第一篇：皮帶司機試題

皮帶試題

一、單選題

1.通常情況下，沿傾斜向上運輸原煤時，傾角不能大于（B）度。

A16 B18 C20 D22 2.機頭部是帶式輸送機的（C）。

A承載部分 B牽引部分 C驅動部分 D張緊部分 3.緩沖托輥裝于輸送機的裝載處，用以承載裝載機輸送的貨載，（B）貨載對膠帶的沖擊。

A增加 B減輕

4.膠帶輸送機平均角度大于（C）度時，一般應安設制動裝置。

A2 B3 C4 D5 5.帶式輸送機中間架連接梁的彎曲變形,不得超過全長的(B)A3% B5% C7% D9% 6.防撕裂傳感器通常安裝在給煤機前方幾米處的（B）膠帶下方。

A下 B上 C普通 D強力

7.帶式輸送機與支柱間應留有間隙，行人側不小于（D）米。

A0.4 B0.5 C0.6 D0.7 8.清掃器和皮帶的接觸長度不得小于帶寬的（C）。

A75℅ B80℅ C85℅ D90℅

9.新制造或大修后的減速器，在工作（A）小時后應更換新油。

A250 B500 C1000 D2000 10.膠帶輸送機道淋水較大或水煤嚴重，會導致膠帶（A）。

A打滑 B跑偏 C斷帶 D撕裂

11.可伸縮帶式輸送機采用雙滾筒傳動，主要是為了增加膠帶在傳動滾筒上的圍抱角，從而提高（D）。

A張緊力 B支撐力 C滾筒強度 D牽引力 12.鋼絲繩芯膠帶主要采用（B）接頭。

A機械法 B硫化法

13.犁式清掃器安設在帶式輸送機機尾滾筒的前部，用以清掃輸送帶（B）的雜物，以免其進入機尾滾筒。

A承載面 B非承載面

14.非接觸式的滾柱或楔塊式逆止裝置制動平穩(wěn)可靠，適用于（B）運輸的膠帶運輸機制動。

A向下 B向上 C水平

15.帶式輸送機設置前傾側托輥防跑偏時，托輥向輸送帶運行方向偏斜安裝（B）度。

A1-2 B2-3 C3-4 D4-5 16.帶式輸送機空運轉試驗的時間是（C）小時左右。

A2 B3 C4 D5 17.減速器潤滑油油位應不低于大齒輪半徑的（A）。

A1/2 B1/3 C1/4 D1/5 18.緩沖托輥表面膠層磨損量不得超過原厚度的（A）。

A1/2 B1/3 C1/4 D1/5 19.輸送帶橫向裂口不得超過帶寬的（B）。

A3℅ B5℅ C8℅ D10℅ 20.帶式輸送機制動裝置松閘狀態(tài)下，閘瓦間隙不大于（A）mm。

A2 B3 C4 D5 21.張緊裝置的作用就是將膠帶張緊，使膠帶與驅動滾筒間具備足夠的（B），使帶式輸送機正常運轉。

A拉力 B摩檫力 C張緊力 D牽引力

22.帶式輸送機正常運轉時，每班維護工至少進行（B）次巡回檢查。

A1 B2 C3 D4 23.彈性聯軸器的彈性圈內徑應與柱緊密貼合,外徑與孔應有(B)的間隙

A 0.1—0.3MM B 0.3—0.7MM C 0.5—1MM 24.普通膠帶跑偏允許偏差為帶寬的(A)A 5/1000 B 7/1000 C 9/1000 25.帶式輸送機的上股膠帶運送貨載，稱為（A）。

A工作段 B回空段

26.膠帶輸送機的啟動順序是（B）。

A點動、發(fā)信號、觀察、開機 B發(fā)信號、觀察、點動、開機 C發(fā)信號、觀察、開機

27.滾筒軸承檢修后應裝入相當其容積（C）的3號鈣基潤滑脂。

A1/2 B1/3 C2/3 D1/4 28.直線運行的帶式輸送機機頭、機身和機尾的中心線應成一條（B）。

A水平線 B直線

29.飛帶保護裝置用在傾斜（A）運的帶式輸送機上。

A下 B上

30.逆止裝置的額定逆止力矩應大于輸送機所需逆止力矩的（B）倍。

A1 B1.5 C2 D2.5 31.拉緊裝置的調節(jié)余量不小于調節(jié)全行程的（C）。

A1/3 B1/4 C1/5 D1/6 32.膠帶接頭接口與中心線不垂直，會導致膠帶（B）。

A打滑 B跑偏 C斷帶 D撕裂 33.清掃器橡膠刮板的高度不得小于（B）cm。

A10 B20 C30 D40 34.滾筒軸承檢修后應裝入相當其容積（C）的3號鈣基潤滑脂。

A1/2 B1/3 C2/3 D1/4 35.直線運行的帶式輸送機機頭、機身和機尾的中心線應成一條（B）。

A水平線 B直線

36.帶式輸送機與支柱間應留有間隙，靠近機頭和機尾的過道不應小于（D）米。

A0.3 B0.4 C0.5 D0.6 37.油的外來雜質含量達到2℅，而被磨損的金屬顆粒含量超過（C）℅時，必須換油。

A0.3 B0.4 C0.5 D0.6 38.輸送帶保護層脫皮不超過（A）㎡。

A0.3 B0.4 C0.5 D0.6 39.帶式輸送機耗電量約為刮板輸送機的（C）。

A5℅--10℅ B10℅--20℅ C20℅--30℅ D30℅--40℅ 40.采區(qū)皮帶管理標準中對皮帶機道機房硐室的尺寸有（B）規(guī)定

A、硐室與設備巷道壁與設備之間的距離不小于400mm，機巷行人側不小于600mm，另一側不小于300mm。

B、硐室與設備巷道壁與設備之間的距離不小于500mm，機巷行人側不小于700mm，另一側不小于400mm。

C、硐室與設備巷道壁與設備之間的距離不小于600mm，機巷行人側不小于600mm，另一側不小于400mm。

41.采區(qū)皮帶完好率要求達到(B)以上.A 75% B 80% C 90% 42.采區(qū)皮帶機巷行人側不小于(A)MM.A 700 B 800 C 900 43.乘坐猴車人員,攜帶重物不超過(A)A 20KG B 30KG C 40KG 44.皮帶張緊裝置中間中滑輪上的纏繩不得少于(B)道.A 2 B 3 C 4 45.采區(qū)皮帶機頭,機尾前后兩端(A)范圍內支護用不燃材料.A 3米 B 5米 C 10米

46.螺母擰緊后,螺栓螺紋應露出螺母(A)個螺距.A 1-3 B 2-5 C 3-7 47.電動機運行溫度不超過廠家規(guī)定,無法確定時,A級絕緣的繞阻溫度不超過(A)A 95度 B 105度 C 110度

48.電動機運行溫度不超過廠家規(guī)定,無法確定時B級絕緣的繞組溫度不超過(C)A 95度 B 105度 C 110度 49.電動機運行溫度,換向器的溫度不超過(B)A 105度 B 90 度 C過75度

50.鋼絲繩牽引帶式輸送機導向輪繩槽不超過原厚度的(B)A 1/2 B 1/3 C 1/4

二、多選題

1.采區(qū)皮帶管理中對報警滅火的要求有（ABC）

A、機頭、機尾等易燃點，安裝適合井下用的煙霧報警裝置 B、皮帶機頭使用超溫自動噴水斷電裝置

C、機頭配備兩個合格的滅火器和0.2立方米的滅火砂箱 2.采區(qū)皮帶管理標準中質量標準化內容有（ABCDE）等。

A、安裝 B、設備與指標 C、安全保護 D、控制系統 E、電纜皮帶

3.采區(qū)皮帶管理標準中維護的四項要求是（ABCD）

A、齊整 B、清潔 C、潤滑 D、安全

4.井下皮帶安全保護種類有（ABCDE）

A、電動機安裝使用電機綜保 B、安裝合格的打滑，煤位保護和防跑偏保護裝置 C、控制、信號照明和通訊器材電纜化 D、各種電器小型電器不失爆 E、巷內 使用照明信號綜保

5.橡套電纜護套的修補必須用(AB)A阻燃材料進行硫化熱補 B冷補 6.漏電保護的作用是（ABCD）

A、防止人身觸電；

B、防止漏電產量電火花，引起瓦斯、煤塵爆炸； C、防止漏電引發(fā)爆炸和著火；

D、防止電氣設備故障的擴大，造成更大危害． 7.采區(qū)皮帶開機前，司機應檢查（ABCDE），檢查有無障礙物和防礙皮帶安全運行的不安全因素，檢查各轉動部位的潤滑和電氣設備的接地情況。

A、信號照明 B、控制按紐 C、跑偏保護 D、堆煤保護 E、防滑保護

8.皮帶司機必須熟悉本設備的（BCD）并懂得日常維護保養(yǎng)和一般故障處理。

A、場地 B、性能 C、結構 D、原理

9.井下采掘皮帶機必須安裝以下（ABC）幾種安全保護裝置。、A、跑偏保護 B、堆煤保護 C、防滑保護 D、防撕裂保護 E、溫度保護

10.皮帶輸送機在傳動滾筒、尾部滾筒等處要設（AB）。

A、保護罩 B、保護欄桿 C、跨越橋梯 D、灑水裝置。

11.可伸縮帶式輸送機按照全長可劃分為（ACDE）。

A、機頭部 B、傳動裝置 C、儲帶倉 D、機身 E、機尾

12.帶式輸送機輸送帶跑偏的主要原因有（ABCD）。

A、安裝質量原因 B、輸送帶質量原因 C、裝載質量 D、維護質量

13.主要運輸巷道的道床應經常清理，應（ABC）。

A、無雜物 B、無浮煤 C、無積水 D、無易燃品 14.嚴禁用（CD）等運輸爆炸材料。

A、電機車 B、絞車 C、刮板輸送機 D、帶式輸送機 15.膠帶運輸停機時應注意（ABCD）。

A、膠帶不積存物料

B、將隔離開關置于“分”位，控制手把及按紐恢復“0”位 C、清掃各部、清理衛(wèi)生 D、填寫運行交接班記錄 16.主提升強力膠帶輸送機應裝設（ABD），打滑保護，防跑偏保護，超溫自動灑水裝置，煙霧報警裝置，輸送帶強力下降和防撕裂保護。

A、欠壓保護 B、過流保護 C、過載保護 D、煤位保護 17.井下供電“三大保護”是（ABC）

A、過電流保護 B、漏電保護 C、接地保護 D、過載保護

18.“四不放過”原則是指發(fā)生事故后要做到（ABCD）

A、事故原因沒查清不放過 B、當事人未受到教育不放過 C、群眾未受到教育不放過 D、整改措施未落實不放過。19.帶式輸送機的綜合保護裝置包括(ABCD)A、斷帶 B、超速打滑 C、煙霧 D、過載等。20.造成過負荷的原因(ABC)A、電源電壓過低 B、重載情況下起動電動機 C、機械性堵性。

21.《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，井下低壓配電系統同時存在(AD)電壓時，低壓電氣設備上應明顯地標出其電壓額定值。

A、2種 B、3種以上 C、3種 D、2種以上 22.漏電保護包括(AC)。

A、漏電跳閘保護 B、漏電斷電保護 C、漏電閉鎖保護 23.外露的傳動部分極易發(fā)生絞傷人員事故，所以必須加裝(AB)加以防護。

A、護罩 B、護欄 24.液壓傳動系統，由(ABCDE)組成。

A、動力源 B、執(zhí)行元件 C、控制元件 D、輔助元件 E、工作液體

25.職工個人安全技能帳戶金額由（AB）組成。

A、自主保安 B、技能培訓 C、考勤 26.造成電動機過負荷的原因有哪些（ABCD）

A、電源電壓低 B、頻繁啟動 C、啟動時間長 D、機械卡堵。

27.《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，操作高壓電氣設備主回路時，對操作人員有何要求？(AC)A、戴絕緣手套 B、戴安全帽 C、穿電工絕緣鞋或站在絕緣臺上 28.礦井運輸分為（AB）。

A、主運輸 B、輔助運輸 C、運人運輸

29.礦井主運輸采用相應的運輸設備將采掘工作面采出的煤炭經過（ABCD）等各個環(huán)節(jié)運出采場。

A、采區(qū)巷道 B、主要平巷

C、井底車場 D、井筒到地面鐵路裝車站 30.礦井輔助運輸包括（ABCDE）。

A、運矸石 B、物料 C、設備 D、器材 E、運人 F、礦石 31.礦井運輸的主要特點有（ABCD）。

A、運距遠 B、環(huán)節(jié)多 C、周轉時間長 D、支線多 E、采面多

32、各個運輸環(huán)節(jié)的安全質量工作必須符合相關（ABCD）等規(guī)定。

A、法律 B、法規(guī) C、規(guī)章 D、規(guī)程 E、制度 F、措施 33.帶式輸送機的清掃器有（AB）

A、板式清掃器 B、犁式清掃器 34.拖輥由（ABCD）等部分組成。

A、中心軸 B、軸承 C、密封圈 D、管體 35.制動裝置的作用（AB）

A、正常停機 B、緊急停機。36.通用帶式輸送機分為(ABC)形式。

A、固定式 B、伸縮式 C、轉載式

37.檢查傳動裝置運行是否正常，若出現（ABC）等不正?，F象，應立即處理。

A、卡 B、碰 C、偏 38.膠帶運輸機上拖輥分為哪幾類（ABCD）。

A、槽形托輥 B、平行托輥 C、緩沖托輥 D、調偏托輥

39.帶式輸送機機尾的移動裝置有（AB）牽引兩種。A、液壓 B、絞車 C、滑輪 40.軟啟動裝置的作用（ABC）

A、啟動平穩(wěn) B、減少啟動電流對電網的沖擊 C、減輕啟動力矩對負載帶來的機械震動 D、減小電壓

41.帶式輸送機調試前，應該檢查（ABD）A、各部分安裝情況 B、通訊聯絡 C、托輥 D、電控保護裝置 42.膠帶接頭必須保證（AB）A、正 B、直

43.儲帶裝置是靠（ACD）進行工作的。A、張緊絞車 B、托輥 C、行走小車 D、滾筒

44.輸送帶按帶芯結構材料分為（ABCD）A、鋼絲繩芯輸送帶 B、尼龍芯輸送帶 C、維棉芯輸送帶 D、帆布芯輸送帶 45.堆煤保護裝置主要有（AB）。

A、碳極式堆煤保護裝置 B、偏擺式堆煤保護裝置 46.帶式輸送機防跑偏保護的方法有（ABC）

A、設置前傾側托輥 B、采用雙錐形滾筒 C、采用行程開關式防跑偏保護裝置

47.經常使用的輸送帶有（ABC）鋼絲繩牽引膠帶等。

A、橡膠輸送帶 B、聚氯乙烯輸送帶 C、鋼絲繩芯輸送帶 48.CST軟啟動裝置內部由(ABC)三個組成部分。A、輸入部分 B、輸出部分 C、盤組件 D、制動器

49.參加安裝、試運轉的工作人員都必須熟悉所安裝輸送機的（ABCD）A、結構 B、工作原理 C、安裝程序 D、注意事項

50.帶式輸送機的綜合保護裝置包括(ABCD)A、斷帶 B、超速打滑 C、煙霧 D、過載等。

三、判斷題

1.帶式輸送機是以膠帶兼作牽引機構和承載機構的一種摩檫傳動連續(xù)動作式運輸設備。（√）

2.帶式運輸機成本高，不易損壞，初期投資高。（×）3.帶式運輸機適用于運輸有棱角的貨載。（×）

4.帶式輸送機的膠帶（或鋼絲繩）繞經主動滾筒（或導繩輪）和機尾換向滾筒連接形成一個無極的封閉環(huán)行帶。（√）

5.滾筒驅動帶式輸送機，可分為通用帶式輸送機和鋼絲繩芯帶式輸送機。（√）6.可伸縮膠帶輸送機是利用膠帶在儲帶倉內多次折返和收放的原理調節(jié)輸送機長度。（√）7.鋼絲繩牽引膠帶運輸機解決不了運輸距離長、運輸量大、膠帶強度不夠、運輸不平穩(wěn)的矛盾。（×）

8.中間多級驅動膠帶輸送機可使用一般強度的普通膠帶完成長距離、大運量的輸送任務，達到增加設備、增長輸送距離的目的。（×）9.托輥是帶式輸送機的轉動部件。（×）

10.調偏托輥多用于主要運輸巷道或地面設置的固定式膠帶輸送機。（√）

11.聚氯乙烯輸送帶的優(yōu)點是成本較低，原材料易解決，易修復耐磨性腐蝕性較好，有阻燃性，不易老化，摩檫系數低，且不耐高溫。（×）

12.板式清掃器安設在帶式輸送機機頭卸煤滾筒上部的機頭架上，用以對卸載后殘留、粘集在輸送帶承載面上的煤粉和污物進行清掃。（×）13.制動裝置的作用是：正常停機；緊急停機。（√）

14.常用制動器的形式有液壓電磁閘瓦制動器及液壓盤式制動器等。（√）

15.帶式輸送機常用的逆止裝置有塞帶逆止裝置和非接觸式的滾柱或楔塊式逆止裝置兩種。（√）

16.打滑、低速、斷帶保護裝置，又叫做打滑保護裝置。（×）

17.常用的沿線保護裝置有按鈕式沿線保護裝置和拉線式沿線保護裝置兩種。（√）18.可調液力偶合器由泵輪、蝸輪組成。（√）

19.起吊大件要選擇好工具，可以用開口錨鏈、鉛絲等物件作為起吊工具。（×）20.機頭、機尾各滾筒、鉸接托輥、吊架的位置必須與帶式輸送機的中心線水平。（×）21.板式清掃器安設在帶式輸送機機頭卸煤滾筒上部的機頭架上，用以對卸載后殘留、粘集在輸送帶承載面上的煤粉和污物進行清掃。（×）

22.帶式輸送機與支柱間應留有間隙，靠近機頭和機尾的過道不應小于0.6米。（√）23.油的外來雜質含量達到2℅，而被磨損的金屬顆粒含量超過0.5℅時，必須換油。（√）24.輸送帶保護層脫皮不超過0.3㎡。（√）25.帶式輸送機耗電量約為刮板輸送機的20℅--30℅。（√）26.帶式運輸機適用于運輸有棱角的貨載。（×）27.膠帶接頭必須保證正和直。（√）

28.盡量避免頻繁啟動帶式輸送機，正常情況下應重載啟動。（×）29.張緊輸送帶時張緊絞車應點動，以防拉斷輸送帶。（√）30.帶式輸送機外露的轉動部位，應按規(guī)定設防護罩或防護欄桿。（√）

31.聚氯乙烯輸送帶的優(yōu)點是成本較低，原材料易解決，易修復耐磨性腐蝕性較好，有阻燃性，不易老化，摩檫系數低，且不耐高溫。（×）

32.CST軟啟動裝置是美國道奇公司的產品，集機械、電氣、液壓、微電子為一體，能較好的滿足帶式輸送機的起?？刂埔?。（√）

33.帶式輸送機機尾一般也是裝載處，需采用緩沖托輥（√）34.帶式輸送機俗稱“皮帶機”也稱膠帶運輸機（√）

35.清掃器裝置主要用于清掃粘附在輸送帶上的物料（√）36.輸送帶上物料卸凈后停機啟動以空載為宜（√）37.帶式輸送機最高點與頂板的距離不小于0.5M（×）

38.帶式輸送機機尾回兩根Z字梁,既是機尾骨架,同時也作轉載機行走小絞車的等軌（√）39.井下輸送機機道內進行電焊,氣焊作業(yè),應編制專門措施,報礦長批準后方可進行（√）40.齒厚磨損,軟齒面齒輪,齒厚磨損不超過厚齒厚的25%（×）41.膠帶無破裂,橫向裂口不得超過帶寬的5%（√）

42.帶式輸送機拉緊裝置的調節(jié)余量不小于調節(jié)全行程的1/5,伸縮牽引小車行程不小于17M（√）

43.液力偶合器是刮板輸送機的連接、保護裝置，起著過載保護作用，也有均載和減緩沖擊的作用。（√）

44.膠帶輸送機機頭附近20米范圍內采用不燃性材料支護。（√）45.工作面運輸機機頭與運輸巷轉載機搭接合理高度不得低于50mm。（√）46.運輸機開動時，必須打開（各轉載點噴霧閥門），停機后必須及時關閉。（√）

47.綜放工作面前后運輸機機頭之間應在轉載機一側設置防止人員誤入轉載機的安全防護設施。（×）

48.采煤工作面破碎機至工作面運輸機機頭必須設置封閉式鋼筋護欄且牢固可靠。（√）49.膠帶運輸機應符合撐架，托滾齊全完好，膠帶不跑偏。（√）50.帶式輸送機可以使用非阻燃輸送帶。（×）

51.液力偶合器使用不合格的易熔塞和可燃性介質，將可以引起火災。（√）52.檢查膠帶有無跑偏或磨邊現象，發(fā)現后注意觀察，分析原因，認真解決。（√）53.皮帶機崗位，應經工種專業(yè)技術培訓，通過考試，取得合格證后，持證上崗。（√）54.皮帶機的完好率達90％。（×）

55.檢查膠帶有無跑偏或磨邊現象，發(fā)現后注意觀察，分析原因，認真解決。（√）56.檢查膠帶接頭應完整、平滑，無開膠、劃破等現象。（√）57.帶式輸送機電氣設備完好率應達95％。（√）58.清掃器橡膠刮板的高度不得小于15mm。（×）

59.在皮帶業(yè)運行中，膠帶自動停車或開不動時，應查明原因，排除障礙后再啟動。（√）60.標準化帶式輸送機機頭應有1個滅火器。（×）

61.根據對托輥的檢查結果，進行清洗，加油，壞的更換，缺的補上。（√）62.礦井火災應分為內因火災和外因火災。（√）

63.發(fā)現膠帶跑偏應立即調整，不允許產生磨膠帶邊緣的現象。（√）64.可伸縮式輸送機按照全長可劃分為機頭部、儲帶倉、機身、機尾。（√）65.皮帶輸送機在轉動滾筒、尾部滾筒等處要設保護罩和保護欄桿。（√）66.皮帶司機必須熟悉設備的性能、結構、原理，并懂得日常維護保養(yǎng)和一般故障處理。（√）67.煤礦生產的三大規(guī)程是煤礦安全規(guī)程、作業(yè)規(guī)程、煤礦工人技術操作規(guī)程。（√）68.輸送帶上的物料卸凈后停機，啟動以空載為宜。（√）69.安全第一，預防為主是我國煤礦安全生產的 基本方針。（√）70.帶式輸送機制動裝置，松閘狀態(tài)下，閘瓦間隙不大于2mm（×）71.皮帶司機必須經過專業(yè)技術培訓、經考試合格取得合格證后方上崗操作，持證上崗。（√）72.開機前皮帶司機應檢查各機械部位運轉是否正常，有無異聲異狀。（√）73.工作中發(fā)現問題可以不及時處理并向值班領導匯報。（×）74.發(fā)現皮帶跑偏應立即調整，不允許產生磨膠帶邊緣的現象。（√）75.檢查膠帶接頭，應完整、平滑、無開膠、剝層、劃破等現象。（√）76.發(fā)現身邊職工不按章作業(yè)應立即糾正。（√）

77.皮帶試運轉是時，必須按規(guī)程操作，對暴露出來的問題認真整改，確保達到規(guī)程規(guī)定。（√）

78.皮帶司機不必熟悉本設備的性能、原理、結構，不用懂得日常維護、保養(yǎng)和一般故障處理。（×）

79.檢修皮帶機、機械設備時，可以在開機狀態(tài)下進行。（×）80.抬運大件時，必須專人指揮，按指揮者規(guī)定口號作業(yè)。（√）81.皮帶機電設備配件要做到勤檢查，及時檢修更換，實現正常運轉。（√）82.多人在一起工作時，要分工明確，指揮統一，行動一致。（√）83.工作時必須使用合格的驗電器。（√）

84.發(fā)現職工在工作中不按章作業(yè)，應立即制止（√）。85.本崗位作業(yè)區(qū)照明應符合要求，安全設施應齊全、牢固。（√）86.隨時掌握膠帶的負荷情況，避免超負荷運轉。（√）

87.在運行中，皮帶自動停車或開不動時，應查明原因，排除故障后再啟動。（√）88.發(fā)現皮帶跑偏要及時處理并向值班領導匯報。（√）89.驅動滾筒包膠是為了增加摩擦系數，從而提高牽引力。（√）90.禁止使用帶凹坑、毛刺、裂紋等缺陷的皮帶輪。（√）

91.在易燃易爆危險場所安裝皮帶傳動裝置，應設有導除靜電的裝置。（√）92.移動式皮帶輸送機必須有防滑動、防傾覆的安全措施。（√）93.清掃器橡膠刮板的高度不得小于15mm。（×）

94.皮帶機檢修前，應辦理檢修許可證，切斷電源，取下保險盒，并在電器按鈕上掛“禁止合閘”的警告牌。（√）

95.皮帶輸送機在運行中，嚴禁進行鏟、刮等清理作業(yè)。也不準用掃帚清掃和進行維修工作（√）

96.嚴禁皮帶運輸機帶負荷啟動。（√）97.帶式輸送機可以使用非阻燃輸送帶。（×）

98.帶式輸送機最高點與頂板的距離不小于0.5M（×）99.輸送帶保護層脫皮不超過0.3㎡。（√）

100.帶式輸送機耗電量約為刮板輸送機的20℅--30℅。（√）

第二篇：井上皮帶輸送機司機試題

晉煤集團煤礦一般從業(yè)人員安全培訓考試試卷

(洗選皮帶司機)

一、是非題：(對的畫√，錯的畫×，每題2分，共20分)

1、驅動滾筒包膠是為了增加摩擦系數，從而提高牽引力。

（）

2、托輥的作用是支承膠帶，減少膠帶動行阻力，使膠帶垂變不超過規(guī)定很多。（）

3、膠帶的帆布層是用來增加膠帶抗拉強度的，共有兩層。

（）

4、膠帶的上、下覆蓋層可以提高膠帶的耐磨性。

（）

5、檢查減速器油量是否足夠，油質是否符合規(guī)定要求，不屬皮帶司機責職。（）

6、接班時只要認真聽取上班運行情況匯報，不需查看 記錄。

（）

7、運行中可觸碰轉動部位和處理故障.（）

8、串掛托輥換槽調整皮帶跑偏不需停機進行。

（）

9、可用鐵鍬往機尾滾筒處墊煤粉，調整皮帶跑偏。

（）

10、用皮帶將鐵鍬從機尾運到機頭是可行.（）

二、選擇題：(每題2分，共20分)

1、減速器軸承溫度不許超過：（）A、55℃

B、75℃

C、90℃

2、給煤機堵塞時，應：（）A、人員進入機內處理

B、放空氣泡

C、用鐵鍬捅

3、出口溜槽堵塞或長大物料被閘門卡阻，應：（）A、用鐵鍬捅溜槽

B、將本機和下部設備停車處理

C、全部停車處理

4、設備在額定電壓下，是否可帶負荷直接啟動：（）A、可以

B、不可以

5、調行程、改變給煤量時：（）A、必須停機

B、可以不停機

C、開機

6、交接班記錄未添寫屬：（）A、一般“三違”

B、嚴重“三違”

C、不是“三違”

7、設備與地面的清潔工作應在（）時間做。

A、停車后

B、開車前

C、開車時

8、減速器的聲音、溫度工作狀態(tài)是否正常是在（）時間檢查。

A、運行后

B、運行前

C、運行時

9、多臺給煤機同時給煤時，皮帶跑偏有可能是：（）A、給煤量不均勻適量

B、給煤量大

C、給煤量偏小

10、皮帶打滑的根本原因是：（）A、帶與滾筒之間的摩擦力小于膠帶阻力

B、滾筒表面不夠光滑

C、皮帶上有積水

三、填空題：(每空1分，共20分)

1、膠帶在運行中某一段跑偏，而這一段恰好是在兩個接頭之間。這是由于_________________ 而產生的跑偏。無載不跑偏，加載后跑偏。這是由于________________不正而產生的跑偏。膠帶跑偏方向不定，忽左忽右，這是由于_____________________造成的跑偏。

2、膠帶打滑的主要原因有：________________、________________、________________滾筒之間摩擦系數減小。

3、地面做到“四無”，是指:___________、________________、__________________、________。

4、設備做到“五不漏”是指：____________、_____________、___________、__________、_____________。

5、對本崗位設備應做到“三懂”、“四會”，“三懂”是_________、懂工作原理、、________。“四會”是指：____________、____________、_______________會修理。

四、問答題：(每題10分，共40分)

1、輸送機起動運行，司機應做到哪些事項？

2、輸送機停機后，司機應做到哪些事項？

3、輸送機司機的崗位責任制是什么？

4、皮帶跑偏的后果是什么？

洗煤皮帶司機考試答案

一、是非題：(對的畫√，錯的畫×，每題2分，共20分)

1、√

2、√

3、√

4、√

5、×

6、×

7、×

8、×

9、×

10、×

二、選擇題：(每題2分，共20分)

1、B2、B3、B4、A5、A6、A7、A8、C9、A10、A

三、填空題：(每空1分，共20分)

1、接頭不正、裝載位置、膠帶松馳

2、膠帶過載、膠帶張力減小、膠帶與傳動

3、無積煤、無積水、無積塵、無雜物

4、不漏煤、不漏水、不漏油、不漏電、不漏氣

5、懂性能、懂構造及作用。會使用、會維護、會排除一般故障、會修理

四、問答題：(每題8分，共40分)

1、司機接班后起動前應作哪些準備工作？

答：輸送機司機接班后起動前應檢查下列各項：①各緊固件是否完整、緊固、齊全。②各種保護裝置、連接裝置、信號閉塞系統等應齊全、牢固、靈敏可靠。③驅動傳動系統的油質、油位、應符合規(guī)定。④清掃器是否符合要求。⑤鋼絲繩、膠帶張緊情況是否符合要求。⑥鋼絲繩、膠帶接頭是否良好。每周最少檢查一次。⑦膠帶驅動滾筒、改向滾筒、各種托輥是否完整齊全、轉動靈活。⑧鋼絲繩驅動輪、改向繩輪、分繩裝置零件是否齊全，有無開焊，輪襯磨損等情況是否符合要求。⑨信號是否可靠，各種電纜吊掛應整齊符合要求。⑩制動裝置、逆止裝置動作是否靈活可靠。

2、輸送機起動運行，司機應做到哪些事項？

答：輸送機起動運行司機應做到：①起動前先發(fā)出信號、警告人員離開輸送機轉動部位和運輸區(qū)域。②起動電動機，觀察機頭傳動裝置各滾筒、滾輪運轉情況，清掃器及其它附屬設備工作情況。③注意膠帶、鋼絲繩張緊情況。④檢查軸承溫度是否超溫。運轉聲音是否正常，滑動軸承的油環(huán)轉動是否正常和靈尖，能否帶上油來。⑤減速器運轉聲音是否正常，各軸承溫或情況是否正常。⑥直流電動機整流子是否冒火，電刷跳動情況，電動機運轉聲音是否正常有無異味等。⑦注意觀察各種儀表：電流表、電壓表、功率因數表、功率表等指示是否正常；制動系統壓力表壓力是否在規(guī)定范圍內。⑧集中精力，聽清開機、事故、停機信號不得出現誤操作。

3、輸送機停機后，司機應做到哪些事項？

答：輸送機停機后司機應做到：①將電源、操作開關手把置于停止位置。②清掃各部，保持周圍清潔。③認真填寫工作日記。

4、輸送機司機的崗位責任制是什么？

答：司機的崗位責任制是：①認真執(zhí)行有關各項規(guī)章制度和勞動紀律，堅守崗位，積極完成本職工作任務。②集中精力操作，及時開、停輸送機，經常觀察機械、電氣設備運行狀態(tài)，發(fā)現有人身危險或設備事故要及時停機并匯報調度，進行檢查和處理。③設備檢查檢修要停好電源。④聽到停機信號后要立即停機，保護裝置動作停車要與有關崗位聯系清楚或找有關人員進行檢查檢修。⑤努力學習、熟悉本崗位機械、電氣設備性能和工作原理、構造、作用，逐步做到會使用、會維護、會修理和會排除故障。⑥保管好機房內材料、備件、工具、圖牌板，并存放整齊。⑦認真填寫、保管好各種記錄。⑧保持設備和室內及包干區(qū)域內的清潔衛(wèi)生。

5、皮帶跑偏的后果是什么？

答：皮帶跑偏的后果是：①上膠帶跑偏將煤灑到下膠帶上，運回尾部，造成機尾處大量積煤，通過清掃器的煤夾入機尾滾筒與膠帶之間，造成膠帶機在機尾滾筒跑偏，影響輸送機的正常運轉。②上膠帶跑偏嚴重時，上翹的空膠帶將會損壞，形成縱向撕開，縮短了膠帶使用壽命。③下膠帶跑偏，或膠帶在滾筒上跑偏，將使膠帶邊緣受摩擦而損壞，要是漏出鋼絲繩又加速了鋼絲繩的磨損和腐蝕，影響膠帶的使用壽命。

第三篇：皮帶司機考試題

皮帶司機安全技術操作規(guī)程培訓考試試題

一、填空

1.皮帶司機必須經專業(yè)培訓，考試合格取得操作資格證，持證上崗。

2.膠帶輸送機張緊裝置應保證調整方便，移動靈活。輸送機移動和運行過程中輸送帶松緊適度，不得打滑。3.輸送機運行平穩(wěn)可靠，帶負荷運轉時不得有不轉動托輥存在。

4.調整膠帶跑偏，應在空載運行中進行，首先從機頭卸載滾筒處開始，沿著膠帶運行方向先調回空段，后調承載段。5.發(fā)現膠帶跑偏應及時調整，不允許產生磨損膠帶邊的現象，避免發(fā)生皮帶磨邊、撕裂故障。6.除處理故障外，嚴禁開倒車運轉。

7.使用難燃液或水作為工作介質的液力偶合器必須裝設 易爆塞。8.鏈式聯軸器鏈輪無裂紋或嚴重咬傷，鏈輪齒厚磨損不超過 3～5 mm。9.輸送機拉緊裝置的調節(jié)余量不小于調節(jié)全行程的1/5。

10.嚴禁人員乘坐帶式輸送機，嚴禁用帶式輸送機運送設備和物料。11.輸送機齒輪聯軸器齒厚磨損不超過原齒厚的 20％。

13.輸送機完好標準中對開式齒輪磨損規(guī)定：齒厚磨損為原齒厚的 25％ ；對軟齒面齒輪磨損規(guī)定：齒面磨損為原齒厚的 15％。對硬齒面齒輪磨損規(guī)定：齒面磨損達硬化層的 80％。14.認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度，不得擅離崗位。

15.在輸送機上檢修、處理故障或其他工作時，必須閉鎖輸送機上的控制開關，掛上“有人工作，不準合閘”停電牌。16.盤式制動器兩對油缸中心與主軸中心在同一水平面上，其偏差不超過 3。17.處理皮帶跑偏時嚴禁用手、腳及身體的其他部位直接接觸輸送帶。18.托輥在500N軸向載荷作用下，軸向竄動值不得超過 0.7 mm。

19.膠帶在驅動滾筒上打滑時，防滑保護裝置 會自動切斷膠帶主電機電源，防止事故發(fā)生。20.逆止器是防止上運膠帶輸送機停機后 倒轉。

二、判斷題（正確的請在括號內打“√”，錯誤的請在括號內打“×”）

1.(√)皮帶運轉中不許用水沖皮帶。2.(×)皮帶運轉中可以清理皮帶機運轉部位。3.(×)不能用鋼絲繩芯皮帶運送物件，但可以乘人。4.(√)交接班必須在現場進行。

5.(√)巡回檢查時，身體任何部位都不能接觸轉動部分。6.(√)巷道內應有充分的照明。7.(√)處理事故時，司機不可擅自離崗。8.(√)發(fā)生緊急停車事故，司機應立即查明情況。9.(√)司機證要隨身攜帶，并達到應知應會。10.(√)機頭機尾信號不通時即沒有信號時不許開車。

11.(√)開車前要檢查各處聯接螺絲是否緊固齊全，保護裝置是否可靠。12.(×)輸送機司機交接班可以不在現場。

13.(√)輸送機司機應熟悉輸送機的工作原理、結構和性能。14.(√)輸送機不準長時間空負荷運轉。15.(×)發(fā)現膠帶跑偏可以繼續(xù)開車。

16.(√)膠帶輸送機運轉中要觀察各滾筒及托滾運轉是否靈活。17.(√)彈性聯軸器的彈性圈磨損后與孔徑差不得大于3mm。18.(×)制動裝置制動時,閘瓦與閘輪接觸面積不得小于70%。19.(×)軸承內徑越大磨損允許最大間隙就越小。

20.(×)開車啟動時，要點動開車一次，使用聯瑣裝置時除外。21.(×)行人需垮越運輸機時，必須走皮帶機頭或機尾行走。22.(√)發(fā)現膠帶跑偏應立即調整。23.(×)清掃器安裝后，其刮板與膠帶在滾筒軸線方向上的接觸長度不得小于８０％。24.(×)特殊情況下可以帶電檢修和移動電氣設備。25.(√)輸送機運轉時不準在其下面進行清理。26.(√)確認輸送機無人檢修或做其他工作時方準開車。27.(√)在傾斜巷道中輸送機,必須裝設防逆轉裝置或制動裝置。28.(√)認真對帶式輸送機機頭（尾）50m檢查時應停機進行。29.(√)輸送機減速器應該運轉平穩(wěn)，無異響。30.(√)現場檢查時與設備運轉部位保持安全距離。31.(√)逆止器是防止上運膠帶運輸機停機后倒轉。

32.(√)帶式輸送機使用液力偶合器傳遞動力能起過載保護作用。33.(×)帶式輸送機使用液力偶合器傳遞動力不能提高啟動轉矩。34.(√)帶式輸送機使用液力偶合器傳遞動力啟動平穩(wěn)節(jié)省電能。35.(√)帶式輸送機使用液力偶合器傳遞動力能提高設備的使用壽命。36.(√)使用齒輪聯軸器的缺點是制造困難，不能緩沖減振。47.(√)皮帶運轉中不許進入非行人側清煤。

48.(√)人觸電后首先要迅速的斷電使觸電者脫離開電源。49.(×)檢修電氣設備停電后，就可以開蓋檢修。

50.(×)《煤礦安全規(guī)程》第448條規(guī)定：照明、信號、電話和手持式電氣設備的供電額定電壓，不得超過220V。

三、選擇題（請將正確答案的代號填入括號內）

1.(A)各變（配）電所的入口或門口應懸掛 牌。

A、“非工作人員，禁止入內” B、閑人免進 C、有電危險 D、安全第一 2.(C)人體電阻一般都大于。

A、800Ω B、900Ω C、1000Ω D、1200Ω

3.(C)輸送機運轉時 清理機頭、機尾滾筒及其附近的浮煤，不許拉動輸送帶的清掃器。A、不得 B、不應 C、禁止 D、不可

4.(C)輸送機的電動機及開關附近20米以內風流中瓦斯?jié)舛冗_到 時，必須停止工作，切斷電源，撤出人員，進行處理。

A、0.5％ B、1.0％ C、1.5％ D、2.0％ 5.(A)井下人力推車必須遵守1次只推 輛車。A、1 B、2 C、3 D、4 6.(B)皮帶巷發(fā)生火災時，人員撤離現場時 撤出。

A、順風流 B、逆風流 C、從地勢高的地方 D、從地勢低的地方 7.(A)礦井火災分為 種。

A、2 B、3 C、4 D、5 8.(C)入井前 喝酒。

A、不得 B、不應 C、嚴禁 D、不可 9.(A)主要用于鏨切平面和分割材料的工具是。

A、扁鏨 B、油槽鏨 C、尖鏨 D、扁沖鏨 10.(B)用于鏨油槽的工具是。

A、扁鏨 B、油槽鏨 C、尖鏨 D、扁沖鏨 11.(C)用于鏨槽的工具是。

A、扁鏨 B、油槽鏨 C、尖鏨 D、扁沖鏨 12.(A)是利用手錘敲擊鏨子對金屬進行切削加工的一種方法。A、鏨切 B、鋸割 C、銼削 D、鉆孔

四、簡答：

13.(C)防滑保護裝置在輸送機運行中，當帶速降低到一定值時發(fā)出打滑低速報警信號，持續(xù)一定時間驅動滾筒轉速低于正常轉速的 后發(fā)出自動停機指令，使輸送機停止運行。A、50％ B、60％ C、70％ D、80％ 14.(A)機電峒室內必須配備 以上合格的滅火器。A、2 B、3 C、4 D、5 15.(A)機電峒室內必須配備不少于 的砂箱及黃砂。A、0.2m3 B、0.3m3 C、0.4m3 D、0.5m3 16.(B)井下常用電纜分為 大類。A、2 B、3 C、4 D、5 17.(A)托輥安裝后應轉動靈活，上下托輥的水平度不應超過。A、2/1000 B、3/1000 C、4/1000 D、5/1000 18.(D)實踐證明，在生產中對物料略加濕潤，工作地點的粉塵濃度可降低到原來的。A、1/2～2/3 B、1/5～1/4 C、1/8～1/6 D、1/9～1/10 16.(B)漏電保護只用作附加保護，不應單獨使用，動作電流不宜超過 mA。A、20 B、30 C、40 D、50 17.(C)是保證安全生產預防觸電事故的重要措施。A、絕緣 B、屏護 C、安全標志 D、安全電壓 18.(A)礦井中性點不接地系統其接地電阻值不大于 歐姆。A、2 B、3 C、4 D、5 19.(B)輸送機設置前傾托輥的目的是防止膠帶。A、撕裂 B、跑偏 C、欠速 D、打滑

20.(B)井下膠帶運輸機在各種保護正常的前提下應使用 開車。

Ａ、手動

Ｂ、聯機 C、自動 D、隨便

21.(D)高度重視和切實加強礦山企業(yè)的，是《礦山安全法》的一個基本原則。 A、生產管理 B、經營管理 C、行政管理 D、安全管理 22.(B)煤礦井下要求 以上的電氣設備必須設有良好的接地極。 A、24 V B、36 V C、50 V D、127 V 23.(A)油料火災不宜用 滅火。 A、水 B、沙子 C、干粉 D、泡沫

24.(A)凡長度超過 而又不通風或通風不良的獨頭巷道，統稱盲巷。 A、6 m B、10 m C、15 m D、20 m 25.(C)減速器做滿負荷試驗，減速器的溫度不得超過。

A、65℃±5℃ B、70℃±5℃ C、75℃±5℃ D、80℃±5℃ 26.(D)齒輪聯軸器齒厚磨損量不得超過原齒厚的。A、5％ B、10％ C、15％ D、20％ 27.(A)軸頸加工修整量不得超過原軸頸的。A、5％ B、10％ C、15％ D、20％ 28.(B)平鍵鍵槽磨損后，允許加寬原槽的。A、3％ B、5％ C、7％ D、8％

29.(B)鋼絲繩牽引帶式輸送機沿線保護的設置間距不大于，底帶可適當加長。A、30 B、40 C、50 D、60 30.(C)鋼絲繩牽引帶式輸送機帶速超過額定速度 時，超速保護應立即動作。A、5％ B、10％ C、15％ D、20％

31.(C)鋼絲繩牽引帶式輸送機托繩輪完好標準稱圈損余厚度不小于，貼合緊密，無脫離現象。A、3mm B、4mm C、5mm D、6mm 32.(A)減速器需要油脂清潔，油量合適，潤滑油面超過大齒輪直徑約。A、1/3 B、1/4 C、1/5 D、2/3 33.(C)為避免膠帶與鋼絲繩之間產生滑動，并有足夠的摩擦力，膠帶兩邊做成 角的楔形繩槽。A、30° B、45° C、60° D、90° 34.(B)鋼帶輸送機中 承受全部膠帶上物料重量。A、耳槽 B、方鋼條 C、帆布 D、充填膠 35.(A)逆止器的作用是防止上運膠帶輸送機停機后。A、倒轉 B、繼續(xù)前進 C、跑偏 D、減速器過熱

36.(D)膠帶在驅動滾筒上打滑時，會自動切斷膠帶主電機電源，防止事故發(fā)生。A、堆煤保護裝置 B、防撕裂裝置 C、防跑偏裝置 D、防滑保護裝置 37.(C)干粉滅火器8Kg裝噴射時間14～18秒，射程。A、3.5米 B、4米 C、4.5米 D、5米 38.(D)下列不是帶式輸送機安設制動裝置的作用的是。

A、減少滑行距離 B、防止逆轉 C、控制速度 D、提高膠帶使用壽命 39.(A)減速器傳動齒輪使用圓柱齒輪平行布置缺點是。

A、加大了機頭寬度 B、降低了減速器的效率 C、容易漏油 D、容易打牙 40.(D)減速器傳動齒輪使用圓柱齒輪平行布置優(yōu)點是。

A、減小了機頭寬度 B、提高了減速器的效率 C、提高皮帶機速度 D、不易漏油及打牙 41.(C)減速器傳動齒輪使用圓錐齒輪垂直布置缺點是。

A、加大了機頭寬度 B、降低了減速器的效率 C、容易漏油及打牙 D、降低皮帶機速度 42.(A)減速器傳動齒輪使用圓錐齒輪垂直布置優(yōu)點是。

A、減小了機頭寬度 B、提高了減速器的效率 C、不容易打牙 D、不易漏油 43.(C)輸送機拉緊裝置的調節(jié)余量不小于調節(jié)全行程的。A、1/3 B、1/4 C、1/5 D、1/6 44.(D)對輸送機各部件實行“四檢”，下列不是四檢內容的是。 A、班檢 B、日檢 C、周檢 D、年檢 45.(A)液力偶合器具有三重安全保護，下列不是的是。 A、過流 B、過熱 C、過壓 D、過載 46.(A)當煤倉的煤位達到規(guī)定高度，將切斷帶式輸送機電動機電源。A、堆煤保護裝置 B、防撕裂裝置 C、防跑偏裝置 D、防滑保護裝置 47.(C)《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：“礦井電源線路上嚴禁裝設 ”。A、三相電度表 B、單相電度表 C、負荷定量器 D、欠電壓保護

48.(A)輸送機啟動前一定要發(fā)出信號，確實無人在輸送機上或附近工作后，先點動開機 次，然后正式啟動。 A、2～3 B、1～2 C、3～4 D、4～5 49.(B)帶式輸送機松閘狀態(tài)下，閘瓦間隙不大于 ,制動時閘瓦與軋輪緊密接觸，有效接觸面積不得小于60％，制動可靠。

A、1 mm B、2 mm C、3 mm D、4mm 50.(B)及以上的電動機，應采用真空電磁啟動器控制。 A、30 kW B、40 kW C、50 kW D、60kW 51.(C)井下隔爆電氣設備（異步電動機）對地絕緣電阻和相間絕緣電阻應不小于。 A、3 MΩ B、4 MΩ C、5 MΩ D、6 MΩ

52.(C)轉蓋式或插蓋式隔爆結合面的寬度小于，間隙大于0.5 mm以上為失爆。 A、15 mm B、20 mm C、25 mm D、30mm 53.(C)隔爆外殼有裂紋、開焊、嚴重變形長度超過，同時凹坑深度超過5 mm為失爆。A、30 mm B、40 mm C、50 mm D、60mm 54.(A)橡套電纜龜裂的主要原因是由于長期 運行，造成絕緣老化，芯線絕緣與芯線黏連。A、過載 B、短路 C、斷相 D、欠壓

55.(B)電纜著火事故，其原因是發(fā)生相間短路事故后，熔斷器、過電流繼電器等保護失靈，強大的短路 產生的高溫點燃了橡套電纜的膠皮，引起火災。

A、電壓 B、電流 C、阻抗 D、電容 56.(C)以上是危險電壓。 A、12 V B、24 V C、36 V D、127V 57.(C)漏電繼電器每 上井進行檢修。 A、周 B、月 C、年 D、半年

58.(C)井下電機車架空導線的懸掛高度，自軌面算起在行人巷道內、車場內以及人行 道同運輸巷道交叉地方不得小于。

A、1.8 m B、1.9 m C、2 m D、2.1m 59.(B)行人需跨越運輸機時，必須走________。A、跨過 B、行人過橋 C、皮帶下面 D、皮帶中間

60.(A)膠帶與傳動滾筒之間的摩擦力小于膠帶阻力，傳動滾筒旋轉，膠帶就不能與滾筒同步運轉或膠帶不轉，這種現象稱為。

A、打滑 B、堆煤 C、縱撕 D、跑偏

四、簡答

1.皮帶運行時發(fā)生哪些情況應進行緊急停車？

運行中發(fā)現異常應停止給煤，并發(fā)出停車信號。有大塊、長料、鐵料、水煤，跑偏嚴重時應緊急停車。2.皮帶司機應遵守哪些操作紀律？

1）按時現場交接班，堅守工作崗位，精神集中。2）隨時注意信號，不干與工作無關的事，不看書和雜志。3）遵守各項規(guī)章制度。3.如何給輸送機送電？

1）取下自己掛的停電作業(yè)標志牌。如果是他人掛的標志牌，不可送電； 2）將閉鎖螺栓從手柄缺口中旋出；

3）將手柄扳到原正向位置。注意要扳到位，防止因開關接觸不好而燒毀電動機或開關，到位的標志是停止按鈕自動跳出。4.開機前對皮帶機的完好檢查主要包括哪些內容？ 1）信號是否靈活可靠。2）皮帶是否跑偏。3）各部緊固件是否松動。4）減速器、滾筒是否有異響。5）電機對輪皮子有無變形損壞。6）各部油脂是否充足。

5.鋼絲繩芯帶式輸送機，膠帶打滑的主要原因有幾種？

1）膠帶過載；2）膠帶張力減少；3）膠帶與滾筒摩擦系數減少。6.帶式輸送機應裝設什么保護裝置？

帶式輸送機應裝設速度保護、防打滑、防跑偏、斷帶、滿倉等保護裝置。2臺輸送機串接運行時，應設聯鎖裝置。7.帶式輸送機司機上崗有哪些要求？

帶式輸送機司機必須經過培訓，考試合格持證上崗。必須牢固樹立安全第一的思想，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程和安全規(guī)程，嚴格執(zhí)行現場交接班制度，設備交接時要試運轉。嚴禁酒后上崗，嚴格執(zhí)行崗位責任制，集中精力，不準脫崗、竄崗、睡覺。8.需在機頭、機尾或其他轉動部位上方工作時，必須采取哪些措施？

1）要制訂有針對性的措施；2）施工前必須專人停機、停電，掛好“有人工作，禁止送電”的停電牌，或設專人看管停電的開關。

9.輸送帶在滾筒上打滑，其主要危害是什么？

輸送帶在驅動滾筒上打滑，因摩擦生熱，如使用普通輸送帶時，輕則將輸送帶磨損、燒焦，重則燒毀輸送帶，引起礦井火災。10.輸送帶斷帶的原因有哪些？

1）輸送帶張力過大；2）裝載發(fā)布嚴重不均勻或嚴重超載； 3）傳動滾筒帶入較大異物；4）輸送帶接頭質量不符合要求； 5）輸送帶磨損超限、老化或輸送帶本身質量不合格。

第四篇：原煤皮帶司機培訓

原 煤 皮 帶 司 機 培 訓 教 案

編 寫 人：魏 穎 浩 編寫日期：2011-7-3

培訓大綱：

1、皮帶輸送機簡介，結構及原理（本節(jié)重點對皮帶輸送機結構，工作原理有一定的了解）。

2、煤礦皮帶輸送機司機操作規(guī)程（本節(jié)重點司機在操作過程中應注意的事項）。

3、安全生產法律法規(guī)及相關規(guī)定（本節(jié)重點職工對國家相關法律有的一定的了解認知）。

4、事故案例分析（通過事故案例分析提高職工對安全的重視）

一、皮帶輸送機簡介

帶式輸送機是由承載的輸送帶兼做牽引機構的連續(xù)運輸設備，可用來輸送礦石，煤炭等散裝物料和包裝好的城建物品。

帶式輸送機的產生已有200多年的歷史了。20世紀40年代末以來，帶式輸送機進入了嶄新的發(fā)展階段。它具有運輸能力大，運行阻力小，耗電量低，運行平穩(wěn)，在運輸中對物料的損傷小等優(yōu)點，被廣泛應用于國民經濟的各個部門，特別是煤礦井下，地面的煤炭運輸，主要采用帶式輸送機。我國帶式輸送機的技術現狀：

我國生產的帶式輸送機品種較多，技術水平有了較大的提高。特別是20世紀90年代后期，隨著煤礦現代化發(fā)展的需要，我國對大傾角帶式輸送機，高產高效工作面順槽可伸縮帶式輸送機及大運量帶式輸送機關鍵技術、關鍵零部件進行了研究，應用動態(tài)分析技術及中間驅動與智能化控制技術等。研制成功了軟啟動與制動裝置。煤礦井下使用的長距離、大運量帶式輸送機關鍵技術的研究和新產品的開發(fā)都有了較大的進步，成功的運用了多種軟啟動裝置及以PLC為核心的可編程序控制裝置，驅動系統采用調速型液力耦合器與行星齒輪減速機。

國內帶式輸送機的發(fā)展趨勢：

1、設備大型化，提高其運輸能力 2提高關鍵零部件的性能和可靠性 3擴大功能，一機多用化

帶式輸送機的結構、原理及關鍵部件介紹： 帶式輸送機的組成：

主要傳動系統（電機、減速機、傳動滾筒、導向輪、機頭架、逆止器）、控制系統（開關、啟動器、各種保護裝置）導向系統（導向滾筒、機架）、拉緊裝置以及裝載機構、清掃機構等組成。帶式輸送機的傳動原理：

帶式輸送機在運行中，借助于傳動滾筒與輸送帶間的摩擦力將驅動裝置與輸送帶有機的聯系起來，以完成二者的能量傳遞任務，保證輸送機的可靠運行。帶式輸送機零部件介紹： 輸送帶：

輸送帶在帶式輸送機中既是承載構建又是牽引構建，它不僅要有承載能力，還有足夠的抗拉強度。在帶式輸送機的構造成本中，輸送帶要占30%-40%左右。輸送帶由帶芯和覆蓋層組成，帶芯主要有各種織物或鋼絲繩構成，它們是輸送帶的骨架層，幾乎承擔輸送帶的全部負荷。覆蓋層用以保護中間的帶芯不受機械損傷及周圍介質的有害影響。輸送帶按帶芯的結構及材料不同，被分為織物層芯和鋼絲繩芯兩大類。托輥： 托輥是承托輸送帶使它的垂度不超過限定值以減少運行阻力，保證帶式輸送機平穩(wěn)運行的部件。托輥沿帶式輸送機全長分布，數量較多，其總重量約占整機的30%-40%，價值約占整機的20%，托輥的質量好壞直接影響輸送機的運行，要求托輥運行阻力小，運轉可靠，使用壽命長等。托輥按用途分為承載托輥、挑釁托輥和緩沖托輥。驅動裝置：

驅動裝置的作用是將電動機的動力傳遞給輸送帶，并帶動它運行。

驅動裝置由電機、減速機、聯軸器、傳動滾動、逆止器及控制裝置組成。機架：

機架是用于支撐滾筒及承受輸送帶張力的裝置，它包括機頭架、機尾架和中間架。、拉緊裝置：

拉緊裝置的作用是在于使輸送帶具有足夠的張力，保證輸送帶和傳動滾筒直接產生摩擦力是輸送帶不打滑，并限制輸送帶在各托輥間的垂度，使輸送帶正常運行，常見的拉緊裝置有。螺旋拉緊裝置，重錘拉緊裝置，絞車式拉緊裝置、液壓自動拉緊裝置等。制動裝置：

帶式輸送機的制動裝置有逆止器和制動器。逆止器是供向上運輸的輸送機停車后限制輸送帶倒退用；制動器是供向下運輸的輸送機停車用，水平運輸若需準確停車或緊急制動，也應該設制動器。逆止器的種類：賽帶逆止器，滾柱逆止器。清掃裝置：

清掃裝置時為卸載后的輸送帶清掃表面粘著物之用。有刮板式清掃器、旋轉刷、指狀 彈性利刃，水力沖刷、震動清掃等。裝載裝置：

裝載裝置是由給煤機、擋板組成。帶式輸送機的調偏：

帶式輸送機膠帶跑偏的原因及膠帶的調偏：

1承載托輥組安裝位置與輸送機中心線的垂直度誤差較大，導致膠帶在承載段向一側跑偏。

調偏措施：在制造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔，以便進行調整。

2頭部驅動滾筒或尾部改向滾筒的軸線與輸送機中心線不垂直，造成膠帶在頭部滾筒或尾部改向處跑偏。即所謂的“跑松不跑緊”。

調偏措施：對于頭部滾筒如膠帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承座應當向前移動，膠帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸承座應當向前移動，相對應的也可以將左側或右側軸承座后移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反，經過反復調整指直到膠帶調到理想的位置。

二、煤礦皮帶輸送機司機操作規(guī)程

（一）一般規(guī)定：

1、認真執(zhí)行交接班制度。

2、熟悉本規(guī)程，未經培訓考試合格不能上崗，并做到持證上崗。

（二）開機前的檢查：

1、認真檢查各機械部位是否良好，螺栓是否齊全、緊固及連接裝置情況，機頭、機尾、皮帶上、下有無障礙物等。

2、檢查各種保護裝置、制動裝置、信號閉鎖系統，機頭機尾清掃器，膠帶張緊情況，滾筒托輥等是否完好，符合有關要求。

3、檢查驅動滾筒及托輥處有無浮煤和其他障礙物，如有要及時清理。

4、檢查電動滾筒或減速器電機是否有漏油現象，各部油量是否符合規(guī)定。

5、檢查皮帶是否有刮痕，破損及斷裂等情況。

（三）皮帶輸送機的啟動、運行 ：

1、就地控制方式下：開機前，首先發(fā)出開機信號，使沿線人員離開轉動部位，防止傷人，待收到開機信號后，啟動皮帶電機。

2、集中控制方式下：啟動之前，信號聯系一定要清晰，待收到開機信號時，要仔細觀察，看是否有人員在皮帶上工作，確定人員離開皮帶后方可回開機信號，防止傷人。

3、遇有下列情況之一者應立即停機檢查處理： A：有異常聲響、異味、異和皮帶著火時；

B：皮帶有新破損，新劃痕或皮帶嚴重跑偏；

C：發(fā)現意外故障時；

4、膠帶機運行中做到三注意：即一要注意膠帶張緊情況，發(fā)現打滑立即處理，處理不了的即時匯報。二要注意膠帶運行情況，發(fā)現跑偏等異常情況立即處理或即時匯報。三要注意開機、停機信號，是集中控制還是就地控制，不得出現誤操作。

5、一般情況下，皮帶停機前應將膠帶上的煤運空，以免啟動時電動機負荷過重，應盡量避免短時間頻繁啟動。

（四）正常停機：

1、在就地控制方式下：停機時先發(fā)出停機信號，待收到同意信號后，再按順序停機。

2、集中控制方式下：收到給煤機司機的停機信號后，將信號發(fā)給后一級設備司機，主控收到停機信號后，由主控室集中停機。

（五）集中控制方式新老系統聯系方式

1、由一號給煤機司機發(fā)送煤倉有煤，可以輸煤信號給一號皮帶司機；

2、由一號皮帶司機將信號發(fā)送給一號振動篩司機；

3、由一號振動篩司機將信號發(fā)送給二號皮帶司機；

4、由二號皮帶司機確認老系統、給煤機、一號皮帶、振動篩正常無誤后再將信號發(fā)送給三號皮帶機尾司機；

5、由三號皮帶機尾司機將信號發(fā)送給三號皮帶機頭司機；

6、由三號皮帶機頭司機將信號轉發(fā)給主控室操作人員；

7、由主控室人員將信號轉發(fā)給四、五、六號皮帶機頭司機和三號振動篩司機。

8、主控室人員接到四、五、六號皮帶機頭和三號振動篩司機的返回信號后，將信號返回。

9、確定信號聯系清晰后，主控室操作人員方可開始在集中控制方式下啟動設備。

（六）緊急停機：

1、發(fā)生緊急情況需要停機時，就近使用急停按鈕實現緊急停機，并及時通知其他操作人員。

2、一般情況下，禁止使用急停按鈕，實現緊急停機。

3、三號膠帶機頭至緩沖倉溜煤槽堵塞處理：先停三號膠帶機，并拉斷刀閘，并懸掛“有人工作，嚴禁合閘”警示牌。三號皮帶機頭司機打好保險帶，站立在機頭平臺護欄內，用鏟煤板或鐵锨清理。嚴禁站在護欄外清理溜槽，以防滑入緩沖倉。由三號皮帶機尾司機在旁監(jiān)護。

（七）其他事項：

1、皮帶工到崗后，袖口衣襟要扎緊，衣著要利索。

2、檢查維護時，如需在轉動部分作業(yè)，必須停止皮帶運行作業(yè)，禁止用手指接觸轉動部位，運轉中嚴禁用鐵鍬或其他工具刮滾筒或托輥上的附著物，不得用工具撥跑偏的膠帶。

3、人員橫過膠帶時，必須從過橋或有安全防護裝置的地點通過，如必須從其他地點通過時要事先與司機聯系好，停機后再過。

4、嚴禁在皮帶運行時檢修皮帶機械與托輥和滾筒，防止帶入皮帶傷人。

5、信號不清，保護裝置不全不靈不許開機。

6、經常保持皮帶走廊衛(wèi)生，皮帶運行中要經常注意清掃器，提煤板是否磨損超限要求。

7、嚴禁皮帶運行時進行清掃工作，必須停機后再清理皮帶衛(wèi)生。

三、法律法規(guī)

1、《安全生產法》；（2002.11.1）

2、《礦山安全法》；（1993.5.1）?

3、《煤炭法》；（1998.12.1）

4、《煤礦安全監(jiān)察條例》；（2000.12.1）

5、《煤礦安全規(guī)程》；

6、《國務院關于預防煤礦生產安全事故的特別規(guī)定》（國務院446號令）等。（2005.9.3）

? 國務院第446號令的立法目的：為了及時發(fā)現并排除煤礦安全生產隱患，落實煤礦安全生產責任，預防煤礦生產安全事故發(fā)生，保障職工的生命安全和煤礦安全生產，制定本規(guī)定。? 國務院第446號令第五條規(guī)定：煤礦未依法取得采礦許可證、安全生產許可證、煤炭生產許可證、營業(yè)執(zhí)照和礦長未依法取得礦長資格證、礦長安全資格證則，煤礦不得從事生產。擅自生產的，屬非法煤礦。

? 《煤礦安全規(guī)程》第六條規(guī)定：煤礦企業(yè)必須對職工進行安全培訓。未經安全培訓的，不得上崗作業(yè)。

? 礦務局（公司）局長（經理）、礦長必須具備安全專業(yè)知識、具有領導安全生產和處理煤礦事故的能力，并經依法培訓合格，取得安全任職資格證書。

? 特種作業(yè)人員必須按國家有關規(guī)定培訓合格，取得操作資格證書。

? 國務院446號令第十六條規(guī)定：煤礦企業(yè)應當依照國家有關規(guī)定對井下作業(yè)人員進行安全生產教育和培訓，保證井下作業(yè)人員具備必要的安全生產知識，熟悉有關安全生產規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，并建立培訓檔案。未進行安全生產教育和培訓或者經教育和培訓不合格的人員不得下井作業(yè)

? 縣級以上地方人民政府負責安全生產監(jiān)督管理的部門應當對煤礦井下作業(yè)人員的安全教育和培訓情況進行監(jiān)督檢查；煤礦安全監(jiān)察機構應當對煤礦特種作業(yè)人員持證上崗情況進行監(jiān)督檢查。發(fā)現煤礦企業(yè)未依照國家有關規(guī)定對井下作業(yè)人員進行安全生產教育和培訓或特種作業(yè)人員無證上崗的，應當責令限期改正，處10萬元以上50萬元以下的罰款；愈期未改正的，責令停產整頓。

? 煤礦1個月內3次或3次以上未依照國家有關規(guī)定對井下作業(yè)人員進行安全生產教育和培訓或特種作業(yè)人員無證上崗的，報請當地人民政府，予以關閉。

? 煤礦安全培訓監(jiān)督檢查辦法》第14條規(guī)定：安全培訓機構從事煤礦安全教育和培訓活動，必須取得相應的資質證書，教師應當接受專門的培訓，經考核合格后方可上崗執(zhí)教。煤礦安全培訓機構要嚴格按照統一大綱組織教育活動，并每半年向社會公布一次培訓計劃。

? 第17條規(guī)定：煤礦安全監(jiān)察機構應當對煤礦特種作業(yè)人員持證上崗情況進行監(jiān)督檢查。監(jiān)督檢查的主要內容，包括證件的合法性（頒證機關、印章、項目內容是否過期等）；人員、證件是否相符；在崗人員是否做到持證上崗等。

? 監(jiān)督檢查應當作為對煤礦安全實施重點監(jiān)察、專項監(jiān)察和定期監(jiān)察的重要內容之一。每年開展一次對重點地區(qū)煤礦特種作業(yè)人員持證上崗情況的專項監(jiān)察。

煤礦重大安全生產隱患認定辦法（試行）

第一條 為了準確認定、及時消除重大安全生產隱患和違法行為，根據《安全生產法》和《國務院關于預防煤礦生產安全事故的特別規(guī)定》等法律、法規(guī)，制定本辦法。

第二條 本辦法適用于各類煤礦重大安全生產隱患的認定。

第三條 “超能力、超強度或者超定員組織生產”。

第四條 “瓦斯超限作業(yè)”。

第五條“煤與瓦斯突出礦井，未依照規(guī)定實施防突出措施”。

第六條 “高瓦斯礦井未建立瓦斯抽放系統和監(jiān)控系統，或者瓦斯監(jiān)控系統不能正常運行”。

第七條 “通風系統不完善、不可靠”。

第八條 “有嚴重水患，未采取有效措施”。

第九條 “超層越界開采”。

第十條 “有沖擊地壓危險，未采取有效措施”。

第十一條 “自然發(fā)火嚴重，未采取有效措施”。

第十二條 “使用明令禁止使用或者淘汰的設備、工藝”。

第十三條 “年產6萬噸以上的煤礦沒有雙回路供電系統”。

第十四條 “新建煤礦邊建設邊生產，煤礦改擴建期間，在改擴建的區(qū)域生產，或者在其他區(qū)域的生產超出安全設計規(guī)定的范圍和規(guī)模”。

第十五條 “煤礦實行整體承包生產經營后，未重新取得煤炭生產許可證和安全生產許可證，從事生產的，或者承包方再次轉包的，以及煤礦將井下采掘工作面和井巷維修作業(yè)進行勞務承包”。

第十六條 “煤礦改制期間，未明確安全生產責任人和安全管理機構，或者在完成改制后，未重新取得或者變更采礦許可證、安全生產許可證、煤炭生產許可證和營業(yè)執(zhí)照”。

第十七條 “有其他重大安全生產隱患”，是指省、自治區(qū)、直轄市人民政府負責煤礦安全生產監(jiān)督管理的部門、煤礦安全監(jiān)察機構，根據實際情況認定的可能造成重大事故的其他重大安全生產隱患。

第十八條 本辦法自印發(fā)之日起施行。

事故案例分析

鄭煤集團公司大平煤礦“3.14”運輸事故 詳見資料《鄭州地區(qū)煤礦事故案例匯編》P143。

培訓教師：

參加培訓職工：

機電車間 2011年 月 日

第五篇：皮帶司機應知應會

運轉工區(qū)12月份皮帶司機

應知應會培訓教材

1、帶式輸送機運行時，嚴禁清理機頭、機尾滾筒及附近的浮煤。

2、司機必須掌握所使用帶式輸送機的結構、性能、工作原理、各種保護的原理和檢查試驗方法。

3、人員不得隨意跨越皮帶機，應走行人過橋或聯系停機后再過。

4、帶式輸送機運行時，上部輸送帶不超出滾筒和托輥邊緣，下部輸送帶不磨機架。

5、井下帶式輸送機必須使用阻燃輸送帶

6、膠帶打滑的主要原因有膠帶阻力大、膠帶張力減小、膠帶與驅動滾筒之間磨擦系數減小。

8、實習司機進行實習操作時，必須經主管部門批準，并指定專人負責指導和監(jiān)護。

9、皮帶機頭的消防設施中不少于2臺滅火器。

10、質量標準化要求：帶式輸送機運行中托輥轉動率應達到100%。