第一篇：散貨裝卸港口煤炭碼頭新型工藝技術(shù)介紹

散貨裝卸港口煤炭碼頭新型工藝技術(shù)介紹

一、煤炭篩分工藝在散貨裝卸港口的應(yīng)用

煤炭篩分工藝改造是通過將煤炭篩分工藝與現(xiàn)有的裝卸工藝系統(tǒng)集成，在煤炭卸船工藝中一次完成煤炭的多次篩分，將煤炭按粒度大小分別堆存和銷售，滿足市場需求，提升了港口競爭力。

1.工藝設(shè)計(jì)的總體要求

根據(jù)貨主的需要和流程裝卸的特點(diǎn)，確定煤炭篩分工藝必須滿足以下要求:

(1)煤炭篩分和現(xiàn)有流程一體化；

(2)篩分設(shè)備的生產(chǎn)效率應(yīng)與流程效率相適應(yīng)；

(3)篩分設(shè)備應(yīng)故障率低、維修方便；

(4)煤炭篩分工藝應(yīng)具有多級篩分功能。

2.方案設(shè)計(jì)

篩分設(shè)備的選型

通過各種篩分設(shè)備的性能、結(jié)構(gòu)、原理、安裝條件比較，可以采用滾軸篩，見圖1。滾軸篩是一種利用多軸旋轉(zhuǎn)推動(dòng)物料前移并同時(shí)進(jìn)行篩分的設(shè)備，它的工作機(jī)構(gòu)是一排排篩軸，每根篩軸分別由一臺輥道電機(jī)驅(qū)動(dòng)，按相同方向旋轉(zhuǎn)，使物料向前向下移動(dòng)，同時(shí)攪動(dòng)物料，小于篩孔尺寸的顆粒，受自重及篩軸旋轉(zhuǎn)力的作用沿篩孔落下，大于篩孔尺寸的顆粒留在篩面上繼續(xù)向前移動(dòng)，并落入塊煤溜管。該設(shè)備的效率決定于篩面的面積，可以根據(jù)具體使用情況進(jìn)行設(shè)計(jì)。其驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為普通的電動(dòng)機(jī)和減速箱，故障率低，便于維修。

圖1 滾軸篩

流程工藝布置方案

對流程篩分工藝做如下設(shè)計(jì):

在門機(jī)漏斗上鋪設(shè)網(wǎng)格，將粒度大于400 mm的塊煤進(jìn)行分離，以提高流程的通過能力；在主流程皮帶機(jī)的轉(zhuǎn)運(yùn)站增設(shè)固定滾軸篩，篩分效率為1 250t/h，篩分粒度為25 mm，將煤炭進(jìn)行初次分離，粒度小于25 mm的煤炭通過主流程、堆料機(jī)直接上堆場，粒度大于25 mm的塊煤通過分叉斗進(jìn)入兩次篩分皮帶機(jī)；在兩次篩分皮帶機(jī)下增設(shè)移動(dòng)滾軸篩，篩分效率為600 t/h，篩分粒度為80 mm，對塊煤進(jìn)行二次篩分，將塊煤分成25-80 mm和大于80 mm兩種規(guī)格，然后分別堆放。流程工藝布置見圖2。

圖2 流程工藝布置

二、環(huán)保型煤炭碼頭關(guān)鍵生產(chǎn)技術(shù)

隨著煤炭碼頭環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)越來越高以及用戶對配煤需求的日益多樣化，具有專業(yè)配煤功能、堆場封閉式、環(huán)保型煤炭碼頭越來越受到業(yè)內(nèi)研究人員的關(guān)注。具有專業(yè)配煤功能、封閉筒倉式堆場的大型煤炭碼頭工程規(guī)劃設(shè)計(jì)將是研究趨勢。

1.筒倉貯煤的發(fā)展趨勢

筒倉作為貯存散狀物料的設(shè)施，具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、保護(hù)環(huán)境和減少占地等優(yōu)點(diǎn)。大型化或超大型化是貯煤筒倉的發(fā)展趨勢。近幾年來，國內(nèi)部分煤炭碼頭也在陸續(xù)開展筒倉配煤業(yè)務(wù)，但無論從筒倉的容積還是從筒倉的數(shù)量上來看，都不具備規(guī)模效應(yīng)，不能充分發(fā)揮筒倉配煤的優(yōu)勢。神華封閉筒倉式煤炭碼頭工程是規(guī)劃設(shè)計(jì)中的世界首家完全采用筒倉堆場儲煤配煤的大型煤炭碼頭。碼頭采用三排共33個(gè)3萬噸級的超大型筒倉群儲煤，年設(shè)計(jì)吞吐量達(dá)到3 500萬噸。隨之有許多關(guān)鍵技術(shù)需要研究，比如，貯煤筒倉的高效率裝卸設(shè)備、預(yù)防煤炭自燃的安全監(jiān)測系統(tǒng)、不同煤種的堆放管理等。

2.封閉筒倉式煤炭碼頭的裝卸工藝與布置

封閉筒倉式煤炭碼頭的裝卸工藝設(shè)計(jì)與平面布置，要綜合考慮各種復(fù)雜因素。以神華封閉筒倉式煤炭碼頭為例，如圖3所示，該碼頭有3個(gè)煤炭專業(yè)泊位，筒倉堆場的容量應(yīng)滿足3 500萬噸/年煤炭通過能力的要求。作為碼頭生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)中的重要環(huán)節(jié)，封閉式堆場除滿足煤炭堆存需要外，還必須配備與其生產(chǎn)需求相匹配的、物料進(jìn)出筒倉的整套裝卸工藝系統(tǒng)"裝船作業(yè)考慮運(yùn)量發(fā)展和到港船型實(shí)際要求，3個(gè)泊位設(shè)置3條作業(yè)線、單線出場裝船額定能力6 200噸/小時(shí)。

圖3 神華封閉筒倉式煤炭碼頭堆場工藝布置圖

筒倉群一次性按照3排、正交進(jìn)行布置；倉頂3條進(jìn)倉作業(yè)線可以滿足卸車進(jìn)場需要，如圖4所示，卸車進(jìn)場作業(yè)線通過物料在幾處轉(zhuǎn)接點(diǎn)處的交叉供料，可以實(shí)現(xiàn)每條翻車線進(jìn)任意一排筒倉的功能，筒倉下部每排倉底布置兩條出倉皮帶機(jī)，每條出倉能力3 100噸/小時(shí)，為裝船線能力的一半。沒有配料要求的裝船作業(yè)，物料由一個(gè)筒倉出料，下方兩條輸送機(jī)同時(shí)工作供給一路裝船線。有配料要求時(shí)，配料的兩個(gè)筒倉可以在同一排，此時(shí)倉底兩條輸送機(jī)同時(shí)工作，兩個(gè)倉的物料可以按照任意比例在倉底兩條輸送機(jī)上或在下游的裝船線上實(shí)現(xiàn)配料。需要配料的兩個(gè)筒倉不在一排時(shí)，如果是1:1配料，需要分別啟動(dòng)兩排倉下各自的一條出倉線供料，在下游裝船線上實(shí)現(xiàn)配料；如果不是1:1配料，則配料比例高的筒倉下部需要啟動(dòng)兩條出倉線，配料比例低的筒倉下部則只需要啟動(dòng)任意一條出倉線，通過三條出倉線同時(shí)向下游一條裝船線供料的方式實(shí)現(xiàn)任意比例的配料。排筒倉6條3 100噸/小時(shí)出倉線的配置，可以實(shí)現(xiàn)3條裝船線靈活、方便的同時(shí)配煤。從上述幾種配料方式的分析可以看出，經(jīng)濟(jì)的配煤方式應(yīng)是一排內(nèi)的兩個(gè)筒倉配煤，此時(shí)占用的出倉作業(yè)線較少、作業(yè)線利用率較高。因此，在筒倉營運(yùn)管理上應(yīng)該盡量將經(jīng)常配煤的兩種或幾種煤炭安排在一排筒倉內(nèi)儲存。

圖4 筒倉結(jié)構(gòu)原理剖面圖

第二篇：港口碼頭視頻監(jiān)控介紹

港口碼頭視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)

1.港口碼頭視頻監(jiān)控方案介紹

港口碼頭視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)是利用現(xiàn)代化的信息技術(shù)手段對港口,碼頭區(qū)域?qū)崟r(shí)安全情況進(jìn)行監(jiān)視管理和取證的重要設(shè)備，系統(tǒng)建設(shè)工作具有以下重要意義：

港口碼頭視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)建設(shè)將對港口碼頭航道水運(yùn)的安全管理起到積極的輔助作用；

港口碼頭視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)的使用能夠有效減輕航道水運(yùn)安全管理的勞動(dòng)強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)全天候安全值班；

港口碼頭視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)工程的實(shí)施將推進(jìn)我國現(xiàn)代航運(yùn)安全建設(shè)，進(jìn)一步提升航運(yùn)管理設(shè)施現(xiàn)代化水平；

港口碼頭視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)工程項(xiàng)目實(shí)施成功，將起到良好的示范作用，引導(dǎo)港口碼頭航道行政主管部門加強(qiáng)裝備力度。

隨著安全信息化發(fā)展，傳統(tǒng)的監(jiān)控設(shè)備由于監(jiān)控范圍小、解晰度低、夜視能力差等問題已經(jīng)不能滿足航道水運(yùn)大面積安全管理的應(yīng)用需求。近年來由于激光照明技術(shù)的發(fā)展和大變倍鏡頭的應(yīng)用，可以實(shí)現(xiàn)幾倍或幾十倍于傳統(tǒng)監(jiān)控設(shè)備的觀察范圍和夜視能力并逐漸得到了用戶認(rèn)可，并逐步開始應(yīng)用于不同需求行業(yè)，如邊海防、油田防盜、漁政管理等。本公司依靠國外先進(jìn)技術(shù)，研制的遠(yuǎn)距離夜視監(jiān)控系統(tǒng)具有特點(diǎn)是：

全天候、多氣候條件 跟蹤速度快 覆蓋面廣 作用距離遠(yuǎn) 圖像穩(wěn)定清晰

能為港口,碼頭,航道水運(yùn)安全防范提供裝備技術(shù)上的強(qiáng)力支持。

港口,碼頭,航道水運(yùn)視頻監(jiān)控系統(tǒng)是針對航道水運(yùn)安全，入侵監(jiān)測需要而設(shè)計(jì)的視頻監(jiān)控綜合處理系統(tǒng)，它集成了高性能視頻成像系統(tǒng)和多功能云臺控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)的前端采集設(shè)備在立桿或者橋體固定，采用光纜或進(jìn)行傳輸，顯示錄像設(shè)備安裝在中心監(jiān)控中心。系統(tǒng)組合采用高解晰度感紅外攝像子系統(tǒng)、紅外激光照明子系統(tǒng)進(jìn)行觀察、搜索監(jiān)視、跟蹤目標(biāo)，能在全天候24小時(shí)多氣候情況下工作，能高效的發(fā)現(xiàn)、識別和確認(rèn)目標(biāo)。

本案針對港口安全事故發(fā)生的關(guān)鍵區(qū)域客運(yùn)碼頭、石化碼頭、天然氣碼頭、危險(xiǎn)品碼頭、煤炭碼頭、集裝箱碼頭、軍事碼頭等采用多傳感器成像技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、智能視覺分析技術(shù)、數(shù)字音頻、視頻通訊、多路視頻監(jiān)控、有線、無線通訊、微波傳輸?shù)燃夹g(shù)開發(fā)的“港口碼頭視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)”。對碼頭、堆場、儲油罐、出入口、通道、泊位等重點(diǎn)要害部門實(shí)現(xiàn)覆蓋，對限制區(qū)域?qū)嵤?4小時(shí)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)晝夜監(jiān)控。為港口生產(chǎn)作業(yè)監(jiān)控、指揮、安全、交通疏導(dǎo)、打擊防范恐怖活動(dòng)，創(chuàng)建平安穩(wěn)定和諧港口提供強(qiáng)有力保障。

隨著國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，近年來港口業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，無論是內(nèi)陸港，還是進(jìn)出口港都對港口業(yè)務(wù)建設(shè)的數(shù)字化提出了越來越高的要求，數(shù)字化港口是港口業(yè)務(wù)發(fā)展的方向。

集裝箱碼頭、保稅倉庫等是貨物的集散地及海關(guān)監(jiān)管的重點(diǎn)場所。以往該區(qū)域的監(jiān)控基本上都由人員到現(xiàn)場巡視或抽查等方式進(jìn)行，不僅監(jiān)控的時(shí)間和空間非常有限，而且效率較低。所以建立一套覆蓋整個(gè)碼頭的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，不僅可以大大增強(qiáng)港口的安全管理，而且可以為遠(yuǎn)端的用戶，如海關(guān)等部門提供監(jiān)控服務(wù)。

紫光積陽作為激光夜視?遠(yuǎn)距離監(jiān)控專家，將為您提供專業(yè)的解決方案和全套服務(wù)。--我們不斷努力，只為您更滿意！2.本方案的特點(diǎn)優(yōu)勢

本方案采用了先進(jìn)的云臺機(jī)械傳動(dòng)技術(shù)，計(jì)算機(jī)圖像處理及控制技術(shù)，能有效地降低強(qiáng)風(fēng)對前端設(shè)備造成的損傷獲得穩(wěn)定的圖像。本系統(tǒng)可以滿足用戶的多種要求，靈活選配多種規(guī)格的光學(xué)鏡頭、CCD攝像機(jī)、主動(dòng)激光照明器。系統(tǒng)具有如下特點(diǎn)：

? 采用高端圖像傳感器和智能圖像處理模塊，顯著提高圖像性能；

? 組合使用多種主被動(dòng)光學(xué)傳感器，無論是在晴朗的白天、漆黑的夜間，都能有效發(fā)現(xiàn)、捕獲目標(biāo)；

? 采用先進(jìn)的云臺傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，提升抗震性能，圖像穩(wěn)定清晰； ? 采用標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計(jì)技術(shù)，擴(kuò)展性好，維修方便； ? 采用“三防”、密封設(shè)計(jì)技術(shù)，利于惡劣環(huán)境長期使用； ? 人性化全中文監(jiān)控控制界面，操作直觀方便。3.本方案實(shí)現(xiàn)的主要功能

1）晝夜成像功能

可見光成像系統(tǒng)的彩色模式非常適合天氣晴朗、能見度良好的狀況下的觀察監(jiān)視識別，黑白模式則具有較高的視頻分辨率；夜晚黑白模式在有激光照明的情況下實(shí)現(xiàn)零照度環(huán)境清晰監(jiān)控航道水面情況及附近人員、車輛、船只等活動(dòng)狀態(tài)；

2）三維遙控全方位監(jiān)視，并可實(shí)現(xiàn)大倍數(shù)變焦

該系統(tǒng)操作十分方便。通過軟件鼠標(biāo)點(diǎn)擊或三維操縱鍵盤可以對監(jiān)控范圍內(nèi)目標(biāo)進(jìn)行搜索、觀察和監(jiān)視，對需要重點(diǎn)監(jiān)視的目標(biāo)可放大特寫、抓拍圖片等操作。

3）具有良好的長期工作穩(wěn)定功能

前端采集設(shè)備采用一體化安裝結(jié)構(gòu)，具有風(fēng)阻小，抗震、抗風(fēng)能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)；采用內(nèi)部齒輪箱傳動(dòng)機(jī)構(gòu)配合減震裝置能夠有效地降低強(qiáng)風(fēng)、震動(dòng)對設(shè)備工作的影響，從而保持光電攝像系統(tǒng)的穩(wěn)定，得到清晰、穩(wěn)定的圖像，而且保證目標(biāo)圖像始終在電視屏幕上而不丟失。

4）具有電動(dòng)變倍、聚焦等光學(xué)參數(shù)調(diào)整功能

可手動(dòng)控制鏡頭的變倍、聚焦等操作，實(shí)現(xiàn)對目標(biāo)細(xì)致觀察和抓拍的需要，夜視開啟時(shí)，鏡頭變倍與激光角度同步控制，非常適合對遠(yuǎn)距離目標(biāo)快速捕捉。

5）采用三防處理，密封防水結(jié)構(gòu)，有利于室外環(huán)境長期使用。6）具有多畫面監(jiān)控、權(quán)限分配、抓圖、實(shí)時(shí)硬盤錄像等功能； 4.應(yīng)用范圍

各類客運(yùn)碼頭、集裝箱碼頭、軍事港口、能源港口、漁港、避風(fēng)港等等。根據(jù)不同港口碼頭的特點(diǎn)，可在系統(tǒng)內(nèi)增加一些相關(guān)的功能模塊，可對以下特殊港口區(qū)域?qū)崿F(xiàn)特殊功能監(jiān)控。如，在石化能源碼頭，增加防火與溫度感應(yīng)功能模塊，可實(shí)現(xiàn)防火防爆的預(yù)警探測自動(dòng)識別預(yù)警；在集裝箱碼頭客運(yùn)碼頭區(qū)增加視頻圖像智能識別預(yù)警功能模塊，可實(shí)現(xiàn)防盜預(yù)警功能，加強(qiáng)貨物的安全性能；在軍事港口區(qū)域增加特別區(qū)域防入侵監(jiān)測模塊，以加強(qiáng)軍港的保密性。