第一篇：漿砌石擋墻施工技術(shù)方案

攔石墻施工(漿砌石)1.1.1.施工流程

測量放線→基槽開挖→報檢復核→砌筑基礎(chǔ)→基槽回填→安設瀝青麻絮沉降縫→選修面石拌砂漿→砌筑墻身→填筑反濾層回填土→清理勾縫→竣工交驗

1.1.2.測量定線

根據(jù)施工設計圖紙，準確計算擋（欄石）墻的軸線位置，然后上報測量監(jiān)理工程師認可。

按測量監(jiān)理工程師認可后的軸線資料進行軸線放樣，并測定出邊線，同時需引樁便于校核，并上報監(jiān)理工程師。

根據(jù)已放出的擋（欄石）墻軸線，準確測定出擋（欄石）墻邊線和原地面標高，經(jīng)核查無誤后上報監(jiān)理工程師認可后方可開挖基坑（槽）。

1.1.3.基槽開挖

根據(jù)現(xiàn)場施工設備和施工環(huán)境，基坑（槽）的開挖采用機械開挖，人工配合修整的方法。

對基槽深度超過2m地段，開挖時為確保開挖作業(yè)的安全，首先設置1：1的坑壁坡度，再在基槽四周打入木樁，設立擋土板，防止基槽四周坍塌。

另外，基槽開挖過程中，防止雨水流入或地下水滲出，必須在基礎(chǔ)尺寸外側(cè)開挖排水溝和積水坑，配一臺潛水泵，以便把積水立即抽排出積水坑外，保證挖基槽工作在無水情況下安全進行。挖出的土石不能任意堆放，以免妨礙開挖基坑（槽）及其他作業(yè)。基坑（槽）開挖應避免超挖，底面應高于設計高程20cm左右，以保證夯實后滿足設計要求。

挖成的基坑（槽），先進行地基承載力檢測，當?shù)鼗休d力達不到設計要求時，需及時上報監(jiān)理、業(yè)主以及設計單位，經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主以及設計單位允許后方可進行地基處理。挖成的基坑（槽），凡有擾動和毀壞的地方追加開挖深度，并按工程師批準的材料回填到設計標高，分層夯實。

地基處理結(jié)束并經(jīng)檢測合格后再進行人工整平，然后夯實。監(jiān)理工程師認可后，才可進行下一道工序施工。1.1.4.漿砌石材基礎(chǔ)

擋護工程的基礎(chǔ)是施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。開挖后及時檢查地基承載力、基坑（槽）斷面尺寸，合格后及時進行基礎(chǔ)施工。

砌筑前先將基底表面風化、松軟土石清除。雨季施工時，在基坑（槽）開挖完成并檢查合格后，立即進行基礎(chǔ)封閉。

砌筑前，將石材中的風化石，雜質(zhì)等清理干凈，砂必須是經(jīng)過試驗合格的，砂漿拌合采用攪拌機拌合。砂漿加水量采用攪拌機自動計量器控制水的需用量，砂用磅秤計量，攪拌時間不小于3min。

砌筑前，再次復核各部尺寸，另外測量組將基礎(chǔ)頂標高控制樁打在基槽四周，以便砌筑基礎(chǔ)時拉線控制基礎(chǔ)頂標高。砌筑前先開挖凸榫基槽，砌筑凸榫，經(jīng)驗收合格后進行基礎(chǔ)的砌筑。

砌筑基礎(chǔ)根據(jù)厚度的不同分兩層或三層砌筑，每層砌筑的厚度30～35cm，但分層不找平，使基礎(chǔ)上下交錯連成一體。保證基礎(chǔ)最小埋深。

砌筑時用磚刀和搗漿棒一起將縫密實，不出現(xiàn)空洞和砂漿不飽滿現(xiàn)象。

砌筑工作分段進行，每個段施工基礎(chǔ)時，首先按圖紙的要求將沉降縫位置確定且固定好，當砌筑到此時，用瀝青麻絮將此隔開。

基礎(chǔ)砌筑完畢后，采用石灰土回填基槽四周，夯實采用震動打夯機，用灌砂法作密實度試驗，密實度必須達到設計要求。1.1.5.漿砌石材墻身

基礎(chǔ)砌筑完畢后，必須與設計圖紙核對，檢查幾何尺寸與基礎(chǔ)頂設計標高是否有偏差，經(jīng)自檢確認符合要求后報監(jiān)理工程師簽證認可后開始墻身砌筑。

砌筑前，先將基礎(chǔ)表面清理、沖洗干凈。砌出地面后立即回填夯實，并做好基坑（槽）頂面排水、防滲設施；伸縮縫與沉降縫內(nèi)兩側(cè)平齊無搭疊，縫內(nèi)沿頂、內(nèi)、外三邊填塞深度不小于20cm的瀝青木板。

為保證墻身位置及斷面尺寸的準確，當?shù)酌娉叽绶藕脴雍?，用木板制成墻身斷面掛線樣板，將掛線樣板固定在沉降縫位置，在墻端轉(zhuǎn)角點掛線控制墻身的砌筑。在施工過程中，經(jīng)常檢查掛線樣板位置、基礎(chǔ)沉降縫與墻身沉降縫位置是否一致、墻身平面位置及外側(cè)坡度，隨時糾正不合要求之處。

砌筑第一層時，首先坐漿砌筑。墻身分層砌筑且墻體較長時分段砌筑，分段位置設在沉降縫，兩相鄰工作段的砌筑高差不超過2m。

各砌層都先砌外圈定位行列，然后砌里層，外圈與里層砌塊要交錯連成一體，并借助瓦刀和搗漿棒將各部位搗固密實，不出現(xiàn)空洞和砂漿不飽滿現(xiàn)象。

工作段墻身高度超過2米時，在砌筑時，必須搭設安全可靠的腳手架，使砌筑時減輕工作負擔和保證砌筑安全，在砌筑時，絕對禁止在已砌好的墻體上拋擲、滾動、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊，避免振動給下層作業(yè)帶來不安全因素，另外，墻身砌筑到2m左右高度時，在高填方段，應在墻身內(nèi)側(cè)回填土，以降低作業(yè)的垂直高度，保證作業(yè)安全。1.1.6.泄水孔

墻身在高出地面部分或常水位以上部分分層設置泄水孔。泄水孔間距2～3m，上、下排交錯布置，孔內(nèi)預埋外徑5cmPVC管，PVC管伸出墻背5cm，其端部15cm用土工濾布包裹，最下面一排泄水孔出口保證排水順暢不得阻塞，在泄水孔進水口處設置粗顆料材料堆囊以利排水。最低一排泄水孔高出路基邊緣30cm；并需鋪設一層機織防滲土工布隔離層。1.1.7.沉降縫

根據(jù)地形及地質(zhì)變化情況設置沉降縫，間距一般為10～15m；縫寬2cm，沉降縫內(nèi)沿內(nèi)、外、頂三邊用瀝青麻絮填塞，深度為15cm。

施工時先將遺留在原縫內(nèi)的水泥砂漿或小石塊等清理干凈。勾縫采用凹縫，勾縫砂漿宜用過篩砂，勾縫砂漿強度不應低于砌體砂漿強度，勾縫應嵌入砌縫內(nèi)20mm，勾縫前須對墻面進行修整，再將墻面灑水濕潤，勾縫的順序是從上倒下，先勾水平縫后勾豎直縫。勾縫后應用掃帚用力清除余灰，做好成品保護工作，避免砌體碰撞、振動、承重。

成活的灰縫水平縫與豎直縫應深淺一致、交圈對口、密實光滑、搭接處平整，陽角方正，陰角處不能上下直通，不能有丟縫、瞎縫現(xiàn)象。灰縫應整齊、拐彎圓滑、寬度一致、不出毛刺，不得空鼓、脫落。1.1.8.養(yǎng) 護

砌筑好的基礎(chǔ)、墻身等用草袋將其覆蓋好，并及時灑水養(yǎng)護，覆蓋養(yǎng)護7～14天。

砌體均采用擠漿法施工，勾縫采用平縫壓槽（凹槽），在砂漿初凝后，覆蓋養(yǎng)護7～14天，期間避免碰撞、振動和承重。1.1.9.墻背回填

回填采用砂礫石分層回填，嚴禁使用含有淤泥、淤泥質(zhì)土、腐質(zhì)土及有機物的土方填料。墻體強度達到75%設計強度后，方可進行墻背回填。根據(jù)回填部位，選用適當?shù)臋C具進行分層回填、夯（壓）實，保證壓實度。

施工人員應嚴格控制層厚，并在墻背劃出回填區(qū)域，嚴格按規(guī)范要求進行操作。

第二篇：漿砌石擋墻拆除施工技術(shù)方案

南水北調(diào)濟南市區(qū)段輸水工程

施工11標

MR-QR-SQ011-技案-09

漿 砌 石 擋 墻 拆 除 施 工 方 案

中國水利水電第十六工程局有限公司 南水北調(diào)濟南市區(qū)段輸水工程施工11標項目部

二〇一〇年十二月

批準：

審核：

編制：

目 錄 工程概況...........................................................................................................4 2 漿砌石擋墻開挖的引用標準和規(guī)程、規(guī)范...................................................4 3 漿砌石開挖程序及方法...................................................................................4 3.1 漿砌石開挖程序..........................................................錯誤！未定義書簽。3.2 施工方法........................................................................................................4 4 砌石擋墻拆除安全措施...................................................................................5 1 工程概況

暗涵側(cè)墻作為小清河左岸岸墻。輸水暗涵設計過水斷面3-4.9×4.7m（孔數(shù)-凈寬×凈高），C30鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，下臥段局部變化，開挖過程中多處遇到部分原小清河岸墻以及北馬鞍山橋臺兩側(cè)防護墻基礎(chǔ)，結(jié)構(gòu)為漿砌石擋墻，位于我部基坑開挖范圍內(nèi)，根據(jù)圖紙施工和設計現(xiàn)場勘察要求，應予以拆除。漿砌石擋墻開挖的引用標準和規(guī)程、規(guī)范

(1)《建筑工程質(zhì)量檢驗評定標準》GB50210-2001；

(2)《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50202-2002；(3)《建筑地基基礎(chǔ)設計規(guī)范》GB50007-2002；(4)《水利水電工程施工地質(zhì)規(guī)程》DL/T5109-1999；(5)《水利水電工程施工測量規(guī)范》SL52-93。(6)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-2005(7)《水電水利工程施工測量規(guī)范》DLT-2003。漿砌石開挖程序及方法

3.1 施工方法 3.1.1 測量控制方法

(1)在收到監(jiān)理人的交樁點及其技術(shù)數(shù)據(jù)后，對所測控的三角網(wǎng)點按四等、水準控制點按三等進行復測和驗算，并對成果進行分析，形成報告后及時送交給監(jiān)理人。

(2)施工前，對平面控制點及高程控制點進行加密測設，并嚴格控制加密點的精度，作為施工放樣時的測量基準點，根據(jù)控制點和施工圖，測出施工現(xiàn)場的控制樁。

(3)所有測量樁布置在安全地帶，并設有紅白漆的鋼筋支架保護。

3.1.2 砌石擋墻明挖(一)清除覆土

對砌石擋墻旁邊的土方用挖機予以挖除，以消除在破擊錘破碎砌石擋墻時的土方障礙導致無法達到破擊深度。當遇到地下水位以下破碎時，應該及時降水，降水完成后方可開挖。為保護建基面不受擾動起見，土方在建基面以上50cm處，砌石擋墻旁邊3米挖機行走范圍內(nèi)土方應該予以保留。

(二)破擊錘破壞挖除

采用破擊錘對砌石擋墻進行破碎，如碰到大體積石墻破碎時，應該從上往下以半米的深度逐層破碎，破碎完一層隨即挖除一層，破碎的程度應該達到渣土運輸標準，破碎的石頭盡量避免散落到基坑面，以免在挖機行走時壓入建基面，導致在開挖建基面過程中擾動建基面。

(三)石渣清運

箱涵基礎(chǔ)第一層為碎石墊層，為避免石渣與碎石墊層施工中的級配碎石混雜，影響碎石級配，必須將破碎后的石渣清運出基坑，采用PC210挖掘機配合15噸自卸車將石渣運至指定的棄渣場。石渣清理完成后，報請監(jiān)理工程師進行現(xiàn)場驗收，驗收合格后方可進行下一工序的施工。砌石擋墻拆除安全措施

1、在施工前，詳細了解設計、施工、監(jiān)理指令的石墻拆除要求。對可能引起的滑坡和崩塌及時采取有效的預防性措施；在陡坡下施工，仔細檢查邊坡的穩(wěn)定性，如遇有崩塌體等，事先作好妥善清理和支護。嚴格執(zhí)行各項安全技術(shù)措施，施工人員進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，高處作業(yè)必須系安全帶，按規(guī)定發(fā)放和正確使用個人勞動防護用品。

2、漿砌石開挖自上而下分層施工，嚴禁掏挖，高邊坡開挖時，上層邊坡支護未完成，禁止下一層開挖施工。開挖過程中應該防止人員進入其施工范圍，避免在破擊錘破擊過程中濺出的石頭或者石屑造成人員傷害。

第三篇：漿砌擋墻施工方案

國道323線平皈公路改建工程B5合同段 開工報告

漿砌片石擋土墻施工方案

一、編制依據(jù)

1、《平皈公路改建工程招標文件》及設計圖、相關(guān)的標準圖、參考圖；

2、國家現(xiàn)行的技術(shù)標準

3、當?shù)氐乃牡刭|(zhì)、地形地貌、氣象條件及交通運輸條件。

4、工程采用技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定： JTGF10-2006《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 JTGF80/1-2004《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》

二、施工概況

K52+578～K52+642段擋墻位于路基右側(cè)，設計為重力式擋墻，基礎(chǔ)工程量132.44m3，墻身工程量295.8m3，采用M7.5漿砌片石砌筑，M10砂漿勾縫抹面。

三、施工目標

1、工期目標

1.1本單項工程計劃2016年03月25日開工，2016年04月20日完工，工期27天。

1.2我公司將根據(jù)此項工程的施工特點，精心組織、科學管理、周密計劃、合理調(diào)度，嚴格控制分項工程施工工藝，加大人員和設備投入，在保證工程質(zhì)量的前提下確保工期，按時完成任務。

四、主要施工方案：

1、對材料的要求

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1.1石砌體所用的石料應選擇質(zhì)地堅實、無風化剝落和裂紋的石塊，塊體的中部厚度不宜小于150mm。片石中部厚度不應小于200mm；石砌體各部位所用石塊要大小搭配使用，不可先用大塊后用小塊。

1.2砌筑前，應清除石塊表面的泥垢、水銹等雜質(zhì)，必要時用水清洗后方可使用。

1.3石砌體可采用形狀不規(guī)則的亂毛石、形狀太不規(guī)則但相對的兩個平面大致平行的平毛石以及經(jīng)過加工的塊石，其強度等級均應不低于30Mpa。

2、漿砌擋土墻施工工藝流程

施工準備→基坑開挖→報檢復核→砌筑基礎(chǔ)→基坑回填→安設瀝青板沉降縫→選修面石拌砂漿→砌筑墻身→填筑反濾層回填土→清理勾縫→竣工交驗

3、施工準備

3.1審核圖紙，計算放樣資料； 3.2制作坡度架，準備施工機械設備； 3.3現(xiàn)場施工放樣，測放控制樁，護樁。3.3.1施工測量準備

（1）編制施工測量專項方案，根據(jù)施工組織設計的要求，熟悉、校核設計圖紙，編制測量方案，經(jīng)技術(shù)負責人審批后，作為本工程測量施工的指導文件；施工測量方案應具有規(guī)范性、針對性、可操作性，一經(jīng)批準，應認真檢查落實情況，確保施工過程自始至終受控。

（2）校核定位依據(jù)樁，對定位樁的坐標數(shù)據(jù)與設計條件進行校算；實地校測樁位精度應符合有關(guān)規(guī)范要求；對兩個（或以上）水準點進行符合鄭州久鼎路橋工程有限公司 國道323線平皈公路改建工程B5合同段 開工報告

校測，進度符合要求后，取中值使用；定位樁經(jīng)校測后采取保護措施，以保證施工期間正常使用。

（3）測量儀器、計算器具在使用前應按照《計量法》及測量儀器《檢定規(guī)程》進行校驗。3.3.2施工測量

A、復測應對照施工設計資料進行導線、中線、水準點的復測，根據(jù)現(xiàn)場實際情況增設必要的導線、水準點。

B、驗線，測量人員應根據(jù)設計單位交底的控制點先進行聯(lián)測復測無誤后，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，方可進行施工放線，施工。

C、使用高精度的全站儀和高精度水準儀，直接進行高精度的放樣和檢測，從而大幅度地提高測量的精度。

4、明挖基坑施工

開挖前在其頂部設置截水溝（雨季），根據(jù)地質(zhì)情況確定其開挖線，嚴格按照開挖線按1:1.5坡度進行開挖。土質(zhì)基礎(chǔ)主要用機械（履挖）進行開挖，挖至石質(zhì)基礎(chǔ)采用人工破碎開挖，人工清理、抬運。在距基底20cm，用人工準確修鑿至標高?；娱_挖驗槽合格后，及時原槽澆（砌）筑擋土墻基礎(chǔ)，以封閉基坑并保護地基。

5、塊石、片石砌體施工

5.1砌筑用石料強度及尺寸必須滿足設計及規(guī)范要求，石料強度應不小于30Mpa，塊石最小邊長應不小于20cm，最長不超過40cm。石料表面應清洗干凈，有水銹石料不得使用；

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5.2擋墻采用M7.5漿砌片石砌筑，M10砂漿勾縫、抹面，拌和時應嚴格按照試驗室提供的配合比執(zhí)行，嚴禁人工拌合，不得將砂漿直接堆放于地面上。施工過程中應注意砂漿取樣；

5.3擋墻施工前應認真熟悉圖紙，然后用全站儀放樣。放樣完成后相關(guān)幾何尺寸應用鋼卷尺或皮尺符合，確認無誤后開挖基坑；

5.4基坑開挖應確保安全，采用挖掘機開挖，開挖時應預留30cm人工清除，以避免擾動基底；一般基底應比基礎(chǔ)的平面尺寸加寬50～100cm的工作面；基坑開挖到設計標高后，應檢查基坑尺寸、標高、基底承載力等并向監(jiān)理工程師報驗，填寫基坑檢查表。經(jīng)監(jiān)理工程師同意后立即開始砌筑擋墻；

5.5擋墻采用分層座漿法分段砌筑，砌筑時先鋪底層砂漿并濕潤石塊，安砌底層，石塊大面朝下、先角石、再面石、后腹石，上下豎縫錯開，豎縫距離不得小于8cm，砌縫寬度不得大于3cm，鑲面的垂直縫應用砂漿填實飽滿，不能用稀漿灌注。石塊應安放穩(wěn)固，塊間相互咬接，縫間砂漿飽滿并振搗密實。

5.6擋墻分段位置一般位于沉降縫處，沉降縫每10~15m設置一道，縫寬2~3cm，用瀝青麻絮填充；

5.7墻身砌筑至地面以上30cm時開始留泄水孔，泄水孔采用PVC管，間距1.5m，上下交錯布置成梅花形，排水橫坡為4%；

5.8勾縫采用1:1.5~1:2的水泥砂漿勾成凹縫。勾縫前，應先清理縫槽，用水澆灑濕潤，各勾縫應橫平豎直、深淺一致，不應有瞎縫、丟縫、裂紋和連接不牢等現(xiàn)象；

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6、擋土墻墻背回填施工

回填前清除現(xiàn)狀地面的雜填土、有機土及殘坡積粘性土等不良土層。墻背分層碾壓回填至墻頂規(guī)劃地坪高程。墻體強度達到70%后，方可進行墻背回填。

墻背回填料采用路基開挖料，路基土應有良好的天然級配，填料必須進行分層夯實，壓實度在路槽以下80 cm外大于93%，0-80cm之間大于95%。擋土墻的填料容重不小于19Kn/m3，內(nèi)摩擦角≥35°。

五、質(zhì)量保證措施

1、以合同文件要求和設計圖紙為依據(jù)，以技術(shù)規(guī)范為標準，制定項目創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，確定各分項目的質(zhì)量管理目標和各工序的質(zhì)量管理標準，以工序質(zhì)量標準的實現(xiàn)來保證分項目質(zhì)量目標的實現(xiàn)，以分項質(zhì)量目標的實現(xiàn)來保證工程項目質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標的實現(xiàn)。

2、進一步建立和完善ISO9002質(zhì)量管理和保證體系，推行TQC全面質(zhì)量管理，積極開展群眾性的QC小組活動，使構(gòu)成整個工程的各個環(huán)節(jié)，各種因素都得到有效的控制。

3、實行項目經(jīng)理質(zhì)量負責制和技術(shù)質(zhì)量雙向承包責任制，逐層簽定技術(shù)質(zhì)量責任狀，以激發(fā)全體參與項目施工人員的創(chuàng)優(yōu)積極性，促進工程質(zhì)量的提高。

4、加強教育，貫徹制度，科學管理，促進創(chuàng)優(yōu)。在整個工程施工中力求做到“五不施工”（施工圖未復核、測量未復核、材料未實驗或無合格證、技術(shù)未交底、隱蔽工程未簽證不施工）；“三不交接”（無自檢記錄、鄭州久鼎路橋工程有限公司 國道323線平皈公路改建工程B5合同段 開工報告

無施工記錄、無專職質(zhì)檢人員簽字不交接）；“三教育”（工前培訓、工中指導、工后講評）。

5、加強現(xiàn)場質(zhì)量控制和質(zhì)量檢查。按照合同文件和技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，設立工地試驗站和質(zhì)量監(jiān)測站，配備滿足檢測需要的各種測試儀器設備，對工程所用的各種材料、設備和施工的各工序進行有效的檢測控制。

6、施工中采用先進的施工工藝和精良的施工設備，不斷優(yōu)化施工組織設計方案，推廣應用“四新”成果，突破創(chuàng)優(yōu)難點，以先進的技術(shù)和科學的管理確保創(chuàng)優(yōu)目標。大力組織“兩化”施工，使工程質(zhì)量一次成優(yōu)。

7、虛心聽取和接受工程師及其代表的指導和監(jiān)督，堅決執(zhí)行工程師及其代表的指示，及時落實工程師及代表的改進意見。提供滿足工程師及其代表在現(xiàn)場檢測需要的人員和儀器設備，搞好與工程師及其代表的配合工作，同心協(xié)力創(chuàng)優(yōu)。

8、作好各種試驗、檢測記錄，為施工提供準確可靠的各種數(shù)據(jù)，收集整理工程質(zhì)量和施工技術(shù)資料，及時編制竣工文件。

9、堅持內(nèi)審員制度，落實ISO9000質(zhì)量體系程序，以過程質(zhì)量確保工程質(zhì)量。

10、建立施工與建設、監(jiān)理、設計各方組成的質(zhì)量監(jiān)控網(wǎng)絡，使整個工程在施工過程中始終處于受控狀態(tài)。

六、安全保證措施：

1、成立環(huán)境保護領(lǐng)導機構(gòu)：項目部成立環(huán)境保護委員會，指定一名副經(jīng)理負責環(huán)境保護工作的組織領(lǐng)導、規(guī)章制度的制訂和檢查落實。各工程鄭州久鼎路橋工程有限公司 國道323線平皈公路改建工程B5合同段 開工報告

隊成立環(huán)境保護領(lǐng)導小組，隊主管領(lǐng)導任小組組長，各施工工長及后勤保障部門負責人為成員，負責日常性的環(huán)境保護工作的檢查和落實。

2、積極與所在地（鄉(xiāng)）鎮(zhèn)村聯(lián)成環(huán)境保護網(wǎng)絡，認真聽取地方環(huán)保部門的意見，虛心接受其監(jiān)督和落實。

3、根據(jù)本工程項目的作業(yè)特點，制訂如下保護措施：

3.1在砌筑操作之前必須檢查操作環(huán)境是否符合安全要求，道路是否暢通，機具是否完好、牢固，安全設施和防護用品是否齊全，經(jīng)檢查符合要求后才可施工。

3.2砌筑基礎(chǔ)時，應經(jīng)常檢查和注意基坑邊坡的土體變化情況，有無開裂、位移現(xiàn)象。堆放石材料應離槽（坑）邊1m以上。

3.3砌筑高度超過施工操作面1.2m以上時應搭設腳手架。腳手架上堆放材料不得超過規(guī)定荷載值，同一塊腳手板上操作人員不得超過兩人。不準用放不穩(wěn)固的工具或物品在腳手板上墊高操作，更不準在未經(jīng)計算和加固的情況下，在腳手板上再隨意疊搭一層腳手板。應按規(guī)定搭設安全網(wǎng)。

3.4在腳手架施工時，堆放材料、施工機具等物品不得超過使用荷載，否則，必須經(jīng)過驗算并采取有效的加固措施后，方可堆放和施工。

3.5不準站在墻頂面上劃線、磚砌、刮縫、清理墻面和檢查大腳垂直度等工作；修石時應面向墻面砍，并要注意防止碎石跳出傷人，垂直往上、往下人工投遞石料時，要支搭站人用的寬度不小于0.6m的專用腳手架，并認真?zhèn)鬟f，以防傷人。

3.6不準在墻頂上或腳手架上修鑿石材，以免墻體受到振動，影響墻體質(zhì)量或石塊掉下傷人。不準勉強在超過胸部的墻上砌筑片石，以免不宜控鄭州久鼎路橋工程有限公司 國道323線平皈公路改建工程B5合同段 開工報告

制墻面垂直度、碰撞石墻或上石時失手掉下造成事故。不用的石塊不得由上往下投擲，運石上下的坡道要加固定牢，并訂設防滑條、欄桿扶手等。

3.7已砌好的山墻應用臨時系桿（如檀條等）放置在各跨山墻上，使其連接穩(wěn)定，或采用其他加固措施，雨期每天下班前應用防雨材料遮蓋，以防雨水沖掉砂漿，致使砌體倒塌。

4、進出場便道，經(jīng)常灑水養(yǎng)護，避免造成塵土飛揚，污染周圍環(huán)境。

5、施工設備停置有序，材料堆放井井有條，環(huán)境衛(wèi)生專人打掃，施工營區(qū)、生活區(qū)干凈整齊。

6、施工管理人員及現(xiàn)場施工人員均掛牌上崗。

七、文明施工，加強環(huán)保

1、文明施工

在施工現(xiàn)場管理中，采取各種措施，按現(xiàn)代化施工的客觀要求組織施工，使施工現(xiàn)場保持良好的施工環(huán)境和施工秩序。主要措施有： 1.1組織管理措施

建立健全管理組織機構(gòu)。施工現(xiàn)場應成立以項目負責人為組長，生產(chǎn)、技術(shù)質(zhì)量、安全、消防、保衛(wèi)、材料、行政衛(wèi)生管理人員為成員的文明施工管理組織。

健全管理制度。包括：個人崗位責任制、經(jīng)濟責任制、檢查制度、獎懲制度、會議制度和各項專業(yè)管理制度等；

健全管理資料： 加強教育培訓工作；

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推廣應用新技術(shù)、新工藝、新設備和現(xiàn)代化管理方法，提高機械化作業(yè)程度。

1.2現(xiàn)場管理措施

對施工現(xiàn)場各生產(chǎn)要素（主要是物的要素）的所處狀態(tài)，不斷地進行整理、整頓、清掃、清潔，并培養(yǎng)員工的素質(zhì)及技術(shù)，實現(xiàn)文明施工。

合理定置。將全工地施工期間所需要的物在空間上合理布置，實現(xiàn)人與物、人與場所、物與場所、物與物之間的最佳結(jié)合，使施工現(xiàn)場秩序化、標準化、規(guī)范化，體現(xiàn)文明施工水平。

目視管理。目視管理就是用眼睛看的管理，亦可稱之為“看得見的管理”。它是利用形象直觀，色彩適宜的各種視覺感知信息來組織現(xiàn)場施工生產(chǎn)活動，達到提高勞動生產(chǎn)率，保證工程質(zhì)量，降低工程的成本。目視管理是一種簡便適用，透明度高，便于員工自主管理，自我控制，科學組織生產(chǎn)的一種有效的管理方式。

其主要內(nèi)容與形式如下：

①施工現(xiàn)場各項管理制度、操作規(guī)程、工作標準、施工現(xiàn)場管理實施細則等布告等應用墻報、掛板等形式，展示清楚。

②在定置過程中，以清晰的、標準化的視覺顯示信息落實定置設計，實現(xiàn)合理定置。

③施工現(xiàn)場的管理崗位責任人采用標牌顯示，以更好地落實崗位責任制，激發(fā)崗位人員的責任心，并有利于群眾監(jiān)督。

④在施工現(xiàn)場合理利用各種色彩、安全色、安全標志等，并實行標準化管理，有利于生產(chǎn)和員工的安全。

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⑤將施工現(xiàn)場管理的各項檢查結(jié)果張榜公布。

2、施工現(xiàn)場環(huán)境保護

環(huán)境保護是我國的一項基本國策。在施工過程中，采取措施，按照國家、地方法規(guī)和行業(yè)、企業(yè)要求，采取措施控制施工現(xiàn)場的各種粉塵、廢水、廢氣、固體廢棄物以及噪聲、振動等對環(huán)境的污染和危害，同時要防止水土流失。保護和改善施工環(huán)境，保證人們身體健康，消除外部干擾，保證順利進行。

環(huán)境保護的措施及具體做法： 2.1實行環(huán)保目標責任制 2.2加強檢查和監(jiān)控工作

2.3對要保護和改善的施工現(xiàn)場環(huán)境，進行綜合治理

2.4嚴格執(zhí)行國家的法律、法規(guī)，統(tǒng)籌安排，合理布置，綜合治理。2.5施工前應制定施工期間環(huán)境保護措施，防止大氣污染、水源污染和噪聲污染。

2.6施工廢棄物采取措施集中外運到指定地點，避免阻塞河溝、污染水源。如無法及時處理或運走，則必須設法防止散失。

2.7施工中所產(chǎn)生的污水或廢水，集中處理，不能隨意排放。2.8在運輸和貯存施工材料時，采取覆蓋、倉貯等措施防止漏失。2.9當路線經(jīng)過農(nóng)田灌溉區(qū)時，采取必要臨時措施。如接邊溝，安設水管等以保證不影響或中斷農(nóng)田的排灌作業(yè)。

2.10對工程范圍以外的土地及植被應注意保護，未經(jīng)工程師批準，不得隨意堆置廢方和挖掘。

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3、綠化工作措施

3.1工地附近的樹木、花草盡可能進行保護 3.2施工期間對綠化地區(qū)進行管理養(yǎng)護

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第四篇：M7.5漿砌片石擋墻施工方案

M7.5漿砌片石擋墻施工方案

一、施工前的準備工作

1、參與工程施工的所有技術(shù)員已熟悉了設計文件、圖紙及有關(guān)資料，掌握了該工序的施工工藝及方法。

2、施工場地的清理、挖掘，以及必要的平整場地等有關(guān)作業(yè)已完成。施工范圍內(nèi)的清除淤泥、有機物殘渣原地面草皮等清理工作已完成。

二、原材料要求

1、石料

漿砌石砌筑用石料（主要是片石）選用質(zhì)地均勻、堅硬、無裂縫、不易風化的石料，石面無風化屑、泥跡、污垢，盡量選用較大的石塊砌筑，片石應大致方正，無鋒楞凸角，頂面及地面應較為平整，其厚度不宜小于20cm，寬度及長度均不小于其厚度。

2、砂

砂采用中粗河砂并應過篩。砂的質(zhì)量標準符合相應材料的質(zhì)量標準，砂的最大粒徑不宜超過2.5㎜，砂的含泥量應不大于5%。

3、水泥

采用P.C32.5水泥，水泥進場應有產(chǎn)品合格證和出廠檢驗報告，進場后應對強度、安定性及其他必要的性能指標進行取樣復試。當對水泥質(zhì)量有懷疑或水泥出廠超過3個月時，在使用前必須進行復試，并按復試結(jié)果使用。不同品種的水泥不得混合使用。

三、施工方案及工藝

1、掛牌施工 施工前必須樹立質(zhì)量意識，堅持掛牌施工，包括砂漿配合比牌、安全標示牌、胸牌、施工標志牌等。

2、測量放線

使用“拓普康”全站儀根據(jù)設計圖紙測設出擋墻的中軸線，并打出控制點，現(xiàn)場用鋼尺定出基礎(chǔ)的邊線并用水準儀測量各點的高程，確定下挖深度，經(jīng)符合無誤后報監(jiān)理審查認可后進行下到工序的施工。

3、挖基

對基坑深度超過2m地段，開挖時為確保開挖作業(yè)的安全，首先設置1：1的坑壁坡度，再在基坑四周打入木樁，設立擋土板，防止基坑四周坍塌。另外，基坑開挖過程中，防止雨水流入或地下水滲出，必須在基礎(chǔ)尺寸外側(cè)開挖排水溝和積水坑，配一臺潛水泵，以便把積水立即抽排出積水坑外，保證挖基工作在無水情況下安全進行。

基坑開挖至設計標高和幾何尺寸滿足圖紙要求后，通知試驗室和監(jiān)理工程師，用動力觸探儀作地基承載力試驗，檢查是否滿足設計要求，若不能滿足設計要求，應與監(jiān)理工程師協(xié)商處理方案，直至符合設計要求為止。

基坑底標高、幾何尺寸、地基承載力、基坑密實度等都符合要求后報監(jiān)理工程師檢驗，并且得到監(jiān)理工程師的認可后方可進行下道工序的施工。

4、漿砌片石基礎(chǔ)

砌筑前，首先將片石中的風化石，雜質(zhì)等清理干凈，砂必須是經(jīng)過試驗合格的，砂漿拌合采用攪拌機拌合。砂漿加水量采用攪拌機自動計量器控制水的需用量，砂用磅秤計量。

砌筑前，再次復核各部尺寸，另外測量組將基礎(chǔ)頂標高控制樁打在基 坑四周，以便砌筑基礎(chǔ)時拉線控制基礎(chǔ)頂標高。砌筑前先開挖凸榫基坑，砌筑凸榫，經(jīng)驗收合格后進行基礎(chǔ)的砌筑。

砌筑基礎(chǔ)根據(jù)厚度的不同分兩層或三層砌筑，每層砌筑的厚度30-35cm，但分層不找平，使基礎(chǔ)上下交錯連成一體。保證基礎(chǔ)最小埋深1m。

砌筑時用磚刀和搗漿棒一起將縫密實，不出現(xiàn)空洞和砂漿不飽滿現(xiàn)象。

每個段落施工基礎(chǔ)時，首先按圖紙的要求將沉降縫位置確定且固定好，當砌筑到此時，用瀝青麻絮將此隔開。

基礎(chǔ)砌筑完畢后，采用石灰土回填基坑四周，夯實采用震動打夯機，用灌砂法作密實度試驗，密實度必須達到設計要求。

5、漿砌片石墻身

基礎(chǔ)砌筑完畢后，必須與設計圖紙核對，檢查幾何尺寸與基礎(chǔ)頂設計標高是否有偏差，經(jīng)自檢確認符合要求后報監(jiān)理工程師簽證認可后開始墻身砌筑。

砌筑前，先將基礎(chǔ)表面清理、沖洗干凈。

為保證墻身位置及斷面尺寸的準確，當?shù)酌娉叽绶藕脴雍?，用木板制成墻身斷面掛線樣板，將掛線樣板固定在沉降縫位置，在墻端轉(zhuǎn)角點掛線控制墻身的砌筑。在施工過程中，經(jīng)常檢查掛線樣板位置、基礎(chǔ)沉降縫與墻身沉降縫位置是否一致、墻身平面位置及外側(cè)坡度，隨時糾正不合要求之處。

砌筑第一層時，首先坐漿砌筑。墻身分層砌筑且墻體較長時分段砌筑，分段位置設在沉降縫，兩相鄰工作段的砌筑高差不超過2m。各砌層都先砌外圈定位行列，然后砌里層，外圈與里層砌塊要交錯連成一體，并借助瓦刀和搗漿棒將各部位搗固密實，不出現(xiàn)空洞和砂漿不飽滿現(xiàn)象。

在砌筑時，必須搭設安全可靠的腳手架，使砌筑時減輕工作負擔和保證砌筑安全，在砌筑時，絕對禁止在已砌好的墻體上拋擲、滾動、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊，避免振動給下層作業(yè)帶來不安全因素，另外，墻身砌筑到2m左右高度時，在高填方段，應在墻身內(nèi)側(cè)回填土，以降低作業(yè)的垂直高度，保證作業(yè)安全。

6、泄水孔

墻身在高出地面部分或常水位以上部分分層設置泄水孔。泄水孔間距2~3m，上、下排交錯布置，孔內(nèi)預埋外徑5cmPVC管，PVC管伸出墻背5cm，其端部15cm用土工濾布包裹，最下面一排泄水孔出口保證排水順暢不得阻塞，在泄水孔進水口處設置粗顆料材料堆囊以利排水。最低一排泄水孔高出路基邊緣30cm；并需鋪設一層機織防滲土工布隔離層。

7、沉降縫

根據(jù)地形及地質(zhì)變化情況設置沉降縫，間距一般為10~15m；縫寬2cm，沉降縫內(nèi)沿內(nèi)、外、頂三邊用瀝青麻絮填塞，深度為15cm。施工時先將遺留在原縫內(nèi)的水泥砂漿或小石塊等清理干凈。勾縫采用凹縫，勾縫砂漿宜用過篩砂，勾縫砂漿強度不應低于砌體砂漿強度，勾縫應嵌入砌縫內(nèi)20mm，勾縫前須對墻面進行修整，再將墻面灑水濕潤，勾縫的順序是從上倒下，先勾水平縫后勾豎直縫。勾縫后應用掃帚用力清除余灰，做好成品保護工作，避免砌體碰撞、振動、承重。成活的灰縫水平縫與豎直縫應深淺一致、交圈對口、密實光滑、搭接處平整，陽角方正，陰角處不能上下 直通，不能有丟縫、瞎縫現(xiàn)象?；铱p應整齊、拐彎圓滑、寬度一致、不出毛刺，不得空鼓、脫落。

8、養(yǎng)生

砌筑好的基礎(chǔ)、墻身等用草袋將其覆蓋好，并及時灑水養(yǎng)護。

9、墻背回填

回填采用砂礫石分層回填，嚴禁使用含有淤泥、淤泥質(zhì)土、腐質(zhì)土及有機物的土方填料。墻體強度達到75%設計強度后，方可進行墻背回填。根據(jù)回填部位，選用適當?shù)臋C具進行分層回填、夯（壓）實，保證壓實度達到95%以上。

靠近墻背30cm范圍內(nèi)：采用沖擊式打夯機分層回填，每層松鋪厚度不超過20cm。

墻背30cm范圍以外：采用18T壓路機分層壓實，輔以沖擊夯夯實邊角部位，每層松鋪厚度不超過30cm。

施工、測量、質(zhì)檢、實驗室人員應嚴格控制層厚，并在墻背劃出回填區(qū)域，嚴格按規(guī)范要求進行操作。

四、質(zhì)量管理與控制

1、質(zhì)量管理：遵循全面質(zhì)量管理的基本觀點和方法，開展全員、全過程的質(zhì)量管理活動，建立施工質(zhì)量保證措施，并在體系的運行過程中不斷健全和完善（質(zhì)量保證體系框圖附后）。

2、質(zhì)量控制：嚴格按照規(guī)范要求進行施工。質(zhì)量控制注重施工前和施工中的過程控制，以預防為主，加強對工作質(zhì)量、工序質(zhì)量和中間產(chǎn)品質(zhì)量的檢查，以良好的工作質(zhì)量來保證工序質(zhì)量，促進工程質(zhì)量。質(zhì)量控制的具體措施： ①推行全面質(zhì)量管理，廣泛開展群眾性的QC小組活動。對重點部位和關(guān)鍵工序均設質(zhì)量管理點。

②實行逐級技術(shù)交底制度。

③做好施工班組的自檢、互檢、交接檢和專檢工作。施工前對工程所采用的原材料進行嚴格檢驗，并報請監(jiān)理工程師審批后方可使用；施工中實行工序交接單制度，上道工序完成，經(jīng)檢驗合格后方可交接，進行下道工序的施工。

④加強質(zhì)量教育，提高全體職工的質(zhì)量意識。

五、安全組織保證措施

1、貫徹“安全第一，預防為主”的方針，安全、高效、優(yōu)質(zhì)地施工。

2、建立安全保證體系：項目部設立安全管理機構(gòu)，由主管生產(chǎn)工作的項目經(jīng)理任組長；工地設專職的安全員，負責施工現(xiàn)場的安全管理工作，歸安保部領(lǐng)導；各生產(chǎn)班組設兼職安全員，協(xié)助班組長做好本班組的各項安全管理活動。

3、安全教育：設立每周一次的安全活動日，在班前班后會上檢查安全生產(chǎn)的活動情況，并對職工進行經(jīng)常性的安全教育和安全宣傳活動。

4、落實安全責任制，制定安全管理的各項規(guī)章制度：建立健全各項安全生產(chǎn)的規(guī)章和管理制度，體現(xiàn)“全員管理，安全第一”的基本思想，明確安全生產(chǎn)責任，做到職責分明，各負其責。

5、各項安全技術(shù)措施：對各種施工機具要定期進行檢查和維修保養(yǎng)，以保證使用的安全。所有臨時結(jié)構(gòu)的施工設計，必須考慮安全技術(shù)，并在施工前有設計者對操作人員進行詳細交底。

6、結(jié)合本路段的實際情況，涵洞基坑開挖之前，在涵洞兩側(cè)設醒目 的警示標志，并用挖出的基坑廢土在涵洞兩側(cè)堆兩道梯形土埂。

7、為保證施工的安全，施工便道與老路接口處設置醒目齊全的警示標志，各級管理人員掛牌上崗。

六、文明施工和環(huán)保措施

1、建立健全管理組織機構(gòu)。工地成立以項目書記為組長、各業(yè)務部室和生產(chǎn)班組為成員的文明施工和環(huán)保管理組織機構(gòu)。

2、施工隊設立兼職環(huán)保員。施工期間遵照中華人民共和國新疆維吾爾自治區(qū)環(huán)保部門控制環(huán)境污染的法規(guī)，做好各項環(huán)境保護工作。

3、加強教育宣傳工作，提高全體職工的文明施工和環(huán)保意識。

4、制定各項規(guī)章制度，并加強檢查和監(jiān)督。

5、合理布置施工現(xiàn)場，合理定置各種施工設施。

6、在施工過程中要注意保護周圍的生態(tài)環(huán)境，基坑廢方運至指定棄土位置，按照設計要求堆放整齊美觀。為防止揚塵，常給便道灑水養(yǎng)護，保障交通暢通。

7、未經(jīng)批準不得亂砍樹木、破壞草場植被。

第五篇：漿砌片石擋墻首件施工方案

余凱高速公路第11合同段 中鐵十七局集團第一工程有限公司

漿砌片石擋墻首件工程施工方案 ——YT11合同段LK12+750擋渣墻

一、工程概況

為了加強工程質(zhì)量，立足于“預防為主，先試點”的原則，認真貫徹執(zhí)行“以工序保分項，以分項保分部、以分部保單位，以單位?？傮w”的質(zhì)量保證體系，為了確保我合同段內(nèi)的漿砌片石擋墻工程質(zhì)量符合設計要求及技術(shù)標準，我標段選定LK12+750擋渣墻作為我標段漿砌片石擋墻首件開工工程。該擋渣墻長16米，高6m，基礎(chǔ)采用C15混凝土澆筑，墻身漿砌片石314方。

二、參加首件工程的主要施工人員

職務 姓名 職責

施工隊負責人 石全陣 負責全面組織、協(xié)調(diào)管理工作 技術(shù)負責人： 姚瑞剛 負責施工方案的設計及交底，現(xiàn)場施工組織

質(zhì)檢工程師： 何青瑜 負責現(xiàn)場質(zhì)量控制，報驗 試驗負責人： 苑紅文 負責材料檢驗、試件留樣工作 現(xiàn)場測量： 馮 俊 負責現(xiàn)場測量、技術(shù)、質(zhì)量控制 現(xiàn)場安全主管： 王榮國 負責現(xiàn)場施工安全

三、施工工期

LK12+750擋渣墻計劃開工日期2013年4月5日，完工日期2013年4月30日，工期25天。

四、施工過程

1、準備工作

①施工作業(yè)面按設計要求整修完畢。完成施工放樣，施工控制基余凱高速公路第11合同段 中鐵十七局集團第一工程有限公司

線和施工水準點已設置好。

②施工便道已打通，施工所需各種合格材料已進場，M7.5砂漿配合比已確定并且經(jīng)監(jiān)理和中心實驗室批準。

③施工所需用電、用水等相關(guān)設施已準備就緒。

2、漿砌片〔塊〕石擋墻

①施工工序

施工放樣→基坑開挖→材料準備→漿砌施工→養(yǎng)生維護

↑

砂漿配合比

②施工要點

⑴擋墻所選擇的石料的質(zhì)量和規(guī)格滿足有關(guān)規(guī)范和設計要去

⑵施工采用拌和機拌和砂漿，砂漿保持適宜的和易性和流動性，滿足相關(guān)要求，隨拌隨用。砂、水泥、片石進場后必須經(jīng)監(jiān)理檢驗合格方可使用。砂漿、片石采用小型吊機及人工運輸。

⑶擋墻所選擇的石料的質(zhì)量符合規(guī)范及設計要求，片塊石漿砌擋墻做到敲去其尖銳突部分，分層錯縫搭接砌筑、砌塊相互咬緊，漿砌時砌塊坐漿擠緊，嵌填飽滿密實，不得有空洞現(xiàn)象，擋土墻的頂部、底部、和墻外層選用較整齊大塊石塊。待強度達75%以上時，方可回填臺背填料。在滿足砂漿強度、混凝土強度的前提下，墻后填土緊隨擋墻砌筑過程進行。

⑷墻身圬工表面勾成凸縫。以防止雨水參漏，確保砌體表面平整，砌縫完好、無開裂現(xiàn)象、勾縫平順、無脫漏現(xiàn)象，以增加墻面的美觀。余凱高速公路第11合同段 中鐵十七局集團第一工程有限公司

勾縫采用水泥砂漿，其強度等級比砌筑砂漿高一個等級。勾縫完成后應注意養(yǎng)生。

⑸養(yǎng)生期間，砂漿在強度尚未達至2.5MPa前，不得使其承受行

人、運輸工具、模板、支架等荷載。

⑹砂漿終凝前，砌體要覆蓋。砂漿初凝后，及時進行養(yǎng)生，養(yǎng)護期不少于7天。

⑺雨季施工，準備足夠的彩條布，一旦下雨用彩條布蓋好已經(jīng)砌筑好的擋墻。

五、施工計劃

1、勞動力計劃

普通工： 8人 技工： 3人 技術(shù)員： 1人 施工員： 1人 安全員： 1人 管理人員： 3人

2、機械、設備進場計劃

砂漿拌和機 0.2m3 1臺

小型吊機 0.5T 1臺

推車 0.1 m3 4臺

空壓機 2 m3 1臺

運輸車 6 m3 1臺 余凱高速公路第11合同段 中鐵十七局集團第一工程有限公司

3、材料進場計劃

首批水泥、砂、塊片石已經(jīng)進場，以后隨用隨進。

4、施工進度計劃

本段計劃2013年4月5日開工至2010年4月30日結(jié)束，歷時25天。

六、質(zhì)量保障措施

本工程實行質(zhì)量責任制，項目經(jīng)理為本工程的質(zhì)量第一責任人。為保證本工程質(zhì)量達到預定的質(zhì)量目標，特成立項目部組織機構(gòu)（框圖附后），并建立項目質(zhì)量保證體系（具體見附表“項目質(zhì)量保證體系框圖”），同時采取如下質(zhì)量保證措施：

1、建立“橫向到邊、縱向到底、控制有效”的質(zhì)量自檢體系 項目部組織嚴密完善的職能管理機構(gòu)，按照質(zhì)量保證體系正常運轉(zhuǎn)的要求，依據(jù)分工負責，相互協(xié)調(diào)的管理原則，層層落實職能、責任、風險和利益，保證在整個工程施工生產(chǎn)的過程中，質(zhì)量保證體系的正常運作和發(fā)揮保障作用。

2、建立以項目總工程師為主的技術(shù)系統(tǒng)質(zhì)量保證體系，層層落實三級技術(shù)交底制度。

3、嚴格實行以工地試驗室為主的質(zhì)量檢測系統(tǒng)，做到每道工序均有專門的試驗檢測人員監(jiān)督，確保工程質(zhì)量。

4、建立質(zhì)量責任制，明確項目部各部門、人員的崗位職責，把質(zhì)量管理的每項工作，具體地落實到每個部門、每個人員身上。同時把質(zhì)量做為評比業(yè)績時一項重要的考核指標。

5、建立質(zhì)量檢查制度，施工中嚴格實行班組自檢、工種互檢、質(zhì)檢員專檢的“三檢制度”，堅持施工員、質(zhì)檢員、試驗員的旁站監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。

6、項目經(jīng)理部每月組織大檢查一次，并不定期隨時抽檢，發(fā)現(xiàn)余凱高速公路第11合同段 中鐵十七局集團第一工程有限公司

問題，及時采取有效措施進行整改；同時建立整改反饋機制，由質(zhì)檢員、施工員對整改情況進行確認，隱蔽工程必須留聲像資料。

7、建立質(zhì)量教育及培訓制度

（1）項目經(jīng)理部將緊緊圍繞質(zhì)量目標，加強多種形式的質(zhì)量意識教育，牢固樹立職工的質(zhì)量意識，樹立“工程以優(yōu)、工期以快、服務以

誠、經(jīng)營以信”的企業(yè)形象。

（2）加強對各級施工管理人員、技術(shù)人員和作業(yè)人員的培訓學習工作，認真學習貫徹招、投標文件、技術(shù)規(guī)范、操作工藝、質(zhì)量標準和監(jiān)理規(guī)程，提高質(zhì)量管理水平，把好質(zhì)量關(guān)。

8、質(zhì)量事故報告制度

若有質(zhì)量事故發(fā)生，迅速對該分項工程進行標識、記錄和隔離（必要時），并以最快的方式將事故的簡要情況報監(jiān)理工程師，在監(jiān)理工程師初步確定質(zhì)量事故的類別性質(zhì)后，按下述要求進行報告：

質(zhì)量問題及三級一般質(zhì)量事故：在2h內(nèi)口頭報告，12h速報，2d內(nèi)書面上報監(jiān)理工程師和業(yè)主；

一級和二級一般質(zhì)量事故：在1h內(nèi)口頭報告，8h速報，1d內(nèi)書面上報監(jiān)理工程師和業(yè)主；

重大質(zhì)量事故：必須立即口頭報告，2h速報，12h內(nèi)書面快報監(jiān) 理工程師和業(yè)主。

9、質(zhì)量獎懲制度

發(fā)生質(zhì)量事故，按照“三不放過”原則，嚴肅認真處理質(zhì)量事故。對造成質(zhì)量事故的有關(guān)責任人按公司有關(guān)獎罰辦法規(guī)定進行處罰，決不姑息遷就。

七、施工安全注意事項

（1）嚴禁穿硬底、帶釘、易滑、高跟、拖鞋或赤腳進入施工現(xiàn)場。余凱高速公路第11合同段 中鐵十七局集團第一工程有限公司

（2）施工現(xiàn)場材料、設備擺放有序、整齊。（3）現(xiàn)場施工人員配戴安全帽。（4）高空作業(yè)系安全繩。

（5）嚴禁在松動危石下、未熄火的大型機械旁作業(yè)和休息。（6）嚴禁在山坡上同一地段的上下同時作業(yè)。