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      危險作業(yè)部位安全防護技術(shù)方案

      時間:2019-05-14 22:16:53下載本文作者:會員上傳
      簡介:寫寫幫文庫小編為你整理了多篇相關(guān)的《危險作業(yè)部位安全防護技術(shù)方案》,但愿對你工作學(xué)習(xí)有幫助,當(dāng)然你在寫寫幫文庫還可以找到更多《危險作業(yè)部位安全防護技術(shù)方案》。

      第一篇:危險作業(yè)部位安全防護技術(shù)方案

      危險作業(yè)部位安全防護技術(shù)方案 由于本工程施工區(qū)域廣、危險作業(yè)部位較多,客觀上形成了一定的安全隱患。為此,我項目部針對這一特殊情況,依照“三標(biāo)七規(guī)范”認(rèn)真分析了本工程主要的危險作業(yè)部位,并按照具體部位擬定了本工程重點防護的安全技術(shù)方案。

      (一)、危險作業(yè)部位

      1、搭設(shè)外腳手架;

      2、周邊沿口及電梯井口柱、梁鋼筋邦扎和模板安裝;

      3、外墻粉刷裝修;

      4、井字架雙藍提升機;

      5、臨邊、洞口、通道;

      6、施工用電。

      (二)、危險作業(yè)部位安全防護的技術(shù)要求

      1、搭設(shè)外腳手架時:①堅持班前準(zhǔn)備工作的檢查,即檢查持證上崗證、檢查安全帶、工具包配備情況、檢查身體狀況;

      ②堅持技術(shù)交底、明確任務(wù)、交待搭設(shè)規(guī)范,強調(diào)安全注意事項;③堅持事先做好鋼管扣件檢驗的同時,還要堅持在作業(yè)過程中,邊搭設(shè)邊檢查制度,嚴(yán)禁使用變型鋼管和有裂紋、銹蝕的扣件;④堅持按照規(guī)范要求及時設(shè)置連墻點和剪刀撐;⑤在搭設(shè)腳架區(qū)域應(yīng)設(shè)置安全井戒線,掛設(shè)“危險!請繞道通行”的標(biāo)識。

      2、周邊沿口及樓梯口柱、梁鋼筋邦扎和模板安裝: ①認(rèn)真做好技術(shù)交底工作,讓工人明確規(guī)范作業(yè)程序;②搭設(shè)操作平臺和臨時安全防護圍欄及爬梯;③作業(yè)人員要戴安全帽、系安全帶,工具用后隨手裝入工具袋掛在操作平臺的安全位置;④安裝時,操作平臺不能超載堆放鋼筋或模板,鋼??奂?、加固件、元釘?shù)攘阈遣牧蠎?yīng)放在工具箱內(nèi),不準(zhǔn)隨手亂丟亂放;⑤安裝材料就位,可使用吊裝機械和人工傳遞,嚴(yán)禁上拋下丟材料的野蠻作業(yè)行為。

      3、外墻粉刷及裝修:①認(rèn)真做好班前技術(shù)交底,加強安全生產(chǎn)預(yù)防意識教育;②認(rèn)真做好班前準(zhǔn)備工作,戴好安全帽、穿好防滑鞋、預(yù)備上下腳下手架的爬梯;③檢查外腳手架有無下沉變型、連接件有無松動或裂紋、腳手架封閉是否良好、安全網(wǎng)是否安全有效;④滿鋪設(shè)操作層跳板,并用8mm鉛絲將跳板兩頭緊緊的邦扎在小橫桿上,不留活動探頭,更不準(zhǔn)用扭絲、陳腐木料作跳板;⑤若施工中遇到腳手架影響外裝修作業(yè)需要臨時改動時,必須報經(jīng)項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn),并記錄在案之后,方能作技術(shù)改動,作業(yè)結(jié)束后立即恢復(fù)。

      4、施工起重機械:①加強對起重機械操作人員的培訓(xùn)教育,堅持執(zhí)證上崗制度,建立專人專機考核技術(shù)檔案;②定期觀察設(shè)備基礎(chǔ)沉降變化情況;③定期用儀器對機械主體立架垂直度的檢測;④定期保養(yǎng)和維修、加強對電氣、線路、鋼索、繩卡等的安全有效性的檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時更換;⑤施工機械在起吊物料時,應(yīng)在小于額定限載的情況下使用,以確保安全。

      5、臨邊、洞口、通道:①建筑物臨邊應(yīng)及時設(shè)置安全圍護欄,即各樓層周邊敞露的邊沿,應(yīng)用鋼管按上下各設(shè)一根橫桿的方法進行圍護,上方橫桿鋼管設(shè)在板以上900mm高的位置,下方橫桿鋼管設(shè)在板以上300mm高的位置;②電梯井的臨邊,應(yīng)用鋼管作主架,按上下各一根的方法固定在電梯井邊墻柱上,然后用12層層板進行封閉,封閉高度不得小于900mm;③樓梯臨邊應(yīng)設(shè)置臨時鋼管扶手欄桿,并在樓梯通道上不準(zhǔn)堆放建筑垃圾和建筑材料,以防物體墜落傷害上下人員;④外腳下手架底層周圍、進出料口、建筑物底層對穿人行通道,均應(yīng)設(shè)置圍護欄、搭設(shè)防護棚,圍護欄和防護棚用鋼管作骨架,用12層層板作防護棚頂,并掛設(shè)安全通道標(biāo)志。

      6、施工用電:①加強按《施工臨時用電安全技術(shù)方案》架設(shè)電桿和敷設(shè)線路的檢查,若發(fā)現(xiàn)電桿傾斜、線路破皮、絕緣瓷瓶或瓷卡松動,必須及時處理;②樓層施工臨時用電線路,必須用絕緣性能好的膠皮管或PUG塑料管作線路套管,順外腳手架隨著樓層的增高延伸至施工層面,架設(shè)套管時,應(yīng)先在即將邦扎套管的鋼管位置扎上木條,再將套管固定在木條上,以確保腳手架的安全;③樓層作業(yè)用電,必須按照一扣一閘的要求,設(shè)立活動分電箱、開關(guān)箱,分電箱、開關(guān)箱應(yīng)安裝漏電保護裝置,且有防雨、上鎖和架空的安全效果;④樓層作業(yè)的臨時照明線應(yīng)架空設(shè)置,不能使用拖地線,手提式電動工具線必須使用絕緣性能好的三芯膠皮線,若遇有手提電動工具使用花線時,應(yīng)作架空處理;⑤操作手提式電動工具人員,在啟動工具前,應(yīng)對電動工具和線路的安全性進行認(rèn)真檢查,并戴好絕緣手套,穿好絕緣鞋,方能進行電動工具的操作。

      (三)、危險作業(yè)部位險情報告及處理

      1、在班前檢查或施工作業(yè)過程中,上述危險作業(yè)部位出現(xiàn)或發(fā)生危及施工生產(chǎn)作業(yè)安全隱患時,應(yīng)及時報告,并立即停止作業(yè),待排除險情后方能恢復(fù)生產(chǎn);

      2、嚴(yán)格建立項目技術(shù)主管擬定消除安全隱患整改技術(shù)方案,公司技術(shù)負(fù)責(zé)人審批制度。凡遇有重大安全隱患,項目技術(shù)主管必須在一日內(nèi)提出整改技術(shù)方案,報公司技術(shù)負(fù)責(zé)人審核批準(zhǔn)后實施,及時消除安全隱患,確保危險作業(yè)部位的安全;

      3、組建排除安全隱患搶險專業(yè)組,以分別具體承擔(dān)各危險作業(yè)部位出現(xiàn)的安全隱患的搶險任務(wù)。使之達到責(zé)任明確、召之即來、來之能辦,及時排除險情的目的;

      4、排除安全隱患搶險組的具體任務(wù)。腳手架出現(xiàn)安全隱患時,由登高架子組按安全技術(shù)整改方案處理;起重機械(施工電梯)出現(xiàn)安全隱患時,由拆裝隊和機手按安全技術(shù)整改方案處理;小型施工機械(電動工具)和臨時用電線路出現(xiàn)安全隱患時,由機修組電工按安全技術(shù)整改方案處理;臨邊、洞口、通道出現(xiàn)安全隱患時,由木工組按安全技術(shù)整改方案處理。

      第二篇:安全標(biāo)識及危險部位防護措施

      安全警示標(biāo)志和危險部位的安全防護措施

      為避免工程施工過程中無安全事故的發(fā)生,特別是危險部位的施工作業(yè)更為重中之重。為此我二分公司特別針對此項內(nèi)容設(shè)立安全防護措施。

      一、安全警示標(biāo)志的安全防護措施

      1、對于施工現(xiàn)場的危險部位進行整改,降低危險系數(shù)。(例如:對于可以掩埋的坑洞進行回填,對于零時用電的電纜線進行架高處理或者深埋處理等。)

      2、對于施工中要求的場地要求如屬于危險部位,要求施工作業(yè)人員佩戴安全帽,如有需要必須系安全帶;并在施工場地設(shè)立安全警示標(biāo)志、標(biāo)牌。如下:

      二、危險部位的安全防護措施

      1、重大危險源識別:

      本工程存在機械傷人、觸電、消防、物體打擊和高空墜落四類重要危險源,并根據(jù)實際情況制定相應(yīng)防范措施,且嚴(yán)格遵守《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)條例》、《公路工程施工安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及我公司管理體系文件中關(guān)于危險源管理的有關(guān)規(guī)定。

      (1)在測量放線作業(yè)中高空作業(yè)時,存在危險臨邊處不系安全帶危險源;

      (2)在鉆孔施工中存在現(xiàn)場高壓電、平臺基礎(chǔ)不穩(wěn)、升降液壓系統(tǒng)故障、鉆機無漏電保護器、線路老化破損、接線不規(guī)范危險源;

      (3)在使用水泵中存在電線接頭或接線處未包扎、線路拖地被

      警 示 標(biāo) 志 和 危 險 部 位 的 防 護 措 施

      第三篇:危險化學(xué)品作業(yè)環(huán)境的個人安全防護方案

      危險化學(xué)品作業(yè)環(huán)境的個人安全防護方案

      所謂危險化學(xué)品是指具有毒害、腐蝕、爆炸、燃燒、助燃等性質(zhì),對人體、設(shè)施、環(huán)境具有危害的劇毒化學(xué)品和其他化學(xué)品。在我們的日常生產(chǎn)或生活中,常見的危險化學(xué)品有許多,不同的化學(xué)物品間有著不同的化學(xué)物理反應(yīng)。在這種行業(yè)工作的人員尤其要注意做好個體防護工作。根據(jù)化學(xué)品的特性,新明輝商城特意整理出以下三個方面的防護方案。

      1、呼吸系統(tǒng)防護。經(jīng)呼吸道、肺吸入中毒呼吸道、肺吸入是化學(xué)泄漏事故引起中毒最危險、最常見、最主要的途徑。凡是有毒氣體、液體蒸氣、化學(xué)品燃燒產(chǎn)生的有毒氣體以及工業(yè)生產(chǎn)中意外釋放有毒化學(xué)成分的煙、霧、粉塵等均可經(jīng)呼吸道進入人體內(nèi)。選擇使用呼吸防護器,包括防塵口罩、防毒口罩或防毒面器等??蓪⒖諝庵杏泻ξ镔|(zhì)過濾凈化或另行供給氣源,供其呼吸。

      2、身體防護。通過皮膚吸收中毒在化學(xué)事故中,通過皮膚吸收引起中毒的情況也比較常見?;瘜W(xué)毒物可通過表皮、毛孔、汗腺等管道滲透進入人體。一些脂溶性毒物經(jīng)過表皮吸收后,還需要有一定的水溶性才能進一步擴散和吸收。選擇使用防護服,有防靜電、防止化學(xué)污染物損傷皮膚或經(jīng)皮膚進入體內(nèi)的作用。防止酸、堿傷害,應(yīng)正確使用防護用品。常用的有眼鏡或面罩、工作服、手套及靴等。耐酸、堿工作服一般由橡膠、塑料薄膜、合成維纖、柞絲綢或生毛呢制成。從事化學(xué)清洗工作可選用合成纖維、柞絲綢或生毛呢制做的工作服比較適宜,可適應(yīng)常見的酸類如硝酸、鹽酸、氫氟酸等和堿類如燒堿、純堿等。更多防化服請關(guān)注http://。

      3、眼部防護。眼睛灼傷大多數(shù)有毒有害化學(xué)物品接觸眼睛,一般都會對眼睛造成傷害,引起眼睛發(fā)癢、流淚、發(fā)言疼痛,有灼傷感,甚至引起視力模糊或失明。選用防護眼鏡和面罩,主要防護眼睛和面部受電磁波輻射、粉塵、煙塵、金屬和砂石碎屑、化學(xué)溶液濺射等損傷。

      新明輝商城溫馨提示:選用勞動保護用品要以正確使用、安全、可靠為原則。對特種勞動防護用品的采購,必須到國家批準(zhǔn)認(rèn)可的定點勞保用品經(jīng)銷單位購買,選購的產(chǎn)品必須取得產(chǎn)品生產(chǎn)許可證、質(zhì)量合格證和安全鑒定證。

      第四篇:水上作業(yè)安全防護方案

      水上作業(yè)安全防護方案 編制原則、依據(jù)及范圍

      1.1 編制原則

      (1)認(rèn)真貫徹國家方針、政策、標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計文件,嚴(yán)格執(zhí)行基本建設(shè)程序,在確保航道施工期間和運營后航道安全的前提下實現(xiàn)工程項目的全部功能。

      (2)安全第一,預(yù)防為主。1.2 編制依據(jù)

      (1)南寧樞紐Ⅰ標(biāo)工程相關(guān)圖紙、文件。

      (2)《廣西省航道管理條例》、《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》(GB50139-2004)、《內(nèi)河助航標(biāo)志》(GB5863-93)、《內(nèi)河助航標(biāo)志的主要外形尺寸》(GB5864-93)。1.3 適用范圍

      本方案只適用于新南寧邕江四線特大橋跨邕江連續(xù)梁水上作業(yè)期間安全防護。工程概述

      2.1 工程概況

      新建云桂鐵路南寧樞紐是西南鐵路網(wǎng)中重要的地區(qū)性樞紐,是西南地區(qū)重要的出海運輸通道節(jié)點。南寧樞紐銜接湘桂、南昆、南防三大鐵路干線及南環(huán)線,東起湘桂線邕寧站,西至云桂線江西村DK21+500,南至南防線吳圩站。南寧站、南寧東為客運站,南寧站承擔(dān)普速客車和部分動車接發(fā)送,南寧東站承擔(dān)動車接發(fā)送,南寧南站為編組站,其余均為中間站、會讓站。

      中鐵四局集團公司南寧樞紐Ⅰ標(biāo)工程指揮部一項目經(jīng)理部負(fù)責(zé)承建新建云桂鐵路南寧樞紐段,起于南寧站(不含),止于沙井大道特大橋(不含),起訖里程D1K1+363~D1K7+439,全長6.076公里,總工期為28個月,工程造價約為5億。管段內(nèi)含路基土石方工程、各類涵洞工程各15座、框架涵2座、二坑溪四線中橋1座、新南寧邕江四線特大橋1座。

      新南寧邕江四線特大橋為本工程的控制性重難點工程。該橋全長1723.68m,四聯(lián)連續(xù)梁依次跨越江北大道、邕江、江南大道、五一大道,主跨連續(xù)梁為(72+2×128+72)m,跨度大,結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜,線型控制較難。主墩20#、21#、22#墩為水中墩,其中21#墩位于河道中央,需在南岸搭設(shè)棧橋通至21#墩施工平臺,預(yù)留20#~22#墩之間水域為施工期間的通航航道。邕江在本橋位處屬Ⅲ級航道,施工期間需設(shè)置臨時助航標(biāo)志,保證正常通航。主墩采用先樁后堰法施工,21#墩在豐水期水深約為20m,采用雙壁鋼圍堰施工,圍堰尺寸大、定位精度要求高、制作及下沉施工難度大,為本橋的關(guān)鍵性工程。

      具體布置見附圖《新南寧邕江四線特大橋跨邕江連續(xù)梁立面布置圖》。2.2 自然條件及工程環(huán)境 2.2.1 地形地貌

      南寧樞紐位于南寧盆地內(nèi),以開闊的沖積平原為主,盆地邊緣有丘陵或緩丘谷地分布。2.2.2 氣象、水文

      (1)氣象

      本區(qū)屬中亞熱帶濕潤區(qū)溫暖型氣候,直接承受印度洋及太平洋水氣補

      充。其氣候特點是溫暖濕潤,雨量充沛,夏季長而炎熱,冬季短偶有奇寒,有明顯的干濕兩季之分。每年4月至9月為雨季,10月至次年3月為旱季。夏季易澇,春秋易旱。

      (2)水文

      南寧市每年4月開始進入汛期,10月進入枯水期,4~9月為豐水期,春秋兩季間有濃霧。項目安全管理體系

      新南寧邕江四線特大橋跨邕江72+2×128+72m連續(xù)梁由中鐵四局集團有限公司南寧樞紐Ⅰ標(biāo)工程指揮部一項目經(jīng)理部施工。本工程的安全管理目標(biāo)為:杜絕生產(chǎn)安全較大及以上事故;遏制一般生產(chǎn)安全死亡事故。杜絕因建設(shè)引起的較大及以上鐵路交通事故;遏制因建設(shè)引起的一般B類及以上鐵路交通事故。

      為保證安全目標(biāo)的實現(xiàn),根據(jù)本工程實際情況,在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下成立安全保證體系。安全保證體系框圖及職責(zé)如圖3-1所示。

      項目經(jīng)理 張利軍副經(jīng)理 陳宏武安全總監(jiān) 徐榮會工程技術(shù)部 車連志安全質(zhì)量部 張正平物資機械部 姚娜娜制定設(shè)備使用措施設(shè)備狀況檢查理事故分析處理事故的分析處理作業(yè)人員安全教育作業(yè)人員防護設(shè)施檢查作業(yè)人員操作違章檢查安全生產(chǎn)教育違章作業(yè)安全事故處理組織安全檢查安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)制定設(shè)備使用措施設(shè)備狀況檢查理事故分析處理各架子隊安全管理

      圖3-1 安全保證體系框圖及職責(zé) 總體安全方案

      4.1 通航措施 4.1.1 通航凈空

      根據(jù)《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定,Ⅲ級航道上跨河建筑物的通航凈高應(yīng)大于10.0m,側(cè)高應(yīng)大于6.0m,大橋處設(shè)計最高通航水位為77.07m,因此要求橋梁通航孔滿足上底寬要求的底緣標(biāo)高不低于87.07m,滿足下底寬要求的底緣標(biāo)高不低于83.07m。

      20-21#墩連續(xù)梁滿足上底寬要求的底緣標(biāo)高為89.09m,其凈高為12.02m,滿足下底寬要求的底緣標(biāo)高為88.60m,其側(cè)高為11.53m,說明大

      橋通航孔通航凈高滿足凈高大于10m,側(cè)高大于6m的要求。4.1.2 臨時助航標(biāo)志

      在通航橋孔前的航道上設(shè)置4座側(cè)面浮標(biāo),具體如下:在上航孔(邕江鐵路橋3#、4#墩之間橋孔)航道下游距橋軸線約100m處設(shè)置一對側(cè)面浮標(biāo)(白色錐形浮標(biāo)1座,暫命名為“四線1#”;紅色罐形浮標(biāo)1座,暫命名為“四線2#”),引導(dǎo)上行船舶提前進入橋區(qū)航道;在下航孔(邕江鐵路橋5#、6#墩橋孔)航道上游距橋軸線約150m處設(shè)置一對側(cè)面浮標(biāo)(白色錐形浮標(biāo)1座,暫命名為“四線3#”;紅色罐形浮標(biāo)1座,暫命名為“四線4#”),引導(dǎo)下行船舶順利通過橋區(qū)航道。

      具體布置見附圖《新南寧邕江四線特大橋施工期間臨時航標(biāo)配布示意圖》。

      為保障航標(biāo)設(shè)置及維護質(zhì)量,具體設(shè)置、維護工作委托南寧航道管理局代理完成。4.1.3 具體防護措施

      (1)在正在施工的主墩墩位四周安裝紅色旋轉(zhuǎn)警示燈、霧燈,平臺上下游設(shè)置安全警示牌。各作業(yè)墩位設(shè)一名值班員,負(fù)責(zé)對附近施工水域的監(jiān)視。值班員發(fā)現(xiàn)有闖入施工水域的船舶,應(yīng)及時通知其離開,并與其聯(lián)系,問清原因。如有闖入施工水域的失控船舶,則應(yīng)立即通知現(xiàn)場拖輪,將其拖帶出施工水域,必要時通知海事巡邏艇,進行現(xiàn)場指揮。

      現(xiàn)場能見度不良時,安排專人每隔一分鐘急敲霧鐘,播放語音警報,打開信號燈,加強值班了望。

      (2)晚上:可施工水域的各界限端點(四個角點的防撞設(shè)施)設(shè)置一

      盞紫色環(huán)照燈,在每界限邊的中間防撞設(shè)施設(shè)置一盞紫色環(huán)照燈;施工平臺的最頂端設(shè)置一盞紫色環(huán)照燈。

      白天:在施工水域的各界限端點(四個角點的防撞設(shè)施)各設(shè)置彩旗一面,每界限邊的中點設(shè)置彩旗一面;施工平臺的頂端設(shè)置彩旗或五星紅旗一面。

      照明:施工水域的照明應(yīng)從上向下照射到各施工作業(yè)點,所有照明應(yīng)將其朝航道的一側(cè)用遮光板予以有效遮蔽,嚴(yán)禁一切燈光對著通航水域及其航標(biāo)燈照射。

      (3)施工船舶按擬定線路行駛,不隨意穿行,盡可能少占航行通道。(4)建立安全信息聯(lián)系溝通制度,以便協(xié)調(diào)與相關(guān)單位聯(lián)系,處理施工作業(yè)與通航發(fā)生的各種沖突和矛盾。

      (5)請求海事部門發(fā)布施工通告,劃定大橋施工期間監(jiān)控水域范圍,并加強日常巡邏。

      (6)視線不良時,施工船舶應(yīng)停止作業(yè)。4.2 人員落水防護措施

      (1)加強施工人員教育培訓(xùn),建立相關(guān)管理制度及處罰制度。(2)欄桿臨邊處懸掛警示標(biāo)志。

      (3)作業(yè)期間所有人員必須穿戴救生衣,高空作業(yè)必須系掛安全帶。(4)加大日常的巡查力度,對可能發(fā)生事故的現(xiàn)場及時制止。(5)遇有惡劣氣候(如風(fēng)力在六級以上)影響施工安全時,停止施工作業(yè)。

      (6)夜間施工,保證有充足的施工照明設(shè)備。

      (7)編制人員落水應(yīng)急預(yù)案,并組織演練。4.3 臨時用電防護措施 4.3.1 技術(shù)措施

      (1)施工現(xiàn)場臨時用電以及電機設(shè)備必須建立安全技術(shù)檔案,現(xiàn)場應(yīng)配置專職維護電工,并做好巡視維修記錄。

      (2)用電設(shè)備做可靠的接地或接零保護。

      (3)施工現(xiàn)場臨時用電應(yīng)采用TN-S配電系統(tǒng),實行“三相五線制”、三級配電兩級保護和“一機一閘一保險一箱”的做法,高低壓設(shè)備及線路,應(yīng)按施工用電獨立設(shè)計方案及有關(guān)電氣安全技術(shù)規(guī)程安裝和架設(shè)。

      (4)配電箱、開關(guān)箱應(yīng)裝設(shè)在干燥、通風(fēng)及常溫場所。

      (5)施工人員掌握安全用電基本知識和所用設(shè)備的性能,使用設(shè)備前必須按規(guī)定穿戴和配備好相應(yīng)的勞動防護用品,并檢查電氣裝置和保護設(shè)施是否完好。嚴(yán)禁設(shè)備帶“病”運轉(zhuǎn)。停用的設(shè)備必須拉閘斷電,鎖好開關(guān)箱,保護所用設(shè)備的負(fù)荷線、保護零線和開關(guān)箱。發(fā)現(xiàn)問題,及時報告解決,搬遷或移動用電設(shè)備,必須經(jīng)電工切斷電源并作妥善處理后進行。

      (6)施工現(xiàn)場的所有配電箱、開關(guān)箱應(yīng)每月進行一次檢查和維修。檢查、維修人員必須是專業(yè)電工。工作時必須穿戴好絕緣用品,必須使用電工絕緣工具。4.3.2 組織措施

      (1)建立技術(shù)交底制度。

      向?qū)I(yè)電工、各類用電人員介紹臨時用電施工組織設(shè)計和安全用電技術(shù)措施的總體意圖、技術(shù)內(nèi)容和注意事項,并應(yīng)在技術(shù)交底文字資料上履

      行交底人和被交底人的簽字手續(xù),注明交底日期。

      (2)建立安全檢測制度。

      定期對臨時用電工程進行檢測,主要內(nèi)容是:接地電阻值,電氣設(shè)備絕緣電阻值,漏電保護器動作參數(shù)等、,以監(jiān)視臨時用電工程是否安全可靠,并做好檢測記錄。

      (3)建立電氣維修制度。

      加強日常和定期維修工作,及時發(fā)現(xiàn)和消除隱患,并建立維修工作記錄,記載維修時間、地點、設(shè)備、內(nèi)容、技術(shù)措施、處理結(jié)果、維修人員、驗收人員等。

      (4)建立工程拆除制度。

      建筑工程竣工后,臨時用電工程的拆除應(yīng)有統(tǒng)一的組織和指揮,并須規(guī)定拆除時間、人員、程序、方法、注意事項和防護措施等。

      (5)建立安全檢查和評估制度。

      定期對現(xiàn)場用電安全情況進行檢查評估。(6)建立安全用電責(zé)任制。

      對臨時用電工程各部位的操作、監(jiān)護、維修分片、分塊、分機落實到人,并輔以必要的獎懲。

      (7)建立安全教育和培訓(xùn)制度。

      定期對專業(yè)電工和各類用電人員進行用電安全教育和培訓(xùn),凡上崗人員必須持有勞動部門核發(fā)的上崗證書,嚴(yán)禁無證上崗。4.4 汛期防護措施

      (1)建立防汛抗洪組織機構(gòu)。項目部成立防洪領(lǐng)導(dǎo)小組,由項目隊長任

      組長,項目副隊長任副組長,下設(shè)防洪辦公室,搶險隊選擇身體強壯、責(zé)任心強、有經(jīng)驗的人員參加。

      (2)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T加強聯(lián)系,了解近期氣象預(yù)報,掌握雨汛情況。(3)在汛期,施工用的機具、材料、設(shè)備等,放置在不易被水淹沒的高處。

      (4)防洪值班員每天與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系,并將氣象預(yù)報及時通知有關(guān)人員和單位,并嚴(yán)格執(zhí)行雨前、雨中、雨后檢查制度,對防洪工作情況了如指掌。

      (5)加強大臨設(shè)施的安全的安全監(jiān)控。臺風(fēng)、洪水期間,派專人認(rèn)真檢查棧橋、水上施工設(shè)備和電力電纜。

      (6)如棧橋沖刷嚴(yán)重,要拋填備好的袋裝沙土,水上設(shè)備撤離施工水域,轉(zhuǎn)至安全地帶。

      (7)汛期施工時,在河道上游對漂浮物進行攔截,避免漂浮物沖擊棧橋及鋼平臺,影響結(jié)構(gòu)安全。4.5 既有鐵路防護措施

      (1)橋區(qū)范圍內(nèi)設(shè)置臨時助航標(biāo)志,引導(dǎo)過往船只進入預(yù)定航線,避免沖撞既有鐵路橋墩。

      (2)施工期間加強橋區(qū)范圍內(nèi)的巡航力度,對可能沖撞既有鐵路橋墩的失控船只進行攔截、拖拽。

      (3)施工船舶盡量在施工水域內(nèi)行駛。

      (4)汛期施工期間,加固棧橋和鋼平臺,避免洪水沖垮棧橋后沖撞橋墩,影響既有鐵路安全。

      (5)汛期施工,加強與氣象部門的聯(lián)系,關(guān)注雨汛情況,施工機械及設(shè)備放置于不易被洪水淹沒的高處,避免機械設(shè)備沖撞橋墩。4.6 其他防護措施 4.6.1 焊接作業(yè)

      電焊機應(yīng)安設(shè)在干燥、通風(fēng)良好的地點,周圍嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品。

      電焊機應(yīng)設(shè)置單獨的開關(guān)箱,作業(yè)時應(yīng)穿戴防護用品,施焊完畢,拉閘上鎖。遇雨天及惡劣天氣,應(yīng)停止露天作業(yè)。

      在潮濕地點工作,電焊機應(yīng)放在木板上,操作人員應(yīng)站在絕緣膠板上操作。

      焊接帶電設(shè)備時,必須先切斷電源。嚴(yán)禁在帶壓力的容器和管道上施焊。

      把線、地線不得與鋼絲繩、各種管道、金屬構(gòu)件等接觸,不得用這些物件代替接地線。

      更換場地,移動電焊機時,必須切斷電源,檢查現(xiàn)場,清除焊渣。4.6.2 氣割作業(yè)

      乙炔發(fā)生器應(yīng)采用定型產(chǎn)品,必須備有靈敏可靠的防止回火的安全裝置。

      乙炔發(fā)生器與氧氣瓶距離不小于5m,距明火不得少于10m。嚴(yán)禁用明火檢驗是否漏氣。氧氣、電石應(yīng)隨用隨領(lǐng)、下班后送回專用庫房。

      氧氣瓶、乙炔發(fā)生器受熱不得超過35℃,防止火花和鋒利物件碰撞膠管。氣焊槍點火時應(yīng)按“先開乙炔、先關(guān)乙炔”的順序作業(yè)。

      氧氣瓶應(yīng)設(shè)有防震膠圈,并旋緊安全帽,避免碰撞、劇烈震動和強烈陽光暴曬。

      點火時焊槍不得對人,正在燃燒的焊槍不得隨意亂放。

      施焊時,場地應(yīng)通風(fēng)良好。施焊完畢,應(yīng)將氧氣閥門關(guān)好,擰緊安全罩。

      在鋼管樁、平臺面上焊接操作時,必須系好安全帶。4.6.3 起重吊裝

      吊裝作業(yè)前必須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備各部件及鋼絲繩的可靠性和安全性,并進行試吊;

      各種起重機具不得超負(fù)荷使用;

      作業(yè)中遇有停電或其他特殊情況,應(yīng)將重物落至地面,不得懸在空中。作業(yè)地面應(yīng)堅實平整,支腳必須支墊牢靠,回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物,不得站人。兩臺或多臺起重機吊運同一重物時鋼絲繩應(yīng)保持垂直,各臺起重機升降應(yīng)同步,各臺起重機不得超過各自的額定起重能力。

      吊起重物時,應(yīng)先將重物吊離地面10cm左右,停機檢查制動器靈敏性和可靠性以及重物綁扎的牢固程度,確認(rèn)情況正常后,方可繼續(xù)工作。作業(yè)中不得懸吊重物行走,吊裝的物體下嚴(yán)禁站人。在鋼管樁振動下壓過程中,施工人員嚴(yán)禁站在振動錘下,以防止重物落下砸傷人員。

      起升或降下重物時,速度要均勻、平穩(wěn),保持機身的穩(wěn)定,防止重心傾斜。嚴(yán)禁起吊的重物自由下落。

      配備必要的滅火器,駕駛室內(nèi)不得存放易燃品。雨天作業(yè),制動帶淋雨打滑時,應(yīng)停止工作。

      在吊鋼管樁等物品時,應(yīng)防止鋼管樁滾動、滑落。

      履帶吊在施工過程中,嚴(yán)禁超負(fù)荷使用,且必須支撐牢固,不得懸空振打鋼管樁及其他作業(yè)。4.6.4 高處作業(yè)

      凡在墜落高度基準(zhǔn)面2m以上(含2m)有可能墜落的場所處進行作業(yè),均稱為高處作業(yè),在鋼管樁、平臺面臨邊施工均屬于高空作業(yè)。

      從事高處作業(yè)的人員應(yīng)定期體檢。凡患有高血壓、低血壓、癲癇病、貧血、弱視以及其它不適合高處作業(yè)的疾病者,不得從事高處作業(yè)。嚴(yán)禁酒后作業(yè)。高處作業(yè)時必須穿防滑鞋,系安全帶。

      高處作業(yè)與地面的聯(lián)絡(luò)、指揮,應(yīng)有統(tǒng)一規(guī)定的信號、哨音,最好采用無線通信對講機,不得以喊話取代指揮。

      做好臨邊防護。平臺施工過程中及時做好臨邊防護,以防止人員、材料、設(shè)備等墜入河中。附圖

      附圖1:《新南寧邕江四線特大橋施工期間臨時航標(biāo)配布示意圖》 附圖2:《新南寧邕江四線特大橋跨邕江連續(xù)梁立面布置圖》

      目 錄 編制原則、依據(jù)及范圍..................................................1 1.1 編制原則............................................................1 1.2 編制依據(jù)............................................................1 1.3 適用范圍............................................................1 2 工程概述..............................................................1 2.1 工程概況............................................................1 2.2 自然條件及工程環(huán)境..................................................2 2.2.1 2.2.2 地形地貌.........................................................2 氣象、水文.......................................................2 3 項目安全管理體系......................................................3 4 總體安全方案..........................................................4 4.1 通航措施............................................................4 4.1.1 4.1.2 4.1.3 通航凈空.........................................................4 臨時助航標(biāo)志.....................................................5 具體防護措施.....................................................5 4.2 人員落水防護措施....................................................6 4.3 臨時用電防護措施....................................................7 4.3.1 4.3.2 技術(shù)措施.........................................................7 組織措施.........................................................7 4.4 汛期防護措施........................................................8 4.5 既有鐵路防護措施....................................................9 4.6 其他防護措施.......................................................10 4.6.1 4.6.2 4.6.3 4.6.4 焊接作業(yè)........................................................10 氣割作業(yè)........................................................10 起重吊裝........................................................11 高處作業(yè)........................................................12 5 附圖.................................................................12

      第五篇:作業(yè)安全防護技術(shù)措施

      綏芬河站貨場改造工程

      模板作業(yè)安全防護技術(shù)措施

      編制: 審核:

      審批:

      中鐵二十三局集團第二工程有限公司

      綏芬河站貨場改造工程項目經(jīng)理部

      模板作業(yè)安全防護措施

      一、木料、鋼模、模板半成品的堆放以及廢料堆集,做到統(tǒng)籌安排,合理布局;鋼模、木材堆放平穩(wěn),作業(yè)場地避開高壓線路。

      二、作業(yè)場地搭設(shè)簡易作業(yè)棚,修有防火通道,配備消防器材,四周設(shè)置圍欄,作業(yè)場內(nèi)嚴(yán)禁煙火。

      三、鋼模安裝過程中隨時檢查工具,如發(fā)現(xiàn)松動、脫落現(xiàn)象,立即修好。

      四、運輸、支立較大模板時,要有專人指揮,所用的繩索要有足夠的強度,綁扎牢固;支立模板時,底部固定后再進行支立,防止滑動傾覆;按工序支立模板,當(dāng)一塊或幾塊模板單獨豎立和豎立較大模板時,設(shè)立臨時支撐,上下必須頂牢。操作時要搭設(shè)腳手架和工作平臺;整體模板合攏后,及時用拉桿斜撐固定牢靠,模板支撐不得釘在腳手架上。

      五、用機械吊運模板時,先檢查機械設(shè)備和繩索的安全性和可靠性,起吊后下面不得站人或通行;當(dāng)模板下放距地面1m時,作業(yè)人員方可靠近操作。

      六、高處作業(yè)時將所需工具裝在工具袋內(nèi),傳遞工具不得拋擲或?qū)⒐ぞ叻旁谄脚_和木料上,更不得插在腰袋上。

      七、拆除模板時,應(yīng)制訂安全措施,按順序分段拆除,不得留有松動或懸掛的模板,嚴(yán)禁硬砸或用機械大面積拉倒,拆下帶釘木料,隨即將釘子拔掉;拆除模板不得雙層作業(yè),3m以上模板在拆除時,用繩索拉住或用起吊設(shè)備拉緊,緩慢送下。

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