因此不管發(fā)生什么事，都要學會“遇事找法、化解矛盾用法、解決問題靠法”。

其次，經(jīng)過“重慶22路公交車墜江事件”我們可以看出，駕駛員在駕駛車輛時遭受乘客辱罵，甚至搶方向盤的事件時有發(fā)生，只是沒有像重慶22路公交墜江這么嚴重。然而，屢屢發(fā)生乘客辱罵駕駛員和搶方向盤事件，既沒有那一次嚴厲懲治這種無道德行為。鑒于這次血的教訓，希望國家出臺最為嚴格的處置乘客辱罵駕駛員，甚至搶方向盤的懲治措施。

綜上所述: 希望所有公民都要牢牢記住一個真理。如果“你不為正義站起來，你就得為邪惡陪葬”。這是重慶22路公交墜江，15人用血的教訓得出來的真理！

從現(xiàn)場畫面看，大橋護欄為何沒有攔住22路公交車墜江? 在這里，筆者想問的是:為什么不像高速公路那樣采用鋼筋混凝土把大橋兩邊澆灌成防護墻? 此次慘劇，除了乘客劉某與駕駛員冉某的互毆行為之外，乘客沒有一個起來勸說或制止劉某與冉某的互毆行為，有關單位沒有把萬州長江大橋的橋兩邊像高速公路那樣澆灌成防護墻，都是此次慘劇的罪魁禍首！

這是2018年10月28日上午10時8分51秒重慶22路公交車在萬州墜江圖片

經(jīng)公安機關走訪調(diào)查并綜合報警情況，初步核實有15人失聯(lián)（含公交車駕駛員1人）

這是2018年11月1日電 2018年10月31日23時30分左右，在重慶萬州江面打撈現(xiàn)場，隨著浮吊船的吊索緩緩提升，墜江的22路公交車殘骸被打撈出江面

2018年11月3日(泥巴)撰

第三篇：政協(xié)委員談重慶公交墜江事件：慘烈事故背后的深思

政協(xié)委員談重慶公交墜江事件

慘烈事故背后的深思

10月28日，重慶萬州一輛公交車在長江大橋上行駛途中，突然左轉(zhuǎn)沖向?qū)γ孳嚨啦嬋胨?0米的江中，引發(fā)社會的高度關注。11月2日，事故調(diào)查處置部門召開新聞通氣會，宣布此次事故原因查明，系乘客與駕駛員發(fā)生爭執(zhí)互毆引發(fā)。

事故原因已經(jīng)公布，但事故的責任追究、公交司機和乘客安全的保護等話題，讓很多人陷入深思。日前，記者采訪了省政協(xié)委員、蘭州大學法學院教授劉斌斌、甘肅省社科院社會學研究所所長馬亞萍、甘肅同心律師事務所主任律師張小娟，請他們就這些問題進行深入分析解讀。

互毆致悲劇發(fā)生 司乘雙方均涉嫌犯罪 根據(jù)還原后的車載監(jiān)控視頻顯示，該公交車行駛途中，一名女性乘客劉某因坐過站要求下車，駕駛員冉某因車輛已過站而未停車，劉某遂與冉某發(fā)生爭吵，繼而持手機兩次擊打冉某頭部，冉某右手松開方向盤還擊，最終導致車輛失控，與對向正常行駛的紅色小轎車相撞后，沖上路沿、撞斷護欄墜入江中。

采訪中，三位委員均認為，此次事故中，乘客劉某與司機冉某均涉嫌犯罪。與官方通報相同，馬亞萍、張小娟認為，劉某、冉某涉嫌觸犯《刑法》第115條之規(guī)定（以危險方法危害公共安全罪）。但劉斌斌委員認為，司機冉某和乘客劉某的行為有不同之處。

劉斌斌認為，從官方通報來看，劉某在乘坐公交車過程中，與正在駕車行駛中的公交車司機冉某發(fā)生爭吵，兩次持手機攻擊正在駕駛公交車行駛的司機冉某，這一行為嚴重危害了車輛行駛安全，是公交車失控墜江的重要原因，其與公交車失控墜江具有刑法上的因果關系。且劉某作為正常的成年人，應該認識到這一行為的危害性，但劉某仍故意實施了這一危害車輛安全行駛的行為，根據(jù)我國《刑法》第115條第一款的規(guī)定，劉某涉嫌以危險方法危害公共安全罪。

在劉某實施危害行為的過程中，司機冉某在駕駛公交車的過程中，與劉某發(fā)生爭吵，甚至“互毆”，致使其未能采取有效措施確保行車安全，嚴重違反公交車駕駛?cè)寺殬I(yè)規(guī)定，與公交車失控墜江具有刑法上的因果關系。但司機冉某的過錯主要在于其違反了公交車駕駛規(guī)定，未能有效控制公交車，其行為與劉某危害公共安全的行為存在本質(zhì)區(qū)別。

對于司機冉某，按照我國《刑法》第133條的規(guī)定，其涉嫌交通肇事罪。在官方通報中，未區(qū)分二人行為的不同之處，認為兩人的行為嚴重危害公共安全，觸犯《刑法》第115條之規(guī)定，這并不合理。

事故后續(xù)民事責任該如何追究 慘烈的事故，讓包括肇事的劉某、冉某在內(nèi)的15條生命隨著冰冷的江水消逝。而事故后續(xù)的責任追究，依然是大家關注的焦點。

馬亞萍認為，由于涉嫌犯罪的乘客和司機已死亡，根據(jù)《中華人民共和國刑事訴訟法》第十六條，刑事訴訟終結(jié)，無法追究其刑事責任，但只要他們還有可供執(zhí)行的遺產(chǎn)，根據(jù)《中華人民共和國侵權責任法》，他們的民事賠償責任不能免除。根據(jù)民事訴訟法相關規(guī)定，女乘客和公交司機的民事責任由他們的繼承人在所繼承遺產(chǎn)范圍內(nèi)承擔。同時，乘客買票乘坐公交車，實質(zhì)上相當于同公交公司簽訂了客運合同，車票是證明旅客運輸合同有效成立的書面憑證，因此公交公司作為違約方，需對乘客的死亡承擔無過錯損害賠償責任。因此，此次事故中無辜乘客的家屬可以同時向女乘客和公交司機的家屬、公交公司提出民事賠償。

張小娟認為，乘客劉某和司機冉某均死亡的情況下，依據(jù)我國《刑事訴訟法》第十六條規(guī)定，依法不追究刑事責任。而民事責任方面，既包括運輸合同，也包括人身侵權，屬于違約與侵權責任的競合。乘客家屬可以選擇合同糾紛賠償，也可以就侵權主張賠償。因劉某和冉某的行為是導致事故發(fā)生的主要原因，對車上其余乘客屬于侵權，車上乘客及其家屬均可以主張侵權責任。其中，冉某的行為符合職務行為，乘客家屬可以此向公交公司主張權利；同時劉某家屬應在劉某遺產(chǎn)范圍內(nèi)作出賠償。

劉斌斌認為，對于此次事故后續(xù)的賠償?shù)让袷仑熑危瑧獏^(qū)分情況對待。首先，此次事故中劉某和冉某的行為雖然危害了公共安全，但仍應按照機動車交通事故進行民事賠償，先由承保交強險的保險公司在責任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足部分，由承保商業(yè)三者險的保險公司根據(jù)保險合同予以賠償；仍有不足的，依照道路交通安全法和侵權責任法的相關規(guī)定由侵權人予以賠償。其次，區(qū)分此次事故中的受損害方進行賠償。對于被撞的小汽車，應按機動車之間發(fā)生交通事故進行賠償，由雙方的過錯確定。對于受到損害的其他乘客，其近親屬可選擇不同賠償方式，有權按照合同法規(guī)定要求公交車所有人承擔違約責任。公交車所有人在承擔民事賠償責任之后，可向?qū)Υ舜问鹿实陌l(fā)生具有過錯的第三人劉某追償。如果其他受損害乘客的近親屬要求公交車所有人承擔侵權責任，則應由此次事故引發(fā)人劉某與司機冉某共同承擔連帶責任。由于冉某是公交公司員工，其在執(zhí)行工作任務中造成他人損害，因此用人單位應承擔侵權責任。故在保險公司賠償之后，應由公交公司和劉某承擔連帶賠償責任。對于乘客劉某，因其故意的危險行為造成此次事故，并在事故中發(fā)生了損害自身的后果，其應該對這一后果負責，公交車所有人不承擔或者減輕承擔賠償責任。

面對危險行為 公交車司機、乘客該如何處置 重慶公交車墜江事件原因通報發(fā)布后，很多公眾通過網(wǎng)絡留言反映，在日常出行中不時遇到個別乘客言語滋擾、打罵公交車司機或搶奪方向盤的現(xiàn)象。在網(wǎng)上搜索此類關鍵詞不難發(fā)現(xiàn)，此類行為在全國多地曾經(jīng)發(fā)生。作為絕大多數(shù)城市居民出行的主要方式，公交、地鐵、出租車等公共交通工具的運行安全至關重要。面對個別人可能威脅行車安全和乘客安全的不當行為，公交車司機該如何處置？作為乘客是否有責任進行制止？

記者在蘭州采訪多名公交車司機和乘客。公交車司機普遍表示，在崗前培訓中，公交集團都會對司機進行緊急情況下的應急處置培訓。一般情況下，遇到不法乘客威脅到行車安全，司機首先要就近靠邊停車制動，然后報警或進行處置。而許多乘客表示，在聽聞這么多，特別是重慶公交車墜江事故的慘烈教訓，今后乘坐公交車遇到此類行為，不能再以“事不關己”的態(tài)度漠然處之，實為“你若不為正義站崗，你就得為邪惡陪葬”。

馬亞萍認為，公交車司機在行駛途中遇到個別乘客的不當行為，判斷此行為將給行車和其他乘客帶來人身安全危害時，應及時安全停車勸阻，在勸阻無效情況下報警，將肇事者交由警務人員處理。張小娟也認為，在緊急情況下，為避免危險發(fā)生，司機可采取如緊急停車、報警等措施，甚至可以向車上乘客求助，請求其余乘客制止此類危害公共安全的行為。其余乘客應該提高安全意識，在發(fā)生此類情況時，為了自己和他人的安全，盡自己所能阻止此類行為。

張小娟、劉斌斌委員均認為，其他乘客在因個別乘客的不當行為可能造成行車安全時，從道德和個人安全的角度，都應當及時制止這種行為，同時報警處理，并督促駕駛員停車調(diào)整狀態(tài)。其有維護公共秩序的權利，但無進行制止的法律責任。

反思事故 公交車司機、乘客安全該如何保護 重慶公交車墜江事件原因通報公布后，很多媒體和網(wǎng)友紛紛表達了對保護公交車司機和乘客的思考。很多公眾通過網(wǎng)絡留言表示，盡管不法乘客辱罵、毆打公交車司機的現(xiàn)象時有發(fā)生，但相關部門對此類行為的處理往往唯結(jié)果論，即若不當行為未造成嚴重后果，則對行為人的處罰較輕。許多網(wǎng)友建議，應對此類行為予以重罰，或仿效國外一些做法，為公交車司機加裝防護門、提供危機應對培訓，切實保護好公交車司機和乘客的人身安全。

“中國有句格言叫‘君子動口不動手’，是從社會道德層面規(guī)勸人們的行為，但不具有法律效應。”馬亞萍認為，要從源頭上解決人們在日常生活和公共場所中遭遇的各類暴力行為，應將各類暴力行為不論大小和結(jié)果全部納入刑法范圍，以期形成人人遵法守法的社會氛圍。

張小娟認為，要減少此類事件的發(fā)生，需要全社會各個主體一同努力，公交公司更應加強對司機的管理和教育，提高其風險防范能力。

劉斌斌表示，對于公交車司機和乘客的保護，最重要的是確保行車安全，對司機的保護尤為重要。現(xiàn)實中，公交車司機往往身兼數(shù)職，既是公交車駕駛?cè)?，又需要監(jiān)督乘客買票和維護車內(nèi)秩序等，過多的義務難免分散公交車司機駕駛中的注意力，也容易引起與個別乘客的矛盾，對行車安全造成危害。因此，應適當減少公交車司機的工作內(nèi)容，盡量減少其與乘客直接接觸的可能性。

第四篇：重慶公交車墜江事件帶給我們的四點啟示

重慶公交車墜江事件帶給我們的四點啟示

尊敬的各位老師、親愛的同學們：

大家上午好！

前幾天沸沸揚揚的重慶公交車墜江事件，相信大家都略有耳聞。

一名漠視規(guī)則的女乘客，在發(fā)現(xiàn)自己錯過下車地點后，要求司機停車，在遭到司機拒絕后情緒失控，開始對司機進行打罵。而此時，同樣情緒失控的公交車司機跟乘客發(fā)生了肢體沖突，幾個回合下來，車子失控撞向?qū)γ娴淖o欄，墜入江中。

她錯過了1站，卻讓另外的14個人錯過了一生。

車上有個年輕的媽媽，原本只是帶著兩個年幼的孩子外出游玩，卻再也回不來了。

車上那個82歲的婆婆，原本只是去給兒媳過生日，卻永遠地走了。

天下哪個父母兒女能承受住這樣的離別之痛？又有哪個家庭能承受住這樣沉重的打擊？

唏噓感嘆之余，我想告訴同學們，請記住以下四點：

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1管理好自己的情緒，是人生的必修課

如果時間倒流，如果知道會有這樣慘痛的后果，那個錯過站點的女乘客應該不會這么沖動吧，等下一站下車又何妨？

那個公交司機也會控制一下自己的情緒吧，畢竟肩上擔負著15個人的生命安全。

可是，人生沒有如果。

美國情緒管理專家羅納德博士曾說：

暴風雨般的憤怒，持續(xù)時間往往不超過12秒，爆發(fā)時會摧毀一切。然而，倘若控制好這12秒，排解掉負面情緒，換來的就是風平浪靜。

可多少悲劇就發(fā)生在這短短的12秒。

人際關系大師約翰·戈特曼曾經(jīng)提出：對情緒的感知能力和掌控能力甚至比智商更重要，這些能力決定著一個人在社會各個領域取得的成就和幸福感，也包括家庭的幸福。

同學們，愿你學會管理好自己的情緒。能夠識別對方的憤怒，并快速地遠離危險的人，遠離危險的環(huán)境。能夠控制好自己的情緒，退一步，不僅僅是海闊天空，更是人生無限的可能。

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2做一個有規(guī)則意識的人

人民日報發(fā)布墜江原因后，一位網(wǎng)友的留言點贊超過10萬，他說：

其實那個劉某不是垃圾人，就是平時我們生活的普通人，但是是那部分沒有規(guī)矩意識的人，做事總是想著占便宜，投機取巧，插隊，坐公交地鐵逃票，對發(fā)生事故車輛遺撒貨品進行哄搶，吃自助餐偷拿蒙騙那類的人。

這些都不是什么傷天害理的大罪過，但是平時缺少對這類人的認真處罰，導致他們對規(guī)則的不重視，就是我們平時說的沒素質(zhì)。

就是有很多的人，總是無視規(guī)則的存在。

會因為自己的家人遲到，而攔著高鐵不讓車開。

會因為自己遲到上不了飛機，對工作人員進行打罵。

那些漠視規(guī)則的人，終究也會付出代價。

但即使這個世界上有很多人不遵守規(guī)則，我也只想在你生命的最初，將一顆規(guī)則的種子種進你的心里，讓你成為一個牢記規(guī)則、遵守規(guī)則的人。

這是對規(guī)則的敬畏，更是對生命的負責。

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3不與“三季人”爭勝負

學者曾仕強曾經(jīng)在中央電視臺的《百家講壇》節(jié)目上，講了一個“三季人”的故事：

一個人與孔子的學生爭論一年是三季還是四季，孔子卻讓學生承認是“三季”，原因是那人是“三季人”，從沒見過冬季。

正是因為孔子的智慧，兩人的爭論才得以停止。

忍一時風平浪靜，退一步海闊天空。

所以孩子，很多時候，生活不需要跟所有人講道理，不要凡事都與人爭個勝負，有時贏了道理，卻失去更多東西。

請記住，大度的人、有能力的人從不會去和不可理喻之人爭論。因為，他們無需通過爭論來證明自己。

《莊子》中說：“夏蟲不可語于冰，井蛙不可語于海，曲士不可語于道”——這不是投機取巧，這是隨機應變。

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4路見不平請伸手

對于車上的10多名乘客來說，這也許是他們生活中普通得不能再普通的一次圍觀，但也是他們?nèi)松凶詈笠淮螄^，是代價最大的一次圍觀。

這一次，他們付出的代價是生命。

逝者已矣，我們沒有權力，也不要去指責乘客。

往者不可諫，來者猶可追。我們假設，在乘客與司機長達5分鐘的爭執(zhí)中，有一個甚至更多的人，能夠站出來主持公道，哪怕僅僅是充當和事佬。結(jié)局，可能會完全不一樣。

“沒有人是自成一體、與世隔絕的孤島，每一個人都是廣袤大陸的一部份?！?/p>

我們都生活在社會之中。周遭那些看似與你我毫無關系的人，與你我無關的事，其實都是整個社會的一部分，與我們有著千絲萬縷的聯(lián)系。

因此，勿以善小而不為。想要生活在更美好的社會，需要每一個人作出一丁點改變。

有首歌唱得好——“只要人人都獻出一點愛，世界將變成美好的人間?！币姷缴鐣年幇得妫埐灰@道走；見到力所能及的小事，請路見不平伸出手，社會將更加安定、和諧！

這不僅是在保護別人，也是在我們保護自己！

一年三班全體同學

2018年11月12日