第一篇：化工廠噪聲治理,化工車間降噪處理

近年來，化工廠噪聲污染問題噪聲污染問題日益突出，如果不及時(shí)進(jìn)行合理的化工廠噪聲治理，周圍居民及工人的的正常工作與生活將會(huì)受到嚴(yán)重影響，那么，如何對(duì)化工廠進(jìn)行噪聲治理?措施又有哪些呢?下面就讓南昌佳綠環(huán)保和大家一起來了解一下吧。

化工廠噪聲治理，化工車間降噪處理措施：

1、從聲源上控制噪聲

從聲源上控制噪聲是噪聲治理最有效方法。通過聲源控制，可直接降低設(shè)備本體直達(dá)聲，從而可簡化傳播途徑上的控制措施。主要采取以下幾點(diǎn)控制措施：

a.對(duì)安全防護(hù)罩，尤其是對(duì)有隔聲要求的防護(hù)設(shè)施，必須保持密閉，盡可能減少縫隙孔洞，以致影響隔聲性能;

b.對(duì)原有防護(hù)罩內(nèi)脫落的吸聲材料，重新粘貼新的吸聲材料，恢復(fù)其吸、隔聲性能;

c.對(duì)設(shè)備鐵皮外壁內(nèi)側(cè)，涂刷阻尼材料，提高其隔聲性能。

d.對(duì)噪聲異常的設(shè)備，進(jìn)行重點(diǎn)整治。不但要對(duì)其隔聲防護(hù)罩進(jìn)行整改外，對(duì)其傳動(dòng)等其它部位也應(yīng)進(jìn)行深入解析，以消除和減少聲源的發(fā)聲量。

2、從噪聲傳播途徑上降低噪聲

a.對(duì)各真空管、風(fēng)送管，采取包扎隔聲或安裝南昌佳綠消聲器，以降低空氣動(dòng)力性噪聲;

b.提高吸聲系數(shù)，增加吸聲量，減少混響聲是噪聲控制重要手段。常用技術(shù)措施：安裝吸聲吊平頂;墻面貼裝吸聲材料;懸掛吸聲體等。

3、化工車間噪聲治理在化工行業(yè)中的實(shí)施

根據(jù)主洗車間設(shè)備布置特點(diǎn)、噪聲狀況及對(duì)車間內(nèi)外影響程度，經(jīng)反復(fù)比較后確定，對(duì)各種皮帶輸送機(jī)機(jī)頭、離心機(jī)、破碎機(jī)、振動(dòng)篩、給煤機(jī)、刮板機(jī)等機(jī)械性噪聲為主的設(shè)備設(shè)置不同型號(hào)的隔聲屏、隔聲罩，對(duì)跳汰機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)等空氣動(dòng)力性噪聲為主的設(shè)備設(shè)置氣流匯總系統(tǒng)、消聲器，對(duì)以撞擊振動(dòng)噪聲為主的矸石、塊煤溜槽等采取阻尼減振處理，以有效降低聲源噪聲;在適當(dāng)?shù)膶用婕败囬g辦公室等功能房間作吸聲處理，以降低混響噪聲;在個(gè)別高噪聲作業(yè)點(diǎn)設(shè)置隔聲值班間;在車間適當(dāng)位置設(shè)置南昌佳綠隔聲門、窗，以減少噪聲外部環(huán)境的影響。

各種隔聲罩整體結(jié)構(gòu)均設(shè)計(jì)成組合開啟式，以利設(shè)備檢修;有散熱要求的隔聲罩設(shè)有進(jìn)、出風(fēng)口，便于通風(fēng)散熱;為滿足加油、觀察、日常維護(hù)和使用要求，在適當(dāng)位置均設(shè)有門、窗、洞等。

南昌佳綠環(huán)保專業(yè)承接化工廠噪聲治理，化工車間降噪處理等工業(yè)設(shè)備噪聲治理工程，有多年工業(yè)設(shè)備噪聲治理經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)的施工團(tuán)隊(duì)，如您有需要，請(qǐng)與南昌佳綠聯(lián)系，我們將竭誠為您服務(wù)。

第二篇：空壓機(jī)噪聲治理,空壓機(jī)噪音處理,空壓機(jī)降噪

空壓機(jī)噪聲治理，空壓機(jī)噪音處理，空壓機(jī)降噪

空壓機(jī)的噪聲主要由進(jìn)、出氣口輻射的空氣動(dòng)力性噪聲，結(jié)構(gòu)件機(jī)械噪聲和驅(qū)動(dòng)機(jī)噪聲以及多聲源重疊噪聲等組成。

空壓機(jī)噪聲主要集中在250～4 k(Hz)的頻率范圍內(nèi)，尤以中高頻為甚。根據(jù)噪聲特性，利用隔聲、吸聲、共振等聲學(xué)原理，采封堵措施利用外隔、內(nèi)吸以及消聲等方法進(jìn)行綜合治理，能夠使受其影響的廠界噪聲得到有效控制。對(duì)于空壓機(jī)已正常投運(yùn)，對(duì)設(shè)備自身進(jìn)一步采取降噪措施比較困難，因而對(duì)該樣的車間采取了以吸聲和隔聲為主的治理方案，以降低這個(gè)總聲源的聲壓級(jí)。寧之源通過對(duì)空壓機(jī)的多年治理經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)聲源發(fā)聲體，總結(jié)了一套快速有效的治理方法。

1、噪聲源的控制

空壓機(jī)整體噪聲中進(jìn)氣噪聲占很大比例，因此加裝進(jìn)氣消音器是控制整體噪聲的主要手段。由于空壓機(jī)進(jìn)氣噪聲基本呈低頻，所以，采用帶插入管的擴(kuò)張室與微孔板復(fù)合式消音器能有效的解決該現(xiàn)象。

2、傳播途徑上控制噪聲

主要方法有隔聲間、隔聲罩等區(qū)域性衰減和密閉措施。

3、吸聲及隔聲

吸聲：在原有吸聲量很小的情況下，利用吸聲結(jié)構(gòu)或吸聲材料提高室內(nèi)平均吸聲系數(shù)的方法，可有效降低室內(nèi)的混響聲。隔聲：對(duì)磚混結(jié)構(gòu)的房屋可通過提高門、窗等薄弱環(huán)節(jié)的隔聲量，來降低室內(nèi)噪聲對(duì)外界的影響。

空壓機(jī)房是產(chǎn)熱車間的，噪聲治理必須充分考慮室內(nèi)通風(fēng)量的要求，保護(hù)設(shè)備不受影響。效果測試：

空壓機(jī)間噪聲85dB（A），降低了10dB（A），達(dá)到了國家《工業(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定8小時(shí)工作日內(nèi)噪聲不超過90dB（A）要求。隔聲間內(nèi)噪聲為62dB（A），隔聲值為33dB（A），達(dá)到了國家《工業(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBJ87-85）規(guī)定“有電話控制室”噪聲不超過 70dB（A）要求，保護(hù)了工人健康，滿足了工作環(huán)境安靜要求。售后服務(wù)

公司擁有較高商業(yè)信譽(yù)，設(shè)計(jì)安裝能力強(qiáng)。并對(duì)所有客戶簽定質(zhì)量保證協(xié)議，建立售后服務(wù)跟蹤檔案，確?？蛻舻玫綕M意的服務(wù)。

第三篇：柴油發(fā)電機(jī)噪聲治理,發(fā)電機(jī)房降噪處理措施

寧靜生活 佳綠創(chuàng)造

目前，社會(huì)對(duì)環(huán)保護(hù)的要求越來越高，怎樣有效控制噪聲污染是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。由于大多數(shù)民用發(fā)電機(jī)都位于人口密集的居民區(qū)的地下室，這些地區(qū)的環(huán)境要求很高，而柴油發(fā)電機(jī)組的噪音經(jīng)常成為周圍環(huán)境的主要噪音源，為了能夠有效的對(duì)柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行噪聲治理，我們先來了解分析柴油發(fā)電機(jī)的噪聲源有哪些?

1、機(jī)械噪音

柴油機(jī)在運(yùn)作的過程當(dāng)中，各部件會(huì)因?yàn)檫\(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)受到氣體的壓力以及慣性力的變化等，會(huì)引起振動(dòng)。各個(gè)部件都在發(fā)出噪音，使整個(gè)機(jī)器的噪音很大需要進(jìn)行噪音治理。如：傳動(dòng)齒輪噪音、配氣機(jī)構(gòu)的噪音等等。

2、燃燒噪音

燃燒噪音指的是柴油機(jī)發(fā)電機(jī)在運(yùn)作時(shí)柴油燃燒會(huì)產(chǎn)生結(jié)構(gòu)上的振動(dòng)及噪音。

3、排氣噪音

柴油發(fā)電機(jī)噪音中最大的就是排氣噪音，它是一種高速、高溫的氣流噪音。產(chǎn)生排氣噪音的原因是噪音聲波在排氣管道中受到空氣等因素與排氣系統(tǒng)相互作用施壓，最終形成了較大的噪音。

4、進(jìn)風(fēng)口噪音

柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)作的過程當(dāng)中，必須保證供應(yīng)足夠的風(fēng)源。這樣做既可以保證發(fā)電機(jī)能正常工作，另外也是考慮到柴油發(fā)電機(jī)的散熱問題。柴油發(fā)電機(jī)的進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)在運(yùn)作時(shí)不可避免的就會(huì)產(chǎn)生較大的噪音問題。

柴油發(fā)電機(jī)噪聲治理的措施在以下幾個(gè)方面：

1.機(jī)房通風(fēng)及消聲。

實(shí)際工作中我們?cè)诳紤]方案時(shí)既要有效降噪,又要滿足發(fā)電機(jī)組運(yùn)行需要的空氣流量。

(1)機(jī)房進(jìn)風(fēng)消聲系統(tǒng)

①為滿足機(jī)組運(yùn)行時(shí)所需的冷卻風(fēng)和燃燒空氣量,機(jī)房采用機(jī)械進(jìn)風(fēng)方式通風(fēng)。

②在機(jī)房外用磚砌兩個(gè)進(jìn)風(fēng)道,進(jìn)風(fēng)道墻體下分別安裝一臺(tái)低噪聲軸流風(fēng)機(jī)向機(jī)房內(nèi)送風(fēng)。

③進(jìn)風(fēng)道內(nèi)安裝一臺(tái)大風(fēng)量組合片式消聲器,吸收氣流噪聲和機(jī)械噪聲。

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④進(jìn)風(fēng)道外墻體上開一進(jìn)風(fēng)口,進(jìn)風(fēng)口處安裝特制鋁合金百葉窗及防護(hù)絲網(wǎng),防止異物進(jìn)入風(fēng)道內(nèi)。

(2)機(jī)房排風(fēng)消聲系統(tǒng)

①在機(jī)房外用磚砌兩個(gè)排風(fēng)道。

②在每個(gè)排風(fēng)道內(nèi)安裝一臺(tái)大風(fēng)量組合片式消聲器,吸收排氣流噪聲和機(jī)械噪聲。

③排風(fēng)口設(shè)置在機(jī)組正前方,機(jī)組散熱器前端設(shè)置減振柔性接頭及導(dǎo)風(fēng)擴(kuò)容消聲風(fēng)管,連接到排熱風(fēng)消聲道。

④排風(fēng)道出口處安裝特制鋁合金百葉窗及防護(hù)絲網(wǎng),防止異物進(jìn)入風(fēng)道內(nèi)。

(3)機(jī)組排氣消聲器

發(fā)電機(jī)組隨機(jī)配置的排氣消聲器的消聲聲量很小,以泰州市兆航機(jī)電有限公司生產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)組為例，一般為15～20dB(A),不能滿足環(huán)保達(dá)標(biāo)要求。在機(jī)組的排氣管上重新安上針對(duì)高、中、低不同頻率噪聲設(shè)計(jì)的高效微穿孔板排氣消聲器。其特點(diǎn)為消聲量大、阻力小、材質(zhì)及結(jié)構(gòu)耐高溫。排氣管與機(jī)組煙氣出口處采用金屬波紋管連接,以減少因鋼性連接而產(chǎn)生的振動(dòng)噪聲。

2.機(jī)房內(nèi)吸聲。

發(fā)電機(jī)房由于是磚砌混凝土結(jié)構(gòu),聲反射強(qiáng)烈。為了達(dá)到吸聲效果,機(jī)房內(nèi)墻面及頂面合理設(shè)置高效吸音材料,吸音層結(jié)構(gòu)為鋁合金穿孔扣板+離心吸音棉+輕鋼龍骨+支吊架。機(jī)房內(nèi)原平均吸聲系數(shù)α1≈0.10,加裝吸聲材料后機(jī)房內(nèi)平均吸聲系數(shù)α2≈0.75～0.85左右,其吸聲量可達(dá)9～12dB(A),混響時(shí)間可降至2～3s。機(jī)房內(nèi)的響度也隨之大大下降,極大地改善了工作條件,同時(shí)可提高機(jī)房的隔聲性能。

3.隔聲系統(tǒng)。

為保證機(jī)房良好的隔聲性能,在機(jī)房與機(jī)房外相通處,安裝防火隔聲門,門縫密封材料為橡膠密封條。其它會(huì)引起漏聲的孔洞用磚墻封堵。

南昌佳綠環(huán)保是專業(yè)從事柴油發(fā)電機(jī)噪聲治理和柴油發(fā)電機(jī)減震降噪，集產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)，聲學(xué)解決方案及施工為一體的專業(yè)公司，專業(yè)致力于機(jī)械設(shè)備噪音與振動(dòng)綜合治理和研究，解決機(jī)械設(shè)備噪聲，針對(duì)不同類型機(jī)械設(shè)備及機(jī)房噪音治理，為用戶提供現(xiàn)場噪音勘測，分析，提供系統(tǒng)的機(jī)械設(shè)備噪聲解決方案和施工服務(wù)。

第四篇：動(dòng)力車間噪聲治理方案

動(dòng)力車間噪聲治理方案

我公司目前地處渭南高新區(qū)中心地段，原工廠周邊基本為農(nóng)田和村莊，2000年以后城市發(fā)展日新月異，周邊高樓林立，人口劇增，住宅小區(qū)遍布。周圍居民非常關(guān)注公司的廠界噪聲，投訴較多，企業(yè)的環(huán)保壓力重大，要達(dá)到預(yù)防廠界噪聲和控制ⅱ級(jí)以上噪聲性的目標(biāo)，動(dòng)力車間對(duì)產(chǎn)生噪聲源頭進(jìn)行分析，根據(jù)車間噪聲源的特點(diǎn)，制定噪聲治理方案，采取措施，從源頭有效控制和降低噪聲，確保達(dá)到國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，減少車間噪聲對(duì)廠區(qū)環(huán)境的影響，改善辦公環(huán)境，達(dá)到車間噪聲治理目的。

一、治理執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：

GB12348-2008----------工業(yè)企業(yè)廠界噪音標(biāo)準(zhǔn) GB 3096-2008----------聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

二、車間噪聲源頭狀況：

1、鍋爐高壓蒸汽噪聲影響面廣。動(dòng)力車間共有5臺(tái)高壓蒸汽鍋爐，其中兩臺(tái)160T/h煤粉鍋爐、三臺(tái)220+240*2T/h循環(huán)流化床鍋爐，高于45米的蒸汽排放口有23處，主要噪聲產(chǎn)生是在鍋爐啟停車階段生火排汽管道排放和裝置異常工況下安全閥泄壓排放所產(chǎn)生，其中開車并網(wǎng)前排放時(shí)間較長，約6-8小時(shí)，由于排汽壓力高，噪音超國家標(biāo)準(zhǔn)：設(shè)備外1米＜85分貝。這些裝置原始都設(shè)計(jì)有多孔消音器在用，2014年我們對(duì)現(xiàn)場高處排放口進(jìn)行了排查，發(fā)現(xiàn)一期鍋爐兩臺(tái)PCV100安全閥未設(shè)置消音器，二期鍋爐對(duì)空排汽管線消音器噪音超，三期兩臺(tái)鍋爐對(duì)空排汽管線淋水盤變形，漏氣量大，致開車噪聲超標(biāo)。2015年利用裝置檢修間隙對(duì)一期鍋爐兩臺(tái)PCV100安全閥增加微孔金屬消音器，對(duì)二期鍋爐對(duì)空排汽管線消音器進(jìn)行了擴(kuò)容改造、三期兩臺(tái)進(jìn)行了復(fù)位檢修。從使用效果看一、二期基本達(dá)到了整改目的，但三期4#鍋爐對(duì)空排汽管線運(yùn)行中管道變形大，16年對(duì)管道進(jìn)行了校正并重新加固，效果不佳，我們對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行了研究、分析，認(rèn)為消音器面積足夠，但現(xiàn)場實(shí)際的淋水盤處結(jié)構(gòu)尺寸與竣工圖不符，又沒有查到書面變更，據(jù)了解變更原因一種說法是因排放閥后淋水盤前∮76*7管線，造成排放瓶頸，使閥門與消音器之間管道憋壓，排放不暢，鍋爐開車升壓速率太快而改造；另一種說法是當(dāng)時(shí)∮76*7管線用量很少，不易采購，將淋水盤后的∮133*13改為∮219*13。

2、低壓高空影響大。動(dòng)力車間有5臺(tái)除氧器，位置均在26米平臺(tái)，除氧器頭部排放消音器出力小，尤其52除氧器和三期除氧器排放安環(huán)部檢測超標(biāo)。15年我們給一期52除氧器增加了排放副消音器，給三期兩臺(tái)除氧器消音器外增加隔音罩，均達(dá)到降低噪音目的。16年技改新增一、三期兩套乏汽回收裝置，一期52除氧器已經(jīng)投用，在回收工質(zhì)的同時(shí)，沒有了排放，也就根除了噪音，積累了改造經(jīng)驗(yàn)；三期兩臺(tái)除氧器乏汽回收目前正在調(diào)試中，不久也將告別噪音。

我們?cè)诳偨Y(jié)經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，計(jì)劃對(duì)二期除氧器進(jìn)行乏汽回收改造。

3、設(shè)備噪聲也是主要產(chǎn)生源，車間有離心風(fēng)機(jī)30臺(tái)、羅茨風(fēng)機(jī)25臺(tái)，各類水泵195臺(tái)風(fēng)機(jī)噪音也是主要來源。大型風(fēng)機(jī)布置在露天，噪音來自電機(jī)和機(jī)殼風(fēng)道，噪音為低頻噪聲，噪聲正常滿足國家標(biāo)準(zhǔn)，工況異常時(shí)超標(biāo)，產(chǎn)生根源是風(fēng)機(jī)入口堵塞，噪音升高，影響正常運(yùn)行；水泵一般布置在室內(nèi)，正常運(yùn)行時(shí)，泵房內(nèi)交叉噪聲超標(biāo)，主要是驅(qū)動(dòng)端噪聲，由于區(qū)域大，分布散，治理難度較大。

4、其它噪聲：介質(zhì)管道流動(dòng)噪聲、疏放水閥門內(nèi)漏噪聲和現(xiàn)場檢維修施工過程噪聲等。

三、車間治理措施及建議：

治理措施以不妨礙生產(chǎn)設(shè)備操作、觀察、檢修、并滿足通風(fēng)散熱為原則，從聲源上控制噪聲是降低噪聲。

3.1 高壓蒸汽噪聲治理：

3.1.1 日常生產(chǎn)中，加強(qiáng)工藝參數(shù)、指標(biāo)控制，嚴(yán)禁鍋爐系統(tǒng)超壓，防止安全閥動(dòng)作，運(yùn)行中最大限度地減少排空。對(duì)每班的吹灰蒸汽暖管等定期工作，疏水須并入疏水?dāng)U容器進(jìn)行降壓，通過乏汽回收回收工質(zhì)，減少噪聲。

3.1.2 對(duì)三期兩臺(tái)對(duì)空排汽消音器進(jìn)行入口管線及淋水盤進(jìn)行改造，計(jì)劃通過科技發(fā)展部委托設(shè)計(jì)院對(duì)管道流速、泄放量進(jìn)行核算，確定改造范圍和方案，隨后我們積極準(zhǔn)備施工材料和設(shè)備，利用下一次停車機(jī)會(huì)，最晚明年三期大修進(jìn)行實(shí)施；

3.1.3 二期205除氧器排放乏汽回收方案，仍在論證中，主要影響因素：現(xiàn)場布置空間不夠，工藝管道過長、對(duì)接困難等。

3.2 現(xiàn)場機(jī)泵噪聲治理：

3.2.1 風(fēng)機(jī)的噪音主要來源電機(jī)，電機(jī)的噪音有電機(jī)本身的電磁振動(dòng)所發(fā)生的電磁性噪音，尾部風(fēng)扇的引起的空氣動(dòng)力性噪音及機(jī)械噪音三部分組成。一般是85～103分貝。對(duì)風(fēng)機(jī)機(jī)殼保持保溫層完好，破損及時(shí)補(bǔ)齊；保持周圍環(huán)境衛(wèi)生清潔，防止風(fēng)機(jī)入口濾網(wǎng)、暖風(fēng)器列管堵塞，定期檢查風(fēng)機(jī)消音器內(nèi)部結(jié)構(gòu)件，防止吸聲材料散脫，阻聲效果下降。對(duì)有隔音防護(hù)罩的羅茨風(fēng)機(jī)，定期清理風(fēng)機(jī)濾網(wǎng)，運(yùn)行中關(guān)閉外門，內(nèi)脫落的吸聲材料，重新粘貼，恢復(fù)其吸、隔聲性能；

3.2.2、泵的異常噪音和振動(dòng)主要是泵抽空、泵流量突減、泵的氣蝕等原因造成的。離心泵發(fā)出振顫的噪聲主要因?yàn)闅馕g現(xiàn)象。a、加強(qiáng)工藝操作技能培訓(xùn)，遵規(guī)守紀(jì)，避免大幅度調(diào)整工況，是機(jī)泵在正常參數(shù)范圍內(nèi)運(yùn)行；b、加強(qiáng)各級(jí)人員巡檢質(zhì)量，按時(shí)完成設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作，發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常，及時(shí)停機(jī)檢修；c、對(duì)脫鹽水泵房機(jī)泵較為集中的工作場所，應(yīng)關(guān)閉門窗，加強(qiáng)通風(fēng)，墻面增加貼裝吸聲材料層，安裝吸聲吊平頂，懸掛吸聲體等降低噪聲強(qiáng)度。

3.2.3 閥門及管道的異常噪音和振動(dòng), 閥門及管道的噪音主要是帶壓流體的摩擦管路，或擾動(dòng)所產(chǎn)生的噪音。采取閥門及管道外部包裹保溫、吸音材料的包扎隔聲方法進(jìn)行處理。

3.3 從噪聲傳播途徑上降低噪聲：

3.3.1．對(duì)各高壓管道、送風(fēng)管采取包扎隔音方法，以降低介質(zhì)動(dòng)力性噪聲；

3.3.2．提高職工個(gè)人噪聲防護(hù)能力，加強(qiáng)職工安全防護(hù)意識(shí)培養(yǎng)，形成良好工作習(xí)慣，進(jìn)入現(xiàn)場佩戴好耳罩或耳塞，減少職業(yè)傷害；車間定期發(fā)放防護(hù)用品，檢查執(zhí)行情況；在操作、檢維修過程中減少混響聲。3.3.3．完善現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境，對(duì)損壞的門、窗、玻璃等及時(shí)委托基建部進(jìn)行整修，在一些場地進(jìn)行吸聲墻試點(diǎn)，控制室等人員密集區(qū)域進(jìn)行隔音門、隔音窗改進(jìn)。

3.4 繼續(xù)學(xué)習(xí)探討汽輪機(jī)、電動(dòng)機(jī)的噪聲防護(hù)技術(shù)，不斷提高治理水平。

總之，動(dòng)力車間的噪聲治理工作起步比較晚，噪聲治理工作任重道遠(yuǎn)，需要我們繼續(xù)努力，不斷改進(jìn)工作，不斷在治理中積累經(jīng)驗(yàn)，不斷改變面貌，將噪聲治理到國家標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)，塑造渭化安全、環(huán)保良好的社會(huì)形象，使企業(yè)與社會(huì)同步發(fā)展，和諧相處。

動(dòng)力車間

2016-6-23

第五篇：噪聲治理

噪聲治理

從環(huán)境保護(hù)的角度來說，凡是干擾人們正常休息、學(xué)習(xí)和工作的聲音統(tǒng)稱為噪聲。如機(jī)器的轟鳴聲，各種交通工具的馬達(dá)聲、鳴笛聲，人的嘈雜聲及各種突發(fā)的聲響等，均稱為噪聲。

噪聲污染屬于感覺公害，它與人們的主觀意愿有關(guān)，與人們的生活狀態(tài)有關(guān)，因而它具有與其他公害不同的特點(diǎn)。

1.環(huán)境噪聲污染的來源

城市環(huán)境噪聲主要是由運(yùn)行中的各種工業(yè)設(shè)備產(chǎn)品噪聲以及人群活動(dòng)噪聲向周圍生活環(huán)境輻射而產(chǎn)生。在工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)中使用固定機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生工業(yè)噪聲，在建筑施工過程中產(chǎn)生建筑施工噪聲，各種交通工具運(yùn)行產(chǎn)生交通運(yùn)輸噪聲，除此而外，還有各種人為活動(dòng)產(chǎn)生的社會(huì)生活噪聲。據(jù)近年的統(tǒng)計(jì)，在影響城市環(huán)境的各種噪聲來源中，工業(yè)噪聲來源比例約占8%~10%；建筑施工噪聲影響范圍在5%左右，因施工機(jī)械運(yùn)行噪聲較高，施工時(shí)間不加控制，近年來擾民現(xiàn)象較頻繁；交通噪聲影響比例將近30%，因交通工具運(yùn)行噪聲大，又直接向環(huán)境輻射，對(duì)生活環(huán)境干擾最大；社會(huì)生活噪聲影響面最廣，已經(jīng)達(dá)到城市范圍47%，是干擾生活環(huán)境的主要噪聲污染源。

2.噪聲的防治

構(gòu)成噪聲污染有聲源、聲音傳播途徑與接收者二要素，控制噪聲污染可從這二方面著手：降低聲源噪聲；在傳播途徑上控制噪聲。