第一篇:道路試驗(yàn)檢測(cè)新技術(shù)考試題及答案
一、貝克曼梁法回彈彎沉值的計(jì)算 1. 試驗(yàn)?zāi)康暮瓦m用范圍
(1)本方法適用于測(cè)定各類路基、路面的回彈彎沉,用以評(píng)定其整體承載能力,可供路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用。
(2)本方法測(cè)定的路基、柔性路面的回彈彎沉值可供交工和竣工驗(yàn)收使用。
(3)本方法測(cè)定的路面回彈彎沉可為公路養(yǎng)護(hù)管理部門制定養(yǎng)路修路計(jì)劃提供依據(jù)。(4)瀝青路面的彎沉以標(biāo)準(zhǔn)溫度20℃時(shí)為準(zhǔn),在其他溫度(超過20土2℃范圍)測(cè)試時(shí),對(duì)厚度大于5cm的瀝青路面,彎沉值應(yīng)予溫度修正。2.儀具與材料
(1)測(cè)試車:雙軸:后軸雙側(cè)4輪的載重車,其標(biāo)準(zhǔn)軸荷載、輪胎尺寸、輪胎間隙及輪胎氣壓等主要參數(shù)應(yīng)符合要求。測(cè)試車可根據(jù)需要按公路等級(jí)選擇,高速公路,一級(jí)及二級(jí)公路應(yīng)采用后軸100kN的BZZ-100;其他等級(jí)公路也可采用后軸60kN的BZZ-60。
(2)路面彎沉儀:由貝克曼梁、百分表及表架組成,貝克曼梁由鋁合金制成,上有水準(zhǔn)泡,其前臂(接觸路面)與后臂(裝百分表)長(zhǎng)度比為2:1。彎沉儀長(zhǎng)度有兩種:一種長(zhǎng)3.6m,前后臂分別為2.4m和1.2m;另一種加長(zhǎng)的彎沉儀長(zhǎng)5.4m,前后臂分別為3.6m和1.8m。當(dāng)在半剛性基層瀝青路面或水泥混凝土路面上測(cè)定時(shí),宜采用長(zhǎng)度為5.4m的貝克曼梁彎沉儀、并采用BZZ-100標(biāo)準(zhǔn)車;彎沉值采用百分表量得,也可用自動(dòng)記錄裝置進(jìn)行測(cè)量。(3)接觸式路面溫度計(jì):端部為平頭,分度不大于1℃。(4)其它:皮尺、口哨、白油漆或粉筆、指揮旗等。3.試驗(yàn)方法與步驟 1)試驗(yàn)前準(zhǔn)備工作
(1)檢查并保持測(cè)定用標(biāo)準(zhǔn)車的車況及剎車性能良好,輪胎內(nèi)胎符合規(guī)定充氣壓力。(2)向汽車車槽中裝載(鐵塊或集料),并用地中衡稱量后軸總質(zhì)量,符合要求的軸重規(guī)定,汽車行駛及測(cè)定過程中,軸重不得變化。
(3)測(cè)定輪胎接地面積;在平整光滑的硬質(zhì)路面上用千斤頂將汽車后軸頂起,在輪胎下方鋪一張新的復(fù)寫紙,輕輕落下千斤頂,即在方格紙上印上輪胎印痕,用求積儀或數(shù)方格的方法測(cè)算輪胎接地面積、精確至0.1cm2。(4)檢查彎沉儀百分表測(cè)量靈敏情況。
(5)當(dāng)在浙青路面上測(cè)定時(shí),用路表溫度計(jì)測(cè)定試驗(yàn)時(shí)氣溫及路表溫度(一天中氣溫不斷變化,應(yīng)隨時(shí)測(cè)定),并通過氣象臺(tái)了解前5d的平均氣溫(日最高氣溫與最低氣溫的平均值)。(6)記錄瀝青路面修建或改建時(shí)材料、結(jié)構(gòu)、厚度、施工及養(yǎng)護(hù)等情況。2)測(cè)試步驟
(1)在測(cè)試路段布置測(cè)點(diǎn),其距離隨測(cè)試需要而定,測(cè)點(diǎn)應(yīng)在路面行車車道的輪跡帶上,并用白油漆或粉筆劃上標(biāo)記。
(2)將試驗(yàn)車后輪輪隙對(duì)準(zhǔn)測(cè)點(diǎn)后約3 ~ 5cm處的位置上。
(3)將彎沉儀插入汽車后輪之間的縫隙處,與汽車方向一致,梁臂不得碰到輪胎,彎沉儀測(cè)頭置于測(cè)點(diǎn)上(輪隙中心前方3 ~ 5m處),并安裝百分表于彎沉儀的測(cè)定桿上,百分表調(diào)零,用手指輕輕叩打彎沉儀,檢查百分表是否穩(wěn)定回零。彎沉儀可以是單側(cè)測(cè)定,也可以雙側(cè)同時(shí)測(cè)定。
(4)測(cè)定者吹哨發(fā)令指揮汽車緩緩前進(jìn),百分表隨路面變形的增加而持續(xù)向前轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)表針轉(zhuǎn)動(dòng)到最大值時(shí),迅速讀取初讀數(shù)L1。汽車仍在繼續(xù)前進(jìn),表針反向回轉(zhuǎn):待汽車駛出彎沉影響半徑(3m以上)后,吹口哨或揮動(dòng)紅旗指揮停車。待表針回轉(zhuǎn)穩(wěn)定后讀取終讀數(shù) L2。汽車前進(jìn)的速度宜為5km/h左右。4.彎沉儀的支點(diǎn)變形修正(1)當(dāng)采用長(zhǎng)度為3,6m的彎沉儀對(duì)半剛性基層瀝青路面、水泥混凝土路面等進(jìn)行彎沉測(cè)定時(shí),有可能引起彎沉儀支座處變形,因此測(cè)定時(shí)應(yīng)檢驗(yàn)支點(diǎn)有無變形。此時(shí)應(yīng)用另一臺(tái)檢驗(yàn)用的彎沉儀安裝在測(cè)定用的彎沉儀的后方,其測(cè)點(diǎn)架于測(cè)定用彎沉儀的支點(diǎn)旁。當(dāng)汽車開出時(shí),同時(shí)測(cè)定兩臺(tái)彎沉儀的彎沉讀數(shù),如檢驗(yàn)用彎沉儀百分表有讀數(shù),即應(yīng)該記錄并進(jìn)行支點(diǎn)變形修正。當(dāng)在同一結(jié)構(gòu)層上測(cè)定時(shí),可在不同的位置測(cè)定5次,求平均值,以后每次測(cè)定時(shí)以此作為修正值。
(2)當(dāng)采用長(zhǎng)5.4m的彎沉儀測(cè)定時(shí),可不進(jìn)行支點(diǎn)變形修正。5.結(jié)果計(jì)算及溫度修正 1)計(jì)算測(cè)點(diǎn)的回彈彎沉值。2)進(jìn)行彎沉儀支點(diǎn)變形修正時(shí),計(jì)算路面測(cè)點(diǎn)的回彈彎沉值。3)瀝青面層厚度大于5cm且路面溫度超過(20土2)℃范圍時(shí),回彈彎沉值應(yīng)進(jìn)行溫度修正,溫度修正有兩種方法。
(2)計(jì)算平均值和標(biāo)準(zhǔn)差時(shí),應(yīng)將超出L’ 土(2~3)s的彎沉特異值舍棄。對(duì)舍棄的彎沉值過大的點(diǎn),應(yīng)找出其周圍界限,進(jìn)行局部處理。用兩臺(tái)彎沉儀同時(shí)進(jìn)行左右輪彎沉值測(cè)定時(shí),應(yīng)按兩個(gè)獨(dú)立測(cè)點(diǎn)什:不能采用左右兩點(diǎn)的平均值。
(3)彎沉代表值不大于設(shè)計(jì)要求的彎沉值時(shí)得滿分;大于時(shí)得零分。若在非不利季節(jié)測(cè)定時(shí),應(yīng)考慮季節(jié)影響系數(shù)。
二、算術(shù)平均值、中位數(shù)、極差、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)
算術(shù)平均值:表示一組數(shù)據(jù)集中位置最有用的統(tǒng)計(jì)特征量,經(jīng)常用樣本的算術(shù)平均值來代表總體的平均水平。
中位數(shù):在一組數(shù)據(jù)x1、x2...xn中 ,按其大小次序排序,以排在正中間的一個(gè)數(shù)表示總體的平均水平,稱之為中位數(shù),或稱中值,用-x。
極差:在一組數(shù)據(jù)中最大值與最小值之差,稱為極差,記作R 標(biāo)準(zhǔn)偏差:它是衡量樣本數(shù)據(jù)波動(dòng)性(離散程度)的指標(biāo)。
變異系數(shù):用相對(duì)波動(dòng)的大小,即變異系數(shù)更能反映樣本數(shù)據(jù)的波動(dòng)性。
三、用2σ法鑒別是否有特異值
四、計(jì)算具有95%概率的代表值
五、落錘式彎沉儀工作原理,落錘式彎沉儀與貝克曼梁法所測(cè)得的彎沉值的不同之處,兩者如何建立相關(guān)關(guān)系?
(1)落錘式彎沉儀工作原理:
將測(cè)定車開到測(cè)定地點(diǎn),通過計(jì)算機(jī)控制下的液壓系統(tǒng),啟動(dòng)落錘裝置,使一定質(zhì)量的落錘從一定高度自由落下,沖擊力作用于承載板上并傳遞到路面,導(dǎo)致路面產(chǎn)生彎沉,分布于距測(cè)點(diǎn)不同距離的傳感器檢測(cè)結(jié)構(gòu)層表面的變形,記錄系統(tǒng)將信號(hào)輸入計(jì)算機(jī),得到路面測(cè)點(diǎn)彎沉及彎沉盆。
(2)落錘式彎沉儀所測(cè)彎沉為動(dòng)態(tài)總彎沉,與貝克曼梁所測(cè)的靜態(tài)回彈彎沉不同。
可通過對(duì)比試驗(yàn),得到兩者之間的相關(guān)關(guān)系,并據(jù)此將落錘式彎沉儀所測(cè)彎沉值換算為貝克曼梁的靜態(tài)回彈彎沉值。
六、瀝青混合料旋轉(zhuǎn)壓實(shí)試驗(yàn)與馬歇爾實(shí)驗(yàn)試件成型時(shí)有什么區(qū)別?它們的特點(diǎn)是什么?
旋轉(zhuǎn)壓實(shí)儀
1、旋轉(zhuǎn)壓實(shí)儀交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn):JT/T724-2008 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了旋轉(zhuǎn)壓實(shí)儀的工作原理與結(jié)構(gòu),技術(shù)要求,試驗(yàn)方法,檢驗(yàn)規(guī)則,標(biāo)志,包裝,運(yùn)輸和儲(chǔ)存等內(nèi)容,是針對(duì)旋轉(zhuǎn)壓實(shí)儀的生產(chǎn)、檢驗(yàn)和使用。
2、旋轉(zhuǎn)壓實(shí)儀工作原理:在實(shí)驗(yàn)室內(nèi),模擬實(shí)際路面材料體積性質(zhì)和工程屬性,通過揉搓方法,試件循偏心角度作勻速圓形周期旋轉(zhuǎn),恒壓壓實(shí),再去除偏心角度作勻速圓形周期旋轉(zhuǎn),恒壓壓實(shí),再去除偏心角度恒壓旋轉(zhuǎn)正平,完成制備熱瀝青混合料圓柱體試件的試驗(yàn)過程。
三個(gè)主要技術(shù)條件 垂直壓強(qiáng)(600KPa)、恒定的壓實(shí)角度(1.25o)、壓實(shí)轉(zhuǎn)速(30轉(zhuǎn)/分鐘)通常拌和溫度應(yīng)不超過165OC,壓實(shí)溫度不低于115 OC 試件尺寸:直徑150mm,高115mm,需要混合料約4700g 應(yīng)用的典型道路 N設(shè)計(jì)
很輕的交通量(地方、縣道路;禁止貨車通行的道路)50 中等交通量(集散道路;縣級(jí)道路)75 中等至重交通量(城市街道;州公路;國(guó)家公路等)100 重交通量(爬坡道路;貨車稱重站)125 試件脫落:在達(dá)到N設(shè)計(jì)后旋轉(zhuǎn)壓實(shí)儀停止壓實(shí),旋轉(zhuǎn)角度撤除,加載頭升起。從壓實(shí)儀中取出盛有壓實(shí)試件的試模,并將試件從試模擠壓脫出,5分鐘的冷卻時(shí)間有利于無擾動(dòng)地取出試件。
七、路面不平整度的量測(cè)方法?評(píng)價(jià)指標(biāo)?
方法:
1、3m直尺法;
2、連續(xù)式平整度儀法;
3、車載式顛簸累積儀法;
4、激光路面平整度儀法
八、簡(jiǎn)述超聲回彈法推算水泥混凝土的抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)方法。道路結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)手冊(cè)P126 超聲回彈綜合法:采用低頻超聲波檢測(cè)儀和,在結(jié)構(gòu)或構(gòu)件混凝土同一測(cè)區(qū)分別測(cè)量聲時(shí)值(t)及回彈值(N),利用已建立的測(cè)強(qiáng)公式,推算測(cè)區(qū)混凝土強(qiáng)度值(fccu)的一種方法。原理:混凝土波速v、混凝土回彈值R與強(qiáng)度之間有較好的相關(guān)性,強(qiáng)度越高,波速越快,回彈值越高,當(dāng)率定出關(guān)系曲線后,在同一測(cè)區(qū)分別測(cè)聲時(shí)和回彈值,然后用已建立的測(cè)強(qiáng)曲線推算測(cè)區(qū)強(qiáng)度。特點(diǎn):(1)減少齡期和含水率的影響
混凝土含水率大:超聲波聲速偏高,推算強(qiáng)度提高;回彈值偏低,推算強(qiáng)度下降。
混凝土的齡期長(zhǎng):超聲波聲速的增長(zhǎng)率下降,推算強(qiáng)度下降。而回彈值則因混凝土碳化程度增大而提高,推算強(qiáng)度提高;因此,二者綜合起來測(cè)定混凝土強(qiáng)度就可以部分減少齡期和含水率的影響。
(2)彌補(bǔ)相互不足
回彈值主要以表面砂漿的彈性性能來反映混凝土中強(qiáng)度,當(dāng)構(gòu)件截面尺寸較大或內(nèi)外質(zhì)量差異較大時(shí),回彈值很難反映結(jié)構(gòu)的實(shí)際強(qiáng)度,超聲波聲速是以整個(gè)斷面的動(dòng)彈性來反映混凝土強(qiáng)度;混凝土強(qiáng)度較低、塑性變形較大時(shí),回彈法反映不太敏感,超聲法測(cè)量強(qiáng)度較高的混凝土,相應(yīng)其聲速隨強(qiáng)度變化的幅度不大;綜合測(cè)定,內(nèi)外結(jié)合,在較低或較高的強(qiáng)度區(qū)間相互彌補(bǔ),較全面地反映結(jié)構(gòu)混凝土的實(shí)際質(zhì)量。(3)提高測(cè)試精度
由于綜合法測(cè)試能減少一些因素的影響程度,較全面的反映整體混凝土質(zhì)量,所以對(duì)提高無損檢測(cè)混凝土強(qiáng)度的精度具有明顯的效果,通過大量試驗(yàn)所證明。適用范圍
(1)采用材料、拌和用水符合現(xiàn)行國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn);(2)人工或一般機(jī)械攪拌的混凝土或泵送混凝土;(3)自然養(yǎng)護(hù);
(4)齡期為7-2000d;
(5)混凝土強(qiáng)度為10-70MPa。
1、主要儀器設(shè)備
①非金屬超聲波檢測(cè)儀;
②混凝土回彈儀、鋼砧、鋼尺。
TICO混凝土超聲波測(cè)試儀用于混凝土的無損檢測(cè),能測(cè)定以下性能參數(shù): ☆?混凝土的強(qiáng)度 ☆?混凝土的均一性
☆?裂縫、蜂窩、火燒或霜凍后引起的缺陷 ☆?彈性模量
九、測(cè)定瀝青混合料油石比的試驗(yàn)方法有哪些?它們的特點(diǎn)是什么? 實(shí)驗(yàn):射線法、離心分離法、回流式抽提法、脂肪抽提器法等。
射線法:射線法測(cè)定用粘稠石油瀝青拌制的熱拌瀝青混合料中瀝青的含量(或 油石比),它不適用于其他瀝青拌制的混合料。適用于熱拌熱鋪瀝青混合料路面施工時(shí)的瀝青用量檢測(cè)使用,以快速評(píng)定拌和廠產(chǎn)品質(zhì)量。
離心分離法:適用于熱拌熱鋪瀝青混合料路面施工時(shí)的瀝青用量檢測(cè))以評(píng)定拌和廠產(chǎn)品質(zhì)量。此法也適用于舊路調(diào)查時(shí)檢測(cè)瀝青混合料的瀝青用量,用此法抽提的瀝青溶液可用于回收瀝青,以評(píng)定瀝青的老化性質(zhì)。
回流式抽提法:適用于瀝青路面施工的瀝青用量檢測(cè)使用,以評(píng)定施工質(zhì)量,也適用于舊路調(diào)查中檢測(cè)瀝青路面的瀝青用量。但對(duì)煤瀝青路面,需有煤瀝青的游離碳含量的原始測(cè)定數(shù)據(jù)。
脂肪抽提器法:適用于熱拌熱鋪瀝青混合料路面施工時(shí)的瀝青用量檢測(cè),以評(píng)定拌和廠產(chǎn)品質(zhì)量,此法也適用于舊路調(diào)查時(shí)檢測(cè)瀝青混合料的瀝青用量。
油石比 瀝青含量
瀝青混合料試樣: 5.40%(5.12%)燃燒爐法:(修正系數(shù)為0)5.82%(5.50%)離心分離法: 5.28%(5.12%)自動(dòng)抽提儀法: 5.34%(5.07%)
十、試驗(yàn)數(shù)據(jù)誤差的分類?試驗(yàn)中如何控制這些誤差的產(chǎn)生?
1、系統(tǒng)誤差:通過試驗(yàn)或分析的方法查明其產(chǎn)生原因,變化規(guī)律,(例如:對(duì)儀器的標(biāo)定等),修正其結(jié)果。而不能通過增加試驗(yàn)次數(shù)的方法減少誤差。
2、粗差:提高工作人員的技術(shù)水平和工作責(zé)任感。試驗(yàn)者要做到在工作中少出差錯(cuò),以致不出差錯(cuò),并且要在記錄和數(shù)據(jù)整理中及時(shí)發(fā)現(xiàn)粗差,并剔除或修正。
3、隨機(jī)誤差:雖然它具有很大的偶然性,并沒有很好的方法防止它產(chǎn)生,但可以根據(jù)它產(chǎn)生的規(guī)律,用增加試驗(yàn)次數(shù)的方法加以控制。
第二篇:公路工程現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)試題及答案!
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現(xiàn) 場(chǎng) 測(cè) 試
1、灌砂試驗(yàn)測(cè)試過程
(1)按規(guī)定要求標(biāo)定灌砂筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量。(2)選試驗(yàn)地點(diǎn),將其清掃干凈。
(3)鑿洞,取出全部鑿松材料。(4)將灌砂筒直接對(duì)準(zhǔn)放在試坑上,打開儲(chǔ)砂筒開關(guān),讓砂流入試坑內(nèi),直到儲(chǔ)砂筒的砂不再下流時(shí),關(guān)閉開關(guān),稱量剩余砂的質(zhì)量.(5)從挖出的全部材料中取有代表性樣品,測(cè)定含水量。
(6)仔細(xì)取出試筒內(nèi)量砂,以備下次試驗(yàn)時(shí)再用。(7)計(jì)算灌砂密度。
2、瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)步驟(使用壓力環(huán)和流值計(jì))
(1)將試件臵于規(guī)定溫度的恒溫水槽中保溫至規(guī)定時(shí)間。(2)將馬歇爾試驗(yàn)儀上下壓頭放入水槽或烘箱中,達(dá)到同樣溫度后,取出檫試干凈內(nèi)部。將試件取出臵于下壓頭上,蓋上上壓頭,裝在加載設(shè)備上。(3)在馬歇爾試驗(yàn)儀上壓頭球座上防妥鋼球,并對(duì)準(zhǔn)荷載測(cè)定裝臵的壓頭。(4)將流值計(jì)安裝在導(dǎo)棒上,使導(dǎo)向套管輕壓上壓頭,將流值計(jì)讀數(shù)調(diào)零,調(diào)整壓力環(huán)中百分表對(duì)零。
(5)啟動(dòng)加載設(shè)備,使試件承受荷載。
(6)當(dāng)試驗(yàn)荷載達(dá)到最大值瞬間,取下流值計(jì),同時(shí)讀取壓力環(huán)中百分表讀數(shù)及流值計(jì)的流值讀數(shù)。
3、承載板測(cè)試土基回彈模量步驟
(1)用千斤頂加載,至預(yù)壓0.05Mpa,穩(wěn)壓1min,使承載板與土基緊密接觸,同時(shí)檢查百分表的工作是否正常,然后放松千斤頂油門卸載,穩(wěn)壓1min,將指針對(duì)零或記錄初始讀數(shù)。
(2)測(cè)定土基的壓力——變形曲線。用千斤頂逐級(jí)加載卸載,壓力表或測(cè)力環(huán)控制加載量,荷載小于0.1 Mpa 時(shí),每級(jí)增加0.02 Mpa,以后每級(jí)增加0.04 Mpa。每次加載至預(yù)定荷載 后穩(wěn)定1min,立即讀記2臺(tái)彎沉儀百分表讀數(shù),之后放開千斤頂油門卸載至0,穩(wěn)定1min后再次讀數(shù)。兩臺(tái)彎沉儀百分表讀數(shù)之差小于平均值的30%時(shí)取平均值。超過30%則應(yīng)重測(cè)。當(dāng)回彈變形超過1mm時(shí)停止加載。
(3)計(jì)算各級(jí)荷載的回彈變形和總變形。
(4)測(cè)定汽車總影響量。最后一次加載卸載循環(huán)后取走千斤頂,重新讀取百分表初讀數(shù),將汽車開出10m以外,讀取終讀數(shù),初終讀數(shù)之差的平均值乘以彎沉儀杠桿比即為總影響量。
(5)在試驗(yàn)點(diǎn)取樣,測(cè)定材料含水量。
(6)在緊靠試驗(yàn)點(diǎn)旁邊的適當(dāng)位臵,用灌砂法或其它方法測(cè)定土基密度。
4、彎沉測(cè)試步驟
(1)在測(cè)試路段布臵測(cè)點(diǎn),測(cè)點(diǎn)應(yīng)在路面行車道的輪跡帶上,并將白油漆或粉筆劃上標(biāo)記。
(2)將彎沉儀插入汽車后輪之間的縫隙處,與汽車方向一致,梁臂不得碰到輪胎,彎沉儀測(cè)頭臵于測(cè)點(diǎn)上,安裝百分表于彎沉儀的測(cè)定桿上。
(3)將試驗(yàn)車后輪輪隙對(duì)準(zhǔn)測(cè)點(diǎn)后約3-5cm位臵上。
(4)測(cè)定者吹哨發(fā)令指揮汽車緩緩前行,百分表隨路面變形的增加而持續(xù)向前轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)表針轉(zhuǎn)動(dòng)到最大值時(shí)迅速讀取初讀數(shù)L1。汽車?yán)^續(xù)前行,表針反向回轉(zhuǎn),待汽車駛出彎沉影響半徑后,指揮汽車停止。讀取穩(wěn)定后的表針的讀數(shù)L2。初讀數(shù)L1與終讀數(shù)L2之差的2倍即為該點(diǎn)的彎沉值。
(5)彎沉支點(diǎn)變形修正。
(6)結(jié)果計(jì)算及溫度修正。
5、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)步驟
(1)將具有代表性的風(fēng)干試料搗碎過篩.(2)取有代表性的試料測(cè)定其風(fēng)干含水量.(3)按要求確定無機(jī)結(jié)合料混合料的最佳含水量和最大干密度。(4)稱取材料,加水拌和浸潤(rùn).(5)按干密度制件.(6)養(yǎng)生.(7)用軟布吸去試件表面自由水。(8)用游標(biāo)卡尺量試件的高度。(9)抗壓試驗(yàn)。(10)從試件內(nèi)部取有代表性的樣品測(cè)定其含水量(11)計(jì)算.6、灌砂法測(cè)定壓實(shí)度前,需對(duì)標(biāo)準(zhǔn)砂進(jìn)行標(biāo)定。試對(duì)以下操作步驟
(1)標(biāo)定灌砂筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量(m2)。(2)在儲(chǔ)砂筒中裝入質(zhì)量為m1的砂,并將灌砂筒放在標(biāo)定灌點(diǎn),將開關(guān)打開讓砂流出,直到儲(chǔ)砂筒內(nèi)的砂不再下流時(shí),將開關(guān)關(guān)閉。取下灌砂筒,稱取筒內(nèi)剩余砂質(zhì)量(m3)。(3)按公式計(jì)算填滿標(biāo)定灌砂所需砂的質(zhì)量 ma。ma = m1-m2-m3.(4)重復(fù)三次試驗(yàn),取平均值。
7、瀝青混合料馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試件成型步驟
(1)將拌好的瀝青混合料,均勻稱取一個(gè)試件所需要的用量.(2)從烘箱中取出預(yù)熱的試模和套筒,擦拭.(3)按四分法裝料,插搗.(4)插入溫度計(jì)至混合料中心附近,檢查混合料溫度.(5)將試模連同底座一起放在擊實(shí)臺(tái)上固定,擊實(shí).(6)取下套筒,將試模掉頭,裝上套筒,擊實(shí)另一面.(7)取掉上下面的紙,用卡尺量取試件高度.(8)卸去套筒和底座,冷卻脫模.8、土工液塑限聯(lián)合測(cè)定試驗(yàn)過程
(1)將土樣壓碎過篩。(2)取土樣加水調(diào)勻浸潤(rùn)。(3)將土樣攪拌均勻,分層裝入盛土杯。(4)將試杯放在聯(lián)合測(cè)定儀升降座上,調(diào)整錐尖與土樣表面剛好接觸時(shí),扭動(dòng)錐下降旋鈕,同時(shí)開動(dòng)秒表,5S后,松開旋紐,錐體停止下落。(5)改變錐尖與土接觸位臵,重復(fù)測(cè)錐入深度。(6)取土樣兩個(gè),分別測(cè)定含水量。(7)結(jié)果計(jì)算整理。
第三篇:試驗(yàn)及檢測(cè)管理辦法
工程試驗(yàn)及檢測(cè)管理辦法
第一章 總則
第一條 為規(guī)范中鐵十四局集團(tuán)長(zhǎng)株潭綜合Ⅱ標(biāo)項(xiàng)目部二工區(qū)所管理的工程材料質(zhì)量檢測(cè)與工程試驗(yàn)管理,滿足工程質(zhì)量零缺陷目標(biāo)要求,建設(shè)一流的城際鐵路,實(shí)現(xiàn)精品工程、安全工程,加強(qiáng)工程試驗(yàn)檢測(cè)工作,規(guī)范試驗(yàn)檢測(cè)人員的行為,及時(shí)準(zhǔn)確地監(jiān)督和掌握標(biāo)段內(nèi)工程施工質(zhì)量,科學(xué)公正地評(píng)價(jià)施工質(zhì)量狀況,有效控制和確保標(biāo)段內(nèi)建設(shè)工程質(zhì)量。根據(jù)國(guó)家、鐵道部、建設(shè)部及湖南城際鐵路公司工程質(zhì)量監(jiān)督、管理、檢測(cè)的有關(guān)規(guī)定,結(jié)合實(shí)際,制定本辦法。
第二條 對(duì)工程所用原材料、構(gòu)件、制品及工程實(shí)體等進(jìn)行的試驗(yàn)、檢測(cè)工作,均執(zhí)行本辦法。
第三條 必須嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、鐵道部、建設(shè)部以及湖南城際鐵路公司等有關(guān)部門頒發(fā)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和試驗(yàn)方法及設(shè)計(jì)、招標(biāo)文件的有關(guān)規(guī)定,開展試驗(yàn)檢測(cè)工作。
第二章 機(jī)構(gòu)和職責(zé)
第四條 根據(jù)兩級(jí)三層管理體系,試驗(yàn)檢測(cè)管理實(shí)行歸口和分工負(fù)責(zé)的管理體系。
第五條 項(xiàng)目部成立工程試驗(yàn)檢測(cè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組,辦公室設(shè)在二工區(qū)試驗(yàn)室,負(fù)責(zé)本工區(qū)工程試驗(yàn)檢測(cè)管理領(lǐng)導(dǎo)小組日常工作。
組 長(zhǎng): 林尚月
副組長(zhǎng):工區(qū)試驗(yàn)室主任 工程部部長(zhǎng) 組 員: 劉春蘭 李躍峰 張成方 曾繁興 第六條 項(xiàng)目部試驗(yàn)檢測(cè)領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)長(zhǎng)株潭城際鐵路綜合Ⅱ標(biāo)二工區(qū)工程試驗(yàn)檢測(cè)的管理工作。
第七條 工區(qū)試驗(yàn)室主要工作職責(zé):
1、負(fù)責(zé)組織對(duì)新頒布的有關(guān)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的宣傳貫徹工作,積極推動(dòng)新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝的應(yīng)用。
2、組織試驗(yàn)檢測(cè)人員崗前培訓(xùn),按相關(guān)要求配備合格的試驗(yàn)檢測(cè)人員,并持證上崗。
3、承擔(dān)本工區(qū)原材料、構(gòu)件、制品及工程實(shí)體質(zhì)量的試驗(yàn)和檢測(cè)工作。
4、進(jìn)行工程開工前的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、工藝試驗(yàn)、施工參數(shù)試驗(yàn),送項(xiàng)目部中心試驗(yàn)室進(jìn)行驗(yàn)證,并提交監(jiān)理單位進(jìn)行復(fù)驗(yàn)和批準(zhǔn)。
5、對(duì)不合格材料要及時(shí)提供和協(xié)助物資部門阻止進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng),同時(shí)建立不合格品臺(tái)帳。對(duì)進(jìn)場(chǎng)的工程材料質(zhì)量進(jìn)行檢查和控制,檢驗(yàn)報(bào)告送監(jiān)理單位審核。
6、對(duì)檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部、單位工程,按有關(guān)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)要求和試驗(yàn)規(guī)定的檢驗(yàn)項(xiàng)目、頻次和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè);不合格項(xiàng)目應(yīng)經(jīng)施工處理或返工后重新檢驗(yàn)。
7、參加工程質(zhì)量的檢查、評(píng)定和驗(yàn)收工作,參與工程質(zhì)量事故的調(diào)查和處理。
8、建立和健全試驗(yàn)檢測(cè)臺(tái)帳,及時(shí)向監(jiān)理和項(xiàng)目部提供工程質(zhì)量動(dòng)態(tài)。
9、做好委外試驗(yàn)的管理工作,被委托單位必須對(duì)其試驗(yàn)、檢測(cè)結(jié)果及真實(shí)性負(fù)責(zé)。
10、做好本工區(qū)試驗(yàn)、檢測(cè)資料的管理工作,并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)向上級(jí)單位報(bào)送各項(xiàng)報(bào)表、專項(xiàng)報(bào)告和其他相關(guān)資料。
11、工區(qū)試驗(yàn)室對(duì)管段內(nèi)的工程實(shí)體及所用原材料、構(gòu)件、制品的質(zhì)量按照相關(guān)規(guī)定的頻率進(jìn)行隨機(jī)抽樣試驗(yàn),出具檢測(cè)報(bào)告。
第三章 內(nèi)容和程序
第八條 項(xiàng)目部及工區(qū)試驗(yàn)室應(yīng)嚴(yán)格按照投標(biāo)書、合同要求及有關(guān)規(guī)定,配齊試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備和試驗(yàn)檢測(cè)人員以及辦公交通設(shè)施,滿足施工現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)需要。工區(qū)試驗(yàn)室必須由母體試驗(yàn)室進(jìn)行授權(quán),并在其許可的范圍內(nèi)開展檢測(cè)工作,母體試驗(yàn)室必須具有省部級(jí)及以上建設(shè)行政主管部門批準(zhǔn)的資質(zhì)和技術(shù)監(jiān)督部門的計(jì)量認(rèn)證合格證書,檢測(cè)人員應(yīng)當(dāng)具有相應(yīng)的崗位證書。
第九條 工區(qū)試驗(yàn)室必須堅(jiān)持公正、科學(xué)地開展試驗(yàn)檢測(cè)工作,不受來自行政的、經(jīng)濟(jì)的以及其他方面的干預(yù)。檢測(cè)人員應(yīng)秉公辦事,不謀私利,認(rèn)真按規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行檢測(cè)。
第十條 工區(qū)試驗(yàn)室應(yīng)建立健全質(zhì)量保證體系,加強(qiáng)自身建設(shè),積極采用先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備和工藝,不斷完善檢測(cè)手段,提高質(zhì)量檢測(cè)人員的素質(zhì),確保工程質(zhì)量檢測(cè)工作的科學(xué)性、準(zhǔn)確性和公正性。
第十一條 工區(qū)試驗(yàn)室應(yīng)建立各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)管理制度和責(zé)任制,人員離崗必須嚴(yán)格執(zhí)行逐級(jí)請(qǐng)假制度。
第十二條 工程質(zhì)量試驗(yàn)檢測(cè)方法的確定:
1、按國(guó)家、鐵道部和建設(shè)部制定的有關(guān)試驗(yàn)、檢驗(yàn)規(guī)程和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求執(zhí)行。
2、仲裁試驗(yàn)檢測(cè),有國(guó)家或建設(shè)、鐵路行業(yè)規(guī)定的,從其規(guī)定;沒有規(guī)定的,按爭(zhēng)議各方的共同約定進(jìn)行。
第十三條 試驗(yàn)室出具的檢測(cè)報(bào)告單,必須實(shí)事求是,字跡清楚,數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠,要有試驗(yàn)、校核、技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字,加蓋檢測(cè)專用章。檢測(cè)單位對(duì)其出具的檢測(cè)報(bào)告承擔(dān)相應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
第十四條 檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)建立單獨(dú)的不合格檢測(cè)報(bào)告臺(tái)帳,凡檢測(cè)為不合格的項(xiàng)目應(yīng)及時(shí)通知被檢測(cè)單位和質(zhì)量管理部門。
第十五條 檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)按照項(xiàng)目部有關(guān)要求建立健全工程試驗(yàn)檢測(cè)信息上報(bào)制度,并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)向上級(jí)單位報(bào)送各項(xiàng)報(bào)表、專項(xiàng)報(bào)告和其他相關(guān)資料。
第十六條 試驗(yàn)檢測(cè)單位不得具有下列行為:
1、超出批準(zhǔn)的試驗(yàn)檢測(cè)范圍,出具試驗(yàn)報(bào)告。
2、隨意更換試驗(yàn)檢測(cè)儀器、設(shè)備和試驗(yàn)檢測(cè)人員。
3、與被檢測(cè)單位串通,弄虛作假,降低建設(shè)工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
4、捏造數(shù)據(jù),偽造試驗(yàn)檢驗(yàn)報(bào)告。
5、不遵守職業(yè)道德、玩忽職守、營(yíng)私舞弊,造成試驗(yàn)檢測(cè)工作差錯(cuò),影響工程質(zhì)量。
第十七條 試驗(yàn)檢測(cè)人員須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn),持證上崗,應(yīng)同時(shí)具備以下條件:
1、具有鐵道部頒發(fā)的試驗(yàn)檢測(cè)崗位證書。
2、具有所檢測(cè)內(nèi)容的專業(yè)知識(shí)、能力。
3、熟悉國(guó)家、鐵道部的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
第十八條 試驗(yàn)室有義務(wù)配合上級(jí)單位的檢查和現(xiàn)場(chǎng)抽檢,不得以任何理由拒絕或推委。
第四章 安全和文明
1、加強(qiáng)全體人員的安全教育,提高工作人員對(duì)安全工作重要性的 認(rèn)識(shí)。
2、自覺遵守安全制度和有關(guān)規(guī)定,嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,正確使用儀器、設(shè)備工具,不得違章作業(yè)。
3、操作室操作完畢后,必須切斷總電源、水源,以保證試驗(yàn)室的安全。
4、操作各種用電設(shè)備時(shí),應(yīng)先學(xué)習(xí)有關(guān)操作規(guī)定,否則不得使用設(shè)備、儀器。用畢要立即切斷電源。
5、做好消防的培訓(xùn)學(xué)習(xí),如發(fā)生異常情況應(yīng)立即切斷電源,組織搶救并報(bào)警。
6、對(duì)室內(nèi)安全情況應(yīng)進(jìn)行定期檢查,及時(shí)消除不安全因素。
7、保持試驗(yàn)工作環(huán)境的干凈、整潔,做到每天打掃,試驗(yàn)儀器應(yīng)隨時(shí)擦拭,不得有浮塵,每次做完試驗(yàn)后應(yīng)立即打掃;
8、建立多個(gè)垃圾池,生活垃圾與固體廢棄物做到分類丟棄、分類處理,并應(yīng)及時(shí)清除,不得污染周圍居民的生活環(huán)境。
9、與試驗(yàn)無關(guān)人員,未經(jīng)許可不得進(jìn)入試驗(yàn)室。
第五章 附則
第十九條 本辦法二工區(qū)試驗(yàn)室負(fù)責(zé)解釋,自發(fā)布之日起施行。
第四篇:鐵路試驗(yàn)人員考試題-答案
×鐵路試驗(yàn)知識(shí)問卷
單位: 姓名: 分?jǐn)?shù):
一、填空題:(共50題,每題1分,共計(jì)50分)
(TB 10424-2010)的要求:同廠家、同
1、根據(jù)《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》編號(hào)、同生產(chǎn)日期且連續(xù)進(jìn)場(chǎng)的散裝水泥每 500 t為一批、袋裝水泥每 200 t為一批,不足上述數(shù)量時(shí)也按一批計(jì),水泥的常規(guī)的檢測(cè)項(xiàng)目有
比表面積、安定性、凝結(jié)時(shí)間、強(qiáng)度。
2、根據(jù)《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)的要求:同廠家、同編號(hào)、同出廠日期的粉煤灰每 200 t為一批,不足上述數(shù)量時(shí)也按一批計(jì)。
3、根據(jù)《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)的要求:同廠家、同編號(hào)、同出廠日期的磨細(xì)礦渣粉每 200 t為一批,不足上述數(shù)量時(shí)也按一批計(jì)。
4、根據(jù)《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)的要求:連續(xù)進(jìn)場(chǎng)的同料源、同品種、同規(guī)格的粗骨料(碎石)每 400 m3或 600 t為一批,不足上述數(shù)量時(shí)也按一批計(jì)。
5、根據(jù)《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)的要求:連續(xù)進(jìn)場(chǎng)的同料源、同品種、同規(guī)格的細(xì)骨料(砂子)每 400 m3或 600 t為一批,不足上述數(shù)量時(shí)也按一批計(jì)。
6.根據(jù)《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)的要求:同廠家、同品種、同編號(hào)的高效減水劑每 50 t為一批,不足上述數(shù)量時(shí)也按一批計(jì)。
7、根據(jù)《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)的要求:同廠家、同品種、同編號(hào)的聚羧酸系高性能減水劑每 50 t為一批,不足上述數(shù)量時(shí)也按一批計(jì)。
8、根據(jù)《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)的要求:鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí),必須對(duì)其質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行全面檢查,同牌號(hào)、同爐罐號(hào)、同規(guī)格的鋼筋原材(預(yù)應(yīng)力混凝土用螺紋鋼筋)每 60 t為一批,不足上述數(shù)量時(shí)也按一批計(jì),按批檢驗(yàn)鋼筋原材的直徑、每延米重量并抽取試件做 屈服 強(qiáng)度、抗拉 強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率和冷彎試驗(yàn)。
9、根據(jù)《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)的要求:鋼筋焊接接頭的力學(xué)性能檢驗(yàn)以同等級(jí)、同規(guī)格、同接頭形式、同一焊工完成的每 200 個(gè)接頭為一批,不足上述數(shù)量時(shí)也按一批計(jì),其中鋼筋閃光對(duì)接焊抽取 2 個(gè)試件接頭進(jìn)行抗拉強(qiáng)度,2 個(gè)接頭進(jìn)行冷彎試驗(yàn)。
10、根據(jù)《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)的要求:鋼筋機(jī)械連接接頭的力學(xué)性能檢驗(yàn)以同一施工條件下,同批材料、同等級(jí)、同規(guī)格、同型式的每 500 個(gè)接頭為一批,不足上述數(shù)量時(shí)也按一批計(jì)。
10、根據(jù)《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)的要求:鋼筋機(jī)械連接用套筒及鎖母的外觀質(zhì)量和尺寸以同批、同材料、同型式、同規(guī)格的每 500 個(gè)套筒或鎖母為一批,不足上述數(shù)量時(shí)也按一批計(jì)。
11、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定:鋼筋保護(hù)層的混凝土墊塊材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí),混凝土墊塊的抗壓強(qiáng)度和耐久性應(yīng)不低于結(jié)構(gòu)本體混凝土的標(biāo)準(zhǔn),混凝土墊塊的制作單位每半 年提供一次第三方檢測(cè)報(bào)告。
12、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定:鋼筋保護(hù)層厚度 < 30 mm時(shí),其允許偏差為(+5 ~ 0)mm;鋼筋保護(hù)層厚度 ≥ 30 mm時(shí),其允許偏差為(+10 ~ 0)mm。
13、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定:混凝土配合比選定試驗(yàn)應(yīng) 收縮 進(jìn)行,以留出足夠的時(shí)間進(jìn)行配合比調(diào)整及長(zhǎng)期耐久性能試驗(yàn)。當(dāng)混凝土原材料和施工工藝等發(fā)生變化時(shí),必須重新選定配合比;當(dāng)施工工藝和環(huán)境條件未發(fā)生明顯變化、原材料的品質(zhì)在合格的基礎(chǔ)上發(fā)生波動(dòng)時(shí),可對(duì)混凝土的外加劑 用量、粗骨料分級(jí)比例、砂率 進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,調(diào)整后的混凝土拌合物性能應(yīng)與原配合比一致。
14、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定:混凝土的堿含量是指混凝土各種原材料的堿含量之和,其中設(shè)計(jì)使用年限為100年的混凝土在潮濕環(huán)境下的最大堿含量為 3.0 ㎏/m3。
15、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定:鋼筋混凝土中由水泥、礦物摻和料(粉煤灰、磨細(xì)礦渣粉等)、骨料、外加劑和拌和用水等引入的氯離子含量不應(yīng)超過膠凝材料總量的 0.10 %。
16、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定:預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的氯離子含量不應(yīng)超過膠凝材料總量的 0.06 %。
17、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定:混凝土中三氧化硫含量不應(yīng)超過膠凝材料總量的 4.0 %。
18、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定:干燥環(huán)境或潮濕環(huán)境與含堿環(huán)境交替變化時(shí),均按 含堿環(huán)境 環(huán)境對(duì)待。
19、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定:對(duì)于預(yù)應(yīng)混凝土結(jié)構(gòu),粉煤灰的摻量不宜超過 30 %。
20、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定:混凝土原材料每盤稱量中水泥、礦物摻合料、外加劑、拌和用水的允許偏差為 ± 1 %;粗骨料、細(xì)骨料的允許偏差為 ± 2 %。
21、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定:混凝土拌制前。應(yīng)測(cè)定
砂 和 石 的含水率,并根據(jù)測(cè)試結(jié)果及時(shí)調(diào)整施工配合比。
22、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定:梁體、軌道板混凝土的含氣量應(yīng)為 1 % ~ 3 %。
23、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定:夏期施工時(shí),混凝土的入模溫度不宜高于 30 ℃;冬期施工時(shí),混凝土的入模溫度不宜低于 10 ℃。
24、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定:混凝土自然養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)在澆筑完畢后 1 h內(nèi)進(jìn)行保溫保濕養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)期間,混凝土芯部溫度不宜超過60 ℃,最高不得大于 55 ℃。
25、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定:預(yù)應(yīng)力混凝土、噴射混凝土、蒸汽養(yǎng)護(hù)混凝土的力學(xué)性能標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)試件的試驗(yàn)齡期為 28 d,其它混凝土力學(xué)性能標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)試件的試驗(yàn)齡期為 56 d。
26、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定: 混凝土標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)法試件試驗(yàn)齡期分別為 28 d、56 d 的,其同條件養(yǎng)護(hù)法試件的逐日累積溫度分別為 600 ℃·d、1200 ℃·d ,但其養(yǎng)護(hù)齡期分別不宜超過60 d、120 d。
27、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定:混凝土耐久性能試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件養(yǎng)護(hù)齡期為 28 d。
28、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定:普通混凝土結(jié)構(gòu)表面的非受力裂縫寬度不得大于 0.20 ㎜,預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力區(qū)域混凝土表面不得出現(xiàn)裂縫。
29、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定:預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)場(chǎng)時(shí),必須對(duì)其質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行全面檢查,同牌號(hào)、同爐罐號(hào)、同規(guī)格、同生產(chǎn)工藝、同交貨狀態(tài)的預(yù)應(yīng)力筋每 30 t為一批,不足上述數(shù)量時(shí)也按一批計(jì),按批抽取試件做破斷負(fù)荷、屈服負(fù)荷、彈性模量、極限伸長(zhǎng)率試驗(yàn)。30、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定:預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具、連接器進(jìn)場(chǎng)時(shí),必須對(duì)其質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行全面檢查,同一種類、同種材料、同一生產(chǎn)工藝且連續(xù)進(jìn)場(chǎng)的預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具、連接器,每 5000 套為一批,不足上述數(shù)量時(shí)也按一批計(jì),按批進(jìn)行外觀及外形尺寸、硬度、靜載錨固系數(shù)性能試驗(yàn)。
31、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定:梁體孔道壓漿采用的水泥應(yīng)性能穩(wěn)定、強(qiáng)度等級(jí)不低于 42.5 的低堿硅酸鹽水泥或低堿普通硅酸鹽水泥。
32、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定:預(yù)應(yīng)力筋的實(shí)際伸長(zhǎng)值與計(jì)算伸長(zhǎng)值的差值不得大于± 10 %。
33、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定:后張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的預(yù)應(yīng)力筋斷絲或滑脫數(shù)量不得超過預(yù)應(yīng)力筋總數(shù)的 80 ‰,并不得位于結(jié)構(gòu)的同一側(cè),且每束內(nèi)斷絲不得超過 1 根。
34、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定:梁體壓漿時(shí),漿體溫度應(yīng)在 5 ℃ ~ 30 ℃。
35、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定:梁場(chǎng)內(nèi)移動(dòng)梁體構(gòu)件時(shí),水泥漿的抗壓強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí),水泥漿的抗壓強(qiáng)度應(yīng)大于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75 %。
36、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定:預(yù)應(yīng)力筋錨固后的外露部分應(yīng)采用 機(jī)械 切割,不得使用電弧焊或氣焊切割。
37、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定:浸水和潮濕地區(qū)的石材軟化系數(shù)不得小于 0.8。
38、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定:冬期施工期間,混凝土在強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的 40 %之前不得受凍。
39、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定:冬期施工期間,砌體砂漿在強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的 75 %之前不得受凍。
40、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定:砌體砌筑完畢后應(yīng)及時(shí)覆蓋,保溫保濕,養(yǎng)護(hù)期不得小于 7 d。
41、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定:摻速凝劑的凈漿,初凝時(shí)間 ≤ 5 min ;終凝時(shí)間≤ 10 min。
42、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定:噴射混凝土終凝2 h后,應(yīng)及時(shí)采取有效措施進(jìn)行養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 14 d。
43、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定:橋梁支座自流平砂漿用干粉材料進(jìn)場(chǎng)時(shí),必須對(duì)其質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行全面檢測(cè),同廠家、同品種、同編號(hào)的干粉材料,每 50 t為一批,不足上述數(shù)量時(shí)也按一批計(jì)。
44、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定:橋梁支座砂漿施工時(shí),砂漿的入模溫度不應(yīng)低于 5 ℃。
45、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定:橋梁支座砂漿強(qiáng)度等級(jí)采用試驗(yàn)齡期為 28 d的標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)試件來評(píng)定。
46、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定:采用滿足精度要求的鋼筋保護(hù)層厚度檢測(cè)儀現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定混凝土保護(hù)層的實(shí)際厚度,其中要求 90 % 的實(shí)測(cè)厚度不得小于設(shè)計(jì)值。
47、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定:環(huán)氧涂層鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí),應(yīng)進(jìn)行全面檢查,同廠家、同型號(hào)、同交貨狀態(tài)的環(huán)氧涂層鋼筋,每 30 t為一批,不足上述數(shù)量時(shí)也按一批計(jì),按批抽樣進(jìn)行涂層厚度、連續(xù)性、柔韌性試驗(yàn)。
48、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定:HRB335鋼筋的單面焊最短搭接長(zhǎng)度不低于 10 d,雙面焊搭接最短長(zhǎng)度不低于 5 d。
49、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定: HPB235鋼筋的單面焊最短搭接長(zhǎng)度不低于 8 d,雙面焊搭最短接長(zhǎng)度不低于 4 d。50、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定:電通量是混凝土的耐久性指標(biāo)之一,也間接地反應(yīng)了混凝土的密實(shí)程度,其中設(shè)計(jì)使用年限為100年的C50混凝土的電通量應(yīng) < 1000 C。
二、單選題:(共50題,每題1分,共計(jì)50分)
1、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定: 鋼筋原材進(jìn)場(chǎng)時(shí),施工單位每批抽檢一次,監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的 D 進(jìn)行見證檢驗(yàn),但至少一次。
A、5 % B、10 % C、15 % D、20 %
2、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定: 鋼筋焊接接頭(機(jī)械連接接頭)應(yīng)按批抽取試件做力學(xué)性能檢驗(yàn),施工單位每批抽檢一次,監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的 C 進(jìn)行見證檢驗(yàn),但至少一次。
A、10 % B、15 % C、20 % D、30 %
3、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定: 鋼筋機(jī)械連接用套筒及鎖母的材料、品種、規(guī)格必須符合設(shè)計(jì)要求,施工單位每批抽檢2 %,且不少于20個(gè);監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的 D 進(jìn)行見證檢驗(yàn),且不少于4個(gè)。
A、2 % B、5 % C、10 % D、20 %
4、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定: 鋼筋保護(hù)層墊塊的規(guī)格、位置、數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí),構(gòu)建側(cè)面和底面的鋼筋保護(hù)層墊塊數(shù)量不應(yīng)少于 B 個(gè) / m,并均勻分布,設(shè)置牢固。
2A、2 B、4 C、6 D、8
5、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定: 對(duì)含氣量要求大于等于 C 的混凝土,必須采取減水劑和引氣劑雙摻的方式進(jìn)行配置。
A、2 % B、3 % C、4 % D、5 %
6、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定: 混凝土拆模后,在混凝土強(qiáng)度低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí) D 或齡期不足 時(shí),新澆混凝土不得于流動(dòng)水接觸。
A、70 %;56 d B、70 %;28 d C、75 %;14 d D、75 %;7 d
7、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定: 強(qiáng)度等級(jí)為42.5的普通硅酸鹽水泥的3 d抗壓強(qiáng)度 ≥ A Mpa , 3 d抗折強(qiáng)度 ≥ Mpa ;28 d抗壓強(qiáng)度 ≥ Mpa , 28 d抗折強(qiáng)度 ≥ Mpa 。
A、17.0,3.5 ;42.5,6.5 B、17.0,6.5 ;42.5,3.5
C、42.5,3.5 ;16.0,6.5 D、42.5,6.5 ;16.0,3.5
8、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定: C40混凝土及以上混凝土用水泥的堿含量不宜超過 C。
A、3.0 % B、2.0 % C、0.80 % D、0.60 %
9、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定: 混凝土膠凝材料抗蝕系數(shù)的試驗(yàn)齡期為 C。
A、7 d B、14 d C、28 d D、56 d
10、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定: 水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí),施工單位每批抽檢一次,監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的 C 進(jìn)行見證檢驗(yàn),但至少一次。
A、20 % B、15 % C、10 % D、5 %
11、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定: 普通硅酸鹽水泥的初凝時(shí)間 ≥ A min,終凝時(shí)間 ≤ min。
A、45 ;600 B、45 ;390 C、65 ;600 D、65 ;390
12、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定: 粉煤灰進(jìn)場(chǎng)時(shí),施工單位每批抽檢一次,監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的 D 進(jìn)行平行檢驗(yàn),但不少于一次。
A、30 % B、25 % C、20 % D、10 %
13、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定: 磨細(xì)礦渣粉進(jìn)場(chǎng)時(shí),施工單位每批抽檢一次,監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的 B 進(jìn)行平行檢驗(yàn),但不少于一次。
A、5 % B、10 % C、15 % D、20 %
14、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定: 細(xì)骨料(砂子)進(jìn)場(chǎng)時(shí),施工單位每批抽檢一次,監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的 A 進(jìn)行平行檢驗(yàn),但不少于一次。
A、10 % B、15 % C、20 % D、25 %
15、《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》(鐵建設(shè)【2010】241號(hào))規(guī)定: 砂中粒徑大于5㎜ 的顆粒含量不宜大于 D,否則在混凝土試配時(shí)應(yīng)扣除超出限量的石子部分,并計(jì)入粗骨料。A、35 % B、25 % C、15 % D、5 %
16、《建筑用砂》(GB/T 14684-2001)規(guī)定: 砂按細(xì)度模數(shù)劃分為粗、中、細(xì)三種規(guī)格,已知某種砂的細(xì)度模數(shù)為2.6,請(qǐng)指出它應(yīng)屬于 B 砂。
A、粗 B、中 C、細(xì) D、特細(xì)
17、《建筑用砂》(GB/T 14684-2001)規(guī)定: 砂的含泥量試驗(yàn)按規(guī)定取樣后烘干,分成大致相等的兩份備用,稱取試樣 C g(精確至0.1 g)進(jìn)行浸泡。
A. 1100 B.1000 C.500 D.110
18、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定: 粗骨料(碎石)進(jìn)場(chǎng)時(shí),施工單位每批抽檢一次,監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的 C 進(jìn)行平行檢驗(yàn),但不少于一次。
A、30 % B、20 % C、10 % D、5 %
19、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定: 高效減水劑進(jìn)場(chǎng)時(shí),施工單位每批抽檢一次,監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的 C 進(jìn)行平行檢驗(yàn),但不少于一次。
A、20 % B、15 % C、10 % D、5 %
20、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定: 聚羧酸系高性能減水劑進(jìn)場(chǎng)時(shí),施工單位每批抽檢一次,監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的 C 進(jìn)行平行檢驗(yàn),但不少于一次。
A、25 % B、15 % C、10 % D、5 %
21、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定: 引氣劑進(jìn)場(chǎng)時(shí),同廠家、同品種、同編號(hào)的引氣劑產(chǎn)品,每 D 為一批,不足上述數(shù)量時(shí)也按一批計(jì)。
A、200 t B、50 t C、30 t D、5 t
22、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定: 引氣劑進(jìn)場(chǎng)時(shí),施工單位每批抽檢一次,監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的 C 進(jìn)行平行檢驗(yàn),但不少于一次。
A、20 % B、15 % C、10 % D、5 %
23、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定: 混凝土拌和用水,施工單位試驗(yàn)檢驗(yàn),監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的 D 進(jìn)行見證檢驗(yàn),但至少一次。
A、100 % B、30 % C、20 % D、10 %
24、《金屬材料 室溫拉伸試驗(yàn)方法》(GB/T228-2002)中規(guī)定伸長(zhǎng)率結(jié)果修約至 B。
A、0.05 % B、0.5 % C、1.0 % D、5 %
25、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定: 混凝土配合比選定試驗(yàn)的檢驗(yàn)項(xiàng)目中,收縮試驗(yàn)僅針對(duì)的混凝土是 D。
A、凍融破壞環(huán)境的混凝土 B、氯鹽環(huán)境的混凝土
C、隧道襯砌混凝土 D、無砟軌道底座板混凝土
26、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定: 混凝土表面涂層等防腐蝕強(qiáng)化措施施工質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。施工單位按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn),監(jiān)理單位按施工單位檢驗(yàn)數(shù)量的 C 進(jìn)行見證檢驗(yàn),但至少一次。
A、2 % B、5 % C、10 % D、20 %
27、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定: 預(yù)應(yīng)力筋(預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絲、預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線)進(jìn)場(chǎng)時(shí),施工單位每批抽檢一次,監(jiān)理單位按施工單位抽檢數(shù)量的 D 進(jìn)行見證檢驗(yàn),但至少一次。
A、30 % B、25 % C、20 % D、10 %
28、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定: 預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具、連接器進(jìn)場(chǎng)時(shí),施工單位每批抽檢一次,監(jiān)理單位按施工單位抽檢數(shù)量的 A 進(jìn)行見證檢驗(yàn),但至少一次。
A、10 % B、20 % C、50 % D、100 %
29、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定: 砂漿用水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí),施工單位每批抽檢一次,監(jiān)理單位按施工單位抽檢數(shù)量的 B 進(jìn)行見證檢驗(yàn),但至少一次。
A、5 % B、10 % C、20 % D、30 %
30、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定: 砂漿用細(xì)骨料(砂)進(jìn)場(chǎng)時(shí),施工單位每批抽檢一次,監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的 A 進(jìn)行平行檢驗(yàn),但不少于一次。
A、10 % B、15 % C、20 % D、35 %
31、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定: 混凝土預(yù)制塊用水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí),施工單位每批抽檢一次,監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的 C 進(jìn)行見證檢驗(yàn),但至少一次。
A、20 % B、15 % C、10 % D、5 %
32、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定: 混凝土預(yù)制塊用粉煤灰進(jìn)場(chǎng)時(shí),施工單位每批抽檢一次,監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的 D 進(jìn)行平行檢驗(yàn),但不少于一次。
A、30 % B、25 % C、20 % D、10 %
33、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定: 混凝土預(yù)制塊用磨細(xì)礦渣粉進(jìn)場(chǎng)時(shí),施工單位每批抽檢一次,監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的 B 進(jìn)行平行檢驗(yàn),但不少于一次。
A、5 % B、10 % C、15 % D、20 %
34、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定: 混凝土預(yù)制塊用細(xì)骨料(砂子)進(jìn)場(chǎng)時(shí),施工單位每批抽檢一次,監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的 A 進(jìn)行平行檢驗(yàn),但不少于一次。
A、10 % B、15 % C、20 % D、25 %
35、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定: 混凝土預(yù)制塊用粗骨料(碎石)進(jìn)場(chǎng)時(shí),施工單位每批抽檢一次,監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的 C 進(jìn)行平行檢驗(yàn),但不少于一次。
A、30 % B、20 % C、10 % D、5 %
36、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定: 混凝土預(yù)制塊用高效減水劑進(jìn)場(chǎng)時(shí),施工單位每批抽檢一次,監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的 C 進(jìn)行平行檢驗(yàn),但不少于一次。
A、20 % B、15 % C、10 % D、5 %
37、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定: 混凝土預(yù)制塊用聚羧酸系高性能減水劑進(jìn)場(chǎng)時(shí),施工單位每批抽檢一次,監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的C 進(jìn)行平行檢驗(yàn),但不少于一次。
A、25 % B、15 % C、10 % D、5 %
38、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定: 混凝土預(yù)制塊用拌和用水,施工單位試驗(yàn)檢驗(yàn),監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的 D 進(jìn)行見證檢驗(yàn),但至少一次。
A、100 % B、30 % C、20 % D、10 %
39、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定: 砌體工程所用石材和混凝土預(yù)制塊的強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,施工單位全部檢驗(yàn),監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的 B 進(jìn)行見證檢驗(yàn),但至少一次。
A、5 % B、10 % C、50 % D、100 %
40、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定: 噴射混凝土所用速凝劑進(jìn)場(chǎng)時(shí),施工單位每批抽檢一次,監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的 A 進(jìn)行平行檢驗(yàn),但不少于一次。
A、10 % B、15 % C、20 % D、25 %
41、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定: 纖維混凝土所用鋼纖維進(jìn)場(chǎng)時(shí),同廠家、同品種、同規(guī)格的鋼纖維產(chǎn)品,每 D 為一批,不足上述數(shù)量時(shí)也按一批計(jì)。
A、60 t B、30 t C、10 t D、5 t
42、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定: 纖維混凝土所用鋼纖維進(jìn)場(chǎng)時(shí),施工單位每批抽檢一次,監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的 D 進(jìn)行見證檢驗(yàn),但不少于一次。
A、1 % B、2 % C、5 % D、10 %
43、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定: 纖維混凝土所用合成纖維進(jìn)場(chǎng)時(shí),同廠家、同品種、同規(guī)格的合成纖維產(chǎn)品,每 A 為一批,不足上述數(shù)量時(shí)也按一批計(jì)。
A、1 t B、5 t C、30 t D、60 t
44、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定: 纖維混凝土所用合成纖維進(jìn)場(chǎng)時(shí),施工單位每批抽檢一次,監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的 A 進(jìn)行見證檢驗(yàn),但不少于一次。
A、10 % B、5 % C、2 % D、1 %
45、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定: 補(bǔ)償收縮混凝土所用膨脹劑進(jìn)場(chǎng)時(shí),施工單位每批抽檢一次,監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的 C 進(jìn)行平行檢驗(yàn),但不少于一次。
A、20 % B、15 % C、10 % D、5 %
46、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定: 補(bǔ)償收縮混凝土澆筑完畢后,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行潮濕保水養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)不少于 C d。
A、56 B、28 C、14 D、7
47、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定: 橋梁支座自流平砂漿用干粉料進(jìn)場(chǎng)時(shí),施工單位每批抽檢一次,監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的 B 進(jìn)行平行檢驗(yàn),但不少于一次。
A、20 % B、10 % C、5 % D、2 %
48、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定: 砂漿配合比設(shè)計(jì)時(shí),其拌和物的假定重量值可取 ㎏/m3。
A、2600~2450 B、2450~2200 C、2350~2000 D、1950~2100
49、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定:鐵路混凝土與砌體工程的各類質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告、檢查驗(yàn)收記錄、其他工程技術(shù)資料,必須按規(guī)定及時(shí)填寫,并且嚴(yán)格履行 A 簽字確認(rèn)制度。
A、責(zé)任人
B、試驗(yàn)室主任
C、監(jiān)理工程師 D、試驗(yàn)工程師 50、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10424-2010)規(guī)定:鐵路混凝土與砌體工程施工中所采用的承包合同文件和工程技術(shù)文件等對(duì)施工質(zhì)量的要求不得低于本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。當(dāng)設(shè)計(jì)要求的質(zhì)量指標(biāo)高于本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定時(shí),應(yīng)按
A 辦理。
A、設(shè)計(jì)要求
B、領(lǐng)導(dǎo)指示
C、本標(biāo)準(zhǔn) D、低標(biāo)準(zhǔn)
第五篇:公路工程試驗(yàn)檢測(cè)人員材料考試題
20、進(jìn)行水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)時(shí),最基本的“三大參數(shù)”是(A、C、E)。
A、水灰比B、坍落度C、砂率
D、空隙率E、用水量F、含氣量
1、配制公路橋涵高強(qiáng)度混凝土的要求是(A、B)。
A、水膠比0.24—0.38B、(水泥+摻合料)≯550—600kg/m3
C、砂率(40—45)%D、坍落度(220—250)mm2、《公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》中推薦的砼強(qiáng)度快速試驗(yàn)方法為(A、B)。
A、1h促凝蒸壓法B、4h壓蒸養(yǎng)護(hù)法
C、3d強(qiáng)度推算法D、80℃沸水法
3、瀝青混合料試件的制作方法有三種分別是(A、B、D)。
A、擊實(shí)法B、輪碾法C、環(huán)刀法
E、含泥量
4、瀝青面層用礦粉質(zhì)量技術(shù)要求中粒度范圍為(C、D、E)%等三個(gè)。
A、<2.5㎜B、<1.2㎜C、<0.6㎜D、<0.15㎜E、<0.75㎜
5、重交通道路石油瀝青,按針入度的不同分為(C、D、E、G、H)等標(biāo)號(hào)。
A、A-100甲B、A-100乙C、AH-50D、AH-70 E
D、鐵礦石(粉)E、白云石
6、以下二種材料(C、D)屬于火山灰質(zhì)混合材料。
A、?;郀t礦渣B、石英砂
C、凝灰?guī)rD、煤矸石
34、混B、填充用膨脹混凝土
C、大體積混凝土D、自應(yīng)力混凝土
7、粗集料含水率試驗(yàn)可用(A、C)兩種方法。
A、烘箱法B、網(wǎng)籃法
C、酒精燃燒法D、透氣法
8、進(jìn)行細(xì)集料砂當(dāng)量試驗(yàn)(A、C、E)三種試劑必不可少。
A、無水氯化鈣B、鹽酸C、甲醛
D、EDTAE、丙三醇
9、檢測(cè)混凝土凝結(jié)時(shí)間所用測(cè)針的承壓面積為(B、D、E)(mm2)三種。
A、10B、20C、30D、50E、10010、采用標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的混凝土試件應(yīng)符合(A、B、C)條件。
A、在溫度為20±5℃環(huán)境中靜置1~2晝夜
B、拆摸后放入 溫度20±2℃,相對(duì)濕度95%以上標(biāo)養(yǎng)室中
C、或放在溫度20±2℃的不流動(dòng)的Ca(OH)2 飽和溶液中
經(jīng)常
D、耐久性E、抗拉拔力
11、用非標(biāo)準(zhǔn)立方體混凝土試件做抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)應(yīng)乘以(C、D)尺寸換算系數(shù)。
A、0.85B、0.90C、0.95D、1.05E、1.1512、可用(A、B、C、D)等四種方法。
A、表干法B、水中稱重法C、蠟封法
D、體積法E、射線法F、色譜法
13、公路工程石料抗壓靜彈性模量試驗(yàn)可用(A、B、C)等三種方法。
A、電阻應(yīng)變儀法B、鏡式引伸儀法
C、杠桿引伸儀法D、超聲波法E、化學(xué)法
14、寒冷地區(qū)瀝青路面宜選用的瀝青標(biāo)號(hào)為(A、B、C)等三種。
A、AH-90B、AH-110C、100D、A-140E、A-18015、指出三種高速公路瀝青表面層常用的抗滑耐磨石料(A、B、E)。
A、安山巖B、玄武巖C、頁巖
D、白云巖E、花崗巖
16、在公路瀝青路面施工過程中,對(duì)于礦粉的質(zhì)量應(yīng)視需要檢查其(A、B、C)等三種指
標(biāo)。
A、外觀B、含水量C、<0.075㎜含量
D、親水系數(shù)E、視密度
17、國(guó)產(chǎn)重交通道路粘稠石油瀝青,可滿足高等級(jí)公路的使用要求,因其具有(A、B、C、D)四個(gè)特點(diǎn)。
A、的情況下增減水泥用量
B、粘聚性和保水性不符合要求時(shí)應(yīng)調(diào)整砂率
C、流動(dòng)性不符合要求時(shí),可用改變用水量的辦法予以調(diào)整
D、砂率不足時(shí),流動(dòng)性也會(huì)受到較大影響
18、計(jì)算集料的物理常數(shù)時(shí),一般應(yīng)考慮集料的(A、B、D)。
A、開口孔隙B、閉口孔隙C、周圍孔隙D、顆粒間空隙
19、橋梁建筑用主要石料有(A、B、C、D)。
A、片石B、塊石C、粗料石D、鑲面石
20、用合成集配曲線圖確定各種集料用量,應(yīng)根據(jù)各級(jí)集料級(jí)配曲線之間的關(guān)系即(B、C、D)。
A、兩相鄰級(jí)配曲線重合B、兩相鄰級(jí)配曲線重疊
C、兩相鄰級(jí)配曲線相接D、兩相鄰級(jí)配曲線相離
21、關(guān)于水泥膠砂強(qiáng)度抗壓試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合下列要求(B、C)。
A、6個(gè)試件的抗壓強(qiáng)度結(jié)果剔除最大值和最小值
B、不足6個(gè)時(shí)應(yīng)取平均值C、不足4個(gè)時(shí)應(yīng)重做實(shí)驗(yàn)
22、碳素鋼Q215AF的意義(A、B、C、D)。
A、Q代表漢語‘屈服’B、215表示屈服點(diǎn)數(shù)值大小
C、A表示強(qiáng)度級(jí)別是A級(jí)D、F表示沸騰鋼
23、關(guān)于瀝青三大指標(biāo)比較而言下列說明正確(B、C、D)。
A、A、瀝青表面處治B、瀝青貫入式C、瀝青混凝土D、瀝青碎石
24、用于高速公路、一級(jí)公路、城市快速路、主干路瀝青路面表面層及各類抗滑層的粗
集料,力學(xué)指標(biāo)除壓碎值和磨耗率外,還要求(A、B、C)。
A、磨光值B、道瑞磨耗值C、沖擊值D、抗壓強(qiáng)度
25、混凝土施工配合比設(shè)計(jì),應(yīng)該實(shí)測(cè)(B、C)的含水率。
A、水泥B、砂C、碎石D、外加劑
26、某混凝土實(shí)驗(yàn)室配合比設(shè)計(jì)中,基準(zhǔn)配合比中w/c=0.54,則其他兩組配合比的w/c
應(yīng)為(A、D)。
A、0.49B、0.51C、0.57D、0.5927、需要采用水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度凈漿的試驗(yàn)項(xiàng)目有(B、D)。
A、膠砂強(qiáng)度B、凝結(jié)時(shí)間C、細(xì)度D、安定