第一篇：探究船舶代理人據(jù)委托簽發(fā)倒簽提單的責(zé)任承擔(dān)問題

探究船舶代理人據(jù)委托簽發(fā)倒簽提單的責(zé)任承擔(dān)問題

【摘要】在我國航運界領(lǐng)域中，船舶代理人是很重要的組成部分，發(fā)揮著重要的角色。從事國際貨物運輸?shù)拇霸谑澜绺鞲坶g進(jìn)行貨物運輸過程中，無處不存在船舶代理人的職責(zé)。本篇文章，重點研討船舶代理人在根據(jù)委托人的委托，簽發(fā)倒簽提單的情形，造成船方的侵權(quán)損害的責(zé)任承擔(dān)問題。提出一些對問題的理解和看法?！娟P(guān)鍵字】船舶代理 倒簽提單 責(zé)任承擔(dān)

一、船舶代理含義

船舶代理是指船舶代理機構(gòu)或代理人接受船舶所有人(船公司)、船舶經(jīng)營人、承租人或貨主的委托，在授權(quán)范圍內(nèi)代理委托人(被代理人)辦理與在港船舶有關(guān)的業(yè)務(wù)、提供有關(guān)的服務(wù)或完成與在港船舶有關(guān)的其他經(jīng)濟法律行為的代理行為。設(shè)在各個港口的船舶代理機構(gòu)或代理人，對本港的情況及其所在國的法律、規(guī)章、習(xí)慣、相當(dāng)熟悉，在長期從事的代理工作中更積累了豐富的經(jīng)驗，往往能比船長更有效地安排和處理船舶在港的各項業(yè)務(wù)，更經(jīng)濟地為船舶提供各項服務(wù)，從而加快船舶的周轉(zhuǎn)，降低運輸成本，提高船舶的經(jīng)營效益【1】。

二、海運提單的性質(zhì)

海運提單(Bill of lading)是在國際貿(mào)易與海上貨物運輸中十分常用的一類貿(mào)易單據(jù)和運輸單據(jù)，是跨國、跨地區(qū)貿(mào)易結(jié)算與遠(yuǎn)洋運輸相結(jié)合的產(chǎn)物，在世界貿(mào)易體系中占有舉足輕重的地位。

我國《海商法》也有規(guī)定表述為：“提單，是指用以證明海上貨物運輸合同和貨物已經(jīng)由承運人接收或者裝船，以及承運人保證據(jù)以交付貨物的單證。”首先，從銀行的角度來看，提單作為所有權(quán)憑證是國際貿(mào)易融資制度的基礎(chǔ)。其次，從單證交易各方當(dāng)事人的角度看，在提單背書或交付轉(zhuǎn)讓的交易中，各方當(dāng)事人的內(nèi)心真意是買賣貨物本身或是僅買賣一種在目的港請求提貨的權(quán)利，我們認(rèn)為，提單固然證明了在目的港提貨的權(quán)利，而這個權(quán)利的實現(xiàn)就是取得貨物的所有權(quán)。這才是單證交易各方當(dāng)事人的內(nèi)心真意之所在。進(jìn)而，從承運人角度看，他并非貨物銷售合同之一方，也不處于公斷人的地位，所以他并不負(fù)有義務(wù)查明誰是貨物所有權(quán)人后，才把貨物交予他。綜上而論，提單應(yīng)該是被認(rèn)定一種權(quán)利憑證。

三、船舶代理人在簽發(fā)提單中的法律地位

首先，船代可以以自己的名義簽發(fā)提單。具體表現(xiàn)為：

一、船代簽單時提單上既沒有明示代理關(guān)系，也沒有公開被代理人，而是以自己的名義簽發(fā)提單。

二、船代簽發(fā)提單時未具體披露委托人名稱但表明了自己的代理人身份。

其次，船舶代理人在簽發(fā)提單時，簽章明示被代理人。這里體現(xiàn)了船代和承運人之問的代理關(guān)系，即基于委托授權(quán)而發(fā)生的船代在授權(quán)范圍內(nèi)以被代理人的名義實施商事行為，由承運人承受其行為效果的權(quán)利義務(wù)關(guān)系；船代與貨代(托運人)之間的關(guān)系，即船代核對簽發(fā)交付提單給貨代的行為；承運人與貨代(托運人)之間的關(guān)系(法律歸屬關(guān)系)。即承運人承受船代簽發(fā)提單所致法律效果，對貨代(托運入)享有一定的權(quán)乖j，并承擔(dān)一定的義務(wù)。

最后，船舶代理人將承運人制作并已簽蓋承運人章的提單，在貨代出示場站收據(jù)后，交付貨代。在這種情況下，筆者認(rèn)為船代在此的法律地位應(yīng)是居間人，船代不對簽發(fā)提單的行為承擔(dān)任何法律后果。

四、船舶代理人在倒簽提單中的責(zé)任問題

所謂倒簽提單(Anri-dated B／L)，則是指承運人在貨物裝船完畢，簽發(fā)提單時，應(yīng)托運人請求，將提單簽發(fā)日期提前到信用證規(guī)定的裝船日期?！?】倒簽提單是為了順利結(jié)匯，應(yīng)托運人請求承運人與托運人合謀簽發(fā)的不符合實際裝運日期的提單的虛假行為，為掩蓋了貨物的實際裝船日期，并使信用證對裝貨這一環(huán)節(jié)的制衡力喪失，無法保證貨物準(zhǔn)時到達(dá)，從而避開了遲延交貨的責(zé)任，對提單受讓人中的收貨人構(gòu)成欺詐。簽發(fā)倒簽提單的原因有很多種，由于種種主客觀方面的原因，經(jīng)常會遇見下述兩種情況：其一，信用證的有效期即將屆滿，而貨物尚未裝船或尚未裝船完畢，如果賣方等到貨物裝船完畢，再憑承運人開出已裝船提單去議付銀行結(jié)匯，則肯定會超過信用證所規(guī)定的結(jié)匯期，議付銀行會以此為由而拒絕結(jié)匯。其二，貨物實際裝船完畢的日期遲于信用證規(guī)定的裝船期限，如果承運人以該日期作為提單簽發(fā)的日期，議付銀行也肯定會以單證不符(提單的簽發(fā)日期上與信用證規(guī)定的日期不相符)為由而拒絕賣方的結(jié)匯請求。這些知識，在國際貿(mào)易法中會有涉及。對于這些情況，賣方正當(dāng)?shù)淖龇ň褪窍蛸I方要求信用證展期，但是往往買方會拒絕。這就使賣方的違約行為暴露無遺，不利于交易選擇。固對于此種情形，賣方會有兩種做法：其一，在貨物尚未裝船或尚未裝船完畢的情況下，由承運人提前簽發(fā)已裝船提單，使賣方能趕在信用證有效期限屆滿前順利結(jié)匯，是謂預(yù)借提單。其二，在貨物裝船完畢后，承運人以早于該票貨物實際裝船完畢的日期作為提單簽發(fā)的日期，以使提單的簽發(fā)日期(即貨物裝船日期)符合信用證關(guān)于裝運期的規(guī)定，是謂倒簽提單。我們在這里所要研究的是后一種。

倒簽提單一般都是在承運人授權(quán)下由船代簽發(fā)的。船代往往從商業(yè)利益出發(fā)，也不得不倒簽提單。因為船代若不接受此要求，承運人可能以后不再找此家船代做代理，貨代也有可能不來訂艙。可見，船代在市場壓力下，往往只能聽從承運人的指示倒簽提單。船代具體在倒簽提單中的法律地位，我國海事司法實踐采侵權(quán)說；其性質(zhì)在理論上存在異議，但不管它屬于違約還是侵權(quán)，該行為的欺詐性是成立的，該行為的違法也是確實發(fā)生的。當(dāng)船代以自己的名義簽發(fā)提單，且未明確公開自己的代理身份的，船代對外可能獨自對善意第三人承擔(dān)預(yù)借或倒簽提單的責(zé)任。這又可分為兩種情況：其一，船代未經(jīng)承運人的同意，擅自簽發(fā)此類提單，船代應(yīng)承擔(dān)此責(zé)任。其二，貨代先向承運人提出預(yù)借或倒簽提單的要求，并出具保函，經(jīng)承運人在保函上批注同意后，在由船代簽發(fā)此類提單。此時船代的法律地位已轉(zhuǎn)化為一般代理人，船代應(yīng)按照第一種情況承擔(dān)法律責(zé)任，即因其違法性，由代理人和被代理人承擔(dān)連帶責(zé)任?？梢钥闯觯诘购炋釂沃?，船舶代理人對于善意第三人很難脫逃法律責(zé)任。

然而，我認(rèn)為，對于倒簽提單的行為，船舶代理人很難逃避責(zé)任，但是船舶代理人在對船方承擔(dān)責(zé)任后，應(yīng)該有權(quán)對賣方，追償一定的過錯責(zé)任。我們本著合同為大的認(rèn)識，對于委托人授權(quán)簽發(fā)倒簽提單的行為，應(yīng)該認(rèn)定為是委托人的責(zé)任，船舶代理人只是履行委托事務(wù)，而且倒簽提單行為沒有損害社會公共利益，也不是法律明令禁止的行為，可以說，應(yīng)該是屬于合同中管理性強制性規(guī)范。

注釋及參考文獻(xiàn)：

【1】 王義源．遠(yuǎn)洋運輸業(yè)務(wù)，人民交通出版社，2000，第250-255頁 【2】 張湘蘭．海商法論J武漢大學(xué)出版社。2001：第96頁．

探究船舶代理人據(jù)委托簽發(fā)倒簽提單的責(zé)任承擔(dān)問題

姓名：鄭昊天 學(xué)號：2220081609 班級：海商法三班

第二篇：倒簽提單保函-大連聯(lián)合國際船舶代理有限公司

倒簽提單保函

致：（XX）承運人

抄送：大連聯(lián)合國際船舶代理有限公司

船名/航次： 提單號： 目的港： 實際裝船日期： 申請倒簽日期：

我公司上述出口貨物，因信用證需要，要求提單倒簽至XX年XX月XX日。如目的港收貨人因此棄貨或任何因倒簽提單所引起的責(zé)任、費用及索賠均由我司無條件承擔(dān)，與貴司無關(guān)。一旦因此發(fā)生針對貴司的索賠,將由我公司直接與索賠人解決該項索賠，并且賠償貴公司由此所支付任何款項或所發(fā)生的任何費用。

（海運提單發(fā)貨人全稱及公章）

日期：年月日

備注：

1.該保函應(yīng)為發(fā)貨人正本（公章）保函。

2.辦理提單倒簽業(yè)務(wù)時，請同時提供海運提單收貨人保函和收貨人聯(lián)系方式。

第三篇：倒簽提單保函-福州港城國際船舶代理有限公司

預(yù) 借 提 單 保 函

福州港城國際船舶代理有限公司：

現(xiàn)在我們請求貴司預(yù)借下面所列的有關(guān)提單：

船名/航次： 提單號： 目的港：.貨名： 貨價（IN USD）： 柜量：.集裝箱號/箱封號：..我們 公司將以上貨物交上述船舶承運，但由于信用證結(jié)匯期限是 年 月 日，我們要求貴司預(yù)借該提單，以使我司即時結(jié)匯。

鑒于貴司按我們要求預(yù)借了提單，在此我司做如下承諾：

1、我司保證所要預(yù)借的提單已如實向海關(guān)申報，并經(jīng)海關(guān)核準(zhǔn)放行。

2、由于貴司是按照我們請求預(yù)借了提單，對于貴司、貴司雇員及代理由此可能承擔(dān)的責(zé)任、承受的任何性質(zhì)的損失或損害，我公司都將給予賠償，并保證你們不受任何損失。若由于我們的請求，貴司、貴司雇員及代理受理任何起訴，我司將隨時向貴司提供足夠的基金以對抗該起訴。

3、如果貴司所有的該船舶或其他任何船舶及財產(chǎn)由此而受到扣留或扣押或者受到這種威脅，我司保證在被請求時，即時提供保釋金或其他擔(dān)保以解除對該船舶或財產(chǎn)的扣留或扣押。

4、一旦發(fā)生索賠，我司將完全不涉及貴司而直接與索賠人解決該項索賠，并且賠償貴司由此所支付的任何款項以及所產(chǎn)生的任何費用。

5、該保函應(yīng)由中國法律解釋。

（企業(yè)公章）

（企業(yè)法人或授權(quán)人簽章）

日期：。

（船代負(fù)責(zé)人簽章）

日期：