第一篇：提高交通安全管理、拒絕習(xí)慣性違章 -綜合隊(duì)-王勇

提高交通安全管理、拒絕習(xí)慣性違章

王勇

（油建公司綜合隊(duì)）

（摘要：交通安全是一個(gè)永恒的話題。據(jù)測(cè)算，自1886年汽車(chē)問(wèn)世以來(lái)的120多年內(nèi)，全球已有3300多萬(wàn)人死于車(chē)禍，1億多人傷殘。每年全球交通事故造成的經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)5180億多美元，相當(dāng)于每年發(fā)生兩次日本廣島核爆炸，道路交通傷害事故被公認(rèn)為人類(lèi)第十大死亡原因。

我國(guó)1901年有人將兩輛美國(guó)產(chǎn)汽車(chē)運(yùn)抵上海，自此以后汽車(chē)給國(guó)人帶來(lái)了方便同時(shí)也帶來(lái)了災(zāi)害。據(jù)統(tǒng)計(jì)從1970～1985年的15年中，車(chē)禍導(dǎo)致132萬(wàn)人受傷、27萬(wàn)人死亡。1985年后隨著汽車(chē)擁有量的劇增，車(chē)禍致死人數(shù)也以每年10%的比例劇增。其中習(xí)慣性違章駕駛造成的傷害占到80%以上。）

我作為一名油建公司多年的車(chē)輛安全管理人員，對(duì)如何“提高交通安全管理、拒絕習(xí)慣性違章”，這個(gè)問(wèn)題上的一些看法說(shuō)出來(lái)與大家探討一下，不對(duì)之處望大家指正。

一、嚴(yán)把司機(jī)聘用制度、遏制事故苗頭

道路交通安全是由參與交通的人、車(chē)輛和交通環(huán)境這三個(gè)要素組成的，汽車(chē)駕駛員在行駛過(guò)程中必須隨時(shí)掌握車(chē)輛、道路及交通變化特性，只有不斷做出的判斷與反應(yīng)，操控方向，控制行車(chē)速度，才能正確的處理情況。駕駛員駕駛水平的好壞從根本上直接影響到交通事故的發(fā)生的頻率，一名好的駕駛員在汽車(chē)行駛的過(guò)程中，他可以根據(jù)多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)的分析出車(chē)輛、人員、道路相關(guān)情況，適當(dāng)?shù)幕乇茱L(fēng)險(xiǎn)從而避免事故的發(fā)生。

當(dāng)前公司雖然面臨著駕駛員短缺的一個(gè)局面，但在人員的聘用上一定要做到“寧缺毋濫”，面對(duì)一些不合格的應(yīng)聘人員要堅(jiān)決說(shuō)出“不”。只有經(jīng)過(guò)各本門(mén)嚴(yán)格的審核，對(duì)其駕駛技能，心理素質(zhì)、身體健康情況、全面的考核與了解以后，才能放心的把車(chē)輛交予他的手中。

我們?cè)诳己诉^(guò)程中嚴(yán)格按照油田公司的相關(guān)規(guī)定，組織應(yīng)聘駕駛員進(jìn)行實(shí)際車(chē)輛操作道路考試、交通安全知識(shí)理論考試、每年定期進(jìn)行駕駛員能力評(píng)價(jià)，以保證錄用的駕駛員的合格性。對(duì)考試不合格人員堅(jiān)決不予聘用，駕駛員能力評(píng)價(jià)不合格人員重新進(jìn)行考核錄用，針對(duì)不能勝任本職工作的駕駛員，及時(shí)反饋給公司人事部門(mén)解除其勞動(dòng)合同。這樣只有聘用到一名合格稱(chēng)職的駕駛員，才能在根本上確保了交通安全，更好的預(yù)防事故的發(fā)生。

二、抓好車(chē)輛安全性能檢查、保證本質(zhì)安全

汽車(chē)的安全性能分為主動(dòng)安全性能和被動(dòng)安全性能。主動(dòng)安全性能是指車(chē)輛防止事故發(fā)生的能力，被動(dòng)安全性能是指以最大程度保護(hù)乘客，盡可能避免重大傷亡事故。車(chē)輛安全性能的完好就是汽車(chē)的生命，是一切交通安全的基礎(chǔ)。大家可以想象一下，當(dāng)一輛安全性能差的汽車(chē)飛馳在公路上時(shí)，就好比您讓一名患有嚴(yán)重心臟病的老者去跑馬拉松比賽一樣，隨時(shí)都可能出現(xiàn)意想不到的事情，而導(dǎo)致危險(xiǎn)的發(fā)生。

只有平時(shí)加強(qiáng)車(chē)輛日常的維護(hù)保養(yǎng)工作、建立健全各類(lèi)臺(tái)帳，堅(jiān)持各項(xiàng)安全附件、關(guān)鍵部件的定期強(qiáng)制檢查、做好車(chē)輛的回場(chǎng)、及一、二級(jí)保養(yǎng)工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改，嚴(yán)禁帶“病”上路行駛，確保了車(chē)輛狀況的良好，才能保障駕駛員與乘車(chē)人員的生命安全，防止自我交通事故的發(fā)生。綜合隊(duì)現(xiàn)已制定了“油建公司現(xiàn)有車(chē)輛、人員登記臺(tái)帳”、“車(chē)輛現(xiàn)場(chǎng)檢查表”、“帶車(chē)人登記本”、“車(chē)輛三檢制檢查表”、“車(chē)輛一保統(tǒng)計(jì)表”、“車(chē)輛回場(chǎng)檢查統(tǒng)計(jì)表”、“車(chē)輛維修記錄表”、“車(chē)輛維修檔案”、“機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全評(píng)價(jià)表”、“駕駛員安全行車(chē)檔案”來(lái)確保工作的具體實(shí)施。

三、掌握道理交通環(huán)境的變化、杜絕事故發(fā)生

道路交通環(huán)境是交通安全的載體，是實(shí)現(xiàn)交通安全的基本保障。道理交通環(huán)境主要包括道路條件、交通環(huán)境和氣候條件等幾個(gè)方面。唐海地區(qū)道路交通環(huán)境復(fù)雜、條件較差、蝦池繁多，對(duì)交通安全極為不利。對(duì)駕駛員而言，及時(shí)掌握交通環(huán)境的特點(diǎn)，才能保障在復(fù)雜的交通環(huán)境中安全行車(chē)。

車(chē)輛管理人員要在平時(shí)加大道路巡視工作的頻率，針對(duì)危險(xiǎn)路段做出及時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)，并在第一時(shí)間告知駕駛員提前做好相應(yīng)的措施，必要時(shí)要更改上井路線，確保車(chē)輛行駛安全。在惡劣天氣時(shí)嚴(yán)格遵守公司的派車(chē)制度，針對(duì)不同的天氣，提前要做好不同的準(zhǔn)備，提醒駕駛員低速慢行，以降低事故的發(fā)生，提高行車(chē)安全。

今年年初我們匯編了“綜合隊(duì)交通安全危害辨識(shí)與預(yù)防指南”，其中包括：唐海路段、高尚堡至柳攢作業(yè)區(qū)、老爺廟作業(yè)區(qū)、南堡作業(yè)區(qū)四個(gè)油建公司上井施工所覆蓋的地域風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)源，常規(guī)的駕駛情況危害防控指南，每周還不定期的上路巡視以確保及時(shí)的更新。

四、有效治理駕駛員習(xí)慣性違章、加大查處力度

所謂習(xí)慣性違章，就是指那些固守舊有的不良作業(yè)傳統(tǒng)和工作習(xí)慣，違反安全操作規(guī)程的行為，它是誘發(fā)責(zé)任事故的土壤和溫床，習(xí)慣性違章的存在具有一定的社會(huì)根源和思想根源，鏟除習(xí)慣性違章決非一日之功，我們必須把鏟除習(xí)慣性違章作為一項(xiàng)長(zhǎng)期的任務(wù)，堅(jiān)持不懈地抓緊抓實(shí)，才能從根本上杜絕事故。

駕駛員的習(xí)慣性違章是基于日常工作中忽略的細(xì)節(jié)問(wèn)題，但是這些細(xì)小的問(wèn)題往往會(huì)引起交通事故。例如：行車(chē)接打手機(jī)、吸煙等不安全行為，都會(huì)使駕駛員注意力不集中，遇突發(fā)事件反應(yīng)遲緩。尤其是不系安全帶、強(qiáng)行超車(chē)、強(qiáng)行會(huì)車(chē)更能引發(fā)重大惡性交通事故。所以只有嚴(yán)查習(xí)慣性違章、加大查處力度，以駕駛員“十大不安全行為”為重點(diǎn)，結(jié)合GPS監(jiān)控與道路稽查的雙控管理，才能最大限度地遏制超速等違法行為的發(fā)生。

現(xiàn)已參加油田公司組織的路檢路查5次，自己每周不定期開(kāi)展一次道路稽查工作，共進(jìn)行了路檢、場(chǎng)地檢查42次，保證了車(chē)況的安全可靠性。并制定了“油建公司GPS運(yùn)行管理辦法”，做到GPS每天有人監(jiān)控，每周回放一次記錄，保證了公司對(duì)每臺(tái)出勤車(chē)輛都做到心中有數(shù)。

五、全面提高交通安全素質(zhì)、加強(qiáng)教育培訓(xùn)

俗話說(shuō)的好“處罰只是一種手段、教育才是根本”，宣傳教育工作是有效預(yù)防交通安全事故的前提條件。只有不斷地加強(qiáng)駕駛員的理論知識(shí)、安全知識(shí)、駕駛技能的學(xué)習(xí)，才可以更好的提高駕駛員安全意識(shí)和技能水平。只有及時(shí)的了解公司各項(xiàng)管理制度，熟知熟會(huì)安全操作規(guī)程，才能更好的把違章行為扼殺在搖籃中，有效地提高駕駛員自覺(jué)抵御不安全駕車(chē)行為的能力。

駕駛員的教育培訓(xùn)一定要做到結(jié)合實(shí)際情況，針對(duì)其工作性質(zhì)要有重點(diǎn)，有特點(diǎn)的進(jìn)行學(xué)習(xí)。平時(shí)做好日常的出車(chē)前講話，詳細(xì)的了解駕駛員的當(dāng)天思想動(dòng)態(tài)、解答疑問(wèn)，確保駕駛員不開(kāi)情緒車(chē)。結(jié)合交通安全的法律知識(shí)、基礎(chǔ)常識(shí)和規(guī)章制度，認(rèn)真組織駕駛員各季度安全考試。挑選經(jīng)典事故案例，做好交通事故經(jīng)驗(yàn)分享，鼓勵(lì)駕駛員將自身經(jīng)歷、所見(jiàn)、所聞的交通事故與其他人員進(jìn)行分享，促進(jìn)共同提高。

我們主要以《駕駛員安全知識(shí)手冊(cè)》、《冀東石油勘探開(kāi)發(fā)公司交通違章處罰暫行辦法》、《中國(guó)石油冀東油田公司交通違章記分處罰辦法（試行）》、《〈中國(guó)石油冀東油田公司交通違章記分處罰辦法〉補(bǔ)充規(guī)定》執(zhí)行、《中國(guó)石油冀東油田公司交通事故責(zé)任追究辦法》、《油建公司交通違章記分處罰辦法》各項(xiàng)規(guī)章制度、《交通安全六條禁令》與安全處下發(fā)的事故案例、駕駛員安全經(jīng)驗(yàn)分享相結(jié)合，共開(kāi)展各類(lèi)交通安全學(xué)習(xí)18期，季度考試3次。同事制定“油建公司冬季交通事故應(yīng)急預(yù)案”“綜合隊(duì)交通事故應(yīng)急預(yù)案”、使駕駛員們充分認(rèn)識(shí)了交通安全對(duì)群眾、對(duì)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的重要性，增強(qiáng)了責(zé)任心，提高了員工素質(zhì)，加強(qiáng)了遵紀(jì)守法意識(shí)。

交通安全工作是項(xiàng)任重而道遠(yuǎn)的工作，是需要全員參與的工作。只有切實(shí)做到安全思想上高度認(rèn)識(shí)它，工作中認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，克服各種不足，從嚴(yán)要求自身，扎實(shí)的開(kāi)展各項(xiàng)工作，不斷提高管理水平。才可以為油田飛速發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

2012年6月8日