第一篇：Ⅱ高紅線路安全技術(shù)措施

檢修高壓線路Ⅱ高紅線路安全措施

因我礦需對(duì)地面高壓線路進(jìn)行整改，需對(duì)我礦高壓配電室高壓線路進(jìn)行倒臺(tái)，即Ⅰ高紅倒為Ⅱ高紅，為保證Ⅱ高紅能安全可靠的供電，現(xiàn)組織人員對(duì)Ⅱ高紅線路進(jìn)行檢修，為此項(xiàng)工作能順利的完成，特編制本措施，望工作人員認(rèn)真遵守執(zhí)行。

一、技術(shù)參數(shù)

1、Ⅱ高紅線路從高山鎮(zhèn)35KV變電站2號(hào)桿塔到我礦高壓配電室，全長(zhǎng)：590米。

2、線路由變電站2號(hào)桿塔→金剛砂廠→小洞子溝→紅旗煤業(yè)高壓配電室。

二、安全措施

1、本措施在施工前，由施工負(fù)責(zé)人對(duì)全體工作人員認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹，并在措施上簽字，明確施工內(nèi)容、任務(wù)、注意事項(xiàng)。

3、嚴(yán)禁違章指揮，違章操作，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。

4、工作人員必須穿戴合格的安全用具，絕緣鞋和絕緣手套。

5、嚴(yán)禁帶電搬遷設(shè)備或電纜、電線，嚴(yán)禁預(yù)約送電。

6、現(xiàn)場(chǎng)必須有專人指揮，停送電一人操作、一人監(jiān)護(hù)，停電設(shè)備的開關(guān)把手必須閉鎖，并懸掛“有人工作，禁止送電”字樣牌，嚴(yán)格按照停送電操作規(guī)程進(jìn)行操作。

7、參加施工的人員必須佩戴好安全用品，施工時(shí)服從指揮人員的統(tǒng)一指揮，嚴(yán)禁違章作業(yè)，做到“三不”傷害。

8、檢修完畢后，由負(fù)責(zé)人對(duì)線路各個(gè)接線點(diǎn)認(rèn)真檢查，保證施工質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

9、施工人員要在現(xiàn)場(chǎng)仔細(xì)觀察所有設(shè)備的儀表運(yùn)行情況，確保設(shè)備安全運(yùn)行后方可離開。

補(bǔ)充：完善排查記錄、時(shí)間、項(xiàng)目、參加人員等。負(fù)責(zé)人簽字； 工作人員簽字：

第二篇：送電線路夏季、雨季施工安全技術(shù)措施

目錄

一、編制目的及原則............................................................1

二、工程概況........................................................................1

三、雨季施工總體方案........................................................1

四、雨季施工準(zhǔn)備措施........................................................1

五、雨季基礎(chǔ)施工安全技術(shù)措施.........................................2

六、雨季桿塔施工安全技術(shù)措施.........................................6

七、雨季質(zhì)量保證措施........................................................9

八、雨季施工的環(huán)保措施.....................................................9

一、編制目的及原則

二、工程概況

1、工程簡(jiǎn)述

2、地理位置

3、氣候條件

4、地形、地貌、地質(zhì)及水文條件條件

5、交通運(yùn)輸情況

三、雨季施工總體方案

根據(jù)本地的氣候條件，一般在5月下旬至9月上旬為雨季，約為100-110天，期間降雨增多。雨季來臨，并根據(jù)施工規(guī)范的要求，工程施工即將進(jìn)入雨季施工，為了保證施工計(jì)劃的全面完成，確保工期，項(xiàng)目部安排后續(xù)工程進(jìn)入雨季施工。

四、雨季施工準(zhǔn)備措施

1、合理安排作息時(shí)間。夏季施工作業(yè)時(shí)間盡量向兩端壓縮，避開中午的高溫，氣溫超過37℃時(shí)，停止室外作業(yè)，在室內(nèi)作業(yè)時(shí)應(yīng)有通風(fēng)降溫措施。遇較大的暴風(fēng)雨天氣應(yīng)停止所有的作業(yè)，人員撤到安全地方。

2、做好現(xiàn)場(chǎng)排水。

（1）根據(jù)施工平面圖、排水總平面圖，利用自然地形確定排水方向，按規(guī)定坡度挖好排水溝，確保排水暢通無阻。

（2）雨季施工現(xiàn)場(chǎng)臨近高地，應(yīng)在高地邊挖好排水溝，處理好危石防止發(fā)生滑坡、塌方等災(zāi)害。

1（3）保證道路暢通，路面根據(jù)實(shí)際情況分別硬化或加鋪沙礫、爐渣或其它材料，并按要求加高起拱。

（4）原材料、成品、半成品的防護(hù)。對(duì)材料庫全面定期檢查，及時(shí)維修，四周排水良好，墻基堅(jiān)固，不漏雨滲水，鋼材等材料存放采取相應(yīng)的防雨措施，確保材料的質(zhì)量安全。

（5）嚴(yán)格按防汛要求設(shè)置連續(xù)、暢通的排水設(shè)施和應(yīng)急物資，如水泵及相關(guān)的器材、塑料布、油氈等材料。

五、雨季基礎(chǔ)施工安全技術(shù)措施

1、路基土石方工程

①、施工中，取土、運(yùn)土、鋪填、壓實(shí)等各道工序應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，雨前應(yīng)及時(shí)壓完己填土層，并做成一定坡勢(shì)，以利排除雨水。

②、填方地段的土質(zhì)路基、工程地質(zhì)不良地段以及沿河路段，避開雨季施工。

③、施工道路路面平整不積水，路基及建筑物施工場(chǎng)地周圍保持排水暢通，雨后加強(qiáng)施工便道的維修、養(yǎng)護(hù)，確保道路暢通。

④、路基施工集中力量做到隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、隨平整和壓實(shí)，每層填土表面筑成4%的施工橫坡以利于排水，收工前將鋪填的松土碾壓密實(shí)，雨后待表面干燥并經(jīng)測(cè)試達(dá)到要求后，進(jìn)行上一層的填筑。經(jīng)常測(cè)定填料的含水量，不合格時(shí)經(jīng)翻挖、晾曬后，再填筑壓實(shí)。

⑤、基坑四周應(yīng)留排水溝或盲管，疏通原有排水泄洪系統(tǒng)，并配備足夠的抽水泵，必要時(shí)，做幾口集水井，集水井要設(shè)擋土設(shè)施，以防淤塞，裝好水泵，接通電源，搭好機(jī)棚，派專人晝夜值班。

⑥、土方填筑盡量避免雨季施工，必須填筑時(shí)，要嚴(yán)格控制土料含水率，過濕的土料應(yīng)予晾曬；當(dāng)天鋪土，當(dāng)天夯實(shí)，雨天積水要及時(shí)抽出，浸泡的部分晾曬后重新夯實(shí)或換土。

⑦、提前做好路基排水系統(tǒng)，急流槽、排水溝、邊溝等設(shè)施，施工應(yīng)在雨季來臨前進(jìn)行施工，使排水系統(tǒng)發(fā)揮作用，如到時(shí)不能做好排水系統(tǒng)，應(yīng)做好臨時(shí)急流槽、排水溝、擋水埝等臨時(shí)排水設(shè)施。

2、模板工程

①、各施工現(xiàn)場(chǎng)模板堆施要下設(shè)墊木，上部采取防雨措施，周圍不得有積水。

②、模板支撐處地基應(yīng)堅(jiān)實(shí)或加好墊板，雨后及時(shí)檢查支撐是否牢固。將雨季及時(shí)排到排水溝內(nèi)，防止場(chǎng)地內(nèi)積水。

③、拆模后，模板要及時(shí)修理并涂刷隔離劑。

④、大模板堆放其自穩(wěn)角要符合要求（75～80°）,吊裝、運(yùn)輸、裝拆、存放，必須穩(wěn)固可靠。模板安裝就位后，應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)將鋼模板串聯(lián)，接通地線，防止漏電傷人。

3、鋼筋工程 ①、原材料要求

所有鋼筋必須用帆布或彩條布嚴(yán)密遮蓋,以防雨水淋濕。鋼筋下部需支墊方木，禁止鋼筋直接放置地面。鋼筋焊接選用性能良好的焊條，焊接前必須進(jìn)行試焊，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可試焊。采用直螺紋套筒連接時(shí)應(yīng)對(duì)鋼筋絲口涂抹黃油并包扎，確保絲口不受損傷。

②、鋼筋運(yùn)輸

加工好的半成品，成品鋼筋分類堆碼，并用方木支墊，防止與地

面接觸，并用帆布或彩條布嚴(yán)密遮蓋，以防雨水淋濕，避免強(qiáng)光直射鋼筋。直螺紋連接鋼筋加工完成后應(yīng)對(duì)絲口進(jìn)行保護(hù)，在運(yùn)輸過程中應(yīng)防治絲口損傷、生銹等措施。

4、腳手架工程

①、各工程隊(duì)雨季施工用的腳手架定期進(jìn)行安全檢查，對(duì)施工腳手架周圍的排水設(shè)施要進(jìn)行認(rèn)真地清理和修復(fù)，確保排水有效，不沖不淹，不陷不沉發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

②、腳手架地基應(yīng)堅(jiān)實(shí)，立桿下應(yīng)設(shè)墊木或墊塊，并注意排水，架子應(yīng)設(shè)掃地桿、斜撐、剪刀撐，并綁扎牢固。

③、在每次大風(fēng)或雨后，必須組織人員對(duì)腳手架及基礎(chǔ)進(jìn)行復(fù)查，應(yīng)特別注意架子的搭設(shè)質(zhì)量和安全要求，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改。

④、雨后高空作業(yè)人員應(yīng)穿膠底鞋，注意防滑。

⑤、雨季施工期間對(duì)架子工程安排專人巡查維修，特別是雨后地面容易下沉，防止架子懸空及下沉、確保使用安全。

⑥、雷雨天氣應(yīng)注意安排工作，避免作業(yè)人員直接暴露在建筑物最高處，防止雷電直接傷人。

5、混凝土工程

本工程全部采用商品混凝土，在基礎(chǔ)施工時(shí)可能遇到雨天。項(xiàng)目部在混凝土工程施工中應(yīng)盡量避免在雨天澆注。

①、混凝土運(yùn)輸

混凝土的運(yùn)輸路線提前考察，統(tǒng)籌安排，保證交通不得堵塞，及

時(shí)清理道路淤泥，混凝土的運(yùn)輸時(shí)間盡可能短，并盡量減少中間倒運(yùn)環(huán)節(jié)，為保證混凝土運(yùn)輸不受道路濕滑影響，應(yīng)提前準(zhǔn)備防滑鏈?；炷吝\(yùn)輸過程中如遇下雨，應(yīng)在混凝土罐車出料口位置搭設(shè)雨蓬，防止雨水進(jìn)入罐車內(nèi)加大水灰比，影響混凝土強(qiáng)度。

②、混凝土澆制

混凝土澆注前必須和氣象站密切聯(lián)系，盡量避免在大雨和中雨天氣進(jìn)行混凝土澆筑，而若因工期緊張，有雨時(shí)必須澆筑，應(yīng)在罐車出料口和泵車進(jìn)料口搭設(shè)雨蓬，防止雨水混入混凝土內(nèi)，加大水灰比影響混凝土強(qiáng)度。此外還須準(zhǔn)備足夠的防雨措施和覆蓋用的油布，塑料布等，并設(shè)法準(zhǔn)備適量的雨篷，以便在雨淋備用。

剛澆注的混凝土若遇雨，立即用塑料薄膜和蓬布進(jìn)行覆蓋，防止混凝土直接被雨淋，影響混凝土面層色澤?；炷翝沧⒈M量避免在雨中進(jìn)行，遇雨必須停工時(shí)應(yīng)采取防雨措施。待繼續(xù)澆灌前應(yīng)清除表面松散的石子，并按規(guī)定要求對(duì)新舊混凝土接觸面進(jìn)行處理。

混凝土初凝前，應(yīng)采取防雨措施，用塑料薄膜或蓬布進(jìn)行保護(hù)。雨季混凝土施工要充分做好運(yùn)輸、勞力準(zhǔn)備，使?jié)沧?、振搗成型等各工序時(shí)間間隔盡量縮短，中間遇雨時(shí)即蓋上蓬布，盡量堅(jiān)持完成，反對(duì)盲目施工。雨后施工應(yīng)先清除積水，并清掃模板，保證模板清潔，然后進(jìn)行混凝土澆注。

6、砌筑工程

①、水泥要堆放在地勢(shì)較高的地點(diǎn)，必須有防雨防潮措施，筑爐用耐火材料也應(yīng)有防雨、防潮措施。

②、遇中、大雨時(shí)應(yīng)停止施工，砌筑表面應(yīng)采取防雨措施。

③、砌筑前應(yīng)將石材表面的污物清除掉，遭水浸泡后的砌塊不得使用。

六、雨季桿塔施工安全技術(shù)措施

1、現(xiàn)場(chǎng)看護(hù)工棚

不在積水處或排水不暢通的地方，工棚底部應(yīng)留有足夠的排水空間，盡量遠(yuǎn)離陡坡，搭設(shè)牢固有抗風(fēng)、雨的牢固性。

2、高空作業(yè)滑脫

雨后高空作業(yè)前，高空人員必須將鞋底的泥巴清理干凈方可上塔，要求勞務(wù)隊(duì)負(fù)責(zé)人在塔底配置草墊，為高空人員清理些子用。項(xiàng)目部統(tǒng)一配備的防沖擊全方位安全帶的掛鉤或繩子應(yīng)掛在結(jié)實(shí)牢固的構(gòu)件上，或?qū)閽彀踩珟в玫乃嚼K、垂直繩上，禁止掛在移動(dòng)或不牢固的構(gòu)件上。高處作業(yè)應(yīng)一律使用工具袋，較大的工具應(yīng)用繩栓在牢固的構(gòu)件上，不準(zhǔn)隨便亂放，以防止從高空墜落發(fā)生事故。在進(jìn)行高處工作時(shí)，除有關(guān)人員外，不準(zhǔn)他人在工作地點(diǎn)的下面通行或逗留，工作地點(diǎn)下面應(yīng)有圍欄或裝設(shè)其他保護(hù)裝置，防止落物傷人。不準(zhǔn)將工具及材料上下投拋，要用繩系牢后往下或往上吊送，以免打傷下方工作人員或?qū)е滤弊冃危?/p>

3、雷電發(fā)生時(shí)施工人員應(yīng)遵守的規(guī)則

1、大霧、大雨天氣禁止施工；

2、各種施工機(jī)械應(yīng)設(shè)有可靠的接地；

3、雷電發(fā)生時(shí)不得使用手機(jī)、對(duì)講機(jī)等通訊工具；

4、施工人員不得在大樹下避雨，不得已時(shí)須離離樹體3米下蹲并雙腿靠攏；

5、施工人員遇雷雨來不及離開高大物體時(shí)，應(yīng)馬上找干燥的絕緣物放在地上，并雙腿靠攏坐在上面；

6、在雨天不宜快速開車和在雨中狂奔；

五、雨季施工其它注意事項(xiàng)

1、加強(qiáng)和氣象站聯(lián)系，注意一切工作，生活的安全。

2、對(duì)各種電器，機(jī)具加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，防止因降水發(fā)生漏電危險(xiǎn)。

3、加強(qiáng)執(zhí)勤工作，下雨天氣時(shí)工地上必須認(rèn)真巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

4、檢查辦公，生產(chǎn)，生活用房質(zhì)量，做到防漏，尤其注意作好受潮后易變質(zhì)材料（如生石灰粉，水泥，鋼材）的保管工作，責(zé)任到人。

5、做好防汛工作，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的防汛小組。防汛技術(shù)組織措施：一是加強(qiáng)與氣象部門、水文部門聯(lián)系，掌握雨情水情，按當(dāng)?shù)卣徒ㄔO(shè)方的防汛要求，組織好防汛隊(duì)伍，備足防汛物資和器材，安排專人24小時(shí)防汛值班，確保通訊聯(lián)絡(luò)暢通。二是施工中注意保護(hù)好防汛設(shè)施，不損壞沿線排水系統(tǒng)，不因施工而削弱河流、堰塘、堤壩的抗汛能力，不因施工引起雨水沖刷線路或引起既有排水設(shè)施的淤塞，并注意疏通河道溝渠，確保水流暢通。三是在汛期到來前將施工機(jī)械設(shè)備、材料物資轉(zhuǎn)移到高處，并晝夜巡查，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情迅速消除。四是要顧全大局，服從當(dāng)?shù)胤姥床块T和建設(shè)方的統(tǒng)一調(diào)配，不論何地發(fā)生險(xiǎn)情，要自覺投入搶險(xiǎn)。

6、道路運(yùn)輸：車輛通過便橋、坡路、急轉(zhuǎn)彎處以及路面較窄或坑洼等處時(shí)，應(yīng)減速行駛，必要時(shí)設(shè)專人下車指揮通行；運(yùn)輸超長(zhǎng)超高物件時(shí)，應(yīng)盡可能使用長(zhǎng)廂車或大型車輛，不得超載行駛；塔材運(yùn)輸

過程中，裝車時(shí)一定要對(duì)構(gòu)件綁扎牢固，以免運(yùn)輸過程中因顛簸導(dǎo)致摔落。

7、吊車裝卸注意事項(xiàng)

吊車場(chǎng)地要平整，碰到溝渠、坑洞或松軟土質(zhì)時(shí)，用用鋼板、道木等材料進(jìn)行加固。撐腳的支點(diǎn)應(yīng)堅(jiān)固，必要時(shí)進(jìn)行加固，以防塌方，發(fā)生事故；起吊前應(yīng)進(jìn)行吊臂空載試轉(zhuǎn)，以確定其角度、高度，對(duì)吊臂回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)以及吊件上下可能碰到的障礙物必須事先采取可靠措施，并有專人監(jiān)護(hù)；

8、吊裝作業(yè)

①雨期吊裝作業(yè)前必須檢查接地線是否連接并有效；

②塔料堆放地點(diǎn)要平整堅(jiān)實(shí)，周圍要做好排水工作，嚴(yán)禁塔料堆放區(qū)積水、浸泡，防止泥水粘到塔材上；

③雨后吊裝時(shí)，應(yīng)首先檢查絞磨本身的穩(wěn)定性，確定絞磨本身安全未受到雨水破壞時(shí)再做試吊，將被吊塔材至1米左右，往返上下數(shù)次穩(wěn)定后再進(jìn)行吊裝工作；

④雨天可能會(huì)影響絞磨操作人員的視線，若沒有在雨天進(jìn)行吊裝的經(jīng)驗(yàn)，停止吊裝工作，或請(qǐng)有經(jīng)驗(yàn)的機(jī)械操作員來進(jìn)行；

⑤由于塔料表面及磨繩被淋濕，導(dǎo)致磨繩與構(gòu)件之間摩擦系數(shù)降低，可能發(fā)生構(gòu)件滑落等嚴(yán)重的質(zhì)量安全事故，此時(shí)進(jìn)行吊裝工作應(yīng)加倍注意，必要時(shí)可能采取增加磨繩與構(gòu)件表面粗糙度等措施來保護(hù)吊裝工作的安全進(jìn)行；

⑥六級(jí)及以上風(fēng)力或暴雨天氣停止一切吊裝作業(yè)；

⑦杜絕雨中高空施工作業(yè)，如遇小雨時(shí)，可能在地面進(jìn)行分料及

組片作業(yè)；

七、雨季質(zhì)量保證措施

1、雨季施工前，進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，技術(shù)交底，學(xué)習(xí)雨季施工規(guī)范，認(rèn)真研究施工方案。

2、防雨材料提前采購(gòu)，儲(chǔ)備一定量的施工材料，特別是地材。

3、要保證同條件養(yǎng)護(hù)試塊的養(yǎng)護(hù)條件同現(xiàn)場(chǎng)結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)條件已致。

4、檢查砼表面是否粘結(jié)，收縮，裂縫，邊角是否脫落。

5、加強(qiáng)鋼筋及鋼結(jié)構(gòu)工程施工的過程控制，加強(qiáng)工序驗(yàn)收，確保施工質(zhì)量。

八、雨季施工的環(huán)保措施

1、施工營(yíng)地環(huán)保

施工營(yíng)地及施工現(xiàn)場(chǎng)垃圾定期收集，分類標(biāo)示存放。運(yùn)至指定的垃圾處理場(chǎng)或廢品回收利用，不得亂扔，亂倒垃圾。施工場(chǎng)地的遺棄物，廢油等集中進(jìn)行預(yù)處理后，采用專用車輛運(yùn)輸至指定的處理廠或存放點(diǎn)。污水須排入當(dāng)?shù)氐呐盼酃艿阑蚪?jīng)集中凈化處理后排出，嚴(yán)禁將未達(dá)到的排放標(biāo)準(zhǔn)的生活污水直接排放至江河及其它水體中。施工場(chǎng)地和廠內(nèi)道路須定期灑水養(yǎng)護(hù)，避免產(chǎn)生揚(yáng)塵；降雨天氣，須定期清除積水，確保施工場(chǎng)地整潔，暢通。

2、施工中的環(huán)保

注意夜間施工的噪音影響，盡量采用低噪音施工設(shè)備，對(duì)不符合尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械設(shè)備，不能使用，少數(shù)高噪音設(shè)備盡可能不在夜間施工作業(yè)，必須在夜間從事有噪音污染的施工應(yīng)先通知附近居民，以征得附近居民的理解，如有可能采取限時(shí)作業(yè)措施。場(chǎng)地應(yīng)即時(shí)清

掃，以防粉塵被風(fēng)吹揚(yáng)。凡對(duì)環(huán)境有污染的廢物，如建筑垃圾，生產(chǎn)垃圾，廢棄材料等，采取集中堆放或運(yùn)往指定地點(diǎn)處理。

3、文明施工

文明施工目標(biāo)：嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)和我公司有關(guān)文明施工要求組織施工，達(dá)到安全文明工地標(biāo)準(zhǔn)。成立以項(xiàng)目副經(jīng)理為首的現(xiàn)場(chǎng)文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，建立，健全組織管理結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)對(duì)管理人員和施工人員的教育，強(qiáng)化文明施工意識(shí)，提高文明施工水平，做好“現(xiàn)場(chǎng)文明設(shè)計(jì)”合理地布置建筑垃圾，材料，設(shè)備的堆放場(chǎng)地，定點(diǎn)堆放標(biāo)識(shí)，施工場(chǎng)地及駐地須及時(shí)清掃整理

第三篇：鐵路工務(wù)線路更換曲線鋼軌安全技術(shù)措施

鐵路線路維修換曲線鋼軌施工組織

及安全技術(shù)措施 根據(jù)段換軌計(jì)劃安排，車間為保值保量完成好此次換軌施工任務(wù)，在施工期間以一流的施工管理，創(chuàng)建一流的標(biāo)準(zhǔn)工地。工作中牢固樹立“安全第一”的思想，堅(jiān)守各項(xiàng)施工安全之要求，特別是作業(yè)防護(hù)關(guān)，以確保行車與人身絕對(duì)安全。為保證此項(xiàng)工作安全高效進(jìn)行，特制定以下安全及技術(shù)措施。

一、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工組織：

1、施工負(fù)責(zé)人： 主任、書記

2、工地負(fù)責(zé)人：區(qū)隊(duì)長(zhǎng)

3、駐站防護(hù)員：舒細(xì)飛

4、工地防護(hù)員：黃轉(zhuǎn)運(yùn)肖銘

二、換軌地點(diǎn)

1、換軌地點(diǎn)：大冶附屬線k0+420一k0+620上下股，k0+800一k1+330上股

2、施工項(xiàng)目：更換曲線鋼軌、外觀整理等。

三、各項(xiàng)安全保障技術(shù)措施。

1、行車安全防護(hù)保障工作：

（1）防護(hù)員由經(jīng)培訓(xùn)合格的職工擔(dān)任，施工中設(shè)駐站防護(hù)員一名，工地防護(hù)員3名。

（2）防護(hù)員之間保持通訊施備的完好性，做到通話清晰、明確，來車及通過工地有記錄。

（3）在區(qū)間辦理線路封鎖施工時(shí)，嚴(yán)格按照《安規(guī)》第2.2.7條之規(guī)定，站內(nèi)封鎖施工，按照《安規(guī)》第2.2.8條之規(guī)定設(shè)好防護(hù)。

（4）在區(qū)間辦理線路慢行施工時(shí)，嚴(yán)格按照《安規(guī)》第2.2.9條之規(guī)定，站內(nèi)施工按照《安規(guī)》第2.2.10條之規(guī)定設(shè)好防護(hù)。

（5）在區(qū)間線路上施工，施工負(fù)責(zé)人同駐站、工地防護(hù)員之間的聯(lián)系程序按照《安規(guī)》第2.2.16條之規(guī)，第2.2.17條、第2.218條之規(guī)定執(zhí)行。

（6）各級(jí)負(fù)責(zé)人必需清楚每日的施工起止里程，影響范圍，施工命令內(nèi)容和施工條件是否相符。當(dāng)施工負(fù)責(zé)人發(fā)布施工命令后，方可開工。

（7）認(rèn)真執(zhí)行“天窗修”要求的其它作業(yè)項(xiàng)目。

2、施工人身安全保障工作：

（1）施工作業(yè)前及施工途中，施工負(fù)責(zé)人和工地負(fù)責(zé)人要經(jīng)常對(duì)職民工進(jìn)行有針對(duì)性的安全教育，使其掌握安全操作技術(shù)、并服從管理、服從指揮。

（2）在區(qū)間上下班要走路肩，橫越線路時(shí)做到“一站、二看、三通過”嚴(yán)禁來車時(shí)搶越。

（3）在區(qū)間或站內(nèi)作業(yè)來車時(shí)，下道避車必須遵守《安規(guī)》第3.2.3之規(guī)定；施工過程中兩線間不得長(zhǎng)時(shí)間站人。

（4）遇有降霧、暴雨、大風(fēng)等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止線上作業(yè)。

3、換軌作業(yè)安全技術(shù)保障工作：

（1）提前調(diào)查線路道床情況；預(yù)留足夠的道碴，保證施工需要。

（3）當(dāng)線路封鎖后，更換鋼軌作業(yè)時(shí)要注意接頭鋼軌上下、左右錯(cuò)牙不大于2mm；鋼軌接頭軌縫不大于18mm，絕緣接頭不小于6mm；規(guī)矩應(yīng)符合《維規(guī)》第5.1.2條作業(yè)驗(yàn)收規(guī)定。

3、其它施工安全技術(shù)保障工作：

（1）嚴(yán)格遵守?zé)o縫線路作業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，遵守《維規(guī)》表4.3.7—

1、表4.3.7—2之規(guī)定。特別是軌溫的測(cè)量工作。

（2）夏季施工現(xiàn)場(chǎng)備齊防脹備品、任何時(shí)間內(nèi)備齊防斷備品（發(fā)電機(jī)一臺(tái)、鉆孔機(jī)一臺(tái)、水桶10個(gè)、防脹布50M、萬能夾板、普通夾板、鼓包夾板各1對(duì)、急救器4個(gè)、鏍栓6套等）。

（3）當(dāng)出現(xiàn)脹軌、斷軌情況時(shí)，一定要采取先防護(hù)后排除的原則，脹軌處理按照《安規(guī)》第2.3.1條，斷軌處理及列車放行條件按照《安規(guī)》第2.3.2條之規(guī)定進(jìn)行處理。

（4）在區(qū)間卸路料和卸道碴時(shí)，要保證卸料人員充足，每輛車必需專人指揮，當(dāng)車未停穩(wěn)時(shí)嚴(yán)禁人員上下車，嚴(yán)禁卸路料。

（5）路料卸完后，要及時(shí)全面檢查、清道，在確認(rèn)路料無侵限后，方可開通線路；通過一趟列車，經(jīng)檢查，確認(rèn)行車安全后，施工負(fù)責(zé)人和清道人員才能離開工地。

四、把住安全卡控關(guān)，落實(shí)安全責(zé)任制：

（1）施工中施工負(fù)責(zé)人及帶班人必須思想集中，密切關(guān)注現(xiàn)場(chǎng)施工情況；施工完畢后認(rèn)真落實(shí)檢查責(zé)任制，遵守《大規(guī)》第3.7.3條、第4.4.9條之規(guī)定，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)匯報(bào)和處理。

（2）工間休或夜間值守人員要堅(jiān)守崗位，勤檢細(xì)查，認(rèn)真做好檢

查記錄以備查（施工地段晝夜要進(jìn)行慢行看守和測(cè)速）。

（3）加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)路材、路料24小時(shí)的看守巡查工作。

（4）做好夏季施工的防暑降溫、食品衛(wèi)生工作。

第四篇：輸電線路反事故技術(shù)措施

輸電線路反事故技術(shù) 措施實(shí)施細(xì)則

國(guó)家電力公司頒布的《關(guān)于防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求》修訂版（簡(jiǎn)稱《二十五項(xiàng)反措》），總結(jié)了我國(guó)近年來電力系統(tǒng)發(fā)生的各種重大事故的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，具有很強(qiáng)的針對(duì)性、可操作性。為了更好地貫徹落實(shí)《二十五項(xiàng)反措》，確保我局輸電線路安全可靠運(yùn)行，結(jié)合我局輸電線路近幾年來運(yùn)行的實(shí)際情況，同時(shí)依據(jù)《架空送電線路運(yùn)行規(guī)程》以及其他相關(guān)規(guī)定，我們制定了武陟縣電業(yè)局《輸電線路反事故技術(shù)措施實(shí)施細(xì)則》，具體內(nèi)容如下：

第一章 防止倒桿塔和斷線事故

1.1加強(qiáng)設(shè)計(jì)、基建及運(yùn)行單位的溝通，充分聽取運(yùn)行單位的意見。條件許可時(shí)，運(yùn)行單位應(yīng)從設(shè)計(jì)階段介入工程。設(shè)計(jì)時(shí)要重視已取得的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，并充分考慮特殊地形、氣象條件的影響（盡量避開可能引起導(dǎo)線、地線嚴(yán)重覆冰或?qū)Ь€舞動(dòng)的特殊地區(qū)），合理選取桿（塔）型、桿塔強(qiáng)度，對(duì)易覆冰、風(fēng)口、高差大的地段，宜縮短耐張段長(zhǎng)度，同時(shí)桿塔設(shè)計(jì)應(yīng)留有裕度。另外，且設(shè)計(jì)中應(yīng)充分考慮防止導(dǎo)（地）線斷線的措施，對(duì)導(dǎo)（地）線、拉線金具要有明確要求。1.2 新建線路的設(shè)計(jì)，線路應(yīng)盡可能避開礦場(chǎng)采空區(qū)等可能引起桿塔傾斜、沉陷的地區(qū)。在重要跨越處，如跨越防汛專用通訊線、鐵路、高速公路、一級(jí)公路、通航河流以及人口密集地區(qū)，應(yīng)采用自立式鐵塔，并加強(qiáng)桿塔強(qiáng)度。1.3 在新建輸電線路的重要跨越處，絕緣子串應(yīng)采用獨(dú)立掛點(diǎn)的雙聯(lián)絕緣子串結(jié)構(gòu)，已運(yùn)行的輸電線路在重要跨越處，應(yīng)及時(shí)改造為雙聯(lián)形式。1.4 對(duì)可能遭受洪水和暴雨沖刷的山區(qū)、河道等處的桿塔，應(yīng)組織有關(guān)專家和技術(shù)人員進(jìn)行分析，及時(shí)提出并落實(shí)可靠的防護(hù)措施，將有關(guān)資料備案。采用高低腿結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)護(hù)坡要有足夠強(qiáng)度，并有良好的排水措施。在每年的5月-9月雨季期間，增加沖涮區(qū)巡視檢查次數(shù)，并在洪水、暴雨沖涮過后，及時(shí)對(duì)沖刷區(qū)桿塔基礎(chǔ)進(jìn)行檢查。1.5 鐵塔螺栓的緊固應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定周期進(jìn)行，并明確責(zé)任，做好記錄。新建線路投產(chǎn)后，次年應(yīng)對(duì)鐵塔螺栓全部緊固一次。對(duì)有微風(fēng)振動(dòng)和大風(fēng)氣象的特殊區(qū)域桿塔應(yīng)采取縮短螺栓緊固周期或全塔采取防松措施。1.6 線路器材、金具、絕緣子、桿塔的質(zhì)量均應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求。加強(qiáng)抽檢、驗(yàn)收管理，不合格的器材、金具、絕緣子、桿塔不準(zhǔn)安裝使用，塔材、金具、絕緣子導(dǎo)線等材料在運(yùn)輸、保管和施工過程中，應(yīng)妥善加以保管，嚴(yán)防硌壓產(chǎn)生宏觀壓痕。防止運(yùn)行線路因金具破損、斷裂而造成設(shè)備事故。1.7 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，隱蔽工程應(yīng)經(jīng)監(jiān)理單位、建設(shè)單位和運(yùn)行單位質(zhì)量驗(yàn)收合格后方可掩埋，否則嚴(yán)禁立桿塔、放線。1.8 砼桿應(yīng)有埋入深度標(biāo)識(shí)。新建線路在選用砼桿時(shí),應(yīng)采用在根部標(biāo)有明顯埋入深度標(biāo)識(shí)的、符合設(shè)計(jì)要求的砼桿,為施工及驗(yàn)收工程質(zhì)量提供直觀可靠的檢測(cè)依據(jù)，并為提高運(yùn)行維護(hù)質(zhì)量提供有效手段。新建線路的導(dǎo)線接續(xù)應(yīng)采用壓縮型接續(xù)金具，并嚴(yán)格控制施工工藝，保證壓接質(zhì)量。施工期間要密切注意各類導(dǎo)線金具的安裝位置，力求安裝位置科學(xué)、合理，避免導(dǎo)線斷股。1.9 嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行線路巡視,在惡劣氣象條件發(fā)生后應(yīng)及時(shí)組織特巡。1.10 大負(fù)荷期間應(yīng)增加夜巡,并積極開展紅外測(cè)溫工作,以有效檢測(cè)接續(xù)金具(例如:壓接管、耐張線夾等)的連接狀況,防止導(dǎo)線接頭發(fā)熱引起斷線。1.11 及時(shí)處理線路缺陷,盡量縮短線路帶缺陷運(yùn)行時(shí)間.1.12 當(dāng)線路位于城區(qū)或跨越公路、車輛通行的道路及易引起誤碰線事故的區(qū)域時(shí)，應(yīng)設(shè)置限高警示標(biāo)志，運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)警示標(biāo)志丟失、損壞后，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)加。對(duì)易受碰撞的桿塔及拉線周圍應(yīng)埋設(shè)護(hù)樁，護(hù)樁應(yīng)牢固可靠。1.13 加強(qiáng)鐵塔構(gòu)件、金具、導(dǎo)地線等設(shè)備腐蝕的觀測(cè)和技術(shù)監(jiān)督。應(yīng)按照《架空送電線路運(yùn)行規(guī)程》(DL/741-2001)的要求,對(duì)于運(yùn)行年限較長(zhǎng)、出現(xiàn)腐蝕嚴(yán)重、有效截面損失較多、強(qiáng)度下降嚴(yán)重的,積極開展防腐處理,必要時(shí)進(jìn)行更換。運(yùn)行年久或投運(yùn)時(shí)間超過30年的線路要重點(diǎn)檢查混凝土桿裂紋以及連接金具、拉線、架空地線、拉線棒等部位的腐蝕和磨損情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取措施。拉線、架空地線銹蝕嚴(yán)重時(shí)應(yīng)取樣進(jìn)行拉力試驗(yàn)，如試驗(yàn)不合格，應(yīng)及時(shí)更換。1.14 對(duì)線路上腐蝕嚴(yán)重或失效的鐵質(zhì)開口銷、閉口銷、鎖緊銷等，要及時(shí)更換為不銹鋼或銅質(zhì)銷，防止絕緣子或金具脫落發(fā)生掉線、掉串事故。防震錘和間隔棒應(yīng)定期檢查，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)及時(shí)緊固，移位后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行復(fù)位處理。1.15 在冬季溫度降低時(shí)，應(yīng)對(duì)垂直檔距較小的桿塔及孤立檔、變電所進(jìn)出線的導(dǎo)（地）線弛度進(jìn)行重點(diǎn)檢查；在夏季溫度升高時(shí)，應(yīng)對(duì)檔距較大及有交*跨越的導(dǎo)（地）線弛度進(jìn)行重點(diǎn)檢查。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。1.16 定期對(duì)線路絕緣子特別是耐張桿塔上的絕緣子進(jìn)行零值絕緣子檢測(cè),發(fā)現(xiàn)零值絕緣子、低值絕緣子應(yīng)及時(shí)更換。1.17 各單位應(yīng)儲(chǔ)備一定數(shù)量的備品、備件，同時(shí)成立事故搶修小組。為保證事故搶修的順利進(jìn)行，鐵塔、電桿等大型搶修設(shè)備材料應(yīng)實(shí)行區(qū)域儲(chǔ)備。1.18 線路運(yùn)行管理中，應(yīng)做好桿塔后期安裝的復(fù)合光纜、防雷、防鳥等附屬設(shè)施的運(yùn)行維護(hù)工作，避免因附屬設(shè)施缺陷引發(fā)線路故障。

第2章 防止污閃事故

2.1 健全防污閃組織結(jié)構(gòu),完善防污閃管理體系,明確防污閃各級(jí)職責(zé),防污閃工作要常抓不懈。2.2 堅(jiān)持定期對(duì)輸電設(shè)備外絕緣表面的鹽密(飽合鹽密)測(cè)量,鹽密測(cè)量點(diǎn)的布置要科學(xué)合理,使用復(fù)合絕緣子的地段要另設(shè)不帶電掛瓶鹽密測(cè)量點(diǎn),污穢嚴(yán)重和特殊污穢地段應(yīng)適當(dāng)增加測(cè)量點(diǎn),鹽密測(cè)試儀器應(yīng)定期校驗(yàn),以保證測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。2.3 按《電力系統(tǒng)污區(qū)分布圖繪制規(guī)定》定期修訂污區(qū)分布圖，污區(qū)分布圖應(yīng)每年修訂一次，應(yīng)充分重視污源調(diào)查和運(yùn)行巡視，并根據(jù)變化情況，做好污區(qū)分布圖的局部調(diào)整與修訂工作，為方便修訂，宜采用電子地圖作為底圖。2.4 應(yīng)加強(qiáng)設(shè)計(jì)、基建、運(yùn)行及科研單位的溝通和協(xié)調(diào),并充分聽取運(yùn)行單位及電力科研單位的意見。2.5 新擴(kuò)建工程項(xiàng)目輸電設(shè)備的外絕緣配置應(yīng)以污區(qū)分布圖為基礎(chǔ),綜合考慮環(huán)境污染變化因素，并根據(jù)設(shè)備的重要性予以區(qū)別對(duì)待,首先確保主網(wǎng)架的安全運(yùn)行。電網(wǎng)防污閃設(shè)計(jì),要始終遵循“配置到位、留有裕度”的原則。對(duì)于一、二級(jí)污區(qū),可采用比污區(qū)圖提高一級(jí)配置原則;對(duì)于**污區(qū),應(yīng)結(jié)合站址具體位置周圍的污穢和發(fā)展情況,對(duì)需要加強(qiáng)防污措施的,在設(shè)計(jì)和建設(shè)階段充分考慮采用大爬距定型設(shè)備,同時(shí)結(jié)合采取防污閃涂料或防污閃輔助傘裙等措施;對(duì)于四級(jí)污區(qū),應(yīng)在選站和選線階段盡量避讓，如不能避讓,應(yīng)在設(shè)計(jì)和建設(shè)階段考慮設(shè)備型式的選擇,線路可考慮采用大爬距定型設(shè)備,同時(shí)結(jié)合采取防污閃涂料等措施。2.6 絕緣子結(jié)構(gòu)型式的選擇應(yīng)充分重視運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)選擇運(yùn)行良好、不易積污、自潔性能好、清掃方便的絕緣子。雙聯(lián)絕緣子的污閃電壓比單串絕緣子低，在Ⅱ級(jí)及以上污區(qū)使用雙聯(lián)絕緣子串時(shí)，應(yīng)增加1-2片同型號(hào)絕緣子，覆冰區(qū)的絕緣子應(yīng)注意類型和結(jié)構(gòu)的選擇。2.7 摸清設(shè)備外絕緣配置情況，健全設(shè)備的外絕緣配置臺(tái)帳，運(yùn)行設(shè)備外絕緣的爬距原則上應(yīng)與所處環(huán)境污區(qū)分級(jí)及設(shè)備重要性相適應(yīng)，不滿足的應(yīng)予以調(diào)整，受條件限制不能調(diào)整的應(yīng)采取防污閃輔助措施，經(jīng)防污閃主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，報(bào)上一級(jí)主管部門備案。2.8 堅(jiān)持適時(shí)清掃，保證清掃質(zhì)量，嚴(yán)格落實(shí)“清掃責(zé)任制”和“質(zhì)量檢查制度”，不得隨意延長(zhǎng)清掃周期，對(duì)于臟污嚴(yán)重且清掃困難的絕緣子應(yīng)予以更換，積極摸索針對(duì)不同污穢類型的清掃方法，以提高清掃質(zhì)量。2.9 定期進(jìn)行絕緣子零值測(cè)試，對(duì)零值絕緣子應(yīng)及時(shí)更換。做好運(yùn)行中瓷絕緣子零值率及玻璃絕緣子自爆率的統(tǒng)計(jì)。2.10 加強(qiáng)污穢區(qū)線路的運(yùn)行巡視工作，對(duì)沿線污源點(diǎn)要登記清楚，對(duì)危及輸電線路安全運(yùn)行的新增污源戶應(yīng)及時(shí)下達(dá)整改通知書。2.11 建立與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的動(dòng)態(tài)聯(lián)系手段，實(shí)現(xiàn)災(zāi)害天氣的中、短期預(yù)報(bào)。

第3章 防止復(fù)合絕緣子損壞事故

3.1 加強(qiáng)產(chǎn)品入網(wǎng)管理,進(jìn)入電網(wǎng)的復(fù)合絕緣子必須通過產(chǎn)品簽定及入網(wǎng)質(zhì)量保證必備條件考核,取得《復(fù)合絕緣子入網(wǎng)證書》，優(yōu)先選用有技術(shù)證書、工藝先進(jìn)、質(zhì)量穩(wěn)定、有運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的廠家的產(chǎn)品，并做好驗(yàn)收工作。3.2 在施工中應(yīng)避免損壞復(fù)合絕緣子的傘裙、護(hù)套及端部密封，嚴(yán)禁人員沿復(fù)合絕緣子上下導(dǎo)線。3.3 特殊區(qū)域使用復(fù)合絕緣子要嚴(yán)格、慎重，如在雷電活動(dòng)頻繁地區(qū)使用復(fù)合絕緣子宜加長(zhǎng)10%-15%，覆冰嚴(yán)重地區(qū)應(yīng)采用不宜覆冰的結(jié)構(gòu)形式或其他措施，凝結(jié)類（水泥廠、石灰廠附近）和油脂類（煉焦廠附近）污穢地區(qū)不宜使用復(fù)合絕緣子。3.4 正確安裝均壓環(huán)，上、下導(dǎo)線時(shí)應(yīng)采用專用工具，嚴(yán)禁踩踏絕緣子傘裙和均壓環(huán)。3.5 加強(qiáng)復(fù)合絕緣子抽樣檢測(cè)工作。新復(fù)合絕緣子進(jìn)入電力系統(tǒng)必須進(jìn)行抽樣檢測(cè)，經(jīng)檢測(cè)合格，方可掛網(wǎng)運(yùn)行；為掌握復(fù)合絕緣子運(yùn)行狀況，應(yīng)定期對(duì)運(yùn)行復(fù)合絕緣子進(jìn)行抽樣檢測(cè)，檢測(cè)周期為每3年1次，運(yùn)行年限超過8年后，應(yīng)縮短檢測(cè)周期；對(duì)機(jī)械強(qiáng)度下降幅度較大的早期產(chǎn)品要及時(shí)更換。3.6 復(fù)合絕緣子是少維護(hù)產(chǎn)品，但不等于免維護(hù)，不能采用傳統(tǒng)的方式清掃復(fù)合絕緣子，復(fù)合絕緣子運(yùn)行3年后，應(yīng)注意加強(qiáng)運(yùn)行監(jiān)督，傘裙表面被電弧嚴(yán)重?zé)齻髴?yīng)及時(shí)更換。3.7 每年對(duì)復(fù)合絕緣子進(jìn)行一次登桿檢查,當(dāng)傘裙表面粉化和出現(xiàn)裂紋、護(hù)套破損、端部附件連接部位密封破壞或出現(xiàn)滑移,則可以判斷該絕緣子已經(jīng)失效，應(yīng)及時(shí)更換。3.8對(duì)運(yùn)行中的合成絕緣子應(yīng)參照“鹽密監(jiān)測(cè)點(diǎn)”,定期檢測(cè)絕緣子憎水性,以分析該批產(chǎn)品的外絕緣狀況。對(duì)于嚴(yán)重污穢地區(qū)的復(fù)合絕緣子宜進(jìn)行表面電蝕損檢查。在進(jìn)行桿塔防腐處理時(shí),應(yīng)防止防腐漆滴落到復(fù)合絕緣子表面。3.9應(yīng)定期更換一定比例的復(fù)合絕緣子做全面性能試驗(yàn)。對(duì)于確定性能已明顯老化、不能確保安全運(yùn)行的產(chǎn)品批次應(yīng)及時(shí)更換。3.10 做好復(fù)合絕緣子掛網(wǎng)運(yùn)行統(tǒng)計(jì)和故障記錄，巡視中發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)分析，對(duì)于不明原因閃絡(luò)，應(yīng)仔細(xì)查找，認(rèn)真分析，并進(jìn)行針對(duì)性試驗(yàn)。

第4章 防止覆冰及絕緣子冰閃事故

4.1 根據(jù)線路運(yùn)行的氣象資料、環(huán)境資料和環(huán)境特征等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確劃分覆冰、大霧等微地形、微氣象控制區(qū)。4.2絕緣子覆冰閃絡(luò)是污穢閃絡(luò)的一種特殊形式。重冰區(qū)絕緣設(shè)計(jì)應(yīng)采用增強(qiáng)絕緣、V型串、不同盤徑絕緣子組合等形式,通過增加絕緣子串長(zhǎng)、阻礙冰棱橋接以及改善融冰狀況下導(dǎo)電水膜形成條件,防止冰閃事故發(fā)生。4.3加強(qiáng)絕緣子全過程管理,全面規(guī)范選型、招標(biāo)、監(jiān)造、驗(yàn)收及安裝等環(huán)節(jié),確保使用設(shè)計(jì)合理、質(zhì)量合格的絕緣子。4.4 為防止覆冰造成導(dǎo)、地線斷線,在線路設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)覆冰區(qū)、不同氣象區(qū)交匯處，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況選擇機(jī)械強(qiáng)度較高的導(dǎo)線，采取增加桿塔數(shù)量、縮小檔距以減輕桿塔受力。選擇導(dǎo)線間距較大桿型，防止脫冰跳躍時(shí)發(fā)生相間故障。4.5 覆冰區(qū)線路設(shè)計(jì)，桿塔的選型盡量少用或不用貓頭型鐵塔，且不宜采用瓷質(zhì)防污絕緣子。絕緣子應(yīng)采用有效的防冰措施，對(duì)單串懸垂絕緣子串以采取隔斷措施為主，如采用在串上加裝大盤徑絕緣子、大盤徑傘裙等；對(duì)雙串絕緣子以及貓頭型塔兩邊相推薦采取倒V型連接方式；若采用復(fù)合絕緣子，應(yīng)選擇有利于隔斷冰柱的傘型結(jié)構(gòu)，并在橫擔(dān)加大盤徑絕緣子或加特制盤徑傘罩。4.6 在覆冰區(qū)可以試用防冰球和隔冰環(huán)等防水

措施。

第5章 防止鳥害事故

5.1 應(yīng)堅(jiān)持動(dòng)態(tài)管理、因地制宜的原則，對(duì)鳥類活動(dòng)習(xí)性進(jìn)行調(diào)查，科學(xué)合理劃定鳥害區(qū)，摸索鳥害發(fā)生規(guī)律，建立鳥害桿塔臺(tái)帳。5.2 新建線路投運(yùn)前在劃定的鳥害區(qū)桿塔要加裝防鳥裝置和采取防鳥措施。常見的防鳥措施有：安裝驚鳥器、大型防鳥刺（安裝時(shí)應(yīng)考慮防鳥刺的長(zhǎng)度與位置），涂紅漆，掛小紅旗，裝風(fēng)鈴、風(fēng)車，絕緣子串上方加裝大盤徑玻璃鋼傘裙罩或大盤徑絕緣子等。5.4 觀察掌握鳥類在桿塔上的棲息規(guī)律，注意大型鳥類在桿塔上的停留位置。根據(jù)鳥類活動(dòng)規(guī)律、鳥的類型、線路的重要程度、運(yùn)行檢修的實(shí)際需要，有針對(duì)性地采取防鳥措施。當(dāng)上述情況發(fā)生變化時(shí)應(yīng)及時(shí)采取調(diào)整措施。5.5 防鳥設(shè)施在桿塔上應(yīng)安裝牢固，因檢修需要拆卸時(shí)要放置在可靠部位，檢修結(jié)束后恢復(fù)原狀，并確實(shí)緊固。采取防雷、防冰閃等措施時(shí)應(yīng)注意兼顧防鳥害，以降低防鳥措施的成本。

第6章 防止雷害事故

6.1 應(yīng)根據(jù)雷擊跳閘記錄認(rèn)真總結(jié)、分析，合理劃分易擊區(qū)，要認(rèn)真分析各種防雷措施的效果，找出適合具體線路、具體地段、具體桿塔的最佳防雷措施，防雷效果不明顯的，要認(rèn)真分析原因，重新考慮其他措施。6.2 山區(qū)或多雷區(qū)的線路設(shè)計(jì)應(yīng)進(jìn)行防雷方面的特殊考慮，如選擇長(zhǎng)效穩(wěn)定的降阻措施，易繞擊區(qū)應(yīng)采用較小的保護(hù)角，降低桿塔高度和加裝負(fù)角保護(hù)針等。6.3 多雷區(qū)應(yīng)注意絕緣子類型的選擇，為防止雷擊引起掉線事故，多雷區(qū)不宜使用瓷絕緣子，使用復(fù)合絕緣子應(yīng)加長(zhǎng)10%-15%，或在接地側(cè)加裝1-2片懸式絕緣子。6.4 定期檢查多雷區(qū)線路桿塔接地引下線的連接和銹蝕情況及防雷設(shè)施運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)損壞及時(shí)更換。桿塔接地網(wǎng)要嚴(yán)格按照?qǐng)D紙施工，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢人員驗(yàn)收合格后，方可填埋。6.5 規(guī)范測(cè)試方法，定期測(cè)量桿塔接地電阻，必要時(shí)對(duì)接地網(wǎng)開挖檢查。對(duì)超過15年的線路或采用降阻劑的桿塔，根據(jù)地質(zhì)情況開挖檢查接地體的腐蝕情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)制定改造計(jì)劃。6.6 定期進(jìn)行絕緣子零值測(cè)試，對(duì)零、低值絕緣子，要及時(shí)更換。6.7 重視運(yùn)行線路桿塔接地網(wǎng)改造，根據(jù)接地電阻值及劃定的易擊區(qū)，按照輕重緩急的原則制訂合理的改造計(jì)劃，逐年進(jìn)行改造，做到改造一基，合格一基。接地改造要在雷雨季節(jié)到來之前完成，同時(shí)要做好桿塔接地網(wǎng)資料的歸檔整理。6.8 重視同桿架設(shè)雙回線路的防雷工作，防止雙回線路同時(shí)雷擊跳閘，可采用不平衡絕緣技術(shù)。6.9 合理選用線路避雷器，重視安裝桿塔和相別的選擇，做好運(yùn)行分析和維護(hù)。6.10 充分運(yùn)用雷擊定位系統(tǒng)，指導(dǎo)線路防雷工作。線路雷擊跳閘后，應(yīng)復(fù)測(cè)故障桿塔坐標(biāo)。6.11 雷擊跳閘重合成功率高，雷雨季節(jié)應(yīng)保證重要線路重合閘的投入。

第7章 防止采空區(qū)塌陷事故

7.1 各運(yùn)行單位應(yīng)與當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)部門、煤礦等礦產(chǎn)部門聯(lián)系，確實(shí)了解輸電線路沿線地質(zhì)情況，如采空區(qū)、壓煤區(qū)、壓礦區(qū)、取沙區(qū)等，建立采空區(qū)桿塔臺(tái)帳。7.2 實(shí)時(shí)了解煤層、沙土的開采情況，加強(qiáng)采空區(qū)線路的測(cè)量工作，掌握采空區(qū)桿塔、導(dǎo)（地）線弧垂變化速度，對(duì)采空區(qū)引起地表變化頻繁的地段縮短監(jiān)測(cè)周期，及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施，避免發(fā)生倒塔（桿）斷線事故。7.3 設(shè)計(jì)新建線路時(shí)要盡量避開采空區(qū)，無法避開的要采取相應(yīng)的基礎(chǔ)加強(qiáng)設(shè)計(jì)，還應(yīng)充分考慮到桿塔下沉后導(dǎo)線對(duì)地、對(duì)跨越物的安全距離。7.4 當(dāng)天氣開始變暖、地表土壤開始解凍時(shí)縮短采空區(qū)監(jiān)測(cè)周期，夏季雨后應(yīng)進(jìn)行采空區(qū)特殊巡視，發(fā)現(xiàn)缺陷及時(shí)處理。7.5 聘用當(dāng)?shù)鼐用褡髯o(hù)線員，隨時(shí)觀測(cè)，隨時(shí)匯報(bào)采空區(qū)變化情況，以便運(yùn)行單位能及時(shí)采取預(yù)防措施，避免事故。7.6 對(duì)無法避開采空區(qū)路徑的線路，不宜

采用雙回路或多回路同桿塔架設(shè)。

第8章 防止風(fēng)偏事故

8.1 在線路桿塔的設(shè)計(jì)過程中要充分考慮到各種天氣情況及風(fēng)力的大小，要充分考慮到影響風(fēng)偏角的因素，在風(fēng)力較大或易出現(xiàn)惡劣氣象的地區(qū)，應(yīng)選擇空氣間隙和搖擺角較大的桿塔型，并適當(dāng)增大桿塔的設(shè)計(jì)強(qiáng)度。8.2 對(duì)運(yùn)行線路，防風(fēng)偏治理的重點(diǎn)是耐張塔風(fēng)偏治理，如“干字型”耐張塔的中相繞跳線必須采用雙掛點(diǎn)的雙串絕緣子懸掛，并使跳線保持一定張力。其他類型跳線可采取加裝跳線串、跳線扁擔(dān)、重錘及增加跳線張力等措施，控制耐張塔的跳線風(fēng)偏。8.3 直線塔的防風(fēng)偏應(yīng)在設(shè)計(jì)時(shí)就予以考慮，在可能出現(xiàn)大風(fēng)地段的桿塔，定位時(shí)要重點(diǎn)驗(yàn)算桿塔垂直檔距、選取允許搖擺角大的塔型、絕緣子采取“V”型結(jié)構(gòu)連接等措施。運(yùn)行線路的直線塔防風(fēng)偏應(yīng)根據(jù)桿塔使用情況、垂直檔距大小等情況采取針對(duì)性措施，如加裝重錘、加裝防風(fēng)拉線、更換絕緣子串等。8.4 新建線路設(shè)計(jì)時(shí)要加強(qiáng)實(shí)地勘測(cè)，巡視時(shí)應(yīng)注意線路走廊兩側(cè)的懸崖、山坡、樹木、建筑物等，并驗(yàn)算最大計(jì)算風(fēng)偏的安全距離；注意線路交*跨越的其他線路是否存在大風(fēng)時(shí)舞動(dòng)或斷線的可能，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。8.5 加強(qiáng)特殊天氣的巡視檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)線路桿塔是否存在上拔或垂直檔距太小的情況，掌握大風(fēng)發(fā)生的區(qū)域，準(zhǔn)確劃分特殊地形及微氣象區(qū)，以便能及時(shí)采取防風(fēng)偏措施，預(yù)防風(fēng)偏故障。8.6 加強(qiáng)風(fēng)振區(qū)線路的巡視檢查，重點(diǎn)檢查拉線、連接金具、導(dǎo)地線線夾磨損情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理，避免掉線事故。

第9章 防止外力破壞事故

9.1 大力宣傳《中華人民共和國(guó)電力法》、《電力設(shè)施保護(hù)條例》和《電力設(shè)施保護(hù)條例實(shí)施細(xì)則》等有關(guān)法律、法規(guī)，加強(qiáng)護(hù)線宣傳，廣泛發(fā)動(dòng)群眾，開展群眾性的護(hù)線活動(dòng)。鼓勵(lì)廣大群眾檢舉盜竅電力設(shè)施行為，及時(shí)報(bào)告電力設(shè)施丟失、線路異常等情況。建立必要的護(hù)線組織，減少外力破壞。9.2 把線路運(yùn)行環(huán)境的監(jiān)督檢查作為重要的維護(hù)工作之一，線路運(yùn)行人員要及時(shí)掌握沿線的建筑、公路、鐵路、橋梁、開挖等施工作業(yè)情況，建立動(dòng)態(tài)臺(tái)帳，實(shí)施動(dòng)態(tài)管理。9.3 對(duì)于違反《中華人共和國(guó)電力法》、《電力設(shè)施保護(hù)條例》的施工作業(yè)等行為，發(fā)現(xiàn)以后，及時(shí)下發(fā)《違反〈電力設(shè)施保護(hù)條例〉隱患通知書》，必要時(shí)與有關(guān)執(zhí)法部門配合，共同解決。9.4 及時(shí)聯(lián)系清理線路保護(hù)區(qū)內(nèi)各類障礙物、堆積物，保證與線路的安全距離。9.5 加強(qiáng)線路防護(hù)區(qū)內(nèi)樹木的巡視檢查，對(duì)最大計(jì)算風(fēng)偏或最大計(jì)算弧垂情況下不滿足安全距離的樹木或倒樹距離不足的樹木必須及時(shí)砍伐、修剪，避免發(fā)生樹害事故。9.6 在人口密集區(qū)及線路密集區(qū)的桿塔上懸掛、涂刷警示標(biāo)志；線路跨越的一級(jí)公路或建筑物時(shí)，均應(yīng)加裝警示牌。9.7 熟悉線路周邊環(huán)境，發(fā)現(xiàn)傾向性變化應(yīng)及時(shí)采取措施。積極與當(dāng)?shù)卣肮矙C(jī)關(guān)配合，制止線路下方及防護(hù)區(qū)的開山炸石爆破等行為。9.8 在易盜區(qū)的鐵塔要適當(dāng)提高防盜螺栓的安裝高度，拉線UT線夾要全部安裝防盜帽，發(fā)現(xiàn)桿塔設(shè)施丟失后要及時(shí)補(bǔ)加，并及時(shí)向當(dāng)?shù)毓膊块T報(bào)案，配合公安部門嚴(yán)厲打擊破壞分子。充分利用新聞媒體發(fā)布公告、開辟專欄、制作專題節(jié)目進(jìn)行宣講等。9.9近年來，高等級(jí)公路建設(shè)對(duì)輸電線路造成的外力跳閘很多，應(yīng)引起各運(yùn)行單位的高度重視，一定要加強(qiáng)公路施工的全過程管理，采取多種手段，力求減少外力破壞，保證輸電線路的安全運(yùn)行。9.10 加強(qiáng)與輸電線路交*跨越的其他供電線路的管理，尤其是新建線路穿越輸電線路時(shí)，必須要求保證施工安全和架設(shè)后能滿足安全距離。

第五篇：35kV線路施工方案安全技術(shù)措施

35kV渡紅、方紅線路改建工程

施工方案

批準(zhǔn)：

審核：

編制：

************公司

二00一年十月二十八日

一、概述

本工程根據(jù)為攀鋼35kV渡紅、方紅線路改建工程。攀枝花電業(yè)局勘測(cè)設(shè)計(jì)處設(shè)計(jì)。施工地段處于攀鋼廠區(qū)，其線路通道十分狹窄，桿塔位點(diǎn)不理想，交叉跨越繁多，地上地下管道較多而且不明朗。另外部分桿塔處于廠區(qū)主公路，施工時(shí)需要考慮廠區(qū)生產(chǎn)以及鄰近的攀鋼三期工程建設(shè)，在保質(zhì)保量按期完成工作任務(wù)的基礎(chǔ)上，必要時(shí)可對(duì)施工方案進(jìn)行調(diào)整。

二、組織措施

（一）、施工組織

施工總負(fù)責(zé)人：

現(xiàn)場(chǎng)施工總負(fù)責(zé)人：

現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人：

現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)安全負(fù)責(zé)組：

現(xiàn)場(chǎng)施工總?cè)藬?shù)：23人

（二）、工作任務(wù)：

1、設(shè)計(jì)、技術(shù)和施工人員現(xiàn)場(chǎng)交底

2、基礎(chǔ)開挖：T1、T2、T3、T4、T5、T6共6基基礎(chǔ)開挖。

3、基礎(chǔ)澆制：T1、T2、T3、T4、T5、T6共6基基礎(chǔ)的澆制及養(yǎng)護(hù)。

4、組立桿塔：T1、T2、T3、T4共4基桿塔組立；T5、T6共2基鐵塔組立。

5、放緊導(dǎo)線：T1至T6號(hào)塔放緊線；T1至方紅2號(hào)塔放緊線；T6至方紅5號(hào)塔放緊線。

6、竣工驗(yàn)收。

7、停電安排（渡紅、方紅線同時(shí)停電，夜間不送電）

1）、第一天

（1）立T1、T2號(hào)桿塔；

（2）立T6號(hào)塔；

2）、第二天

（1）立T6號(hào)塔；

（2）拆除方紅2~3、4~5號(hào)塔導(dǎo)地線；

3）、三天

（1）立T6號(hào)塔

（2）方紅2號(hào)至T1號(hào)塔、T6至方紅5號(hào)塔導(dǎo)地線；

4）、第四天

放緊方紅2號(hào)塔至T6桿導(dǎo)地線。

總工期61天。

三、施工技術(shù)措施

1.嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及要求施工，不得擅自變更，若有特殊情況需變動(dòng)，應(yīng)征得設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人同意，并出具書面更改通知單后方可按設(shè)計(jì)更改施工。

2.施工中嚴(yán)格執(zhí)行電力線路施工及驗(yàn)收規(guī)范和相關(guān)的技術(shù)規(guī)程，對(duì)施工中出

現(xiàn)的各種技術(shù)及安全問題應(yīng)及時(shí)向有關(guān)部門請(qǐng)示處理。

3.高壓線路導(dǎo)線型號(hào)為JKLYJ8.7/10-185導(dǎo)線。桿塔導(dǎo)線固定為防污型絕緣子。

4.線路每相引流線，引下線與鄰相的引流線、引下線或?qū)Ь€之間或與橫擔(dān)之間安裝后的凈空距離不小于200mm。同型號(hào)導(dǎo)線引流搭頭采用異型并溝線夾JJP-2/2型并溝線夾，不同型號(hào)導(dǎo)線引流線搭頭采用鋁線綁扎，綁扎用鋁線直徑不小于2mm，綁扎長(zhǎng)度不少于150mm。

5.桿塔基礎(chǔ)嚴(yán)格按照施工圖施工，如在挖坑時(shí)遇到障礙，即時(shí)與施工負(fù)責(zé)人匯報(bào)，并報(bào)之攀鋼工程管理處進(jìn)行協(xié)調(diào)處理。

6.在運(yùn)輸及使用材料前應(yīng)對(duì)材料進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有不合格材料嚴(yán)禁使用，并將具體情況及時(shí)向公司匯報(bào)。

7.本工程多處跨越房屋、管道、公路，在施工中應(yīng)保證有足夠的安全距離。與障礙物的距離要保證不超過最小安全距離。導(dǎo)線展放過程中應(yīng)隨時(shí)檢查導(dǎo)線情況，對(duì)于有斷股，金鉤，和較嚴(yán)重的損傷現(xiàn)象，應(yīng)將其開斷重接。

四、安全措施

（一）、一般安全措施

1.施工前施工人員應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)查看，了解施工條件和熟悉施工環(huán)境，施工班組應(yīng)根據(jù)具體情況確定切實(shí)可行的現(xiàn)場(chǎng)安全措施，以利于正確組織施工，保證施工質(zhì)量和安全。

2.工程開工前應(yīng)組織施工人員學(xué)習(xí)本措施和相關(guān)的規(guī)章制度。并應(yīng)向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，明確指定各小組監(jiān)護(hù)人。做到人人皆知、有條理、有計(jì)劃地進(jìn)行施工。

3.施工前應(yīng)對(duì)所用工器具全成檢查，不合格者禁止帶入施工現(xiàn)場(chǎng)，個(gè)人用工器具應(yīng)認(rèn)真自查，不合格的嚴(yán)禁帶入施工現(xiàn)場(chǎng)使用。

4.本工程多處跨越房屋、管道、公路，施工時(shí)應(yīng)會(huì)同攀鋼有關(guān)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施工，同時(shí)做好安全保護(hù)措施后，方可進(jìn)行跨越施工。

5.在工作中必須嚴(yán)格遵守一日安全工作標(biāo)準(zhǔn)，聽從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人指揮。每天堅(jiān)持站班會(huì)，重要地段加強(qiáng)安全監(jiān)護(hù)力量。

6.施工人員必須嚴(yán)格執(zhí)行本措施和有關(guān)的安全規(guī)定，嚴(yán)禁違章作業(yè)，認(rèn)真做到“三不傷害”，杜絕各類事故的發(fā)生。

7.跨越公路時(shí)，應(yīng)設(shè)專人用紅白旗指揮交通，防止緊線時(shí)對(duì)過往車輛 造成損害，同時(shí)密切注意過往行人，保證其安全。

8.施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)禁止使用明火和抽煙，以免引起火災(zāi)，造成重大損失。

9.高空作業(yè)時(shí)，起吊材料、上下人員應(yīng)密切配合，防止落物，桿下工作人員必須處于安全位置，高處作業(yè)人員必須系好安全帶，戴好安全帽。不準(zhǔn)扔甩工器具和材料等。

10.施工中加強(qiáng)安全管理，并認(rèn)真監(jiān)護(hù)，確保其安全。施工前應(yīng)認(rèn)真組織職工學(xué)習(xí)本措施和有關(guān)安全規(guī)程，講解施工安全注意事項(xiàng)。著裝合格，戴好

安全帽。

11.在施工中，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)積極主動(dòng)地和建設(shè)單位取得聯(lián)系，爭(zhēng)取他們的大力支持，以確保短時(shí)，優(yōu)質(zhì)、安全地完成此次施工任務(wù)。

（二）、基礎(chǔ)施工安全措施

1.基坑開挖時(shí)，必須有防止坑壁塌落和回石傷人的措施，在人行道邊挖坑時(shí)一定要圍好紅白帶，懸掛好標(biāo)示牌。并有專人看護(hù)。

2.基礎(chǔ)開挖時(shí)要注意攀鋼廠區(qū)公路過往車輛，開挖的泥土要須采取用木樁加設(shè)圍欄防止垮塌，盡量保證廠區(qū)正常生產(chǎn)。

（三）、桿塔運(yùn)輸安全措施

1.對(duì)運(yùn)住現(xiàn)場(chǎng)的桿塔應(yīng)仔細(xì)檢查其數(shù)量、長(zhǎng)度、配筋眼孔位置是否與本桿位采用的桿段相符，且應(yīng)檢查桿塔是否有不允許的縱向裂縫，橫向裂紋出現(xiàn)，超過規(guī)范要求均不準(zhǔn)施運(yùn)。

2.桿塔運(yùn)輸前，桿塔兩端應(yīng)掛紅旗示警。運(yùn)輸中設(shè)專人隨車監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)異常情況隨時(shí)停車處理，無不安全情況后再繼續(xù)運(yùn)輸。電桿運(yùn)輸時(shí)，車輛必須辦理超高、超長(zhǎng)證。

3.運(yùn)輸桿塔、金具材料時(shí)嚴(yán)禁人貨混裝，隨車監(jiān)護(hù)人員不得和駕駛員閑談。

4.在有施工地段運(yùn)輸時(shí)，駕駛員更要集中精力，放慢車速，在轉(zhuǎn)彎處密切監(jiān)護(hù)桿塔前后端與公路邊坡和其他車輛、公路設(shè)施有無碰掛可能，發(fā)現(xiàn)情況立即停車處理。

5.運(yùn)桿用的捆綁繩一定要強(qiáng)度合格，數(shù)量到位，桿塔捆綁必須牢固，并在桿塔順其滾動(dòng)方向用木楔掩牢。嚴(yán)禁車箱上搭載人員。

6.在桿塔運(yùn)輸途中應(yīng)適時(shí)停車檢查，防止捆綁松動(dòng)，若發(fā)現(xiàn)捆綁的繩索松動(dòng)或電桿重心移位，則必須立即停車進(jìn)行處理好后，方可繼續(xù)運(yùn)輸。

7.在桿塔轉(zhuǎn)運(yùn)過程中，每卸一根電桿后，必須重新將余下的桿塔捆綁牢固后，方可繼續(xù)轉(zhuǎn)運(yùn)。

（四）、組立桿塔的安全措施

1.因本工程施工地形復(fù)雜，很多地方均需人力小運(yùn)桿塔。人力小運(yùn)時(shí)應(yīng)采取必需的安全措施，保證桿塔不受損壞，要設(shè)專人指導(dǎo)，同起同放，嚴(yán)防桿塔滾動(dòng)，確保工作人員和民工的安全。

2.立桿要設(shè)專人統(tǒng)一指揮，開工前講明施工方法和信號(hào)。工作人員要明確分工、密切配合、服從指揮。立桿前應(yīng)嚴(yán)格檢查起吊用所有工器具是否牢固可靠，地錨埋設(shè)是否安全牢固，各個(gè)吊點(diǎn)和受力點(diǎn)是否安全可行。在確認(rèn)無不安全情況后，方可進(jìn)行電桿組立工作。

3.吊桿時(shí)鋼絲繩應(yīng)套在電桿的適當(dāng)位置，并多繞一圈，以防止桿塔來回竄動(dòng)和突然傾倒。工作人員必須站在１.２倍電桿長(zhǎng)的距離以外。

4.桿子離地0.5—1.0米，應(yīng)全面檢查一次各受力系統(tǒng)的受力情況和吊點(diǎn)綁扎情況，并應(yīng)進(jìn)行沖擊震動(dòng)試驗(yàn)，無誤后方可繼續(xù)起吊。

5.起吊過程中牽引絞磨應(yīng)穩(wěn)定均勻，各方風(fēng)繩松緊適當(dāng)，隨時(shí)注意各地錨受力情況，不準(zhǔn)單獨(dú)一人看管風(fēng)繩或臨時(shí)拉線。

6.桿子立好后應(yīng)迅速用土石將桿坑埋滿、分層夯實(shí)。只有在回填土填滿夯實(shí)牢固后，方可撤去臨時(shí)拉線等安全措施。

7.登桿前應(yīng)認(rèn)真檢查登高工具和電桿埋深情況，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)，桿上作業(yè)必須拴好安全帶，戴好安全帽，工具材料傳遞必須用繩索，嚴(yán)禁高空落物。

（五）、架線施工安全措施

1.展放導(dǎo)線時(shí)，導(dǎo)線不得在桿塔、橫擔(dān)、瓷瓶或其它物體上拖拉，以防止損傷導(dǎo)線。并應(yīng)在有專人負(fù)責(zé)放圈和帶隊(duì)。

2.由于地形極為復(fù)雜，因此要求導(dǎo)線都采用單根“回大龍”或“回小圈”的辦法運(yùn)輸，在運(yùn)輸過程中不得使導(dǎo)線造成拋股或產(chǎn)生金鉤等。

3.如遇施工交通復(fù)雜，車輛來往較多，在施工點(diǎn)應(yīng)設(shè)“前面施工，車輛慢行”、“前面施工、行人慢行”等標(biāo)志牌。

4.緊線前應(yīng)認(rèn)真檢查桿塔穩(wěn)固情況，對(duì)于舊有桿塔更應(yīng)仔細(xì)檢查，在確認(rèn)無不安全情況后方可進(jìn)行松緊線作業(yè)。緊線時(shí)在耐張桿緊線的反方向打好臨時(shí)拉線，臨時(shí)拉線夾角不得大于45度。

5.開始緊線時(shí)，沿途應(yīng)指派專人護(hù)線和守護(hù)跨越處，出現(xiàn)異常立即停止?fàn)恳M(jìn)行處理。

6.絞磨工作人員必須是專職人員擔(dān)任，緊線時(shí)必須精力集中，時(shí)刻聽從指揮人員命令，緊線時(shí)不宜進(jìn)行過牽引。絞磨尾繩工作人員必須由認(rèn)真負(fù)責(zé)工作仔細(xì)人員擔(dān)任，隨時(shí)拉好尾繩，以確保整個(gè)緊線工作安全。

（六）停電安全措施

1.停電前施工隊(duì)負(fù)責(zé)人必須帶領(lǐng)施工班成員到停電施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行認(rèn)真查看，查明需哪些高壓線路，低壓線路停電配合每條線路的名稱，走向電壓等級(jí)等。哪些地點(diǎn)應(yīng)掛高壓接地線，哪些地方應(yīng)掛低壓接地線。

2.對(duì)需跨越的高低壓線路，必須和電業(yè)局調(diào)度取得聯(lián)系停電，屬于攀鋼的線路需和攀鋼調(diào)度取得聯(lián)系停電，線路未停電時(shí)，不準(zhǔn)進(jìn)行跨越施工。停電后，必須驗(yàn)電，在被跨越線路檔兩端掛好低壓接地線后方可開工。

3.若需停電搭頭時(shí)，必須由工作負(fù)責(zé)人提前三天向公司提出申請(qǐng)。現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)必須填好線路一種工作票，在已停電、并驗(yàn)電，掛好接地線的前提下，方可開始工作。

4.對(duì)線路下方跨越的高低壓線路（已采取停電安全措施），通訊線等必須采用搭設(shè)跨越架等措施，確保其不受損傷。

附：施工流程圖