第一篇：畢運(yùn)司織金車站二級維護(hù)維修廠管理制度

畢運(yùn)司織金車站二級維護(hù)維修廠管理制度

抱怨受理制度

用戶意見是評定質(zhì)量優(yōu)劣的重要因素。用戶意見的統(tǒng)計(jì)、收集、分析是確保質(zhì)量的重要組成部分。意見的正確與否，甚至涉及企業(yè)的前途和未來。為維護(hù)公司和客戶雙方的利益，特訂立本制度。

第一條：公司內(nèi)設(shè)立用戶抱怨受理小組，由技術(shù)負(fù)責(zé)人任組長，總質(zhì)檢員任副組長。受理用戶的申訴，負(fù)責(zé)進(jìn)行調(diào)解、處理，聽取并記錄用戶意見和建議。

第二條：用戶抱怨受理小組對于用戶反映的問題，受理態(tài)度應(yīng)當(dāng)積極、主動、熱情；公司從業(yè)人員對受理人應(yīng)當(dāng)支持、保護(hù)、尊重。及時完成交待任務(wù)。對于不負(fù)責(zé)任，因失職造成質(zhì)量低劣或用戶不滿的人員，應(yīng)視情節(jié)輕重，給予批評教育、經(jīng)濟(jì)制裁或解聘處理。第三條：了解用戶抱怨的原因和要求，告訴用戶需做調(diào)查和大致等候時間。調(diào)查認(rèn)真仔細(xì)，不推脫、搪塞用戶。所有投訴處理，盡量避免在用戶較多的場合處理。單獨(dú)接觸客人時，態(tài)度友善，不爭吵、辯論。若屬用戶誤解或不了解相關(guān)業(yè)務(wù)流程等方面引起的投訴，婉轉(zhuǎn)解釋，耐心溝通，態(tài)度誠懇，消除誤會，加強(qiáng)和用戶之間的聯(lián)系。第四條：對用戶投訴內(nèi)容，按下列原則由相關(guān)人員負(fù)責(zé)處理答復(fù)：

1、對員工服務(wù)態(tài)度和質(zhì)量的投訴，由公司領(lǐng)導(dǎo)或指派專人進(jìn)行調(diào)查；

2、對檢測、維修質(zhì)量的投訴，由報(bào)怨受理小組組長進(jìn)行調(diào)查；

3、對收費(fèi)價格的投訴，由公司總經(jīng)理或指派專人進(jìn)行調(diào)查。

4、對公司員工收受財(cái)物、吃拿卡要、刁難客戶的投訴，由公司領(lǐng)導(dǎo)或指派專人進(jìn)行調(diào)查；

第五條：事實(shí)調(diào)查清楚，提出處理辦法后，耐心轉(zhuǎn)告用戶，征求用戶對處理辦法的意見。做好投訴處理的善后工作。公司每次的投訴記錄，交辦公室存檔。投訴內(nèi)容分類整理，定期分析。對帶傾向性的問題，及時提出改進(jìn)措施，提高檢測質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量。第六條：按照行業(yè)管理部門要求，向用戶公開投訴電話，主動接受社會監(jiān)督。

機(jī)動車維修質(zhì)量保證期制度

本廠對維修竣工的車輛實(shí)行質(zhì)量保證，在托修單位嚴(yán)格執(zhí)行走合期規(guī)定、合理使用、正常維護(hù)的情況下，出現(xiàn)的維修質(zhì)量問題，憑竣工出廠合格證，由本廠負(fù)責(zé)包修，免返修工料費(fèi)和工時費(fèi)。并在原維修類別期限內(nèi)修竣交托修方。

汽車和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛整車修理或總成修理質(zhì)量保證期為車輛行駛20000公里或者100日；二級維護(hù)質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或者30日；一級維護(hù)、小修及專項(xiàng)修

理質(zhì)量保證期為車輛行駛

2000公里或者10日。

摩托車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為摩托車行駛7000公里或者80日；維護(hù)、小修及專項(xiàng)修理質(zhì)量保證期為摩托車行駛800公里或者10日。

其他機(jī)動車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為機(jī)動車行駛6000公里或者60日；維護(hù)、小修及專項(xiàng)修理質(zhì)量保證期為機(jī)動車行駛700公里或者7日。

質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標(biāo)，以先達(dá)到者為準(zhǔn)。

機(jī)動車維修質(zhì)量保證期，從維修竣工出廠之日起計(jì)算。

2、當(dāng)生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時應(yīng)服從安全，在保證安全的前提下組織、指揮生產(chǎn)，防止突擊性或超負(fù)荷生產(chǎn)，以確保安全；

3、督促操作工人的技術(shù)培訓(xùn)和考核，嚴(yán)格工藝操作規(guī)程；負(fù)責(zé)本單位計(jì)量工的技術(shù)培訓(xùn)和考核，嚴(yán)格操作規(guī)程和各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，保證安全生產(chǎn)；

4、匯總技術(shù)措施計(jì)劃時，應(yīng)將安全技術(shù)措施作為重要內(nèi)容列入項(xiàng)目；

5、負(fù)責(zé)生產(chǎn)操作事故的調(diào)查、處理、統(tǒng)計(jì)和上報(bào)工作。

6、編制新裝置開工方案，審查技術(shù)操作規(guī)程，下達(dá)工藝技術(shù)指標(biāo)，并檢查執(zhí)行情況；

7、在制定技術(shù)改造措施和變動操作條件時必須符合安全技術(shù)要求，應(yīng)考核安全技術(shù)及改善勞動條件等項(xiàng)目；

8、發(fā)現(xiàn)違反安全生產(chǎn)管理制度者要及時制止，并向主管副總經(jīng)理報(bào)告，同時通知有關(guān)部門處理；

9、負(fù)責(zé)水、電、汽、風(fēng)等的停送及其不正?；蚓o急狀態(tài)下處理的安全措施；

10、生產(chǎn)中發(fā)生險(xiǎn)情或事故時，要采取果斷措施以防事態(tài)擴(kuò)大，并立即通知有關(guān)部門；

11、負(fù)責(zé)調(diào)查處理跑、冒、串油或其他物料等生產(chǎn)事故，并統(tǒng)計(jì)上報(bào)；參加重大生產(chǎn)事故的調(diào)查處理工作；

12、參加安全生產(chǎn)大檢查，隨時掌握安全生產(chǎn)動態(tài)，及時在調(diào)度會上給予有關(guān)單位表揚(yáng)或批評。

第五條、保衛(wèi)（消防）部門安全職責(zé)：

l、負(fù)責(zé)企業(yè)內(nèi)炸藥、雷管、劇毒物品的檢查、管理和審批工作；

2、健全保衛(wèi)制度，做好要害部門的保衛(wèi)工作；

3、加強(qiáng)管理，依靠和發(fā)動群眾做好防盜、防破壞工作，加強(qiáng)生產(chǎn)要害部位的巡邏，以維護(hù)正常生產(chǎn)秩序；負(fù)責(zé)偷盜、破壞等治安事件的調(diào)查、處理和統(tǒng)計(jì)上報(bào)工作；

4、負(fù)責(zé)門衛(wèi)的警衛(wèi)任務(wù)，嚴(yán)格檢查入廠的各種車輛的安全防護(hù)設(shè)施的配戴，查堵進(jìn)廠人員攜帶煙、火種情況；

5、認(rèn)真貫徹執(zhí)行《中華人民共和國消防法》，堅(jiān)持“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的方針，負(fù)責(zé)撲救廠區(qū)一切火災(zāi)；

6、加強(qiáng)戰(zhàn)備訓(xùn)練，確保滅火車輛、器材、用具等齊全、完好；負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查滅火設(shè)施，確保消防設(shè)施完備，消防道路暢通；

7、建立、健全義務(wù)消防組織并進(jìn)行業(yè)務(wù)技術(shù)指導(dǎo)、訓(xùn)練，以提高素質(zhì)；

8、對特殊危險(xiǎn)動火進(jìn)行現(xiàn)場備戰(zhàn)；

9、負(fù)責(zé)對職工加強(qiáng)勞動紀(jì)律和遵章守紀(jì)教育和檢查，協(xié)助抓好安全生產(chǎn)。

第六條、辦公室安全職責(zé)：

1、協(xié)助貫徹上級有關(guān)安全生產(chǎn)指示，及時轉(zhuǎn)發(fā)上級領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門的安全生產(chǎn)文件、資料、認(rèn)真做好公司級安全會議記錄，對安全管理方面的有關(guān)材料及時組織匯審并打印下發(fā)；

2、組織、檢查、落實(shí)機(jī)關(guān)干部值班、值宿管理制度；

3、負(fù)責(zé)對臨時來公司參觀學(xué)習(xí)、辦事人員進(jìn)行入廠安全注意事項(xiàng)的宣傳教育；

4、在安排總結(jié)工作時，同時安排總結(jié)安全工作；

5、對貫徹黨和國家的安全生產(chǎn)方針、政策起保證監(jiān)督作用，并積極提出建議和意見；

安全生產(chǎn)例會制度

為認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī),落實(shí)機(jī)動車維修企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)定,有效防范安全生產(chǎn)事故的發(fā)生,結(jié)合本單位實(shí)際,特制定本制度.第一條 每月召開一次安全生產(chǎn)工作例會,會議時間為每月最后一個禮拜的星期一下午三點(diǎn)；.第二條 安全生產(chǎn)例會的參會對象為維修廠領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)負(fù)責(zé)人、辦公室主任、各維修班組長。

第三條 會議主要內(nèi)容有:

(一)傳達(dá)貫徹上級有關(guān)部門各種文件精神;通報(bào)分析安全生產(chǎn)形勢,研究部署安全生產(chǎn)工作,制定安全生產(chǎn)工作計(jì)劃.(二)各部門上報(bào)安全生產(chǎn)工作月總結(jié)(上月例會工作任務(wù)完成情況總結(jié),含采取措施,先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和典型做法等).(三)結(jié)合本單位工作實(shí)際,提出工作重點(diǎn),安排下一步工作任務(wù).第四條 參會人員須做到:

(一)按時參加會議并匯報(bào)工作,同時上報(bào)主要工作任務(wù)情況的文字材料.1,匯報(bào)工作時間不超過10分鐘;

2,文字材料1000字內(nèi).(二)認(rèn)真聽會并做好會議記錄，(三)參會人員原則上不得請假,如有特殊情況,須向單位負(fù)責(zé)人請假.第五條 遵守會議紀(jì)律

(一)參會人員必須提前10分鐘到場,不得遲到或早退;

(二)開會時必須將手機(jī)設(shè)置為關(guān)機(jī)或震動狀態(tài):

第六條 安全生產(chǎn)例會工作內(nèi)容,完成任務(wù)情況,會議記錄將列入年度考核內(nèi)容,與相關(guān)人員獎金掛鉤.

第二篇：畢運(yùn)司綜治辦2009工作總結(jié)（定稿）

畢運(yùn)司綜治辦2009工作總結(jié)

2009年畢運(yùn)司綜治辦在公司綜治領(lǐng)導(dǎo)小組和地市綜治部門領(lǐng)導(dǎo)下,結(jié)合公司具體情況開展工作,公司始終堅(jiān)持發(fā)展為第一要務(wù)，穩(wěn)定為第一責(zé)任，貫徹“打防結(jié)合、預(yù)防為主”，“誰主管、誰負(fù)責(zé)”原則，以夯實(shí)基礎(chǔ)和創(chuàng)新工作為重點(diǎn)，全面落實(shí)社會治安綜合治理建設(shè)的各項(xiàng)工作，并取得一定成效，為旅客和職工的安全以及公司的安全經(jīng)營奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

一、領(lǐng)導(dǎo)重視、責(zé)任落實(shí)、奠定維穩(wěn)工作基礎(chǔ)。為了確保各項(xiàng)工作井然有序的開展，順利完成目標(biāo)任務(wù)，公司綜治領(lǐng)導(dǎo)小組與司屬各單位簽定了社會治安綜合治理目標(biāo)管理責(zé)任。各單位與小組簽訂綜治工作目標(biāo)責(zé)任書。責(zé)任到單位、責(zé)任到班組、責(zé)任到個人，層層分解、層層落實(shí)、年初有安排、平時有檢查、半年全年有總結(jié),年終有考評。各單位積極調(diào)動大家的工作主動性，增強(qiáng)工作責(zé)任感，全司上下形成了良好的社會治安工作局面。

二、創(chuàng)新機(jī)制、注重實(shí)效、確保穩(wěn)定。為確保公司生產(chǎn)和工作秩序穩(wěn)定，公司黨委召開了以“解決矛盾糾紛，消除信訪隱患保持公司穩(wěn)定”為主題的矛盾糾紛排查化解專題會。一是矛盾糾紛隱患調(diào)處責(zé)任到人，早發(fā)現(xiàn)、早解決。加強(qiáng)與司屬各單位的工作調(diào)研與交流，切實(shí)解決職工的實(shí)際困難和問題。二是實(shí)行廠務(wù)公開,讓職工了解公司各階段、各時期的工作生產(chǎn)經(jīng)營情況。廣泛聽取，征求職工的意見和建議，主動接受職工監(jiān)督，實(shí)踐證明這一方法是有效的、對公司的生產(chǎn)經(jīng)營、社會穩(wěn)定是有益的。

三、保持穩(wěn)定、強(qiáng)化管理、加強(qiáng)對職工的法制教育,及時了解職工的思想動態(tài)。一年中化解、排除、平息、解決各類較大矛盾糾紛八大件:一是主動接管通合鑫運(yùn)業(yè)使該運(yùn)業(yè)股東業(yè)戶不再到行署地委上訪;二是大方黔西部份經(jīng)營業(yè)戶因清掛涉及產(chǎn)權(quán)經(jīng)營方式等問題上訪,最后由企業(yè)購車全額風(fēng)險(xiǎn)抵押承包形式經(jīng)營平息上訪;三是廣東福建部份駕駛員因原“通合鑫”運(yùn)業(yè)部份承包人涉嫌犯罪,牽涉工資和預(yù)交風(fēng)險(xiǎn)金等問題上訪隨著公司接管運(yùn)行正常而息訪;四是司屬各單位車主聘用的部份駕駛員要求與公司簽定勞動合同,并向地區(qū)勞動部門申請勞動仲裁。經(jīng)多次工作解決社保問題暫時平息，其它問題正在凋研之中;五是公司部份職工上訪反映聘用人員工作中有違紀(jì)行為,“地區(qū)交通局、人事局、紀(jì)檢組”調(diào)查結(jié)果未出,待處理。六是公司一退休人員因工齡問題上訪,己經(jīng)地區(qū)勞動部門依規(guī)處理。七是公司一退休人員對地區(qū)勞動局2009年7月16日答復(fù)不同意而拒簽字,公司安排專人繼續(xù)做工作。八是殘疾人徐偉因在黔西車站組長線客問題,經(jīng)地區(qū)交通局10月19日協(xié)調(diào),受協(xié)調(diào)雙方基車達(dá)成一致意見正協(xié)商處理。為此我司在全區(qū)國慶信訪維穩(wěn)工作會上榮獲二等獎.四、立足實(shí)際，拓展領(lǐng)域，著力開創(chuàng)工作新局面。為深入推進(jìn)公司綜合治理各項(xiàng)工作，為公司經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造更加穩(wěn)定的工作環(huán)境。不論是安全生產(chǎn),內(nèi)部治安保衛(wèi)、還是消防安全工都認(rèn)真細(xì)致的展開，切實(shí)地把旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全和公司職工的安全生產(chǎn)放在首要位置。

五、做深入細(xì)致的調(diào)查研究工作。一年來，公司立足建設(shè)和諧企業(yè)和平安單位而努力夯實(shí)綜治基礎(chǔ)工作，加強(qiáng)治安工作的群防、群治、群控、工作的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，以提高職工生活質(zhì)量為目標(biāo)，在“強(qiáng)、優(yōu)、合、實(shí)”四字上下功夫，即：強(qiáng)化、優(yōu)化、安全理念，努力與各部門合作、把綜治工作抓好，認(rèn)真落實(shí)綜治工作各種文件精神和職責(zé)任務(wù),努力把公司的生產(chǎn)環(huán)境和安全生產(chǎn)建設(shè)好,為促進(jìn)公司和諧和社會和諧極積創(chuàng)造條件打好基礎(chǔ)。

六、人防為本、科學(xué)防范，人防、物防、技防、相結(jié)合的防范原則，全面構(gòu)建防范網(wǎng)絡(luò)。一年來，公司積極將這一防控原則貫穿于綜治工作之中，進(jìn)一步優(yōu)化防控水平.各單位建立制度職責(zé)上墻,加強(qiáng)車單位的門衛(wèi)管理和治安巡邏、建設(shè)數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了“人防、物防、技防”協(xié)調(diào)聯(lián)動。對公司的重點(diǎn)單位，要害部門、重點(diǎn)時段、重點(diǎn)區(qū)域、加強(qiáng)物防上的治理,有針對性的開展巡防看護(hù)工作，預(yù)防和減少各類事件的發(fā)生，增強(qiáng)了旅客、職工的安全感。切實(shí)做到社會治安綜合治理所要求的：看好自己的門、管好自己的人、辦好自己的事。

2009年，公司綜治工作在上級相關(guān)部門的指導(dǎo)和公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各單位、部門的大力支持和協(xié)作下，公司社會治安綜合治理工作得到了穩(wěn)步發(fā)展,取得了一定的成績。但我們的工作仍有不足的地方，如公司原職工住宅區(qū)就是一個老大難問題,從房屋改革住宅進(jìn)入市場后,所有房屋都用貨幣體現(xiàn)、房屋產(chǎn)權(quán)歸個人所有,個人對房屋可任意處置,有的住宅幾易其主、分不清、弄不明、搞不準(zhǔn)產(chǎn)權(quán)是誰的了這是其一;由于產(chǎn)權(quán)不清、后建民房緊緊相鄰,各類人員混居交織在一起這是其二;歷史遺留問題,原住宅修建征地時必須留出通道供農(nóng)民通行,致使如今無法實(shí)行樓群院溶管理這是其三;由于諸多因素制約、公司己經(jīng)無法承擔(dān)這一社會管理職能,我們希塑納入社區(qū)和其他部門的統(tǒng)籌治理。盡管如此我們?nèi)詫⒄暜?dāng)前面臨的新形勢、新問題，加強(qiáng)對職工防范意識上的教育,不斷提高憂患意識，增強(qiáng)責(zé)任感、緊迫感和工作的主動性。有針對性地攻堅(jiān)克難點(diǎn)、穩(wěn)步推進(jìn)，為公司營造一個良好的經(jīng)營環(huán)境和人居環(huán)境，為打造平安企業(yè)，共建平安社區(qū)作出努力。

畢運(yùn)司 綜治辦

2009年12月27日

第三篇：車輛技術(shù)保養(yǎng)二級維護(hù)管理制度

車輛技術(shù)保養(yǎng)二級維護(hù)管理制度

第一章 總則

一、為了加強(qiáng)公司內(nèi)部運(yùn)輸車輛的技術(shù)管理，保持運(yùn)輸車輛技術(shù)狀況良好，保證安全生產(chǎn)，充分發(fā)揮運(yùn)輸車輛的性能和降低運(yùn)行成本，特制定本制度。

二、車輛技術(shù)管理應(yīng)堅(jiān)持預(yù)防為主和技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的原則，對運(yùn)輸車輛實(shí)行擇優(yōu)選配，正確使用，定期檢測。強(qiáng)制維護(hù)，視情修理、合理、適時更新和報(bào)廢的全過程綜合性管理。

三、車輛技術(shù)管理應(yīng)依靠科技進(jìn)步，采取現(xiàn)代管理方法，建立公司內(nèi)部車輛質(zhì)量監(jiān)控體系，提高車輛管理水平和技術(shù)水平。

四、責(zé)任單位應(yīng)管好，用好，維護(hù)好車輛，提高裝備素質(zhì)，確保車輛在使用中的良性循環(huán)。并將其作為一項(xiàng)重要的考核內(nèi)容。

五、公司車輛技術(shù)管理工作歸口綜合技術(shù)部負(fù)責(zé)管理考核。

六、各有車單位負(fù)責(zé)本單位的車輛技術(shù)管理工作。

第二章管理職責(zé)

一、各單位要認(rèn)真貫徹執(zhí)行交通運(yùn)輸部門、公安交通管理部門和上級發(fā)布的有關(guān)車輛技術(shù)管理的各項(xiàng)方針、政策、規(guī)章和制度。

二、由公司綜合技術(shù)部負(fù)責(zé)制度公司車輛技術(shù)管理的規(guī)章和制度以及技術(shù)管理目標(biāo)和考核指標(biāo)，并負(fù)責(zé)組織實(shí)施。

三、由分管副經(jīng)理負(fù)責(zé)車輛技術(shù)管理，運(yùn)輸大隊(duì)、修理廠應(yīng)配備專職技術(shù)管理人員，分別負(fù)責(zé)公司各單位車輛各項(xiàng)技術(shù)管理工作。

四、各單位要健全車輛技術(shù)管理各級崗位責(zé)任制，明確車輛技術(shù)管理人員的職責(zé)和權(quán)限，充分發(fā)揮車輛技術(shù)管理人員作用，保持隊(duì)伍相對的穩(wěn)定。

五、運(yùn)輸大隊(duì)要正確處理運(yùn)輸生產(chǎn)和技術(shù)管理的關(guān)系，保持運(yùn)輸車輛狀況良

好。

六、公司對車輛更新改造資金和大修的費(fèi)用必須按核定指標(biāo)?？顚Ｓ?，不得用于其它方面。

七、運(yùn)輸大隊(duì)加強(qiáng)日常車輛專項(xiàng)檢查記錄的基礎(chǔ)資料登錄工作。嚴(yán)格按規(guī)定里程或時間對車輛進(jìn)行強(qiáng)制二保和年審保養(yǎng)。做好修理、保養(yǎng)技術(shù)資料的存檔工作。

八、修理廠加強(qiáng)車輛維修出廠檢驗(yàn)制度，不符技術(shù)要求的車輛不得上路行駛，參與生產(chǎn)運(yùn)輸。

九、修理廠、運(yùn)輸大隊(duì)要積極推廣現(xiàn)代化管理方法，應(yīng)用新技術(shù)、新工藝和新材料。

十、運(yùn)輸大隊(duì)要組織職工安全、法制教育和專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，提高職工素質(zhì)。

十一、運(yùn)輸大隊(duì)要開展各種群眾性的愛車、節(jié)油、節(jié)胎等專業(yè)技術(shù)競賽活動，總結(jié)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。

第三章車輛管理

選型及使用前期管理

一、公司應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)和經(jīng)營范圍，合理配備大、中、小型車輛以及通用、專用車輛，以充分發(fā)揮車輛噸（座）位和容量利用率。

二、選購車輛時，應(yīng)對車輛適用性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性及維修方便性進(jìn)行選型論證，避免盲目購置。

三、接收新車時應(yīng)按合同和說明書的規(guī)定，對照車輛清單或裝貨單進(jìn)行驗(yàn)收，清點(diǎn)隨車工具及附件。新車投用前應(yīng)進(jìn)行一次全面檢查保養(yǎng)。并根據(jù)制造廠家規(guī)定進(jìn)行清潔、潤滑、調(diào)整，確保技術(shù)狀況良好。

四、新車投用前，應(yīng)建立車輛技術(shù)檔案，配備必要附加裝備和安全防護(hù)裝置。

新車應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行走合期的各項(xiàng)規(guī)定，做好走合維護(hù)工作。

五、嚴(yán)格按制造廠技術(shù)要求使用。車輛發(fā)生損壞，應(yīng)及時作出技術(shù)鑒定，屬制造廠責(zé)任，按規(guī)定程序向制造廠索賠。

車輛基礎(chǔ)管理

一、車輛從購置到報(bào)廢全過程的技術(shù)管理，應(yīng)系統(tǒng)記入車輛技

檔案。技術(shù)檔案應(yīng)認(rèn)真填寫，妥善保管，記載及時、完整、準(zhǔn)確。

二、車輛技術(shù)檔案主要包括：車輛基本情況和主要性能，運(yùn)行使用情況，主要配件更換情況，檢測和使用記錄以及事故處理記錄。

三、按時參加年審和車輛技術(shù)狀況的等級鑒定。

四、做好車輛技術(shù)，經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完成情況的統(tǒng)計(jì)，按規(guī)定報(bào)公司綜合技術(shù)部。

五、折舊資金應(yīng)用于車輛的更新改造，不得挪作他用。

第四章 車輛使用

一、新車、大修車的走合期必須遵守如下規(guī)定

1、走合里程不少于1000公里。

2、在走合期內(nèi)，應(yīng)按載質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)減載20﹪，并禁止拖帶掛車，時速不超過40公里／小時。

3、在走合期內(nèi)，駕駛員必須嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，保持發(fā)動機(jī)正常工作溫度，嚴(yán)禁拆除發(fā)動機(jī)限速裝置。

4、走合期內(nèi)認(rèn)真做好日常維護(hù)工作，經(jīng)常檢查、緊固各部外露螺栓螺帽，注意各總成溫度變化和聲響，及時進(jìn)行調(diào)整。

5、走合期滿，應(yīng)進(jìn)行一次走合維護(hù)，其作業(yè)項(xiàng)目參照制造廠要求進(jìn)行。

二、燃油、潤滑油的使用規(guī)定

1、燃料油、潤滑油的選用必須符合制造廠說明書的技術(shù)要求。

2、不同種類、牌號的燃油、潤滑油不得混合使用。

3、根據(jù)季節(jié)變化，更換不同型號的潤滑油，并做好清洗工作。

4、認(rèn)真做好廢舊油料的回收工作。

三、特殊條件下使用規(guī)定

1、冬季應(yīng)采取防凍、防凝、保溫措施，使用前應(yīng)預(yù)熱。

2、更換冬季潤滑油。柴油機(jī)使用低凝點(diǎn)柴油。

3、在冰雪路上行駛時，應(yīng)采取有效的防滑安全措施。

4、夏季加強(qiáng)冷卻系的維護(hù)，保持良好的冷卻效果。更換夏季潤滑油。保持電瓶電解液密度，液面高度和通氣孔暢通。

5、行車中經(jīng)常檢查輪胎溫度和氣壓，不得采取放氣或冷水澆潑方法降低輪胎氣壓和溫度。

6、爬長坡、陡坡注意提前換檔。下長坡、陡坡前檢查制動系工作狀況，禁止熄火空檔滑行。

7、車輛涉水后，要低速行駛，輕踏制動，待制動性能完全恢復(fù)后，再轉(zhuǎn)入正常行駛。

8、加強(qiáng)車輛日常檢查維護(hù)，堅(jiān)持“出車前、行車中、收車后”的檢查，發(fā)現(xiàn)故障或不符合技術(shù)規(guī)定的問題，要立即修復(fù)。

第五章 車輛維修

一、必須遵照生產(chǎn)廠家、交通運(yùn)輸管理部門、公安交通管理部門規(guī)定的行駛里程或間隔時間按期強(qiáng)制保養(yǎng)。

二、公司車輛統(tǒng)一到修理廠進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)。修理廠必須認(rèn)真按規(guī)定項(xiàng)目維護(hù)作業(yè)，維修實(shí)行漏報(bào)不漏修，確保維修質(zhì)量。車輛維修后，應(yīng)將維護(hù)級別、項(xiàng)目填入車輛技術(shù)檔案，并簽發(fā)合格證。

三、車輛修理作業(yè)范圍分車輛大修、總成大修、小修和零件修理。車輛大修、總成大修、送修標(biāo)志，嚴(yán)格按交通管理部門及廠家規(guī)定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。

四、車輛修竣檢驗(yàn)合格后，修理廠應(yīng)簽發(fā)出廠合格證，并將修理技術(shù)資料和合格證移交運(yùn)輸大隊(duì)和送修單位。

五、車輛大修或發(fā)動機(jī)大修出廠時，應(yīng)安裝限速裝置，并配齊安全裝備。

六、運(yùn)輸大隊(duì)設(shè)備員對出廠車輛進(jìn)行驗(yàn)收時，發(fā)現(xiàn)有不符合竣工要求情況時，修理廠應(yīng)立即查明、及時處理。

七、運(yùn)輸大隊(duì)必須嚴(yán)格執(zhí)行車輛走合期規(guī)定，在保證期內(nèi)因修理質(zhì)量發(fā)生故障由修理廠負(fù)責(zé)免費(fèi)修理。如是違反使用規(guī)定，由運(yùn)輸大隊(duì)負(fù)責(zé)，修理廠負(fù)責(zé)修復(fù)。如發(fā)生糾紛由綜合技術(shù)部進(jìn)行技術(shù)分析，論定責(zé)任。

八、公司按規(guī)定提取車輛大修理基金，只用于保證車輛正常大修。

第六章 車輛更新、報(bào)廢

1、以新車輛或高效率，低消耗、性能先進(jìn)的車輛更換在用車輛，必須以提高公司運(yùn)輸整體經(jīng)濟(jì)效益為原則，并符合國家及公安、交通運(yùn)輸管理規(guī)定。

2、公司根據(jù)在用車輛使用狀況，編制車輛更新計(jì)劃，積極組織落實(shí)。

3、更新下來的運(yùn)輸車輛，根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。處理后的變現(xiàn)收入只能用于車輛更新，不得挪作他用。

4、公司內(nèi)部車輛經(jīng)長期使用，車型老舊，性能低劣，物料消耗嚴(yán)重，維修費(fèi)用過高，繼續(xù)使用不經(jīng)濟(jì)，不安全或使用年限達(dá)到國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)予以報(bào)廢。

5、報(bào)廢程序?yàn)楦魇褂脝挝惶岢錾暾垼晒揪C合技術(shù)部進(jìn)行鑒定，提出處理意見，報(bào)公司主管副經(jīng)理審批。

6、公司報(bào)廢車輛嚴(yán)禁向其他單位和個人轉(zhuǎn)讓。車籍卡，車輛報(bào)廢回收證明一律存檔備查。報(bào)廢車輛殘值收入應(yīng)作為車輛更新資金，不得挪作他用。

第七章 獎勵與處罰

一、凡做出下列成績之一的，根據(jù)公司經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核規(guī)定對各單位或個人給予表彰和獎勵

1、推行現(xiàn)代化車輛技術(shù)管理，使車輛技術(shù)狀況不斷改善，取得顯著成效的。

2、發(fā)現(xiàn)車輛隱患，及時防止或避免重大事故的。

3、在車輛維修的工藝、技術(shù)方面具有推廣價值，并取得顯著成效的。

4、正確使用車輛節(jié)油、節(jié)胎、節(jié)約維修費(fèi)用成績顯著的。

二、凡有下列行為之一，根據(jù)公司經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核規(guī)定對各單位或個人給予批評教育或經(jīng)濟(jì)處罰

1、由于超負(fù)荷運(yùn)行，嚴(yán)重失保、失修等原因造成車況顯著下降或造成重大機(jī)械事故的。

2、違反駕駛操作規(guī)程，造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞，影響運(yùn)輸生產(chǎn)的。

3、技術(shù)管理混亂、玩忽職守、職責(zé)不清或無人管理對車輛損壞不做及時處理，造成車輛技術(shù)狀況嚴(yán)重下降的。

4、對車輛事故隱瞞不報(bào)或弄虛作假的。

5、違反檢驗(yàn)維修規(guī)程、降低標(biāo)準(zhǔn)，以至維修質(zhì)量低劣，造成經(jīng)濟(jì)損失或安全事故的。