第一篇：糧食裝卸作業(yè)安全管理協(xié)議

糧食裝卸作業(yè)安全管理協(xié)議

甲方：

乙方：翁源縣糧食購銷有限公司

為做好糧食裝卸作業(yè)的安全管理工作，保障人身安全與財產(chǎn)安全，杜絕各類安全事故發(fā)生，經(jīng)甲、乙方協(xié)商一致簽訂本協(xié)議。

一、甲方應(yīng)履行的安全責(zé)任：

(一)甲方將糧食出庫裝卸作業(yè)發(fā)包給乙方，乙方對糧食出倉安全負全責(zé)。

(二)甲方有權(quán)委派相關(guān)人員在工作區(qū)域進行安全檢督。

(三)甲方不定期檢查乙方工作現(xiàn)場，對乙方人員在工作中違反有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的行為予以制止和糾正，并發(fā)出書面整改通知書；對違章的行為立即勒令停止其工作。

(四)甲方負責(zé)對提貨車輛和人員安全管理，進入乙方庫區(qū)，必須先登記后進入，并交出火種，嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆等危險品進入庫區(qū)，車輛及人員要聽從庫區(qū)安全管理人員指揮，損壞財物照價賠償。

二、乙方應(yīng)履行的安全責(zé)任：

(一)乙方負責(zé)人為安全作業(yè)的第一負責(zé)人，必須制訂工作方案，并結(jié)合實際情況制定保證安全的“三大措施”(組織措施、安全措施、技術(shù)措施)，并指定現(xiàn)場安全責(zé)任人,否則不能進場作業(yè)。

(二)乙方必須對全體工作人員進行安全教育，嚴(yán)肅安全紀(jì)律，規(guī)范安全行為，禁止違反安全操作規(guī)程進行操作。

(三)乙方不得雇傭未成年人和有職業(yè)禁忌的人員進行工作。(四)乙方應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)定，必須為工作人員配備合格的勞動防護用品及安全用具；工作前應(yīng)對機械、工器具及安全防護設(shè)施進行一次檢查，確保符合安全要求并保證其使用安全。(五)乙方在工作中要有嚴(yán)格的安全保障措施，在重要地點、重點部位設(shè)置安全警示標(biāo)志。

(六)工作期間，乙方安全管理人員應(yīng)經(jīng)常對所在的工作區(qū)域、作業(yè)環(huán)境、設(shè)施、設(shè)備、工器具等進行認真檢查，發(fā)現(xiàn)隱患立即整改。

(七)乙方應(yīng)自覺接受甲方的監(jiān)督和指導(dǎo)。對甲方檢查提出的安全整改通知，必須及時整改。

(八)乙方應(yīng)為員工簽訂勞動合同，辦理相關(guān)人身保險，員工裝卸工作中如有傷亡，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。

三、違約責(zé)任：

因乙方違反有關(guān)安全操作規(guī)程、合同條款或采取的安全措施不當(dāng)，發(fā)生人身傷亡等安全事故，所造成的一切經(jīng)濟損失及法律責(zé)任均由乙方自行承擔(dān)。由此給甲方造成的損失，由乙方負責(zé)賠償。

四、其它事項

(一）其它未盡事宜，雙方應(yīng)本著友好互利原則協(xié)商解決。(二)本協(xié)議一式二份，雙方方各執(zhí)一份。

甲方(蓋章)：

法人代表（委托代理人）：

簽訂日期： 年 月 日

乙方（蓋章）：

法人代表（委托代理人）：

簽訂日期： 年 月 日

第二篇：裝卸作業(yè)安全協(xié)議

裝卸作業(yè)安全協(xié)議

甲方：淮安市港口物流集團有限公司 乙方：淮安市金龍運輸有限公司淮陰分公司

為了進一步貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保碼頭裝卸的順利進行，經(jīng)甲、乙雙方認真磋商，達成共識，特簽訂如下協(xié)議。

一、甲方的安全責(zé)任與義務(wù)：

1、貫徹落實國家、省、市港口安全、文明生產(chǎn)的法律法規(guī)和相關(guān)管理規(guī)定。

2、告知乙方有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，協(xié)助乙方處理貨物裝卸作業(yè)和其他港區(qū)作業(yè)過程中碰到的各種涉及安全的問題。

2、甲方有權(quán)委派相關(guān)人員在工作區(qū)域進行安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查。

3、甲方不定期檢查乙方工作現(xiàn)場，對乙方人員在工作中違反有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的行為予以制止和糾正，并發(fā)出書面整改通知書；對違章的行為立即勒令停止其工作。

4、違反安全生產(chǎn)、治安、消防、文明生產(chǎn)規(guī)定的行為，甲方依據(jù)相關(guān)規(guī)定，有權(quán)對乙方進行經(jīng)濟處罰。

5、乙方在工作中發(fā)生的安全事故，甲方有權(quán)責(zé)令乙方進行事故調(diào)查、統(tǒng)計上報。乙方在工作過程中如發(fā)生國務(wù)院《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》所規(guī)定的特大事故，甲方有權(quán)督促乙方立即向當(dāng)?shù)卣?、安監(jiān)和公安部門報告，要求派人保護現(xiàn)場、搶救傷員、防止事故擴大及提供事故調(diào)查書面結(jié)論處理意見。

二、乙方的安全責(zé)任和義務(wù)：

1、乙方必須貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)主管部門的安全生產(chǎn)、勞動保護、消防法律法規(guī)、條例、規(guī)定；遵守甲方的安全生產(chǎn)管理制度、規(guī)定及要求。由于未執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、規(guī)章制度或自身安全措施不力而造成事故的責(zé)任和因此而發(fā)生的損失費用均由乙方承擔(dān)。

2、乙方作業(yè)前必須提供進港作業(yè)人員名單、身份證復(fù)印件和過駁車輛車號清單，過駁車輛司機必須持有效證件上崗作業(yè)。同時必須明確現(xiàn)場作業(yè)負責(zé)人和安全管理人員，安全管理人員須佩戴袖標(biāo)。

3、乙方過駁車輛應(yīng)按甲方指定線路行駛，司機必須遵守港內(nèi)交通規(guī)則，嚴(yán)禁超載、超速（碼頭限速10公里/小時，道路上限速30公里/小時），交叉路口減速慢行，如甲方發(fā)現(xiàn)乙方車輛超載超速行駛，有權(quán)對乙方進行處罰。

4、乙方作業(yè)前必須對全體工作人員進行安全教育，嚴(yán)肅安全紀(jì)律，規(guī)范安全行為，禁止違反安全操作規(guī)程進行操作。

5、乙方作業(yè)人員進入甲方碼頭區(qū)域必須遵守甲方規(guī)章制度，穿越甲方區(qū)域必須遵守港內(nèi)道路交通規(guī)則，注意觀察、避讓車輛和機械。嚴(yán)禁在碼頭門機裝卸作業(yè)半徑和場地作業(yè)點內(nèi)行走站立和蹲坐，嚴(yán)禁觸碰甲方機械和電器設(shè)備。乙方作業(yè)人員在甲方區(qū)域發(fā)生偷盜行為，按甲方規(guī)定處罰（以一罰十），作業(yè)過程中乙方應(yīng)保證甲方區(qū)域干凈整潔。

6、乙方應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)定，必須為工作人員配備合格的勞動防護用品及安全用具；工作前應(yīng)對機械、工器具及安全防護設(shè)施進行一次檢查，確保符合安全要求并保證其使用安全。

7、乙方在工作中要有嚴(yán)格的安全保障措施，配齊必要的安全器具，在 重要地點、重點部位設(shè)置安全警示標(biāo)志。作業(yè)中臨時使用吊車的，必須配備指揮人員，確保吊裝安全。

8、工作期間，乙方安全管理人員應(yīng)經(jīng)常對所在的工作區(qū)域、作業(yè)環(huán)境、設(shè)施、設(shè)備、工器具等進行認真檢查，發(fā)現(xiàn)隱患立即整改。

9、乙方在甲方區(qū)域內(nèi)作業(yè)中發(fā)生傷亡事故的，由乙方負責(zé)向本單位隸屬地安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、淮安市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局和甲方報告，按“四不放過”原則調(diào)查處理事故，并負責(zé)傷亡人員的善后事宜。

三、違約責(zé)任：

因乙方違反有關(guān)安全操作規(guī)程、合同條款或采取的安全措施不當(dāng)，發(fā)生人身傷亡等安全事故，所造成的一切經(jīng)濟損失及法律責(zé)任均由乙方自行承擔(dān)。由此給甲方造成的損失，由乙方負責(zé)賠償。

四、若發(fā)生爭議，協(xié)商解決。協(xié)商不成，提請地方法院判決。

五、乙方派出的務(wù)工人員必須是已同乙方簽訂勞務(wù)合同或臨時勞務(wù)協(xié)議的工作人員。

六、本協(xié)議書一式兩份，由甲、乙雙方各執(zhí)一份，自簽字蓋章之日起生效，具有同等法律效力。

甲方(章)： 年 月

日

乙方(章)： 年 月

日

第三篇：電氣化鐵路裝卸作業(yè)安全協(xié)議

電氣化鐵路裝卸作業(yè)

安全協(xié)議

甲方：

地址：

乙方：

地址：

為確保萬水泉電氣化鐵路線路區(qū)段內(nèi)捆綁、加固作業(yè)安全及人身安全，明確雙方的安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)，經(jīng)雙方共同協(xié)商，特制定如下補充協(xié)議：

第一條 甲乙雙方基本情況

第二條 甲方人員及勞動防護用品設(shè)置

1.駐站聯(lián)絡(luò)員：3名，三班作業(yè)，每班1名。

2.安全防護員：6名，三班作業(yè)，每班2名。

3.安全管理員（由作業(yè)隊隊長兼任）：3名，三班作業(yè)，每班1名。

4.對講機：15臺，駐站聯(lián)絡(luò)員、安全防護員、安

全管理員各1臺，并每班備用1臺。

5.絕緣用品：參與作業(yè)人員必須配備絕緣靴、絕緣服及絕緣帽。

第三條 甲方安全責(zé)任

1.甲方管理人員根據(jù)發(fā)運貨物的需要，有權(quán)向乙方下達捆綁加固服務(wù)任務(wù)，并進行監(jiān)督。

2.甲方駐站聯(lián)絡(luò)員要嚴(yán)格執(zhí)行《呼和浩特鐵路局電氣化鐵路區(qū)段貨裝作業(yè)安全辦法（試行）》有關(guān)規(guī)定，與車站聯(lián)系確認作業(yè)時間、股道后，方可開始作業(yè)。

3.甲方管理人員必須在距車列兩端20米處設(shè)置符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的安全警示標(biāo)志，必須執(zhí)行先防護、后作業(yè)的要求，裝卸作業(yè)必須在安全警示標(biāo)志之間的區(qū)段內(nèi)進行。

4.乙方作業(yè)人員到達作業(yè)場地，開始作業(yè)前，甲方駐站聯(lián)絡(luò)人員和安全防護員員必須確認作業(yè)股道正確、作業(yè)車輛在安全作業(yè)標(biāo)志內(nèi)側(cè)，方可開始作業(yè)。作業(yè)結(jié)束，必須確認所有人員、工具及裝卸設(shè)備均已離開危險區(qū)域后，防護信號已撤除后，方可通知車站作業(yè)完畢。

5.甲方管理人員如遇雨、雪、霧天氣必須進行接觸網(wǎng)停電裝卸作業(yè)，發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)設(shè)備異常，應(yīng)立即停止裝卸作業(yè)，并及時上報。

6.甲方有對乙方進行鐵路安全常識宣傳的義務(wù)。

7.對乙方現(xiàn)場作業(yè)中涉及安全、服務(wù)質(zhì)量、裝卸管

理的各類違反規(guī)章、規(guī)定的問題，有制止、指揮的權(quán)利。

第四條 乙方安全責(zé)任

1.乙方作業(yè)人員要嚴(yán)格按照《鐵路裝卸作業(yè)安全技術(shù)管理規(guī)則》、《鐵路裝卸作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》等鐵路規(guī)章制度和本協(xié)議確定的作業(yè)地點、范圍進行捆綁、加固作業(yè)，確保鐵路行車安全和作業(yè)安全。

2.乙方作業(yè)人員嚴(yán)禁未經(jīng)電氣化安全培訓(xùn)或考試不合格人員進入電氣化站場作業(yè)。

3.乙方作業(yè)人員嚴(yán)禁作業(yè)人員未得到通知，擅自進入站場。

4.乙方作業(yè)人員嚴(yán)禁私自帶長大工具進入站場，捆綁加固、調(diào)整車門等作業(yè)工具，必須經(jīng)裝卸負責(zé)人審核后方可使用。

5.嚴(yán)禁乙方作業(yè)人員越區(qū)作業(yè)，必須在指定區(qū)域內(nèi)作業(yè)，不得在站場內(nèi)隨意走動。

6.嚴(yán)禁乙方作業(yè)人員在車列兩端未采取安全防護措施而進行作業(yè)。

7.乙方作業(yè)人員在帶電的接觸網(wǎng)下，嚴(yán)禁爬上車輛頂部作業(yè)，嚴(yán)禁向上投拋篷布繩索、繩網(wǎng)，嚴(yán)禁用竹桿等物測量貨物裝載高度、寬度，嚴(yán)禁用水流沖刷車輛。

8.乙方裝卸工組在通過電氣化鐵路道口或進入帶電接觸網(wǎng)區(qū)域時，所攜帶的長型工具（如鐵鍬、撬棍、推拉桿等）一律保持水平狀態(tài)；起重機臂桿、裝載機鏟斗、叉車門架等距接觸網(wǎng)均不得小于2m，駕駛室外禁止坐人或站人。

9.在接觸網(wǎng)不停電的條件下進行裝卸作業(yè)時，乙方作業(yè)人員、工具及裝卸設(shè)備與接觸網(wǎng)的帶電部分需保持2m以上的距離，并派人監(jiān)護，必要時應(yīng)在車上安裝安全防護網(wǎng)。

第五條 事故應(yīng)急處置措施

1.一旦發(fā)生人身傷亡事故，現(xiàn)場作業(yè)人員應(yīng)立即報告現(xiàn)場負責(zé)人，現(xiàn)場負責(zé)人必須立即判斷事故情況，迅速采取有效措施，組織搶救，防止事故擴大。遇有人員傷亡時，以及時救治為原則，實施對受傷人員的應(yīng)急救治，立即通知120急救中心救護。同時，向公司安監(jiān)部門和公司領(lǐng)導(dǎo)匯報。

2.人員發(fā)生觸電立即將觸電者脫離電源。

（1）關(guān)閉電源開關(guān)。一是立即通知車站斷電；二是帶上絕緣手套，穿上絕緣鞋，用相應(yīng)電壓等級的絕緣工具按順序拉開開關(guān)；三是拋擲裸金屬線使線路短路接地，迫使保護裝置動作，斷開電源。

（2）低壓觸電時，可采取切斷電線、挑開電源線、拉開觸電者等方法，使觸電者脫離電源。

（3）對觸電者現(xiàn)場進行緊急心肺復(fù)蘇救治并及時送至醫(yī)院進行搶救。

第六條 違約責(zé)任

1.由于乙方責(zé)任造成鐵路行車或貨運事故、路風(fēng)事件等

有損鐵路和甲方聲譽問題以及有違反法律法規(guī)行為時，甲方有權(quán)解除本協(xié)議并扣除向乙方支付的捆綁、加固作業(yè)費，情節(jié)嚴(yán)重的，移交鐵路公安部門進行處理。

2.捆綁、加固作業(yè)中途乙方有故意搗亂和違反本協(xié)議規(guī)定事項的，甲方有權(quán)扣除乙方勞動產(chǎn)生裝卸費總額的50%；有中途棄崗的人員，甲方有權(quán)扣除該人員本次作業(yè)所得勞動報酬。

3.在現(xiàn)場酒后作業(yè)，甲方有權(quán)終止乙方作業(yè)。

4.因乙方違章作業(yè)、不按規(guī)定操作等原因造成人員受傷，甲方不予支付其受傷產(chǎn)生的任何費用。

第七條 本協(xié)議執(zhí)行過程中，如發(fā)生爭議，由雙方協(xié)商、協(xié)調(diào)解決；若經(jīng)協(xié)商、調(diào)解不能解決爭議的，任何一方可以向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ禾崞鹪V訟。

第八條 本協(xié)議經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。

第九條 本協(xié)議一式四份，甲乙雙方各執(zhí)兩份。

甲方（簽字或蓋章）乙方（簽字或蓋章）法定代理人：法定代理人：委托代理人：委托代理人：聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：

簽訂時間：年月日

第四篇：裝卸作業(yè)安全協(xié)議(港務(wù))

某公司裝卸作業(yè)安全協(xié)議

委托方(甲方)： 承包方(乙方)：

為了進一步貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保碼頭裝卸的順利進行，經(jīng)甲乙雙方認真磋商，達成共識，特簽訂如下協(xié)議。

一、甲方的安全責(zé)任與義務(wù)：

1、貫徹落實國家及市區(qū)港口安全、文明生產(chǎn)的法律法規(guī)和相關(guān)管理規(guī)定。

2、告知乙方有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，協(xié)助乙方處理貨物裝卸作業(yè)和其他港區(qū)作業(yè)過程中碰到的各種涉及安全的問題。

2、甲方有權(quán)委派相關(guān)人員在工作區(qū)域進行安全質(zhì)量檢督。

3、甲方不定期檢查乙方工作現(xiàn)場，對乙方人員在工作中違反有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的行為予以制止和糾正，并發(fā)出書面整改通知書；對違章的行為立即勒令停止其工作。

4、違反安全生產(chǎn)、治安、消防、文明生產(chǎn)規(guī)定的行為，甲方依據(jù)相關(guān)規(guī)定，有權(quán)對乙方進行經(jīng)濟處罰。

5、乙方在工作中發(fā)生的安全事故，甲方有權(quán)責(zé)令乙方進行事故調(diào)查、統(tǒng)計上報。乙方在工作過程中如發(fā)生國務(wù)院《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》所規(guī)定的特大事故，甲方有權(quán)督促乙方立即向當(dāng)?shù)卣脖O(jiān)和公安部門報告，要求派人保護現(xiàn)場、搶救傷員、防止事故擴大及提供事故調(diào)查書面結(jié)論處理意見。

二、乙方的安全責(zé)任和義務(wù)：

1、乙方必須貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)主管部門的安全生產(chǎn)、勞動保護、消防法律法規(guī)、條例、規(guī)定；遵守甲方的安全生產(chǎn)管理制度、規(guī)定及要求。由于未執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、規(guī)章制度或自身安全措施不力而造成事故的責(zé)任和因此而發(fā)生的損失費用均由乙方承擔(dān)。

2、乙方作業(yè)前必須提供進港作業(yè)人員名單和過駁車輛車號，過駁車輛司機必須持有效證件上崗作業(yè)。

3、乙方過駁車輛應(yīng)按甲方指定線路行駛，司機必須遵守港內(nèi)交通規(guī)則，嚴(yán)禁超載、超速（碼頭限速10公里/小時，道路上限速30公里/小時），交叉路口減速慢行，如甲方發(fā)現(xiàn)乙方車輛超載超速行駛，有權(quán)對乙方進行處罰。

4、乙方必須對全體工作人員進行安全教育，嚴(yán)肅安全紀(jì)律，規(guī)范安全行為，禁止違反安全操作規(guī)程進行操作。

5、乙方作業(yè)人員進入甲方碼頭區(qū)域必須遵守甲方規(guī)章制度，穿越甲方區(qū)域必須遵守港內(nèi)道路交通規(guī)則，注意觀察、避讓車輛和機械。嚴(yán)禁在碼頭門機裝卸作業(yè)半徑和場地作業(yè)點內(nèi)行走站立和蹲坐，嚴(yán)禁觸碰甲方機械和電器設(shè)備。乙方作業(yè)人員在甲方區(qū)域發(fā)生偷盜行為，按甲方規(guī)定處罰（以一罰十），作業(yè)過程中乙方應(yīng)及時清除灑落在碼頭、道路上的貨物，保證甲方區(qū)域干凈整潔。

6、乙方應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)定，必須為工作人員配備合格的勞 動防護用品及安全用具；工作前應(yīng)對機械、工器具及安全防護設(shè)施進行一次檢查，確保符合安全要求并保證其使用安全。

7、乙方在工作中要有嚴(yán)格的安全保障措施，在重要地點、重點部位設(shè)置安全警示標(biāo)志。

8、工作期間，乙方安全管理人員應(yīng)經(jīng)常對所在的工作區(qū)域、作業(yè)環(huán)境、設(shè)施、設(shè)備、工器具等進行認真檢查，發(fā)現(xiàn)隱患立即整改。

9、乙方在甲方區(qū)域內(nèi)作業(yè)中發(fā)生傷亡事故的，由乙方負責(zé)向本單位隸屬地安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、唐山市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局和甲方報告，按“四不放過”原則調(diào)查處理事故，并負責(zé)傷亡人員的善后事宜。

三、違約責(zé)任：

因乙方違反有關(guān)安全操作規(guī)程、合同條款或采取的安全措施不當(dāng)，發(fā)生人身傷亡等安全事故，所造成的一切經(jīng)濟損失及法律責(zé)任均由乙方自行承擔(dān)。由此給甲方造成的損失，由乙方負責(zé)賠償。

四、雙方發(fā)生爭議，協(xié)商解決。協(xié)商不成，提請地方法院判決。

五、乙方排出的務(wù)工人員必須是已同乙方簽訂勞務(wù)合同或臨時勞務(wù)協(xié)議的工作人員。

六、本協(xié)議書一式兩份，由甲、乙方各執(zhí)一份，自簽字蓋章之日起生效，具有同等法律效力。甲方(章)：

乙方(章)：

年 月 日

第五篇：汽車裝卸作業(yè)安全管理規(guī)定

汽車裝卸作業(yè)安全管理規(guī)定

1、汽車司機必須取得正式駕駛員資格者的證明，并年審合格，政治思想良好，組織紀(jì)律強，駕駛作風(fēng)過硬，安全生產(chǎn)及身體健康良好。

2、汽車應(yīng)按照核定的載重量裝載，裝載高度，從地面算起一般不得超過4M；裝載寬度不得左、右各不得超過車箱20CM；裝載長度不得超過車箱前后2M，超出部分不得觸地，貨物綁扎要牢固。

3、特殊貨物在運輸中，必須事先報請有關(guān)部門批準(zhǔn)，簽發(fā)通行證，按指定的時間、路線和規(guī)定的內(nèi)容進行裝載和運輸，超寬和超高部分要懸掛標(biāo)志，白天可以掛紅旗、夜間可以裝設(shè)紅燈，必要時申請交通管制，禁止一切車輛通過。

4、運輸?shù)倪^程中要經(jīng)常檢查貨物的綁扎貨物情況，要低速行駛，保持汽車的穩(wěn)定性；對沿線架空的電線、電纜等障礙物要有專人處理。

5、汽車到達卸車地點后要指派勝任人員擔(dān)任卸車工作，裝卸人員確保材料堆放穩(wěn)固，不滾動，不滑落，裝車時由下向上，分層堆放；裝車完畢，綁扎牢固。卸車時由上向下，分層卸貨，保持車輛重心穩(wěn)定，不偏載。

6、用起重設(shè)備配合作業(yè)時，嚴(yán)格禁止作業(yè)人員站在吊物運行線內(nèi)或從吊起的貨物底下鉆過；禁止站在列角和敞車車幫上；禁止站在起吊物件上；禁止用手校正吊高0.5米以上的物件；禁止用手腳伸入已吊起的貨物下方直接取放墊物。

中鐵四局集團增埗大橋改造工程項目經(jīng)理部