第一篇：市政道路施工總結(jié)及補救措施

黃海路道路工程七月份施工總結(jié)

一、工程概況

1、東臺市黃海路工程西起東亭北路，東至范公路（老204國道）全長1436.525m道路與東亭北路、紅蘭路、海陵北路范公路（老204國道）交叉跨朝陽河，在朝陽河上新建一跨20m橋梁一座。道路規(guī)劃紅線24m，標準斷面形式為：15m混合車道+2×4.5m人行道。道路接城市次干道標準，車行道采用瀝青混凝土路面，平道牙采用c30水泥混凝土機制路牙立道牙采用石材，人行道采用舒布洛克磚。

2、污水管道位于道路北側(cè)人行道內(nèi)，本工程污水管材的選用：D500HDPE污水管1057m、D400HDPE污水管道224m，D1000磚砌圓形污水檢查井44座

3、雨水管道位于道路南側(cè)人行道內(nèi)，本工程雨水管材的選用：鋼筋混凝土承插口管道，主管徑分別是φ600、φ800、φ1000、φ1200，支管是φ250PVC-U管道。

二、本月工程完成情況

由于受房屋拆遷及其他原因影響，部分施工段未能及時交地施工，目前只能施工k0+390-k0+960共長570m具體完成情況是：

1、朝陽橋：

0號臺1#—5#樁澆筑完成。

1號臺1#—5#樁澆筑完成。

2、道 路：

雨水管道安裝 596m 污水管道安裝 360m 季節(jié)施工特點及措施 季節(jié)施工特點

首先是天氣方面，本月上旬基本為炎熱天氣，正值雨水管道開挖，槽底基坑溫度較地表高出近10度，且無一絲自然風，工人在溝槽內(nèi)施工難度較大，下半月多為陰雷雨天氣，搞好施工企業(yè)的信息化管理信息。是企業(yè)科學管理的重要組成部分，夏季施工由于高溫、暴風雨等不確定性和突發(fā)性因素，對破壞程度難以預(yù)測，需要加強對氣象信息的控制管理，及時采取有效的安全措施，加強防范。

工程季節(jié)施工措施

1、合理安排作息時問

夏季施工要防止中暑事件發(fā)生，作息時間向兩端壓縮，避開中午高溫天氣。工地上準備降溫食品如淡鹽水、降溫茶等。采取降溫措施，氣溫超過 37℃時應(yīng)停止室外作業(yè)。遇到暴風雨天氣應(yīng)停止所有作業(yè)。

2、做好現(xiàn)場排水

(1)根據(jù)施工平面圖、雨污水總平面圖，利用自然地形確定排水方向，按規(guī)定坡度挖好排水溝，確保排水暢通無阻。

(2)處理好溝槽積土，防止發(fā)生滑坡、塌方等災(zāi)害。

(3)便道根據(jù)實際情況并用干土加高起拱壓實以確保便道暢通。

四、本月施工過程中的質(zhì)量控制

1、確立了明確的質(zhì)量目標。在工程質(zhì)量管理方面，以質(zhì)量為中心按照公司 有關(guān)質(zhì)量體系要求，建立了質(zhì)量保證機構(gòu)，由項目經(jīng)理和總工直接領(lǐng)導(dǎo)，嚴格執(zhí)行質(zhì)量體系的有關(guān)規(guī)定，突出質(zhì)檢部門的權(quán)限，堅持“質(zhì)量第一”的宗旨，切實將質(zhì)量意識貫徹到整個施工過程中以及各施工人員。

2、并對不清楚或不明確之處及時提交書面報告業(yè)主和監(jiān)理工程師解決。

3、認真作好技術(shù)交底工作，使各級施工人員清楚的掌握將所施部位的施工工藝和方法、技術(shù)要求及控制要點等，作到高標準、高質(zhì)量的作好每道工序的“第一”，以高標準的起點約束日后的施工，確保施工操作的準確性和規(guī)范性。

4、嚴格執(zhí)行工程“三檢”制度，確保符合標準、規(guī)范的要求，對于自檢和監(jiān)理工程師提出的不滿足要求的部位、工序，進行整改或返工。

5、嚴格實施測量復(fù)核制度：對工程使用的導(dǎo)線點、水準點，進行復(fù)核，復(fù)核無誤后建立使用于本工程的測量控制網(wǎng)，并報監(jiān)理驗收審批。所有點位、高程測量，水準測量準確，誤差符合規(guī)范要求。

6、嚴格進行材料控制。工程所使用的材料經(jīng)過檢驗合格、報驗允許使用的情況下方可用于本工程；所有自行采購的材料，在按程序?qū)┴浄降墓┴涃|(zhì)量、信譽、供貨能力等方面進行評價，選取合的供貨方；

7、嚴格的過程檢驗及試驗。嚴格執(zhí)行“過程檢驗和試驗控制程序”，作業(yè)班組長、專兼職質(zhì)檢員對施工作業(yè)的全過程進行檢查、指導(dǎo)及反饋，作到每個部位、每道工序均達到優(yōu)良標準。

8、各種資料形成過程中執(zhí)行“文件及資料控制程序”。項目部各職能部門對各自形成的各類資料、質(zhì)量記錄進行收集、保存、歸檔的工作，同時以技術(shù)部、質(zhì)檢部牽頭，對整個資料的形成、收集及歸檔進行檢查，確保工程資料的準確性、及時性及完整性。保證按時、合格的移交竣工資料。

五、本月工程安全、環(huán)境保護以及文明施工情況

施工過程中無火災(zāi)事故，無死亡事故，無重傷事故?；緦崿F(xiàn)了文明施工的目標，未發(fā)生環(huán)境違規(guī)事件，保證了生產(chǎn)活動與生態(tài)環(huán)境的和諧統(tǒng)一。

1、主要安全及文明施工措施 根據(jù)對市政道路工程特點，明確本工程安全防范重點以及環(huán)境保護文明施工重點。建立有效的安全、文明施工機構(gòu)，突出安全的重要性，嚴格執(zhí)行獎懲制度。保證重點監(jiān)察，細節(jié)不錯過。

（1）危險地點基坑、坑邊、檢查井洞口等設(shè)置警示牌、硬板覆蓋等；施工道路出入口處設(shè)置安全圍欄，確保出入口及道路的通暢及周圍行人的安全；

（2）職工宿舍辦公區(qū)域由專人保持清潔，定時消毒，嚴格衛(wèi)生制度，預(yù)防傳染病的發(fā)生；

（3）由專人清理灑落于臨時道路上及進出口通道上的土、材料等脫落物，并灑水減少揚塵。

2、機械作業(yè)

（1）建立機械及機械操作人員檔案,各種機械操作定車定人；

（2）操作人員按照機械設(shè)備說明書及相關(guān)操作規(guī)程進行操作，認真進行機械檢查及保養(yǎng)維修制度；

（3）駕駛室內(nèi)保持整潔，嚴禁存放易燃易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)；嚴禁對運轉(zhuǎn)中的機械設(shè)備進行維修、保養(yǎng)調(diào)整等作業(yè)，向機械加油時嚴禁煙火。

（4）嚴格執(zhí)行機械操作規(guī)程,定期維修保養(yǎng)施工機具，保證其正常運轉(zhuǎn)，不發(fā)生漏油，油料燃燒不充足的情況，并在修理過程中集中收集處理廢油、廢布 等物品；

（5）自卸車裝運散體物料時采取覆蓋措施

3、土方施工（1）由專人全程監(jiān)督管理,作業(yè)前，查明施工范圍內(nèi)的各種明、暗設(shè)置物（電線、管道等）的位置及走向,作業(yè)過程中 按根據(jù)邊坡坡度根據(jù)土質(zhì)及規(guī)范要求設(shè)定坡度挖方采取放坡開挖，邊坡或基坑頂部設(shè)置防護欄桿及防護網(wǎng)和警示標志.（2）施工過程中遇到以下任何一種情況時，由安全部或現(xiàn)場安全員下發(fā)施工暫停令，待安全條件允許時，方恢復(fù)正常作業(yè)：

（3）著重作好臨邊維護，在基坑邊緣、路口等位置設(shè)置醒目的安全標志，并排專人現(xiàn)場管理。

六、下個月計劃安排情況及建議

1、朝陽橋：

0#臺、1#臺蓋梁澆筑完成。預(yù)制板橋澆筑完成。

2、k0+390-k0+960雨污水管道、道路：

570m雨水管道及26m出水口回填土完成。360m污水管道回填土完成。

570m道路20cm厚6%原槽灰土施工完成。

3、建議

k0+000-k0+390施工段交地時間，k1+040-k1+436.525施工段房屋拆遷，交地時間，江蘇新興建設(shè)工程有限公司 東臺市黃海路工程項目部

2010-7-25 關(guān)于7月份工期延遲的補救措施

由于7月份前期高溫、后期雨水偏多的影響。我項目部及時采取有效措施，但還延遲10%工期未完成，市政工程是環(huán)環(huán)相關(guān)的，就因為這10%工期未完成。它將100%影響8月份工期延遲。致使黃海路工程的全盤工期失去價值，為此我項目部立即組織有關(guān)人員，商量如何借8月金色空間、決戰(zhàn)8月，把失去的工期如何搶奪過來。具體措施是：

1、抓住睛天，加班加點：

白天耕翻曬土、夜晚布灰、控制好最佳含水量，進行碾壓，碾壓時間盡量安排傍晚進行。

2、加足機械，全線施工：

加足機械、加足油門、開足馬力，息人不息機，滿足工程決戰(zhàn)8月進度需要。

3、增加施工班組，合理安排。增加施工班組，合理安排，相互調(diào)節(jié)。保證黃海路工程需要，隨時待命。

江蘇新興建設(shè)工程有限公司

黃海路工程項目部

2010-7-24

黃海路道路工程八月份施工總結(jié)

一、工程概況

1、東臺市黃海路工程西起東亭北路，東至范公路（老204國道）全長1436.525m道路與東亭北路、紅蘭路、海陵北路范公路（老204國道）交叉跨朝陽河，在朝陽河上新建一跨20m橋梁一座。道路規(guī)劃紅線24m，標準斷面形式為：15m混合車道+2×4.5m人行道。道路接城市次干道標準，車行道采用瀝青混凝土路面，平道牙采用c30水泥混凝土機制路牙立道牙采用石材，人行道采用舒布洛克磚。

2、污水管道位于道路北側(cè)人行道內(nèi)，本工程污水管材的選用：D500HDPE污水管1057m、D400HDPE污水管道224m，D1000磚砌圓形污水檢查井44座

3、雨水管道位于道路南側(cè)人行道內(nèi)，本工程雨水管材的選用：鋼筋混凝土承插口管道，主管徑分別是φ600、φ800、φ1000、φ1200，支管是φ250PVC-U管道。

二、本月工程完成情況

由于受房屋拆遷及其他原因影響，部分施工段未能及時交地施工，目前只能施工k0+390-k0+960共長570m具體完成情況是：

1、朝陽橋：

0號臺承臺鋼筋制作、模板成形安裝及混凝土澆筑完成。1號臺承臺鋼筋制作。

2、道 路：

原槽6%灰土碾壓成型596m

三、本月季節(jié)施工特點及措施 季節(jié)施工特點

首先是天氣方面，本月上旬基本為炎熱天氣，下半月受臺風影響多為雷雨天氣，搞好施工企業(yè)的信息化管理信息。是企業(yè)科學管理的重要組成部分，夏季施工由于高溫、暴風雨等不確定性和突發(fā)性因素，對破壞程度難以預(yù)測，需要加強對氣象信息的控制管理，及時采取有效的安全措施，加強防范。

工程季節(jié)施工措施

1、合理安排作息時問

夏季施工要防止中暑事件發(fā)生，作息時間向兩端壓縮，避開中午高溫天氣。工地上準備降溫食品如淡鹽水、降溫茶等。采取降溫措施，氣溫超過 37℃時應(yīng)停止室外作業(yè)。遇到暴風雨天氣應(yīng)停止所有作業(yè)。

2、做好現(xiàn)場排水

(1)根據(jù)施工平面圖、雨污水總平面圖，利用自然地形確定排水方向，按規(guī)定坡度挖好排水溝，確保排水暢通無阻。

(2)處理好溝槽積土，防止發(fā)生滑坡、塌方等災(zāi)害。

(3)便道根據(jù)實際情況并用干土加高起拱壓實以確保便道暢通。

四、本月施工過程中的質(zhì)量控制

1、確立了明確的質(zhì)量目標。在工程質(zhì)量管理方面，以質(zhì)量為中心按照公司有關(guān)質(zhì)量體系要求，建立了質(zhì)量保證機構(gòu)，由項目經(jīng)理和總工直接領(lǐng)導(dǎo)，嚴格執(zhí)行質(zhì)量體系的有關(guān)規(guī)定，突出質(zhì)檢部門的權(quán)限，堅持“質(zhì)量第一”的宗旨，切實將質(zhì)量意識貫徹到整個施工過程中以及各施工人員。

2、并對不清楚或不明確之處及時提交書面報告業(yè)主和監(jiān)理工程師解決。

3、認真作好技術(shù)交底工作，使各級施工人員清楚的掌握將所施部位的施工工藝和方法、技術(shù)要求及控制要點等，作到高標準、高質(zhì)量的作好每道工序的“第一”，以高標準的起點約束日后的施工，確保施工操作的準確性和規(guī)范性。

4、嚴格執(zhí)行工程“三檢”制度，確保符合標準、規(guī)范的要求，對于自檢和監(jiān)理工程師提出的不滿足要求的部位、工序，進行整改或返工。

5、嚴格實施測量復(fù)核制度：對工程使用的導(dǎo)線點、水準點，進行復(fù)核，復(fù)核無誤后建立使用于本工程的測量控制網(wǎng)，并報監(jiān)理驗收審批。所有點位、高程測量，水準測量準確，誤差符合規(guī)范要求。

6、嚴格進行材料控制。工程所使用的材料經(jīng)過檢驗合格、報驗允許使用的情況下方可用于本工程；所有自行采購的材料，在按程序?qū)┴浄降墓┴涃|(zhì)量、信譽、供貨能力等方面進行評價，選取合的供貨方；

7、嚴格的過程檢驗及試驗。嚴格執(zhí)行“過程檢驗和試驗控制程序”，作業(yè)班組長、專兼職質(zhì)檢員對施工作業(yè)的全過程進行檢查、指導(dǎo)及反饋，作到每個部位、每道工序均達到優(yōu)良標準。

8、各種資料形成過程中執(zhí)行“文件及資料控制程序”。項目部各職能部門對各自形成的各類資料、質(zhì)量記錄進行收集、保存、歸檔的工作，同時以技術(shù)部、質(zhì)檢部牽頭，對整個資料的形成、收集及歸檔進行檢查，確保工程資料的準確性、及時性及完整性。保證按時、合格的移交竣工資料。

五、本月工程安全、環(huán)境保護以及文明施工情況

施工過程中無火災(zāi)事故，無死亡事故，無重傷事故?；緦崿F(xiàn)了 文明施工的目標，未發(fā)生環(huán)境違規(guī)事件，保證了生產(chǎn)活動與生態(tài)環(huán)境的和諧統(tǒng)一。

1、主要安全及文明施工措施 根據(jù)對市政道路工程特點，明確本工程安全防范重點以及環(huán)境保護文明施工重點。建立有效的安全、文明施工機構(gòu)，突出安全的重要性，嚴格執(zhí)行獎懲制度。保證重點監(jiān)察，細節(jié)不錯過。

（1）危險地點基坑、坑邊、檢查井洞口等設(shè)置警示牌、硬板覆蓋等；施工道路出入口處設(shè)置安全圍欄，確保出入口及道路的通暢及周圍行人的安全；

（2）職工宿舍辦公區(qū)域由專人保持清潔，定時消毒，嚴格衛(wèi)生制度，預(yù)防傳染病的發(fā)生；

（3）由專人清理灑落于臨時道路上及進出口通道上的土、材料等脫落物，并灑水減少揚塵。

2、機械作業(yè)

（1）建立機械及機械操作人員檔案,各種機械操作定車定人；（2）操作人員按照機械設(shè)備說明書及相關(guān)操作規(guī)程進行操作，認真進行機械檢查及保養(yǎng)維修制度；

（3）駕駛室內(nèi)保持整潔，嚴禁存放易燃易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)；嚴禁對運轉(zhuǎn)中的機械設(shè)備進行維修、保養(yǎng)調(diào)整等作業(yè)，向機械加油時嚴禁煙火。

（4）嚴格執(zhí)行機械操作規(guī)程,定期維修保養(yǎng)施工機具，保證其正常運轉(zhuǎn)，不發(fā)生漏油，油料燃燒不充足的情況，并在修理過程中集中收集處理廢油、廢布等物品；

（5）自卸車裝運散體物料時采取覆蓋措施

3、土方施工

（1）由專人全程監(jiān)督管理,作業(yè)前，查明施工范圍內(nèi)的各種明、暗設(shè)置物（電線、管道等）的位置及走向,作業(yè)過程中 按根據(jù)邊坡坡度根據(jù)土質(zhì)及規(guī)范要求設(shè)定坡度挖方采取放坡開挖，邊坡或基坑頂部設(shè)置防護欄桿及防護網(wǎng)和警示標志.（2）施工過程中遇到以下任何一種情況時，由安全部或現(xiàn)場安全員下發(fā)施工暫停令，待安全條件允許時，方恢復(fù)正常作業(yè)：

（3）著重作好臨邊維護，在基坑邊緣、路口等位置設(shè)置醒目的安全標志，并排專人現(xiàn)場管理。

六、下個月計劃安排情況及建議

1、朝陽橋：

1#臺承臺澆筑完成。預(yù)制板橋澆筑完成。

2、k0+390-k0+960道路： 570m道路20cm厚10%灰土施工完成。

3、建議

k0+000-k0+390施工段交地時間，k1+040-k1+436.525施工段房屋拆遷，交地時間，江蘇新興建設(shè)工程有限公司 東臺市黃海路工程項目部

2010-8-25

關(guān)于八月份工期延遲的補救措施

由于8月份前期高溫、后期受臺風影響，為雷雨天氣，雨水偏多。我項目部及時采取雨季施工措施，但還延遲了工期。為此我項目部立即組織有關(guān)人員，商量如何在不影響9月份工期前提下，將8月份工期如何搶奪過來。

具體措施是：

一、道路施工：

1、抓住睛天，加班加點：

白天耕翻曬土、夜晚布灰、控制好最佳含水量，進行碾壓，碾壓時間盡量安排傍晚進行。

2、加足機械，全線施工：

加足機械、加足油門、開足馬力，息人不息機，滿足工程決戰(zhàn)9月進度需要。

3、增加施工班組，合理安排：

增加施工班組，合理安排，相互調(diào)節(jié)。保證黃海路工程需要，隨時待命。

4、加強雨季施工措施，落實趕工方案：

雨季施工，備足防水材料，及時在雨前覆蓋所需覆蓋的半成品。抓住睛雨間隙，進行施工。

二橋梁施工：

增加施工班組，加足人力進行全局施工，著重落實橋梁板施工，合理安排，使工序環(huán)環(huán)相扣。

江蘇新興建設(shè)工程有限公司

黃海路工程項目部

2010-9-5 9

第二篇：施工總結(jié)市政道路

西安市東月路東延伸（東三環(huán)---西康鐵路）

市政工程竣工總結(jié)

一、工程概況

1、道路部分

西安市東月路東延伸（東三環(huán)---西康鐵路）為新建市政道路工程，工程主線道路西起浐河河堤路、東至西康鐵路、全長1460m、設(shè)計道路紅線寬30m、車行道寬22m、兩側(cè)人行道寬4米。沿線與辦引路（寬8m）相交。

主要工程量為道路填方32889m3，挖方34289m3，,20cm厚(10%)石灰穩(wěn)定土30175.3m3，32cm二灰碎石30175.3m2,鋪設(shè)人行道彩磚8226.8m2,安裝樹坑板 321個。

2、雨水管道部分

雨水管道位于道路設(shè)計中心線以南5.5m處，采用D1200—1800mmⅡ級鋼筋混凝土鋼承口管、橡膠圈接口、管道基礎(chǔ)采用180°混凝土基礎(chǔ)。

雨水管道工程全長1581.08m。

3、污水管道部分

污水管道位于道路設(shè)計中心線以北5.5m處，采用di600 HDPE雙壁波紋管、橡膠圈接口、砂墊層基礎(chǔ)、中粗砂回填。WC13-WC15采用D=800級鋼筋混凝土鋼承口管頂管施工。

污水管道全長592m。

二、工程完成情況

工程工期要求150天完工，工程于2010年8月20日開工，至2011年10月30日完成全部工程，因設(shè)計變更導(dǎo)致工程未能全部按照設(shè)計圖紙完成，（人行道寬度由于實際征地寬度限制由原來設(shè)計4m寬變?yōu)?.5m—1m寬。工程K1+300—K1+460段進入西康鐵路2號線施工范圍，與甲方協(xié)商工程完成至K1+300）。

三、工程特點及措施

1、路基地質(zhì)情況復(fù)雜。

工程線位所經(jīng)多為浐河灘地農(nóng)田，土質(zhì)含水量大、承載力差、不能滿足設(shè)計路基要求、需換填濕軟土層或做特殊處理，且地下水位較高，部分管道施工為水下作業(yè)，機械難以與人工配合形成流水作業(yè)，給施工帶來極大困難。

2、道路施工質(zhì)量控制難度大

工程部分為填方最高為4.2m，在短時間內(nèi)要完成大量土方作業(yè)如果不能對細節(jié)問題處理到位對整個路基質(zhì)量會留下很大的隱患，且回填土來自工程內(nèi)倒平衡土，土質(zhì)種類不一，如不區(qū)分土質(zhì)分層回填會對路基質(zhì)量產(chǎn)生不同影響，造成路基承載力不均勻，最終造成路基不均勻沉降。

3、主要措施

項目部充分分析了當時的形勢，以施工進度、質(zhì)量管理為重點，采取以下積極有效的措施，取得良好的效果

（1）作好施工組織工作

針對路基土質(zhì)復(fù)雜情況，項目部組織人員機械對施工現(xiàn)場土質(zhì)進行實際探查，根據(jù)不同路段土質(zhì)實際情況進行專例分析制定處理方案：

a、對濕軟土層較薄的路段進行挖處，換填干凈的建筑磚渣。

b、含水量大路段在路床灰土層下在做40cm9%灰土（重量比）分2層鋪設(shè)，保證了路基的整體承載力。

c、管道施工時遇地下水位高于槽底時，溝槽底兩側(cè)設(shè)置50cm*50cm排水溝進行槽底排水。

d、根據(jù)工期要求，實行夜間加班、人停機械不停、成立后勤保障隊，專門負責各種機械的維修和油料保障工作、土方施工優(yōu)化施工組織設(shè)計，采取填挖平衡的方法減少不必要的浪費。

（2）加強質(zhì)量控制

a、針對道路施工特點項目部專題對施工質(zhì)量控制進行部署，對所以施工人員進行質(zhì)量意識教育，并專門成立了質(zhì)量控制小組，對填方路基采取隨時監(jiān)控狀態(tài)，只要工地施工就有檢測人員對道路的填筑的厚度、壓實度、線位等進行檢測，并每三層測定一次道路的承載力情況，對不合格的工程堅決返工處理。對挖方段在挖至設(shè)計要求的標高時對基礎(chǔ)進行檢測，對不合格填

料如生活垃圾、淤泥進行挖出并換填建筑磚渣處理，回填過程中嚴格控制填料的選擇對不合格材料堅決不準使用。道路施工對高填方接茬等容易出現(xiàn)質(zhì)量問題的地方都要進行特殊處理，保證道路施工質(zhì)量。

b、用于本工程的主要原材料按設(shè)計要求和施工承包合同的要求進場，所有工程檢測任務(wù)委托具有檢測資質(zhì)的西安市正通市政工程試驗檢測有限公司負責檢測，進場前對所以材料進行檢測，對達不到要求的材料一律不能進場。

四、工程安全及文明施工情況

施工過程中無火災(zāi)事故，無死亡事故，無重傷事故?；緦崿F(xiàn)了文明施工的目標，未發(fā)生環(huán)境違規(guī)事件，保證了生產(chǎn)活動與生態(tài)環(huán)境的和諧統(tǒng)一。

工程之初，根據(jù)對市政道路工程特點進行評估，明確本工程安全防范重點以及環(huán)境保護文明施工重點。建立有效的安全、文明施工機構(gòu)，突出安全部門的重要性，嚴格執(zhí)行獎懲制度。保證重點監(jiān)察，細節(jié)不錯過。

1、按照公司有關(guān)形象統(tǒng)一規(guī)定進行臨建建設(shè)，對部分臨時道路進行硬化處理；施工現(xiàn)場及辦公、生活區(qū)配備充足的防火、防雷電用具，設(shè)置足夠消防器材；

2、設(shè)置安全標志，于危險地點基坑坑邊等設(shè)置安全圍欄就、警示燈、警示牌等；施工道路出入口處設(shè)置標識，確保出入口及道路的通暢及安全； 職工宿舍辦公區(qū)域由專人保持清潔，定時消毒，嚴格衛(wèi)生制度，預(yù)防傳染病的發(fā)生；

3、由專人清理灑落于臨時道路上的土、材料等，并灑水減少揚塵，定期維護和保養(yǎng)施工道路。

五、工程質(zhì)量自評依據(jù)及意見

（一）、工程質(zhì)量評估依據(jù)

1、施工合同

2、工程設(shè)計圖紙及圖紙會審意見.技術(shù)聯(lián)系單

3、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F10-2006）

4、《城鎮(zhèn)道路工程施工及驗收規(guī)范》（CJJ 1-2008）

5、《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50268-2008）

6、《混凝土強度檢測評定標準》（GBJ107-87）

（二）、質(zhì)量自評意見

經(jīng)自我檢驗后，對我標段各單位工程的評估意見如下：

1、各類原材料出廠合格證明書，相關(guān)試驗報告等資料基本齊全，數(shù)據(jù)正確，試驗結(jié)果合格，符合驗收規(guī)范規(guī)定。

2、各部位混凝土試塊測試合格，符合驗收規(guī)范規(guī)定及設(shè)計要求。

3、各類技術(shù)資料完整，齊全，數(shù)據(jù)正確，符合驗收規(guī)范規(guī)定。

4、本工程符合我國現(xiàn)行的相關(guān)法律.法規(guī)要求。

綜上所述，本工程資料真實、準確、齊全，觀感質(zhì)量良好，滿足使用功能，自檢綜合評定質(zhì)量等級為合格，工程質(zhì)量評分為89.32%。

總之經(jīng)過幾個月的努力完成了工程施工任務(wù)，經(jīng)過各項檢測工程質(zhì)量令人滿意，達到了項目部在工程之處確立的各項指標，經(jīng)過緊張的施工，嚴格的要求鍛煉了項目部每個人在面對困難的意志，相信由個這次的經(jīng)驗和教訓(xùn)以后我們會做的更好！

XXXXXXXX公司

2011.11.18

第三篇：市政道路施工總結(jié)

XXXXXX建設(shè)工程 道路及交通工程施工總結(jié)

一、工程概況

XXXX位于XXXXXX產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，西起津圍公路以東1206m處。東至現(xiàn)狀盤龍山路，全長1610.344m。道路規(guī)劃綠線寬60m，規(guī)劃紅線寬度30m，雙向六車道。

橫斷面設(shè)計：

1、道路橫斷面 橫斷面具體設(shè)置如下：

15.0m（綠化帶）+3.0m（人行道）+24.0m（機動車道）3.0m（人行道）+15.0m（綠化帶）

2、道路橫坡

路拱采用直線型路拱，車行道為雙面坡橫坡為1.5%，人行道橫坡為1%，坡向車行道。

二、施工組織結(jié)構(gòu)

建設(shè)單位：XXXXX設(shè)有限公司 施工單位：XXXX有限公司 監(jiān)理單位：XXXX監(jiān)理公司 設(shè)計單位：XXXX有限公司 勘察單位：XXXX程勘察院

三、主要完成工程項目及數(shù)量

1、車行道

清表28242 m3 開挖土方18377m3 路基填方3610 m3 山皮石19940 m3 清淤244 m3 玻纖土工格柵221m2 18cm石灰粉煤灰碎石（10：45：45）45070 m2 18cm石灰粉煤灰碎石（8：12：80）43810 m2 6cm中粒式瀝青砼42890 m2 4cm細粒式瀝青砼42890 m2

乳化瀝青PC-3 42895 m2 乳化瀝青PC-2 42895 m2 玻纖土工格柵221 m2 側(cè)石3533m 緣石3455m

2、人行道

15cm10%石灰土12020 m2 15cm12%石灰土11070m2 3cm砂墊層10650 m2 6cm彩色水泥花磚230 m2 盲道1420m2

四、工程變更及洽商情況

根據(jù)變更通知書（JL07-02-18-04）對跨暗渠段道路進行變更設(shè)計，已完成現(xiàn)場施工。

五、工程施工過程中的主要施工方法

施工中嚴格按照設(shè)計圖紙、技術(shù)規(guī)范把關(guān)，具體措施是：

1、路基開挖

（1）挖方施工時采用挖掘機開挖，挖至基底標高以上300mm時停止機械挖土，改用人工清槽。挖方路槽施工標高，應(yīng)考慮因壓實后的下沉量，其值應(yīng)通過試驗確定。路槽開挖土方，不宜用于路基填料的，可以適當進行翻曬處理，使土壤含水量接近最佳含水量；若翻曬處理還不能滿足要求，則可將土壤清除換填。在路槽底施做排水溝，避免雨水浸泡路床。

（2）土方開挖應(yīng)自上而下進行，不得亂挖超挖，嚴禁掏底開挖。

（3）開挖過程中，應(yīng)采取措施保證邊坡穩(wěn)定。開挖至邊坡線前，應(yīng)預(yù)留一定寬度，預(yù)留的寬度應(yīng)保證刷坡過程中設(shè)計邊坡線外的土層不受到擾動。

2、路基回填與檢驗

（1）K2+860~K3+260段西側(cè)非機動車道、機動車道原設(shè)計路槽（原設(shè)計40cm山皮石底）下存在淤泥，經(jīng)建設(shè)單位、監(jiān)理單位、廣成集團、開發(fā)區(qū)管委會及我單位現(xiàn)場商定將淤泥全部清除對清淤部分回填按照特殊路基處理進行施工。當處理到一般路基設(shè)計槽底時進行回填40cm山皮石，其最大粒徑粒徑不大于20cm，含泥量小于5%，施工時頂面碾壓至無明顯輪跡。

（2）8%石灰土：根據(jù)設(shè)計及規(guī)范要求石灰選用Ⅲ級以上生石灰，生石灰在使用前必須進行充分消解，消解用水為一般不含油質(zhì)和非酸性的水均可；素土采用現(xiàn)場開挖后不含樹根、腐蝕性質(zhì)的好土，其塑性指數(shù)12~18為最佳，并進行相應(yīng)的試驗檢測，在試驗室中測定鈣鎂含量、石灰劑量、標準擊實、石灰及素土的自然密度等，根據(jù)測定結(jié)果推算出8%石灰土每單位面積需用土的松鋪厚度和石灰質(zhì)量，用于指導(dǎo)施工。

石灰土鋪攤：在濕潤的下承層上按照設(shè)計厚度計算出每延米需要灰土的虛方數(shù)量，設(shè)專人按固定間隔、既定車型、既定的車數(shù)卸料。卸料堆宜按照梅花樁形布置，以便于鋪攤作業(yè)。鋪攤前人工按虛鋪厚度用白灰灑出高程點，用推土機、平地機進行攤鋪作業(yè)，必要時用裝載機配合。

粗平整型：先用推土機進行粗平1~2遍，粗平后宜用推土機在路基全寬范圍內(nèi)進行排壓1~2遍，以暴露潛在的不平整，其后用人工通過拉線法用白灰再次灑出高程點（預(yù)留松鋪厚度），根據(jù)大面的平整情況，對局部高程相差較大（一般指超出設(shè)計高程±50mm時）的面繼續(xù)用推土機進行整型，推土機整平過程中本著“寧高勿低”的原則，大面基本平整高程相差不大時（一般指±30mm以內(nèi)時），再用平地機整型。

精平整型：人工再次拉線用白灰灑出高程點，平地機進行精平1~2次，并及時檢測高程、橫坡度、平整度。對局部出現(xiàn)粗細集料集中的現(xiàn)象，人工及時處理。對局部高程稍低的灰土面嚴禁直接采取薄層找補，先用人工或機械耕松100mm左右后再進行找補。

碾壓：石灰土攤鋪長度約50m時宜進行試碾壓，在最佳含水量-1％~+2％時進行碾壓，試壓后及時進行高程復(fù)核。碾壓原則上以“先慢后快”、“先輕后重”、“先低后高”為宜。

（3）養(yǎng)護

灑水進行養(yǎng)護,養(yǎng)護期不小于7天保持道胎表面經(jīng)常潤濕。每日灑水的次數(shù)應(yīng)視氣候而定。同時8%灰土面層上除灑水車外禁止其它一切車輛通行，養(yǎng)護期結(jié)束后應(yīng)立即進行下步施工。

（4）壓實度檢測

填筑過程中，按要求進行壓實度檢測。每1000m2檢測三個點，斷面大時，增加檢測點位，按設(shè)計及規(guī)范要求，路基換填8%石灰土壓實度要求達到96%以上。

（5）彎沉檢測

當路基施工完成后，為保證施工質(zhì)量與路基強度達標，還需要檢測彎沉值，土基回彈模量能夠滿足≥35MPa，彎沉值≤270（1/100mm）為合格。

（6）路基填筑分作業(yè)段施工時，兩作業(yè)段交接處不在同一時間填筑時，先填地段按1：1坡度分層留臺階。若兩個地段同時填筑時，則應(yīng)分層相互交疊銜接，每層搭接長度不小于2m。

3、底基層（12％石灰土）

石灰土鋪攤：在濕潤的下承層上按照設(shè)計厚度計算出每延米需要灰土的虛方數(shù)量，設(shè)專人按固定間隔、既定車型、既定的車數(shù)卸料。卸料堆宜按照梅花樁形布置，以便于鋪攤作業(yè)。鋪攤前人工按虛鋪厚度用白灰灑出高程點，用推土機、平地機進行攤鋪作業(yè)，必要時用裝載機配合。

粗平整型：先用推土機進行粗平1~2遍，粗平后宜用推土機在路基全寬范圍內(nèi)進行排壓1~2遍，以暴露潛在的不平整，其后用人工通過拉線法用白灰再次灑出高程點（預(yù)留松鋪厚度），根據(jù)大面的平整情況，對局部高程相差較大（一般指超出設(shè)計高程±50mm時）的面繼續(xù)用推土機進行整型，推土機整平過程中本著“寧高勿低”的原則，大面基本平整高程相差

不大時（一般指±30mm以內(nèi)時），再用平地機整型。

精平整型：人工再次拉線用白灰灑出高程點，平地機進行精平1~2次，并及時檢測高程、橫坡度、平整度。對局部出現(xiàn)粗細集料集中的現(xiàn)象，人工及時處理。對局部高程稍低的灰土面嚴禁直接采取薄層找補，先用人工或機械耕松100mm左右后再進行找補。

碾壓：石灰土攤鋪長度約50m時宜進行試碾壓，在最佳含水量-1％~+2％時進行碾壓，試壓后及時進行高程復(fù)核。碾壓原則上以“先慢后快”、“先輕后重”、“先低后高”為宜。

成活后即進行灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期為7d。養(yǎng)生期間封閉交通。

4、基層

第一步石灰粉煤灰碎石18cm（10：45：45）；第二部石灰粉煤灰碎石18cm（8：12：80）。

攤鋪：二灰碎石采用攤鋪機進行攤鋪，設(shè)計厚度為18cm，其施工厚度根據(jù)施工經(jīng)驗的壓實系數(shù)進行控制，虛鋪厚度為24cm，同時人工進行精平。

攤鋪時設(shè)專人消除集料離析現(xiàn)象，特別對局部粗集料集中地方進行鏟除，并填補均勻的新混合料。

混合料在攤鋪中應(yīng)盡量做到一次整平，初壓后用3m直尺檢查平整度，及時鏟平整修，低凹處翻松后整平，翻松深度大于10cm。

攤鋪混合料時，延長攤鋪段落，以減少接茬，分幅施工時，在接鋪新料前，將舊料松散部分刨除，灑水濕潤，接茬采用立茬、毛茬銜接。

碾壓：攤鋪后的混合料當天碾壓完畢。

初壓后，先用20t單缸振動壓路機進行碾壓，直線段由輔道邊30cm向中心碾壓，碾壓時保證每側(cè)寬出設(shè)計路邊30cm，碾壓時前輪重疊1/3的輪寬，振動壓路機碾壓三遍。然后用18-21t三輪靜碾進行碾壓，碾壓時后輪重疊1/2的輪寬，碾壓按先輕后重，碾壓速度前兩遍采用1.5-1.7km/h，以后用2.0-2.5km/h，直至頂面無明顯輪跡痕印，并經(jīng)取樣壓實度試驗達到質(zhì)檢標準要求為止，接茬處碾壓時，再次適當灑水濕潤，加強碾壓，確保接縫質(zhì)量。

養(yǎng)生：養(yǎng)生期采用灑水法養(yǎng)生，養(yǎng)生期間控制在7天，養(yǎng)生期加強保護，禁止任何載重車輛通行。第一步養(yǎng)生期結(jié)束后進行分項工程驗收，驗收合格后繼續(xù)進行第二步石灰粉煤灰碎石施工。

5、面層

（1）中粒式瀝青混凝土（AC-20C）

瀝青混合料按圖紙要求及監(jiān)理工程師批準的試驗要求生產(chǎn)，到場溫度、攤鋪溫度、碾壓溫度符合要求。

裝運混合料的自卸車的箱底和側(cè)板涂刷一層隔離濟。

混合料攤鋪中掌握攤鋪溫度，攤鋪溫度保持連續(xù)均勻，不間斷的攤鋪，保證攤鋪質(zhì)量和施工進度。

采用符合規(guī)范及標準的壓實設(shè)備（雙杠振動壓路機）和壓實方法、壓實溫度，在攤鋪后立即進行壓實，在規(guī)定的溫度內(nèi)完成以上程序，在初壓和復(fù)壓過程中，采用同類壓路機并列成梯隊壓實，縱橫接縫處認真仔細操作，達到了密實平順無跳車感覺。

攤鋪過程中如發(fā)現(xiàn)離析現(xiàn)象，應(yīng)采取重新?lián)Q填混合料的方法進行施工。（2）細粒式瀝青混凝土（AC-13C）

瀝青混合料的運輸采用至少18輛20t以上的自卸車運輸，為防止溫度降低，運料車全部覆蓋；為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，現(xiàn)場安排專人清掃車廂，并在車廂內(nèi)側(cè)板和底板均勻涂一薄層油水（柴油與水1：3）的混合液。在拌合站向運輸車上放料時，每放一斗混合料挪動一下汽車的位置，以減少集料的離析現(xiàn)象。

壓路機從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶重疊1/3～1/2 輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。

壓路機碾壓速度：初壓時用鋼筒式壓路機靜壓2遍，速度為3Km/h，初壓后檢查平整度，路拱，必要時予以修整；復(fù)壓時用雙鋼輪振動壓路機進行碾壓4～6 遍至無明顯輪跡，速度控制在5Km/h；終壓時用關(guān)閉振動的振動壓路機靜壓不少于2遍。最后，用25t輪胎壓路機壓實瀝青表面層，速度為6Km/h，揉壓至瀝青層的密實度達到要求效果。

壓路機碾壓過程中要保證儲水量，防止沾輪現(xiàn)象，壓路機行進時應(yīng)使驅(qū)動輪面向攤鋪機，以防止波紋和熱裂縫。變更碾壓路線時要在碾壓區(qū)內(nèi)較冷的一端進行。

攤鋪過程采取全幅三臺攤鋪機梯隊型作業(yè)施工，避免出現(xiàn)縱縫。一旦出現(xiàn)縱縫、橫縫應(yīng)用滑杠壓實齊茬切除，然后在齊茬處噴灑粘層油，接茬處混合料略高于先鋪油面，壓路機碾壓方向應(yīng)沿接茬處縱向碾壓。

瀝青混合料攤鋪時溫度不低于135℃，初壓溫度不低于130℃。

六、工程施工中的經(jīng)驗及教訓(xùn)

1．要注重項目前期策劃，使其項目施工管理具有充分前瞻性

由于市政項目施工的特性，時間緊任務(wù)重，施工工序繁多，為了確保項目施工順利開展，我項目注重前期策劃，根據(jù)市政工程特點與難點，有針對性地制定合理的施工組織設(shè)計，根據(jù)現(xiàn)場施工情況科學安排施工工序，針對性進行現(xiàn)場施工管理控制。減少因施工組織分工不明確、施工經(jīng)營策劃不到位，施工工序不合理、施工節(jié)點不受控制、施工質(zhì)量進度安全非常態(tài)化所帶來的隱形損耗。

2.優(yōu)化項目組織機構(gòu)建設(shè)，發(fā)揮資源整合優(yōu)勢

由于各專業(yè)施工特點不盡相同，項目經(jīng)理部統(tǒng)一協(xié)調(diào)：成立統(tǒng)一的及協(xié)調(diào)度小組；最大程度整合人力和機械資源，降低經(jīng)營成本。同時針對施工管理人員有限的情況，每個專業(yè)施工配備主要的施工管理人員并配有其他管理人員進行輔助，充分發(fā)揮技術(shù)管理人員的能動性，調(diào)動其積極性，鍛煉培養(yǎng)新人的同時，也使得項目組織機構(gòu)更合理。

3.注重前期經(jīng)營策劃，強化遠投變更意識

依據(jù)市政工程工期要求緊、政治氣氛濃、工程變更多特點，全面分析工程情況，以工期目標為立足點，強化源頭變更提高項目效益。項目經(jīng)理部成立變更小組，設(shè)專人評審統(tǒng)計，及時跟進，及時簽證，確保變更及時計量，爭取更大的變更額度，創(chuàng)造更大的利潤。

4.嚴格計劃管理，確保施工安全、質(zhì)量、進度

1）項目部根據(jù)業(yè)主的進度計劃要求，制定總體施工進度計劃，各專業(yè)工程根據(jù)總體施工進度計劃，結(jié)合自身不同的特點和實際情況，上報各自施工計劃。

2）在抓緊進度的同時，為確保施工安全，嚴格把工程質(zhì)量，項目部自進場就著眼于工程安全，質(zhì)量管理工作的基礎(chǔ)建設(shè)，建立健全安全、質(zhì)量管理體系，并始終將工程安全、質(zhì)量作為重中之重。

3）實行安全、質(zhì)量、進度評比制度。經(jīng)理部成立由各部門及各施工隊負責人組成的安全、質(zhì)量、進度檢查小組，定期檢查各條道路是否存在安全隱患及質(zhì)量缺陷，發(fā)現(xiàn)問題及時整改落實。

5．加強技術(shù)人員的培訓(xùn)，注重年輕骨干培養(yǎng)

由于人員相對短缺，經(jīng)理部組織以“比、學、趕、幫、超“為載體，培養(yǎng)”一專多能“人才為目標的人員素質(zhì)計劃，加強對新技術(shù)人員培訓(xùn)，組織專題培訓(xùn)講座與現(xiàn)場針對演練相結(jié)合，提高其業(yè)務(wù)水平，形成良好的學習氛圍。

6、積極響應(yīng)業(yè)主號召，爭搶實干，又好又快完成工程施工

由于市政府領(lǐng)導(dǎo)的特殊性，具有重大的政治意義。我們不僅要干好工程，還積極響應(yīng)政府、建委的號召，向領(lǐng)導(dǎo)之所想，急領(lǐng)導(dǎo)之所急，為工程奠定堅實基礎(chǔ)。

七、施工質(zhì)量情況

基礎(chǔ)：（1）主控項目：路基分層填筑、壓實，每層厚度符合設(shè)計要求，無超挖現(xiàn)象，經(jīng)碾壓后的填方或挖方路基無彈軟、松散、起皮現(xiàn)象；灰土處理符合設(shè)計要求，分層回填、夯實、壓實度符合設(shè)計要求，土工合成材料的力學性能、鋪設(shè)方法、錨固長度符合設(shè)計要求；回填作業(yè)時分層夯實，壓實度符合設(shè)計要求；路床（道胎）的壓實度、彎沉值符合設(shè)計要求。

（2）一般項目：填筑路基的工業(yè)廢渣，穩(wěn)定性、最大粒徑符合設(shè)計要求，填土中不含有腐殖質(zhì)的淤泥、凍塊、垃圾和草根，路基填方材料碾壓時的含水量不超過最佳含水量的±0.2%，每一壓實層表面平整、密實，路拱適宜，排水良好；石灰劑量符合設(shè)計要求，拋石擠淤的石料符合設(shè)計要求；構(gòu)筑物回填與路基搭接采用開蹬做法，開蹬寬度符合設(shè)計要求；表面平整、橫坡平順，無松散、彈軟、起皮現(xiàn)象。（3）主要原材：素土及白灰檢測試驗結(jié)果全部合格。

主體：（1）主控項目：石灰、粉煤灰、碎石劑量符合配比的設(shè)計要求，混合料的攤鋪厚度、壓實度、強度符合設(shè)計要求。（2）一般項目：土質(zhì)符合設(shè)計要求，土塊破碎，混合料的配比準確，拌合均勻，（3）一般項目實測實量：一般項目共檢驗5項：壓實度190點，合格 190點，合格率100%；中線高程390點，合格 389點，合格率99.7%；平整度3點，合格670點，合格率97.7%；厚度220點，合格220點，合格率100%；橫坡812點，合格789點，合格率97.2%。（4）功能性檢測情況：檢測項目：對道路進行平整度、厚度試驗，試驗結(jié)果符合要求

綜上所述經(jīng)驗收道路工程各分部工程全部合格。

在整個施工過程中，在廣成集團、開發(fā)區(qū)管委會的監(jiān)督下，在建設(shè)單位與監(jiān)理單位的大力支持和幫助下，使得我方能在項目中順利開展工作?，F(xiàn)工程已順利竣工，在此向建設(shè)單位與監(jiān)理單位表示衷心感謝，并希望能再次取得建設(shè)單位的眷顧與合作，謝謝！

XXXXX程有限公司 2016年5月30日

XXXXX建設(shè)工程 道路及交通工程

施

工

總

結(jié)

編制人 審核人 審批人

XXXXXX有限公司

2016.5.30

第四篇：市政道路施工總結(jié)

市政道路施工總結(jié)

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：

我公司xx在xx年x月四日接到中標通知書后，及時組建了本工程項目經(jīng)理部，工程于xx年xx日正式開工，xx年十月全部完工，順利完成了本標段的施工任務(wù)。

現(xiàn)將我們在xx省道四標的施工情況作一個匯報：

一、工程情況

本合同段起點樁號為cc，位于xx區(qū)xx鎮(zhèn)xx村，路線經(jīng)后木港橋，利用東西大道拼寬至xx省道相接，全長5.95公里。主要為：路基、橋涵等工程，其中大橋一座360米。

二、組織機構(gòu)

公司接到中標通知書后，馬上組建以xxxx為項目經(jīng)理的項目經(jīng)理部，下設(shè)各科室。

三、質(zhì)量管理情況

本項目質(zhì)量管理目標：工程合格率100%，全路段工程創(chuàng)優(yōu)。為了達到這個目標我們在施工中制定詳細的自檢保證體系、完善管理制度、細化考核制度、明確了責任目標，施工過程主要抓好：（1）建立質(zhì)量自檢保證體系，實行質(zhì)量三級管理。（2）質(zhì)量工作從原材料抓起, 加強原材料管理，加強試驗檢測，由試驗數(shù)據(jù)說話，做到及時、準確、真實。（3）對工程關(guān)鍵、重要、隱蔽部位，項目部安排質(zhì)檢員跟班檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。（4）嚴格按照監(jiān)理程序操作。（5）制定質(zhì)量獎懲制度，確立誰管理誰負責的質(zhì)量責任制。

四、施工進度控制

本項目自開工以來，項目部做到：

1、統(tǒng)一思想，加強管理，細化分解任務(wù)，精心組織施工。

2、強化計劃管理，嚴格考核制度。

3、突出重點。xxx大橋為我標段的控制工程，我們把它作為施工重中之重來抓。

4、我們緊緊依靠當?shù)貥I(yè)主、當?shù)卣闹С?，使政策處理分輕重緩急，逐步落實，施工過程見縫插針。

五、安全施工與文明施工情況

(一)、安全生產(chǎn)管理情況

安全生產(chǎn)事關(guān)職工生命財產(chǎn)安全，是工程質(zhì)量和進度的保證，主要抓好：

1、建立安全生產(chǎn)管理體系：

自項目開工以來，我標即成立了以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。下設(shè)：副組長、安全員、班組安全負責人。形成縱向到底、橫向到邊，覆蓋全部工作面的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)。

2、制訂工作目標：

以公司安全生產(chǎn)考核為依據(jù)，結(jié)合項目實際情況與各施工班組簽訂安全生產(chǎn)目標責任書，與現(xiàn)場施工的所有人員簽訂安全生產(chǎn)責任書。

3、落實公司的各項規(guī)章制度，包括：安全生產(chǎn)的教育、特種設(shè)備的管理、特殊工種持證上崗工作的管理。

4、安全技術(shù)交底：

安全技術(shù)交底是保障施工安全的一個重要環(huán)節(jié)，針對性強，做好安全技術(shù)交底工作，使員工明白該怎樣做，提高自我安全保護意識，克服麻痹思想。

5、安全生產(chǎn)的宣傳：

安全是工程質(zhì)量與經(jīng)濟效益的保證，施工過程中要牢固樹立“安全第一”的思想，堅持管理人員在“管好施工的同時必需管安全”的原則，結(jié)合實際情況，采取多種形式，通過對各類典型事故的剖析，幫助職工克服麻痹思想，消除事故的人為隱患。保證了本工程做到零傷亡。

(二)、文明施工情況

創(chuàng)建文明工地，爭當文明施工單位是我公司的明確指導(dǎo)思想。項目部從一開始就把此項工作當做大事來抓。

1、舍得資金投入，項目部開始成立就以標化工地為目標，加大投入，2011年獲的“杭州市交通工程標化項目部”的稱號。

2、狠下功夫抓落實。項目部對有條件的施工料場進行硬化處理，施工現(xiàn)場在雨天組織人員排水，晴天組織灑水車灑水，基本達到了晴天無塵土飛揚，雨天無積水的要求。

3、項目部加強對職工的思想、紀律、職業(yè)道德的教育，重視廉政建設(shè)。特別是對外地民工、駕駛員的管理上更是狠下功夫，做到遵紀守法，尊重當?shù)卣c當?shù)仫L俗，不侵犯當?shù)厝罕娎?，不酗酒，不賭博。

六、環(huán)境保護措施

1、項目部將環(huán)境保護納入工作計劃，建立環(huán)境保護責任制度，采取有效措施，防止生產(chǎn)建設(shè)過程中產(chǎn)生廢水、廢渣、粉塵、噪聲等環(huán)境的污染和危害物。

2、施工便道經(jīng)常灑水，防止灰塵飛揚，影響農(nóng)作物和周圍的居民生活

3、施工使用的打樁機、攪拌機等高噪聲和高振動的施工機械，盡量避免夜間在居住區(qū)作業(yè)，一般情況在晚上九點以后不進入使用。

七、施工體會

為了樹立公司形象，我們堅持“干一個工程，樹一座豐碑，交一方朋友，贏一片市場”，因此在施工中我們時刻銘記優(yōu)良工程的質(zhì)量標準，牢固樹立“安全第一，質(zhì)量第一”的思想。立足以質(zhì)量求生存，以效益求發(fā)展的指導(dǎo)方針，爭取社會效益和經(jīng)濟效益雙豐收。

針對本次交工檢測的反饋意見，對我們施工單位存在的各種問題，我們要及時整改，責任落實到人，保質(zhì)限時完成整改任務(wù)。

最后，我們感謝xxxx區(qū)交通局、當?shù)劓?zhèn)村領(lǐng)導(dǎo)、區(qū)交通項目管理有限公司、市交通監(jiān)督局、杭州市交通運輸局等各級領(lǐng)導(dǎo)對本項目的大力支持。我們將總結(jié)經(jīng)驗，在未來的項目建設(shè)中再接再厲，為浙江的公路建設(shè)奉獻我們的綿薄之力。

謝謝大家。

第五篇：市政道路橋梁施工及設(shè)計規(guī)范

市政道路橋梁施工及設(shè)計規(guī)范

1、瀝青路面施工及驗收規(guī)范（GBJ 92-86）

2、水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范（GBJ 97-87）

3、市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準（CJJ 1-90）

4、市政橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標準（CJJ 2-90）

5、鋼渣石灰類道路基層施工及驗收規(guī)范（CJJ 35-90）

6、城市道路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范（CJJ 36-90）

7、乳化瀝青路面施工及驗收規(guī)程（CJJ 42-90）

8、熱拌再生瀝青混合料路面施工及驗收規(guī)程（CJJ 43-91）

9、城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范（CJJ 44-91）。1 規(guī)劃專業(yè)

城市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地標準 GBJ137-90

城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計規(guī)范(2002年版)GB50180-93

城市規(guī)劃基本術(shù)語標準 GB/T50280-98

城市給水工程規(guī)劃規(guī)范 GB50282-98

城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范 GB50289-98

城市電力規(guī)劃規(guī)范 GB50293-1999

城市排水工程規(guī)劃規(guī)范 GB50318-2000

城市用地分類代碼 CJJ46-91

城市用地豎向規(guī)劃規(guī)范 CJJ83-99

城市規(guī)劃制圖標準 CJJ/T97-2003

鄉(xiāng)鎮(zhèn)集貿(mào)市場規(guī)劃設(shè)計標準 CJJ/T87-2000工程勘察測量專業(yè)

巖土工程勘察規(guī)范 GB50021-2001

工程測量規(guī)范 GB50026-93

供水水文地質(zhì)勘察規(guī)范 GB50027-2001

水文基本術(shù)語和符號標準 GB/T50095-98

土工試驗方法標準 GB/T50123-1999

水位觀測標準 GBJ138-90

土的分類標準 GBJ145-90

工程攝影測量規(guī)范 GB50167-92

工程巖體分級標準 GB50218-94

工程測量基本術(shù)語標準 GB/T50228-96

工程巖體試驗方法標準 GB/T50266-99

巖土工程基本術(shù)語標準 GB/T50279-98

地下鐵道、輕軌交通巖土工程勘察規(guī)范 GB50307-1999

地下鐵道、輕軌交通工程測量規(guī)范 GB50308-1999

凍土工程地質(zhì)勘察規(guī)范 GB50324-2001

原狀土取樣技術(shù)標準 JCJ89-92

城市勘察物探規(guī)范 CJJ7-85

城市測量規(guī)范 CJJ8-99

供水水文地質(zhì)鉆探與鑿井操作規(guī)程 CJJ13-87

市政工程勘察規(guī)范 CJJ56-94

城市規(guī)劃工程地質(zhì)勘察規(guī)范 CJJ57-94

城市地下管線探測技術(shù)規(guī)程 CJJ61-94

全球定位系統(tǒng)城市測量技術(shù)規(guī)程 CJJ73-97

城市基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范 CJJ100-2004

城市地理空間框架數(shù)據(jù)標準 CJJ103-2004

城市市政綜合監(jiān)管信息系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范 CJJ/T106-2005

城市地下水動態(tài)觀測規(guī)程 CJJ/T76-98公共交通專業(yè)

地鐵設(shè)計規(guī)范 GB50157-92

地鐵限界標準 CJJ96-2003

地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范 GB50299-1999

城市公共交通常用名詞術(shù)語 GB5655-85

城市公共交通站、場、廠設(shè)計規(guī)范 CJJ15-87

無軌電車供電線網(wǎng)工程施工及驗收規(guī)范 CJJ72-97道路橋梁專業(yè)

瀝青路面施工及驗收規(guī)范 GB50092-96

水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范 GBJ97-87

道路工程術(shù)語標準 GBJ124-88

道路工程制圖標準 GB50162-92

市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準 CJJ1-90

市政橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標準 CJJ2-90

粉煤灰石灰類道路基層施工及驗收規(guī)程 CJJ4-97

城市橋梁設(shè)計準則 CJJ11-93

城市橋梁養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范 CJJ99-2003

城市道路除雪作業(yè)技術(shù)規(guī)程 CJJ/T108-2006

鋼渣石灰類道路基層施工及驗收規(guī)范 CJJ35-90

城市道路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范 CJJ36-90

城市道路設(shè)計規(guī)范 CJJ37-90

熱拌再生瀝青混合料路面施工及驗收規(guī)程 CJJ43-91

城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范 CJJ44-91

城市道路照明設(shè)計標準 CJJ45-91

柔性路面設(shè)計參數(shù)測定方法標準 CJJ/T59-94

路面稀漿封層施工規(guī)程 CJJ66-95

城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范 CJJ69-95

城鎮(zhèn)地道橋頂進施工及驗收規(guī)程 CJJ74-99

城市橋梁設(shè)計荷載標準 CJJ77-98

聯(lián)鎖型路面磚路面施工及驗收規(guī)程 CJJ79-98

固化類路面基層和底基層技術(shù)規(guī)程 CJJ/T80-98

城市道路照明工程施工及驗收規(guī)程 CJJ89-2001

城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范 JGJ50-2001給水排水專業(yè)

室外給水設(shè)計規(guī)范(1997年版)GBJl3-86

室外排水設(shè)計規(guī)范(1997年版)GBJ14-87

建筑給水排水設(shè)計規(guī)范(1997年版)GBJ15-88

室外給水排水和燃氣熱力工程抗震設(shè)計規(guī)范 GB 50035-200

3給水排水工程構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 GB50069-2002

給水排水制圖標準 GB/T50106-2001

給水排水設(shè)計基本術(shù)語標準 GBJ125-89

給水排水構(gòu)筑物施工及驗收規(guī)范 GBJ141-90

建筑給水排水及采暖工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 GB50242-2002 給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范 GB50268-97

供水管井技術(shù)規(guī)范 GB50296-99

城市居民生活用水量標準 GB/T50331-2002

給水排水工程管道結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 GB50332-2002

管道直飲水系統(tǒng)技術(shù)規(guī)程 CJJ110-2006

建筑給水聚乙烯類管道工程技術(shù)規(guī)程 CJJ/T98-2003

埋地聚乙烯給水管道工程技術(shù)規(guī)程 CJJ101-2004

建筑給水聚丙烯管道工程技術(shù)規(guī)范 GB/T50349-2005

城市用水分類標準 CJ/T 3070-1999

市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗評定標準 CJJ3-90

排水管道維護安全技術(shù)規(guī)程 CJJ685

城鎮(zhèn)污水處理廠附屬建筑和附屬設(shè)備設(shè)計標準 CJJ31-89

含藻水給水處理設(shè)計規(guī)范 CJJ32-89

高濁度水給水設(shè)計規(guī)范 CJJ40-91

城鎮(zhèn)給水廠附屬建筑和附屬設(shè)備設(shè)計標準 CJJ41-92

污水穩(wěn)定塘設(shè)計規(guī)范 CJJ/T54-93

污水再生利用工程設(shè)計規(guī)范 GB 50335-2002

城鎮(zhèn)供水廠運行、維護及安全技術(shù)規(guī)程 CJJ58-94

城市污水處理廠工程質(zhì)量驗收規(guī)范 GB50334-2002

城市污水處理廠運行、維護及其安全技術(shù)規(guī)程 CJJ60-94

城鎮(zhèn)排水管渠與泵站維護技術(shù)規(guī)程 CJJ/T68-96

城市供水管網(wǎng)漏損控制及評定標準 CJJ92-2002燃氣專業(yè)

城鎮(zhèn)燃氣設(shè)計規(guī)范(1998年版)GB50028-93

《城鎮(zhèn)燃氣設(shè)計規(guī)范》(GB50028-93)2002年局部修訂條文 輸氣管道工程設(shè)計規(guī)范 GB50251-94

城鎮(zhèn)燃氣術(shù)語 CJ/T3085-1999

城鎮(zhèn)燃氣輸配工程施工及驗收規(guī)范 CJJ33-89

城鎮(zhèn)燃氣設(shè)施運行、維護和搶修安全技術(shù)規(guī)程 CJJ51-2001 城鎮(zhèn)燃氣埋地鋼質(zhì)管道腐蝕控制技術(shù)規(guī)程 CJJ95-2003

城鎮(zhèn)燃氣室內(nèi)工程胡斯工及驗收規(guī)范 CJJ94-2003

聚乙烯燃氣管道工程技術(shù)規(guī)程 CJJ63-95

汽車用燃氣加氣站技術(shù)規(guī)范 CJJ84-2000供熱專業(yè)

鍋爐房設(shè)計規(guī)范 GB50041-92

城市供熱管網(wǎng)工程施工及驗收規(guī)范 CJJ28-89

城市熱力網(wǎng)設(shè)計規(guī)范 CJJ34-90

城市供熱管網(wǎng)工程質(zhì)量檢驗評定標準 CJJ38-90

城鎮(zhèn)供熱管網(wǎng)結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 CJJ105-200

5供熱術(shù)語標準 CJJ55-93

供熱工程制圖標準 CJJ/T78-97

城鎮(zhèn)直埋供熱管道工程技術(shù)規(guī)程 CJJ/T81-98

城鎮(zhèn)供熱直埋蒸汽管道技術(shù)規(guī)程 CJJ104-2005

城鎮(zhèn)供熱系統(tǒng)安全運行技術(shù)規(guī)程 CJJ/T88-2000市容環(huán)境衛(wèi)生專業(yè)

城市容貌標準 CJ/T12-1999

城市綠地分類標準CJJ/T85-2002

環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施與設(shè)備圖形符號 CJ/T1315-1999

城市生活垃圾分類及其評價標準 CJJ/T102-2004

城市生活垃圾衛(wèi)生填埋技術(shù)規(guī)范 CJJ17-2001

城市生活垃圾衛(wèi)生填埋運行維護技術(shù)規(guī)程 CJJ93-2003

生活垃圾填埋無害化評價標準 CJJ/T107-2005

城市環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施規(guī)劃規(guī)范 GB 50337-2003

城市環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施設(shè)置標準 CJJ27-89

城市糞便處理廠運行、維護及其安全技術(shù)規(guī)程 CJJ/T30-99 城市垃圾轉(zhuǎn)運站設(shè)計規(guī)范 CJJ47-91

生活垃圾轉(zhuǎn)運站運行維護技術(shù)規(guī)程 CJJ109-2006

城市糞便處理廠[場]設(shè)計規(guī)范 CJJ64-95

環(huán)境衛(wèi)生術(shù)語標準 CJJ65-95

機動車清洗站工程技術(shù)規(guī)程 CJJ71-2000

城市生活垃圾堆肥處理廠運行、維護及其安全技術(shù)規(guī)程CJJ/T86-2000 生活垃圾焚燒處理工程技術(shù)規(guī)范 CJJ90-2002

城市公共廁所設(shè)計標準 CJJ14-2005