第一篇：河工大09屆道橋?qū)I(yè)交通工程論文--交通安全探討

交通安全探討

摘 要：交通安全至關(guān)重要，但是影響交通安全的因素有很多，人、車、路和環(huán)境四要素等。本文根據(jù)這幾個方面簡要的介紹確保交通安全應(yīng)該怎么做，怎樣使我們的交通安全順暢的運行。

關(guān)鍵詞：交通安全 原因 交通設(shè)施 措施

引言：

近幾年來，伴隨著國民經(jīng)濟的持續(xù)快速發(fā)展和人民群眾交通出行需求的日益增長，帶來了公路交通的日益繁忙和機動車的高速增長，也帶來了道路交通事故的高位運行。進入21世紀以來，全國每年發(fā)生交通事故近40萬起，死亡超過10萬人，受傷近50萬人，直接經(jīng)濟損失近20億元，每年交通事故死亡人數(shù)占各類安全事故的75%。尤其是在我國汽車保有量僅占全世界汽車總量8%的情況下，交通事故死亡人數(shù)卻超過全世界五分之一，萬車死亡率也遠遠高于發(fā)達國家水平。據(jù)最新資料顯示，日本萬車死亡率是0.77，英國是1.1，加拿大是1.2，澳大利亞是1.17，法國是1.59，美國是1.77，而我國萬車死亡率為 5.1，是發(fā)達國家的4至8倍。這些醒目的數(shù)據(jù)充分說明，我國已進入道路交通事故高發(fā)期。

影響交通安全的原因

通過實踐和研究分析表明，造成當前我省道路交通事故高發(fā)的原因，主要體現(xiàn)在：

一、人

人的因素。涉及人的因素主要有三個方面：

1、是社會參與人方面。當前，道路交通安全宣傳教育仍然靠交警部門單打獨斗，沒有引起政府和相關(guān)部門注意和重視，宣傳社會化局面還沒真正形成，工作力度不大，措施不到位，方法簡單，效果不明顯，導(dǎo)致廣大交通參與者安全意識不強，交通法律意識淡薄。

2、是駕駛?cè)朔矫妗ｑ{駛?cè)私煌ò踩庾R和法律意識不強，駕駛技能參差不齊，交通違法普遍存在，引發(fā)大量交通事故。

3、是公安交警自身方面。部分公安交警部門管理存在不足，部分民警執(zhí)勤執(zhí)法行為不規(guī)范，特別是新招錄和警齡不長的民警，自身安全意識不強，在處理交通事故、查處交通違法時，不按規(guī)范擺放標識標牌，不設(shè)置警戒帶，導(dǎo)致車輛發(fā)生交通事故尤其是引發(fā)二次事故，甚至涉及民警自身傷亡。

二、車

車的因素。涉及車的因素主要有六個方面：

1、是9座以上客運車輛。其中包括公路營運客車及中小學生和幼兒園兒童接送車輛。這類車輛受客運企業(yè)、單位和個體經(jīng)營戶片面追求經(jīng)濟利益的影響，“多拉快跑”現(xiàn)象普遍，超員、超速、疲勞駕駛等違法嚴重存在，極易引發(fā)重特大交通事故尤其是群死群傷特大事故。因此說，加強客運車輛監(jiān)管在預(yù)防群死群傷特大交通事故中具有重要作用。

2、是公路營運貨車。這類車輛 “多拉快跑”現(xiàn)象更加嚴重，加上車輛安全技術(shù)狀況不良，超高、超寬和嚴重超載、疲勞駕駛等違法嚴重存在，引發(fā)的交通事故占據(jù)較大比例。

3、是小車。由于小車車輛機械性能較優(yōu)越，操作相對簡單，車速快、行動便捷，駕駛員極易實施超速違法行為，從而引發(fā)交通事故特別是重特大交通事故發(fā)生。

4、是危險化學品運輸車輛。由于危險化學品特別是劇毒化學品在生產(chǎn)、銷售、運輸環(huán)節(jié)上隸屬不同部門監(jiān)管，部門間協(xié)作配合不足，聯(lián)勤監(jiān)管機制不到位，存在安全監(jiān)管漏洞，單靠公安交警部門難以有效的查處路面違法行為，?；返倪\輸車輛無證運輸、違規(guī)運輸、超載等嚴重違法普遍，極易導(dǎo)致事故發(fā)生。而危化品的運輸車輛一旦引發(fā)事故，不僅車毀人亡，還會引發(fā)燃燒、爆炸、腐蝕、毒害、泄露等災(zāi)害事故，嚴重危及公共安全和人民群眾生命財產(chǎn)安全。

5、是摩托車。摩托車面廣、基數(shù)大，特別在農(nóng)村地區(qū)，由于農(nóng)村駕駛員安全意識普遍較低，超員、不戴頭盔、無牌無證、酒后駕駛等交通違法嚴重存在，事故發(fā)生率非常高。摩托車已成為重特大事故高發(fā)的重要因素。

6、是電動自行車和助力自行車。目前，電動、助力自行車被廣大群眾喜愛和接受，特別是在城區(qū)道路上大量存在，而現(xiàn)在對電動、助力自行車的管理法規(guī)還沒有出臺實施，大部分“助力車”突破國標技術(shù)要求，車速快、質(zhì)量大、重心高，剎車遠、穩(wěn)定性差，交通肇事率上升幅度大。

三、路

路的因素。涉及的因素主要有三個方面：

1、是道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)缺乏。近幾年，由于機動車數(shù)量迅猛增長，遠遠超過交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展速度，而現(xiàn)有75%以上公路是三級以下的低等級公路，交通標志、標線、信號和隔離設(shè)施等建設(shè)滯后，警告、限制標志等數(shù)量不足、設(shè)置不規(guī)范。目前，日本交通信號機數(shù)量是我國的16倍，交通標志是9倍，人行天橋是11倍。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的缺乏，大大提高了事故發(fā)生率。

2、是縣鄉(xiāng)道路存在嚴重交通安全隱患。隨著新農(nóng)村建設(shè)深入推進，縣鄉(xiāng)道路特別是村村通公路里程大幅增加，但大部分縣鄉(xiāng)道路和村村通公路只是在原有路基上鋪設(shè)水泥路面，沒拉直、沒去坡，臨崖、臨水、路窄、彎多、坡陡，路況差，安全設(shè)施缺乏，存在較大隱患。在縣鄉(xiāng)道路車流量遠不及高速公路和國省道情況下，交通事故占據(jù)比例非常大。

3、是公路危險路段和事故黑點路段整改不到位。一些地方?jīng)]有將公路危險路段和事故黑點路段整治納入計劃，整改不到位;一些部門對排查出的危險路段和事故黑點路段在整改上互相推諉，年久失修，導(dǎo)致危險路段和事故隱患路段成為交通事故的重災(zāi)區(qū)。

四、環(huán)境

環(huán)境因素。從近年來全國環(huán)境因素方面的影響看，主要表現(xiàn)在雨、雪、冰、霧惡劣天氣等突發(fā)事件上。目前，全國公安交警部門聯(lián)合交通、氣象、施救等建立了惡劣天氣等突發(fā)事件聯(lián)勤協(xié)作應(yīng)急處置機制，但對突發(fā)事件的應(yīng)急處置還存在許多不完善、不健全的環(huán)節(jié)，公安交警部門在惡劣天氣交通管控等方面還存在不足之處，影響了處置效率，加重了交通事故的損害程度。特別是高速公路因惡劣天氣分別發(fā)生在07年年初和年末的“2.11”和“12.7”兩次多起追尾事故，共造成20人死亡、57人受傷，傷亡慘重、影響惡劣、教訓深刻，可以說和當前惡劣天氣應(yīng)急處置機制存在的薄弱環(huán)節(jié)有重大關(guān)系。

通過以上分析得出，要解決當前道路交通事故高發(fā)問題的關(guān)鍵所在，就要想辦法從根本上解決當前人、車、路和環(huán)境四要素存在的薄弱環(huán)節(jié)。從根本原因出發(fā)才能根本的解決交通安全隱患。在未來的交通發(fā)展上更加注重這幾個方面的建設(shè)，使我們有一個安全的出行。

對以上因素應(yīng)該采取的措施

一、對與人的原因

要加大交通安全宣傳力度。交通安全宣傳教育工作是道路交通安全管理工作中的重點，因此可以采取以下幾點：1）政府部門應(yīng)發(fā)揮交通安全宣傳教育的領(lǐng)導(dǎo)作用。從大局上把握，合理安排各行政單位、各企業(yè)、各新聞媒體以及學校等單位的職責與任務(wù)，提供政策上、技術(shù)上、資金上的全面支持。2）與教育部門協(xié)作，把道路交通法律法規(guī)、安全常識納入學生的必修、必考課程。3）與新聞媒體合作，全方位、多層次、廣泛宣傳交通安全法律法規(guī)、常識。4）與公路部門配合，在險路險段、事故多發(fā)區(qū)設(shè)置醒目標語。5）與鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)手，每年舉辦培訓班，為每個村組培養(yǎng)幾名交通安全宣傳員，使其成為當?shù)匦麄靼踩ＷR、遵守交通法規(guī)的骨干。

二、對于車的原因

加大對車輛管理力度。嚴加管制違規(guī)車輛，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)必須嚴懲不貸。

三、對于路的原因

應(yīng)該注意安全設(shè)施布置原則 1 護欄的設(shè)置原則 護欄形式按力學性能分為: 剛性護欄(如混凝土護欄)、半剛性護(如波形梁護欄)和柔性護欄(纜索護欄)3 種。由于波形梁護欄用較為廣泛, 本文重點介紹其具體設(shè)置原則如下: 1)全線路基填土高度大于3 m 的路段設(shè)置路側(cè)普通型波形梁護欄, 填土高度大于8 m 的路段設(shè)置路側(cè)加強型波形梁護欄;2)橋梁、通道兩側(cè), 距橋頭8 m 范圍內(nèi)設(shè)置加強型路側(cè)波形梁護欄及加強型中央分隔帶波形梁護欄;3)在設(shè)有跨線橋及分離式立體交叉(主線下穿)的地方, 在橋墩及其兩側(cè)8 m 范圍內(nèi)設(shè)置加強型護欄, 以防止車輛對橋墩的沖擊;4)互通立交范圍內(nèi)一般全部設(shè)置加強波形梁護欄;5)中央分隔帶波形梁護欄應(yīng)連續(xù)設(shè)置, 以防止車輛闖入對向車道造成更大的人員傷亡, 防止二次事故的發(fā)生;6)路側(cè)護欄最小設(shè)置長度為70 m, 兩段路側(cè)護欄之間相距不到100 m 時, 應(yīng)將兩路段連續(xù)設(shè)置。標志的設(shè)置原則

結(jié)合道路的交通特點, 標志的設(shè)置原則主要是使道路使用者在高速行駛的條件下, 能正確、完整地捕獲有效信息, 如方向、地點、距離等, 并強化對車輛的引導(dǎo)作用, 合理地引導(dǎo)車流, 以充分發(fā)揮高速公路快捷、安全、舒適的作用。此外, 全線標志布設(shè)應(yīng)均衡而不宜過于集中在局部路段;標志結(jié)構(gòu)形式設(shè)計及標志的布設(shè)與道路線形及周圍環(huán)境要協(xié)調(diào)一致, 滿足美觀及視覺的要求, 提高標志的視認性;標志的設(shè)置和版面設(shè)計需按高速公路的標準進行設(shè)計, 版面顏色與字體應(yīng)符合GB 5768-1999 道路交通標志和標線中的有關(guān)要求。3 標線及路鈕的設(shè)置

1）標線的設(shè)置原則

① 主線上為四條車道邊緣線, 兩條車道分界線車道邊緣線采用線寬為20 cm 的實線, 車道分界線采用線寬為15 cm 的虛線;②在互通立出口、入口處及收費島頭前畫收費島斑馬線和路面導(dǎo)向箭頭, 在收費站廣場畫減速斑馬線;③加減速車道、輔助車道、匝道硬路肩漸變段的車道邊緣線需現(xiàn)場順勢過渡, 避免出現(xiàn)硬急彎;④ 在適當?shù)奈恢卯嬡嚨罉擞洏司€。

2）路鈕設(shè)置原則

路鈕的主要缺點是由于其突出的特點, 在一般公路上對騎自行車和摩托車者構(gòu)成潛在的危險, 但這可通過降低路鈕的高度使危險性降至最小。路鈕的另一主要缺點是如果與路面固定不牢, 在車輛高速行駛的條件下可能脫落而影響其他車輛安全行駛。解決這一問題的辦法是提高路鈕與路面的粘結(jié)強度。4 防炫設(shè)施的設(shè)置原則

防炫設(shè)施就是指防止夜間行車時對向車輛前照燈炫目的人工構(gòu)造物。其可分為板條式的防炫板、扇面狀的防炫大板、防炫網(wǎng)、防炫棚等構(gòu)造形式。中央分隔帶植樹原則上不屬于防炫設(shè)施, 但植樹除具有美化路容的功能外, 同時還可起著防炫的作用, 故植樹也可作為防炫設(shè)施的一種類型。設(shè)計時結(jié)合道路實際, 一般在無法綠化的路段中央分隔帶上設(shè)置防炫板。防炫板為鋼質(zhì)板、玻璃鋼制作, 設(shè)置間距為50 cm~ 100 cm, 傾角為8b, 通過連接件架設(shè)在中央帶護欄上或是以單獨結(jié)構(gòu)安裝。為了改善視覺感受, 并與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)一致, 多采用綠色。5 加強植被防護

植被防治是公路水毀防治的重要措施之一。通過增加和改善路基邊坡、路肩等處的植被, 美化公路自然環(huán)境, 達到減少水土流失, 穩(wěn)固路基邊坡的作用。對于平原地區(qū), 由于自然防護, 日常養(yǎng)護時可對自然植被進行整理修剪, 可減少綠化養(yǎng)護投入。6 雨天巡查

通過巡查, 及時發(fā)現(xiàn)險情, 隨時清除排水邊溝、橋涵淤塞, 通暢水流, 防止泥水上路造成病害, 或形成的泥石流沖毀橋涵、路面。7 及時修復(fù)水毀

如果已發(fā)現(xiàn)的水毀不能及時得到修復(fù), 后果將不堪設(shè)想。及時修復(fù)水毀工程, 也是雨季養(yǎng)護的一項重點工作, 如降雨過后, 及時對滑塌的砌石工程進行修復(fù)加固, 可采取改干砌片石為漿砌片石進行加固。對開裂的公路橋涵、防護工程的不同結(jié)構(gòu)部位及時進行灌縫處理, 整治排水通道, 保護結(jié)構(gòu)物。對破壞的排水通道進行加固改造, 采用石灰土進行基礎(chǔ)夯填、片石護底等加固措施。

感想與小結(jié)

現(xiàn)在雖然我們私家車越來越多，生活條件日益完善，但是我們更得注意了我們的交通安全。我們的生命是那么的寶貴，不能因為我們的疏忽就使我們失去美麗的生命。我們每一個人都必須認識到交通安全的重要性。每一個人都應(yīng)該宣傳安全交通的常識。學完交通工程這門課后我自己更加了解了交通安全是怎么回事，更加知道應(yīng)該怎樣確保我們的交通更加安全順利的運行。這就要求我們應(yīng)該從人、車、路、環(huán)境等方面來分析我們的交通問題，從而找到相關(guān)解決措施。

參考文獻

[1]李康.城市交通安全理論探討[J].道路交通與安全,2001 [2]尹紅亮等.道路交通事故成因的新思考[J].公路交通科技,2000 [3]徐吉謙,主編.交通工程總論[M].北京:人民交通出版社,2002.

第二篇：交通工程技術(shù)道橋?qū)I(yè)中級職稱評審

交通工程技術(shù)道橋?qū)I(yè)中級職稱評審

專業(yè)實務(wù)測試

大綱

（試用版）

四川省交通廳職改辦 二零零九年五月 說 明

一、關(guān)于測試大綱

測試大綱分為兩部分：一是公共基礎(chǔ)部分，二是專業(yè)實務(wù)部分。公共基礎(chǔ)部分主要測試應(yīng)試者的道橋相關(guān)專業(yè)的基礎(chǔ)知識和基本技能，要求每位職稱申報人員必須熟悉或掌握；專業(yè)實務(wù)部分包括公路工程、橋梁工程、隧道工程、工程項目管理、工程經(jīng)濟、公路環(huán)境保護共六個模塊，主要考察職稱申報人員應(yīng)用專業(yè)技術(shù)知識分析問題和解決問題的能力，應(yīng)試者可根據(jù)自己從事的專業(yè)選擇其一或二進行復(fù)習考試。為了保證大綱內(nèi)容的系統(tǒng)性和便于應(yīng)試者復(fù)習，公共基礎(chǔ)部分和專業(yè)實務(wù)部分有部分內(nèi)容重復(fù)。

本大綱為專業(yè)實務(wù)測試大綱，具體規(guī)定了公路工程、橋梁工程、隧道工程、工程項目管理、工程 經(jīng)濟、公路環(huán)境保護等六個模塊的測試知識點和測試要求，希望能為職稱申報人員進一步明確測試內(nèi)容和要求，更有針對性地進行復(fù)習準備提供參考。

本大綱分別規(guī)定了應(yīng)試者必須“了解”、“熟悉”、“掌握”的三個不同層次的內(nèi)容，具體含義如下：

了解：能知道有關(guān)的名詞、概念、知識的含義，并能正確認識和表述，是基本要求。

熟悉：在了解的基礎(chǔ)上，能全面把握基本概念、基本原理、基本方法，能理解有關(guān)概念、原理、方法的區(qū)別與聯(lián)系，是一般要求。

掌握：在熟悉理解的基礎(chǔ)上，能靈活運用基本概念、基本原理、基本方法分析和解決有關(guān)的理論問題和實際問題，是較高要求。

二、關(guān)于命題與測試

1、測試命題不超出大綱所規(guī)定的范圍和測試要求，其中公共基礎(chǔ)知識占40%，專業(yè)實務(wù)知識占60%。應(yīng)試者可按各題型規(guī)定的可選數(shù)量選做相應(yīng)的題，多做無效。

2、試題難易度分為較易、中等、較難三個等級。每份試卷中，不同難易試題的分數(shù)比例一般為：較易占30%，中等占50%，較難占20%，在各部分測試內(nèi)容中都有不同難度的試題。

3、測試題型分為：單項、多項選擇題、簡答題及論述題

4、測試采用閉卷、筆試形式，測試時間為120分鐘，試卷滿分100分。

注：由于時間緊促，大綱中難免出現(xiàn)錯誤和疏漏之處，歡迎批評指正，以使再版臻于完善！目 錄

一、《公路工程》..................................................................1

（一）工程測量....................................................................1

（二）公路設(shè)計....................................................................2

（三）路基路面工程............................................................6

（四）公路工程質(zhì)量檢驗評定技術(shù)....................................9

（五）交通安全設(shè)施..........................................................13

二、《橋梁工程》................................................................15

（一）結(jié)構(gòu)分析..................................................................15

（二）水文地質(zhì)..................................................................15

（三）工程結(jié)構(gòu)..................................................................16

（四）附屬工程..................................................................17

（五）橋梁概論..................................................................17

（六）梁橋..........................................................................18

（七）拱橋..........................................................................19

（八）大跨徑橋..................................................................20

（九）橋梁監(jiān)控和檢測......................................................23

（十）涵洞..........................................................................23

三、《隧道工程》................................................................24

（一）巖體力學..................................................................24

（二）隧道設(shè)計..................................................................25

（三）隧道施工..................................................................27

（四）隧道工程質(zhì)量檢測..................................................30

四、《工程項目管理》........................................................33

（一）項目的基本知識......................................................33

（二）工程項目管理概論..................................................33

（三）建設(shè)工程項目施工成本控制..................................35

（四）公路工程造價..........................................................37

（五）建設(shè)工程項目施工質(zhì)量控制..................................38

（六）施工信息管理..........................................................39

（七）建設(shè)工程項目進度控制..........................................40

（八）施工安全管理..........................................................41

（九）施工合同管理..........................................................42

五、《工程經(jīng)濟》................................................................43

（一）財務(wù)基礎(chǔ)..................................................................43

（二）工程項目經(jīng)濟分析..................................................44

（三）工程項目估價..........................................................47

（四）宏觀經(jīng)濟政策及項目融資......................................49

六、《公路環(huán)境保護》........................................................50

（一）基礎(chǔ)知識..................................................................50

（二）工程概況和項目分析.............................................50

（三）社會環(huán)境影響評價..................................................51

（四）生態(tài)環(huán)境影響評價..................................................51

（五）水土保持..................................................................51

（六）聲環(huán)境影響評價......................................................51

（七）景觀影響評價..........................................................52

（八）地表水環(huán)境影響評價..............................................52

（九）環(huán)境空氣影響評價..................................................52

（十）建設(shè)項目竣工環(huán)境保護驗收監(jiān)測與調(diào)查...............53

（十一）環(huán)境可行性分析..................................................53

（十二）規(guī)劃環(huán)境影響評價..............................................54

一、《公路工程》

測試內(nèi)容：

（一）工程測量

1、測量的基本操作

（1）了解:常規(guī)測量儀器的檢驗與校正；全站儀結(jié)構(gòu)原理；測距儀的測距誤差分析；測量誤差的分布規(guī)律；非等精度直接觀測平差

（2）了解：消除或者減弱測量誤差措施;評定觀測值精度的標準、誤差傳播定律的應(yīng)用、等精度直接觀測平差

2、工程測量的應(yīng)用（1）了解:大比例尺數(shù)字測圖方法;經(jīng)緯儀測繪法測繪地形圖、地形圖應(yīng)用；路線測量工作內(nèi)容和程序

（2）了解:坐標計算的基本原理、導(dǎo)線測量、小三角測量、三四等水準測量、三角高程測量，全站儀三維導(dǎo)線測量

（3）熟悉：視距測量原理與方法;回頭曲線測設(shè)方法；路線轉(zhuǎn)角的測定和里程樁設(shè)置，圓曲線測設(shè)元素計算、主點里程推算，緩和曲線基本公式，圓曲線帶緩和曲線的測設(shè)（4）掌握：道路中線逐樁坐標計算，全站儀測設(shè)道路中線，路線縱橫斷面測量，道路施工測量

（二）公路設(shè)計

1、公路設(shè)計的基礎(chǔ)知識

（1）了解：平原、山嶺地區(qū)計算行車速度的確定；計算車速、平均技術(shù)速度以及兩者之間的關(guān)系（2）了解：汽車行使的阻力，汽車的牽引力、牽引特性，汽車的牽引平衡方程；汽車的動力特性、動力因素概念

（3）掌握：交通量與通行能力的區(qū)別；交通的計算

2、線路平、縱、橫設(shè)計（1）線路平面設(shè)計

①了解：汽車行使軌跡方程式、回旋線的定義和基本公式、用作緩和曲線的其他形式

②了解：行車視距有關(guān)概念，停車視距，停車視距的有關(guān)規(guī)定；會車視距，會車視距的有關(guān)規(guī)定 ③了解：平面視距的保證視距曲線、橫凈距及其計算（圓曲線），圖解法求橫凈距及其與解析法求解最大橫凈距的區(qū)別

④了解：路線平面圖及其編制辦法，斷鏈的識別與計算

⑤掌握：緩和曲線計算以及平面線形組合與銜接； 汽車行使軌跡的三個幾何特點，平面線形三大要素，直線線形的運用及優(yōu)、缺點，直線長度參考值 ⑥掌握：圓曲線半徑、半徑計算公式、半徑的幾個界線（即極限最小半徑、一般最小半徑、不設(shè)超高的半徑、最大半徑等）以及平曲線最小長度；設(shè)緩和曲線的平曲線要素計算，平面線形里程推算 ⑦掌握：平面線形組合形式基本型、Ｓ型、卵型、凸型、復(fù)曲線、復(fù)合型、回頭曲線及它們的應(yīng)用要求，不宜用作平面線形的組合類型，橋隧接線有關(guān)問題

（2）線路縱坡設(shè)計

①了解:平縱組合的視覺分析及組合設(shè)計的原則和具體要點，縱斷面設(shè)計方法及縱斷面圖

②掌握：縱坡設(shè)計的原則和方法；縱坡設(shè)計，縱坡設(shè)計的一般要求；平、縱組合設(shè)計；豎曲線設(shè)計，豎曲線設(shè)計步驟及示例（3）橫斷面設(shè)計

①了解: 橫斷面類型、行車道寬度的確定、路拱的幾種形式、路肩的功能和坡度、中央分隔帶的種類及適用條件；橫斷面設(shè)計考慮因素及資料的準備、公路典型橫斷面、設(shè)計步驟和面積計算方法

②了解：路基設(shè)計表，路基設(shè)計表各個欄目的計算方法

③熟悉：橫斷面組成、加寬及加寬緩和段、超高及 超高緩和段、橫斷面設(shè)計與計算及路基土石方的計算與調(diào)配 ④掌握：土石方的計算與調(diào)配土石方計算的原則及方法。土石方調(diào)配中的若干問題復(fù)核方法、經(jīng)濟運距、平均運距、免費運距、運量、計價土石方、土石方計算的精度要求

⑤掌握：加寬及加寬緩和段，加寬值的計算方法、標準，對加寬值的規(guī)定，加寬緩和段及其長度，緩和曲線上任意點的加寬值的計算方法 ⑥掌握：超高及超高緩和段超高橫坡度ｉ的計算及規(guī)定，超高過渡方式，超高緩和段長度及超高值計算方法

3、選線

（1）了解：選線的要求和步驟，總體布局和方案比較；平原區(qū)選線；山嶺區(qū)選線；山嶺地區(qū)沿溪線、越嶺線、山脊線和山腰線選線要點；丘陵區(qū)選線（2）了解：紙上定線和實地定線的方法；紙上定線與實地定線的優(yōu)點和缺點；紙上移線的方法，斷鏈及其處理

4、立交設(shè)計

（1）了解：平交分類及其交通組織設(shè)計，各種平面交叉類型的特點和適用條件，渠化交通的組織等；交叉口的通行能力及其細部設(shè)計，交叉口車輛運行特點，通行能力分析方法，交叉口尺寸設(shè)計，平面交叉視距驗算方法等

（2）了解：環(huán)交設(shè)計和立面設(shè)計的基本要求，交叉口立面設(shè)計的基本類型，立面設(shè)計步驟，立面設(shè)計計算常用方法等

（3）了解：立交分類及其特點、立交規(guī)劃，各種立體交叉類型的特點和適用條件

（4）了解：立交匝道、端部設(shè)計的特點，匝道速度的確定與匝道形狀的關(guān)系，匝道的特性，匝道的平面、縱斷面和橫斷面的設(shè)計，變速車道，輔助車道等

（5）了解：立交收費站、景觀設(shè)計的重點，主要收費站的布置，收費廣場的設(shè)計，坡面修飾，綠化栽植以及立交范圍內(nèi)的排水設(shè)計等

（6）了解：城市道路排水特點、分類、流量計算等，雨水管道及其構(gòu)造物沿道路的布置，雨水管渠設(shè)計流量的計算，雨水管渠水利計算，雨水管道的設(shè)計等

（7）掌握：平面交叉交通流的組織

5、其它相關(guān)知識

（1）了解：計算機繪圖、路線透視圖繪制的原理、路線CAD（2）了解：舊路改造的內(nèi)容、原則和方法

（3）了解：舊路改造的一般方法，舊路調(diào)查方法，舊路調(diào)查應(yīng)包括內(nèi)容，調(diào)查資料分析

（三）路基路面工程

1、基礎(chǔ)知識：

掌握：影響路基路面穩(wěn)定的因素；路基土的分類依據(jù)與方法；路基水溫狀況及干濕類型

2、行車荷載、環(huán)境因素、材料的力學性質(zhì)

（1）了解：行車荷載對道路的靜態(tài)壓力、動態(tài)影響、交通分析。環(huán)境因素對道路的影響；土基的力學強度特性；路基的變形、破壞及防治；路面材料的力學強度特性、累積變形與疲勞特性

（2）掌握：土基的承載能力，土基回彈模量、地基反應(yīng)模量、承載比(CBR)

3、路基設(shè)計、施工

（1）熟悉：路基設(shè)計的一般要求

（2）掌握：路基附屬設(shè)施；路基防護與加固目的和意義、各種設(shè)施的功能及其適用條件

（3）熟悉：路基路面排水要求及設(shè)計一般原則（4）了解：明渠的水力水文計算；暗溝的水力水文計算

（5）了解：爆破作用原理；藥包量的計算原理；設(shè)計參數(shù)的選擇及有關(guān)數(shù)據(jù)的計算；綜合爆破的內(nèi)容及特性、選用各種爆破方法的基本原則；大爆破設(shè)計及施工

（6）了解：路基施工的重要性；路基施工的基本 方法、施工要點

（7）掌握：路基的類型與構(gòu)造；路基設(shè)計；路基、路面排水設(shè)備的構(gòu)造與布置；路基路面排水系統(tǒng)的設(shè)計；路基壓實的意義和機理、影響壓實效果的主要因素、機具選擇與操作、土基壓實標準

4、路面設(shè)計、施工（1）碎、礫石路面

①了解：水結(jié)碎石路面、泥結(jié)碎石路面、泥灰結(jié)碎石路面、填隙干壓碎石路面

②了解：級配礫（碎）石路面層的厚度和施工、養(yǎng)護維修

③了解：碎、礫石路面的力學特性、應(yīng)力-應(yīng)變特性

④了解：天然塊料路面、機制塊料路面、塊料路面的施工

（2）無機結(jié)合料穩(wěn)定路面

①了解：無機結(jié)合料穩(wěn)定材料的種類、力學特性 ②掌握：強度形成原理、影響強度的因素、材料要求及混合料組成設(shè)計和施工（3）瀝青路面

①了解：瀝青路面的基本特性、瀝青路面的分類、瀝青路面類型的選擇；對瀝青路面材料的要求 ②了解：瀝青路面的施工與質(zhì)量控制

③了解：彈性層狀體系理論；多層路面的等效換算 ④了解：新建路面結(jié)構(gòu)設(shè)計步驟；路面結(jié)構(gòu)的剪應(yīng)力計算；瀝青路面改建設(shè)計

⑤掌握：瀝青路面材料的力學特性和溫度穩(wěn)定性；瀝青路面的破壞狀態(tài)與設(shè)計標準；瀝青路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計；新建瀝青路面的結(jié)構(gòu)厚度計算（4）水泥混凝土路面

①了解：水泥混凝土路面構(gòu)造；水泥混凝土路面施工工藝；其它類型的混凝土路面

②了解：彈性地基板體系理論；水泥混凝土路面荷載應(yīng)力分析；溫度應(yīng)力分析

③了解：水泥混凝土路面的平面尺寸和接縫設(shè)計；復(fù)合式混凝土路面厚度設(shè)計；水泥混凝土路面上加鋪層設(shè)計

④掌握：我國的水泥混凝土路面板厚設(shè)計方法（5）路面使用品質(zhì)及路況評定

①了解：路面功能及其評價；路面結(jié)構(gòu)承載能力的評定；路面結(jié)構(gòu)損壞狀況評定；路面行駛質(zhì)量；路面抗滑性能

（6）路面養(yǎng)護與管理

①了解：路面管理系統(tǒng)的基本概念、路面管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫、路面損壞的預(yù)測模型、決定需求維修年和實施維修年

②掌握：瀝青路面的病害與防治；舊瀝青路面再生利用；水泥混凝土路面的病害、水泥混凝土路面的 養(yǎng)護與維修、水泥混凝土路面的加鋪、水泥混凝土路面的快速修補

（四）公路工程質(zhì)量檢驗評定技術(shù)

1、公路工程質(zhì)量檢驗評定方法

（1）了解：單位、分部、分項工程的概念及劃分方法；關(guān)鍵項目、規(guī)定極值等概念

（2）熟悉：檢評程序；分項工程質(zhì)量檢驗內(nèi)容；工程質(zhì)量評分方法；工程質(zhì)量等級評定

（3）掌握：《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》的目的和適用范圍；分項工程計分規(guī)定

2、路基土石方工程質(zhì)量檢查項目

（1）了解:土方路基、石方路基、軟土地基處治，土工合成材料處治層的基本要求；土方路基、石方路基的外觀鑒定；軟土地基處治、土工合成材料處治層的實測項目；管節(jié)預(yù)制、管道基礎(chǔ)及管節(jié)安裝、檢查（雨水）井砌筑、土溝、漿砌排水溝、盲溝的基本要求和外觀鑒定；擋土墻和砌石工程的基本要求和外觀鑒定；其他分項工程的基本要求

（2）熟悉:一般規(guī)定；土方路基、石方路基實測項目；軟土地基處治、土工合成材料處治層的實測關(guān)鍵項目；排水工程的一般規(guī)定；管節(jié)預(yù)制、管道基礎(chǔ)及管節(jié)安裝、檢查（雨水）井砌筑、土溝、漿砌排水溝、盲溝的實測項目；擋墻墻背填土的基本要 求；擋土墻和砌石工程的實測項目；其他工程的關(guān)鍵實測項目

3、路面面層工程質(zhì)量檢驗評定

（1）了解:水泥混凝土面層、瀝青混凝土面層的外觀鑒定；瀝青貫入式面層、瀝青表面處治面層的基本要求、實測項目

（2）了解：路緣石、路肩的基本要求、實測項目和外觀鑒定

（3）熟悉:水泥混凝土面層、瀝青混凝土面層基本要求一般規(guī)定,實測關(guān)鍵項目；壓實度、厚度、彎沉、抗滑性能等的檢查和評定方法

4、瀝青混合料與水泥混凝土

（1）了解：瀝青混合料類型及其特點；瀝青混合料高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、水穩(wěn)定性的概念；瀝青混合料各項技術(shù)指標概念及所代表的含義（2）熟悉：空隙率大小對混合料性能影響；瀝青混合料中瀝青用量表示方法，瀝青含量和油石比的概念及二者之間的換算方法

（3）熟悉：馬歇爾試件不同密度定義，常用密度檢測方法；車轍試驗的目的及操作步驟；針對不同粒徑礦料與瀝青的兩種粘附性試驗方法

（4）熟悉：水泥混凝土原材料要求；影響水泥混凝土強度和工作性的因素；水泥混凝土凝結(jié)時間測試（5）掌握：馬歇爾試件成型方法，影響試件制備的關(guān)鍵因素；確定一個標準馬歇爾試件混合料用量計算方法；馬歇爾試件毛體積密度、表觀密度及最大相對理論密度試驗操作過程；馬歇爾穩(wěn)定度試驗操作及注意事項；水煮法和水浸法操作步驟；幾種常用瀝青含量檢測方法；瀝青混合料配合比設(shè)計內(nèi)容

（6）掌握：水泥混凝土配合比設(shè)計要點；水泥混凝土強度試驗；水泥混凝土工作性試驗

5、路面基層與基層材料

（1）了解：基層的一般規(guī)定、分類、外觀鑒定；基層的類型、級配要求、適用范圍；石灰工業(yè)廢渣類材料的石灰、粉煤灰、土等的技術(shù)要求

（2）了解：理論計算法確定半剛性基層材料的最大干密度；頂面法測定室內(nèi)抗壓回彈模量的試件制作與準備

（3）熟悉：基層的基本要求、實測項目；混合料組成設(shè)計的目的和要點；EDTA滴定法的目的和適用范圍；石灰或水泥劑量的測定方法；石灰、粉煤灰無機結(jié)合料的試驗方法；烘干法測定含水量的試驗?zāi)康?、適用范圍；無側(cè)限抗壓強度試驗方法；劈裂試驗方法；承載比（CBR）試驗方法；確定最大干密度的試驗方法；柔性基層材料標準密度試驗方法（4）掌握：基層的實測關(guān)鍵項目；壓實度、強度 等的檢查和評定方法；EDTA滴定法的測定方法；烘干法測定無機結(jié)合料穩(wěn)定土含水量試驗步驟；無機結(jié)合料穩(wěn)定土的擊實試驗步驟、要點與計算；無側(cè)限抗壓強度試驗試件的制備和養(yǎng)生、強度要求；劈裂試驗試件的制備與養(yǎng)生；頂面法測定室內(nèi)抗壓回彈模量的試驗步驟；有效氧化鈣和氧化鎂含量測試的操作步驟

6、路基路面現(xiàn)場試驗檢測

（1）熟悉:現(xiàn)場密度試驗檢測方法與適用范圍；灌砂法、環(huán)刀法試驗注意的問題；核子密度儀試驗的適用范圍與試驗要點;熟悉貝克曼梁法測試彎沉的目的與適用范圍；彎沉測試車軸載的要求；貝克曼梁彎沉儀組成;平整度的概念、常用檢測設(shè)備及指標；3m直尺測定法、連續(xù)式平整度儀法的適用范圍、儀器設(shè)備、試驗結(jié)果處理及注意事項

（2）掌握：掌握3m直尺測定法、連續(xù)式平整度儀法的測試步驟。

（3）掌握:壓實度概念；灌砂法標定筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量的計算步驟與要點；灌砂法標定量砂的單位質(zhì)量的測定步驟與要點；灌砂法測定現(xiàn)場密度的試驗步驟與要點，密度計算

（4）掌握：環(huán)刀法測定現(xiàn)場密度的試驗步驟與要點，密度計算；核子密度儀試驗的試驗步驟（5）掌握：鉆芯法測定瀝青面層密度的試驗步驟 與要點;貝克曼梁法測試彎沉的步驟與計算

（6）掌握：挖坑法、鉆芯取樣法檢測厚度的要點;挖坑、鉆孔的填補要點;瀝青路面滲水性能檢測方法;CBR現(xiàn)場檢測技術(shù)

（7）了解:彎沉值的概念,貝克曼梁法測試回彈模量的目的、適用范圍與試驗步驟；承載板法測試回彈模量的目的與適用范圍;承載板法測試回彈模量的步驟與要點;水泥混凝土路面芯樣檢查內(nèi)容（8）了解：路面抗滑性能試驗檢測方法;常用路面結(jié)構(gòu)層厚度檢測方法及其適用范圍

（9）了解：激光路面平整儀；摩擦系數(shù)測定設(shè)備；激光構(gòu)造深度儀；路面雷達測試系統(tǒng)

（五）交通安全設(shè)施

1、基礎(chǔ)知識

（1）了解: 公路交通安全設(shè)施的總體設(shè)計原則和公路交通安全設(shè)施設(shè)計內(nèi)容

（2）了解：護攔的概念和分類護攔損壞的主要原因；交通事故發(fā)生的主要原因

2、交通安全設(shè)施布設(shè)

（1）了解：路側(cè)護攔的設(shè)置原則；中央分隔護攔的設(shè)置原則；橋梁護攔的設(shè)置原則；交通標志的設(shè)置原則；交通標線設(shè)置原則；隔離柵、橋梁護網(wǎng)設(shè) 置原則；輪廓標、防眩板、活動護攔的設(shè)置原則（2）了解：安全靜區(qū)概念；公路護攔的功能；護攔防撞等級劃分；中央隔離帶等級劃分；交通標志的分類

3、交通安全設(shè)施的設(shè)計、施工

（1）了解：路基護攔的代表型式、構(gòu)造和材料要求；橋梁護攔的構(gòu)造要求；交通標志的材料要求、支撐方式、安裝角度；交通標線的材料要求（2）了解：標志、標線、護欄、隔離柵、突起路標、輪廓標、防眩板等施工階段的質(zhì)量監(jiān)理、檢驗內(nèi)容、方法；混凝土護欄、波形梁護欄、纜索護欄施工階段和交工驗收階段的質(zhì)量監(jiān)理、檢驗內(nèi)容和方法；交通安全設(shè)施加工與制作過程及材料檢驗

二、《橋梁工程》

測試內(nèi)容

（一）結(jié)構(gòu)分析

1、了解：體力、面力、應(yīng)力、應(yīng)變、位移、自由度和約束等基本概念及其表示符號、正負號等規(guī)定

2、掌握：平面應(yīng)力問題和平面應(yīng)變問題

3、了解：應(yīng)力函數(shù)在求解平面問題中的應(yīng)用

4、了解：空間問題力的平衡與變形協(xié)調(diào)等基本理論

（二）水文地質(zhì)

1、小橋孔徑水力計算

（1）掌握：小橋的水力計算要求和內(nèi)容

（2）熟悉：小橋出流狀態(tài)和臨界水深計算、構(gòu)筑物下游的消能方式

（3）熟悉：徑流簡化公式、經(jīng)驗公式的應(yīng)用

2、大中橋布置

（1）掌握:橋位斷面計算、水位計算、橋下凈空和橋面標高的確定

（2）熟悉:橋孔布置的原則

（3）了解:橋位勘察設(shè)計的任務(wù)和內(nèi)容

3、橋下沖刷（1）掌握:橋下河槽最低沖刷線和墩臺基底最小埋置深度的確定

（2）熟悉:一般沖刷深度和局部沖刷深度的概念（3）了解:一般沖刷深度和局部沖刷深度的計算方法

（三）工程結(jié)構(gòu)

1、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)

（1）掌握：受彎構(gòu)件承載能力、應(yīng)力、裂縫和變形的計算要點，受彎構(gòu)件正截面破壞的特征，縱向鋼筋在混凝土中的錨固和接頭要求，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的種類及控制措施

（2）熟悉：鋼筋與混凝土之間的粘結(jié)機理和影響因素

（3）了解：影響受彎構(gòu)件斜截面抗剪能力的主要因素

2、預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)

（1）掌握：預(yù)應(yīng)力度的概念，預(yù)加應(yīng)力的方法及特點，常用的錨具和設(shè)備的使用，預(yù)應(yīng)力鋼材的種類和要求，預(yù)應(yīng)力損失的估算，張拉控制應(yīng)力、有效預(yù)應(yīng)力、永存應(yīng)力的控制

（2）熟悉：預(yù)應(yīng)力鋼束的布置原則和具體要求，非預(yù)應(yīng)力鋼筋的布置要求，錨具的防護措施

3、砌體結(jié)構(gòu)

（1）掌握：影響砌體抗壓強度的主要因素

4、鋼結(jié)構(gòu)

（1）掌握：常用的焊接方法和焊接型式，普通螺栓和鉚釘?shù)倪B接型式

（2）熟悉：焊接應(yīng)力和焊接變形

（四）附屬工程

1、了解：邊坡穩(wěn)定性分析原理和方法；陡坡路堤、浸水路堤穩(wěn)定性分析，擋土墻土壓力計算

2、了解：擋土墻的用途、擋土墻的類型；不同類型擋土墻的構(gòu)造、特點及設(shè)計要點

3、掌握：擋土墻的布置要求和內(nèi)容，埋置深度要求；重力式擋土墻、浸水路堤擋土墻和加筋土擋土墻的設(shè)計

（五）橋梁概論

1、橋梁的組成

（1）掌握：橋梁布置和結(jié)構(gòu)中的主要術(shù)語、名稱及含義，橋梁的分類及特點

2、橋梁設(shè)計

（1）掌握：橋梁設(shè)計的基本要求，資料調(diào)查的主要內(nèi)容，橋梁縱斷面設(shè)計的主要內(nèi)容和要求（2）熟悉：橋梁設(shè)計的基本程序，橋梁工程施工測量

3、設(shè)計荷載

（1）掌握：城市橋梁設(shè)計荷載的種類與組合（2）熟悉：各種荷載的含義和取值

4、橋面構(gòu)造

（1）掌握：橋面構(gòu)造包含的內(nèi)容，橋面鋪裝的類型，防水層的種類，橋面伸縮縫設(shè)計與施工應(yīng)考慮的因素，人行道、護欄設(shè)置的基本要求（2）熟悉：伸縮縫的種類，排水設(shè)施構(gòu)造

（六）梁橋

1、構(gòu)造特點

（1）掌握：梁橋的類型及特點，簡支梁橋、斜交板橋和裝配式簡支梁橋的一般構(gòu)造

（2）熟悉：連續(xù)梁橋的構(gòu)造特點，裝配式簡支梁橋的構(gòu)造類型

（3）了解：鋼筋混凝土組合梁橋、預(yù)應(yīng)力混凝土組合梁橋的特點

2、受力特點

（1）掌握：斜橋的受力性能，行車道板的類型和有效工作寬度

（2）熟悉：行車道板的內(nèi)力計算，主梁撓度及預(yù)拱度的規(guī)定

3、荷載橫向分布

（1）掌握：荷載橫向分布計算方法的特點和使用范圍

（2）熟悉：荷載橫向分布系數(shù)沿橋跨的變化

4、梁橋施工

（1）掌握：常用模板的設(shè)計和計算方法，鋼筋制作、混凝土澆注、施加預(yù)應(yīng)力的基本要求和工藝特點

（2）熟悉：橋梁施工監(jiān)測和控制，預(yù)制梁的常用安裝工藝特點

（3）了解：上部結(jié)構(gòu)懸臂施工法、逐孔架設(shè)法、頂推施工法、支架施工法等主要施工方法的施工要點

（七）拱橋

1、構(gòu)造特點

（1）掌握：拱橋的主要類型，板拱、肋拱、箱形拱及其拱上建筑構(gòu)造

（2）熟悉：拱橋的總體布置，不等跨連續(xù)拱橋的處理方法

（3）了解：其他類型拱橋的構(gòu)造

2、受力特點

（1）掌握：常用拱軸線型和拱軸系數(shù)的選擇（2）熟悉：拱圈截面變化規(guī)律

3、拱橋施工

（1）掌握：常用支架的設(shè)計原則和計算方法，拱橋的施工特點

（2）熟悉：拱橋施工加載程序設(shè)計的一般原則和計算步驟

（3）了解：支架施工法、轉(zhuǎn)體施工法、懸臂施工法、纜索吊裝施工法、其他施工方法

（八）大跨徑橋

1、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋（1）掌握：連續(xù)梁橋的構(gòu)造要點

（2）了解：連續(xù)梁橋和斜彎橋的設(shè)計（3）了解：箱梁分析的基本方法

（4）了解：連續(xù)梁橋和斜彎橋的施工特點

2、剛構(gòu)橋

（1）掌握：剛構(gòu)橋的概念、特點以及分類

（2）了解：剛架橋一般構(gòu)造特點，T形剛構(gòu)橋的構(gòu)造；連續(xù)剛構(gòu)橋的構(gòu)造

（3）了解：剛構(gòu)橋的設(shè)計理論，內(nèi)力計算和次內(nèi)力計算

（4）了解：剛構(gòu)橋施工的方法，施工要點，施工控制設(shè)計

3、斜拉橋（1）了解：斜拉橋的主要組成和類型及其發(fā)展（2）掌握：拉索的種類、構(gòu)造及防護

（3）掌握:混凝土梁、主要鋼-混凝土結(jié)合梁（4）了解:索塔的基本形式及主要尺寸擬定

（5）掌握:拉索錨固及斜拉橋支承

（6）掌握:混凝土斜拉橋上部結(jié)構(gòu)的主要施工方法及其對結(jié)構(gòu)體系內(nèi)力分布的影響（7）掌握:梁位與索力控制的方法

（8）掌握:斜拉橋靜力分析方法

（9）了解:動力分析的主要內(nèi)容和方法

（10）掌握:斜拉橋的施工計算內(nèi)容和計算方法

4、懸索橋

（1）掌握:懸索橋的主要組成和類型及發(fā)展

（2）掌握:索的種類、構(gòu)造及防護

（3）掌握:加勁梁總體布置、主要尺寸擬定及布置

（4）了解:索塔形式及尺寸

（5）了解:索的錨固及加勁梁支承

（6）掌握:懸索橋主要施工方法

（7）了解:懸索橋按彈性理論，進行結(jié)構(gòu)設(shè)計計算和施工過程計算

5、橋梁墩臺

（1）掌握：墩臺的組成和分類及適用條件；承臺施工方法、墩臺身施工方法；橋墩計算中所用的荷載，重力式墩臺的計算特點

（2）熟悉：常用墩臺的構(gòu)造要求；梁橋和拱橋的 輕型橋臺的計算特點

（3）了解：樁柱式橋墩的計算特點

6、橋梁天然基礎(chǔ)

（1）構(gòu)造特點、受力特點

①掌握：天然地基基礎(chǔ)的類型及適用條件，基礎(chǔ)埋深的確定；地基容許承載力的確定、承載力驗算，基礎(chǔ)穩(wěn)定性和沉降驗算（2）基礎(chǔ)施工

①掌握：基坑圍護和各類圍堰的施工技術(shù)要求，基坑排水的常用方法

②了解：板樁圍堰的計算

7、橋梁樁基礎(chǔ)（1）構(gòu)造特點

①掌握：樁基礎(chǔ)的分類及適用條件，各類樁的構(gòu)造要求，樁的平面布置及間距控制（2）受力特點

①掌握：單樁軸向容許承載力的確定，群樁基礎(chǔ)沉降的計算

②了解：“m”法彈性基樁內(nèi)力和位移計算（3）樁基礎(chǔ)施工

①掌握：不同施工方法主要設(shè)備的選擇，灌注樁和沉入樁的施工技術(shù)要求 ②熟悉：樁基施工質(zhì)量控制

（九）橋梁監(jiān)控和檢測

1、了解:橋梁原材料的檢測

2、熟悉:石料，混凝土，鋼材等建材的檢測過程，會對檢測數(shù)據(jù)進行評定和分析;橋梁基礎(chǔ)工程的檢測過程

3、熟悉:混凝土灌注樁的施工控制要點和質(zhì)量檢測方法；橋梁上部結(jié)構(gòu)檢測的內(nèi)容，常用的檢測試驗;橋梁荷載試驗及狀態(tài)監(jiān)測，試驗過程，數(shù)據(jù)的分析和評價

（十）涵洞

1、掌握：涵洞的分類、各類涵洞的適用條件

2、熟悉：涵洞布設(shè)的基本要求

3、了解：各類涵洞的洞身構(gòu)造、洞口構(gòu)造、和進出水口溝床加固與防護

4、了解：涵洞與路基在設(shè)計、施工中的相關(guān)要求

5、了解：初測階段涵洞勘測的工作內(nèi)容和要求

6、了解：定測階段涵洞勘測的工作內(nèi)容和要求

7、掌握：涵洞勘測的精度要求

8、掌握：涵洞的平面布置

9、掌握：涵洞的立面布設(shè)

10、了解：涵洞的水文計算

11、了解：涵洞的水力計算

三、《隧道工程》

測試內(nèi)容：

（一）巖體力學

1、巖石力學的性質(zhì)

（1）了解:巖石的物理特性、強度的測量方法；巖石的成分及結(jié)構(gòu)與力學性質(zhì)的關(guān)系；巖石的變形特征和流變性

2、巖石的破壞機制及強度理論

（1）了解:強度理論中的格里菲斯強度理論、莫爾強度理論、庫侖理論，熟練莫爾強度理論、庫侖理論解決有關(guān)巖石力學問題；最大線應(yīng)變理論和巖石的破壞機制

（2）了解：其他有關(guān)的強度理論

3、巖體的結(jié)構(gòu)及巖體的力學性質(zhì)

（1）掌握：巖石與巖體的區(qū)別、巖體結(jié)構(gòu)的特征、巖體的力學特征如巖體變形特征、巖體強度特征等，巖體力學的性質(zhì)如結(jié)構(gòu)面的力學性質(zhì)、重剪切破壞條件解決簡單的巖體力學問題

（2）了解：結(jié)構(gòu)面的類型及其連續(xù)性表征、巖體結(jié)構(gòu)分類

4、巖石力學實驗

（1）熟悉：巖石單軸抗壓強度、抗拉強度測試方法，能夠根據(jù)測試數(shù)據(jù)進行簡單的分析（2）了解：巖石力學實驗室的相關(guān)設(shè)備

（二）隧道設(shè)計

1、現(xiàn)行《公路隧道設(shè)計規(guī)范》的總則、主要術(shù)語和符號

（1）掌握：《公路隧道設(shè)計規(guī)范》的總則

（2）熟悉：《公路隧道設(shè)計規(guī)范》中主要術(shù)語和符號

2、隧道調(diào)查及圍巖分級

（1）了解：隧道設(shè)計的一般流程

（2）熟悉：公路隧道的資料收集，地形與地質(zhì)調(diào)查，氣象調(diào)查，工程環(huán)境調(diào)查，圍巖分級

3、隧道總體設(shè)計

（1）掌握：隧道總體設(shè)計要求和設(shè)計應(yīng)遵循的原則，隧道選址，隧道線形設(shè)計，橫斷面設(shè)計，制定施工計劃應(yīng)遵循的原則

4、建筑材料

（1）掌握：隧道工程常用的各類建筑材料和其強度等級的要求，建筑材料選用的規(guī)定和要求

5、荷載

（1）掌握：荷載的分類和荷載組合規(guī)定（2）熟悉：永久荷載、可變荷載的計算和確定方法。

6、隧道洞口和洞門設(shè)計

（1）掌握：隧道洞口位置設(shè)計的規(guī)定和要求，隧道洞門的分類和形式，隧道洞門設(shè)計的規(guī)定

7、襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計

（1）熟悉：襯砌的分類，襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計的一般規(guī)定，錨噴襯砌設(shè)計的規(guī)定和錨噴襯砌的設(shè)計，整體式襯砌，復(fù)合式襯砌，明洞襯砌設(shè)置位置和明洞襯砌設(shè)計規(guī)定 8，結(jié)構(gòu)設(shè)計

（1）熟悉：結(jié)構(gòu)計算的一般規(guī)定，襯砌的計算，洞門的構(gòu)造要求和計算

9、防水和排水

（1）熟悉：防排水的一般原則

（2）掌握：不同等級公路隧道對防排水的要求，防水材料和防水措施，隧道排水的規(guī)定，洞口與明洞防排水

10、輔助通道

（1）熟悉：輔助通道的一般規(guī)定

（2）掌握：豎井、斜井、平行導(dǎo)坑與橫洞的位置選擇和設(shè)計，橫通道、風道及地下機房的相關(guān)要求

11、輔助工程措施

（1）了解：輔助工程措施的分類（2）掌握：地層穩(wěn)定措施和涌水處理措施

12、特殊地質(zhì)地段

（1）掌握：特殊地質(zhì)地段的一般規(guī)定

（2）熟悉：膨脹性圍巖隧道設(shè)計，溶洞與采空區(qū)隧道設(shè)計，流沙地段以及瓦斯地段隧道設(shè)計，巖爆地段隧道設(shè)計

（3）了解：黃土地段隧道設(shè)計

13、隧道內(nèi)路基與路面

（1）熟悉：隧道內(nèi)路基與路面的一般規(guī)定（2）掌握：隧道內(nèi)路基與路面的構(gòu)造要求

14、機電及其他設(shè)施

（1）掌握：隧道通風的要求，CO設(shè)計濃度，煙霧設(shè)計濃度，稀釋異味的要求，照明亮度取值和計算，交通工程的主要內(nèi)容，隧道交通工程的分級和設(shè)計原則

（2）了解：其他設(shè)施

（三）隧道施工

1、基本知識

（1）了解：公路隧道施工的特點（2）熟悉：新奧法基本要點

（3）掌握：隧道總體實測項目，外觀鑒定內(nèi)容，各類圍巖主要工程地質(zhì)特征（如地質(zhì)構(gòu)造影響，巖體的節(jié)理化或破碎程度，巖石的物理力學性質(zhì)），各地質(zhì)特征及地下水對隧道穩(wěn)定的影響

2、施工準備工作

（1）了解：施工現(xiàn)場調(diào)查和施工組織設(shè)計編制的內(nèi)容

（2）掌握：施工測量主要內(nèi)容與方法，各種施工方法可行性，施工組織設(shè)計方法與審批要點，施工進度與施工能力的匹配協(xié)調(diào)

3、隧道洞口工程

（1）掌握：洞口開挖主要工序，洞口坡面防護主要工序，洞口建筑工作內(nèi)容，拱形明洞工作內(nèi)容（2）了解：洞口坡面噴錨加固施工工藝，砌石護面施工工藝，洞門施工基本要求，明洞先拱后墻，先墻后拱施工工藝。截水溝、排水溝質(zhì)量要求，坡面防護質(zhì)量要求及檢測方法，明洞基礎(chǔ)，防水層及回填質(zhì)量監(jiān)理要點及檢查方法

4、隧道掘進

（1）掌握：施工全斷面法、臺階法及分部開挖法的基本工序與適用條件，光面爆破與預(yù)裂爆破的技術(shù)要求，鉆爆作業(yè)各工序控制因素

（2）了解：爆破設(shè)計圖的審查如參數(shù)的選用、鉆眼要求、爆破材料及藥量的合理選用以及裝藥結(jié)構(gòu)的選擇

（3）掌握：爆破后開挖斷面檢查內(nèi)容與質(zhì)量要求，開挖中的地質(zhì)預(yù)報、隧道斷面尺寸檢驗方法及技術(shù)要求

5、隧道支護

（1）掌握：支護方式及其適用范圍，錨桿種類與材料，鋼筋網(wǎng)材料質(zhì)量要求，噴射混凝土材料質(zhì)量要求及施工工藝流程，相關(guān)檢測儀器的原理（2）掌握：普通水泥砂漿錨桿施工要點，早強水泥砂漿錨桿施工要點，噴射混凝土施工要點，鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)要點

（3）掌握：噴射混凝土及鋼纖維混凝土原料與配合比要求，錨噴支護的質(zhì)量要求，初期支護厚度

6、隧道襯砌

（1）掌握：二次襯砌時間的確定，拱架與模板的要求，泵送混凝土技術(shù)要求，止水帶安裝工藝及混凝土施工縫處理，襯砌作業(yè)控制要點

（2）掌握：拱架標高預(yù)留沉落量控制，混凝土坍落度檢查方法，初期支護與二次襯砌間空隙處理，二次襯砌裂縫防止與處理，襯砌表面質(zhì)量和混凝土強度與襯砌厚度檢查方法及技術(shù)要求（3）掌握：拱圈與仰拱混凝土作業(yè)要點

7、防水與排水

（1）了解：隧道防排水質(zhì)量要求，施工期防排水常用處理方法，檢測儀器的原理，常用防排水材料及其主要性能；防水板粘結(jié)技術(shù)及技術(shù)要求，防水層鋪設(shè)技術(shù)要求，襯砌背后排水設(shè)施施工注意事項，隧底排水注意事項（2）掌握：防水層作業(yè)檢查內(nèi)容、方法及技術(shù)要求，注漿堵水效果檢查方法、內(nèi)容及技術(shù)要求

8、監(jiān)控量測

（1）了解：監(jiān)控量測必測與選測項目、量測部位與測點布置、測試頻率等，周邊位移與拱頂下沉測試基本原理，量測數(shù)據(jù)的處理方法，量測儀器的原理

（2）了解：地質(zhì)與支護狀況觀察重點，二次襯砌施作時機確定，設(shè)計參數(shù)修正應(yīng)注意事項及可修正的內(nèi)容

（3）掌握：直觀評價已暴露圍巖穩(wěn)定狀態(tài)，根據(jù)量測資料對圍巖進行穩(wěn)定性判別及決定應(yīng)采取的應(yīng)對措施

（四）隧道工程質(zhì)量檢測

1、基本知識

（1）了解:公路隧道常見的質(zhì)量問題；相關(guān)的隧道設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、通風照明技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗評定標準及驗收辦法

（2）掌握:公路隧道工程質(zhì)量檢測的內(nèi)容

2、超前支護與預(yù)加固圍巖（1）了解:輔助施工方法施工質(zhì)量檢測的內(nèi)容，注漿材料性能試驗、注漿效果檢查方法

3、開挖

（1）掌握:超欠挖測定方法及原理；激光斷面儀法的原理、操作方法、步驟

（2）熟悉：開挖質(zhì)量評定內(nèi)容及標準

4、初期支護

（1）掌握:初期支護的作用及施工工藝；影響噴射混凝土質(zhì)量的因素；鋼支撐施工質(zhì)量檢測

（2）掌握:錨桿加工質(zhì)量與安裝尺寸檢測的內(nèi)容；錨桿拉拔力的測試方法；砂漿錨桿砂漿注滿度檢測的原理；噴射混凝土質(zhì)量檢測內(nèi)容、方法、評定標準；地質(zhì)雷達法檢測初期支護背部空洞的原理、方法以及儀器功能

5、防排水

（1）了解:隧道防排水的質(zhì)量要求

（2）掌握:常用防排水材料及其主要性能；排水系統(tǒng)施工質(zhì)量檢查；防水板的施工工藝；止水帶安裝工藝；土工織物性能檢測方法

（3）掌握:防水卷材和性能檢測方法；防水混凝土抗?jié)B性能試驗；防水板施工質(zhì)量檢測內(nèi)容及方法

6、施工監(jiān)控量測

（1）掌握:監(jiān)控量測必測項目與選測項目、量測部位與測點布置、量測頻率等

（2）了解:位移、力測試的基本原理；量測儀器的原理和基本使用方法及其數(shù)據(jù)處理

31（3）掌握: 必測項目量測儀器的使用方法、量測數(shù)據(jù)的處理方法

7、襯砌

（1）了解: 二次襯砌施作時間的確定；拱架與模板的要求；泵送混凝土技術(shù)要求； 二次襯砌質(zhì)量檢測內(nèi)容、方法及儀器；混凝土缺陷的檢測方法（2）掌握: 回彈法、超聲波法、超聲回彈綜合法、鉆芯法檢測混凝土強度的原理與方法；激光斷面儀、地質(zhì)雷達法檢測混凝土厚度的原理、方法

8、隧道環(huán)境

（1）了解: 隧道通風、照明的目的和方式，隧道不同階段環(huán)境檢測內(nèi)容及方法；隧道內(nèi)風壓、風速、照度(亮度)檢測原理及方法

（2）掌握: 粉塵濃度、瓦斯?jié)舛?、一氧化碳濃度、煙霧濃度檢測原理及方法

四、《工程項目管理》

測試內(nèi)容：

（一）項目的基本知識

1、項目的特征及分類（1）了解：項目的概念

（2）熟悉：項目的特征；項目的分類

2、建設(shè)項目的概念、組成及特點

（1）熟悉：建設(shè)項目的概念、建設(shè)項目的特點（2）掌握：建設(shè)項目的組成

3、施工項目的概念及特征（1）了解：施工項目的概念（2）熟悉：施工項目的特征

（二）工程項目管理概論

1、工程項目管理的類型和建設(shè)各方項目管理的目標和任務(wù)

（1）了解：供貨方項目管理的目標和任務(wù)；了解建設(shè)工程項目總承包方項目管理的目標和任務(wù)（2）熟悉：建設(shè)工程項目管理的類型；業(yè)主方、設(shè)計方及施工方項目管理的目標和任務(wù)

2、建設(shè)工程監(jiān)理的工作性質(zhì)和工作任務(wù)

33（1）了解：建設(shè)工程監(jiān)理的工作性質(zhì)（2）熟悉：建設(shè)工程監(jiān)理的工作任務(wù)

3、建設(shè)工程項目管理相關(guān)的組織理論及基本的組織工具

（1）了解：組織論的基本內(nèi)容；組織與目標的關(guān)系

（2）熟悉：項目結(jié)構(gòu)圖；工作流程圖；合同結(jié)構(gòu)圖；項目管理任務(wù)及職能分工表

4、建設(shè)工程項目管理規(guī)劃的概念、內(nèi)容和編制方法

（1）了解：建設(shè)工程項目管理規(guī)劃的概念

（2）熟悉：建設(shè)工程項目管理規(guī)劃的內(nèi)容及編制方法

5、建設(shè)工程項目采購的基本模式 了解：設(shè)計任務(wù)委托的模式；施工任務(wù)委托的模式；設(shè)計任務(wù)和施工任務(wù)綜合委托的模式；物資采購的模式

6、項目目標控制的動態(tài)控制原理

（1）了解：項目目標控制的動態(tài)控制原理

（2）熟悉：動態(tài)控制原理的應(yīng)用；應(yīng)用動態(tài)控制原理控制進度及控制投資的方法

7、施工企業(yè)項目經(jīng)理的工作性質(zhì)、任務(wù)和責任（1）了解：施工企業(yè)項目經(jīng)理的工作性質(zhì)；施工企業(yè)項目經(jīng)理的任務(wù)

8、施工企業(yè)資源管理的基本知識（1）了解：施工資源管理的概念

（2）熟悉：施工資源管理的任務(wù)；施工企業(yè)人力資源管理的概念和任務(wù)

9、建設(shè)工程項目總承包的理論、組織與方法（1）了解：建設(shè)工程項目總承包的基本理論（2）熟悉：建設(shè)工程項目總承包的方法

10、建設(shè)工程監(jiān)理的工作方法

（1）了解：建設(shè)工程項目管理的國內(nèi)外背景和發(fā)展趨勢

（2）熟悉：建設(shè)工程監(jiān)理的工作方法

11、建設(shè)工程項目策劃的基本知識

（1）了解：建設(shè)工程項目策劃的基本概念；建設(shè)工程項目決策階段及實施階段策劃的基本內(nèi)容

12、風險管理的基本概念

（1）了解：風險管理的基本概念

（2）熟悉：工程項目的風險類型；風險管理的工作流程

（三）建設(shè)工程項目施工成本控制

1、建筑安裝工程費用項目的組成與計算（1）了解：建筑安裝工程費用計算程序（2）熟悉：建筑安裝工程費用項目組成（3）掌握：直接費、間接費、利潤和稅金

2、施工成本管理的任務(wù)與措施（1）了解：施工成本管理的任務(wù)（2）熟悉：施工成本管理的措施

3、施工成本計劃的編制依據(jù)和編制方法

（1）熟悉：施工成本計劃的編制依據(jù)；按施工成本組成編制施工成本計劃

（2）掌握：按子項目組成編制施工成本計劃；掌握按工程進度編制施工成本計劃

4、工程變更價款的確定方法、索賠費用的組成和計算方法，以及工程結(jié)算的方法（1）了解：索賠費用的計算方法

（2）熟悉：工程變更價款的確定程序；工程結(jié)算的方法

（3）掌握：工程變更價款的確定方法；索賠費用的組成

5、施工成本控制和分析的依據(jù)和方法

（1）了解：施工成本控制的依據(jù)；施工成本分析的依據(jù)

（2）熟悉：施工成本控制的步驟及方法；施工成本分析的方法

6、工程量清單及其計價（1）了解：工程量清單計價

（2）熟悉：工程量清單的作用；工程量清單編制

（四）公路工程造價

1、公路工程定額

（1）了解：定額的概念、作用及特點

（2）熟悉： 公路工程概算定額；預(yù)算定額；施工定額及機械臺班費用定額；工程定額的分類；人工定額、材料消耗定額及機械臺班定額

2、公路工程投資估算

（1）了解：公路工程投資估算的基本概念及編制的一般規(guī)定

（2）熟悉：公路工程項目建議書估算費用及文件組成；可行性研究報告估算費用及文件組成；預(yù)可估算與工程估算的區(qū)別與聯(lián)系

（3）掌握：估算費用組成；估算文件審查

3、公路工程概（預(yù)）算

（1）了解：概（預(yù)）算的定義與分類；公路工程概（預(yù)）算文件的組成；編制概（預(yù)）算的要求（2）熟悉：概（預(yù)）算的編制

4、公路工程概（預(yù)）算審查

（1）了解：概（預(yù)）算審查的意義和目的；工程費用結(jié)算得概念；竣工決算的編制程序（2）熟悉：概（預(yù)）算審查的方式與方法；概（預(yù)）算審查的步驟和內(nèi)容；工程項目結(jié)算的內(nèi)容；工程結(jié)算費用支付；竣工決算報告的組成；竣工決算的

編制內(nèi)容與方法

（五）建設(shè)工程項目施工質(zhì)量控制

1、施工質(zhì)量保證體系的建立和運行

（1）熟悉：施工質(zhì)量保證體系的建立；施工質(zhì)量保證體系的運行

2、施工質(zhì)量的預(yù)控方法

（1）了解：施工質(zhì)量計劃預(yù)控

（2）熟悉：施工準備狀態(tài)預(yù)控；施工生產(chǎn)要素預(yù)控

3、施工過程質(zhì)量控制的主要途徑和方法

（1）了解:施工計量管理；施工例會和質(zhì)量控制活動

（2）熟悉：施工質(zhì)量檢驗檢查；施工質(zhì)量檢測試驗;隱蔽工程施工驗收；施工技術(shù)復(fù)核;施工質(zhì)量不合格的處理

4、施工質(zhì)量的驗收方法

（1）了解:施工質(zhì)量驗收的依據(jù)（2）熟悉:施工過程的質(zhì)量驗收

（3）掌握:工程質(zhì)量竣工驗收與備案

5、施工質(zhì)量事故的處理方法（1）了解:施工質(zhì)量事故的分類（2）熟悉:施工質(zhì)量事故的處理

6、施工依據(jù)和質(zhì)量控制概念

38（1）了解:質(zhì)量控制的概念（2）熟悉:施工依據(jù)

7、工程質(zhì)量的政府監(jiān)督

（1）了解:政府監(jiān)督的職能;政府監(jiān)督的實施

8、企業(yè)質(zhì)量管理體系的建立和運行

（1）了解:質(zhì)量管理八項原則；質(zhì)量管理體系的建立與運行;質(zhì)量管理體系的認證和監(jiān)督（2）熟悉:質(zhì)量管理體系文件的構(gòu)成

（六）施工信息管理

1、建設(shè)工程項目信息管理的含義、目的和任務(wù)（1）了解:建設(shè)工程項目信息管理的含義和任務(wù)（2）熟悉:建設(shè)工程項目信息管理的目的

2、建設(shè)工程項目信息的分類和信息編碼的方法（1）了解:建設(shè)工程項目信息的分類;建設(shè)工程項目信息編碼的方法

3、工程管理信息化的內(nèi)涵和意義

（1）了解:工程管理信息化的內(nèi)涵;工程管理信息化的意義

4、施工方信息管理

（1）了解:施工方信息管理的手段

（2）熟悉:施工方信息管理的任務(wù);施工文件的立卷及施工文件的歸檔；施工文件檔案管理的內(nèi)容

（七）建設(shè)工程項目進度控制

1、建設(shè)工程項目進度控制的含義、目的和任務(wù)（1）了解:建設(shè)工程項目進度控制的含義和任務(wù)；建設(shè)工程項目進度控制的目的

2、建設(shè)工程項目總進度目標和建設(shè)工程項目進度計劃系統(tǒng)的概念

（1）了解:建設(shè)工程項目總進度目標的含義;建設(shè)工程項目進度計劃系統(tǒng)的概念

3、施工方各類進度計劃的作用

（1）了解:控制性施工進度計劃的作用;實施性施工進度計劃的作用

4、建設(shè)工程項目進度計劃的編制方法

（1）了解：工程網(wǎng)絡(luò)計劃有關(guān)時間參數(shù)的計算（2）熟悉:關(guān)鍵工作和關(guān)鍵線路的概念;時差的概念;橫道圖進度計劃的編制方法;工程網(wǎng)絡(luò)計劃的類型和應(yīng)用

5、建設(shè)工程項目進度控制的方法（1）熟悉:建設(shè)工程項目進度控制的組織措施及管理措施（2）掌握:建設(shè)工程項目進度控制的經(jīng)濟措施及技術(shù)措施

6、建設(shè)工程項目總進度目標的論證

40（1）熟悉:建設(shè)工程項目總進度目標論證的工作內(nèi)容;建設(shè)工程項目總進度目標論證的工作步驟

（八）施工安全管理

1、安全管理的概念、范圍及安全生產(chǎn)管理的機構(gòu)與職責

（1）熟悉：安全管理的概念及范圍；安全生產(chǎn)管理的機構(gòu)；安全生產(chǎn)管理機構(gòu)的職責

2、建設(shè)工程施工安全控制的特點、要求和方法（1）了解:施工安全控制的特點（2）熟悉: 施工安全檢查

（3）掌握:施工安全技術(shù)措施計劃及其實施 ；施工安全控制的程序和基本要求

3、安全技術(shù)措施

（1）熟悉：模板工程安全技術(shù)措施；塔式起重機安全技術(shù)措施；井架安全技術(shù)措施、土方工程安全技術(shù)措施

4、施工安全事故的分類和處理（1）熟悉:安全事故的分類（2）掌握：安全事故的處理

5、文明施工和環(huán)境保護的要求（1）熟悉:文明施工的要求

（2）掌握:施工現(xiàn)場環(huán)境保護的措施

（九）施工合同管理

1、施工合同的主要內(nèi)容

（1）熟悉:施工承包合同、專業(yè)工程分包合同及勞務(wù)分包合同的主要內(nèi)容

2、施工合同的履約管理

（1）了解:施工合同跟蹤與控制

（2）熟悉:施工合同變更管理;施工合同信息管理

3、施工合同索賠管理（1）了解：索賠程序

（2）熟悉: 施工合同索賠的依據(jù)和證據(jù)（3）掌握: 索賠的概念、分類

4、施工任務(wù)委托的主要模式（1）了解：施工總承包管理（2）熟悉:平行發(fā)包;施工總承包

5、按計價方式分類的施工合同類型及選擇

（1）熟悉:總價合同;單價合同;成本加酬金合同

6、與施工合同相關(guān)的其他合同

（1）熟悉:工程監(jiān)理合同的主要內(nèi)容;物資采購合同的主要內(nèi)容

五、《工程經(jīng)濟》

測試內(nèi)容：

（一）財務(wù)基礎(chǔ)

1、資產(chǎn)的核算

（1）了解：長期股權(quán)投資的核算內(nèi)容；其他資產(chǎn)的核算內(nèi)容；流動資產(chǎn)的核算內(nèi)容；無形資產(chǎn)的核算內(nèi)容

2、負債的核算

（1）了解：流動負債的核算內(nèi)容；非流動負債的核算內(nèi)容

3、所有者權(quán)益的核算

（1）了解：留存收益的性質(zhì)及構(gòu)成；資本公積的形成及用途；所有者權(quán)益的來源；企業(yè)組織形式與實收資本

4、成本與費用的核算

（1）熟悉：工程成本的核算；期間費用的核算；費用與成本的聯(lián)系與區(qū)別

5、收入的核算

（1）了解：建造（施工）合同收入的核算（2）熟悉：收入的分類及確認原則

第三篇：黑工程道橋?qū)I(yè)橋梁方向開題報告

黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設(shè)計開題報告課題研究的目的和意義

1.1 研究現(xiàn)狀

預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋能夠更為有效的利用高強材料（高強混凝土、高強鋼材），大大的減少了構(gòu)件截面，增大跨越能力，與鋼筋混凝土梁橋相比可以節(jié)省30%—40%的鋼材，在使用荷載下不出現(xiàn)裂縫，增加了橋梁的耐久度，同時也保證了橋梁的美觀。由于預(yù)應(yīng)力技術(shù)的采用為現(xiàn)代裝配式結(jié)構(gòu)提供了最有效的接頭和拼裝手段，這就大大的擴大了裝配式橋梁的使用范圍，提高了運營質(zhì)量。目前預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁的最大跨徑已達76m，一般適用于50m以下的公路橋梁；所以目前在國內(nèi)的簡支梁橋中普遍采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。雖然我國預(yù)應(yīng)力技術(shù)起步較晚，但發(fā)展迅速，應(yīng)用數(shù)量龐大。我國近年來在土木工程投資方面，建設(shè)規(guī)模方面均居世界前列。近二三十年來我國預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁發(fā)展很快，無論在橋型、跨度以及施工方法與技術(shù)已達到國際先進水平。

1.2 選題的目的及意義

該橋梁畢業(yè)設(shè)計選題符合土木工程專業(yè)培養(yǎng)目標及畢業(yè)生的主要服務(wù)方向，密切結(jié)合生產(chǎn)實際。

通過該橋梁設(shè)計，使學生掌握橋梁設(shè)計和施工的全過程，進一步鞏固所學專業(yè)知識，并融會貫通綜合運用。

通過該橋梁設(shè)計，使學生能夠正確分析橋位現(xiàn)有條件，查閱、應(yīng)用文獻資料，正確使用公路橋涵設(shè)計規(guī)范進行設(shè)計計算，熟練繪制橋梁施工圖并撰寫設(shè)計說明書。從而綜合訓練學生的橋梁設(shè)計能力、計算能力、計算機應(yīng)用能力以及應(yīng)用文獻資料的能力，文字表達能力，提高獨立分析問題和解決問題的能力，使之成為能夠獨立解決大、中橋梁的設(shè)計與的高級應(yīng)用型人才。

本題目所涉及的橋梁位于黑龍江省鐵力市境內(nèi)，該橋的建成，將河兩岸之間的交通更加方便快捷，有利于兩地間經(jīng)濟、文化等方面的交流，給兩地以及周邊輻射地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展和人民生活帶來極大的便利，對促進經(jīng)濟發(fā)展、改善人民群眾物質(zhì)和文化生活起到積極作用。文獻綜述

2.1國外發(fā)展情況

縱觀國外橋梁建設(shè)發(fā)展的歷史，對于促進和發(fā)展現(xiàn)代橋梁有深遠影響的，是繼意

大利文藝復(fù)興后18世紀在英國、法國和其他西歐國家興起的工業(yè)革命。它推動了工業(yè)的發(fā)展，從而也促進了橋梁建筑技術(shù)方面空前的發(fā)展?？傮w的看國外的橋梁發(fā)展的技術(shù)水平遠比我國早50年，甚至我們現(xiàn)在所用的先進技術(shù)也是從國外引進過來的，50～60年代，橋梁技術(shù)經(jīng)歷了一次飛躍，跨頸不斷增大，橋型不斷豐富，結(jié)構(gòu)不斷輕型化，由原始的板梁發(fā)展到結(jié)構(gòu)比較輕型化的簡支T型梁，這種結(jié)構(gòu)不但將橋梁的自重減小，同時受力也是相當?shù)暮侠淼?，后來由于科技的發(fā)展，預(yù)應(yīng)力在T梁中也得到了廣泛的應(yīng)用，近年來國外預(yù)應(yīng)力的應(yīng)用更加豐富靈活，施工方法豐富先進，極大地提高了混凝土橋梁的競爭能力。所有這一切，使國外橋梁技術(shù)得到空前的發(fā)展。

2.2國內(nèi)發(fā)展情況

在我國現(xiàn)代所修建的橋梁中，無論公路橋或是鐵路橋梁，中小跨徑橋梁占有主導(dǎo)地位，其中混凝土簡支T梁橋又占有絕對數(shù)量?；炷梁喼Я簶蛴捎谄浣Y(jié)構(gòu)簡單、受力明確、施工方便，是中小跨徑橋梁的首選結(jié)構(gòu)。一般認為，混凝土簡支梁橋的合理跨徑在50 m 以下，超出這一范圍，梁高急劇加大，將失去其經(jīng)濟合理性。但隨著新材料、新技術(shù)和新工藝的發(fā)展，該跨度范圍有增大之趨勢。目前以國內(nèi)情況而言由于鋼筋混凝土梁橋具有能就地取材，工業(yè)化施工，而持久性好，適應(yīng)性強，整體性好以及美觀等各種優(yōu)點，它們?nèi)詫⒌玫酵茝V和運用。

在我國混凝土簡支T梁橋的建設(shè)取得了很大的成就，其技術(shù)進步主要表現(xiàn)在以下幾方面：在結(jié)構(gòu)材料方面，高強、早強混凝土，高性能混凝土，高彈模、輕質(zhì)的特點，研究超高強硅煙和聚合物混泥土、高強雙相鋼絲剛纖維增強混泥土、纖維塑料等一系列材料取代目前橋梁用的鋼和混凝土；以及在特殊使用要求下的特種混凝土正在得到推廣應(yīng)用，商品混凝土和泵送混凝土正在取代傳統(tǒng)的施工方法；大噸位的新型支座，大位移量的伸縮縫也在推陳出新，在結(jié)構(gòu)設(shè)計方面，計算結(jié)構(gòu)力學的發(fā)展和計算的普及應(yīng)用，使得大型復(fù)雜橋梁的計算和繪圖工效率大大提高；同時，一些復(fù)雜的力學分析，諸如撓度、徐變收縮、非線性、抗震等棘手的問，可以通過電算來求出較為符合實際的結(jié)果。在施工技術(shù)方面，以懸拼、懸灌為代表的各種無架施工方法走向成熟，施工機具的現(xiàn)代化水平正提高，施工管理的水平也上了新臺階。橋梁的安全性：橋梁建成交付使用后，將通過自動檢測和管理系統(tǒng)保證橋梁的安全和正常運行，一旦發(fā)生故障或損傷，將自動報告損傷部位和養(yǎng)護對策。隨著結(jié)構(gòu)材料、設(shè)計水平及施工技術(shù)的提高，在工程實踐上，各類橋梁的跨度記錄不斷刷新，建橋綜技術(shù)已經(jīng)達到國際先進水平設(shè)計的基本內(nèi)容、擬解決的主要問題

3.1設(shè)計主要內(nèi)容

本次設(shè)計為兩階段施工圖設(shè)計,主要內(nèi)容分為五大部分:

3.1.1.水文計算

計算設(shè)計流量，確定橋梁長度；然后根據(jù)設(shè)計水位進行橋面中心標高計算、沖刷深度計算，以此確定一般沖刷線標高和局部沖刷線標高。

3.1.2.上部結(jié)構(gòu)設(shè)計

上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁橋，跨徑為29m。主要設(shè)計過程包括以下內(nèi)容：

（1）構(gòu)造布置（2）主梁內(nèi)力計算

（3）預(yù)應(yīng)力鋼束的估算及其布置（4）主梁截面幾何特性計算

（5）預(yù)應(yīng)力損失計算（6）正常使用極限狀態(tài)計算

（7）持久狀況應(yīng)力驗算（8）短暫狀況應(yīng)力驗算

3.1.3下部結(jié)構(gòu)設(shè)計

本設(shè)計所選用的下部結(jié)構(gòu)為雙柱式墩，肋板式埋置橋臺，樁基礎(chǔ)。其內(nèi)容包括：

（1）墩臺尺寸擬定；

（2）樁長計算。

3.1.4.施工工藝設(shè)計

本設(shè)計上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制裝配式后張法施工方法，下部結(jié)構(gòu)反循環(huán)鉆孔灌注樁，水中淺基礎(chǔ)采用鋼板樁圍堰進行施工。

3.1.5.施工圖的繪制

（1）總體布置圖（2）橋墩一般構(gòu)造圖

（3）橋臺一般構(gòu)造圖（4）T梁一般構(gòu)造圖

（5）預(yù)應(yīng)力鋼束布置圖（6）T梁肋鋼筋布置圖

（7）T梁翼板鋼筋布置圖（8）端橫隔梁鋼筋布置圖

（9）中橫隔梁鋼筋布置圖（10）橋面現(xiàn)澆層鋼筋布置圖

（11）梁端封錨鋼筋布置圖

最后，撰寫設(shè)計說明書。在規(guī)定設(shè)計時間內(nèi)完成兩階段施工圖設(shè)計任務(wù)。

3.2擬解決的主要問題

本次設(shè)計需要解決的主要問題是：

（1）主梁截面尺寸的確定；

（2）預(yù)應(yīng)力鋼束的估算及其布置。、技術(shù)路線

4.1．水文計算

由公式計算設(shè)計流速和計算設(shè)計流量，然后計算橋孔凈長并進行合理的橋孔布設(shè)，最后確定橋面中心最低標高以及一般和局部沖刷深度；

4.2．上部結(jié)構(gòu)設(shè)計

首先根據(jù)設(shè)計要求，參照已有的設(shè)計圖紙和資料，選定構(gòu)件的截面型式并初步擬定截面的尺寸；其次根據(jù)構(gòu)件可能出現(xiàn)的荷載效應(yīng)組合，計算控制截面的設(shè)計內(nèi)力及其相應(yīng)組合值；然后根據(jù)控制截面的承載力極限狀態(tài)的承載力要求和正常使用極限狀態(tài)的使用要求，估算預(yù)應(yīng)力鋼筋和普通鋼筋的數(shù)量，并進行合理的布置；最后對已配置好預(yù)應(yīng)力鋼筋的梁按照《公路鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計規(guī)范》中規(guī)定的內(nèi)容進行驗算（包括計算主梁截面的幾何特性、確定預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉控制應(yīng)力、計算預(yù)應(yīng)力損失值并計算各階段相應(yīng)的有效預(yù)應(yīng)力、正截面和斜截面的承載力復(fù)核、持久狀態(tài)使用荷載作用下的構(gòu)件截面應(yīng)力驗算、短暫狀態(tài)構(gòu)件截面應(yīng)力驗算等）；

4.3．下部結(jié)構(gòu)設(shè)計

首先根據(jù)設(shè)計要求，參照已有的設(shè)計圖紙和資料，初步擬定橋墩、橋臺細部構(gòu)造尺寸；然后按《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》規(guī)定的樁的允許承載力計算樁長。5 進度安排

3月17日～3月19日查閱設(shè)計文獻，明確設(shè)計內(nèi)容，確定設(shè)計路線；

3月20日～3月26日水文設(shè)計，根據(jù)設(shè)計水位計算流量和流速，確定橋梁凈長，確定橋面中心標高計算、沖刷深度計算；

3月27日～4月04日主梁尺寸擬定，進行上部結(jié)構(gòu)平、縱、橫設(shè)計，主梁內(nèi)力

計算并進行組合；

4月05日～5月02日上部結(jié)構(gòu)配筋估算并布置，計算截面幾何性質(zhì)，計算預(yù)應(yīng)

力損失，正截面和斜截面的承載力復(fù)核，截面應(yīng)力驗算；

5月05日～5月09日下部結(jié)構(gòu)墩、臺、基礎(chǔ)尺寸擬定，樁的允許承載力計算樁

長；

5月12日～5月16日上部、下部結(jié)構(gòu)施工方案設(shè)計；

5月19日～5月30日繪制施工圖（至少6張）；

6月02日～6月13日撰寫設(shè)計計算說明書。按照學院的規(guī)范要求排版打印設(shè)計

說明書。

6月16日～6月17日上交畢業(yè)設(shè)計資料；

6月18日～6月20日畢業(yè)設(shè)計評閱；

6月23日～6月27日準備畢業(yè)答辯，參加畢業(yè)答辯。參考文獻

[1] 葉鎮(zhèn)國.橋涵水文[M].北京：人民交通出版社，2003.[2] 王首緒.楊玉勝.周學林公路施工組織及概預(yù)算[M]．北京民交通出版社,2007:1.[3]中華人民共和國國家準.公路橋涵通用技術(shù)規(guī)范（JTG D60-2004）[S].北京: 人民交

通出版社，2004.[4]張樹仁.鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計原理[M].北京：人民交通出版社，2004.[5]黃僑.橋梁混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計原理計算示例[M].北京：人民交通出版社，2006.[6]中華人民共和國國家準.公路鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)規(guī)范》（JTG

D62-2004）[S].北京: 人民交通出版社，2004.[7]易建國.橋梁計算示例叢書－混凝土簡支梁（板）橋[M].北京：人民交通出版社，2003.[8] 趙林芳.淺析簡支梁橋上部結(jié)構(gòu)病害產(chǎn)生的原因[J].太原：太原市市政工程管理處，2007

[9]中華人民共和國國家準.公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范.（JTJ024—85）[S].北京: 人

民交通出版社，1985.[10]中華人民共和國國家準.公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范.（JTJ041—2000）[S].北京: 人民

交通出版社，2000.[11]高冬光.橋涵水文[M].北京：人民交通出版社，2005.[12]肖爭榮.后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)[J].科技情報開發(fā)與經(jīng)濟.2006.(15).

第四篇：交通工程專業(yè)實踐教學改革探索論文

交通是指從事旅客和貨物運輸及語言和圖文傳遞的行業(yè)，包括運輸和郵電兩個方面，在國民經(jīng)濟中屬于第三產(chǎn)業(yè)。小編精心為你整理了交通工程專業(yè)實踐教學改革探索論文，希望對你有所借鑒作用喲。

摘要：實踐教學是本科專業(yè)教學過程的重要環(huán)節(jié)。針對閩臺合作辦學下的交通工程專業(yè)實踐過程中存在的缺陷，從優(yōu)化實踐教學內(nèi)容，整合實踐教學資源，創(chuàng)新實踐教學模式三方面提出改進思路，建立科學合理的實踐教學體系。

關(guān)鍵詞：閩臺合作；交通工程專業(yè)；實踐教學

實踐教學是本科專業(yè)教學過程的重要環(huán)節(jié)，主要包括課程實驗、課程設(shè)計、畢業(yè)實習、畢業(yè)設(shè)計（論文）等，是培養(yǎng)學生實際操作能力的有效手段[1]。交通工程是一門新興的學科，具有很強的實踐性[2]。通過理論學習，加強實踐和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)對于交通工程專業(yè)是非常重要的。自福建省2009年推出閩臺高校聯(lián)合培養(yǎng)人才項目后，閩江學院交通工程專業(yè)于2010年與臺灣中華大學簽訂合作辦學協(xié)議，交通工程專業(yè)學生大

一、大二在閩江學院主要學習公共課和專業(yè)基礎(chǔ)課，大三在臺灣主要學習專業(yè)課程，大四回到福建省完成部分專業(yè)課程、畢業(yè)實習、畢業(yè)設(shè)計環(huán)節(jié)。

一閩臺聯(lián)合教學缺陷

在與閩臺合作教學過程中，因雙方學校的教學模式有所不同，合作時間不長，實踐教學過程中存在部分缺陷，主要體現(xiàn)為以下幾個方面：

（一）實驗教學缺乏新意，閩臺合作欠缺銜接

在以往的實驗教學規(guī)劃中，因教師缺乏“工程訓練”，每個實驗項目的實驗內(nèi)容比較陳舊，缺乏創(chuàng)新；在閩臺合作過程中，各門課程之間缺乏應(yīng)有的銜接關(guān)系，部分課程的實驗內(nèi)容有所重復(fù)；因臺灣與大陸實際交通環(huán)境有差異，解決實際交通問題中應(yīng)用的各種模擬、設(shè)計軟件有所不同，以至在臺灣學完軟件后到大陸無利用之地。專業(yè)實驗教學環(huán)節(jié)是一個有機整體，各個實驗項目之間應(yīng)有承上啟下的過渡作用，實驗內(nèi)容隨著學科的發(fā)展應(yīng)不斷更新和調(diào)整，以培養(yǎng)學生利用當前的新技術(shù)、新方法來分析和解決實際問題的能力。

（二）實踐教學集中校內(nèi)完成，學生積極性較低

交通工程專業(yè)是一門實踐性較強的學科，偏向工程管理類，我校本專業(yè)的實踐教學中課程實驗、課程設(shè)計主要集中在校內(nèi)完成，實驗或課程設(shè)計中的方案未能很好地融合到社會工程中的實際應(yīng)用，無法得到較有力地驗證，因而學生積極性較低。

（三）校外實踐教學展開困難，實訓基地利用率不高

我校交通工程專業(yè)雖與校外簽署與專業(yè)相關(guān)的實訓基地，因?qū)嵱柣財?shù)量不多，實習內(nèi)容涵蓋面較窄，學生進入實訓基地的意愿不大，大四學生大部分想通過實習單位找到合適自己的工作，或因企業(yè)與學校合作缺乏共同基礎(chǔ)，因此學生真正到實訓基地實習的情況不多。

二聯(lián)合辦學模式下改進實踐教學思考

（一）優(yōu)化實踐教學內(nèi)容，促進銜接的有效性

結(jié)合學校的辦學思想和本專業(yè)的辦學定位，對交通工程專業(yè)的人才培養(yǎng)方案進行調(diào)整，以以往專業(yè)培養(yǎng)方案的實驗教學體系為基礎(chǔ)，通過課程體系和課程教學內(nèi)容的改革與調(diào)整，整合以往的實驗教學體系，增加實驗設(shè)備，結(jié)合臺灣大學的本科培養(yǎng)模式，針對中國大陸與臺灣不同地域不同的交通狀況，適當調(diào)整實驗教學內(nèi)容，形成更加科學、合理的實驗教學體系。靈活調(diào)整實驗方式，邀請校外相關(guān)企業(yè)的專業(yè)人士進入學校課堂傳授實踐經(jīng)驗，將社會中最新的知識引入社會，建立實驗教學與理論教學有機結(jié)合，實現(xiàn)從“基本技能培養(yǎng)→綜合能力培養(yǎng)→創(chuàng)新能力培養(yǎng)”的訓練過程。

（二）整合實踐教學資源，構(gòu)建多元化師資

臺灣中華大學交通工程專業(yè)在校教師皆具博士學位，大部分教師從企業(yè)引進，與社會企業(yè)合作項目多，具有較豐富的社會實踐經(jīng)驗，應(yīng)充分利用臺灣優(yōu)質(zhì)的教師資源，將理論知識的實際應(yīng)用項目引入課堂教學。例如中華大學在教學安排方面，聘請校外相關(guān)企業(yè)人士到校內(nèi)承擔課程教學，聘請了臺灣桃園捷運公司的工作人員承擔《軌道交通列車運行控制》這門課程，在教學過程中，桃園捷運公司將課程分模塊進行教學，每個模塊分配熟知該模塊的3個工作人員共同進行模塊教學，將實踐和理論聯(lián)系得更加徹底[3]。

（三）創(chuàng)新實踐教學模式，構(gòu)建先進的實踐教學體系

結(jié)合專業(yè)實踐性特點，借鑒臺灣大學的實踐教學模式，根據(jù)交通工程專業(yè)課程的設(shè)置，改變實踐課程的教學內(nèi)容、地點、方式，整合校內(nèi)與社會企業(yè)的實踐教學資源，增設(shè)符合市場就業(yè)需求的開放性實踐課程，從學生的角度出發(fā)，了解實踐教學直接參與者的想法，讓學生盡早與社會接觸?？己素灤┱麄€學期，根據(jù)課程的性質(zhì)靈活選擇更適合社會需求的教學、考核方式，結(jié)合校內(nèi)所學知識與校外企業(yè)的實際操作，從而提高課程教學的質(zhì)量監(jiān)控和保障體系。例如在大

二、大三考慮設(shè)置不同方向的開放性實踐課程，學生可利用平時上課時間的空檔，每周固定一天時間，或者利用暑期時間，結(jié)合不同的專業(yè)方向到不同的企業(yè)學習，通過企業(yè)教師與校內(nèi)教師的考核，來評定課程的通過情況。這樣將課堂從校內(nèi)移到校外，結(jié)合校外實際項目進行教學，提高學生的學習積極性，構(gòu)建科學合理的實踐教學體系。通過對交通工程專業(yè)實踐教學內(nèi)容和實踐教學模式改變，充分發(fā)揮優(yōu)質(zhì)的實踐教學資源，激發(fā)學生對本專業(yè)的學習興趣，使學生懂得利用所學理論知識解決實際交通問題，培養(yǎng)學生對專業(yè)的熱愛和興趣，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力和探索精神。

三小結(jié)

以市場需求為導(dǎo)向，以學院應(yīng)用教學型的辦學定位為指導(dǎo)思想，優(yōu)化實踐教學內(nèi)容，整合實踐教學資源，創(chuàng)新實踐教學模式，建立科學合理的實踐教學體系，強化學生的實際動手能力，與市場需求接軌，實現(xiàn)高質(zhì)量的就業(yè),從而完善交通工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案，保證專業(yè)人才培養(yǎng)的整體性、連續(xù)性和創(chuàng)新性，充分發(fā)揮理論教學和實踐教學的完美結(jié)合，從而在培養(yǎng)應(yīng)用型人才過程中發(fā)揮實質(zhì)性作用。

參考文獻

[1]羅才英．交通運輸專業(yè)實踐教學管理與改革研究[J]．福建農(nóng)林大學學報：哲學社會科學版，2011，14(1)：92-96．

[2]吳景龍，孫亞麗，黃守剛．交通工程專業(yè)實踐教學改革研究[J]．教育教學論壇，2013，(40)：36-37．

[3]HuangMingfang,ZhengJianhu,ComparativeResearchonSatisfactionwithFujian-TaiwanCooperativeUndergraduateTeachingBasedonFuzzyComprehensiveEvaluation,SocialScienceandHumanity，Volume76:69-73,Singapore,2015.9.8-2015.9.9.

第五篇：道橋行業(yè)職業(yè)素養(yǎng)教育的實施道橋?qū)I(yè)論文

目前，我國正加快交通設(shè)施建設(shè)，工程任務(wù)重，時間緊張，道橋建設(shè)者一般工作在野外，工作環(huán)境艱苦，同時由于工程要求質(zhì)量高，這些都需要道橋建設(shè)者具備較高的職業(yè)素質(zhì)，包括必備的職業(yè)技能、職業(yè)精神和職業(yè)道德，要具有高度責任心、工作態(tài)度、工作效率，熟知施工崗位要求，具備良好的溝通協(xié)調(diào)能力和吃苦耐勞、敢于奉獻的精神。

隨著公路及城市道路建設(shè)的迅猛發(fā)展，將需求大量從事工程測量、施工管理、工程監(jiān)理、工程試驗、工程核算、工程管理等生產(chǎn)一線工作的高素質(zhì)技能型人才。高職院校道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)為道橋建設(shè)培養(yǎng)人才的目標就是具有高度職業(yè)素養(yǎng)，熟練掌握道橋工程技術(shù)理論知識，能夠完成道橋工程的各類工作，具備從事一線道橋建設(shè)與管理所需要的高級技術(shù)人才。

雖然現(xiàn)在的施工機械自動化程度很高，但是，道橋工程的施工地點一般都在野外，工作條件很艱苦。建設(shè)者一方面要克服工程方面地上、地下的復(fù)雜施工環(huán)境，一方面要克服艱苦的生活環(huán)境，夏天蚊蟲叮咬、冬天寒風刺骨，相對于其它行業(yè)，道橋施工是恨艱苦的，同時要隨著工程的進展不斷專場，因此，要立志干好道橋?qū)I(yè)就要有足夠的心理準備，要有強大的心理素質(zhì)去戰(zhàn)勝艱苦的工作環(huán)境。

道橋行業(yè)對學生職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)的要求

在職業(yè)素養(yǎng)教育中，要把道路橋梁施工現(xiàn)場各個工作崗位需要的技能設(shè)為在校技能訓練項目，并對施工人員必須掌握的基本技能，如工程測量技能、道路建筑材料實驗檢測技術(shù)、CAD制圖軟件操作技能等作為重點技能進行強化訓練?！霸诼殬I(yè)道德培養(yǎng)上，要從道橋建設(shè)行業(yè)介紹入手，讓學生了解該行業(yè)在國民經(jīng)濟發(fā)展中的重要作用，感到投身道橋建設(shè)行業(yè)、實現(xiàn)自我價值是值得自豪的。在職業(yè)精神培養(yǎng)上，要把對本人負責、對家庭負責、對工程負責、對社會負責的理念深深地植入學生心中?！?/p>

高職院校道橋?qū)I(yè)學生職業(yè)素養(yǎng)教育的實施

學生職業(yè)素質(zhì)教育的實施主要體現(xiàn)在職業(yè)道德培養(yǎng)、職業(yè)精神培養(yǎng)和學習興趣培養(yǎng)三個方面。道橋?qū)I(yè)教師要按照道路橋梁工程各施工崗位的技能要求及教學安排設(shè)計主要的施工技能訓練項目，帶領(lǐng)并指導(dǎo)學生完成訓練項目。必須進行的技能訓練項目有：道路橋梁施工中的測量技術(shù)、道路橋梁建筑材料實驗操作、CAD制圖軟件操作和道橋工程施工概預(yù)算軟件操作等。

高職院校道橋?qū)I(yè)學生職業(yè)素養(yǎng)評價體系的原則

1全過程評價：從學生入學到畢業(yè)，每年或者每個學期，對學生的職業(yè)素養(yǎng)都要做準確客觀的評價，從專業(yè)技能、基本素養(yǎng)等各個方面全面、動態(tài)的評價。

2核心重點評價：學生職業(yè)素養(yǎng)評價一般有很多項目，教師在平時講課過程中，一定要突出幾個核心重點來隨時評價，比如說職業(yè)技能方面，包括專業(yè)課的理解能力，知識掌握情況，實習表現(xiàn)?；舅仞B(yǎng)方面，包括品德、團隊精神、適應(yīng)能力等核心方面進行動態(tài)評價。

3評價具有可實施性：教師在制定評價體系時，一定要注意評價體系要具有可實施性，教師能針對性的對每一個學生打分，同時又能真實客觀的反應(yīng)學生職業(yè)素養(yǎng)的真實狀況。

4評價具有反饋性“：制定評價體系要具有反饋性，每個學期或者每年評價完，能向?qū)W生及時的反饋相關(guān)信息，學生能夠準確地明白自己欠缺的地方，以便及時改正，達到評價的目的。”

高職院校道橋?qū)I(yè)學生職業(yè)素養(yǎng)評價體系評價方法

1測評點的全方位性：評價要包括學生在校的所有日常行為，包括宿舍、教室、食堂、校園活動四個評價點測評；課堂表現(xiàn)環(huán)節(jié)，包括所有基礎(chǔ)課程、專業(yè)課程、職業(yè)素養(yǎng)相關(guān)課程三個方面測評；實習訓練環(huán)節(jié)，包括課程實訓、工地實習、校園勞動、軍訓、校園活動、社會實踐等六個方面測評。

2測評的全過程性：學生的每個方面的職業(yè)素養(yǎng)評價，都需要從開始到結(jié)束全過程的評價，例如：這個學期的工地實習培訓，從學生到工地、參與到工地的施工全過程、工地生活適應(yīng)能力、與人溝通能力、團隊協(xié)作能力、緊急事務(wù)處理能力等各個詳細方面都要評價。只有這樣詳盡的評價，才能真實地反應(yīng)學生的綜合職業(yè)素養(yǎng)能力，才能使學生及時糾正自己的行為，達到“以評促養(yǎng)”的效果。

3測評的可操作性和真實性。每個測評點設(shè)優(yōu)、良、中、及格、差五個核心指標，其目的在于抓住問題的實質(zhì)，便于測評主體對測評對象進行評價打分，把學生真實的一面測評出來。

4測評主體的多元性。對學生職業(yè)素養(yǎng)評價不能僅是教師一個主體，而應(yīng)包括班長、生活委員、宿舍長、基礎(chǔ)課教師、專業(yè)課教師、職業(yè)基本素養(yǎng)課教師、實習指導(dǎo)教師、實習指導(dǎo)師傅、頂崗實習單位領(lǐng)導(dǎo)、班主任、軍訓教官、勞動管理員等多個評價主體，只有這樣才能全面反映學生在校期間的職業(yè)素養(yǎng)表現(xiàn)。

結(jié)語

綜上所述，高職院校道橋?qū)I(yè)的教育重點應(yīng)放在對學生職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)方面，制定詳盡的評價體系，全面提高高職院校道橋?qū)I(yè)學生的職業(yè)素養(yǎng)，使學生充分認識到，根據(jù)道橋?qū)I(yè)的實際工作需要，努力地學習專業(yè)技術(shù)技能，同時培養(yǎng)學生優(yōu)秀的職業(yè)基本素質(zhì)，緊跟時代的步伐，成為具有新時代精神的中國交通建設(shè)者。