第一篇：高邊坡開挖方案

湖南省常德市東強建筑安裝工程有限公司 超高邊坡土石方開挖工程專項施工方案

高邊坡開挖施工方案

1.目的

為確保工程質量和施工安全，規(guī)范現(xiàn)場施工管理及作業(yè)程序和過程控制標準，指導施工人員在高邊坡開挖過程中嚴格按設計要求、規(guī)程、規(guī)范及質量驗收標準進行施工。2 工程概況

洪江市2014年國土增減掛鉤項目二標段，位于洪江市太平鎮(zhèn) 3 適用范圍

適用于太平鎮(zhèn)國道沿線30米高邊坡土石方開挖施工。4 主要施工方法 4.1土方開挖施工

4.1.1主要機械設備配置 挖掘機、自卸汽車。4.1.2施工方法及工藝 ⑴施工準備

①施工前，仔細查明地上、地下有無管線，提前拆除。②開挖前，測量放線；按永臨結合原則，做好防排水設施。③在土石方開挖前，根據(jù)設計圖紙、相關文件、施工調(diào)查資料的特點編制詳細且有針對性的開挖施工作業(yè)指導書或技術交底書。

⑵土石方開挖施工原則

開挖根據(jù)地形情況采用挖掘機配合自卸汽車運輸。挖方采用橫向臺階分層開挖，采用“橫向分層、縱向分段，階梯掘進”的方式施工；合理安排運

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土通道與掘進工作面的位置及施工次序，做到運土、排水、挖掘、防護互不干擾，以確保開挖順利進行。

按設計邊坡自上而下分層逐層開挖方式，開挖面保持不小于4%的排水坡，嚴禁積水，并且保持邊坡平順。

每段開挖工作完成后，對邊坡進行及時防護，當防護不能緊跟開挖進行，要暫時留一定厚度的保護層，待做護坡時再刷坡。

縱向放坡開挖時，應在坡頂外設置截水溝或擋水土堤，防止地表水沖刷坡面和高邊坡外排水再回流滲入坑內(nèi)，防止邊坡坍塌。

加強明水排放，在高邊坡開挖后，應及時設置排水溝，防止積水。在雨季施工，嚴格執(zhí)行雨季施工方案。⑶施工工藝

（1）開挖前棄土場地、后續(xù)支護工作已落實規(guī)劃好。（2）交通導行措施已經(jīng)得到實施。

（3）高邊坡周圍排水溝已經(jīng)修好，并能夠正常使用；

（4）根據(jù)高邊坡開挖進展情況，做好臨邊防護，在高邊坡四周搭設強度符合要求、高度不低于2m的防落石擋墻一道.防止物體打擊、高空墜落等不安全因素的發(fā)生。

2、開挖工序

（1）根據(jù)現(xiàn)場地形30米高邊坡采用挖掘機配自卸汽車從高至低分為三個臺階往下開挖，每層開挖深度控制在2.5-3m為最佳。先初約開挖至距設計坡面線50～100cm處，后用機械修，坡面線杜絕超挖。

（2）由于征地原因無法開通運輸施工便道至坡頂。此施工部位采取三臺階開挖，上至下分臺階開挖甩土至底部集土作業(yè)面。

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（3）由于此段開挖工作面位于國道邊，為保證公路暢通。坡底集土當?shù)竭_公路邊緣時。需立即停止上部挖掘機甩土開挖工作，進行下部土石方上車運輸。

邊坡土方開挖詳見（邊坡土方開挖示意圖）

4.1.3 主要技術措施 ⑴技術措施

①開挖前，首先進行排水設施施工。作好天溝、截水溝，并做好防滲工作，保證邊坡穩(wěn)定。

②開挖過程中經(jīng)常檢查邊坡位置，防止邊坡部位超挖和欠挖；邊坡部位預留厚度不小于20cm土層，采用人工配合機械進行邊坡修整，并緊跟開挖進行；施工中及時測量，開挖至邊坡平臺時，預留不小于20cm保護土層，待人工施做平臺及其上截水溝時開挖，表面做成向外側4%的排水坡。

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③防護緊跟開挖，隨挖隨護。刷坡修整隨時檢查塹坡坡度，避免二次刷坡造成不必要的浪費。坡面坑穴、凹槽中的雜物清理后，嵌補平整。

⑵注意事項

1對坡面中出現(xiàn)的坑穴、凹槽雜物進行清理，嵌補平整。路塹較高時按設計做出平臺位置，路塹平臺做成一定坡度，確保不積水。

2施工中保持坡面平整，嚴禁亂挖。若路塹邊坡有變形跡象，不可隨便刷方，立即研究對策、采取措施。5 危險源辨識及應對措施 5.1重大危險源的辨識

高邊坡的施工因地形和地質水文條件的復雜,從業(yè)人員的素質較低,因此它是高風險和易發(fā)生安全事故的施工作業(yè)。從人、機、料、方法、環(huán)境等因素綜合分析,識別確認有4個可能造成人員傷害、財產(chǎn)損失的危險源為:(1)機械傷害;(2)爆破傷害;(3)觸電傷害;(4)坍塌和滑坡。5.2對重大危險源的評價

(1)機械傷害:機械運轉工作時,因機械意外故障或違規(guī)操作可能造成人身傷害或機械損害。

(2)爆破傷害:爆破施工時,因違規(guī)操作而引起的人員和財產(chǎn)損害。(3)觸電傷害:工程外側邊緣距外電高壓線路未達到安全距離,用電設備未做接零或接地保護,保護設備性能失效,移動或照明使用高壓,違規(guī)使用和操作電氣設備,對人身造成傷害或損害。

(4)坍塌和滑坡:路基開挖時因施工方法不當,機械使用不當,造成的坍塌和滑坡,對人身或機械造成傷害或損害。5.3預防措施

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5.3.1對重大危險要采取“兩個控制”

前期控制,施工過程控制。前期控制:工程開工前在編制施工組織設計或專項施工方案時,針對工程的各種危險源,制定出防控措施。

施工過程控制:在工程施工過程中,嚴格按照各項操作規(guī)程和專項安全施工方案施工和監(jiān)督檢查,認真落實整改。

5.3.2加強安全生產(chǎn)的綜合管理。

認真落實各級安全生產(chǎn)責任制,建立健全各項管理制度,杜絕一切人為事故的發(fā)生。

加強對員工隊伍人員的安全教育,提高作業(yè)人員素質和安全生產(chǎn)自我保護意識。

增強各級管理人員安全責任意識,加強安全專業(yè)知識培訓。嚴格加強各種危險源預防管理工作,結合工程特點,針對確認的危險源實施相應的預防控制措施。

5.3.3切實加強安全交底制度的落實。

交底必須在施工作業(yè)前進行,任何項目在沒有交底前不準施工作業(yè)。交底工作一般在施工現(xiàn)場項目部實施。

交底必須履行交底人和被交底人的簽字模式,書面交底一式二份,一份交底給被交底人,一份附入安全生產(chǎn)臺帳備查。被交底者在執(zhí)行過程中,必須接受項目部的管理、檢查、監(jiān)督、指導,交底人也必須深入現(xiàn)場,檢查交底后的執(zhí)行落實情況,發(fā)現(xiàn)有不安全因素,應馬上采取有效措施,杜絕事故隱患。6 安全專項施工措施 6.1路基施工準備

(1)機械設備的配備,挖掘機、裝載機、推土機、平地機、壓路機、自卸

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翻斗車、電纜線、照明設備、漏電保護器。

(2)安全防護品的配備,口哨、安全帽、紅綠旗、警示牌、標 志、紅色警示燈、鐵絲網(wǎng)。6.2開工前檢查

挖掘機、自卸翻斗車是否處于良好狀態(tài)、各項制動是否有效,電纜線有無裸漏情況。6.3施工安全注意事項

(1)在公路、街道、交通繁華的道路上或附近施工,須有專人警戒。(2)車輛通過較多的便道,彎道半徑小于15m,特殊地段小于10m須掛紅黃綠旗及警示牌。

(3)施工便道急彎處及陡坡地段須掛標志警示牌。

(4)嚴禁穿硬底、帶釘、易滑、高跟鞋、拖鞋或赤腳進入施工現(xiàn)場。(5)施工現(xiàn)場材料、設備擺放有序、整齊。(6)現(xiàn)場施工人員須戴防塵口罩。

(7)施工翻斗車不能行車載人及超載超速,作業(yè)區(qū)時速5km/h,其余各施工機械不能超速及違章作業(yè)。前后兩車(機械)間距不應小于10m。

(8)開挖嚴禁采取掏底開挖(忌挖神仙洞),以免坍塌。(9)嚴禁在松動危石下、未熄火的大型機械旁作業(yè)和休息。(10)嚴禁在山坡上同一地段的上下同時作業(yè)。

(11)人工挖掘作業(yè)人員橫向間距不應小于2m,縱向間距不應小于3m。(12)滑坡地段開挖,須從兩側向中部自上而下開挖。禁止全面拉槽開挖。

第二篇：高邊坡開挖安全專項方案

城口縣城觀二路-A公路子項目

高 邊 坡 開 挖 安 全 方 案

瀘州市江南建筑工程有限公司 城口縣城觀二路-A公路子項目部

二〇一四年

目

錄

一、路基工程概況

二、施工準備及施工工藝

三、援救預案

四、安全技術措施

五、處罰措施

六、文明施工及環(huán)保措施

七、安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡圖

高邊坡開挖安全施工方案

一、編制依據(jù)

1、《中華人民共和國建筑法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》、《公路工程施工安全技術規(guī)程》

2、城口縣城觀二路-A公路子項目設計施工圖；

3、與業(yè)主簽訂的安全責任書；

4、本公司多年來的安全生產(chǎn)施工經(jīng)驗；

5、現(xiàn)場實際情況。

二、安全目標

1、勞動生產(chǎn)安全不發(fā)生重、特大責任死亡事故，重傷率不超過2‰。

2、道路運輸不發(fā)生重、特大死亡事故，直接經(jīng)濟損失不超過3萬元。

3、消防安全不發(fā)生一般以上火災事故；爆炸物品管理不發(fā)生丟失、流失、偷盜等事件。

4、內(nèi)保安全不發(fā)生重、特大惡性事件。

5、不發(fā)生一次性直接經(jīng)濟損失在10萬元以上的生產(chǎn)設備損壞和被盜事故。

三、工程概況

本標段（k13+500-k17+135）為***至****段新建工程第三合同段，本標段土石方挖方約****萬方。其中k13+740—k13+765、k14+810—k14+850、k15+000—k15+050、k15+090—k15+130、k15+800—k15+840、k15+980—k16+020、k16+480—k16+

510、k16+710—k16+770、k16+900—k16+940、k17+020—k17+080為挖方路段，邊坡挖方高度在12m以上，局部路段需要實施爆破作業(yè)段。

四、施工準備及施工工藝

1、土方路基開挖

a、恢復中線，放出邊線樁，對原地面進行復測，繪制橫斷面圖。在開挖前標出開挖線位臵，報監(jiān)理工程師批準。路基中樁采用木樁，邊線采用毛竹片樁，直線段20米放一個斷面，曲線段10米一個斷面。開挖邊線用石灰線劃出。

b、對較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度不大時，一次挖到設計標高；路塹深度較大時，分成幾個臺階進行開挖。

c、對較長的路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法開挖。

d、路基土方開挖采用機械化施工方法：土方運距在100m左右，選用推土機推運；大體積的土方遠運，用挖裝機械配合自卸汽車施工。

e、路基開工前，考慮排水系統(tǒng)的布設，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進行。

f、對設計中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時組織施工，保證雨季不積水，并及時安排邊溝、天溝、邊坡的修整和防護，確保邊坡穩(wěn)定。

g、路槽達到設計標高后，用推土機整平，刮出路拱，并預留壓實量，最后用壓路壓實，檢查壓實度。

2、石方路基爆破開挖

a、恢復路基中線，放出邊線，釘牢邊樁。

b、根據(jù)地形，地質及挖深選擇適宜的開挖爆破方法，制訂爆破方案，編制爆破施工組織設計，報有關部門審批。

c、推土機整修施工便道，清理表層覆蓋土及危石。

d、在地面上準確放出炮眼（井）位臵，豎立標牌，標明孔井號，深度，裝藥量。

e、用推土機配合爆破，創(chuàng)造臨空面，使最小抵抗線方向面向回填方向。

f、炮眼按其不同深度，采用手風鉆或潛孔鉆挖孔，炮眼布臵在整體爆破時采用“梅花型”或“方格型”，預裂爆破時采用“一字型”，洞室爆破根據(jù)設計確定藥包的位臵和藥量。

g、在地質不良的可能引起坍塌后遺癥的路段，原則上不采用大中型洞室爆破。在石方集中的深挖路塹采用洞室爆破時，認真設計分集藥包位臵和裝藥量，精確測算爆破漏斗，防止超爆、少爆或振松邊坡，留下后患。

h、爆破施工嚴格控制飛石距離，采取切實可行的安全措施，確保人員和建筑物及交通安全，采用毫秒微差爆破技術，將一響最大藥量控制為最深單孔藥量，當最深梯段為HT時，單孔裝藥量Q按下式計算： Q=e 〃 q〃 HT 〃 Wd 其中：e——炸藥換算系數(shù) q——梯段爆破單位耗藥量 Wd——最小抵抗線

i、控制爆破也可以采用分段毫秒爆破方法，其最大段用藥量Q按下式計算：

R=（K/V）1/2 〃Q 〃M 其中：K——與地質條件有關的系數(shù) M——藥量指數(shù)

V——爆破安全振動速度 R——建筑物距爆破中心距離

j、為確保邊坡爆破質量，采用預裂爆破技術、光面爆破技術和排眼毫秒爆破技術，同時配合選擇合理的爆破參數(shù)，減少沖擊波影響，降低石料大塊率，以減少二次破碎，利于裝運和利用方填筑。

k、裝藥前布好警戒，選擇好通行道路，認真檢查炮孔、洞室，吹凈殘渣，排除積水，做好爆破器材的防水保護工作，雨季或有地下水時，考慮采用乳化防水炸藥。

l、裝藥分單層、分層裝藥，預裂裝藥及洞室內(nèi)集中裝藥。光眼裝藥后用木桿搗實，填塞粘土，洞室裝藥時，將預先加好的起爆體放在藥包中心位臵，周圍填以硝酸安全炸藥，用砂粘土填塞，填塞時注意保護起爆線路。

m、認真設計，嚴密布設起爆網(wǎng)絡，防止發(fā)生短路及二響重疊現(xiàn)象。n、順利起爆，并清除邊坡危石后，用推土機清出道路，用推土機、鏟運機縱向出土填方，運距較遠時，用挖掘機機械裝土，自卸汽車運輸。o、隨時注意控制開挖斷面，切勿超爆，適時清理整修邊坡和暴露的孤石。

p、路基開挖至設計標高，經(jīng)復測檢查斷面尺寸合格后，及時開挖邊溝和排水溝，截水溝，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，按設計對邊溝、邊坡進行防護，邊溝施工要做到尺寸準確，線型直順，曲線圓滑，溝底平順，排水暢通，漿砌護坡要做平整堅實，灰漿飽滿。路槽整理要掌握好，不要留孤石和超爆，做到一次標準成型驗收合格。

五、援救預案

（一）高邊坡坍方的應急處臵

高邊坡坍塌事故發(fā)生后，立即將所發(fā)生事故的情況向工程指揮部重特大事故應急領導小組及相關部門報告。

在第一時間進入事故現(xiàn)場的人員或部門必須負責事故現(xiàn)場的保護。坍塌事故發(fā)生后，項目部事故應急領導小組立即投入運作，各搶險小組負責人應迅速到位履行職責，及時組織實施事故應急預案，并隨時將事故應急處理情況報上級有關部門。

搶險小組保證搶險物資、設備、后勤供給及通訊暢通，確保應急救援工作的順利開展。

請求當?shù)嘏沙鏊删ε浜隙隧椖坎考訌妼κ鹿尸F(xiàn)場的安全保衛(wèi)和疏導工作，預防搶險工作中的各種突發(fā)事件。

拔打120急救電話請求當?shù)匦l(wèi)生院與人民醫(yī)院醫(yī)療救護組支援。利用當?shù)厝嗣襻t(yī)院各種醫(yī)療設施，搶救傷員，其他相關部門應做好搶救傷員的配合工作。坍方處理方案：高邊坡坍方后，一方面組織搶險，另一方面項目技術人員與設計單位及監(jiān)理單位認真分析事故原因，根據(jù)坍方的情況，制定合理的處理方案，并嚴格按照處理方案實施。

（二）應急救援程序

應急救援組接到事故通知后，立即趕赴事故現(xiàn)場，并迅速采取以下行動：

1、項目部所屬各施工區(qū)在重特大交通工程安全事故發(fā)生后，除了按規(guī)定拔打110、119、120電話外，必須在第一時間將事故發(fā)生地點、時間、人員傷亡和財產(chǎn)等初步情況報告第三合同段工程項目部。

2、項目部在接到事故報告后可根據(jù)傷亡人員的多少直接向工程指揮部報告。

3、項目部在事故發(fā)生后1小時內(nèi)將事故簡要情況書面上報給安監(jiān)站，內(nèi)容主要包括：

1）事故發(fā)生的時間、地點、工區(qū)、操作人員姓名和車船牌號等； 2）事故發(fā)生的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)和初步估計的直接經(jīng)濟損失概況； 3）事故發(fā)生的初步原因；

4）事故發(fā)生后已采取的措施及事故控制情況； 5）事故報告的單位及聯(lián)系電話。

（三）事故應急小組

組長： 副組長： 成員： 組長：主持施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)全面工作 副組長：協(xié)助組長管理施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)工作 成員：負責應急救援實施工作

六、安全技術措施

1、路基工區(qū)成立高邊坡施工領導小組，明確職責。

2、對作業(yè)班組加強教育，落實安全技術交底，并督促檢查嚴格按照安全教育和技術交底內(nèi)容進行作業(yè)。加強作業(yè)人員的責任心教育。

3、所有機械操作者必須經(jīng)過培訓，持證上崗；專人專機嚴禁機械轉借他人操作。作業(yè)時必須精神集中、頭腦清醒，判斷準確。機械作業(yè)半徑內(nèi)嚴禁站人。

4、加強日常對車輛保養(yǎng)和維修、熟悉車況、啟動前必須檢查制動系，轉向系，開動機械后首先檢查儀表是否良好、液壓系統(tǒng)是否運行自如、確保良好無誤后方可作業(yè)。

5、邊坡開挖作業(yè)嚴格按照自上而下的放破進行施工。尤其注意爬坡、下坡中的安全。嚴禁采用挖空底腳趾的操作方法。

6、做好警戒工作、先檢查周圍電線、電桿、地下光纜、水管、民房，并做好保護。正確擺放施工作業(yè)的標志、標牌。

7、開挖接近坡面時，采用光面爆破或小炮結合人工清理，確保邊坡的平整穩(wěn)定及表面平順，對于邊坡上的孤石、危石及時清理，防止邊坡墜落石方。

8、運輸車輛高邊坡拉運時嚴格按照《運輸安全技術交底》要求外，還要聽從指揮，嚴格執(zhí)行空車避讓重車，緩慢前進，只可通行一輛車的路段必須先上后下，盡量靠遠離邊坡的方向行駛。車輛保持制動系，轉向系靈敏良好。

9、爆破作業(yè)嚴格按照爆破設計，控制好布眼，裝藥量，雷管長度嚴格按照要求，同時對各個路口實行嚴格警戒，確保人員，車輛，設備撤離到警戒線之外再開始爆破作業(yè)。所有爆破工作人員必須持證上崗。

10、作業(yè)完畢后機械停放于安全警戒距離以外的地點。嚴禁停放在邊坡底下，或其它土質松軟容易塌方路段，指揮人員做好警戒工作。

11、老路拼寬路段，由于老路原本就十分狹窄，高邊坡施工路段盡可能做好交通管制，兩邊配備一定協(xié)管人員。施工時逐步拓寬，逐步推進。盡可能少打開工作點，做一段是一段，確保道路安全暢通。

12、爆破安全距離的確定

爆破施工中發(fā)生的安全事故，主要是由于爆炸引起的飛石導致的安全事故，確定爆破的安全距離就顯得特別的重要。公路施工中，絕大部分是露天爆破，如果處理不當，會有些巖塊飛散很遠，對人員、牲畜、機具、建筑物和構筑物造成危害。確定飛石的安全距離可參考下列計算公式：

R=20×k×n×w 式中：R—飛石安全距離，k —安全系數(shù)，根據(jù)爆破的綜合因數(shù)考慮，n —最大藥包爆破作用指數(shù)，w —最大藥包的最小抵抗線，一般為階梯高度的0.5～0.8倍。

13、爆破事故的預防措施

a、嚴格按照爆破操作規(guī)程進行施工，爆破作業(yè)人員必須由經(jīng)過爆破專業(yè)培訓并取得爆破從業(yè)資格的人員實施。根據(jù)爆破前編制的爆破施工組織設計上確定的具體爆破方法、爆破順序、裝藥量、點火或連線方法、警戒安全措施等組織方案實施爆破。在爆破過程中，必須撤離與爆破無關的人員，嚴格遵守爆破作業(yè)的安全操作規(guī)程和安全操作細則。

b、裝藥、充填，裝藥前必須對炮孔進行清理和驗收。使用竹、木棍裝藥，禁止用鐵棍裝藥。在裝藥時，禁止煙火、禁止明火照明。在擴壺爆破時，每次擴壺裝藥的時間間隔必須大于15分鐘，預防炮眼溫度太高導致早爆。除裸露爆破外，任何爆破都必須進行藥室充填，堵塞前應對裝藥質量進行檢查，并用木槽、竹筒或其他材料保護電爆纜線，堵塞要小心，不得破壞起爆網(wǎng)路和線路。為減少爆破藥包受潮引起“盲炮”，放炮距裝藥時間不宜過長。裝藥前應對炮眼進行驗收和清理；對剛打成的炮眼應待其冷卻后裝藥，顯泡眼應擦干后才能裝藥；已裝藥的炮孔必須當班爆破，裝填的炮孔數(shù)理應以一次爆破的作業(yè)量為限。

c、設立警戒線

爆破工作必須由專職安全員指揮，確定的危險區(qū)邊界應有明顯的標專，警界區(qū)四周必須派設警戒人員；爆破前必須同時發(fā)出聲響和視覺信號，使危險區(qū)內(nèi)的人員都能清楚地聽到和看到；在重要地段爆破時，應在危險區(qū)的邊界設臵崗哨，撤走危險區(qū)內(nèi)所有人、畜。

d、點火、連線、起爆

（1）、采用導火索起爆，應應采用一次點火法法點火，其長度應保證點完導火索后人員能撤至安全地點，但不得短于1.2m。不得在同次爆破中使用不同燃速的導為索；露天爆破，一個人連續(xù)點火的導火索根數(shù)不得超過10根，而且必須用導火索或專用點火器材點火，嚴禁明火點炮，嚴禁腳踩和擠壓已點然的導火索；單個點火時，如一人點炮超過10根或多人點炮時，應先點燃計時導火索，計時導火索的長度不得超過該次被點導火索中最短導火索長度的1/3，當計時導火索燃燒完畢，無論導火索點完與否，所有爆破工作人員必須撤離工作里。

e、爆破檢查

爆破后必須經(jīng)過15分鐘通風排煙后，檢查人員方可進入工作面，再確認爆破地點安全與否，檢查有無“盲炮”及可疑現(xiàn)象；有無殘余炸藥或雷管；頂板兩幫有無松動石塊；支護有無損壞與變形。在妥善處理并確認無誤后，經(jīng)爆破指揮班長同意，發(fā)出解除警戒信號后，其他工作人員方可進入爆破地點工作。

f、盲炮處理

盲炮包括瞎炮和殘炮，發(fā)現(xiàn)盲炮和懷疑有盲炮，應立即報告并及時處理。若不能及時處理應設臵明顯的標志，并采取相應的安全措施，禁止掏出或拉出起爆藥包，嚴禁打殘眼。盲炮處理，應由原施工人員參加處理。處理主要有下列方法： 1）、經(jīng)檢查確認炮孔的起爆線路完好和漏接、漏點造成的拒爆，可重新進行起爆。

2）、打平行眼裝藥起爆。對于淺眼爆破，平行眼距盲炮炮孔不得小于0.6m外另行打眼爆破（當炮眼不深時，也可用裸露藥包爆破），深孔爆破平行眼距盲炮孔不得小于10倍炮孔直徑。

3）、用木制、竹制或其他不發(fā)火的材料制成的工具，輕輕地將炮孔內(nèi)大部分填塞物掏出，用聚能藥包誘爆。

4）、若所用炸藥為非抗水硝銨類炸藥，可取出部分填塞物，向孔內(nèi)灌水，使炸藥失效。

14、爆破器材的安全管理

爆破器材屬于危險品，應進行嚴格管理。施工現(xiàn)場建立符合國家有關標準的炸藥庫，建立爆破器材集中收發(fā)制度，由現(xiàn)場負責人簽字領料，按工作量發(fā)料；每天下班前進行爆破器材進行清點，施工現(xiàn)場當天沒有使用完的爆破器材應及時上交炸藥庫保管，做到集中發(fā)料、統(tǒng)一制作、統(tǒng)一收回、集中保管、嚴格登記手續(xù)，避免爆破器材流入社會。嚴禁炸藥與雷管由一人同時搬運。作業(yè)人員在保管、加工、運輸爆破器材過種中，嚴禁穿著化纖衣服。

15、路基高邊坡開挖巡查領導小組

組長： 副組長： 成員： 小組成員要積極主動開展好高邊坡和坡底施工工作，組長組織定期對高邊坡開挖施工進行檢查并對現(xiàn)場指揮人員和作業(yè)人員進行教育。開挖前小組成員要進行巡查、監(jiān)查、檢查山體原狀，開挖山體穩(wěn)定性。暴雨、臺風和爆破后加強檢查頻率并做好記錄。

路基高邊坡開挖巡查領導小組要定期和不定期對高邊坡路段實行檢查。特別在節(jié)假前后、特殊氣候前后要加強檢查的力度。每月、每季度進行大規(guī)模的專項檢查。

嚴格按照《高邊坡開挖技術交底》和項目部高邊坡施工專項安全會議要求進行施工，嚴禁貿(mào)干、蠻干，嚴禁無現(xiàn)場管理指揮人員進行作業(yè)。

實行領導負責制，項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)負責人，工區(qū)主任為高邊坡開挖安全施工第一責任人。路基工區(qū)安全第一責任人為陸友明，施工班組安全施工責任人為王成，機械班組施安全施工責任人為馬建成。

七、處罰措施

在施工過程中嚴格按照規(guī)范要求實施，為了加強施工作業(yè)人員的安全意識，減少施工中發(fā)生安全事故?！耙匀藶楸?、安全第一、綜合治理”的方針，對施工中違反安全生產(chǎn)規(guī)定的施工人員實行一定的處罰。

1、施工人員進入工地沒有帶安全帽，每發(fā)現(xiàn)一次罰款20元，并給予警告，如連續(xù)三次檢查發(fā)現(xiàn)沒有戴安全帽，對該施工人員扣除當月工資的20%。

2、特種人員要持證上崗，上崗證要真實有效。如在檢查中發(fā)現(xiàn)弄虛作假的，清退該施工人員。如上崗證過期沒有年檢的，要求限時整改。

3、高空作業(yè)人員要系好安全帶，安全帽扣帶要扣好。發(fā)現(xiàn)沒有按要求佩帶安全帽或系安全帶的，要求馬上整改，并處以每次20元的罰款。

4、爆破作業(yè)人員對爆炸物品的使用要嚴格按規(guī)定實施。在施工過程中如發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作，馬上整改，造成爆炸物品外流的，要追查相關人員的責任，對該施工人員清退出場，并處以罰款1000元，情節(jié)嚴重的交公安機關處理。

八、文明施工及環(huán)保措施

1、建立文明施工管理制度，全面負責施工現(xiàn)場的文明施工，實行責、權、利相結合，責任落實到人，使整個施工現(xiàn)場有一個干凈、整齊的工作環(huán)境，爭創(chuàng)文明工地。

2、遵守施工技術規(guī)范，不亂倒亂放。材料推放整齊有序，建造各種材料倉庫。

3、車輛進出灑落的泥土、地方材料由值勤人員負責清掃干凈，車輛運輸砂石、瀝青等用帆布遮蓋，以免灑落。砂石嚴禁拋向施工場外，違者調(diào)離施工現(xiàn)場，并以經(jīng)濟處罰。

4、施工現(xiàn)場周圍設臵醒目的文明施工標語，以取得行人和附近居民的諒解和支持。施工路口設臵警示燈，以告戒車輛和行人注意。

5、在取得監(jiān)理工程師的同意下安排夜間連續(xù)作業(yè)，盡量停止使用大型機械，減少噪音，保證附近居民正常休息。

6、在村鎮(zhèn)附近施工時，采取措施和改進施工方法，使施工產(chǎn)生的噪音和振動盡可能減至最低程度。

第三篇：淺談錦屏一級水電站高邊坡開挖

淺談錦屏一級水電站高邊坡開挖、爆破的安全防護措施

周強

（中國水利水電第七工程局有限公司 錦屏施工局）

【摘要】錦屏一級水電站左岸開挖邊坡高度大、坡度陡、施工場地狹窄，在進行開挖、爆破的過程中，必須采取一系列切實、可行的安全防護措施，才能有效地保障施工人員及設備的安全，才能促進工程施工的有序進展。

【關鍵詞】開挖

爆破

交叉作業(yè)

隱患

安全 工程概況

雅礱江錦屏一級水電站左岸開挖邊坡高達540m，平均每隔15m設置一級2m寬的馬道，垂直河流方向開挖寬度20～60m，順河流方向開挖長度300～450m。拱肩槽上、下游邊坡坡比1∶0.3～1∶0.5，拱肩槽部位邊坡坡比1∶0.15～1∶0.35。大壩左岸基巖主要為三疊系中上統(tǒng)雜谷腦組（T2-3Z）變質巖，另外還可見少量后期侵入的煌斑巖脈（X）。第四系（Q）松散堆積層主要為河流沖積物，分布于現(xiàn)代河床谷底。左岸邊坡及基坑共計開挖約800萬m，基坑出渣約1100萬m。

332 施工方法簡述

左壩肩邊坡開挖采取邊坡預裂、梯段微差爆破的方法自上而下分層進行，梯段高度分為7.5m、10m及15m。出渣采用“推渣下江，河床裝渣”的方式進行，沿開挖邊線布置3個溜渣點，相對應的在各溜渣點下部的基坑布置出渣工作面及鋼筋石籠擋渣墻，使得各出渣工作面相互獨立，互不影響施工，加快出渣進度。開挖、爆破施工存在的安全隱患分析

由于整個工程工期非常緊張，加之地形條件的限制，不可避免地出現(xiàn)了多處交叉作業(yè)的現(xiàn)象，給施工安全帶來了極大的隱患，加大了安全管理以及防護的難度。錦屏一級水電站高邊坡施工主要存在以下幾個方面的安全隱患：

（1）夜班施工作業(yè)面照明不充足，施工人員可能發(fā)生跌倒或碰傷事故。

（2）液壓反鏟、推土機作業(yè)時，閑雜人員進入機械設備作業(yè)覆蓋范圍內(nèi)，造成人身意外傷害。（3）工作面上自卸汽車二次倒渣，卸渣處防護、指揮不當造成事故。

（4）臨邊作業(yè)時，因邊坡陡峻，局部邊坡沿滑移面或斷層滑塌，造成施工機械設備或人員墜落。（5）現(xiàn)場火工材料管理不善造成丟失，搬運不當造成傷害，爆破安全警戒范圍不足造成人員或設備傷害等。

（6）由于各種因素爆破時產(chǎn)生啞炮，當啞炮未全部排除時，隨時可能引爆炸藥或雷管，造成傷人或損壞機械設備的事故。

（7）支護項目明火作業(yè)對開挖爆破的火工材料在現(xiàn)場的運輸及臨時堆放存在極大的安全隱患。（8）邊坡開挖、下渣的揚塵對施工人員造成職業(yè)病隱患，并使現(xiàn)場能見度降低，容易發(fā)生人員及設備跌倒、碰傷事故。

（9）靠內(nèi)側邊坡施工時，上方區(qū)域支護施工或人員通行可能對下部施工人員造成砸傷事故。（10）由于施工場地狹窄，大量支護項目施工材料運輸在開挖區(qū)內(nèi)進行，可能造成對開挖施工人員及設備的砸傷、碰撞事故。

（11）邊坡下渣與基坑出渣同時進行，高落差產(chǎn)生的邊坡滾石對基坑施工人員及設備造成嚴重的安全隱患。同時，邊坡下渣形成的虛渣、浮石，對基坑裝渣設備及其操作人員也有非常大的安全風險。針對性的安全防護措施

根據(jù)以上安全隱患分析，必須采取針對性的安全防護措施，才能保證施工人員及設備的安全，才能促進工程施工的有序進展。

（1）夜間照明系統(tǒng)的完善

在纜機基礎平臺和壩頂平臺上、下游共布置10臺3.5KW鏑燈作為大面照明系統(tǒng)，工作面上配置1.0KW鏑燈作為加強照明，滿足工作面夜間施工照明度的要求。同時，在上、下游側搭建燈塔，集中安裝大面探照燈進行照明。并根據(jù)施工進展情況，不斷完善照明系統(tǒng)。

（2）邊坡下挖安全技術措施

① 重視對開口線以外原始邊坡坡面危巖的清理。開工之初，即對這些坡面危巖進行排查，人工能清理的全部清除，人工不能清理的采用漿砌石頂托、鋼絲繩拴綁、錨桿錨固等措施予以加固，解決下部施工的后顧之憂。

② 重視對開挖邊坡的巡視檢查，作好地質預報工作。大多數(shù)的邊坡失穩(wěn)均有一個從開裂、擴展、掉塊到崩塌的過程，所以在施工過程中加密巡視檢查的頻次和范圍，及時發(fā)現(xiàn)裂縫的產(chǎn)生并發(fā)出警報，及時撤離下部的施工設備和人員，避免造成損失。

③ 重視對不利結構面的辨識和處理，不利結構面的存在是導致巖質邊坡變形失穩(wěn)的主要原因，尤其是兩條相交的中緩傾角結構面切割而形成的楔型體滑塊，以及傾向坡外的單一中緩傾角軟弱結構面被切角以后形成的滑塊，其崩塌往往是突然發(fā)生、具有極大的危害性，對此引起高度重視，在梯段爆破后的出渣下臥過程中，及時把坡面上存在的松動巖塊清除干凈，防止其下墜傷人，同時請有經(jīng)驗的地質工程師到現(xiàn)場進行勘查，尋找和辨識邊坡巖面上是否存在不利結構面產(chǎn)生的各類滑塊，對各類無法清理或者不宜清理的滑塊采取相對應的隨機支護措施，維持其臨時穩(wěn)定，隨后再進行系統(tǒng)錨固。

④ 在施工過程中，隨時對開挖邊坡、洞室等部位開挖出露的滲水、軟弱夾層、剪切破碎帶等地質缺陷部位進行穩(wěn)定性監(jiān)測，一旦出現(xiàn)裂縫或滑動跡象，立即暫停施工，會同地質及監(jiān)理工程師等 進行檢查研究處理。

⑤ 為保護開挖邊坡免受雨水沖刷，在開挖區(qū)和堆渣區(qū)設置臨時性的排水設施，以排除流水和積水，集水坑的水及時抽排。

⑥ 作業(yè)區(qū)設置足夠的設備運行場地和施工人員通道；懸崖、陡坡、陡坎邊緣設置防護欄或明顯警告標志；施工機械設備顏色鮮明，燈光、制動、作業(yè)信號、警示裝置齊全可靠。

⑦ 對施工道路加強灑水養(yǎng)護；并派專人及專用設備進行24小時維護，保證道路狀況良好。勤維護保養(yǎng)機械，保證其完好狀態(tài)，嚴禁酒后駕車或疲勞連續(xù)作業(yè)。

（3）機械作業(yè)安全技術措施

① 液壓反鏟、推土機等機械設備作業(yè)時，每班安排兩名專職機械指揮人員對機械設備進行監(jiān)管，避免無關人員進入作業(yè)區(qū)域造成意外傷害。

② 每個卸渣點每班必須安排兩名專人進行車輛指揮，指揮人員配置反光服、口哨、小旗進行指揮。卸渣處形成寬度不小于1.5m、高度不小于1.0m的牢固可靠擋車坎，卸渣平臺每天進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況及時匯報和停止在該處卸渣。

③ 機械設備臨邊作業(yè)時先對地形地貌和地質條件進行分析，確保無安全隱患時再進行作業(yè)，臨邊施工安排小型設備且作業(yè)時安排1名專人對設備進行安全監(jiān)護。

（4）爆破作業(yè)安全技術措施 ① 針對爆破作業(yè)人員的安全技術措施

A、爆破作業(yè)人員，必須身體健康，熟悉爆破作業(yè)理論知識，熟練掌握爆破作業(yè)操作技能，經(jīng)過專門培訓，考試合格，并取得《爆破員作業(yè)證》和《爆破作業(yè)上崗證》后，方可從事爆破作業(yè)。

B、裝炮前，爆破作業(yè)人員要仔細觀察現(xiàn)場的情況，特別是永久建筑物及機械設備距爆破區(qū)的距離，周邊環(huán)境是否安全，若有問題及時向值班隊長、班長或有關領導匯報，并采取安全防護措施，否則不能放炮。

C、使用電雷管時，裝炮前，首先檢查工作面的電源，測試工作面的雜散電流，若雜散電流達到30mA以上時，禁止進行裝藥或安裝起爆用電雷管。

D、裝炮前，班長必須召集全體爆破作業(yè)人員按爆破設計的要求，對爆破作業(yè)的技術要求、裝藥結構、單孔和單響裝藥量、爆破網(wǎng)絡結構、炮孔堵塞要求、爆破區(qū)安全防護要求、作業(yè)人員分工、爆破警戒范圍、爆破警戒人員布置安排（落實到個人）以及其它爆破安全注意事項進行詳細分工和技術交底。并認真填寫“爆破作業(yè)人員分工、爆破作業(yè)交底單”一式兩份，一份留底，一份上交安全部門存檔。爆破作業(yè)人員必須聽從班長安排，并嚴格按分工和技術、質量、安全要求進行操作。

E、裝藥和堵塞使用竹、木制作的炮棍，并不得用力猛搗，嚴禁使用金屬棍棒裝填。

F、起爆前，必須將剩余爆破器材撤出現(xiàn)場，運回炸藥庫，辦理退庫手續(xù)。不得藏匿、存放于施 工現(xiàn)場或其它場所，更不得帶回宿舍。

G、爆破作業(yè)人員必須嚴格按《爆破作業(yè)安全技術操作規(guī)程》進行各道工序施工，嚴禁違章作業(yè)。H、爆破后，爆破作業(yè)人員檢查所有裝藥炮孔是否全部起爆，發(fā)現(xiàn)瞎炮及時按規(guī)定進行完善處理，未處理前，必須在其附近設警戒標志或派專人看守。

I、嚴禁在炸藥庫、爆破器材裝、卸、運和爆破作業(yè)區(qū)等場所及過程中攜帶明火、火種，更不得吸煙（除采用火雷管起爆點火時）。

② 針對爆破器材裝、卸、運輸?shù)陌踩夹g措施

A、從事爆破器材的裝、卸、運輸人員，都必須經(jīng)過有關爆破材料性能的基礎教育和熟悉其安全技術知識。

B、搬運裝卸作業(yè)宜在白天進行，搬運繩帶采用專用繩帶，嚴禁采用包裝帶；搬運時謹慎小心，輕搬輕放，禁止沖擊碰撞、拖拉、翻滾和投擲。

C、人力裝卸和搬運爆破器材，每人一次以重約25～30Kg為限，搬運者相距不得少于5m。D、運輸炸藥、雷管時，裝車高度要低于車廂高度10cm，車廂底部鋪軟墊，同一車不得裝運兩類不同性質的爆破器材。炸藥和雷管嚴禁在同一車廂中裝卸、運輸。

E、裝有爆破器材的汽車，嚴禁在途中加油或修理。

F、裝卸過程中司機不得離開駕駛室。遇雷電天氣時，禁止裝卸、運輸爆破器材。G、在汽車駕駛室外面兩邊靠近車廂的地方，配掛兩只泡沫滅火器和其它必要的滅火工具。H、在任何時候和任何情況下，必須注意防止急剎車或意外事故的發(fā)生。

I、汽車行駛在視線良好的情況下，時速不得超過20Km/h（工區(qū)內(nèi)不得超過15Km/h），在彎多坡陡、路面狹窄的山區(qū)行駛，保持時速在5Km/h以內(nèi)。行車間距，平坦道路大于50m，上、下坡時大于300m。

J、嚴禁開快車或占道超車、搶行。③ 爆破作業(yè)的安全技術措施

A、在制定爆破設計的同時，必須制定切實可行的安全技術措施，否則，不得進行爆破作業(yè)。B、爆破作業(yè)前，必須按劃定的安全警戒線，按指定地點分配警戒人員（做到人員、警戒區(qū)域、警戒責任三落實），警戒人員佩帶紅色袖章、配置小紅旗和口哨。警戒人員在第一聲警戒警報響起后，立即按照指派的區(qū)域疏散、撤離施工人員和機械設備至指定的安全位置。并認真檢查警戒區(qū)域內(nèi)人員和機械設備撤離、防護情況，有無異常。第二聲警戒警報響起后，警戒人員必須阻止所有人員和機械設備進入爆破警戒區(qū)，并認真檢查人員和機械設備是否全部撤離至安全區(qū)，如有異常情況立即通知調(diào)度室。在確認人員和機械設備全部撤離至爆破安全區(qū)和爆破作業(yè)具備點火起爆條件后，方可發(fā)出第三聲警戒警報。第三聲警戒警報終止后，爆破人員立即進行點火起爆。起爆后，經(jīng)爆破作業(yè) 人員對炮區(qū)進行檢查，確認無誤后，通知調(diào)度室。調(diào)度室接到通知后，方可發(fā)出爆破解除警報。爆破警戒人員在聽到解除警報后，方可解除爆破警戒。在此以前，任何人和機械設備均不得擅自進入爆破警戒區(qū)。

C、裝藥前，非爆破作業(yè)人員和機械設備均撤離至指定安全地點或采取防護措施，撤離之前不得將爆破器材運到爆破工作面。

D、在無照明的夜間或中大雨、濃霧天、雷電和五級以上大風（含五級）等惡劣天氣條件下，均不得進行露天爆破作業(yè)。

E、裝藥時，嚴禁將爆破器材放在危險地點或機械設備、電源、火源附近，嚴禁吸煙。F、點炮人員事先必須選定安全掩蔽地點，當沒有安全可靠的撤離條件時，嚴禁使用火花起爆。G、爆破作業(yè)必須嚴格按照審批的爆破設計，進行裝藥、連網(wǎng)、防護和起爆。（5）爆破后的安全檢查和處理

① 爆破后，無盲炮時，在最后一炮響過5分鐘后，有盲炮或炮數(shù)不清時，在最后一炮響過15分鐘后，檢查人員方可進入爆破區(qū)檢查爆破效果和盲炮等現(xiàn)象。

② 只有確認爆破地點安全后，經(jīng)當班爆破指揮同意，方可準許人員進入爆破地點。③ 每次爆破后，現(xiàn)場技術員和爆破員必須清點爆炸物品退庫。④ 盲炮處理

A、處理盲炮的一般措施：

a.發(fā)現(xiàn)盲炮或懷疑有盲炮時，立即報告主管領導并及時處理。若不能及時處理，在附近設明顯標志，并采取相應的安全措施。

b.難處理的盲炮請示爆破工作領導人，派有經(jīng)驗的爆破員處理，大爆破的盲炮處理方法和工作組織，由總工程師批準。

c.處理盲炮時，閑雜人員不準在場，在危險區(qū)邊界設警戒，危險區(qū)內(nèi)禁止進行其它作業(yè)。d.禁止拉出或掏出起爆藥包。

e.電力起爆發(fā)生盲炮時，立即切斷電源，及時將爆破網(wǎng)路短路。

f.盲炮處理后，仔細檢查爆堆，將殘余的爆破器材收集起來，在未判明爆堆有無殘留的爆破器材之前，采取預防措施。

g.每次處理盲炮必須由處理者認真做好處理記錄。

B、處理裸露爆破的盲炮，用手小心地去掉部分封泥，在原有的起爆藥包上重新安置新的起爆藥包，加上封泥誘爆。

C、淺眼爆破盲炮的處理方法：

a.經(jīng)檢查確認炮孔的起爆線路完好時，可重新起爆。b.用木制、竹制或其它不發(fā)生火星的材料制成工具，輕輕地將炮眼內(nèi)部分堵塞物掏出，用聚能藥包誘爆。

c.在安全距離外用遠距離操縱的風水噴管吹出盲炮堵塞物及炸藥，但必須采取措施，回收雷管。d.盲炮在當班處理，當班不能處理或未處理完畢，將盲炮情況（盲炮數(shù)目、炮眼方向、裝藥數(shù)量和起爆藥包位置，處理方法和處理意見）在現(xiàn)場交接清楚，由下一班繼續(xù)處理。

D、深孔爆破盲炮的處理方法：

a.爆破網(wǎng)路未受破壞，且最小抵抗線未發(fā)生變化時，可重新聯(lián)線起爆；最小抵抗線發(fā)生變化時，驗算安全距離，并加大警戒范圍后再聯(lián)線起爆。

b.在距盲炮孔口不小于10倍炮孔直徑處，另打平行孔裝藥起爆。

c.所用炸藥為非抗水性炸藥，且孔壁完好，可取出部分堵塞物向孔內(nèi)灌水使之失效，然后再鉆孔重新起爆。

（6）邊坡開挖與支護交叉作業(yè)安全防護措施

① 加強開挖與支護的降塵工作，特別是邊坡開挖、甩渣及鉆孔產(chǎn)生的粉塵，改善現(xiàn)場施工環(huán)境。② 在臨近邊坡進行施工時，利用竹夾板做好上、下立體防護工作，以避免上方支護施工時所產(chǎn)生的墜物砸傷下方施工人員及設備。

③ 在開挖面上，設置人行及材料運輸專用通道，以避免機械設備運行及材料運輸時發(fā)生傷人、碰撞事故。

④ 加強邊坡交叉作業(yè)部位的監(jiān)測與巡視工作。（7）邊坡開挖與基坑出渣交叉作業(yè)安全防護措施

① 采用集中時段定點放渣施工方式（主要以沖溝放渣），放渣點和基坑內(nèi)的施工人員和設備保持一定的安全距離。

② 邊坡放渣完成后，要對坡面上的浮石進行清理。邊坡爆破前，將基坑內(nèi)的機械設備撤離至安全地帶。

③ 做好邊坡施工降塵工作，做好邊坡施工與基坑出渣安全信息溝通工作，兩工作面的安全員每班開工前必須分析當班的施工安排是否有沖突。安全管理保證措施

（1）建立以施工局局長為安全第一責任人的施工安全保證體系，由施工局局長、專職負責安全的安全督察員、總工程師、各職能部門、工區(qū)、作業(yè)隊、班組、作業(yè)工人組成安全保證體系。

（2）建立安全責任書制度，采用層層簽訂安全責任書的辦法來強化各施工隊伍的安全管理，控制班組出現(xiàn)生產(chǎn)性障礙和安全事故。

（3）堅持“入場教育和培訓”制度，以“農(nóng)民工學?！?、“班前五分鐘”及宣傳板報等形式不間 斷進行安全知識教育。

（4）建立周、月安全大檢查制度，對現(xiàn)場進行監(jiān)督檢查，及時制止違章作業(yè)，并提出整改意見，督促各工區(qū)及時整改到位。

（5）現(xiàn)場技術員根據(jù)已批準的作業(yè)指導書向施工人員進行技術交底。項目施工時，由班長給施工人員分工并做施工項目、地點和安全技術交底。

（6）安全監(jiān)察人員每天對各部位存在的安全隱患及時進行排查，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即進行整改，針對需要一段時間才能完成整改的危險源，開具整改通知單，并限期整改。

（7）定期發(fā)給在現(xiàn)場施工的工作人員必需的勞動保護用品：如安全帽、水鞋、雨衣、手套、手燈、防護面具和安全帶等。

（8）成立安全突發(fā)事件處理領導小組，編制應急預案，若在施工過程中發(fā)生人員及設備安全事故，立即進行搶救。

（9）與其他相鄰標段簽訂相互間的安全責任協(xié)議書，做好相互間的安全防護?？偨Y

錦屏一級水電站左岸高邊坡開挖施工過程中，正是因為采取了以上安全防護、管理措施，才使得整個邊坡的開挖能夠順利進行，并無安全事故發(fā)生。隨著越來越多的水電站開發(fā)，大規(guī)模的高邊坡開挖施工將不可避免，如何才能保證其安全、快速的施工，錦屏一級水電站高邊坡開挖、爆破的安全防護措施可以全面推廣到各工程建設中，確保安全生產(chǎn)，并提高施工效率。

作者：周強，男，27歲，助理工程師，中國水利水電第七工程局有限公司錦屏施工局工程技術部

第四篇：高邊坡 安全 施工方案

映臥路YW3合同段樁基施工安全方案 映臥路YW3合同段 高邊坡施工安全專項方案

該合同段受地震破壞非常嚴重，沿線光禿山坡坡面和松散的、處于鄰界穩(wěn)定狀態(tài)的堆積體在余震、雨水或風的作用下，仍有發(fā)生落石、崩塌、滑坡、泥石流等次生地質災害的危險，根據(jù)設計，我部在深入現(xiàn)場實地調(diào)查后，針對高邊坡施工安全工作要求高，難度大，安全隱患多等因素，特編制專項安全施工方案。

一、安全工作的指導思想

1、認真學習國家安全生產(chǎn)方針、政策、法令、法規(guī)，使我部安全生產(chǎn)管理工作再上新臺階。

2、工程施工必須貫徹“安全第一，預防為主”的方針，堅持“管生產(chǎn)，必須管安全”和“誰主管，誰負責”的原則，安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作必須貫穿工程開工、施工期間及竣工驗收的全過程。

3、認真貫徹執(zhí)行上級主管部的文件、法令、法規(guī)以及加強對施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)的控制和管理。

4、加大工程安全投入。

5、職工對工程安全生產(chǎn)的違法行為有權進行檢舉和控告。

6、貫徹先清危后施工的安全指導思想。

二、安全工作目標

1、做到“六無”，即無死亡事故、無重傷事故、無重大責任事故、無較大責任事故、不發(fā)生經(jīng)濟損失5OOO元以上的一般責任事故、無重大事故隱患。爭取達到業(yè)主提出零事故率的目標。安全工作全面達標，爭創(chuàng)青年文明項目部部。映臥路YW3合同段樁基施工安全方案

2、開展職工崗位安全操作學習和教育，職工安全教育率達到100%。

三、安全生產(chǎn)組織機構 組 長：汪元偉 副組長：李 坤 李 凌

成 員：楊 杰 李 亮 楊森林 李孝祥 章繼文 羅興偉 陳剛

四、危險源辨識及其危害分析

主動網(wǎng)、被動網(wǎng)、框架錨桿施工主要危險源有：高處墜落、機電設備、塌方、飛石、交通運輸?shù)取?/p>

1、高處墜落

主動網(wǎng)、被動網(wǎng)、框架錨桿施工作業(yè)人員在高邊坡上操作時彎腰、轉身不慎碰撞桿件等身體失去平衡；有腳底打滑或不慎踩空；隨重物墜落；沒有系安全帶或沒有正確使用，或在走動時取下都有墜落的可能。

2、機電設備

鉆孔樁施工的機電設備在施工時可能會因為設備漏電、觸電、操作不當?shù)纫鸬臋C電設備燒毀、墜落事故傷人等。

3、塌方、飛石

項目地處地震災區(qū)，隨時有余震，暴雨可能引起的塌方、飛石，容易造成傷亡事故。

4、交通運輸

施工因場地有限，施工便道坡陡彎急，危石較多，運輸車輛過往頻繁，存在一定的安全隱患。

五、安全保證措施：

1、成立以項目經(jīng)理為組長的安全管理小組，同各施工現(xiàn)場負責人簽訂安 映臥路YW3合同段樁基施工安全方案 全生產(chǎn)責任狀，針對本工程及施工現(xiàn)場特點，搞好安全教育和安全技術交底工作。

2、每個工作面設1名專職安全員和3名安全協(xié)管員。配置對講機，專職安全員或安全協(xié)管員要值好安全哨，時時觀察高邊坡，防止垮塌和危石墜落傷人。并派專人負責過往車輛及行人的安全，在確保工程順利施工的情況下不影交通安全。

3、工序開工前，詳細核對設計文件，根據(jù)施工地段的地形、水文、氣象等資料，制定安全技術措施。在施工前，組織施工人員對施工安全方案及應急預案以及各項安全技術操作規(guī)程進行集中學習，確保參加施工的人員均熟知本工種的安全技術操作規(guī)程，遵守施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)、文明施工有關規(guī)定。同時加強氣象、水文等部門的聯(lián)系，及時掌握氣溫、雨雪和汛情等預報，做好防范工作。

4、電工、焊工、爆破工等特種作業(yè)人員和各種機械設備汽車駕駛員，必須持證上崗，嚴禁違章作業(yè)。

5、進入施工現(xiàn)場，必須帶好安全帽，禁止穿拖鞋或赤腳、酒后上崗作業(yè)。在沒有防護設施的高空、懸崖和陡坡施工，必須系好安全帶，上下交叉作業(yè)存在危險的要有防護棚或其他隔離設施，距離地面2米以上作業(yè)要采取防護措施，要求工人必須綁系安全帶系好安全繩，防止墜落。安全帽、安全帶、保險繩，安全帶要定期檢查，不符合要求的，嚴禁使用。

棄土下方和有滾石危及范圍內(nèi)的道路，應設警告標志，作業(yè)時坡下嚴禁通行，且對過往車輛實行交通管制。

坡面上的操作人員對松動的土、石塊必須及時清除，嚴禁在危石下 映臥路YW3合同段樁基施工安全方案 方作業(yè)、休息和存放機具。

5、進入施工現(xiàn)場前，要仔細觀察現(xiàn)場環(huán)境，選好機械設備施工、停放和人員的位置。選位的原則是安全，遇到緊急情況能夠迅速撤離。

6、進入施工現(xiàn)場后，各類人員要各司其責，堅守自己的崗位，嚴禁擅離職守。

7、施工現(xiàn)場的防護設施安全標志和警示牌，不得擅自拆動。

8、施工過程中如發(fā)現(xiàn)山體有滑動、崩塌跡象，危及施工安全時，應暫停施工，撤出人員及施工機具，并報上級處理。

9、為工程技術人員、領工員、專職安全人員、施工機械操作手配備對講機。通過對講機的方式，隨時對現(xiàn)場縱多機械設備進行統(tǒng)一調(diào)度、安排。

10、施工現(xiàn)場電源線路，必須按“三相四線”制，并按“三級配電”“二級漏電分級”分段保護。

11、各用電設備必須分閘，嚴禁一閘多孔和一閘多用。必須一機一閘一漏一箱進行敷設。

12、電箱一律采用標準配電箱，電箱應有嚴密的防雨措施，安裝位置合適，安裝牢固，進出線整齊，拉線牢固，熔絲不得用金屬代替，箱內(nèi)不得放其它物品。

13、現(xiàn)場電源線路及電氣設備，由持證電工負現(xiàn)安全維護，經(jīng)驗收合格后，方準投入使用。

14、施工現(xiàn)場所有設備和機具必須做好保護接零。

15、建立安全獎懲制度，利用經(jīng)濟杠桿提高安全員的安全生產(chǎn)意識，充分調(diào)動安全生產(chǎn)積極性。

16、實行事故報告制度，無論何時，一旦發(fā)生危害工程安全事故時，應采 映臥路YW3合同段樁基施工安全方案 取應急措施，開展施救，并及時將事故情況報告監(jiān)理單位和業(yè)主。

六、環(huán)境保護措施：

1、生活垃圾要做到妥善自理，施工及生活中產(chǎn)生的污水或廢水，集中處理，避免污染環(huán)境。

2、施工中只允許永久施工部分的植被。盡可能保留原生植被，減少施工對地表原生植被的破壞。施工后清理廢棄物，在附近補種一定數(shù)量的本地喬木，減少人為活動的痕跡，盡早恢復自然景觀。

3、施工機械需嚴格檢查，防止漏油。禁止將污水、垃圾等直接拋在現(xiàn)場，施工產(chǎn)生的污水、垃圾等應集中處理，保證施工現(xiàn)場的整潔。

4、施工中挖出的污泥、渣土不得直接拋入沿線水體或亂丟亂堆，應選擇不影響行洪和沿線、沿岸景觀的棄渣場堆放，并采取工程措施，進行綠化處理。

七、嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)制和各項安全生產(chǎn)管理制度

（一）安全檢查管理制度

每周進行一次安全檢查，各施工組每天進行一次檢查，查思想、查紀律、查制度執(zhí)行、查事故隱患、檢查的主要內(nèi)容。

1、安全機構是否健全，安全規(guī)章制度、勞動保護措施和目標管理責任書的貫徹、落實、執(zhí)行情況。

2、勞動保護用品的保管、領用制度是否健全，配發(fā)是否合理，安全防護措施是否安全有效，使用正常。

3、各種車輛、機械設備的安全情況，有無違章、違規(guī)行為，用電設備是否符合用電安全要求，職工個人或家庭用電，有無私拉亂接違反用電的安全制度。

4、施工安全：高邊坡作業(yè)有無防護設施和醒目的安全警標志。

5、事故和安全隱患有無整改措施，事故處理是否按照“四不放過”的原則處理。映臥路YW3合同段樁基施工安全方案

6、安全生產(chǎn)檢查應始終貫徹“安全第一，預防為主”的方針，始終把預防為主的思想防在第一位。在檢查中發(fā)現(xiàn)不安全因素，要及時總結和推廣經(jīng)驗，及時進行整改。

7、特種作業(yè)人員的技術、業(yè)務和安全學習培訓情況。

（二）安全教育、培訓制度

項目部已活動形式對職工進行安全教育，在活動中多以生動實例講解，而不是枯燥無味的理論知識，從而達到安全學習的效果，提升職工的安全生產(chǎn)意識。

1、每月初第一個星期三為項目部部安全學習活動日，組織特種作業(yè)人員、專兼職安全員、工程技術人員進行安全學習。

2、項目部總結一月來各施工組安全工作情況，傳達項目部事故通告、安全報告以及防止事故的措施，布置下月的安全生產(chǎn)工作。

3、講解事故實例，分析事故原因，結合事故找出相應的防范措施。

4、學習崗位職責和安全操作規(guī)程。

5、認真填寫安全活動記錄和填寫安全報表，對參加的人員要進行登記，凡未參加安全學習的人員要進行補課。

（三）施工現(xiàn)場安全管理制度

1、項目部應按照建設工程安全生產(chǎn)法規(guī)和安全技術操作規(guī)程，組織施工，確保安全施工，文明施工。

2、階段部各施工組應根據(jù)工程特點編制施工組織設計，制定有針對性的安全技術措施，對專業(yè)性較強的分部分項工程應該編制專項安全施工組織設計或方案措施，經(jīng)安全部門審核或技術負責人批準后方可施工。

對現(xiàn)場作業(yè)人員，必須進行分級書面安全技術交底，被交底人應該在書面 映臥路YW3合同段樁基施工安全方案 交底上簽字。

3、施工現(xiàn)場應建立安全生產(chǎn)的專項檢查，自檢和日檢，發(fā)現(xiàn)隱患立即整改，職工應遵守勞動安全操作規(guī)程，不違章作業(yè)，不違反勞動紀律，堅決抵制違章指揮。

4、安全技術資料應當建檔造冊，由專人管理，做到完整齊全。

5、施工中發(fā)生事故時，項目部部應當嚴格保護現(xiàn)場，搶救人員和財產(chǎn)。

（四）特種作業(yè)人員管理制度

1、凡在本項目部從事特種作業(yè)的人員必須按照國家有關規(guī)定、進行專門的安全技術培訓，取得特種作業(yè)操作證書，方可從事相應的特種作業(yè)，并按相關規(guī)定進行復檢和檢查。

2、項目部特種作業(yè)人員必須持證上崗，并由項目部登記造冊。

3、各施工組不得安排未經(jīng)過培訓、未取得特種作業(yè)人員操作證的人員從事特種作業(yè)。

4、項目部安全處定期對各施工組的特種作業(yè)人員進行考核，考核不合格者取消上崗資格。

（五）民工隊伍安全管理制度

1、項目部、施工組在選擇民工隊伍時，應盡量選擇有營業(yè)執(zhí)照、誠實守信、具有較強的專業(yè)素質和管理水平的民工勞務隊伍。

2、各施工組在與民工隊伍簽定勞務協(xié)作合同時，必須明確雙方在安全生產(chǎn)方面的責任和義務，并且每年要簽定安全目標責任書，民工隊伍必須無條件地接受公司和項目部的安全管理，必須嚴格執(zhí)行項目部的安全管理制度和有關規(guī)定。

3、各施工組必須把民工隊伍的安全生產(chǎn)工作納入施工組的安全管理范圍，映臥路YW3合同段樁基施工安全方案 不得以包代管，要監(jiān)督、督促、檢查民工隊伍搞好安全教育、培訓、持證工作。項目部部同時也要加大民工隊伍的管理力度，未經(jīng)項目部安全處進行技術培訓教育的民工不得上崗就業(yè)。

4、各施工組在民工隊伍進入工地正式施工前，必須進行安全技術交底，在從事高、難、險施工作業(yè)前，也必須進行安全技術交底，而且要做好書面記錄，各施工組負責人、民工雙方參加人要簽名，并將交底資料保存?zhèn)洳椤?/p>

（六）機械車輛安全管理制度

1、行走機械、車輛駕駛人員，必須嚴格遵守“道路交通安全法”的各項規(guī)定，禁止違章行駛，確保行車安全。

2、為確保安全生產(chǎn)，杜絕事故發(fā)生，凡從事本項目部機械及車輛的駕駛人員，必須進行專業(yè)培訓，經(jīng)公安機關、質檢部門考試合格，取得合法的駕駛證和特種作業(yè)操作證后方準駕駛與證件相符的車輛和機械，管理人員不管有無證照都嚴禁駕駛操作機械車輛（機管人員需試車時，須經(jīng)項目部經(jīng)理批準），嚴禁車輛和行走機械違章搭人。

3、確保車輛、機械安全狀況良好，凡不符合安全技術要求標準的機械、車輛，嚴禁操作和上路行駛。

4、車輛、機械駕駛操作人員有權拒絕違章指揮，強行違章指揮的，駕駛操作人員有權越級上告。

（七）安全用電管理制度

1、認真學習貫徹用電管理有關條令條例，提高認識，增強安全用電管理素質。

2、電業(yè)操作人員必須經(jīng)過培訓，掌握基本的電氣知識，操作技能，熟知安全工作規(guī)程，持證上崗。映臥路YW3合同段樁基施工安全方案

3、各種用電線路必須復合用電標準，杜絕一閘多用。

4、各種閘九必須設立閘盒，并加蓋上鎖，有防雨設施。

5、變電設施必須按規(guī)定四周用鐵絲網(wǎng)圍起不得低于2m，并設醒目的安全標志。

6、嚴禁使用裸露電線，非專業(yè)人員嚴禁么接亂拉電線。

7、非機電人員，不允許操作機電設備。如翻斗車、攪拌車、電焊機和電葫蘆等應由專人負責操作。

（八）事故應急救援制度

項目部成立以施工負責人為組長的事故應急救援領導小組，建立以管理、機駕人員為主的20人以上事故應急救援搶險隊，并且每半年要進行一次實戰(zhàn)演練。

1、預案的制定要遵循切實有效的原則，并公之于眾，便于遇到緊急情況時臨危不亂，在章可循。

2、配備必須的搶險器材，確定搶險機具設備，保持隨時完好，并派專人負責，落實到人。

映臥路YW3合同段項目經(jīng)理部 2009年4月25日

第五篇：高邊坡專項方案

湖南省懷化路橋建設總公司

1.編制依據(jù)

1.1《醴茶高速公路第12合同段兩階段施工圖設計》相關圖紙； 1.2《湖南省建筑工程安全管理條例》；

1.3《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》（JGJ46-2005）。1.4其它相關安全管理法令、法規(guī)、規(guī)范。2.編制目的、保障工程施工順利進行，保護人民生命財產(chǎn)安全。3.工程概況

本合同段為路基工程，合同起點樁號K76+300，終點樁號K83+110，全長共6.81Km土方32.2277萬方，石方79.2263萬方。4施工方案方法 4.1施工方案

高邊坡開挖施工是路基工程中的一個重點，施工方案選擇不合理，邊坡太陡，廢方堆棄太近，草坡栽種、護面鋪砌施工不及時，排水不良等都會引起路塹邊坡失穩(wěn)、滑坍。

路基施工前，施工人員需對路基工程范圍的地質水文情況進行詳細調(diào)查，通過取樣試驗確定其性質和范圍。對有巖石的地段要掌握巖層風化、龜裂程度，巖層的層理、節(jié)理、片理狀態(tài)，對于易崩塌地帶的斷層和地質變化區(qū)段的情況尤應給予特別的重視。根據(jù)調(diào)查及試驗結果進行邊坡穩(wěn)定性分析，如果穩(wěn)定性分析結果為不穩(wěn)定時，需制定針對性的處理方案。施工過程中需跟蹤觀察邊坡的地質情況，如果和原來確定的地質情況有較大差別時，需重新分析邊坡的穩(wěn)定性，并確定是否需采取處湖南省懷化路橋建設總公司

理措施。4.2施工方法簡述

路塹開挖，主要采用挖掘機、裝載機配合推土機挖裝、自卸汽車運輸?shù)氖┕し椒ā?.2.1施工準備

開挖前先確定開挖線，清表，完善臨時排水設施。4.2.2土方開挖

土方開挖以機械施工為主，施工時分段進行，每段自上而下分層開挖，并及時用人工配合整修邊坡，對不便于機械施工的地段，采用人力施工。

4.2.2.1施工前仔細調(diào)查自然狀態(tài)下山體穩(wěn)定情況，分析施工期間的邊坡穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)問題及時加固處理。

4.2.2.2施工前切實做好地表排水工程，做到與原有排水系統(tǒng)的合理銜接。

4.2.2.3加強測量控制，邊坡隨開挖成型，保持邊坡平順，及時進行邊坡防護。高邊坡采用邊開挖邊防護。

4.2.2.4雨天未完工程要做好施工中臨時排水處理。

4.2.2.5路塹路床施工：開挖接近塹底時，鑒別核對土質，然后按路床設計斷面測量放樣，開挖修整；或按設計采取壓實、換填等措施。4.2.3石方爆破開挖的施工方法

由于本標段設計上有大量的石方，如果是軟石，采用大功率推土機帶松土器開挖，挖掘機或裝載機裝車；若為硬石，堅石以深孔松動湖南省懷化路橋建設總公司

控制爆破為主，淺挖爆破為輔。個別地段采用藥壺法松動爆破及炮眼法松動爆破，嚴禁采用大、中型爆破。邊坡面開挖采用光面或預裂爆破，以保證坡面的平順。

4.2.3.1恢復路基中線，放出邊線，釘牢邊樁。

4.2.3.2根據(jù)地形、地質及挖深選擇適宜的開挖爆破方法，制定爆破方案，做出爆破施工組織設計，報有關部門審批。

4.2.3.3用推土機修整施工便道，清理表層覆蓋土及危石。在地面上準確放出炮眼位置，豎立標牌，標明孔號、深度、裝藥量。

4.2.3.4用推土機配合爆破，創(chuàng)造臨空面，使最小抵抗線方向面向回填方向。

4.2.3.5炮眼按其深度不同，采用手風鉆或潛孔鉆鉆孔，炮眼布置在整體爆破時采用“梅花型”或“方格型”，預裂爆破時采用“一字型”，洞室爆破根據(jù)設計確定藥包的位置和藥量。防止超爆、少爆或振松邊坡，留下后患。

4.2.3.6爆破施工要嚴格控制飛石距離，采取切實可行的措施，確保人員和建筑物的安全。全確保邊坡爆破質量，采用爆破技術、光面爆破技術和排眼毫秒爆破技術，同時配合選擇合理的爆破參數(shù)，減少沖擊波的影響，降低石料大塊率，以減少二次破碎，利于裝運和填方。本項目設計三段邊坡采用在主體爆破須留1m左右的邊坡保護層按光面爆破處理，采用淺孔低臺階爆破，梯段高度2.5m，弱風化巖石鉆孔深度等于梯段高度，強風化巖石欠鉆0.2m，封堵長度為1m。

4.2.3.7裝藥前要布好警戒，選擇好通行道路，認真檢查炮孔、洞室，湖南省懷化路橋建設總公司

吹凈殘渣，排除積水，做好爆破器材的防水保護工作。雨季或有地下水時，可考慮采用乳化防水炸藥。裝藥分單層、分層裝藥，預裂裝藥及洞室內(nèi)集中裝藥。光眼裝藥后用木桿搗實，填塞黏土，洞室裝藥時將預先加好的起爆體放在藥包的中心位置，周圍填以硝酸安全炸藥，用砂黏土填塞，填塞時注意保護起爆線路。

4.2.3.8嚴密布設起爆網(wǎng)絡，防止發(fā)生短路及二響重疊現(xiàn)象。順利起爆，并清除邊坡危石后，用推土機清出道路，用推土機縱向出土填方，運距較遠時，用挖掘機裝土，自卸汽車運輸。

4.2.3.9隨時注意開挖斷面，切勿超爆，適時清理整修邊坡和暴露的孤石。

4.2.3.10路基開挖至設計標高，經(jīng)反復檢查斷面尺寸合格后，及時開挖邊坡和排水溝，截水溝，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，按設計對邊溝、邊坡進行防護。路槽整理不留孤石和超爆，做到一次標準成型驗收合格。4.2.3.11爆破完畢要派專人清理現(xiàn)場 5高邊坡開挖安全措施： 5.1建立安全管理制度

5.1.1各施工單位必須建立、健全安全生產(chǎn)組織，認真貫徹以崗位責任制為中心的各項安全制度。

5.1.2在施工組織設計或技術交底中，要有單項土石方工程施工方案，對施工準備、開挖方法、放坡、排水、邊坡支護、物料運輸?shù)葢鶕?jù)有關規(guī)范要求進行設計，確定施工組織方案，并制定相應的安全保證措施。5.1.3項目部領導干部及安全、技術負責人，負有教育、督促所屬施工人湖南省懷化路橋建設總公司

員學習和貫徹安全措施的責任。參加施工的工人應定期進行安全考試，合格后方能上崗操作。

5.1.4從事爆破、電力、高處、起重等作業(yè)的人員，各種機械的操作人員，機動車輛駕駛人員，必須經(jīng)專業(yè)培訓和考試，合格后方能上崗。5.1.5施工所用的各種機具設備和勞動保護用品應定期進行檢查和必要的試驗，保證其經(jīng)常處于良好狀態(tài)，不合格的機具設備和勞動保護用品嚴禁使用。

5.1.6施工中應經(jīng)常與氣象部門取得聯(lián)系，及時掌握天氣情況，作好防范工作。

5.1.7以“快開挖，快支護，快砌筑”為指導思想，加強施工管理，合理計劃工序。

5.2高邊坡開挖安全措施

5.2.1高邊坡開挖時，應經(jīng)常注意坡面的穩(wěn)定。每天開工、收工前應對坡面、坡頂附近進行檢查，發(fā)現(xiàn)有危石、危土、裂縫和有坍塌跡象以及其他不穩(wěn)定情況時，應立即妥善處理。凡不能處理且對施工安全有威脅時，應暫時停止施工，并報告上級處理。

5.2.2每次雨后，均應對高邊坡坡面、坡頂附近進行檢查，查看是否存在滑塌跡象，發(fā)現(xiàn)有隱患及時妥善處理。

5.2.3高邊坡開挖應自上而下逐層進行，嚴格按要求放坡，嚴禁掏底開挖，嚴禁偷巖或在孤石下挖土，夜間應有充足的照明。

5.2.4在巖石的走向、傾斜不利于邊坡穩(wěn)定及施工安全的地段，應順層開挖，不得挖斷巖層，并采取減弱施工振動的措施；在設有擋土墻的上述湖南省懷化路橋建設總公司

地段，應采取短開挖或馬口開挖、并設臨時支護等措施。

5.2.5邊坡開挖中如遇地下水出露，應采取臨時排水措施后方可繼續(xù)開挖。

5.2.6需設防護的邊坡，應按設計及時防護；當不能緊跟開挖面防護時，應留一定厚度的保護層，待作護坡時再刷夠邊坡。

5.2.7人力挖掘時，操作人員之間的間距應大于2.5m；多臺機械開挖，挖土機間距應大于10m；數(shù)人同撬一石時，必須統(tǒng)一指揮、動作一致；嚴禁在危石下方工作、休息和存放機具。

5.2.8開挖工作應與裝、運作業(yè)面相互錯開，嚴禁上下重疊作業(yè)。5.2.9高邊坡開挖棄土下方及滾石危及范圍內(nèi)有運輸?shù)缆窌r,應采取防護措施,及時清理棄土,并設專人指揮交通。

5.2.10在高于2m 的坡面作業(yè)時，必須拴安全繩，嚴禁在同一安全樁上拴幾根安全繩和在一根安全繩上拴幾個人；進行高邊坡作業(yè)必須戴安全帽；在高處陡坡、冰凍及泥濘的地方作業(yè)應注意防滑。

5.2.11所有作業(yè)人員需保持良好的身體狀況，特別是挖掘機、自卸汽車等施工機械的操作人員不得帶病工作和疲勞工作，施工人員上班前4小時不許喝酒和含酒精的飲料，嚴禁有間發(fā)性癲癇、高血壓、心臟病和惡性貧血患者擔任撬石和高邊坡作業(yè)。

5.2.12棄土應保證高邊坡和棄土堆自身穩(wěn)定，其位置與高度應根據(jù)地形并考慮對附近果場、地表附著物的安全影響，在采取措施后方可棄土。5.2.13邊坡平臺上放置的物品、材料必須擺放有序和穩(wěn)當，務必確保沒有滾落的危險。應有足夠安全行走空間，嚴禁堆放大量物資材料。湖南省懷化路橋建設總公司

5.2.14進行邊坡防護施工的作業(yè)人員不得隨意拋擲物體，防止砸到下面的作業(yè)人員。

5.2.15要經(jīng)常檢查機械的狀況，注意機械保養(yǎng)，消除安全隱患。5.2.16運土通道要有足夠的行車寬度和安全避讓寬度。彎道半徑不能太小，而且要有足夠的轉彎寬度，防止車輛轉彎時出現(xiàn)事故。

5.2.17擋土墻護腳基礎開挖，分散跳槽開挖，挖成一段砌筑一段。并采取適當臨時防擋措施，盡量減少基礎開挖范圍，避免因施工開挖引起坍塌。墻背應設置30cm的砂墊層，頂層封不透水粘土層并夯壓密實，一方面減少水滲入墻后土體，另一方面對滲入的水進行引導排出路基，砂墊層也可以起到緩沖的作用，削弱墻后土體的作用。及時進行勾縫抹面工作，減少表水滲入對墻體和土體強度的破壞。

5.2.18坡面上坍體以及裂縫、凹凸不平之處，全部平整夯填并及時進行防護，防止表水下滲，引起塌方。

5.2.19當施工過程中邊坡滲出地下水時，需及時修建地下水排除設施，如修建排水溝和滲溝等。5.3石方爆破施工安全措施

5.3.1采用塑料導爆管非電起爆技術，起爆系統(tǒng)不受雷電干擾，安全可靠。5.3.2飛石距離爆堆區(qū)范圍應控制在1～2倍H高度，最遠飛石不應大于50m。

5.3.3梯段爆破對邊坡產(chǎn)生的振動影響所產(chǎn)生的質點速度應控制在5厘米/秒以內(nèi)。預裂爆破對邊坡產(chǎn)生的振動影響其質點振動速度值應小于10～12厘米/秒。湖南省懷化路橋建設總公司

5.3.4最大一段單響起爆藥量按300kg控制。鉆眼人員到達工作地點后，應首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，如有突出或松動的巖石，應立即加以支護或清除。嚴禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。嚴禁用膠管內(nèi)的高壓風直接吹散塵埃和石屑。鉆工必須思想集中

5.3.5采用微差爆破技術，改善破碎質量和控制爆破振動，在環(huán)境復雜的地段，為了確保附近的建筑設施不受振動的影響，采用孔內(nèi)、孔外相合的微差起爆形式，做到孔與孔、排與排之間都有一定的時間間隔，最大限度地降低爆破振動，使爆區(qū)附近的建筑設施振動速度控制在國家爆破規(guī)定安全范圍內(nèi)。

5.3.6對于石質堅硬，整體較好的巖石進行爆破時，用寬距離爆破技術，通過增大孔距、減小排距，充分利用炸藥能量，在單孔爆破面積和單位耗藥量不變的情況下，可以改善破碎質量。裝藥必須由施工負責人指定有爆破合格證的爆破工完成。裝炮區(qū)內(nèi)嚴禁吸煙點火，非裝炮人員在裝炮開始前，必須撤出裝炮地點。

5.3.7為了確保邊坡的穩(wěn)定和平整度，除堅持采用光面爆破外，根據(jù)實際情況，適當增大邊坡保持層。在石質較差地段，實行微差爆

5.3.8盡量減少爆破藥量和分段藥量，以免擾動山體。在爆破區(qū)內(nèi)設置安全警戒線，在危險區(qū)外設置圍欄，禁止非作業(yè)人員進入危險區(qū)，并設置安全崗和施爆區(qū)安全員。

5.3.9在爆破后的坡面上鉆眼時，除開始作業(yè)前檢查外，在作業(yè)中還要經(jīng)常對坡面、坡頂進行檢查，清除危石和松動石塊。

5.3.10進行爆破器材加工和爆破作業(yè)的人員，嚴禁穿磨擦產(chǎn)生靜電的化湖南省懷化路橋建設總公司

纖衣服。裝炮完畢必須檢查并記錄裝藥個數(shù)、地點，以便爆后核對有無瞎炮。

5.3.11起爆工作在值班管理人員監(jiān)督和統(tǒng)一指揮下進行，不得在夜間爆破。

5.3.12在起爆前，警戒區(qū)四周必須設警戒人員，警戒人員必須持紅旗和喊話筒（口哨）以便顯示標志和傳達信號。警戒范圍一般小炮為200 m，用藥量較多爆破的警戒距離經(jīng)過計算決定。

5.3.13點炮人員必須有計劃地依次點炮并選好安全躲炮地點，每人每次點炮超過5炮時，以信號雷管控制點炮時間，當聽到信號雷管爆炸后，必須立即停止點炮進入安全區(qū)，并將點炮情況向炮工組長詳細匯報。信號雷管的引線長度應比最短的點炮引線短0.8m，但其總長不得小于1m。5.3.14火花起爆在無瞎炮的情況下，在炮響20分鐘后方可進入爆破區(qū)檢查。點火必須用導火索或專用點火器材，嚴禁用火柴、煙頭和燈火，嚴禁腳踩和擠壓已點燃的導火索。

5.3.15瞎炮由原裝藥人員當場處理，瞎炮地點應設立明顯標志，其周圍5m 范圍內(nèi)嚴禁人員通行。殘眼應視作瞎炮處理。

5.3.16處理瞎炮必須設立警戒區(qū)，處理方法視具體情況決定，可采用下列幾種辦法：

a、將引線或電線重新接通再行起爆，嚴禁在殘眼中繼續(xù)打眼。b、距瞎眼0.6m 打一平行炮眼進行誘爆，但需注意巖層節(jié)理情況，在打眼地點不得有連通瞎炮之裂紋。

c、能安全妥善地取出堵塞物時，可重新起爆藥包進行起爆。湖南省懷化路橋建設總公司

5.4機械施工安全措施 5.4.1機械安全施工一般要求

5.4.1.1施工作業(yè)前，操作人員首先應聽取施工技術人員現(xiàn)場交底和有關安全注意事項。

5.4.1.2作業(yè)前，應對機械狀況作詳細檢查，嚴禁機械帶病作業(yè)。5.4.1.3機械作業(yè)時嚴禁人員上下，駕駛室內(nèi)不得超員，駕駛室外嚴禁搭乘人員。

5.4.1.4嚴禁機械超荷載作業(yè)，不得隨意擴大機械使用范圍。

5.4.1.5機械在危險地段作業(yè)時，必須設明顯的安全警示標志，并有專人指揮。指揮人員應站在距作業(yè)地點5～10m 的安全地帶，便于操作人員看清的地方。操作人員只能受一個指揮人員發(fā)出的規(guī)定手勢信號，當看清手勢信號后方能作業(yè)。

5.4.1.6在施工中遇下列情況應立即停工，待恢復作業(yè)安全后，方可繼續(xù)施工。

a、填挖區(qū)土體不穩(wěn)定，有發(fā)生坍塌危險時。

b、氣候突變，發(fā)生暴雨、雷雨或水位暴漲及山洪暴發(fā)時。c、在爆破警戒區(qū)內(nèi)發(fā)出爆破信號時。d、工作場地發(fā)生交通堵塞或嚴重干擾時。e、地面出現(xiàn)陷車或機械運行道路打滑時。f、施工標志丟失、防護設施毀壞失效時。g、工作面凈空不足以保證安全作業(yè)和運行時。h、夏季氣溫超過40℃時。湖南省懷化路橋建設總公司

5.4.1.7機械在下坡時嚴禁空檔滑行，在陡坡上嚴禁換檔掉頭。在山丘彎道或斜坡上行駛時，應降低行駛速度。

5.4.1.8在邊坡、溝邊作業(yè)時，應與邊沿保持一定距離，使輪胎（履帶）壓在堅實的地面上。5.4.2挖掘機操作安全措施

5.4.2.1挖掘機的工作位置必須平坦穩(wěn)固，并將履帶制動住。履帶停置方向應與挖掘工作面延伸方向一致，左右不得有歪斜現(xiàn)象。輪胎式挖掘機應將支腿頂好。

5.4.2.2挖掘機停放處若地面泥濘、松軟、有沉陷危險時，應用枕木或其它材料將履帶墊好。

5.4.2.3挖土與回轉操作過程應正確分開，在回轉未終止時不得落斗鏟土，向挖土面回轉時應防止碰撞挖土面。鏟斗未離開地面時，嚴禁做回轉、走行等動作。鏟斗滿載高懸在空中時，不得行走。

5.4.2.4挖掘機工作時，嚴禁在回轉半徑內(nèi)進行清底、平整、修坡等作業(yè)。5.4.2.5在較高的工作面上挖掘散粒土壤時，應將工作面內(nèi)的較大石塊和其它雜物除掉，以免塌方造成事故。如果土壤挖成懸空狀態(tài)而不能自然塌落時，必須人工處理，嚴禁用鏟斗將其砸下或壓下，以免造成事故。5.4.2.6嚴禁鏟斗在運土車的駕駛室頂上越過。

5.4.2.7向運土車輛卸土時應降低鏟斗高度，以防止偏載或砸壞車箱。5.4.3推土機操作安全措施

5.4.3.1推土機上下坡時，其坡度不得大于30°，在橫坡上作業(yè)時，橫坡坡度不得大于10°。湖南省懷化路橋建設總公司

5.4.3.2下坡時應壓低油門，用發(fā)動機輔助制動，轉向操作（不用剎車時）應與平地行駛相反。

5.4.3.3推土機下陡坡時，宜采用后退下行，必要時可放下刀片作輔助制動。

5.4.3.4在陡坡、高坎上作業(yè)時，必須有專人指揮，用多刀送土的方法，以用擁土，嚴禁鏟刀超出邊坡的邊緣；送土終了時應先換成倒車檔后才能提鏟刀倒車。

5.4.3.5數(shù)機在同一作業(yè)面作業(yè)時，前后兩機相距應大于8m，左右相距應大于1.5m。兩臺或兩臺以上推土機并排推土時，兩個推土刀片之間應保持20～30cm 間距，推土前進必須以相同速度直線行駛；后退時應分先后，防止互相碰撞。5.4.4裝載機安全措施

5.4.4.1鏟斗滿載運送時，必須使鏟斗保持在低位置（距地面40cm左右）。5.4.4.2滿載運輸時，應避免下坡前行，不得已時可倒退下坡。另外應避免滿載倒退上坡。

5.4.4.3卸料時鏟斗應高度合適，鏟斗過高會使所卸物料砸壞車廂或粉塵飛揚，鏟斗過低會使傾翻時碰撞車廂。

5.4.4.4當發(fā)動機不能運轉而要牽引時，應使各轉向油缸能自由動作。5.4.5平地機操作安全措施

5.4.5.1在公路上行駛行時，應將刀片和松土器提起，刀片不得伸出機側，前輪不得傾斜行走，速度不得大于20km/h。

5.4.5.2平地機在清除積雪時，必須在輪胎上安裝防滑鏈，并逐段探明路湖南省懷化路橋建設總公司

面情況，防止掉進深坑、溝槽發(fā)生意外。

5.4.5.3在坡道停放時，應使車頭向著下坡方向，并將刀片或松土器壓入土中。

5.4.5.4平地機不宜在夜間作業(yè)。5.4.6壓路機安全措施

5.4.6.1在新填筑的路基上進行碾壓時，應從中間向兩側碾壓。準備滾壓的路面應基本平坦，如有障礙物應事先清除。

5.4.6.2兩臺以上的壓路機同時碾壓時，其間距不得小于3m，坡道上縱行駛間距不得小于20m。

5.4.6.3嚴禁用壓路機拖拉其它機械或物體。5.5擋護工程施工安全措施

5.5.1嚴禁上面砌筑下面勾縫，片石改小工作不得在腳手架上進行，護墻砌筑時坡腳下嚴禁站人。

5.5.2嚴禁在砌好的坡面行走，上、下必須用爬梯。5.5.3砌筑用的片石，最大重量不宜超過50kg。

5.5.4支頂危石懸?guī)r或采用嵌補綜合防護等工點應按專門工點要求，采取可靠的安全措施后方可進行施工。

5.5.5噴射砼防護巖面時，作業(yè)人員必須穿戴防護用品，不得單人作業(yè)，并嚴格按操作順序施工。工作區(qū)域其它人員不得入內(nèi)。發(fā)生故障時必須先停機后處理。用機械手操作時，懸臂下嚴禁站人。5.5.6坡面錨噴掛網(wǎng)必須設腳手架，嚴禁攀登錨桿露頭。5.5.7使用機動車運輸時： 湖南省懷化路橋建設總公司

5.5.7.1根據(jù)道路坡度、各種車輛的爬坡能力選用適宜的運輸車型。5.5.7.2運輸?shù)缆窇蓪Ｈ司S修，達到道路平整、無淤泥積水，懸?guī)r陡壁處應設置防護欄桿，交叉道口應設立標志。

5.5.7.3在運輸車輛爬坡能力不夠時，應采取更換車型、減小載重量、在前方拖拽等措施。

5.5.7.4車廂內(nèi)嚴禁搭乘人員。

5.5.7.5物料裝載高度不應影響駕駛人員視線，裝載寬度不應大于車斗寬度。

5.5.7.6下坡轉彎及下長大坡道時，應換入低速擋行駛。

5.5.7.7應安裝倒車警報器，倒車時必須了解車后道路及環(huán)境情況，確知倒車的穩(wěn)妥范圍后方可倒車。在場地狹窄、人員眾多地段，要有專人指揮，嚴禁長距離倒車。

5.5.7.8車輛陷車時，若用本身動力不能駛出，不應強行以免越陷越深。用其它車輛牽引時，應有專人指揮，兩車之間嚴禁站人。

5.5.7.9停車應停在指定地點，不應在坡道上停車，如需在坡道上停車時，必須在車輪下加楔防止滑溜。

5.5.7.10在坑壕邊緣倒料時，應有10—15m 長的反坡，并應設置安全擋塊。車輛離壕邊10m 時，應減速行駛。

5.5.7.11嚴禁利用車輛高速制動的慣性清除翻斗內(nèi)的余料。5.6腳手架搭設安全措施

5.6.1腳手架應根據(jù)施工場地及承受荷載情況進行搭設方案設計，設計應保證在施工期間對所規(guī)定的荷載或在氣候條件的影響下不變形、不搖湖南省懷化路橋建設總公司

晃、不傾斜，要有足夠的面積滿足堆料、運輸、操作和行走的要求，要能確保作業(yè)人員的人身安全。

5.6.2腳手架必須按搭設方案設計的材料規(guī)格和結構尺寸進行搭設，搭設完畢后必須經(jīng)檢查驗收合格后方準使用。

5.6.3腳手架搭設基礎應平實，施作好排水設施，立桿應設底座、墊木。腳手板應滿鋪，施工層設1.2m 高防護欄桿和擋腳板。卸料平臺應按設計搭設，并規(guī)定限定荷載。

5.6.4遇有立桿沉陷或懸空、節(jié)點松動、架子歪斜、桿件變形、腳手架上結冰等問題，在未解決前必須停止使用腳手架。

5.6.5遇有六級以上大風、大霧、大雨天氣應暫停腳手架作業(yè)，雨后進行操作要有防滑措施，且復工前必須檢查無問題后方可繼續(xù)作業(yè)。5.6.6在使用過程中，凡是有桿件、扣件和綁扎材料損壞嚴重者，要及時更換、加固，所使用材料應與原架子材料及規(guī)格相同。

5.6.7腳手架的拆除應設專人指揮，周圍設圍欄或警戒標志；拆架子的高處作業(yè)人員應戴安全帽、系安全帶、扎裹腿、穿軟底鞋；拆除時應遵循由上而下、先搭后拆、后搭先拆的原則，要解開與另一人有關的結扣時，應先通知對方；拆下的材料應用繩索栓住桿件利用滑輪徐徐下運，嚴禁拋擲，運運載地面的材料按指定地點分類堆放。5.7邊坡病害緊急處理的一般方法

高邊坡施工總的原則是：開挖一級，防護一級；逐級開挖，逐級防護。對于高邊坡病害防治措施應以：預防為主，治理為輔。以下闡述關于這方面的一些應急處理措施。湖南省懷化路橋建設總公司

5.7.1進行滑坡體內(nèi)、外地表和地下監(jiān)測，掌握滑坡發(fā)展變化的動態(tài)規(guī)律； 5.7.2堵塞已產(chǎn)生的地表裂縫，防止雨水灌入，切斷對坡體不利的水源； 5.7.3增設臨時排水溝，把地表水引出滑坡區(qū)以外；

5.7.4盡快開展地質調(diào)查和勘探工作，查清病害的性質和原因，判斷其可能發(fā)展的趨勢和范圍，以便制定防止惡化的措施。未查清病害性質之前，切忌在前緣盲目刷方；

5.7.5對危害嚴重的邊坡病害，立即在滑坡上部進行減載，防止惡化措施，但不能盲目減載而引起新的病害。更有效的方法是上部減載，下部壓腳； 5.7.6對已運動的邊坡更應注意施工方法，止施工削弱邊坡支撐而促使邊坡發(fā)展，避開雨季，支擋結構挖基應分段跳槽并及時支擋；

5.7.7開挖完或開挖過程中坡頂有明顯裂縫且發(fā)展迅速，除了填土反壓坡面，使裂縫不再發(fā)展，如上級邊坡錨索已施工完但未張拉錨固，可以先預張拉，臨時錨固，暫時保證邊坡不再位移或錯位。6 突發(fā)事故應急預案 6.1自然災害應急預案

6.1.1 應急單位：洞新高速公路第21合同項目經(jīng)理部 6.1.2事故和后果

因暴雨、山洪、臺風、地震等自然災害造成河水突漲，有可能淹溺職工，沖毀工程產(chǎn)品、設施、便道便橋、機械設備、房屋、材料、淹沒駐地等。6.1.3適應范圍

適應于經(jīng)理部駐地、各施工隊駐地、施工現(xiàn)場、倉庫發(fā)生的自然災湖南省懷化路橋建設總公司

害。

6.1.4搶險應急領導機構 6.1.4.1應急領導小組：

組

長：

項目副經(jīng)理

副組長：

安全工程師

項目總工

組

員：

現(xiàn)場總管

橋梁工程師

路基工程師

安全保衛(wèi)專員

安全保衛(wèi)專員

財務

倉管

汽車司機

電工

6.1.4.2應急小組崗位職責

A、組長職責

①、向項目經(jīng)理匯報工作，全面負責項目突發(fā)事故應急工作，領導應急小組完成應急任務；

②、執(zhí)行項目安全應急制度，建立和完善施工項目的事故應急體系，明確內(nèi)部職責分工；

③、組織制定事故應急計劃，召開并主持本項目事故應急專題會議； 湖南省懷化路橋建設總公司

④、突發(fā)事故發(fā)生時，坐鎮(zhèn)并全局指揮。B、副組長職責

副組長在組長的直接領導下展開工作，既協(xié)調(diào)配合，又各有具體分管任務：

①、副組長

分管傷員處理、安全保衛(wèi)、交通援助、后勤保障、組織協(xié)調(diào)；

②、副組長

分管工程搶險、抗洪搶險、管線搶修； C、組員職責

①、工程搶險：由

帶領，負責搶修事故可能造成的構造物、道路損毀，清理塌方、疏通道路等。

②、交通保障；由

負責，保證突法事故期間的交通工具數(shù)量和交通運輸需要。

③、傷員處理；由

帶領，負責事故期間現(xiàn)場的輕傷員的救治、危重傷員的初步醫(yī)療處理和送院安排。

④、后勤保障；由

負責，保障事故期間的生活物資和搶險救災物資的供應。

⑤、安全保衛(wèi)；由

帶領，負責維持事故現(xiàn)場的治安秩序，保護事故現(xiàn)場、保衛(wèi)項目部人員及財產(chǎn)的安全，配合公安、消防等部門的工作。

⑥、組織協(xié)調(diào)：由

帶領，負責事故期間項目部與相關兄弟單位、領導單位的工作協(xié)調(diào)和小組內(nèi)部各部門之間的協(xié)調(diào)。

⑦、抗洪搶險：由

帶領，負責排除可能出現(xiàn)的洪澇險情。湖南省懷化路橋建設總公司

⑧、管線搶修：由

帶領，負責搶修被損壞的各種線路，如給水、排水、電力、通信、網(wǎng)絡、油氣等。

由應急小組組長負責全面指揮搶救；項目專職安檢工程師駐地醫(yī)生負責組織搶救，包括組織搶救人員、聯(lián)系急救中心或醫(yī)院、組織搶救車輛；交通保障組參與交通事故、機械事故的搶救，聯(lián)系交警部門，保護事故現(xiàn)場。6.1.5搶險步驟

6.1.5.1在臺風、汛期或暴雨時，要時刻與當?shù)貧庀?、水文部門保持聯(lián)系，最早獲得信息。

6.1.5.2派專人監(jiān)視風向、水位變化，向指揮者提供直接信息。6.1.5.3得到準確的信息和洪峰高程、時間后，指揮者應做出決定：

a、當預報的洪水屬幾十年一遇或百年一遇時,應預報洪峰到來前至少十個小時內(nèi)將人員撤到安全區(qū),盡可能將機械設備、物資全部移至安全區(qū)。如駐地不十分安全，應果斷撤離駐地。

b、當預報的臺風、洪水等有可能會對施工現(xiàn)場設施、設備物資造成危害時，應組織人員對不能撤離的設施（如便橋、龍門吊、架橋機、拌和設備、鉆機等）進行加固，拆除電腦、電機等部件；將車輛設備撤離現(xiàn)場，盡可能將各類物資撤離現(xiàn)場，在臺風、洪峰到來前至少10小時內(nèi)將全部人員撤離安全區(qū)。

c、當預報有大雨或暴雨時，應對路基工程疏通排水、設急流槽，對水泥、白灰等材料進行防水保護。

d、當施工人員被洪水圍困或沖走時，應立即組織營救，必要時應湖南省懷化路橋建設總公司

向地方有關部門求援。

e、當洪水危害河堤時，應組織人員搶險加固河堤，應服從當?shù)卣畵岆U指揮部統(tǒng)一調(diào)度，全員參加搶險。6.1.6 報警和聯(lián)絡電話

邵陽市防汛辦公室聯(lián)絡電話：

急救電話：120 消防搶險：119 6.1.7自然災害預防和應急措施

6.1.7.1進場前，應詳細調(diào)杳當?shù)氐乩?、氣象、水文情況，辦公生活區(qū)、拌和場、預制場應設在安全區(qū)。合理確定便橋、便道的規(guī)模和標準。6.1.7.2對全體職工進行教育，當項目部和當?shù)厝嗣竦纳敭a(chǎn)安全受到臺風、洪水威脅時，應挺身而出，從人力、物力等方面投入搶險。6.1.7.3在汛期以及臺風和潮涌來臨之季，經(jīng)理部、各施工隊必須實行主管領導24小時值班制，使所有員工有思想準備，妥善安排施工、進料和機械設施、物資材料的放置。

6.1.7.4在災害來臨前，主管領導和部門應對工地現(xiàn)場、工程產(chǎn)品、各類設施、機械設備、房屋、物資材料、便橋進行檢查，及時采取加固、防護、轉移等措施，尤其要確保職工安全。

6.1.7.5一旦受到災害侵襲，要堅持以人為本，首先使人員脫離危險。其后立即實施搶險必要時向其它單位提供救援或向當?shù)卣笾?.2 機械傷害應急預案

6.2.1應急單位：洞新高速公路第21合同段項目經(jīng)理部 湖南省懷化路橋建設總公司

6.2.2事故和后果

因車輛傷害、機械傷害、物件打擊、高處墜落、坍塌、滑坡、灼燙及其他原因造成對人身的傷害，如得不到及時搶救，有可能致殘或死亡。6.2.3適應范圍

適用于全體施工人員和進入施工現(xiàn)場的其他人員。6.2.4事故應急領導機構

組

長：

項目副經(jīng)理

副組長：

安全工程師

項目總工

組

員：

現(xiàn)場總管

橋梁工程師

路基工程師

安全保衛(wèi)專員

安全保衛(wèi)專員

財務

倉管

汽車司機

電工

6.2.5應急小組崗位職責

A、組長職責

①、向項目經(jīng)理匯報工作，全面負責項目突發(fā)事故應急工作，領導湖南省懷化路橋建設總公司

應急小組完成應急任務；

②、執(zhí)行項目安全應急制度，建立和完善施工項目的事故應急體系，明確內(nèi)部職責分工；

③、組織制定事故應急計劃，召開并主持本項目事故應急專題會議； ④、突發(fā)事故發(fā)生時，坐鎮(zhèn)并全局指揮。B、副組長職責

副組長在組長的直接領導下展開工作，既協(xié)調(diào)配合，又各有具體分管任務：

①、副組長

分管傷員處理、安全保衛(wèi)、交通援助、后勤保障、組織協(xié)調(diào)；

②、副組長

分管工程搶險、抗洪搶險、管線搶修； C、組員職責

①、工程搶險：由

帶領，負責搶修事故可能造成的構造物、道路損毀，清理塌方、疏通道路等。

②、交通保障；由

負責，保證突法事故期間的交通工具數(shù)量和交通運輸需要。

③、傷員處理；由

帶領，負責事故期間現(xiàn)場的輕傷員的救治、危重傷員的初步醫(yī)療處理和送院安排。

④、后勤保障；由

負責，保障事故期間的生活物資和搶險救災物資的供應。

⑤、安全保衛(wèi)；由

帶領，負責維持事故現(xiàn)場的治安秩序，保護事故現(xiàn)場、保衛(wèi)項目部人員及財產(chǎn)的安全，配合公安、消防等部門湖南省懷化路橋建設總公司 的工作。

⑥、組織協(xié)調(diào)：由

帶領，負責事故期間項目部與相關兄弟單位、領導單位的工作協(xié)調(diào)和小組內(nèi)部各部門之間的協(xié)調(diào)。

⑦、抗洪搶險：由

帶領，負責排除可能出現(xiàn)的洪澇險情。⑧、管線搶修：由

帶領，負責搶修被損壞的各種線路，如給水、排水、電力、通信、網(wǎng)絡、油氣等。

由應急小組組長負責全面指揮搶救；項目專職安檢工程師駐地醫(yī)生負責組織搶救，包括組織搶救人員、聯(lián)系急救中心或醫(yī)院、組織搶救車輛；交通保障組參與交通事故、機械事故的搶救，聯(lián)系交警部門，保護事故現(xiàn)場。6.2.6搶救步驟

6.2.6.1事故發(fā)生后，第一發(fā)現(xiàn)人或現(xiàn)場施工負責人立即向搶救指揮者或辦公室報告，簡述出事地點、事故情況、受傷人數(shù)、傷情等。6.2.6.2指揮者根據(jù)情況做出決定：

a、立即趕到事故現(xiàn)場，根據(jù)人員傷情組織搶救；

b、立即組織聯(lián)系急救中心醫(yī)院，報告出事地點，受傷人數(shù)和傷情，讓他們立即派出急救人員和車輛；

c、立即組織人員、車輛趕到現(xiàn)場，對受傷人員進行簡單急救，等待急救中心或醫(yī)院急救人員到來；

d、立即組織將受傷人員送往醫(yī)院急救；

e、如屬交通事故，同時應向交警部門報告，并保護事故現(xiàn)場。6.2.7報警和聯(lián)絡電話 湖南省懷化路橋建設總公司

急救電話：120 交通事故報警電話：122 醫(yī)院電話：

項目部： 6.2.8簡單急救措施

為避免傷勢惡化，在急救人員到來前或送往醫(yī)院前，以出血、骨折等傷員可采取簡單急救： 6.2.8.1止血

可采用壓迫止血法，上血帶止血法，加壓包扎止血法和加墊屈肢止血法等。

壓迫止血法：該法適用于頭頸四肢動脈大血管出血的臨時止血。a、止血帶止血法：此法適用于四肢大血管出血，尤其是動脈出血。b、加壓包扎法：該法適用于小血管和毛細血管的止血。c、加墊屈肢止血法：該法多用于小臂和小腿的止血。6.2.8.2包扎

受傷的傷員經(jīng)過止血后，就要立即用急救包、紗布、繃帶或毛巾等包扎起來。6.2.8.3固定

骨折是一種比較多見的創(chuàng)傷。如果傷員的受傷部位出現(xiàn)劇烈疼痛、腫脹、變形以及不能活動等現(xiàn)象，就有可能發(fā)生了骨折。這時必須利用一切可以利用的條件，迅速、及時而準確地給傷員進行臨時固定。常見的骨折是四肢和脊柱骨折。根據(jù)骨折的不同部位，可采用相應方法固定。湖南省懷化路橋建設總公司

a、上肢肱骨骨折固定法：用兩塊夾板分別在上臂內(nèi)外兩側，并用繃帶或布帶纏繞固定。然后把前臂屈曲固定在胸前。

b、前臂骨折固定法：選取長度與前臂相當?shù)膴A板，夾住受傷的前臂，然后用繃帶或布帶自肘關節(jié)至手掌間進行纏繞固定，然后用三角巾將前臂吊胸前。

c、股骨骨折，請醫(yī)生固定。d、小腿骨折，請醫(yī)生固定。e、脊柱骨折，請醫(yī)生固定。6.2.8.4救援

經(jīng)過急救以后，就要迅速向醫(yī)院轉送，搬運傷員是一個非常重要的環(huán)節(jié)，如搬運不當，可使傷情加重，嚴重時還能造成神經(jīng)、血管損傷，甚至癱瘓，難以治療，給受傷者帶來終身痛苦。對傷亡的搬運應十分注意。最好在醫(yī)生的指導下進行救運。