第一篇：?jiǎn)诬壍踯壍廊粘z修、維護(hù)、文明生產(chǎn)整治

JY／QCJS－

單軌吊軌道日常巡查維護(hù)、更換軌道及文明整治施工安全技術(shù)措施

機(jī)運(yùn)工區(qū) 2013年6月

審批意見：

單軌吊軌道日常巡查維護(hù)、更換軌道及文明整

治施工方案

一、施工概況

1.施工地點(diǎn)：?jiǎn)诬壍踯壍姥赝荆?700水平；一采軌道反上山；10104上巷及腰巷；+740軌道上山；10-1層軌道巷；9303運(yùn)輸巷、回風(fēng)巷）2.施工時(shí)間：2013年 6月至2013年12月

3.施工內(nèi)容：軌道日常巡查維護(hù)、鋪設(shè)更換軌道、軌道文明生產(chǎn)整治。

二、安全風(fēng)險(xiǎn)程度評(píng)價(jià)

1.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)：車路內(nèi)平行作業(yè)，屬重大風(fēng)險(xiǎn)。

防范措施：人員在車路內(nèi)施工時(shí)，須在車路上、下車場(chǎng)掛好“有人施工，嚴(yán)禁入內(nèi)”警示牌，車路內(nèi)嚴(yán)禁平行作業(yè)。

2.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)：人員在車路內(nèi)行走施工滑倒受傷，屬一般風(fēng)險(xiǎn)。

防范措施：人員車路巡查、施工時(shí)注意腳下路況，防止滑倒或絆倒受傷。3.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)：擅自進(jìn)入封閉巷道，屬重大風(fēng)險(xiǎn)。

防范措施：施工人員需進(jìn)入封閉巷道進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，施工負(fù)責(zé)人需提前聯(lián)系調(diào)度室，待征得同意后方可進(jìn)入施工作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行好封閉巷道管理制度。4.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)：登高時(shí)人員跌落受傷，屬重大風(fēng)險(xiǎn)。

防范措施：施工作業(yè)需要登高時(shí)，應(yīng)使用合格的登高工具，放穩(wěn)扶牢；高空作業(yè)時(shí)，應(yīng)使用保險(xiǎn)帶，保險(xiǎn)帶扣索在牢固可靠的地方；借助礦車登高時(shí)，提前將礦車前后掩牢，防止車輛移動(dòng)人員掉落摔傷人員。5.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)：使用大錘時(shí)誤傷人員，屬重大風(fēng)險(xiǎn)。

防范措施：使用大錘時(shí)，前方嚴(yán)禁站人。隨時(shí)注意錘頭的牢固情況并及時(shí)固定，兩人配合打錘時(shí)，敲打部位要精確，防止誤傷對(duì)方。6.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)：使用手拉葫蘆不當(dāng)傷人，屬重大風(fēng)險(xiǎn)。

防范措施：使用手拉葫蘆吊裝物件時(shí)，要選擇牢固可靠的吊掛點(diǎn)，吊掛點(diǎn)不少于兩個(gè)；手拉葫蘆使用前，施工人員要對(duì)手拉葫蘆完好性進(jìn)行檢查，確認(rèn)齒輪

嚙合不失效，起重鏈無銹蝕斷裂；起吊前要進(jìn)行試吊確認(rèn)鏈條捆綁牢固無松脫后方可正式起吊；起吊過程中要注意吊掛點(diǎn)和各受力點(diǎn)的情況，人員身體各部不得臵于物件下方及運(yùn)行前方，確保施工安全。7.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)：頂板圍巖支護(hù)不牢傷人，屬重大風(fēng)險(xiǎn)。

防范措施：施工人員到達(dá)工作現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)先觀察頂板圍巖支護(hù)情況，進(jìn)行敲幫問頂，遇有頂板圍巖支護(hù)不好易冒落情況時(shí)應(yīng)先對(duì)危巖懸矸進(jìn)行摘除，確認(rèn)安全后方可施工。

8.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)：施工人員施工作業(yè)過程中車輛隨意來往易碰傷人員，屬重大風(fēng)險(xiǎn)。防范措施：施工人員在施工作業(yè)過程時(shí)，提前于施工區(qū)段前后各20米位臵處設(shè)臵好擋車設(shè)施（地軌、架空軌道均設(shè)臵），并拉線懸掛“前方施工，車輛禁行”警示牌，防止車輛隨意進(jìn)入施工地點(diǎn)碰傷施工人員。

9.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)：多人施工時(shí)，配合不一致人員受傷，屬重大風(fēng)險(xiǎn)。

防范措施：各項(xiàng)工作需多人協(xié)作施工，應(yīng)互相配合，協(xié)調(diào)一致，互相監(jiān)護(hù)。10.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)：軌道裝、卸車時(shí)，車輛移動(dòng)傷人，屬重大風(fēng)險(xiǎn)

防范措施：對(duì)軌道進(jìn)行裝、卸車時(shí)，提前將車輛前后輪掩牢，防止車輛移動(dòng)傷人。

11.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)：施工現(xiàn)場(chǎng)，物料、工具亂放絆倒人員，屬重大風(fēng)險(xiǎn)。防范措施：施工用的工具要放臵穩(wěn)妥，物料要碼放整齊，防止阻塞道路，絆倒人員．

12、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)：車路內(nèi)更換軌道過程中軌道易滑落造成跑軌道事故，屬重大風(fēng)險(xiǎn)．

防范措施：車路內(nèi)更換軌道前，施工人員需提前使用留繩對(duì)需更換的軌道進(jìn)行綁扎，留繩另一端要栓結(jié)于牢固可靠的位臵，防止軌道出現(xiàn)下滑發(fā)生車路跑物事故。

13.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)：人員抬架軌道等物件時(shí)，摔倒受傷，屬重大風(fēng)險(xiǎn)。

防范措施：抬架軌道燈物件時(shí)，使用同一側(cè)肩，相互配合，互相招呼用力一致，行走時(shí)注意腳下，以防滑倒傷人。

14.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)：使用工具不當(dāng)，人員受傷，屬重大風(fēng)險(xiǎn)。

防范措施：施工中使用的各類工具提前檢查合格，檢查合格后方準(zhǔn)使用，工具傳遞時(shí)，不準(zhǔn)拋擲；使用時(shí)拿穩(wěn)扶牢以防傷人。

15、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)：斜巷車路施工時(shí)，滾矸傷人，屬重大風(fēng)險(xiǎn)。

防范措施：斜巷車路施工，施工地點(diǎn)上方設(shè)好擋矸網(wǎng)，防止車路滾矸傷人。

16、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)：除銹、噴漆時(shí)，銹皮、油漆濺入眼睛受傷，屬重大風(fēng)險(xiǎn)． 防范措施：人員在除銹、噴漆過程中，要佩戴好風(fēng)鏡，以防銹漬進(jìn)入眼睛，并戴好防塵口罩，做好個(gè)人防護(hù)。

三、施工人員組織與職責(zé)

1、現(xiàn)場(chǎng)盯崗人員：

職責(zé)：負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)本檢修項(xiàng)目的完成和安全，負(fù)責(zé)驗(yàn)收施工完成質(zhì)量，負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查施工措施在現(xiàn)場(chǎng)的落實(shí)。

2、施工負(fù)責(zé)人：

職責(zé)：負(fù)責(zé)施工措施在施工現(xiàn)場(chǎng)的落實(shí)，并負(fù)責(zé)組織施工任務(wù)按標(biāo)準(zhǔn)完成。

3、安全監(jiān)護(hù)人：

職責(zé)：負(fù)責(zé)施工措施在現(xiàn)場(chǎng)的落實(shí)，并負(fù)責(zé)施工過程的安全。

4、施工人員：(見后)職責(zé)：施工中服從施工負(fù)責(zé)人指揮，做好自主保安，按質(zhì)按量完成任務(wù)。

四、施工準(zhǔn)備

1、材料工具準(zhǔn)備：施工前各種工具材料要提前準(zhǔn)備好，檢查合格運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。工具：手拉葫蘆、大扳手、機(jī)工常用工具、撬棍、大錘、鏨子。

2、施工措施傳達(dá)：參加施工人員必須提前學(xué)習(xí)施工措施，并嚴(yán)格履行簽字手續(xù)，否則不準(zhǔn)施工。施工過程中嚴(yán)格按照措施規(guī)定進(jìn)行施工。

3、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備：施工前將所有需用工具提前運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人會(huì)同施工負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場(chǎng)檢查勘探，研討施工方案。

五、簡(jiǎn)述施工內(nèi)容

1、施工人員對(duì)軌道進(jìn)行巡查。

2、需更換軌道施工作業(yè)前各種工具材料要提前準(zhǔn)備好，檢查合格運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。

3、進(jìn)入車路（封閉巷道）施工作業(yè)前，提前聯(lián)系調(diào)度室，車路上下頭拉線掛警示牌。車路內(nèi)杜絕平行作業(yè)。

4、軌道固定牢固可靠；各種吊掛鏈條要求預(yù)緊力十足。

5、對(duì)單軌吊運(yùn)行沿途軌道進(jìn)行除銹刷漆、實(shí)現(xiàn)文明整治。

單軌吊軌道日常巡查維護(hù)、更換軌道及文明整治施工安全技術(shù)措施

一、施工安全技術(shù)措施

1、施工前，所有施工人員必須聽取施工方案及注意事項(xiàng)，明確施工負(fù)責(zé)人、安全監(jiān)護(hù)人、責(zé)任落實(shí)到人，并履行好措施傳達(dá)后的簽字手續(xù)，施工過程中必須嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》及《機(jī)電安全技術(shù)操作規(guī)程》有關(guān)規(guī)定。施工中，嚴(yán)格執(zhí)行好一人操作，一人監(jiān)護(hù)制度。

2、所有施工人員必須服從施工負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮，加強(qiáng)自主保安，嚴(yán)禁擅離職守。

3、施工中使用的各類工具提前檢查合格，確保合格后方準(zhǔn)使用，工具傳遞時(shí)，不準(zhǔn)拋擲；使用工具要拿穩(wěn)抓牢以防傷人。

4、施工人員對(duì)軌道進(jìn)行巡查時(shí)，重點(diǎn)檢查吊掛錨桿是否松動(dòng)、有無抽出。吊掛板用錨桿進(jìn)行緊固，錨桿頂端用雙冒緊固；巷道頂板與吊掛板配合必須良好，不得有空隙；各吊掛鏈條無銹蝕，M20*100螺栓及專用連接銷無彎曲變形，軌道底側(cè)通過扣件配合連接緊湊嚴(yán)密，軌道上側(cè)通過吊耳配合與U型環(huán)連接牢固可靠；檢查軌道接頭平整度，保證水平、垂直偏差均不得大于3mm；軌道目視平順，軌道無明顯變形，接頭擺角允許偏差水平不超過3°，垂直不超過5°，下軌面接頭縫隙不得大于3.5mm。

5、進(jìn)入各車路進(jìn)行施工前，施工人員提前聯(lián)系好調(diào)度室，待征得同意后方可進(jìn)入施工，嚴(yán)格執(zhí)行好封閉巷道管理制度，車路內(nèi)嚴(yán)禁平行作業(yè)；施工人員于車路上下頭拉線懸掛“車路施工，嚴(yán)禁進(jìn)入”警示牌。斜巷車路施工，施工地點(diǎn)上方設(shè)好擋矸網(wǎng)，防止車路滾矸傷人。斜巷車路內(nèi)行走施工時(shí)，注意腳下路況，踩穩(wěn)抓牢，防止滑倒摔（碰）傷。

6、到達(dá)工作現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)先觀察頂板圍巖支護(hù)情況，進(jìn)行敲幫問頂，確認(rèn)安全后，方可施工。

7、需要登高時(shí)，應(yīng)使用合格的登高工具，放穩(wěn)扶牢。高空作業(yè)時(shí)，應(yīng)使用保險(xiǎn)帶，保險(xiǎn)帶扣索在牢固可靠的地方，借助礦車登高時(shí)，提前將礦車前后掩

牢，防止車輛移動(dòng)。

8、更換軌道時(shí)，將各固定連接螺栓松開。使用大錘時(shí)在大錘的運(yùn)行前后方不準(zhǔn)站人。隨時(shí)注意錘頭的牢固情況并及時(shí)固定，打錘人員敲擊時(shí)部位要穩(wěn)、準(zhǔn)，防止大錘接觸敲擊部位后脫落誤傷其他人員。多人抬架軌道時(shí)，施工人員要聽從施工負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮，聽清口號(hào)，相互之間配合好，嚴(yán)禁擅自蠻干，防止誤傷其它人員。車路內(nèi)更換軌道前，施工人員需提前使用留繩對(duì)需更換的軌道進(jìn)行綁扎，留繩另一端要栓結(jié)于牢固可靠的位臵，防止軌道出現(xiàn)下滑發(fā)生車路跑物事故。

9、整理吊掛軌道時(shí)，用手拉葫蘆起吊軌道，調(diào)整好軌道高度,及時(shí)用鏈條將軌道吊掛于頂板巷幫吊掛錨桿上，鏈條要求鉤掛牢固并用錨桿冒緊固，防止鏈花之間脫落致使軌道下降或掉落傷害施工人員。

10、使用手拉葫蘆吊裝物件時(shí)，要選擇牢固可靠的吊掛點(diǎn)，吊掛點(diǎn)不少于兩個(gè)；手拉葫蘆使用前，施工人員要對(duì)手拉葫蘆完好性進(jìn)行檢查，確認(rèn)齒輪嚙合不失效，起重鏈無銹蝕斷裂；起吊前要進(jìn)行試吊確認(rèn)鏈條捆綁牢固無松脫后方可正式起吊；起吊過程中要注意吊掛點(diǎn)和各受力點(diǎn)的情況，人員身體各部不得臵于物件下方及運(yùn)行前方，確保施工安全。起吊時(shí)要防止物件大幅度擺動(dòng)。拉小鏈時(shí)應(yīng)雙手均勻用力，不得過猛過快，起吊重物需懸空停留時(shí)，要將手拉小鏈拴在大鏈上，以防滑脫。

11、對(duì)單軌吊軌道進(jìn)行除銹時(shí),人員要帶好護(hù)目鏡，用大錘震動(dòng)時(shí)，人員要拿穩(wěn)攥牢，使錘方向嚴(yán)禁有人，使用鏟子等除銹時(shí)，工具要拿穩(wěn)抓牢，動(dòng)作要慢，用力均勻，以防碰傷手指。刷漆時(shí)，油漆要調(diào)勻，刷漆要均勻，美觀。人員除銹、噴漆需多人同時(shí)作業(yè)人員要相互協(xié)調(diào)好，要互相配合，注意腳下，以防滑倒。人員在除銹、噴漆過程中，要佩戴好風(fēng)鏡、口罩，以防銹皮進(jìn)入人眼，并戴好防塵口罩，做好個(gè)人防護(hù)。接風(fēng)管時(shí)，提前關(guān)好風(fēng)管管路閘閥，然后接入快速接頭，確保不漏風(fēng)，開閥門時(shí)要抓牢噴管，防止噴管甩動(dòng)傷人。施工時(shí)，要聽從施工負(fù)責(zé)人的指揮，人員噴漆時(shí)，人員嚴(yán)禁將噴嘴對(duì)向他人，防止濺入眼中。動(dòng)作要慢仔細(xì)，噴漆要均勻。拽拉氣線注意腳下，以防絆倒人員，施工

人員應(yīng)背風(fēng)施工，防止吸入過多油漆。

12、人工搬運(yùn)軌道等物件時(shí)的注意事項(xiàng)：?jiǎn)稳俗鳂I(yè)時(shí)，要握緊、提穩(wěn)、慢放，防止擠壓手指和料袋掉落。兩人抬運(yùn)作業(yè)時(shí)，必須互相招呼，統(tǒng)一行動(dòng)，嚴(yán)禁自行拋擲。

13、人員在平巷內(nèi)對(duì)軌道進(jìn)行裝卸車時(shí)，施工人員首先施工地點(diǎn)前后來車側(cè)設(shè)臵路障，防止車輛來往碰上人員。人力推車時(shí)，人員在車輛后方推車，嚴(yán)禁站在車輛兩旁，防止車輛掉道傷人。

14、各項(xiàng)工作需多人協(xié)作施工，聽從施工負(fù)責(zé)人的指揮，應(yīng)互相配合，協(xié)調(diào)一致，互相監(jiān)護(hù)。

二、施工措施傳達(dá)：

第二篇：?jiǎn)诬壍鯔C(jī)車檢修工操作規(guī)程

蓄電池單軌吊機(jī)車維修工操作規(guī)程

審批：

技術(shù)負(fù)責(zé)人：

施工負(fù)責(zé)人：

專業(yè)審查人：

專業(yè)副總：

蓄電池單軌吊機(jī)車維修工操作規(guī)程 一、一般規(guī)定：

1、單軌吊機(jī)車檢修工必須經(jīng)過專門技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后，持有效維修工合格證上崗，并能夠熟知和掌握本業(yè)務(wù)有關(guān)的應(yīng)知應(yīng)會(huì)知識(shí)和安全操作規(guī)程。

2、檢修工必須熟悉本設(shè)備的工作性能、結(jié)構(gòu)與原理和各個(gè)部件的故障處理方法，并能夠正確進(jìn)行操作。

3、檢修工必須按有關(guān)規(guī)定認(rèn)真詳細(xì)檢查和試驗(yàn)機(jī)車，發(fā)現(xiàn)機(jī)車故障及時(shí)檢修，并確保機(jī)車能夠正常運(yùn)行。

4、檢修機(jī)車時(shí)對(duì)所用的工具、備件，要事先檢查，符合要求時(shí)方可使用。

5、檢修工作必須在機(jī)車停止運(yùn)行狀態(tài)時(shí)進(jìn)行，一般檢修在機(jī)車硐室或檢修車間進(jìn)行，臨時(shí)小故障處理可在運(yùn)行線路上進(jìn)行，但應(yīng)采取安全措施，防止溜車或其它事故發(fā)生。

二、檢修前的準(zhǔn)備

1、檢修工必須穿戴與配用規(guī)定的勞動(dòng)保護(hù)用品進(jìn)入崗位，并做好工作前的各項(xiàng)準(zhǔn)備。

2、了解上班機(jī)車運(yùn)行情況，查閱機(jī)車運(yùn)行記錄等。

3、聽取司機(jī)介紹機(jī)車故障要點(diǎn)，判斷機(jī)車的故障部位。

4、由當(dāng)班司機(jī)負(fù)責(zé)將機(jī)車開到指定的檢修位置，停車待修。

5、進(jìn)行各項(xiàng)動(dòng)態(tài)測(cè)試，找出故障環(huán)節(jié)。

6、針對(duì)故障層層分解，找出導(dǎo)致事故的直接原因。

7、根據(jù)故障部件和損壞程度做出檢修或更換的決定。

三、檢修、排查故障

1、檢修開始前，必須將檢修設(shè)備及工作場(chǎng)地打掃干凈，灑水滅塵，根據(jù)實(shí)際情況配備工作臺(tái)，以便放置拆卸下來的零配件。

2、拆卸前，必須了解該部件的性能及連接方法，拆卸下來的零配件一定要有秩序的存放，并加以標(biāo)記，用煤油（或柴油）清洗干凈后，應(yīng)用細(xì)白布擦干、清洗軸承箱和齒輪箱時(shí)，必須注意不使其中留有任何雜物。

3、更換驅(qū)動(dòng)輪時(shí)，先卸掉夾緊壓力，松動(dòng)夾緊油缸，去掉夾緊油缸側(cè)的定位銷及銷軸，向外移動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪。卸掉驅(qū)動(dòng)輪，換上新的驅(qū)動(dòng)輪并固定安裝好。

4、液壓管路維修，打開機(jī)器外罩，仔細(xì)檢查各處管路的完好情況，發(fā)現(xiàn)有接頭，管路彎曲變形滴漏油時(shí)，及時(shí)更換或檢修。

5、定期做好日檢、周檢、月檢、年檢保養(yǎng)維護(hù)工作。

6、日檢：檢查液壓油、齒輪油及各個(gè)聯(lián)接部件有無松動(dòng)，并按規(guī)定加添和緊固。

7、檢查各系統(tǒng)有無滲油，電氣部分、儀表、傳感器、報(bào)警儀等是否完好。

8、檢修時(shí)必須注意保護(hù)防爆電氣設(shè)備的防爆面不受損傷，定期涂防腐油脂，不得涂油漆。

9、機(jī)車檢修后，必須經(jīng)過試驗(yàn)，質(zhì)量符合《煤礦機(jī)電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》發(fā)現(xiàn)不合格要求的部位要重新檢修或更換，直到合格為止。

10、試運(yùn)行前要對(duì)機(jī)車各個(gè)部件進(jìn)行全面的清點(diǎn)、檢查，確認(rèn)無問題后，方可起車試運(yùn)行。

11、啟動(dòng)機(jī)車必須按操作規(guī)程進(jìn)行，試運(yùn)行時(shí)觀察整個(gè)機(jī)車的外表和所檢修的部件及各儀表動(dòng)作靈活可靠完好，確認(rèn)無問題后方可交付使用。

四、檢修結(jié)束

1、檢修好的機(jī)車經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后應(yīng)填寫檢修記錄，寫明檢修部位、名稱、檢修日期、檢修人、驗(yàn)收人等有關(guān)內(nèi)容。

2、工作結(jié)束后要清理現(xiàn)場(chǎng)，做到文明整潔，向值班人匯報(bào)，做好記錄。

第三篇：UPS電源的日常維護(hù)和檢修剖析

UPS 電源的日常維護(hù)和檢修

UPS 高端用戶選擇的大都是進(jìn)口品牌的UPS 電源產(chǎn)品，國外的很多產(chǎn)品在技術(shù)上五花八門，大都是成熟產(chǎn)品，國內(nèi)的很多用戶也都選擇有很好運(yùn)行業(yè)績(jī)的產(chǎn)品，但畢竟是國外的產(chǎn)品，在技術(shù)支持和服務(wù)上想必許多客戶都有不愉快的經(jīng)歷，尤其是在中方技術(shù)人員無法處理的時(shí)候，往往給終端用戶造成損失。當(dāng)然許多事情可以防范于未然，提前做好一定的準(zhǔn)備可以把損失減少。僅一此文獻(xiàn)給廣大在電力、石化等行業(yè)的UPS 運(yùn)行維護(hù)人員和UPS 同行。

一、維護(hù)和檢修前的必備工具

1、一套專用的系統(tǒng)軟件和專用接口，現(xiàn)在的許多UPS 廠商都開發(fā)有用戶級(jí)別的專用維護(hù)和檢修軟件，這點(diǎn)是國內(nèi)許多用戶在簽定合同時(shí)往往最容易忽略的地方，許多問題就是通過它可以檢查出來并通過這個(gè)來修改的，且平時(shí)還可以通過它與出廠設(shè)定值進(jìn)行比對(duì)，發(fā)現(xiàn)問題后可及時(shí)糾正，且很能比較直觀的向廠家反映問題，能盡快得到很好的解決，有了這個(gè)工具，以免日后受到不必要的損失。

2、資料：要盡可能多的獲取資料，操作手冊(cè)，事故報(bào)警說明，線路圖，出廠測(cè)試報(bào)告，機(jī)器所有零部件清單編號(hào)，以及控制板卡內(nèi)的軟件版本編號(hào)等，這些都有助你日后的維護(hù)和備品備件的選擇和購買。

二、UPS 維護(hù)注意事項(xiàng)

1、安全注意事項(xiàng)

用戶在維護(hù)UPS 時(shí)，應(yīng)隨時(shí)記?。撼荱PS 已完全切斷了同市電電源、交流旁路電源和蓄電池組之間的輸入通道，以及切斷同用戶其它系統(tǒng)總線相連的輸出通道，并且放掉了機(jī)器內(nèi)的各種高壓濾波電容內(nèi)儲(chǔ)藏電能。否則，在UPS 中總是存在有致命的高壓電源。用戶在對(duì)UPS 內(nèi)部執(zhí)行任何檢修操作前，請(qǐng)務(wù)必仔細(xì)閱讀你所選購的用戶手冊(cè)中所描述的各項(xiàng)安全操作事項(xiàng)。

2、定期維護(hù)

在UPS 中，僅在用于冷卻功率驅(qū)動(dòng)器件的散熱風(fēng)扇中存在有可動(dòng)的機(jī)械部件，其余部件由固態(tài)電子元件構(gòu)成，且風(fēng)扇都是長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì)的，因此不存在磨損的問題?；谏鲜鲈颍_保UPS 總是運(yùn)行在恒溫和潔凈工作環(huán)境之外，還要經(jīng)常記錄和定期巡視，大量的電廠、石化UPS 客戶運(yùn)行實(shí)踐表明，如果用戶能執(zhí)行有序的維護(hù)操作和執(zhí)行及時(shí)的UPS 運(yùn)行記錄

檢查，則可確保UPS 時(shí)刻運(yùn)行在最佳狀態(tài)。定期及時(shí)完整的觀察運(yùn)行維護(hù)記錄，可及早的發(fā)現(xiàn)可能導(dǎo)致出現(xiàn)嚴(yán)重事故的隱患或苗頭。

（1）日檢

條件允許的話，可安排操作人員在執(zhí)行每日例行巡檢時(shí)，注意檢查如下部件： 現(xiàn)場(chǎng)觀察UPS 顯示控制操作面板，確認(rèn)液晶顯示面板上的各項(xiàng)圖形顯示單元都處于正常運(yùn)行狀態(tài)，所有電源的運(yùn)行參數(shù)都處于正常值范圍內(nèi)，在顯示的記錄內(nèi)沒有出現(xiàn)任何故障和報(bào)警信息。

檢查是否有明顯的過熱痕跡。

觀察UPS 所帶負(fù)載量，和電池后備時(shí)間是否有變化，如有變化檢查有無增加負(fù)載、負(fù)載現(xiàn)在的運(yùn)行情況和負(fù)載是否有不明故障。

聽聽音響噪音是否有可疑的變化，特別注意聽UPS 的輸入、輸出隔離變壓器的響聲，當(dāng)出現(xiàn)異常的“吱吱聲”時(shí)，則可能存在接觸不良或匝間繞組絕緣不良。當(dāng)出現(xiàn)有低頻的“鈸鈸聲”可能變壓器有偏磁現(xiàn)象。

確保位于機(jī)柜上的風(fēng)扇的排空氣的過濾網(wǎng)沒有任何堵塞物。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)UPS 的輸出電壓異常升高時(shí)，應(yīng)檢查UPS 的濾波電容是否完好。如有可能，記錄上述巡檢結(jié)果，分析是否有任何明顯的偏離正常運(yùn)行狀態(tài)的事情發(fā)生。

（2）周檢

在UPS 顯示控制操作面板，執(zhí)行下述的檢測(cè)任務(wù)并將相關(guān)的數(shù)據(jù)記錄下來： 測(cè)量和記錄：蓄電池組的浮充電壓值（如果是電廠用戶接220V 直流系統(tǒng)，可檢測(cè)逆止二極管性能是否完好。）

測(cè)量和記錄：蓄電池的充電電流。測(cè)量和記錄：UPS 的輸入、輸出電壓。測(cè)量和記錄：UPS 的輸入、輸出線電流。

所有測(cè)量結(jié)果，要與面板上的參數(shù)進(jìn)行比較。如果發(fā)現(xiàn)在此次測(cè)量中所測(cè)量的數(shù)值與前次所記錄的值存在有明顯的差別時(shí)，應(yīng)設(shè)法查明和記錄究竟有什么樣的新增負(fù)載（負(fù)載的大小、類型及安裝地點(diǎn)）被連接到UPS 的輸出端或從用戶的負(fù)載總線上被撤掉。實(shí)踐證明，對(duì)維護(hù)、維修工程技術(shù)人員來講，這些信息和資料對(duì)他們?nèi)蘸筇幚韱栴}十分有用。

如果發(fā)現(xiàn)有任何明顯偏離過去所測(cè)量到的電源運(yùn)行參數(shù)值，但又找不到合理的原因時(shí)，最好同我們的售后服務(wù)部門聯(lián)系，尋求技術(shù)支援，我們十分樂意時(shí)刻響應(yīng)你的咨詢。

（3）年檢

每年除對(duì)UPS 進(jìn)行一次徹底的清掃去垢之外，還應(yīng)執(zhí)行下述的維修檢查。由于在執(zhí)行“年檢”操作時(shí)，可能會(huì)涉及到UPS 機(jī)內(nèi)的高壓部件。一般來說，應(yīng)由能充分理解高壓部件工作原理的、并經(jīng)原廠培訓(xùn)過的工程師來執(zhí)行將負(fù)載從UPS 逆變器供電通道上切換到維修旁路供電通道上的重要操作。

至關(guān)重要的是：應(yīng)按下述操作步驟，將UPS 電源置于完全停機(jī)狀態(tài)，還應(yīng)完全切斷市電電源、交流旁路電源和蓄電池等輸入電源的供電通道。

首先按上述的“周檢”操作方法對(duì)UPS 進(jìn)行檢查。按照所推薦的關(guān)機(jī)操作程序，將UPS 置于關(guān)機(jī)狀態(tài)。

將UPS 的外接市電電源的輸入開關(guān)切斷（配有旁路穩(wěn)壓穩(wěn)壓裝置的系統(tǒng)，還要切斷交流旁路的輸入電源）和切斷蓄電池組的輸入開關(guān)。

采用檢查在市電輸入接線端，電池組輸入接線端和UPS 輸入接線端是否有電。

壓的辦法來確認(rèn)UPS 已被置于完全的斷電狀態(tài)（配有旁路穩(wěn)壓穩(wěn)壓裝置的系統(tǒng)，還應(yīng)檢查交流旁路電源的輸入接線端）。由于UPS 三相主輸入端有濾波電容，斷電后端子間有可致命的高壓存在，應(yīng)逐相對(duì)地放電，檢查確認(rèn)無電后，在對(duì)其進(jìn)行操作，加固工作。打開UPS 機(jī)柜上的安全門，檢查UPS 內(nèi)部部件是否完好。

仔細(xì)檢查UPS 中各功率驅(qū)動(dòng)元件和印刷電路插件板，應(yīng)特別注意觀察一下部件： 電解電容器：檢查是否有漏液，“冒頂”和膨脹等現(xiàn)象

變壓器線圈及連接部件和扼流圈：檢查是否有過熱色變和分層脫落等現(xiàn)象，并確定所有電力電纜緊固連接端都被牢固的連接。

電纜和接線端子：檢查電纜的外皮是否有龜裂、掉渣、擦傷和破損。檢查所有位于印刷板電路上的插件是否接觸牢固可靠，板間的排線連接有無異常。

檢查所有的電源保險(xiǎn)絲的完好程度及是否安裝牢固。

印刷板電路：檢查所以電路板的潔凈度及電路的完整性，檢查旁路、整流和逆變的控制電源供應(yīng)板原器件的有無異?，F(xiàn)象。如果發(fā)現(xiàn)有任何的變質(zhì)或性能惡化的跡象，就應(yīng)更換該電路板或做必要的維修。

用真空吸塵器清掃UPS 機(jī)內(nèi)的各部件或用提供低壓空氣流的吹風(fēng)機(jī)來清除任何外來的殘?jiān)突覊m。

重新接通電源，按正常的操作步驟，把UPS 切換到逆變器供電通道上。如果可能把位于UPS 輸入配電柜中的市電輸入開關(guān)斷開，將UPS 置于帶載運(yùn)行狀態(tài)下來檢查電池組的后備時(shí)間是否在規(guī)定范圍之內(nèi)。當(dāng)電池組的端電壓下降到比電池組的臨界關(guān)機(jī)電壓高40-50V 時(shí)，立刻關(guān)閉市電輸入開關(guān)(當(dāng)電池組的端電壓下降到它所預(yù)置的電池低電壓過低自動(dòng)關(guān)機(jī)電壓值時(shí)，UPS 的逆變器將停止供電的同時(shí)，自動(dòng)的將負(fù)載切換到交流旁路電源供電通道上。這種實(shí)驗(yàn)用來檢測(cè)電池組的實(shí)際后備供電時(shí)間.。

(4 保養(yǎng)性維護(hù)

我們建議用戶要定期地檢查所有輸入、輸出電力電纜及其連接端子。但在執(zhí)行此類檢查之前，要求將UPS 供電系統(tǒng)置于完全停電狀態(tài)。要選擇適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)，但一般來講這種完全停電的維護(hù)間隔時(shí)間應(yīng)不超過2-3年為宜。

(5 蓄電池的維護(hù)

一般來說，在UPS 中所用的蓄電池大都是閥控式密封免維護(hù)電池。因此，對(duì)電池的維護(hù)僅局限于確保電池的工作環(huán)境溫度被控制在20℃-25℃和處于潔凈和干燥的工作環(huán)境中。

第四篇：煤礦機(jī)電區(qū)設(shè)備日常維護(hù)檢修規(guī)定（范文）

煤礦機(jī)電區(qū)設(shè)備日常維護(hù)檢修規(guī)定

機(jī)運(yùn)區(qū) 2014-1-1

煤礦機(jī)電設(shè)備日常維護(hù)檢修工作規(guī)定

1、目的

為了更好地發(fā)揮設(shè)備效能，保證設(shè)備安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，避免因設(shè)備失修引發(fā)事故，制定本規(guī)定。

2、適用范圍

本規(guī)定適用于本礦機(jī)電設(shè)備的檢修工作。

3、職責(zé)

①、機(jī)電運(yùn)輸區(qū)對(duì)規(guī)定負(fù)全面責(zé)任。②、各生產(chǎn)單位是本規(guī)定的實(shí)施部門。

4、檢修內(nèi)容

①、檢修時(shí)間和計(jì)劃管理

②、各單位必須對(duì)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行日檢、旬檢、月檢、年檢工作。

③、各單位應(yīng)根據(jù)自己的實(shí)際情況，制定日檢、旬檢、月檢內(nèi)容及要求，以確保機(jī)電設(shè)備安全運(yùn)行。

④、大型固定設(shè)備每天必須保證不少于2小時(shí)的日常檢查、檢修時(shí)間。

⑤、實(shí)行四班作業(yè)的綜采工作面，每天應(yīng)安排一個(gè)小班檢修時(shí)間，各種設(shè)備的日檢、周檢性檢修必須制定圖表，做到有計(jì)劃、有準(zhǔn)備、有目的、有標(biāo)準(zhǔn)地進(jìn)行。

-1-⑥、各單位要安排不少于12個(gè)停產(chǎn)檢修日，各礦、處、廠在按排生產(chǎn)計(jì)劃時(shí)，必須扣除12天檢修日，全產(chǎn)按353個(gè)工作日平均產(chǎn)量，有特大停產(chǎn)檢修工程時(shí)，還應(yīng)扣除特大工程檢修日后，計(jì)算實(shí)際工作日，以保證停產(chǎn)檢修納入工作計(jì)劃，保證檢修計(jì)劃的執(zhí)行。

⑦、兩天及兩天以上的停產(chǎn)檢修原則上要求每年安排兩次即：每年4-5月安排一次，10-11月安排一次，各單位必須于每年于每年未正式提報(bào)下一的檢修計(jì)劃，具體檢修日期由集團(tuán)公司平衡后通知各單位。

⑧、檢修日期則上不變更，如確有特殊情況，須提前一周報(bào)集團(tuán)公司，由集團(tuán)公司平衡后確定。

⑨、對(duì)由于不招待檢修工作計(jì)劃或阻撓檢修而造成事故的，以及由于檢修工作馬虎造成事故的，近集團(tuán)公司安全獎(jiǎng)懲條例規(guī)定嚴(yán)肅處理。

⑩、檢修計(jì)劃的審批分工：檢修一天由礦自定。檢修兩天及兩天以上的由集團(tuán)公司審批。

⑾、檢修計(jì)劃包括：檢修內(nèi)容、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、組織措施、施工措施、安全措施、起止時(shí)間的施工負(fù)責(zé)人。

⑿、停產(chǎn)檢修內(nèi)容必須將機(jī)電、礦建工程等統(tǒng)一安排。一般情況下，以機(jī)電檢修需要的時(shí)間為依據(jù)。同時(shí)安排好巷道軌道、線路修理。

-2-⒀、檢修內(nèi)容的確定，要來源于現(xiàn)場(chǎng)。在參考運(yùn)轉(zhuǎn)日志，司機(jī)及縱人員反映和進(jìn)行實(shí)地檢查等綜合確定檢修項(xiàng)目，以防止遺漏。

⒁、機(jī)電停產(chǎn)檢修，應(yīng)集中解決平時(shí)不能檢修的主要設(shè)備缺陷和各種安全裝置的實(shí)驗(yàn)和定整。礦井主、副井提升系統(tǒng)，斜井及主要上、下運(yùn)輸線，井口裝備等平時(shí)不能檢修主設(shè)備，應(yīng)在礦井停產(chǎn)檢修進(jìn)行。檢修計(jì)劃對(duì)大型關(guān)鍵設(shè)備要安排解體檢查，重新涂漆等工作。

⒂、檢修內(nèi)容包括規(guī)程的定期檢查、測(cè)試、整定、清掃、無損探傷、技術(shù)測(cè)定、性能高度和技術(shù)改造等。

⒃、礦停產(chǎn)檢修計(jì)劃由機(jī)電礦長(zhǎng)或機(jī)電副總審定。

5、施工管理

①、一般檢修項(xiàng)目，以熟悉設(shè)備情況的包機(jī)為主進(jìn)行檢修，對(duì)較大檢修項(xiàng)目，可組織其它技術(shù)力量配合。

②、檢修時(shí)機(jī)電負(fù)責(zé)人必須深入現(xiàn)場(chǎng)指揮。日檢時(shí)隊(duì)班干部必須現(xiàn)場(chǎng)指揮，月檢及兩天以上的大型設(shè)備檢修，礦、區(qū)、隊(duì)班干部必須現(xiàn)場(chǎng)指揮。兩天以上的檢修，礦還應(yīng)成立檢修領(lǐng)導(dǎo)小組。外有外委檢修項(xiàng)目和多單位共同檢修的項(xiàng)目要成立檢修領(lǐng)導(dǎo)小組。

重點(diǎn)平衡作業(yè)工序及上、下工序的交接，質(zhì)量檢查驗(yàn)收及施工安全措施的執(zhí)行。重點(diǎn)工程必須有質(zhì)量驗(yàn)收小

-3-組驗(yàn)收，并在施工過程中要隨時(shí)進(jìn)行調(diào)度。及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問題。

③、各檢修項(xiàng)目要明確施工負(fù)責(zé)人，安全負(fù)責(zé)人術(shù)負(fù)責(zé)人，要有技術(shù)人員或指定專人認(rèn)真填寫檢修記錄，字跡要清楚，圖表要直觀，數(shù)據(jù)要準(zhǔn)確。

④、檢修完畢，在度生產(chǎn)結(jié)束前，現(xiàn)場(chǎng)指揮負(fù)責(zé)人和主要檢修人員不得離開檢修現(xiàn)場(chǎng)。

⑤每次檢修后應(yīng)有檢修總結(jié)，連同檢修中測(cè)量的有關(guān)數(shù)據(jù)、資料、圖紙一并歸擋。礦、區(qū)、隊(duì)主要技術(shù)人員要分析有關(guān)數(shù)據(jù)，作出相應(yīng)結(jié)論。

6、有關(guān)安全規(guī)定

①、所有檢修項(xiàng)目必須有施工安全措施，無措施不準(zhǔn)施工。

②、安全措施必須按工序、工藝制定，對(duì)重要荷重承壓部件段有強(qiáng)度驗(yàn)算。有檢修位置相鄰、平時(shí)作業(yè)檢修的工程必須采取相應(yīng)隔離措施。

③檢修前應(yīng)將安全措施貫徹到每個(gè)參加檢修人員中去，每個(gè)參加貫徹措施的檢修人員都要簽字。

④、不了計(jì)劃內(nèi)容和未經(jīng)安全措施學(xué)習(xí)的人員禁止參加檢修。

⑤、修期間的風(fēng)、電、水、提升要統(tǒng)一平衡。

-4-⑥、對(duì)勞動(dòng)強(qiáng)度大或條件惡劣的檢修工程，要合理安排班次人員，以保證效率和安全。

7、質(zhì)量要求

①、檢修的項(xiàng)目必須制訂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要符合《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦機(jī)電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》和《煤礦機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)規(guī)定。

②、隱蔽工程，必須有中間驗(yàn)收和記錄。

③、檢修結(jié)束后，使用單位與檢修單位應(yīng)共同對(duì)檢修工程進(jìn)行驗(yàn)收，重大項(xiàng)目由礦總工程師組織專門驗(yàn)收。

④、主要設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)前，要恢復(fù)各種保護(hù)裝置功能，確保靈敏可靠后方可進(jìn)行試轉(zhuǎn)試車。

⑤、主要設(shè)備應(yīng)有不少于兩小時(shí)的空、輕負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，并有車至八小時(shí)的重負(fù)荷過轉(zhuǎn)。

8、配料、材料

1、檢修前應(yīng)對(duì)需要的工具、配件、材料、油脂的規(guī)格品種、數(shù)量進(jìn)行檢查、核對(duì)，并做好妥善保管。

2、檢修前，應(yīng)對(duì)整體的更換件進(jìn)行予組裝，防止質(zhì)量差錯(cuò)。

3、更換下來的配件、材料及時(shí)回收，有修復(fù)價(jià)值的配件予以修復(fù)。

4、檢修生活的保證各單位做好，檢修期間檢修售貨員的

生活安排。合理安排好檢修人員的就餐和班次，保證檢修的效率和效果。

第五篇：廣播電視高山臺(tái)站天饋線日常維護(hù)檢修論文

【摘要】隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，廣播電視行業(yè)也得到了逐漸發(fā)展和壯大，廣播電視當(dāng)中天饋線系統(tǒng)占有重要的地位，它將能夠?qū)V播電視節(jié)目覆蓋效果和節(jié)目的質(zhì)量具有直接影響，因此對(duì)于天饋線的日常維護(hù)工作成為重中之重。本文將對(duì)天饋線系統(tǒng)的簡(jiǎn)介以及廣播電視臺(tái)天饋線的日常維護(hù)檢修內(nèi)容進(jìn)行分析。

【關(guān)鍵詞】廣播電視；高山臺(tái)站；天饋線系統(tǒng)；日常維護(hù)檢修

引言

隨著廣播電視的發(fā)展，高山區(qū)的發(fā)射臺(tái)站逐漸增加，高山臺(tái)站廣播電視天饋線是重要設(shè)備之一，它關(guān)系到廣播電視的節(jié)目覆蓋以及節(jié)目質(zhì)量，能夠?qū)τ脩舻挠^看質(zhì)量和效果產(chǎn)生直接影響。此外，天線系統(tǒng)多在室外分布，工作環(huán)境下，由于受外界因素而導(dǎo)致發(fā)生故障時(shí)，想要進(jìn)行修理十分困難，因此應(yīng)加強(qiáng)對(duì)其的日常維護(hù)檢修工作。

1天饋線系統(tǒng)的簡(jiǎn)介

所謂的天饋線是指在廣播電視系統(tǒng)當(dāng)中，從發(fā)射機(jī)輸出口到天線之間的傳輸電纜。當(dāng)廣播電視在正常的節(jié)目播出時(shí)，天饋線系統(tǒng)在傳輸中的帶寬內(nèi)駐比在1.0左右時(shí)，所呈現(xiàn)出的電視節(jié)目效果越好，當(dāng)駐波比例超過1.5時(shí)，則播出的效果將會(huì)受到嚴(yán)重的不利影響。

2廣播電視臺(tái)天饋線的日常維護(hù)檢修內(nèi)容

由于高山臺(tái)站的工作環(huán)境比較惡劣，容易使天饋線系統(tǒng)出現(xiàn)絕緣老化、金屬構(gòu)件銹蝕以及電纜接頭松動(dòng)等現(xiàn)象，并且當(dāng)此類狀況出現(xiàn)時(shí)，通常不易察覺，因此進(jìn)行廣播電視臺(tái)天饋線的定期檢修和維護(hù)則顯得尤為重要。

2.1對(duì)發(fā)射機(jī)駐波值以及饋管外形的檢修

在對(duì)廣播電視臺(tái)天饋線進(jìn)行檢修時(shí)，檢修人員應(yīng)重點(diǎn)看發(fā)射機(jī)中顯示的駐波值是否處于正常狀態(tài)，并且檢修饋管接頭、彎頭以及同軸開關(guān)等地是否具有發(fā)熱的跡象。對(duì)于饋管外形進(jìn)行檢修時(shí)，應(yīng)注重檢修饋管外形是否出現(xiàn)起包、變形以及人為破壞等現(xiàn)象，并且對(duì)于天饋線懸空的距離是否放大，防止產(chǎn)生受力過大的現(xiàn)象。

2.2對(duì)天饋線的組成構(gòu)件以及直流電阻的檢修

檢修人員應(yīng)定期對(duì)天饋線系統(tǒng)中的各個(gè)內(nèi)部組成構(gòu)件以及安裝的元件進(jìn)行檢修，看其是否出現(xiàn)老化、松動(dòng)等現(xiàn)象，內(nèi)部各個(gè)構(gòu)件之間是否存在連接不當(dāng)?shù)确矫娴膯栴}，其中的絕緣材料以及防水膠的使用是否合理，有無出現(xiàn)開裂等現(xiàn)象，并且需要每年對(duì)其進(jìn)行加固處理。在天饋線的電阻檢修方面，應(yīng)定期對(duì)天饋線開路的直流電阻進(jìn)行檢修，只要是看其中的各個(gè)連接點(diǎn)之間是否處于正常連接的狀態(tài)，同樣是需要每年進(jìn)行一次定期檢修。

2.3對(duì)天饋線絕緣電阻的檢修

應(yīng)加強(qiáng)對(duì)廣播電視臺(tái)天饋線中絕緣電阻的檢修工作，以確保天饋線和電阻的內(nèi)部能夠處于正常狀態(tài)，避免短路、進(jìn)水等現(xiàn)象發(fā)生。應(yīng)定期對(duì)天饋線的絕緣電阻進(jìn)行測(cè)量，在機(jī)房中的主饋線輸入端進(jìn)行測(cè)量，通常采用的是1000~2500V的兆歐表進(jìn)行。當(dāng)功率超過1kW時(shí)可以采用2500V的兆歐表進(jìn)行檢修，當(dāng)功率小于1kW時(shí)，可以采用1000V的兆歐表進(jìn)行檢修。在具體的檢修過程中，具有兩種方式：①斷開系統(tǒng)直流接地點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量。②采用分段測(cè)量的方法，將系統(tǒng)分成不同的段落，對(duì)每一段的電阻進(jìn)行測(cè)量，最后相加成為總電阻值。

2.4對(duì)天饋線的密封口進(jìn)行檢修

在對(duì)天饋線系統(tǒng)檢修完畢之后，都要對(duì)各個(gè)接口進(jìn)行密封和纏繞，使電線不能夠受到外界環(huán)境的干擾和影響，產(chǎn)生受潮、受熱等現(xiàn)象，并且需要對(duì)其進(jìn)行干燥氣體的填充，通常可以選擇自動(dòng)干燥充氣機(jī)，對(duì)其沖入30kPa氣壓的氣體或者氮?dú)?，確保在24h之后氣壓下降時(shí)能夠不低于5kPa。對(duì)于天饋線密封口的檢修需要每半年進(jìn)行一次。

2.5對(duì)天饋線的其他構(gòu)成部件的檢修

對(duì)于天饋線系統(tǒng)中天線單元板、分饋電纜以及功率分配器等構(gòu)件的檢修中，需要看起是否發(fā)生變形，分饋電纜的彎曲度是否小于0.5m。同時(shí)，還需要對(duì)天饋線系統(tǒng)進(jìn)行火災(zāi)隱患的排查工作，尤其是像高山臺(tái)站等地區(qū)，由于其處于樹林茂密的地區(qū)，在周圍環(huán)境中雜草樹木眾多，十分容易引起火災(zāi)，由于是在春秋季節(jié)，氣候干燥正是火災(zāi)的多發(fā)期，因此更應(yīng)該做好對(duì)天饋線的巡查工作。

3對(duì)天饋線系統(tǒng)故障的分析判斷

對(duì)天饋線系統(tǒng)故障進(jìn)行分析主要可以通過四種形式進(jìn)行。（1）采用相關(guān)的檢測(cè)設(shè)備對(duì)天線駐波比進(jìn)行檢測(cè)，目的是看電纜的完整度是否良好，功分器匹配的程度是否處于正常水平等來判斷天饋線系統(tǒng)是否發(fā)生故障，這也是最簡(jiǎn)單快捷的檢測(cè)方法。（2）將發(fā)射機(jī)中的數(shù)值設(shè)定完畢后，輸出的額定功率接入天饋線當(dāng)中，如果這時(shí)發(fā)射機(jī)上呈現(xiàn)的數(shù)值參數(shù)異?；蛘卟辉龠M(jìn)行正常的運(yùn)轉(zhuǎn)，則意味著天饋線系統(tǒng)出現(xiàn)故障，這時(shí)則需要檢修人員立即關(guān)閉系統(tǒng)進(jìn)行檢修。（3）當(dāng)發(fā)現(xiàn)發(fā)射機(jī)中的智能化監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)顯示異常時(shí)，則直接說明天饋線存在問題，需要進(jìn)行立即檢修和維護(hù)，使其恢復(fù)到正常使用的狀態(tài)當(dāng)中。（4）當(dāng)各導(dǎo)體之間的絕緣電阻過小時(shí)，則意味著主饋線系統(tǒng)已經(jīng)出現(xiàn)了短路故障，這將主要是由于主饋線系統(tǒng)進(jìn)水的原因造成的，應(yīng)立即進(jìn)行查看證實(shí)之后，進(jìn)行關(guān)機(jī)修理。

4對(duì)于天饋線系統(tǒng)常見故障的檢修措施

4.1對(duì)發(fā)射機(jī)中駐波值變大的檢修

當(dāng)發(fā)射機(jī)中的駐波值顯示的比反射功率大時(shí)，應(yīng)首先對(duì)發(fā)射機(jī)和濾波器進(jìn)行檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)發(fā)射機(jī)和濾波器均處于正常工作狀態(tài)時(shí)，再對(duì)天饋線系統(tǒng)進(jìn)行檢修。在進(jìn)行具體的檢修過程中，應(yīng)看天饋線各系統(tǒng)中是否存在接頭接觸不良、插芯松動(dòng)以及接頭處滲水等現(xiàn)象，如果發(fā)現(xiàn)插芯被嚴(yán)重氧化時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)的措施為其去除氧化，對(duì)松動(dòng)的螺釘進(jìn)行加固，重新恢復(fù)防滲防漏等措施。

4.2對(duì)發(fā)射機(jī)中駐波值時(shí)好時(shí)壞的檢修

如果發(fā)現(xiàn)發(fā)射機(jī)中的駐波值隨著天氣的變化而時(shí)好時(shí)壞，如此反復(fù)，則需要檢查天饋線系統(tǒng)中是否進(jìn)入了潮氣或者出現(xiàn)了裂縫，并且對(duì)自動(dòng)充氣機(jī)進(jìn)行仔細(xì)的檢查，如果不具備自動(dòng)充氣機(jī)應(yīng)及時(shí)配置，對(duì)天饋線系統(tǒng)中的裂痕處應(yīng)做防浸處理。

4.3發(fā)射機(jī)中出現(xiàn)駐波比影響開機(jī)的檢修

當(dāng)發(fā)射機(jī)中出現(xiàn)駐波比保護(hù)而影響正常開機(jī)時(shí)，首先應(yīng)對(duì)發(fā)射機(jī)進(jìn)行檢查，確定發(fā)射機(jī)沒有出現(xiàn)問題后，在分層次的對(duì)天饋線進(jìn)行檢查，其中可以采用分段檢測(cè)的方式，看天饋線中間是否存在短路或者開路等問題，線內(nèi)是否進(jìn)水。具備高科技檢測(cè)設(shè)備的還可以利用網(wǎng)絡(luò)分析儀來對(duì)每段天饋系統(tǒng)駐波比進(jìn)行分析，從而判斷出反射點(diǎn)的具體位置。

5天饋線系統(tǒng)在日常維護(hù)中需要注意的問題

在充分的掌握廣播電視中天饋線的檢測(cè)和維修基本方法之后，還需要注重日常對(duì)天饋線系統(tǒng)的維護(hù)工作，進(jìn)行科學(xué)合理的日常維護(hù)能夠大大的降低天饋線系統(tǒng)產(chǎn)生故障的頻率，要想進(jìn)行正確的天饋線日常使用的維護(hù)工作需要遵循以下幾點(diǎn)。①應(yīng)定期對(duì)功放模塊進(jìn)行檢測(cè)，確保其正常的運(yùn)行，并且要在檢測(cè)后及時(shí)做好總結(jié)和記錄的工作，將一段時(shí)間的檢測(cè)記錄進(jìn)行對(duì)比，有利于及時(shí)發(fā)展模塊的異常狀態(tài)。②加強(qiáng)對(duì)天饋線系統(tǒng)中直流電阻和絕緣電阻的檢查，保證其內(nèi)部系統(tǒng)的正常運(yùn)行，防止天饋系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生短路等現(xiàn)象。③需要保證天饋線系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境的干燥和具有良好的通風(fēng)條件，應(yīng)對(duì)機(jī)房進(jìn)行定期的清潔，以保障天饋線系統(tǒng)的散熱，有利于延長(zhǎng)功放管的使用壽命。④要加強(qiáng)日常對(duì)于天饋系統(tǒng)的火災(zāi)隱患排查。隨著微波通信的不斷發(fā)展，網(wǎng)管系統(tǒng)被逐漸利用到廣播電視系統(tǒng)檢測(cè)當(dāng)中，應(yīng)將天饋系統(tǒng)也納入監(jiān)控管理范圍當(dāng)中，提高維護(hù)的效率和質(zhì)量。

6結(jié)束語

隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，廣播電視行業(yè)得到了逐漸的壯大，電視已經(jīng)成為人們生活中不可缺少的一部分，一旦天饋系統(tǒng)發(fā)生故障則會(huì)對(duì)人們的生活帶來極大的不利影響。因此，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)廣播電視天饋線的日常維護(hù)檢修，深刻掌握檢修內(nèi)容，并且正確的對(duì)天饋線日常故障問題進(jìn)行判斷，從而使天饋線的故障被合理有效的解決。

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