第一篇：航空發(fā)動機及其衍生產(chǎn)品裝配螺栓擰緊分析

航空發(fā)動機及其衍生產(chǎn)品裝配螺栓擰緊分析

摘 要：本文主要介紹了其他行業(yè)常用螺栓擰緊方法及航空發(fā)動機及其衍生產(chǎn)品裝配過程螺栓擰緊方法的選擇與分析，意在找出最為合理的擰緊方法，為今后裝配過程起到一定的幫助和指導(dǎo)作用。

關(guān)鍵詞：發(fā)動機；裝配；螺栓；擰緊方法

中圖分類號：TR41 文獻標(biāo)識碼：A

航空發(fā)動機及其衍生產(chǎn)品現(xiàn)行擰緊方法

飛機發(fā)動機零組件以多種方式連接，如螺紋連接、齒輪連接、軸承連接、焊接等，并且以多種方式進行鎖緊。在發(fā)動機的各種連接方式中，最主要、應(yīng)用最廣泛的是螺紋連接。螺釘、螺母以各種尺寸、各種形式遍布發(fā)動機上任何部位，有時單臺一個件號就幾百個。在大組件裝配上，發(fā)動機機匣、殼體多以螺釘、螺母連接和鎖緊，仿佛衣服的紐扣將衣服扣上。操作時既要準(zhǔn)確、又要快速。

1.1 常見擰緊方法及要求

1.1.1 按力矩要求擰緊法

力矩要求擰緊法是對螺紋連接件施加一定的外力矩，根據(jù)力矩與所產(chǎn)生的

擰緊力的對應(yīng)關(guān)系，來保證對螺紋連接件產(chǎn)生一定的擰緊力的方法。此方法操作簡單，易被掌握，是一種常見的擰緊方法。其擰緊要求為：

1.1.1.1 此擰緊方法易受螺紋摩擦力的影響，導(dǎo)致在擰緊力矩符合設(shè)計技術(shù)要求時，實際產(chǎn)生的擰緊力卻未能達到要求。所以螺紋連接件連接前螺紋表面應(yīng)清潔，如無其它特殊規(guī)定，應(yīng)對螺紋表面用HH-20潤滑油進行潤滑處理。

1.1.1.2 螺紋連接件擰緊時，應(yīng)進行預(yù)擰緊，按十字交叉順序預(yù)先擰緊全部螺紋連接件，確保與被連接的裝配部件結(jié)合面緊密貼合。依次松開各螺紋連接件，再依次將螺紋連接件擰至端面貼合狀態(tài)，最后用要求力矩將螺紋連接件最終擰緊。不可將螺紋連接件擰緊到一定程度后，再用限力扳手按要求力矩擰緊。

1.1.2 按擰緊角度要求擰緊法

以相對轉(zhuǎn)角保證擰緊力，擰緊力不受螺紋連接件螺紋表面摩擦力大小的影響，連接擰緊力可靠。但操作時相對轉(zhuǎn)角不易測量，誤差較大。其擰緊要求為：螺紋連接件擰緊時，應(yīng)進行預(yù)擰緊，按徑向相對順序預(yù)先擰緊全部螺紋連接件，確保與被連接的裝配部件結(jié)合面緊密貼合，依次松開直徑相對的螺紋連接件，再依次將螺紋連接件擰至端面貼合狀態(tài)，最后按規(guī)定角度最終擰緊。

1.1.3 按連接件伸長量要求擰緊法

是根據(jù)連接件被拉伸量保證連接預(yù)緊力的方法。

其擰緊要求為：

1.1.3.1 測量伸長量時應(yīng)從螺紋連接件兩端測量，如果僅從一端測量，測量前應(yīng)保證螺紋連接件軸向活動量被向拉緊力方向完全排除。

1.1.3.2 螺紋連接件擰緊時，應(yīng)進行預(yù)擰緊，按順序及規(guī)定的擰緊力預(yù)先擰緊全部螺紋連接件，確保與被連接的裝配部件結(jié)合面緊密貼合。松開其中任一螺紋連接件，按一定力矩要求將其擰至端面貼合狀態(tài)，保證其軸向活動量被向拉緊力方向完全排除。按規(guī)定的力矩擰緊后，穩(wěn)定一定時間，再測量該螺紋連接件長度或相對某一測量平面的相對長度，計算螺紋連接件伸長量。其他行業(yè)采用螺栓擰緊方法及工具

在化工、石油、汽車等行業(yè)都對關(guān)鍵部件螺栓擰緊方法進行明確要求，以保證產(chǎn)品裝配質(zhì)量。下面就較為成熟的汽車行業(yè)為例加以分析。

2.1 汽車發(fā)動機裝配

在汽車行業(yè)，尤其是動力總成系統(tǒng)的裝配作業(yè)中，螺栓聯(lián)接有著廣泛的應(yīng)用，其質(zhì)量直接關(guān)系到產(chǎn)品的安全性和可靠性。擰緊作為發(fā)動機重要的裝配工藝環(huán)節(jié)，同樣存在螺栓安裝錯誤、擰緊過程錯誤等風(fēng)險。然而，我們可以通過零件自身特點或零件之間的差異，利用擰緊設(shè)備本身的控制特性，實現(xiàn)一些零件的漏裝和混裝防錯，基于ATLAS等品牌擰緊系統(tǒng)，對擰緊中的一些防錯手段進行說明和例證。擰緊的原理，是通過旋轉(zhuǎn)緊固件，將擰緊工具作用在緊固件上的扭矩一部分轉(zhuǎn)化為零件夾緊力，進而實現(xiàn)對零件裝配的目的。電槍傳感器，可以同時記錄擰緊的扭矩和角度。雖然在多數(shù)情況下，我們以扭矩作為目標(biāo)值對擰緊的結(jié)果進行控制，但同時可以利用電槍的這一功能，對實現(xiàn)目標(biāo)扭矩時螺栓所轉(zhuǎn)過的角度，進行監(jiān)控。在規(guī)模生產(chǎn)中，緊固件和連接零件是一致性很高的零件，擰緊的角度可以高度接近，而對于狀態(tài)異常的零件擰緊的監(jiān)控角度，可能與正常零件的數(shù)據(jù)偏差較多。對于需要擰緊多顆螺栓的工位，有時會發(fā)生對已經(jīng)完成擰緊的螺栓重復(fù)擰緊的錯誤。角度監(jiān)控則可以防止這種錯誤的發(fā)生。

當(dāng)正常零件進行裝配擰緊時。以T0 為監(jiān)控起點，當(dāng)實現(xiàn)目標(biāo)扭矩時，擰緊的監(jiān)控角度值，會落在正常的監(jiān)控區(qū)間A 之內(nèi)；因零件異常，過早達到目標(biāo)扭矩時。以T0 為監(jiān)控起點，當(dāng)達到目標(biāo)扭矩時，擰緊監(jiān)控角度低于正常范圍，落在區(qū)間B 之內(nèi)，此時擰緊設(shè)備會因該次擰緊的監(jiān)控角度，未達到設(shè)定的正常范圍下限而進行報警。一般導(dǎo)致這種報警的情況，有錯用了螺紋副過短的零件或者螺紋加工深度不足，或者對已擰緊完畢的螺栓進行重復(fù)擰緊等.因零件異常，過遲達到目標(biāo)扭矩時。以T0 為監(jiān)控起點，當(dāng)達到目標(biāo)扭矩時，擰緊監(jiān)控角度高于正常范圍，落在區(qū)間C 之內(nèi)，此時，擰緊設(shè)備同樣會因該次擰緊的監(jiān)控角度，超出設(shè)定正常范圍上限而報警。一般導(dǎo)致這種報警的情況，有使用了螺紋副過長的零件，或者漏裝墊片或者密封圈等零件。

在擰緊技術(shù)日新月異的今天，借鑒汽車行業(yè)的成熟經(jīng)驗，在航空發(fā)動機及其衍生品裝配中引入先進螺栓擰緊控制系統(tǒng)―各種電動伺服控制工具（手持式的電動扳手或固定式的擰緊機），高精度的傳感器可以使擰緊精度達到±3%以內(nèi)；根據(jù)擰緊特點選擇不同的擰緊方式，可以獲得高精度、穩(wěn)定的擰緊質(zhì)量，所以就連成本控制嚴(yán)格的日系汽車生產(chǎn)企業(yè)也逐漸大量采用電動工具來保證裝配的產(chǎn)品質(zhì)量。航空發(fā)動機及其衍生品在今后的裝配中引入先進螺栓擰緊控制系統(tǒng)來提高裝配質(zhì)量將是一個很好的解決方案。

結(jié)語

論文從汽車行業(yè)方面介紹了螺紋擰緊的使用技術(shù)，雖然在汽車行業(yè)應(yīng)用可能比較成熟，但還未應(yīng)用于航空發(fā)動機及其衍生品實際裝配過程中，因此下一步的工作將研究和解決在實際應(yīng)用中出現(xiàn)的一些問題，使擰緊控制系統(tǒng)在航空發(fā)動機行業(yè)應(yīng)用更加成熟。

參考文獻

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第二篇：2017年航空發(fā)動機及衍生產(chǎn)品項目可行性研究報告(編制大綱)

2017年航空發(fā)動機及衍生產(chǎn)品項

目可行性研究報告

編制單位：北京智博睿投資咨詢有限公司

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本報告是針對行業(yè)投資可行性研究咨詢服務(wù)的專項研究報告，此報告為個性化定制服務(wù)報告，我們將根據(jù)不同類型及不同行業(yè)的項目提出的具體要求，修訂報告目錄，并在此目錄的基礎(chǔ)上重新完善行業(yè)數(shù)據(jù)及分析內(nèi)容，為企業(yè)項目立項、申請資金、融資提供全程指引服務(wù)。

可行性研究報告 是在招商引資、投資合作、政府立項、銀行貸款等領(lǐng)域常用的專業(yè)文檔，主要對項目實施的可能性、有效性、如何實施、相關(guān)技術(shù)方案及財務(wù)效果進行具體、深入、細致的技術(shù)論證和經(jīng)濟評價，以求確定一個在技術(shù)上合理、經(jīng)濟上合算的最優(yōu)方案和最佳時機而寫的書面報告。

可行性研究是確定建設(shè)項目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對擬建項目進行全面技術(shù)經(jīng)濟分析論證的科學(xué)方法，在投

資管理中，可行性研究是指對擬建項目有關(guān)的自然、社會、經(jīng)濟、技術(shù)等進行調(diào)研、分析比較以及預(yù)測建成后的社會經(jīng)濟效益。在此基礎(chǔ)上，綜合論證項目建設(shè)的必要性，財務(wù)的盈利性，經(jīng)濟上的合理性，技術(shù)上的先進性和適應(yīng)性以及建設(shè)條件的可能性和可行性，從而為投資決策提供科學(xué)依據(jù)。

投資可行性報告咨詢服務(wù)分為政府審批核準(zhǔn)用可行性研究報告和融資用可行性研究報告。審批核準(zhǔn)用的可行性研究報告?zhèn)戎仃P(guān)注項目的社會經(jīng)濟效益和影響；融資用報告?zhèn)戎仃P(guān)注項目在經(jīng)濟上是否可行。具體概括為：政府立項審批，產(chǎn)業(yè)扶持，銀行貸款，融資投資、投資建設(shè)、境外投資、上市融資、中外合作，股份合作、組建公司、征用土地、申請高新技術(shù)企業(yè)等各類可行性報告。

報告通過對項目的市場需求、資源供應(yīng)、建設(shè)規(guī)模、工藝路線、設(shè)備選型、環(huán)境影響、資金籌措、盈利能力等方面的研究調(diào)查，在行業(yè)專家研究經(jīng)驗的基礎(chǔ)上對項目經(jīng)濟效益及社會效益進行科學(xué)預(yù)測，從而為客戶提供全面的、客觀的、可靠的項目投資價值評估及項目建設(shè)進程等咨詢意見。

報告用途：發(fā)改委立項、政府申請資金、申請土地、銀行貸款、境內(nèi)外融資等

關(guān)聯(lián)報告：

航空發(fā)動機及衍生產(chǎn)品項目建議書 航空發(fā)動機及衍生產(chǎn)品項目申請報告

航空發(fā)動機及衍生產(chǎn)品項目資金申請報告 航空發(fā)動機及衍生產(chǎn)品項目節(jié)能評估報告 航空發(fā)動機及衍生產(chǎn)品項目市場研究報告 航空發(fā)動機及衍生產(chǎn)品項目商業(yè)計劃書 航空發(fā)動機及衍生產(chǎn)品項目投資價值分析報告 航空發(fā)動機及衍生產(chǎn)品項目投資風(fēng)險分析報告 航空發(fā)動機及衍生產(chǎn)品項目行業(yè)發(fā)展預(yù)測分析報告

可行性研究報告大綱（具體可根據(jù)客戶要求進行調(diào)整）第一章 航空發(fā)動機及衍生產(chǎn)品項目總論 第一節(jié) 航空發(fā)動機及衍生產(chǎn)品項目概況 1.1.1航空發(fā)動機及衍生產(chǎn)品項目名稱 1.1.2航空發(fā)動機及衍生產(chǎn)品項目建設(shè)單位 1.1.3航空發(fā)動機及衍生產(chǎn)品項目擬建設(shè)地點 1.1.4航空發(fā)動機及衍生產(chǎn)品項目建設(shè)內(nèi)容與規(guī)模 1.1.5航空發(fā)動機及衍生產(chǎn)品項目性質(zhì)

1.1.6航空發(fā)動機及衍生產(chǎn)品項目總投資及資金籌措 1.1.7航空發(fā)動機及衍生產(chǎn)品項目建設(shè)期

第二節(jié) 航空發(fā)動機及衍生產(chǎn)品項目編制依據(jù)和原則 1.2.1航空發(fā)動機及衍生產(chǎn)品項目編輯依據(jù) 1.2.2航空發(fā)動機及衍生產(chǎn)品項目編制原則 1.3航空發(fā)動機及衍生產(chǎn)品項目主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)

1.4航空發(fā)動機及衍生產(chǎn)品項目可行性研究結(jié)論 第二章 航空發(fā)動機及衍生產(chǎn)品項目背景及必要性分析 第一節(jié) 航空發(fā)動機及衍生產(chǎn)品項目背景 2.1.1航空發(fā)動機及衍生產(chǎn)品項目產(chǎn)品背景 2.1.2航空發(fā)動機及衍生產(chǎn)品項目提出理由 第二節(jié) 航空發(fā)動機及衍生產(chǎn)品項目必要性

2.2.1航空發(fā)動機及衍生產(chǎn)品項目是國家戰(zhàn)略意義的需要

2.2.2航空發(fā)動機及衍生產(chǎn)品項目是企業(yè)獲得可持續(xù)發(fā)展、增強市場競爭力的需要

2.2.3航空發(fā)動機及衍生產(chǎn)品項目是當(dāng)?shù)厝嗣衩撠氈赂缓驮黾泳蜆I(yè)的需要

第三章 航空發(fā)動機及衍生產(chǎn)品項目市場分析與預(yù)測 第一節(jié) 產(chǎn)品市場現(xiàn)狀 第二節(jié) 市場形勢分析預(yù)測 第三節(jié) 行業(yè)未來發(fā)展前景分析

第四章 航空發(fā)動機及衍生產(chǎn)品項目建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案 第一節(jié) 航空發(fā)動機及衍生產(chǎn)品項目建設(shè)規(guī)模 第二節(jié) 航空發(fā)動機及衍生產(chǎn)品項目產(chǎn)品方案

第三節(jié) 航空發(fā)動機及衍生產(chǎn)品項目設(shè)計產(chǎn)能及產(chǎn)值預(yù)測 第五章 航空發(fā)動機及衍生產(chǎn)品項目選址及建設(shè)條件 第一節(jié) 航空發(fā)動機及衍生產(chǎn)品項目選址 5.1.1航空發(fā)動機及衍生產(chǎn)品項目建設(shè)地點

5.1.2航空發(fā)動機及衍生產(chǎn)品項目用地性質(zhì)及權(quán)屬 5.1.3土地現(xiàn)狀

5.1.4航空發(fā)動機及衍生產(chǎn)品項目選址意見 第二節(jié) 航空發(fā)動機及衍生產(chǎn)品項目建設(shè)條件分析 5.2.1交通、能源供應(yīng)條件 5.2.2政策及用工條件 5.2.3施工條件 5.2.4公用設(shè)施條件 第三節(jié) 原材料及燃動力供應(yīng) 5.3.1原材料 5.3.2燃動力供應(yīng)

第六章 技術(shù)方案、設(shè)備方案與工程方案 第一節(jié) 項目技術(shù)方案 6.1.1項目工藝設(shè)計原則 6.1.2生產(chǎn)工藝 第二節(jié) 設(shè)備方案

6.2.1主要設(shè)備選型的原則 6.2.2主要生產(chǎn)設(shè)備 6.2.3設(shè)備配置方案 6.2.4設(shè)備采購方式 第三節(jié) 工程方案 6.3.1工程設(shè)計原則

6.3.2航空發(fā)動機及衍生產(chǎn)品項目主要建、構(gòu)筑物工程方案 6.3.3建筑功能布局 6.3.4建筑結(jié)構(gòu)

第七章 總圖運輸與公用輔助工程 第一節(jié) 總圖布置 7.1.1總平面布置原則 7.1.2總平面布置 7.1.3豎向布置

7.1.4規(guī)劃用地規(guī)模與建設(shè)指標(biāo)第二節(jié) 給排水系統(tǒng) 7.2.1給水情況 7.2.2排水情況 第三節(jié) 供電系統(tǒng) 第四節(jié) 空調(diào)采暖 第五節(jié) 通風(fēng)采光系統(tǒng) 第六節(jié) 總圖運輸

第八章 資源利用與節(jié)能措施 第一節(jié) 資源利用分析 8.1.1土地資源利用分析 8.1.2水資源利用分析 8.1.3電能源利用分析 第二節(jié) 能耗指標(biāo)及分析

第三節(jié) 節(jié)能措施分析 8.3.1土地資源節(jié)約措施 8.3.2水資源節(jié)約措施 8.3.3電能源節(jié)約措施 第九章 生態(tài)與環(huán)境影響分析 第一節(jié) 項目自然環(huán)境 9.1.1基本概況 9.1.2氣候特點 9.1.3礦產(chǎn)資源 第二節(jié) 社會環(huán)境現(xiàn)狀 9.2.1行政劃區(qū)及人口構(gòu)成 9.2.2經(jīng)濟建設(shè)

第三節(jié) 項目主要污染物及污染源分析 9.3.1施工期 9.3.2使用期

第四節(jié) 擬采取的環(huán)境保護標(biāo)準(zhǔn) 9.4.1國家環(huán)保法律法規(guī) 9.4.2地方環(huán)保法律法規(guī) 9.4.3技術(shù)規(guī)范 第五節(jié) 環(huán)境保護措施 9.5.1施工期污染減緩措施 9.5.2使用期污染減緩措施

9.5.3其它污染控制和環(huán)境管理措施 第六節(jié) 環(huán)境影響結(jié)論

第十章 航空發(fā)動機及衍生產(chǎn)品項目勞動安全衛(wèi)生及消防 第一節(jié) 勞動保護與安全衛(wèi)生 10.1.1安全防護 10.1.2勞動保護 10.1.3安全衛(wèi)生 第二節(jié) 消防

10.2.1建筑防火設(shè)計依據(jù) 10.2.2總面積布置與建筑消防設(shè)計 10.2.3消防給水及滅火設(shè)備 10.2.4消防電氣 第三節(jié) 地震安全

第十一章 組織機構(gòu)與人力資源配置 第一節(jié) 組織機構(gòu)

11.1.1組織機構(gòu)設(shè)置因素分析 11.1.2項目組織管理模式 11.1.3組織機構(gòu)圖 第二節(jié) 人員配置

11.2.1人力資源配置因素分析 11.2.2生產(chǎn)班制 11.2.3勞動定員

表11-1勞動定員一覽表 11.2.4職工工資及福利成本分析 表11-2工資及福利估算表 第三節(jié) 人員來源與培訓(xùn)

第十二章 航空發(fā)動機及衍生產(chǎn)品項目招投標(biāo)方式及內(nèi)容 第十三章 航空發(fā)動機及衍生產(chǎn)品項目實施進度方案 第一節(jié) 航空發(fā)動機及衍生產(chǎn)品項目工程總進度 第二節(jié) 航空發(fā)動機及衍生產(chǎn)品項目實施進度表 第十四章 投資估算與資金籌措 第一節(jié) 投資估算依據(jù)

第二節(jié) 航空發(fā)動機及衍生產(chǎn)品項目總投資估算

表14-1航空發(fā)動機及衍生產(chǎn)品項目總投資估算表單位：萬元 第三節(jié) 建設(shè)投資估算

表14-2建設(shè)投資估算表單位：萬元 第四節(jié) 基礎(chǔ)建設(shè)投資估算

表14-3基建總投資估算表單位：萬元 第五節(jié) 設(shè)備投資估算

表14-4設(shè)備總投資估算單位：萬元 第六節(jié) 流動資金估算

表14-5計算期內(nèi)流動資金估算表單位：萬元 第七節(jié) 資金籌措 第八節(jié) 資產(chǎn)形成

第十五章 財務(wù)分析 第一節(jié) 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與參數(shù)選取

第二節(jié) 營業(yè)收入、經(jīng)營稅金及附加估算

表15-1營業(yè)收入、營業(yè)稅金及附加估算表單位：萬元 第三節(jié) 總成本費用估算

表15-2總成本費用估算表單位：萬元 第四節(jié) 利潤、利潤分配及納稅總額預(yù)測

表15-3利潤、利潤分配及納稅總額估算表單位：萬元第五節(jié) 現(xiàn)金流量預(yù)測 表15-4現(xiàn)金流量表單位:萬元 第六節(jié) 贏利能力分析 15.6.1動態(tài)盈利能力分析 16.6.2靜態(tài)盈利能力分析 第七節(jié) 盈虧平衡分析 第八節(jié) 財務(wù)評價 表15-5財務(wù)指標(biāo)匯總表

第十六章 航空發(fā)動機及衍生產(chǎn)品項目風(fēng)險分析 第一節(jié) 風(fēng)險影響因素 16.1.1可能面臨的風(fēng)險因素 16.1.2主要風(fēng)險因素識別 第二節(jié) 風(fēng)險影響程度及規(guī)避措施 16.2.1風(fēng)險影響程度評價

16.2.2風(fēng)險規(guī)避措施 第十七章 結(jié)論與建議

第一節(jié) 航空發(fā)動機及衍生產(chǎn)品項目結(jié)論 第二節(jié) 航空發(fā)動機及衍生產(chǎn)品項目建議

第三篇：2014-2019年中國電影衍生產(chǎn)品市場發(fā)展前景研究分析報告

2014-2019年中國電影衍生產(chǎn)品市場發(fā)展前景研究分析報告

報告鏈接：

正文目錄第一章2010-2014年中國電影產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展?fàn)顩r第一節(jié)改革開放30年中國電影產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述

一、改革開放30年中國電影在探索中前行

二、改革開放30年中國電影體制改革歷程回顧

三、改革開放30年中國電影創(chuàng)作風(fēng)潮回望

四、改革開放30年中國電影合拍片歷程第二節(jié)中國電影產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

一、中國電影產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛

二、中國電影產(chǎn)業(yè)的階段性特征

三、中國電影產(chǎn)業(yè)機遇于挑戰(zhàn)并存

四、中國電影院線體制改革成效顯著第三節(jié)中國電影二級市場發(fā)展淺析一、二級市場釋義二、二級市場的存在價值三、二級市場在電影整體市場中所處的位置第二章2010-2014年中國電影衍生產(chǎn)品行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境分析第一節(jié)2010-2014年中國經(jīng)濟環(huán)境分析

一、國民經(jīng)濟運行情況GDP

二、消費價格指數(shù)CPI、PPI

三、全國居民收入情況

四、恩格爾系數(shù)

五、工業(yè)發(fā)展形勢

六、固定資產(chǎn)投資情況

七、財政收支狀況

八、中國匯率調(diào)整

九、對外貿(mào)易進出口第二節(jié)2010-2014年中國電影衍生產(chǎn)品行業(yè)政策環(huán)境分析

一、利好政策支持電影產(chǎn)業(yè)企業(yè)發(fā)展

二、《文化產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》推動廣播影視業(yè)發(fā)展

三、國務(wù)院發(fā)布政策促進電影產(chǎn)業(yè)繁榮發(fā)展

四、電影業(yè)發(fā)展專項資金營業(yè)稅政策明確

五、中國電影產(chǎn)業(yè)投融資的政策導(dǎo)向第三節(jié)2010-2014年中國電影衍生產(chǎn)品行業(yè)社會環(huán)境分析

一、人口環(huán)境分析

二、教育環(huán)境分析

三、文化環(huán)境分析

四、生態(tài)環(huán)境分析

五、中國城鎮(zhèn)化率

六、居民的各種消費觀念和習(xí)慣第四節(jié)2010-2014年中國電影衍生產(chǎn)品行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析第三章2010-2014年中國電影衍生產(chǎn)品行業(yè)發(fā)展形勢綜述

第一節(jié)2010-2014年中國電影衍生產(chǎn)品行業(yè)發(fā)展概述

一、中國電影衍生產(chǎn)品市場方興未艾

二、中國電影衍生產(chǎn)品開發(fā)是大勢所趨

三、中國電影衍生品市場發(fā)展模式尚在摸索第二節(jié)2010-2014年中國電影衍生產(chǎn)品行業(yè)動態(tài)分析

一、中國電影衍生品開發(fā)方式有待改進

二、中國電影衍生品授權(quán)面臨諸多阻礙

三、影通發(fā)力電影衍生品

四、科技給力電影衍生品產(chǎn)業(yè)第三節(jié)2010-2014年中國電影衍生產(chǎn)品行業(yè)發(fā)展存在問題分析 第四章2010-2014年中國電影衍生產(chǎn)品行業(yè)市場運行動態(tài)研究第一節(jié)2010-2014年中國電影衍生產(chǎn)品的消費心理分析

一、宣告身及展現(xiàn)文化認同的方式

二、角色扮演的行為需要

三、心理投射與消費滿足的過程

四、電影衍生產(chǎn)品與符號消費第二節(jié)2010-2014年中國電影衍生產(chǎn)品的形象構(gòu)建分析

一、電影衍生產(chǎn)品的形象構(gòu)成二、電影衍生產(chǎn)品的目標(biāo)群體和定位

三、電影衍生產(chǎn)品的原型和主題分析 第五章2010-2014年中國電影衍生產(chǎn)品市場運行走勢分析第一節(jié)2010-2014年中國電影衍生產(chǎn)品市場走勢分析

一、主要電影衍生品市場動態(tài)分析

二、電影衍生產(chǎn)品里的蘊含的商機密碼

三、中國電影衍生品市場拓荒

四、電影衍生產(chǎn)品市場亟待開發(fā)第二節(jié)游戲電影給電影產(chǎn)業(yè)帶來新的挑戰(zhàn)和機遇

一、游戲電影的概念解析

二、游戲視頻的現(xiàn)狀

三、游戲視頻的發(fā)展方向

四、游戲電影給電影產(chǎn)業(yè)帶來機遇及挑戰(zhàn)

五、游戲電影的商業(yè)化道路 第六章2010-2014年中國電影衍生產(chǎn)品行業(yè)市場競爭格局分析第一節(jié)2010-2014年中國電影衍生產(chǎn)品行業(yè)競爭現(xiàn)狀分析

一、電影衍生產(chǎn)品行業(yè)競爭程度分析

二、電影衍生產(chǎn)品技術(shù)競爭分析

三、電影衍生產(chǎn)品主要產(chǎn)品價格競爭分析第二節(jié)2010-2014年中國電影衍生產(chǎn)品行業(yè)集中度分析

一、市場集中度分析

二、企業(yè)集中度分析第三節(jié)2010-2014年中國電影衍生產(chǎn)品行業(yè)提升競爭力策略分析 第七章2010-2014年中國電影重點企業(yè)分析第一節(jié)中國電影重點企業(yè)A

一、公司簡介

二、中影集團積極開拓電影文化品牌

三、公司經(jīng)營狀況

（一）企業(yè)的償債能力分析

（二）企業(yè)運營能力分析

（三）企業(yè)盈利能力分析

第二節(jié)中國電影重點企業(yè)B

一、公司簡介

二、公司經(jīng)營狀況

（一）企業(yè)的償債能力分析

（二）企業(yè)運營能力分析

（三）企業(yè)盈利能力分析

第三節(jié)中國電影重點企業(yè)C

一、公司簡介

二、公司經(jīng)營狀況

（一）企業(yè)的償債能力分析

（二）企業(yè)運營能力分析

（三）企業(yè)盈利能力分析

第四節(jié)中國電影重點企業(yè)D

一、公司簡介

二、公司經(jīng)營狀況

（一）企業(yè)的償債能力分析

（二）企業(yè)運營能力分析

（三）企業(yè)盈利能力分析

第五節(jié)中國電影重點企業(yè)E

一、公司簡介

二、公司經(jīng)營狀況

（一）企業(yè)的償債能力分析

（二）企業(yè)運營能力分析

（三）企業(yè)盈利能力分析

第八章專家觀點與研究結(jié)論

第一節(jié)報告主要研究結(jié)論

第二節(jié)博研咨詢行業(yè)專家建議

更多圖表：見報告正文

詳細圖表略…….如需了解歡迎來電索要。

本報告實時免費更新數(shù)據(jù)（季度更新）根據(jù)客戶要求選擇目標(biāo)企業(yè)及調(diào)查內(nèi)容。

第四篇：自動化裝配生產(chǎn)線節(jié)拍分析

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自動化裝配生產(chǎn)線節(jié)拍分析

1、理論節(jié)拍時間

由于自動化裝配生產(chǎn)線的工作過程與手工裝配流水線的工作過程非常類似，所以很多概念和方法都可以引用。

工件從輸送線的一端進入，首先進入第一臺專機進行裝配工序操作，工序操作完成后才通過輸送線進入相鄰的下一臺專機進行工序操作，直至最后一臺專機完成工序操作后得到成品或半成品。

由于各臺專機的工序操作內(nèi)容各不相同，工序復(fù)雜程度各異，因此各臺專機完成工藝操作需要的時間（也就是各專機的節(jié)拍時間）也是各不相同的，在全部專機中必有一臺專機的工藝操作時間最長，該專機的作用類似于手工裝配流水線上瓶頸工位。當(dāng)某一臺專機還未完成工序操作，即使下一臺專機已經(jīng)完成了工序操作也必須暫停等待。

由于自動化裝配過程中存在一個特殊的現(xiàn)象，這就是因為零件質(zhì)量一致性方面的缺陷會經(jīng)常造成送料裝置（如振盤的輸料槽）堵塞停機的現(xiàn)象。一旦出現(xiàn)這種情況，不僅該臺專機會暫停等待，而且該臺專機后方的所有專機都會暫時停機，以下不考慮這種情況，只分析生產(chǎn)線在正常運行情況下的理論節(jié)拍時間。與手工裝配流水線非常類似，假設(shè)各專機的節(jié)拍時間是固定的，輸送線連續(xù)運行，只要工件沒有被阻擋就繼續(xù)向前輸送，則這種自動化裝配生產(chǎn)線的節(jié)拍時間久等于節(jié)拍時間最長的專機的節(jié)拍時間，即Tc=max{ Tsi }

其中，Tc——自動化裝配生產(chǎn)線的理論節(jié)拍時間，min/件；

Tsi ——自動化裝配生產(chǎn)線中各專機的節(jié)拍時間，min/件，i=1,2，…，n，n為專機的臺數(shù)，如果含有人工操作工位則同時包括人工操作工位數(shù)量。

由于某些原因，例如自動化裝配生產(chǎn)線經(jīng)常是在手工裝配流水線的基礎(chǔ)上經(jīng)過多年時間逐步改造而成的，某些手工操作工序確實很難改造為自動化操作或成本太高，因此實際的自動化裝配生產(chǎn)線經(jīng)常是自動化專機與部分人工操作組合而成的混合型裝配生產(chǎn)線，而且決定生產(chǎn)線節(jié)拍時間的工位也可能是人工操作工位。

2、理論生產(chǎn)效率

根據(jù)前面類似的分析，自動化裝配生產(chǎn)線的理論生產(chǎn)效率為

Rc=60/Tc=60/max{ Tsi }

其中，Rc——自動化裝配生產(chǎn)線的理論生產(chǎn)效率，件/h。

3、實際節(jié)拍時間與實際生產(chǎn)效率

由于自動化裝配生產(chǎn)線會因為零件尺寸不一致導(dǎo)致送料堵塞停機，自動化專機及輸送線也會因為繼續(xù)或電氣故障導(dǎo)致停機，上述時間損失直接降低了生產(chǎn)線的實際生產(chǎn)效率，因此在評估生產(chǎn)線的實際節(jié)拍時間及生產(chǎn)效率時需要考慮上述兩種因素，并根據(jù)使用經(jīng)驗統(tǒng)計出零件堵塞的平均概率及平均處理時間、機器出現(xiàn)故障的平均概率及平均處理時間，然后分?jǐn)偟矫恳粋€工作循環(huán)。這種處理方法與前面在自動化機械加工生產(chǎn)線中類似問題的處理方法是一樣的。

實際平均節(jié)拍時間為

Tp= Tc+ npTd

實際平均生產(chǎn)效率為

Rp=60/Tp

其中，Tp——自動化裝配生產(chǎn)線的時間平均節(jié)拍時間，min/件；

Tc——自動化裝配生產(chǎn)線上耗時最長專機的節(jié)拍時間，min/件；

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n——自動化裝配生產(chǎn)線中自動專機的數(shù)量；

p——自動化裝配生產(chǎn)線中每臺專機每個節(jié)拍的平均停機頻率，次/循環(huán)；Td——自動化裝配生產(chǎn)線每次平均停機時間，min/次；

Rp——自動化裝配生產(chǎn)線的實際平均生產(chǎn)效率，件/h。

第五篇：耐克產(chǎn)品促銷策略分析報告

NIKE營銷策略分析報告

轉(zhuǎn)眼間，三年大學(xué)生活已經(jīng)接近尾聲，畢業(yè)的鐘聲將要敲響。將課堂所學(xué)知識運用于實踐成為畢業(yè)生們必經(jīng)的道路。帶著老師的忠告與對未來的期望，暑假里，作為市場營銷專業(yè)的學(xué)生，我來到了NIKE（耐克）專賣店，體驗了兩周的普通店員生活。兩周時間雖然很短，但我仍然學(xué)到了很多知識，鍛煉了自身的能力，也粗略了解了一些商業(yè)營銷知識與策略。根據(jù)實習(xí)實踐與資料查找，我收獲了一些心得，下面是我的實習(xí)報告。

一、耐克簡介

總部位于美國俄勒岡州Beaverton的耐克公司是全球著名的體育用品制造商。該公司生產(chǎn)的體育用品包羅萬象：服裝，鞋類，運動器材等等。2002財年，公司的營業(yè)收入達到了創(chuàng)紀(jì)錄的49.8億美元，比2001財年增長2%。耐克公司用自身驕人的業(yè)績印證著其創(chuàng)始人比爾·鮑爾曼曾說過的一句話：“只要你擁有身軀，你就是一名運動員。而只要世界上有運動員，耐克公司就會不斷發(fā)展壯大?！斑\動”是耐克的語言。1962年，俄勒岡大學(xué)畢業(yè)生比爾·鮑爾曼和校友菲利浦·奈特共同創(chuàng)立了一家名為”藍緞帶"的公司，主營體育用品。1972年，藍緞帶公司更名為耐克公司，從此開始締造屬于自己的傳奇。

NIKE是希臘女神的名字，其商標(biāo)象徵著希臘女神翅膀的SWOOSH（羽毛），代表著“速度+動感”。NIKE公司自成立至今，不斷探索、創(chuàng)新，以其雄厚的實力領(lǐng)先於同類品牌，很大程度的占據(jù)著世界運動品牌市場，公司更於1999年推出了專為從事專項運動的頂級專業(yè)運動員而設(shè)計的最具創(chuàng)新性的Alpha系列產(chǎn)品，五個圓點標(biāo)志著“調(diào)查、探索、創(chuàng)新、驗證、競爭”五大步驟。作為世界著名品牌，NIKE仍在不斷努力著??NIK更在媒體宣傳上作到勝人一籌，更是不惜重金請來了從事不同運動的世界頂級運動員作為其品牌代言人，如邁克爾.喬丹（籃球）、羅納爾多（足球）、邁克爾.約翰遜（田徑）等等，目前，NIKE幾乎已經(jīng)成為家喻戶曉，人人喜愛的運動品牌，但NIKE仍會不斷探索，不斷出新，成為世界的第一運動品牌。

二、耐克目標(biāo)市場營銷戰(zhàn)略

第一，市場細分

耐克公司主要生產(chǎn)體育用品，包括各種球鞋、運動服、護具等等。除了專業(yè)的運動用品外，耐克還生產(chǎn)偏向于運動色彩的休閑用品，比如經(jīng)典的Blaze鞋款。

以年齡大小分，耐克將主要市場定位于年輕人。年輕人喜歡運動，追求時尚，對品牌的認同感強烈，同時，耐克還將市場重心定位于有一定收入基礎(chǔ)的中年白領(lǐng)階層，他們生活較為富足，對于生活質(zhì)量的要求高，渴望運動且消費能力強。

以收入高低分，耐克產(chǎn)品面向幾乎所有收入階層，隨著人民生活水平的普遍提高，增加體育鍛煉已經(jīng)成為一種生活趨勢。因此耐克抓住這一機遇，推出了各種價位的體育用品，可以滿足不同收入的體育鍛煉愛好者。

以職業(yè)類型分，耐克并沒有拘泥于某一范圍，而是事無巨細的對任何專業(yè)程度的體育愛好者都設(shè)計生產(chǎn)了各具特色的體育用品。上至參加奧運會的世界上最專業(yè)的運動員，下到簡單的體育愛好者，都可以在耐克找到適合自己的體育用品。

綜合來看，耐克的市場主要定位于喜愛運動與時尚的年輕人、中等及較高收入階層的渴望運動的年紀(jì)較大的人群，其特點是喜歡運動，對于產(chǎn)品外觀及性能要求較高。第二，目標(biāo)市場選擇

面對復(fù)雜的市場變化，單純的選擇任何一種目標(biāo)市場戰(zhàn)略都是不足以取得成功的，優(yōu)秀的企業(yè)應(yīng)該學(xué)會如何運用多種戰(zhàn)略。耐克便是其中的翹楚之一。① 無差異營銷戰(zhàn)略。對于一些經(jīng)典的產(chǎn)品，耐克采用了無差異營銷戰(zhàn)略。耐克在維持每年此類經(jīng)典鞋款的產(chǎn)量之外，并以此為基礎(chǔ)，以新技術(shù)作出部分修改，然后作為補充上市。而經(jīng)典鞋款的不同配色、特別版本層出不窮，以此吸引老顧客的不斷光顧。

② 差異性營銷戰(zhàn)略。這一點毋庸置疑，耐克無疑是在這個領(lǐng)域做得最好的體育用品商。耐克幾乎覆蓋了所有的體育專業(yè)領(lǐng)域，即使是在看來較為冷門的體操運動上，耐克也成功在2008年推出了第一款體操運動員用鞋。其他的，在最熱門的足球、籃球、跑步等領(lǐng)域，耐克每年推出的新款每類不下上萬種，幾乎完美為所有人群提供合適的產(chǎn)品。其中的經(jīng)典代表是籃球鞋。耐克每年為自己旗下的頂級巨星設(shè)計符合其個人特點的專屬簽名鞋，同時還設(shè)計符合絕大多數(shù)普通愛好者的鞋款。這些鞋款有耐克簽約的中檔球員在常規(guī)時間內(nèi)穿著，起到了非常好的廣告代言作用。第三，市場定位

① 識別潛在競爭優(yōu)勢 阿迪達斯、銳步、彪馬、新百倫以及耐克在中國市場上的對手李寧、安踏、匹克等等，都是耐克的直接競爭者。相比之下，競爭對手們的業(yè)務(wù)經(jīng)營情況雖然不及耐克，但并不能否認其未來的增長能力。

② 企業(yè)核心競爭優(yōu)勢定位上，耐克的優(yōu)勢在于科技研發(fā)、品牌知名度上。

③ 制定發(fā)揮核心競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略。以自己的優(yōu)勢為基礎(chǔ)，耐克主力宣傳產(chǎn)品的科技含量、產(chǎn)品質(zhì)量以及舒適度，并以巨星戰(zhàn)略加強產(chǎn)品推廣，取得了很好的業(yè)績。

三、耐克產(chǎn)品營銷策略

1.產(chǎn)品策略：耐克的產(chǎn)品是以運動為主的產(chǎn)品，這些產(chǎn)品都是經(jīng)過高科技的設(shè)計，無論是服飾還是運動鞋，它都經(jīng)過精心設(shè)計，不僅有利于在運動者在運動時所需要的彈性和韌度，還有利于保護運動者的身體，由于市場競爭的加大，消費者需求的多樣化加強，耐克公司有設(shè)計了很多新產(chǎn)品，這些產(chǎn)品更加趨于休閑、時尚、修身的效果。它不僅僅針對男性提供產(chǎn)品，它還包括很多女性運動產(chǎn)品，為了提高競爭力，耐克的市場擴展到了兒童產(chǎn)品，為兒童提供可愛有舒適的產(chǎn)品，所以耐克的產(chǎn)品是多樣化的。但是耐克產(chǎn)品的主要目標(biāo)市場是青少年為主，女性和老年類適當(dāng)兼顧。

2.價格策略：耐克產(chǎn)品的定價是根據(jù)成本、稅金、利潤構(gòu)成的，根據(jù)當(dāng)?shù)氐匿伱尜M用、員工工資、稅金、貨物流通費用、其他費用、成本、利潤來定價的，這也就是為什么同一種產(chǎn)品，在不同的地方有不同的價格。由于耐克公司的產(chǎn)品本身的成本費用就高，代理商還不能根據(jù)的自己隨心所欲的定價，要根據(jù)耐克公司的規(guī)定和自身發(fā)展的條件來定價，耐克的服飾相對耐克的鞋子要便宜些，夏裝大概是在300—500元/件，春秋裝是在400—700元/件，冬裝就比較貴，大概是在700左右。但是耐克的鞋子就不一樣，正價一般是在500元/雙以上，有些新款是在1000元左右，它是采用了價格差的銷售策略定價的。3.分銷策略：分銷策略是指產(chǎn)品有生產(chǎn)者向消費者或用戶流動所經(jīng)過的途徑和渠道。耐克專賣店的產(chǎn)品由生產(chǎn)到消費者得過程主要經(jīng)過的途徑，由于耐克公司是有固定的生產(chǎn)基地，耐克專賣店的產(chǎn)品是由耐克公司生產(chǎn)然后發(fā)貨給代理商，再到賣給消費者這樣的一個過程。耐克專賣店是屬于間接的分銷渠道，包括生產(chǎn)者—代理商—消費者。4.促銷策略。耐克是中國價位最高的體育用品品牌，它的價格不僅高于Adidas等國際品牌，更是數(shù)倍于諸如李寧等國內(nèi)著名運動產(chǎn)品品牌，說Nike 的高價位完全是因為其產(chǎn)品的高質(zhì)量顯然是過于片面了，因為耐克賣的不僅僅是產(chǎn)品，而且是文化觀念。Nike是最貴的，不僅僅是因為它是最好的。而且因為它在消費者心目中是最酷“Cool”的品牌。在消費者心中，Nike最能體現(xiàn)個性化、創(chuàng)造力、動感、活力以及休閑等基本價值。在中國，這些概念正是最受歡迎的文化體驗，有了這些品牌的內(nèi)涵作為產(chǎn)品的附加值，Nike的高價也就不再是消費者心中的問題了，更有甚者，Nike的高價不但沒有成為其銷售的障礙，反而成就了Nike在中國市場上特有的品牌價值——文化身份認同。由于耐克長期不懈的文化重塑和體育推廣活動，耐克已經(jīng)在一定程度上成為了流行文化的象征，成為消費者心中的文化認同的歸依點。簡而言之，耐克在中國市場上賣的是一種“酷”和“時尚”的文化觀念，其品牌的差異點和核心競爭力是一種以文化認同和社會身份認同為依托的消費體驗。

四、耐克專賣店促銷措施

1、廣告促銷 時值盛夏，正是夏裝的銷售好時機，而現(xiàn)在服飾市場品牌眾多，且不斷增加，競爭日益加劇，一般會在主流電視臺上播放耐克夏裝廣告，（1）在各大超市、小區(qū)等人流量多的地方發(fā)放關(guān)于本次活動的宣傳單頁；（2）在每輛公交上播放廣告，每天五次；

（3）在本地廣播電臺作宣傳本次活動，每天三次，分別為11點至13點，16點至18點，20點至22點

2、讓利折扣

在夏季活動的宣傳單頁上印上價值數(shù)十元的抵價券，凡在活動期間購買耐克服裝，持此宣傳單頁均可抵?jǐn)?shù)十元，且所有服裝均打折銷售，購買特定假日耐克產(chǎn)品則會贈送印有耐克品牌標(biāo)志精美小禮品?；顒訒r間內(nèi)，新款產(chǎn)品打88折，舊產(chǎn)品打六折，全場購物滿500元送耐克精美書包一個。3活動抽獎

購買一定數(shù)額的耐克產(chǎn)品，可憑購物小票參加抽獎活動。4店內(nèi)布置

一般在耐克舉行讓利打折活動中，店內(nèi)POP在服務(wù)臺周圍布置“歡迎光臨”字樣的彩燈，并在門口擺放大的海報。參與讓利折扣活動的產(chǎn)品擺放明處，印有優(yōu)惠折扣數(shù)字的牌子顯眼且巨大。耐克的售后服務(wù)：退換貨政策

對于所售商品，在未經(jīng)使用,不損,不污的情況下,耐克將提供“7日內(nèi)無理由退換貨”的服務(wù)。Nike承諾自客戶收到商品之日起（以簽收 日期為準(zhǔn)）7日內(nèi)，如商品及包裝保持Nike出售時原狀且配件齊全(吊牌未剪、未使用、未洗滌)，專賣店將提供全款退貨的服務(wù)(非質(zhì)量問題不退運費)。

五、品牌感悟

在耐克專賣店雖然呆的不久，但這個小小的店給人最大的反差和驚訝就是：明明同樣差不多的東西，賣的比別家貴幾百甚至幾倍但依舊會賣的比別家好，顧客絡(luò)繹不絕；顧客呢，多花了這么多錢也不會埋怨耐克，反而引以為喜?？傊涂藫碛袊a(chǎn)品牌所望其項背的忠誠度與依賴度。我想這是其他運動品牌需要慎重思考與反思的。

我覺得，究其原因，第一，耐克的產(chǎn)品的確好，質(zhì)量可靠，產(chǎn)品美觀，售后強大，引人眼球，但這就是耐克比別人貴幾百甚至幾倍的原因嗎？當(dāng)然不是，最重要的，我覺得是耐克的品牌價值與營銷態(tài)度。

一個好的品牌的成功和它的定位是密不可分，而耐克就是一種被物化了的體育精神或人類征服自然和超越自我的象征。耐克產(chǎn)品的功能已經(jīng)被品牌所寓意的象征和情感所融化。一個簡單的勾，加上一句“Just do it”,充分體現(xiàn)了人類從事各項體育運動、挑戰(zhàn)自我極限的精神，這就是耐克品牌成功的精華所在。優(yōu)秀的創(chuàng)意賦予了耐克產(chǎn)品一種能夠滿足目標(biāo)顧客心理、視覺美感和情感的附加值，結(jié)合產(chǎn)品卓越恒久的品質(zhì)，二者兼容并蓄，共同構(gòu)筑了耐克的國際品牌形象。同是，耐克還有等深層次的品牌個性：人類對自我的極限挑戰(zhàn)，從許多耐克的廣告中我們可以看出，它所崇尚的是一種挑戰(zhàn)極限的精神，這正式符合了我們潛藏在我們內(nèi)心的挑戰(zhàn)自我、超越自我的夢。

其實，耐克成功之道的關(guān)鍵就是耐克品牌的樹立和維護，就是在確利了本品牌的獨特核心價值和使命之后，始終一如既往的表現(xiàn)其品牌的核心，傳達品牌正確的市場定位，自誕生之日起，耐克品牌的核心價值和信仰就一直保持不變，并形成了自己長久地品牌形象和特征。在耐克產(chǎn)品銷往全世界的過程中，耐克公司根據(jù)各國不同的文化背景，目標(biāo)市場，消費特性，形成風(fēng)格各異的廣告創(chuàng)意，但所有的廣告創(chuàng)意策略的制定始終圍繞其品牌的核心價值——人類從事運動挑戰(zhàn)自我的體育精神。再加上適時的大眾化市場品牌策略和細分市場品牌策略，耐克的成功也就不足為怪了。