第一篇：煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評(píng)級(jí)辦法

中華人民共和國(guó)煤炭工業(yè)部制定

礦井軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及架線維護(hù)規(guī)程

煤炭工業(yè)部

關(guān)于頒發(fā)《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評(píng)級(jí)辦法》和《窄軌架線電機(jī)車牽引網(wǎng)路維護(hù)及運(yùn)行規(guī)程》的通知

（83）煤生字第892號(hào)

為了適應(yīng)煤炭生產(chǎn)的需要，進(jìn)一步搞好礦井窄軌鐵路運(yùn)輸工作，部重新制定了《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評(píng)級(jí)辦法》，同時(shí)制定了《窄軌架線電機(jī)車牽引網(wǎng)路維護(hù)及運(yùn)行規(guī)程》，現(xiàn)頒發(fā)自一九八四年三月一日起實(shí)行。煤炭部一九六六年頒發(fā)的《窄軌鐵路施工及維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評(píng)級(jí)辦法》（試行）即行廢止。

各局礦要組織運(yùn)輸職工認(rèn)真學(xué)習(xí)，嚴(yán)格貫徹。對(duì)現(xiàn)有鐵道和牽引網(wǎng)路，其質(zhì)量不符合要求的，要迅速調(diào)整完善。

對(duì)上述各項(xiàng)規(guī)定如有修改和補(bǔ)充意見請(qǐng)隨時(shí)報(bào)部，其修改和解釋權(quán)屬于煤炭工業(yè)部。

為全面搞好礦井運(yùn)輸設(shè)備質(zhì)量。隨文將部頒現(xiàn)行的《礦車和窄軌電機(jī)車完好標(biāo)準(zhǔn)》以及《礦井運(yùn)輸工人技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》同時(shí)附錄于后，一并貫徹執(zhí)行。

煤炭工業(yè)部 一九八三年七月十九日

目錄

煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評(píng)級(jí)辦法 4

一、總則 4

二、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 5

（一）窄軌鐵道線路 5

（二）窄軌鐵路道岔 8

三、質(zhì)量等級(jí)評(píng)定 9

四、有關(guān)問(wèn)題的說(shuō)明和規(guī)定 10 窄軌架線電機(jī)車牽引網(wǎng)路維護(hù)及運(yùn)行規(guī)程 20 第一章 總則 20 第二章 組織與管理 20 第三章

巡線與檢查 21 第四章 檢修及其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 22 第五章

安全工作規(guī)定 26 第六章

質(zhì)量等級(jí)評(píng)定內(nèi)容及辦法 27 附表一：牽引網(wǎng)路巡線缺陷記錄 27 附表二：接觸線磨耗記錄 28 附表三：牽引網(wǎng)路質(zhì)量檢查評(píng)定表 28 附表四：牽引網(wǎng)路故障統(tǒng)計(jì)分析記錄 30 附一：地面牽引網(wǎng)路防護(hù)區(qū)域的劃定和防止外力對(duì)牽引網(wǎng)路破壞的規(guī)定 30 附二：本規(guī)程用詞說(shuō)明 31 附件一：礦車和電機(jī)車完好標(biāo)準(zhǔn) 32 礦車完好標(biāo)準(zhǔn) 32 窄軌電機(jī)車完好標(biāo)準(zhǔn) 33 附件二：礦井運(yùn)輸工人技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 34 架線（蓄電）電機(jī)車司機(jī)（二~六級(jí)）34 小絞車司機(jī)（二~六級(jí)）35 電機(jī)車修理工（二~七級(jí)）35 礦車修理工（二~六級(jí)）36 井下電機(jī)車充電工（二~五級(jí)）37 軌道工（二～七級(jí)）38 運(yùn)搬工（二～六級(jí)）39 煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評(píng)級(jí)辦法

一、總則

（一）為提高煤炭窄軌鐵道質(zhì)量和管理水平，保證煤礦安全生產(chǎn)，完成運(yùn)輸任務(wù)，特制定本標(biāo)準(zhǔn)及評(píng)級(jí)辦法。

（二）本標(biāo)準(zhǔn)及評(píng)級(jí)辦法適用于煤礦窄軌鐵道（包括線路與道岔）的質(zhì)量檢查和等級(jí)評(píng)定。

（三）本標(biāo)準(zhǔn)及評(píng)級(jí)辦法未包括的項(xiàng)目，各礦務(wù)局可參照本標(biāo)準(zhǔn)及評(píng)級(jí)辦法制訂補(bǔ)充規(guī)定，報(bào)省煤炭局（廳、公司）批準(zhǔn)后執(zhí)行。

（四）為保證煤礦窄軌鐵道質(zhì)量經(jīng)常處于良好狀態(tài)，各煤礦（井）應(yīng)加強(qiáng)日常檢查，斜井絞車道每天檢查。礦每月組織檢查一次，礦務(wù)局每季組織檢查一次，省局每年組織檢查一次。檢查中發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重威脅安全行車的問(wèn)題，必須立即處理。

（五）窄軌鐵道應(yīng)有巡回檢查制，崗位責(zé)任制、事故記錄、維修記錄以及技術(shù)履歷薄等。所有記錄應(yīng)填寫及時(shí)、清晰、準(zhǔn)確并有專人保管。

二、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

（一）窄軌鐵道線路

序

號(hào) 檢查項(xiàng)目 單

位 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差 備注

主要運(yùn)輸線路 一般運(yùn)輸線路 軌道中心線 毫米 單軌中心線符合設(shè)計(jì)，偏差不大于設(shè)計(jì)值的±50，雙軌中心線的間距不小于設(shè)計(jì)要求，不大于設(shè)計(jì)值20，雙軌的中心位置與設(shè)計(jì)位置的偏差不大于50 移交標(biāo)準(zhǔn)：檢驗(yàn)時(shí)，井下以巷道設(shè)計(jì)中心線進(jìn)行選點(diǎn)掛線檢查，井上以中心柱為準(zhǔn) 坡度與標(biāo)高 毫米 軌面的實(shí)際標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高的偏差為±50，坡度誤差50米內(nèi)不超過(guò)1/1000，即50米內(nèi)高差不超過(guò)50（包括傾斜巷道的絞車道）

移交標(biāo)準(zhǔn)：井下量取腰線至軌面的垂距，井上用水準(zhǔn)儀測(cè)量 3 ※ 接頭平整度

軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)差不大于2，不應(yīng)有硬彎方向 毫米 直線目視直順，用10弦量相鄰不超過(guò)10；曲線目視圓順，用2弦量相鄰正矢差：半徑50米以上時(shí)不超過(guò)2，半徑50米以下時(shí)不超過(guò)3 直線目視直順，用10米弦量相鄰不超過(guò)12；曲線目視圓順，用2弦量相鄰正矢差不超過(guò)3 在接頭前后各5米內(nèi)選點(diǎn)檢查。用2米長(zhǎng)細(xì)繩在外軌內(nèi)側(cè)量取曲線的正矢值。軌面前后高低 毫米 目視平順，用10弦量不超過(guò)10；傾斜絞車道不超過(guò)15（設(shè)計(jì)變坡點(diǎn)不在此限）用10弦量不超過(guò)15 檢查接頭前后各5米（用單絲細(xì)尼龍繩，規(guī)定撓度2毫米）6 ※ 軌距 毫米 軌距符合設(shè)計(jì)，允許偏差：直線段+5，-2；曲線段加寬后+5，-2 直線段+6，-2；曲線段加寬后+6，-2 檢查接頭前后各5米（軌面以下13毫米處測(cè)）7 鋼軌

軌型符合設(shè)計(jì)或滿足運(yùn)量要求，同一線路無(wú)雜拌道。鋼軌磨損不應(yīng)超過(guò)規(guī)定※ 水平毫米 真線段兩股鋼軌應(yīng)水平，誤差不大于5；曲線段加超高后不大于5 真線段兩股鋼軌應(yīng)水平，誤差不大于8；曲線段加超高后不大于8 用水平尺檢查 軌縫 毫米 井下：不大于5，焊縫無(wú)裂紋。地面：夏季不大于7，冬季不大于10，無(wú)三處以上連續(xù)瞎縫 量最小間隙。井下推廣無(wú)縫線路 軌枕間距 毫米 規(guī)格數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，軌枕無(wú)失效 接頭處無(wú)失效，其它無(wú)三根以上連續(xù)失效 軌枕腐朽、損壞、斷裂至不起作用者為失效 接頭方式

接頭應(yīng)采用懸接，直線段應(yīng)采用對(duì)接，相對(duì)錯(cuò)距不大于50；曲線段和使用抱軌式人車的斜井絞車道應(yīng)錯(cuò)接，相對(duì)錯(cuò)距不小于2米 扣件

魚尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套，規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求，數(shù)量齊全、密貼、緊固有效 用小錘敲擊全部扣件 道釘

規(guī)格與軌型配套，數(shù)量齊全，浮離不天于2；混凝土軌枕螺栓、壓板緊固齊全，浮離不大于2 數(shù)量齊全，浮離不天于2 用塞尺檢查，用小錘敲擊 14 軌枕間距

軌枕間距符合設(shè)計(jì)，誤差±50 搗固

道碴搗固堅(jiān)實(shí)，無(wú)空板、吊板（軌底與軌枕間隙大于2者為吊板）目測(cè)、錘擊、腳踩有松動(dòng)者為空板、吊板 16 路基

無(wú)嚴(yán)重塌坡、地鼓、沉降現(xiàn)象 道床 毫米 道碴材質(zhì)和粒度符合標(biāo)準(zhǔn)；道碴厚度：井下不小于100（個(gè)別底板突出不小于50），地面不小于150。道床整潔，道碴不埋沒軌枕面（使用插爪式人車的斜井絞車道木枕必須露出1/3），無(wú)積水、淤泥。地面無(wú)雜草 坡度較大的絞車道鋪設(shè)有困難時(shí)，可采用固定道床和其它措施。新建和大修線路的道碴應(yīng)埋沒軌枕2/3 18 水溝 毫米 排水暢通，水面應(yīng)低于路基，井底車場(chǎng)及行人巷道蓋板應(yīng)齊全、牢固 托繩輪 毫米 數(shù)量齊全，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，鋼絲繩不磨軌枕及扣件

注：有“※”符號(hào)的是主要檢查項(xiàng)目

（二）窄軌鐵路道岔

序號(hào) 項(xiàng)目 單位 質(zhì)量要求及允許偏差 備注 1※ 軌距 毫

米 按標(biāo)準(zhǔn)加寬后+3；轍岔前后，軌距偏差+3，0 尖軌前端量一處，尖軌根部量一處，曲連接軌中部量一處，道岔后量?jī)商?2※ 水平毫

米 偏差不大于5 尖軌前端量一處，直、曲連接中部各量一處，道岔后部量?jī)商?3 方向 毫

米 直線目視直順，用10弦量相鄰不超過(guò)10；曲線目視圓順，用1弦量相鄰正 矢差不大于2，用2弦量相鄰兩點(diǎn)正矢差不大于3 4 軌面前后高低 毫

米 目視平順，用10弦量不超過(guò)10 共檢查三點(diǎn)，道岔前后及中間各一點(diǎn)（用單絲細(xì)尼龍線，規(guī)定撓度2毫米）5※ 接頭平整度 毫

米 軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)差不大于2 6※ 尖軌 毫

米 尖軌尖端與基本軌密貼，間隙不大于2，無(wú)跳動(dòng)；尖軌損傷長(zhǎng)度不超過(guò)100，在尖軌頂面寬20處與基本軌高低差不大于2 7 開程 毫

米 尖軌開程為80-110 8 軌縫 毫

米 尖軌根部不大于8，其它同線路部分的要求相同 檢查所有軌縫 9※ 心軌和護(hù)軌工作邊間距 毫

米 600毫米軌距為572，偏差為+2，0；900毫米軌距為872，偏差為+2，0 每組道岔量?jī)商?10 護(hù)軌 毫

米 零件齊全，安裝牢固，無(wú)松動(dòng)、失效現(xiàn)象。心軌尖端與護(hù)軌工作邊中點(diǎn)相對(duì)（垂直）偏差±50 11 轍岔 毫

米 心軌、翼軌垂直磨損不超過(guò)7，鉚釘無(wú)松動(dòng)，焊縫無(wú)裂紋 心軌在頂面寬35處量，翼軌量喉部 12 滑床板 毫

米 應(yīng)與尖軌底面貼合，其間隙不超過(guò)2 用塞尺檢查全部滑床板 13 基本軌與連接軌 毫米 垂直磨損不大于7 用卡尺、卡鉗檢查 14 軌撐 毫

米 應(yīng)與基本軌密貼，間隙不大于1，數(shù)量齊全，無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象 用小錘敲擊，塞尺檢查 扣件

魚尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套，數(shù)量齊全，緊固有效道釘 毫

米 規(guī)格符合標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)量齊全，浮離不大于2 用塞尺檢查 17 軌枕質(zhì)量

規(guī)格符合標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)失效現(xiàn)象 軌枕間距 毫米 按設(shè)計(jì)要求布置，偏差為±50 19 搗固

搗固堅(jiān)實(shí)，無(wú)空板、吊板 轉(zhuǎn)轍器

拉桿零件齊全，連接牢固，動(dòng)作靈活可靠道床

道床整潔，道渣不埋沒軌枕面，地面無(wú)雜草

注：有“※”符號(hào)的是主要檢查項(xiàng)目

三、質(zhì)量等級(jí)評(píng)定

煤礦窄軌鐵道質(zhì)量等級(jí)評(píng)定，分為“優(yōu)良”、“合格”、及“不合格”三個(gè)等級(jí)，評(píng)定辦法按下列要求：

（一）線路：根據(jù)其結(jié)構(gòu)和使用要求，劃分為若干主要和一般檢查項(xiàng)目，采取“均勻布點(diǎn)”的方法，選擇若干檢查點(diǎn)，通過(guò)各項(xiàng)檢查點(diǎn)的合格率，評(píng)定質(zhì)量等級(jí)，評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)：

質(zhì)量等級(jí) 主要項(xiàng)目單項(xiàng)合格率 一般項(xiàng)目平均合格率 不合格項(xiàng)目情況 優(yōu)良 90%及以上 80%及以上（1）不影響安全行車（2）質(zhì)量問(wèn)題要妥善處理完畢

合格 70%及以上 60%及以上

不合格 不符合“合格”標(biāo)準(zhǔn)

（二）道岔：根據(jù)其結(jié)構(gòu)和使用要求，劃分為若干主要和一般檢查項(xiàng)目，按每個(gè)檢查項(xiàng)目的檢查情況，評(píng)定質(zhì)量等級(jí)，評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)：

質(zhì)量等級(jí) 主要項(xiàng)目單項(xiàng)合格率 一般項(xiàng)目平均合格率 不合格項(xiàng)目情況

優(yōu)良 90%及以上 80%及以上（1）不影響安全行車（2）質(zhì)量問(wèn)題要妥善處理完畢

合格 70%及以上 60%及以上

不合格 不符合“合格”標(biāo)準(zhǔn)

道岔采取“抽查”的辦法，即在三組以下抽查一組，十組以下抽查二組，十組以上抽查三組。

四、有關(guān)問(wèn)題的說(shuō)明和規(guī)定

（一）主要線路和一般線路的劃分：

1、主要運(yùn)輸線路包括：（1）井下主要斜井絞車道，井底車場(chǎng)，主要運(yùn)輸大巷和主要運(yùn)輸石門的軌道。（2）地面運(yùn)煤、運(yùn)矸干線和集中裝載站車場(chǎng)的軌道。

2、除上述各項(xiàng)軌道外，皆為“一般運(yùn)輸線路”（不包括采煤、掘進(jìn)工作面平巷軌道）。

（二）線路選點(diǎn)檢查方法：

1、采取“均勻布點(diǎn)”，線路長(zhǎng)度在200米以內(nèi)不少于5點(diǎn)，在200米以上不少于10點(diǎn)。檢查范圍：如圖每點(diǎn)按檢查方向檢查四根軌枕質(zhì)量，搗固（1、2、3、4），三個(gè)軌枕間距（1）、（2）、（3），兩個(gè)接頭（Ⅰ、Ⅱ），兩根鋼軌（A、B）；四根軌枕的全部道釘，兩個(gè)接頭的全部扣件；軌縫（地面遇有瞎縫時(shí)，須連續(xù)檢查三個(gè)接頭），接頭平整度、軌距、水平、軌道中心線、方向、高低（方向和高低均檢查接頭兩側(cè)各5米范圍以內(nèi)，包括曲線）、坡度標(biāo)高、道碴厚度等各一處。

2、在被檢查線路內(nèi)，如有曲線者，需在曲線上選一點(diǎn)。

（三）雜拌道：在同一條線路內(nèi)使用兩種以上軌型的鋼軌或同一線路上兩股不同軌型者，稱雜拌道；采取分段鋪設(shè)經(jīng)批準(zhǔn)者，不再此限。

（四）主要線路鋼軌的垂直磨耗： 鋼軌類型（公斤/米）15 18 22-24 垂直磨耗限度（毫米）6 7 9 固定道床的鋼軌垂直磨耗限度，根據(jù)其使用強(qiáng)度，由礦務(wù)局確定。

（五）道碴的材質(zhì)和粒度：

1、井下道碴可因地制宜采用碎石、卵石以及不易風(fēng)化、不自燃的堅(jiān)硬矸石。碎石、矸石的粒度在10-40毫米，不得摻有碎末。

2、地面道碴除上述品種粒度相同外，尚可采用不含泥的河沙及熔爐礦渣。

（六）軌枕規(guī)格：

1、木枕規(guī)格可參照上表使用 軌距

（毫米）軌型（公斤/米）長(zhǎng)度

（毫米）寬度（毫米）高度（毫米）

上寬 下寬

600 15、18 1200 150 150 120

1200 120 150 120 24 1200 160 160 140

1200 130 160 140 762 15、18 1500 150 150 1200

1500 120 150 120 24 1500 160 160 140

1500 130 160 140 900 15、18 1600 150 150 120

1600 120 150 120 24 1600 160 160 140

1600 130 160 140 允許偏差

±20-10-10 ±10 注：（1）制作木枕的木料必須堅(jiān)韌面有彈性。

（2）木枕除必須進(jìn)行防腐處理和鋪設(shè)墊板外，還應(yīng)預(yù)鉆釘孔。

2、混凝土軌枕和鋼枕規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求?；炷淋壵硎褂脮r(shí)必須加膠墊。

（七）線路的軌枕配置按下列公式計(jì)算：

式中：a——中間軌枕間距：

b——a與c之間的過(guò)渡間距；

c——接頭軌枕間距，其值根據(jù)螺栓孔位置、軌枕配置根數(shù)及魚尾板類型而定。

15、18公斤/米軌型鋼軌c為440毫米，24公斤/米軌型的鋼軌c為480毫米。

L——每節(jié)鋼軌長(zhǎng)度（包括一個(gè)軌縫）

n——每節(jié)鋼軌下的軌枕根數(shù)，按下表選取

軌型（公斤/米）18-24 15 鋼軌長(zhǎng)度（米）10 8 軌枕根數(shù) 15 13 軌枕間距 15 18 24（22）a 650 700 700 b 530 580 560 c 440 440 480 一般a>b>c，如采用b=（a+c）/2，則a=（L-2C）/（n-2）將計(jì)算所得的a值采用整數(shù)，再根據(jù)a及c求出b值：b=[L-C-（n-3）a]/2

（八）曲線加寬、超高、正矢值

1、內(nèi)軌加寬值見下表（毫米）： 半徑 軸距

（mm）5 10 15 20 25 30 40 50 51~100 101~200 550~1100 15 10 10 5 5 5

1100 及以上15 15 15 10 10 10 10 5

內(nèi)軌加寬值=0.18SB2/R 式中：

SB——車輛軸距（毫米）

R——曲線半徑（毫米）

2、兩米繩量正矢值表如下：

曲線半徑（米）15 20 25 30 35 40 50 60 80 100 正矢值（mm）33 25 20 17 14 13 10 8 6 5

本表未包括部分可按下式計(jì)算：

Δh=b2/（8R）×1000 式中：Δh——正矢值（毫米）

b——弦長(zhǎng)（米）

R——曲線半徑（米）

3、外軌超高值如下表

表中數(shù)據(jù)單位，軌距：毫米；平均速度：米/秒；半徑：米；外軌超高值：毫米。

本表未包括部分可按下式計(jì)算：H=（100SV2）/R 式中：H——外軌超高值（毫米）

S——軌距（米）

V——速度（米/秒）

R——曲線半徑（米）

（九）線路質(zhì)量檢查記錄表

單位：

檢查地點(diǎn)： 線路長(zhǎng)度：

****年**月**日 序號(hào) 檢查項(xiàng)目 檢查點(diǎn)情況 合計(jì) 備注 2 3 4 5 6 7 8 9 10 合格數(shù) 檢查數(shù) 合格率 接頭平整度

方向軌面前后高低

軌距

鋼軌

水平

軌縫

軌枕質(zhì)量

接頭方式10 扣件

道釘軌枕間距

13;搗固

路基

道床

水溝

托繩輪

合計(jì)

（十）道岔質(zhì)量檢查記錄表

單位： 地點(diǎn)： 道岔型號(hào) 等級(jí)：

年月日 序號(hào) 檢查項(xiàng)目 檢查點(diǎn)情況 合計(jì) 備注

合格數(shù) 檢查數(shù) 合格率軌距

水平

方向軌面前后高低

接頭平整度

尖軌

開程

軌縫心軌和護(hù)軌工作邊間距

護(hù)軌

轍岔

滑床板

基本軌與連接軌 軌撐

扣件

道釘軌枕間距

搗固

轉(zhuǎn)轍器

道床

合計(jì)

（十一）窄軌鐵路道岔：

1、道岔軌距檢查部位尺寸表：

道岔類型 軌距 鋼軌型號(hào) 道岔

號(hào)碼 導(dǎo)曲線

半徑 道岔后部 尖軌 曲連接軌 心軌和護(hù)軌

前端 正向跟部 側(cè)向跟部 中部 工作邊間距（毫米）（公斤/米）M R（米）S Sd Sg Sg / Sq p

（毫米）（毫米）（毫米）（毫米）（毫米）（毫米）單開（DK）600 15、18 2 4 604 606 606 606 605 572 單開（DK）600 15、18、24 3 6 604 605 605 605 605 572 單開（DK）600 15、18、24 4 12 604 605 605 605 611 572 單開（DK）600 15、18、24 5 15 604 605 605 605 610 572 單開（DK）600 15、18 6 25 604 605 605 605 608 572 對(duì)稱（DC）600 15、18 2 6 604 605 605 605 605 572 對(duì)稱（DC）600 15、18、24 3 9 604 605 605 605 608 572 對(duì)稱（DC）600 15、18、24 3 12 604 605 605 605 611 572 單開（DK）900 18、24 3 9 904 905 905 905 908 872 單開（DK）900 18、24 4 15 904 905 905 905 910 872 單開（DK）900 18、24 5 20 904 905 905 905 908 872 單開（DK）900 18、24 6 30 904 905 905 905 908 872 對(duì)稱（DC）900 18、24 3 9 904 905 905 905 908 872 對(duì)稱（DC）900 18、24 3 20 904 905 905 905 908 872

2、道岔主要零部件名稱及軌距檢查部位示意圖： 窄軌架線電機(jī)車牽引網(wǎng)路維護(hù)及運(yùn)行規(guī)程

總則

第1.1條

為了適應(yīng)煤礦窄軌電機(jī)車運(yùn)輸?shù)男枰ＷC架線式電機(jī)車在正常狀態(tài)下連續(xù)運(yùn)行，延長(zhǎng)牽引網(wǎng)路的使用年限，特制訂本規(guī)程。

第1.2條

本規(guī)程適應(yīng)于煤礦井上下窄軌架線式電機(jī)車用饋電線、接觸線、回流線及回流軌道的維護(hù)及運(yùn)行。

組織與管理

第2.1條

有窄軌架線式電機(jī)車運(yùn)輸?shù)拿旱V，應(yīng)設(shè)置牽引網(wǎng)絡(luò)的維修班（組）。

第2.2條

牽引網(wǎng)路維修及運(yùn)行工作人員，應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)，不斷提高技術(shù)和管理水平，做好牽引路的維護(hù)及運(yùn)行工作。

第2．3條

牽引網(wǎng)路維修班組應(yīng)建立健全崗位責(zé)任責(zé)任制，在維護(hù)及運(yùn)行工作中，應(yīng)貫徹預(yù)防為主的工作原則，做好巡線與缺陷記錄，以便對(duì)牽引網(wǎng)路做到有計(jì)劃的維修。

第2．4條

維修班（組）必須配備有足夠的維修工具，并經(jīng)常處于完好狀態(tài)。

第2．5條

維修班（組）應(yīng)儲(chǔ)備一定數(shù)量的易損部件、吊線器和金具。

第2．6條

負(fù)責(zé)牽引網(wǎng)路維護(hù)及運(yùn)行的區(qū)（隊(duì)、科）或班（組）應(yīng)備有下列技術(shù)文件和資料：

1、《煤礦安全規(guī)程》及其暫行規(guī)定；

2、牽引網(wǎng)路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定；

3、《煤礦機(jī)電安裝工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)評(píng)級(jí)試行辦法》；

4、《煤礦電氣設(shè)備試驗(yàn)規(guī)程》

5、地面牽引網(wǎng)路防護(hù)區(qū)域的劃定和防止外力對(duì)牽引網(wǎng)路破壞的規(guī)定（見附件一）；

6、牽引網(wǎng)路帶電檢修操作安全技術(shù)措施；

7、《礦山窄軌牽引網(wǎng)路吊線器及金具》產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（煤炭部標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)MT6-75~MT14-76）和其它常用器材的產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；

8、庫(kù)存?zhèn)浼鍍?cè)；

9、巡線與缺陷記錄本（見附表一）；

10、接觸線磨耗記錄（見附表二）；

11、牽引網(wǎng)路質(zhì)量等級(jí)評(píng)定記錄（見附表三）；

12、故障統(tǒng)計(jì)分析記錄（見附表四）；

13、牽引網(wǎng)路設(shè)計(jì)圖。如元完整設(shè)計(jì)時(shí)，最少應(yīng)有牽引網(wǎng)路系統(tǒng)示意圖、橫吊線和地面接觸線電桿安裝圖；

14、牽引網(wǎng)路設(shè)施編號(hào)。

第2．7條

為減少接觸線的磨耗，應(yīng)積極推廣使用炭滑板和其它可降低磨耗的滑板或集電弓。

第2．8條

不應(yīng)在同一電機(jī)車運(yùn)行線路上，使用不同材質(zhì)的接觸線（如滑板對(duì)不同材質(zhì)的接觸線磨耗相同時(shí)，不在此限。

第三章

巡線與檢 查

第3．1條

為了掌握牽引網(wǎng)路和運(yùn)行狀態(tài)和確定檢修項(xiàng)目，應(yīng)對(duì)牽引網(wǎng)路建立巡線與檢查制度。

定期巡線：由維修班（組）指定專人進(jìn)行；

故障檢查：由維修班（組）或由主管調(diào)度指定專人進(jìn)行；

修復(fù)巡視：由維修人員在檢修后進(jìn)行；

領(lǐng)導(dǎo)檢查：由維修班（組）主管領(lǐng)導(dǎo)單位的人員進(jìn)行；

第3．2條

定期巡線的人員應(yīng)認(rèn)真負(fù)責(zé)。每十天應(yīng)進(jìn)行一次巡線檢查，并按規(guī)定的項(xiàng)目進(jìn)行巡線和認(rèn)真填寫巡線記錄（見附表一）。對(duì)易修復(fù)的缺陷應(yīng)隨時(shí)修理。

第3．3條

故障檢查的目的是在故障發(fā)生后立即查明事故地段和范圍，以盡快組織修復(fù)工作。

第3．4條

修復(fù)巡視是在排除故障恢復(fù)運(yùn)行后進(jìn)行，其目的是考核修復(fù)質(zhì)量，避免重復(fù)修理的工作。

第3．5條

領(lǐng)導(dǎo)檢查的目的是了解與掌握牽引網(wǎng)路運(yùn)行情況。檢查維修班（組）的工作質(zhì)量和有針對(duì)性的進(jìn)行提高維護(hù)及運(yùn)行水平的指導(dǎo)。檢查的間隔期由各局（礦）自行規(guī)定。

第3．5條

巡線與缺陷記錄內(nèi)容如下：

1、牽引網(wǎng)路劃定的防護(hù)區(qū)域內(nèi)，有無(wú)影響牽引網(wǎng)路安全運(yùn)行的其它作業(yè)；雨水有無(wú)沖刷牽引網(wǎng)路結(jié)構(gòu)的可能性，有無(wú)影響牽引網(wǎng)路運(yùn)行的結(jié)構(gòu)物施工。

2、電桿的傾斜、變形、裂紋和腐蝕情況；電桿上金屬部件缺件、連接螺栓松動(dòng)、部件斷裂、燒痕和腐蝕情況；電桿基礎(chǔ)的穩(wěn)定性。

3、各種導(dǎo)線和連接線有無(wú)振動(dòng)、斷股、損傷、燒痕和腐蝕；架空饋電線和架空回流線的馳度是否平衡；導(dǎo)線連接處是否松動(dòng)和發(fā)熱。

4、拉線有無(wú)松動(dòng)、斷股和腐蝕；拉線基礎(chǔ)的穩(wěn)定性。

5、各種帶電的導(dǎo)線空氣絕緣間隙情況。

6、饋電線夾有無(wú)磨損、腐蝕、松動(dòng)、過(guò)熱和燒損情況。

7、橫吊線、橫吊索、承力索和接觸線終端是否松動(dòng)、斷股、燒痕或腐蝕；吊 線器和吊線夾是否有燒痕、裂紋、損壞或腐蝕。

8、絕緣子臟污程度，有無(wú)裂紋和破損；分區(qū)絕緣器磨損情況，集電弓通過(guò)時(shí)平滑程度；軌端絕緣是否完好。

9、分區(qū)開關(guān)動(dòng)作是否靈活，接觸是否良好和發(fā)熱；放電間隙或避雷器是否完好，接地連接線是否可靠，雨季前應(yīng)對(duì)接地電阻值進(jìn)行測(cè)定。

10、饋電和回流電纜的電纜頭是否腐蝕、過(guò)熱和缺少吊掛零件。

11、軌端和軌間連接線是否丟失或松脫；回流點(diǎn)連接是否松脫或過(guò)熱。

12、接觸線懸掛高度和弛度是否符合要求；在標(biāo)定的點(diǎn)位每年測(cè)量二次接觸線的磨耗（標(biāo)定點(diǎn)應(yīng)選擇在行車密度較大的地點(diǎn)，且每條接觸線路不低于兩個(gè)標(biāo)定測(cè)點(diǎn)）。

檢修及其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

第4．1條

牽引網(wǎng)路的維修分為大修、預(yù)防性檢修和故障修理三種。

第4．2條

大修應(yīng)根據(jù)牽引網(wǎng)路缺陷情況，由維修班（組）的主管領(lǐng)導(dǎo)單位提出大修計(jì)劃，經(jīng)礦領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后進(jìn)行。大修的間隔期各礦可根據(jù)具體情況自行規(guī)定。

第4．3條

預(yù)防性檢修應(yīng)根據(jù)巡線與檢查記錄的缺陷內(nèi)容，由維修班（組）提出預(yù)防性檢修計(jì)劃，經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后進(jìn)行。

第4．4條

故障性修理應(yīng)即時(shí)進(jìn)行。按標(biāo)準(zhǔn)要求有困難時(shí)，許可采取臨時(shí)措施，但必須加強(qiáng)監(jiān)視，限期消除缺陷。

第4．5條

檢修計(jì)劃的編制應(yīng)在充分掌握牽引網(wǎng)路運(yùn)行情況的基礎(chǔ)上進(jìn)行，編制計(jì)劃時(shí)應(yīng)列出調(diào)整、輪換和替換項(xiàng)目的明細(xì)表。

調(diào)整項(xiàng)目：不需要器材的檢修部位；

輪換項(xiàng)目：被換下的器材經(jīng)修理或加工仍可繼續(xù)使用的部位；

替換項(xiàng)目：被換下的器材需要報(bào)廢的部位

第4．6條

牽引網(wǎng)路大修內(nèi)容如下：

1、更換接觸線；

2、更換承力索；

3、成批更換橫吊線和吊線器；

4、更換饋電和回流線；

5、成批更換腐蝕超限或損壞的電桿。

第4．7條

牽引網(wǎng)路維護(hù)及運(yùn)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如下：

1、軌面至接觸線最低點(diǎn)的高度，不得小于下列數(shù)值：

（1）不行人的巷道1.8米；

（2）行人的巷道內(nèi)、車場(chǎng)內(nèi)及人行道同運(yùn)輸巷道交叉的地方2.0米；

（3）井底車場(chǎng)內(nèi)和從井底到乘車場(chǎng)2.2米；

（4）運(yùn)輸平峒在工業(yè)場(chǎng)地內(nèi)不同其它道路交叉的地方2.2米，當(dāng)與其它巷道交叉時(shí)2.8米；

（5）地面運(yùn)輸當(dāng)選用井下型電機(jī)車時(shí)3.0米，當(dāng)選用露天型電機(jī)車時(shí)4.2米（按接觸線懸掛點(diǎn)高度計(jì)算時(shí)，不應(yīng)大于±50毫米）。

2、接觸線懸掛點(diǎn)間距，不應(yīng)大于下列數(shù)值：

（1）井下直線段5米；

（2）井下曲線段3米；

（3）地面鋁合金及鋼鋁電車線彈性懸掛時(shí)20米；

（4）地面銅電車線彈性懸掛時(shí)25米；

（5）地面鏈形懸掛時(shí)50米。

3、接觸線兩懸掛點(diǎn)間的馳度，不應(yīng)大于下列數(shù)值：

（1）井下30毫米；

（2）地面為兩懸掛點(diǎn)間距的6/1000（銅電車線）或10/1000（其它電車線），且最大值不應(yīng)超過(guò)200毫米。

4、接觸線及集電弓帶電部分距接地部分空氣絕緣間隙，不應(yīng)小于下列數(shù)值：

（1）井下距巷道頂或棚梁之間200毫米；

（2）井下距金屬管線之間300毫米。當(dāng)個(gè)別地段與金屬管線交叉滿足不了要求時(shí)，允許采取加強(qiáng)絕緣的措施；

（3）地面100毫米。

5、接觸線直線段應(yīng)架成“Z”字形。接觸線與軌道中心線左右偏移值不應(yīng)大于150±15毫米。宜采用8檔一個(gè)循環(huán)。

當(dāng)采用滑輪或滑塊集電弓時(shí)，接觸線與軌道中心線的左右偏移值不應(yīng)大于100毫米。

6、橫吊線裝置，應(yīng)符合下列規(guī)定：

（1）橫吊線應(yīng)采用不少于兩股直徑不小于3.2毫米的鍍鋅鐵線或截面不小于20平方毫米的單股鍍鋅鐵線制作；

（2）使用帶絕緣的吊線器時(shí)，吊線器與接地的一側(cè)應(yīng)應(yīng)裝一個(gè)拉緊絕緣子；

（3）應(yīng)逐步更換不帶絕緣的吊線器。當(dāng)使用不帶絕緣的吊線器時(shí)，吊線器的每側(cè)應(yīng)裝兩個(gè)絕緣子，第一個(gè)絕緣子距吊線器中心應(yīng)不大于250毫米（不帶絕緣的吊線器限期在一九八五年前更抽換完畢）；

（4）為便于調(diào)節(jié)，橫吊線應(yīng)設(shè)調(diào)節(jié)器；

（5）井下橫吊線兩端應(yīng)使用線鉤固定，吊線器直徑不小于12毫米。

7、電機(jī)車受電器上的電壓應(yīng)在下列數(shù)值之間：

（1）牽引變流所額定電壓為275V時(shí)，電機(jī)車受電器上的電壓為225V至300V，短時(shí)最大負(fù)荷情況175V；

（2）牽引變流所額定電壓為600V時(shí)，電機(jī)車受電器上的電壓為495V至660V，短時(shí)最大負(fù)荷情況385V；

8、接觸線對(duì)地的絕緣電阻，在分段的情況下不應(yīng)小于下列數(shù)值：

（1）額定電壓為250V時(shí)，用500V搖表為0.2兆毆姆。

（2）額定電壓為500V時(shí)，用1000V搖表為0.55兆毆姆。

9、接觸線出現(xiàn)下列情況，應(yīng)進(jìn)行更換：

（1）銅及銅合金電車線小于總截面的50%時(shí)

（2）銅鋁電車線鋼皮磨損出現(xiàn)掉皮；

（3）井下鋼鋁電車線應(yīng)逐步淘汰。

10、下列地點(diǎn)的接觸線應(yīng)設(shè)分區(qū)開關(guān)：

（1）有人員上下車的地點(diǎn)；

（2）區(qū)間與主要站場(chǎng)之間；

（3）干線與主要支線分岔處；

（4）干線長(zhǎng)度大于500米時(shí)，應(yīng)設(shè)錨段或分區(qū)開關(guān)；

（5）車庫(kù)和檢修峒室。

11、接觸線應(yīng)保持清潔，定期清掃絕緣子和絕緣吊線器。清掃間隔每年應(yīng)不少于兩次。

12、饋電線應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）饋電電纜的絕緣電阻值應(yīng)不低于1兆毆姆；

（2）饋電點(diǎn)用饋電線夾連接，連接應(yīng)緊密。銅電車線和鋁饋電線的連接應(yīng)采用銅鋁過(guò)渡線夾；（3）嚴(yán)禁使用鐵饋電線夾；

（4）饋電線夾運(yùn)行最高溫度：鋁及銅鋁過(guò)渡線夾運(yùn)行最高溫度應(yīng)不超過(guò)80℃，銅線夾運(yùn)行最高溫度應(yīng)不超過(guò)90℃；

（5）兩平行接觸線用一回饋電線供電時(shí)，接觸線與饋電線之間的連接線應(yīng)不大于150米。

13、軌道回流線應(yīng)符合下列要求：

（1）鋼軌接縫處、各平行鋼軌之間、道岔各部分與岔心之間都必須用導(dǎo)線連接，連接電阻不得超過(guò)同類鋼軌4米長(zhǎng)度的電阻值；

（2）兩平行軌道每隔50米連接一根導(dǎo)線，導(dǎo)線電阻相當(dāng)于長(zhǎng)度相同、斷面不小于50平方毫米銅導(dǎo)線的電阻，宜采用360平方毫米扁鋼連接；

（3）不回電的軌道和架線電機(jī)車軌道連接處，必須在不回電的軌道上加以絕緣。第一絕緣點(diǎn)設(shè)在兩種軌道的連接處，第二絕緣點(diǎn)距第一絕緣點(diǎn)必須大于一列車長(zhǎng)度；

（4）絞車道附近兩絕緣點(diǎn)，應(yīng)保證被絕緣點(diǎn)分開的鋼軌不被鋼絲繩或礦車所短路；

（5）牽引變流所總回流線，應(yīng)與被靠近的所有軌道相連，連接點(diǎn)緊密，回電點(diǎn)運(yùn)行最高溫度，鋁件不超過(guò)80℃，銅件不超過(guò)90℃。

14、電桿狀態(tài)應(yīng)符合下列要求：

（1）電桿內(nèi)側(cè)距車輛最突出部分不小于0.8米；

（2）鋼筋混凝土電桿不得有順向裂紋，橫向裂紋寬度超過(guò)1毫米，并有明顯彎曲時(shí)，應(yīng)進(jìn)行處理或更換；

（3）木電桿根部腐蝕超過(guò)直徑的30%時(shí)，應(yīng)進(jìn)行處理或更換；

（4）易受洪水沖刷的電桿基礎(chǔ)應(yīng)有排水溝或其他防護(hù)措施。

15、導(dǎo)線、連接線及拉線的損傷、燒痕、腐蝕超過(guò)原截面的25%時(shí)，應(yīng)進(jìn)行處理或更換；

易受洪水沖刷的拉線基礎(chǔ)應(yīng)有損排水溝或其他防護(hù)措施。

16、金具及絕緣子應(yīng)符合下列要求：

（1）金屬部件和吊線金具磨損、燒痕或腐蝕超過(guò)原截面的25%時(shí)，應(yīng)更換；

（2）絕緣子（包括瓷吊線器）出現(xiàn)裂紋、鐵件松動(dòng)或瓷件破損超過(guò)瓷件表面積的4%時(shí)，應(yīng)更換。

17、地面牽引網(wǎng)路的防雷與接地應(yīng)符合下列要求：

（1）牽引變流所架空線饋電線出口、接觸線每一獨(dú)立供電區(qū)段的電源端，電車庫(kù)接觸線終端和平峒峒口的防雷裝置完好；

（2）間隙放電裝置的間隙值保持在7±1毫米；

（3）接地裝置完好，單獨(dú)接地裝置的接地電阻不大于10歐姆。

第五章

安全工作規(guī)定

第5．1條

牽引網(wǎng)路有關(guān)工作人員均應(yīng)樹立安全第一的思想，嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》和本規(guī)程的安全工作規(guī)定。

第5．2條

維修班（組）的主管領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)對(duì)牽引網(wǎng)絡(luò)工作人員加強(qiáng)安全作業(yè)教育，做到安全生產(chǎn)。

第5．3條

作業(yè)前，維修人員應(yīng)認(rèn)真檢查工具和設(shè)備是否完好，防止在操作中發(fā)生事故。

第5．4條

檢修牽引網(wǎng)路應(yīng)停電并按規(guī)定的程序作業(yè)。必須帶電作業(yè)時(shí)，應(yīng) 制定帶電操作安全技術(shù)措施，報(bào)礦總工程師批準(zhǔn)后嚴(yán)格執(zhí)行。

第5．5條

檢修區(qū)段兩端就設(shè)置明顯信號(hào)（信號(hào)距檢修區(qū)段最近端應(yīng)大于機(jī)車制動(dòng)距離）或?qū)Ｈ丝词兀◣盘?hào)），并通知主管高度。

第5．6條

在電桿上或曲線段作業(yè)時(shí)，桿下或曲線段內(nèi)側(cè)不準(zhǔn)有人。

第5．7條

在地面牽引網(wǎng)路作業(yè)，如遇有雷雨時(shí)，應(yīng)停止正常檢修。

第六章

質(zhì)量等級(jí)評(píng)定內(nèi)容及辦法

第6．1條

牽引網(wǎng)路維護(hù)及運(yùn)行質(zhì)量綜合評(píng)定，分為“優(yōu)良”、“合格”、“不合格”三個(gè)等級(jí)。

第6．2條

牽引網(wǎng)路維護(hù)及運(yùn)行質(zhì)量評(píng)定，按其結(jié)構(gòu)和使用要求，劃分為主要和一般項(xiàng)目，采取按網(wǎng)路長(zhǎng)度分段檢查的方法，具體規(guī)定如下：

1、以礦為單位，按井下和地面牽引網(wǎng)路長(zhǎng)度分別計(jì)算，以100米一段作檢查段。3公里以下檢查三段；5公里以上檢查10段；兩者之間檢查5段。

2、每一檢查段中，相同檢查內(nèi)容的檢查點(diǎn)多于10個(gè)時(shí)，可交替檢查其中一半，但最低不得少于10點(diǎn)，檢查點(diǎn)為10點(diǎn)以下時(shí)檢查全部。

第6．3條

牽引網(wǎng)路維護(hù)及運(yùn)行質(zhì)量評(píng)定內(nèi)容及檢查的主要項(xiàng)目、一般項(xiàng)目劃分見附表三。

第6．4條

牽引網(wǎng)路維護(hù)及運(yùn)行質(zhì)量綜合評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)： 等級(jí) 各檢查段平均合格率 備注

主要項(xiàng)目 一般項(xiàng)目

優(yōu)良 90%及以上 80%及以上（1）不影響安全行車（2）質(zhì)量問(wèn)題處理完畢 合格 70%及以上 60%及以上

不合格 70%以下 60%以下 不影響安全行車

檢查時(shí)，按統(tǒng)一規(guī)定的表格進(jìn)行逐段檢查和填表（見附表三）附表一：牽引網(wǎng)路巡線缺陷記錄

巡線情況 缺陷內(nèi)容 處 理 情 況

備注

日期 區(qū)段編號(hào) 姓名

日期 處理內(nèi)容 負(fù)責(zé)人 班（組長(zhǎng)）簽字

附表二：接觸線磨耗記錄

序

號(hào) 測(cè)量日期 測(cè)點(diǎn) 接觸線 受電弓及滑板平均磨耗比 備注

編號(hào) 測(cè)點(diǎn)所在區(qū)段 通過(guò)弓架次（萬(wàn)次）規(guī)格型號(hào)平均磨耗剩余高度mm 磨耗高度mm 磨耗面積mm2 對(duì)接觸線平均壓力Kg 滑

板

型號(hào) 生產(chǎn)廠家平均使用壽命（天）mm2/萬(wàn)弓架次

附表三：牽引網(wǎng)路質(zhì)量檢查評(píng)定表

序號(hào) 檢查項(xiàng)目 檢查內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn) 各檢查段情況 合格段數(shù)/檢查段數(shù) 合格率 備注

10（%）1 ※軌面至接觸線最低高度 見第4.7條1：(1)、(2)、(3)、(4)、(5)

※接觸線懸掛點(diǎn)間距 見第4.7條2：(1)、(2)、(3)、(4)、(5)接觸線兩懸掛點(diǎn)間的馳度 見第4.7條3:(1)、(2)※接觸線及集電弓帶電部分距接地部分空氣絕緣間隙 見第4.7條4：(1)、(2)、(3)接角線直線段應(yīng)架成“Z”字形，接觸線與軌道中心線的左右偏差值 見第4.7條5 橫吊線裝置應(yīng)符合的要求 見第4.7條6：(1)、(2)、(3)、(4)、(5)

※電機(jī)車受電器電壓 見第4.7條7：(1)、(2)在分段情況下，接觸線絕緣電阻 見第4.7條8：(1)、(2)在下列情況下應(yīng)更換接觸線 見第4.7條9：(1)、（2）、(3)

設(shè)分區(qū)開關(guān) 見第4.7條10：(1)、（2）、(4)、（4）、(5)

接觸線及絕緣子& nbsp;見第4.7條11 饋電線應(yīng)符合規(guī)定 見第4.7條12：(1)、（2）、(3)、（4）、(5)

※軌道回流線應(yīng)符合的規(guī)定 見第4.7條13：(1)、（2）、(3)、（4）、（5）電桿狀態(tài)應(yīng)符合的規(guī)定 見第4.7條14：(1)、（2）、(3)、（4）導(dǎo)線、連接線及拉線應(yīng)符合的規(guī)定 見第4.7條15

金具及絕緣子應(yīng)符合的規(guī)定 見第4.7條16：(1)、（2）

※地面牽引網(wǎng)路的防雷與接地應(yīng)符合的規(guī)定 見第4.7條17：(1)、（2）、(3)

對(duì)接觸線架設(shè)的要求 見第2.8條

附表四：牽引網(wǎng)路故障統(tǒng)計(jì)分析記錄 故障發(fā)生 內(nèi)容 原因 處理情況 備注

時(shí)間 地點(diǎn)

時(shí)間 處理情況 負(fù)責(zé)人 班組長(zhǎng)簽字

附一：地面牽引網(wǎng)路防護(hù)區(qū)域的劃定和防止外力對(duì)牽引網(wǎng)路破壞的規(guī)定

一、牽引網(wǎng)路防護(hù)區(qū)域的劃定

（一）其它架空線路在牽引網(wǎng)路上空交叉跨越時(shí)，應(yīng)符合現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)程的規(guī)定。

（二）不允許1000V以上的其它電力線與接觸線電桿同桿架設(shè)。

（三）1000V以下動(dòng)力照明線路或饋電線和接觸線同桿架設(shè)時(shí)，應(yīng)取得牽引網(wǎng)路維修班（組）的主管領(lǐng)導(dǎo)單位同意。導(dǎo)線彼此間的距離應(yīng)不小于600毫米。

（四）工業(yè)場(chǎng)地內(nèi)的牽引網(wǎng)路防護(hù)區(qū)域?yàn)槁坊笥腋?米。各建（構(gòu)）筑物與鐵道中心最小距離不應(yīng)小于下列數(shù)值；

1、靠線路側(cè)無(wú)出口的平行墻壁，距墻面或其突出部分2.5米；

2、靠線路側(cè)有出口的平等墻壁，距墻面或其突出部分5.5米；出口側(cè)有柵欄時(shí)4.5米；

3、工業(yè)場(chǎng)地圍墻3.5米；

4、公路邊緣3.0米；

5、和運(yùn)輸生產(chǎn)有關(guān)系的建（構(gòu)）筑物不得侵入鐵道建筑界線以內(nèi)；

6、物資或設(shè)備堆放，低于1.5米時(shí)為3.5米，高于1.5米時(shí)為5.5米；

7、曲線半徑小于20米的曲線內(nèi)不得堆放高于1.5米的物資或設(shè)備，并不得有建筑物。

（五）工業(yè)場(chǎng)地外的牽引網(wǎng)路防護(hù)區(qū)域?yàn)槁坊c路塹所包括的范圍。各建（構(gòu)）筑物與防護(hù)區(qū)域邊緣的最小距離不應(yīng)小于下列數(shù)值：

1、房屋建筑10米；

2、低于1.5米的其它建（構(gòu)）筑物、物資和設(shè)備5米；

3、平行的公路12米；

4、和運(yùn)輸生產(chǎn)有關(guān)系的建（構(gòu)）筑物不得侵入鐵道建筑界限以內(nèi)；

5、曲線內(nèi)側(cè)，應(yīng)積極與附近農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者取得諒解，在10米范圍內(nèi)不種植高于1.5米的農(nóng)作物。

二、防止外力對(duì)牽引網(wǎng)路破壞的規(guī)定

（一）牽引網(wǎng)路附近有高大吊車作業(yè)時(shí)，牽引網(wǎng)路維修班（組）應(yīng)派專人守護(hù)。

（二）其它架空線跨越牽引網(wǎng)路施工放線時(shí)，牽引網(wǎng)路維修班（組）應(yīng)派專人守護(hù)。

（三）牽引網(wǎng)路附近嚴(yán)禁放炮。必須放炮時(shí)，應(yīng)制訂安全措施并經(jīng)主管單位批準(zhǔn)后，準(zhǔn)許不導(dǎo)致牽引網(wǎng)路遭受破壞的情況下放炮。

附二：本規(guī)程用詞說(shuō)明

1、表示很嚴(yán)格，非這樣作不可的，正面詞用“必須”，反面詞用“嚴(yán)禁”。

2、表示嚴(yán)格，在正常情況下均應(yīng)這樣作的，正面詞用“應(yīng)”，反面詞用“不應(yīng)”或“不允許”。

3、表示允許稍有選擇，在條件許可將首先這樣做的，正面詞用“宜”或“一般”，反面詞用“不宜”。

附件一：礦車和電機(jī)車完好標(biāo)準(zhǔn) 礦車完好標(biāo)準(zhǔn)

序號(hào) 檢查項(xiàng)目 完

好

標(biāo)

準(zhǔn) 備 注 鉚釘、螺栓、銷子、墊圈、油堵及開口銷 齊全、完整、緊固 碰頭鉚釘不許松動(dòng)。其它部分鉚釘螺栓松動(dòng)不超過(guò)10%，暫允許合格 車廂與底架 車箱無(wú)破洞和嚴(yán)重變形，上口對(duì)角線的長(zhǎng)度誤差不大于35毫米，各部凸凹深度不大于50毫米，裂紋長(zhǎng)度不大于100毫米。底盤無(wú)開焊和裂紋

車輪與潤(rùn)滑 礦車運(yùn)行平穩(wěn)，四個(gè)車輪與軌面接觸誤差不大于3毫米。

鑄鋼車輪不得有裂紋和變形，輪緣磨損余厚不小于13毫米。踏面磨損余厚不小于：

1噸及以下礦車6毫米；

2噸及以下礦車7毫米；

3噸礦車8毫米；

定期注油，車輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，不曠動(dòng)連接件

與碰頭

連接鉤、環(huán)和銷子的安全系數(shù)要符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定

碰頭無(wú)裂紋，彈簧完整，小碰頭伸長(zhǎng)在10~30毫米，鴨嘴變形不超過(guò)10毫米

鉤、環(huán)、銷子和碰頭上部鴨嘴銷孔磨損不超過(guò)原尺寸的15% 5 資料 有編號(hào)及維護(hù)檢查、檢修記錄 窄軌電機(jī)車完好標(biāo)準(zhǔn)

序號(hào) 檢查項(xiàng)目 完好標(biāo)準(zhǔn) 備注 鉚釘、螺栓、墊圈、開口銷 齊全、完整、緊固車架與碰頭 車架與碰頭無(wú)裂紋，彈簧不斷裂，伸縮長(zhǎng)度不小于30毫米。均衡梁、彈簧吊架、板彈簧無(wú)變形、磨損和裂紋輪對(duì) 輪箍踏面磨損，不超過(guò)原厚度的1/2，踏面凹槽深度不超過(guò)5毫米；輪緣厚度磨損量不超過(guò)8毫米；輪緣高度不超過(guò)30毫米。同一輪對(duì)直徑差不大于2毫米；前、后輪對(duì)直徑差不大于4毫米制動(dòng)裝置 閘瓦磨損余厚不小于10毫米，同一制動(dòng)梁兩閘瓦厚度差不大于10毫米。閘瓦與輪踏面的間隙3~5毫米，接觸面積大于60%。調(diào)整間隙的反正絲扣必須靈活可靠。制動(dòng)手輪靈活可靠，螺栓與螺母的螺紋無(wú)嚴(yán)重磨損。機(jī)械和電力制動(dòng)裝置齊全可靠。齒輪與護(hù)罩 齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)異響，潤(rùn)滑良好。磨損不超過(guò)原齒厚的25%。齒輪罩固定牢靠，無(wú)破損，不碰齒輪軸承 滾動(dòng)軸承無(wú)異響，溫度不超過(guò)75℃；滑動(dòng)軸承不超過(guò)65℃。軸瓦無(wú)破裂，潤(rùn)滑良好，不甩油。軸承箱與導(dǎo)向板間隙，沿行車方向不大于5毫米，沿車軸方向不大于7毫米

撒砂裝置 靈活有效電動(dòng)機(jī) 符合電動(dòng)機(jī)完好標(biāo)準(zhǔn)。托簧無(wú)斷裂并調(diào)勻。接地良好。控制器 換向和操作把手，靈活準(zhǔn)確；閉鎖裝置可靠。消弧罩完整不松脫；觸頭接觸不小于寬度的60%；接線緊固，無(wú)嚴(yán)重?zé)齻?/p>

電阻器 接線緊固，無(wú)斷裂，無(wú)短路集電器 彈力合適，超落靈活，接觸鋁滾（或滑板）無(wú)嚴(yán)重凸凹不平；自動(dòng)開關(guān)動(dòng)作可靠。蓄電池 電解液的比重與液面高度，應(yīng)符合下表規(guī)定 電解液的溫度不超過(guò)：合成堿電解液42℃，苛性鈉電解液35℃，硫酸電解液40℃。

電瓶 比重 液面高出極板高度（毫米）

酸性 1.23~1.3 10~15

堿性 1.17~1.21 5~10

保持清潔,有充放電記錄 照明與警鈴 照明光潔明亮；警鈴或警笛齊全完整，聲音宏亮

整潔 設(shè)備保持整潔，無(wú)積塵

資料 有檢查、檢修記錄

附件二：礦井運(yùn)輸工人技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)

摘自（80）煤勞字第153號(hào)文頒發(fā)《煤炭工業(yè)工人技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》 架線（蓄電）電機(jī)車司機(jī)（二~六級(jí)）

工種說(shuō)明：適用2.5噸電機(jī)車的司機(jī)。

二級(jí)

應(yīng)知：

1、電機(jī)車的操作規(guī)程和安全規(guī)程；

2、電機(jī)車的主要結(jié)構(gòu)及特征；

3、行車信號(hào)及停車場(chǎng)。

應(yīng)會(huì)：

1、操縱電機(jī)車安全運(yùn)轉(zhuǎn)；

2、日常維護(hù)檢查；

3、定期注油。

三級(jí)

應(yīng)知：

1、運(yùn)輸線路及架線要求；

2、基本電工知識(shí)。

應(yīng)會(huì)：

1、更換和調(diào)整閘瓦及控制器觸頭；

2、判斷運(yùn)行速度，正確行車、停車；

3、判明簡(jiǎn)單故障原因；

4、更換蓄電池，測(cè)量蓄電池的電壓。

四級(jí)

應(yīng)知：

1、電機(jī)車主要部件的使用程度、檢查方法和完好標(biāo)準(zhǔn)；

2、電機(jī)車電氣線路及防爆要求。

應(yīng)會(huì)：

1、安全起動(dòng)、運(yùn)行和停車；

2、判明并處理行駛中的故障；

3、電機(jī)車軸承檢查及注油；

4、電機(jī)車電氣系統(tǒng)及機(jī)械系統(tǒng)的維護(hù)檢修。

五級(jí)

應(yīng)知：

1、電機(jī)車部件的技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；

2、汽閘的結(jié)構(gòu)及使用方法。

應(yīng)會(huì)：

1、在復(fù)雜條件下操縱電機(jī)車安全行駛；

2、迅速判斷和排除電機(jī)車的故障；

3、檢查、修理與更換電氣線路和壓風(fēng)管路。

六級(jí)

應(yīng)知：

1、電機(jī)車的電氣系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)；

2、電機(jī)車

牽引力的計(jì)算原理；

3、電機(jī)車的檢修內(nèi)容及檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；

4、可控硅的基本原理和應(yīng)用注意事項(xiàng)。

應(yīng)會(huì)：

1、提出預(yù)防事故的措施，處理事故；

2、電機(jī)車各部件的拆卸、檢查和組裝；、3、調(diào)整電機(jī)車的電氣系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)。小絞車司機(jī)（二~六級(jí)）

工種說(shuō)明：適用于110千瓦國(guó)產(chǎn)1.6米或相當(dāng)于此種類型的絞車司機(jī)。

二級(jí)

應(yīng)知：

1、絞車技術(shù)操作規(guī)程及安全規(guī)程；

2、防火的一般知識(shí)；

3、潤(rùn)滑系統(tǒng)的注油部位及注油種類；

4、絞車維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)；

5、信號(hào)的用途與方法。

應(yīng)會(huì)：

1、獨(dú)立操縱設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)；

2、使用及檢查防火用具；

3、注油及換油。

三級(jí)

應(yīng)知：

1、絞車的技術(shù)特征；

2、電鉗工的一般知識(shí)，各種工具的用途。

應(yīng)會(huì)：

1、根據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲響和儀表指示，判斷設(shè)備是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)；

2、調(diào)整閘瓦間隙及行程，檢查接地線。

四級(jí)

應(yīng)知：

1、電工基礎(chǔ)知識(shí)；

2、絞車安全裝置和制動(dòng)裝置的作用、簡(jiǎn)要構(gòu)造及動(dòng)作原理。

應(yīng)會(huì)：檢查和調(diào)整安全裝置和制動(dòng)裝置。

五級(jí)

應(yīng)知：絞車檢修技術(shù)規(guī)程及傳動(dòng)系統(tǒng)的原理。

應(yīng)會(huì)：

1、配合檢修人員調(diào)整軸瓦間隙，更換油圈；

2、檢查油的質(zhì)量、規(guī)定的儲(chǔ)油量。

六級(jí)

應(yīng)知：

1、各部件的作用；

2、絞車電氣控制系統(tǒng)的原理和接線圖；

3、絞車的檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

應(yīng)會(huì)：處理絞車的機(jī)械和電氣故障。電機(jī)車修理工（二~七級(jí)）工種說(shuō)明：10噸以下電機(jī)車的修理。

二級(jí)

應(yīng)知：

1、安全規(guī)程及操作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定；

2、鉗工一般工具的使用方法，常用潤(rùn)滑油的種類與用途；

3、各種工具和電氣儀表的名稱、規(guī)格、用途與保養(yǎng)方法；

4、電機(jī)車結(jié)構(gòu)及構(gòu)件用途。

應(yīng)會(huì)：

1、使用電工及鉗工的一般工具；

2、更換保險(xiǎn)及清掃電器。

三級(jí)

應(yīng)知：

1、電機(jī)車的種類、構(gòu)造及技術(shù)特征；

2、行車信號(hào)及電機(jī)車的維修方法；

3、架線電機(jī)車接觸線的情況；

4、電機(jī)車的完好標(biāo)準(zhǔn)；

5、電機(jī)車蓄電池的型號(hào)及容量。

應(yīng)會(huì)：

1、簡(jiǎn)單的起重工作；

2、看簡(jiǎn)單的工作圖；

3、調(diào)整和更換制動(dòng)閘和撒砂裝置；

4、試車及駕駛機(jī)車；

5、吊掛與安裝架空線路。

四級(jí)

應(yīng)知：

1、機(jī)械制圖的一般知識(shí)；

2、電器控制裝置的作用與原理；

3、常用金屬材料的種類和性質(zhì)；

4、各種電源和電纜的安全電流；

5、地面電機(jī)車架空線防雷的基本知識(shí)。

應(yīng)會(huì)：

1、起重工作；

2、各種簡(jiǎn)單劃線及剔槽、臥鍵；

3、排除電氣故障；

4、識(shí)圖和繪制簡(jiǎn)單零件圖；

5、電機(jī)車的拆卸、組裝和檢修；

6、刮研各種機(jī)械軸瓦。

五級(jí)

應(yīng)知：

1、各種常用電機(jī)、電器的工作原理；

2、全礦主要運(yùn)輸線路；

3、有關(guān)檢修規(guī)程和電機(jī)車檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；

4、直流電動(dòng)機(jī)的工作原理及起特性；

5、電子技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)，電機(jī)車脈沖調(diào)速原理。

應(yīng)會(huì)：

1、估算起重工件的重量；

2、修理所有電氣設(shè)備；

3、判斷和處理運(yùn)行中的故障并采取預(yù)防性措施；

4、看電機(jī)車裝配圖。

六級(jí)

應(yīng)知：

1、各種電氣的構(gòu)造及裝配方法；

2、各種電器儀表的原理及使用方法；

3、液壓技術(shù)的一般理論知識(shí)。

應(yīng)會(huì)：

1、安裝及試驗(yàn)變流、充電設(shè)備；

2、電機(jī)車脈沖調(diào)速的調(diào)試；

3、根據(jù)網(wǎng)路負(fù)荷，計(jì)算并選用整流變壓器的容量和用料。

七級(jí)

應(yīng)知：

1、一般電子技術(shù)的理論知識(shí)；

2、常用金屬材料的抗拉、抗彎、抗剪和抗壓等性能。

應(yīng)會(huì)：

1、繪制機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)圖和電氣系統(tǒng)圖；

2、組裝和檢修一般液壓設(shè)備；

3、組織電機(jī)車的大中、修，編制檢修施工材料預(yù)算。礦車修理工（二~六級(jí)）工種說(shuō)明：修理各種礦車

二級(jí)

應(yīng)知：

1、操作規(guī)程；

2、常用工具的名稱、規(guī)格和使用方法；

3、潤(rùn)滑油的種類及使用方法；

4、各部件的名稱及礦車的幾何尺寸。

應(yīng)會(huì)：

1、使用一般工具；

2、拆卸和檢修礦車一般部件。

三級(jí)

應(yīng)知：

1、礦車的組成部件和連接裝置；

2、礦車檢修的拆裝順序；

3、設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)會(huì)：

1、礦車局部分解、裝配及檢修；

2、看簡(jiǎn)單的工作圖；

3、使用檢修礦車的專用設(shè)備。

四級(jí)

應(yīng)知：

1、制圖和識(shí)圖的基本知識(shí)；

2、本工種所需鋼材的規(guī)格及使用部位；

3、電焊和氣焊的基本知識(shí)。&nb sp;應(yīng)會(huì)：

1、礦車各部位的檢查、維護(hù)及更換部件；

2、使用手電鉆和鉆床進(jìn)行鉆孔、套絲；、3、按標(biāo)準(zhǔn)使用電焊和氣焊設(shè)備修補(bǔ)礦車。

五級(jí)

應(yīng)知：

1、礦車檢修標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收方法；

2、礦車檢修期限及使用壽命。

應(yīng)會(huì)：

1、提出礦車的修補(bǔ)措施；

2、鑒定軸承的磨損程度；

3、測(cè)會(huì)簡(jiǎn)單零件圖；

4、礦車的中修。

六級(jí)

應(yīng)知：

1、專用設(shè)備的性能及工作原理；

2、電焊機(jī)和氣焊機(jī)的構(gòu)造及工作原理；

3、全礦礦車的運(yùn)行狀態(tài)。

應(yīng)會(huì)：

1、各種礦車的大修；

2、檢查、鑒定礦車的零部件；

3、編制檢修施工材料預(yù)算；

4、鉚接礦車。

井下電機(jī)車充電工（二~五級(jí)）

工種說(shuō)明：井下10噸以下蓄電池機(jī)車的充電。

二級(jí)

應(yīng)知：

1、充電設(shè)備的技術(shù)特征、性能及操作規(guī)程；

2、各種電瓶的技術(shù)特征、容量及充電方法；

3、配制電解液的方法和注意事項(xiàng)。

應(yīng)會(huì)：

1、各類型電瓶的正常充電；

2、使用各種充電儀表；

3、協(xié)助配制電解液。

三級(jí)

應(yīng)知：

1、電器設(shè)備的基本知識(shí)、充電原理和作用；

2、平衡充電和加強(qiáng)充電等方法；

3、充電儀表的性能、構(gòu)造及使用范圍；

3、過(guò)充電與過(guò)放電的危害性。

應(yīng)會(huì)：

1、各類型電瓶的正常充、放電；

2、使用儀表；

3、維護(hù)充電和加強(qiáng)充電等的全部操作；

4、配制電解液。

四級(jí)

應(yīng)知：

1、快速充電機(jī)的構(gòu)造和工作原理；

2、充電設(shè)備的維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和修理方法；

3、充電設(shè)備的技術(shù)特征。

應(yīng)會(huì)：

1、處理和防止充電設(shè)備的事故；

2、根據(jù)充電過(guò)程中溫度、比重、電壓和氣體的變化情況，判斷和處理電瓶的故障；

3、電瓶的中、小修；

4、維護(hù)檢修充電設(shè)備、并排除故障。

五級(jí)

應(yīng)知：

1、快速充電設(shè)備的技術(shù)特征；

2、電化學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)。

應(yīng)會(huì)：

1、電瓶初次充電兩個(gè)階段的技術(shù)特征及全部操作過(guò)程；

2、電瓶的大修；

3、制訂材料和配件消耗定額；

4、看配電系統(tǒng)圖。軌道工（二～七級(jí)）

工種說(shuō)明：井上下軌道鋪設(shè)及維修，井下為二～六級(jí)，井下為二～七級(jí)。

二～三級(jí)

應(yīng)知：

1、本工種安全規(guī)程；

2、各種工具的名稱及用途；

3、各種鋼軌的規(guī)格 代號(hào)。

應(yīng)會(huì)：

1、使用各種工具；

2、排除平巷軌道的故障。

四級(jí)

應(yīng)知：

1、道釘、道板、螺絲的規(guī)格及使用；

2、軌距和枕距的規(guī)定。

應(yīng)會(huì)：

1、砸釘、上扣板、更換枕木；

2、拆修鋪設(shè)水平軌道；

3、排除道岔和道尖的故障。

五級(jí)

應(yīng)知：

1、道岔和道尖的性能；

2、各種巷道的規(guī)格；

3、鐵道、枕木和道岔的使用期限及運(yùn)輸?shù)陌踩R(shí)；

4、斜巷繩輪的安裝和拆修方法；

5、永久軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢修方法；

6、道岔及阻車器的種類、名稱、型號(hào)及其構(gòu)造。

應(yīng)會(huì)：

1、鋪設(shè)和拆修彎道、斜道；

2、排除彎道和斜道等各種故障；

3、檢修起道機(jī)及彎道器；

4、鋪設(shè)道岔。

六級(jí)

應(yīng)知：

1、各種輕軌和軌枕的型號(hào)、規(guī)格及適用條件；

2、各種彎道曲線半徑與軌距和外軌超高的關(guān)系；

3、車場(chǎng)豎曲線半徑與軸距的關(guān)系；

4、鋪設(shè)永久軌道各工序的技術(shù)要求及原因；

5、各類礦車的幾何尺寸及對(duì)鋪設(shè)軌道的要求。

應(yīng)會(huì)：

1、鋼軌的平直和彎曲；

2、看施工圖；

3、鋪設(shè)豎曲線及高低道車場(chǎng)；

4、使用簡(jiǎn)單儀器檢查軌道的水平、彎道曲線和外軌超高；

5、計(jì)算彎道，作彎道。

七級(jí)

應(yīng)知：

1、各種彎道的曲線半徑與軌距加寬和外軌超高的關(guān)系；

2、各種道岔和轉(zhuǎn)轍器的主要尺寸，鋪設(shè)方法及適用條件；

3、各種復(fù)雜車場(chǎng)和甩車場(chǎng)的鋪設(shè)方法；

4、各種型號(hào)的電機(jī)車對(duì)軌道道岔的要求；

5、軌道電氣連接與軌道絕緣的有關(guān)規(guī)定及測(cè)試方法。

應(yīng)會(huì)：

1、鋪設(shè)各種運(yùn)輸?shù)?、彎道、車?chǎng)、甩車場(chǎng)、復(fù)雜道岔、轉(zhuǎn)轍器及阻車器等；

2、看各類施工圖；

3、鋪設(shè)各種道床的軌道；

4、修配道岔；

5、根據(jù)施工條件及要求，合理設(shè)計(jì)并鋪設(shè)運(yùn)輸?shù)溃?/p>

6、組織各種軌道及安全裝置的施工；

7、根據(jù)各種巷道的設(shè)計(jì)要求，提出敷設(shè)軌道的材料預(yù)算。運(yùn)搬工（二～六級(jí)）

工種說(shuō)明：包括推車，運(yùn)料，信號(hào)，卸V型車，操縱翻籠、溜放閘門，摘掛鉤，井上下裝拉罐，開動(dòng)各種穩(wěn)車和22KW以下無(wú)極繩絞車，推車和搬運(yùn)等工序。井上為二~六級(jí)，井下為三~六級(jí)。

二~三級(jí)

應(yīng)知：

1、本工種各崗位的設(shè)備情況，操作規(guī)程和有關(guān)安全規(guī)定；

2、有關(guān)信號(hào)的

發(fā)送和用途；

3、運(yùn)搬區(qū)間線路的情況和落道后的注意事項(xiàng)；

4、吊筒、鉤頭井蓋門的技術(shù)特征、構(gòu)造及維護(hù)方法；

5、吊桶允許容量和井蓋門啟閉的安全操作規(guī)程；

6、自動(dòng)翻矸裝置反轉(zhuǎn)吊桶的安全操作技術(shù)。

應(yīng)會(huì)：

1、檢查車輛及設(shè)備等的完好情況，緊鉤、注油、摘掛礦車和合理裝卸、堆放各種材料；

2、操作使用本崗位的設(shè)備，預(yù)防并處理空重車落道及卡矸、漏斗堵塞事故；

3、啟閉井蓋門，使用翻矸吊桶（自動(dòng)和手動(dòng)）。

四~五級(jí)

應(yīng)知：

1、本工作崗位所用設(shè)備的構(gòu)造、工作原理及檢修方法；

2、使用的信號(hào)裝置及作用，精通信號(hào)使用方法；

3、本崗位的運(yùn)輸情況及事故預(yù)防及處理方法；

4、本崗位的設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)。

應(yīng)會(huì)：

1、防止和處理各種故障；

2、根據(jù)設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)檢修所用設(shè)備；

3、提升設(shè)施通過(guò)各道工作盤的看護(hù)技術(shù)。

六級(jí)

應(yīng)知：

1、器材性質(zhì)及預(yù)防損壞的方法；

2、繩索勾鏈尺寸及其強(qiáng)度；

3、不規(guī)則物品的找重心方法；

4、影響礦車周轉(zhuǎn)的原因；

5、鋪設(shè)運(yùn)輸線路的一般知識(shí)。

應(yīng)會(huì)：

1、采取措施防止設(shè)備在運(yùn)輸過(guò)程中的事故；

2、使用各種起重工具（杠桿、倒鏈和穩(wěn)車等）

3、安全搬運(yùn)不規(guī)則的機(jī)械設(shè)備；

4、熟練使用翻轉(zhuǎn)吊桶下放材料，提升設(shè)施通過(guò)各道工作盤的可靠性

第二篇：煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及

煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及

檢查評(píng)級(jí)辦法

中華人民共和國(guó)煤炭工業(yè)部制定 礦井軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及架線維護(hù)規(guī)程 煤炭工業(yè)部 關(guān)于頒發(fā)《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評(píng)級(jí)辦法》 關(guān)于頒發(fā)《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評(píng)級(jí)辦法》和《窄軌架線電機(jī)車 牽引網(wǎng)路維護(hù)及運(yùn)行規(guī)程》 牽引網(wǎng)路維護(hù)及運(yùn)行規(guī)程》的通知（83）煤生字第 892 號(hào)）為了適應(yīng)煤炭生產(chǎn)的需要，進(jìn)一步搞好礦井窄軌鐵路運(yùn)輸工作，為了適應(yīng)煤炭生產(chǎn)的需要，進(jìn)一步搞好礦井窄軌鐵路運(yùn)輸工作，部重新制定了 煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評(píng)級(jí)辦法》 同時(shí)制定了《，同時(shí)制定了 《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評(píng)級(jí)辦法》 同時(shí)制定了《窄軌架線電機(jī)車，牽引網(wǎng)路維護(hù)及運(yùn)行規(guī)程》 現(xiàn)頒發(fā)自一九八四年三月一日起實(shí)行。，現(xiàn)頒發(fā)自一九八四年三月一日起實(shí)行 牽引網(wǎng)路維護(hù)及運(yùn)行規(guī)程》 現(xiàn)頒發(fā)自一九八四年三月一日起實(shí)行。煤炭部一九，六六年頒發(fā)的《窄軌鐵路施工及維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評(píng)級(jí)辦法》 試行）（試行 六六年頒發(fā)的《窄軌鐵路施工及維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評(píng)級(jí)辦法》 試行）即行廢（止。各局礦要組織運(yùn)輸職工認(rèn)真學(xué)習(xí)嚴(yán)格貫徹。對(duì)現(xiàn)有鐵道和牽引網(wǎng)路，要組織運(yùn)輸職工認(rèn)真學(xué)習(xí)，各局礦要組織運(yùn)輸職工認(rèn)真學(xué)習(xí)，嚴(yán)格貫徹。對(duì)現(xiàn)有鐵道和牽引網(wǎng)路，其質(zhì)量 不符合要求的，要迅速調(diào)整完善。不符合要求的，要迅速調(diào)整完善。對(duì)上述各項(xiàng)規(guī)定如有修改和補(bǔ)充意見請(qǐng)隨時(shí)報(bào)部，對(duì)上述各項(xiàng)規(guī)定如有修改和補(bǔ)充意見請(qǐng)隨時(shí)報(bào)部，其修改和解釋權(quán)屬于煤炭工 業(yè)部。業(yè)部。為全面搞好礦井運(yùn)輸設(shè)備質(zhì)量。隨文將部頒現(xiàn)行的《 為全面搞好礦井運(yùn)輸設(shè)備質(zhì)量。隨文將部頒現(xiàn)行的《礦車和窄軌電機(jī)車完好標(biāo) 以及《礦井運(yùn)輸工人技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》同時(shí)附錄于后，一并貫徹執(zhí)行。準(zhǔn)》以及《礦井運(yùn)輸工人技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》同時(shí)附錄于后，一并貫徹執(zhí)行。煤炭工業(yè)部 一九八三年七月十九日 目錄 煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評(píng)級(jí)辦法 4

一、總則 4

二、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 5

（一）窄軌鐵道線路 5

（二）窄軌鐵路道岔 8

三、質(zhì)量等級(jí)評(píng)定 9

四、有關(guān)問(wèn)題的說(shuō)明和規(guī)定 10 窄軌架線電機(jī)車牽引網(wǎng)路維護(hù)及運(yùn)行規(guī)程 20 第一章 總則 20 第二章 組織與管理 20 第三章 巡線與檢查 21 第四章 檢修及其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 22 第五章 安全工作規(guī)定 26 第六章 質(zhì)量等級(jí)評(píng)定內(nèi)容及辦法 27 附表一： 附表一：牽引網(wǎng)路巡線缺陷記錄 27 1 附表二： 附表二：接觸線磨耗記錄 28 附表三： 附表三：牽引網(wǎng)路質(zhì)量檢查評(píng)定表 28 附表四： 附表四：牽引網(wǎng)路故障統(tǒng)計(jì)分析記錄 30 附一： 附一：地面牽引網(wǎng)路防護(hù)區(qū)域的劃定和防止外力對(duì)牽引網(wǎng)路破壞的規(guī)定 30 附二： 附二：本規(guī)程用詞說(shuō)明 31 附件一： 附件一：礦車和電機(jī)車完好標(biāo)準(zhǔn) 32 礦車完好標(biāo)準(zhǔn) 32 窄軌電機(jī)車完好標(biāo)準(zhǔn) 33 附件二： 附件二：礦井運(yùn)輸工人技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 34 架線（蓄電）電機(jī)車司機(jī)（六級(jí)）架線（蓄電）電機(jī)車司機(jī)（二~六級(jí)）34 六級(jí) 小絞車司機(jī)（六級(jí)）小絞車司機(jī)（二~六級(jí)）35 六級(jí) 電機(jī)車修理工（七級(jí)）電機(jī)車修理工（二~七級(jí)）35 七級(jí) 礦車修理工（六級(jí)）礦車修理工（二~六級(jí)）36 六級(jí) 井下電機(jī)車充電工（五級(jí)）井下電機(jī)車充電工（二~五級(jí)）37 五級(jí) 軌道工（七級(jí)）軌道工（二～七級(jí)）38 運(yùn)搬工（六級(jí)）運(yùn)搬工（二～六級(jí)）39 煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評(píng)級(jí)辦法

一、總則 為提高煤炭窄軌鐵道質(zhì)量和管理水平，保證煤礦安全生產(chǎn)，（一）為提高煤炭窄軌鐵道質(zhì)量和管理水平，保證煤礦安全生產(chǎn)，完成運(yùn)輸任 特制定本標(biāo)準(zhǔn)及評(píng)級(jí)辦法 辦法。務(wù)，特制定本標(biāo)準(zhǔn)及評(píng)級(jí)辦法。本標(biāo)準(zhǔn)及評(píng)級(jí)辦法適用于煤礦窄軌鐵道（包括線路與道岔）

（二）本標(biāo)準(zhǔn)及評(píng)級(jí)辦法適用于煤礦窄軌鐵道（包括線路與道岔）的質(zhì)量檢查 和等級(jí)評(píng)定。和等級(jí)評(píng)定。本標(biāo)準(zhǔn)及評(píng)級(jí)辦法未包括的項(xiàng)目，（三）本標(biāo)準(zhǔn)及評(píng)級(jí)辦法未包括的項(xiàng)目，各礦務(wù)局可參照本標(biāo)準(zhǔn)及評(píng)級(jí)辦法制 訂補(bǔ)充規(guī)定，報(bào)省煤炭局（公司）批準(zhǔn)后執(zhí)行。訂補(bǔ)充規(guī)定，報(bào)省煤炭局（廳、公司）批準(zhǔn)后執(zhí)行。為保證煤礦窄軌鐵道質(zhì)量經(jīng)常處于良好狀態(tài)，各煤礦（（四）為保證煤礦窄軌鐵道質(zhì)量經(jīng)常處于良好狀態(tài)，各煤礦（井）應(yīng)加強(qiáng)日常 檢查，檢查，斜井絞車道每天檢查 礦每月組織檢查一次，礦務(wù)局每季組織檢查一次，省局每年組織檢查一次。礦每月組織檢查一次，礦務(wù)局每季組織檢查一次，省局每年組織檢查一次。檢查中發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重威脅安全行車的問(wèn)題，必須立即處理。檢查中發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重威脅安全行車的問(wèn)題，必須立即處理。窄軌鐵道應(yīng)有巡回檢查制，崗位責(zé)任制、事故記錄、（五）窄軌鐵道應(yīng)有巡回檢查制，崗位責(zé)任制、事故記錄、維修記錄以及技術(shù) 履歷薄等。所有記錄應(yīng)填寫及時(shí) 清晰、準(zhǔn)確并有專人保管。應(yīng)填寫及時(shí)、履歷薄等。所有記錄應(yīng)填寫及時(shí)、清晰、準(zhǔn)確并有專人保管。

二、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

（一）窄軌鐵道線路 號(hào) 檢查項(xiàng)目 單 位 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差 備注 主要運(yùn)輸線路 一般運(yùn)輸線路 1 軌道中心線 毫米 單軌中心線符合設(shè)計(jì)，偏差不大于設(shè)計(jì)值的±50，雙軌中 單軌中心線符合設(shè)計(jì)，偏差不大于設(shè)計(jì)值的±，心線的間距不小于設(shè)計(jì)要求，心線的間距不小于設(shè)計(jì)要求，不大于設(shè)計(jì)值 20，雙軌的中心位置與設(shè)計(jì)位置的，移交標(biāo)準(zhǔn)：檢驗(yàn)時(shí)，井下以巷道設(shè)計(jì)中心線進(jìn)行選點(diǎn)掛線檢查，偏差不大于 50 移交標(biāo)準(zhǔn)：檢驗(yàn)時(shí)，井下以巷道設(shè)計(jì)中心線進(jìn)行選點(diǎn)掛線檢查，井上以中心柱為準(zhǔn) 軌面的實(shí)際標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高的偏差為±，2 坡度與標(biāo)高 毫米 軌面的實(shí)際標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高的偏差為±50，坡度誤差 50 米 2 序 內(nèi)不超過(guò) 1/1000，即 50 米內(nèi)高差不超過(guò) 50（包括傾斜巷道的絞車道）移交標(biāo)，（包括傾斜巷道的絞車道）準(zhǔn)：井下量取腰線至軌面的垂距，井上用水準(zhǔn)儀測(cè)量 井下量取腰線至軌面的垂距，3 ※ 接頭平整度 軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)差不大于 2，不應(yīng)有硬彎，4 方向 毫米 直線目視直順，用 10 弦量相鄰不超過(guò) 10；曲線目視圓順，用 2 弦 直線目視直順，；曲線目視圓順，量相鄰正矢差： 量相鄰正矢差：半徑 50 米以上時(shí)不超過(guò) 2，半徑 50 米以下時(shí)不超過(guò) 3 直線目，視直順，視直順，用 10 米弦量相鄰不超過(guò) 12；曲線目視圓順，用 2 弦量相鄰正矢差不超 ；曲線目視圓順，米內(nèi)選點(diǎn)檢查。過(guò) 3 在接頭前后各 5 米內(nèi)選點(diǎn)檢查。用 2 米長(zhǎng)細(xì)繩在外軌內(nèi)側(cè)量取曲線的正矢 值。5 軌面前后高低 毫米 目視平順，用 10 弦量不超過(guò) 10；傾斜絞車道不超過(guò) 15 目視平順，弦量不超過(guò) ； 設(shè)計(jì)變坡點(diǎn)不在此限）（設(shè)計(jì)變坡點(diǎn)不在此限）用 10 弦量不超過(guò) 15 檢查接頭前后各 5 米（用單絲細(xì) 尼龍繩，毫米）尼龍繩，規(guī)定撓度 2 毫米）6 軌距符合設(shè)計(jì)，允許偏差： 直線段+5，曲線段加寬后，直-2； 曲線段加寬后+5，-2 ※ 軌距 毫米 軌距符合設(shè)計(jì)，允許偏差： 直線段，； 線段+6，；曲線段加寬后，-2 檢查接頭前后各 5 米（軌面以下 13 毫米處測(cè)）曲線段加寬后+6，毫米處測(cè)）線段，-2； 7 鋼軌 軌型符合設(shè)計(jì)或滿足運(yùn)量要求，同一線路無(wú)雜拌道。鋼軌磨損不應(yīng)超 軌型符合設(shè)計(jì)或滿足運(yùn)量要求，同一線路無(wú)雜拌道。過(guò)規(guī)定 8 真線段兩股鋼軌應(yīng)水平，※ 水平毫米 真線段兩股鋼軌應(yīng)水平，誤差不大于 5；曲線段加超高后不大于 ； 5 真線段兩股鋼軌應(yīng)水平，誤差不大于 8；曲線段加超高后不大于 8 用水平尺 真線段兩股鋼軌應(yīng)水平，；曲線段加超高后不大于 檢查 9 軌縫 毫米 井下：不大于 5，焊縫無(wú)裂紋。地面：夏季不大于 7，冬季不大于 井下：，焊縫無(wú)裂紋。地面：，10，無(wú)三處以上連續(xù)瞎縫 量最小間隙。井下推廣無(wú)縫線路 量最小間隙。，10 軌枕間距 毫米 規(guī)格數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，軌枕無(wú)失效 接頭處無(wú)失效，其 規(guī)格數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，接頭處無(wú)失效，軌枕腐朽、損壞、它無(wú)三根以上連續(xù)失效 軌枕腐朽、損壞、斷裂至不起作用者為失效 11 接頭方式 接頭應(yīng)采用懸接，直線段應(yīng)采用對(duì)接，相對(duì)錯(cuò)距不大于 50；曲線 接頭應(yīng)采用懸接，直線段應(yīng)采用對(duì)接，； 段和使用抱軌式人車的斜井絞車道應(yīng)錯(cuò)接，段和使用抱軌式人車的斜井絞車道應(yīng)錯(cuò)接，相對(duì)錯(cuò)距不小于 2 米 魚尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套，規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求，數(shù)量齊全、12 扣件 魚尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套，規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求，數(shù)量齊全、密貼、密貼、緊固有效 用小錘敲擊全部扣件 13 道釘 規(guī)格與軌型配套，數(shù)量齊全，浮離不天于 2；混凝土軌枕螺栓、壓板 規(guī)格與軌型配套，數(shù)量齊全，；混凝土軌枕螺栓、緊固齊全，數(shù)量齊全，用塞尺檢查，緊固齊全，浮離不大于 2 數(shù)量齊全，浮離不天于 2 用塞尺檢查，用小錘敲擊 14 軌枕間距 軌枕間距符合設(shè)計(jì)，誤差±50 軌枕間距符合設(shè)計(jì)，誤差± 道碴搗固堅(jiān)實(shí)，無(wú)空板、吊板（者為吊板）15 搗固 道碴搗固堅(jiān)實(shí)，無(wú)空板、吊板（軌底與軌枕間隙大于 2 者為吊板）目 錘擊、腳踩有松動(dòng)者為空板、測(cè)、錘擊、腳踩有松動(dòng)者為空板、吊板 16 路基 無(wú)嚴(yán)重塌坡、地鼓、沉降現(xiàn)象 無(wú)嚴(yán)重塌坡、地鼓、17 道床 毫米 道碴材質(zhì)和粒度符合標(biāo)準(zhǔn)；道碴厚度：井下不小于 100（個(gè)別底 道碴材質(zhì)和粒度符合標(biāo)準(zhǔn)；道碴厚度：（，地面不小于 埋沒軌枕面（板突出不小于 50）地面不小于 150。道床整潔，道碴不埋沒軌枕面（使用插爪）。道床整潔，道碴不埋沒軌枕面，無(wú)積水 式人車的斜井絞車道木枕必須露出 1/3）無(wú)積水、淤泥。地面無(wú)雜草 坡度較大）無(wú)積水、淤泥。，的絞車道鋪設(shè)有困難時(shí)，可采用固定道床和其它措施。的絞車道鋪設(shè)有困難時(shí)，可采用固定道床和其它措施。新建和大修線路的道碴 應(yīng)埋沒軌枕 2/3 18 水溝 毫米 排水暢通，水面應(yīng)低于路基，井底車場(chǎng)及行人巷道蓋板應(yīng)齊全、排水暢通，水面應(yīng)低于路基，井底車場(chǎng)及行人巷道蓋板應(yīng)齊全、牢固 19 托繩輪 毫米 數(shù)量齊全，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，鋼絲繩不磨軌枕及扣件 數(shù)量齊全，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，“※”符號(hào)的是主要檢查項(xiàng)目 注：有“※”符號(hào)的是主要檢查項(xiàng)目 3

（二）窄軌鐵路道岔 序號(hào) 項(xiàng)目 單位 質(zhì)量要求及允許偏差 備注 1※ 軌距 毫 ※ 按標(biāo)準(zhǔn)加寬后+3；轍岔前后，軌距偏差+3，尖軌前端量一處，米 按標(biāo)準(zhǔn)加寬后 ；轍岔前后，軌距偏差，0 尖軌前端量一處，尖軌根部量 一處，曲連接軌中部量一處，一處，曲連接軌中部量一處，道岔后量?jī)商?2※ 水平毫 ※ 尖軌前端量一處，曲連接中部各量一處，米 偏差不大于 5 尖軌前端量一處，直、曲連接中部各量一處，道岔后部量?jī)商?3 方向 毫 直線目視直順，米 直線目視直順，用 10 弦量相鄰不超過(guò) 10；曲線目視圓順，用 1 弦量相鄰正 ；曲線目視圓順，矢差不大于 2，用 2 弦量相鄰兩點(diǎn)正矢差不大于 3，4 軌面前后高低 毫 目視平順，共檢查三點(diǎn)，道岔前后及中間各一點(diǎn)（米 目視平順，用 10 弦量不超過(guò) 10 共檢查三點(diǎn)，道岔前后及中間各一點(diǎn)（用單 毫米）絲細(xì)尼龍線，絲細(xì)尼龍線，規(guī)定撓度 2 毫米）5※ 接頭平整度 毫 ※ 米 軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)差不大于 2 6※ 尖軌 毫 ※ 尖軌尖端與基本軌密貼，米 尖軌尖端與基本軌密貼，間隙不大于 2，無(wú)跳動(dòng)；尖軌損傷長(zhǎng)度不超過(guò) 100，無(wú)跳動(dòng)；，在尖軌頂面寬 20 處與基本軌高低差不大于 2 7 開程 毫 米 尖軌開程為 80-110 8 軌縫 毫 米 尖軌根部不大于 8，其它同線路部分的要求相同 檢查所有軌縫，9※ 心軌和護(hù)軌工作邊間距 毫 ※ 米 600 毫米軌距為 572，偏差為，0；900 毫米軌距為 872，偏差為，0 每，偏差為+2，；，偏差為+2，組道岔量?jī)商?10 護(hù)軌 毫 零件齊全，安裝牢固，無(wú)松動(dòng)、失效現(xiàn)象。米 零件齊全，安裝牢固，無(wú)松動(dòng)、失效現(xiàn)象。心軌尖端與護(hù)軌工作邊中點(diǎn)相對(duì) 垂直）偏差±（垂直）偏差±50 11 轍岔 毫 心軌、心軌在頂面寬 米 心軌、翼軌垂直磨損不超過(guò) 7，鉚釘無(wú)松動(dòng)，焊縫無(wú)裂紋 心軌在頂面寬 35，鉚釘無(wú)松動(dòng)，處量，處量，翼軌量喉部 12 滑床板 毫 應(yīng)與尖軌底面貼合，米 應(yīng)與尖軌底面貼合，其間隙不超過(guò) 2 用塞尺檢查全部滑床板 13 基本軌與連接軌 毫 用卡尺、米 垂直磨損不大于 7 用卡尺、卡鉗檢查 14 軌撐 毫 應(yīng)與基本軌密貼，用小錘敲擊，米 應(yīng)與基本軌密貼，間隙不大于 1，數(shù)量齊全，無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象 用小錘敲擊，塞尺，數(shù)量齊全，檢查 15 扣件 魚尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套，數(shù)量齊全，緊固有效 魚尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套，數(shù)量齊全，16 道釘 毫 規(guī)格符合標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)量齊全，米 規(guī)格符合標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)量齊全，浮離不大于 2 用塞尺檢查 17 軌枕質(zhì)量 規(guī)格符合標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)失效現(xiàn)象 規(guī)格符合標(biāo)準(zhǔn)，18 軌枕間距 毫 4 按設(shè)計(jì)要求布置，偏差為± 米 按設(shè)計(jì)要求布置，偏差為±50 19 搗固 搗固堅(jiān)實(shí)，無(wú)空板、吊板 搗固堅(jiān)實(shí)，無(wú)空板、20 轉(zhuǎn)轍器 拉桿零件齊全，連接牢固，動(dòng)作靈活可靠 拉桿零件齊全，連接牢固，道床整潔，道渣不埋沒軌枕面，21 道床 道床整潔，道渣不埋沒軌枕面，地面無(wú)雜草 “※”符號(hào)的是主要檢查項(xiàng)目 注：有“※”符號(hào)的是主要檢查項(xiàng)目

三、質(zhì)量等級(jí)評(píng)定 煤礦窄軌鐵道質(zhì)量等級(jí)評(píng)定，分為“優(yōu)良” 合格” 不合格”三個(gè)等級(jí)，煤礦窄軌鐵道質(zhì)量等級(jí)評(píng)定，分為“優(yōu)良”“合格” 及“不合格”三個(gè)等級(jí)，、、評(píng)定辦法按下列要求： 評(píng)定辦法按下列要求： 線路：根據(jù)其結(jié)構(gòu)和使用要求，劃分為若干主要和一般檢查項(xiàng)目，（一）線路：根據(jù)其結(jié)構(gòu)和使用要求，劃分為若干主要和一般檢查項(xiàng)目，采取 均勻布點(diǎn)”的方法，選擇若干檢查點(diǎn)，通過(guò)各項(xiàng)檢查點(diǎn)的合格率，“均勻布點(diǎn)”的方法，選擇若干檢查點(diǎn)，通過(guò)各項(xiàng)檢查點(diǎn)的合格率，評(píng)定質(zhì)量 等級(jí)，評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)： 等級(jí)，評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)： 不合格項(xiàng)目情況 質(zhì)量等級(jí) 主要項(xiàng)目單項(xiàng)合格率 一般項(xiàng)目平均合格率 不合格項(xiàng)目情況 優(yōu)良 90%及以上 80%及以上（1）不影響安全行車（2）質(zhì)量問(wèn)題要妥善處理 及以上 及以上）不影響安全行車（）完畢 合格 70%及以上 60%及以上 及以上 及以上 不符合“合格” 不合格 不符合“合格”標(biāo)準(zhǔn)

（二）道岔：根據(jù)其結(jié)構(gòu)和使用要求，劃分為若干主要和一般檢查項(xiàng)目，按每 道岔：根據(jù)其結(jié)構(gòu)和使用要求，劃分為若干主要和一般檢查項(xiàng)目，個(gè)檢查項(xiàng)目的檢查情況，評(píng)定質(zhì)量等級(jí)，評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)： 個(gè)檢查項(xiàng)目的檢查情況，評(píng)定質(zhì)量等級(jí)，評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)： 質(zhì)量等級(jí) 主要項(xiàng)目單項(xiàng)合格率 一般項(xiàng)目平均合格率 不合格項(xiàng)目情況 優(yōu)良 90%及以上 80%及以上（1）不影響安全行車（2）質(zhì)量問(wèn)題要妥善處理 及以上 及以上）不影響安全行車（）完畢 合格 70%及以上 60%及以上 及以上 及以上 不符合“合格” 不合格 不符合“合格”標(biāo)準(zhǔn) 道岔采取“抽查”的辦法，即在三組以下抽查一組，十組以下抽查二組，道岔采取“抽查”的辦法，即在三組以下抽查一組，十組以下抽查二組，十組 以上抽查三組。以上抽查三組。

四、有關(guān)問(wèn)題的說(shuō)明和規(guī)定 主要線路和一般線路的劃分：

（一）主要線路和一般線路的劃分：

1、主要運(yùn)輸線路包括：）井下主要斜井絞車道，井底車場(chǎng)，主要運(yùn)輸大巷（1）井下主要斜井絞車道，井底車場(chǎng)，、主要運(yùn)輸線路包括：（和主要運(yùn)輸石門的軌道。（2）地面運(yùn)煤、運(yùn)矸干線和集中裝載站車場(chǎng)的軌道。和主要運(yùn)輸石門的軌道。）地面運(yùn)煤、運(yùn)矸干線和集中裝載站車場(chǎng)的軌道。（2、除上述各項(xiàng)軌道外，皆為“一般運(yùn)輸線路” 不包括采煤、掘進(jìn)工作面平巷、除上述各項(xiàng)軌道外，皆為“一般運(yùn)輸線路” 不包括采煤、（軌道）軌道）。線路選點(diǎn)檢查方法：

（二）線路選點(diǎn)檢查方法：

1、采取“均勻布點(diǎn)” 線路長(zhǎng)度在 200 米以內(nèi)不少于 5 點(diǎn)，在 200 米以上不少、采取“均勻布點(diǎn)”，檢查范圍：如圖每點(diǎn)按檢查方向檢查四根軌枕質(zhì)量 搗固（、、、四根軌枕質(zhì)量，于 10 點(diǎn)。檢查范圍：如圖每點(diǎn)按檢查方向檢查四根軌枕質(zhì)量，搗固（1、2、3、4）三個(gè)軌枕間距（1）（）（）兩個(gè)接頭（Ⅰ、Ⅱ）兩根鋼軌（A、B），三個(gè)軌枕間距，兩個(gè)接頭，兩根鋼軌）三個(gè)軌枕間距（）（2）（3）兩個(gè)接頭（，、、，兩根鋼軌（、）； 四根軌枕的全部道釘，兩個(gè)接頭的全部扣件；軌縫（地面遇有瞎縫時(shí)，四根軌枕的全部道釘，兩個(gè)接頭的全部扣件；軌縫（地面遇有瞎縫時(shí)，須連續(xù) 檢查三個(gè)接頭）接頭平整度、軌距、水平、軌道中心線、方向、高低（，接頭平整度 檢查三個(gè)接頭）接頭平整度、軌距、水平、軌道中心線、方向、高低（方向和，米范圍以內(nèi)，包括曲線）坡度標(biāo)高、、坡度標(biāo)高 高低均檢查接頭兩側(cè)各 5 米范圍以內(nèi)，包括曲線）坡度標(biāo)高、道碴厚度等各一、處。5

2、在被檢查線路內(nèi)，如有曲線者，需在曲線上選一點(diǎn)。、在被檢查線路內(nèi)，如有曲線者，需在曲線上選一點(diǎn)。雜拌道：

（三）雜拌道：在同一條線路內(nèi)使用兩種以上軌型的鋼軌或同一線路上兩股不 同軌型者，稱雜拌道；采取分段鋪設(shè)經(jīng)批準(zhǔn)者，不再此限。同軌型者，稱雜拌道；采取分段鋪設(shè)經(jīng)批準(zhǔn)者，不再此限。主要線路鋼軌的垂直磨耗：

（四）主要線路鋼軌的垂直磨耗： 鋼軌類型（公斤/米 鋼軌類型（公斤 米）15 18 22-24 垂直磨耗限度（毫米）垂直磨耗限度（毫米）6 7 9 固定道床的鋼軌垂直磨耗限度，根據(jù)其使用強(qiáng)度，由礦務(wù)局確定。固定道床的鋼軌垂直磨耗限度，根據(jù)其使用強(qiáng)度，由礦務(wù)局確定。

（五）道碴的材質(zhì)和粒度： 道碴的材質(zhì)和粒度：

1、井下道碴可因地制宜采用碎石、卵石以及不易風(fēng)化、不自燃的堅(jiān)硬矸石。、井下道碴可因地制宜采用碎石、卵石以及不易風(fēng)化、不自燃的堅(jiān)硬矸石。碎石、毫米，不得摻有碎末。碎石、矸石的粒度在 10-40 毫米，不得摻有碎末。

2、地面道碴除上述品種粒度相同外，尚可采用不含泥的河沙及熔爐礦渣。、地面道碴除上述品種粒度相同外，尚可采用不含泥的河沙及熔爐礦渣。

（六）軌枕規(guī)格： 軌枕規(guī)格：

1、木枕規(guī)格可參照上表使用、軌距 毫米）（毫米）軌型 公斤/米（公斤 米）長(zhǎng)度 毫米）寬度（毫米）（毫米）寬度（毫米）高度 毫米）（毫米）上寬 下寬 600 15、18 1200 150 150 120、1200 120 150 120 24 1200 160 160 140 1200 130 160 140 762 15、18 1500 150 150 1200、1500 120 150 120 24 1500 160 160 140 1500 130 160 140 900 15、18 1600 150 150、120 1600 120 150 120 24 1600 160 160 140 1600 130 160 140 允許偏差 ±20-10-10 ±10（1）制作木枕的木料必須堅(jiān)韌面有彈性。注：）制作木枕的木料必須堅(jiān)韌面有彈性。（（2）木枕除必須進(jìn)行防腐處理和鋪設(shè)墊板外，還應(yīng)預(yù)鉆釘孔。）木枕除必須進(jìn)行防腐處理和鋪設(shè)墊板外，還應(yīng)預(yù)鉆釘孔。

2、混凝土軌枕和鋼枕規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求?；炷淋壵硎褂脮r(shí)必須加膠墊。、混凝土軌枕和鋼枕規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求。混凝土軌枕使用時(shí)必須加膠墊。線路的軌枕配置按下列公式計(jì)算：

（七）線路的軌枕配置按下列公式計(jì)算： 式中： ——中間軌枕間距： ——中間軌枕間距 式中：a——中間軌枕間距： ——a 之間的過(guò)渡間距； b—— 與 c 之間的過(guò)渡間距； —— 6 c——接頭軌枕間距，其值根據(jù)螺栓孔位置、軌枕配置根數(shù)及魚尾板類型而定。——接頭軌枕間距，其值根據(jù)螺栓孔位置、軌枕配置根數(shù)及魚尾板類型而定?！宇^軌枕間距 15、18 公斤 米軌型鋼軌 c 為 440 毫米，24 公斤/米軌型的鋼軌 c 為 480 毫米。毫米，毫米。、公斤/米軌型鋼軌 米軌型的鋼軌 L——每節(jié)鋼軌長(zhǎng)度（包括一個(gè)軌縫）——每節(jié)鋼軌長(zhǎng)度 ——每節(jié)鋼軌長(zhǎng)度（包括一個(gè)軌縫）——每節(jié)鋼軌下的軌枕根數(shù) n——每節(jié)鋼軌下的軌枕根數(shù)，按下表選取 ——每節(jié)鋼軌下的軌枕根數(shù)，軌型（公斤 米 軌型（公斤/米）18-24 15 鋼軌長(zhǎng)度（鋼軌長(zhǎng)度（米）10 8 軌枕根數(shù) 15 13 軌枕間距 15 18 24（22）（）a 650 700 700 b 530 580 560 c 440 440 480 一般 a>b>c，如采用 b=（a+c）/2，則 a=（L-2C）/（n-2）將計(jì)算所得的 a 值，（），（）（）采用整數(shù)，（）采用整數(shù)，再根據(jù) a 及 c 求出 b 值：b=[L-C-（n-3）a]/2

（八）曲線加寬、超高、正矢值 曲線加寬、超高、1、內(nèi)軌加寬值見下表（毫米）、內(nèi)軌加寬值見下表（毫米）： 半徑 軸距（mm）5 10 15 20 25 30 40 50 51~100 101~200）550~1100 15 10 10 5 5 5 1100 及以上 15 15 15 15 10 10 10 10 5 內(nèi)軌加寬值=0.18SB2/R 內(nèi)軌加寬值 式中： 式中： ——車輛軸距 SB——車輛軸距（毫米）——車輛軸距（毫米）R——曲線半徑（毫米）——曲線半徑 ——曲線半徑（毫米）

2、兩米繩量正矢值表如下：、兩米繩量正矢值表如下： 曲線半徑（曲線半徑（米）15 20 25 30 35 40 50 60 80 100 正矢值（正矢值（mm）33 25 20 17 14 13 10 8 6 5）本表未包括部分可按下式計(jì)算： 本表未包括部分可按下式計(jì)算： Δh=b2/（8R）×1000（）式中： ——正矢值 式中：Δh——正矢值（毫米）——正矢值（毫米）b——弦長(zhǎng)（米）——弦長(zhǎng) ——弦長(zhǎng)（R——曲線半徑（米）——曲線半徑 ——曲線半徑（3、外軌超高值如下表、表中數(shù)據(jù)單位，軌距：毫米；平均速度： 秒 半徑： 外軌超高值：毫米。表中數(shù)據(jù)單位，軌距：毫米；平均速度：米/秒；半徑：米；外軌超高值：毫米。本表未包括部分可按下式計(jì)算：（本表未包括部分可按下式計(jì)算：H=（100SV2）/R）7 式中： ——外軌超高值（毫米）——外軌超高值 式中：H——外軌超高值（毫米）S——軌距 ——軌距 ——（米）——速度 V——速度（米/秒）——速度（秒 R——曲線半徑（米）——曲線半 ——曲線半徑

（九）線路質(zhì)量檢查記錄表 單位： 檢查地點(diǎn)： 線路長(zhǎng)度： 單位： 檢查地點(diǎn)： 線路長(zhǎng)度： 年 月 日 序號(hào) 檢查項(xiàng)目 檢查點(diǎn)情況 合計(jì) 備注 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 合格數(shù) 檢查數(shù) 合格率 1 接頭平整度 2 方向 3 軌面前后高低 4 軌距 5 鋼軌 6 水平7 軌縫 8 軌枕質(zhì)量 9 接頭方式 10 扣件 11 道釘 12 軌枕間距 13;搗固 搗固 14 路基 15 道床 16 水溝 17 托繩輪 18 合計(jì)

（十）道岔質(zhì)量檢查記錄表 單位： 地點(diǎn)： 等級(jí)： 年月日 單位： 地點(diǎn)： 道岔型號(hào) 等級(jí)： 序號(hào) 檢查項(xiàng)目 檢查點(diǎn)情況 合計(jì) 備注 1 2 3 4 5 6 合格數(shù) 檢查數(shù) 合格率 1 軌距 2 水平3 方向 4 軌面前后高低 5 接頭平整度 6 尖軌 7 開程 8 軌縫 9 心軌和護(hù)軌工作邊間距 10 護(hù)軌 8 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 轍岔 滑床板 基本軌與連接軌 軌撐 扣件 道釘 軌枕間距 搗固 轉(zhuǎn)轍器 道床 合計(jì)

（十一）窄軌鐵路道岔： 十一）窄軌鐵路道岔：

1、道岔軌距檢查部位尺寸表：、道岔軌距檢查部位尺寸表： 道岔類型 軌距 鋼軌型號(hào) 道岔 號(hào)碼 導(dǎo)曲線 半徑 道岔后部 尖軌 曲連接軌 心軌和護(hù)軌 前端 正向跟部 側(cè)向跟部 中部 工作邊間距 毫米）公斤/米（毫米）（公斤 米）M R（米）S Sd Sg Sg / Sq p（毫米）毫米）毫米）毫米）毫米）毫米）（毫米）（毫米）（毫米）（毫米）（毫米）（毫米）單開（）單開（DK）600 15、18 2 4 604 606 606 606 605 572、單開（）單開（DK）600 15、18、24 3 6 604 605 605 605 605 572、、單開（）單開（DK）600 15、18、24 4 12 604 605 605 605 611 572、、單開（）單開（DK）600 15、18、24 5 15 604 605 605 605 610 572、、單開（）單開（DK）600 15、18 6 25 604 605 605 605 608 572、對(duì)稱（）對(duì)稱（DC）600 15、18 2 6 604 605 605 605 605 572、對(duì)稱（）對(duì)稱（DC）600 15、18、24 3 9 604 605 605 605 608 572、、對(duì)稱（）對(duì)稱（DC）600 15、18、24 3 12 604 605 605 605 611 572、、單開（）單開（DK）900 18、24 3 9 904、905 905 905 908 872 單開（）單開（DK）900 18、24 4 15 904 905 905 905 910 872、單開（）單開（DK）900 18、24 5 20 904 905 905 905 908 872、單開（）單開（DK）900 18、24 6 30 904 905 905 905 908 872、對(duì)稱（）對(duì)稱（DC）900 18、24 3 9 904 905 905 905 908 872、對(duì)稱（）對(duì)稱（DC）900 18、24 3 20 904 905 905 905 908 872、2、道岔主要零部件名稱及軌距檢查部位示意圖：、道岔主要零部件名稱及軌距檢查部位示意圖： 窄軌架線電機(jī)車牽引網(wǎng)路維護(hù)及運(yùn)行規(guī)程 總則 為了適應(yīng)煤礦窄軌電機(jī)車運(yùn)輸?shù)男枰?，?1.1 條 為了適應(yīng)煤礦窄軌電機(jī)車運(yùn)輸?shù)男枰?，保證架線式電機(jī)車在正常狀 態(tài)下連續(xù)運(yùn)行，延長(zhǎng)牽引網(wǎng)路的使用年限，特制訂本規(guī)程。態(tài)下連續(xù)運(yùn)行，延長(zhǎng)牽引網(wǎng)路的使用年限，特制訂本規(guī)程。9 本規(guī)程適應(yīng)于煤礦井上下窄軌架線式電機(jī)車用饋電線、接觸線、第 1.2 條 本規(guī)程適應(yīng)于煤礦井上下窄軌架線式電機(jī)車用饋電線、接觸線、回 流線及回流軌道的維護(hù)及運(yùn)行。流線及回流軌道的維護(hù)及運(yùn)行。組織與管理 有窄軌架線式電機(jī)車運(yùn)輸?shù)拿旱V，應(yīng)設(shè)置牽引網(wǎng)絡(luò)的維修班（。第 2.1 條 有窄軌架線式電機(jī)車運(yùn)輸?shù)拿旱V，應(yīng)設(shè)置牽引網(wǎng)絡(luò)的維修班（組）牽引網(wǎng)路維修及運(yùn)行工作人員，應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)，第 2.2 條 牽引網(wǎng)路維修及運(yùn)行工作人員，應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)，不斷提高技術(shù)和管理 水平，做好牽引路的維護(hù)及運(yùn)行工作。水平，做好牽引路的維護(hù)及運(yùn)行工作。牽引網(wǎng)路維修班組應(yīng)建立健全崗位責(zé)任責(zé)任制，第 2．3 條 牽引網(wǎng)路維修班組應(yīng)建立健全崗位責(zé)任責(zé)任制，在維護(hù)及運(yùn)行工 ． 作中，應(yīng)貫徹預(yù)防為主的工作原則，做好巡線與缺陷記錄，作中，應(yīng)貫徹預(yù)防為主的工作原則，做好巡線與缺陷記錄，以便對(duì)牽引網(wǎng)路做 到有計(jì)劃的維修。到有計(jì)劃的維修。維修班（必須配備有足夠的維修工具 并經(jīng)常處于完好狀態(tài)。第 2．4 條 維修班（組）必須配備有足夠的維修工具，并經(jīng)常處于完好狀態(tài)。． 維修班（應(yīng)儲(chǔ)備一定數(shù)量的易損部件、吊線器和金具。第 2．5 條 維修班（組）應(yīng)儲(chǔ)備一定數(shù)量的易損部件、吊線器和金具。． 負(fù)責(zé)牽引網(wǎng)路維護(hù)及運(yùn)行的區(qū)（或班（第 2．6 條 負(fù)責(zé)牽引網(wǎng)路維護(hù)及運(yùn)行的區(qū)（隊(duì)、科）或班（組）應(yīng)備有下列 ． 技術(shù)文件和資料：

1、煤礦安全規(guī)程》及其暫行規(guī)定； 《煤礦安全規(guī)程 技術(shù)文件和資料：、煤礦安全規(guī)程》及其暫行規(guī)定； 《

2、牽引網(wǎng)路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定；、牽引網(wǎng)路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定；

3、煤礦機(jī)電安裝工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)評(píng)級(jí)試行辦法》 《煤礦機(jī)電安裝工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)評(píng)級(jí)試行辦法 ；、煤礦機(jī)電安裝工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)評(píng)級(jí)試行辦法》 《

4、煤礦電氣設(shè)備試驗(yàn)規(guī)程》 《煤礦電氣設(shè)備試驗(yàn)規(guī)程、煤礦電氣設(shè)備試驗(yàn)規(guī)程》 《

5、地面牽引網(wǎng)路防護(hù)區(qū)域的劃定和防止外力對(duì)牽引網(wǎng)路破壞的規(guī)定（見附件、地面牽引網(wǎng)路防護(hù)區(qū)域的劃定和防止外力對(duì)牽引網(wǎng)路破壞的規(guī)定（一）；

6、牽引網(wǎng)路帶電檢修操作安全技術(shù)措施；、牽引網(wǎng)路帶電檢修操作安全技術(shù)措施；

7、礦山窄軌牽引網(wǎng)路吊線器及金具》產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（煤炭部標(biāo)準(zhǔn)編號(hào) 《 MT6-75~MT14-76）和其它常用器材的產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；）和其它常用器材的產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；

8、庫(kù)存?zhèn)浼鍍?cè)；、庫(kù)存?zhèn)浼鍍?cè)；

9、巡線與缺陷記錄本（見附表一）、巡線與缺陷記錄本（見附表一）；

10、接觸線磨耗記錄（見附表二）、接觸線磨耗記錄（見附表二）；

11、牽引網(wǎng)路質(zhì)量等級(jí)評(píng)定記錄（見附表三）、牽引網(wǎng)路質(zhì)量等級(jí)評(píng)定記錄（見附表三）；

12、故障統(tǒng)計(jì)分析記錄（見附表四）、故障統(tǒng)計(jì)分析記錄（見附表四）；

13、牽引網(wǎng)路設(shè)計(jì)圖。如元完整設(shè)計(jì)時(shí)，最少應(yīng)有牽引網(wǎng)路系統(tǒng)示意圖、橫吊、牽引網(wǎng)路設(shè)計(jì)圖。如元完整設(shè)計(jì)時(shí)，最少應(yīng)有牽引網(wǎng)路系統(tǒng)示意圖、線和地面接觸線電桿安裝圖； 線和地面接觸線電桿安裝圖；

14、牽引網(wǎng)路設(shè)施編號(hào)。、牽引網(wǎng)路設(shè)施編號(hào)。為減少接觸線的磨耗，第 2．7 條 為減少接觸線的磨耗，應(yīng)積極推廣使用炭滑板和其它可降低磨耗 ． 的滑板或集電弓。的滑板或集電弓。不應(yīng)在同一電機(jī)車運(yùn)行線路上 使用不同材質(zhì)的接觸線（電機(jī)車運(yùn)行線路上，第 2．8 條 不應(yīng)在同一電機(jī)車運(yùn)行線路上，使用不同材質(zhì)的接觸線（如滑板 ． 對(duì)不同材質(zhì)的接觸線磨耗相同時(shí)，不在此限。對(duì)不同材質(zhì)的接觸線磨耗相同時(shí)，不在此限。第三章 巡線與檢 查 為了掌握牽引網(wǎng)路和運(yùn)行狀態(tài)和確定檢修項(xiàng)目，第 3．1 條 為了掌握牽引網(wǎng)路和運(yùn)行狀態(tài)和確定檢修項(xiàng)目，應(yīng)對(duì)牽引網(wǎng)路建 ． 立巡線與檢查制度。立巡線與檢查制度。定期巡線：由維修班（指定專人進(jìn)行； 定期巡線：由維修班（組）指定專人進(jìn)行； 故障檢查：由維修班（或由主管調(diào)度指定專人進(jìn)行； 故障檢查：由維修班（組）或由主管調(diào)度指定專人進(jìn)行； 修復(fù)巡視：由維修人員在檢修后進(jìn)行； 修復(fù)巡視：由維修人員在檢修后進(jìn)行； 領(lǐng)導(dǎo)檢查：由維修班（主管領(lǐng)導(dǎo)單位的人員進(jìn)行； 領(lǐng)導(dǎo)檢查：由維修班（組）主管領(lǐng)導(dǎo)單位的人員進(jìn)行； 定期巡線的人員應(yīng)認(rèn)真負(fù)責(zé)。每十天應(yīng)進(jìn)行一次巡線檢查，第 3．2 條 定期巡線的人員應(yīng)認(rèn)真負(fù)責(zé)。每十天應(yīng)進(jìn)行一次巡線檢查，并按 ． 規(guī)定的項(xiàng)目進(jìn)行巡線和認(rèn)真填寫巡線記錄（見附表一）。對(duì)易修復(fù)的缺陷應(yīng)隨時(shí) 規(guī)定的項(xiàng)目進(jìn)行巡線和認(rèn)真填寫巡線記錄（見附表一）對(duì)易修復(fù)的缺陷應(yīng)隨時(shí)。10 修理。修理。故障檢查的目的是在故障發(fā)生后立即查明事故地段和范圍，第 3．3 條 故障檢查的目的是在故障發(fā)生后立即查明事故地段和范圍，以盡 ． 快組織修復(fù)工作?？旖M織修復(fù)工作。修復(fù)巡視是在排除故障恢復(fù)運(yùn)行后進(jìn)行，其目的是考核修復(fù)質(zhì)量，第 3．4 條 修復(fù)巡視是在排除故障恢復(fù)運(yùn)行后進(jìn)行，其目的是考核修復(fù)質(zhì)量，． 避免重復(fù)修理的工作。避免重復(fù)修理的工作。5 領(lǐng)導(dǎo)檢查的目的是了解與掌握牽引網(wǎng)路運(yùn)行情況。第 3． 條 領(lǐng)導(dǎo)檢查的目的是了解與掌握牽引網(wǎng)路運(yùn)行情況。． 檢查維修班 組）（的工作質(zhì)量和有針對(duì)性的進(jìn)行提高維護(hù)及運(yùn)行水平的指導(dǎo)。的工作質(zhì)量和有針對(duì)性的進(jìn)行提高維護(hù)及運(yùn)行水平的指導(dǎo)。檢查的間隔期由各 自行規(guī)定。局（礦）自行規(guī)定。巡線與缺陷記錄內(nèi)容如下： 第 3．5 條 巡線與缺陷記錄內(nèi)容如下： ．

1、牽引網(wǎng)路劃定的防護(hù)區(qū)域內(nèi)，有無(wú)影響牽引網(wǎng)路安全運(yùn)行的其它作業(yè)；雨、牽引網(wǎng)路劃定的防護(hù)區(qū)域內(nèi)，有無(wú)影響牽引網(wǎng)路安全運(yùn)行的其它作業(yè)； 水有無(wú)沖刷牽引網(wǎng)路結(jié)構(gòu)的可能性 有無(wú)影響牽引網(wǎng)路運(yùn)行的結(jié)構(gòu)物施工。路結(jié)構(gòu)的可能性，水有無(wú)沖刷牽引網(wǎng)路結(jié)構(gòu)的可能性，有無(wú)影響牽引網(wǎng)路運(yùn)行的結(jié)構(gòu)物施工。

2、電桿的傾斜、變形、裂紋和腐蝕情況；電桿上金屬部件缺件、連接螺栓松、電桿的傾斜、變形、裂紋和腐蝕情況；電桿上金屬部件缺件、部件斷裂、燒痕和腐蝕情況；電桿基礎(chǔ)的穩(wěn)定性。動(dòng)、部件斷裂、燒痕和腐蝕情況；電桿基礎(chǔ)的穩(wěn)定性。

3、各種導(dǎo)線和連接線有無(wú)振動(dòng)、斷股、損傷、燒痕和腐蝕；架空饋電線和架、各種導(dǎo)線和連接線有無(wú)振動(dòng)、斷股、損傷、燒痕和腐蝕； 空回流線的馳度是否平衡；導(dǎo)線連接處是否松動(dòng)和發(fā)熱?？栈亓骶€的馳度是否平衡；導(dǎo)線連接處是否松動(dòng)和發(fā)熱。

4、拉線有無(wú)松動(dòng)、斷股和腐蝕；拉線基礎(chǔ)的穩(wěn)定性。、拉線有無(wú)松動(dòng)、斷股和腐蝕；拉線基礎(chǔ)的穩(wěn)定性。

5、各種帶電的導(dǎo)線空氣絕緣間隙情況。、各種帶電的導(dǎo)線空氣絕緣間隙情況。

6、饋電線夾有無(wú)磨損、腐蝕、松動(dòng)、過(guò)熱和燒損情況。、饋電線夾有無(wú)磨損、腐蝕、松動(dòng)、過(guò)熱和燒損情況。

7、橫吊線、橫吊索、承力索和接觸線終端是否松動(dòng)、斷股、燒痕或腐蝕；吊 燒痕或腐蝕；、橫吊線、橫吊索、承力索和接觸線終端是否松動(dòng)、線器和吊線夾是否有燒痕、裂紋、損壞或腐蝕。線器和吊線夾是否有燒痕、裂紋、損壞或腐蝕。

8、絕緣子臟污程度，有無(wú)裂紋和破損；分區(qū)絕緣器磨損情況，集電弓通過(guò)時(shí)、絕緣子臟污程度，有無(wú)裂紋和破損；分區(qū)絕緣器磨損情況，平滑程度；軌端絕緣是否完好。平滑程度；軌端絕緣是否完好。

9、分區(qū)開關(guān)動(dòng)作是否靈活，接觸是否良好和發(fā)熱；放電間隙或避雷器是否完、分區(qū)開關(guān)動(dòng)作是否靈活，接觸是否良好和發(fā)熱； 接地連接線是否可靠，雨季前應(yīng)對(duì)接地電阻值進(jìn)行測(cè)定。好，接地連接線是否可靠，雨季前應(yīng)對(duì)接地電阻值進(jìn)行測(cè)定。

10、饋電和回流電纜的電纜頭是否腐蝕、過(guò)熱和缺少吊掛零件。、饋電和回流電纜的電纜頭是否腐蝕、過(guò)熱和缺少吊掛零件。

11、軌端和軌間連接線是否丟失或松脫；回流點(diǎn)連接是否松脫或過(guò)熱。、軌端和軌間連接線是否丟失或松脫；回流點(diǎn)連接是否松脫或過(guò)熱。

12、接觸線懸掛高度和弛度是否符合要求；在標(biāo)定的點(diǎn)位每年測(cè)量二次接觸線、接觸線懸掛高度和弛度是否符合要求； 的磨耗（標(biāo)定點(diǎn)應(yīng)選擇在行車密度較大的地點(diǎn) 行車密度較大的地點(diǎn)，的磨耗（標(biāo)定點(diǎn)應(yīng)選擇在行車密度較大的地點(diǎn)，且每條接觸線路不低于兩個(gè)標(biāo) 定測(cè)點(diǎn)）定測(cè)點(diǎn)）。檢修及其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 牽引網(wǎng)路的維修分為大修、預(yù)防性檢修和故障修理三種。第 4．1 條 牽引網(wǎng)路的維修分為大修、預(yù)防性檢修和故障修理三種。． 大修應(yīng)根據(jù)牽引網(wǎng)路缺陷情況，由維修班（第 4．2 條 大修應(yīng)根據(jù)牽引網(wǎng)路缺陷情況，由維修班（組）的主管領(lǐng)導(dǎo)單位 ． 提出大修計(jì)劃，經(jīng)礦領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后進(jìn)行。提出大修計(jì)劃，經(jīng)礦領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后進(jìn)行。大修的間隔期各礦可根據(jù)具體情況自行 規(guī)定。規(guī)定。預(yù)防性檢修應(yīng)根據(jù)巡線與檢查記錄的缺陷內(nèi)容，由維修班（第 4．3 條 預(yù)防性檢修應(yīng)根據(jù)巡線與檢查記錄的缺陷內(nèi)容，由維修班（組）． 提出預(yù)防性檢修計(jì)劃，經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后進(jìn)行。提出預(yù)防性檢修計(jì)劃，經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后進(jìn)行。故障性修理應(yīng)即時(shí)進(jìn)行 按標(biāo)準(zhǔn)要求有困難時(shí)，性修理應(yīng)即時(shí)進(jìn)行。第 4．4 條 ． 故障性修理應(yīng)即時(shí)進(jìn)行。按標(biāo)準(zhǔn)要求有困難時(shí)，許可采取臨時(shí)措 但必須加強(qiáng)監(jiān)視，限期消除缺陷。施，但必須加強(qiáng)監(jiān)視，限期消除缺陷。檢修計(jì)劃的編制應(yīng)在充分掌握牽引網(wǎng)路運(yùn)行情況的基礎(chǔ)上進(jìn)行，第 4．5 條 檢修計(jì)劃的編制應(yīng)在充分掌握牽引網(wǎng)路運(yùn)行情況的基礎(chǔ)上進(jìn)行，． 編制計(jì)劃時(shí)應(yīng)列出調(diào)整、輪換和替換項(xiàng)目的明細(xì)表。編制計(jì)劃時(shí)應(yīng)列出調(diào)整、輪換和替換項(xiàng)目的明細(xì)表。調(diào)整項(xiàng)目：不需要器材的檢修部位； 調(diào)整項(xiàng)目：不需要器材的檢修部位； 輪換項(xiàng)目：被換下的器材經(jīng)修理或加工仍可繼續(xù)使用的部位； 輪換項(xiàng)目：被換下的器材經(jīng)修理或加工仍可繼續(xù)使用的部位； 替換項(xiàng)目： 替換項(xiàng)目：被換下的器材需要報(bào)廢的部位 11 牽引網(wǎng)路大修內(nèi)容如下：

1、更換接觸線； 第 4．6 條 牽引網(wǎng)路大修內(nèi)容如下： ．、更換接觸線；

2、更換承力索；、更換承力索；

3、成批更換橫吊線和吊線器；、成批更換橫吊線和吊線器；

4、更換饋電和回流線；、更換饋電和回流線；

5、成批更換腐蝕超限或損壞的電桿。電桿。、成批更換腐蝕超限或損壞的電桿 牽引網(wǎng)路維護(hù)及運(yùn)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如下： 第 4．7 條 牽引網(wǎng)路維護(hù)及運(yùn)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如下： ．

1、軌面至接觸線最低點(diǎn)的高度，不得小于下列數(shù)值：、軌面至接觸線最低點(diǎn)的高度，不得小于下列數(shù)值：（1）不行人的巷道 1.8 米；）（2）行人的巷道內(nèi)、車場(chǎng)內(nèi)及人行道同運(yùn)輸巷道交叉的地方 2.0 米；）行人的巷道內(nèi)、（3）井底車場(chǎng)內(nèi)和從井底到乘車場(chǎng) 2.2 米；）（4）運(yùn)輸平峒在工業(yè)場(chǎng)地內(nèi)不同其它道路交叉的地方 2.2 米，當(dāng)與其它巷道交）叉時(shí) 2.8 米；（5））地面運(yùn)輸當(dāng)選用井下型電機(jī)車時(shí) 3.0 米，當(dāng)選用露天型電機(jī)車時(shí) 4.2 米 按（接觸線懸掛點(diǎn)高度計(jì)算時(shí)，不應(yīng)大于± 毫米）。接觸線懸掛點(diǎn)高度計(jì)算時(shí)，不應(yīng)大于±50 毫米）

2、接觸線懸掛點(diǎn)間距，不應(yīng)大于下列數(shù)值：、接觸線懸掛點(diǎn)間距，不應(yīng)大于下列數(shù)值：（1）井下直線段 5 米；）（2）井下曲線段 3 米；）（3）地面鋁合金及鋼鋁電車線彈性懸掛時(shí) 20 米；）（4）地面銅電車線彈性懸掛時(shí) 25 米；）（5）地面鏈形懸掛時(shí) 50 米。）毫米；

3、接觸線兩懸掛點(diǎn)間的馳度，不應(yīng)大于下列數(shù)值：、接觸線兩懸掛點(diǎn)間的馳度，不應(yīng)大于下列數(shù)值：（1）井下 30 毫米；）（2）地面為兩懸掛點(diǎn)間距的 6/1000（銅電車線）或 10/1000（其它電車線））（銅電車線）（其它電車線），毫米。且最大值不應(yīng)超過(guò) 200 毫米。

4、接觸線及集電弓帶電部分距接地部分空氣絕緣間隙，不應(yīng)小于下列數(shù)值：、接觸線及集電弓帶電部分距接地部分空氣絕緣間隙，不應(yīng)小于下列數(shù)值： 毫米；（1）井下距巷道頂或棚梁之間 200 毫米；）毫米。（2）井下距金屬管線之間 300 毫米。當(dāng)個(gè)別地段與金屬管線交叉滿足不了要）求時(shí)，允許采取加強(qiáng)絕緣的措施； 求時(shí)，允許采取加強(qiáng)絕緣的措施； 毫米。（3）地面 100 毫米。）

5、接觸線直線段應(yīng)架成“Z”字形。接觸線與軌道中心線左右偏移值不應(yīng)大于、接觸線直線段應(yīng)架成“ ”字形。150±15 毫米。宜采用 8 檔一個(gè)循環(huán)。檔一個(gè)循環(huán)?！?毫米。當(dāng)采用滑輪或滑塊集電弓時(shí)，當(dāng)采用滑輪或滑塊集電弓時(shí)，接觸線與軌道中心線的左右偏移值不應(yīng)大于 100 毫米。毫米。

6、橫吊線裝置，應(yīng)符合下列規(guī)定：、橫吊線裝置，應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）橫吊線應(yīng)采用不少于兩股直徑不小于 3.2 毫米的鍍鋅鐵線或截面不小于）20平方毫米的單股鍍鋅鐵線制作；平方毫米的單股鍍鋅鐵線制作； 一個(gè)拉緊絕緣子；（2）使用帶絕緣的吊線器時(shí)，吊線器與接地的一側(cè)應(yīng)應(yīng)裝一個(gè)拉緊絕緣子；）使用帶絕緣的吊線器時(shí)，吊線器與接地的一側(cè)應(yīng)應(yīng)裝一個(gè)拉緊絕緣子（3）應(yīng)逐步更換不帶絕緣的吊線器。當(dāng)使用不帶絕緣的吊線器時(shí)，吊線器的）應(yīng)逐步更換不帶絕緣的吊線器。當(dāng)使用不帶絕緣的吊線器時(shí)，每側(cè)應(yīng)裝兩個(gè)絕緣子，毫米（每側(cè)應(yīng)裝兩個(gè)絕緣子，第一個(gè)絕緣子距吊線器中心應(yīng)不大于 250 毫米（不帶絕 緣的吊線器限期在一九八五年前更抽換完畢）緣的吊線器限期在一九八五年前更抽換完畢）；（4）為便于調(diào)節(jié)，橫吊線應(yīng)設(shè)調(diào)節(jié)器；）為便于調(diào)節(jié)，橫吊線應(yīng)設(shè)調(diào)節(jié)器； 毫米。（5）井下橫吊線兩端應(yīng)使用線鉤固定，吊線器直徑不小于 12 毫米。）井下橫吊線兩端應(yīng)使用線鉤固定，7、電機(jī)車受電器上的電壓應(yīng)在下列數(shù)值之間：、電機(jī)車受電器上的電壓應(yīng)在下列數(shù)值之間：（1））牽引變流所額定電壓為 275V 時(shí)，電機(jī)車受電器上的電壓為 225V 至 300V，短時(shí)最大負(fù)荷情況 175V； ； 電機(jī)車受電器上的電壓為（2））牽引變流所額定電壓為 600V 時(shí)，電機(jī)車受電器上的電壓為 495V 至 660V，12 短時(shí)最大負(fù)荷情況 385V； ；

8、接觸線對(duì)地的絕緣電阻，在分段的情況下不應(yīng)小于下列數(shù)值：、接觸線對(duì)地的絕緣電阻，在分段的情況下不應(yīng)小于下列數(shù)值： 兆毆姆。（1）額定電壓為 250V 時(shí)，用 500V 搖表為 0.2 兆毆姆。）兆毆姆。（2）額定電壓為 500V 時(shí)，用 1000V 搖表為 0.55 兆毆姆。）

9、接觸線出現(xiàn)下列情況，應(yīng)進(jìn)行更換：、接觸線出現(xiàn)下列情況，應(yīng)進(jìn)行更換：（1）銅及銅合金電車線小于總截面的 50%時(shí)）時(shí)（2）銅鋁電車線鋼皮磨損出現(xiàn)掉皮；）銅鋁電車線鋼皮磨損出現(xiàn)掉皮；（3）井下鋼鋁電車線應(yīng)逐步淘汰。）井下鋼鋁電車線應(yīng)逐步淘汰。

10、下列地點(diǎn)的接觸線應(yīng)設(shè)分區(qū)開關(guān)：、下列地點(diǎn)的接觸線應(yīng)設(shè)分區(qū)開關(guān)：（1）有人員上下車的地點(diǎn)；）有人員上下車的地點(diǎn)；（2）區(qū)間與主要站場(chǎng)之間；）區(qū)間與主要站場(chǎng)之間；（3）干線與主要支線分岔處；）干線與主要支線分岔處； 米時(shí)，應(yīng)設(shè)錨段或分區(qū)開關(guān)；（4）干線長(zhǎng)度大于 500 米時(shí)，應(yīng)設(shè)錨段或分區(qū)開關(guān)；）（5）車庫(kù)和檢修峒室。）車庫(kù)和檢修峒室。

11、接觸線應(yīng)保持清潔，定期清掃絕緣子和絕緣吊線器。清掃間隔每年應(yīng)不少、接觸線應(yīng)保持清潔，定期清掃絕緣子和絕緣吊線器。于兩次。于兩次。

12、饋電線應(yīng)符合下列規(guī)定：）饋電電纜的絕緣電阻值應(yīng)不低于 1 兆毆姆；（1）兆毆姆；、饋電線應(yīng)符合下列規(guī)定：（（2）饋電點(diǎn)用饋電線夾連接，連接應(yīng)緊密。銅電車線和鋁饋電線的連接應(yīng)采）饋電點(diǎn)用饋電線夾連接，連接應(yīng)緊密。用銅鋁過(guò)渡線夾； 用銅鋁過(guò)渡線夾；（3）嚴(yán)禁使用鐵饋電線夾；）嚴(yán)禁使用鐵饋電線夾；（4）饋電線夾運(yùn)行最高溫度：鋁及銅鋁過(guò)渡線夾運(yùn)行最高溫度應(yīng)不超過(guò) 80℃，）饋電線夾運(yùn)行最高溫度： ℃ 銅線夾運(yùn)行最高溫度應(yīng)不超過(guò) 90℃； ℃ 觸線用一回饋電線供電時(shí)，（5）兩平行接觸線用一回饋電線供電時(shí)，接觸線與饋電線之間的連接線應(yīng)不）兩平行接觸線用一回饋電線供電時(shí) 大于 150 米。

13、軌道回流線應(yīng)符合下列要求：、軌道回流線應(yīng)符合下列要求：（1）鋼軌接縫處、各平行鋼軌之間、道岔各部分與岔心之間都必須用導(dǎo)線連）鋼軌接縫處、各平行鋼軌之間、米長(zhǎng)度的電阻值； 接，連接電阻不得超過(guò)同類鋼軌 4 米長(zhǎng)度的電阻值； 米連接一根導(dǎo)線，導(dǎo)線電阻相當(dāng)于長(zhǎng)度相同、（2）兩平行軌道每隔 50 米連接一根導(dǎo)線，導(dǎo)線電阻相當(dāng)于長(zhǎng)度相同、斷面不）平方毫米銅導(dǎo)線的電阻，平方毫米扁鋼連接； 小于 50平方毫米銅導(dǎo)線的電阻，宜采用 360平方毫米扁鋼連接；（3）不回電的軌道和架線電機(jī)車軌道連接處，必須在不回電的軌道上加以絕）不回電的軌道和架線電機(jī)車軌道連接處，第一絕緣點(diǎn)設(shè)在兩種軌道的連接處，緣。第一絕緣點(diǎn)設(shè)在兩種軌道的連接處，第二絕緣點(diǎn)距第一絕緣點(diǎn)必須大于一 列車長(zhǎng)度； 列車長(zhǎng)度；（4）絞車道附近兩絕緣點(diǎn)，應(yīng)保證被絕緣點(diǎn)分開的鋼軌不被鋼絲繩或礦車所）絞車道附近兩絕緣點(diǎn)，短路； 短路；（5）牽引變流所總回流線，應(yīng)與被靠近的所有軌道相連，連接點(diǎn)緊密，回電）牽引變流所總回流線，應(yīng)與被靠近的所有軌道相連，連接點(diǎn)緊密，點(diǎn)運(yùn)行最高溫度，點(diǎn)運(yùn)行最高溫度，鋁件不超過(guò) 80℃，銅件不超過(guò) 90℃。℃ ℃

14、電桿狀態(tài)應(yīng)符合下列要求：、電桿狀態(tài)應(yīng)符合下列要求：（1）電桿內(nèi)側(cè)距車輛最突出部分不小于 0.8 米；）毫米，（2）鋼筋混凝土電桿不得有順向裂紋，橫向裂紋寬度超過(guò) 1 毫米，并有明顯）鋼筋混凝土電桿不得有順向裂紋，彎曲時(shí)，應(yīng)進(jìn)行處理或更換； 彎曲時(shí)，應(yīng)進(jìn)行處理或更換；（3）木電桿根部腐蝕超過(guò)直徑的 30%時(shí)，應(yīng)進(jìn)行處理或更換；）時(shí) 應(yīng)進(jìn)行處理或更換；（4）易受洪水沖刷的電桿基礎(chǔ)應(yīng)有排水溝或其他防護(hù)措施。）易受洪水沖刷的電桿基礎(chǔ)應(yīng)有排水溝或其他防護(hù)措施。

15、導(dǎo)線、連接線及拉線的損傷、燒痕、腐蝕超過(guò)原截面的 25%時(shí)，應(yīng)進(jìn)行處、導(dǎo)線、連接線及拉線的損傷、燒痕、時(shí) 理或更換； 理或更換； 13 易受洪水沖刷的拉線基礎(chǔ)應(yīng)有損排水溝或其他防護(hù)措施。易受洪水沖刷的拉線基礎(chǔ)應(yīng)有損排水溝或其他防護(hù)措施。

16、金具及絕緣子應(yīng)符合下列要求：、金具及絕緣子應(yīng)符合下列要求：（1）金屬部件和吊線金具磨損、燒痕或腐蝕超過(guò)原截面的 25%時(shí)，應(yīng)更換；）金屬部件和吊線金具磨損、時(shí) 應(yīng)更換；（2）絕緣子（包括瓷吊線器）出現(xiàn)裂紋、鐵件松動(dòng)或瓷件破損超過(guò)瓷件表面）絕緣子（包括瓷吊線器）出現(xiàn)裂紋、積的 4%時(shí)，應(yīng)更換。時(shí) 應(yīng)更換。

17、地面牽引網(wǎng)路的防雷與接地應(yīng)符合下列要求：、地面牽引網(wǎng)路的防雷與接地應(yīng)符合下列要求：（1）牽引變流所架空線饋電線出口、接觸線每一獨(dú)立供電區(qū)段的電源端，電）牽引變流所架空線饋電線出口、接觸線每一獨(dú)立供電區(qū)段的電源端，車庫(kù)接觸線終端和平峒峒口的防雷裝置完好； 車庫(kù)接觸線終端和平峒峒口的防雷裝置完好；（2）間隙放電裝置的間隙值保持在 7±1 毫米；）間隙放電裝置的間隙值保持在 ± 毫米； 歐姆。（3）接地裝置完好，單獨(dú)接地裝置的接地電阻不大于 10 歐姆。）接地裝置完好，第五章 安全工作規(guī)定 牽引網(wǎng)路有關(guān)工作人員均應(yīng)樹立安全第一的思想，嚴(yán)格執(zhí)行《 第 5．1 條 牽引網(wǎng)路有關(guān)工作人員均應(yīng)樹立安全第一的思想，嚴(yán)格執(zhí)行《煤 ． 礦安全規(guī)程》和本規(guī)程的安全工作規(guī)定。礦安全規(guī)程》和本規(guī)程的安全工作規(guī)定。維修班（第 5．2 條 維修班（組）的主管領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)對(duì)牽引網(wǎng)絡(luò)工作人員加強(qiáng)安全作業(yè)教 ． 做到安全生產(chǎn)。育，做到安全生產(chǎn)。作業(yè)前，維修人員應(yīng)認(rèn)真檢查工具和設(shè)備是否完好，第 5．3 條 作業(yè)前，維修人員應(yīng)認(rèn)真檢查工具和設(shè)備是否完好，防止在操作 ． 中發(fā)生事故。中發(fā)生事故。檢修牽引網(wǎng)路應(yīng)停電并按規(guī)定的程序作業(yè)。必須帶電作業(yè)時(shí)，第 5．4 條 檢修牽引網(wǎng)路應(yīng)停電并按規(guī)定的程序作業(yè)。必須帶電作業(yè)時(shí)，應(yīng) ． 制定帶電操作安全技術(shù)措施，報(bào)礦總工程師批準(zhǔn)后嚴(yán)格執(zhí)行 工程師批準(zhǔn)后嚴(yán)格執(zhí)行。制定帶電操作安全技術(shù)措施，報(bào)礦總工程師批準(zhǔn)后嚴(yán)格執(zhí)行。檢修區(qū)段兩端就設(shè)置明顯信號(hào)（第 5．5 條 檢修區(qū)段兩端就設(shè)置明顯信號(hào)（信號(hào)距檢修區(qū)段最近端應(yīng)大于機(jī) ． 車制動(dòng)距離）或?qū)Ｈ丝词兀◣盘?hào)）并通知主管高度。，并通知主管高度 車制動(dòng)距離）或?qū)Ｈ丝词兀◣盘?hào)）并通知主管高度。，在電桿上或曲線段作業(yè)時(shí)，桿下或曲線段內(nèi)側(cè)不準(zhǔn)有人。第 5．6 條 在電桿上或曲線段作業(yè)時(shí)，桿下或曲線段內(nèi)側(cè)不準(zhǔn)有人。． 在地面牽引網(wǎng)路作業(yè)，如遇有雷雨時(shí)，應(yīng)停止正常檢修。第 5．7 條 在地面牽引網(wǎng)路作業(yè)，如遇有雷雨時(shí)，應(yīng)停止正常檢修。． 第六章 質(zhì)量等級(jí)評(píng)定內(nèi)容及辦法 牽引網(wǎng)路維護(hù)及運(yùn)行質(zhì)量綜合評(píng)定，分為“優(yōu)良” 合格” 第 6．1 條 牽引網(wǎng)路維護(hù)及運(yùn)行質(zhì)量綜合評(píng)定，分為“優(yōu)良”“合格”“不 ．、、合格”三個(gè)等級(jí)。合格”三個(gè)等級(jí)。牽引網(wǎng)路維護(hù)及運(yùn)行質(zhì)量評(píng)定，按其結(jié)構(gòu)和使用要求，第 6．2 條 牽引網(wǎng)路維護(hù)及運(yùn)行質(zhì)量評(píng)定，按其結(jié)構(gòu)和使用要求，劃分為主 ． 要和一般項(xiàng)目，采取按網(wǎng)路長(zhǎng)度分段檢查的方法 具體規(guī)定如下： 長(zhǎng)度分段檢查的方法，要和一般項(xiàng)目，采取按網(wǎng)路長(zhǎng)度分段檢查的方法，具體規(guī)定如下：

1、以礦為單位，按井下和地面牽引網(wǎng)路長(zhǎng)度分別計(jì)算，以 100 米一段作檢查、以礦為單位，按井下和地面牽引網(wǎng)路長(zhǎng)度分別計(jì)算，公里以下檢查三段； 段。3 公里以下檢查三段；5 公里以上檢查 10 段；兩者之間檢查 5 段。個(gè)時(shí)，可交替檢查其中一半，2、每一檢查段中，相同檢查內(nèi)容的檢查點(diǎn)多于 10 個(gè)時(shí)，可交替檢查其中一半，、每一檢查段中，點(diǎn)以下時(shí)檢查全部。但最低不得少于 10 點(diǎn)，檢查點(diǎn)為 10 點(diǎn)以下時(shí)檢查全部。牽引網(wǎng)路維護(hù)及運(yùn)行質(zhì)量評(píng)定內(nèi)容及檢查的主要項(xiàng)目、第 6．3 條 牽引網(wǎng)路維護(hù)及運(yùn)行質(zhì)量評(píng)定內(nèi)容及檢查的主要項(xiàng)目、一般項(xiàng)目 ． 劃分見附表三。劃分見附表三。牽引網(wǎng)路維護(hù)及運(yùn)行質(zhì)量綜合評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)： 第 6．4 條 牽引網(wǎng)路維護(hù)及運(yùn)行質(zhì)量綜合評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)： ． 等級(jí) 各檢查段平均合格率 備注 主要項(xiàng)目 一般項(xiàng)目 優(yōu)良 90%及以上 80%及以上（1）不影響安全行車（2）質(zhì)量問(wèn)題處理完畢 及以上 及以上）不影響安全行車（）合格 70%及以上 60%及以上 及以上 及以上 不合格 70%以下 60%以下 不影響安全行車 以下 以下 檢查時(shí)，按統(tǒng)一規(guī)定的表格進(jìn)行逐段檢查和填表（見附表三）檢查時(shí)，按統(tǒng)一規(guī)定的表格進(jìn)行逐段檢查和填表（見附表三）附表一： 附表一：牽引網(wǎng)路巡線缺陷記錄 14 巡線情況 缺陷內(nèi)容 處 理 情 況 備注 日期 區(qū)段編號(hào) 姓名 日期 處理內(nèi)容 負(fù)責(zé)人 班（組長(zhǎng)）簽字 組長(zhǎng)）附表二： 附表二：接觸線磨耗記錄 序 號(hào) 測(cè)量日期 測(cè)點(diǎn) 接觸線 受電弓及滑板平均磨耗比 備注 編號(hào) 測(cè)點(diǎn)所在區(qū)段 通過(guò)弓架次 萬(wàn)次）規(guī)格型號(hào)平均磨耗剩余高度 mm 磨（萬(wàn)次）耗高度 mm 磨耗面積 mm2 對(duì)接觸線平均壓力 Kg 滑 板平均使用壽命（型號(hào) 生產(chǎn)廠家平均使用壽命（天）mm2/萬(wàn)弓架次 萬(wàn)弓架次 附表三： 附表三：牽引網(wǎng)路質(zhì)量檢查評(píng)定表 合格段數(shù)/檢查段數(shù) 序號(hào) 檢查項(xiàng)目 檢查內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn) 各檢查段情況 合格段數(shù) 檢查段數(shù) 合格率 備 注 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10（%））1 ※軌面至接觸線最低高度 見第 4.7 條 1：(1)、(2)、(3)、(4)、(5)：、、、、2 ※接觸線懸掛點(diǎn)間距 見第 4.7 條 2：(1)、(2)、(3)、(4)、(5)：、、、、3 接觸線兩懸掛點(diǎn)間的馳度 見第 4.7 條 3:(1)、(2)、4 ※接觸線及集電弓帶電部分距接地部分空氣絕緣間隙 見第 4.7 條 4：(1)、(2)、：、、(3)接角線直線段應(yīng)架成“ ”字形，5 接角線直線段應(yīng)架成“Z”字形，接觸線與軌道中心線的左右偏差值 見第 4.7 條5 6 橫吊線裝置應(yīng)符合的要求 見第 4.7 條 6：(1)、(2)、(3)、(4)、(5)：、、、、7 ※電機(jī)車受電器電壓 見第 4.7 條 7：(1)、(2)：、8 在分段情況下，接觸線絕緣電阻 見第 4.7 條 8：(1)、(2)在分段情況下，：、9 在下列情況下應(yīng)更換接觸線 見第 4.7 條 9：(1)、）（2）、(3)：、（、10 設(shè)分區(qū)開關(guān) 見第 4.7 條 10：(1)、）（2）、(4)、、（4）：、（、、）（、(5)11 接觸線及絕緣子 接觸線及絕緣子& nbsp;見第 4.7 條 11 見第 12 饋電線應(yīng)符合規(guī)定 見第 4.7 條 12：(1)、）（2）、(3)、、（4）：、（、、）（、(5)13 ※軌道回流線應(yīng)符合的規(guī)定 見第 4.7 條 13：(1)、）軌道回流線應(yīng)符合的規(guī)定（2）、(3)、、（4）（5）：、（、、）（）（14 電桿狀態(tài)應(yīng)符合的規(guī)定 見第 4.7 條 14：(1)、）（2）、(3)、（4）：、（、、）（15 導(dǎo)線、連接線及拉線應(yīng)符合的規(guī)定 見第 4.7 條 15 導(dǎo)線、16 金具及絕緣子應(yīng)符合的規(guī)定 見第 4.7 條 16：(1)、）（2）：、（17 ※地面牽引網(wǎng)路的防雷與接地應(yīng)符合的規(guī)定 見第 4.7 條 17：(1)、）地面牽引網(wǎng)路的防雷與接地應(yīng)符合的規(guī)定（2）、(3)：、（、18 對(duì)接觸線架設(shè)的要求 見第 2.8 條 附表四： 附表四：牽引網(wǎng)路故障統(tǒng)計(jì)分析記錄 故障發(fā)生 內(nèi)容 原因 處理情況 備注 時(shí)間 地點(diǎn) 時(shí)間 處理情況 負(fù)責(zé)人 班組長(zhǎng)簽字 15 附一： 附一：地面牽引網(wǎng)路防護(hù)區(qū)域的劃定和防止外力對(duì)牽引網(wǎng)路破壞的規(guī)定

一、牽引網(wǎng)路防護(hù)區(qū)域的劃定 其它架空線路在牽引網(wǎng)路上空交叉跨越時(shí)，（一）其它架空線路在牽引網(wǎng)路上空交叉跨越時(shí)，應(yīng)符合現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)程的規(guī) 定。上的其它電力線與接觸線電桿同桿架設(shè)。

（二）不允許 1000V 以上的其它電力線與接觸線電桿同桿架設(shè)。以下動(dòng)力照明線路或饋電線和接觸線同桿架設(shè)時(shí)，（三）1000V 以下動(dòng)力照明線路或饋電線和接觸線同桿架設(shè)時(shí)，應(yīng)取得牽引網(wǎng) 路維修班（的主管領(lǐng)導(dǎo)單位同意。毫米。路維修班（組）的主管領(lǐng)導(dǎo)單位同意。導(dǎo)線彼此間的距離應(yīng)不小于 600 毫米。各建（（四）工業(yè)場(chǎng)地內(nèi)的牽引網(wǎng)路防護(hù)區(qū)域?yàn)槁坊笥腋?2 米。各建（構(gòu)）筑物與 鐵道中心最小距離不應(yīng)小于下列數(shù)值； 鐵道中心最小距離不應(yīng)小于下列數(shù)值；

1、靠線路側(cè)無(wú)出口的平行墻壁，距墻面或其突出部分 2.5 米；、靠線路側(cè)無(wú)出口的平行墻壁，2、靠線路側(cè)有出口的平等墻壁，距墻面或其突出部分 5.5 米；出口側(cè)有柵欄時(shí)、靠線路側(cè)有出口的平等墻壁，4.5 米；

3、工業(yè)場(chǎng)地圍墻 3.5 米；、4、公路邊緣 3.0 米；、5、和運(yùn)輸生產(chǎn)有關(guān)系的建（構(gòu)）筑物不得侵入鐵道建筑界線以內(nèi)； 關(guān)系的建（筑物不得侵入鐵道建筑界線以內(nèi)；、和運(yùn)輸生產(chǎn)有關(guān)系的建

6、物資或設(shè)備堆放，低于 1.5 米時(shí)為 3.5 米，高于 1.5 米時(shí)為 5.5 米；、物資或設(shè)備堆放，米的物資或設(shè)備，7、曲線半徑小于 20 米的曲線內(nèi)不得堆放高于 1.5 米的物資或設(shè)備，并不得有、建筑物。建筑物。工業(yè)場(chǎng)地外的牽引網(wǎng)路防護(hù)區(qū)域?yàn)槁坊c路塹所包括的范圍。各建（（五）工業(yè)場(chǎng)地外的牽引網(wǎng)路防護(hù)區(qū)域?yàn)槁坊c路塹所包括的范圍。各建（構(gòu)）筑物與防護(hù)區(qū)域邊緣的最小距離不應(yīng)小于下列數(shù)值： 筑物與防護(hù)區(qū)域邊緣的最小距離不應(yīng)小于下列數(shù)值：

1、房屋建筑 10 米；、米的其它建（筑物、2、低于 1.5 米的其它建（構(gòu)）筑物、物資和設(shè)備 5 米；、3、平行的公路 12 米；、筑物不得侵入鐵道建筑界限以內(nèi)；

4、和運(yùn)輸生產(chǎn)有關(guān)系的建（構(gòu)）筑物不得侵入鐵道建筑界限以內(nèi)；、和運(yùn)輸生產(chǎn)有關(guān)系的建（5、曲線內(nèi)側(cè)，應(yīng)積極與附近農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者取得諒解，在 10 米范圍內(nèi)不種植高于、曲線內(nèi)側(cè)，應(yīng)積極與附近農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者取得諒解，1.5 米的農(nóng)作物。米的農(nóng)作物。

二、防止外力對(duì)牽引網(wǎng)路破壞的規(guī)定 牽引網(wǎng)路附近有高大吊車作業(yè)時(shí)，牽引網(wǎng)路維修班（應(yīng)派專人守護(hù)。

（一）牽引網(wǎng)路附近有高大吊車作業(yè)時(shí)，牽引網(wǎng)路維修班（組）應(yīng)派專人守護(hù)。其它架空線跨越牽引網(wǎng)路施工放線時(shí)，牽引網(wǎng)路維修班（（二）其它架空線跨越牽引網(wǎng)路施工放線時(shí)，牽引網(wǎng)路維修班（組）應(yīng)派專人 守護(hù)。守護(hù)。牽引網(wǎng)路附近嚴(yán)禁放炮。必須放炮時(shí)，（三）牽引網(wǎng)路附近嚴(yán)禁放炮。必須放炮時(shí)，應(yīng)制訂安全措施并經(jīng)主管單位批 準(zhǔn)后，準(zhǔn)許不導(dǎo)致牽引網(wǎng)路遭受破壞的情況下放炮。準(zhǔn)后，準(zhǔn)許不導(dǎo)致牽引網(wǎng)路遭受破壞的情況下放炮。附二： 附二：本規(guī)程用詞說(shuō)明

1、表示很嚴(yán)格，非這樣作不可的，正面詞用“必須” 反面詞用“嚴(yán)禁”、表示很嚴(yán)格，非這樣作不可的，正面詞用“必須” 反面詞用“嚴(yán)禁”。

2、表示嚴(yán)格，在正常情況下均應(yīng)這樣作的，正面詞用“應(yīng)” 反面詞用“不應(yīng)” 這樣作的，、表示嚴(yán)格，在正常情況下均應(yīng)這樣作的 正面詞用“，反面詞用“不應(yīng)” 不允許” 或“不允許”。

3、表示允許稍有選擇，在條件許可將首先這樣做的，正面詞用“宜”或“一、表示允許稍有選擇，在條件許可將首先這樣做的，正面詞用“ 般” 反面詞用“不宜”，反面詞用“不宜”。附件一： 附件一：礦車和電機(jī)車完好標(biāo)準(zhǔn) 礦車完好標(biāo)準(zhǔn) 序號(hào) 檢查項(xiàng)目 完 好 標(biāo) 準(zhǔn) 備 注 16 1 鉚釘、螺栓、銷子、墊圈、油堵及開口銷 齊全、完整、緊固 碰頭鉚釘不許 鉚釘、螺栓、銷子、墊圈、齊全、完整、松動(dòng)。松動(dòng)。其它部分鉚釘螺栓松動(dòng)不超過(guò) 10%，暫允許合格，2 車廂與底架 車箱無(wú)破洞和嚴(yán)重變形，上口對(duì)角線的長(zhǎng)度誤差不大于 35 毫米，車箱無(wú)破洞和嚴(yán)重變形，毫米，毫米，毫米。底盤無(wú)開焊和裂紋 各部凸凹深度不大于 50 毫米，裂紋長(zhǎng)度不大于 100 毫米。底盤無(wú)開焊和裂紋 3 車輪與潤(rùn)滑 礦車運(yùn)行平穩(wěn)，四個(gè)車輪與軌面接觸誤差不大于 3 毫米。礦車運(yùn)行平穩(wěn)，毫米。鑄鋼車輪不得有裂紋和變形，毫米。鑄鋼車輪不得有裂紋和變形，輪緣磨損余厚不小于 13 毫米。踏面磨損余厚不 小于： 小于： 毫米； 1 噸及以下礦車 6 毫米； 2 噸及以下礦車 7 毫米； 毫米； 3 噸礦車 8 毫米； 毫米； 定期注油，車輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，定期注油，車輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，不曠動(dòng) 4 連接件 連接鉤、環(huán)和銷子的安全系數(shù)要符合《煤礦安全規(guī)程》 與碰頭 連接鉤、環(huán)和銷子的安全系數(shù)要符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定 碰頭無(wú)裂紋，彈簧完整，毫米，碰頭無(wú)裂紋，彈簧完整，小碰頭伸長(zhǎng)在 10~30 毫米，鴨嘴變形不超過(guò) 10 毫 米 鉤、環(huán)、銷子和碰頭上部鴨嘴銷孔磨損不超過(guò)原尺寸的 15% 銷子和碰頭上部鴨嘴銷孔磨損不超過(guò)原尺寸的 有編號(hào)及維護(hù)檢查、5 資料 有編號(hào)及維護(hù)檢查、檢修記錄 窄軌電機(jī)車完好標(biāo)準(zhǔn) 序號(hào) 檢查項(xiàng)目 完好標(biāo)準(zhǔn) 備注 鉚釘、螺栓、墊圈、齊全、完整、1 鉚釘、螺栓、墊圈、開口銷 齊全、完整、緊固 2 車架與碰頭 車架與碰頭無(wú)裂紋，彈簧不斷裂，伸縮長(zhǎng)度不小于 30 毫米。均 車架與碰頭無(wú)裂紋，彈簧不斷裂，毫米。衡梁、彈簧吊架、衡梁、彈簧吊架、板彈簧無(wú)變形、磨損和裂紋 3 輪對(duì) 輪箍踏面磨損，不超過(guò)原厚度的 1/2，踏面凹槽深度不超過(guò) 5 毫米；輪 輪箍踏面磨損，毫米；，毫米； 毫米。緣厚度磨損量不超過(guò) 8 毫米；輪緣高度不超過(guò) 30 毫米。同一輪對(duì)直徑差不大于 2 毫米；前、后輪對(duì)直徑差不大于 4 毫米 毫米； 4 制動(dòng)裝置 閘瓦磨損余厚不小于 10 毫米，同一制動(dòng)梁兩閘瓦厚度差不大于 10 毫米，毫米。毫米，毫米。閘瓦與輪踏面的間隙 3~5 毫米，接觸面積大于 60%。調(diào)整間隙的反正絲?？郾仨氺`活可靠。制動(dòng)手輪靈活可靠，螺栓與螺母的螺紋無(wú)嚴(yán)重磨損。扣必須靈活可靠。制動(dòng)手輪靈活可靠，螺栓與螺母的螺紋無(wú)嚴(yán)重磨損。機(jī)械和 電力制動(dòng)裝置齊全可靠。電力制動(dòng)裝置齊全可靠。齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)異響，潤(rùn)滑良好。5 齒輪與護(hù)罩 齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)異響，潤(rùn)滑良好。磨損不超過(guò)原齒厚的 25%。齒輪罩。固定牢靠，無(wú)破損，固定牢靠，無(wú)破損，不碰齒輪 6 軸承 滾動(dòng)軸承無(wú)異響，溫度不超過(guò) 75℃；滑動(dòng)軸承不超過(guò) 65℃。軸瓦無(wú)破 滾動(dòng)軸承無(wú)異響，℃ ℃ 潤(rùn)滑良好，不甩油。軸承箱與導(dǎo)向板間隙，毫米，裂，潤(rùn)滑良好，不甩油。軸承箱與導(dǎo)向板間隙，沿行車方向不大于 5 毫米，沿 車軸方向不大于 7 毫米 7 撒砂裝置 靈活有效 8 電動(dòng)機(jī) 符合電動(dòng)機(jī)完好標(biāo)準(zhǔn)。托簧無(wú)斷裂并調(diào)勻。接地良好。符合電動(dòng)機(jī)完好標(biāo)準(zhǔn)。托簧無(wú)斷裂并調(diào)勻。接地良好。9 控制器 換向和操作把手，靈活準(zhǔn)確；閉鎖裝置可靠。消弧罩完整不松脫；觸 換向和操作把手，靈活準(zhǔn)確；閉鎖裝置可靠。消弧罩完整不松脫； 頭接觸不小于寬度的 60%；接線緊固，無(wú)嚴(yán)重?zé)齻?；接線緊固，10 電阻器 接線緊固，無(wú)斷裂，無(wú)短路 接線緊固，無(wú)斷裂，11 集電器 彈力合適，超落靈活，接觸鋁滾（或滑板）無(wú)嚴(yán)重凸凹不平；自動(dòng)開 彈力合適，超落靈活，接觸鋁滾（或滑板）無(wú)嚴(yán)重凸凹不平； 關(guān)動(dòng)作可靠。關(guān)動(dòng)作可靠。17 12 蓄電池 電解液的比重與液面高度，應(yīng)符合下表規(guī)定 電解液的溫度不超過(guò)： 電解液的比重與液面高度，電解液的溫度不超過(guò)： ℃ ℃ 合成堿電解液 42℃，苛性鈉電解液 35℃，硫酸電解液 40℃?！?液面高出極板高度（毫米）電瓶 比重 液面高出極板高度（毫米）酸性 1.23~1.3 10~15 堿性 1.17~1.21 5~10 保持清潔,有充放電記錄 保持清潔 有充放電記錄 13 照明與警鈴 照明光潔明亮；警鈴或警笛齊全完整，聲音宏亮 照明光潔明亮；警鈴或警笛齊全完整，14 整潔 設(shè)備保持整潔，無(wú)積塵 設(shè)備保持整潔，有檢查、15 資料 有檢查、檢修記錄 附件二： 附件二：礦井運(yùn)輸工人技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 摘自（）號(hào)文頒發(fā)《煤炭工業(yè)工人技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》 摘自（80）煤勞字第 153 號(hào)文頒發(fā)《煤炭工業(yè)工人技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》 架線（蓄電）電機(jī)車司機(jī)（六級(jí)）架線（蓄電）電機(jī)車司機(jī)（二~六級(jí)）六級(jí) 工種說(shuō)明： 噸電機(jī)車的司機(jī)。工種說(shuō)明：適用 2.5 噸電機(jī)車的司機(jī)。二級(jí) 應(yīng)知：、電機(jī)車的操作規(guī)程和安全規(guī)程；、電機(jī)車的主要結(jié)構(gòu)及特征 應(yīng)知：

1、電機(jī)車的操作規(guī)程和安全規(guī)程；

2、電機(jī)車的主要結(jié)構(gòu)及特征；

3、、行車信號(hào)及停車場(chǎng)。行車信號(hào)及停車場(chǎng)。應(yīng)會(huì)：、操縱電機(jī)車安全運(yùn)轉(zhuǎn)；、日常維護(hù)檢查；、定期注油。應(yīng)會(huì)：

1、操縱電機(jī)車安全運(yùn)轉(zhuǎn)；

2、日常維護(hù)檢查；

3、定期注油。三級(jí) 應(yīng)知：、運(yùn)輸線路及架線要求；、基本電工知識(shí)。應(yīng)知：

1、運(yùn)輸線路及架線要求；

2、基本電工知識(shí)。應(yīng)會(huì)：、更換和調(diào)整閘瓦及控制器觸頭；、判斷運(yùn)行速度，正確行車、停車； 應(yīng)會(huì)：

1、更換和調(diào)整閘瓦及控制器觸頭；

2、判斷運(yùn)行速度，正確行車、停車；

3、判明簡(jiǎn)單故障原因；

4、更換蓄電池，測(cè)量蓄電池的電壓。、判明簡(jiǎn)單故障原因；、更換蓄電池，測(cè)量蓄電池的電壓。四級(jí) 應(yīng)知：、電機(jī)車主要部件的使用程度、檢查方法和完好標(biāo)準(zhǔn)；、應(yīng)知：

1、電機(jī)車主要部件的使用程度、檢查方法和完好標(biāo)準(zhǔn)；

2、電機(jī)車電 氣線路及防爆要求。氣線路及防爆要求。應(yīng)會(huì)：、安全起動(dòng)、運(yùn)行和停車；、判明并處理行駛中的故障；、應(yīng)會(huì)：

1、安全起動(dòng)、運(yùn)行和停車；

2、判明并處理行駛中的故障；

3、電機(jī) 車軸承檢查及注油；、電機(jī)車電氣系統(tǒng)及機(jī)械系統(tǒng)的維護(hù)檢修 統(tǒng)及機(jī)械系統(tǒng)的維護(hù)檢修。車軸承檢查及注油；

4、電機(jī)車電氣系統(tǒng)及機(jī)械系統(tǒng)的維護(hù)檢修。五級(jí) 應(yīng)知：、電機(jī)車部件的技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；、汽閘的結(jié)構(gòu)及使用方法。應(yīng)知：

1、電機(jī)車部件的技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；

2、汽閘的結(jié)構(gòu)及使用方法。應(yīng)會(huì)：、在復(fù)雜條件下操縱電機(jī)車安全行駛；、應(yīng)會(huì)：

1、在復(fù)雜條件下操縱電機(jī)車安全行駛；

2、迅速判斷和排除電機(jī)車的 故障；、檢查、修理與更換電氣線路和壓風(fēng)管路。故障；

3、檢查、修理與更換電氣線路和壓風(fēng)管路。六級(jí) 應(yīng)知：、電機(jī)車的電氣系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)；、應(yīng)知：

1、電機(jī)車的電氣系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)；

2、電機(jī)車 牽引力的計(jì)算原理；、電機(jī)車的檢修內(nèi)容及檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；、牽引力的計(jì)算原理；

3、電機(jī)車的檢修內(nèi)容及檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；

4、可控硅的基本 原理和應(yīng)用注意事項(xiàng)。原理和應(yīng)用注意事項(xiàng)。應(yīng)會(huì)：、提出預(yù)防事故的措施，處理事故；、電機(jī)車各部件的拆卸、應(yīng)會(huì)：

1、提出預(yù)防事故的措施，處理事故；

2、電機(jī)車各部件的拆卸、檢查和 組裝；、3、調(diào)整電機(jī)車的電氣系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)。組裝；、調(diào)整電機(jī)車的電氣系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)。、小絞車司機(jī) 六級(jí)）小絞車司機(jī)（二~六級(jí)）六級(jí) 工種說(shuō)明： 米或相當(dāng)于此種類型的絞車司機(jī)。工種說(shuō)明：適用于 110 千瓦國(guó)產(chǎn) 1.6 米或相當(dāng)于此種類型的絞車司機(jī)。二級(jí) 應(yīng)知：、絞車技術(shù)操作規(guī)程及安全規(guī)程；、防火的一般知識(shí)；、應(yīng)知：

1、絞車技術(shù)操作規(guī)程及安全規(guī)程；

2、防火的一般知識(shí)；

3、潤(rùn)滑系統(tǒng) 18 的注油部位及注油種類；、絞車維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)；、信號(hào)的用途與方法。的注油部位及注油種類；

4、絞車維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)；

5、信號(hào)的用途與方法。應(yīng)會(huì)：、獨(dú)立操縱設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)；、使用及檢查防火用具；、注油及換油。應(yīng)會(huì)：

1、獨(dú)立操縱設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)；

2、使用及檢查防火用具；

3、注油及換油。三級(jí) 應(yīng)知：、絞車的技術(shù)特征；、電鉗工的一般知識(shí)，各種工具的用途。應(yīng)知：

1、絞車的技術(shù)特征；

2、電鉗工的一般知識(shí)，各種工具的用途。應(yīng)會(huì)：、根據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲響和儀表指示，判斷設(shè)備是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)；、應(yīng)會(huì)：

1、根據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲響和儀表指示，判斷設(shè)備是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)；

2、調(diào)整閘瓦 間隙及行程，檢查接地線。間隙及行程，檢查接地線。四級(jí) 應(yīng)知：、電工基礎(chǔ)知識(shí)；、絞車安全裝置和制動(dòng)裝置的作用、應(yīng)知：

1、電工基礎(chǔ)知識(shí)；

2、絞車安全裝置和制動(dòng)裝置的作用、簡(jiǎn)要構(gòu)造及動(dòng) 作原理。作原理。應(yīng)會(huì)：檢查和調(diào)整安全裝置和制動(dòng)裝置。應(yīng)會(huì)：檢查和調(diào)整安全裝置和制動(dòng)裝置。五級(jí) 應(yīng)知：絞車檢修技術(shù)規(guī)程及傳動(dòng)系統(tǒng)的原理。應(yīng)知：絞車檢修技術(shù)規(guī)程及傳動(dòng)系統(tǒng)的原理。應(yīng)會(huì)：、配合檢修人員調(diào)整軸瓦間隙，更換油圈；、檢查油的質(zhì)量、應(yīng)會(huì)：

1、配合檢修人員調(diào)整軸瓦間隙，更換油圈；

2、檢查油的質(zhì)量、規(guī)定的 儲(chǔ)油量。儲(chǔ)油量。六級(jí) 應(yīng)知：、各部件的作用；、絞車電氣控制系統(tǒng)的原理和接線圖；、應(yīng)知：

1、各部件的作用；

2、絞車電氣控制系統(tǒng)的原理和接線圖；

3、絞車的 檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)會(huì)：處理絞車的機(jī)械和電氣故障。應(yīng)會(huì)：處理絞車的機(jī)械和電氣故障。電機(jī)車修理工（七級(jí)）電機(jī)車修理工（二~七級(jí)）七級(jí) 工種說(shuō)明： 噸以下電機(jī)車的修理。工種說(shuō)明：10 噸以下電機(jī)車的修理。二級(jí) 應(yīng)知：、安全規(guī)程及操作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定；、鉗工一般工具的使用方法，應(yīng)知：

1、安全規(guī)程及操作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定；

2、鉗工一般工具的使用方法，常 用潤(rùn)滑油的種類與用途、各種工具和電氣儀表的名稱、規(guī)格、的種類與用途； 用潤(rùn)滑油的種類與用途；

3、各種工具和電氣儀表的名稱、規(guī)格、用途與保養(yǎng)方 法；

4、電機(jī)車結(jié)構(gòu)及構(gòu)件用途。、電機(jī)車結(jié)構(gòu)及構(gòu)件用途。應(yīng)會(huì)：、使用電工及鉗工的一般工具；、更換保險(xiǎn)及清掃電器。應(yīng)會(huì)：

1、使用電工及鉗工的一般工具；

2、更換保險(xiǎn)及清掃電器。三級(jí) 應(yīng)知：、電機(jī)車的種類、構(gòu)造及技術(shù)特征；、行車信號(hào)及電機(jī)車的維修方法； 應(yīng)知：

1、電機(jī)車的種類、構(gòu)造及技術(shù)特征；

2、行車信號(hào)及電機(jī)車的維修方法；

3、架線電機(jī)車接觸線的情況；

4、電機(jī)車的完好標(biāo)準(zhǔn)；

5、電機(jī)車蓄電池的型號(hào)、架線電機(jī)車接觸線的情況；、電機(jī)車的完好標(biāo)準(zhǔn)；、及容量。及容量。應(yīng)會(huì)：、簡(jiǎn)單的起重工作；、看簡(jiǎn)單的工作圖；、應(yīng)會(huì)：

1、簡(jiǎn)單的起重工作；

2、看簡(jiǎn)單的工作圖；

3、調(diào)整和更換制動(dòng)閘和撒 砂裝置；、試車及駕駛機(jī)車；、吊掛與安裝架空線路。砂裝置；

4、試車及駕駛機(jī)車；

5、吊掛與安裝架空線路。四級(jí) 應(yīng)知：、機(jī)械制圖的一般知識(shí)；、電器控制裝置的作用與原理 原理；、應(yīng)知：

1、機(jī)械制圖的一般知識(shí)；

2、電器控制裝置的作用與原理；

3、常用金 屬材料的種類和性質(zhì)；、各種電源和電纜的安全電流；、屬材料的種類和性質(zhì)；

4、各種電源和電纜的安全電流；

5、地面電機(jī)車架空線 防雷的基本知識(shí)。防雷的基本知識(shí)。應(yīng)會(huì)：、起重工作；、各種簡(jiǎn)單劃線及剔槽、臥鍵；、排除電氣故障；、應(yīng)會(huì)：

1、起重工作；

2、各種簡(jiǎn)單劃線及剔槽、臥鍵；

3、排除電氣故障；

4、識(shí)圖和繪制簡(jiǎn)單零件圖；、電機(jī)車的拆卸、組裝和檢修；、識(shí)圖和繪制簡(jiǎn)單零件圖；

5、電機(jī)車的拆卸、組裝和檢修；

6、刮研各種機(jī)械軸 瓦。五級(jí) 應(yīng)知：、各種常用電機(jī)、電器的工作原理；、全礦主要運(yùn)輸線路；、應(yīng)知：

1、各種常用電機(jī)、電器的工作原理；

2、全礦主要運(yùn)輸線路；

3、有關(guān) 檢修規(guī)程和電機(jī)車檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；、直流電動(dòng)機(jī)的工作原理及起特性；、檢修規(guī)程和電機(jī)車檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；

4、直流電動(dòng)機(jī)的工作原理及起特性；

5、電 子技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)，電機(jī)車脈沖調(diào)速原理。子技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)，電機(jī)車脈沖調(diào)速原理。應(yīng)會(huì)：、估算起重工件的重量；、修理所有電氣設(shè)備；、判斷和處理運(yùn)行 應(yīng)會(huì)：

1、估算起重工件的重量；

2、修理所有電氣設(shè)備；

3、判斷和處理運(yùn)行 中的故障并采取預(yù)防性措施；、看電機(jī)車裝配圖。中的故障并采取預(yù)防性措施；

4、看電機(jī)車裝配圖。19 六級(jí) 應(yīng)知：、各種電氣的構(gòu)造及裝配方法；、各種電器儀表的原理及使用方法； 應(yīng)知：

1、各種電氣的構(gòu)造及裝配方法；

2、各種電器儀表的原理及使用方法；

3、液壓技術(shù)的一般理論知識(shí)。、液壓技術(shù)的一般理論知識(shí)。應(yīng)會(huì)：、安裝及試驗(yàn)變流、充電設(shè)備；、電機(jī)車脈沖調(diào)速的調(diào)試；、應(yīng)會(huì)：

1、安裝及試驗(yàn)變流、充電設(shè)備；

2、電機(jī)車脈沖調(diào)速的調(diào)試；

3、根據(jù) 網(wǎng)路負(fù)荷，計(jì)算并選用整流變壓器的容量和用料。網(wǎng)路負(fù)荷，計(jì)算并選用整流變壓器的容量和用料。七級(jí) 應(yīng)知：、一般電子技術(shù)的理論知識(shí)；、常用金屬材料的抗拉、抗彎、應(yīng)知：

1、一般電子技術(shù)的理論知識(shí)；

2、常用金屬材料的抗拉、抗彎、抗剪和 抗壓等性能?？箟旱刃阅?。應(yīng)會(huì)：、繪制機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)圖和電氣系統(tǒng)圖；、組裝和檢修一般液壓設(shè)備； 應(yīng)會(huì)：

1、繪制機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)圖和電氣系統(tǒng)圖；

2、組裝和檢修一般液壓設(shè)備；

3、組織電機(jī)車的大中、修，編制檢修施工材料預(yù)算。編制檢修施工材料預(yù)算。、組織電機(jī)車的大中、礦車修理工（六級(jí)）礦車修理工（二~六級(jí)）六級(jí) 工種說(shuō)明： 工種說(shuō)明：修理各種礦車 二級(jí) 應(yīng)知：、操作規(guī)程；、常用工具的名稱、規(guī)格和使用方法；、應(yīng)知：

1、操作規(guī)程；

2、常用工具的名稱、規(guī)格和使用方法；

3、潤(rùn)滑油的種 類及使用方法；、各部件的名稱及礦車的幾何尺寸。類及使用方法；

4、各部件的名稱及礦車的幾何尺寸。應(yīng)會(huì)：、使用一般工具；、拆卸和檢修礦車一般部件。應(yīng)會(huì)：

1、使用一般工具；

2、拆卸和檢修礦車一般部件。三級(jí) 應(yīng)知：、礦車的組成部件和連接裝置；、礦車檢修的拆裝順序；、應(yīng)知：

1、礦車的組成部件和連接裝置；

2、礦車檢修的拆裝順序；

3、設(shè)備完 好標(biāo)準(zhǔn)。好標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)會(huì)：、礦車局部分解、裝配及檢修；、看簡(jiǎn)單的工作圖；、應(yīng)會(huì)：

1、礦車局部分解、裝配及檢修；

2、看簡(jiǎn)單的工作圖；

3、使用檢修礦 車的專用設(shè)備。車的專用設(shè)備。四級(jí) 應(yīng)知：、制圖和識(shí)圖的基本知識(shí)；、本工種所需鋼材的規(guī)格及使用部位；、應(yīng)知：

1、制圖和識(shí)圖的基本知識(shí)；

2、本工種所需鋼材的規(guī)格及使用部位；

3、電焊和氣焊的基本知識(shí)。電焊和氣焊的基本知識(shí)。&nb sp;應(yīng)會(huì)：

1、礦車各部位的檢查、維護(hù)及更換部件；

2、使用手電鉆和鉆床進(jìn)行 應(yīng)會(huì)：、礦車各部位的檢查、維護(hù)及更換部件；、應(yīng)會(huì) 鉆孔、套絲；、3、按標(biāo)準(zhǔn)使用電焊和氣焊設(shè)備修補(bǔ)礦車。鉆孔、套絲；、按標(biāo)準(zhǔn)使用電焊和氣焊設(shè)備修補(bǔ)礦車。、五級(jí) 應(yīng)知：、礦車檢修標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收方法；、礦車檢修期限及使用壽命。應(yīng)知：

1、礦車檢修標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收方法；

2、礦車檢修期限及使用壽命。應(yīng)會(huì)：、提出礦車的修補(bǔ)措施；、鑒定軸承的磨損程度；、應(yīng)會(huì)：

1、提出礦車的修補(bǔ)措施；

2、鑒定軸承的磨損程度；

3、測(cè)會(huì)簡(jiǎn)單零件 圖；

4、礦車的中修。、礦車的中修。六級(jí) 應(yīng)知：、專用設(shè)備的性能及工作原理；、電焊機(jī)和氣焊機(jī)的構(gòu)造及工作原理； 應(yīng)知：

1、專用設(shè)備的性能及工作原理；

2、電焊機(jī)和氣焊機(jī)的構(gòu)造及工作原理；

3、全礦礦車的運(yùn)行狀態(tài)。、全礦礦車的運(yùn)行狀態(tài)。應(yīng)會(huì)：、各種礦車的大修；、檢查、鑒定礦車的零部件；、應(yīng)會(huì)：

1、各種礦車的大修；

2、檢查、鑒定礦車的零部件；

3、編制檢修施工 材料預(yù)算；、鉚接礦車。材料預(yù)算；

4、鉚接礦車。井下電機(jī)車充電工（五級(jí)）井下電機(jī)車充電工（二~五級(jí)）充電工 五級(jí) 工種說(shuō)明： 噸以下蓄電池機(jī)車的充電。工種說(shuō)明：井下 10 噸以下蓄電池機(jī)車的充電。二級(jí) 應(yīng)知：、充電設(shè)備的技術(shù)特征、性能及操作規(guī)程；、各種電瓶的技術(shù)特征、應(yīng)知：

1、充電設(shè)備的技術(shù)特征、性能及操作規(guī)程；

2、各種電瓶的技術(shù)特征、容量及充電方法；、配制電解液的方法和注意事項(xiàng)。容量及充電方法；

3、配制電解液的方法和注意事項(xiàng)。應(yīng)會(huì)：、各類型電瓶的正常充電；、使用各種充電儀表；、應(yīng)會(huì)：

1、各類型電瓶的正常充電；

2、使用各種充電儀表；

3、協(xié)助配制電解 液。20 三級(jí) 應(yīng)知：、電器設(shè)備的基本知識(shí)、充電原理和作用；、應(yīng)知：

1、電器設(shè)備的基本知識(shí)、充電原理和作用；

2、平衡充電和加強(qiáng)充電等 方法；、充電儀表的性能、構(gòu)造及使用范圍；、過(guò)充電與過(guò)放電的危害性。方法；

3、充電儀表的性能、構(gòu)造及使用范圍；

3、過(guò)充電與過(guò)放電的危害性。應(yīng)會(huì)：、各類型電瓶的正常充、放電；、使用儀表；、應(yīng)會(huì)：

1、各類型電瓶的正常充、放電；

2、使用儀表；

3、維護(hù)充電和加強(qiáng)充 電等的全部操作；、配制電解液。電等的全部操作；

4、配制電解液。四級(jí) 應(yīng)知：、快速充電機(jī)的構(gòu)造和工作原理；、充電設(shè)備的維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和修理方法； 應(yīng)知：

1、快速充電機(jī)的構(gòu)造和工作原理；

2、充電設(shè)備的維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和修理方法；

3、充電設(shè)備的技術(shù)特征。、充電設(shè)備的技術(shù)特征。應(yīng)會(huì)：、處理和防止充電設(shè)備的事故；、根據(jù)充電過(guò)程中溫度、比重、應(yīng)會(huì)：

1、處理和防止充電設(shè)備的事故；

2、根據(jù)充電過(guò)程中溫度、比重、電壓 和氣體的變化情況，判斷和處理電瓶的故障；、電瓶的中、小修；、和氣體的變化情況，判斷和處理電瓶的故障；

3、電瓶的中、小修；

4、維護(hù)檢 修充電設(shè)備、并排除故障。修充電設(shè)備、并排除故障。五級(jí) 應(yīng)知：、快速充電設(shè)備的技術(shù)特征；、電化學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)。應(yīng)知：

1、快速充電設(shè)備的技術(shù)特征；

2、電化學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)。應(yīng)會(huì)：、電瓶初次充電兩個(gè)階段的技術(shù)特征及全部操作過(guò)程；、電瓶的大修； 應(yīng)會(huì)：

1、電瓶初次充電兩個(gè)階段的技術(shù)特征及全部操作過(guò)程；

2、電瓶的大修；

3、制訂材料和配件消耗定額；

4、看配電系統(tǒng)圖。、制訂材料和配件消耗定額；、看配電系統(tǒng)圖。軌道工（七級(jí)）軌道工（二～七級(jí)）工種說(shuō)明：井上下軌道鋪設(shè)及維修，井下為二～六級(jí)，井下為二～七級(jí)。工種說(shuō)明：井上下軌道鋪設(shè)及維修，井下為二～六級(jí)，井下為二～七級(jí)。二～三級(jí) 應(yīng)知：、本工種安全規(guī)程；、各種工具的名稱及用途；、應(yīng)知：

1、本工種安全規(guī)程；

2、各種工具的名稱及用途；

3、各種鋼軌的規(guī)格 代號(hào)。代號(hào)。應(yīng)會(huì)：、使用各種工具；、排除平巷軌道的故障。應(yīng)會(huì)：

1、使用各種工具；

2、排除平巷軌道的故障。四級(jí) 應(yīng)知：、道釘、道板、螺絲的規(guī)格及使用；、軌距和枕距的規(guī)定。應(yīng)知：

1、道釘、道板、螺絲的規(guī)格及使用；

2、軌距和枕距的規(guī)定。應(yīng)會(huì)：、砸釘、上扣板、更換枕木；、拆修鋪設(shè)水平軌道；、應(yīng)會(huì)：

1、砸釘、上扣板、更換枕木；

2、拆修鋪設(shè)水平軌道；

3、排除道岔和 道尖的故障。道尖的故障。五級(jí) 應(yīng)知：、道岔和道尖的性能；、各種巷道的規(guī)格；、鐵道、應(yīng)知：

1、道岔和道尖的性能；

2、各種巷道的規(guī)格；

3、鐵道、枕木和道岔的 使用期限及運(yùn)輸?shù)陌踩R(shí)；、斜巷繩輪的安裝和拆修方法；、使用期限及運(yùn)輸?shù)陌踩R(shí)；

4、斜巷繩輪的安裝和拆修方法；

5、永久軌道質(zhì) 量標(biāo)準(zhǔn)及檢修方法；、道岔及阻車器的種類、名稱、型號(hào)及其構(gòu)造。量標(biāo)準(zhǔn)及檢修方法；

6、道岔及阻車器的種類、名稱、型號(hào)及其構(gòu)造。應(yīng)會(huì)：、鋪設(shè)和拆修彎道、斜道；、排除彎道和斜道等各種故障；、應(yīng)會(huì)：

1、鋪設(shè)和拆修彎道、斜道；

2、排除彎道和斜道等各種故障；

3、檢修 起道機(jī)及彎道器；、鋪設(shè)道岔。起道機(jī)及彎道器；

4、鋪設(shè)道岔。六級(jí) 應(yīng)知：、各種輕軌和軌枕的型號(hào)、規(guī)格及適用條件；、應(yīng)知：

1、各種輕軌和軌枕的型號(hào)、規(guī)格及適用條件；

2、各種彎道曲線半徑與 軌距和外軌超高的關(guān)系；、車場(chǎng)豎曲線半徑與軸距的關(guān)系；、軌距和外軌超高的關(guān)系；

3、車場(chǎng)豎曲線半徑與軸距的關(guān)系；

4、鋪設(shè)永久軌道 各工序的技術(shù)要求及原因；、各類礦車的幾何尺寸及對(duì)鋪設(shè)軌道的要求。各工序的技術(shù)要求及原因；

5、各類礦車的幾何尺寸及對(duì)鋪設(shè)軌道的要求。應(yīng)會(huì)：、鋼軌的平直和彎曲；、看施工圖；、鋪設(shè)豎曲線及高低道車場(chǎng)；、應(yīng)會(huì)：

1、鋼軌的平直和彎曲；

2、看施工圖；

3、鋪設(shè)豎曲線及高低道車場(chǎng)；

4、使用簡(jiǎn)單儀器檢查軌道的水平、彎道曲線和外軌超高；、計(jì)算彎道，作彎道。使用簡(jiǎn)單儀器檢查軌道的水平、彎道曲線和外軌超高；

5、計(jì)算彎道，作彎道。七級(jí) 應(yīng)知：、各種彎道的曲線半徑與軌距加寬和外軌超高的關(guān)系；、應(yīng)知：

1、各種彎道的曲線半徑與軌距加寬和外軌超高的關(guān)系；

2、各種道岔和 轉(zhuǎn)轍器的主要尺寸，鋪設(shè)方法及適用條件；、轉(zhuǎn)轍器的主要尺寸，鋪設(shè)方法及適用條件；

3、各種復(fù)雜車場(chǎng)和甩車場(chǎng)的鋪設(shè)方 法；

4、各種型號(hào)的電機(jī)車對(duì)軌道道岔的要求；

5、軌道電氣連接與軌道絕緣的、各種型號(hào)的電機(jī)車對(duì)軌道道岔的要求；、有關(guān)規(guī)定及測(cè)試方法。有關(guān)規(guī)定及測(cè)試方法。應(yīng)會(huì)：、鋪設(shè)各種運(yùn)輸?shù)?、彎道、車?chǎng)、甩車場(chǎng)、復(fù)雜道岔、應(yīng)會(huì)：

1、鋪設(shè)各種運(yùn)輸?shù)?、彎道、車?chǎng)、甩車場(chǎng)、復(fù)雜道岔、轉(zhuǎn)轍器及阻車 器等；、看各類施工圖；、鋪設(shè)各種道床的軌道；、修配道岔；、器等；

2、看各類施工圖；

3、鋪設(shè)各種道床的軌道；

4、修配道岔；

5、根據(jù)施 21 工條件及要求，合理設(shè)計(jì)并鋪設(shè)運(yùn)輸?shù)?；、組織各種軌道及安全裝置的施工； 工條件及要求，合理設(shè)計(jì)并鋪設(shè)運(yùn)輸?shù)溃?/p>

6、組織各種軌道及安全裝置的施工；

7、根據(jù)各種巷道的設(shè)計(jì)要求，提出敷設(shè)軌道的材料預(yù)算。設(shè)軌道的材料預(yù)算。、根據(jù)各種巷道的設(shè)計(jì)要求，提出敷設(shè)軌道的材料預(yù)算 運(yùn)搬工（六級(jí)）運(yùn)搬工（二～六級(jí)）工種說(shuō)明：包括推車，運(yùn)料，信號(hào)，型車，操縱翻籠、溜放閘門，摘掛鉤，工種說(shuō)明：包括推車，運(yùn)料，信號(hào)，卸 V 型車，操縱翻籠、溜放閘門，摘掛鉤，井上下裝拉罐，以下無(wú)極繩絞車，推車和搬運(yùn)等工序。井上下裝拉罐，開動(dòng)各種穩(wěn)車和 22KW 以下無(wú)極繩絞車，推車和搬運(yùn)等工序。井上為二~六級(jí) 井下為三~六級(jí) 六級(jí)，六級(jí)。井上為二 六級(jí)，井下為三 六級(jí)。二~三級(jí) 三級(jí) 應(yīng)知：、本工種各崗位的設(shè)備情況，操作規(guī)程和有關(guān)安全規(guī)定；、應(yīng)知：

1、本工種各崗位的設(shè)備情況，操作規(guī)程和有關(guān)安全規(guī)定；

2、有關(guān)信號(hào) 的 發(fā)送和用途；、運(yùn)搬區(qū)間線路的情況和落道后的注意事項(xiàng)；、吊筒、發(fā)送和用途；

3、運(yùn)搬區(qū)間線路的情況和落道后的注意事項(xiàng)；

4、吊筒、鉤頭井 蓋門的技術(shù)特征、構(gòu)造及維護(hù)方法；、蓋門的技術(shù)特征、構(gòu)造及維護(hù)方法；

5、吊桶允許容量和井蓋門啟閉的安全操作 規(guī)程；、自動(dòng)翻矸裝置反轉(zhuǎn)吊桶的安全操作技術(shù)。規(guī)程；

6、自動(dòng)翻矸裝置反轉(zhuǎn)吊桶的安全操作技術(shù)。應(yīng)會(huì)：、檢查車輛及設(shè)備等的完好情況 緊鉤、注油、摘掛礦車和合理裝卸、輛及設(shè)備等的完好情況，應(yīng)會(huì)：

1、檢查車輛及設(shè)備等的完好情況，緊鉤、注油、摘掛礦車和合理裝卸、堆放各種材料；、操作使用本崗位的設(shè)備，預(yù)防并處理空重車落道及卡矸、堆放各種材料；

2、操作使用本崗位的設(shè)備，預(yù)防并處理空重車落道及卡矸、漏 斗堵塞事故；、啟閉井蓋門，使用翻矸吊桶（自動(dòng)和手動(dòng)）斗堵塞事故；

3、啟閉井蓋門，使用翻矸吊桶（自動(dòng)和手動(dòng)）。四~五級(jí) 五級(jí) 應(yīng)知：、本工作崗位所用設(shè)備的構(gòu)造、工作原理及檢修方法；、應(yīng)知：

1、本工作崗位所用設(shè)備的構(gòu)造、工作原理及檢修方法；

2、使用的信號(hào) 裝置及作用，精通信號(hào)使用方法；、本崗位的運(yùn)輸情況及事故預(yù)防及處理方法； 裝置及作用，精通信號(hào)使用方法；

3、本崗位的運(yùn)輸情況及事故預(yù)防及處理方法；

4、本崗位的設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)。、本崗位的設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)會(huì)：、防止和處理各種故障；、根據(jù)設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)檢修所用設(shè)備；、應(yīng)會(huì)：

1、防止和處理各種故障；

2、根據(jù)設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)檢修所用設(shè)備；

3、提 升設(shè)施通過(guò)各道工作盤的看護(hù)技術(shù)。升設(shè)施通過(guò)各道工作盤的看護(hù)技術(shù)。六級(jí) 應(yīng)知：、器材性質(zhì)及預(yù)防損壞的方法 的方法；、繩索勾鏈尺寸及其強(qiáng)度；、應(yīng)知：

1、器材性質(zhì)及預(yù)防損壞的方法；

2、繩索勾鏈尺寸及其強(qiáng)度；

3、不 規(guī)則物品的找重心方法；、影響礦車周轉(zhuǎn)的原因；、規(guī)則物品的找重心方法；

4、影響礦車周轉(zhuǎn)的原因；

5、鋪設(shè)運(yùn)輸線路的一般 知識(shí)。知識(shí)。應(yīng)會(huì)：、采取措施防止設(shè)備在運(yùn)輸過(guò)程中的事故；、使用各種起重工具（應(yīng)會(huì)：

1、采取措施防止設(shè)備在運(yùn)輸過(guò)程中的事故；

2、使用各種起重工具（杠 倒鏈和穩(wěn)車等）、安全搬運(yùn)不規(guī)則的機(jī)械設(shè)備；、桿、倒鏈和穩(wěn)車等）

3、安全搬運(yùn)不規(guī)則的機(jī)械設(shè)備；

4、熟練使用翻轉(zhuǎn)吊桶下 放材料，放材料，提升設(shè)施通過(guò)各道工作盤的可靠性 22

第三篇：煤礦窄軌鐵道病害的產(chǎn)生及整治

煤礦窄軌鐵道病害的

產(chǎn)生及整治

為防止鐵道各種病害的產(chǎn)生，要對(duì)病害產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析，然后采取相應(yīng)的預(yù)防措施。

一、鐵道沉陷的整治

1、產(chǎn)生原因

由于路基不穩(wěn)，道床厚度不足，搗固不實(shí)，道床養(yǎng)護(hù)不好等原因造成鐵道沉陷和空吊板。鐵道沉陷距離在5m以內(nèi)稱為小坑。小坑有明坑和暗坑，暗坑是由于枕本與道床之間有間隙而產(chǎn)生的，當(dāng)列車通過(guò)時(shí)下陷，通過(guò)后復(fù)原，目視不易發(fā)現(xiàn)。兩股鋼軌水平，先左股低于右股．后右股低于左股，兩點(diǎn)相距不足一臺(tái)機(jī)車或車輛的長(zhǎng)度內(nèi)，水平差超過(guò)5mm的稱之為三角坑。小坑、暗坑、三角坑都嚴(yán)重地威脅行車安全，必須及時(shí)加以矯正。

2、整治措施

為預(yù)防鐵道下沉，對(duì)路基松軟滲水不良的±壤，要進(jìn)行更換，保證路基穩(wěn)固，滲水良好。補(bǔ)充不足的道碴，及時(shí)找平小坑，暗坑，三角坑，保持軌面平順。對(duì)空吊板要加強(qiáng)搗固，搗固質(zhì)量要緊密均勻。

二、鐵道爬行與脹軌的整治

1、產(chǎn)生原因

防爬設(shè)備不足和失效，鐵道連接零件磨損而使連接不良，搗固不均，軌縫超限等原因，都會(huì)造成鋼軌爬行，鐵道質(zhì)量愈低劣，爬行愈嚴(yán)重。

由于鋼軌爬行，軌縫頂嚴(yán)或拉大，鋼軌彎曲，鐵道方向不良等情況，在夏季高溫時(shí)會(huì)脹軌；在冬季低溫時(shí)，容易把螺栓拉彎或拉斷。

2、整治措施

為制止鐵道爬行，要及時(shí)調(diào)整軌縫，打緊松動(dòng)和更換失效的防爬器和防爬支撐。經(jīng)常打緊浮起和更換磨損道釘。軌枕盒內(nèi)的道碴必須全部填足并夯實(shí)。在維修工作中扒開道床時(shí)，要做好回填夯實(shí)工作。原有防爬設(shè)備不足的地段，根據(jù)需要增加防爬設(shè)備，直到鐵道被完全鎖定為止。

三、鐵道方向不良及整治

1、產(chǎn)生原因

由于鐵道爬行，軌距超限，曲線不圓順，鐵路沉陷，道床道碴不足，軌枕兩端及軌枕盒內(nèi)道碴不堅(jiān)實(shí)等原因，而造成鐵道方向不良。

2、整治措旄

為維修好鐵道方向，要及時(shí)消滅軌距超限，更換磨損超限的道釘和墊板，消滅爬行，保持標(biāo)準(zhǔn)軌底坡，使其不過(guò)大或過(guò)小。道床必須經(jīng)常保持完整狀態(tài)，特別是要夯實(shí)軌枕的兩端和軌枕盒內(nèi)道碴。地面鐵道在結(jié)凍前和解凍后要撥正鐵道方向。

四、鋼軌和連接零件斷裂及嚴(yán)重磨損與整治

1、產(chǎn)生原因

由于鐵道存在吊板、小坑，沉陷及翻漿冒泥，魚尾板與鋼軌間不密貼等現(xiàn)象，在列車通過(guò)時(shí)將發(fā)生劇烈下沉，使鋼軌發(fā)生撓曲產(chǎn)生超應(yīng)力現(xiàn)象，以及鐵道上存在有傷損的鋼軌，因而造成鋼軌和連接零件斷裂、磨損。

造成鋼軌嚴(yán)重機(jī)械磨損的基本原因是軌距不良，鐵道方向不正，曲線上超高不當(dāng)。魚尾板與鋼軌接觸面、螺栓及曲線上鋼軌沒及時(shí)涂抽。道釘沒有垂直打緊、打靠。鋼軌爬行，軌底坡不合格以及接頭松軟等。

2、整治措施

為了防止鋼軌及連接零件的折斷和嚴(yán)重磨損，要經(jīng)常清除鋼軌上的泥土及油垢，以便減輕銹蝕和便于發(fā)現(xiàn)裂紋。定期全面檢查鋼軌，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有裂紋及其它不良危及行車的重傷鋼軌應(yīng)當(dāng)更換。軌縫必須按標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定設(shè)置和保持，鐵道上不容許有吊板、沉陷、小坑、三角坑、翻漿冒泥及凍害等現(xiàn)象。也不得有彎曲及磨損的魚尾板，不正確的軌底坡，爬行和螺栓松動(dòng)的接頭。為了使鋪設(shè)在鐵道上鋼軌不受損傷，鋼軌在卸車及堆放時(shí)，不得亂扔和互相碰撞，堆放時(shí)要有平整的臺(tái)墊，以免鋼軌發(fā)生彎曲和內(nèi)傷。截?cái)噤撥墪r(shí)要用鋸全部鋸斷，鉆孔時(shí)只能用鉆，不允許用燒焊等不正確的方法。

曲線要按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)軒正確的超高。在半徑較小和鋼軌易于磨耗的曲線上，應(yīng)經(jīng)常在鋼軌內(nèi)側(cè)涂油或增設(shè)防止磨耗的護(hù)輪軌。在曲線上涂油不僅可以減輕鋼軌的磨損，而且還可以減少曲線上的行車阻力，但不能使油滴落在軌面上。涂抹鋼軌用的油料，要求揮發(fā)性小，不易流失，滑潤(rùn)效果好。

調(diào)整軌縫時(shí)嚴(yán)禁用鋼軌撞擊魚尾板。更換傷損魚尾板時(shí)要成對(duì)更換新的，或者磨損程度一致的舊魚尾板。魚尾板與鋼軌的接觸面，應(yīng)用油摻鉛粉涂抹，魚尾螺栓應(yīng)能自然的插入螺栓孔，并用標(biāo)準(zhǔn)螺栓扳手上緊，不準(zhǔn)另加套管。道釘必須垂直打入，浮起的道釘必須及時(shí)打緊。經(jīng)常打緊防爬器及防爬支撐，養(yǎng)路工作過(guò)程中需要拆除防爬設(shè)備時(shí)，工作完畢后麻立即裝好。

為了防止鋼軌的銹蝕，必須加強(qiáng)道床清理和排水工作，不使鋼軌埋浸在煤泥和積水之中。要有計(jì)劃地整治路基病害，消除翻漿冒泥現(xiàn)象。徹底整治巷道、隧道內(nèi)漏水現(xiàn)象和做好排水上作，保持巷道內(nèi)的干燥。

五、枕木的嚴(yán)重機(jī)械破損、腐朽的預(yù)防和整治

1、產(chǎn)生原因

使用未經(jīng)防腐處理的枕木，鋪軌時(shí)枕木末鉆孔，使用未經(jīng)防腐處理的道釘孔木片，術(shù)枕無(wú)墊板和不及時(shí)進(jìn)行修理，道碴不潔，排水不良等原因都會(huì)造成木枕的嚴(yán)重機(jī)械破損和腐朽。

2、整治措施 防止木枕的嚴(yán)重機(jī)械破損，要用防腐枕木，井盡可能把尺寸、強(qiáng)度、韌度及耐久性相同的枕木鋪設(shè)在一起，以保證整個(gè)鐵道的強(qiáng)度及彈性均勻。鋼軌接頭及使用支撐和防爬器的處所，應(yīng)選用品質(zhì)優(yōu)良，標(biāo)準(zhǔn)尺寸的枕木。鋪設(shè)枕木時(shí)須使樹心向下；有圓角的，寬面向下。木枕需與鐵道中心線垂直，鋪入鐵道的木枕，要預(yù)鉆道釘孔，并灌注防腐劑。釘?shù)泪敃r(shí)，應(yīng)使道釘尖與軌底保持約半個(gè)道釘寬的距離，并垂直打入。

改道應(yīng)先撥正鋼軌，再釘遭釘，利用舊釘孔改道時(shí)先插入長(zhǎng)90mm，厚5mm，寬較道釘大1mm的防腐遭釘孔木片。改換道釘孔時(shí)，應(yīng)將舊釘孔用經(jīng)過(guò)防腐處理，尺寸略大于舊釘孔的木塞塞緊。

抽換或鋪設(shè)木枕，穿入或抽出時(shí)，必須使用枕木鉗。方正枕木必須使用方枕器或木錘，嚴(yán)禁使用鐵錘。起道釘時(shí)必須使用起釘墊。

更換失效的枕木，應(yīng)重點(diǎn)更換接頭及連續(xù)失效的枕木。抽換枕木時(shí)，應(yīng)盡可能少破壞枕木底部原有的道床面。新?lián)Q入的枕木必須搗固堅(jiān)實(shí)，并于當(dāng)天收工前和經(jīng)過(guò)2～5日后再重新?lián)v固一遍。堆置枕木時(shí)，須選擇干燥和排水通風(fēng)良好的地點(diǎn)，及時(shí)消除枕木堆附近的雜草和堆積物，并加覆蓋，以防劈裂。

六、地面道床病害及整治

1、產(chǎn)生原因

由于路基道床長(zhǎng)草，搗固不好，道床沉陷和路基排水不良，而使道床臟污，隨著道床臟污程度的增如，排水性能減低，結(jié)果將使鐵道沉陷，形成比較嚴(yán)重的翻漿冒泥和表層凍害。

2、整治措施

為預(yù)防道床病害，應(yīng)經(jīng)常保持排水性能良好，在道碴臟污地段更換枕木時(shí)，應(yīng)同時(shí)清篩其附近的道碴。在起道找平小坑時(shí)必須補(bǔ)充清潔標(biāo)準(zhǔn)的道碴并進(jìn)行搗固。更換及方正枕術(shù)的維修工作時(shí)，應(yīng)先清除道床頂部的污濁面，保持底部道碴的清潔。在翻漿地段上搗固時(shí)，應(yīng)先扒開軌枕四周的臟污道碴層，清除道床和路基的雜草，保持道床排水暢通。

第四篇：井工煤礦本質(zhì)安全管理體系考核評(píng)級(jí)及獎(jiǎng)懲辦法(修訂)

神華集團(tuán)公司井工煤礦

本質(zhì)安全管理體系考核評(píng)級(jí)及獎(jiǎng)懲辦法（修訂）

第一條 為推動(dòng)井工煤礦本安體系建設(shè)和有效運(yùn)行，夯實(shí)煤礦安全管理基礎(chǔ)，促進(jìn)構(gòu)建煤礦安全管理長(zhǎng)效機(jī)制，保障企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，特制定本辦法。

第二條 本辦法適用于神華集團(tuán)公司所屬井工生產(chǎn)煤礦（含聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)6個(gè)月以上的礦井）。

第三條 各子（分）公司于每年11月底前上報(bào)下一本質(zhì)安全企業(yè)建設(shè)等級(jí)規(guī)劃。

第四條 集團(tuán)公司每年組織一次本安企業(yè)建設(shè)考核評(píng)級(jí)。子（分）公司每季至少組織一次考核并排名，保留每次考核原始記錄。

第五條 本安企業(yè)建設(shè)等級(jí)分為四級(jí)，等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)如下：

（一）本安企業(yè)建設(shè)一級(jí)單位：考核內(nèi)，綜合得分在90分（含）以上，且實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)1000天以上。

（二）本安企業(yè)建設(shè)二級(jí)單位：考核內(nèi)，綜合得分在80分（含）以上，且實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)500天以上。

（三）本安企業(yè)建設(shè)三級(jí)單位：考核內(nèi)，綜合得分在70分（含）以上。

（四）本安企業(yè)建設(shè)四級(jí)單位：考核內(nèi)，綜合得分在60分（含）以上。

第六條 考核內(nèi)死亡人數(shù)累計(jì)達(dá)2人（含）以上的，或

被集團(tuán)公司責(zé)令停產(chǎn)整頓兩次（含）以上的礦井，取消評(píng)級(jí)資格。

第七條 綜合得分計(jì)算方法

（一）本安企業(yè)建設(shè)等級(jí)采用集團(tuán)公司考核與子（分）公司考核相結(jié)合的方法進(jìn)行綜合考核。

（二）綜合考核分實(shí)行百分制，計(jì)算公式如下：

S＝S1×X1＋K×S2×X

2S1 — 集團(tuán)公司年終對(duì)礦井考核分

S2 — 子（分）公司對(duì)礦井全年綜合考核平均分

X1 — 集團(tuán)公司年終對(duì)礦井考核分所占百分比

X2 — 子（分）公司對(duì)礦井全年綜合考核平均分所占百分比 K —系數(shù)，集團(tuán)公司對(duì)子（分）公司全年綜合考核分的修正值。其計(jì)算公式為：

注：

1、2010年X1為60%，X2為40%，以后視執(zhí)行情況調(diào)整。

2、系數(shù)K取值范圍為0.5-1.5之間，超出范圍時(shí)以集團(tuán)考核分?jǐn)?shù)為準(zhǔn)。

第八條 出現(xiàn)以下情況對(duì)被考核礦井綜合得分進(jìn)行扣分（加分）：

1、發(fā)生主要責(zé)任死亡事故的，死亡一人扣20分；發(fā)生非主要責(zé)任死亡事故的，死亡一人扣10分。

2、發(fā)生重傷事故的，重傷一人扣6分，每多一人扣分加倍

（如：重傷累計(jì)兩人扣18分，重傷累計(jì)三人扣36分，以此類推）。

3、每發(fā)生一起直接經(jīng)濟(jì)損失在100萬(wàn)元以上的非傷亡事故，扣6分。

4、集團(tuán)公司下達(dá)停產(chǎn)整頓的礦井，停產(chǎn)一次扣5分。

5、對(duì)于掛牌督辦的重大隱患，未在計(jì)劃整改期限內(nèi)完成整改的，每一條扣1分。

6、達(dá)到瓦斯抽采基本指標(biāo)要求的，若瓦斯抽采總量實(shí)際完成量比計(jì)劃量每增加1%，加0.2分（最多加5分），反之相應(yīng)扣分（最多扣5分）。

第九條 獎(jiǎng)罰

（一）根據(jù)集團(tuán)公司本安企業(yè)建設(shè)考核結(jié)果，對(duì)達(dá)到本安企業(yè)建設(shè)一級(jí)、二級(jí)和三級(jí)的煤礦進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)見下表：

（二）安全生產(chǎn)十周年以上礦井獎(jiǎng)勵(lì)金額比照本安企業(yè)建設(shè)同類型一級(jí)單位標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行（本安企業(yè)建設(shè)等級(jí)不再重復(fù)獎(jiǎng)勵(lì)）。

（三）對(duì)于未達(dá)等級(jí)的煤礦罰款20萬(wàn)元，并通報(bào)批評(píng)。

（四）對(duì)于本所達(dá)等級(jí)較上一降低的煤礦，罰款10萬(wàn)元。

（五）獎(jiǎng)勵(lì)資金從集團(tuán)公司工資基金撥出，罰款資金繳納到集團(tuán)公司工資基金。獎(jiǎng)勵(lì)兌現(xiàn)到煤礦全體員工，罰款兌現(xiàn)到煤礦領(lǐng)導(dǎo)班子成員。

第十條 對(duì)獲得本安企業(yè)建設(shè)一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)、四級(jí)榮譽(yù)的單位授予金牌。金牌一般在集團(tuán)公司安全工作會(huì)議上授予，由各子（分）公司或煤礦組織掛設(shè)。

第十一 井工煤礦本安企業(yè)建設(shè)考核評(píng)分，依據(jù)本辦法和《神華集團(tuán)公司井工煤礦本質(zhì)安全管理體系考核評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行綜合評(píng)定。

第十二條 本辦法自下發(fā)之日起執(zhí)行。

第十三條 本考核辦法解釋權(quán)屬神華集團(tuán)公司。

附件1：本安企業(yè)建設(shè)牌匾示意圖

附件2：《神華集團(tuán)公司井工煤礦本質(zhì)安全管理體系考核評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》

二○一○年十月十日

第五篇：01_關(guān)于印發(fā)《神華集團(tuán)公司井工煤礦本質(zhì)安全管理體系考核評(píng)級(jí)及獎(jiǎng)懲辦法(修訂)

神華集團(tuán)公司井工煤礦

本質(zhì)安全管理體系考核評(píng)級(jí)及獎(jiǎng)懲辦法（修訂）

第一條 為推動(dòng)井工煤礦本安體系建設(shè)和有效運(yùn)行，夯實(shí)煤礦安全管理基礎(chǔ)，促進(jìn)構(gòu)建煤礦安全管理長(zhǎng)效機(jī)制，保障企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，特制定本辦法。

第二條 本辦法適用于神華集團(tuán)公司所屬井工生產(chǎn)煤礦（含聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)6個(gè)月以上的礦井）。

第三條 各子（分）公司于每年11月底前上報(bào)下一本質(zhì)安全企業(yè)建設(shè)等級(jí)規(guī)劃。

第四條 集團(tuán)公司每年組織一次本安企業(yè)建設(shè)考核評(píng)級(jí)。子（分）公司每季至少組織一次考核并排名，保留每次考核原始記錄。

第五條 本安企業(yè)建設(shè)等級(jí)分為四級(jí)，等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)如下：

（一）本安企業(yè)建設(shè)一級(jí)單位：考核內(nèi)，綜合得分在90分（含）以上，且實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)1000天以上。

（二）本安企業(yè)建設(shè)二級(jí)單位：考核內(nèi)，綜合得分在80分（含）以上，且實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)500天以上。

（三）本安企業(yè)建設(shè)三級(jí)單位：考核內(nèi)，綜合得分在70分（含）以上。

（四）本安企業(yè)建設(shè)四級(jí)單位：考核內(nèi)，綜合得分在60分（含）以上。

第六條 考核內(nèi)出現(xiàn)以下情況之一的礦井，取消本安企業(yè)建設(shè)評(píng)級(jí)資格：

（一）死亡人數(shù)累計(jì)達(dá)2人（含）以上的；

（二）被省級(jí)及以上行政主管部門或集團(tuán)公司責(zé)令停產(chǎn)整頓兩次（含）以上的；

（三）發(fā)生直接經(jīng)濟(jì)損失在1000萬(wàn)元（含）以上事故的；

（四）瞞報(bào)、謊報(bào)、遲報(bào)、漏報(bào)重傷（含）以上傷亡事故或直接經(jīng)濟(jì)損失在100萬(wàn)元（含）以上非傷亡事故的;

（五）發(fā)生被省級(jí)及以上行政主管部門通報(bào)處罰的環(huán)境事件的。

第七條 綜合得分計(jì)算方法

（一）本安企業(yè)建設(shè)采用集團(tuán)公司考核與子（分）公司考核相結(jié)合的方法進(jìn)行綜合考核。

（二）綜合考核分實(shí)行百分制，計(jì)算公式如下：

S＝S1×X1＋K×S2×X

2S— 礦井綜合得分

S1 — 集團(tuán)公司年終對(duì)礦井考核分

S2 — 子（分）公司對(duì)礦井全年綜合考核平均分

X1 — 集團(tuán)公司年終對(duì)礦井考核分所占百分比

X2 — 子（分）公司對(duì)礦井全年綜合考核平均分所占百分比 K —系數(shù)，集團(tuán)公司對(duì)子（分）公司全年綜合考核分的修正值。其計(jì)算公式為：

注:1.2010年X1為60%，X2為40%，以后視執(zhí)行情況調(diào)整。

2.系數(shù)K取值范圍為0.5-1.5之間，超出范圍時(shí)以集團(tuán) 考核分?jǐn)?shù)為準(zhǔn)。

第八條 出現(xiàn)以下情況對(duì)各考核礦井綜合得分進(jìn)行扣分（加分）：

（一）發(fā)生主要責(zé)任死亡事故的，死亡一人扣20分；發(fā)生非主要責(zé)任死亡事故的，死亡一人扣10分。

（二）發(fā)生重傷事故的，重傷一人扣6分，每多一人扣分加倍（如：重傷累計(jì)兩人扣18分，累計(jì)三人扣36分，以此類推）。

（三）每發(fā)生一起直接經(jīng)濟(jì)損失在100萬(wàn)元以上的事故，扣6分。

（四）被省級(jí)及以上行政主管部門或集團(tuán)公司責(zé)令停產(chǎn)整頓的礦井，停產(chǎn)一次扣5分。

（五）對(duì)于掛牌督辦的重大隱患，未在計(jì)劃整改期限內(nèi)整改的，每一條扣1分。

（六）達(dá)到瓦斯抽采基本指標(biāo)要求的，若瓦斯抽采總量實(shí)際完成量比計(jì)劃量每增加1%，加0.2分（最多加5分），反之相應(yīng)扣分（最多扣5分）。

第九條 獎(jiǎng)罰

（一）根據(jù)集團(tuán)公司本安企業(yè)建設(shè)考核結(jié)果，對(duì)達(dá)到本安企業(yè)建設(shè)一級(jí)、二級(jí)和三級(jí)的煤礦進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)見下表：

（二）安全生產(chǎn)十周年以上礦井獎(jiǎng)勵(lì)金額比照本安企業(yè)建設(shè)同類型一級(jí)單位標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行（本安企業(yè)建設(shè)等級(jí)不再重復(fù)獎(jiǎng)勵(lì)）。

（三）對(duì)于未達(dá)等級(jí)的煤礦罰款20萬(wàn)元，并通報(bào)批評(píng)。

（四）獎(jiǎng)勵(lì)資金從集團(tuán)公司工資基金撥出，罰款資金繳納到集團(tuán)公司工資基金。獎(jiǎng)勵(lì)兌現(xiàn)到煤礦全體員工，罰款兌現(xiàn)到煤礦領(lǐng)導(dǎo)班子成員。

第十條 對(duì)評(píng)為本安企業(yè)建設(shè)一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)、四級(jí)的單位授予金牌。金牌一般在集團(tuán)公司安全工作會(huì)議上授予，由各子（分）公司或煤礦組織掛設(shè)。

第十一 井工煤礦本安企業(yè)建設(shè)考核評(píng)分，依據(jù)本辦法和《神華集團(tuán)公司井工煤礦本質(zhì)安全管理體系考核評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行綜合評(píng)定。

第十二條 本辦法自下發(fā)之日起執(zhí)行，原《神華集團(tuán)公司本質(zhì)安全型煤礦達(dá)標(biāo)考核辦法（試行）》（神華安〔2009〕203號(hào)）同時(shí)廢止。

第十三條 本辦法解釋權(quán)屬神華集團(tuán)公司。

附件:1.本安企業(yè)建設(shè)牌匾示意圖

2.神華集團(tuán)公司井工煤礦本質(zhì)安全管理體系考核評(píng)分 標(biāo)準(zhǔn)

二○一○年十月十八日