第一篇：防止高線摩根精軋機(jī)輥箱進(jìn)水的措施

防止高線摩根精軋機(jī)輥箱進(jìn)水的措施

作者：徐紀(jì)成 石向陽

摘要：在分析高線摩根精軋機(jī)輥箱密封結(jié)構(gòu)和裝配要求的基礎(chǔ)上，得出輥箱進(jìn)水原因是雙唇圈的壓緊量和O型圈尺寸不合適，同時(shí)提出了輥箱進(jìn)水的檢查方法和改進(jìn)措施，改進(jìn)后效果明顯。

關(guān)鍵詞：精軋機(jī)；輥箱；密封；潤滑油 前言

高速線材生產(chǎn)過程中，由于受到溫度、壓力、摩擦等影響，冷卻軋輥、導(dǎo)衛(wèi)的高壓水常會(huì)進(jìn)人精軋機(jī)輥箱，導(dǎo)致精軋機(jī)稀油站的潤滑油提前乳化變質(zhì)，如不及時(shí)處理，最終可能導(dǎo)致潤滑油產(chǎn)生不可逆轉(zhuǎn)的變質(zhì)而引發(fā)精軋機(jī)設(shè)備故障。摩根精軋機(jī)輥箱密封的結(jié)構(gòu)及要求

華西鋼鐵有限公司高線廠的精軋機(jī)為摩根第5代機(jī)型。生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)精軋機(jī)進(jìn)水絕大部分是由于輥箱進(jìn)水造成的，錐箱的進(jìn)水相對(duì)易發(fā)現(xiàn)易解決，為此重點(diǎn)對(duì)輥箱的進(jìn)水問題進(jìn)行分析。

輥箱的密封由動(dòng)密封和靜密封兩部分組成，動(dòng)密封見圖1中的雙唇圈，軋輥的高速旋轉(zhuǎn)及高壓冷卻水易將氧化鐵皮等雜質(zhì)帶人拋油環(huán)與雙唇圈之間，造成雙唇圈磨損。另外，內(nèi)、外拋油環(huán)與雙唇圈之間的壓緊量不當(dāng)也會(huì)導(dǎo)致輥箱進(jìn)水。靜密封的兩零部件之間是相對(duì)靜止的，如果裝配尺寸不當(dāng)，也會(huì)進(jìn)水。實(shí)際生產(chǎn)中，進(jìn)水往往發(fā)生在偏心盤與八字型面板之間。

因此，要防止輥箱進(jìn)水，最重要的是要對(duì)這兩處密封嚴(yán)格按裝配技術(shù)要求進(jìn)行控制。

(1)動(dòng)密封處。雙唇圈在自由狀態(tài)下，兩工作唇邊相距17．7mm，內(nèi)、外拋油環(huán)配合裝配使用后，兩者的氧化鉻工作鍍層之間的距離為7.3×2=14．6mm，即雙唇圈裝配在內(nèi)、外拋油環(huán)之間總的壓緊量為3．1mm。如果裝配不合適，同時(shí)由于軋輥軸等零件存在制造累積誤差，最終可能會(huì)使雙唇圈的單邊壓緊量太少或有一邊根本沒有壓緊量，從而導(dǎo)致輥箱進(jìn)水。據(jù)經(jīng)驗(yàn)，雙唇圈壓緊量在內(nèi)、外拋油環(huán)之間平均分配并不是最好。而是當(dāng)雙唇圈與外拋油環(huán)的壓緊量占總壓緊量的60％時(shí)較為理想。

(2)靜密封處。主要在于控制好密封件的尺寸。輥箱與錐箱的配合面經(jīng)過精加工，其精度相對(duì)較穩(wěn)定，且之間涂有密封膠，密封性較好。主要裝配重點(diǎn)在于控制好八字型面板與偏心盤之間的密封問題，此密封處雖在軋鋼時(shí)靜止，但調(diào)整輥縫時(shí)二者有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，因此它們之間必須選擇合適的O型圈。另外，由于偏心盤在軋輥軸高度方向上的位置與八字型面板配合臺(tái)階面之間的位置有變化，八字型面板上臺(tái)階面的高度尺寸較小，加上有時(shí)堆鋼會(huì)導(dǎo)致八字型面板變形，所以該部位也較易進(jìn)水。在裝配時(shí)首先要檢查其有無變形，其次要測(cè)量好二者之間的配合間隙，選擇合適的。型圈。一般選擇比配合間隙大0．50～0．80mm的O型圈，而且還需注意觀察O型圈與八字型面板的臺(tái)階面配合位置是否合適。

3輥箱的進(jìn)水檢驗(yàn)

裝配好的輥箱必須經(jīng)過試水檢驗(yàn)，確認(rèn)合格后方可作為合格備件上線使用，檢驗(yàn)設(shè)備見圖2。從進(jìn)水口注入加有乳化液的水(加入乳化液是為避免輥箱銹蝕)，然后在下面檢查輥箱是否漏水，若有水滲出，則可從下面直接觀察到是雙唇圈進(jìn)水還是偏心盤或其他部位進(jìn)水，再根據(jù)上述方法進(jìn)行分析解決，直至漏水檢驗(yàn)合格為止。

要檢查輥箱在線使用過程中是否進(jìn)水，首先，可通過勤觀察油站內(nèi)油箱水位的變化來確定。其次，必須確定是哪架軋機(jī)進(jìn)水，這可利用每天換輥換槽時(shí)間，停止精軋機(jī)的潤滑供油來檢查。為方便檢查，對(duì)精軋機(jī)錐箱的各架回油總管進(jìn)行改造，即在每架回油總管的最低位接上一根較細(xì)的金屬軟管，并在出口一端加上閥門，正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)該閥關(guān)閉；如需對(duì)、油品取樣，也可通過此閥取樣。在停車停油檢查是否進(jìn)水時(shí)，將此閥打開，精軋機(jī)的保護(hù)罩關(guān)閉，打開高壓冷卻水(此時(shí)精軋機(jī)絕對(duì)禁止啟動(dòng)!)，即可檢查接在每架總回油管上的金屬軟管是否有水流出。

4精軋機(jī)進(jìn)水問題的解決措施

確定進(jìn)水機(jī)架后，解決的方法是：

(1)考慮雙唇圈問題。停車時(shí)取下內(nèi)、外拋油環(huán)和雙唇圈，檢查其磨損狀況。如雙唇圈已損壞，直接更換；如雙唇圈完好，則檢查拋油環(huán)，觀察其氧化鉻鍍層的磨損痕跡，如果出現(xiàn)內(nèi)外拋油環(huán)磨損量不同，需考慮調(diào)整雙唇圈的壓緊量。如外拋油環(huán)的磨損量很小或未磨損，則需考慮在偏心盤下面加上合適的偏心盤墊片；如果內(nèi)拋油環(huán)的磨損很小或未磨損，則需修磨偏心盤的厚度。當(dāng)然，有時(shí)可能出現(xiàn)雙唇圈損壞，拋油環(huán)單邊磨損，則二者一并解決即可。

(2)考慮偏心盤與八字型面板之間的問題。首先觀察偏心盤、八字型面板是否由于堆鋼等故障發(fā)生變形，如有變形，則應(yīng)更換新備件。其次要觀察偏心盤與八字型面板的配合間隙，如發(fā)現(xiàn)間隙太大則應(yīng)更換大一點(diǎn)的O型圈，因?yàn)槎咧g經(jīng)常會(huì)發(fā)生由于冷卻水的侵蝕而造成二者間的配合間隙變大進(jìn)而引起該處密封失效的現(xiàn)象。

若以上兩方面均無問題，其他方面也未發(fā)現(xiàn)明顯問題，則可將整臺(tái)輥箱換下另作離線檢查。

5結(jié)語

精軋機(jī)進(jìn)水除由輥箱進(jìn)水引起外，還可能由’其他部位進(jìn)水引起，例如：輥箱與錐箱的配合面進(jìn)水、聯(lián)軸器壓蓋處進(jìn)水、拋油環(huán)未壓緊進(jìn)水、錐箱體上2個(gè)導(dǎo)向柱松動(dòng)滲水、精軋機(jī)稀油站的板式換熱器漏水等。但生產(chǎn)中發(fā)生精軋機(jī)進(jìn)水的主要原因仍是輥箱進(jìn)水，通過采用上述措施，進(jìn)水問題得到了有效控制，由此引起的設(shè)備故障停機(jī)時(shí)間同比下降了50％，為生產(chǎn)提供了有力保障。

(1．江陰華西鋼鐵有限公司高線廠；2．西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)公司機(jī)電石化設(shè)備廠)

第二篇：高速線材精軋機(jī)輥箱進(jìn)水原因和預(yù)防措施

高速線材精軋機(jī)輥箱進(jìn)水原因和預(yù)防措施

１． 概述

韶鋼高速線材廠精軋機(jī)組采用意大利達(dá)涅利（ＤＡＮＩＥＬＩ）公司設(shè)計(jì) 的頂交 ４５°無扭懸臂輥環(huán)式軋機(jī)，主要生產(chǎn) φ５．５ｍｍ～φ２０ｍｍ 的盤圓。精軋機(jī)組由 ８ 機(jī)架精軋機(jī)和 ４ 機(jī)架減定徑機(jī)組成，每個(gè)機(jī)架由一臺(tái)錐 箱和一臺(tái)輥箱構(gòu)成。在生產(chǎn)過程中，由于密封、軋件溫度、壓力、摩擦等 因素的影響，導(dǎo)致精軋機(jī)組輥箱進(jìn)水，造成精軋機(jī)組設(shè)備故障。

２． 輥箱軋輥軸密封的結(jié)構(gòu)和原理

５ １ ６ ７ ２ ４ Ａ 迷宮式增壓系統(tǒng) Ａ 為壓縮空氣系統(tǒng)入口 １．內(nèi)拋油環(huán) ２．外拋油環(huán) ３．八字型面板 ４．雙唇密封件

５．Ｏ 形圈 ６．偏心套 ７．軋輥軸 圖 １ 精軋機(jī)輥箱密封結(jié)構(gòu)圖

軋輥軸密封原理

高速線材廠精軋機(jī)組輥箱采用凈化壓縮空氣迷宮密封，其密封結(jié) 構(gòu)見圖 １。內(nèi)拋油環(huán)和外拋油環(huán)安裝在旋轉(zhuǎn)軸上，內(nèi)、外拋油環(huán)在安裝 時(shí)相互貼緊，內(nèi)拋油環(huán)端面由軋輥軸的軸肩支承，外拋油環(huán)則由輥環(huán)壓 緊；雙唇密封件安裝在八字型面板的密封保持架上，密封保持架與八字 型面板相固定；密封唇與內(nèi)、外拋油環(huán)的內(nèi)表面相接觸受到預(yù)緊力，產(chǎn) 生壓應(yīng)力。在軋制過程中，偏心套及油膜軸承、雙唇密封、密封保持架和 八字型面板保持靜止?fàn)顟B(tài)；內(nèi)、外拋油環(huán)隨著主軸高速同步旋轉(zhuǎn)。密封 效應(yīng)主要來自雙唇密封件：一是密封唇的接觸應(yīng)力，密封唇與拋油環(huán)在 軸向有壓縮，唇口向內(nèi)收縮形成過盈量，唇口邊緣產(chǎn)生壓應(yīng)力形成密封 帶，阻止?jié)櫥秃屠鋮s水的相互滲透，起到密封作用；二是密封件封油 側(cè)唇口的甩油效應(yīng)，將唇部邊緣的油液高速甩出，使之回到主軸箱，避 免在密封件唇部大量聚積；同樣，封水側(cè)唇口的甩水效應(yīng)，使水匯集到排 水系統(tǒng)，排到外界。所以雙唇密封件是高速線材精軋機(jī)輥箱的關(guān)鍵部件。

３． 輥箱進(jìn)水的原因

３．１ 輥箱的動(dòng)密封件和靜密封件

（１）動(dòng)密封件由內(nèi)拋油環(huán)和外拋油環(huán)組成。在內(nèi)拋油環(huán)和外拋油環(huán) 壓緊時(shí)，如果外拋油環(huán)與八字型面板之間的間隙太大，軋輥軸高速旋轉(zhuǎn) 時(shí)高壓冷卻水易將氧化鐵皮等雜質(zhì)帶入拋油環(huán)與雙唇密封件之間，造

成雙唇密封件的磨損，導(dǎo)致輥箱進(jìn)水。另外，內(nèi)、外拋油環(huán)與雙唇密封件 之間的壓緊量不當(dāng)也會(huì)導(dǎo)致輥箱進(jìn)水。

（２）靜密封件由八字型面板、雙唇密封件、Ο 形密封圈等零部件組 成。雙唇密封件與內(nèi)外拋油環(huán)之間是相對(duì)靜止的，如果裝配尺寸不當(dāng)，輥箱就會(huì)進(jìn)水；實(shí)際生產(chǎn)中，如果處理堆鋼時(shí)間過長，就會(huì)導(dǎo)致八字型 面板變形，破壞輥箱與八字型面板的密封條件，輥箱進(jìn)水也會(huì)發(fā)生在偏 心套與八字型面板之間；Ο 型密封圈與八字型面板的臺(tái)階面位置配合 不當(dāng)輥箱也會(huì)進(jìn)水。

３．２ 雙唇密封件的材料性能

雙唇密封件（見圖 ２）的作用一是保證密封軸承腔體內(nèi)的潤滑油形 成連續(xù)不斷的油膜的同時(shí)，避免潤滑油的泄漏；二是防止外界的冷卻 水、鐵屑、灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入軸承腔內(nèi)污染潤滑油，避免油膜軸承燒壞。

圖 ２ 雙唇密封件簡(jiǎn)圖

雙唇密封件膠料的耐油性是影響其密封性能的一個(gè)重要因素。當(dāng) 橡膠與潤滑油接觸時(shí)，在高溫下會(huì)比干熱空氣下產(chǎn)生更為復(fù)雜的物理

和化學(xué)變化。高速線材廠精軋機(jī)組雙唇密封件唇口線速度高達(dá) １２０ｍ／ｓ，由于高速旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致摩擦升溫，水無法進(jìn)入到橡膠接觸面，橡膠與外拋油

環(huán)形成干摩擦，使密封唇口工作面局部高溫老化，致使雙唇密封件失效 導(dǎo)致輥箱進(jìn)水。雙唇密封件在使用過程中始終承受外界壓力，隨著使用 時(shí)間的增加，唇口形狀會(huì)發(fā)生變化，無法恢復(fù)到原來的尺寸，其與內(nèi)、外 拋油環(huán)的配合間隙增大，導(dǎo)致內(nèi)泄漏油和外進(jìn)水事故的發(fā)生。

３．３ 壓縮空氣壓力大小

高速線材廠精軋機(jī)組輥箱采用凈化壓縮空氣迷宮式密封，用潔凈 的壓縮空氣對(duì)雙唇密封件的封水唇邊進(jìn)行吹掃和冷卻，使唇邊緊緊壓 住外拋油環(huán)，確保輥環(huán)冷卻水和雜質(zhì)不進(jìn)入輥箱。其設(shè)定壓力為

０．８ＭＰａ，壓力過大容易損壞雙唇密封件的封水唇，降低了雙唇密封件的 使用壽命；壓力過小既降低了壓縮空氣對(duì)雙唇密封件封水唇邊的冷卻 效果，也不能防止輥環(huán)冷卻水和外界的雜質(zhì)進(jìn)入輥箱。

３．４ 其它原因

輥箱與錐箱的配合面進(jìn)水、熱電偶?jí)荷w處進(jìn)水、拋油環(huán)未壓緊進(jìn) 水、輥箱體面上兩個(gè)導(dǎo)向柱松動(dòng)和固定螺栓的防水墊片損壞滲水、精軋 機(jī)組稀油站的板式換熱器漏水等都會(huì)導(dǎo)致輥箱進(jìn)水。

４． 輥箱進(jìn)水之后產(chǎn)生的危害

輥箱進(jìn)水造成潤滑油粘度下降，破壞油膜產(chǎn)生機(jī)理，油膜軸承的油 膜承載力下降，導(dǎo)致軋輥軸與油膜軸承干摩擦而燒損輥軸，更為嚴(yán)重的 是燒損一臺(tái)輥箱可能引起連鎖反應(yīng)，導(dǎo)致其它的輥箱也損壞。

輥箱進(jìn)水帶入的氧化鐵皮和固體顆粒物使油膜軸承和齒輪得不到 很好的潤滑，輕者縮短油膜軸承的使用壽命或造成齒面粘結(jié)，重者可能 使整臺(tái)輥箱報(bào)廢。

冷卻水和氧化鐵皮從輥箱進(jìn)入潤滑系統(tǒng)，造成稀油站過濾器堵塞，頻繁更換濾芯；進(jìn)水嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致潤滑油乳化。

５． 輥箱進(jìn)水的預(yù)防措施

５．１ 完善輥箱裝配操作規(guī)程

將輥箱面板、八字型面板、輥箱與錐箱的結(jié)合面的平面度納入安裝 操作規(guī)程；對(duì)八字型面板的保持架、八字型面板與輥箱面板的結(jié)合面等 進(jìn)行研磨處理和平面度檢測(cè)；拋油環(huán)安裝前仔細(xì)檢查是否有局部變形 或殘留物存在，裝配過程中嚴(yán)禁用金屬工具敲打；安裝雙唇密封件時(shí)應(yīng) 注意八字型面板的保持架與雙唇密封件骨架是否松動(dòng)，然后同時(shí)加壓，直至將其安裝到位；嚴(yán)禁敲打雙唇密封件的唇邊。

５．２ 改進(jìn)雙唇密封件的材質(zhì)和結(jié)構(gòu)參數(shù)

（１）雙唇密封件工作時(shí)，旋轉(zhuǎn)的軋輥軸偏心跳動(dòng)是不可避免的，如果 雙唇密封件相隨性差，雙唇密封件的唇口與內(nèi)外拋油環(huán)之間容易形成 間隙，造成潤滑油泄漏或輥箱進(jìn)水。因此，雙唇密封件必須要有良好的 耐磨性和回彈性來提高油封的相隨性。

（２）嚴(yán)格控制好雙唇密封件的唇口過盈量：過盈量太小，密封性降 低，在工作中容易造成泄漏；過盈量太大，使唇口緊貼在內(nèi)外拋油環(huán)上，唇間的間隙過小，唇口和拋油環(huán)之間呈“干接觸”，在高速旋轉(zhuǎn)下，唇口 和拋油環(huán)表面都會(huì)迅速升溫，從而加速唇口老化龜裂，甚至損傷密封唇 和內(nèi)外拋油環(huán)上的氧化鉻，使密封失效。因此，選擇適當(dāng)?shù)碾p唇密封件 的唇口過盈量非常重要。

５．３ 提高預(yù)警能力

（１）在精軋機(jī)組的回油管路上增加監(jiān)控儀器，用來監(jiān)測(cè)潤滑油的進(jìn) 水量，更準(zhǔn)確地掌握潤滑油的進(jìn)水情況，及時(shí)找到具體的進(jìn)水機(jī)架，有針 對(duì)性地對(duì)輥箱進(jìn)水進(jìn)行處理。

（２）加強(qiáng)對(duì)壓縮空氣壓力的控制，確保壓力在 ０．８ＭＰａ～１．０ＭＰａ 范圍之內(nèi)。

（３）制定嚴(yán)格的裝配工藝、裝配清潔要求及備件定期更換制度，加強(qiáng) 對(duì)備件的把關(guān)和測(cè)量，使輥箱進(jìn)水因素逐步下降。

６． 結(jié)語

高速線材廠通過對(duì)輥箱進(jìn)水原因的分析，采取了有效的預(yù)防措施，精軋機(jī)組輥箱和潤滑系統(tǒng)運(yùn)行狀況越來越好，大量進(jìn)水的現(xiàn)象基本能 夠避免，有效地降低了油耗，減少了潤滑油泄漏對(duì)環(huán)境造成的污染。對(duì) 偶爾出現(xiàn)的進(jìn)水情況，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并在短時(shí)間內(nèi)處理，大大降低了維護(hù) 成本，為生產(chǎn)提供了有力保障，創(chuàng)造了一定的經(jīng)濟(jì)效益。

第三篇：高線精軋機(jī)軋輥箱進(jìn)水問題的原因分析和改進(jìn)措施

高線精軋機(jī)軋輥箱進(jìn)水問題的原因分析和改進(jìn)措施

第一線材廠線材作業(yè)區(qū)域

精軋機(jī)組輥箱進(jìn)水問題是困擾我廠生產(chǎn)順利進(jìn)行的較為棘手的問題，也是最不好解決的問題之一。要解決此問題，要從密封、滑環(huán)、裝配等多方面入手，多管齊下，達(dá)到解決問題的目的。

關(guān)鍵詞：

高速線材

精軋機(jī)

密封

滑環(huán)

潤滑油

一、精軋機(jī)組輥箱進(jìn)水的問題提出

我廠線材作業(yè)區(qū)域的精軋機(jī)組是采用摩根5代頂交45°高速無扭線材軋機(jī)設(shè)備，由于受到溫度、壓力、摩擦等影響，冷卻軋輥、導(dǎo)衛(wèi)裝置的高壓水常會(huì)進(jìn)入精軋機(jī)輥箱，導(dǎo)致精軋機(jī)稀油站的潤滑油提前乳化變質(zhì)，如不及時(shí)處理，最終可能導(dǎo)致潤滑油產(chǎn)生不可逆轉(zhuǎn)的變質(zhì)而引發(fā)精軋機(jī)設(shè)備故障。精軋機(jī)組進(jìn)水對(duì)設(shè)備和潤滑油的危害性極大，是目前我區(qū)域面臨的幾個(gè)比較嚴(yán)重的問題之一。首先，精軋機(jī)進(jìn)水后，經(jīng)過循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)入油箱，如果長期存在進(jìn)水現(xiàn)象而不處理，則會(huì)導(dǎo)致水油比例增大，當(dāng)潤滑油含水量超過規(guī)定范圍時(shí)，對(duì)滾動(dòng)軸承而言，輕則會(huì)減小軸承的使用壽命，重則會(huì)導(dǎo)致軸承供油不足，潤滑和散熱不好，最終因?yàn)闊崤蛎泴⑤S承間隙吃掉，致使軸承報(bào)廢；對(duì)油膜軸承而言，資料表明，進(jìn)入潤滑點(diǎn)的油中含水量超過

0．1％ 時(shí)，機(jī)械磨損急劇增加；超過0．5％ 時(shí)，將會(huì)破壞潤滑環(huán)境，使軸與軸承之間無法形成油膜，軸承溫度瞬間升高，軸與軸承出現(xiàn)抱死現(xiàn)象，出現(xiàn)重大事故。對(duì)齒輪而言，如果潤滑油的含水量過高，則無法使齒輪嚙合時(shí)產(chǎn)生油膜，使齒輪溫度升高，將齒輪側(cè)隙吃掉，并且使齒輪產(chǎn)生退火效應(yīng)，降低齒輪的強(qiáng)度，近而導(dǎo)致齒輪等零部件的報(bào)廢。以上任何一種情況的發(fā)生都會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的后果，輕則使零部件報(bào)廢，重則使整臺(tái)設(shè)備報(bào)廢，直接經(jīng)濟(jì)損失幾十萬元。其次，精軋機(jī)輥箱進(jìn)水造成水與雜質(zhì)進(jìn)入油箱中，對(duì)潤滑油產(chǎn)生乳化作用，降低了潤滑油的使用壽命；水中的雜質(zhì)經(jīng)過過濾器時(shí)，雜質(zhì)會(huì)堵塞濾芯，降低了濾芯的使用壽命，增加了生產(chǎn)成本，使經(jīng)濟(jì)效益下降。

二、精軋機(jī)組輥箱進(jìn)水的原因分析

精軋機(jī)輥箱進(jìn)水的原因總體可以分為兩大類：分別是動(dòng)密封進(jìn)水和靜密封進(jìn)水。

（一）動(dòng)密封處進(jìn)水 動(dòng)密封處進(jìn)水，是精軋機(jī)輥箱進(jìn)水最常見的現(xiàn)象，也是最難解決的問題，究其原因主要主要是雙唇密封圈防水效果不好。

此點(diǎn)又可以 分為以下 4 種情況：

1.雙唇密封圈自身質(zhì)量不過關(guān)，周邊有毛刺或出現(xiàn)卷邊現(xiàn)象。此種 不合格的密封圈安裝后，使用幾天就嚴(yán)重變形，無法使用，造成大面 積進(jìn)水現(xiàn)象。

2.滑環(huán)磨損太快，無法長時(shí)間使用，更換不及時(shí)就會(huì)出現(xiàn)進(jìn)水現(xiàn)象。3 3.雙唇密封防水側(cè)的壓縮量過小也會(huì)造成輥箱進(jìn)水。

4.雙唇密封的裝配不當(dāng)也是造成進(jìn)水的主要原因。

5.如果偏心套內(nèi)圓與其止口端面垂直度誤差過大，這個(gè)問題會(huì)直接 導(dǎo)致雙唇密封圈的雙唇周邊在滑環(huán)上壓縮量不均，在輥軸高速旋轉(zhuǎn)過 程中，雙唇密封圈無法實(shí)現(xiàn)密封作用，出現(xiàn)進(jìn)水現(xiàn)象。

（二）靜密封處進(jìn)水

靜密封處進(jìn)水雖然不常發(fā)生，但是一旦發(fā)生了進(jìn)水量會(huì)很大，造 成嚴(yán)重的后果，所以要更加的重視。靜密封處進(jìn)水主要有以下3種情 況：

1.在裝配過程中，如果輥箱與錐箱結(jié)合面厭氧密封膠膠涂抹不均勻 或者兩者之間的螺栓孔及銷孔中漏涂密封膠或密封膠涂抹不均，就會(huì) 導(dǎo)致輥箱進(jìn)水。

2.密封板與偏心套之間雖在軋鋼時(shí)靜止，但調(diào)整輥縫時(shí)二者有相對(duì) 運(yùn)動(dòng)，因此，如果它們之間的O型圈尺寸不合適或者磨損嚴(yán)重也會(huì)造 成進(jìn)水。另外，有時(shí)堆鋼會(huì)使密封板變形，導(dǎo)致其與偏心套之間有間 4 隙，進(jìn)而致使該部位進(jìn)水。

三、精軋機(jī)組輥箱進(jìn)水的解決方案

通過分析，我們對(duì)上面提出的動(dòng)密封和靜密封進(jìn)水問題已經(jīng)分析 得比較透徹，現(xiàn)在針對(duì)每個(gè)問題提出解決法案。

（一）動(dòng)密封處進(jìn)水的解決方案

1.雙唇密封自身質(zhì)量有問題的解決方案 雙唇密封圈自身是否存在質(zhì)量的問題，首先在于其本身雙唇之間 的尺寸是否達(dá)到圖紙要求，如圖 2 所示，6″雙唇密封圈的雙唇間尺 寸為 d=16.6mm；8″雙唇密封圈的雙唇之間尺寸為：d=16mm。其次，是將雙唇密封圈安裝到密封板上后，其雙唇之間尺寸 d 是否有變化？ 如果有變化則說明與其相關(guān)的零件尺寸有問題或者雙唇密封圈自身 存在問題。第三，將雙唇密封圈安裝到輥箱上，經(jīng)過試車后，再拆下 來，檢查雙唇密封圈的雙唇是否能恢復(fù)到原始厚度尺寸，通過這一點(diǎn) 可以證明其是否能滿足使用要求。一旦通過以上方法驗(yàn)證出密封自身 質(zhì)量有問題，我們必須從進(jìn)貨渠道入手，更換提供密封的廠家或者要 求廠家進(jìn)行材料和工藝的改進(jìn)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，保證進(jìn)廠的雙唇密封圈 都是合格產(chǎn)品，從而解決雙唇密封圈自身質(zhì)量差的問題。2.滑環(huán)磨損過快的解決方案 對(duì)于滑環(huán)磨損過快的問題我們可以通過更改其材質(zhì)及熱處理要 求來解決，將表面氮化取消，改為表面鍍陶瓷，這樣即可以減少氮化 產(chǎn)生的變形，又可以提高產(chǎn)品的耐磨性能，以達(dá)到使用要求。

3.雙唇密封防水側(cè)壓縮量過小的解決方案。精軋機(jī)輥箱有兩種型號(hào)，一種是 6″輥箱，另一種是 8″輥箱，現(xiàn)在我們以 6″輥箱為例提出改進(jìn)雙唇密封防水側(cè)壓縮量的方案。

4.雙唇密封安裝方法不當(dāng)?shù)慕鉀Q方案 雙唇密封的安裝不當(dāng)，同樣可以造成密封失效，致使輥箱進(jìn)水。首先在將雙唇密封裝到密板內(nèi)時(shí)，密封板必須完全安裝到雙唇密封圈 中的槽中，起到好的支撐作用。其次安裝雙唇密封過程中必須使用工 裝，不允許用手直接進(jìn)行安裝，防止用手安裝時(shí)用力不均，造成支撐 圈變形，導(dǎo)致其無法有效地支撐雙唇密封圈而引起出現(xiàn)進(jìn)水現(xiàn)象。只 有做到以上兩點(diǎn)，加上工人的精心操作，才能使雙唇密封完好而且不 變形的安裝在密封板上。

5.偏心套內(nèi)圓與其止口端面垂直度誤差過大的解決方案 偏心套的主要質(zhì)量問題是內(nèi)圓與其止口端面直度誤差過大，致使 雙唇密封圈的雙唇周邊在滑環(huán)上壓縮量不均，在輥軸高速旋轉(zhuǎn)過程 中，雙唇密封圈無法實(shí)現(xiàn)密封作用，出現(xiàn)進(jìn)水現(xiàn)象。通過理論計(jì)算和 實(shí)際的摸索，我們發(fā)現(xiàn)，偏心套內(nèi)圓與其止口端面垂直度誤差如果控 制在 0.1 以內(nèi)，將不會(huì)使雙唇密封變形，在我們的使用要求范圍之內(nèi)。所以我們?cè)谄奶咨蠙C(jī)安裝之前，必須進(jìn)行檢驗(yàn)，垂直度誤差在 0.1 以內(nèi)的才可以上機(jī)使用，不合格的挑出來進(jìn)行修磨，無法修磨的直接 報(bào)廢，要絕對(duì)保證裝配的質(zhì)量。

（二）靜密封處進(jìn)水的解決方案 靜密封處進(jìn)水主要是在輥箱錐箱裝配過程中造成的，所以解決的 最主要辦法就是裝配精心、檢查精心，我們可以通過以下兩個(gè)方面著 手解決。1.錐箱輥箱結(jié)合面進(jìn)水的解決方案 從圖 3 中可以看到輥箱和錐箱的合箱面示意圖，在裝配時(shí)都要在 結(jié)合面上涂“樂泰 515”平面厭氧密封膠，如果出現(xiàn)膠涂的不均勻或 有漏涂的地方，在合箱過程中就會(huì)造成輥箱面板與錐箱結(jié)合面上有縫 隙進(jìn)而造成進(jìn)水。另外輥箱面板與輥箱連接的螺栓孔及銷孔在裝配時(shí)也應(yīng)涂螺紋密封膠，而且必須涂抹均勻，如果漏涂或者涂抹不均就 會(huì)造成軋機(jī)冷卻水從它們與螺絲孔之間的縫隙內(nèi)進(jìn)入輥箱內(nèi)造成進(jìn) 水，這樣的問題出現(xiàn)的原因主要是裝配工人防水意識(shí)不強(qiáng)或者操作不 精心造成的，所以要根本解決這樣的問題就必須加強(qiáng)對(duì)操作工人的培 訓(xùn)，增強(qiáng)其防水意識(shí)和裝配水平，以達(dá)到防止由于此種原因造成的進(jìn) 水事故。

2.密封板與偏心套之間進(jìn)水解決方案 密封板與偏心套之間靠偏心套上的O型圈保證密封，O型圈的選 用尺寸不當(dāng)或者磨損嚴(yán)重也會(huì)造成進(jìn)水，所以在裝配之前要測(cè)量好二 者之間的配合間隙，選擇合適的O型圈,一般選擇比配合間隙大0． 50～ 0．80ram的即可。另外在偏心套使用過一段時(shí)間后，也要檢查其上O 型圈的磨損情況，磨損嚴(yán)重的及時(shí)更換。此外，有時(shí)堆鋼會(huì)使密封板 變形，導(dǎo)致其與偏心套之間有間隙，進(jìn)而致使該部位進(jìn)水，所以每次 有堆鋼事故之后一定要對(duì)此處進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患并解決問題。

四、結(jié)束語

通過我們的分析，提出了一些精軋機(jī)組輥箱進(jìn)水的原因及解決方 法，除了上述提到的進(jìn)水原因以外，精軋機(jī)的進(jìn)水還可以由其他部位 引起，例如聯(lián)軸器壓蓋處進(jìn)水、錐箱體上2個(gè)導(dǎo)向柱松動(dòng)滲水、精軋 機(jī)稀油站的板式換熱器進(jìn)水等。但生產(chǎn)中發(fā)生精軋機(jī)進(jìn)水的主要原因仍是由以上討論的幾個(gè)方面引起的。通過采用上述措施，一般的進(jìn)水 問題都可以得到了有效控制，由此引起的設(shè)備故障停機(jī)時(shí)間也由2008 年的30小時(shí)/年降到2009年的10小時(shí)/年，為生產(chǎn)提供了有力保障。出現(xiàn)問題并不可怕，可怕的是出現(xiàn)了問題而不想辦法解決。通過 我們積極的分析，認(rèn)真的完善，大膽的實(shí)踐，不屑的努力，擺在我們 面前的任何問題都無法阻擋我們前進(jìn)的腳步。

參考文獻(xiàn)

【1】機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)第4卷————化學(xué)工業(yè)出版社——成大先

【2】非標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)————國防工業(yè)出版社——岑軍健