第一篇：300MW汽輪機(jī)防進(jìn)水說明書

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汽輪機(jī)進(jìn)水

汽輪機(jī)一旦進(jìn)水，零部件的損壞幾乎是不可避免的。進(jìn)水而引起的汽輪機(jī)故障有：葉片和圍帶損壞，推力軸承損壞，轉(zhuǎn)子裂紋，轉(zhuǎn)子永久性彎曲，靜子部分永久性變形以及汽封片磨壞等。汽的本我執(zhí)件零部件的損壞程度與水的進(jìn)入點(diǎn)，水量、進(jìn)水時(shí)間長短，輪機(jī)金屬溫度，機(jī)組轉(zhuǎn)速和負(fù)荷、蒸汽流量、動(dòng)、靜部分相對(duì)位置以及運(yùn)行人員的處理方式等因素有關(guān)。因此，一說明書不可能討論上述每一個(gè)因素所引起的事故。但是，們相信電廠能為每臺(tái)機(jī)組制訂運(yùn)行規(guī)程。并培訓(xùn)運(yùn)行人員行規(guī)程中的細(xì)則，以便在大量的進(jìn)水事故中盡量減少零部的損壞?？倓t

1.1 培訓(xùn)運(yùn)行人員處理進(jìn)水事故

1.2 當(dāng)有報(bào)警或有儀表指示汽輪機(jī)正在進(jìn)水或在危急之中，運(yùn)行人員必須遵守預(yù)定的規(guī)程。

1.3 當(dāng)發(fā)現(xiàn)有進(jìn)水指示時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行處理。

1.4 對(duì)熱力系統(tǒng)中所有監(jiān)視進(jìn)水的熱電偶裝設(shè)報(bào)警裝置和在控制室中使用記錄儀。

1.5 當(dāng)報(bào)警器發(fā)出音響時(shí)，不要只依賴那些應(yīng)急閥門的自動(dòng)動(dòng)作，要遠(yuǎn)控操縱并觀察這些閥門，確認(rèn)它的正確位置。1.6 如果連接水源的保護(hù)儀表出了故障，則切斷汽輪機(jī)和水源的連接管路，按照缺儀表的要求調(diào)整運(yùn)行工況。

1.7 當(dāng)發(fā)生進(jìn)水事故時(shí)，分析其原因，并不僅在影響區(qū)而且在易受同類事故影響的所有其它區(qū)域?qū)υO(shè)備進(jìn)行調(diào)整。如有必要，應(yīng)修改運(yùn)行規(guī)程和訓(xùn)練運(yùn)行人員。

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1.8 如果發(fā)現(xiàn)一臺(tái)加熱器工作不正?；蛩怀瑯?biāo)，或抽汽管道上的用戶水檢測(cè)傳感器指示有水，或任何一對(duì)汽輪機(jī)水檢測(cè)熱電偶指出上、下缸金屬溫差超過42℃，且下缸溫度低于上缸，則被認(rèn)為是一次進(jìn)水事故。如果上、下缸金屬溫差超過56℃，則應(yīng)立即停機(jī)。如果此溫差沒有超過56℃，而且沒有任何事故停機(jī)的儀指示和其他信號(hào)，則可使機(jī)組維持運(yùn)行，對(duì)水進(jìn)行隔離和處置。如果出現(xiàn)以前從未有過的又無法解釋的振動(dòng)或管道搖擺，則也被認(rèn)為可能有一次進(jìn)水事故發(fā)生，必須立即執(zhí)行事故操作規(guī)程。

1.9 當(dāng)企圖憑指示數(shù)據(jù)在機(jī)組運(yùn)行中進(jìn)行水檢測(cè)，隔離排水的處理時(shí)，必須注意，一旦水進(jìn)入熱態(tài)汽輪機(jī)中，將會(huì)發(fā)生超運(yùn)行限制值的故障，這時(shí)機(jī)組必須停止運(yùn)行。因此，運(yùn)行人員必須掌握處理這種意外情況的方法。為了迅速采取措施使汽缸上、下半的溫差控制在56℃以下，有必要推薦自動(dòng)保護(hù)方法。以而動(dòng)進(jìn)下面假定疏水閥或隔離閥均可電動(dòng)遠(yuǎn)控或自動(dòng)控制來說明，這些說明也適用于手動(dòng)閥，但是為了盡量減少故必須采取行動(dòng)的情況下，手動(dòng)閥是來不及的，如果采用，則一步步地按照規(guī)程可以避免誤操作。由于加熱器引水故障最多，因此運(yùn)行規(guī)程主要考慮加熱器的水。加熱器的基本隔離規(guī)程： 1.9.1 關(guān)閉抽汽管道上的隔離閥

1.9.2 打開抽汽管道和汽輪機(jī)的所有疏水閥。1.9.3 檢查所有隔離閥和疏水閥是否在正確位置。1.9.4 將加熱器水位降低到正常水位。1.9.5 確認(rèn)和清除事故的原因

1.9.6 如果不能很快確定事故的原因，只要在下列情況下機(jī)組還可以運(yùn)行。

加障自起

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a上、下缸的金屬溫差小于42℃，從而表明水已從汽輪機(jī)中排出。b在抽汽管道中徹底排除了水。

c沒有帶缺陷的設(shè)備，以及對(duì)有缺陷的設(shè)備完全進(jìn)行隔離以防事故再發(fā)生，則機(jī)組可以安全運(yùn)行。d所有監(jiān)視儀表的讀數(shù)，特別是金屬溫度、偏心度、振動(dòng)和差脹，都表明參數(shù)滿足機(jī)組運(yùn)行的要求。e汽輪機(jī)和截止閥加熱器側(cè)所有抽汽管道疏水閥打開。f不存在任何妨礙機(jī)組運(yùn)行的故障和有必要拆除一個(gè)以上汽輪機(jī)零部件進(jìn)行立即修理的跡象。1.10 如果不注意所裝的保護(hù)設(shè)備和發(fā)出的報(bào)警信號(hào)，可能造成偶然性的進(jìn)水事故。如果進(jìn)水事故發(fā)生后，過快地重新啟動(dòng)機(jī)組，將有可能造成嚴(yán)重事故，以致使機(jī)組停機(jī)半年以上。所以運(yùn)行人員必須認(rèn)識(shí)到，一旦進(jìn)水事故已經(jīng)發(fā)生或出現(xiàn)將發(fā)生進(jìn)水事故的跡象，要在24小時(shí)或更長時(shí)間內(nèi)重新安全地啟動(dòng)機(jī)組是不可能的。疏水系統(tǒng)

2.1 所有汽輪機(jī)的疏水閥和其它影響汽輪機(jī)安全的疏水閥必須：

2.1.1 當(dāng)機(jī)組停止運(yùn)行時(shí)，應(yīng)將疏水閥打開，直到汽輪機(jī)冷卻為止。

2.1.2 在機(jī)組運(yùn)行前和向汽封系統(tǒng)供汽前，疏水閥必須打開。2.1.3 在機(jī)組負(fù)荷增加到10%額定負(fù)荷之前，再熱主汽閥前各疏水閥應(yīng)保持開啟狀態(tài)。

2.1.4 在負(fù)荷升到20%額定負(fù)荷之前，再熱調(diào)節(jié)閥后各疏水閥應(yīng)保持開啟狀態(tài)。

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2.1.5 在機(jī)組負(fù)荷減到20%額定負(fù)荷時(shí)，應(yīng)打開再調(diào)節(jié)閥后的所有疏水閥，負(fù)荷小于20%額定負(fù)荷時(shí)，一直保持開啟狀態(tài)。

2.1.6 在機(jī)組負(fù)荷減到10%額定負(fù)荷時(shí)，應(yīng)打開再熱調(diào)節(jié)閥前的所有疏水閥，負(fù)荷小于10%額定負(fù)荷時(shí)，一直保持開啟狀態(tài)。

2.2 在所有疏水閥開啟以前，要避免破壞真空。但這個(gè)建議不適用于危急情況下立即破壞真空，也不適用于用戶的主蒸汽管道的疏水閥。主蒸汽系統(tǒng)

3.1 如果有信號(hào)表明來自鍋爐的水正進(jìn)入或即將進(jìn)入汽輪機(jī)時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)。

3.2 主蒸汽管道上的疏水閥，應(yīng)在機(jī)組啟動(dòng)時(shí)保持開啟直到金屬溫度和鍋爐參數(shù)都表明系統(tǒng)中不存在水，或不可能形成水，而注入汽輪機(jī)為止。

3.3 主蒸汽壓力調(diào)節(jié)器不要長期停止使用。這是因?yàn)楣?jié)器停用時(shí)，如果鍋爐壓力下降，它的積水可能性增而對(duì)汽輪機(jī)造成較大的危害。通常這個(gè)裝置只有在機(jī)和蒸汽壓力小于額定值而升負(fù)荷的情況下，才停止使

這大組用種。啟。調(diào)從動(dòng)

3.4 主蒸汽管道上的疏水閥，在汽輪機(jī)跳閘后應(yīng)立即打開，如果這個(gè)操作與鍋爐推薦的運(yùn)行規(guī)程相矛盾。應(yīng)由電力設(shè)計(jì)院進(jìn)行協(xié)調(diào)。

3.5 當(dāng)鍋爐熄火后，不得向汽輪機(jī)送蒸汽。再熱器減溫裝置

4.1 如果系統(tǒng)失靈，由于噴水不足而危及汽輪機(jī)時(shí)，應(yīng)立即使汽輪機(jī)跳閘。如果因水過量出現(xiàn)問題，則應(yīng)按照再熱前蒸

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汽管道中帶水的運(yùn)行規(guī)程。

4.2 在額定轉(zhuǎn)速空負(fù)荷下，一般不需要減溫噴水。所以，當(dāng)機(jī)組不帶負(fù)荷和跳閘時(shí)，噴水閥、旁路閥、截止閥應(yīng)自動(dòng)關(guān)閉。如果鍋爐廠允許在低負(fù)荷下中斷減溫噴水，則在這個(gè)低負(fù)荷時(shí)自動(dòng)關(guān)閉噴水閥、旁路閥和截止閥。

4.3 如果再熱器或再熱器管道中有水，則汽輪機(jī)應(yīng)立即跳閘，并且：

4.3.1 關(guān)閉再熱減溫噴水閥，旁路閥和截止閥。4.3.2 打開再熱汽管道上的所有疏水閥。

4.3.3 在再熱器和再熱汽管道中的水未排凈和事故原因未查清以前不得啟動(dòng)機(jī)組。機(jī)組盤車

5.1 如果進(jìn)水事故在延續(xù)，或汽輪機(jī)某個(gè)區(qū)的進(jìn)水檢測(cè)熱電偶指示出下缸比上缸溫度低42℃以上，則不得用蒸汽沖轉(zhuǎn)汽輪機(jī)。

5.1.1 切除給水加熱器

5.1.2 如果包括再熱前蒸汽管道，則關(guān)閉再熱減溫噴水閥，旁路閥和截止閥。

5.2 如果汽缸因進(jìn)水而變形，則在轉(zhuǎn)子的偏心度達(dá)到允許的極限值范圍內(nèi)和所有成對(duì)的上、下缸熱電偶的溫差小于42℃之前，不得再啟動(dòng)機(jī)組，如果受到影響的汽缸壁上沒有安裝進(jìn)水檢測(cè)熱電偶，則要進(jìn)行至少18小時(shí)的盤車。如果用水檢測(cè)熱電偶來判斷汽缸是否變形，則這些熱電偶必須適當(dāng)?shù)匕惭b在徑向近似對(duì)稱的上、下缸壁內(nèi)。法蘭或螺栓熱電偶對(duì)確定汽缸是否變形是不夠的。在校正汽缸變形后再啟動(dòng)機(jī)組時(shí)，應(yīng)采取低的加速率，并密切注視再啟動(dòng)情況。當(dāng)遇到第一個(gè)事故信號(hào)時(shí)，即將機(jī)組跳閘，在保持六小時(shí)盤車后可按照同

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樣的程序再啟動(dòng)。汽缸變形后的啟動(dòng)必須特別小心，最安全的方法是在再啟動(dòng)前保持18小時(shí)的盤車。

5.3 如果轉(zhuǎn)子被卡住，應(yīng)設(shè)法每小時(shí)將機(jī)組盤車一次。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)自如時(shí)，應(yīng)繼續(xù)謹(jǐn)慎地進(jìn)行盤車，不要用起重裝置及向汽輪機(jī)送汽或用氣動(dòng)馬達(dá)或其它的輔助方法來轉(zhuǎn)動(dòng)已卡住了的轉(zhuǎn)子。再熱前蒸汽管道系統(tǒng)

6.1 當(dāng)機(jī)組在低于額定轉(zhuǎn)速時(shí)，如果有水進(jìn)入或可能進(jìn)入再熱前蒸汽管道或高壓缸排汽管，應(yīng)立即緊急停機(jī)同時(shí)： 6.1.1 關(guān)閉再熱器減溫噴水閥，旁路閥和截止閥。6.1.2 對(duì)給水加熱器采用基本的隔離程序。

6.1.3 投盤車裝置。并按照說明書由盤車狀態(tài)啟動(dòng)機(jī)組。6.2 機(jī)組在額定轉(zhuǎn)速空負(fù)荷狀態(tài)下，或在帶負(fù)荷的過程中如果有水進(jìn)入或可能進(jìn)入再熱前蒸汽管道或高壓缸排汽管，遇有振動(dòng)、差脹、金屬溫差超過56℃或其它停機(jī)事故信號(hào)時(shí)則應(yīng)立即停機(jī)。同時(shí)：

（1）關(guān)閉再熱器減溫噴水閥，旁路閥和截止閥。（2）對(duì)給水加熱器采用基本的隔離程序。

（3）投入盤車裝置，并按照說明書由盤車狀態(tài)啟動(dòng)機(jī)組。6.3 機(jī)組在額定轉(zhuǎn)速空負(fù)荷下，或在帶負(fù)荷過程中，如果有水進(jìn)入再熱前蒸汽管道或高壓排汽管時(shí)，但振動(dòng)和差脹是合格的，也不存在其它足以使用權(quán)機(jī)組跳閘的事故信號(hào)，只要上下缸溫差不超過56℃，則不必停機(jī)。同時(shí)： 6.3.1 保持額定轉(zhuǎn)速或負(fù)荷。

6.3.2 對(duì)給水加熱器采用基本的隔離程序。

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6.3.3 如果機(jī)組在額定轉(zhuǎn)速或低負(fù)荷下不需要噴水，則關(guān)閉再熱減溫噴水閥，旁路閥和截止閥。

6.4 如果在再熱前或后蒸汽管道中、再熱器中或高壓缸存有水，則不得為啟動(dòng)或其它原因使機(jī)組掛閘。當(dāng)汽輪機(jī)掛閘后，再熱主汽閥、再熱調(diào)節(jié)閥和高壓調(diào)節(jié)閥開啟。如果在打開這些閥門的同時(shí)，在上述某個(gè)區(qū)域進(jìn)了水，并且水的溫度高于冷凝器壓力下的飽和溫度，則將汽化并流過中、低壓缸到冷凝器。在這種情況下，根據(jù)汽化蒸汽量的多少，往往使汽輪機(jī)加速至某一轉(zhuǎn)速，并可能損壞汽輪機(jī)或其它設(shè)備。特別是在再熱前蒸汽管道中可能發(fā)生水擊而導(dǎo)致汽輪機(jī)和再熱管道故障。例如：蒸汽管道破裂、吊鉤和支架的損壞，此外，也會(huì)損傷管道、電纜、設(shè)備或臨近區(qū)域的廠房鋼架，甚至造成人身傷亡事故，當(dāng)蒸汽管道中的水隨著蒸汽流動(dòng)和加速，沖擊管道系統(tǒng)的彎頭和閥門時(shí)，會(huì)產(chǎn)生水擊現(xiàn)象，不管使水加速的汽源是由于汽化、再熱部分的加壓或閥門打開，這種水擊現(xiàn)象將會(huì)損壞汽輪機(jī)、電站設(shè)備和管道。

因此，在汽輪機(jī)掛閘之前，必須保證再熱前后蒸汽管道、再熱器和汽缸內(nèi)無水。抽汽系統(tǒng)和給水加熱器

7.1 當(dāng)機(jī)組在低于額定轉(zhuǎn)速時(shí)，如果有水進(jìn)入或可能進(jìn)入汽輪機(jī)，則應(yīng)立即緊急停機(jī)，并且： 7.1.1 對(duì)給水加熱器采用基本隔離程序。

7.1.2 投入盤車裝置，并按照說明書由盤車狀態(tài)啟動(dòng)機(jī)組。7.2 當(dāng)機(jī)組在額定轉(zhuǎn)速空負(fù)荷狀態(tài)下，或者在帶負(fù)荷過程中，如果有水進(jìn)入或可能進(jìn)入汽輪機(jī)時(shí)，如有振動(dòng)、差脹，監(jiān)視進(jìn)水的熱電偶或其它必須停機(jī)的事故信號(hào)，則應(yīng)緊急停機(jī)，并且：

7.2.1 對(duì)給水加熱器采用基本隔離程序。

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7.2.2 投入盤車裝置，并按照說明書由盤車狀態(tài)啟動(dòng)機(jī)組。7.3 當(dāng)機(jī)組在額定轉(zhuǎn)速空負(fù)荷狀態(tài)下，或在帶負(fù)荷過程中，如果有水進(jìn)入汽輪機(jī)時(shí)，但振動(dòng)、差脹是合格的，也不存在足以使機(jī)組跳閘的其它事故信號(hào)，只要上、下缸的溫差不超過56℃，則不必停機(jī)，并按下列程序進(jìn)行操作： 7.3.1 保持額定轉(zhuǎn)速或負(fù)荷。

7.3.2 對(duì)給水加熱器采用基本隔離程序。

7.4 當(dāng)加熱器切除時(shí)，應(yīng)開啟抽汽管道上的疏水閥。軸封系統(tǒng)

當(dāng)汽輪機(jī)處于熱態(tài)，并且有必要切換到另一個(gè)輔助汽源時(shí)，必須保證： 8.1 蒸汽為過熱蒸汽。

8.2 蒸汽溫度不高于軸封區(qū)轉(zhuǎn)子金屬溫度149℃。

8.3 從輔助汽源到汽輪機(jī)軸封系統(tǒng)的管道是熱的，這樣不會(huì)使蒸汽凝結(jié)成水并流到軸封系統(tǒng)中去。給水泵小汽輪機(jī)的汽源

當(dāng)給水泵小汽輪機(jī)停機(jī)時(shí)，其新汽管道的疏水閥應(yīng)自動(dòng)開啟，同時(shí)所有進(jìn)汽閥門均應(yīng)關(guān)閉。減溫噴水

當(dāng)泄放閥關(guān)閉或閥前的壓力為低值時(shí)，切斷每一個(gè)由泄放閥到冷凝器的過熱減溫噴水，這將避免當(dāng)冷凝器真空破壞時(shí)水倒流到汽輪機(jī)的可能性，如果系統(tǒng)失靈，以至于因水而危及汽輪機(jī)，則應(yīng)使汽輪機(jī)立即跳閘。

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11維修

為防止汽輪機(jī)發(fā)生進(jìn)水事故，所使用的設(shè)備和儀表要處必要的正常工作狀態(tài)，建議列出一個(gè)關(guān)鍵零部件的明細(xì)表，表中所列關(guān)鍵零部件每30天進(jìn)行一次檢查，以確保其安全靠地運(yùn)行。但實(shí)際經(jīng)驗(yàn)指出，對(duì)某些特殊的零部件要更經(jīng)的檢查，所以上述30天一次的檢查可根據(jù)需要來調(diào)整，只不危及汽輪機(jī)或其它電站設(shè)備，不導(dǎo)致機(jī)組停機(jī)，關(guān)鍵設(shè)的試驗(yàn)要盡可能接近于它們實(shí)際的運(yùn)行狀態(tài)?？刂苹芈泛陀每刂苹芈窇?yīng)完整地進(jìn)行試驗(yàn)。在對(duì)可常要備備11.1 機(jī)組啟動(dòng)期

11.1.1 機(jī)組在經(jīng)30天運(yùn)行之后的初始啟動(dòng)期間內(nèi)，應(yīng)清洗所有的汽水閥，節(jié)流孔板和排水槽，但如有特殊情況應(yīng)立即進(jìn)行清洗。

11.1.2 機(jī)組經(jīng)大修或小修約兩周后，要清洗汽水閥、節(jié)流孔板和排水槽。

11.2 每月一次的檢查

11.2.1 檢查汽輪機(jī)監(jiān)視儀表，包括差脹、汽缸膨脹、偏心度、振動(dòng)、轉(zhuǎn)子位置和金屬溫度記錄器。這些儀表應(yīng)清理干凈，并做電氣檢查，及時(shí)更換不可靠元件。

11.2.2 檢查所有汽輪機(jī)金屬溫度熱電偶，這些一次元件基本上每30天檢查和維修一次，但是，一般機(jī)組在運(yùn)行時(shí)均可立即替換失靈的熱電偶，對(duì)關(guān)鍵的水檢測(cè)器，應(yīng)存有備用熱電偶。

11.2.3 檢查抽汽管道上的所有閥門，以及這些閥門的所有控制機(jī)構(gòu)，包括開關(guān)，電磁閥、空氣過濾器、電源、氣動(dòng)裝置等。這些閥門大部分可以在機(jī)組運(yùn)行中進(jìn)行檢測(cè)，并且與汽輪機(jī)的主要閥門同時(shí)進(jìn)行。

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如果可能，應(yīng)制定出專門檢查逆止閥泄漏的方法，因此逆止閥泄漏會(huì)帶來較大的麻煩。當(dāng)一根管道上裝有兩個(gè)閥門時(shí)，則閥門間管道的泄漏可用壓縮空氣來檢查。

11.2.4 為了保證機(jī)組正常運(yùn)行，應(yīng)檢查所有加熱器的水位控制和報(bào)警系統(tǒng)，這些儀表必須清理干凈，并更換不可靠的零部件。

11.2.5 為了保證機(jī)組正常運(yùn)行，檢查所有加熱器的疏水閥，清洗每個(gè)閥門的外部，并更換不可靠的零部件。11.3 每三個(gè)月的檢查

11.3.1 從汽輪機(jī)到各連接管道，檢查全部疏水管道及閥門，包括主蒸汽、抽汽和再熱前、后蒸汽管道。采用測(cè)溫法檢查疏水管路和閥門。

11.3.2 用測(cè)量疏水器或節(jié)流孔進(jìn)、出口管道溫度的方法，檢查全部節(jié)流孔和疏水器。

11.3.3 用測(cè)量法來檢查疏水閥和疏水管道，是用一個(gè)接觸式高溫計(jì)或熱電偶來測(cè)定溫差，以決定疏水管道是否暢通。這種方法并不完全可靠，但總比不測(cè)為好。這種方法是在運(yùn)行中關(guān)閉閥門的情況下進(jìn)行的。首先測(cè)量疏水管道端部靠近閥門入口側(cè)的溫度，再測(cè)量疏水管道上閥門出口側(cè)的溫度。隨后開啟閥門，重新測(cè)量這兩點(diǎn)溫度。如果測(cè)得的溫度很接近，則可以為管道是暢通的。運(yùn)行是正常的。如果測(cè)得的溫度差與閥門關(guān)閉時(shí)測(cè)得的差異很大，說明管線全部堵塞。為了使溫度試驗(yàn)得到較好的效果，對(duì)從疏水源到疏水閥的疏水管道應(yīng)進(jìn)行保溫。

11.3.4 對(duì)于疏水閥，應(yīng)持干凈，并注入潤滑油的手輪或手柄。疏水閥桿應(yīng)保持干凈、潤滑并11.4 每年一次的檢查

檢。應(yīng)及查手徹時(shí)手操底更動(dòng)閥檢換和應(yīng)查不電有所可動(dòng)一有靠閥個(gè)部部門適件件

上的螺紋是否保當(dāng)固定在閥桿上的正確功能。閥。

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11.4.1 在每次大修時(shí)，應(yīng)對(duì)主要閥門，汽水閥和節(jié)流孔板進(jìn)行內(nèi)部檢修、清洗和維護(hù)。至少每年一次。