第一篇：關于開展礦井機電運輸設備達標

關于開展礦井機電運輸設備達標

專項整治活動的通知

有關單位部門：

煤礦機電管理工作是煤炭生產(chǎn)管理中的基礎工作。它牽扯和影響到煤炭生產(chǎn)的多個環(huán)節(jié)，直接影響礦井安全生產(chǎn)和任務的完成。目前，我礦機電設備種類較多，線長面廣，移動性大，管理工作任務繁重，機電事故頻頻發(fā)生。因此，為進一步提高我礦機電管理和技術水平，遏制機電運輸事故的發(fā)生，提高設備完好率，經(jīng)礦領導研究決定，在全礦范圍內(nèi)開展機電運輸設備達標活動，現(xiàn)將具體事宜通知如下：

一、組織領導小組：

為確保此項活動順利進行，礦成立活動領導小組。組 長：韓順佳 副組長：孟祥偉 王宏

成 員：姚同華 王典軍 任全勝 李長春

領導小組下設辦公室，辦公室設在機電科，李長春兼任辦公室主任。各生產(chǎn)區(qū)隊要成立相應組織機構(gòu)，切實加強專項整治活動的組織領導，在人、財、物等方面給予大力支持和保障，把專項整治活動落實到位。

二、達標專項整治活動目標：

1、杜絕各類機電運輸傷亡事故的發(fā)生。

2、杜絕機電設備失爆，機電設備力爭實現(xiàn)零事故。

3、各區(qū)隊機電設備綜合完好率要達到90%以上，大型固定機電設備達到臺臺完好，防爆電氣防爆率達到100%，小型電器合格率達95%，電纜吊掛合格率達95%。

三、時間安排：

專項整治活動分兩個階段進行

1、第一階段：自查自糾階段，時間為3月1日—3月20日，各生產(chǎn)區(qū)隊要圍繞專項整治目標，根據(jù)《煤礦機電設備完好標準》要求，深入排查機電運輸設備在運行中存在的問題，并對發(fā)現(xiàn)的問題制定有針對性的整改措施及時整改，使機電設備達到臺臺完好，減少機電事故的發(fā)生，確保安全生產(chǎn)。

2、第二階段：檢查階段，時間為3月21日-3月31日，在這次檢查中，各檢查人員要落實安全檢查責任，確保本次檢查效果，4月1日由機電科匯總評比。

四、專項整治評比活動重點：

本次專項整治活動以井下提升運輸系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、皮帶運輸系統(tǒng)和采掘機電設備為重點。一是完善皮帶輸送機綜合保護設施，消滅皮帶跑偏、托輥不轉(zhuǎn)等問題；二是完善斜巷軌道提升運輸，消滅重大運輸事故；三是完善供電系統(tǒng)電氣安全保護裝置，消滅重大機電事故；四是解決設備帶病運轉(zhuǎn)，提高設備完好率，徹底消滅井下電氣設備失爆現(xiàn)象。

五、有關要求：

1、提高認識，加強管理；礦職能部門及各生產(chǎn)區(qū)隊必須高度重視這次評比活動，切實加強對此項活動的組織領導，在安排布置，組織開展，督促檢查等各個環(huán)節(jié)上都要抓實抓好，積極行動，按照專項整治活動的目標，結(jié)合本單位實際情況，采取得力措施確保專項整治活動順利開展。

2、突出重點，狠抓落實；各職能部門和生產(chǎn)區(qū)隊要緊緊圍繞專項整治目標，認真開展深入細致的自查自糾工作。這次專項整治活動的主體，要重點下移，把活動的中心放在班組、現(xiàn)場，檢查運輸機電設備是否完好，解決存在的問題，對查出帶病運轉(zhuǎn)的設備要立即停止使用，限期整改，確保設備安全可靠運行。

3、各區(qū)隊要進一步加強職工安全知識教育，加大職工培訓力度，提高業(yè)務素質(zhì)和技術水平，最大限度的減少事故發(fā)生，通過專項整治活動達到增強礦井防范和抵御事故能力。

4、認真落實專項整治活動責任制，安監(jiān)處、生產(chǎn)部、機電科、區(qū)隊領導、班長、包機人是這次活動的組織者和參與者，必須深入一線，履行職責。查出問題要及時處理到位，對專項整治活動組織不力，行動遲緩，應付了事，圖形式，走過場，工作不落實的單位，進行通報批評。

六、具體檢查考核評比及獎懲辦法：

1、參與本次專項整治活動的單位有：綜采一隊、綜采二隊、綜掘隊、掘進隊、機運隊。

2、考核部門

機電科、安監(jiān)處、生產(chǎn)部是本次機電運輸設備達標專項整治活動評定考核的主要部門，機電科負責組織全面考核工作。

3、考核內(nèi)容

（1）機電設備事故：機電設備事故由生產(chǎn)部負責統(tǒng)計考核，按月累計核算，按百分制計算，每小時扣1分。計算辦法如下：

機電設備事故得分＝100－月累計生產(chǎn)事故時間（小時）

（2）機電設備完好：機電設備完好率由機電科負責考核，月底由機電科根據(jù)《盤道煤礦機電設備完好率評比辦法》進行檢查打分，核算出月度機電設備完好率。計算辦法如下： 機電設備完好得分＝100×設備完好率

（3）機電人身事故：機電人身事故由安監(jiān)處負責統(tǒng)計考核，按月累計核算，按百分制計算，單位每出現(xiàn)一次機電方面的“三違”扣1分，每出現(xiàn)一次嚴重機電“三違”扣3分，每出現(xiàn)一次機電人身事故扣50分。計算辦法如下：

機電人身事故得分＝100－月累計機電事故扣分

4、考核評比辦法

三月底生產(chǎn)部、安監(jiān)處分別將機電設備事故和機電事故得分報機電科，機電科將其和機電設備完好得分一并匯總，核算出各區(qū)隊的月度綜合得分，并排出名次。計算辦法如下：

單位月度綜合得分＝機電設備完好得分×40%＋機電設備事故得分×30%＋機電人身事故得分×30%

5、獎懲辦法：

（1）本次機電運輸設備達標專項整治活動中，對取得第一名的單位獎勵15000元，隊長獎勵2000元，機電隊長獎勵2000元；對取得第二名的單位獎勵10000元，隊長獎勵1500元，機電隊長獎勵1500元。

（2）本次機電運輸設備達標專項整治活動中，對取得倒數(shù)第一名的單位罰款15000元，隊長罰款2000元，機電隊長罰款2000元；對取得倒數(shù)第二名的單位罰款10000元，隊長罰款1500元，機電隊長罰款1500元。

盤道煤業(yè) 2011-3-1

第二篇：礦井提升運輸設備

《礦山機械與設備》書籍摘抄國泰科技有限公司

礦 井 提 升 運 輸 設 備

礦井提升運輸設備是采煤過程中的重要環(huán)節(jié)，井下各工作面采掘下來的煤或矸石，由運輸設備經(jīng)井下巷道運至井底車場，然后再用提升設備提升至地面。人員的升降、材料、設備的輸送，也都通過提升運輸設備來完成。運輸是礦井的動脈，提升是喉嚨。

一、礦井提升運輸設系統(tǒng)：

1：礦井提升設備主要由提升容器、提升鋼絲繩、提升機、天輪、井架（井塔）及裝卸載設備組成?！?2：主井箕斗提升系統(tǒng)：井下生產(chǎn)的煤炭通過井下運輸設備運到井底翻籠硐室，把煤炭卸入井底煤○

倉內(nèi)，再由裝載設備裝入位于井底的箕斗內(nèi)，同時位于井口的另一個箕斗把煤卸入到井口的煤倉，上、下兩箕斗分別通過連接裝置與兩根鋼絲繩相連繞過井架的天輪后，以相反的方向纏于提升機卷筒上，當提升機運轉(zhuǎn)時，鋼絲繩往返提升重箕斗和下放空箕斗，完成提升任務。

二、礦井的軌道與礦車：

目前，礦井用軌道有三種：標準窄軌、槽鋼軌和吊裝單軌，礦山主要運輸中使用標準窄軌，其它兩種只在輔助運輸中使用。

軌道的軌距是兩條鋼軌的軌頭內(nèi)緣距離，軌距是軌道、機車和礦車的重要規(guī)格參數(shù)，我國的礦井窄軌鐵路只用的標準軌距有 600mm、762mm、900mm 三種規(guī)格。

三、提升鋼絲繩的結(jié)構(gòu)、分類：鋼絲繩是由若干根鋼絲按照一定的捻向繞股芯捻成股，再由若干股按照一定捻向繞繩芯捻制成○

繩。鋼絲繩是由優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼制成，○鋼絲直徑在0.4 ~ 4mm之間，鋼絲的抗拉強度為1370 ~ 1960N / mm2，我國立井提升多采用1520N / mm2和1665N / mm2兩種抗拉強度的鋼絲繩，斜井提升多采用1370N / mm2和1520N / mm2兩種抗拉強度的鋼絲繩。鋼絲繩的韌性分為特號、Ⅰ號、Ⅱ號三種。○按照鋼絲繩的繞制次數(shù)分，有單饒繩、雙繞繩和三繞繩。○按照鋼絲繩的捻向分，有左捻鋼絲繩（或S捻）和右捻鋼絲繩（或Z捻）○。

《礦山機械與設備》書籍摘抄第1頁國泰科技有限公司

第三篇：礦井運輸設備停用管理辦法

井下運輸設備停用管理辦法

為節(jié)省運輸設備安裝及拆除的時間，現(xiàn)決定對目前無用但以后可能會繼續(xù)使用的運輸設備，可以不進行拆除，但必須嚴格遵守以下相關要求。

一、短期內(nèi)停用的運輸設備管理辦法。1、1月內(nèi)不使用的運輸設備為短期停用設備。

2、運輸設備停用前必須從上級電源處切斷電源。

3、運輸設備停用前必須將鋼絲繩等纏好盤好，以備下次使用。

4、運輸設備停用后必須懸掛停運牌。

5、運輸設備停用后電氣設備必須停電閉鎖并懸掛停電牌。

6、設備使用前必須對設備進行一次全面（絞車、鋼絲繩、電氣設備等）檢查。

二、長期停用的運輸設備管理辦法

1、超過1個月不使用的運輸設備為長期停用設備。

2、短期內(nèi)停用的運輸設備的相關要求對長期停用的運輸設備同樣有效。

3、超過3個月不使用的運輸設備在次使用前必須對鋼絲繩進行更換。

4、超過1個月不使用的運輸設備在次使用前必須經(jīng)機電運輸部進行驗收，驗收合格后方可運行。

機電運輸部 二〇一七年一月

第四篇：機電、運輸設備事故管理辦法

機電、運輸設備事故管理暫行辦法

第一章、總則

第一條：為了加強公司機電、運輸設備管理，及時報告、調(diào)查、處理設備損壞事故及傷亡事故。積極采取預防措施，防止設備事故發(fā)生。根據(jù)公司《機電設備管理制度》及國家《企業(yè)職工傷亡事故報告和處理規(guī)定》，特制定本管理辦法。

第二條：設備事故的報告、調(diào)查、處理、統(tǒng)計必須堅持實事求是，尊重科學的原則。

第二章、事故報告

第三條：設備事故發(fā)生后，當事人或者事故現(xiàn)場有關人員應當立即報告單位負責人，并采取應急措施，嚴防事故擴大。

第四條：因設備事故而造成傷亡事故的，傷亡事故報告、調(diào)查、處理、統(tǒng)計按照《安全生產(chǎn)管理制度》、《企業(yè)職工傷亡事故報告和處理規(guī)定》執(zhí)行。

第五條：發(fā)生設備損壞事故，應立即向安全員報告，并上報事故經(jīng)過報告，重點區(qū)域設備事故應在半小時內(nèi)將事故概況用電話上報主管經(jīng)理、機電設備科。

第六條：發(fā)生設備事故而造成人員傷害事故的，必須在半小時內(nèi)用電話報告公司主管經(jīng)理、安全科、機電設備科。

第七條：發(fā)生設備事故的單位，在事故發(fā)生后必須以最快的速度報告相關部門，并積極組織搶修設備、搶救傷員并保護現(xiàn)場，不得隱報、瞞報和不報。

第三章、事故調(diào)查 第八條：設備損壞事故發(fā)生后，要立即組成事故調(diào)查組，事故調(diào)查按事故的嚴重程度分級負責：1、2、3、設備一般事故由礦區(qū)負責組織。設備重大事故由公司負責組織。

設備傷亡事故由上級安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門負責組織。

第九條：設備事故調(diào)查組由與事故無關的負責人組織安全、調(diào)度、機電等部門參加。

第十條：查明設備事故發(fā)生的概況、過程、原因、和傷亡及經(jīng)濟損失情況，確定及設備事故責任人，提出設備事故處理意見和防范措施和建議，寫出設備事故調(diào)查報告。第十一條：設備事故調(diào)查內(nèi)容：

1、設備（損壞）事故發(fā)生的時間、地點、班次。

2、導致設備事故發(fā)生的起因。

3、設備事故的后果和直接經(jīng)濟損失。

4、事故責任人受過何種培訓與安全教育，班前進行交接班情況。

5、重大設備事故現(xiàn)場實測圖及照片。

第四章、事故處理

第十二條：嚴格按照“四不放過”的原則處理，組織相關人員參加事故分析會。

第十三條：確定設備（損壞）事故責任者的原則：

1、因設備設計上的錯誤和缺陷而發(fā)生的事故，由設計者負責。

2、因制造、安裝和檢修的錯誤缺陷而發(fā)生的事故，由制造、安裝、檢修者負責。

3、因技術、安全操作上的錯誤或缺陷而造成事故的，由技術、安全操作的確定者負責。

4、因犯官僚主義錯誤，不按安全技術規(guī)程要求，瞎指揮而造成設備事故的，由指揮者負責。

5、已發(fā)生設備損壞事故未及時采取有效措施或執(zhí)行不力發(fā)生重大事故的，上級主管部門無措施的由上級部門負責，有措施不嚴格執(zhí)行的由直接管理人員負責。

6、因隨便拆除安全保護裝置造成設備事故的，由拆除者或指揮拆除者負責。

7、對已發(fā)現(xiàn)或決定整改的重大設備、設施隱患，貽誤整改時間造成事故的由貽誤部門或單位領導負責。

8、違反安全生產(chǎn)責任制，安全操作規(guī)程造成設備損壞事故的由當事人負責。

9、由于不服從管理，違反勞動紀律，擅自啟動設備造成設備（損壞）事故的，由當事人及相關人員負責。

第十四條：設備事故預防措施實施，應確定負責人及完成工作時限。第十五條：設備（損壞）事故的賠償處罰標準：

1、據(jù)責任大小及實際經(jīng)濟損失的50%--100%進行賠償。

2、依據(jù)違反相應安全操作規(guī)定的處罰標準進行機電違章處罰。

3、因設備事故造成人員傷亡的，按安全相關處罰及追究責任者刑事責任。

4、寫出書面認識張榜公布，并在工區(qū)或公司全員會上公開檢討。第十六條：對發(fā)生設備重大事故的，在全公司開展事故教育活動，各工區(qū)部門認真組織學習并舉一反三，結(jié)合本工種設備操作情況，采取防范措施，并寫出書面學習體會。

第十七條；各工區(qū)、部門認真總結(jié)各類設備事故進行分析研究對策，提醒各生產(chǎn)單位加強預防減少或杜絕設備事故的發(fā)生。

第五章、附

則

第十八條：本管理辦法解釋權(quán)屬公司安全生產(chǎn)辦公室、機電設備科，與安全管理制度相關規(guī)定遵照執(zhí)行，本辦法自公布之日起實施。

第五篇：機電運輸設備專項檢查方案

原相煤礦機電運輸系統(tǒng)專項檢查實施方案

為了降低煤礦機電運輸事故，切實加強機電運輸和設備綜合管理，提高礦井機電運輸設備管理水平，提升礦井機電運輸設備安全質(zhì)量標準化建設，杜絕機電運輸事故的發(fā)生，根據(jù)我礦實際特制定本方案。

一、工作目標

通過專項整治，完善礦井軌道、絞車、皮帶、刮板機運輸系統(tǒng)標準化工作，杜絕非礦用和失爆機電運輸設備入井使用，機電運輸設備綜合和完好率達到90%以上，大型再用固定設備完好率達到100%，防爆電氣設備防爆率達到100%，小型電器合格率達到95%以上，電纜吊掛合格率達到95%以上，提升絞車、機車保護裝置齊全有效軌道鋪設符合《煤礦安全規(guī)程》要求，斜井提升“一坡三擋”完善并能正常使用，皮帶、刮板機、機電運輸安全質(zhì)量標準達到省二級，杜絕機電運輸事故的發(fā)生,進一步加強機電運輸系統(tǒng)設備設施的正常使用、日常檢查維護工作，建立各隊組運輸設備臺賬，各個運輸系統(tǒng)圖。做到使用維護落實到責任人。

二、組織結(jié)構(gòu)

組長：王美（負責本次專項整治全面工作）

副組長：閆清峰

趙艮大（負責本次專項整治實施工作）

成員： 楊坤

郭兆摟

苑潤兵

馬新剛

李吉盛

劉官

張建德

鄭愛光

楊國元 馬愛

青

王有才

劉備耕

江蘇礦業(yè)公司駐原相礦項目部

本次專項檢查工作由機運科負責組織協(xié)調(diào)，相關各部門、隊組及相關人員積極配合，按照相關要求認真貫徹落實。仔細開展自查、自糾行動、摸清現(xiàn)狀、找出問題，深入研究拿出設施方案。對需要整改的問題及時整改、落到實處。

三、專項整治的主要內(nèi)容

（一）、機電運輸基礎工作

1、建立健全機電運輸機電運輸崗位責任制、操作規(guī)程、電氣試驗制度、設備（運行、保養(yǎng)、維修）制度、設備定期檢查制度、設備包機檢查制度、防爆設備入井（安裝、驗收）制度、停（送）電制度等。

2、設備更新有計劃、設備大修有計劃，設備有臺賬，設備運行有記錄并嚴格執(zhí)行。

3、技術檔案實行專人管理，建立健全礦機電運輸設備管理臺賬，完善井上、井下運輸設備供電系統(tǒng)圖和運輸設備布置圖、運輸系統(tǒng)圖等圖紙。

4、機電運輸設備嚴格按規(guī)定進行檢測，確保有產(chǎn)品合格證、煤礦礦用產(chǎn)品安全標志、檢測合格證，防爆設備有防爆標志，運輸設備掛牌、編號、建立臺賬管理。

（二）、運輸設備使用管理 1、1.6米及以上絞車必須裝設過卷保護、過負荷和欠電壓保護、過速保護、限速保護、閘間保護、松繩保護、深度指示器失效保護、減速功能保護。嚴格執(zhí)行校驗數(shù)據(jù)進行運輸作業(yè)、鋼絲繩直徑、斷絲數(shù)量、拉細系數(shù)嚴格執(zhí)行相關規(guī)定，加強日檢并填寫檢查記錄。

2、提升絞車除設有機械制動閘外，還必須設有電氣制動裝置。

3、一坡三擋：阻車器、擋車欄，防跑車裝置齊全、完好；斜井上下車場及中間通道必須使用聲光信號裝置；斜井串車提升必須加裝保險繩。

4、機車的閘、燈、警鈴（喇叭）、連接裝置和撒沙裝置必須齊全有效。

5、刮板機鏈子松緊合適、刮板齊全、中部槽無嚴重變形，液力偶合器有易熔保護塞。

6、軌道安設：扣件齊全、牢固并與軌型相符；同一線路必須使用同號鋼軌，軌道接頭間隙不得大于5mm,高低和左右錯差不得大于2mm，軌道頂面高低差不得大于5mm，軌道回流線符合《規(guī)程》要求，臨時軌道距上偏差+10mm，下偏差-5mm，軌道接頭間隙不大于10mm，其左右錯差不大于10mm。軌枕間距不大于0.7m，連接件齊全有效，軌枕無浮離現(xiàn)象。

7、提升鋼絲繩的校驗、更換和安全系數(shù)符合《規(guī)程》規(guī)定。鋼絲繩鉤頭插接、繩卡按照下發(fā)的規(guī)范要求整改。

8、皮帶運輸機的H架縱梁平直、皮帶不跑偏、滾筒完好、齒輪箱不漏油、上下托輥完好、皮帶綜合保護齊全。

9、刮板機、皮帶過人處設有過橋；機頭、機尾有固定錨鏈。

10、小絞車固定牢固、剎車手柄、剎車皮符合要求、有護身板、鋼絲繩不咬繩、電機護罩風葉完好、絞車齒輪不缺潤滑油。

11、電鈴、按鈕、皮帶綜合保護裝置上牌管理，有操作規(guī)程、崗位責任制，檢查記錄、交接班記錄。

12、軌道運輸?shù)啦矸蠘藴?，地滾、擋車設施有班檢記錄。

（三）、其它具體事項

1、電纜

①各隊電纜掛線必須吊掛整齊，遇高低壓電纜混掛時，高壓電纜必須掛在最下方。

②各機頭轉(zhuǎn)載點電纜盡量都用電纜鉤，特殊情況不能用電纜鉤吊掛時，必須用邦匝帶(尼龍匝帶)吊掛，嚴禁使用鐵絲吊掛電纜。

③各隊閑置和備用電纜都不能放在工作面，必須回收入庫，決不能在任何工作區(qū)發(fā)現(xiàn)1米電纜。

④嚴禁電纜與水管混掛。

2、各種保護

(1)皮帶保護必須按要求全部啟用，最起碼的堆煤、跑偏、急停必須起作用。同樣也包括皮帶機頭防護欄機尾防護罩，過往行人處必須安設過橋，皮帶機尾要打雙地錨或壓柱，皮帶不能跑偏，更不能用直滾或木料撬皮帶。

(2)刮板機機頭機尾必須打地錨、拉鏈，運行平穩(wěn)，無飄鏈、落鏈現(xiàn)象。

(3)軌道運輸巷安全保護設施齊全，撈車器、阻車器、擋車門必須可靠正常，如有損壞，停止該地點一切運輸。絞車鋼絲繩不打折、不壓扁，排繩要整齊，小絞車地基不移位，地錨不松動，護板齊全，鎖銷不缺。不能用螺絲代替銷則。

(4)嚴禁甩掉開關內(nèi)一切保護。

4、牌板

各隊膠帶運輸機、刮板運輸機、調(diào)度絞車、回柱絞車必須懸掛操作規(guī)程，崗位責任制和管理牌板。各設備管理牌板要集中上架管理。

5、注油

副提升絞車、調(diào)度絞車、皮帶機、刮板機的減速器、滾筒軸承或瓦等處要經(jīng)常注油，要達到正常油量不漏油，并填寫注油記錄，每月底交回機電科審核存檔。各隊使用的油脂要擺放整齊，分類掛牌管理。

6、各隊組閑置設備管理

(1)開關、電機等防爆設備要上擋板、擋圈、密封圈，螺絲不缺，設備擺放整齊并掛牌管理。

(2)其它非防爆設備擺放整齊，掛牌管理。

7、副提升絞車

絞車保護完好，日檢和定期檢查及注油記錄完善，日常維修檢查到位并有記錄，司機持證上崗。

8、接地保護

(1)接地極應設置于巷道水溝內(nèi)或其它就近潮濕處。

(2)接地線裝設要做到橫平豎直，并且涂銀粉漆。

(3)接地導線與接地極必須緊固連接在一起。

(4)局部接地極應不小于40mm、1.5m，并且要打不少于20個孔。

(5)主接地極應使用面積不小于0.75m，輔助接地極使用面積不小于0.6m,厚度不小于3 mm鋼板。

(6)饋電開關、真空開關、信號綜保及200A以上接線盒安設接地極。

四、專項整治的具體步驟

第一階段：各隊組自查階段（11月10日—11月20日）

嚴格按照機電運輸設備整治方案組織自查，自查要詳細認真對發(fā)現(xiàn)的問題立即整改。第二階段：復查階段

（11月21—11月25）

針對自查階段存在的問題進行復查，查看整改情況及補充解決一些遺漏問題。第三階段：驗收階段

（11月26日—27日）

機電科組織相關人員對各隊組的自查整改情況進行嚴格檢查，對未發(fā)現(xiàn)和未整改的問題進行徹底追查。

機電運輸設備關系全礦安全生產(chǎn)大局，希望各相關部門隊組認真對待，積極配合，讓此次專項整治活動取得預期效果。對于不重視、不配合此次整治活動的單位和個人活動領導組有權(quán)利對其作出相應處罰，對于表現(xiàn)積極的部門和對組領導小組會給予相應的獎勵。按照原相礦機電運輸管理實施細則執(zhí)行。

原相煤礦機電科

2013年11月8日